WO2010116939A1 - クリップ - Google Patents

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WO2010116939A1
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hole
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clip
terminal
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    • F16B21/07—Releasable fastening devices with snap-action in which the socket has a resilient part
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    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks

Definitions

  • the present invention relates to a clip used for connecting a terminal portion of a shielding member having a planar shape provided to cover an outer surface of the fuel tank for protecting the fuel tank.
  • the outer surface of a fuel tank typically has a planar surface to protect the fuel tank, typically to protect the fuel tank from heat or to protect the fuel tank from physical shocks and collisions. It is not uncommon for the shielding member forming the above to be stuck.
  • FIG. 18 shows one typical method.
  • the fuel tank T is wrapped with the shielding member I, and the end portions Ia thereof are bonded together so that the outer surface Ta of the fuel tank T is covered with the shielding member I.
  • the latter method also requires welding of the base member to the fuel tank before the shielding member is attached.
  • the main problem to be solved by the present invention is to make it possible to easily and stably maintain the state of the shielding member that is attached to the outside of this type of fuel tank.
  • the clip is a clip for connecting a terminal portion of a shielding member having a planar shape provided to cover the outer surface of the fuel tank.
  • a first part located on the inner surface side of the shielding member, provided on the base extending between the terminal portions of the shielding member to be connected to each other, with an insertion convex portion to the connection through hole formed in each terminal portion,
  • the first part is provided with a hooking portion for each insertion convex portion, and the hooking portion includes a second part combined with the first part from the outer surface side of the shielding member.
  • the first part before the shielding member is attached to the outer surface of the fuel tank, the first part is arranged so that the outer surface is in contact with the side opposite to the insertion convex portion forming side, and then the first part is disposed.
  • the shielding member that is attached to the outer surface of the fuel tank is adjacent.
  • a terminal part can be connected in the state which prevented separation from the 1st member.
  • the terminal part is held in a sandwiched manner between the two parts, and the separation is performed. It is possible to stably maintain the blocking state by simply engaging both parts.
  • a temporary fixing portion is formed on the insertion convex portion of the first part, and in a state where the insertion of the shielding member into the connecting through hole is finished, is hooked to a hole edge located on the outer surface side of the shielding member in the connecting through hole. If this is done, the state in which the insertion protrusion of the first part placed on the outer surface of the fuel tank is inserted into the connecting through hole of the shielding member is the state before the second part is engaged with the first part. In this case, it can be temporarily maintained.
  • the insertion protrusion of the first part may be configured as a hollow body that receives the engagement part of the second part on the inside and is engaged with it.
  • the first part and the second part can be engaged and combined in the connection through hole of the shielding member.
  • the protrusion formed on the outer surface of the fuel tank is further accommodated in the base of the first part and a recess for positioning the first part is formed at the position where the protrusion is formed, the protrusion is By storing in the recess, the first part can be positioned at a predetermined position on the outer surface of the fuel tank prior to the covering of the shielding member.
  • the clip is a clip for connecting a terminal portion of a shielding member having a planar shape provided so as to cover the outer surface of the fuel tank.
  • a first part provided in each end portion of the shielding member with an insertion portion into a connection through-hole formed in a terminal portion of the shielding member on one surface side of the seat portion located on the inner surface side of the shielding member;
  • a first part provided in each terminal portion of the shielding member from the outer surface side of the shielding member by the engaging portion on the board extending between the terminal portions of the shielding member to be connected to each other, provided with the engaging portion for the insertion portion of the first part.
  • the second part to be combined with.
  • the first part prior to the shielding member being attached to the outer surface of the fuel tank, the first part is provided at each end portion of the shielding member, and then the shielding member is covered with the outer surface of the fuel tank.
  • the terminal part is held between both parts by hooking the hook part of the second part to the first part provided on each terminal part of the set shielding member from the state of being set outside
  • the separation of the terminal portions can be prevented.
  • the first parts provided in the connection through hole of the shielding member are separated from each other, regardless of the shape of the outer surface of the fuel tank, The seat portion can be easily brought into close contact with the outer surface of the fuel tank, and the covering state of the shielding member can be easily maintained by the clip.
  • a temporary fixing portion is formed on the insertion convex portion of the first part, and in a state where the insertion of the shielding member into the connecting through hole is finished, is hooked to a hole edge located on the outer surface side of the shielding member in the connecting through hole.
  • the insertion protrusion of the first part may be configured as a hollow body that receives the engagement part of the second part on the inside and is engaged with it.
  • the first part and the second part can be engaged and combined in the connection through hole of the shielding member.
  • the state of the shielding member that is stretched outside the fuel tank can be easily engaged by engaging the first part with the second part, and the insertion protrusion of the first part is penetrated for connecting the shielding member. It can be stably maintained by being inserted into the hole.
  • FIGS. 1A to 1C are cross-sectional configuration diagrams showing a procedure for attaching a shielding member to a fuel tank using a clip according to the first example.
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of the clip according to the first example.
  • FIG. 3 is a plan view of the first part of the clip according to the first example.
  • FIG. 4 is a bottom view of the first part of the clip according to the first example.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG.
  • FIG. 7 is a plan view of a second part of the clip according to the first example.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view taken along the line CC in FIG. FIG.
  • FIGS. 10A and 10B are cross-sectional configuration diagrams illustrating a procedure for sticking the shielding member to the fuel tank using the clip according to the second example.
  • FIG. 11 is an exploded perspective view of a clip according to the second example.
  • FIG. 12 is a plan view of the first part of the clip according to the second example.
  • FIG. 13 is a side view of the first part of the clip according to the second example.
  • 14 is a cross-sectional view taken along the line DD in FIG.
  • FIG. 15 is a sectional view taken along the line EE in FIG.
  • FIG. 16 is a plan view of a second part of the clip according to the second example.
  • FIG. 17 is a side view of the second part of the clip according to the second example.
  • FIG. 18 is a configuration diagram showing a conventional method of attaching a shielding member.
  • FIGS. 1A to 9 show a first example of a clip constructed by applying the present invention
  • FIGS. 10A to 17 show a second example of a clip constructed by applying the present invention. Each one is shown.
  • the clip according to this embodiment has a surface shape (that is, a sheet shape, a mat shape, a plate shape, etc.) provided to cover the outer surface Ta of the fuel tank T in order to protect the fuel tank T. It is used to connect the terminal portion Ia of the shielding member I.
  • the terminal Ia of the insulator I ′ having a mat shape as the shielding member I is connected by such a clip. That is, in the illustrated example, the two terminal portions Ia and Ia of the insulator I ′ arranged so as to cover the outer surface Ta of the fuel tank T are applied so as not to cause separation between the two terminal portions Ia and Ia. They are connected with clips.
  • such a clip is used for connection of both end portions Ia and Ia of this one insulator I 'when the fuel tank T is covered so as to be wrapped with one insulator I'.
  • such a clip is used for connecting adjacent terminal portions Ia of adjacent insulators I 'when the outer surface Ta of the fuel tank T is divided and covered by a plurality of insulators I'.
  • the two terminal units Ia and Ia are configured to be connected.
  • Such a clip can be configured to connect the terminal unit Ia with a single clip.
  • FIGS. 1A to 1C show a procedure for attaching the shielding member I using the clip according to the first example, and after the first part F is arranged as shown in FIG.
  • the insertion convex part 2 of the first part F is inserted into the connection through hole Ib formed in both end portions Ia and Ia of the shielding member I, and finally in FIG. 1 (c).
  • the second part M is engaged with and combined with the first part F using the connection through hole Ib.
  • 3 to 6 show the first part F
  • FIGS. 7 to 9 show the second part M, respectively.
  • the clip Prior to the covering of the shielding member I to the outer surface Ta of the fuel tank T, the clip locks the first part F disposed on the outer surface and the terminal part Ia of the shielding member I to the first part F.
  • the second part M is engaged with and combined with the first part F from the state in which the separation between the terminal parts Ia is prevented to hold the terminal part Ia in a sandwiched manner with the first part F. .
  • the first part F is formed by providing an insertion convex part 2 to the connection through hole Ib formed in each terminal part Ia on the base 1 extending between the terminal parts Ia of the shielding members I to be connected together.
  • the base 1 is configured to have a plate shape whose outer shape is a substantially oval shape.
  • the insertion convex portion 2 is provided so as to protrude from one surface 1a of the base 1 in a direction orthogonal to the one surface 1a.
  • the insertion convex portions 2 are respectively formed at both end portions of the base 1.
  • the base 1 includes two insertion convex portions 2 and 2, and one of the insertion convex portions 2 is inserted into the connection through hole Ib formed in one terminal portion Ia to be connected to each other. And inserting the other of the insertion protrusions 2 into the connecting through hole Ib formed in the other terminal portion Ia to be connected together so as to prevent separation between the two terminal portions Ia and Ia. It has become. As long as the base 1 has a size extending between the connected terminal portions Ia, the shape and size thereof may be changed as necessary. Further, when there are a plurality of connection through holes Ib in the terminal portions Ia to be connected together, the first part F may be configured by providing the base 1 with the corresponding number of insertion convex portions 2. Absent.
  • each of the two insertion protrusions 2 and 2 is configured as a hollow body having a cylindrical shape in which a cylindrical end 2a is integrally connected to one surface 1a of the base 1.
  • the other end 2b of the cylinder of the insertion convex part 2 is open, and as will be described later, when the second part M is combined with the second part M, the engaging part 3 of the second part M is inserted into the insertion convex part 2 from the other end 2b of the cylinder. So that it can be accepted.
  • the insertion convex part 2 is comprised so that an outer diameter may be reduced gradually as it goes to the cylinder other end 2b from the cylinder one end 2a.
  • a plurality of grooves 2c between the cylinder ends 2a and 2b are formed on the outer surface portion of the insertion convex portion 2 in a direction around the cylindrical axis of the insertion convex portion 2 with an interval between the adjacent grooves 2c.
  • two side engaging holes 2d are formed on the side of the insertion convex portion 2 to form a window hole shape.
  • the two engaging holes 2d and 2d are respectively provided on the side of the insertion convex portion 2 facing the edge 1b along the length direction of the base 1, and the insertion convex portion 2 has both diametrical sides. Are each provided with a hooking hole 2d.
  • Each of the engaging holes 2d and 2d is provided in the groove 2c and is configured to have a substantially rectangular hole edge shape that is long in the cylinder axis direction of the insertion convex portion 2.
  • a larger gap is formed between each engagement hole 2 d and the tube end 2 a of the insertion protrusion 2 than between each engagement hole 2 d and the other end 2 b of the insertion protrusion 2.
  • a protrusion formed on the outer surface Ta of the fuel tank T is placed in the base 1 of the first part F so that the first part F is positioned at the position where the protrusion is formed.
  • a recess 1c is formed.
  • the recess 1 c is formed at a location between the two insertion protrusions 2, 2 in the base 1, and is formed so as to form a groove shape in the width direction of the base 1.
  • the recess 1c has a groove shape that is recessed from the other surface 1d of the base 1 to the one surface 1a side, and both ends of the groove are opened outward at an edge 1b along the length direction of the base 1.
  • the thickness of the base 1 is made constant even at the position where the recess 1c is formed, so that the one surface 1a of the base 1 is raised at the position where the recess 1c is formed.
  • the groove width of the recess 1c is formed so as to narrow as it approaches the middle position in the width direction of the base 1. Accordingly, in this embodiment, the bead portion Tb as the protruding portion formed so as to protrude outwardly from the outer surface Ta of the fuel tank T is accommodated in the recess 1c, whereby the shielding member I is stretched.
  • the first part F can be positioned at a predetermined position on the outer surface Ta of the fuel tank T. (Fig. 1 (a))
  • the insertion projection 2 of the first part F has the shielding member I in the connection through hole Ib in the insertion end state of the shielding member I into the connection through hole Ib.
  • a temporary fixing portion 2e is formed to be hooked on a hole edge located on the outer surface Ic side.
  • the temporary fixing portion 2e is configured as a claw body protruding outward from between the tube other end 2b and the engagement hole 2d in the insertion convex portion 2. That is, in the illustrated example, the temporary fixing portions 2e are also formed on both sides of the insertion convex portion 2 in the diameter direction.
  • the dimension between the protruding tips 2f of the temporary fixing portions 2e and 2e is slightly larger than the inner diameter of the connecting through hole Ib of the shielding member I, and the distance between the temporary fixing portion 2e and the one surface 1a of the base 1 is The thickness of the shielding member I is substantially equal.
  • the hooking surface 2g facing the base 1 and the upper surface at the back-to-back position of the temporary fixing portion 2e are inserted into the protrusion 2f of the temporary fixing portion 2e toward the protruding tip 2f.
  • 2 is a guide surface 2h inclined so as to gradually reduce the thickness dimension along the cylinder axis direction, and the insertion protrusion 2 is smoothly inserted into the connection through hole Ib of the shielding member I by the guide surface 2h. It can be done.
  • the insertion convex portion 2 is inserted into the connection through hole Ib so that the connection through hole Ib of the insulator I ′ having a mat shape is slightly expanded by the temporary fixing portion 2e.
  • the second part M includes a hook portion 3 for each insertion convex portion 2 of the first part F, and the hook portion 3 is combined with the first part F from the outer surface Ic side of the shielding member I.
  • the second part M includes a board 4 having an elongated plate shape and a hook-like engagement part 3 that protrudes from one surface 4a of the substrate 4 in a direction perpendicular to the one surface 4a.
  • Such hooking portions 3 are also formed at both ends of the substrate 4, and the interval between the two hooking portions 3, 3 is equal to the interval between the two insertion convex portions 2, 2 of the first part F. It is like that.
  • each of the engaging portions 3 and 3 is configured to have a hollow cylindrical shape in which a cylindrical end opposite to the connection side with the substrate 4 is closed.
  • Each of the hooking portions 3 and 3 is provided with elastic hooking pieces 3a on both sides in the diameter direction.
  • the elastic engagement pieces 3a are respectively provided on the sides of the engagement portion 3 facing the edge portion 4b along the length direction of the substrate 4.
  • a slot 4c that extends long along the width direction of the substrate 4 is formed at a portion of the substrate 4 where the engagement portion 3 is provided.
  • the engagement portion 3 is substantially in the longitudinal direction of the slot 4c. At a certain position, it is integrally connected to the substrate 4 so as to straddle the slot 4c.
  • the tube end of the hooking portion 3 connected to the substrate 4 faces the slot 4c, and the diametrically opposite sides of the hooking portion 3 are lengths from the tube end to a position approximately in the middle of the hooking portion 3 in the tube axis direction.
  • two split grooves 3b and 3b are formed so as to penetrate the engaging portion 3 inward and outward, and the space between the two split grooves 3b and 3b functions as the elastic engaging piece 3a.
  • a raised portion 3c for forming a hooking surface 3d facing the substrate 4 is formed on the outer surface portion of the elastic hooking piece 3a.
  • the interval between the tops of the protruding portions 3c of the elastic engaging pieces 3a formed in the diameter direction of the engaging portion 3 is set to be slightly larger than the inner diameter of the insertion convex portion 2 on the cylinder other end 2b side.
  • the engaging part 3 of the 2nd part M is inserted in this insertion convex part 2 of the 1st part F which made the insertion convex part 2 insert in the through-hole Ib for connection of the shielding member I, and the shielding member I is pinched
  • the protruding portion 3c comes into contact with the inner surface between the other end 2b of the insertion convex portion 2 and the engaging hole 2d, and the elastic engaging piece 3a is once bent inward.
  • the protruding portion 3c of the elastic engagement piece 3a is bent back at a position where it enters the engagement hole 2d and is engaged with the engagement hole 2d.
  • the raised portion 3c is configured to gradually protrude outward from the deformation center side of the elastic engagement piece 3a toward the engagement surface 3d, so that the bending is smoothly generated. It has become.
  • both ends of the substrate 4 of the second part M have outer edges along a virtual circular arc centered on the engaging portion 3, and the substrate 4 increases in width toward the center. It is comprised so that it may reduce gradually.
  • the outer surface prior to the shielding member I being attached to the outer surface Ta of the fuel tank T, the outer surface is brought into contact with the side opposite to the formation side of the insertion convex portion 2 on the base 1.
  • the insertion protrusion 2 of the first part F is inserted into the connection through holes Ib formed in the terminal portions Ia and Ia of the shielding member I to be connected.
  • the adjacent terminal portion Ia of the shielding member I that is stuck to the outer surface Ta of the fuel tank T can be connected through the first member in a state in which separation is prevented.
  • the insertion convex part 2 of the first part F is configured as a hollow body that receives the engaging part 3 of the second part M on the inside and is engaged therewith.
  • the first part F and the second part M can be engaged and combined in the connection through hole Ib of the member I.
  • the temporary fixing portion 2e of the first part F is accommodated in the slot 4c of the second part M.
  • one of the two insertion protrusions 2, 2 of the first part F has an inner diameter in the length direction of the base 1 of the first part F, and an outer diameter of the engaging part 3 of the second part M. (FIG. 3)
  • the introduction work of the engaging part 3 corresponding to the two insertion convex parts 2 and 2 in the combination work is facilitated.
  • FIGS. 10A to 17 show a procedure for attaching the shielding member I using the clip according to the second example.
  • the both end portions Ia and Ia of the shielding member I are attached.
  • the first part F is attached to the first part F as shown in FIG.
  • the second part M is engaged and combined using the connection through hole Ib. 12 to 15 show the first part F, and FIGS. 16 and 17 show the second part M, respectively.
  • the clip includes two or more first parts F respectively provided in each terminal portion Ia of the shielding member I and the first part F before the shielding member I is attached to the outer surface Ta of the fuel tank T.
  • a second part M that engages and combines with the first part F provided in each terminal part Ia from the state in which the shield member I is set outside the fuel tank T, and prevents the terminal part Ia from being separated; It is composed of
  • the first part F includes an insertion portion 20 into the connection through hole Ib formed in the terminal portion Ia of the shielding member I on the one surface 10a side of the seat portion 10 located on the inner surface side of the shielding member I. . And this 1st part F is each equipped with each terminal part Ia of the shielding member I by inserting this insertion part 20 in the through-hole Ib for connection.
  • the shielding member I covers the outer surface Ta of the fuel tank T and is set to the outside of the fuel tank T, so that both end portions Ia and Ia are abutted on the side of the fuel tank T.
  • the first parts F are provided on one and the other of the terminal portions Ia and Ia, respectively. That is, in the example shown in the drawing, a set of clips is constituted by two first parts F and F and one second part M.
  • the seat portion 10 is configured to have a disk shape.
  • the insertion portion 20 is provided so as to protrude from the center of the one surface 10a of the seat portion 10 in a direction orthogonal to the one surface 10a.
  • the insertion portion 20 is configured as a hollow body having a cylindrical shape in which the cylindrical end 20 a is integrally connected to the one surface 10 a of the seat portion 10.
  • the other end 20b of the cylinder of the insertion part 20 is open, and as will be described later, the engaging part 30 of the second part M is inserted into the insertion part 20 from the other end 20b of the cylinder when combined with the second part M. It is designed to be accepted.
  • the insertion part 20 of the first part F is caught by a hole edge located on the outer surface Ic side of the shielding member I in the connecting through hole Ib in a state where the insertion of the shielding member I into the connecting through hole Ib is completed.
  • a temporary fixing portion 20c is formed.
  • the temporary fixing portion 20c is configured as a claw body protruding sideways from the other end 20b of the tube in the insertion portion 20.
  • the temporary fixing portions 20 c are formed on both sides in the diameter direction of the insertion portion 20. Both the temporary fixing portions 20c and 20c are projected outward from the other end 20b of the tube in a direction orthogonal to the tube axis of the insertion portion 20.
  • the lower surface of the temporary fixing portion 20c that faces the seat portion 10 is a surface that is substantially orthogonal to the cylindrical shaft, and the upper surface of the temporary fixing portion 20c is moved toward the tip 20d of the temporary fixing portion 20c. Inclined to reduce the thickness of the stop.
  • the dimension between the front ends 20d of the temporary fixing portions 20c and 20c is slightly larger than the inner diameter of the connection through hole Ib of the shielding member I, and the distance between the temporary fixing portion 20c and the one surface 10a of the seat portion 10 is as follows.
  • the thickness of the shielding member I is substantially equal.
  • a split groove 20e that divides the other end 20b side of the cylinder into the left and right is formed at a position between the both temporary fixing portions 20c and 20c in the insertion portion 20, and the formation portion of both temporary fixing portions 20c and 20c is formed.
  • Is configured to cause an inward bending deformation that narrows the distance between the tips 20d of the temporary fixing portions 20c and 20c.
  • the insertion part 20 of the first part F is inserted into the connecting through hole Ib from the inner surface side of the shielding member I (the attachment side to the outer surface Ta of the fuel tank T). This state can be maintained in a state before the second part M is engaged with the first part F.
  • the insertion portion 20 can be smoothly inserted into the connection through hole Ib of the shielding member I by the inclination of the upper surface of the temporary fixing portion 20c.
  • the insertion portion 20 is inserted into the connection through hole Ib so that the connection through hole Ib of the insulator I ′ having a mat shape is slightly expanded by the temporary attachment portion 20c, and the temporary attachment portion 20c. Is temporarily attached to the hole edge of the connection through hole Ib at the insertion end position reaching the hole edge located on the outer surface Ic side of the shielding member I in the connection through hole Ib.
  • the shielding member I is sandwiched between the first parts F so that the first part F is not easily separated from the shielding member I. (Fig. 10 (a))
  • the hooked portion 20f for the hooking portion 30 of the second part M is provided between the temporary fixing portions 20c, 20c and the seat portion 10 in the first part F. Is formed.
  • the hooked portion 20f has two longitudinally spaced grooves 20g along the cylinder axis of the insertion portion 20 with a space in the circumferential direction of the insertion portion 20 at a position directly below the temporary fixing portion 20c. Protruding into the inner surface of the lower end of the elastic piece 20i, which is also a part of the insertion portion 20 formed by providing a horizontal dividing groove 20h extending between the lower ends of the two vertical dividing grooves 20g, 20g. A portion 20j is formed.
  • the distance between the tips of the protruding portions 20j of the pair of elastic pieces 20i, 20i is substantially equal to the thickness of the neck portion 30b of the engaging portion 30 of the second part M described later, but is larger than the thickness of the head portion 30a and the trunk portion 30c. It is getting smaller.
  • the upper surface of the protruding portion 20j facing the other end 20b of the insertion portion 20 is inclined so as to gradually narrow the inner diameter of the insertion portion 20 toward the distal end of the protruding portion 20j.
  • ribs 20k are formed on both sides of the elastic piece 20i outside the insertion portion 20 so as to extend toward the cylinder other end 20b with the lower end of the seat portion 10 being continuously connected. Has been.
  • the second part M includes a hooking portion 30 for the insertion portion 20 of the first part F on the substrate 40 between the terminal portions Ia of the shielding members I to be connected to each other. It is combined with the first part F provided in each terminal part Ia of the shielding member I from the outer surface Ic side.
  • substrate 40 is provided with the magnitude
  • the second part M may be configured by providing the substrate 40 with a number of engagement portions 30 corresponding to this. .
  • the second part M is formed by providing an elongated plate-like substrate 40 with an engaging portion 30 having an axial shape protruding from one surface 40a of the substrate 40 in a direction perpendicular to the one surface 40a.
  • the hook portions 30 are formed at both ends of the substrate 40, and the distance between the two hook portions 30, 30 is the distance between the connecting through holes Ib formed in the terminal portions Ia and Ia to be abutted.
  • one hooking portion 30 of the second part M is hooked to the insertion portion 20 of the first part F provided on one of the terminal portions Ia with which the shielding member I is abutted, and the shielding member
  • the other engaging part 30 of the second part M is engaged with the insertion part 20 of the first part F provided on the other end of the terminal part Ia to which I is abutted, and both parts F and M sandwich the shielding member I.
  • the second part M prevents the terminal portion Ia from being separated.
  • each of the engaging portions 30 and 30 includes a head portion 30a, a neck portion 30b, and a trunk portion 30c.
  • the head 30a is configured to have a frustoconical shape with the top of the head being the smaller diameter side.
  • the body portion 30c has one end integrally joined to one surface of the substrate 40, and has rib-shaped portions 30d along the axial direction on both sides in the diameter direction.
  • the neck portion 30b connects the head portion 30a and the other end of the trunk portion 30c.
  • the head 30a is in contact with the protruding portion 20j constituting the hooked portion 20f of the insertion portion 20, and the elastic piece 20i constituting the hooked portion 20f is once bent outward, The protruding portion 20j is bent back at the position where it fits in the neck portion 30b, and the engaging portion 30 and the engaged portion 20f are engaged.
  • the flexure is smoothly generated by configuring the head 30a in a frustoconical shape.
  • the first member F is provided on each terminal portion Ia of the shielding member I prior to the shielding member I being attached to the outer surface Ta of the fuel tank T.
  • the second part M is added to the first part F provided at each terminal portion Ia, Ia of the set shielding member I.
  • each first part F can be easily brought into close contact with the outer surface Ta of the fuel tank T, and the covering state of the shielding member I can be easily maintained by the clip. For example, even when the outer surface Ta is curved so that the outer surface Ta of the fuel tank T protrudes to the outermost side at the portion where the terminal portion Ia of the shielding member I is abutted, the terminal portion Ia is abutted.
  • the seat portion 10 of the first part F can be brought into close contact with the outer surface Ta of the fuel tank T on both sides of the location, and the second part M follows the curve of the fuel tank T in some cases outside this. It engages with each 1st part F, producing
  • the insertion part 20 of the first part F is configured as a hollow body that receives and engages with the engaging part 30 of the second part M on the inside, so that the shielding member The first part F and the second part M can be engaged and combined in the through hole Ib for connection I.

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Abstract

　燃料タンクの外面を覆うように備えられる面状をなす遮蔽部材の端末部の接続用クリップである。接続させ合わされる遮蔽部材の端末部間に亘るベースに、各端末部に形成された接続用貫通孔への挿入凸部を備えて遮蔽部材の内面側に位置される第一パーツと、この第一パーツの各挿入凸部に対する掛合部を備えてこの掛合部により遮蔽部材の外面側から第一パーツに組み合わされる第二パーツとからなる。

Description

クリップ
　この発明は、燃料タンクの保護のためにこの燃料タンクの外面を覆うように備えられる面状をなす遮蔽部材の端末部を接続させるために用いられるクリップに関する。
　自動車などの燃料タンクの外面には、この燃料タンクを保護するために、典型的には、燃料タンクを熱から保護したり、物理的な衝撃や衝突から燃料タンクを保護するために、面状をなす遮蔽部材が張り込まれることが少なくない。
　図１８はその典型的な一つの手法を示したものである。この手法では、遮蔽部材Ｉにより燃料タンクＴを包み、その端末部Ｉａ同士を接着して燃料タンクＴの外面Ｔａをかかる遮蔽部材Ｉで覆うようにしている。
　また、燃料タンクの外面に溶着されるベース部材に、板状をなす遮蔽部材に取り付けたクリップ部材を嵌め付けて、燃料タンクの外面をかかる遮蔽部材で覆うようにしたものもある。（特許文献１参照）
　しかるに、前者の手法では、接着剤Ｐの塗布を要すると共に、端末部の接続はかかる接着にのみ依存されることから、燃料タンクの膨張などを考慮すると、長期に亘り端末部の接続状態を安定的に保ち難い。
　一方、後者の手法においても、遮蔽部材の張り込みに先立ち、燃料タンクへのベース部材の溶着を要する。
特開２００７－３３１６４３号公報
　この発明が解決しようとする主たる問題点は、この種の燃料タンクの外側に張り込まれる遮蔽部材のこの張り込み状態を容易に且つ安定的に維持できるようにする点にある。
　前記課題を達成するために、この発明にあっては、第一の観点から、クリップを、燃料タンクの外面を覆うように備えられる面状をなす遮蔽部材の端末部の接続用クリップであって、
　接続させ合わされる遮蔽部材の端末部間に亘るベースに、各端末部に形成された接続用貫通孔への挿入凸部を備えて、遮蔽部材の内面側に位置される第一パーツと、
　この第一パーツの各挿入凸部に対する掛合部を備え、この掛合部により遮蔽部材の外面側から第一パーツに組み合わされる第二パーツとからなるものとした。
　かかる構成によれば、遮蔽部材の燃料タンクの外面への張り込みに先立って、この外面にベースにおける挿入凸部の形成側と反対の側を接しさせるようにして第一パーツを配した後、この第一パーツの挿入凸部を接続対象となる遮蔽部材の各端末部に形成された接続用貫通孔にそれぞれ入れ込むことで、第一に、燃料タンクの外面に張り込まれる遮蔽部材の隣接する端末部を第一部材を介して離間を阻止した状態で接続させることができる。次いで、第二に、このように遮蔽部材の端末部間に亘る第一パーツに第二パーツの掛合部を掛合させることにより、両パーツの間で端末部を挟み込み状に保持して、前記離間の阻止状態を両パーツを掛合させるだけで安定的に維持させることができる。
　前記第一パーツの挿入凸部に、さらに、遮蔽部材の接続用貫通孔への挿入終了状態において、この接続用貫通孔における遮蔽部材の外面側に位置される孔縁に引っかかる仮止め部を形成させておけば、燃料タンクの外面に配置された第一パーツの挿入凸部を遮蔽部材の接続用貫通孔に入れ込ませた状態を、第二パーツをこの第一パーツに掛合させる前の状態においても、仮に維持させることができる。
　前記第一パーツの挿入凸部を、内側に第二パーツの掛合部を受け入れてこれと掛合される中空体として構成させておくこともある。このようにした場合、遮蔽部材の接続用貫通孔内において第一パーツと第二パーツを掛合させて組み合わせることができる。
　前記第一パーツのベースに、さらに、燃料タンクの外面に形成された突出部を納めてこの突出部の形成位置に第一パーツを位置づけさせる凹所を形成させておけば、前記突出部部をかかる凹所に納めることで、遮蔽部材の張り込みに先立ち、燃料タンクの外面の所定の位置に第一パーツを位置づけることができる。
　前記課題を達成するために、この発明にあっては、第二の観点から、クリップを、燃料タンクの外面を覆うように備えられる面状をなす遮蔽部材の端末部の接続用クリップであって、
　遮蔽部材の内面側に位置される座部の一面側にこの遮蔽部材の端末部に形成された接続用貫通孔への挿入部を備えて遮蔽部材の各端末部にそれぞれ備えられる第一パーツと、
　接続させ合わされる遮蔽部材の端末部間に亘る基板に、第一パーツの挿入部に対する掛合部を備え、この掛合部により遮蔽部材の外面側から遮蔽部材の各端末部に備えられた第一パーツに組み合わされる第二パーツとからなるものとした。
　かかる構成によれば、遮蔽部材の燃料タンクの外面への張り込みに先立って、この遮蔽部材の各端末部に第一パーツを備えさせた後、遮蔽部材を燃料タンクの外面を覆ってこの燃料タンクの外側にセットさせた状態から、セットされた遮蔽部材の各端末部に備えられた第一パーツに第二パーツの掛合部を掛合させることにより、両パーツの間で端末部を挟み込み状に保持して各端末部の離間を阻止することができる。また、かかるクリップにあっては、遮蔽部材の接続用貫通孔に備えられる第一パーツ同士は各々別体とされていることから、燃料タンクの外面の形状如何に関わらず、各第一パーツの座部は燃料タンクの外面に密着させ易く、遮蔽部材の張り込み状態をクリップにより無理なく維持させることができる。
　前記第一パーツの挿入凸部に、さらに、遮蔽部材の接続用貫通孔への挿入終了状態において、この接続用貫通孔における遮蔽部材の外面側に位置される孔縁に引っかかる仮止め部を形成させておけば、第一パーツの挿入凸部を遮蔽部材の接続用貫通孔に入れ込ませた状態を、第二パーツをこの第一パーツに掛合させる前の状態においても、維持させることができる。
　前記第一パーツの挿入凸部を、内側に第二パーツの掛合部を受け入れてこれと掛合される中空体として構成させておくこともある。このようにした場合、遮蔽部材の接続用貫通孔内において第一パーツと第二パーツを掛合させて組み合わせることができる。
　この発明によれば、燃料タンクの外側に張り込まれる遮蔽部材のこの張り込み状態を第一パーツと第二パーツとの掛合をもって容易に、且つ第一パーツの挿入凸部を遮蔽部材の接続用貫通孔に入れ込ませることをもって安定的に、維持させることができる。
図１（ａ）～（ｃ）は、燃料タンクに第一例にかかるクリップを利用して遮蔽部材を張り込む手順を示した断面構成図である。 図２は第一例にかかるクリップの分離斜視構成図である。 図３は第一例にかかるクリップの第一パーツの平面図である。 図４は第一例にかかるクリップの第一パーツの底面図である。 図５は図３におけるＡ－Ａ線位置での断面図である。 図６は図３におけるＢ－Ｂ線位置での断面図である。 図７は第一例にかかるクリップの第二パーツの平面図である。 図８は図７におけるＣ－Ｃ線位置での断面図である。 図９は第一例にかかるクリップの第二パーツの底面図である。 図１０（ａ）（ｂ）は、燃料タンクに第二例にかかるクリップを利用して遮蔽部材を張り込む手順を示した断面構成図である。 図１１は第二例にかかるクリップの分離斜視構成図である。 図１２は第二例にかかるクリップの第一パーツの平面図である。 図１３は第二例にかかるクリップの第一パーツの側面図である。 図１４は図１２におけるＤ－Ｄ線位置での断面図である。 図１５は図１３におけるＥ－Ｅ線位置での断面図である。 図１６は第二例にかかるクリップの第二パーツの平面図である。 図１７は第二例にかかるクリップの第二パーツの側面図である。 図１８は従来の遮蔽部材の張り込みの手法を示した構成図である。
　以下、図１（ａ）～図１８に基づいて、この発明の典型的な実施の形態について、説明する。図１（ａ）～図９はこの発明を適用して構成されたクリップの第一例を、図１０（ａ）～図１７はこの発明を適用して構成されたクリップの第二例を、ぞれぞれ示している。
　この実施の形態にかかるクリップは、燃料タンクＴの保護のためにこの燃料タンクＴの外面Ｔａを覆うように備えられる面状（つまり、シート状、マット状、板状などの面的な広がりを持った）をなす遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａを接続させるために用いられるものである。図示の例では、かかる遮蔽部材Ｉとしてのマット状をなすインシュレーターＩ’の端末部Ｉａを、かかるクリップで接続させるようにしている。すなわち、図示の例では、燃料タンクＴの外面Ｔａを覆うように配されるインシュレーターＩ’の二つの端末部Ｉａ、Ｉａを、この二つの端末部Ｉａ、Ｉａに離間を生じさせないように、かかるクリップで接続させるようにしている。典型的には、かかるクリップは、燃料タンクＴを一枚のインシュレーターＩ’で包むように覆った場合のこの一枚のインシュレーターＩ’の両端末部Ｉａ、Ｉａの接続のために用いられる。あるいはまた、かかるクリップは、燃料タンクＴの外面Ｔａを複数枚のインシュレーターＩ’で分割して覆った場合の、隣り合うインシュレーターＩ’の隣り合う端末部Ｉａの接続のために用いられる。図示の例では、後述のように、二つの端末部Ｉａ、Ｉａの接続をなすように構成されているが、例えば、端末部Ｉａを隣接させて配される三枚以上のインシュレーターＩ’の各端末部Ｉａを単一のクリップをもって接続させるようにかかるクリップは構成可能である。
（第一例）
　先ず、図１（ａ）～図９に示される第一例について説明する。図１（ａ）～（ｃ）は第一例にかかるクリップを用いた遮蔽部材Ｉの張り込み手順を示しており、図１（ａ）に示されるように第一パーツＦを配置させた後、図１（ｂ）に示されるように遮蔽部材Ｉの両端末部Ｉａ、Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂに第一パーツＦの挿入凸部２を差し入れ、最後に図１（ｃ）に示されるように第一パーツＦに第二パーツＭを接続用貫通孔Ｉｂを利用して掛合・組み合わせる。また、図３～図６は第一パーツＦを、図７～図９は第二パーツＭを、それぞれ示している。
　かかるクリップは、遮蔽部材Ｉの燃料タンクＴの外面Ｔａへの張り込みに先立って、この外面に配置される第一パーツＦと、この第一パーツＦに遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａを係止させて端末部Ｉａ間の離間を阻止した状態からこの第一パーツＦに掛合・組み合わされて第一パーツＦとの間で端末部Ｉａを挟み込み状に保持する第二パーツＭとから構成されている。
　第一パーツＦは、接続させ合わされる遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａ間に亘るベース１に、各端末部Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂへの挿入凸部２を設けさせてなる。図示の例では、ベース１は、外郭形状を略小判形状とした板状をなすように構成されている。挿入凸部２は、かかるベース１の一面１ａからこの一面１ａに直交する向きに突き出すように設けられている。図示の例では、挿入凸部２は、かかるベース１の両端部にそれぞれ形成されている。すなわち、図示の例では、ベース１は二つの挿入凸部２、２を備えており、接続され合わされる一方の端末部Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂに挿入凸部２の一方を入れ込ませ、かつ、接続され合わされる他方の端末部Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂに挿入凸部２の他方を入れ込ませることで、両端末部Ｉａ、Ｉａ間の離間を阻止するようになっている。ベース１は、接続させ合わされる端末部Ｉａ間に亘る大きさを備えるものであれば、その形状や大きさは必要に応じて変更させて構わない。また、接続させ合わされる端末部Ｉａに接続用貫通孔Ｉｂが複数ある場合には、これに対応した数の挿入凸部２をベース１に備えさせて、第一パーツＦを構成させても構わない。
　図示の例では、二つのかかる挿入凸部２、２はいずれも、筒一端２ａを前記ベース１の一面１ａに一体に連接させた円筒状をなす中空体として構成されている。この挿入凸部２の筒他端２ｂは開放されており、後述するように、第二パーツＭとの組み合わせ時にこの第二パーツＭの掛合部３がこの筒他端２ｂから挿入凸部２内に差し込まれ受け入れられるようにしてある。挿入凸部２は、筒一端２ａから筒他端２ｂに向かうに連れて、外径を漸減させるように構成されている。また、挿入凸部２の外面部には、筒両端２ａ、２ｂ間に亘る溝２ｃが、隣り合う溝２ｃとの間に間隔を開けて、挿入凸部２の筒軸を巡る向きに複数形成されている。また、挿入凸部２の側部には、二箇所の窓孔状をなす掛合孔２ｄが形成されている。この二箇所の掛合孔２ｄ、２ｄは、挿入凸部２におけるベース１の長さ方向に沿った縁部１ｂに向けられた側部にそれぞれ設けられており、挿入凸部２はその直径方向両側にそれぞれ掛合孔２ｄを備えるようになっている。各掛合孔２ｄ、２ｄはそれぞれ、前記溝２ｃ内に設けられると共に、挿入凸部２の筒軸方向に長い略長方形の孔縁形状を持つように構成されている。また、各掛合孔２ｄと挿入凸部２の筒一端２ａとの間には、各掛合孔２ｄと挿入凸部２の筒他端２ｂとの間よりも大きい間隔が形成されている。
　また、この実施の形態にあっては、かかる第一パーツＦのベース１に、燃料タンクＴの外面Ｔａに形成された突出部を納めてこの突出部の形成位置に第一パーツＦを位置づけさせる凹所１ｃが形成されている。図示の例では、かかる凹所１ｃは、ベース１における二つの挿入凸部２、２の間となる箇所に形成されており、ベース１の幅方向に亘る溝状をなすようにように形成されている。凹所１ｃは、ベース１の他面１ｄから一面１ａ側に凹み込んだ溝状をなし、また、溝両端はベース１の長さ方向に沿った縁部１ｂにおいて外方に開放されている。図示の例では、この凹所１ｃの形成位置でもベース１の肉厚寸法を一定にさせており、これにより凹所１ｃの形成位置においてベース１の一面１ａは隆起されている。また、かかる凹所１ｃの溝幅は、ベース１の幅方向中程の位置に近づくに連れて狭まるように形成されている。これによりこの実施の形態にあっては、燃料タンクＴの外面Ｔａに外側に突き出すように形成された前記突出部としてのビード部Ｔｂを、かかる凹所１ｃに納めることで、遮蔽部材Ｉの張り込みに先立ち、燃料タンクＴの外面Ｔａの所定の位置に第一パーツＦを位置づけることができるようになっている。（図１（ａ））
　また、この実施の形態にあっては、かかる第一パーツＦの挿入凸部２に、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂへの挿入終了状態において、この接続用貫通孔Ｉｂにおける遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側に位置される孔縁に引っかかる仮止め部２ｅが形成されている。図示の例では、かかる仮止め部２ｅは挿入凸部２における前記筒他端２ｂと前記掛合孔２ｄとの間から外側に突き出す爪体として構成されている。すなわち、図示の例では、かかる仮止め部２ｅも挿入凸部２の直径方向両側にそれぞれ形成されている。両仮止め部２ｅ、２ｅの突きだし先端２ｆ間の寸法は、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂの内径よりもやや大きく、また、仮止め部２ｅとベース１の一面１ａとの間の距離は遮蔽部材Ｉの厚さと略等しくなるようにしてある。これにより、この実施の形態にあっては、燃料タンクＴの外面Ｔａに配置された第一パーツＦの挿入凸部２を遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂに入れ込ませた状態を、第二パーツＭをこの第一パーツＦに掛合させる前の状態においても、仮に維持させることができるようになっている。図示の例では、かかる仮止め部２ｅにおけるベース１に向き合う掛合面２ｇと背中合わせの位置にある上面は、この仮止め部２ｅの突きだし先端２ｆに向かうに連れてこの仮止め部２ｅの挿入凸部２の筒軸方向に沿った厚さ寸法を漸減させるように傾斜した案内面２ｈとなっており、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂへの挿入凸部２の入れ込みをこの案内面２ｈによってスムースに行えるようにしてある。図示の例では、マット状をなすインシュレーターＩ’の接続用貫通孔Ｉｂを仮止め部２ｅによりやや押し広げるようにしてこの接続用貫通孔Ｉｂに挿入凸部２が入れ込まれ、この仮止め部２ｅが接続用貫通孔Ｉｂにおける遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側に位置される孔縁部に至った挿入終了位置で接続用貫通孔Ｉｂのこの孔縁部に仮止め部２ｅが引っかかりベース１との間で遮蔽部材Ｉを仮保持するようになっている。（図１（ｂ））
　一方、第二パーツＭは、前記第一パーツＦの各挿入凸部２に対する掛合部３を備え、この掛合部３により遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側から第一パーツＦに組み合わされるようになっている。図示の例では、かかる第二パーツＭは、細長い板状をなす基板４に、この基板４の一面４ａからこの一面４ａに直交する向きに突き出した棒状をなす掛合部３を備えさせてなる。かかる掛合部３も基板４の両端部にそれぞれ形成されており、二箇所の掛合部３、３間の間隔は、第一パーツＦの二箇所の挿入凸部２、２間の間隔と等しくなるようにしてある。すなわち、図示の例では、第一パーツＦの一方の挿入凸部２に第二パーツＭの一方の掛合部３が掛合し、かつ、第一パーツＦの他方の挿入凸部２に第二パーツＭの他方の掛合部３が掛合して、両パーツＦ、Ｍが遮蔽部材Ｉを挟んで組み合わされるようになっている。図示の例では、各掛合部３、３共に、基板４との連接側と反対の筒端を閉塞させた中空の円筒状をなすように構成されている。また各掛合部３、３共に、その直径方向両側にそれぞれ、弾性掛合片３ａが備えられている。この弾性掛合片３ａは、掛合部３における基板４の長さ方向に沿った縁部４ｂに向けられた側にそれぞれ設けられている。図示の例では、基板４における掛合部３の備えられた箇所には、基板４の幅方向に沿って長く続くスロット４ｃが形成されており、掛合部３はこのスロット４ｃの長さ方向略中程の位置において、このスロット４ｃを跨ぐようにして基板４に一体に連接されている。掛合部３の基板４との連接側の筒端はこのスロット４ｃに臨むと共に、掛合部３の直径方向両側にはそれぞれこの筒端から掛合部３の筒軸方向略中程の位置までの長さを持ってこの掛合部３を内外に貫通する二条の割溝３ｂ、３ｂが形成されており、この二条の割溝３ｂ、３ｂ間がそれぞれ前記弾性掛合片３ａとして機能するようにしてある。かかる弾性掛合片３ａの外面部には、基板４の側を向いた掛合面３ｄを形成させる隆起部３ｃが形成されている。また、掛合部３の直径方向にそれぞれ形成されたかかる弾性掛合片３ａの隆起部３ｃの頂部間の間隔は挿入凸部２の筒他端２ｂ側の内径よりもやや大きくなるようにしてある。そして、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂに挿入凸部２を入れ込ませた第一パーツＦのこの挿入凸部２に第二パーツＭの掛合部３を入れ込んで遮蔽部材Ｉを挟んで両パーツＦ、Ｍを組み合わせる過程において、挿入凸部２の筒他端２ｂと掛合孔２ｄとの間の内面に前記隆起部３ｃが接して弾性掛合片３ａは一旦内向きに撓み込まされると共に、弾性掛合片３ａの隆起部３ｃが掛合孔２ｄに入り込む位置で撓み戻して前記掛合孔２ｄに掛合するようになっている。図示の例では、かかる隆起部３ｃは弾性掛合片３ａの変形中心側から前記掛合面３ｄに向かうに連れて次第に外側に張り出すように構成されており、これによって前記撓み込みが円滑に生じるようになっている。また、図示の例では、第二パーツＭの基板４の両端は掛合部３を中心とした仮想の円の円弧に沿った外縁を有し、かつ、基板４は中央に向かうに連れて幅を漸減させるように構成されている。
　この実施の形態にかかるクリップによれば、遮蔽部材Ｉの燃料タンクＴの外面Ｔａへの張り込みに先立って、この外面にベース１における挿入凸部２の形成側と反対の側を接しさせるようにして第一パーツＦを配した後、この第一パーツＦの挿入凸部２を接続対象となる遮蔽部材Ｉの各端末部Ｉａ、Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂにそれぞれ入れ込むことで、第一に、燃料タンクＴの外面Ｔａに張り込まれる遮蔽部材Ｉの隣接する端末部Ｉａを第一部材を介して離間を阻止した状態で接続させることができる。（図１（ｂ））次いで、第二に、このように遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａ間に亘る第一パーツＦに第二パーツＭの掛合部３を掛合させることにより、両パーツＦ、Ｍの間で端末部Ｉａを挟み込み状に保持して、前記離間の阻止状態をワンタッチ、つまり両パーツＦ、Ｍを掛合させるだけで、安定的に維持させることができる。（図１（ｃ））
　この実施の形態にあっては、特に、第一パーツＦの挿入凸部２は内側に第二パーツＭの掛合部３を受け入れてこれと掛合される中空体として構成されていることから、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂ内において第一パーツＦと第二パーツＭを掛合させて組み合わせることができる。図示の例では、かかる組み合わせ状態において、第二パーツＭのスロット４ｃに第一パーツＦの仮止め部２ｅが納まるようになっている。また、図示の例では、第一パーツＦの二つの挿入凸部２、２の一方は、第一パーツＦのベース１の長さ方向においてその内径を第二パーツＭの掛合部３の外径よりもやや大きく構成されており、（図３）前記組み合わせ作業における二つの挿入凸部２、２への対応する掛合部３の導入作業の容易化が図られている。
　なお、以上に説明したクリップにおける弾性変形特性を備えるべき箇所へのこの特性の付与は、前記第一パーツＦ及び第二パーツＭを合成樹脂製の射出成型品とすることで、容易に確保させることができる。
（第二例）
　次いで、図１０（ａ）～図１７に示される第二例について説明する。図１０（ａ）（ｂ）は第二例にかかるクリップを用いた遮蔽部材Ｉの張り込み手順を示しており、図１０（ａ）に示されるように遮蔽部材Ｉの両端末部Ｉａ、Ｉａにそれぞれ形成された接続用貫通孔Ｉｂに第一パーツＦの挿入部２０を差し入れて燃料タンクＴの外側に遮蔽部材Ｉをセットした後、図１０（ｂ）に示されるように第一パーツＦに第二パーツＭを接続用貫通孔Ｉｂを利用して掛合・組み合わせる。また、図１２～図１５は第一パーツＦを、図１６及び図１７は第二パーツＭを、それぞれ示している。
　かかるクリップは、遮蔽部材Ｉの燃料タンクＴの外面Ｔａへの張り込みに先立って、この遮蔽部材Ｉの各端末部Ｉａにそれぞれ備えられる二以上の第一パーツＦと、この第一パーツＦを備えさせた遮蔽部材Ｉを燃料タンクＴの外側にセットさせた状態から各端末部Ｉａにそれぞれ備えられた第一パーツＦに掛合・組み合わされて各端末部Ｉａの離間を阻止する第二パーツＭとから構成されている。
　第一パーツＦは、遮蔽部材Ｉの内面側に位置される座部１０の一面１０ａ側にこの遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂへの挿入部２０を備えてなる。そして、かかる第一パーツＦはこの挿入部２０を接続用貫通孔Ｉｂに挿入することで遮蔽部材Ｉの各端末部Ｉａにそれぞれ備えられるようになっている。図示の例では、遮蔽部材Ｉは燃料タンクＴの外面Ｔａを覆ってこの燃料タンクＴの外側にセットされた状態で、燃料タンクＴの側部において両端末部Ｉａ、Ｉａを突き合わせるようになっており、この両端末部Ｉａ、Ｉａの一方と他方とにそれぞれ第一パーツＦは備えられる。すなわち、図示の例では、二個の第一パーツＦ、Ｆと、一個の第二パーツＭとにより、一組のクリップを構成させている。
　図示の例では、座部１０は、円板状をなすように構成されている。挿入部２０は、かかる座部１０の一面１０ａの中央からこの一面１０ａに直交する向きに突き出すように設けられている。図示の例では、かかる挿入部２０は、筒一端２０ａを前記座部１０の一面１０ａに一体に連接させた円筒状をなす中空体として構成されている。この挿入部２０の筒他端２０ｂは開放されており、後述するように、第二パーツＭとの組み合わせ時にこの第二パーツＭの掛合部３０がこの筒他端２０ｂから挿入部２０内に差し込まれ受け入れられるようにしてある。
　かかる第一パーツＦの挿入部２０に、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂへの挿入終了状態において、この接続用貫通孔Ｉｂにおける遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側に位置される孔縁部に引っかかる仮止め部２０ｃが形成されている。図示の例では、かかる仮止め部２０ｃは挿入部２０における前記筒他端２０ｂから側方に突き出す爪体として構成されている。図示の例では、かかる仮止め部２０ｃは挿入部２０の直径方向両側にそれぞれ形成されている。両仮止め部２０ｃ、２０ｃはそれぞれ、挿入部２０の筒軸に直交する向きに、前記筒他端２０ｂから外側に向けて突き出されている。この仮止め部２０ｃにおける座部１０に向き合う下面はかかる筒軸の略直交する面となっていると共に、この仮止め部２０ｃの上面はこの仮止め部２０ｃの先端２０ｄに向かうに連れてこの仮止め部の厚さを減少させるように傾斜されている。両仮止め部２０ｃ、２０ｃの先端２０ｄ間の寸法は、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂの内径よりもやや大きく、また、仮止め部２０ｃと座部１０の一面１０ａとの間の距離は遮蔽部材Ｉの厚さと略等しくなるようにしてある。また、挿入部２０における両仮止め部２０ｃ、２０ｃ間にある箇所には、その筒他端２０ｂ側を左右に分割する割溝２０ｅが形成されており、両仮止め部２０ｃ、２０ｃの形成箇所は、両仮止め部２０ｃ、２０ｃの先端２０ｄ間の距離を狭めさせる内向きの撓み変形を生じるように構成されている。これにより、この実施の形態にあっては、第一パーツＦの挿入部２０を遮蔽部材Ｉの内面側（燃料タンクＴの外面Ｔａへの添装側）からその接続用貫通孔Ｉｂに入れ込ませた状態を、第二パーツＭをこの第一パーツＦに掛合させる前の状態において、維持させることができるようになっている。図示の例では、かかる仮止め部２０ｃにおける前記上面の傾斜により遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂへの挿入部２０の入れ込みをスムースに行えるようにしてある。図示の例では、マット状をなすインシュレーターＩ’の接続用貫通孔Ｉｂを仮止め部２０ｃによりやや押し広げるようにしてこの接続用貫通孔Ｉｂに挿入部２０が入れ込まれ、この仮止め部２０ｃが接続用貫通孔Ｉｂにおける遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側に位置される孔縁部に至った挿入終了位置で接続用貫通孔Ｉｂのこの孔縁部に仮止め部２０ｃが引っかかり座部１０との間で遮蔽部材Ｉを挟み込むようになってこの遮蔽部材Ｉに第一パーツＦが簡単には分離しない状態で備えられるようになっている。（図１０（ａ））
　また、図示の例では、かかる第一パーツＦにおける両仮止め部２０ｃ、２０ｃと座部１０との間にはぞれぞれ、後述する第二パーツＭの掛合部３０に対する被掛合部２０ｆが形成されている。図示の例では、かかる被掛合部２０ｆは、仮止め部２０ｃの直下位置において、挿入部２０の筒軸に沿った縦向きの割溝２０ｇをこの挿入部２０の周方向に間隔を開けて二条設けると共に、この二条の縦向きの割溝２０ｇ、２０ｇの溝下端間に亘る横向きの割溝２０ｈを設けることで形成された挿入部２０の一部でもある弾性片２０ｉの下端内面部に、突出部２０ｊを形成させてなる。一対の弾性片２０ｉ、２０ｉの突出部２０ｊの先端間の距離は、後述する第二パーツＭの掛合部３０の頸部３０ｂの太さと略等しいが、頭部３０ａ及び胴部３０ｃの太さよりも小さくなっている。かかる突出部２０ｊにおける挿入部２０の筒他端２０ｂに向けられた上面は、この突出部２０ｊの先端に向かうに連れて次第に挿入部２０の内径を狭める向きに傾斜しており、挿入部２０内に第二パーツＭの掛合部３０を差し込ませたときにこの上面の傾斜により、突出部２０ｊが掛合部３０の頸部３０ｂに納まる差し込み終了位置に至るまでは、掛合部３０の頭部３０ａに押されて弾性片２０ｉは外向きにスムースに撓み出されるようになっている。
　また、図示の例では、挿入部２０の外側であって前記弾性片２０ｉを挟んだ両側にはそれぞれ、座部１０に下端を一定に連接させて前記筒他端２０ｂ側に延びるリブ２０ｋが形成されている。
　一方、第二パーツＭは、接続させ合わされる遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａ間に亘る基板４０に、第一パーツＦの挿入部２０に対する掛合部３０を備え、この掛合部３０により遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側から遮蔽部材Ｉの各端末部Ｉａに備えられた第一パーツＦに組み合わされるようになっている。基板４０は、接続させ合わされる端末部Ｉａ間に亘る大きさを備えるものであれば、その形状や大きさは必要に応じて変更させて構わない。また、接続させ合わされる端末部Ｉａに接続用貫通孔Ｉｂが複数ある場合には、これに対応した数の掛合部３０を基板４０に備えさせて、第二パーツＭを構成させても構わない。
　図示の例では、かかる第二パーツＭは、細長い板状をなす基板４０に、この基板４０の一面４０ａからこの一面４０ａに直交する向きに突き出した軸状をなす掛合部３０を備えさせてなる。かかる掛合部３０は基板４０の両端部にそれぞれ形成されており、二箇所の掛合部３０、３０間の間隔は、突き合わされる端末部Ｉａ、Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂ間の距離と等しくなるようにしてある。すなわち、図示の例では、遮蔽部材Ｉの突き合わされる端末部Ｉａの一方に備えられた第一パーツＦの挿入部２０に第二パーツＭの一方の掛合部３０が掛合し、かつ、遮蔽部材Ｉの突き合わされる端末部Ｉａの他方に備えられた第一パーツＦの挿入部２０に第二パーツＭの他方の掛合部３０が掛合して、両パーツＦ、Ｍが遮蔽部材Ｉを挟んで組み合わされ、かつ、第二パーツＭによりかかる端末部Ｉａの離間が阻止されるようになっている。
　図示の例では、各掛合部３０、３０共に、頭部３０ａと頸部３０ｂと胴部３０ｃとを備えている。頭部３０ａは頭頂側を小径側にした截頭円錐状をなすように構成されている。胴部３０ｃは一端を基板４０の一面に一体に接合させると共に、その直径方向両側に軸方向に沿ったリブ状部３０ｄを有している。頸部３０ｂは頭部３０ａと胴部３０ｃの他端とを連接させている。遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂに挿入部２０を入れ込ませた第一パーツＦのこの挿入部２０に第二パーツＭの掛合部３０を入れ込んで遮蔽部材Ｉを挟んで両パーツＦ、Ｍを組み合わせる過程において、挿入部２０の被掛合部２０ｆを構成する突出部２０ｊに前記頭部３０ａが接してこの被掛合部２０ｆを構成する弾性片２０ｉは一旦外向きに撓み出されると共に、この突出部２０ｊが頸部３０ｂに納まる位置で撓み戻して、掛合部３０と被掛合部２０ｆとが掛合されるようになっている。図示の例では、かかる頭部３０ａを截頭円錐状に構成させることによっても、前記撓み込みが円滑に生じるようになっている。
　この実施の形態にかかるクリップによれば、遮蔽部材Ｉの燃料タンクＴの外面Ｔａへの張り込みに先立って、この遮蔽部材Ｉの各端末部Ｉａに第一パーツＦを備えさせた後、遮蔽部材Ｉを燃料タンクＴの外面Ｔａを覆ってこの燃料タンクＴの外側にセットさせた状態から、セットされた遮蔽部材Ｉの各端末部Ｉａ、Ｉａに備えられた第一パーツＦに第二パーツＭの掛合部３０を掛合させることにより、両パーツＦ、Ｍの間で端末部Ｉａを挟み込み状に保持して各端末部Ｉａの離間を阻止することができる。また、かかるクリップにあっては、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂに備えられる第一パーツＦ同士は各々別体とされていることから、燃料タンクＴの外面Ｔａの形状如何に関わらず、各第一パーツＦの座部１０は燃料タンクＴの外面Ｔａに密着させ易く、遮蔽部材Ｉの張り込み状態をクリップにより無理なく維持させることができる。例えば、遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａが突き合わされる箇所において燃料タンクＴの外面Ｔａが最も外側に張り出すようにこの外面Ｔａが湾曲されているような場合でも、この端末部Ｉａが突き合わされる箇所の両側においてそれぞれ第一パーツＦの座部１０を燃料タンクＴの外面Ｔａに密着させることができ、また、第二パーツＭはこれよりも外側において場合によっては燃料タンクＴの湾曲に倣った撓みを生じながら各第一パーツＦに掛合されて各第一パーツＦ、Ｆ間の離間、つまり、遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａ間の離間を阻止する。
　この実施の形態にあっては、特に、第一パーツＦの挿入部２０は内側に第二パーツＭの掛合部３０を受け入れてこれと掛合される中空体として構成されていることから、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂ内において第一パーツＦと第二パーツＭを掛合させて組み合わせることができる。
　なお、以上に説明したクリップにおける弾性変形特性を備えるべき箇所へのこの特性の付与は、前記第一パーツＦ及び第二パーツＭを合成樹脂製の射出成型品とすることで、容易に確保させることができる。

　２００９年４月１０日に出願された日本特許出願第２００９－０９６３２８号の明細書、特許請求の範囲、図面及び要約書の全内容をここに引用し、本発明の明細書の開示として、取り入れるものである。

Claims (7)

  1. 　燃料タンクの外面を覆うように備えられる面状をなす遮蔽部材の端末部の接続用クリップであって、
    　接続させ合わされる遮蔽部材の端末部間に亘るベースに、各端末部に形成された接続用貫通孔への挿入凸部を備えて、遮蔽部材の内面側に位置される第一パーツと、
    　この第一パーツの各挿入凸部に対する掛合部を備え、この掛合部により遮蔽部材の外面側から第一パーツに組み合わされる第二パーツとからなることを特徴とするクリップ。
  2. 　第一パーツの挿入凸部に、遮蔽部材の接続用貫通孔への挿入終了状態において、この接続用貫通孔における遮蔽部材の外面側に位置される孔縁に引っかかる仮止め部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のクリップ。
  3. 　第一パーツの挿入凸部は、内側に第二パーツの掛合部を受け入れてこれと掛合される中空体として構成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のクリップ。
  4. 　第一パーツのベースに、燃料タンクの外面に形成された突出部を納めてこの突出部の形成位置に第一パーツを位置づけさせる凹所が形成されていることを特徴とする請求項１～請求項３のいずれか１項に記載のクリップ。
  5. 　燃料タンクの外面を覆うように備えられる面状をなす遮蔽部材の端末部の接続用クリップであって、
    　遮蔽部材の内面側に位置される座部の一面側にこの遮蔽部材の端末部に形成された接続用貫通孔への挿入部を備えて遮蔽部材の各端末部にそれぞれ備えられる第一パーツと、
    　接続させ合わされる遮蔽部材の端末部間に亘る基板に、第一パーツの挿入部に対する掛合部を備え、この掛合部により遮蔽部材の外面側から遮蔽部材の各端末部に備えられた第一パーツに組み合わされる第二パーツとからなることを特徴とするクリップ。
  6. 　第一パーツの挿入部に、遮蔽部材の接続用貫通孔への挿入終了状態において、この接続用貫通孔における遮蔽部材の外面側に位置される孔縁に引っかかる仮止め部が形成されていることを特徴とする請求項５に記載のクリップ。
  7. 　第一パーツの挿入部は、内側に第二パーツの掛合部を受け入れてこれと掛合される中空体として構成されていることを特徴とする請求項５又は請求項６に記載のクリップ。
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