WO2012093536A1 - すべり軸受およびこれを備えた建設機械 - Google Patents

すべり軸受およびこれを備えた建設機械 Download PDF

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sliding
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秋田　秀樹
五木田　修
櫻井　茂行
永井　康睦
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日立建機株式会社
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Definitions

  • the present invention relates to a slide bearing used in various machines in general, and in particular, a slide bearing suitable for a place having high surface pressure, low sliding and severe lubrication conditions such as a slide bearing of a construction machine represented by a hydraulic excavator.
  • the present invention relates to a construction machine provided with this.
  • the conventional excavator 200 has a structure in which a bucket 220 is rotatably connected to the tip of an arm 210, and is driven by a plurality of hydraulic cylinders 230.
  • the connecting portion between the arm 210 and the bucket 220, the end portion of the hydraulic cylinder 230, and the like are pivotally supported via a slide bearing 300, respectively.
  • Patent Documents 1 and 2 for example, a porous sintered alloy bush mainly composed of Fe and Cu is used as a bush sliding with the shaft portion, and this sintered alloy bush.
  • a porous sintered alloy bush mainly composed of Fe and Cu is used as a bush sliding with the shaft portion, and this sintered alloy bush.
  • Pre-impregnated with a high-viscosity lubricating oil so that the lubricating oil impregnated by the pressure and frictional heat at the time of sliding oozes out on the sliding surface to avoid running out of lubricating oil on the sliding surface.
  • a structure has been proposed.
  • the present invention has been devised to solve these problems, and its purpose is to maintain excellent lubrication performance over a long period of time without performing bush replacement work or oil impregnation work.
  • the present invention provides a novel plain bearing capable of exhibiting excellent strength and a construction machine equipped with the same.
  • the first invention A bush formed of a porous metal sintered body, a shaft portion which is inserted into the shaft hole of the bush and slides on each other, grease which lubricates a sliding surface between the shaft portion and the bush, and the shaft
  • a grease feed passage that is provided in the part and supplies the grease to the sliding surface between the shaft part and the bush from the outside, and a decomposition that is provided on the sliding surface of the bush and separates the base oil by disassembling the grease.
  • a plain bearing comprising a catalyst.
  • grease serving as a lubricant can be supplied from the outside to the sliding surface between the shaft portion and the bush via the greasing passage, and the supplied grease is directly supplied from the porous metal sintered body. It penetrates into the bush and becomes held in the gap. Also, the grease supplied to the sliding surface is decomposed by the decomposition catalyst present on the sliding surface of the bush, and the base oil (base oil) is separated from the grease. It penetrates and is held in the gap.
  • the grease used in the present invention contains at least the base oil and the soap group as the thickener so that the soap group as the thickener can be decomposed by the decomposition catalyst and the base oil can be separated from the grease. It is desirable.
  • the bush is a sliding bearing characterized by being a porous metal sintered body having a porosity of 2 to 10 Vol%.
  • the porosity of the bush sliding with the shaft portion is lower than that of the conventional sintered body, strength superior to that of the conventional one can be exhibited.
  • the void ratio (porosity) of the bush is defined as 2 to 10 Vol% because the strength greatly decreases when the void ratio exceeds 10 Vol%, and on the contrary, when the porosity is less than 2 Vol%, the impregnation capacity of the lubricant is extremely low. This is because it becomes less and sufficient lubricating performance cannot be exhibited.
  • the third invention is in the first or second invention, the sliding bearing is characterized in that an inorganic fine powder having oil adsorbing property is attached to the sliding surface of the bush. According to such a configuration, the grease supplied to the sliding surface of the bush or the base oil separated from the grease is adsorbed to the bush side by the inorganic fine powder having oil adsorbability, so that the inside of the bush is effectively It penetrates and is easily held in the gap.
  • the fourth invention is: 3rd invention WHEREIN:
  • the said inorganic fine powder is a ceramic bearing, It is a slide bearing characterized by the above-mentioned.
  • ceramic particles which are high hardness materials are used as the inorganic fine powder to be adhered to the sliding surface of the bush, the wear resistance of the sliding surface can be further improved.
  • the fifth invention is:
  • the inorganic fine powder is a slide bearing characterized in that it is sulfur compound particles.
  • sulfur compound particles are used as the inorganic fine powder adhered to the sliding surface of the bush, the sliding property (lubricity) of the sliding surface can be further improved.
  • the sixth invention is: 3rd invention WHEREIN:
  • the said inorganic fine powder is a composite of ceramic particle
  • the composite of ceramic particles and sulfur compound particles is used as the inorganic fine powder to be adhered to the sliding surface of the bush, the wear resistance and sliding property (lubricity) of the sliding surface are further improved. be able to.
  • the seventh invention 3rd invention WHEREIN It is a slide bearing characterized by adhere
  • the eighth invention A construction machine equipped with a sliding bearing for high surface pressure and low sliding speed having a surface pressure of 50 MPa or more and a sliding speed of 3.0 m / min or less, wherein any of the above sliding bearings is used as the sliding bearing. It is a construction machine characterized by Thus, by using any one of the slide bearings as a slide bearing in a place where the lubrication conditions are extremely poor such as high surface pressure and low sliding speed, it is possible to provide a construction machine with a high reliability and a long life.
  • the grease portion that communicates with the sliding surface of the bush is provided in the shaft portion that slides with the bush, grease can be freely supplied to the sliding surface from the outside.
  • the bush is formed of a porous sintered metal body, and the cracking catalyst is provided on the sliding surface of the bush, the grease supplied to the sliding surface is decomposed by the decomposition catalyst, and the base oil (base oil) And the base oil easily penetrates into the bush from the sliding surface and is held in the gap. Accordingly, excellent lubrication performance can be maintained over a long period of time without performing bush replacement work or lubricating oil impregnation work.
  • the porosity of the metal sintered compact for holding lubricating oil can be made low, the outstanding intensity
  • FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an embodiment of a plain bearing 100 according to the present invention. It is a partial expansion conceptual diagram which shows the A section in FIG. FIG. 3 is a partial enlarged conceptual view showing a part A in FIG. 2. It is a longitudinal cross-sectional view which shows other embodiment of the slide bearing 100 which concerns on this invention. It is a figure which shows an example of the construction machine (hydraulic excavator) to which the slide bearing 300 (100) is applied.
  • the construction machine hydroaulic excavator
  • FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an embodiment of a plain bearing 100 according to the present invention.
  • Reference numeral 10 in the figure denotes a cylindrical bush having both ends opened.
  • a cylindrical shaft portion 20 is rotatably inserted into the shaft hole of the bush 10 so as to penetrate the bush. Then, the inner surface of the bush 10 and the outer surface of the shaft portion 20 are in contact with each other and slide with each other at a low speed (for example, 3.0 m / min or less) under a high surface pressure (for example, several MPa to several tens of MPa). It is a moving surface.
  • a low speed for example, 3.0 m / min or less
  • a high surface pressure for example, several MPa to several tens of MPa
  • the bush 10 is further fitted inside the boss 30, and dust seals 40, 40 are pressed into both ends of the bush 10 inside the boss 30. Blocking intrusion. Further, brackets 50 and 51 are provided on both end faces of the boss 30, and shims 52 and 52 are interposed in the respective gaps. Then, O-rings 53 and 53 are respectively mounted outside the upper ends of the gaps.
  • the boss 30 and the bush 10 can be fitted and fixed to each other by any method known to those skilled in the art, for example, shrink fitting such as shrink fitting or cooling fitting.
  • the shaft portion 20 is positioned so as to penetrate the brackets 50 and 51 at both ends, and one end thereof is non-rotatably locked by a rotation locking bolt 60 penetrating the one bracket 51 in the radial direction.
  • a grease supply passage 70 penetrating from one end surface side to the side portion is formed in the shaft portion 20, and the grease G is filled in the grease supply passage 70.
  • a grease nipple 80 is screwed to one end of the grease supply passage 70, and the inside of the grease supply passage 70 is sealed by the grease nipple 80.
  • the grease G can be easily supplied.
  • the grease G filled in the grease supply passage 70 reaches the sliding surface side between the shaft portion 20 and the bush 10 from the outlet and acts to lubricate the sliding surface.
  • the bush 10 is formed of a porous sintered metal having an iron (Fe) component of 90 wt% or more and a void (porosity) ratio of 2 to 10 Vol%.
  • the bush 10 under such conditions can be easily manufactured by any method known to those skilled in the art. That is, 90 wt% or more of iron powder as raw material and less than 10 wt% of alloy powder such as copper are put together in a cylindrical mold and the assembly is heated for a predetermined time at a temperature lower than the melting point of the iron powder. Can be easily obtained.
  • the porosity can be easily controlled by adjusting the particle size of the metal powder used. It is desirable that the internal voids (pores) communicate with each other from the surface.
  • particulate cracking catalyst (catalytic reduction catalyst) S for separating base oil (base oil) from grease G is attached to the sliding surface of bush 10.
  • the decomposition catalyst S is not particularly limited as long as it can decompose the soap group which is a thickener in the grease G.
  • platinum (Pt), palladium (Pd), nickel (Ni) Known catalytic reduction catalysts such as chromium (Cr), magnesium (Mg), vanadium (V), and bismuth (Bi) can be used.
  • the grease G used in the present invention has a soap group as a thickener that is decomposed by the cracking catalyst (catalytic reduction catalyst) S, and the base oil can be separated by the decomposition of the soap group.
  • the main grease G having a soap group as a thickener include calcium soap group grease, calcium composite soap group grease, sodium soap group grease, aluminum soap group grease, and lithium soap group grease.
  • grease G is applied to the sliding surface between the shaft portion 20 and the bush 10 from the outside (the end portion of the shaft portion 20) via the grease supply passage 70.
  • the grease G supplied to the sliding surface soaks into the inside of the bush 10 made of a sintered metal (sliding surface) and enters the inside thereof. So that it is impregnated and retained.
  • the grease G impregnated in the gap C oozes out over the entire sliding surface due to frictional heat or the like, and forms a thin oil film between the sliding surface of the bush 10 and the sliding surface of the shaft portion 20. This acts to reduce the friction between these sliding surfaces.
  • the particulate cracking catalyst (contact reduction catalyst) S such as platinum adheres to the sliding surface of the bush 10, the grease G supplied to the sliding surface of the bush 10.
  • the decomposition catalyst (catalytic reduction catalyst) S the soap group as a thickener is decomposed.
  • the base oil having a low viscosity is separated from the grease G (base oil) and easily penetrates into the porous bush 10 from the sliding surface and is held therein.
  • the base oil contained in the grease G used as a lubricant is usually difficult to separate due to the presence of a soap group as a thickener, but the grease G is in contact with a cracking catalyst S such as platinum. This is because the soap group is decomposed and the base oil is separated, and as long as there is room in the gap C in the bush 10, the soap group continuously penetrates into the inside.
  • this base oil has a lower viscosity than the high-viscosity grease G containing a thickener, it easily penetrates into the porous bush 10 from its sliding surface, and further, due to capillary action, the internal gap C It becomes easier to reach a wider and deeper layer through the layer. As a result, since the impregnation amount and the seepage amount of the lubricant G in the bush 10 are increased, more excellent lubrication performance can be exhibited. Therefore, even if the base oil first soaked into the bush 10 is consumed due to sliding or the like, the base oil is continuously supplied to the bush 10 while the lubricant G is continuously supplied from the grease supply passage 70. It becomes possible to hold.
  • the grease G is supplied from the grease supply passage 70 to the sliding surface between the shaft portion 20 and the bush 10 as described above, it is not necessary to impregnate the bush 10 with lubricating oil as in the prior art. . This eliminates the need for a lubricating oil impregnation step and the like, and prevents grease from being scattered around when the bush 10 is mounted, thereby facilitating handling.
  • the bush 10 is a porous metal sintered body having an iron (Fe) component of 90 wt% or more and a void (porosity) ratio of 2 to 10 Vol%, having an iron component higher than that of the conventional one, and Since the porosity is also low, it can exhibit excellent strength and is not easily damaged even when a high pressure is applied.
  • the reason why the Fe component of the sintered metal is set to 90 wt% or more is that if it is 90 wt% or more, generally sufficient strength as a high surface pressure bush can be obtained.
  • the void (porosity) ratio was set to 2 to 10 Vol%. If the volume exceeds 10 Vol%, the voids are too much and the strength of the sintered metal body is greatly reduced. This is because the amount of the lubricant impregnated becomes extremely small and sufficient lubricating performance cannot be exhibited.
  • the wear resistance of the sliding surface can be improved by performing a known surface hardening treatment. That is, after a metal sintered body (bush 10) containing iron as a main component is formed by a known manufacturing method as described above, carburizing, nitriding and induction hardening are performed on the metal sintered body, and then the surface (sliding)
  • the wear resistance of the bush 10 is improved by forming a carburized hard layer of 1 to 3 mm, preferably about 2 mm by chemical conversion (for example, zinc phosphate, manganese phosphate, etc.) or gas sulfurization treatment method Can do. Further, if the same surface modification treatment is performed on the shaft portion 20, the wettability between the sliding surface and the lubricant G is improved, and the lubrication effect and the sliding characteristics are improved.
  • ceramic particles and sulfur compound particles having hardness higher than that of the steel material constituting the shaft portion 20 are added to the sintered metal constituting the bush 10 as a material for preventing wear and improving sliding characteristics. If contained, the wear resistance can be further greatly improved.
  • the ceramic particles that can be contained in the sintered metal constituting the bush 10 are not particularly limited as long as the wear resistance of the bush can be improved.
  • zirconia (ZrO 2 ) or alumina (Al 2 O 3 ), silicon carbide (SiC), silicon nitride (Si 3 N 4 ), or the like can be used.
  • the sulfur compound particles are not particularly limited, and for example, copper sulfide (CuS) can be used.
  • the content of these ceramic particles and sulfur compound particles is preferably 1 to 3 wt%. If it is less than 1 wt%, sufficient wear resistance and sliding characteristics cannot be exhibited.
  • the size of the particles is not particularly limited, and is preferably about several ⁇ m to several hundreds of meters.
  • grains may be sufficient, and the composite ratio or mixing ratio is not specifically limited, either.
  • the bush 10 is made to contain ceramic particles having hardness higher than that of the steel material constituting the shaft portion 20, it is considered that the wear of the shaft portion 20 is promoted, but the content is as described above. Is a very small amount (1 to 3 wt%), so it is not a problem.
  • the inorganic fine powder P having oil adsorbing property is adhered (coated) to the sliding surface of the sintered metal constituting the bush 10 with a binder (not shown), the bush 10 Since the grease G supplied to the sliding surface is absorbed and adsorbed to the bush 10 side by the inorganic fine powder P having oil adsorbability, the grease G is effectively absorbed into the bush 10 and is easily held in the gap C. . Therefore, as shown in the drawing, it is desirable that the inorganic fine powder P exists not only in the surface (sliding surface) of the bush 10 but also in the gap C in the bush 10. It may only exist on the (sliding surface).
  • the binder one having an effect of absorbing and retaining the base oil itself is desirable. Specifically, hydroxystearate or the like can be used.
  • the binder may be used not only to attach the inorganic fine powder P but also to attach the decomposition catalyst (particles) S together with the inorganic fine powder P.
  • the sliding The grease G can be uniformly and more effectively supplied to the surface side.
  • the plain bearing 100 of the present invention having such a configuration is lubricated with a high surface pressure and low sliding such that the surface pressure is 50 MPa or more and the sliding speed is 3.0 m / min or less as shown in FIG.
  • the sliding bearing 100 of the construction machine (hydraulic excavator) 200 having severe conditions, it is possible to provide a construction machine (hydraulic excavator) having high reliability and a long life.
  • the bush 10 not impregnated with the grease G is used. If the grease G is filled in, it is possible to avoid oil scattering and oil impregnation process when the bush 10 is mounted. However, the bush 10 in a state where the grease G is sufficiently impregnated only on the sliding surface or the whole in advance. You may make it assemble using. According to the latter method, an oil impregnation step is required first, but since the time for the grease G to penetrate into the bush 10 after assembly is not required, there is an advantage that the operation can be performed immediately. Further, even in the latter method, since new grease G is continuously supplied after assembly, the effect of preventing oil shortage due to consumption of the impregnating oil is the same.
  • the cracking catalyst S present on the sliding surface of the bush 10 is attached to the sliding surface by the binder as described above, and at the same time when the sintered metal body is formed, it is sintered on the surface and integrated. You may make it provide in.

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Abstract

　長期に亘って優れた潤滑性能を維持できると共に、優れた強度を発揮できる新規なすべり軸受およびこれを備えた建設機械の提供。　少なくともブッシュ１０と軸部２０とを有するすべり軸受１００であって、前記軸部２０に、前記軸部２０とブッシュ１０との摺動面に外部からグリースＧを供給する給脂通路７０を設け、前記ブッシュ１０を多孔質の金属焼結体で形成すると共に、そのブッシュ１０の摺動面に分解触媒Ｓを付着させる。

Description

すべり軸受およびこれを備えた建設機械
　本発明は、各種機械一般に用いられるすべり軸受に係り、特に油圧ショベルなどに代表される建設機械のすべり軸受のように、高面圧、低摺動で潤滑条件が厳しい箇所に適したすべり軸受およびこれを備えた建設機械に関するものである。
　一般に、油圧ショベルなどの建設機械には、高面圧、低摺動条件下で使用されるすべり軸受が多数設けられている。例えば、図５に示すように従来の油圧ショベル２００は、アーム２１０の先端にバケット２２０が回動自在に連結された構造となっており、それぞれ複数の油圧シリンダ２３０によって駆動される。そして、このアーム２１０とバケット２２０の連結部および油圧シリンダ２３０の端部などは、それぞれすべり軸受３００を介して回動自在に軸支されている。
  このような部位に使用されるすべり軸受３００は、掘削作業時には、そのすべり軸受３００を構成するブッシュと軸部との摺動面に極めて大きな面圧がかかると同時に両者は低速で摺動する関係となっているため、ブッシュと軸部との接触面（摺動面）は、潤滑条件が厳しく、潤滑油切れによる焼き付き、かじり、偏摩耗などを起こしやすい。
　そのため、従来では、例えば以下の特許文献１や２などに示すように軸部と摺動するブッシュとして、ＦｅとＣｕを主成分とする多孔質の焼結合金ブッシュを用い、この焼結合金ブッシュに予め高粘度の潤滑油を含浸させておき、摺動時の圧力や摩擦熱によって含浸された潤滑油が摺動面にしみ出すようにすることによってその摺動面の潤滑油切れなどを回避する構造が提案されている。
特許第２８３２８００号公報 特許第５４１４４１６号公報
　しかし、予め潤滑油を含浸させた焼結合金ブッシュを用いる構造の場合、含浸された潤滑油には限りがあるため、油切れを起こす前に潤滑油を含浸させた新たな焼結合金ブッシュと頻繁に交換しなければならない。そのため、焼結合金ブッシュの空隙（気孔）率を高くして潤滑油の含浸量を大きくすることも考えられるが、そうするとブッシュの強度が著しく低下してしまい、破損を招く可能性が高くなる。さらに、予めブッシュに潤滑油を含浸させるための作業が必要になる上に、含浸させた潤滑油が装着時などに周囲に飛散してしまうことがあり、ハンドリングが難しい。
　そこで、本発明はこれらの課題を解決するために案出されたものであり、その目的は、ブッシュの交換作業や油含浸作業などを行わなくとも長期に亘って優れた潤滑性能を維持できると共に、優れた強度を発揮できる新規なすべり軸受およびこれを備えた建設機械を提供するものである。
　前記課題を解決するために第１の発明は、
　多孔質の金属焼結体で形成されたブッシュと、当該ブッシュの軸孔に挿入されて互いに摺動する軸部と、当該軸部と前記ブッシュとの摺動面を潤滑するグリースと、前記軸部内に設けられ、前記軸部とブッシュとの摺動面に外部から前記グリースを供給する給脂通路と、前記ブッシュの摺動面に設けられ、前記グリースを分解して基油を分離する分解触媒と、を備えたことを特徴とするすべり軸受である。
　このような構成によれば、外部から給脂通路を介して軸部とブッシュとの摺動面に潤滑剤となるグリースを供給できると共に、供給されたグリースがそのまま多孔質の金属焼結体からなるブッシュ内にしみ込んでその空隙に保持されるようになる。また、ブッシュの摺動面に存在する分解触媒によって、その摺動面に供給されたグリースが分解されてグリース中から基油（ベースオイル）が分離され、この基油がその摺動面からブッシュ内にしみ込んでその空隙に保持されるようになる。
　これによって、ブッシュの交換作業や油含浸作業などを行わなくとも潤滑油切れがなくなり、長期に亘って優れた潤滑性能を維持できる。また、含油量を増やすためにブッシュとなる金属焼結体の空隙（気孔）率を高くする必要もなくなるため、優れた強度を発揮できる。さらに、予めブッシュに潤滑油を含浸させておく必要がなくなるため、装着時などに潤滑油が周囲に飛散してしまうことがなくなり、ハンドリングが容易になる。ここで、本発明で用いるグリースは、分解触媒によって増稠剤である石けん基を分解してそのグリース中から基油が分離できるように、少なくとも基油と増稠剤である石けん基を含むものであることが望ましい。
　また、第２の発明は、
  第１の発明において、前記ブッシュは、空隙率が２～１０Ｖｏｌ％の多孔質の金属焼結体であることを特徴とするすべり軸受である。
  このような構成によれば、軸部と摺動するブッシュの空隙率が従来の焼結体よりも低くなるため、従来よりも優れた強度を発揮することができる。ここで、ブッシュの空隙（気孔）率を２～１０Ｖｏｌ％と規定したのは、空隙率が１０Ｖｏｌ％を越えると強度が大きく低下し、反対に２Ｖｏｌ％未満では、潤滑剤の含浸容量が極端に少なくなって十分な潤滑性能を発揮できないからである。
　第３の発明は、
  第１または第２の発明において、前記ブッシュの摺動面には、油吸着性を有する無機微粉体が付着していることを特徴とするすべり軸受である。
  このような構成によれば、ブッシュの摺動面に供給されたグリース、またはそのグリースから分離した基油が油吸着性を有する無機微粉体によってブッシュ側に吸着されるため、効果的にブッシュ内へしみ込んでその空隙内に保持されやすくなる。
　第４の発明は、
  第３の発明において、前記無機微粉体は、セラミック粒子であることを特徴とするすべり軸受である。
　このように前記ブッシュの摺動面に付着させる無機微粉体として高硬度材料であるセラミック粒子を用いれば、さらにその摺動面の耐摩耗性を向上することができる。
　第５の発明は、
  第３の発明において、前記無機微粉体は、硫黄化合物粒子であることを特徴とするすべり軸受である。
  このように前記ブッシュの摺動面に付着させる無機微粉体として硫黄化合物粒子を用いれば、さらにその摺動面の摺動性（潤滑性）を向上することができる。
　第６の発明は、
　第３の発明において、前記無機微粉体は、セラミック粒子と硫黄化合物粒子との複合物であることを特徴とするすべり軸受である。
  このように前記ブッシュの摺動面に付着させる無機微粉体としてセラミック粒子と硫黄化合物粒子との複合物を用いれば、さらにその摺動面の耐摩耗性と摺動性（潤滑性）を向上することができる。
　第７の発明は、
  第３の発明において、前記無機微粉体をバインダーで前記ブッシュの摺動面に付着したことを特徴とするすべり軸受である。
　このような構成によれば、前記無機微粉体をブッシュの摺動面に確実に付着させることができると共に、バインダー自体が基油を吸収して保持する効果も得られる。
　第８の発明は、
  面圧が５０ＭＰａ以上、摺動速度が３．０ｍ／ｍｉｎ以下の高面圧低摺動速度用すべり軸受を備えた建設機械であって、前記すべり軸受に、前記のいずれかのすべり軸受を用いたことを特徴とする建設機械である。
　このように高面圧、低摺動速度といった極めて潤滑条件が悪い箇所のすべり軸受として前記いずれかのすべり軸受を用いることによって、当該部分の信頼性が高く、高寿命の建設機械を提供できる。
　本発明によれば、ブッシュと摺動する軸部に、ブッシュの摺動面と連通する給脂通路を設けたため、この摺動面に外部からグリースを自在に供給できる。また、ブッシュを多孔質の金属焼結体で形成すると共に、そのブッシュの摺動面に分解触媒を備えたため、その摺動面に供給されたグリースがその分解触媒によって分解されて基油（ベースオイル）が分離され、この基油がその摺動面からブッシュ内に容易にしみ込んでその空隙に保持されるようになる。これにより、ブッシュの交換作業や潤滑油含浸作業などを行わなくとも長期に亘って優れた潤滑性能を維持できる。また、潤滑油を保持するための金属焼結体の空隙率を低くできるため、優れた強度を発揮できる。
本発明に係るすべり軸受１００の実施の一形態を示す縦断面図である。 図１中Ａ部を示す部分拡大概念図である。 図２中Ａ部を示す部分拡大概念図である。 本発明に係るすべり軸受１００の他の実施の形態を示す縦断面図である。 すべり軸受３００（１００）を適用した建設機械（油圧ショベル）の一例を示す図である。
　次に、本発明の実施の形態を添付図面を参照しながら説明する。
　図１は、本発明に係るすべり軸受１００の実施の一形態を示す縦断面図である。図中符号１０は、両端が開口した円筒状のブッシュであり、このブッシュ１０の軸孔には、これを貫通するように円柱状の軸部２０が回転自在に挿入されている。そして、このブッシュ１０の内面と軸部２０の外面とが接してそれぞれ高面圧（例えば数ＭＰａ～数十ＭＰａ）下で互いに低速度（例えば３．０ｍ／ｍｉｎ以下）で摺動し合う摺動面となっている。
　このブッシュ１０はさらにボス３０の内部に嵌着されていると共に、このボス３０の内部であって、ブッシュ１０の両端面には、それぞれダストシール４０，４０が圧入されており、ゴミなどの異物の侵入を阻止している。また、このボス３０の両端面にはブラケット５０，５１が設けられており、それぞれの隙間にはシム５２，５２が介在している。そして、この隙間の上端の外部にそれぞれＯ－リング５３，５３が装着されている。なお、ボス３０とブッシュ１０は当業者に周知の任意の方法、例えば焼き嵌めまたは冷却嵌めなどのような収縮嵌めなどにより相互に嵌着固定させることができる。
　軸部２０は、この両端のブラケット５０，５１を貫通するように位置しており、その一端が一方のブラケット５１を径方向に貫通する回転係止ボルト６０によって回転不能に係止されている。また、この軸部２０内には、その一端面側から側部に亘って貫通する給脂通路７０が形成されており、この給脂通路７０内にはグリースＧが充填されている。また、この給脂通路７０の一端にはグリスニップル８０が螺着されており、このグリスニップル８０によって給脂通路７０内が封止されると共に、これを取り外すことで外部から給脂通路７０内へグリースＧを容易に供給可能となっている。この給脂通路７０内に充填されたグリースＧは、その出口から軸部２０とブッシュ１０との摺動面側に達し、その摺動面を潤滑するように作用する。
　そして、このブッシュ１０は、鉄（Ｆｅ）成分が９０ｗｔ％以上、空隙（気孔）率が２～１０Ｖｏｌ％である多孔質の金属焼結体から形成されている。ここで、このような条件のブッシュ１０は当業者に周知の任意の方法によって容易に製作することができる。すなわち、原料となる９０ｗｔ％以上の鉄粉末と１０ｗｔ％未満の銅などの合金粉末を円筒状の型に入れて集合させ、その集合体を鉄粉末の融点よりも低い温度で所定時間加熱することによって容易に得ることができる。また、その空隙率は使用する金属粉の粒径などを調整することによって容易に制御することができる。内部の空隙（気孔）は表面から相互に連通した状態であることが望ましい。
  また、さらに図２に示すように、このブッシュ１０の摺動面には、グリースＧから基油（ベースオイル）を分離するための粒子状をした分解触媒（接触還元触媒）Ｓが付着して存在している。ここで、分解触媒Ｓとしては、グリースＧ中の増稠剤である石けん基を分解できるものであれば特に限定されるものではなく、例えばプラチナ（Ｐｔ）、パラジウム（Ｐｄ）、ニッケル（Ｎｉ）、クロム（Ｃｒ）、マグネシウム（Ｍｇ）、バナジウム（Ｖ）、ビスマス（Ｂｉ）などの公知の接触還元触媒を用いることができる。従って、本発明で用いるグリースＧは、これら分解触媒（接触還元触媒）Ｓによって分解される増稠剤として石けん基を有し、この石けん基が分解されることによって基油が分離可能なものが用いられる。増稠剤として石けん基を有する主なグリースＧとしては、例えばカルシウム石けん基グリース、カルシウム複合石けん基グリース、ナトリウム石けん基グリース、アルミニウム石けん基グリース、リチウム石けん基グリースなどがある。
　このような構成をした本発明に係るすべり軸受１００にあっては、外部（軸部２０の端部）から給脂通路７０を介して軸部２０とブッシュ１０との摺動面にグリースＧを容易に供給できると共に、図２に示すように、摺動面に供給されたグリースＧが、そのまま金属焼結体からなるブッシュ１０の表面（摺動面）からその内部にしみ込んでその空隙Ｃ内に含浸され、保持されるようになる。そして、この空隙Ｃ内に含浸されたグリースＧが摩擦熱などによって摺動面全体にしみ出してきてブッシュ１０の摺動面と軸部２０の摺動面との間に薄い油膜を形成することでこれら摺動面同士の摩擦を低減するように作用する。
  また、さらに前述したようにこのブッシュ１０の摺動面には、プラチナなどの粒子状の分解触媒（接触還元触媒）Ｓが付着しているため、ブッシュ１０の摺動面に供給されたグリースＧの一部がこの分解触媒（接触還元触媒）Ｓと接触することにより増稠剤である石けん基が分解される。これによってグリースＧから粘性の低い基油が（ベースオイル）が分離してその摺動面から多孔質のブッシュ１０内に容易にしみ込んでその内部に保持されるようになる。
　すなわち、潤滑剤として用いられるグリースＧに含まれている基油は、増稠剤である石けん基の存在により通常は分離され難くなっているが、そのグリースＧがプラチナなどの分解触媒Ｓと接触すると石けん基が分解されて基油が分離され、これがブッシュ１０内の空隙Ｃに余裕がある限り、継続的にその内部へしみ込んでくるようになるからである。
　そして、この基油は、増稠剤を含む高粘度のグリースＧに比べて粘度が低いため、その摺動面から多孔質のブッシュ１０内にしみ込みやすく、さらに毛細管現象により、内部の空隙Ｃを介してより広くかつ深い層まで達して保持されやすくなる。この結果、ブッシュ１０内の潤滑剤Ｇの含浸量およびしみ出し量が増えるため、より優れた潤滑性能を発揮することができる。従って、このブッシュ１０内に最初にしみ込んだ基油が摺動などにより消費しても、給脂通路７０から潤滑剤Ｇが供給される続ける間は継続的にブッシュ１０に基油を供給して保持することが可能となる。
　これによって、従来のようにブッシュ１０の交換作業などを行わなくとも潤滑油切れがなくなり、長期に亘って優れた潤滑性能を維持できる。つまり、給脂通路７０内に充填された潤滑剤Ｇが不足してきた場合には、グリスニップル８０を開いてその部分から給脂通路７０内に新たなグリースＧを注入すれば常に十分なグリースＧを保持することができる。また、この給脂通路７０内に充填されたグリースＧは徐々に消費されて減少するため、定期的に補充する必要があるが、その補充作業はグリースＧを注入するだけで済むため、簡単に作業を終えることができる。
　さらに、このように給脂通路７０から軸部２０とブッシュ１０との摺動面にグリースＧを供給する方式であるため、従来のようにブッシュ１０に予め潤滑油を含浸させておく必要がない。このため、潤滑油の含浸工程などが不要になると共に、ブッシュ１０の装着時などにグリースが周囲に飛散してしまうことがなくなり、ハンドリングが容易になる。
  また、このブッシュ１０は、鉄（Ｆｅ）成分が９０ｗｔ％以上、かつ空隙（気孔）率が２～１０Ｖｏｌ％の多孔質の金属焼結体であり、従来のものよりも鉄成分が高く、かつ空隙率も低くなっているため、優れた強度を発揮でき、高い圧力が加わっても簡単に破損するようなことがない。ここで、金属焼結体のＦｅ成分を９０ｗｔ％以上としたのは、９０ｗｔ％以上であれば一般に高面圧用ブッシュとして十分な強度が得られるからである。また、空隙（気孔）率を２～１０Ｖｏｌ％としたのは、１０Ｖｏｌ％を越えると空隙が多すぎて金属焼結体の強度が大きく低下し、反対に２Ｖｏｌ％未満では、金属焼結体内の潤滑剤の含浸量が極端に少なくなってしまい、十分な潤滑性能が発揮できないからである。
　また、このブッシュ１０を製作するに当たっては、さらに公知の表面硬化処理を行えば、その摺動面の耐摩耗性を向上させることができる。すなわち、前記のような公知の製法によって鉄を主成分とする金属焼結体（ブッシュ１０）を形成した後、その金属焼結体に浸炭、窒化および高周波焼入れし、その後、その表面（摺動面）に化成（例えば、リン酸亜鉛、リン酸マンガンなど）またはガス浸硫処理法によって１～３ｍｍ、好ましくは２ｍｍ程度の浸炭硬化層を形成させることでブッシュ１０の耐摩耗性を向上させることができる。また、軸部２０に対しても同様な表面改質処理を行えば、その摺動面と潤滑剤Ｇとのぬれ性が改善され、潤滑効果および摺動特性が向上する。
  また、このブッシュ１０を構成する金属焼結体に、軸部２０を構成する鉄鋼材よりも硬度が高いセラミック粒子や硫黄化合物粒子を摩耗防止や摺動特性向上のための材料として１～３ｗｔ％含有させれば、その耐摩耗性をさらに大幅に向上することができる。
　ここで、このブッシュ１０を構成する金属焼結体に含有可能なセラミック粒子としては、ブッシュの耐摩耗性を向上できるものであれば特に限定されるものでなく、例えばジルコニア（ＺｒＯ２）やアルミナ（Ａｌ２Ｏ３）、炭化ケイ素（ＳｉＣ）、窒化ケイ素（Ｓｉ３Ｎ４）などを用いることができる。また、硫黄化合物粒子も特に限定されるものでなく、例えば硫化銅（ＣｕＳ）などを用いることができる。また、これらセラミック粒子や硫黄化合物粒子の含有量は１～３ｗｔ％が望ましい。１ｗｔ％未満では、十分な耐摩耗性や摺動特性を発揮できず、反対に３ｗｔ％を越えると、摺動相手材となる軸部２０への攻撃性が強くなり、相手材を過剰に摩耗させたり摺動特性が低下して摩耗を促進する恐れがあるためである。また、粒子のサイズも特に限定されるものでなく、数μｍ～数百ｍ程度が望ましい。また、複数種類の粒子を複合または混合したものでも良く、またその複合比または混合比も特に限定されるものでない。なお、このようにブッシュ１０に、軸部２０を構成する鉄鋼材よりも硬度が高いセラミック粒子などを含有させると、軸部２０の摩耗を促進するように考えられるが、前記のように含有量が微量（１～３ｗｔ％）であるため、特に問題とはならない。
  また、図３に示すように、このブッシュ１０を構成する金属焼結体の摺動面に、油吸着性を有する無機微粉体Ｐを図示しないバインダーによって付着（塗布）しておけば、ブッシュ１０の摺動面に供給されたグリースＧが油吸着性を有する無機微粉体Ｐによってブッシュ１０側になじんで吸着されるため、効果的にブッシュ１０内へしみ込んでその空隙Ｃ内に保持されやすくなる。このため、図示するようにこの無機微粉体Ｐはブッシュ１０の表面（摺動面）だけでなく、ブッシュ１０内の空隙Ｃ内にも存在していることが望ましいが、最低限ブッシュ１０の表面（摺動面）に存在するだけであっても良い。ここで、バインダーとしては、それ自体が基油を吸収、保持する効果を有するものが望ましく、具体的にはヒドロキシステアリン酸塩などを用いることができる。なお、このバインダーは、無機微粉体Ｐを付着させるだけでなく、これら無機微粉体Ｐと共に前記分解触媒（粒子）Ｓを付着させるために用いてもよい。
  また、さらに図４に示すように、軸部２０に形成した給脂通路７０を摺動面側に向かって複数に分岐させ、それら複数の分岐通路の出口を等間隔に形成すれば、摺動面側に対してグリースＧを均一かつより効果的に供給することができる。
  そして、このような構成をした本発明のすべり軸受１００を、例えば図５に示すように、面圧が５０ＭＰａ以上、摺動速度が３．０ｍ／ｍｉｎ以下といった高面圧・低摺動で潤滑条件が厳しい建設機械（油圧ショベル）２００のすべり軸受１００として用いることによって、当該部分の信頼性が高く、かつ高寿命の建設機械（油圧ショベル）を提供することができる。
  なお、本発明のすべり軸受１００を図５に示すような建設機械２００などに組み付ける際には、グリースＧを含浸させていない状態のブッシュ１０を用い、組み付け後に軸部２０の給脂通路７０内にグリースＧを充填するようにすれば、ブッシュ１０装着時における油飛散や油含浸工程などを回避できるが、予めグリースＧをその摺動面だけ、あるいは全体に充分に含浸させた状態のブッシュ１０を用いて組み付けるようにしても良い。後者の方法によれば、最初に油含浸工程が必要となるが、組み付け後におけるブッシュ１０へのグリースＧのしみ込み時間が不要となるため、直ちに運転が可能となるという長所がある。また、後者の方法であっても組み付け後は継続的に新しいグリースＧが供給されるため、含浸油の消費による油切れなどを回避できるといった効果は同じである。
  また、ブッシュ１０の摺動面に存在する分解触媒Ｓは前述したようにバインダーによってその摺動面に付着させる他に、金属焼結体を形成する際に同時にその表面に焼結させて一体的に設けるようにしてもよい。
  １０…ブッシュ（金属焼結体）
  ２０…軸部
  ３０…ボス
  ４０…ダストシール
  ５０、５１…ブラケット
　５２…シム
　５３…Ｏ－リング
　６０…回転係止ボルト
　７０…給脂通路
  ８０…グリスニップル
　１００…すべり軸受
　２００…建設機械（油圧ショベル）
  ２１０…アーム
　２２０…バケット
　２３０…油圧シリンダ
  Ｃ…空隙（気孔）
　Ｇ…グリース
　Ｐ…無機微粉体
  Ｓ…分解触媒（接触還元触媒）

Claims (8)

  1.   多孔質の金属焼結体で形成されたブッシュと、
    　当該ブッシュの軸孔に挿入されて互いに摺動する軸部と、
    　当該軸部と前記ブッシュとの摺動面を潤滑するグリースと、
    　前記軸部内に設けられ、前記軸部とブッシュとの摺動面に外部から前記グリースを供給する給脂通路と、
    　前記ブッシュの摺動面に設けられ、前記グリースを分解して基油を分離する分解触媒と、を備えたことを特徴とするすべり軸受。
  2.   請求項１に記載のすべり軸受において、
    　前記ブッシュは、空隙率が２～１０Ｖｏｌ％の多孔質の金属焼結体であることを特徴とするすべり軸受。
  3.   請求項１または２に記載のすべり軸受において、
    　前記ブッシュの摺動面には、油吸着性を有する無機微粉体が付着していることを特徴とするすべり軸受。
  4.   請求項３に記載のすべり軸受において、
      前記無機微粉体は、セラミック粒子であることを特徴とするすべり軸受。
  5.   請求項３に記載のすべり軸受において、
      前記無機微粉体は、硫黄化合物粒子であることを特徴とするすべり軸受。
  6.   請求項３に記載のすべり軸受において、
      前記無機微粉体は、セラミック粒子と硫黄化合物粒子との複合物であることを特徴とするすべり軸受。
  7.   請求項３乃至６のいずれかに記載のすべり軸受において、
    　前記無機微粉体をバインダーで前記ブッシュの摺動面に付着したことを特徴とするすべり軸受。
  8.   面圧が５０ＭＰａ以上、摺動速度が３．０ｍ／ｍｉｎ以下の高面圧低摺動速度用すべり軸受を備えた建設機械であって、
    　前記すべり軸受に、前記請求項１乃至７のいずれかに記載のすべり軸受を用いたことを特徴とする建設機械。
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