WO2010119099A1 - Vorrichtung für eine traktorkupplung - Google Patents

Vorrichtung für eine traktorkupplung Download PDF

Info

Publication number
WO2010119099A1
WO2010119099A1 PCT/EP2010/054972 EP2010054972W WO2010119099A1 WO 2010119099 A1 WO2010119099 A1 WO 2010119099A1 EP 2010054972 W EP2010054972 W EP 2010054972W WO 2010119099 A1 WO2010119099 A1 WO 2010119099A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
tractor
support strut
lower link
funnel
console
Prior art date
Application number
PCT/EP2010/054972
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Alfred Kerschbaummayr
Herbert Wiener
Original Assignee
Avl List Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Avl List Gmbh filed Critical Avl List Gmbh
Priority to DE112010002644T priority Critical patent/DE112010002644A5/de
Publication of WO2010119099A1 publication Critical patent/WO2010119099A1/de

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B59/00—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements
    • A01B59/04—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines pulled or pushed by a tractor
    • A01B59/041—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines pulled or pushed by a tractor preventing or limiting side-play of implements

Definitions

  • the invention relates to a device for a tractor clutch for limiting dangling movements of the lower links of a three-point linkage, with at least one articulated between a lower link and an axle funnel arranged strut.
  • Agricultural tractors generally use a three-point coupling arrangement for connecting an agricultural implement to the tractor.
  • the clutch assembly includes two laterally spaced lower links which are coupled at their forward ends to the tractor. The lateral dimensions between the rear ends of the lower links are determined by the length of the agricultural implement.
  • a power lift raises and lowers the traction elements about their rotatable connection with the tractor between a lower working position and an upper transport position.
  • lateral dangling or dangling movement from one side to the other of the agricultural implement relative to the tractor is desired.
  • the lateral movement of a device when controlling the tractor at the end of a crop row uses. If the machine is continually plowing the soil while plowing, lateral dodge of the device is particularly desirable to avoid large stones or other obstacles in the ground.
  • the amount of lateral movement must be controlled and limited to prevent the traction elements and rear wheels of the tractor from interfering.
  • it is desirable to prevent a lateral dangling movement of the device relative to the tractor there are working conditions in which it is desirable to prevent a lateral dangling movement of the device relative to the tractor.
  • a conventional stabilizing arrangement with a support strut includes a multi-part telescopic structure, one part of which is connected to the lower link and the other part to the tractor.
  • a conventional stabilizing arrangement with a support strut includes a multi-part telescopic structure, one part of which is connected to the lower link and the other part to the tractor.
  • there are often misuse in handling the side stabilizers When used in the field, for example, those on the three - point linkage of Tractors built fieldwork equipment on Feldvorge13 often not raised. Instead of raising, reversing and lowering the implement, the driver sometimes makes a forward travel only until he is in the opposite direction.
  • the struts are extremely stressed on pressure or on the opposite side of the vehicle to train, which can damage the axle funnel result.
  • a Schlenkerbegrenzungsvorraum for a tractor clutch assembly which includes lower links which are movable between a lower operating position and an upper transport position.
  • the dangling restriction device includes a telescoping connection assembly consisting of telescopically longitudinally relatively movable links.
  • a link is hingedly connected to the lower link, another link is attached via a ball joint to an arm, which in turn is rigidly connected to the frame of the tractor.
  • the object of the invention is to avoid damage to the Achstrichters in extreme operating conditions in the simplest possible way.
  • the support strut is mounted on a console fixedly connected to the axis funnel, wherein preferably the axis funnel has a substantially tangential flange surface for attachment of the console
  • Particularly low loads on the axle hopper can be achieved if the flange surface to a vehicle level parallel to the footprint an angle between 20 ° and 60 °, preferably about 30 °.
  • the console can be connected via at least three, preferably at least 4 screws with the axis funnel.
  • the sloping flange surface of the Achstrichters the incoming forces from the console for the lateral stabilization are optimally introduced into the Achstrichter, the screw connections between console and Achstrichter, as well as the Achstrichter can be relieved even by favorable force expansion.
  • the support strut has at least one telescopic element
  • the telescopic element can be fixed in at least one position, preferably via at least one automatic locking element. If the lower links raised to the transport position, lock the automatic locking elements and the lower links are thus fixed laterally.
  • the support struts In order to use as little space as possible, the support struts, viewed in the direction of travel, engage in front of the respective lifting strut on the lower link.
  • FIGS. 1 shows a device according to the invention in an oblique view
  • FIG. 2 shows a device according to the invention in an oblique view, with a partially cut-off axis funnel;
  • FIG 3 shows the device according to the invention in a view from the tractor rear side.
  • FIG. 4 shows a device according to the invention in a view from above; and
  • FIG. 5 shows a device according to the invention in a side view.
  • variable-length support struts 6 are provided via a telescopic element, which hinged on the one hand articulated to the lower links 2 and on the other hand with a Achstrichter 7 are connected.
  • the support struts 6 engage with respect to the direction of travel in front of the lifting strut 5 on the lower link 2.
  • the axle funnel 7 has a flange surface 8 for mounting a bracket 9, wherein the bracket 9 is connected via screws 10 with the axis funnel 7.
  • the support strut 6 is pivotally connected to the bracket 9, wherein the hinge is denoted by reference numeral 11.
  • each bracket 9 can have material accumulations formed by screw shanks 13 in the region of the screws 10, which makes it possible to use longer screws with a higher yield strength.
  • Reference numeral 16 denotes a locking element, which is mounted pivotably on the support strut 6 in the region of the bracket 9.
  • the locking element 16 is held by a retaining chain 17 together with spring 18 in a defined height.
  • the locking element 16 engages positively in a projection 19 of the support strut 2 and thus fixes the telescopic element 20 of the support strut 6.
  • a time oscillation of the support strut in the transport position is reliably prevented.

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für eine Traktorkupplung zum Begrenzen von Schlenkerbewegungen der Unterlenker (2) eines Dreipunktgestänges (3), mit zumindest einer zwischen einem Unterlenker (2) und einen Achstrichter (7) gelenkig angeordneten Stützstrebe (6). Um Beschädigungen des Achstrichters (7) bei Fehlanwendungen zu vermeiden, ist vorgesehen, dass die Stützstrebe (6) an einer mit dem Achstrichter (7) fest verbundenen Konsole (9) gelagert ist.

Description

Vorrichtung für eine Traktorkupplung
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für eine Traktorkupplung zum Begrenzen von Schlenkerbewegungen der Unterlenker eines Dreipunktgestänges, mit zumindest einer zwischen einem Unterlenker und einen Achstrichter gelenkig angeordneten Stützstrebe.
Landwirtschaftliche Traktoren verwenden im Allgemeinen eine Dreipunkt-Kupplungsanordnung zur Verbindung eines landwirtschaftlichen Gerätes mit dem Traktor. Die Kupplungsanordnung enthält zwei einen seitlichen Abstand voneinander aufweisende Unterlenker, welche an Ihren vorderen Enden mit dem Traktor gekoppelt sind. Die seitlichen Abmessungen zwischen den hinteren Enden der Unterlenker werden durch die Länge des landwirtschaftlichen Gerätes bestimmt. Eine Kraft-Hubvorrichtung hebt und senkt die Zugelemente um Ihre drehbare Verbindung mit dem Traktor zwischen einer unteren Arbeitsposition und einer oberen Transportposition.
Unter bestimmten Bedingungen ist eine seitliche Schlenkerbewegung oder eine Schlenkerbewegung von einer Seite zur anderen des landwirtschaftlichen Gerätes relativ zum Traktor erwünscht. Beispielsweise nutzt die seitliche Bewegung eines Gerätes beim Steuern des Traktors am Ende einer Erntereihe. Wenn das Gerät beim Pflügen fortlaufend den Boden bearbeitet, ist eine seitliche Schlenkerbewegung des Gerätes besonders erwünscht, um großen Steinen oder anderen Hindernissen im Boden auszuweichen. Das Maß der seitlichen Bewegung muss jedoch gesteuert und begrenzt werden, um zu verhindern, dass sich die Zugelemente und die Hinterräder des Traktors behindern. Daneben gibt es Arbeitsbedingungen, bei denen es erwünscht ist, eine seitliche Schlenkerbewegung des Gerätes relativ zum Traktor zu verhindern. Ferner ist es erwünscht, dass ein seitliches Schlenkern des Gerätes vollständig aufgehoben wird, wenn das Gerät in seine Transportstellung angehoben ist, um eine Anordnung zu schaffen, die für Transportzwecke stabil und sicher ist.
Es sind verschiedene Arten von Schlenkerbegrenzungsvorrichtungen für die Verwendung bei Dreipunkt-Kupplungsanordnungen vorgeschlagen worden. Es ist bekannt, eine Stabilisierungsanordnung zwischen dem Traktor und dem Unterlenker zu verwenden. Eine übliche Stabilisierungsanordnung mit einer Stützstrebe enthält einen Mehrteiligen Teleskopaufbau, von den ein Teil mit dem Unterlenker und das andere Teil mit dem Traktor verbunden ist. In der Praxis kommt es oft zu Fehlanwendungen im Umgang mit den Seitenstabilisierungen. Bei Einsatz im Feld werden beispielsweise die auf dem Dreipunktgestänge des Traktors aufgebauten Feldbearbeitungsgeräte am Feldvorgewände oft nicht angehoben. Anstatt das Gerät anzuheben, zu reversieren und das Anbaugerät wieder zu senken, fährt der Fahrer mitunter lediglich in Vorwärtsfahrt einen Radius bis er sich wieder in entgegengesetzter Richtung befindet. Hierbei werden die Stützstreben extrem auf Druck bzw. auf der gegenüberliegenden Fahrzeugseite auf Zug beansprucht, was ein Beschädigen der Achstrichter zur Folge haben kann.
Die DE 77 37 875 Ul beschreibt eine Seitenabstützung für die Unterlenker eines Dreipunktgestänges eines Traktors, wobei die Unterlenker über Stützstreben am Achstrichter abgestützt sind. Die Stützstreben greifen dabei an Haltelaschen an, welche einstückig mit dem Achstrichter ausgeführt sind.
In der Praxis hat sich gezeigt, dass derartige Haltelaschen bei den beschriebenen Fehlanwendungen zu größeren Beschädigungen des Achstrichters führen können.
Aus der DE 39 26 367 Al ist eine Schlenkerbegrenzungsvorrichtung für eine Traktor-Kupplungsanordnung bekannt, die Unterlenker enthält, die zwischen einer unteren Arbeitsposition und einer oberen Transportposition bewegbar sind. Die Schlenkerbegrenzungsvorrichtung enthält eine Teleskopverbindungsanordnung, die aus teleskopartig in Längsrichtung relativ zueinander bewegbaren Verbindungsgliedern besteht. Ein Verbindungsglied ist dabei mit dem Unterlenker gelenkig verbunden, ein anderes Verbindungsglied ist über ein Kugelgelenk an einen Arm befestigt, der seinerseits starr mit dem Rahmen des Traktors verbunden ist. Auch hier erfolgt eine ungünstige Kräfteeinleitung in den Achstrichter, so dass es in extremen Betriebsfällen zur Beschädigung des Gehäuses Achstrichters kommen kann.
Aufgabe der Erfindung ist es, Beschädigungen des Achstrichters bei extremen Betriebszuständen auf möglichst einfache Weise zu vermeiden.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, dass die Stützstrebe an einer mit dem Achstrichter fest verbundenen Konsole gelagert ist, wobei vorzugsweise der Achstrichter eine im wesentlichen tangentiale Flanschfläche zur Befestigung der Konsole aufweist
Besonders geringe Belastungen des Achstrichters können erreicht werden, wenn die Flanschfläche zu einer Fahrzeugebene parallel zur Aufstandsfläche einen Winkel zwischen 20° und 60°, vorzugsweise etwa 30° aufweist. Die Konsole kann über zumindest drei, vorzugsweise über mindestens 4 Schrauben mit dem Achstrichter verbunden sein. Über die schräge Flanschfläche des Achstrichters werden die ankommenden Kräfte aus der Konsole für die Seitenstabilisierung optimal in den Achstrichter eingeleitet, wobei die Schraubenverbindungen zwischen Konsole und Achstrichter, sowie der Achstrichter selbst durch günstige Krafteinweitung entlastet werden kann.
Durch diese Konstruktion können Beschädigungen insbesondere der Achstrichter auch bei Fehlanwendungen vermieden werden.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung, bei der die Stützstrebe zumindest ein Teleskopelement aufweist, kann vorgesehen sein, dass das Teleskopelement in zumindest einer Stellung, vorzugsweise über zumindest ein automatisches Verriegelungselement, fixierbar ist. Werden die Unterlenker in die Transportstellung angehoben, verriegeln die automatischen Verriegelungselemente und die Unterlenker sind somit seitlich fixiert.
Um möglichst wenig Bauraum zu beanspruchen, greifen die Stützstreben in Fahrtrichtung gesehen vor der jeweiligen Hubstrebe am Unterlenker an.
Bei einer unter einem Winkel zwischen 20° und 60° geneigte Montagefläche des Achstrichters können die Kräfte von den Stützstreben optimal in den Achstrichter eingeleitet werden. Eine besonderes geringe Beanspruchung des Achstrichters kann dabei erreicht werden, wenn die Konsole durch Schraubenbutzen gebildete Materialanhäufungen aufweist. Dies ermöglicht es, längere Schrauben mit höherer Dehngrenze zu verbauen.
Die Erfindung wird im folgenden anhand der Figuren näher erläutert. Es zeigen : Fig. 1 eine erfindungsgemäße Vorrichtung in einer Schrägansicht;
Fig. 2 eine erfindungsgemäße Vorrichtung in einer Schrägansicht, mit zum Teil geschnittenen Achstrichter;
Fig. 3 die erfindungsgemäße Vorrichtung in einer Ansicht von der Traktorrückseite;
Fig. 4 eine erfindungsgemäße Vorrichtung in einer Ansicht von oben; und Fig. 5 eine erfindungsgemäße Vorrichtung in einer Seitenansicht.
In den Figuren ist jeweils eine Hinterachse 1 eines Traktors mit den Unterlenkern 2 eines Dreipunktgestänges 3 dargestellt. Die Hubstreben 4 des Dreipunktgestänges können über eine Spindelverstellung 5 in der Länge eingestellt werden, um das Dreipunktgestänge 3 individuell an die Anforderung der Arbeitsmaschinen einzustellen. Zur seitlichen Stabilisierung der Unterlenker 2 sind über ein Teleskopelement 20 längenveränderbare Stützstreben 6 vorgesehen, welche einerseits gelenkig mit den Unterlenkern 2 und andererseits gelenkig mit einem Achstrichter 7 verbunden sind. Die Stützstreben 6 greifen dabei in Bezug auf die Fahrtrichtung vor der Hubstrebe 5 am Unterlenker 2 an.
Der Achstrichter 7 weist eine Flanschfläche 8 zum Anbau einer Konsole 9 auf, wobei die Konsole 9 über Schrauben 10 mit dem Achstrichter 7 verbunden ist. Die Stützstrebe 6 ist dabei gelenkig mit der Konsole 9 verbunden, wobei das Drehgelenk mit Bezugszeichen 11 bezeichnet ist.
Wie aus Fig. 5 hervorgeht, ist die Flanschfläche 8 zu einer zur Aufstandsfläche parallelen im Wesentlichen waagrechten Fahrzeugebene 12 in einem Winkel α von etwa 30° geneigt. Durch diese schräge Flanschfläche 8 können die Kräfte von den Stützstreben 6 optimal in den jeweiligen Achstrichter 7 eingeleitet werden. Die Schrauben 10 werden dabei nur gering beansprucht, da durch diese spezielle Konstruktion ein Großteil der Kraft über die Flanschfläche 8 in den Achstrichter 7 eingeleitet werden kann. Zusätzlich kann jede Konsole 9 durch Schrau- benbutzen 13 gebildete Materialanhäufungen im Bereich der Schrauben 10 aufweisen, was es ermöglicht, längere Schrauben mit höherer Dehngrenze einzusetzen.
Dadurch, dass der Angriffspunkt 14 der Stützstreben 6 am Unterlenker 2, in Fahrrichtung gesehen, vor dem Angriffspunkt 15 der Hubstrebe 4 am Unterlenker 2 befindet, wird Bauraum eingespart und eine möglichst große Flexibilität für die Verwendung von unterschiedlichen Reifenbreiten ermöglicht.
Mit Bezugszeichen 16 ist ein Verriegelungselement bezeichnet, welches im Bereich der Konsole 9 schwenkbar an der Stützstrebe 6 gelagert ist. Im Ausführungsbeispiel wird das Verriegelungselement 16 durch eine Haltekette 17 samt Feder 18 in einer definierten Höhe gehalten. Bei einer bestimmten Hubhöhe des Unterlenkers 2, beispielsweise in der Transportstellung, greift das Verriegelungselement 16 formschlüssig in einen Vorsprung 19 der Stützstrebe 2 ein und fixiert somit das Teleskopelement 20 der Stützstrebe 6. Somit wird ein zeitliches Pendeln der Stützstrebe in der Transportstellung zuverlässig verhindert.

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Vorrichtung für eine Traktorkupplung zum Begrenzen von Schlenkerbewegungen der Unterlenker (2) eines Dreipunktgestänges (3), mit zumindest einer zwischen einem Unterlenker (2) und einen Achstrichter (7) gelenkig angeordneten Stützstrebe (6), dadurch gekennzeichnet, dass die Stützstrebe (6) an einer mit dem Achstrichter (7) fest verbundenen Konsole (9) gelagert ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Achstrichter (7) eine im wesentlichen tangentiale Flanschfläche (8) zur Befestigung der Konsole (9) aufweist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Flanschfläche (8) zu einer zur Aufstandsfläche des Fahrzeuges parallelen Fahrzeugebene (12) einen Winkel (α) zwischen 20° und 60°, vorzugsweise etwa 30° aufweist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Konsole (9) über zumindest drei Schrauben (10), vorzugsweise über zumindest vier Schrauben (10) am Achstrichter (7) befestigt ist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei die Stützstrebe (6) zumindest ein Teleskopelement (20), insbesondere mit einer Dämpfungseinrichtung, aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Teleskopelement (20) in zumindest einer Stellung über ein vorzugsweise automatisches Verriegelungselement (16) fixierbar ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Konsole (9) durch Schaubenbutzen (13) ausgebildete Materialanhäufungen aufweist.
2010 04 15 Fu/ Ka
PCT/EP2010/054972 2009-04-16 2010-04-15 Vorrichtung für eine traktorkupplung WO2010119099A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE112010002644T DE112010002644A5 (de) 2009-04-16 2010-04-15 Vorrichtung für eine traktorkupplung

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0058809A AT506250B1 (de) 2009-04-16 2009-04-16 Vorrichtung für eine traktorkupplung
ATA588/2009 2009-04-16

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2010119099A1 true WO2010119099A1 (de) 2010-10-21

Family

ID=40845957

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2010/054972 WO2010119099A1 (de) 2009-04-16 2010-04-15 Vorrichtung für eine traktorkupplung

Country Status (3)

Country Link
AT (1) AT506250B1 (de)
DE (1) DE112010002644A5 (de)
WO (1) WO2010119099A1 (de)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7737875U1 (de) 1977-12-12 1978-05-11 International Harvester Company Mbh, 4040 Neuss Eitenabstuetzung fuer ueber gelenkkugeln gelenkig gelagerte unterlenker eines dreipunktgestaenges an ackerschleppern o.dgl.
DE3322072A1 (de) * 1983-04-11 1984-12-20 Ernst 3101 Nienhagen Conrad Vorrichtung zur stabilisierung des unterlenkers einer dreipunktanhaengevorrichtung an einem trecker
EP0161610A2 (de) * 1984-05-16 1985-11-21 LANDINI SpA Stabilisierende Anordnung
DE3427432A1 (de) * 1984-07-25 1986-02-06 International Harvester Company Mbh, 4040 Neuss Vorrichtung zum fahrzeugseitigen anschluss mindestens einer stabilisierungsstrebe fuer die seitenstabilisierung der unterlenker eines dreipunktgestaenges
DE8614207U1 (de) * 1986-05-26 1986-07-31 Sauermann jun., Hans, 8899 Freinhausen An der Rückseite eines Fahrzeugs angeordnetes Gestell zum Anbringen von Gerät
DE3926367A1 (de) 1988-09-19 1990-03-29 Case Co J I Vorrichtung fuer eine traktorkupplung zur begrenzung von schlenkerbewegungen
DE4310027C1 (de) * 1993-03-27 1994-07-21 Walterscheid Gmbh Gkn Seitenstrebe für einen Unterlenker eines Traktors
DE202005011305U1 (de) * 2005-07-19 2005-11-03 Agco Gmbh Vorrichtung zur Seitenstabilisierung der Unterlenker einer Geräteanbauvorrichtung eines Ackerschleppers

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7737875U1 (de) 1977-12-12 1978-05-11 International Harvester Company Mbh, 4040 Neuss Eitenabstuetzung fuer ueber gelenkkugeln gelenkig gelagerte unterlenker eines dreipunktgestaenges an ackerschleppern o.dgl.
FR2410943A1 (fr) * 1977-12-12 1979-07-06 Int Harvester Co Systeme d'etayage lateral pour les leviers inferieurs d'un attelage a trois points, sur tracteurs agricoles et engins analogues
DE3322072A1 (de) * 1983-04-11 1984-12-20 Ernst 3101 Nienhagen Conrad Vorrichtung zur stabilisierung des unterlenkers einer dreipunktanhaengevorrichtung an einem trecker
EP0161610A2 (de) * 1984-05-16 1985-11-21 LANDINI SpA Stabilisierende Anordnung
DE3427432A1 (de) * 1984-07-25 1986-02-06 International Harvester Company Mbh, 4040 Neuss Vorrichtung zum fahrzeugseitigen anschluss mindestens einer stabilisierungsstrebe fuer die seitenstabilisierung der unterlenker eines dreipunktgestaenges
DE8614207U1 (de) * 1986-05-26 1986-07-31 Sauermann jun., Hans, 8899 Freinhausen An der Rückseite eines Fahrzeugs angeordnetes Gestell zum Anbringen von Gerät
DE3926367A1 (de) 1988-09-19 1990-03-29 Case Co J I Vorrichtung fuer eine traktorkupplung zur begrenzung von schlenkerbewegungen
DE4310027C1 (de) * 1993-03-27 1994-07-21 Walterscheid Gmbh Gkn Seitenstrebe für einen Unterlenker eines Traktors
DE202005011305U1 (de) * 2005-07-19 2005-11-03 Agco Gmbh Vorrichtung zur Seitenstabilisierung der Unterlenker einer Geräteanbauvorrichtung eines Ackerschleppers

Also Published As

Publication number Publication date
DE112010002644A5 (de) 2012-06-14
AT506250A3 (de) 2010-01-15
AT506250B1 (de) 2010-10-15
AT506250A2 (de) 2009-07-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2428917C3 (de) Bodenbearbeitungsgerät
EP1116430B1 (de) Dreipunktaufhängung für einen Traktor, Schlepper oder dergleichen
EP2186713B1 (de) Ballastiervorrichtung und landwirtschaftliches Fahrzeug mit einer solchen Vorrichtung
DE112011102141T5 (de) Pflanzmaschine mit Vierstangenverbindung
EP1205097B1 (de) Selbstnivellierender Zusammenbau von Gabelkopf und Zugvorrichtung
EP3242543B1 (de) Landwirtschaftliches arbeitsgerät mit zusatzfahrwerk
DE102006023603A1 (de) Vorrichtung und Verfahren zur Reduzierung eines dynamischen Giermomentes an einem Fahrzeug
EP3387891B1 (de) Zugvorrichtung
DE10130645A1 (de) Stützradanordnung für eine landwirtschaftliche Arbeitsmaschine
AT506250B1 (de) Vorrichtung für eine traktorkupplung
EP3636520B1 (de) Ballastiervorrichtung und landwirtschaftliches fahrzeug
EP2904888B1 (de) Geräteträgervorrichtung für landwirtschaftliche Geräte
EP2901841A1 (de) Mähwerk für einen frontanbau an ein landwirtschaftliches zugfahrzeug
EP1982855A1 (de) Lenkervorrichtung für eine Dreipunkt-Anhängevorrichtung
EP2932819A1 (de) Arbeitsgerät für eine landwirtschaftliche arbeitsmaschine
DE4015326C1 (de)
EP3756436B1 (de) Frontkraftheber sowie arbeitsmaschine mit einem frontkraftheber
EP3311640A1 (de) Anhängevorrichtung für ein landwirtschaftliches zugfahrzeug und ein verfahren zu deren betrieb
AT520604B1 (de) Zugdeichsel für Anhänger
CH711701A2 (de) Hubwerk für ein Nutzfahrzeug.
DE19833674A1 (de) Aufgesattelte Kreiselegge
DE3739237A1 (de) Anordnung eines zur kupplung mit zu schleppenden geraeten bestimmten auslegers an einem pflug oder dergl. land- oder forstwirtschaftlichem geraet
DE102022115141A1 (de) Landwirtschaftliches Fahrzeug
DE102014118606A1 (de) Verteilmaschine
AT227990B (de) Vorrichtung Anschließen landwirtschaftlicher Geräte an die Frontladerschwinge von Traktoren

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 10713671

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1120100026440

Country of ref document: DE

Ref document number: 112010002644

Country of ref document: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 10713671

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

REG Reference to national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R225

Ref document number: 112010002644

Country of ref document: DE

Effective date: 20120614