CN210195968U - 一种空气压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于空气压缩机领域，涉及一种空气压缩机，包括外壳，外壳中设有电机和压缩主机，电机位于压缩主机前方并与压缩主机传动连接，外壳中还设有离心风机、导风罩及风冷散热器，均布置在所述电机上方，风冷散热器用于冷却压缩主机输出的油气，导风罩位于风冷散热器的前方，并与外壳上的排风口连通，导风罩的朝向风冷散热器的后侧罩壁具有引风孔，离心风机的叶轮位于导风罩内，以在叶轮转动时在导风罩中形成负压进而通过引风孔对风冷式散热器形成抽吸作用。风冷散热器冷却迎风面的风速不受离心风机吹出的风速影响，确保风冷散热器冷却迎风面的风压更加均匀，进而确保风冷散热器具有较高的冷却效率。

Description

一种空气压缩机

技术领域

本实用新型属于空气压缩机领域，涉及一种空气压缩机。

背景技术

常规的空气压缩机的冷却结构主要采用轴流式风机与冷却装置配合，利用轴流风机向冷却装置吹送冷却气流，以完成压缩后空气的冷却热交换工作。这种冷却结构受限于轴流风机风压较小的特点，为了保证良好的散热效果，散热器和风机的尺寸都需要做的比较大，导致空压机整体尺寸相对较大且能耗较高。为了解决这一技术问题，一些空气压缩机的冷却结构中会采用离心式风机。

如授权为CN202946382U、授权公告日为2013年05月22日的中国实用新型专利公开的一种离心风机式螺杆空压机，该空压机采用离心式风机配合冷却装置，将冷却气流吹向冷却装置进行热交换，与冷却装置热交换后的气流经排风口排出压缩机外。这种送风冷却的方式与轴流风机送风的方式相比，同样存在散热器冷却迎风面容易出现局部风压突出，风速不均匀的问题，影响散热器的冷却效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空气压缩机，以解决现有技术中离心风机向散热器送风导致散热器的冷却迎风面风速不均匀而影响冷却效率的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型中空气压缩机采用如下技术方案：

一种空气压缩机，包括外壳，外壳中设有电机和压缩主机，所述电机位于所述压缩主机前方，并与所述压缩主机传动连接，所述外壳中还设有离心风机、导风罩及风冷散热器，均布置在所述电机上方，所述风冷散热器用于冷却压缩主机输出的油气，所述导风罩位于所述风冷散热器的前方，并与所述外壳上的排风口连通，所述导风罩的朝向风冷散热器的后侧罩壁具有引风孔，所述离心风机的叶轮位于所述导风罩内，以在叶轮转动时在导风罩中形成负压进而通过引风孔对风冷式散热器形成抽吸作用。

本实用新型的有益效果在于：离心风机设置在导风罩内部，风冷散热器设置在风罩外部，离心风机工作时在导风罩内形成负压，从而在导风罩内外之间形成压强差，通过引风孔对风冷式散热器形成抽吸作用，使得风冷散热器冷却迎风面的风速不受离心风机吹出的风速影响，冷却气流在风冷散热器的冷却迎风面更加均匀地分布，确保风冷散热器的冷却迎风面的风压分布更加均匀，进而确保风冷散热器具有较高的冷却效率。另外，导风罩和风冷散热器前后布置且均设置在电机上部，避免导风罩、风冷散热器、电机等部件在左右方向上占用过大的空间，有利于减小空气压缩机左右方向上的尺寸。

进一步地，所述导风罩后部向后凸出布置有沿风冷散热器周向延伸的后安装侧边，所述风冷散热器与所述后安装侧边吻合插接，以形成与所述引风孔连通的抽吸腔。

有益效果为：风冷散热器与后安装侧边吻合插接形成与引风通道连通的抽吸腔，利用抽吸腔的缓冲，可以尽可能的提高风冷散热器出风侧的风速均匀性，进而改善风冷散热器的整体散热效果。

进一步地，所述风冷散热器上设有沿风冷散热器周向延伸的前安装侧边，前安装侧边与所述后安装侧边对应叠压装配，以使得风冷散热器与所述后安装侧边吻合插接，两安装侧边通过紧固件固定装配，以将风冷散热器固定安装在导风罩上。

有益效果为：前安装侧边与后安装侧边吻合插接形成抽吸腔来约束冷却气流的路径的同时，还作为风冷散热器在导风罩上的安装结构，使得冷却系统的结构更加紧凑。

进一步地，所述离心风机为整体安装在所述导风罩中的外转子无蜗壳风机，外转子无蜗壳风机的轴向进风侧与所述引风孔对应。

有益效果为：离心风机采用整体安装在导风罩中的外转子无蜗壳风机，实现离心风机整体集成在导风罩内的安装，使得冷却系统的结构更加紧凑，同时，外转子无蜗壳风机的轴向进风侧与所述引风孔对应设置，使得离心风机通过引风孔对风冷式散热器具有更好的抽吸作用。

进一步地，所述离心风机固设在所述导风罩的前侧罩壁上。

有益效果为：将离心风机固设在所述导风罩的前侧罩壁上，方便离心风机在导风罩内的安装。

进一步地，所述导风罩包括分体装配的风罩主体及所述的前侧罩壁，所述风罩主体包括所述的后侧罩壁。

有益效果为：将导风罩设置为分体装配的风罩主体及前侧罩壁，可以在前侧罩壁未安装在风罩主体上的情况下，方便地将离心风机固定在前侧罩壁上，便于整体装配。

进一步地，所述外壳中在所述电机的左右方向上的旁侧设有电气箱，所述外壳的前侧壁的下部设有进风通道，进风通道与所述电气箱和电机对应。

有益效果为：进风通道与所述电气箱和电机对应，使得经进风通道进入壳体内的外界冷空气对电气箱和电机具有冷却作用。进一步地，所述导风罩及风冷散热器在前后方向上靠近所述外壳的前侧壁布置。

进一步地，所述导风罩及风冷散热器在前后方向上靠近所述外壳的前侧壁布置。

有益效果为：将导风罩及风冷散热器尽可能的向前布置，以在风冷散热器后侧留出足够大的空间，便于提高风冷散热器后侧的迎风面的进风效率。

附图说明

图1为本实用新型中空气压缩机的结构示意图；

图2为本实用新型中空气压缩机的内部结构示意图；

图3为本实用新型中空气压缩机去掉前端外壳的主视图；

图4为本实用新型中空气压缩机去掉右侧外壳的右视图；

图中：1-外壳；2-进风通道；3-排风口；4-压缩主机；5-电机；6-传动件；7-压力维持阀；8-空滤；9-电气箱；10-变频器；11-油气桶；12-管路Ⅰ；13-管路Ⅱ；14-风冷散热器；15-管路Ⅲ；16-管路Ⅳ；17-离心风机；18-导风罩；19-油过滤器。

具体实施方式

本实用新型中空气压缩机的实施例1，如图1所示，包括外壳1，外壳的前侧壁下部设有进风通道2，上侧壁上设置有排风口3。

关于空气压缩机的内部结构，如图2所示，空气压缩机内部设置有压缩主机4，压缩主机4前方设置有电机5，电机5通过传动件6带动压缩主机4压缩空气，压缩主机4上部设置空滤8等部件，沿左右方向，电机左侧设置有电气箱9，电气箱9上设置有变频器10。进风通道2与电气箱9和电机5对应设置，使得经进风通道2进入壳体1内的外界冷空气对电气箱9和电机5具有冷却作用。

如图3所示，为了对压缩主机4压缩的空气进行油气分离，压缩主机4左侧设置有油气桶11，油气桶11上部设置有压力维持阀7。压缩主机4与油气桶通过管路Ⅰ12相连，油气桶11与空气压缩机内相应的冷却器之间又通过管路Ⅱ13相连，本实施例中，空气压缩机内的冷却器为风冷散热器14。工作时，压缩主机4压缩后的空气经管路Ⅰ12进入油气桶11内进行油气分离，分离出来的温度较高的压缩主机润滑油经管路Ⅱ13流向油过滤器19，经过滤之后的压缩主机润滑油流进风冷散热器14内进行冷却，冷却后的油经管路Ⅲ15回到压缩主机4中，本实施例中，风冷散热器14竖放，可以在检修和保养风冷散热器时，方便压缩主机润滑油回到油气桶11中。

如图4所示，油气分离后的热空气经过压力维持阀7后通过管路Ⅳ16到达风冷散热器14内进行热交换冷却，经冷却后接到用气点。风冷散热器14内设置有供热油通过的油路和供热压缩空气通过的气路，当然，气路也可以采用经过风冷散热器的外置气路。

为了实现风冷散热器14的冷却功能，空气压缩机内还设置有离心风机17和导风罩18，本实施例中，离心风机17为整体安装在导风罩18中的外转子无蜗壳风机。其中，导风罩18为上部敞口结构，且具有前侧罩壁和后侧罩壁，外转子无蜗壳风机包括风机主体和导风圈，其中，风机主体通过螺栓固设在导风罩的前侧罩壁上，导风圈通过螺栓固定在导风罩的后侧罩壁上，导风罩18通过螺栓固定在壳体1上，且上部敞口结构与外壳1上的排风口3连通。风冷散热器14设置在导风罩18的后方，对应地，导风罩的后侧壁板上开设有引风孔，外转子无蜗壳风机的轴向进风侧与所述引风孔对应。离心风机17、导风罩18、风冷散热器14均设置在电机上方，且导风罩18及风冷散热器14在前后方向上靠近外壳的前侧壁布置。

本实施例中，为了方便将外转子无蜗壳风机安装在导风罩18内，导风罩18的前侧罩壁与风罩主体之间为分体装配关系，后侧罩壁设置在风罩主体上。装配时，可以先将外转子无蜗壳风机固定在前侧罩壁上，然后再将前侧罩壁与风罩主体装配。在其他实施例中，在不考虑外转子无蜗壳风在导风罩内安装方便性的前提下，为了简化装配步骤，导风罩还可以设置为一体式结构。

对于风冷散热器14与导风罩18之间的安装配合关系，本实施例中，导风罩17后部向后凸出布置有沿风冷散热器周向延伸的后安装侧边，对应的，风冷散热器14上设有沿风冷散热器周向延伸的前安装侧边，前安装侧边与后安装侧边吻合插接而叠压装配，形成与引风孔连通的抽吸腔，确保空气压缩机壳体内的冷却气流只有流经风冷散热器后才能经引风孔进入导风罩内，提高风冷散热器的冷却效率。两安装侧边通过紧固件固定装配，以将风冷散热器固定安装在导风罩上，紧固件可以采用螺钉、铆钉等。

在其他实施例中，可以不在风冷散热器上设置前安装侧边，而是在风冷散热器上设置固定脚，通过固定脚将风冷散热器固定在导风罩上。当然，为了降低导风罩的制造难度，还可以不在导风罩后部设置后安装侧边，直接将风冷散热器与导风罩后侧罩壁紧贴设置即可，风冷散热器可以直接固定在导风罩上，也可以固定在壳体上。

具体工作时，外界空气经进气通道2进入壳体1内，其中一部分进入压缩主机4内，另一部分经由电机5、电气箱9、变频器10、空滤9等部件到达风冷散热器。外转子无蜗壳风机将导风罩18内空气经由排风口3排至外界，在导风罩18内形成负压，到达风冷散热器的冷空气流过风冷散热器14后经引风孔进入导风罩18内，并被外转子无蜗壳风机排至外界。冷却气流流经风冷散热器14时与风冷散热器完成热交换，实现对风冷散热器14内的热压缩空气和热油的冷却，同时在壳体1内形成冷却气流。由于外转子无蜗壳风机转动时在导风罩中形成负压，通过引风孔对风冷式散热器处的冷空气形成抽吸作用，所以，散热器的冷却迎风面的风速不受离心风机风速的影响。

本实用新型中空气压缩机的实施例2，与实施例1不同的是，实施例1中的离心风机为外转子无蜗壳风机。本实施例中，离心风机包括叶轮和驱动电机，叶轮设置在导风罩内，驱动电机设置在导风罩外，驱动电机的驱动轴穿过导风罩的前侧罩壁与叶轮传动连接。

Claims (8)

1.一种空气压缩机，包括外壳，外壳中设有电机和压缩主机，

所述电机，位于所述压缩主机前方，并与所述压缩主机传动连接，其特征在于：

所述外壳中还设有离心风机、导风罩及风冷散热器，均布置在所述电机上方，

所述风冷散热器，用于冷却压缩主机输出的油气，

所述导风罩位于所述风冷散热器的前方，并与所述外壳上的排风口连通，

所述导风罩的朝向风冷散热器的后侧罩壁具有引风孔，

所述离心风机的叶轮位于所述导风罩内，以在叶轮转动时在导风罩中形成负压进而通过引风孔对风冷式散热器形成抽吸作用。

2.根据权利要求1所述的空气压缩机，其特征在于：所述导风罩后部向后凸出布置有沿风冷散热器周向延伸的后安装侧边，所述风冷散热器与所述后安装侧边吻合插接，以形成与所述引风孔连通的抽吸腔。

3.根据权利要求2所述的空气压缩机，其特征在于：所述风冷散热器上设有沿风冷散热器周向延伸的前安装侧边，前安装侧边与所述后安装侧边对应叠压装配，以使得风冷散热器与所述后安装侧边吻合插接，两安装侧边通过紧固件固定装配，以将风冷散热器固定安装在导风罩上。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的空气压缩机，其特征在于：所述离心风机为整体安装在所述导风罩中的外转子无蜗壳风机，外转子无蜗壳风机的轴向进风侧与所述引风孔对应。

5.根据权利要求4所述的空气压缩机，其特征在于：所述离心风机固设在所述导风罩的前侧罩壁上。

6.根据权利要求5所述的空气压缩机，其特征在于：所述导风罩包括分体装配的风罩主体及所述的前侧罩壁，所述风罩主体包括所述的后侧罩壁。

7.根据权利要求1-3任意一项所述的空气压缩机，其特征在于：所述外壳中在所述电机的左右方向上的旁侧设有电气箱，所述外壳的前侧壁的下部设有进风通道，进风通道与所述电气箱和电机对应。

8.根据权利要求7所述的空气压缩机，其特征在于：所述导风罩及风冷散热器在前后方向上靠近所述外壳的前侧壁布置。

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