WO2011087398A1 - Подъёмная крановая система - Google Patents

Подъёмная крановая система Download PDF

Info

Publication number
WO2011087398A1
WO2011087398A1 PCT/RU2010/000794 RU2010000794W WO2011087398A1 WO 2011087398 A1 WO2011087398 A1 WO 2011087398A1 RU 2010000794 W RU2010000794 W RU 2010000794W WO 2011087398 A1 WO2011087398 A1 WO 2011087398A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
lifting
lifting unit
vehicle
crane
construction
Prior art date
Application number
PCT/RU2010/000794
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Павел Владимирович КОРЧАГИН
Original Assignee
Корчагина Марина Евгеньевна
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Корчагина Марина Евгеньевна filed Critical Корчагина Марина Евгеньевна
Priority to EP10843324.4A priority Critical patent/EP2524893B1/en
Publication of WO2011087398A1 publication Critical patent/WO2011087398A1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B9/00—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B9/16—Mobile or transportable lifts specially adapted to be shifted from one part of a building or other structure to another part or to another building or structure
    • B66B9/187—Mobile or transportable lifts specially adapted to be shifted from one part of a building or other structure to another part or to another building or structure with a liftway specially adapted for temporary connection to a building or other structure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/20—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes with supporting couples provided by walls of buildings or like structures
    • B66C23/208—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes with supporting couples provided by walls of buildings or like structures with supporting couples provided from the side, e.g. by walls of buildings

Definitions

  • the present invention relates generally to crane hoist systems moving along a rail attached to the outside of the structure and to vehicles for transporting and mounting / dismounting the hoists.
  • a solution is known, “A lifting system, a rail of a lifting system and a method of accessing a building surface” (patent ⁇ 008405 dated 2004.09.13, class ⁇ 66 ⁇ 9/00, ⁇ 62 ⁇ 1/02, ⁇ 66 ⁇ 7/02), in which a lifting crane system is attached to the outside of the structure.
  • the specified system contains a lifting block engaged in a rail for moving the lifting block along a rail attached to the structure of the structure.
  • a jib crane is equipped on the lifting block with a rotary mechanism and a rotary mechanism to support one end of the boom, which has a telescopic rod to reach any point on the structure or over the structure.
  • the lifting crane system contains a vehicle with a mechanism for delivering and returning the lifting unit, for holding it near the rail for attachment or release from it.
  • the specified system can be used for construction, repair and maintenance of structures.
  • This system does not allow for the mounting of the lifting unit to the structure of the structure to increase the load capacity of the jib crane, as well as the installation of the lifting unit on the vehicle for the operation of the jib crane directly on the vehicle and the installation of the lifting unit on the construction site for the operation of the jib crane next to the structure but separate from the vehicle.
  • the present invention is directed to solving the technical problem of securing the mounting of the lifting unit to the structure of the structure for increasing the load capacity of the jib crane, as well as mounting the lifting block on the vehicle to enable the jib crane to work directly on the vehicle and mounting the lifting block on the construction site to enable the jib crane to work near the structure, but separately from the vehicle.
  • the technical result achieved by using the proposed invention is to expand the operational capabilities of a lifting crane system.
  • the crane system made with the possibility of fastening to the outer side of the structure, including at least one lifting block, engaged with at least one rail for moving the lifting block along the rail attached to construction structures; a boom crane having a rotary mechanism and a rotary mechanism to support one end of the boom, which has at least one telescopic rod, one or more, to reach any point on or above the structure; a vehicle with a mechanism for delivering and returning the lifting unit, for holding it near the rail for attachment or release from it, characterized in that the lifting unit is equipped with load-bearing elements that secure the lifting unit to the structure of the structure to increase the capacity of the jib crane during its operation construction; the vehicle has a regular place for mounting the lifting unit on the vehicle for the operation of the jib crane directly on the vehicle; the construction site of the structure has at least one regular place for mounting the lifting unit on the construction site for the operation of the jib crane next to the structure, but separately from the vehicle.
  • the lifting unit is equipped with load-bearing elements that secure
  • the fixation of removable metal beams in the metal casings of the lifting unit and structure is carried out by screw ties interacting with holes made in removable metal beams and in the metal casings of the lifting unit and structure.
  • the regular place of the vehicle for mounting the lifting unit is made in the form of a horizontal metal platform, the area of which corresponds to the area of the lower surface of the lifting unit.
  • the installation of the lifting unit on a metal horizontal platform of a regular place of a vehicle is carried out by screw elements interacting with holes made in the lower surface of a lifting block and a metal horizontal area of a regular place of a vehicle.
  • the vehicle has a regular place for securing the counterweight.
  • the regular place of the construction site of the structure for mounting the lifting unit is made in the form of a horizontal metal platform, the area of which corresponds to the area of the lower surface of the lifting unit.
  • the installation of the lifting unit on a metal horizontal platform at the regular site of the construction site of the structure is carried out by screw elements interacting with holes made in the bottom lifting block and metal horizontal site of the regular place of the construction site of the structure.
  • the lifting unit is equipped with removable balconies for staff and cargo.
  • FIG. 1 the appearance of the lifting crane system in the process of its operation on the vehicle
  • FIG. 2 the appearance of the crane system during its operation at the construction site (separately from the vehicle);
  • FIG. 3 the appearance of the lifting crane system in the process of its operation at the facility.
  • a lifting crane system attached to the outside of a structure 1, comprising at least one lifting unit 2 engaged with at least one rail 3 for moving the lifting unit 2 along a rail 3 attached to the construction of structure 1; jib crane 4 having a rotary mechanism 5 and a rotary a mechanism 6 for supporting one end of the boom, which has at least a telescopic rod 7 (one or more) to reach any point on or above the structure; a vehicle 8 with a delivery and return mechanism of the lifting unit 2, for holding it next to the rail 3 for attachment or release from it (Fig. 1 - 3).
  • the lifting unit and the N-shaped rail known from the EPO 008405 patent indicated as a prototype to the proposed system.
  • the block and the H-shaped rail mesh with each other using the support wheels of the lifting block, which are located in the guides of the H-shaped rail.
  • the movement of the lift is carried out due to the interaction of the lifting gear system of the lifting gear driven by the electric motors of the crane system with the rack and pinion guides of the H-rail.
  • a lifting block with engines inside is proposed, an alternative rope system or hydraulic system may be used to transport the lifting block along a rail attached to the structure.
  • Other means of securing the lifting unit to the structure can be used in addition to the rail with wheels, which is not beyond the scope of the present invention.
  • the delivery and return mechanism of the lifting unit 2 of the vehicle 8 (also known from EAPO 008405) contains a rotational mechanism 9, mounted on the vehicle 8, a rotary mechanism 10, mounted on the rotary mechanism 9, a telescopic boom 11 and the second rotary mechanism 12 and a rotary mechanism 13, on which the support bed 14 is movably mounted.
  • a rotational mechanism 9 mounted on the vehicle 8
  • a rotary mechanism 10 mounted on the rotary mechanism 9
  • a telescopic boom 11 and the second rotary mechanism 12 and a rotary mechanism 13, on which the support bed 14 is movably mounted.
  • fork elements 15 of the support bed 14 which interact with the longitudinal grooves 16 located in the housing of the lifting unit 2, it is possible to capture the lifting unit and 2 and carrying out various manipulations with it: loading on b
  • vehicle 8 transportation on a vehicle 8, feeding the lift to the rail 3 of structure 1 and to regular places for mounting the lifting block 2 on the vehicle 8 and at the construction site (figure 1).
  • a removable rail section 17 of rail 3 is attached in the transport position to the chassis of the lifting unit 2, which allows the loading of the elevator onto the rail 3 of structure 1.
  • This operation is carried out by fastening the removable rail section 17 in a regular place 18 located on the line of the main rail 3 of the structure 1.
  • the elevator with the removable rail section 17 is fed to the regular place 18 using the above-described delivery and return mechanism of the lifting unit 2 of the transport medium Twa 8.
  • Fixing the removable rail section 17 on a permanent site 18 by personnel who are on the secondary site 19 via the handrail 20 latches the removable rail section 17 ( Figures 1 and 3).
  • the removable rail section 17 with the lifting block 2 on it is connected to the rail 3 of the structure, and the lifting block 2 is able to move along the common rail 3 up and down along the length of the structure 1 (figure 3).
  • the lifting unit 2 is equipped with supporting elements that secure the lifting unit 2 to the structure
  • the specified regular place 25 is made in the form of a horizontal metal platform 26, the area of which corresponds to the area of the lower surface of the lifting unit 2.
  • the installation of the lifting unit 2 on a metal horizontal platform 26 of the regular place 25 of the vehicle 8 is carried out by screw elements 27 interacting with the holes, nennymi in the lower surface of the lifting block 2 and the horizontal surface 26 of the metal regular space 25 of the vehicle 8.
  • the vehicle 8 has a nominal location 28 for fixing the counterweight 29 (Fig 1).
  • the construction site of the structure 1 has at least one regular place 30 for mounting the lifting unit 2 on the construction site for the operation of the jib crane 4 next to the structure 1, but separately from the vehicle 8.
  • the specified regular place 30 is made in the form of a horizontal metal platform 31, the area of which corresponds to the area of the lower surface of the lifting unit 2. Installation of the lifting unit 2 on a metal horizontal platform 31 of the regular place 30 of the construction site of building 1 is carried out due to screw elements 32 interacting with holes made in the lower surface of the lifting block 2 and the metal horizontal platform 31 of the regular place 30 of the construction site of building 1 (Fig. 2).
  • the lifting unit 2 is equipped with removable balconies 33 for staff and cargo placement (Fig. 3).
  • Vehicle 8 is installed on a flat platform in in the immediate vicinity of the construction site of the structure 1 and prepare the vehicle 8 for work (for example, put forward its supporting elements).
  • the lifting crane system is moved to the regular place 25 of the vehicle 8, designed to install the lifting unit 2 of the system.
  • all the elements of the delivery and return mechanism of the lifting unit 2 are involved: rotating 9 and turning 10 mechanisms of the vehicle 8, telescopic boom 11, turning 12 and rotating 13 mechanisms of the telescopic boom 1 1.
  • the fork elements 15 are fastened, fastening the lifting unit 2 with the support bed 14. Then, using the appropriate manipulations of the elements of the delivery and return mechanism of the lifting unit 2 of the vehicle 8, the fork elements 15 are pulled out from the longitudinal grooves 16 of the lifting unit 2, and the whole mechanism the delivery and return of the lifting unit 2 is installed in such a position so as not to interfere with the operation of the crane system (for example, as shown in Fig. 1).
  • the lifting crane system is installed on the body of the vehicle 8 in a strictly vertical (working) position. After connecting all the necessary communications to the system and conducting test tests, the crane system is fully ready for operation.
  • the necessary lifting capacity is provided for the crane system, and the system proceeds with the construction of its regular place 30 at the construction site.
  • the completion of the regular site 30 at the construction site is the installation of a metal horizontal platform 31 on it.
  • the crane system is transferred from the vehicle 8 to a regular place 30 at the construction site.
  • the staff fixes the lifting unit 2 with screw elements 32 (Fig. 2).
  • the lifting crane system is installed in a regular place 30 at the construction site in a strictly vertical (working) position. After everyone is connected to the system necessary communications and will conduct test tests, the lifting crane system starts work on the construction of the lower part of the structure 1.
  • a rail 3 is mounted at building 1, a regular place 18 for a removable rail section 17, an auxiliary platform 19 of a regular place 18, as well as metal casings 23.
  • Access to any point of the erected structure 1 for a jib crane 4 of the system is ensured by its rotating 5 and rotary 6 mechanisms, as well as by telescopic rods 7.
  • the system does not move vertically, its possibilities for servicing height are limited, and as of the driven structure, there comes a time when the capabilities of the system in this position are exhausted, and there is a need to transfer the crane system to the surface of the structure 1.
  • vehicle 8 arrives at the construction site again and, using its delivery and return mechanism, the system is transferred to the standard location 18 of structure 1. Then, the removable rail section 17 fixed on the lifting unit 2 is installed in the regular location 18 and with the help of personnel located on the auxiliary platform 19, the indicated section 17 is fixed by handrails-latches 20. All necessary communications are connected to the system and test tests are carried out. Then, using a jib crane 4 and personnel, removable balconies 33 are mounted to the lifting unit 2 for staff work and cargo placement.
  • the vehicle 8 leaves the construction site, and the crane system is moved from the removable rail section 17 to the main rail 3 of the structure 1 to resume its construction work.
  • the crane system is moved from the removable rail section 17 to the main rail 3 of the structure 1 to resume its construction work.
  • the installation of supporting elements - removable metal beams 21 is carried out.
  • the beams brought by the jib crane 4 are inserted by personnel into the metal casings 22 of the lifting unit 2, then extended into the metal casings 23 of the structure 1 and fixed in both casings 22 and 23 by screw ties 24.
  • the beams 21 are dismantled in the reverse order.
  • the lifting crane system moves higher and higher, and at each elevation of the structure 1 defined for installing the system in the working position, the above-mentioned installation / dismantling of beams 21 is repeated.
  • these beams can be stored on the upper surface of the structure being constructed.
  • the lifting crane system can remain on the rail of the structure 1 permanently to ensure the daily maintenance of the structure, and it may be brought and mounted on the structure occasionally to perform any specific work.
  • the present invention is industrially applicable, as it can be implemented using well-known technologies used in the manufacture of hoisting and crane devices, including for transport engineering.

Abstract

Изобретение относится к подъёмно-транспортному машиностроению. Подъёмная крановая система, выполненная с возможностью крепления к внешней стороне сооружения, содержащая, по меньшей мере, один подъёмный блок, входящий в зацепление, по меньшей мере, с одним рельсом для перемещения подъёмного блока по рельсу, прикрепленному к конструкции сооружения; стреловой кран, имеющий вращающий механизм и поворотный механизм для поддержки одного конца стрелы, которая имеет, по меньшей мере, телескопическую штангу (одну или несколько) для достижения любой точки на сооружении или над сооружением; транспортное средство с механизмом доставки и возврата подъёмного блока, для его удержания рядом с рельсом для прикрепления или освобождения от него; подъёмный блок оборудован несущими элементами, обеспечивающими крепление подъёмного блока к конструкции сооружения для увеличения грузоподъёмности стрелового крана в процессе его работы на сооружении; транспортное средство имеет штатное место для монтажа подъёмного блока на транспортном средстве для возможности работы стрелового крана непосредственно на транспортном средстве; строительная площадка сооружения имеет, по меньшей мере, одно штатное место для монтажа подъёмного блока на строительной площадке для возможности работы стрелового крана рядом с сооружением, но отдельно от транспортного средства.

Description

ПОДЪЁМНАЯ КРАНОВАЯ СИСТЕМА
Настоящее изобретение относится, в основном, к системам крановых подъёмников, движущимся по рельсу, прикрепленному к внешней стороне сооружения и к транспортным средствам для транспортировки и монтажа/демонтажа подъёмников.
Известно решение «Подъёмная система, рельс подъёмной системы и способ доступа к поверхности здания» (патент ЕАРО 008405 от 2004.09.13, класс В66В 9/00, А62В 1/02, В66В 7/02), в котором подъёмная крановая система, прикреплена к внешней стороне сооружения. Указанная система содержит подъёмный блок, входящий в зацепление рельсом для перемещения подъёмного блока по рельсу, прикрепленному к конструкции сооружения. При этом на подъёмном блоке оборудован стреловой кран, имеющий вращающий механизм и поворотный механизм для поддержки одного конца стрелы, которая имеет телескопическую штангу для достижения любой точки на сооружении или над сооружением. Кроме этого подъёмная крановая система содержит транспортное средство с механизмом доставки и возврата подъёмного блока, для его удержания рядом с рельсом для прикрепления или освобождения от него. Указанная система может использоваться для строительства, ремонта и обслуживания сооружений.
Конструкция указанной системы не позволяет обеспечить крепление подъёмного блока к конструкции сооружения для увеличения грузоподъемности стрелового крана, а также монтаж подъёмного блока на транспортном средстве для возможности работы стрелового крана непосредственно на транспортном средстве и монтаж подъёмного блока на строительной площадке для возможности работы стрелового крана рядом с сооружением, но отдельно от транспортного средства.
Настоящее изобретение направлено на решение технической задачи по обеспечению крепления подъёмного блока к конструкции сооружения для увеличения грузоподъемности стрелового крана, а также монтаж подъёмного блока на транспортном средстве для возможности работы стрелового крана непосредственно на транспортном средстве и монтаж подъёмного блока на строительной площадке для возможности работы стрелового крана рядом с сооружением, но отдельно от транспортного средства.
Техническим результатом, достигаемым при использовании предложенного изобретения, является расширение эксплуатационных возможностей подъёмной крановой системы.
Указанный технический результат достигается тем, что подъемная крановая система, выполненная с возможностью крепления к внешней стороне сооружения, включающая, по меньшей мере, один подъемный блок, входящий в зацепление, по меньшей мере, с одним рельсом для перемещения подъемного блока по рельсу, прикрепленному к конструкции сооружения; стреловой кран, имеющий вращающий механизм и поворотный механизм для поддержки одного конца стрелы, которая имеет, по меньшей мере, телескопическую штангу, одну или несколько, для достижения любой точки на сооружении или над сооружением; транспортное средство с механизмом доставки и возврата подъемного блока, для его удержания рядом с рельсом для прикрепления или освобождения от него, отличающаяся тем, что подъемный блок оборудован несущими элементами, обеспечивающими крепление подъемного блока к конструкции сооружения для увеличения грузоподъемности стрелового крана в процессе его работы на сооружении; транспортное средство имеет штатное место для монтажа подъемного блока на транспортном средстве для возможности работы стрелового крана непосредственно на транспортном средстве; строительная площадка сооружения имеет, по меньшей мере, одно штатное место для монтажа подъемного блока на строительной площадке для возможности работы стрелового крана рядом с сооружением, но отдельно от транспортного средства. В частном случае реализации, несущие элементы, обеспечивающие крепление подъемного блока к конструкции сооружения выполнены в виде съемных металлических балок, взаимодействующих с металлическими кожухами подъемного блока и сооружения
В частном случае реализации, фиксация съемных металлических балок в металлических кожухах подъемного блока и сооружения производится за счет винтовых стяжек взаимодействующих с отверстиями, выполненными в съемных металлических балках и в металлических кожухах подъемного блока и сооружения.
В частном случае реализации, штатное место транспортного средства для монтажа подъемного блока выполнено в виде металлической горизонтальной площадки, площадь которой соответствует площади нижней поверхности подъемного блока.
В частном случае реализации, монтаж подъемного блока на металлической горизонтальной площадке штатного места транспортного средства производится за счет винтовых элементов взаимодействующих с отверстиями, выполненными в нижней поверхности подъемного блока и металлической горизонтальной площадке штатного места транспортного средства. В частном случае реализации, транспортное средство имеет штатное место для закрепления противовеса.
В частном случае реализации, штатное место строительной площадки сооружения для монтажа подъемного блока выполнена в виде металлической горизонтальной площадки, площадь которой соответствует площади нижней поверхности подъемного блока.
В частном случае реализации, монтаж подъемного блока на металлической горизонтальной площадке штатного места строительной площадки сооружения производится за счет винтовых элементов взаимодействующих с отверстиями, выполненными в нижней поверхности подъемного блока и металлической горизонтальной площадке штатного места строительной площадки сооружения.
В частном случае реализации, подъемный блок оборудован съемными балконами для работы персонала и размещения грузов. Указанные признаки являются существенными и взаимосвязаны между собой с образованием устойчивой совокупности существенных признаков, достаточной для получения требуемого технического результата.
Отличительные особенности заявленной системы не были обнаружены при поиске известных систем аналогичного назначения, что свидетельствует о том, что данное техническое решение соответствует условиям патентоспособности.
Настоящее изобретение поясняется конкретными примерами, которые, однако, не являются единственно возможными, но наглядно демонстрируют возможности достижения приведенной совокупностью признаков требуемого технического результата.
Варианты выполнения подъёмной крановой системы представлены на следующих чертежах:
На фиг. 1 - внешний вид подъёмной крановой системы в процессе её работы на транспортном средстве;
На фиг. 2 - внешний вид подъёмной крановой системы в процессе её работы на строительной площадке (отдельно от транспортного средства);
На фиг. 3 - внешний вид подъёмной крановой системы в процессе её работы на сооружении.
Согласно, настоящего изобретения, рассматривается подъёмная крановая система, прикрепленная к внешней стороне сооружения 1, содержащая, по меньшей мере, один подъёмный блок 2, входящий в зацепление, по меньшей мере, с одним рельсом 3 для перемещения подъёмного блока 2 по рельсу 3, прикрепленному к конструкции сооружения 1; стреловой кран 4, имеющий вращающий механизм 5 и поворотный механизм 6 для поддержки одного конца стрелы, которая имеет, по меньшей мере, телескопическую штангу 7 (одну или несколько) для достижения любой точки на сооружении или над сооружением; транспортное средство 8 с механизмом доставки и возврата подъёмного блока 2, для его удержания рядом с рельсом 3 для прикрепления или освобождения от него (фиг. 1 - 3).
В качестве ходовой части подъёмного блока 2 и взаимодействующего с ней рельса 3 для обеспечения возможности перемещения подъёмной крановой системы по сооружению, возможно использовать, например, подъёмный блок и Н-образный рельс известные из указанного в качестве прототипа к предложенной системе патента ЕАРО 008405. Данные подъёмный блок и Н- образный рельс входят в зацепление друг с другом с помощью опорных колёс подъёмного блока, которые располагаются в направляющих Н-образного рельса. Движение подъёмника осуществляется за счет взаимодействия приводимых в действие электрическими двигателями подъёмной крановой системы ведущих зубчатых колес подъёмного блока с реечными направляющими Н-образного рельса. Хотя предложен подъёмный блок с двигателями внутри, альтернативно может быть использована канатная система или гидравлическая система для транспортировки подъёмного блока по рельсу, прикрепленному к сооружению. Могут быть использованы и другие средства крепления подъёмного блока к сооружению помимо рельса с колесами, что не выходит за рамки настоящего изобретения.
Механизм доставки и возврата подъёмного блока 2 транспортного средства 8 (также известный из патента ЕАРО 008405) содержит вращающий механизм 9, закрепленный на транспортном средстве 8, поворотный механизм 10, закрепленный на вращающем механизме 9, телескопическую стрелу 11 и вторые поворотный механизм 12 и вращающий механизм 13, на которых подвижно установлено опорное ложе 14. С помощью вильчатых элементов 15 опорного ложа 14, которые взаимодействуют с продольными пазами 16, расположенными в корпусе подъёмного блока 2, возможен захват подъёмного блока 2 и проведение с ним различных манипуляций: погрузки на б
транспортное средство 8, транспортировки на транспортном средстве 8, подачи подъёмника к рельсу 3 сооружения 1 и к штатным местам для монтажа подъёмного блока 2 на транспортном средстве 8 и на строительной площадке (фигура 1).
Также, как известно из патента ЕАРО 008405, к ходовой части подъёмного блока 2 прикреплена в транспортном положении съёмная рельсовая секция 17 рельса 3, что позволяет осуществлять погрузку подъёмника на рельс 3 сооружения 1. Эта операция осуществляется путем крепления съёмной рельсовой секции 17 на штатном месте 18, расположенном на линии основного рельса 3 сооружения 1. Подача подъемника со съёмной рельсовой секцией 17 на штатное место 18 осуществляется с помощью описанного выше механизма доставки и возврата подъёмного блока 2 транспортного средства 8. Закрепление съёмной рельсовой секции 17 на штатном месте 18 производиться персоналом, находящимся на вспомогательной площадке 19 с помощью поручней-фиксаторов 20 съёмной рельсовой секции 17 (фигуры 1 и 3). В результате описанной операции съёмная рельсовая секция 17 с подъёмным блоком 2 на ней соединяется с рельсом 3 сооружения, и подъёмный блок 2 получает возможность двигаться по общему рельсу 3 вверх и вниз по длине сооружения 1 (фигура 3).
Подъёмный блок 2 оборудован несущими элементами, обеспечивающими крепление подъёмного блока 2 к конструкции сооружения
1 для увеличения грузоподъемности стрелового крана 4 в процессе его работы на сооружении. Указанные элементы выполнены в виде съёмных металлических балок 21, взаимодействующих с металлическими кожухами 22 и 23 подъёмного блока 2 и сооружения 1 соответственно. Фиксация съёмных металлических балок 21 в металлических кожухах 22 и 23 подъёмного блока 2 и сооружения . 1 производится за счет винтовых стяжек 24 взаимодействующих с отверстиями, выполненными в съёмных металлических балках 21 и в металлических кожухах 22 и 23 подъёмного блока 2 и сооружения 1 (фигура 3). Транспортное средство 8 имеет штатное место 25 для монтажа подъёмного блока 2 на транспортном средстве 8 для возможности работы стрелового крана 4 непосредственно на транспортном средстве 8. Указанное штатное место 25 выполнено в виде металлической горизонтальной площадки 26, площадь которой соответствует площади нижней поверхности подъёмного блока 2. Монтаж подъёмного блока 2 на металлической горизонтальной площадке 26 штатного места 25 транспортного средства 8 производится за счет винтовых элементов 27 взаимодействующих с отверстиями, выполненными в нижней поверхности подъёмного блока 2 и металлической горизонтальной площадке 26 штатного места 25 транспортного средства 8. Кроме этого, транспортное средство 8 имеет штатное место 28 для закрепления противовеса 29 (фиг 1).
Строительная площадка сооружения 1 имеет, по меньшей мере, одно штатное место 30 для монтажа подъёмного блока 2 на строительной площадке для возможности работы стрелового крана 4 рядом с сооружением 1, но отдельно от транспортного средства 8. Указанное штатное место 30 выполнена в виде металлической горизонтальной площадки 31, площадь которой соответствует площади нижней поверхности подъёмного блока 2. Монтаж подъёмного блока 2 на металлической горизонтальной площадке 31 штатного места 30 строительной площадки сооружения 1 производится за счет винтовых элементов 32 взаимодействующих с отверстиями, выполненными в нижней поверхности подъёмного блока 2 и металлической горизонтальной площадке 31 штатного места 30 строительной площадки сооружения 1 (фиг. 2).
Подъёмный блок 2 оборудован съёмными балконами 33 для работы персонала и размещения грузов (фиг. 3).
Вариант эксплуатации заявленной подъёмной крановой системы:
Подъёмная крановая система в сложенном (транспортном) положении перевозится транспортным средством 8 к строительной площадке сооружения 1. Транспортное средство 8 устанавливают на ровной площадке в непосредственной близости от места строительства сооружения 1 и подготавливают транспортное средство 8 к работе (например, выдвигают его опорные элементы).
После этого, с помощью механизма доставки и возврата подъёмного блока 2 транспортного средства 8 подъёмную крановую систему перемещают к штатному месту 25 транспортного средства 8, предназначенному для установки подъёмного блока 2 системы. В этой операции задействуются все элементы механизма доставки и возврата подъёмного блока 2: вращающий 9 и поворотный 10 механизмы транспортного средства 8, телескопическая стрела 11, поворотный 12 и вращающий 13 механизмы телескопической стрелы 1 1.
С помощью перечисленных элементов, подвижно закрепленное на телескопической стреле 11 опорное ложе 14 с находящимся на нём подъёмным блоком 2 устанавливает подъёмный блок 2 его нижней поверхностью на металлическую горизонтальную площадку 26 штатного места 25 транспортного средства 8. Затем персоналом выполняется закрепление подъёмного блока 2 на металлической горизонтальной площадке
26 штатного места 25 транспортного средства 8 за счет винтовых элементов
27 взаимодействующих с отверстиями, выполненными в нижней поверхности подъёмного блока 2 и металлической горизонтальной площадке 26 штатного места 25 транспортного средства 8.
После окончания этой операции разблокируют вильчатые элементы 15, скрепляющие подъемный блок 2 с опорным ложем 14. Затем с помощью соответствующих манипуляций элементов механизма доставки и возврата подъёмного блока 2 транспортного средства 8, вильчатые элементы 15 вытаскивают из продольных пазов 16 подъёмного блока 2, и весь механизма доставки и возврата подъемного блока 2 устанавливается в таком положении, чтобы в дальнейшем не мешать работе крановой системы (например, так, как показано на фиг. 1).
В результате этих операций подъёмная крановая система оказывается установленной на кузове транспортного средства 8 в строго вертикальном (рабочем) положении. После того, как к системе подключат все необходимые коммуникации и проведут тестовые испытания, подъёмная крановая система полностью готова к работе.
Для увеличения грузоподъемности подъёмной крановой системы в процессе её работы непосредственно на транспортном средстве, с помощью стрелового крана 4 системы производиться поочередная загрузка на штатное место 28 транспортного средства 8 элементов противовеса 29.
После окончания этой операции для подъёмной крановой системы обеспечивается необходимая грузоподъёмность, и система приступает к строительству своего штатного места 30 на строительной площадке. Окончанием строительства штатного места 30 на строительной площадке является монтаж на нём металлической горизонтальной площадки 31.
После окончания строительства штатного места 30 на строительной площадке отпадает необходимость в использовании транспортного средства 8 в качестве опоры для подъёмной крановой системы.
С транспортного средства 8 с помощью стрелового крана 4 подъёмной крановой системы снимают элементы противовеса. После соответствующих манипуляций с элементами механизма доставки и возврата подъёмного блока 2 транспортного средства 8, вильчатые элементы 15 вводят и блокируют в продольных пазах 16 подъёмного блока 2. Отключают от системы все коммуникации и выкручивают винтовые элементы 27.
Далее с помощью механизма доставки и возврата подъёмного блока 2 транспортного средства 8 подъёмную крановую систему переносят с кузова транспортного средства 8 на штатное место 30 на строительной площадке. После того, как подъёмный блок 2 системы установлен на металлической горизонтальной площадке 31, персонал фиксирует подъёмный блок 2 винтовыми элементами 32 (фиг. 2).
В результате этих операции подъёмная крановая система оказывается установленной на штатном месте 30 на строительной площадке в строго вертикальном (рабочем) положении. После того, как к системе подключат все необходимые коммуникации и проведут тестовые испытания, подъёмная крановая система приступает к работе по возведению нижней части сооружения 1.
Одновременно с возведением сооружения 1, с помощью подъёмной крановой системы на сооружении 1 монтируется рельс 3, штатное место 18 для съёмной рельсовой секции 17, вспомогательная площадка 19 штатного места 18, а также металлические кожухи 23. Доступ к любой точке возводимого сооружения 1 для стрелового крана 4 системы обеспечивается за счет его вращающего 5 и поворотного 6 механизмов, а также телескопическими штангами 7. Однако так как пока система не перемещается по вертикали, её возможности по высоте обслуживания ограничены, и по мере роста возводимого сооружения наступает момент, когда возможности системы в таком положении исчерпываются, и возникает необходимость переноса подъёмной крановой системы на поверхность сооружения 1.
Для выполнения этой операции на строительную площадку снова приезжает транспортное средство 8 и с помощью его механизма доставки и возврата система переносится к штатному месту 18 сооружения 1. Затем съёмная рельсовая секция 17 закреплённая на подъёмном блоке 2 устанавливается в штатное место 18 и с помощью персонала, находящимся на вспомогательной площадке 19, указанная секция 17 фиксируется поручнями- фиксаторами 20. К системе подключают все необходимые коммуникации и проводят тестовые испытания. Затем с помощью стрелового крана 4 и персонала к подъёмному блоку 2 монтируют съёмные балконы 33 для работы персонала и размещения грузов.
Транспортное средство 8 уезжает со строительной площадки, а подъёмная крановая система перемещается со съёмной рельсовой секции 17 на основной рельс 3 сооружения 1 для возобновления своей работы по строительству сооружения. Для увеличения грузоподъемности подъёмной крановой системы в процессе её работы непосредственно на сооружении 1, на определенных высотных отметках сооружения 1, на которых система останавливается для работы, с помощью стрелового крана 4 системы и персонала, находящегося на балконах 33, производиться монтаж опорных элементов - съёмных металлических балок 21.
В процессе этого монтажа, подведённые стреловым краном 4 балки 21 вставляются персоналом в металлические кожухи 22 подъёмного блока 2, протягиваются далее в металлические кожухи 23 сооружения 1 и фиксируются в обоих кожухах 22 и 23 винтовыми стяжками 24. Демонтаж балок 21 производиться в обратной последовательности.
В процессе роста возводимого сооружения (и соответственно рельса 3) подъёмная крановая система перемещается все выше и выше, и на каждой высотной отметке сооружения 1, определенной для установки системы в рабочее положение, указанные операции по монтажу/демонтажу балок 21 повторяются. В процессе перемещения системы по рельсу 3 сооружения 1 указанные балки можно хранить на верхней поверхности возводимого сооружения.
После окончания возведения сооружения подъёмная крановая система может остаться на рельсе сооружения 1 постоянно для обеспечения каждодневного обслуживания сооружения, а может привозиться и монтироваться на сооружение эпизодически для выполнения каких-либо определенных работ.
Настоящее изобретение промышленно применимо, так как может быть реализовано с использованием известных технологий, применяемых при производстве подъёмных и крановых устройств, в том числе и для транспортного машиностроения.

Claims

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
1. Подъемная крановая система, выполненная с возможностью крепления к внешней стороне сооружения, включающая, по меньшей мере, один подъемный блок, входящий в зацепление, по меньшей мере, с одним рельсом для перемещения подъемного блока по рельсу, прикрепленному к конструкции сооружения; стреловой кран, имеющий вращающий механизм и поворотный механизм для поддержки одного конца стрелы, которая имеет, по меньшей мере, телескопическую штангу, одну или несколько, для достижения любой точки на сооружении или над сооружением; транспортное средство с механизмом доставки и возврата подъемного блока, для его удержания рядом с рельсом для прикрепления или освобождения от него, отличающаяся тем, что подъемный блок оборудован несущими элементами, обеспечивающими крепление подъемного блока к конструкции сооружения для увеличения грузоподъемности стрелового крана в процессе его работы на сооружении; транспортное средство имеет штатное место для монтажа подъемного блока на транспортном средстве для возможности работы стрелового крана непосредственно на транспортном средстве; строительная площадка сооружения имеет, по меньшей мере, одно штатное место для монтажа подъемного блока на строительной площадке для возможности работы стрелового крана рядом с сооружением, но отдельно от транспортного средства.
2. Подъемная крановая система по пункту 1, отличающаяся тем, что несущие элементы, обеспечивающие крепление подъемного блока к конструкции сооружения выполнены в виде съемных металлических балок, взаимодействующих с металлическими кожухами подъемного блока и сооружения.
3. Подъемная крановая система по пункту 2, отличающаяся тем, что фиксация съемных металлических балок в металлических кожухах подъемного блока и сооружения производится за счет винтовых стяжек взаимодействующих с отверстиями, выполненными в съемных металлических балках и в металлических кожухах подъемного блока и сооружения.
4. Подъемная крановая система по пункту 1, отличающаяся тем, что штатное место транспортного средства для монтажа подъемного блока выполнено в виде металлической горизонтальной площадки, площадь которой соответствует площади нижней поверхности подъемного блока.
5. Подъемная крановая система по пункту 4, отличающаяся тем, что монтаж подъемного блока на металлической горизонтальной площадке штатного места транспортного средства производится за счет винтовых элементов взаимодействующих с отверстиями, выполненными в нижней поверхности подъемного блока и металлической горизонтальной площадке штатного места транспортного средства.
6. Подъемная крановая система по пункту 1, отличающаяся тем, что транспортное средство имеет штатное место для закрепления противовеса.
7. Подъемная крановая система по пункту 1, отличающаяся тем, что штатное место строительной площадки сооружения для монтажа подъемного блока выполнена в виде металлической горизонтальной площадки, площадь которой соответствует площади нижней поверхности подъемного блока.
8. Подъемная крановая система по пункту 7, отличающаяся тем, что монтаж подъемного блока на металлической горизонтальной площадке штатного места строительной площадки сооружения производится за счет винтовых элементов взаимодействующих с отверстиями, выполненными в нижней , поверхности подъемного блока и металлической горизонтальной площадке штатного места строительной площадки сооружения.
9. Подъемная крановая система по пункту 1, отличающаяся тем, что подъемный блок оборудован съемными балконами для работы персонала и размещения грузов.
PCT/RU2010/000794 2010-01-12 2010-12-27 Подъёмная крановая система WO2011087398A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP10843324.4A EP2524893B1 (en) 2010-01-12 2010-12-27 Lift crane system

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010100518 2010-01-12
RU2010100518/11A RU2418735C1 (ru) 2010-01-12 2010-01-12 Подъемная крановая система

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2011087398A1 true WO2011087398A1 (ru) 2011-07-21

Family

ID=44304473

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2010/000794 WO2011087398A1 (ru) 2010-01-12 2010-12-27 Подъёмная крановая система

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP2524893B1 (ru)
RU (1) RU2418735C1 (ru)
WO (1) WO2011087398A1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012080452A1 (de) * 2010-12-17 2012-06-21 Tadano Faun Gmbh Mobil-teleskopkran
CN114261886A (zh) * 2021-12-22 2022-04-01 何彐琴 一种用于建筑工程施工的吊装装置

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104986672A (zh) * 2015-05-28 2015-10-21 中建三局集团有限公司 一种大型塔吊多点超长附着装置
CN105366565B (zh) * 2015-12-11 2017-03-08 安徽理工大学 高压线塔用辅助提升装置
RU196061U1 (ru) * 2019-07-30 2020-02-14 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет" Подъемно-крановое устройство
RU196134U1 (ru) * 2019-10-08 2020-02-18 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет" Подъемно-крановое устройство

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1461749A1 (ru) * 1987-04-20 1989-02-28 Днепропетровский химико-технологический институт им.Ф.Э.Дзержинского Самоподъемный настенный кран
JPH03227893A (ja) * 1990-02-01 1991-10-08 Tokyu Constr Co Ltd 昇降クレーン
RU2058928C1 (ru) * 1990-05-16 1996-04-27 Отис Иливейтор Компани Рабочая платформа для подъемника шахты в сооружаемом здании
RU2106295C1 (ru) * 1996-04-03 1998-03-10 Николай Егорович Храмов Стрела автокрана высокой грузоподъемности
EA008405B1 (ru) * 2003-09-16 2007-04-27 Павел Владимирович КОРЧАГИН Подъёмная система, рельс подъёмной системы и способ доступа к поверхности здания
RU71111U1 (ru) * 2007-10-25 2008-02-27 Михаил Аркадьевич Чудновский Самоподъемный кран

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2435464B (en) * 2003-09-16 2007-12-27 Andrey Grigoryevich Tirskiy High-rise fire fighting, rescue and construction equipment
RU2376234C2 (ru) * 2005-07-25 2009-12-20 Павел Владимирович Корчагин Подъемная система для обслуживания высотных сооружений

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1461749A1 (ru) * 1987-04-20 1989-02-28 Днепропетровский химико-технологический институт им.Ф.Э.Дзержинского Самоподъемный настенный кран
JPH03227893A (ja) * 1990-02-01 1991-10-08 Tokyu Constr Co Ltd 昇降クレーン
RU2058928C1 (ru) * 1990-05-16 1996-04-27 Отис Иливейтор Компани Рабочая платформа для подъемника шахты в сооружаемом здании
RU2106295C1 (ru) * 1996-04-03 1998-03-10 Николай Егорович Храмов Стрела автокрана высокой грузоподъемности
EA008405B1 (ru) * 2003-09-16 2007-04-27 Павел Владимирович КОРЧАГИН Подъёмная система, рельс подъёмной системы и способ доступа к поверхности здания
RU71111U1 (ru) * 2007-10-25 2008-02-27 Михаил Аркадьевич Чудновский Самоподъемный кран

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012080452A1 (de) * 2010-12-17 2012-06-21 Tadano Faun Gmbh Mobil-teleskopkran
WO2012080455A1 (de) * 2010-12-17 2012-06-21 Tadano Faun Gmbh Mobil-teleskopkran
US9376292B2 (en) 2010-12-17 2016-06-28 Tadano Faun Gmbh Mobile telescopic crane
US9637358B2 (en) 2010-12-17 2017-05-02 Tadano Faun Gmbh Mobile telescopic crane
CN114261886A (zh) * 2021-12-22 2022-04-01 何彐琴 一种用于建筑工程施工的吊装装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP2524893A4 (en) 2013-07-10
RU2418735C1 (ru) 2011-05-20
EP2524893B1 (en) 2014-04-16
EP2524893A1 (en) 2012-11-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11053098B2 (en) Elevator system and method for constructing such an elevator system
WO2011087398A1 (ru) Подъёмная крановая система
US9133632B2 (en) Platform support device for lifting loads or persons the height of a structure
CN105384035A (zh) 导轨安装装置和用于安装导轨的方法
US20110147329A1 (en) Load transportation system
RU2719826C1 (ru) Несущий каркас для размещения внутри башни, башня, ветроэнергетическая установка, а также способ сооружения и/или эксплуатации несущего каркаса и способ сооружения башни
US20160304329A1 (en) Lifting device
CN105692470A (zh) 内爬式塔吊及其操作方法
KR20110137864A (ko) 건축공사용 리프트
CN110761193A (zh) 索塔施工设备
JP2008248664A (ja) カーテンウォールの揚重方法
JPH11159128A (ja) 躯体構築用多目的ステージ
KR20130121618A (ko) 건축용 안전 데크 및 그 운용 방법
JP2008180016A (ja) セルフクライミング式の天井クレーン
CN105401699A (zh) 轻质屋顶面板安装行走车及屋顶面板安装的方法
KR100894498B1 (ko) 자기 이동 붐대 시스템
RU196134U1 (ru) Подъемно-крановое устройство
RU196061U1 (ru) Подъемно-крановое устройство
RU117909U1 (ru) Кран портативный
CN219081588U (zh) 用于隧道内安装顶部连接件的安装设备
JP6510212B2 (ja) 工事用エレベータの解体方法、組立方法、及び解体組立装置
CN109573875A (zh) 一种防撞墙模板提升装置以及防撞墙模板安装方法
KR100916292B1 (ko) 건축물 외장시공용 가설시스템 및 이를 이용한 건축물외장시공법
KR101973038B1 (ko) 선박 또는 해양구조물용 트롤리 호이스트의 설치 모듈 및 그 운용 방법
CN102102440B (zh) 改进的附着升降脚手架的多功能附墙支承座

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 10843324

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2010843324

Country of ref document: EP