WO2011091833A1 - Partition plate element - Google Patents
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- B60R19/34—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means destroyed upon impact, e.g. one-shot type
Definitions
- the invention relates to a bulkhead plate element of a vehicle, in particular motor vehicle, for the frontal connection of a longitudinal member with a bumper assembly.
- said side members generally have an optionally via a crash box with the side member firmly connected bulkhead, which in turn with a corresponding to the same
- a multi-part bulkhead plate element which is composed of a rear and a so-called middle plate part, which are firmly connected or connected by welding with each other and with a longitudinal beam.
- the rear plate part is U-shaped and serves essentially to support and stiffen the connection region between the side member and the bulkhead member.
- a front plate part which in turn is firmly connected via a known crash box with a bumper cross member by welding.
- the bumper cross member is detachably connected or connectable to the side member by mechanical fastening elements, in this case fixing screws, are provided, which in turn penetrate holes in the front, middle and rear plate part.
- Such a connection arrangement between the bumper cross member and the longitudinal member to cause in the event of a collision, a controlled deformation of the crash box, including subordinate bulkhead element and longitudinal member.
- Schott panels are also known with folded edge regions for internal reinforcement of longitudinal members, which in turn have their own stiffening beads or beads.
- CONFIRMATION COPY To provide frontal connection of a longitudinal member with a bumper assembly, which at the lowest possible weight increased abutting forces due to a
- the object is solved with a bulkhead plate element of a vehicle, in particular motor vehicle, for the frontal connection of a longitudinal member with a bumper assembly which has a connected in the axial direction of the longitudinal member and connected thereto or connectable hollow profile section, which in turn to the bumper assembly in one piece outwardly parked and connected to the same or connectable flange portion passes, wherein in the transition region from the hollow profile section to the flange portion formed at least one edge
- Stiffening bead is formed.
- This measure has an advantageous effect, in particular, when the bulkhead plate element is designed as a simple and low-cost thermoformed part made, for example, from a steel sheet.
- the bulkhead plate element is designed as a simple and low-cost thermoformed part made, for example, from a steel sheet.
- Hollow section section is recorded to the flange portion respectively in the formed edge, which is traditionally associated with a reduction in stiffness in said transition region.
- the resistance of the transition region from the hollow profile section to the flange portion is increased despite reduced material thickness to a level that meets current crash requirements.
- Stiffening bead extending transversely to the longitudinal extent of said edge, whereby not only the transition region in question, but also adjacent thereto areas of the hollow profile section and / or the flange experienced an additional stiffening.
- the at least one stiffening bead can penetrate both into the hollow profile section and into the flange section or predominantly into the hollow section
- the hollow profile section can have one or more longitudinal beads extending in the axial direction of the longitudinal member, whereby the rigidity thereof, in particular transverse rigidity, is increased.
- the longitudinal corrugations can extend so far forward in the direction of the flange section that they terminate with the surface of the said flange section facing the bumper arrangement. This is in addition to the increase in stiffness, in particular transverse stiffness of the
- Hollow profile section to the flange portion or the edge formed causes.
- a free edge area of the same can be formed angled.
- the invention also relates to a vehicle with a bulkhead plate element of the type described above.
- Fig. 1 is a perspective view of the bulkhead plate element according to the invention with an end portion to be fastened thereto of a longitudinal member (shown in longitudinal section) and an outer connection region of a bumper assembly, and
- Fig. 2 shows the front view of a bulkhead plate element according to another
- FIG. 1 shows an outer connection region of a known per se
- the bumper assembly 1 has a bumper cross member 2, which in turn both ends (in the present case, for simplicity, only one end of the bumper cross member 2 shown) in each case via a known Crashbox 3 with a bulkhead 4 is firmly connected.
- the bulkhead 4 of the bumper assembly 1 has a plurality of through holes 5 for releasably securing the bumper assembly 1 on the front side of a
- Bumper assembly 1 in the event of a crash supporting longitudinal beam 6.
- Said bulkhead plate element 7 is made of a sheet-metal blank according to a deep-drawing process known per se, wherein the sheet-metal blank is not understood to be steel sheet, but any other suitable sheet metal. It is also conceivable and accordingly covered by the invention, instead of a metal plate a suitable
- Plastic board or even a board made of a suitable composite material in application to bring is
- the hollow profile section 7a of the bulkhead plate element 7 is in turn cup-shaped as a result of said deep-drawing process (see Fig. 2) and has a closed, present box-profile profile cross-section, which can be inserted into a box-shaped hollow profile cross-section of the longitudinal member 6 which is largely congruent with the same closer illustrated mechanical Fastening element and / or cohesively by, for example, welding with the longitudinal member 6 is firmly connected.
- a plurality of reinforcing beads 9 are formed in said edge 8, which in turn are transversely to the
- the reinforcing beads 9, starting from said edge 8 extend both into the hollow profile section 7a and into the flange section 7b, which advantageously also has regions of the hollow profile section 7a and the section adjacent to the edge 8
- Flange section 7b undergo a stiffening.
- stiffening beads 9 it may also be appropriate to form the stiffening beads 9 in such a way that, starting from the edge 8, they extend predominantly into adjacent regions of the flange section 7b (FIG. 2) or into adjacent regions of the hollow profile section 7a (not shown in more detail) and thus only stiffen the same in the selected section.
- Eigenversteifung present two trained in opposite side walls of the box profile longitudinal beads 10, which are so far forward in the direction of
- Flange portion 7b extend that they conclude with the bumper assembly 1 facing surface of the flange portion 7b.
- the free edge region 11 of the flange portion 7b is angled, whereby the stiffening and dimensional accuracy of the bulkhead plate element 7 is further increased.
- Bumper assembly 1 is effected by means not shown, but known per se mechanical fasteners, such as mounting screws, which
- the invention is not limited to this specific embodiment of the bulkhead plate element 7, but also covers a hollow profile section 7a with an open hollow profile cross-section, for example a U-profile cross-section, to which a parked flange section 7b connects (not shown in detail).
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Abstract
The invention relates to a partition plate element (7) of a vehicle, in particular a motor vehicle, for connecting a side member (6) at an end face thereof to a bumper arrangement (1), said partition plate element having a hollow profile section (7a) that extends in the axial direction of the side member (6) and that is or can be connected to the side member, the hollow profile section for its part transitioning in the direction of the bumper arrangement (1) into a flange section (7b) as one piece, which flange section ends outwardly and is or can be connected to the bumper arrangement, wherein at least one stiffening groove (9) is formed in the edge (8) formed in the transition area from the hollow profile section (7a) to the flange section (7b).
Description
Beschreibung description
Schottplattenelement Schott panel member
Die Erfindung betrifft ein Schottplattenelement eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, zur stirnseitigen Verbindung eines Längsträgers mit einer Stoßfängeranordnung. The invention relates to a bulkhead plate element of a vehicle, in particular motor vehicle, for the frontal connection of a longitudinal member with a bumper assembly.
Aus der Praxis ist es seit geraumer Zeit bekannt, einen Stoßfängerquerträger einer vorderen und/oder hinteren Stoßfängeranordnung beidenends an den Stirnseiten von beidseits des Fahrzeugs angeordneten Längsträgern abzustützen. Insoweit verfügen besagte Längsträger im Allgemeinen über eine gegebenenfalls über eine Crashbox mit dem Längsträger fest verbundene Schottplatte, welche ihrerseits mit einer zu derselben korrespondierenden From practice, it has been known for some time to support a bumper cross member of a front and / or rear bumper assembly both ends on the end faces of both sides of the vehicle arranged longitudinal members. In that regard, said side members generally have an optionally via a crash box with the side member firmly connected bulkhead, which in turn with a corresponding to the same
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So ist aus der JP 2008189233 A ein mehrteiliges Schottplattenelement bekannt, welches sich aus einem hinteren und einem sogenannten mittleren Plattenteil zusammensetzt, welche durch Schweißung untereinander und mit einem Längsträger fest verbindbar bzw. verbunden sind. Das hintere Plattenteil ist u-förmig ausgebildet und dient im Wesentlichen der Abstützung und Versteifung des Anschlussbereiches zwischen Längsträger und Schottplattenelement. An das mittlere Plattenteil schließt sich ein vorderes Plattenteil an, welches seinerseits über eine an sich bekannte Crash-Box mit einem Stoßfängerquerträger durch Schweißung fest verbunden ist. Der Stoßfängerquerträger ist lösbar mit dem Längsträger verbunden bzw. verbindbar, indem mechanische Befestigungselemente, vorliegend Befestigungsschrauben, vorgesehen sind, die ihrerseits Bohrungen im vorderen, mittleren und hinteren Plattenteil durchdringen. Eine derartige Verbindungsanordnung zwischen dem Stoßfängerquerträger und dem Längsträger soll im Falle einer Kollision eine kontrollierte Deformation der Crashbox samt nachgeordnetem Schottplattenelement und Längsträger bewirken. Aus der US 7 192 071 B2 und der JP Thus, from JP 2008189233 A a multi-part bulkhead plate element is known, which is composed of a rear and a so-called middle plate part, which are firmly connected or connected by welding with each other and with a longitudinal beam. The rear plate part is U-shaped and serves essentially to support and stiffen the connection region between the side member and the bulkhead member. At the middle plate part is followed by a front plate part, which in turn is firmly connected via a known crash box with a bumper cross member by welding. The bumper cross member is detachably connected or connectable to the side member by mechanical fastening elements, in this case fixing screws, are provided, which in turn penetrate holes in the front, middle and rear plate part. Such a connection arrangement between the bumper cross member and the longitudinal member to cause in the event of a collision, a controlled deformation of the crash box, including subordinate bulkhead element and longitudinal member. From US 7 192 071 B2 and JP
090304452 A sind ferner Schottplatten mit gefalteten Randbereichen zur Innenversteifung von Längsträgern bekannt, die ihrerseits zur eigenen Aussteifung Sicken bzw. Wülste aufweisen. 090304452 A Schott panels are also known with folded edge regions for internal reinforcement of longitudinal members, which in turn have their own stiffening beads or beads.
Hiervon ausgehend ist es Aufgabe der Erfindung, ein einfaches und kostengünstig herstellbares sowie montierbares Schottplattenelement eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, zur On this basis, it is an object of the invention to provide a simple and inexpensive producible and mountable bulkhead plate element of a vehicle, in particular a motor vehicle
BESTÄTIGUNGSKOPIE
stirnseitigen Verbindung eines Längsträgers mit einer Stoßfängeranordnung zu schaffen, welches bei möglichst geringem Gewicht erhöhten Anstoßkräften infolge eines CONFIRMATION COPY To provide frontal connection of a longitudinal member with a bumper assembly, which at the lowest possible weight increased abutting forces due to a
Crashereignisses standhält. Crash event withstands.
Gelöst wird die gestellte Aufgabe demnach mit einem Schottplattenelement eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, zur stirnseitigen Verbindung eines Längsträgers mit einer Stoßfängeranordnung, welches einen sich in axialer Richtung des Längsträgers erstreckenden und mit demselben verbundenen oder verbindbaren Hohlprofilabschnitt aufweist, der seinerseits zur Stoßfängeranordnung hin einstückig in einen nach außen abgestellten und mit derselben verbundenen oder verbindbaren Flanschabschnitt übergeht, wobei in der im Übergangsbereich vom Hohlprofilabschnitt zum Flanschabschnitt ausgebildeten Kante zumindest eine The object is solved with a bulkhead plate element of a vehicle, in particular motor vehicle, for the frontal connection of a longitudinal member with a bumper assembly which has a connected in the axial direction of the longitudinal member and connected thereto or connectable hollow profile section, which in turn to the bumper assembly in one piece outwardly parked and connected to the same or connectable flange portion passes, wherein in the transition region from the hollow profile section to the flange portion formed at least one edge
Versteifungssicke ausgebildet ist. Stiffening bead is formed.
Durch diese Maßnahme ist im Crashfall ein erhöhtes Längsträgerkraftniveau bewirkt, da der auf Knickung hoch beanspruchte Übergangsbereich vom Hohlprofilabschnitt zum Flanschabschnitt des Schottplattenelementes durch besagte Versteifungssicken eine wesentliche Versteifung respektive Verstärkung erfährt. By this measure, an increased longitudinal beam force level is effected in the event of a crash, since the highly stressed on buckling transition region from the hollow profile section to the flange portion of the bulkhead element by said stiffening beads undergoes substantial stiffening respectively reinforcement.
Diese Maßnahme wirkt sich insbesondere dann vorteilhaft aus, wenn das Schottplattenelement als einfaches und kostengünstig aus beispielsweise einem Stahlblech hergestelltes Tiefziehteil ausgebildet ist. Hierbei ist nämlich zu berücksichtigen, dass bekanntermaßen bedingt durch partielle Abstreckeffekte während der Umformung des Bleches durch Tiefziehen eine unvermeidliche Abnahme der Materialstärke insbesondere im Übergangsbereich vom This measure has an advantageous effect, in particular, when the bulkhead plate element is designed as a simple and low-cost thermoformed part made, for example, from a steel sheet. In this case, it is to be considered that, as is known, due to partial ironing effects during the forming of the sheet by deep drawing, an unavoidable decrease in the thickness of the material, in particular in the transition region of
Hohlprofilabschnitt zum Flanschabschnitt respektive in der ausgebildeten Kante zu verzeichnen ist, welche herkömmlich mit einer Verringerung der Steifigkeit im besagten Übergangsbereich einhergeht. Mittels der Versteifungssicken, die vorzugsweise bereits während des Hollow section section is recorded to the flange portion respectively in the formed edge, which is traditionally associated with a reduction in stiffness in said transition region. By means of stiffening beads, preferably already during the
Tiefziehschrittes erzeugt werden, ist die Widerstandsfähigkeit des Übergangsbereiches vom Hohlprofilabschnitt zum Flanschabschnitt trotz verringerter Materialstärke auf ein Niveau erhöht, weiches aktuellen Crashanforderungen gerecht wird. Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann die Haupterstreckungsrichtung der zumindest einen Deep drawing step are generated, the resistance of the transition region from the hollow profile section to the flange portion is increased despite reduced material thickness to a level that meets current crash requirements. According to a particularly advantageous embodiment of the invention, the main extension direction of the at least one
Versteifungssicke quer zur Längserstreckung der besagten Kante verlaufen, wodurch nicht nur der in Rede stehende Übergangsbereich, sondern auch dazu benachbarte Bereiche des Hohlprofilabschnittes und/oder des Flanschabschnittes eine zusätzliche Versteifung erfahren. So kann ausgehend von besagter Kante sich die zumindest eine Versteifungssicke sowohl in den Hohlprofilabschnitt als auch in den Flanschabschnitt oder überwiegend in den Stiffening bead extending transversely to the longitudinal extent of said edge, whereby not only the transition region in question, but also adjacent thereto areas of the hollow profile section and / or the flange experienced an additional stiffening. Thus, starting from said edge, the at least one stiffening bead can penetrate both into the hollow profile section and into the flange section or predominantly into the hollow section
Hohlprofilabschnitt oder überwiegend in den Flanschabschnitt hinein erstrecken; wodurch
gestattet ist, die Steifigkeit besagter Bereiche bzw. Abschnitte in weiten Grenzen definiert einzustellen. Wie die Erfindung noch vorsieht, kann der Hohlprofilabschnitt des Hollow section or extend predominantly in the flange portion inside; whereby is allowed to set the rigidity of said areas or sections defined within wide limits. As the invention still provides, the hollow profile section of the
Schottplattenelementes beispielsweise in Abhängigkeit von bestimmten Crashanforderungen, Montageanforderungen und/oder dgl. mehr im Querschnitt geschlossen oder offen ausgebildet sein. Des Weiteren kann der Hohlprofilabschnitt eine oder mehrere, sich in axialer Richtung des Längsträgers erstreckende Längssicken aufweisen, wodurch die Steifigkeit desselben, insbesondere Quersteifigkeit, erhöht ist. Vorteilhaft können sich dabei die Längssicken derart weit nach vorn in Richtung des Flanschabschnittes erstrecken, dass dieselben mit der zur Stoßfängeranordnung weisenden Oberfläche des besagten Flanschabschnittes abschließen. Hierdurch ist neben der Erhöhung der Steifigkeit, insbesondere Quersteifigkeit, des Schott plate element, for example, depending on certain crash requirements, mounting requirements and / or the like. More closed in cross section or open. Furthermore, the hollow profile section can have one or more longitudinal beads extending in the axial direction of the longitudinal member, whereby the rigidity thereof, in particular transverse rigidity, is increased. Advantageously, the longitudinal corrugations can extend so far forward in the direction of the flange section that they terminate with the surface of the said flange section facing the bumper arrangement. This is in addition to the increase in stiffness, in particular transverse stiffness of the
Längsträgers gleichzeitig eine Erhöhung der Steifigkeit des Übergangsbereiches vom Longitudinal support at the same time increasing the rigidity of the transition region of
Hohlprofilabschnitt zum Flanschabschnitt respektive der gebildeten Kante bewirkt. Um den Flanschabschnitt selbst weiter auszusteifen, kann ein freier Randbereich desselben abgewinkelt ausgebildet sein. Schließlich kann vorgesehen sein, dass das Schottplattenelement mit dem Längsträger und der Stoßfängeranordnung vermittels mechanischer Befestigungselemente und/oder stoffschlüssig verbunden oder verbindbar ist. Hollow profile section to the flange portion or the edge formed causes. In order to further stiffen the flange section itself, a free edge area of the same can be formed angled. Finally, it can be provided that the bulkhead plate element with the side rail and the bumper assembly by means of mechanical fastening elements and / or materially connected or connectable.
Die Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug mit einem Schottplattenelement der vorstehend beschriebenen Art. The invention also relates to a vehicle with a bulkhead plate element of the type described above.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen: The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment schematically illustrated in the drawings. Show it:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung des erfindungsgemäßen Schottplattenelementes mit einem daran zu befestigenden Endabschnitt eines Längsträgers (längsgeschnitten dargestellt) sowie einem äußeren Anschlussbereich einer Stoßfängeranordnung, und Fig. 1 is a perspective view of the bulkhead plate element according to the invention with an end portion to be fastened thereto of a longitudinal member (shown in longitudinal section) and an outer connection region of a bumper assembly, and
Fig. 2 die Vorderansicht eines Schottplattenelementes gemäß einer weiteren Fig. 2 shows the front view of a bulkhead plate element according to another
Ausgestaltungsvariante desselben. Design variant of the same.
Figur 1 zeigt danach einen äußeren Anschlussbereich einer an sich bekannten FIG. 1 shows an outer connection region of a known per se
Stoßfängeranordnung 1 eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, welche sowohl eine vordere als auch eine hintere Stoßfängeranordnung 1 sein kann.
Die Stoßfängeranordnung 1 verfügt über einen Stoßfängerquerträger 2, welcher seinerseits beidenends (vorliegend der Einfachheit halber nur ein Ende des Stoßfängerquerträgers 2 dargestellt) jeweils über eine an sich bekannte Crashbox 3 mit einer Schottplatte 4 fest verbunden ist. Bumper arrangement 1 of a vehicle, in particular motor vehicle, which may be both a front and a rear bumper assembly 1. The bumper assembly 1 has a bumper cross member 2, which in turn both ends (in the present case, for simplicity, only one end of the bumper cross member 2 shown) in each case via a known Crashbox 3 with a bulkhead 4 is firmly connected.
Die Schottplatte 4 der Stoßfängeranordnung 1 weist eine Mehrzahl Durchgangsbohrungen 5 zur lösbaren Befestigung der Stoßfängeranordnung 1 an der Stirnseite eines die The bulkhead 4 of the bumper assembly 1 has a plurality of through holes 5 for releasably securing the bumper assembly 1 on the front side of a
Stoßfängeranordnung 1 im Crashfall abstützenden Längsträgers 6 auf. Bumper assembly 1 in the event of a crash supporting longitudinal beam 6.
Zur Befestigung der Stoßfängeranordnung 1 am Längsträger 6 ist demselben ein To attach the bumper assembly 1 on the side member 6 is the same one
Schottplattenelement 7 zugeordnet, welches einen sich in axialer Richtung des Längsträgers 6 erstreckenden und mit demselben verbindbaren Hohlprofilabschnitt 7a aufweist, der seinerseits zur Stoßfängeranordnung 1 hin einstückig in einen nach außen abgestellten und mit der Stoßfängeranordnung 1 respektive deren Schottplatte 4 verbindbaren Flanschabschnitt 7b übergeht. orliegend ist besagtes Schottplattenelement 7 aus einer Blechplatine nach einem an sich bekannten Tiefziehverfahren hergestellt, wobei als Blechplatine nicht hur Stahlblech, sondern jedwedes andere geeignete Metallblech verstanden wird. Ebenso ist es denkbar und demgemäß durch die Erfindung mit erfasst, statt einer Metallplatine eine geeignete Assigned partition plate member 7, which has a in the axial direction of the longitudinal member 6 extending and connectable with the same hollow profile section 7a, which in turn merges into the bumper assembly 1 in one outwardly parked and connectable to the bumper assembly 1 respectively the bulkhead 4 flange portion 7b. Said bulkhead plate element 7 is made of a sheet-metal blank according to a deep-drawing process known per se, wherein the sheet-metal blank is not understood to be steel sheet, but any other suitable sheet metal. It is also conceivable and accordingly covered by the invention, instead of a metal plate a suitable
Kunststoffplatine oder auch eine Platine aus einem geeigneten Verbundwerkstoff in Anwendung zu bringen. Plastic board or even a board made of a suitable composite material in application to bring.
Es ist demnach in einem Übergangsbereich vom Hohlprofilabschnitt 7a zum Flanschabschnitt 7b eine umlaufende Kante 8 geschaffen, für die, wie bereits oben erwähnt, durch partielle Abstreckeffekte während der Umformung des Bleches durch Tiefziehen eine Abnahme der Materialstärke zu verzeichnen ist, welche herkömmlich mit einer Verringerung der Steifigkeit im besagten Übergangsbereich respektive in der Kante 8 einhergeht und demgemäß eine It is therefore in a transition region from the hollow profile section 7a to the flange 7b created a circumferential edge 8, for which, as already mentioned above, by partial Abstreckeffekte during the forming of the sheet by deep drawing a decrease in material thickness is recorded, which conventionally with a reduction of Stiffness in said transition region respectively in the edge 8 is accompanied and accordingly a
Schwächung des Schottplattenelementes 7 bewirkt. Weakening of the bulkhead plate element 7 causes.
Der Hohlprofilabschnitt 7a des Schottplattenelementes 7 ist seinerseits infolge des besagten Tiefziehverfahrens topfförmig ausgebildet (vgl. insbesondere Fig. 2) und verfügt über einen geschlossenen, vorliegend kastenprofilförmigen Profilquerschnitt, welcher in einen zu demselben weitestgehend kongruent ausgebildeten kastenförmigen Hohlprofilquerschnitt des Längsträgers 6 einführbar und mittels beispielsweise nicht näher dargestellter mechanischer
Befestigungselement und/oder stoffschlüssig durch beispielsweise Schweißung mit dem Längsträger 6 fest verbindbar ist. The hollow profile section 7a of the bulkhead plate element 7 is in turn cup-shaped as a result of said deep-drawing process (see Fig. 2) and has a closed, present box-profile profile cross-section, which can be inserted into a box-shaped hollow profile cross-section of the longitudinal member 6 which is largely congruent with the same closer illustrated mechanical Fastening element and / or cohesively by, for example, welding with the longitudinal member 6 is firmly connected.
Um besagter Schwächung des Schottplattenelementes 7 zu begegnen, sind vorliegend in der besagten Kante 8 mehrere Versteifungssicken 9 ausgebildet, die ihrerseits quer zur In order to counteract said weakening of the bulkhead plate element 7, in the present case 8, a plurality of reinforcing beads 9 are formed in said edge 8, which in turn are transversely to the
Längserstreckung der Kante 8 verlaufen und vorzugsweise während des eigentlichen Longitudinal extent of the edge 8 run and preferably during the actual
Tiefziehschrittes erzeugt werden. Deep drawing step are generated.
Vorliegend erstrecken sich die Versteifungssicken 9 ausgehend von besagter Kante 8 sowohl in den Hohlprofilabschnitt 7a als auch in den Flanschabschnitt 7b wodurch vorteilhaft auch unmittelbar zur Kante 8 benachbarte Bereiche des Hohlprofilabschnittes 7a und des In the present case, the reinforcing beads 9, starting from said edge 8, extend both into the hollow profile section 7a and into the flange section 7b, which advantageously also has regions of the hollow profile section 7a and the section adjacent to the edge 8
Flanschabschnittes 7b eine Versteifung erfahren. Demgegenüber kann es jedoch auch angezeigt sein, die Versteifungssicken 9 so auszubilden, dass dieselben ausgehend von der Kante 8 sich überwiegend in benachbarte Bereiche des Flanschabschnittes 7b (Fig. 2) oder in benachbarte Bereiche des Hohlprofilabschnittes 7a (nicht näher dargestellt) hinein erstrecken und somit lediglich in dem gewählten Abschnitt eine Versteifung desselben bewirken. Flange section 7b undergo a stiffening. In contrast, however, it may also be appropriate to form the stiffening beads 9 in such a way that, starting from the edge 8, they extend predominantly into adjacent regions of the flange section 7b (FIG. 2) or into adjacent regions of the hollow profile section 7a (not shown in more detail) and thus only stiffen the same in the selected section.
Wie den Fig. 1 und 2 weiter zu entnehmen ist, weist der Hohlprofilabschnitt 7a zur As shown in FIGS. 1 and 2 can be further seen, the hollow profile section 7a to
Eigenversteifung vorliegend zwei in gegenüberliegenden Seitenwänden des Kastenprofils ausgebildete Längssicken 10 auf, die sich derart weit nach vorn in Richtung des Eigenversteifung present two trained in opposite side walls of the box profile longitudinal beads 10, which are so far forward in the direction of
Flanschabschnittes 7b erstrecken, dass dieselben mit der zur Stoßfängeranordnung 1 weisenden Oberfläche des Flanschabschnittes 7b abschließen. Flange portion 7b extend that they conclude with the bumper assembly 1 facing surface of the flange portion 7b.
Durch diese Maßnahme ist, wie bereits oben erwähnt, neben der Versteifung des Hohlprofils des Hohlprofilabschnittes 7a selbst auch eine zusätzliche Versteifung der gebildeten By this measure, as already mentioned above, in addition to the stiffening of the hollow profile of the hollow profile section 7a itself also an additional stiffening of the formed
umlaufenden Kante 8 des Schottplattenelementes 7 bewirkt. circumferential edge 8 of the partition plate element 7 causes.
Des Weiteren ist der freie Randbereich 11 des Flanschabschnittes 7b abgewinkelt ausgebildet, wodurch die Versteifung und Formtreue des Schottplattenelementes 7 noch weiter erhöht ist. Furthermore, the free edge region 11 of the flange portion 7b is angled, whereby the stiffening and dimensional accuracy of the bulkhead plate element 7 is further increased.
Die Verbindung des Schottplattenelementes 7 mit der zugeordneten Schottplatte 4 der The connection of the bulkhead plate element 7 with the associated bulkhead plate 4 of
Stoßfängeranordnung 1 erfolgt mittels nicht näher dargestellter, jedoch an sich bekannter mechanischer Befestigungselemente, wie Befestigungsschrauben, welche die Bumper assembly 1 is effected by means not shown, but known per se mechanical fasteners, such as mounting screws, which
Durchgangsbohrungen 5 der Schottplatte 4 und dazu korrespondierende Through holes 5 of the bulkhead 4 and corresponding thereto
Durchgangsbohrungen 12 des Flanschabschnittes 7b des Schottplattenelementes 7 Through holes 12 of the flange portion 7 b of the bulkhead plate element 7
durchdringen. Durch die Erfindung ist selbstverständlich auch eine stoffschlüssige Verbindung
zwischen Schottplattenelement 7 und Schottplatte 4 beispielsweise durch Schweißung mit erfasst. penetrate. By the invention is of course also a cohesive connection between bulkhead element 7 and bulkhead 4, for example, by welding detected.
Vorstehendes Ausführungsbeispiel stellt auf ein geschlossenes Hohlprofil des The above embodiment provides a closed hollow profile of the
Hohlprofilabschnittes 7a des Schottplattenelementes 7 ab, wodurch eine umlaufende Kante 8 im Übergangsbereich vom Hohlprofilabschnitt 7a zum abgestellten Flanschabschnitt 7b geschaffen ist. Die Erfindung beschränkt sich jedoch nicht auf diese konkrete Ausgestaltung des Schottplattenelementes 7, sondern erfasst auch einen Hohlprofilabschnitt 7a mit einem offenen Hohlprofilquerschnitt, beispielsweise einem U-Profilquerschnitt, an welchen sich ein abgestellter Flanschabschnitt 7b anschließt (nicht näher dargestellt). Auch hier bietet es sich an, die gebildete Kante 8 erfindungsgemäß mittels Versteifungssicken 9 vorteilhaft zu versteifen.
Hollow section section 7a of the bulkhead plate element 7, whereby a circumferential edge 8 is created in the transition region from the hollow profile section 7a to the parked flange portion 7b. However, the invention is not limited to this specific embodiment of the bulkhead plate element 7, but also covers a hollow profile section 7a with an open hollow profile cross-section, for example a U-profile cross-section, to which a parked flange section 7b connects (not shown in detail). Here, too, it makes sense to stiffen the formed edge 8 according to the invention advantageously by means of stiffening beads 9.
Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS
Stoßfängeranordnung bumper assembly
Stoßfängerquerträger Bumper crossmember
Crashbox crash box
Schottplatte Schott plate
Durchgangsbohrung (Schottplatte 4) Through hole (bulkhead 4)
Längsträger longitudinal beams
Schottplattenelement Schott panel member
a Hohlprofilabschnitta hollow profile section
b Flanschabschnitt b flange section
Kante edge
Versteifungssicke reinforcing bead
0 Längssicke 0 longitudinal bead
1 Randbereich (Flanschabschnitt 7b)1 edge area (flange section 7b)
2 Durchgangsbohrung (Flanschabschnitt 7b)
2 through hole (flange portion 7b)
Claims
1. Schottplattenelement (7) eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, zur stirnseitigen Verbindung eines Längsträgers (6) mit einer Stoßfängeranordnung (1), gekennzeichnet durch einen sich in axialer Richtung des Längsträgers (6) erstreckenden und mit demselben verbundenen oder verbindbaren Hohlprofilabschnitt (7a), der seinerseits zur Stoßfängeranordnung (1) hin einstückig in einen nach außen abgestellten und mit derselben verbundenen oder verbindbaren Flanschabschnitt (7b) übergeht, wobei in der im Übergangsbereich vom Hohlprofilabschnitt (7a) zum Flanschabschnitt (7b) ausgebildeten Kante (8) zumindest eine Versteifungssicke (9) ausgebildet ist. 1. bulkhead element (7) of a vehicle, in particular motor vehicle, for the frontal connection of a longitudinal member (6) with a bumper assembly (1), characterized by a in the axial direction of the longitudinal member (6) extending and connected to the same or connectable hollow profile section (7a) which in turn integrally to the bumper assembly (1) in a turned off to the outside and connected to the same or connectable flange (7b), wherein in the transition region from the hollow profile section (7a) to the flange (7b) formed edge (8) at least one stiffening bead (9) is formed.
2. Schottplattenelement (7) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das 2. bulkhead plate element (7) according to claim 1, characterized in that the
Schottplattenelement (7) als Tiefziehteil ausgebildet ist. Schott plate element (7) is formed as a deep-drawn part.
3. Schottplattenelement (7) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Haupterstreckungsrichtung der zumindest einen Versteifungssicke (9) quer zur 3. bulkhead element (7) according to claim 1 or 2, characterized in that the main extension direction of the at least one stiffening bead (9) transversely to
Längserstreckung der besagten Kante (8) verläuft. Longitudinal extent of the said edge (8) extends.
4. Schottplattenelement (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass ausgehend von besagter Kante (8) sich die zumindest eine Versteifungssicke (9) sowohl in den Hohlprofilabschnitt (7a) als auch in den Flanschabschnitt (7b) oder überwiegend in den Hohlprofilabschnitt (7a) oder überwiegend in den Flanschabschnitt (7b) hinein erstreckt. 4. bulkhead element (7) according to one of claims 1 to 3, characterized in that starting from said edge (8), the at least one stiffening bead (9) both in the hollow profile section (7a) and in the flange portion (7b) or predominantly into the hollow profile section (7a) or predominantly into the flange section (7b).
5. Schottplattenelement (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Hohlprofilabschnitt (7a) des Schottplattenelementes (7) im Querschnitt geschlossen oder offen ausgebildet ist. 5. bulkhead plate element (7) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the hollow profile section (7a) of the bulkhead plate element (7) is closed or open in cross-section.
6. Schottplattenelement (7) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der 6. bulkhead element (7) according to claim 5, characterized in that the
Hohlprofilabschnitt (7a) eine oder mehrere, sich in axialer Richtung des Längsträgers (6) erstreckende Längssicken (10) aufweist. Hollow section section (7a) one or more, in the axial direction of the longitudinal member (6) extending longitudinal beads (10).
7. Schottplattenelement (7) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Längssicken (10) derart weit nach vorn in Richtung des Flanschabschnittes (7b) erstrecken, dass dieselben mit der zur Stoßfängeranordnung (1) weisenden Oberfläche des besagten Flanschabschnittes (7b) abschließen. 7. bulkhead element (7) according to claim 6, characterized in that the longitudinal corrugations (10) extend so far forward in the direction of the flange portion (7b), that the same with the bumper assembly (1) facing surface of said flange portion (7b) to lock.
8. Schottplattenelement (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein freier Randbereich (11) des Flanschabschnittes (7b) abgewinkelt ausgebildet ist. 8. bulkhead plate element (7) according to one of claims 1 to 7, characterized in that a free edge region (11) of the flange portion (7b) is formed angled.
9. Schottplattenelement (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Schottplattenelement (7) mit dem Längsträger (6) und der Stoßfängeranordnung (1) vermittels mechanischer Befestigungselemente und/oder stoffschlüssig verbunden oder verbindbar ist. 9. bulkhead plate element (7) according to one of claims 1 to 8, characterized in that the bulkhead plate member (7) with the longitudinal carrier (6) and the bumper assembly (1) by means of mechanical fastening elements and / or materially connected or connectable.
10. Fahrzeug mit einem Schottplattenelement (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 9. 10. Vehicle with a bulkhead plate element (7) according to one of claims 1 to 9.
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