WO2012045389A1 - Verbringbare munition zur unschädlichmachung von motoren - Google Patents

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Sven Guth
Ralf Gregorzik
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Rheinmetall Waffe Munition Gmbh
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B12/00—Projectiles, missiles or mines characterised by the warhead, the intended effect, or the material
    • F42B12/02—Projectiles, missiles or mines characterised by the warhead, the intended effect, or the material characterised by the warhead or the intended effect
    • F42B12/36—Projectiles, missiles or mines characterised by the warhead, the intended effect, or the material characterised by the warhead or the intended effect for dispensing materials; for producing chemical or physical reaction; for signalling ; for transmitting information
    • F42B12/46—Projectiles, missiles or mines characterised by the warhead, the intended effect, or the material characterised by the warhead or the intended effect for dispensing materials; for producing chemical or physical reaction; for signalling ; for transmitting information for dispensing gases, vapours, powders or chemically-reactive substances
    • F42B12/50—Projectiles, missiles or mines characterised by the warhead, the intended effect, or the material characterised by the warhead or the intended effect for dispensing materials; for producing chemical or physical reaction; for signalling ; for transmitting information for dispensing gases, vapours, powders or chemically-reactive substances by dispersion

Definitions

  • the invention is concerned with the problem of rendering harmless targets, especially the interruption of the movement of a vehicle by interrupting the combustion process of his engine by means of a preferably continuous range control by means of air pressure / pneumatic / pneumatic weapon sizable, non-lethal ammunition.
  • Non-lethal measures are, for example nail boards, nail straps or crow's feet (DE 10 2007 060 506 B) etc. These are designed to the expected position of the vehicle or can be fired when the vehicle has taken a reachable position.
  • DE 36 04 891 A relates to a method for securing a prayer against intrusion of vehicles.
  • a cloud of inhibitor gas is generated in the air, which is sucked in by the diesel engine together with the air.
  • the associated influence on the ignition timing of the engine is brought to a standstill.
  • the device supporting this method is an explosive device or a sprinkler system, wherein the explosive device (s) are laid out in the field.
  • a device for controlling objects penetrating into a security zone with known mines in the security zone containers is known.
  • This low-flying missiles are to be fought in a hard-to-explain security zone.
  • the containers are distributed in a safety zone and filled with a fuel-air explosive.
  • an ignitable fuel-air mixture cloud develops over a certain period of time, so that when passing through this cloud it ignites by the missile or an igniter on the container becomes.
  • the container can be shot up and opened.
  • DE 29 29 792 A deals with a device that can put enemy vehicles out of action.
  • the device consists of a preferably embedded as a landmine in the ground container that can be brought to the target by means of suitable projectiles.
  • the container is used as a flying missile against enemy aircraft.
  • the container comprises a pressurized gas and a trigger for actuating the means for opening the gas tank.
  • the invention has as its object to realize a non-lethal stopping a vehicle.
  • the invention is based on the idea also to interrupt the combustion process of the vehicle engine or turn off, so that the drive element - gasoline or diesel engine - fails. This is accomplished by exhausting a gas near the vehicle engine which interferes with the supply of oxygen for the combustion process.
  • gas C0 2 As gas C0 2 , halogens, argon, noble gases, etc. can be used. As effective, the gas has shown in the compressed form.
  • the amount of gas to be carried is not only the quies- the gas has shown itself in the compressed form.
  • the gas of the ammunition in airburst function preferably be applied in direct vehicle proximity.
  • the application of the gas can then be done by Zerlegladung - also programmable - above the vehicle.
  • a release can take place immediately above the ground, the vehicle then passes over this point.
  • Both variants have the advantage of decommissioning those vehicles that have not installed the engine in the front but in the rear.
  • the engine is also not always front or rear in the vehicle but between the cab and vehicle attachment.
  • the hood can be penetrated to then release the gas, which destroys the oxygen and thus the combustion process of the engine - gasoline or diesel engine - interrupts.
  • the ammunition can also be attached to a heat seeker, which turns on the heat source engine, impinges on the hood and this penetrates, then selectively distribute the well-dosed gas over a predeterminable period evenly to prevent re-starting ,
  • a parachute system can be integrated. This allows the vertical alignment of the ammunition against the vehicle. Together with the heat seeker and means for Endlenken the ammunition (for example, small motors) thus optimal accuracy of accuracy can be achieved.
  • the movement of these ammunition can be done by a continuous range control by means of air pressure / pneumatic / pneumatic weapon in the immediate vicinity. But also by a mortar or other usable and known to those skilled weapons systems is possible.
  • the ammunition has a deformable on impact Ogive (not shown), which then similar to DE 699 13 034 T2 corresponding openings for the escape of the gas in the projectile casing 2 releases, so that the compressed gas 4 continuously can escape.

Abstract

Vorgeschlagen wird, den Verbrennprozess eines Fahrzeugmotors zu unterbrechen bzw. auszuschalten, sodass das Antriebelement - Otto- oder Dieselmotor - ausfällt. Das kann dadurch erreicht werden, dass ein Gas (4) in die Nähe des Fahrzeugmotors ausgelassen wird, welches die Zufuhr von Sauerstoff für den Verbrennungsprozess stört. Dazu wird das Gas (4) zielgerichtet auf das Fahrzeug oder dessen Nähe, insbesondere aber an oder in die Nähe den Motor verbracht, was mit Hilfe eines Geschosses, einer Munition (1) oder dergleichen erfolgt. Dazu weist die Munition (1) zumindest eine Geschosshülle (2) zur Aufnahme des Gases (4) auf. Eine Zündeinheit (3) für eine Zerlegladung (5) sorgen für das Freigeben des Gases (4). Andere Varianten der Freigabe des Gases (4) sind ebenfalls möglich. Als Gas (4) können C02, Halogene, Argon, Edelgase etc. eingesetzt werden. Als wirkungsvoll hat sich das Gas (4) in der komprimierten Form gezeigt. Bei der mitzuführenden Gasmenge werden nicht nur das Stilllegen für einen vorgebaren Zeitrahmen sondern auch das Verhindern eines schnellen Neustartes berücksichtigt.

Description

BESCHREIBUNG
VERBRINGBARE MUNITION ZUR UNSCHÄDLICHMACHUNG VON MOTOREN
Die Erfindung beschäftigt sich mit der Problematik des Unschädlichmachens von Zielen, speziell der Unterbrechung der Fahrtbewegung eines Fahrzeuges durch Unterbrechung des Verbrennungsprozesses seines Motors mittels einer vorzugsweise stufenlosen Reichweitensteuerung mittels Luftdruck / Pneumatik / pneumatische Waffe verbringbaren, nicht-letalen Munition.
Im Rahmen der Neuorientierung der Einsatzkräfte in friedensunterstützenden Missionen ist es von Vorteil, wenn Fahrzeuge in schwierigen Fällen gestoppt werden. Bekannte nicht letale Maßnahmen sind beispielsweise Nagelbretter, Nagelgurte oder Krähenfüße (DE 10 2007 060 506 B) etc. Diese werden an der zu erwartenden Position des Fahrzeuges ausgelegt oder können verschossen werden, wenn das Fahrzeug eine erreichbare Position eingenommen hat.
Die DE 36 04 891 A betrifft ein Verfahren zur Sicherung eines Gebetes gegen Eindringen von Fahrzeugen. Um Fahrzeuge mit Dieselmotor ohne äußere Zerstörungen zum Stillstand zu bringen, wird in der Luft eine Wolke aus einem Inhibitorgas erzeugt, das vom Dieselmotor zusammen mit der Luft angesaugt wird. Durch die damit verbundene Beeinflussung des Zündzeitpunktes wird der Motor zum Stillstand gebracht. Die dieses Verfahren unterstützende Vorrichtung ist ein Sprengkörper oder eine Sprinkler-Anlage, wobei der Sprengkörper/ die Sprengkörper im Gelände verlegt werden.
Aus der DE 38 31 329 A ist eine Einrichtung zur Bekämpfung von in eine Sicherungszone eindringenden Objekten mit in der Sicherungszone minenartig verteilten Behältern gekannt. Damit sollen tieffliegende Flugkörper auch in einer schwer aufklärbaren Sicherungszone bekämpft werden. Die Behälter sind in einer Sicherheitszone verteilt und mit einem Kraftstoff- Luft-Explosivstoff gefüllt. Beim sensorgesteuerten Auslösen der Behälter, nachdem der Überflug erfasst worden ist und die Behälter initialisiert werden, entwickelt sich über eine gewisse Zeitspanne eine zündfähige Kraftstoff- Luftgemischwolke, sodass beim Durchflug durch diese Wolke diese durch den Flugkörper oder einen Zünder am Behälter gezündet wird. Alternativ kann der Behälter in die Höhe geschossen und geöffnet werden.
Die DE 29 29 792 A beschäftigt sich mit einer Vorrichtung, die feindliche Fahrzeuge außer Funktion setzen kann. Die Vorrichtung besteht dabei aus einem bevorzugt als Landmine im Boden eingebetteten Behälter, der mittels geeigneter Projektile ans Ziel gebracht werden kann. Alternativ wird der Behälter als fliegendes Geschoss gegen feindliche Flugzeuge eingesetzt. Der Behälter umfasst ein unter Druck stehendes Gas sowie einen Auslöser zur Betätigung der Einrichtung zum Öffnen des Gastanks.
Das großflächige Ausbringen von Gas oder C02 hat den Nachteil, dass die Konzentration des Gases sehr hoch gewählt und die erforderlichen Gasmengen zur Verfügung gestellt werden müssen, was sicherlich mit Hilfe von im Boden eingebrachte Tanks möglich ist, jedoch einen großen Aufwand darstellt. Nachteilig könnte zudem auch sein, dass nicht das gezielt auszuschaltende Fahrzeug betroffen sein würde.
Die Erfindung stellt sich Aufgabe, ein nicht letales Stoppen eines Fahrzeuges zu realisieren.
Gelöst wird die Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Ausführungen zeigen die Unteransprüche.
Der Erfindung liegt die Idee zugrunde, ebenfalls den Verbrennprozess des Fahrzeugmotors zu unterbrechen bzw. auszuschalten, sodass das Antriebelement - Otto- oder Dieselmotor - ausfällt. Das wird dadurch erreicht, dass ein Gas in die Nähe des Fahrzeugmotors ausgelassen wird, welches die Zufuhr von Sauerstoff für den Verbrennungsprozess stört.
Diese Idee der Unterbrechung des Verbrennungsprozesses weiterverfolgend, ist daher vorgesehen, das Gas zielgerichtet auf das Fahrzeug oder dessen Nähe, insbesondere aber an oder in die Nähe des Motors zu bringen. Das kann dadurch erfolgen, dass das Mittel bzw. Gas mit Hilfe eines Geschosses, Munition oder dergleichen in die Nähe verbracht und dort ausgestoßen, freigegeben etc. wird. Diese Varianten haben den Vorteil, dass unter Berücksichtigung eines Vorhaltes langsam als auch schnell fahrende Fahrzeuge bekämpfbar sind.
Als Gas können C02, Halogene, Argon, Edelgase etc. eingesetzt werden. Als wirkungsvoll hat sich das Gas in der komprimierten Form gezeigt.
Bei der mitzuführenden Gasmenge werden nicht nur das Stilllegen für einen vorgebaren Zeit- hat sich das Gas in der komprimierten Form gezeigt.
Bei der mitzuführenden Gasmenge werden nicht nur das Stilllegen für einen vorgebaren Zeitrahmen sondern bevorzugt auch das Verhindern eines schnellen Neustartes berücksichtigt.
Aus der DE 699 13 034 T2 (EP 0 733 875 B) ist eine nicht-letale Munition mit einem unschädlichmachenden Effekt bekannt. Diese beinhaltet ein funktionsunfähig machendes Mittel und ein Drucktreibgas. Dabei handelt es sich beim erstgenannten um ein Aerosol. Als aktive Mittel wird dann auch noch unter anderem ein Farbstoff genannt. Nach einem dargestellten Anwendungsbeispiel wird diese nicht-letale Munition gegen Personen eingesetzt. Eine Verbesserung des Aufbaus und damit der Funktionsweise dieser Munition wird dann in der EP 0 906 556 B offenbart. Eine Nutzung zum Stilllegen eines Fahrzeuges wird jedoch nicht erwähnt. Eine verschießbare, Aerosol enthaltende Granate beschreibt die US 4,667,601 A. Ein weiteres, Flüssigkeiten verbringendes Projektil kann der US 4,195,572 A entnommen werden.
Je nach Aufbau der Munition können unterschiedliche Wirkungsweisen für das Ausbringen sichergestellt werden.
So kann das Gas der Munition in Airburst-Funktion bevorzugt in direkter Fahrzeugnähe ausgebracht werden. Die Ausbringung des Gases kann dann mittels Zerlegladung - auch programmierbar - über dem Fahrzeug erfolgen. Alternativ kann auch eine Auslösung unmittelbar über dem Boden erfolgen, wobei das Fahrzeug dann diese Stelle überfährt. Beide Varianten haben den Vorteil auch solche Fahrzeuge stillzulegen, die den Motor nicht vorne sondern hinten eingebaut haben. Insbesondere bei größeren und / oder älteren Fahrzeugen befindet sich der Motor zudem nicht immer vorne oder hinten im Fahrzeug sondern zwischen Fahrerhaus und Fahrzeugaufsatz.
Mit einer zerstörbaren Ogive ist es alternativ möglich, dass diese Öffnungen frei gibt, aus denen dann das Gas austreten und sich über das Fahrzeug verteilen kann.
Mit einer penetrierenden Spitze an der Munition kann in einer weiteren Ausführungsform beispielsweise die Motorhaube durchdrungen werden, um danach das Gas aus- bzw. freizusetzen, welches den Sauerstoff vernichtet und somit den Verbrennungsprozess des Motors - Otto- oder Dieselmotor - unterbricht. In einer ausgeprägten Variante kann der Munition auch ein Wärmesuchkopf beigefügt werden, der sich auf die Wärmequelle Motor aufschaltet, auf die Haube auftrifft und diese durchdringt, um dann gezielt das gut dosierte Gas über einen vorbestimmbaren Zeitraum gleichmäßig zu verteilen, um ein erneutes Starten zu verhindern.
Um ein optimales Auftreffen auf die Motorhaube zu ermöglichen, kann des Weiteren beispielsweise ein Fallschirmsystem eingebunden werden. Dies ermöglicht die senkrechte Ausrichtung der Munition gegenüber dem Fahrzeug. Zusammen mit dem Wärmesuchkopf und Mitteln zum Endlenken der Munition (beispielsweise kleine Motore) ist somit eine optimale Treffergenauigkeit erreichbar.
Weitere nichtgenannte Varianten sind ebenfalls denkbar.
Das Verbringen dieser Munition kann durch eine stufenlose Reichweitensteuerung mittels Luftdruck / Pneumatik / pneumatische Waffe auch in direkter Nähe erfolgen. Aber auch ein Verbringen durch Mörser oder andere nutzbare und dem Fachmann bekannte Waffensysteme ist möglich.
Anhand eines einfach dargestellten Ausführungsbeispiels mit Zeichnung soll die Erfindung näher erläutert werden. Es zeigt die einzige Figur einen Ausschnitt einer Munition 1 mit einer Geschosshülle 2, einer Zündeinheit 3 für die Zerlegladung 5 sowie einem in der Geschosshülle 2 mitgeführten Gas 4 (kann komprimiert sein) zum Unschädlichmachen einer Antriebseinheit - Motor - eines nicht näher dargestellten Fahrzeugs.
Im Falle eines Auftreffens auf das Ziel besitzt die Munition eine sich beim Auftreffen deformierbare Ogive (nicht näher dargestellt), die dann ähnlich der DE 699 13 034 T2 entsprechende Öffnungen zum Austreten des in der Geschosshülle 2 befindlichen Gases freigibt, sodass das komprimierte Gas 4 kontinuierlich austreten kann.

Claims

Patentansprüche
1. Verbringbare Munition (1) mit einem Mittel mit einem unschädlichmachenden Effekt, umfassend wenigstens eine Geschosshülle (2) und das darin befindliche Mittel, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittel (4) ein, das Antriebsmittel Motor eines Fahrzeugs unterbrechendes Gas ist.
2. Munition nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Gas eine C02, ein Halon- Gas, ein Argon, Edelgase oder ein anderes, Sauerstoff verbrauchendes bzw. vernichtendes Gas ist.
3. Munition nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in der Munition (1) eine zerstörbare Ogive eingebunden ist, sodass dann über freigegebene Öffnungen das Gas (4) austreten kann.
4. Munition nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Munition (1) eine Spitze aufweist, die die Motorhaube durchdringt, sodass dann das Gas (4) aus der Munition (1) austreten kann.
5. Munition nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Munition (1) ein Wärmesuchkopf beigefügt wird, der sich auf die Wärmequelle Motor aufschaltet.
6. Munition nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein Fallschirmsystem eingebunden ist.
7. Munition nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gas (4) der Munition (1) in Airburst-Funktion bevorzugt in direkter Fahrzeugnähe ausgebracht wird.
8. Munition nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausbringung des Gases (4) mittels Zündeinheit (3) - auch programmierbar - und Zerlegladung (5) über dem Fahrzeug und / oder unmittelbar über dem Boden erfolgt.
PCT/EP2011/004635 2010-10-08 2011-09-15 Verbringbare munition zur unschädlichmachung von motoren WO2012045389A1 (de)

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