WO2012010698A1 - Device for controlling the state of a mobile panel of a device for closing a building - Google Patents

Device for controlling the state of a mobile panel of a device for closing a building Download PDF

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WO2012010698A1
WO2012010698A1 PCT/EP2011/062661 EP2011062661W WO2012010698A1 WO 2012010698 A1 WO2012010698 A1 WO 2012010698A1 EP 2011062661 W EP2011062661 W EP 2011062661W WO 2012010698 A1 WO2012010698 A1 WO 2012010698A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
movable panel
carriage
chain
ventilation
frame
Prior art date
Application number
PCT/EP2011/062661
Other languages
French (fr)
Inventor
Eric Lagarde
Eric Cheron
Original Assignee
Somfy Sas
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Somfy Sas filed Critical Somfy Sas
Priority to EP11734154.5A priority Critical patent/EP2596192A1/en
Publication of WO2012010698A1 publication Critical patent/WO2012010698A1/en

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
    • E05F15/635—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by push-pull mechanisms, e.g. flexible or rigid rack-and-pinion arrangements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
    • E05F15/643—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts, chains or cables

Definitions

  • the invention relates to the field of closure devices comprising a sliding-type mobile panel. More specifically, the movable panel is vertical and able to move on a horizontal rail relative to a fixed frame on a bay in a building. Moving the movable panel is motorized. The invention aims to simultaneously solve problems of driving and locking the movable panel and that of the ventilation of a closed room by the movable panel.
  • the invention applies in particular to sliding windows, but also to sliding shutters, sliding doors or patio doors, glazed or solid, comprising at least one movable vertical panel, guided by a horizontal rail, possibly capable of lead to other moving panels.
  • Prior art documents describe motorized swing windows.
  • the document EP 1 860 266 describes a motorized swing window system in which the maneuvering force is transmitted to the leaf by means of a "push-pull" chain.
  • EP 0 708 218 and DE 9321472 describe similar systems.
  • US Patent Application 2005/0034374 discloses a modular motorization system of window using an operator comprising a drive chain.
  • CN 2450337U utility model describes a motorized sliding window using the frame to house locking means connected to the motor.
  • CN Utility Model 201232462U describes a motorized sliding window driven by a looped chain.
  • the patent application JP 131 131 105 describes a device for assisting the maneuvering of a sliding window by detecting the force applied on the handle and supplying an engine in relation to this force.
  • the window is also driven by means of a loop chain arranged in an upper box.
  • US Patent Application 2006/0199513 discloses a ventilation system comprising a sliding type window operated by a screw-nut system.
  • EP 1 707 726 discloses a sliding window driven by two endless chains synchronized by a synchronization rod, the elements being preferentially concealed in the chassis by covering profiles. These documents do not provide an effective and aesthetic integration of the drive device inside the frame forming the frame, especially in the case where the motorization acts not only on the movement of the movable panel but also on other means.
  • the object of the invention is to provide a device for controlling the state of a mobile panel overcomes the above drawbacks and improving the known devices of the prior art.
  • the invention provides a simple device that can be efficiently and aesthetically integrated into a sliding-type sliding panel closure device.
  • the control device according to the invention also makes it possible to control locking and ventilation means.
  • the device controls the state of a movable panel, in particular a sliding-type mobile panel, of a closing device of a building.
  • the device comprises a transmission chain pushed by a drive device for operating the movable panel in a first direction and pulled by the drive device to maneuver the movable panel in a second direction, a free part of the chain being intended for be housed in a vertical frame of the closing device.
  • the chain may be intended to be guided in an upper horizontal frame of the movable panel.
  • the first direction can be the closing direction of the movable panel and the second direction can be the direction of opening of the movable panel.
  • a pushed and pulled chain strand can extend at least substantially horizontally from the driving device and a chain strand free can extend at least substantially vertically from the driving device.
  • the driving device may be intended to be located in the vertical frame of the closure device.
  • the closing device of a building comprises a device defined above.
  • the drive device may be located in the vertical frame of the closure device.
  • the vertical frame of the closure device may comprise a means for storing the free end of the transmission chain.
  • FIG. 1 represents a closure device according to the invention, in a first so-called “locked-ventilated” state, a carriage being in a second position.
  • Figure 2 shows the closure device in a second state said "locked-tight", the carriage being in a first position.
  • Figure 3 shows the closure device in a third state called "semi-open", the carriage being in a third position.
  • Figure 4 reproduces Figure 1 in the case where three elements have become transparent.
  • Figure 5 partially reproduces Figure 4 in the case where a fourth element has become transparent.
  • FIG. 6 partially reproduces FIG. 2 under the conditions of transparency of FIG.
  • FIG. 7 partially reproduces FIG. 3 under the conditions of transparency of FIG.
  • Figure 8 shows partially and schematically a horizontal section of the device in the locked-ventilated state, the carriage being in the second position.
  • Figure 9 partially and schematically shows a horizontal section of the device in the locked-sealed state, the carriage being in the first position.
  • Figure 10 shows partially and schematically a horizontal section of the device in the semi-open state, the carriage being in the third position.
  • Figure 1 1 shows a variant of the closure device according to the invention.
  • Figures 12A, 12B and 12C show a variant of natural ventilation means.
  • Figure 13 shows a method of controlling a closure device according to the invention.
  • FIG. 1 shows a front view and schematically a closure device 100 according to the invention.
  • the closure device is a sliding window type window and is shown in a first so-called “locked-ventilated” state, that is to say that the movable panel (s) of the closure device are locked in the closed position and that an air passage for ventilation is provided at the closure device.
  • the invention applies equally to any closure device comprising a movable vertical panel adapted to move on a horizontal rail relative to a fixed frame on a bay in a building.
  • the window comprises a fixed glazing 1 1 and a dormant assembly of the closure device, simply designated as intended by "the frame”.
  • the frame comprises a vertical left frame 12, an intermediate vertical frame 12 * visible in FIG.
  • the window also comprises a movable panel 20 provided with a glazing 21.
  • the movable panel is able to move on the horizontal rail.
  • the elements of the frame are for example made of extruded aluminum profile, with different shapes resulting from mechanical stresses and thermal insulation for each element.
  • the upper horizontal frame generally has a U-shaped section overturned, open downwards, which allows it to hide or guide the upper part of the movable panel.
  • the closure device 100 comprises a device 10 for controlling the state of the mobile panel 20.
  • the window is closed, that is to say that the movable panel is disposed in contact, especially in close contact with the right vertical frame.
  • the control device comprises a locking means 30, comprising a bolt 31 for example secured to the movable panel and shown engaged in a first locking hole 18 for example made in the frame, in particular in the upper horizontal frame.
  • the control device or the window also comprises a ventilation means 40, for example a natural ventilation means, comprising a first ventilation hole 19 of the upper horizontal frame.
  • a ventilation means 40 for example a natural ventilation means, comprising a first ventilation hole 19 of the upper horizontal frame.
  • the window is here closed, in a first state both locked and ventilated.
  • a mechanical action external to the control device and exerted on the movable panel does not move the movable panel and an air passage allows natural ventilation at the closure device.
  • FIG. 2 represents the closure device, in a second so-called “locked-sealed” state, that is to say that the movable panel of the closure device is locked in the closed position and that an air passage allowing a ventilation is not provided at the closure device. In this state, an external mechanical action on the movable panel does not move the movable panel.
  • the only difference with FIG. 1 is that the first ventilation hole 19 is closed, which is represented by a black filling of the hole 19.
  • the window is closed, locked and airtight, provided that it is it can only occur through the ventilation means 40.
  • FIG. 3 shows the closure device, in a third so-called "semi-open" state, corresponding to an opening of the movable panel in an intermediate position.
  • the movable panel is no longer in contact with the right vertical frame.
  • the bolt no longer appears in the first locking hole 18.
  • the intermediate vertical frame 12 * appears, which is masked on the first two figures by the unglazed part of the movable panel.
  • Figure 4 reproduces Figure 1 in the case where three elements have become transparent, at least partially: the left vertical frame 12, the upper horizontal frame 17 and a lower portion of the sliding panel as described below.
  • the movable panel comprises a frame enclosing the movable glazing 21 and consists of a vertical upright 22, a upright upright 23, a lower horizontal crossbar 24 and an upper horizontal cross 27. These four elements are rigidly assembled.
  • the lower horizontal cross member 24 is shown in partial transparency.
  • a first wheel 25 and a second wheel 26 are arranged on the lower horizontal crossbar, the latter generally having an inverted U-shaped section, and cooperate in rotation with the horizontal rail.
  • the two rollers support the mass of the movable panel and the movable panel can thus be moved in translation by rolling rollers on the rail.
  • the upper horizontal cross generally has a U-shaped section, open upwards.
  • the control device comprises a motorized drive device 50 comprising in particular a chain 51 circulating in the left vertical frame, a chain drive 52 with an angle gear located at the intersection of the left vertical frame and the upper horizontal frame, and a electric actuator 54 adapted to receive commands from a remote control, as represented by the symbol of an antenna.
  • the chain is preferably free in the left vertical frame and undergoes only the tension due to its weight, while it is guided (by a guide means not shown) and under stress in the upper horizontal frame.
  • the chain trainer comprises a gearwheel 53 engaged with the electric actuator and with the chain 51.
  • the electric actuator Upon receipt of a closing command, the electric actuator activates the rotation of the gearwheel in a direction pushing the chain towards the movable panel. Upon receipt of an opening command, the electric actuator activates rotation of the sprocket in one direction pulling the chain toward the chain drive.
  • a first end of the chain is located in the upper horizontal frame, and connected to a carriage 55 housed inside the upper horizontal crossbar of the movable panel.
  • This carriage is able to move in this horizontal cross, under the effect of a force exerted by the chain.
  • An elastic means 56 for example a helical spring guided by a housing, nevertheless opposes its movement towards the upright upright.
  • a thrust of the chain on the carriage causes a push of the carriage on the elastic means 56 and causes a movement of the movable panel if it is free to move.
  • a thrust of the chain on the carriage can cause only a displacement of the carriage in the movable element, this displacement being itself limited by a maximum deformation. elastic means.
  • a second end 51 * of the chain can be stored in a storage means 99 which may for example comprise a hollow housing.
  • This storage means may for example be located in the left vertical frame. During a pulling movement of the chain and the carriage, this second end descends freely and, if it reaches a lower surface of the frame, is naturally stacked as represented by the reference 51 *.
  • a large chain length can thus be stored without difficulty, which allows the motorization of a large window width.
  • Figure 5 partially reproduces Figure 4, so in a locked-ventilated state, in the case where a fourth element has become partially transparent.
  • This fourth element is the upper horizontal crossbar.
  • the carriage 55 and the elastic means 56 are then visible in almost all.
  • the locking and ventilation holes are represented by their dotted line trace. It is found that the first locking hole 18 and the second locking hole 28 are superimposed, which allows the bolt 31 to pass through simultaneously. It is also noted that the first ventilation hole 19 and the second ventilation hole 29 are superimposed, which allows the air to pass through without difficulty.
  • the carriage is in a second position relative to the movable panel.
  • Figure 6 partially reproduces Figure 2, under the conditions of transparency of Figure 5, corresponding to a locked-sealed state.
  • the locking and ventilation holes are represented by their trace in dashed line.
  • the movable panel has not moved, however, the chain has pushed the carriage to the upright upright 23 of the movable panel, which has the effect of compressing the elastic means.
  • the carriage In its new position, the carriage simultaneously closes the first and second ventilation holes. This state is therefore qualified as waterproof.
  • the term "watertight" should be appreciated in relation to the state in which nothing prevents the flow of air through these two ventilation holes. This point will be specified later.
  • the carriage is in a first position relative to the movable panel.
  • FIG. 7 partially reproduces Figure 3, under the conditions of transparency of Figure 5, corresponding to a semi-open state.
  • the locking and ventilation holes are represented by their dotted line trace.
  • the movable panel was moved to the left, the chain having pulled the carriage towards the vertical left frame.
  • the elastic means has thus taken a larger extension than in the case of FIG. 4.
  • the bolt is this time engaged only in the second locking hole 28, but it no longer passes through the first locking hole 18. , the first ventilation hole and the second ventilation hole are now shifted.
  • the carriage is in a third position relative to the movable panel.
  • the carriage could also be in a fourth position, for example between the first and second positions, in which it only partially seals the openings of the ventilation means.
  • the ventilation means may only be partially closed off.
  • FIGS. 8 to 10 Diagrammatic sectional views make it possible to better describe the operation of the invention.
  • the sections of FIGS. 8 to 10 are made in a median horizontal plane with respect to the locking holes and the ventilation holes. These figures present a same horizontal scale that the previous figures in the moving direction of the movable panel, against the horizontal scale in the direction perpendicular to this direction of movement have been multiplied by 2 so as to give better readability, despite the deformation resulting therefrom.
  • FIG 8 shows partially and schematically a horizontal section of the device in the locked-ventilated state.
  • the vertical upright 22 is hollowed in its upper part to let the chain. It has an inner face 22a, movable glass side, adapted to serve as a stop to the carriage when it moves to the left.
  • the upright upright 23 is in contact with an inner face 13a of the right vertical frame.
  • the carriage comprises two parallel vertical faces 55a, parallel to the direction of movement, two inclined vertical faces 55b, inclined with respect to the direction of movement, an anterior vertical face 55c forming a stop in contact with the elastic means 56 and a rear vertical face 55d connected to the chain and forming a stop.
  • the faces 55a form a means of changing the state of the ventilation means.
  • the state change means is preferably in mechanical connection with the carriage, at least in certain configurations of the control device, in particular in a closed position of the movable panel.
  • the first ventilation hole 19 exists both on the outside of the room (assumed at the top of the figure) and on the inside of the room (assumed below in the figure).
  • the first locking hole 18 and the second locking hole 28 are superimposed and the bolt 31 is engaged in these two holes.
  • An elastic attachment 32 belonging to the locking means 30, connects the bolt to the upper horizontal crosspiece and tends to push it towards the median vertical plane thereof.
  • this elastic action is here thwarted by the carriage, whose two parallel vertical faces force each bolt to remain engaged in the locking holes.
  • the upper horizontal cross member 27 can not move relative to the upper horizontal frame 17.
  • the movable panel is locked relative to the frame.
  • Figure 9 shows partially and schematically a horizontal section of the device in the locked-sealed state.
  • the chain pushed the carriage, which had the effect of forcing more the elastic means 56, since the movable panel is immobilized, both by the right vertical frame and by the locking means, or by only one of these elements .
  • Each parallel vertical face of the carriage is always in contact with the bolt 31 and thus maintains the locking.
  • the cart is now facing the ventilation holes.
  • the elastic seal 41 is now in contact with the parallel vertical face of the carriage, which obstructs the air duct.
  • the elastic seal is protruding outwardly of the upper horizontal crossbar, and the pressure exerted by the carriage on the elastic seal creates a deformation thereof producing a seal between the first ventilation hole and the second ventilation hole. .
  • Figure 10 shows partially and schematically a horizontal section of the device in the semi-open state.
  • the chain pulled the cart to the left.
  • the movement of the carriage to the left has first released each bolt 31, brought inwardly of the upper horizontal crosspiece by the elastic fastener 32, then the rear face 55d of the carriage is in abutment with the inner face 22a of the left vertical upright and drove the entire moving panel in that direction.
  • the locking holes and ventilation respective mobile panel and the frame are no longer vis-à-vis.
  • the air can, however, flow between the outside and the inside of the room through these holes, but it is a very limited passageway with respect to the opening of the window caused by the movement of the movable panel.
  • This intermediate state is, by nature, broken down. It is not locked.
  • a second elastic means and / or a second internal stop may be arranged to limit the movement of the carriage to the left relative to the movable panel.
  • FIG. 11 represents, by way of example, an alternative embodiment devoid of elastic means.
  • the reference numbers are kept.
  • the carriage is movable between a first carriage stop formed by the inner face 22a of the left vertical post and a second carriage stop 27a disposed as described above immediately to the right of the elastic seal.
  • the trolley moving area is such that it must be able to lock the locking means without action on the ventilation means and vice versa on the ventilation means without producing the unlocking.
  • Each bolt 31 ends with a wheel 33, alternatively a ball, allowing the bolt to move without friction on the upper horizontal frame 17 (for the understanding, the roulette or ball is represented by a circle although the transverse dimensions are multiplied by 2 as in Figures 8 to 10).
  • the bolt serves as temporary stop the carriage when it moves to the right while the movable panel is not itself immobilized.
  • each bolt becomes free to engage in the first locking hole 18 and then releases the carriage which can either be stopped in a locking position with ventilation, or continue its movement up to the stop on the second carriage stop 27a, position in which the ventilation duct is closed by the carriage.
  • the second carriage stop is replaced by learning a sealed position, this sealed position corresponding to the position of the carriage when it closes the ventilation duct.
  • the sealed position is identified by the electric actuator and / or by a counting means disposed in the wheel 53.
  • FIGS 12A, 12B and 12C show a variant of natural ventilation means.
  • This variant makes it possible to multiply the number of ventilation holes by means of a hatch or several ventilation hatches, arranged on the frame, on the movable panel, or distributed between these two elements. In all cases, it is the relative movement of the movable carriage relative to the movable panel when the latter is in closing abutment that causes the tilting of the ventilation flap from an open state to a closed state or vice versa.
  • the ventilation hatch comprises a movable hatch 44 and a fixed hatch 45.
  • the mobile hatch is connected to the carriage by a connecting means 46 in permanent engagement with the carriage or alternatively engaged with the carriage in a particular zone of movement of the carriage. this.
  • the mobile hatch forms a means of changing the state of the ventilation means.
  • the state change means is preferably in mechanical connection with the carriage, at least in certain configurations of the control device, in particular in a closed position of the movable panel.
  • the mobile hatch is provided with movable holes 47 while the fixed hatch is provided with holes
  • the fixed holes are opposite the movable holes in a first position of the carriage, shown in FIG. 12A, while the fixed holes are hidden by the mobile hatch in a second position of the carriage, represented in FIG. 12C.
  • Figure 12B is an intermediate ventilation position obtained by a position of the carriage between the first position and the second position.
  • Figure 13 shows a method of controlling a closure device according to the invention. This method applies to a closure device comprising a vertical movable panel moving in a horizontal direction. The method applies in particular to the closure device described above.
  • a first step S1 the movable panel is moved by means of the drive means connected to the carriage disposed in the movable panel and transmitting the force of the drive means to the movable panel.
  • a second step S2 the activation of the locking means is controlled by the relative movement of the mobile carriage and the movable panel when the latter is in the closed position of the closure device.
  • a third step S3 the activation of the ventilation means is controlled by the relative movement of the mobile carriage and the movable panel when the latter is in the closed position of the closing device.
  • Locking can also be provided by means of disengaging the rollers 25 and 26. It is for example known from the state of the art. to allow a relative vertical movement of the rollers relative to the rest of the movable panel, movement caused by the manipulation of a closing handle. When the rollers rise relative to the rest of the movable panel, it comes into contact with the base 16. The only friction of the panel with the base is an effective locking, which can be increased by complementary reliefs arranged on the lower horizontal crossbar and the base.
  • the rail 15 is split, a rail being assigned to each wheel and having a slight difference in height (a few millimeters) at the end of the journey, at the level of the closing position of the window: when arriving in the closed position, the movable panel descends by itself in contact with the base. Therefore, a significant effort is required at the time of opening, since it is necessary to lift a few millimeters the entire panel. The force to be provided during an opening movement involving unlocking the panel is therefore greater than when it is a closing movement.
  • the ventilation means can be activated or partially or completely closed by other means (such as the upper amount of the movable panel) . This has no effect, in fact, when the mobile panel is open or ajar ventilation function is provided by the opening of the panel.
  • the different states of the closure device are determined by simple positions of the movable carriage relative to the frame of the closure device.
  • it is easy to motorize such a closure device it is sufficient to motorize the movement of the carriage with the aid of the drive device and to teach the drive device the different particular positions of the carriage with respect to the frame which allow to define the desired states of the closure device.
  • the control device 10 described above allows to maneuver and lock in position the movable panel.
  • the invention also relates to a control device whose function is only to maneuver the mobile panel using a device chain drive pushed and pulled.
  • the invention further relates to a control device whose function is only to lock the movable panel in position using a chain drive device pushed and pulled.
  • the ventilation means is activated by the same means as those activating the locking means and / or by the same means as those resulting in the closing or opening of the movable panel.
  • the chain 51 can be replaced by another flexible element pushed or pulled like a cable.
  • the use of a flexible element pushed or pulled limits congestion.
  • the invention has been described in the preferred case where the control device is integrated inside the closure device, the chain, the mobile carriage and the drive device being for example arranged inside a post vertical and horizontal crosspieces of a sliding window.
  • these three elements are integrated into a subassembly attached to the frame of an existing sliding window. It is sufficient to have two stops on the movable panel so that it can be driven by the movable carriage while allowing relative movement of the movable carriage relative to the movable panel.
  • the ventilation flap is operated during relative movement of the movable carriage relative to the movable panel. It can then cover an air duct outside the sliding window, for example made above the window, in the wall surrounding the window. Such an arrangement is particularly suitable for renovation and it has the advantage of maintaining the thermal and sound insulation properties of the initial closure device.
  • the terms "first”, “second”, “third” and “fourth” have a distinctive meaning; they have no temporal or spatial meaning.

Abstract

Device (10) for controlling the state of a mobile panel (20) of the sliding type of a device (100) for closing a building, characterized in that it comprises a transmission chain (51) which is pushed by a drive device (50) in order to manoeuvre the movable panel in a first direction and which is pulled by the drive device in order to manoeuvre the movable panel in a second direction, a free part (51*) of the chain being intended to be housed in a vertical fixed frame member (12) of the closure device and the chain being intended to be guided in a horizontal upper fixed frame member of the movable panel.

Description

Dispositif de commande de l'état d'un panneau mobile d'un dispositif de fermeture d'un bâtiment.  Device for controlling the state of a movable panel of a closure device of a building.
L'invention concerne le domaine des dispositifs de fermeture comprenant un panneau mobile de type coulissant. Plus précisément, le panneau mobile est vertical et apte à se déplacer sur un rail horizontal par rapport à un dormant fixé sur une baie dans un bâtiment. Le déplacement du panneau mobile est motorisé. L'invention vise à résoudre simultanément des problèmes d'entraînement et de verrouillage du panneau mobile ainsi que celui de la ventilation d'un local fermé par le panneau mobile. The invention relates to the field of closure devices comprising a sliding-type mobile panel. More specifically, the movable panel is vertical and able to move on a horizontal rail relative to a fixed frame on a bay in a building. Moving the movable panel is motorized. The invention aims to simultaneously solve problems of driving and locking the movable panel and that of the ventilation of a closed room by the movable panel.
L'invention s'applique notamment à des fenêtres coulissantes, mais également à des volets coulissants, à des portes ou porte-fenêtres coulissantes, vitrées ou pleines, comprenant au moins un panneau vertical mobile, guidé par un rail horizontal, éventuellement susceptible d'entraîner d'autres panneaux mobiles. Des documents de l'art antérieur décrivent des fenêtres battantes motorisées. The invention applies in particular to sliding windows, but also to sliding shutters, sliding doors or patio doors, glazed or solid, comprising at least one movable vertical panel, guided by a horizontal rail, possibly capable of lead to other moving panels. Prior art documents describe motorized swing windows.
Le document EP 1 860 266 décrit un système de fenêtre battante motorisée dans lequel l'effort de manœuvre est transmis au battant via une chaîne « poussée-tirée ». The document EP 1 860 266 describes a motorized swing window system in which the maneuvering force is transmitted to the leaf by means of a "push-pull" chain.
Les documents EP 0 708 218 et DE 9321472 décrivent des systèmes similaires. EP 0 708 218 and DE 9321472 describe similar systems.
De nombreux documents de l'art antérieur décrivent des fenêtres coulissantes motorisées. La demande de brevet US 2007/0277442 décrit une fenêtre coulissante entraînée par une paire de câbles flexibles et un moteur caché dans un logement adjacent au cadre de la fenêtre. Many documents of the prior art describe motorized sliding windows. US patent application 2007/0277442 discloses a sliding window driven by a pair of flexible cables and a motor hidden in a housing adjacent to the window frame.
La demande de brevet US 2005/0034374 décrit système modulaire de motorisation de fenêtre à l'aide d'un opérateur comprenant une chaîne d'entraînement. Le modèle d'utilité CN 2450337U décrit une fenêtre coulissante motorisée utilisant le cadre pour loger des moyens de verrouillage raccordés au moteur. Le modèle d'utilité CN 201232462U décrit une fenêtre coulissante motorisée et entraînée au moyen d'une chaîne en boucle. US Patent Application 2005/0034374 discloses a modular motorization system of window using an operator comprising a drive chain. CN 2450337U utility model describes a motorized sliding window using the frame to house locking means connected to the motor. CN Utility Model 201232462U describes a motorized sliding window driven by a looped chain.
La demande de brevet JP1 131 1058 décrit un dispositif d'assistance à la manœuvre d'une fenêtre coulissante par détection de l'effort appliqué sur la poignée, et d'alimentation d'un moteur en relation avec cet effort. La fenêtre est également entraînée à l'aide d'une chaîne en boucle disposée dans un caisson supérieur. The patent application JP 131 131 105 describes a device for assisting the maneuvering of a sliding window by detecting the force applied on the handle and supplying an engine in relation to this force. The window is also driven by means of a loop chain arranged in an upper box.
La demande de brevet US 2006/0199513 décrit un système de ventilation comprenant une fenêtre de type coulissant actionnée par un système vis-écrou. US Patent Application 2006/0199513 discloses a ventilation system comprising a sliding type window operated by a screw-nut system.
Le brevet EP 1 707 726 décrit une fenêtre coulissante entraînée par deux chaînes sans fin synchronisées par une tige de synchronisation, les éléments étant préférentiellement dissimulés dans le châssis par des profilés de recouvrement. Ces documents ne prévoient pas une intégration efficace et esthétique du dispositif de motorisation à l'intérieur du cadre formant le dormant, notamment dans le cas où la motorisation agit non seulement sur le déplacement du panneau mobile mais aussi sur d'autres moyens. EP 1 707 726 discloses a sliding window driven by two endless chains synchronized by a synchronization rod, the elements being preferentially concealed in the chassis by covering profiles. These documents do not provide an effective and aesthetic integration of the drive device inside the frame forming the frame, especially in the case where the motorization acts not only on the movement of the movable panel but also on other means.
Le but de l'invention est de fournir un dispositif de commande de l'état d'un panneau mobile remédiant aux inconvénients ci-dessus et améliorant les dispositifs connus de l'art antérieur. En particulier, l'invention fournit un dispositif simple pouvant être intégré de manière efficace et esthétique à un dispositif de fermeture à panneau mobile de type coulissant. Le dispositif de commande selon l'invention permet également de commander des moyens de verrouillage et de ventilation. The object of the invention is to provide a device for controlling the state of a mobile panel overcomes the above drawbacks and improving the known devices of the prior art. In particular, the invention provides a simple device that can be efficiently and aesthetically integrated into a sliding-type sliding panel closure device. The control device according to the invention also makes it possible to control locking and ventilation means.
Selon l'invention, le dispositif commande l'état d'un panneau mobile, en particulier un panneau mobile de type coulissant, d'un dispositif de fermeture d'un bâtiment. Le dispositif comprend une chaîne de transmission poussée par un dispositif d'entraînement pour manœuvrer le panneau mobile dans un premier sens et tirée par le dispositif d'entraînement pour manœuvrer le panneau mobile dans un deuxième sens, une partie libre de la chaîne étant destinée à être logée dans un dormant vertical du dispositif de fermeture. According to the invention, the device controls the state of a movable panel, in particular a sliding-type mobile panel, of a closing device of a building. The device comprises a transmission chain pushed by a drive device for operating the movable panel in a first direction and pulled by the drive device to maneuver the movable panel in a second direction, a free part of the chain being intended for be housed in a vertical frame of the closing device.
La chaîne peut être destinée à être guidée dans un dormant horizontal supérieur du panneau mobile. The chain may be intended to be guided in an upper horizontal frame of the movable panel.
Le premier sens peut être le sens de fermeture du panneau mobile et le deuxième sens peut être le sens d'ouverture du panneau mobile. The first direction can be the closing direction of the movable panel and the second direction can be the direction of opening of the movable panel.
Un brin de chaîne poussé et tiré peut s'étendre au moins sensiblement horizontalement depuis le dispositif d'entraînement et un brin de chaîne libre peut s'étendre au moins sensiblement verticalement depuis le dispositif d'entraînement. A pushed and pulled chain strand can extend at least substantially horizontally from the driving device and a chain strand free can extend at least substantially vertically from the driving device.
Le dispositif d'entraînement peut être destiné à être situé dans le dormant vertical du dispositif de fermeture. The driving device may be intended to be located in the vertical frame of the closure device.
Selon l'invention, le dispositif de fermeture d'un bâtiment comprend un dispositif défini précédemment. Le dispositif d'entraînement peut être situé dans le dormant vertical du dispositif de fermeture. According to the invention, the closing device of a building comprises a device defined above. The drive device may be located in the vertical frame of the closure device.
Le dormant vertical du dispositif de fermeture peut comprendre un moyen de stockage du brin libre de la chaîne de transmission. The vertical frame of the closure device may comprise a means for storing the free end of the transmission chain.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels : The invention will be better understood on reading the description which follows, given solely by way of example and with reference to the appended drawings in which:
La figure 1 représente un dispositif de fermeture selon l'invention, dans un premier état dit « verrouillé-ventilé », un chariot se trouvant dans une deuxième position.  FIG. 1 represents a closure device according to the invention, in a first so-called "locked-ventilated" state, a carriage being in a second position.
La figure 2 représente le dispositif de fermeture, dans un deuxième état dit « verrouillé-étanche », le chariot se trouvant dans une première position.  Figure 2 shows the closure device in a second state said "locked-tight", the carriage being in a first position.
La figure 3 représente le dispositif de fermeture, dans un troisième état dit « semi-ouvert », le chariot se trouvant dans une troisième position. La figure 4 reproduit la figure 1 dans le cas où trois éléments sont devenus transparents. Figure 3 shows the closure device in a third state called "semi-open", the carriage being in a third position. Figure 4 reproduces Figure 1 in the case where three elements have become transparent.
La figure 5 reproduit partiellement la figure 4 dans le cas où un quatrième élément est devenu transparent. La figure 6 reproduit partiellement la figure 2 dans les conditions de transparence de la figure 5. Figure 5 partially reproduces Figure 4 in the case where a fourth element has become transparent. FIG. 6 partially reproduces FIG. 2 under the conditions of transparency of FIG.
La figure 7 reproduit partiellement la figure 3 dans les conditions de transparence de la figure 5.  FIG. 7 partially reproduces FIG. 3 under the conditions of transparency of FIG.
La figure 8 représente partiellement et schématiquement une coupe horizontale du dispositif dans l'état verrouillé-ventilé, le chariot se trouvant dans la deuxième position. Figure 8 shows partially and schematically a horizontal section of the device in the locked-ventilated state, the carriage being in the second position.
La figure 9 représente partiellement et schématiquement une coupe horizontale du dispositif dans l'état verrouillé-étanche, le chariot se trouvant dans la première position.  Figure 9 partially and schematically shows a horizontal section of the device in the locked-sealed state, the carriage being in the first position.
La figure 10 représente partiellement et schématiquement une coupe horizontale du dispositif dans l'état semi-ouvert, le chariot se trouvant dans la troisième position.  Figure 10 shows partially and schematically a horizontal section of the device in the semi-open state, the carriage being in the third position.
La figure 1 1 représente une variante du dispositif de fermeture selon l'invention.  Figure 1 1 shows a variant of the closure device according to the invention.
Les figures 12A, 12B et 12C représentent une variante de moyen de ventilation naturelle.  Figures 12A, 12B and 12C show a variant of natural ventilation means.
La figure 13 représente un procédé de commande d'un dispositif de fermeture selon l'invention.  Figure 13 shows a method of controlling a closure device according to the invention.
La figure 1 représente en vue de face et schématiquement un dispositif de fermeture 100 selon l'invention. Le dispositif de fermeture est une fenêtre, de type fenêtre coulissante et représentée dans un premier état dit « verrouillé-ventilé », c'est-à-dire que le ou les panneaux mobiles du dispositif de fermeture sont verrouillés en position fermée et qu'un passage d'air permettant une ventilation est ménagé au niveau du dispositif de fermeture. L'invention s'applique de même à tout dispositif de fermeture comprenant un panneau vertical mobile apte à se déplacer sur un rail horizontal par rapport à un dormant fixé sur une baie dans un bâtiment. La fenêtre comprend un vitrage fixe 1 1 et un ensemble dormant du dispositif de fermeture, simplement désigné comme veut l'usage par « le dormant ». Le dormant comprend un dormant vertical gauche 12, un dormant vertical intermédiaire 12* visible sur la figure 3, un dormant vertical droit 13, un dormant horizontal inférieur 14 qui est associé à un rail horizontal 15 fixé sur un socle 16, et un dormant horizontal supérieur 17. Ces cinq éléments sont assemblés de manière rigide et le vitrage fixe est assemblé entre les deux dormants horizontaux, le dormant vertical gauche et le dormant vertical intermédiaire. La fenêtre comprend également un panneau mobile 20 muni d'un vitrage 21 . Le panneau mobile est apte à se déplacer sur le rail horizontal. Les éléments du dormant sont par exemple réalisés en profilé d'alum inium obtenu par extrusion, avec des formes différentes résultant des contraintes mécaniques et d'isolation thermique relatives à chaque élément. Le dormant horizontal supérieur a globalement une section en forme d'un U renversé, ouvert vers le bas, ce qui lui permet de masquer, voire de guider, la partie haute du panneau mobile. Figure 1 shows a front view and schematically a closure device 100 according to the invention. The closure device is a sliding window type window and is shown in a first so-called "locked-ventilated" state, that is to say that the movable panel (s) of the closure device are locked in the closed position and that an air passage for ventilation is provided at the closure device. The invention applies equally to any closure device comprising a movable vertical panel adapted to move on a horizontal rail relative to a fixed frame on a bay in a building. The window comprises a fixed glazing 1 1 and a dormant assembly of the closure device, simply designated as intended by "the frame". The frame comprises a vertical left frame 12, an intermediate vertical frame 12 * visible in FIG. 3, a vertical right frame 13, a lower horizontal frame 14 which is associated with a horizontal rail 15 fixed on a base 16, and a horizontal frame. 17. These five elements are assembled rigidly and the fixed glazing is assembled between the two horizontal frame, the left vertical frame and the vertical intermediate frame. The window also comprises a movable panel 20 provided with a glazing 21. The movable panel is able to move on the horizontal rail. The elements of the frame are for example made of extruded aluminum profile, with different shapes resulting from mechanical stresses and thermal insulation for each element. The upper horizontal frame generally has a U-shaped section overturned, open downwards, which allows it to hide or guide the upper part of the movable panel.
Le dispositif de fermeture 100 comprend un dispositif 10 de commande de l'état du panneau mobile 20. The closure device 100 comprises a device 10 for controlling the state of the mobile panel 20.
Sur la figure 1 , la fenêtre est fermée, c'est-à-dire que le panneau mobile est disposé en contact, notamment en contact étroit, avec le dormant vertical droit. In Figure 1, the window is closed, that is to say that the movable panel is disposed in contact, especially in close contact with the right vertical frame.
Le dispositif de commande comprend un moyen de verrouillage 30, comprenant un pêne 31 par exemple solidaire du panneau mobile et représenté engagé dans un premier trou de verrouillage 18 par exemple réalisé dans le dormant, en particulier dans le dormant horizontal supérieur. Le dispositif de commande ou la fenêtre comprend également un moyen de ventilation 40, par exemple un moyen de ventilation naturelle, comprenant un premier trou de ventilation 19 du dormant horizontal supérieur. Par convention, l'intérieur de ce premier trou de ventilation est représenté en blanc quand il n'est pas masqué et laisse donc passer l'air. The control device comprises a locking means 30, comprising a bolt 31 for example secured to the movable panel and shown engaged in a first locking hole 18 for example made in the frame, in particular in the upper horizontal frame. The control device or the window also comprises a ventilation means 40, for example a natural ventilation means, comprising a first ventilation hole 19 of the upper horizontal frame. By convention, the interior of this first ventilation hole is shown in white when it is not masked and thus let the air pass.
Ainsi qu'il sera confirmé plus bas, la fenêtre est donc ici fermée, dans un premier état à la fois verrouillé et ventilé. Dans cet état, une action mécanique extérieure au dispositif de commande et exercée sur le panneau mobile ne permet pas de déplacer le panneau mobile et un passage d'air permet une ventilation naturelle au niveau du dispositif de fermeture. As will be confirmed below, the window is here closed, in a first state both locked and ventilated. In this state, a mechanical action external to the control device and exerted on the movable panel does not move the movable panel and an air passage allows natural ventilation at the closure device.
La figure 2 représente le dispositif de fermeture, dans un deuxième état dit « verrouillé-étanche », c'est-à-dire que le panneau mobile du dispositif de fermeture est verrouillé en position fermée et qu'un passage d'air permettant une ventilation n'est pas ménagé au niveau du dispositif de fermeture. Dans cet état, une action mécanique extérieure sur le panneau mobile ne permet pas de déplacer le panneau mobile. FIG. 2 represents the closure device, in a second so-called "locked-sealed" state, that is to say that the movable panel of the closure device is locked in the closed position and that an air passage allowing a ventilation is not provided at the closure device. In this state, an external mechanical action on the movable panel does not move the movable panel.
La seule différence avec la figure 1 est que le premier trou de ventilation 19 est obturé, ce qui est représenté par un remplissage noir du trou 19. La fenêtre est fermée, verrouillée et étanche à une pénétration d'air, pour autant que celle-ci ne puisse se produire qu'à travers le moyen de ventilation 40. The only difference with FIG. 1 is that the first ventilation hole 19 is closed, which is represented by a black filling of the hole 19. The window is closed, locked and airtight, provided that it is it can only occur through the ventilation means 40.
La ventilation d'un local fermé par la fenêtre peut donc se faire sans le moindre risque d'effraction et/ou sans attirer le regard d'un malfaiteur potentiel. La figure 3 représente le dispositif de fermeture, dans un troisième état dit « semi-ouvert », correspondant à une ouverture du panneau mobile dans une position intermédiaire. Le panneau mobile n'est donc plus en contact avec le dormant vertical droit. De même, le pêne n'apparaît plus dans le premier trou de verrouillage 18. Il apparaît par contre le dormant vertical intermédiaire 12* qui était masqué, sur les deux premières figures, par la partie non vitrée du panneau mobile. The ventilation of a room closed by the window can be done without the slightest risk of burglary and / or without attracting the eyes of a potential wrongdoer. FIG. 3 shows the closure device, in a third so-called "semi-open" state, corresponding to an opening of the movable panel in an intermediate position. The movable panel is no longer in contact with the right vertical frame. Likewise, the bolt no longer appears in the first locking hole 18. On the other hand, the intermediate vertical frame 12 * appears, which is masked on the first two figures by the unglazed part of the movable panel.
La figure 4 reproduit la figure 1 dans le cas où trois éléments sont devenus transparents, au moins partiellement : le dormant vertical gauche 12, le dormant horizontal supérieur 17 et une partie inférieure du panneau coulissant comme décrit ci-dessous. Le panneau mobile comprend un cadre enserrant le vitrage mobile 21 et constitué par un montant vertical gauche 22, un montant vertical droit 23, une traverse horizontale inférieure 24 et une traverse horizontale supérieure 27. Ces quatre éléments sont assemblés rigidement. La traverse horizontale inférieure 24 est représentée en transparence partielle. Une première roulette 25 et une deuxième roulette 26 sont disposées sur la traverse horizontale inférieure, celle-ci ayant globalement une section en forme de U renversé, et coopèrent en rotation avec le rail horizontal. Les deux roulettes supportent la masse du panneau mobile et le panneau mobile peut ainsi être déplacé en translation du par roulement des roulettes sur le rail. La traverse horizontale supérieure a globalement une section en forme de U, ouvert vers le haut. Figure 4 reproduces Figure 1 in the case where three elements have become transparent, at least partially: the left vertical frame 12, the upper horizontal frame 17 and a lower portion of the sliding panel as described below. The movable panel comprises a frame enclosing the movable glazing 21 and consists of a vertical upright 22, a upright upright 23, a lower horizontal crossbar 24 and an upper horizontal cross 27. These four elements are rigidly assembled. The lower horizontal cross member 24 is shown in partial transparency. A first wheel 25 and a second wheel 26 are arranged on the lower horizontal crossbar, the latter generally having an inverted U-shaped section, and cooperate in rotation with the horizontal rail. The two rollers support the mass of the movable panel and the movable panel can thus be moved in translation by rolling rollers on the rail. The upper horizontal cross generally has a U-shaped section, open upwards.
Elle comprend un deuxième trou de verrouillage 28, également traversé par le pêne 31 . Elle comprend de même un deuxième trou de ventilation 29, non obturé dans cette position. Le dispositif de commande comprend un dispositif d'entraînement motorisé 50 comprenant en particulier une chaîne 51 circulant dans le dormant vertical gauche, un entraîneur de chaîne 52 avec renvoi d'angle situé au croisement du dormant vertical gauche et du dormant horizontal supérieur, et un actionneur électrique 54 apte à recevoir des ordres issus d'une télécommande, comme représenté par le symbole d'une antenne. La chaîne est préférentiellement libre dans le dormant vertical gauche et n'y subit que la tension due à son poids, tandis qu'elle est guidée (par un moyen de guidage non représenté) et sous contrainte dans le dormant horizontal supérieur. L'entraîneur de chaîne comprend une roue dentée 53 en prise avec l'actionneur électrique et avec la chaîne 51. It comprises a second locking hole 28, also traversed by the bolt 31. It also includes a second ventilation hole 29, unobstructed in this position. The control device comprises a motorized drive device 50 comprising in particular a chain 51 circulating in the left vertical frame, a chain drive 52 with an angle gear located at the intersection of the left vertical frame and the upper horizontal frame, and a electric actuator 54 adapted to receive commands from a remote control, as represented by the symbol of an antenna. The chain is preferably free in the left vertical frame and undergoes only the tension due to its weight, while it is guided (by a guide means not shown) and under stress in the upper horizontal frame. The chain trainer comprises a gearwheel 53 engaged with the electric actuator and with the chain 51.
Lors de la réception d'un ordre de fermeture, l'actionneur électrique active la rotation de la roue dentée dans un sens poussant la chaîne en direction du panneau mobile. Lors de la réception d'un ordre d'ouverture, l'actionneur électrique active la rotation de la roue dentée dans un sens tirant la chaîne vers l'entraîneur de chaîne. Upon receipt of a closing command, the electric actuator activates the rotation of the gearwheel in a direction pushing the chain towards the movable panel. Upon receipt of an opening command, the electric actuator activates rotation of the sprocket in one direction pulling the chain toward the chain drive.
Une première extrémité de la chaîne est située dans le dormant horizontal supérieur, et raccordée à un chariot 55 logé à l'intérieur de la traverse horizontale supérieure du panneau mobile. Ce chariot est apte à se déplacer dans cette traverse horizontale, sous l'effet d'un effort exercé par la chaîne. Un moyen élastique 56, par exemple un ressort hélicoïdal guidé par un logement, s'oppose néanmoins à son déplacement vers le montant vertical droit. A first end of the chain is located in the upper horizontal frame, and connected to a carriage 55 housed inside the upper horizontal crossbar of the movable panel. This carriage is able to move in this horizontal cross, under the effect of a force exerted by the chain. An elastic means 56, for example a helical spring guided by a housing, nevertheless opposes its movement towards the upright upright.
Ainsi, une poussée de la chaîne sur le chariot entraîne une poussée du chariot sur le moyen élastique 56 et entraîne un mouvement du panneau mobile si celui-ci est libre de se déplacer. Par contre, si le panneau mobile est au contact du dormant vertical droit, alors une poussée de la chaîne sur le chariot ne peut provoquer qu'un déplacement du chariot dans l'élément mobile, ce déplacement étant lui- même limité par une déformation maximum du moyen élastique. Thus, a thrust of the chain on the carriage causes a push of the carriage on the elastic means 56 and causes a movement of the movable panel if it is free to move. On the other hand, if the movable panel is in contact with the right vertical frame, then a thrust of the chain on the carriage can cause only a displacement of the carriage in the movable element, this displacement being itself limited by a maximum deformation. elastic means.
Une deuxième extrémité 51 * de la chaîne peut être stockée dans un moyen de stockage 99 pouvant par exemple comprendre un logement creux. Ce moyen de stockage peut par exemple être situé dans le dormant vertical gauche. Lors d'un mouvement de traction de la chaîne et du chariot, cette deuxième extrémité descend librement et, si elle atteint une surface inférieure du dormant, s'empile naturellement comme représenté par la référence 51 *. Une grande longueur de chaîne peut ainsi être stockée sans difficulté, ce qui permet la motorisation d'une fenêtre de largeur importante. A second end 51 * of the chain can be stored in a storage means 99 which may for example comprise a hollow housing. This storage means may for example be located in the left vertical frame. During a pulling movement of the chain and the carriage, this second end descends freely and, if it reaches a lower surface of the frame, is naturally stacked as represented by the reference 51 *. A large chain length can thus be stored without difficulty, which allows the motorization of a large window width.
La figure 5 reproduit partiellement la figure 4, donc dans un état verrouillé-ventilé, dans le cas où un quatrième élément est devenu partiellement transparent. Ce quatrième élément est la traverse horizontale supérieure. Le chariot 55 et le moyen élastique 56 sont alors visibles en quasi-totalité. Les trous de verrouillage et de ventilation sont représentés par leur trace en trait pointillé. On constate que le premier trou de verrouillage 18 et le deuxième trou de verrouillage 28 sont superposés, ce qui permet au pêne 31 de les traverser simultanément. On constate de même que le premier trou de ventilation 19 et le deuxième trou de ventilation 29 sont superposés, ce qui permet à l'air de les traverser sans difficulté. Le chariot se trouve dans une deuxième position relativement au panneau mobile. Figure 5 partially reproduces Figure 4, so in a locked-ventilated state, in the case where a fourth element has become partially transparent. This fourth element is the upper horizontal crossbar. The carriage 55 and the elastic means 56 are then visible in almost all. The locking and ventilation holes are represented by their dotted line trace. It is found that the first locking hole 18 and the second locking hole 28 are superimposed, which allows the bolt 31 to pass through simultaneously. It is also noted that the first ventilation hole 19 and the second ventilation hole 29 are superimposed, which allows the air to pass through without difficulty. The carriage is in a second position relative to the movable panel.
La figure 6 reproduit partiellement la figure 2, dans les conditions de transparence de la figure 5, correspondant à un état verrouillé-étanche. Les trous de verrouillage et de ventilation sont représentés par leur trace en trait pointillé. Le panneau mobile n'a pas bougé, par contre, la chaîne a poussé le chariot vers le montant vertical droit 23 du panneau mobile, ce qui a pour effet de comprimer le moyen élastique. Dans sa nouvelle position, le chariot obture simultanément le premier et le deuxième trou de ventilation. Cet état est donc qualifié d'étanche. Le terme « étanche » doit être apprécié relativement à l'état dans lequel rien ne s'oppose à la circulation de l'air à travers ces deux trous de ventilation. Ce point sera précisé par la suite. Le chariot se trouve dans une première position relativement au panneau mobile. Figure 6 partially reproduces Figure 2, under the conditions of transparency of Figure 5, corresponding to a locked-sealed state. The locking and ventilation holes are represented by their trace in dashed line. The movable panel has not moved, however, the chain has pushed the carriage to the upright upright 23 of the movable panel, which has the effect of compressing the elastic means. In its new position, the carriage simultaneously closes the first and second ventilation holes. This state is therefore qualified as waterproof. The term "watertight" should be appreciated in relation to the state in which nothing prevents the flow of air through these two ventilation holes. This point will be specified later. The carriage is in a first position relative to the movable panel.
La figure 7 reproduit partiellement la figure 3, dans les conditions de transparence de la figure 5, correspondant à un état semi-ouvert. Les trous de verrouillage et de ventilation sont représentés par leur trace en trait pointillé. Le panneau mobile a été déplacé vers la gauche, la chaîne ayant tiré le chariot vers le dormant vertical gauche. Le moyen élastique a donc pris une extension plus importante que dans le cas de la figure 4. Le pêne n'est cette fois engagé que dans le deuxième trou de verrouillage 28, mais il ne traverse plus le premier trou de verrouillage 18. De même, le premier trou de ventilation et le deuxième trou de ventilation sont maintenant décalés. Le chariot se trouve dans une troisième position relativement au panneau mobile. Figure 7 partially reproduces Figure 3, under the conditions of transparency of Figure 5, corresponding to a semi-open state. The locking and ventilation holes are represented by their dotted line trace. The movable panel was moved to the left, the chain having pulled the carriage towards the vertical left frame. The elastic means has thus taken a larger extension than in the case of FIG. 4. The bolt is this time engaged only in the second locking hole 28, but it no longer passes through the first locking hole 18. , the first ventilation hole and the second ventilation hole are now shifted. The carriage is in a third position relative to the movable panel.
Le chariot pourrait également se trouver dans un quatrième position, par exemple entre les première et deuxième positions, dans laquelle il n'obture que partiellement les ouvertures du moyen de ventilation. Ainsi, le moyen de ventilation peut n'être que partiellement obturé. The carriage could also be in a fourth position, for example between the first and second positions, in which it only partially seals the openings of the ventilation means. Thus, the ventilation means may only be partially closed off.
Des vues schématiques en coupe permettent de mieux décrire le fonctionnement de l'invention. Les coupes des figures 8 à 10 sont réalisées dans un plan horizontal médian par rapport aux trous de verrouillage et aux trous de ventilation. Ces figures présentent une même échelle horizontale que les figures précédentes dans la direction de déplacement du panneau mobile, par contre l'échelle horizontale dans la direction perpendiculaire à cette direction de déplacement ont été multipliées par 2 de manière à donner une meilleure lisibilité, malgré la déformation qui en résulte. Diagrammatic sectional views make it possible to better describe the operation of the invention. The sections of FIGS. 8 to 10 are made in a median horizontal plane with respect to the locking holes and the ventilation holes. These figures present a same horizontal scale that the previous figures in the moving direction of the movable panel, against the horizontal scale in the direction perpendicular to this direction of movement have been multiplied by 2 so as to give better readability, despite the deformation resulting therefrom.
La figure 8 représente partiellement et schématiquement une coupe horizontale du dispositif dans l'état verrouillé-ventilé. Le montant vertical gauche 22 est évidé dans sa partie supérieure pour laisser passer la chaîne. Il présente une face interne 22a, côté vitrage mobile, apte à servir de butée au chariot quand celui-ci se déplace vers la gauche. Le montant vertical droit 23 est au contact d'une face interne 13a du dormant vertical droit. Le chariot comprend deux faces verticales parallèles 55a, parallèles à la direction de déplacement, deux faces verticales inclinées 55b, inclinées par rapport à la direction de déplacement, une face verticale antérieure 55c formant butée en contact avec le moyen élastique 56 et une face verticale postérieure 55d raccordée à la chaîne et formant butée. Les faces 55a forment un moyen de changement d'état du moyen de ventilation. Le moyen de changement d'état est de préférence en liaison mécanique avec le chariot, au moins dans certaines configurations du dispositif de commande, notamment dans une position fermée du panneau mobile. Figure 8 shows partially and schematically a horizontal section of the device in the locked-ventilated state. The vertical upright 22 is hollowed in its upper part to let the chain. It has an inner face 22a, movable glass side, adapted to serve as a stop to the carriage when it moves to the left. The upright upright 23 is in contact with an inner face 13a of the right vertical frame. The carriage comprises two parallel vertical faces 55a, parallel to the direction of movement, two inclined vertical faces 55b, inclined with respect to the direction of movement, an anterior vertical face 55c forming a stop in contact with the elastic means 56 and a rear vertical face 55d connected to the chain and forming a stop. The faces 55a form a means of changing the state of the ventilation means. The state change means is preferably in mechanical connection with the carriage, at least in certain configurations of the control device, in particular in a closed position of the movable panel.
D'autres composants sont disposés de manière symétrique, côté intérieur au local et côté extérieur au local, et portent alors la même référence. Par exemple, le premier trou de ventilation 19 existe à la fois sur la partie extérieure au local (supposée en haut sur la figure) et sur la partie intérieure au local (supposée en bas sur la figure). De chaque côté de la fenêtre, le premier trou de verrouillage 18 et le deuxième trou de verrouillage 28 sont superposés et le pêne 31 est engagé dans ces deux trous. Une fixation élastique 32, appartenant au moyen de verrouillage 30, raccorde le pêne à la traverse horizontale supérieure et tend à pousser celui-ci vers le plan vertical médian de celle- ci. Cependant, cette action élastique est ici contrariée par le chariot, dont les deux faces verticales parallèles contraignent chaque pêne à rester engagé dans les trous de verrouillage. Il en résulte que la traverse horizontale supérieure 27 ne peut se déplacer par rapport au dormant horizontal supérieur 17. Le panneau mobile est donc verrouillé par rapport au dormant. Other components are arranged symmetrically, inner side to the local and outside the room, and then have the same reference. For example, the first ventilation hole 19 exists both on the outside of the room (assumed at the top of the figure) and on the inside of the room (assumed below in the figure). On each side of the window, the first locking hole 18 and the second locking hole 28 are superimposed and the bolt 31 is engaged in these two holes. An elastic attachment 32, belonging to the locking means 30, connects the bolt to the upper horizontal crosspiece and tends to push it towards the median vertical plane thereof. However, this elastic action is here thwarted by the carriage, whose two parallel vertical faces force each bolt to remain engaged in the locking holes. As a result, the upper horizontal cross member 27 can not move relative to the upper horizontal frame 17. The movable panel is locked relative to the frame.
Dans cette position verrouillée, les trous de ventilation sont superposés en vis-à-vis et permettent un passage libre de l'air entre l'extérieur et l'intérieur du local, à travers la fenêtre. Un joint élastique 41 prolonge, intérieurement à la traverse horizontale supérieure, chaque deuxième trou de ventilation 29 dont il reprend la forme. Un conduit d'air est donc créé à travers le premier trou de ventilation, le deuxième trou de ventilation et le joint élastique. In this locked position, the ventilation holes are superimposed vis-à-vis and allow a free passage of air between the outside and the inside of the room, through the window. An elastic seal 41 extends, internally to the upper horizontal crosspiece, each second ventilation hole 29 which it takes the form. An air duct is thus created through the first ventilation hole, the second ventilation hole and the elastic seal.
La figure 9 représente partiellement et schématiquement une coupe horizontale du dispositif dans l'état verrouillé-étanche. La chaîne a poussé le chariot, ce qui a eu pour effet de contraindre davantage le moyen élastique 56, puisque le panneau mobile est immobilisé, à la fois par le dormant vertical droit et par le moyen de verrouillage, ou par un seul de ces éléments. Chaque face verticale parallèle du chariot est toujours en contact avec le pêne 31 et maintient donc le verrouillage. Le chariot fait face maintenant aux trous de ventilation. Le joint élastique 41 est maintenant au contact de la face verticale parallèle du chariot, ce qui obstrue le conduit d'air. Alternativement, le joint élastique est débordant vers l'extérieur de la traverse horizontale supérieure, et la pression exercée par le chariot sur le joint élastique crée une déformation de celui-ci produisant une étanchéité entre le premier trou de ventilation et le deuxième trou de ventilation. Figure 9 shows partially and schematically a horizontal section of the device in the locked-sealed state. The chain pushed the carriage, which had the effect of forcing more the elastic means 56, since the movable panel is immobilized, both by the right vertical frame and by the locking means, or by only one of these elements . Each parallel vertical face of the carriage is always in contact with the bolt 31 and thus maintains the locking. The cart is now facing the ventilation holes. The elastic seal 41 is now in contact with the parallel vertical face of the carriage, which obstructs the air duct. Alternatively, the elastic seal is protruding outwardly of the upper horizontal crossbar, and the pressure exerted by the carriage on the elastic seal creates a deformation thereof producing a seal between the first ventilation hole and the second ventilation hole. .
La figure 10 représente partiellement et schématiquement une coupe horizontale du dispositif dans l'état semi-ouvert. Cette fois, la chaîne a tiré le chariot vers la gauche. Le mouvement du chariot vers la gauche a tout d'abord libéré chaque pêne 31 , ramené vers l'intérieur de la traverse horizontale supérieure par la fixation élastique 32, puis la face postérieure 55d du chariot est entrée en butée avec la face interne 22a du montant vertical gauche et a entraîné l'ensemble du panneau mobile dans cette direction. Les trous de verrouillage et de ventilation respectifs du panneau mobile et du dormant ne sont plus en vis-à-vis. L'air peut cependant circuler entre l'extérieur et l'intérieur du local à travers ces trous, mais c'est une voie de passage très limitée par rapport à l'ouverture de la fenêtre provoquée par le déplacement du panneau mobile. Cet état intermédiaire est, par nature, ventilé. Il n'est pas verrouillé. Figure 10 shows partially and schematically a horizontal section of the device in the semi-open state. This time, the chain pulled the cart to the left. The movement of the carriage to the left has first released each bolt 31, brought inwardly of the upper horizontal crosspiece by the elastic fastener 32, then the rear face 55d of the carriage is in abutment with the inner face 22a of the left vertical upright and drove the entire moving panel in that direction. The locking holes and ventilation respective mobile panel and the frame are no longer vis-à-vis. The air can, however, flow between the outside and the inside of the room through these holes, but it is a very limited passageway with respect to the opening of the window caused by the movement of the movable panel. This intermediate state is, by nature, broken down. It is not locked.
Le mode de réalisation décrit aux figures ci-dessus se prête à de nombreuses variantes. Par exemple, il n'est pas nécessaire qu'existe un contact permanent entre la face antérieure du chariot et le moyen élastique. Dans le cas de la figure 10 par exemple, l'extension maximum du moyen élastique pourrait être telle que ce contact soit rompu. Il suffit alors que le moyen élastique dispose de son propre dispositif de guidage. De plus, une butée interne pourrait être ajoutée, par exemple immédiatement à droite du joint élastique, de manière à entrer en contact avec le chariot quand celui-ci se déplace vers la droite relativement au panneau mobile, afin d'éviter que le moyen élastique soit totalement comprimé. The embodiment described in the figures above lends itself to many variants. For example, it is not necessary that there is permanent contact between the front face of the carriage and the elastic means. In the case of Figure 10 for example, the maximum extension of the elastic means could be such that this contact is broken. It suffices then that the elastic means has its own guiding device. In addition, an internal abutment could be added, for example immediately to the right of the elastic seal, so as to come into contact with the carriage when it moves to the right relative to the movable panel, to prevent the elastic means is completely compressed.
Enfin, un deuxième moyen élastique et/ou une deuxième butée interne peuvent être disposés pour limiter les déplacements du chariot vers la gauche relativement au panneau mobile. Finally, a second elastic means and / or a second internal stop may be arranged to limit the movement of the carriage to the left relative to the movable panel.
La figure 1 1 représente à titre d'exemple une variante de réalisation dépourvue de moyen élastique. Les numéros des références sont conservés. FIG. 11 represents, by way of example, an alternative embodiment devoid of elastic means. The reference numbers are kept.
Le chariot est mobile entre une première butée de chariot formée par la face interne 22a du montant vertical gauche et une deuxième butée de chariot 27a disposée, comme décrit plus haut immédiatement à droite du joint élastique. La zone de déplacement du chariot est telle que celui-ci doit pouvoir assurer le verrouillage du moyen de verrouillage sans action sur le moyen de ventilation et inversement action sur le moyen de ventilation sans produire le déverrouillage. Chaque pêne 31 se termine par une roulette 33, alternativement une bille, permettant au pêne de se déplacer sans frottement sur le dormant horizontal supérieur 17 (pour la compréhension, la roulette ou bille est représentée par un cercle bien que les dimensions transverses soient multipliées par 2 comme dans les figures 8 à 10). Le pêne sert de butée provisoire au chariot quand celui-ci se déplace vers la droite alors que le panneau mobile n'est pas lui-même immobilisé. L'effort transmis par la chaîne est alors transmis à l'ensemble du panneau mobile par chaque pêne et le deuxième trou de verrouillage 28 et/ou transmis par le pêne et la fixation élastique 32. Quand le panneau mobile arrive en butée contre le dormant vertical droit, chaque pêne devient libre de s'engager dans le premier trou de verrouillage 18 et libère alors le chariot qui peut soit être arrêté dans une position de verrouillage avec ventilation, soit poursuivre son mouvement jusqu'à butée sur la deuxième butée de chariot 27a, position dans laquelle le conduit de ventilation est obturé par le chariot. The carriage is movable between a first carriage stop formed by the inner face 22a of the left vertical post and a second carriage stop 27a disposed as described above immediately to the right of the elastic seal. The trolley moving area is such that it must be able to lock the locking means without action on the ventilation means and vice versa on the ventilation means without producing the unlocking. Each bolt 31 ends with a wheel 33, alternatively a ball, allowing the bolt to move without friction on the upper horizontal frame 17 (for the understanding, the roulette or ball is represented by a circle although the transverse dimensions are multiplied by 2 as in Figures 8 to 10). The bolt serves as temporary stop the carriage when it moves to the right while the movable panel is not itself immobilized. The force transmitted by the chain is then transmitted to the assembly of the movable panel by each bolt and the second locking hole 28 and / or transmitted by the bolt and the elastic fastener 32. When the movable panel abuts against the upright vertical frame, each bolt becomes free to engage in the first locking hole 18 and then releases the carriage which can either be stopped in a locking position with ventilation, or continue its movement up to the stop on the second carriage stop 27a, position in which the ventilation duct is closed by the carriage.
Alternativement, la deuxième butée de chariot est remplacée par l'apprentissage d'une position étanche, cette position étanche correspondant à la position du chariot quand il obture le conduit de ventilation. La position étanche est repérée par l'actionneur électrique et/ou par un moyen de comptage disposé dans la roue 53. Alternatively, the second carriage stop is replaced by learning a sealed position, this sealed position corresponding to the position of the carriage when it closes the ventilation duct. The sealed position is identified by the electric actuator and / or by a counting means disposed in the wheel 53.
Les figures 12A, 12B et 12C représentent une variante de moyen de ventilation naturelle. Cette variante permet de multiplier le nombre de trous de ventilation au moyen d'une trappe ou de plusieurs trappes de ventilation, disposée(s) soit sur le dormant, soit sur le panneau mobile, soit répartie(s) entre ces deux éléments. Dans tous les cas, c'est le mouvement relatif du chariot mobile par rapport au panneau mobile quand celui-ci est en butée de fermeture qui provoque le basculement de la trappe de ventilation d'un état ouvert vers un état fermé ou inversement. La trappe de ventilation comprend une trappe mobile 44 et une trappe fixe 45. La trappe mobile est raccordée au chariot par un moyen de liaison 46 en prise permanente avec le chariot ou alternativement en prise avec le chariot dans une zone particulière de déplacement de celui-ci. La trappe mobile forme un moyen de changement d'état du moyen de ventilation. Le moyen de changement d'état est de préférence en liaison mécanique avec le chariot, au moins dans certaines configurations du dispositif de commande, notamment dans une position fermée du panneau mobile. La trappe mobile est munie de trous mobiles 47 tandis que la trappe fixe est munie de trous fixes 48. Les trous fixes sont en vis-à-vis des trous mobiles dans une première position du chariot, représentée en figure 12A, tandis que les trous fixes sont masqués par la trappe mobile dans une deuxième position du chariot, représentée en figure 12C. La figure 12B correspond à une position de ventilation intermédiaire obtenue par une position du chariot comprise entre la première position et la deuxième position. Figures 12A, 12B and 12C show a variant of natural ventilation means. This variant makes it possible to multiply the number of ventilation holes by means of a hatch or several ventilation hatches, arranged on the frame, on the movable panel, or distributed between these two elements. In all cases, it is the relative movement of the movable carriage relative to the movable panel when the latter is in closing abutment that causes the tilting of the ventilation flap from an open state to a closed state or vice versa. The ventilation hatch comprises a movable hatch 44 and a fixed hatch 45. The mobile hatch is connected to the carriage by a connecting means 46 in permanent engagement with the carriage or alternatively engaged with the carriage in a particular zone of movement of the carriage. this. The mobile hatch forms a means of changing the state of the ventilation means. The state change means is preferably in mechanical connection with the carriage, at least in certain configurations of the control device, in particular in a closed position of the movable panel. The mobile hatch is provided with movable holes 47 while the fixed hatch is provided with holes The fixed holes are opposite the movable holes in a first position of the carriage, shown in FIG. 12A, while the fixed holes are hidden by the mobile hatch in a second position of the carriage, represented in FIG. 12C. . Figure 12B is an intermediate ventilation position obtained by a position of the carriage between the first position and the second position.
La figure 13 représente un procédé de commande d'un dispositif de fermeture selon l'invention. Ce procédé s'applique à un dispositif de fermeture comprenant un panneau mobile vertical se déplaçant selon une direction horizontale. Le procédé s'applique en particulier au dispositif de fermeture décrit plus haut. Figure 13 shows a method of controlling a closure device according to the invention. This method applies to a closure device comprising a vertical movable panel moving in a horizontal direction. The method applies in particular to the closure device described above.
Dans une première étape S1 , on déplace le panneau mobile à l'aide du moyen d'entraînement raccordé au chariot disposé dans le panneau mobile et transmettant l'effort du moyen d'entraînement au panneau mobile. In a first step S1, the movable panel is moved by means of the drive means connected to the carriage disposed in the movable panel and transmitting the force of the drive means to the movable panel.
Dans une deuxième étape S2, on commande l'activation du moyen de verrouillage, par le mouvement relatif du chariot mobile et du panneau mobile quand celui-ci est dans la position fermée du dispositif de fermeture. In a second step S2, the activation of the locking means is controlled by the relative movement of the mobile carriage and the movable panel when the latter is in the closed position of the closure device.
Dans une troisième étape S3, on commande l'activation du moyen de ventilation, par le mouvement relatif du chariot mobile et du panneau mobile quand celui-ci est dans la position fermée du dispositif de fermeture. L'ordre d'exécution de la deuxième étape et de la troisième étape peut être inversé. Le verrouillage peut également être assuré par un moyen de débrayage des roulettes 25 et 26. Il est par exemple connu de l'état de la technique de permettre un mouvement relatif vertical des roulettes par rapport au reste du panneau mobile, mouvement provoqué par la manipulation d'une poignée de fermeture. Quand les roulettes montent par rapport au reste du panneau mobile, celui-ci vient en contact avec le socle 16. Le seul frottement du panneau avec le socle constitue un verrouillage efficace, qui peut être accru par des reliefs complémentaires disposés sur la traverse horizontale inférieure et le socle. Pour provoquer un effet équivalent au mouvement relatif des roulettes dans le cas de roulettes fixes, il suffit que le rail 15 soit dédoublé, un rail étant affecté à chaque roulette et présentant un léger dénivelé (quelques millimètres) en fin de parcours, au niveau de la position de fermeture de la fenêtre : lors de l'arrivée en position de fermeture, le panneau mobile descend de lui- même au contact du socle. De ce fait, un effort important est requis au moment de l'ouverture, puisqu'il faut soulever sur quelques millimètres l'ensemble du panneau. L'effort à fournir lors d'un déplacement d'ouverture impliquant un déverrouillage du panneau est donc plus important que lorsqu'il s'agit d'un déplacement de fermeture. In a third step S3, the activation of the ventilation means is controlled by the relative movement of the mobile carriage and the movable panel when the latter is in the closed position of the closing device. The order of execution of the second step and the third step can be reversed. Locking can also be provided by means of disengaging the rollers 25 and 26. It is for example known from the state of the art. to allow a relative vertical movement of the rollers relative to the rest of the movable panel, movement caused by the manipulation of a closing handle. When the rollers rise relative to the rest of the movable panel, it comes into contact with the base 16. The only friction of the panel with the base is an effective locking, which can be increased by complementary reliefs arranged on the lower horizontal crossbar and the base. To cause an effect equivalent to the relative movement of the casters in the case of fixed casters, it suffices that the rail 15 is split, a rail being assigned to each wheel and having a slight difference in height (a few millimeters) at the end of the journey, at the level of the closing position of the window: when arriving in the closed position, the movable panel descends by itself in contact with the base. Therefore, a significant effort is required at the time of opening, since it is necessary to lift a few millimeters the entire panel. The force to be provided during an opening movement involving unlocking the panel is therefore greater than when it is a closing movement.
Or, une transmission par chaîne de type poussée-tirée présente de manière naturelle un rendement beaucoup plus faible dans le sens de la poussée que dans le sens de la traction. Ceci est connu et s'explique simplement par le fait que la poussée implique des frottements sur le moyen de guidage. L'invention est donc particulièrement adaptée à une combinaison de déplacement d'un panneau mobile et d'activation de son moyen de verrouillage à l'aide d'un seul dispositif de motorisation, puisque l'actionneur est amené à fournir une puissance sensiblement équivalente lors d'un mouvement de fermeture et lors d'un mouvement d'ouverture avec déverrouillage, la différence des rendements de transmission compensant les différences de besoins d'efforts réels. Le tableau ci-dessous récapitule les états de différents moyens du dispositif de fermeture décrit précédemment en fonction de la position du chariot vis-à-vis du panneau mobile : However, a push-pull chain transmission naturally has a much lower performance in the direction of the thrust than in the direction of traction. This is known and can be explained simply by the fact that the thrust involves friction on the guiding means. The invention is therefore particularly suited to a combination of displacement of a movable panel and activation of its locking means using a single actuator device, since the actuator is required to provide a substantially equivalent power during a closing movement and during an opening movement with unlocking, the difference in transmission efficiencies offsetting the differences in actual effort requirements. The table below summarizes the states of various means of the closure device described above according to the position of the carriage vis-à-vis the movable panel:
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l uDans les autres cas (c'est-à-dire si le panneau mobile est entrouvert ou ouvert), le moyen de ventilation peut être activé ou partiellement ou complètement obturé par d'autres moyens (comme le montant supérieur du panneau mobile). Ceci est sans effet, en effet, lorsque le panneau mobile est ouvert ou entrouvert la fonction de ventilation est assurée par l'ouverture du panneau. l u In other cases (that is to say, if the mobile panel is ajar or open), the ventilation means can be activated or partially or completely closed by other means (such as the upper amount of the movable panel) . This has no effect, in fact, when the mobile panel is open or ajar ventilation function is provided by the opening of the panel.
On remarque que les différents états du dispositif de fermeture sont déterminés par de simples positions du chariot mobile relativement au dormant du dispositif de fermeture. Ainsi, il est aisé de motoriser un tel dispositif de fermeture : il suffit de motoriser le déplacement du chariot à l'aide du dispositif d'entraînement et d'apprendre au dispositif d'entraînement les différentes positions particulières du chariot par rapport au dormant qui permettent de définir les états désirés du dispositif de fermeture. Le dispositif de commande 10 décrit précédemment permet de manœuvrer et de verrouiller en position le panneau mobile. Néanmoins, l'invention porte aussi sur un dispositif de commande dont la fonction n'est que de manœuvrer le panneau mobile en utilisant un dispositif d'entraînement à chaîne poussée et tirée. L'invention porte encore sur un dispositif de commande dont la fonction n'est que de verrouiller le panneau mobile en position en utilisant un dispositif d'entraînement à chaîne poussée et tirée. Note that the different states of the closure device are determined by simple positions of the movable carriage relative to the frame of the closure device. Thus, it is easy to motorize such a closure device: it is sufficient to motorize the movement of the carriage with the aid of the drive device and to teach the drive device the different particular positions of the carriage with respect to the frame which allow to define the desired states of the closure device. The control device 10 described above allows to maneuver and lock in position the movable panel. Nevertheless, the invention also relates to a control device whose function is only to maneuver the mobile panel using a device chain drive pushed and pulled. The invention further relates to a control device whose function is only to lock the movable panel in position using a chain drive device pushed and pulled.
Grâce à l'invention, le moyen de ventilation est activé par les mêmes moyens que ceux activant le moyen de verrouillage et/ou par les mêmes moyens que ceux entraînant la fermeture ou l'ouverture du panneau mobile. Thanks to the invention, the ventilation means is activated by the same means as those activating the locking means and / or by the same means as those resulting in the closing or opening of the movable panel.
La chaîne 51 peut être remplacée par un autre élément flexible poussé ou tiré comme un câble. L'utilisation d'un élément flexible poussé ou tiré permet de limiter les encombrements. L'invention a été décrite dans le cas préféré où le dispositif de commande est intégré à l'intérieur du dispositif de fermeture, la chaîne, le chariot mobile et le dispositif d'entraînement étant par exemple disposés à l'intérieur d'un montant vertical et de traverses horizontales d'une fenêtre coulissante. The chain 51 can be replaced by another flexible element pushed or pulled like a cable. The use of a flexible element pushed or pulled limits congestion. The invention has been described in the preferred case where the control device is integrated inside the closure device, the chain, the mobile carriage and the drive device being for example arranged inside a post vertical and horizontal crosspieces of a sliding window.
En variante, ces trois éléments sont intégrés dans un sous-ensemble rapporté sur le dormant d'une fenêtre coulissante existante. Il suffit de disposer deux butées sur le panneau mobile pour qu'il soit entraînable par le chariot mobile tout en autorisant un déplacement relatif du chariot mobile par rapport au panneau mobile. Alternatively, these three elements are integrated into a subassembly attached to the frame of an existing sliding window. It is sufficient to have two stops on the movable panel so that it can be driven by the movable carriage while allowing relative movement of the movable carriage relative to the movable panel.
La trappe de ventilation est manœuvrée lors du déplacement relatif du chariot mobile par rapport au panneau mobile. Elle peut alors couvrir un conduit d'air extérieur à la fenêtre coulissante, par exemple ménagé au- dessus de la fenêtre, dans la paroi entourant la fenêtre. Une telle disposition est particulièrement adaptée à la rénovation et elle présente l'avantage de maintenir les propriétés d'isolation thermique et phonique du dispositif de fermeture initial. Dans tout ce document, les termes « première », « deuxième », « troisième » et « quatrième » ont un sens distinctif ; ils n'ont pas de sens temporel ou spatial. The ventilation flap is operated during relative movement of the movable carriage relative to the movable panel. It can then cover an air duct outside the sliding window, for example made above the window, in the wall surrounding the window. Such an arrangement is particularly suitable for renovation and it has the advantage of maintaining the thermal and sound insulation properties of the initial closure device. Throughout this document, the terms "first", "second", "third" and "fourth" have a distinctive meaning; they have no temporal or spatial meaning.

Claims

Revendications claims
1 . Dispositif (10) de commande de l'état d'un panneau mobile (20) de type coulissant d'un dispositif de fermeture (100) d'un bâtiment, caractérisé en ce qu'il comprend une chaîne (51 ) de transmission poussée par un dispositif d'entraînement (50) pour manœuvrer le panneau mobile dans un premier sens et tirée par le dispositif d'entraînement pour manœuvrer le panneau mobile dans un deuxième sens, une partie libre (51 *) de la chaîne étant destinée à être logée dans un dormant vertical (12) du dispositif de fermeture et la chaîne étant destinée à être guidée dans un dormant horizontal supérieur du panneau mobile. 1. Device (10) for controlling the state of a sliding-type movable panel (20) of a closure device (100) of a building, characterized in that it comprises a chain (51) for advanced transmission by a drive device (50) for operating the movable panel in a first direction and pulled by the drive device to operate the movable panel in a second direction, a free portion (51 * ) of the chain being intended to be housed in a vertical frame (12) of the closing device and the chain being intended to be guided in an upper horizontal frame of the movable panel.
2. Dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que le premier sens est le sens de fermeture du panneau mobile et en ce que le deuxième sens est le sens d'ouverture du panneau mobile. 2. Device according to claim 1, characterized in that the first direction is the closing direction of the movable panel and in that the second direction is the opening direction of the movable panel.
3. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un brin de chaîne poussé et tiré s'étend au moins sensiblement horizontalement depuis le dispositif d'entraînement et en ce qu'un brin de chaîne libre s'étend au moins sensiblement verticalement depuis le dispositif d'entraînement. 3. Device according to one of the preceding claims, characterized in that a pushed and pulled chain strand extends at least substantially horizontally from the drive device and that a free chain strand extends to less substantially vertically from the driving device.
4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif d'entraînement est destiné à être situé dans le dormant vertical (12) du dispositif de fermeture. 4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the drive device is intended to be located in the vertical frame (12) of the closure device.
5. Dispositif de fermeture (100) d'un bâtiment comprenant un dispositif (10) selon l'une des revendications précédentes. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le dispositif d'entraînement est situé dans le dormant vertical (12) du dispositif de fermeture. 5. Closure device (100) of a building comprising a device (10) according to one of the preceding claims. Device according to claim 5, characterized in that the drive device is located in the vertical frame (12) of the closing device.
Dispositif selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que le dormant vertical du dispositif de fermeture comprend un moyen de stockage (99) du brin libre de la chaîne de transmission. Device according to claim 5 or 6, characterized in that the vertical frame of the closing device comprises a means (99) for storing the free end of the transmission chain.
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