WO2012089402A1 - Gâche d'accrochage d'une ceinture de sécurité comportant un volet de protection et volet de protection pour une telle gâche - Google Patents

Gâche d'accrochage d'une ceinture de sécurité comportant un volet de protection et volet de protection pour une telle gâche Download PDF

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WO2012089402A1
WO2012089402A1 PCT/EP2011/070208 EP2011070208W WO2012089402A1 WO 2012089402 A1 WO2012089402 A1 WO 2012089402A1 EP 2011070208 W EP2011070208 W EP 2011070208W WO 2012089402 A1 WO2012089402 A1 WO 2012089402A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
striker
slot
buckle
connecting arm
protective flap
Prior art date
Application number
PCT/EP2011/070208
Other languages
English (en)
Inventor
Dominique Cabrie
Paulo Francisco
Thierry HODIESNE
Arnaud Savary
Original Assignee
Renault Sas
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Publication date
Application filed by Renault Sas filed Critical Renault Sas
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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A44—HABERDASHERY; JEWELLERY
    • A44B—BUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
    • A44B11/00—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts
    • A44B11/25—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts with two or more separable parts
    • A44B11/2503—Safety buckles
    • A44B11/2546—Details

Definitions

  • the invention relates to a latching strike for the bolt of a buckle of a seat belt for a motor vehicle seat. STATE OF THE ART
  • the invention more particularly relates to a fastening strike of a seat belt of a motor vehicle of the type which comprises:
  • a striker body which is defined by a substantially horizontal upper face in which is formed a slot which is open upwards and which is adapted to receive the hooking bolt of the belt in the use position;
  • a protective flap of the slot which is carried by the body of the striker and which is likely to occupy a rest position to which it is resiliently biased and in which it extends over the slot and a retracted position allowing the introduction of said bolt in the slot of the striker.
  • Such a design avoids, when the protective flap is in its rest position, that dirt and foreign bodies, such as for example food crumbs, accidentally enter the striker through the slot for the Locking bolt in the form of a tongue.
  • Such a design is for example known from JP-A-10-147209 which describes and represents a solution in which the open upper face (44) of the body (41) of the striker (4) is covered by a pair of flaps ( 7), or adjacent brushes which are elastically deformable under the action of bolt (60) when it comes into contact and bears vertically down on one or both wings.
  • the invention proposes a striker of the type mentioned above, characterized in that the protective flap is a rigid element in the form of a protective plate which is connected to the body of the striker by a deformable connecting arm elastically of vertical general orientation.
  • the protective flap is a rigid plate inclined relative to the vertical which is delimited by a substantially horizontal lower edge which, in the rest position of the flap, is shifted transversely to the slot, and which is delimited by an upper edge substantially horizontal that is offset transversely to the lower edge of the guard plate;
  • the protection plate is shaped as a guide chute whose upper face facing upwards to guide the locking bolt towards the open upper side of the body of the striker;
  • the lower end of the connecting arm is connected to the body of the striker by means of attachment of shape complementary to that of the body of the striker;
  • the attachment means is a collar that surrounds the body of the striker
  • the attachment means is a collar, made in one piece with the connecting arm, which is resiliently fitted around the body of the striker;
  • the upper end of the connecting arm is connected to the lower face, facing downwards, of the plate;
  • the plate and the connecting arm are made in one piece, for example by plastic molding.
  • the invention also proposes a protective flap for equipping a striker according to the invention, characterized in that it comprises a fastening means of the flap on the body of the striker.
  • FIG. 1 is a schematic perspective view of a so-called three-point seat belt
  • FIG. 2 is a schematic perspective view of the bolt and striker constituting the buckle of the seat belt equipping the belt of Figure 1;
  • FIG. 3 is a large scale side view of an exemplary embodiment of a protective flap according to the invention intended to equip the body of the striker shown in FIG. which is shown with its connecting arm and its attachment means on the body of the striker;
  • FIG. 4 is a top view of the striker equipped with the protective shutter of Figure 2 which is shown in the rest position;
  • FIGURE 5 is a partial view similar to that of Figure 4, on which the bolt is being introduced into the slot of the striker.
  • FIG 1 shows an example of a safety belt 10.
  • This belt commonly called “three-point” belt, comprises a strap 16 having here three anchors.
  • a first lower end of the strap 16 is anchored to a first anchor point 20 on the vehicle body structure 8 at the bottom of the seat 30.
  • a second anchor point 22 is vertically elevated above the seat. 18.
  • the winder itself constitutes the third anchoring point of the safety belt 10.
  • the strap 16 is movably mounted between a rest position, illustrated in Figure 1, wherein it is partially wound and to which it is automatically recalled by the winder 18, and a position of use along the body of the passenger (not shown).
  • the belt 10 comprises a hooking bolt 12 in the form of a tongue whose body 13 slides here freely along the strap 16 and also includes a latching striker. complementary 14 arranged at the bottom of the passenger seat 30, the opposite side to the side where is anchored the strap 16.
  • the latching strike 14 is arranged along a lateral face 32 of the cushion constituting the seat element, which is a vertical face of longitudinal orientation of the seat 30.
  • the body 24 of the striker striker 14 may, in known manner, be connected to the vehicle structure or to the seat structure, by any means whose design is such that, in the rest position, the striker is in position. generally illustrated vertical orientation facilitating the introduction of the bolt into the waste.
  • the bolt 12 and the striker 14 constitute the buckle of the locking system of the safety belt 10 by introduction of the bolt 12 into the keeper 14.
  • the bolt 12 and the keeper 14 are illustrated in detail in FIG.
  • the user can introduce the bolt 12 into a slot 25 of the striker 14 which is formed in the upper face 26 of the housing or body 24 of the keeper 14.
  • the slot 25 is delimited transversely on the one hand by an edge 27 of the open annular upper face 26 of the body 24 and by an edge vis-à-vis 29 of the unlocking control button 28 which, in known manner, is integrated at the waste 14.
  • the slot 25 intended to receive the bolt 12 for its locking is open and oriented upwards and extends near the unlocking control button 28 on which the user can press vertically downwards to cause the release and release of the bolt out of the striker 14.
  • the slot 25 is a natural receptacle in which foreign bodies may accidentally enter and interfere with the proper functioning of the loop, or even prevent this operation by preventing a correct security lock.
  • the invention which will now be described is intended to provide a solution to this problem and it is not limited to the case of a three-point seat belt, but is applicable to any type of belt with a strike directed globally vertically with an opening slot of the bolt open vertically upwards.
  • a protective flap 34 has a general design symmetry with respect to a vertical plane and transverse median. This symmetry makes it possible to use the same protection flap 34, indifferently, to equip a latching striker whatever the side of a seat, right or left, along which it is arranged.
  • the protective flap 34 is here made of a single piece made by plastic molding.
  • the protective flap 34 of the open upper face 26 of the body 24 of the striker 14 consists essentially of a rigid or quasi-rigid plate 36 of protection.
  • the plate 36 is inclined, at an angle alpha, relative to the vertical (see Figure 3).
  • the protection plate 38 is delimited vertically by a free upper edge 42 and a free lower edge 44 which are substantially parallel and horizontal.
  • the lower centered edge 44 is shorter than the upper free edge 42 and their ends facing each other are connected by inclined and upwardly projecting lateral edges 46.
  • the upper face 38 of the plate 36 and its lateral edges 46 give the protection plate 36 a funnel-shaped or guiding-shaped configuration suitable for guide the bolt 12 towards the open upper face 26 of the body 24 of the keeper 14.
  • the length in the longitudinal direction of the lower edge 44 is substantially equal to the largest corresponding dimension of the body 24 of the keeper 24.
  • the protection plate 36 is formed integrally with its connecting arm 48 which here extends generally centrally in the vertical plane of symmetry of the protection plate 34.
  • the upper end 50 of the connecting arm 48 is connected to the lower face 40 of the plate 36, substantially in the center thereof.
  • the connecting arm extends in a vertical plane and is slightly inclined (see FIG. 3) at an acute angle with respect to the vertical which corresponds substantially to the angle of inclination alpha of the plane of the plate 36 relative to vertically V.
  • the lower end 52 of the connecting arm is connected to the upper part of the attachment means 54 of the protection plate 36 on the body 24 of the keeper 14.
  • the fastening means here is an elastically deformable collar 54 which is integrally formed by molding with the arm 48 and which has a rectangular shape complementary to that of the rectangular parallelepiped body 24 of the striker 14. To allow its resilient interlocking mounting, the fastening collar 54 has an open vertical slot 56.
  • Unrepresented means can also be provided for accurately determining the vertical position of the collar 54 with respect to the body 24 of the keeper 24.
  • the geometrical configuration of the protective flap 34 is such that, in the rest position and mounted on the body 24, the lower part of the protection plate 36 with its lower edge 44 extends opposite and above the portion of the open upper face 26 of the body 24 of the keeper 14.
  • the slot 25 is thus masked by the protective flap 34 in the rest position, and any foreign body - such as for example crumbs - which falls vertically in line with the slot 25, comes into contact with the upper face 38 of the plate 36 along which it slides downwards then to be evacuated down without risk of penetrating into the slot 25.
  • the protective flap 34 is thus connected to the striker 24 by a deformable part, the "spring arm” 48, the stiffness of which is dimensioned to hold the protective flap in the rest position and to prevent parasitic penetrations in the strike 24.
  • the protective flap 34 is therefore also on the trajectory of the bolt 12, but this time the stiffness of the arm 48 will allow its deformation under the force exerted by the hand of the user through the bolt 12 .
  • the user in his gesture of closure, and by the dynamics of this gesture, without any particular maneuver or effort, comes to "hit" the shutter with the help of the bolt 12.
  • the shutter 34 disappears or retracts by the elastic deformation of the arm 48 to let the bolt 12 which is then guided and engages in the slot 25 of the keeper 14.
  • the invention thus effectively protects the slot 25, while maintaining the body 24 in its vertically oriented position with its upper open face upwards which ergonomic position naturally facilitating the introduction of the bolt for locking.
  • the invention may advantageously complement a device for assisting the buckling of the belts equipping the so-called "child” seats by guiding the bolt.
  • the advantages are obtained thanks to the invention without modifying or affecting the restraining performance of current seat belt devices.
  • the arrangement according to the invention can equip the vehicles in series or aftermarket (aftermarket) by adding a protective flap according to the invention without modification of the existing lock.

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

L'invention propose Une gâche qui comporte un corps de gâche (24) qui est délimité par une face supérieure sensiblement horizontale (26) dans laquelle est formée une fente qui est ouverte vers le haut et qui est apte à recevoir un pêne d'accrochage, et un volet (34) de protection de la fente, contre l'introduction accidentelle de corps étrangers, qui est porté par le corps (24) de la gâche (14) et qui est susceptible d'occuper une position de repos vers laquelle il est rappelé élastiquement et dans laquelle il s'étend au-dessus de la fente (25), et une position escamotée permettant l'introduction du pêne (12) dans la fente de la gâche (14), caractérisée en ce que le volet de protection (34) est un élément rigide en forme de plaque de protection (36) qui est relié au corps (24) de la gâche (14) par un bras de liaison déformable élastiquement d'orientation générale verticale.

Description

"Gâche d'accrochage d'une ceinture de sécurité comportant un volet de protection et volet de protection pour une telle gâche"
DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION
L'invention concerne une gâche d'accrochage pour le pêne d'une boucle d'une ceinture de sécurité pour un siège de véhicule automobile. ETAT DE LA TECHNIQUE
L'invention concerne plus particulièrement une gâche d'accrochage d'une ceinture de sécurité pour siège de véhicule automobile du type qui comporte :
- un corps de gâche qui est délimité par une face supérieure sensiblement horizontale dans laquelle est formée une fente qui est ouverte vers le haut et qui est apte à recevoir le pêne d'accrochage de la ceinture en position d'utilisation ;
- et un volet de protection de la fente qui est porté par le corps de la gâche et qui est susceptible d'occuper une position de repos vers laquelle il est rappelé élastiquement et dans laquelle il s'étend au-dessus de la fente et une position escamotée permettant l'introduction dudit pêne dans la fente de la gâche.
Une telle conception permet d'éviter, lorsque le volet de protection est dans sa position de repos, que des saletés et des corps étrangers, tels que par exemple des miettes de nourriture, ne pénètrent accidentellement dans la gâche en passant par la fente destinée au pêne de verrouillage en forme de languette.
Une telle conception est par exemple connue du document JP-A-10-147209 qui décrit et représente une solution dans laquelle la face supérieure ouverte (44) du corps (41) de la gâche (4) est recouverte par une paire de volets (7), ou de brosses, adjacents qui sont déformables élastiquement sous l'action du pêne (60) lorsque celui-ci vient en contact et en appui verticalement vers le bas sur un ou sur les deux volets.
Une telle solution est peu aisée à mettre en œuvre efficacement car la place disponible pour la fixation du ou des volets est réduite, notamment du fait de la présence du bouton de déverrouillage qui est adjacent à la fente et qui doit rester accessible librement dans la face supérieure du corps de la gâche.
De plus cette solution est quasiment impossible à mettre en œuvre si l'on souhaite équiper une gâche existante équipant déjà un véhicule.
Une autre solution est connue du document FR-A-2.411.102 dans laquelle le corps de gâche (18) est entouré d'un entonnoir d'introduction (20) en matériau déformable qui comporte deux lèvres d'obturation (24) à fermeture automatique s'ouvrant vers le bas lorsque le pêne est introduit dans l'entonnoir. Cette solution présente les mêmes inconvénients que la précédente. BREF RESUME DE L'INVENTION
Afin de remédier à ces inconvénients, l'invention propose une gâche du type mentionné précédemment, caractérisée en ce que le volet de protection est un élément rigide en forme de plaque de protection qui est relié au corps de la gâche par un bras de liaison déformable élastiquement d'orientation générale verticale.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention :
- le volet de protection est une plaque rigide inclinée par rapport à la verticale qui est délimitée par un bord inférieur sensiblement horizontal qui, en position de repos du volet, est décalé transversalement par rapport à la fente, et qui est délimitée par un bord supérieur sensiblement horizontal qui est décalé transversalement par rapport au bord inférieur de la plaque de protection ;
- la plaque de protection est conformée en une goulotte de guidage dont la face supérieure orientée vers le haut permet de guider le pêne de verrouillage en direction de la face supérieure ouverte du corps de la gâche ;
- l'extrémité inférieure du bras de liaison est reliée au corps de la gâche par un moyen d'attache de forme complémentaire de celle du corps de la gâche ;
- le moyen d'attache est un collier qui entoure le corps de la gâche ;
- le moyen d'attache est un collier, réalisé en une seule pièce avec le bras de liaison, qui est emboîté élastiquement autour du corps de la gâche ;
- l'extrémité supérieure du bras de liaison est reliée à la face inférieure, orientée vers le bas, de la plaque ;
- la plaque et le bras de liaison sont réalisés en une seule pièce, par exemple par moulage en matière plastique.
L'invention propose aussi un volet de protection destiné à équiper une gâche selon l'invention, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen d'accrochage du volet sur le corps de la gâche.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels :
- la figure 1 est une vue schématique en perspective d'une ceinture de sécurité dite à trois points ;
- la figure 2 est une vue schématique en perspective du pêne et de la gâche constituant la boucle de la ceinture de sécurité équipant la ceinture de la figure 1 ;
- la figure 3 est une vue latérale à grande échelle d'un exemple de réalisation d'un volet de protection selon l'invention destiné à équiper le corps de la gâche représentée à la figure 2 et qui est représenté avec son bras de liaison et son moyen d'attache sur le corps de la gâche ;
- la figure 4 est une vue de dessus de la gâche équipée du volet de protection de la figure 2 qui est représenté en position de repos ;
- la figure 5 est une vue partielle analogue à celle de la figure 4, sur laquelle le pêne est en cours d'introduction dans la fente de la gâche. DESCRIPTION DETAILLEE DES FIGURES
Dans la description qui va suivre, pour faciliter sa compréhension ainsi que celles des revendications, on utilisera les termes Vertical, Longitudinal et Transversal en référence au trièdre L, V, T indiqué sur les figures et en référence à la gravité terrestre.
La figure 1 représente un exemple d'une ceinture de sécurité 10. Cette ceinture, communément appelée, ceinture "trois points", comporte une sangle 16 ayant ici trois points d'ancrage. Une première extrémité inférieure de la sangle 16 est ancrée sur un premier point d'ancrage 20 sur la structure 8 de caisse du véhicule, en bas du siège 30. Un deuxième point d'ancrage 22 est situé en hauteur verticalement au-dessus d'un enrouleur 18. L'enrouleur en lui-même constitue le troisième point d'ancrage de la ceinture de sécurité 10.
La sangle 16 est montée mobile entre une position de repos, illustrée à la figure 1, dans laquelle elle est partiellement enroulée et vers laquelle elle est rappelée automatiquement par l'enrouleur 18, et une position d'utilisation le long du corps du passager (non représenté).
La ceinture 10 comporte un pêne d'accrochage 12 en forme de languette dont le corps 13 coulisse ici librement le long de la sangle 16 et comporte aussi une gâche d'accrochage complémentaire 14 agencée en bas du siège passager 30, du côté opposé au côté où est ancrée la sangle 16.
A titre d'exemple, la gâche d'accrochage 14 est agencée le long d'une face latérale 32 du coussin constituant l'élément d'assise, qui est une face verticale d'orientation longitudinale du siège 30.
Le corps 24 de la gâche 14 d'accrochage peut, de manière connue, être relié à la structure du véhicule ou à la structure du siège, par tous moyens dont la conception est telle que, en position de repos, la gâche soit dans l'orientation globalement verticale illustrée facilitant l'introduction du pêne dans la gâche.
Le pêne 12 et la gâche 14 constituent la boucle du système de verrouillage de la ceinture de sécurité 10 par introduction du pêne 12 dans la gâche 14.
Le pêne 12 et la gâche 14 sont illustrés en détails à la figure 2.
Par préhension du corps 13 du pêne 12, l'utilisateur peut introduire le pêne 12 dans une fente 25 de la gâche 14 qui est formée dans la face supérieure 26 du boîtier ou corps 24 de la gâche 14.
La fente 25 est délimitée transversalement d'une part par un bord 27 de la face supérieure annulaire ouverte 26 du corps 24 et par un bord en vis-à-vis 29 du bouton 28 de commande du déverrouillage qui, de manière connue, est intégré à la gâche 14.
Lorsque, comme cela est illustré aux figures, le corps ou boîtier 24 de la gâche 14 est orienté verticalement vers le haut, avec sa face supérieure sensiblement horizontale ouverte 26, la fente 25 destinée à recevoir le pêne 12 pour son verrouillage est ouverte et orientée vers le haut et elle s'étend à proximité du bouton 28 de commande du déverrouillage sur lequel l'utilisateur peut appuyer verticalement vers le bas pour provoquer le déverrouillage et la libération du pêne hors de le gâche 14.
En l'absence du pêne 12, et comme on peut le constater aux figures 1 et 2, la fente 25 constitue un réceptacle naturel dans lequel des corps étrangers risquent de pénétrer accidentellement et de nuire au bon fonctionnement de la boucle, voire d'empêcher ce fonctionnement en empêchant un verrouillage correct de sécurité.
L'invention qui va maintenant être décrite vise à proposer une solution à ce problème et elle n'est pas limitée au cas d'une ceinture de sécurité à trois points, mais trouve à s'appliquer à tout type de ceinture comportant une gâche orientée globalement verticalement avec une fente d'introduction du pêne ouverte verticalement vers le haut.
Comme on peut le voir notamment aux figures 3 et 4, un volet de protection 34 selon l'invention présente une symétrie générale de conception par rapport à un plan vertical et transversal médian. Cette symétrie permet d'utiliser le même volet de protection 34 indifféremment pour équiper une gâche de verrouillage quel que soit le côté d'un siège, droit ou gauche, le long duquel elle est agencée.
A titre d'exemple non limitatif, le volet de protection 34 est ici réalisé en une pièce unique réalisée par moulage en matière plastique.
Le volet 34 de protection de la face supérieure ouverte 26 du corps 24 de la gâche 14 est constitué essentiellement d'une plaque rigide ou quasi rigide 36 de protection.
La plaque 36 est inclinée, d'un angle alpha, par rapport à la verticale (voir figure 3). La plaque de protection 38 est délimitée verticalement par un bord supérieur libre 42 et par un bord inférieur libre 44 qui sont sensiblement parallèles et horizontaux.
Le bord inférieur centré 44 est plus court que le bord supérieur libre 42 et leurs extrémités en vis-à-vis sont reliées par des bords latéraux inclinés et en saillie vers le haut 46.
Ainsi, la face supérieure 38 de la plaque 36 et ses bords latéraux 46 confèrent à la plaque de protection 36 une conformation en entonnoir ou en goulotte de guidage apte à guider le pêne 12 en direction de la face supérieure ouverte 26 du corps 24 de la gâche 14.
Comme on peut le voir à la figure 4, la longueur selon la direction longitudinale du bord inférieur 44 est sensiblement égale à la plus grande dimension correspondante du corps 24 de la gâche 24.
La plaque de protection 36 est réalisée venue de matière avec son bras de liaison 48 qui s'étend ici globalement centralement dans le plan vertical de symétrie de la plaque de protection 34.
Comme on peut le voir à la figure 3, l'extrémité supérieure 50 du bras de liaison 48 est reliée à la face inférieure 40 de la plaque 36, sensiblement au centre de celle-ci.
Le bras de liaison s'étend dans un plan vertical et il est légèrement incliné (voir figure 3) selon un angle aigu par rapport à la verticale qui correspond sensiblement à l'angle alpha d'inclinaison générale du plan de la plaque 36 par rapport à la verticale V.
L'extrémité inférieure 52 du bras de liaison est reliée à la partie supérieure du moyen d'attache 54 de la plaque de protection 36 sur le corps 24 de la gâche 14.
Le moyen d'attache est ici un collier déformable élastiquement 54 qui est réalisé venu de matière par moulage avec le bras 48 et qui présente un contour rectangulaire de forme complémentaire de celle du corps parallélépipédique rectangle du corps 24 de la gâche 14. Pour permettre son montage par emboîtement élastique, le collier d'attache 54 comporte une fente verticale ouverte 56.
On peut aussi prévoir des moyens non représentés pour déterminer avec précision la position verticale du collier 54 par rapport au corps 24 de la gâche 24.
Comme on peut le voir à la figure 4, la configuration géométrique du volet de protection 34 est telle que, en position de repos et montée sur le corps 24, la partie inférieure de la plaque de protection 36 avec son bord inférieur 44 s'étend en regard et au dessus de la portion de la face supérieure ouverte 26 du corps 24 de la gâche 14.
La fente 25 est ainsi masquée par le volet de protection 34 en position de repos, et tout corps étranger - tel que par exemple des miettes - qui tombe verticalement au droit de la fente 25, vient en contact avec la face supérieure 38 de la plaque 36 le long de laquelle il glisse vers le bas pour être ensuite évacué vers le bas sans risquer de pénétrer dans la fente 25.
Le volet de protection 34 est ainsi relié à la gâche 24 par une partie déformable, le "bras-ressort" 48, dont la raideur est dimensionnée pour le maintien du volet de protection en position de repos et pour faire obstacle aux pénétrations parasites dans la gâche 24.
Lorsque l'utilisateur veut introduire le pêne 12 dans la fente 25, globalement verticalement vers le bas, il amène l'extrémité libre inférieure du pêne 12 en contact avec la face supérieure 38 de la plaque 36 et cet effort provoque une déformation élastique du bras de liaison 48 et/ou de ses extrémités opposées 50, 52 pour provoquer son escamotage transversal, vers la gauche en considérant la figure 3, et permettre l'introduction comme illustré à la figure 5.
Au repos, le volet de protection 34 se trouve donc aussi sur la trajectoire du pêne 12, mais cette fois la raideur du bras 48 va permettre sa déformation sous l'effort exercé par la main de l'usager par l'intermédiaire du pêne 12.
L'usager, dans son geste de bouclage, et par la dynamique de ce geste, sans manœuvre ni effort particuliers, vient "percuter" le volet à l'aide du pêne 12. Le volet 34 s'efface ou s'escamote par la déformation élastique du bras 48 pour laisser passer le pêne 12 qui est alors guidé et s'engage dans la fente 25 de la gâche 14.
Tant que le pêne 12 est en position verrouillée dans la fente 25, le bord libre inférieur 44 demeure en appui élastique le long de la partie en vis-à-vis du pêne 12 avec son corps 13, en maintenant le bouton 28 de déverrouillage dégagé.
Lorsque la boucle est déverrouillée et que le pêne a été extrait de la gâche 14, sous l'effet de son élasticité propre, le volet 36 occupe à nouveau sa position de repos dans laquelle il constitue un volet de protection de la fente 25.
L'invention permet ainsi de protéger efficacement la fente 25, tout en maintenant le corps 24 dans sa position orientée verticalement avec sa face supérieure ouverte vers le haut qui la position ergonomique facilitant naturellement l'introduction du pêne en vue du verrouillage.
L'invention peut compléter avantageusement un dispositif d'aide au bouclage des ceintures équipant les sièges dits "enfant" par guidage du pêne.
Les avantages sont obtenus grâce à l'invention sans pour autant modifier ni affecter les performances de retenue des dispositifs actuels de ceinture de sécurité. L'agencement selon l'invention peut équiper les véhicules en série ou bien en seconde monte (après-vente) par adjonction d'un volet de protection selon l'invention sans modification de la gâche existante.

Claims

REVENDICATIONS
1. Gâche d'accrochage (14) d'une ceinture de sécurité pour siège de véhicule automobile qui comporte :
- un corps de gâche (24) qui est délimité par une face supérieure sensiblement horizontale (26) dans laquelle est formée une fente (25) qui est ouverte vers le haut et qui est apte à recevoir le pêne d'accrochage (12) de la ceinture en position d'utilisation ;
- et un volet (34) de protection de la fente (25) qui est porté par le corps (24) de la gâche (14) et qui est susceptible d'occuper une position de repos vers laquelle il est rappelé élastiquement et dans laquelle il s'étend au-dessus de la fente (25), et une position escamotée permettant l'introduction du pêne (12) dans la fente (25) de la gâche (14),
caractérisée en ce que le volet de protection (34) est un élément rigide en forme de plaque de protection (36) qui est relié au corps
(24) de la gâche (14) par un bras de liaison (48) déformable élastiquement d'orientation générale verticale.
2. Gâche selon la revendication 1, caractérisée en ce que le volet de protection (34) est une plaque rigide (36) inclinée par rapport à la verticale qui est délimitée par un bord inférieur sensiblement horizontal (44) qui, en position de repos du volet de protection (34), est décalé transversalement par rapport à la fente
(25) , et qui est délimitée par un bord supérieur (42) sensiblement horizontal qui est décalé transversalement par rapport au bord inférieur (44) de la plaque de protection.
3. Gâche selon la revendication 2, caractérisée en ce que la plaque de protection (36) est conformée en une goulotte de guidage dont la face supérieure (38) orientée vers le haut permet de guider le pêne de verrouillage (12) en direction de la face supérieure ouverte (26) du corps (24) de la gâche (14).
4. Gâche selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'extrémité inférieure (52) du bras de liaison (48) est reliée au corps (24) de la gâche (14) par un moyen d'attache (54) de forme complémentaire de celle du corps (24) de la gâche (14).
5. Gâche selon la revendication 4, caractérisée en ce que ledit moyen d'attache est un collier (54) qui entoure le corps (24) de la gâche (14).
6. Gâche selon la revendication 5, caractérisée en ce que ledit moyen d'attache est un collier (54), réalisé en une seule pièce avec le bras de liaison (48), qui est emboîté élastiquement autour du corps (24) de la gâche (14).
7. Gâche selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'extrémité supérieure (50) du bras de liaison (48) est reliée à la face inférieure (40), orientée vers le bas, de la plaque de protection (36).
8. Gâche selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la plaque de protection (36) et le bras de liaison (48) sont réalisés en une seule pièce, par exemple par moulage en matière plastique.
9. Volet de protection (34) destiné à équiper une gâche (14) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen (54) d'accrochage du volet de protection (34) sur le corps (24) de la gâche (14).
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