WO2012041210A1

WO2012041210A1 - 碎纸机

Info

Publication number: WO2012041210A1
Application number: PCT/CN2011/080183
Authority: WO
Inventors: 徐宁
Original assignee: Xu Ning
Priority date: 2010-09-27
Filing date: 2011-09-26
Publication date: 2012-04-05
Also published as: EP2624419B1; US9553492B2; US20130113310A1; EP2624419A4; EP2624419A1

Description

说明书碎纸机技术领域

本申请涉及带马达的碎纸机。本申请是基于申请日 2010年 9月 27 日的、申请号为 201020543836.3 的中国实用新型专利申请和申请日 2011 年 7 月 13 日的、申请号为 201120246575.3的中国实用新型专利申请，上述专利申请的内容作为参考引入本文。

背景技术

马达，也称电动机，它是依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置，其主要作用是产生驱动转矩，从而成为电器或者各种机械的动力源。由于马达运转是经由电磁切割作用所致，电流电阻的作用必定产生热量，电流越大，产生的热量就越多，若持续运转，将累积大量的热能而影响马达的综合性能，从而降低马达运转的效率，进而增加马达的运转成本。

为解决上述问题，授权公告号为 CN 201290050的中国实用新型专利于 2009年 8月 12 日公开了一种 "马达散热装置"，其技术方案包括"马达本体，覆盖于马达本体外部的外壳，冷却水箱及泵，所述外壳装配有分别通过外接的管路连接于所述冷却水箱以构成回路的入水口及出水口，所述冷却水箱与所述入水口之间连接所述泵；所述外壳与所述马达本体密封，所述外壳与所述马达本体之间具有容水部，在马达运转时，所述泵自所述冷却水箱抽水并打进所述入水口进入所述容水部，借水冷方式提供所述马达本体降温，再经由所述出水口回流至所述冷却水箱形成循环使用。" 该马达散热装置以水冷为主，通过所连接的冷却水箱供应冷却水，可以将马达运转中所产生的热能通过冷却水而降温，并经由冷却水箱进行热交换以循环方式供应冷却水，可以提升散热的效能，增进马达运转效率，进而降低马达的运转成本。但是这种水冷结构的马达散热装置，其结构较为复杂，而且需另设外接的冷却水循环管，不便于与其它机械部件的结合使用。

另外，马达的转子设置有若干绕线组，在马达工作时，转子的绕线组产生的热量最多，其次是定子的绕线组，而转子与马达的外壳之间通过空气传导热量，转子与马达的外壳之间热传导系数低，热传导速度慢，而 CN201290050专利所述技术方案是对马达的外壳进行散热，散热效果较差。

授权公告号为 CN2751887Y的专利文献公开了碎纸机的散热装置，其马达一端加装散热风扇，另一端具若干散热孔。其缺点是散热孔散出的热空气仍滞留在碎纸机外壳内部，与其它部件产生的热空气混合在一起，影响了马达的散热效率。散热风扇装在马达一端，而马达另一端则因设有输出轴而无法安装风扇，否则马达输出轴的高速持续运转，容易因持续的振动导致风扇从马达输出轴中脱落，引起机器故障，这也对设计人员构成了制约，无法进一步提高散热效率。说明书现有技术中的另一种马达散热装置，其结构为：直接在马达壳体上开设散热孔，这种结构的马达散热装置虽然可以使得马达内部的热量通过散热孔排出，但是由于这种热量的排出是通过空气的自然流动形成的，所以散热效率较低，在马达内部较易积聚热量；另一种马达散热装置的结构是将散热器环绕于马达壳体的外围，并将散热器与马达壳体紧密贴合，这种结构的马达散热装置虽然增加了散热面积，加强了散热效果，但是体积较大，使得马达占用空间较大。

除此之外，现有技术还给出了一些马达的散热结构，但其结构复杂，组装不便，制造成本较高。

因此，针对现有技术中的不足，亟需提供一种碎纸机，该碎纸机具有散热装置的马达，冷却效果好，可以实现对马达的快速降温，具有连续碎纸时间长、马达恢复时间短、使用寿命长、结构简单、易于装配，便于市场化的推广及应用的特点。申请内容

本申请的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种碎纸机，该碎纸机具有带散热装置的马达，冷却效果好，可以实现对马达的快速降温，具有连续碎纸时间长、马达恢复时间短、使用寿命长、结构简单、易于装配，便于市场化的推广及应用的特点。

本申请的目的通过以下技术方案实现：

碎纸机，包括外壳、碎纸机头，所述碎纸机头中设置有传动机构和马达，所述马达包括有马达本体，所述马达本体具有输出轴和套接于所述输出轴的马达壳体，所述马达壳体设置有散热装置，所述散热装置包括进风装置和出风装置，进风装置具有冷风进口，出风装置具有热风出口，所述进风装置设置于所述输出轴的一侧，所述出风装置设置于所述输出轴的另一侧，所述马达壳体设置所述进风装置的位置对应开设有连通马达壳体内腔的进风孔，所述马达壳体设置所述出风装置的位置对应开设有连通马达壳体内腔的出风孔，形成一条从冷风进口经马达壳体内腔到热风出口的内部的相对隔离的独立空气散热通道。

所述外壳设置有散热装置壳体，所述散热装置壳体设置有与外部空气相通的风道，该风道包括进风风道和出风风道，进风装置的冷风进口连接或临近进风风道，出风装置的热风出口连接或临近出风风道，形成一条从进风风道依次经冷风进口、马达壳体内腔、热风出口到出风风道的与外壳的内腔隔离的外通独立空气散热通道。

进风装置设置有风扇。

进风装置设置有进风装置固定件，进风装置固定件固定于所述马达壳体，进风装置固定件在设置于所述进风孔的一侧设置有进风槽道，进风槽道连通进风孔和冷风进口。

进风装置固定件的一侧部套设于马达壳体，进风孔设置为开设于马达壳体侧面的若干通孔，进风槽道环绕于马达壳体的外缘，进风槽道朝向马达壳体的一侧敞开。

进风槽道的外壁紧贴于马达壳体。

进风槽道的外壁与马达壳体之间设置有密封垫片。说明书所述进风装置固定件包括第一进风装置固定件和第二进风装置固定件，所述第一进风装置固定件和所述第二进风装置固定件紧密连接，所述第一进风装置固定件和所述第二进风装置固定件均为半圆环结构。

所述第一进风装置固定件的横断面形状和所述第二进风装置固定件的横断面形状均为 U型。

所述进风装置还设置有风扇基座和进风罩体，所述风扇基座的一侧与所述进风装置固定件相连接，所述风扇基座的另一侧与所述进风罩体相连接，所述风扇基座和所述进风罩体之间形成进风腔体，所述风扇设置于所述进风腔体内。

所述进风装置固定件与所述风扇基座一体成型。

出风装置包括出风装置固定件，出风装置固定件固定于所述马达壳体，出风装置固定件在设置于所述出风孔的一侧设置有出风槽道，出风槽道连通出风孔和热风出口。

所述出风装置固定件包括第一出风装置固定件和第二出风装置固定件，所述第一出风装置固定件和所述第二出风装置固定件紧密连接，所述第一出风装置固定件和所述第二出风装置固定件均为半圆环结构。

所述第一出风装置固定件的横断面形状和所述第二出风装置固定件的横断面形状均为

U型。

所述出风装置包括出风腔体连接件和出风罩体，所述出风腔体连接件的一侧与所述出风装置固定件相连接，所述出风腔体连接件的另一侧与所述出风罩体相连接，所述出风腔体连接件具有出风腔体。

所述出风装置固定件与所述出风腔体连接件一体成型。

所述出风装置设置有风扇。

所述出风装置设置为轴流风扇，所述轴流风扇固定于马达壳体的尾部；所述轴流风扇的第一端封闭、第二端设置有一平行于输出轴的进风口，所述轴流风扇的第二端连接马达壳体的尾部的端面，进风口接至出风孔从而连通所述马达壳体的内腔。

所述进风装置包括一个圆筒形状的进风罩体，所述进风罩体与所述马达本体的一端固定连接，所述进风孔开设于所述进风罩体的表面作为冷风进口。

所述进风孔是沿所述进风罩体的圆周方向均匀开设的。

所述进风罩体是与所述马达本体一体成型的。

所述热风出口开设于所述轴流风扇的一侧表面。

所述出风装置还包括螺钉，所述轴流风扇设置有定位孔，所述马达壳体的一端设置有螺纹孔，所述螺钉穿过所述定位孔并且与所述螺纹孔螺接将轴流风扇固定于所述马达壳体的一端。

所述轴流风扇的侧面设置有一用于排出气流的垂直于输出轴的导风筒，所述导风筒设置为漏斗形，所述导风筒较宽的截面朝外。说明书本申请的上述马达与现有技术相比，通过进风装置将外部空气经冷风进口吸入马达本体内部对转子、线圈等元件进行风冷冷却，然后通过出风装置经热风出口由出风装置排出至外壳以外的外部空气中，从外界流入到马达壳体的内腔中的冷气流分别与马达的线组、马达壳体热交换，快速带走线组和马达壳体的热量，降低线组和马达壳体的温度。进风装置或连同出风装置采用风扇进行强制风冷，可以加速空气流动，从而对马达进行快速降温，延长了马达的使用寿命。在马达内部，形成一条从冷风进口经马达壳体内腔到热风出口的内部的相对隔离的独立空气散热通道；在碎纸机中，进风装置的冷风进口连接或临近进风风道，出风装置的热风出口连接或临近出风风道，形成一条从进风风道依次经冷风进口、马达壳体内腔、热风出口到出风风道的与外壳的内腔隔离的外通独立空气散热通道，所排出的热空气不会与位于外壳的内腔的其它部件产生的热空气混合在一起，而是直接排出到外壳以外的外部空气中，因而散热效率高。进风装置和出风装置设在侧方，其安装结构的设计不受马达输出轴的制约，结构简单、马达的体积小、易于装配，便于市场化的推广及应用。附图说明

图 1是本申请实施例一的马达的结构示意图。

图 2是本申请实施例一的马达的进风装置的结构示意图。

图 3是本申请实施例一的马达的出风装置的结构示意图。

图 4是本申请实施例一的碎纸机的内部结构示意图。

图 5是本申请实施例一的碎纸机的外部结构示意图。

图 6是本申请实施例二的带马达的碎纸机的内部结构示意图。

图 7是本申请实施例二的带马达的碎纸机的外部结构示意图。

图 8是本申请实施例三的马达的结构示意图。

图 9是本申请实施例三的马达的出风装置的结构示意图。

图 10是本申请实施例三的碎纸机的内部结构示意图。

图 11是本申请实施例三的碎纸机的外部结构示意图。

附图标记清单：

在实施例一、二中， 1——马达本体、 11——马达壳体、 12——输出轴、 13——进风孔、 14—出风孔、 2—进风装置、 21—进风罩体、 211—吸风孔、 212—卡槽、 22— 风扇、 23—风扇基座、 24—进风装置固定件、 240—进风槽道、 241—第一进风装置固定件、 242—第二进风装置固定件、 3—出风装置、 31—出风罩体、 311—排风孔、 32—出风腔体连接件、 321—出风腔体、 33—出风装置固定件、 330—出风槽道、 331—第一出风装置固定件、 332—第二出风装置固定件、 4—碎纸机头、 5— 传动机构、 6—外壳、 7—散热装置壳体、 71—风道、 711—进风风道、 712—出风风道、 81——冷风进口、 82——热风出口；说明书在实施例三中， 1——马达本体、 11——马达壳体、 13——进风孔、 14——热风出口、 15—螺纹孔、 2—进风装置、 21—进风罩体、 3—出风装置、 301—轴流风扇、 331——进风口、 3011——定位孔、 3012——导风筒、 4——碎纸机头、 5——传动机构、 6—— 外壳、 7—散热装置壳体、 71—风道、 711—进风风道、 712—出风风道。具体实施方式

实施例一

马达如图 1所示，包括有马达本体 1，马达本体 1具有输出轴 12和套接于输出轴 12的马达壳体 11，其中，马达壳体 11设置有散热装置，散热装置包括进风装置 2和出风装置 3，进风装置 2设置于邻近输出轴 12的一侧，出风装置 3设置于远离输出轴 12的一侧，马达壳体 11设置进风装置 2的位置对应开设有进风孔 13，马达壳体 11设置出风装置 3的位置对应开设有出风孔 14，进风装置 2设置有风扇 22。马达壳体 11设置的进风孔 13呈环形排列，各个进风孔 13之间的距离相等；马达壳体 11设置的出风孔 14呈环形排列，各个出风孔 14之间的距离相等。该具有散热装置的马达通过进风装置 2设置的风扇 22将外部空气经马达壳体 11的进风孔 13强制吸入马达本体 1 内部对转子、线圈等元件进行风冷冷却，然后经马达壳体 11的出风孔 14由出风装置 3排出至外部空气中。采用风扇 22进行强制风冷，可以加速空气流动，从而对马达进行快速降温，延长了马达的使用寿命，并且结构简单、易于装配，便于市场化的推广及应用。

另，进风装置 2和出风装置 3在马达壳体 11上的设置方式还可以是进风装置 2设置于远离输出轴 12的一侧，出风装置 3设置于邻近输出轴 12的一侧。

其中，风扇 22可以选用轴流式风扇或者径流式风扇。

如图 2所示，进风装置 2还设置有进风装置固定件 24、风扇基座 23和进风罩体 21，进风装置固定件 24固定于马达壳体 11，具体地，进风装置固定件 24的一侧部套设于马达壳体 11，进风孔 13设置为开设于马达壳体 11侧面的若干通孔，进风槽道 240环绕于马达壳体 11的外缘，进风槽道 240朝向马达壳体 11的一侧敞开，进风槽道 240的外壁紧贴于马达壳体 11，进风槽道 240的外壁与马达壳体 44之间还可以设置有密封垫片 (图中未示出)，风扇基座 23的一侧与进风装置固定件 24相连接，风扇基座 23的另一侧与进风罩体 21相连接，风扇基座 23和进风罩体 21之间形成进风腔体，在进风罩体 21内设置有卡接风扇 22 的卡槽 212，将风扇 22卡接于卡槽 212，并通过风扇 22四个角的螺钉孔，用紧固螺钉将其固定于风扇基座 23，使得风扇 22设置于进风腔体内，进风装置固定件 24设置于进风孔 13 的一侧设置有进风槽道 240，进风罩体 21的外表面设置有吸风孔 211，进风槽道 240连通进风孔 13和吸风孔 211。通过进风装置 2设置的风扇 22将外部空气通过进风罩体 21的吸风孔 211强制吸入进风腔体，再流经环形的进风槽道 240，所产生的旋流在进风孔 13的外围进行流动散热，然后通过进风孔 13进入马达内部进行散热，具有冷却效果好的特点。

如图 1和图 2所示，吸风孔 211可以整齐排列的设置于进风罩体 21的外表面，也可以说明书不均匀地设置于进风罩体 21的外表面。吸风孔 211的孔径不能太大，以免灰尘进入和防止使用者手指不小心绞住。吸风孔 211的孔径优选在 50mm〜300mm之间的范围。

如图 2所示，进风装置固定件 24包括第一进风装置固定件 241和第二进风装置固定件 242, 第一进风装置固定件 241和第二进风装置固定件 242紧密连接，第一进风装置固定件 241和第二进风装置固定件 242均为半圆环结构，其横断面形状均为 U型，其中进风槽道 240即为 U型组成的槽。两个半圆环结构的进风装置固定件 24在端面通过紧固螺钉进行紧固，整体卡紧于马达壳体 11，并使得进风槽道 240贴近环形排列的进风孔 13。其中，第二进风装置固定件 242与风扇基座 23相连接。

如图 1所示，进风装置固定件 24与风扇基座 23可以设计成一体成型。或者还可以通过紧固螺钉进行紧密螺接。

如图 3所示，出风装置 3包括出风装置固定件 33、出风腔体连接件 32和出风罩体 31，出风装置固定件 33固定于马达壳体 11，出风腔体连接件 32的一侧与出风装置固定件 33相连接，出风腔体连接件 32的另一侧与出风罩体 31通过紧固螺钉相连接，出风腔体连接件 32具有出风腔体 321，出风装置固定件 33设置于出风孔 14的一侧设置有出风槽道 330，出风槽道 330与出风腔体 321相连通，出风罩体 31的外表面设置有排风孔 311。带有热量的空气流通过马达壳体 11设置的出风孔 14进入出风装置 3设置的出风槽道 330进行旋流，再经过出风腔体 321，并通过排风孔 311排出至外界。其中，出风腔体 321具有渐扩型结构，出风腔体 321较大的一端与出风罩体 31相连接。通过压差将出风槽道 330内的空气流强制排出外界。该马达以吸风孔 211作为冷风进口，以排风孔 311作为热风出口，形成一条从冷风进口经马达壳体内腔到热风出口的内部的相对隔离的独立空气散热通道，不受马达之外的器件发热的影响。

如图 1和图 3所示，排风孔 311可以整齐排列的设置于出风罩体 31的外表面，也可以不均匀地设置于出风罩体 31的外表面。排风孔 311的孔径不能太大，以免灰尘进入和防止使用者手指不小心绞住。排风孔 311的孔径优选在 50mm〜300mm之间的范围。

如图 3所示，出风装置固定件 33包括第一出风装置固定件 331和第二出风装置固定件 332，第一出风装置固定件 331和第二出风装置固定件 332紧密连接，第一出风装置固定件 331和第二出风装置固定件 332均为半圆环结构。第一出风装置固定件 331的横断面形状和第二出风装置固定件 332的横断面形状均为 U型，其中出风槽道 330即为 U型组成的槽。两个半圆环结构的出风装置固定件 33在端面通过紧固螺钉进行紧固，整体卡紧于马达壳体 11，并使得出风槽道 330贴近环形排列的出风孔 14。其中，第二出风装置固定件 332与出风腔体连接件 32相连接。

如图 1所示，出风装置固定件 33与出风腔体连接件 32—体成型。或者还可以通过紧固螺钉进行紧密螺接。

具有上述马达的碎纸机如图 4和图 5所示，包括外壳 6和碎纸机头 4，碎纸机头 4中设置有传动机构 5和上述马达，外壳 6设置有散热装置壳体 7，散热装置壳体 7的外表面设置说明书有与外部空气相通的风道 71。该风道 71包括进风风道 711和出风风道 712，进风装置的冷风进口连接或临近进风风道 711，出风装置的热风出口连接或临近出风风道 712，形成一条从进风风道 711依次经冷风进口、马达壳体内腔、热风出口到出风风道 712的与外壳 6的内腔隔离的外通独立空气散热通道。实施例二

如图 6的碎纸机包括外壳 6和碎纸机头 4，碎纸机头 4中设置有传动机构 5和马达。马达与实施例一类似地，包括有马达本体，所述马达本体具有输出轴和套接于所述输出轴的马达壳体 11，所述马达壳体 11设置有散热装置，所述散热装置包括进风装置 2和出风装置 3，进风装置 2具有冷风进口 81，出风装置 3具有热风出口 82，所述进风装置 2设置于所述输出轴的一侧，所述出风装置 3设置于所述输出轴的另一侧，所述马达壳体 11设置所述进风装置 2的位置对应开设有连通马达壳体内腔的进风孔，所述马达壳体 11设置所述出风装置 3的位置对应开设有连通马达壳体内腔的出风孔。本实施例不仅进风装置 2设置有风扇 22，与实施例一不同的是出风装置 3也设有风扇 22，进行强制风冷，可以加速空气流动，从而对马达进行快速降温，延长了马达的使用寿命。

如图 7的碎纸机与实施例一类似地外壳 6设置有散热装置壳体 7，散热装置壳体 7的外表面设置有与外部空气相通的风道 71。该风道包括进风风道 711和出风风道 712，进风装置 2的冷风进口 81连接或临近进风风道，出风装置 3的热风出口 82连接或临近出风风道，形成一条从进风风道 711依次经冷风进口 81、马达壳体内腔、热风出口 82到出风风道 712 的与外壳 6的内腔隔离的外通独立空气散热通道。实施例三

马达如图 8、 9所示，包括有马达本体 1，马达本体 1具有输出轴和套接于输出轴的马达壳体 11，马达壳体 11设置有散热装置，散热装置包括进风装置 2和出风装置 3，进风装置 2设置于输出轴的一侧，出风装置 3设置于输出轴的另一侧，进风装置 2设置有进风孔 13(兼作冷风进口），出风装置 3设置有热风出口 14，出风装置 3设置为轴流风扇 301，轴流风扇 301固定于马达壳体 11的尾部；轴流风扇 301的第一端封闭、第二端设置有一平行于输出轴的进风口 331，轴流风扇 301的第二端连接马达壳体 11的尾部的端面，进风口 331 接至马达壳体内腔的出风孔从而连通马达壳体 11的内腔。轴流风扇 301又称为离心风机，当轴流风扇 301工作时产生吸力，将空气通过进风孔 13吸入马达壳体 11 内，再从热风出口 14排出，因此，在轴流风扇 301的作用下马达壳体 11形成空气循环，马达壳体 11实现风冷的效果。

进风装置 2包括一个圆筒形状的进风罩体 21，进风罩体 21与马达本体 1的一端固定连接，进风孔 13开设于进风罩体 21的表面。当轴流风扇 3转动时产生吸力，将外界的风由进风孔 13吸入马达壳体 1 内。该马达以进风孔 13作为冷风进口，形成一条从冷风进口经说明书马达壳体内腔到热风出口的内部的相对隔离的独立空气散热通道，不受马达之外的器件发热的影响。

进风孔 13是沿进风罩体 21的圆周方向均匀开设的，当轴流风扇 3转动时产生吸力，外界的风可以由进风罩体 21均匀进入马达壳体 1内，加强风冷的效果。

进风罩体 21是与马达本体 1一体成型的。

热风出口 14开设于轴流风扇 301的一侧表面。当轴流风扇 3转动时产生吸力，将外界的风由进风孔 13吸入马达壳体 1内，然后再热风出口 14排出。

轴流风扇 301还包括螺钉（图中未画出），轴流风扇 301设置有定位孔 3011，马达壳体 1的一端设置有螺纹孔 15，螺钉穿过定位孔 3011并且与螺纹孔 15螺接将轴流风扇 301固定于马达壳体 1的一端。

轴流风扇 301 的侧面设置有一用于排出气流的垂直于输出轴的导风筒 3012，导风筒 3012设置为漏斗形，导风筒 3012较宽的截面朝外。

具有上述马达碎纸机如图 10和图 11所示，包括外壳 6和碎纸机头 4，碎纸机头 4中设置有传动机构 5和上述马达，外壳 6设置有散热装置壳体 7，散热装置壳体 7的外表面设置有与外部空气相通的风道 71。该风道 71包括进风风道 711和出风风道 712，进风装置的冷风进口连接或临近进风风道 711，出风装置的热风出口 14连接或临近出风风道 712，形成一条从进风风道 711依次经冷风进口、马达壳体内腔、热风出口到出风风道 712的与外壳 6 的内腔隔离的外通独立空气散热通道。以上仅是本申请的较佳实施例，在此基础上的等同技术方案仍落入申请保护范围。工业应用性

本实用新型通过进风装置将外部空气经冷风进口吸入马达本体内部对转子、线圈等元件进行风冷冷却，然后通过出风装置经热风出口由出风装置排出至外壳以外的外部空气中，从外界流入到马达壳体的内腔中的冷气流分别与马达的线组、马达壳体热交换，快速带走线组和马达壳体的热量，降低线组和马达壳体的温度。进风装置或连同出风装置采用风扇进行强制风冷，可以加速空气流动，从而对马达进行快速降温，延长了马达的使用寿命。在马达内部，形成一条从冷风进口经马达壳体内腔到热风出口的内部的相对隔离的独立空气散热通道；在碎纸机中，进风装置的冷风进口连接或临近进风风道，出风装置的热风出口连接或临近出风风道，形成一条从进风风道依次经冷风进口、马达壳体内腔、热风出口到出风风道的与外壳的内腔隔离的外通独立空气散热通道，所排出的热空气不会与位于外壳的内腔的其它部件产生的热空气混合在一起，而是直接排出到外壳以外的外部空气中，因而散热效率高。进风装置和出风装置设在侧方，其安装结构的设计不受马达输出轴的制约，结构简单、马达的体积小、易于装配，便于市场化的推广及应用。本实用新型可以批量生产，具有良好的市场前景。

Claims

WO 2012/041210 , 一 _ k . ,、 PCT/CN2011/080183 权利要求书

1. 碎纸机，包括外壳、碎纸机头，所述碎纸机头中设置有传动机构和马达，所述马达包括有马达本体，所述马达本体具有输出轴和套接于所述输出轴的马达壳体，所述马达壳体设置有散热装置，所述散热装置包括进风装置和出风装置，其特征是，进风装置具有冷风进口，出风装置具有热风出口，所述进风装置设置于所述输出轴的一侧，所述出风装置设置于所述输出轴的另一侧，所述马达壳体设置所述进风装置的位置对应开设有连通马达壳体内腔的进风孔，所述马达壳体设置所述出风装置的位置对应开设有连通马达壳体内腔的出风孔，形成一条从冷风进口经马达壳体内腔到热风出口的内部的相对隔离的独立空气散热通道。

2. 根据权利要求 1所述的碎纸机，其特征是，所述外壳设置有散热装置壳体，所述散热装置壳体设置有与外部空气相通的风道，该风道包括进风风道和出风风道，进风装置的冷风进口连接或临近进风风道，出风装置的热风出口连接或临近出风风道，形成一条从进风风道依次经冷风进口、马达壳体内腔、热风出口到出风风道的与外壳的内腔隔离的外通独立空气散热通道。

3. 根据权利要求 2所述的碎纸机，其特征是，所述出风装置设置有风扇。

4. 根据权利要求 1、 2或 3所述的碎纸机，其特征是，进风装置设置有风扇。

5. 根据权利要求 4所述的碎纸机，其特征是，进风装置设置有进风装置固定件，进风装置固定件固定于所述马达壳体，进风装置固定件在设置于所述进风孔的一侧设置有进风槽道，进风槽道连通进风孔和冷风进口。

6. 根据权利要求 5所述的碎纸机，其特征是，进风装置固定件的一侧部套设于马达壳体，进风孔设置为开设于马达壳体侧面的若干通孔，进风槽道环绕于马达壳体的外缘，进风槽道朝向马达壳体的一侧敞开。

7. 根据权利要求 6所述的碎纸机，其特征是，进风槽道的外壁紧贴于马达壳体。

8. 根据权利要求 7所述的碎纸机，其特征是，进风槽道的外壁与马达壳体之间设置有密封垫片。

9. 根据权利要求 5所述的碎纸机，其特征是，所述进风装置固定件包括第一进风装置固定件和第二进风装置固定件，所述第一进风装置固定件和所述第二进风装置固定件紧密连接，所述第一进风装置固定件和所述第二进风装置固定件均为半圆环结构。

10.根据权利要求 7所述的碎纸机，其特征是，所述第一进风装置固定件的横断面形状和所述第二进风装置固定件的横断面形状均为 U型。

11.根据权利要求 5所述的碎纸机，其特征是，所述进风装置还设置有风扇基座和进风罩体，所述风扇基座的一侧与所述进风装置固定件相连接，所述风扇基座的另一侧与所述进风罩体相连接，所述风扇基座和所述进风罩体之间形成进风腔体，所述风扇设置于所述进风腔体内。

12.根据权利要求 11 所述的碎纸机，其特征是，所述进风装置固定件与所述风扇基座一体成型。 WO 2012/041210 , 一 _ _k . ,、 PCT/CN2011/080183

权利要求书

13.根据权利要求 4所述的碎纸机，其特征是，出风装置包括出风装置固定件，出风装置固定件固定于所述马达壳体，出风装置固定件在设置于所述出风孔的一侧设置有出风槽道，出风槽道连通出风孔和热风出口。

14.根据权利要求 13所述的碎纸机，其特征是，所述出风装置固定件包括第一出风装置固定件和第二出风装置固定件，所述第一出风装置固定件和所述第二出风装置固定件紧密连接，所述第一出风装置固定件和所述第二出风装置固定件均为半圆环结构。

15.根据权利要求 14所述的碎纸机，其特征是，所述第一出风装置固定件的横断面形状和所述第二出风装置固定件的横断面形状均为 U型。

16.根据权利要求 13所述的碎纸机，其特征是，所述出风装置包括出风腔体连接件和出风罩体，所述出风腔体连接件的一侧与所述出风装置固定件相连接，所述出风腔体连接件的另一侧与所述出风罩体相连接，所述出风腔体连接件具有出风腔体。

17.根据权利要求 16所述的碎纸机，其特征是，所述出风装置固定件与所述出风腔体连接件一体成型。

18.根据权利要求 1所述的碎纸机，其特征是，所述出风装置设置为轴流风扇，所述轴流风扇固定于马达壳体的尾部；所述轴流风扇的第一端封闭、第二端设置有一平行于输出轴的进风口，所述轴流风扇的第二端连接马达壳体的尾部的端面，进风口接至出风孔从而连通所述马达壳体的内腔。

19.根据权利要求 18所述的碎纸机，其特征是，所述进风装置包括一个圆筒形状的进风罩体，所述进风罩体与所述马达本体的一端固定连接，所述进风孔开设于所述进风罩体的表面作为冷风进口。

20.根据权利要求 19所述的碎纸机，其特征是，所述进风孔是沿所述进风罩体的圆周方向均匀开设的。

21.根据权利要求 18或 19所述的碎纸机，其特征是，所述进风罩体是与所述马达本体一体成型的。

22.根据权利要求 18所述的碎纸机，其特征是，所述热风出口开设于所述轴流风扇的一侧表面。

23.根据权利要求 22所述的碎纸机，其特征是，所述出风装置还包括螺钉，所述轴流风扇设置有定位孔，所述马达壳体的一端设置有螺纹孔，所述螺钉穿过所述定位孔并且与所述螺纹孔螺接将轴流风扇固定于所述马达壳体的一端。

24.根据权利要求 22或 23所述的碎纸机，其特征是，所述轴流风扇的侧面设置有一用于排出气流的垂直于输出轴的导风筒，所述导风筒设置为漏斗形，所述导风筒较宽的截面朝外。