WO2010074367A1 - 무단변속장치 - Google Patents

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WO2010074367A1
WO2010074367A1 PCT/KR2009/001378 KR2009001378W WO2010074367A1 WO 2010074367 A1 WO2010074367 A1 WO 2010074367A1 KR 2009001378 W KR2009001378 W KR 2009001378W WO 2010074367 A1 WO2010074367 A1 WO 2010074367A1
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WO
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variable
cam
input shaft
driven gears
shaft
Prior art date
Application number
PCT/KR2009/001378
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English (en)
French (fr)
Inventor
신현우
신용철
Original Assignee
Shin Hyun Woo
Sin Yong Chol
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Priority to JP2011543378A priority patent/JP5450650B2/ja
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H29/00Gearings for conveying rotary motion with intermittently-driving members, e.g. with freewheel action
    • F16H29/02Gearings for conveying rotary motion with intermittently-driving members, e.g. with freewheel action between one of the shafts and an oscillating or reciprocating intermediate member, not rotating with either of the shafts
    • F16H29/04Gearings for conveying rotary motion with intermittently-driving members, e.g. with freewheel action between one of the shafts and an oscillating or reciprocating intermediate member, not rotating with either of the shafts in which the transmission ratio is changed by adjustment of a crank, an eccentric, a wobble-plate, or a cam, on one of the shafts
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/15Intermittent grip type mechanical movement
    • Y10T74/1503Rotary to intermittent unidirectional motion
    • Y10T74/1508Rotary crank or eccentric drive
    • Y10T74/151Adjustable

Definitions

  • the present invention relates to a continuously variable transmission, and more particularly, to a compact continuously variable transmission in which instantaneous torque is automatically increased or decreased according to the increase or decrease of the load acting on the output shaft.
  • the reducer is classified into a constant speed reducer that outputs power at a constant reduction ratio by combining gears of different sizes with each other, and a continuously variable transmission that can change the reduction ratio by applying a conical reduction gear.
  • the rotational force generated from a power generator such as a motor or an engine is output with high rotational power, but the force (torque) is small. Therefore, in most industrial machines, the torque is increased by using a reduction gear.
  • the reducer increases torque instead of slowing down the number of revolutions transmitted from the power generator.
  • the speed reducer reduces the rotation speed supplied from the power generator and increases the torque and outputs the torque.
  • the load applied to the output shaft is greater than the output torque of the output shaft, the load is reversed to the motor or engine that is the power generator. By acting, there is a problem of shortening the life of a motor or an engine.
  • a load larger than the output torque of the output shaft acts in a reverse direction to the motor or the engine, thereby preventing the supply of the target output to the output shaft.
  • a continuously variable transmission device for solving this problem is disclosed in Korean Patent Application No. 2007-0064349.
  • a lever crank mechanism is interposed between an input shaft that is rotated in one direction by an external force (such as a motor or an engine) and an output shaft that receives the driving force of the input shaft and transmits the driving force to the outside.
  • the lever crank mechanism is a known mechanism for causing the one-way rotational movement of the input shaft to make the output shaft reciprocate within a certain angle range.
  • the device may be, for example, a wiper drive device.
  • the conventional continuously variable transmission using the lever crank mechanism adopts a system in which the power transmission system is biased to one side, and thus there is a problem that vibration or noise occurs during operation.
  • an object of the present invention is to provide a continuously variable transmission in which the structure is compact and the instantaneous torque which is output as the load increases or decreases on the output shaft is automatically increased or decreased.
  • the input shaft for receiving a rotational force input from the outside;
  • a plurality of driven gears having a predetermined phase difference in the circumferential direction of the input shaft and receiving power from the input shaft;
  • a variable cam whose rotation radius is changed by an external load;
  • a variable input link receiving rotational force of the input shaft and rotatably coupled to the input shaft;
  • a one-way clutch that receives the bidirectional rotational force transmitted to each of the plurality of driven gears in only one direction and rotates each of the plurality of driven gears in one direction;
  • a continuously variable transmission includes a plurality of output links of the same length that one end revolves about the center of rotation of the variable input link with the variable cam, the other end is rotatably coupled to each of the plurality of cam shafts. to provide.
  • reaction force for pressing the variable cam in a radially outward direction with respect to the input shaft is preferable to further include a reaction force for pressing the variable cam in a radially outward direction with respect to the input shaft.
  • each end of the plurality of output links is coupled with a phase difference corresponding to the plurality of driven gears, It is preferable that the disk further includes a disk plate revolving about the center of rotation of the variable input link.
  • variable input link may be internal or external to the input shaft.
  • one output gear rotated in engagement with the plurality of driven gears is rotatably circumscribed on the input shaft.
  • the output gear is integrally formed with an annular output shaft having a center of rotation of the input shaft and a concentric rotation axis.
  • the reaction force device is any one of a spring, a hydraulic cylinder, and a pneumatic cylinder.
  • the links linking with the phase difference from each other are arranged in one variable input link and symmetrically up, down, left and right, so that the parts and weight are reduced and compact, and the torsional load doubled to the input shaft.
  • the input shaft strengthens the durability to ensure reliable transmission of power, and links can be turned in a clockwise motion counterclockwise or counterclockwise clockwise at an exact time.
  • FIG. 1 is a perspective view of a continuously variable transmission according to a first embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a rear perspective view of FIG. 1;
  • FIG. 3 is a longitudinal sectional view of FIG. 1;
  • FIG. 4 is a rear perspective view of the continuously variable transmission device according to the second embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a longitudinal sectional view of a continuously variable transmission according to a second embodiment of the present invention.
  • the continuously variable transmission device 1 includes an input shaft 15, a plurality of driven gears 21, 22, 23, 24, a variable cam 31, and reaction force.
  • Device 35 variable input link 41, one-way clutches 51, 52, 53, 54, multiple camshafts 61, 62, 63, 64, multiple output links 71, 72, 73, 74 ).
  • the input shaft 15 is rotatably mounted to the frame 11 to receive a rotational force input from the outside.
  • each driven gear 21, 22, 23, 24 is disposed radially outward with respect to the input shaft 15 with the input shaft 15 therebetween.
  • each driven gear 21, 22, 23, 24 has a phase difference of 90 degrees in the circumferential direction of the input shaft 15, and is driven from the input shaft 15 in a state in which it is rotatably mounted to the frame 11. I receive it.
  • variable cam 31 is accommodated in the variable input link 41, and the rotation radius is changed by an external load.
  • the reaction force device 35 presses the variable cam 31 radially outward with respect to the input shaft 15.
  • a spring having elastic force as the reaction force device 35 is shown.
  • the reaction force device 35 may be provided with a pneumatic cylinder or hydraulic cylinder connected to the hydraulic or pneumatic circuit for advancing and retracting the cylinder in accordance with the load transmitted to the reaction force device 35 instead of the spring.
  • variable input link 41 receives the variable cam 31 and the reaction force device 35, receives the rotational force of the input shaft 15, and is rotatably coupled to the input shaft 15.
  • the variable input link 41 is fixedly circumscribed at the end of the input shaft 15.
  • the variable input link 41 may be fixedly inscribed on the inner circumferential surface of the input shaft 15.
  • the one-way clutches 51, 52, 53, and 54 are provided on the inner circumference of the driven gears 21, 22, 23, and 24 so that the one-way rotational force transmitted to the driven gears 21, 22, 23, and 24 is only one direction.
  • Each driven gear (21, 22, 23, 24) is rotated in one direction by the transmission.
  • Each of the one-way clutches 51, 52, 53, and 54 is rotatably mounted to each of the driven gears 21, 22, 23, and 24 in the same direction, that is, clockwise or counterclockwise. Rotates clockwise or counterclockwise.
  • cam shafts 61, 62, 63, 64 are provided corresponding to the driven gears 21, 22, 23, 24, and the cam shafts 61, 62, 63, 64 are one-way clutches 51, 52, 53 and 54, and are rotatably mounted to the frame 11.
  • the cam shaft located at the upper right of FIG. 2 is referred to as the first cam shaft 61
  • the link on the left side of the first cam shaft 61 is referred to as the second cam shaft 62 and the first cam.
  • the link below the camshaft 61 is called the 3rd camshaft 63
  • positioned with the 1st camshaft 61 is called the 4th camshaft 64.
  • each coupler is connected to one pin 81 provided in the variable cam 31.
  • the other end of each coupler is rotatably linked to each camshaft 61, 62, 63, 64.
  • One end of each output link 71, 72, 73, 74 connected by pin 81 revolves with the variable cam 31 about the center of rotation of the variable input link 41.
  • one output gear 91 which rotates in engagement with the four driven gears 21, 22, 23, 24 is rotatably circumscribed.
  • the output gear 91 protrudes to the tip of the input shaft 15, and is formed integrally with an annular output shaft 95 having a center of rotation of the input shaft 15 and a concentric rotation axis.
  • driven sprockets, driven gears, and driven pulleys (not shown) of external devices to which power is to be transmitted are fixedly circumscribed to drive external devices.
  • the input shaft 15 which rotates in one direction by receiving power from the outside rotates the variable input link 41 to rotate the variable cam 31 arranged to be eccentrically accommodated in the variable input link 41, and the variable cam 31.
  • the variable cam 31 has four output links 71, 72, 73 and 74 linked to the variable cam 31 by an orbital motion of an angle of 0 to 90 degrees.
  • the fourth cam shaft 64 having a phase difference within -180 degrees with respect to the first cam shaft 61 is pivoted forward and backward with respect to the first cam shaft 61. Entering orbiting the second cam shaft 62 having a phase difference within +180 degrees in the forward direction, and turning the remaining third cam shaft 63 having a phase difference of 180 degrees or more with respect to the first cam shaft 61 in the reverse direction.
  • the revolving motion of the variable cam 31 at an angle of 91 degrees to 180 degrees has a +90 degree phase difference with respect to the first cam shaft 61 of the four cam shafts 61, 62, 63, and 64.
  • the second cam shaft 62 is pivoted at a predetermined angle for driving the real body, and the first cam shaft 61 having a phase difference within ⁇ 180 degrees with respect to the second cam shaft 62 is pivoted forward and backward.
  • the third cam shaft 63 having a phase difference within +180 degrees with respect to the second cam shaft 62 is entered and pivoted in the forward direction, and the remaining third having a phase difference of 180 degrees or more with respect to the second cam shaft 62. 4Turn the cam shaft 64 in the reverse direction.
  • the revolving motion of the 181 degrees to 270 degrees of the variable cam 31 has +90 degree phase difference with respect to the 2nd cam shaft 62 among the four cam shafts 61, 62, 63, and 64.
  • the third cam shaft 63 is pivoted at a predetermined angle for driving the real body, and the second cam shaft 62 having a phase difference within ⁇ 180 degrees with respect to the third cam shaft 63 is pivoted forward and backward.
  • the fourth cam shaft 64 having a phase difference within +180 degrees with respect to the third cam shaft 63 is entered and pivoted in the forward direction, and the remaining third having a phase difference of 180 degrees or more with respect to the third cam shaft 63. 1Turn the cam shaft 61 in the reverse direction.
  • the orbital motion of the angle of 271 degree to 360 degree of the variable cam 31 it has +90 degree phase difference with respect to the 3rd cam shaft 63 among the four cam shafts 61, 62, 63, and 64.
  • the fourth cam shaft 64 is pivoted at a predetermined angle for driving the real body, and the third cam shaft 63 having a phase difference within -180 degrees with respect to the fourth cam shaft 64 is pivoted forward and backward.
  • the fourth cam shaft 64 having a phase difference within +180 degrees with respect to the third cam shaft 63 is entered and pivoted in the forward direction, and the remaining third having a phase difference of 180 degrees or more with respect to the third cam shaft 63. 1Turn the cam shaft 61 in the reverse direction.
  • a large load transmitted from the annular output shaft 95 provided in the output gear 91 is driven gear (21, 22, 23, 24), cam shafts (61, 62, 63, 64), output link 71
  • the variable cam 31 is transmitted to the reaction force device 35 through the 72, 73, 74 and the variable cam 31 so that the variable cam 31 approaches the center axis of the variable input link 41.
  • the revolving radius of the shaft becomes smaller, and the angle of the turning reciprocating motion of the cam shafts 61, 62, 63, 64 becomes smaller, so that the driven gears 21, 22, 23, 24 become the low speed mode.
  • the continuously variable transmission device 1 ' according to the second embodiment of the present invention is different from each of the plurality of output links 71, 72, 73 and 74, unlike the first embodiment described above.
  • One end is linked to the disk plate 85.
  • One end of the plurality of output links 71, 72, 73, 74 has the same phase difference as the four driven gears 21, 22, 23, 24, that is, a phase difference of 90 degrees, and is linked to the disk plate 85. have.
  • the center of the disk plate 85 is coupled to the pin 81 provided in the variable cam 31, so that the disk plate 85 revolves about the rotation center of the variable input link 41 together with the variable cam 31. do.
  • camshafts are radially outward with respect to the input axis, shown and described as being coupled to the variable cam with a phase difference of 90 degrees, in the embodiment, they are mutually outward with respect to the input axis.
  • At least 10 cam shafts are fixed to each other in the circumferential direction of the input shaft, such as five cam shafts linked to the variable cams, and six cam shafts linked to the variable cams having a phase difference of 60 degrees to each other. Implementations that can be link coupled to the variable cam with an angle are those that will be apparent to those skilled in the art. It is a way.

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Abstract

본 발명은 무단변속장치에 관한 것으로서, 외부로부터 입력된 회전력을 전달받는 입력축과; 상기 입력축의 둘레방향으로 일정한 위상차를 가지며 배치되어, 상기 입력축으로부터의 동력을 전달받는 복수개의 종동기어와; 외부 부하에 의해 회전반경이 가변되는 가변 캠과; 상기 입력축의 회전력을 전달받으며 상기 입력축에 자전가능하게 결합되는 가변 입력링크와; 상기 복수개의 종동기어 각각에 전달되는 양방향 회전력을 일방향으로만 전달받아 상기 복수개의 종동기어 각각을 일방향으로 회전시키는 일방향 클러치와; 상기 일방향 클러치에 내접 또는 외접하는 복수개의 캠 샤프트와; 상기<b/>가변 캠과 함께 상기 가변 입력링크의 회전중심에 대하여 일단이 공전하며, 상기 복수개의 캠 샤프트 각각에 타단이 선회가능하게 결합되는 동일한 길이의 복수개의 출력링크를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

무단변속장치
본 발명은 무단변속장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 출력축에 작용하는 부하의 증감에 따라 출력되는 순간토크가 자동으로 증감되는 컴팩트한 무단변속장치에 관한 것이다.
일반적으로, 감속기는 서로 다른 크기의 기어를 서로 조합함으로써 일정한 감속비로 동력을 출력하는 정속 감속기와, 원뿔 형태의 감속장치를 적용하여 감속비를 가변시킬 수 있는 무단 변속기로 구분된다.
모터나 엔진 등의 동력 발생장치로부터 발생되는 회전력은 고회전력으로 출력되지만 힘(토크)이 적다. 따라서, 대부분의 산업기계에 있어서는 감속장치를 이용하여 토크를 증가시켜 작동하게 된다.
여기서, 감속기는 동력발생장치로부터 전달되는 회전수를 감속시키는 대신 토크를 증가시킨다.
그러나, 상기 감속기는 동력발생장치로부터 공급되는 회전수를 감속시킴과 동시에 토크를 증가시켜 출력하게 되나, 출력축에 가해지는 부하가 출력축의 출력토크보다 클 경우 부하가 동력발생원인 모터나 엔진에 역으로 작용함으로써 모터나 엔진의 수명을 단축하는 문제점이 있다.
그리고, 출력축의 출력토크보다 큰 부하가 모터나 엔진에 역방향으로 작용함으로써 목표하는 출력을 출력축으로 공급하지 못하는 문제점이 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위한 무단변속장치가 한국특허출원 제2007-0064349호에 개시되어 있다.
종래의 무단변속장치에는 외력(모터 또는 엔진 등)에 의해 일방향회전운동하게 되는 입력축과 상기 입력축의 구동력을 전달받아 외부에 그 구동력을 전달하는 출력축 사이에 레버 크랭크기구가 개재되어 있다.
이 레버 크랭크기구는 입력축의 일방향 회전운동을 출력축이 일정 각도 범위내에서 왕복선회운동하게 하는 공지의 기구이며, 이러한 공지의 기구를 이용하여 장치는 예를 들면, 와이퍼 구동장치가 해당 될 수 있다.
하지만, 상기 레버 크랭크 기구를 이용한 종래의 무단변속장치는 동력전달체계가 일측으로 편위되는 방식을 채택하고 있어서, 작동 중 떨림이나 소음이 발생된다고 하는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명의 목적은, 구조가 컴팩트하고, 출력축에 작용하는 부하의 증감에 따라 출력되는 순간토크가 자동으로 증감되는 무단변속장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따라, 외부로부터 입력된 회전력을 전달받는 입력축과; 상기 입력축의 둘레방향으로 일정한 위상차를 가지며 배치되어, 상기 입력축으로부터의 동력을 전달받는 복수개의 종동기어와; 외부 부하에 의해 회전반경이 가변되는 가변 캠과; 상기 입력축의 회전력을 전달받으며 상기 입력축에 자전가능하게 결합되는 가변 입력링크와; 상기 복수개의 종동기어 각각에 전달되는 양방향 회전력을 일방향으로만 전달받아 상기 복수개의 종동기어 각각을 일방향으로 회전시키는 일방향 클러치와; 상기 일방향 클러치에 내접 또는 외접하는 복수개의 캠 샤프트와; 상기 가변 캠과 함께 상기 가변 입력링크의 회전중심에 대하여 일단이 공전하며, 상기 복수개의 캠 샤프트 각각에 타단이 선회가능하게 결합되는 동일한 길이의 복수개의 출력링크를 포함하는 것을 특징으로 하는 무단변속장치를 제공한다.
여기서, 상기 가변 캠을 상기 입력축에 대하여 방사상 바깥방향으로 가압하는 반력장치를 더 포함하는 것이 바람직하다.
상기 복수개의 출력링크의 각 일단이 상기 복수개의 종동기어에 대응하는 위상차를 가지며 결합되고, 상기 가변 캠과 함께 상기 가변 입력링크의 회전중심에 대하여 공전하는 디스크판을 더 포함하는 것이 바람직하다.
상기 가변 입력링크는 상기 입력축에 내접 또는 외접될 수 있다.
상기 입력축에는 상기 복수개의 종동기어와 맞물림하여 회전되는 하나의 출력기어가 회전가능하게 외접되어 있는 것이 바람직하다.
상기 출력기어에는 상기 입력축의 회전중심과 동심의 회전축선을 가지는 환형의 출력축이 일체로 형성되어 있는 것이 바람직하다.
상기 반력장치는 스프링, 유압 실린더, 공압 실린더 중 어느 하나인 것이 바람직하다.
따라서, 상기 과제의 해결 수단에 따르면, 서로 위상차를 두고서 링크 운동하는 링크들이 하나의 가변입력링크에서 그리고 상하좌우 대칭적으로 배치되어 있어서, 부품 및 중량이 감소되어 컴팩트해지고, 입력축에 배가된 비틀림 부하를 주지 않게 되어, 입력축이 내구성에 강화시켜서 확실한 대 동력 전달이 가능하도록 하고, 정확한 시점에서 시계방향운동에서 반시계방향으로 또는 반시계방향에서 시계방향으로 링크들이 선회운동을 전환시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 무단변속장치의 사시도,
도 2는 도 1의 배면 사시도,
도 3은 도 1의 종단면도,
도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 무단변속장치의 배면 사시도,
도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 무단변속장치의 종단면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1,1' : 무단변속장치 15 : 입력축
21,22,23,24 : 종동기어 31 : 가변캠
35 : 반력장치 41 : 가변 입력링크
51,52,53,54 : 일방향 클러치 61,62,63,64 : 캠 샤프트
71,72,73,74 : 출력링크 81 : 핀
85 : 디스크판 91 : 출력기어
95 : 출력축
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.
설명에 앞서, 여러 실시예에 있어서, 동일한 구성을 가지는 구성요소에 대해서는 동일 부호를 사용하여 대표적으로 제1실시예에서 설명하고, 그 외의 실시예에서는 제1실시예와 다른 구성에 대해서만 설명하기로 한다.
도 1 내지 도 3에는 본 발명의 제1실시예에 따른 무단변속장치가 도시되어 있다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예에 따른 무단변속장치(1)는 입력축(15), 복수개의 종동기어(21,22,23,24), 가변 캠(31), 반력장치(35), 가변 입력링크(41), 일방향 클러치(51,52,53,54), 복수개의 캠 샤프트(61,62,63,64), 복수개의 출력링크(71,72,73,74)를 포함한다.
입력축(15)은 프레임(11)에 회전가능하게 장착되어 외부로부터 입력된 회전력을 전달받는다.
종동기어(21,22,23,24)는 4개가 마련되어 있으며, 각 종동기어(21,22,23,24)는 입력축(15)을 사이에 두고 입력축(15)에 대하여 방사상 바깥방향으로 배치되어 있다. 즉, 각 종동기어(21,22,23,24)는 입력축(15)의 둘레방향으로 90도 각도의 위상차를 가지며 프레임(11)에 회전가능하게 장착된 상태에서 입력축(15)으로부터의 동력을 전달받는다.
가변 캠(31)은 가변 입력링크(41)에 수용되어, 외부 부하에 의해 회전반경이 가변된다.
반력장치(35)는 가변 캠(31)을 입력축(15)에 대하여 방사상 바깥방향으로 가압하며, 본 실시예에서는 반력장치(35)로서 탄성력을 갖는 스프링이 도시되어 있다. 여기서, 반력장치(35)는 스프링 대신에 반력장치(35)에 전달되는 부하에 따라 실린더를 전진 및 후진시키는 유압 또는 공압회로에 접속된 공압실린더 또는 유압실린더가 마련될 수 있다.
가변 입력링크(41)는 가변 캠(31)과 반력장치(35)를 수용하고, 입력축(15)의 회전력을 전달받으며 입력축(15)에 자전가능하게 결합된다. 본 실시예에서는 도 3에 도시된 바와 같이, 가변 입력링크(41)가 입력축(15)의 말단에 고정적으로 외접되어 있다. 여기서, 도시되어 있지 않지만, 가변 입력링크(41)는 입력축(15)의 내주면에 고정적으로 내접될 수도 있다.
일방향 클러치(51,52,53,54)는 각 종동기어(21,22,23,24)의 내주에 마련되어, 각 종동기어(21,22,23,24)에 전달되는 양방향 회전력을 일방향으로만 전달받아 각 종동기어(21,22,23,24)를 일방향으로 회전시킨다. 각 일방향 클러치(51,52,53,54)는 각 종동기어(21,22,23,24)에 모두 동일한 방향으로 즉, 시계방향 또는 반시계방향으로 회전가능하게 장착되어, 각 종동기어(21,22,23,24)를 시계방향 또는 반시계방향으로 회전시킨다.
캠 샤프트(61,62,63,64)는 종동기어(21,22,23,24)에 대응하여 4개가 마련되어 있으며, 캠 샤프트(61,62,63,64)는 일방향 클러치(51,52,53,54)에 내접하며 프레임(11)에 회전가능하게 장착되어 있다. 이하에서는 설명의 편리상, 도 2의 우측 상단에 위치한 캠 샤프트를 제1캠 샤프트(61)라 하고, 제1캠 샤프트(61)의 좌측에 있는 링크를 제2캠 샤프트(62), 제1캠 샤프트(61)의 하측에 있는 링크를 제3캠 샤프트(63), 제1캠 샤프트(61)와 대각 배치된 링크를 제4캠 샤프트(64)라고 한다.
출력링크(71,72,73,74)는 종동기어(21,22,23,24)에 대응하여 4개가 마련되어 있으며, 각 커플러의 일단은 가변 캠(31)에 마련된 하나의 핀(81)에 의해 일체로 링크결합되어 있으며, 각 커플러의 타단은 각 캠 샤프트(61,62,63,64)에 선회가능하게 링크결합되어 있다. 핀(81)에 의해 연결된 각 출력링크(71,72,73,74)의 일단은 가변 캠(31)과 함께 가변 입력링크(41)의 회전중심에 대하여 공전한다.
한편, 입력축(15)의 선단에는 4개의 종동기어(21,22,23,24)와 맞물림하여 회전하는 하나의 출력기어(91)가 회전가능하게 외접되어 있다.
출력기어(91)에는 입력축(15)의 선단으로 돌출되어, 입력축(15)의 회전중심과 동심의 회전축선을 가지는 환형의 출력축(95)이 일체로 형성되어 있다.
출력축(95)에는 동력을 전달해야할 외부기기의 도시하지 않은 종동 스프로킷, 종동기어, 종동풀리가 고정적으로 외접되어, 외부기기를 구동시킬 수 있다.
이러한 구성에 의하여, 본 발명의 제1실시예에 따른 무단변속장치(1)의 동력전달 및 변속과정에 대해 설명하면, 다음과 같다.
외부로부터 동력을 받아 일방향으로 회전하는 입력축(15)은 가변 입력링크(41)을 회전시켜서, 가변 입력링크(41)에 편심되어 수용되게 배치된 가변 캠(31)을 회전시키고, 가변 캠(31)의 회전력은 가변 캠(31)에 회전가능하게 결합된 4개의 출력링크(71,72,73,74)의 각각의 일단을 가변 입력링크(41)의 회전중심에 대하여 공전식으로 회전시킨다.
가변 캠(31)은 0도∼90도 각도의 공전운동에 의해, 가변 캠(31)에 링크결합된 4개의 출력링크(71,72,73,74)를 통해서 4개의 출력링크(71,72,73,74) 각각에 링크결합된 4개의 캠 샤프트(61,62,63,64)들 중 예를 들면, 제1캠 샤프트(61)가 실질의 구동을 위한 일정 각도 선회운동되는 경우에, 제1캠 샤프트(61)에 대하여 -180도 이내의 위상차를 가지는 제4캠 샤프트(64)를 정방향으로 진퇴 선회운동시키고, 제1캠 샤프트(61)에 대하여 +180도 이내의 위상차를 가지는 제2캠 샤프트(62)를 정방향으로 진입 선회운동시키고, 제1캠 샤프트(61)에 대하여 180도 이상의 위상차를 가지는 나머지 제3캠 샤프트(63)를 역방향으로 선회운동시킨다.
계속해서 가변 캠(31)의 91도∼180도 각도의 공전운동에 의해, 4개의 캠 샤프트(61,62,63,64)들 중 제1캠 샤프트(61)에 대하여 +90도 위상차를 가지는 제2캠 샤프트(62)가 실질의 구동을 위한 일정 각도 선회운동되어서, 제2캠 샤프트(62)에 대하여 -180도 이내의 위상차를 가지는 제1캠 샤프트(61)를 정방향으로 진퇴 선회운동시키고, 제2캠 샤프트(62)에 대하여 +180도 이내의 위상차를 가지는 제3캠 샤프트(63)를 정방향으로 진입 선회운동시키고, 제2캠 샤프트(62)에 대하여 180도 이상의 위상차를 가지는 나머지 제4캠 샤프트(64)를 역방향으로 선회운동시킨다.
계속해서 가변 캠(31)의 181도∼270도 각도의 공전운동에 의해, 4개의 캠 샤프트(61,62,63,64)들 중 제2캠 샤프트(62)에 대하여 +90도 위상차를 가지는 제3캠 샤프트(63)가 실질의 구동을 위한 일정 각도 선회운동되어서, 제3캠 샤프트(63)에 대하여 -180도 이내의 위상차를 가지는 제2캠 샤프트(62)를 정방향으로 진퇴 선회운동시키고, 제3캠 샤프트(63)에 대하여 +180도 이내의 위상차를 가지는 제4캠 샤프트(64)를 정방향으로 진입 선회운동시키고, 제3캠 샤프트(63)에 대하여 180도 이상의 위상차를 가지는 나머지 제1캠 샤프트(61)를 역방향으로 선회운동시킨다.
계속해서 가변 캠(31)의 271도∼360도 각도의 공전운동에 의해, 4개의 캠 샤프트(61,62,63,64)들 중 제3캠 샤프트(63)에 대하여 +90도 위상차를 가지는 제4캠 샤프트(64)가 실질의 구동을 위한 일정 각도 선회운동되어서, 제4캠 샤프트(64)에 대하여 -180도 이내의 위상차를 가지는 제3캠 샤프트(63)를 정방향으로 진퇴 선회운동시키고, 제3캠 샤프트(63)에 대하여 +180도 이내의 위상차를 가지는 제4캠 샤프트(64)를 정방향으로 진입 선회운동시키고, 제3캠 샤프트(63)에 대하여 180도 이상의 위상차를 가지는 나머지 제1캠 샤프트(61)를 역방향으로 선회운동시킨다.
캠 샤프트와 종동기어(21,22,23,24) 사이에는 캠 샤프트(61,62,63,64)의 정방향 선회운동에만 그 운동을 종동기어(21,22,23,24)에 각각 전달하는 일방향 클러치(51,52,53,54)이 개재되어 있어서, 결국, 4개의 종동기어(21,22,23,24)와 동시에 맞물려 있는 출력기어(91)는 입력축(15)이 구동되면 항상 정방향으로 회전운동하게 된다.
여기서, 출력기어(91)에 구비된 환형의 출력축(95)에서 전달되는 큰 부하가 종동기어(21,22,23,24), 캠 샤프트(61,62,63,64), 출력링크(71,72,73,74) 및 가변 캠(31)을 통해서 반력장치(35)에 전달되어, 가변 캠(31)이 가변 입력링크(41)의 중심축선에 가까워질 경우에, 가변 캠(31)의 공전반경이 작아져, 캠 샤프트(61,62,63,64)의 선회왕복운동의 각도가 작아지게 되어서 종동기어(21,22,23,24)는 저속모드가 된다. 반대로, 환형의 출력축(95)에서 전달되는 작은 부하가 상기와 같은 방식으로 반력장치(35)에 전달되어, 가변 캠(31)이 가변 입력링크(41)의 중심축선에 대하여 멀어질 경우에, 가변 캠(31)의 공전반경이 커져 캠 샤프트(61,62,63,64)의 선회왕복운동의 각도가 커지게 되어서 종동기어(21,22,23,24)는 고속모드가 된다.
그리고, 환형의 출력축(95)에서 전달되는 부하가 반력장치(35)를 압축시켜 가변 캠(31)이 가변 입력링크(41)의 중심축선에 위치될 경우에, 가변 캠(31)의 공전반경이 제로인 상태에서 자전만 하게 되어, 캠 샤프트(61,62,63,64)의 선회왕복운동의 각도가 제로로 되어서 종동기어(21,22,23,24)의 속도는 "0"이 되며, 이 때 변속비의 기준이 되는 최저속도가 "0"이 되기 때문에, 이론상 변속비가 0∼∞으로 되어서 본 실시예의 무단변속기는 무단으로 변속이 가능하다.
한편, 도 4 및 도 5에는 본 발명의 제2실시예에 따른 무단변속장치가 도시되어 있다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예에 따른 무단변속장치(1')는 전술한 제1실시예와는 달리, 복수개의 출력링크(71,72,73,74)의 각 일단이 디스크판(85)에 링크결합되어 있다.
복수개의 출력링크(71,72,73,74)의 일단은 4개의 종동기어(21,22,23,24)와 동일한 위상차 즉, 90도 각도의 위상차를 가지며 디스크판(85)에 링크결합되어 있다.
디스크판(85)의 중심에는 가변 캠(31)에 마련된 핀(81)이 결합되어 있으며, 이에 디스크판(85)은 가변 캠(31)과 함께 가변 입력링크(41)의 회전중심에 대하여 공전한다.
이러한 구성을 갖는 본 발명의 제2실시예에 따른 무단변속장치(1')의 동력전달 및 변속과정에 대해서는 전술한 제1실시예와 동일하므로, 이하에서는 그 설명을 생략하기로 한다.
전술한 실시예들에서는, 입력축에 대하여 방사상 바깥방향으로 4개의 캠 샤프트가 90도 각도의 위상차를 가지고서 가변 캠에 링크결합되어 있는 것으로서 도시 및 설명되었지만, 실시예에서 입력축에 대하여 방사상 바깥방향으로 서로에 180도 각도의 위상차를 가지고서 가변 캠에 링크결합되어 있는 2개 캠 샤프트, 서로에 120도 각도의 위상차를 가지고서 가변 캠에 링크결합되어 있는 3개의 캠 샤프트, 서로에 72도 각도의 위상차를 가지고서 가변 캠에 링크결합되어 있는 5개의 캠 샤프트, 서로에 60도 각도의 위상차를 가지고서 가변 캠에 링크결합되어 있는 6개의 캠 샤프트 등, 적어도 10개 이내의 캠 샤프트들이 입력축의 둘레 방향으로 서로에 일정각도를 가지고서 가변 캠에 링크결합될 수 있는 구현방법은 당업자에게는 자명하게 치환될 수 있는 구현방법이다.
또한, 전술한 실시예들에서는, 복수개의 캠 샤프트가 일방향 클러치에 내접되어 있는 것으로 설명하고 있지만, 복수개의 출력링크는 일방향 클러치에 외접될 수도 있다.

Claims (7)

  1. 외부로부터 입력된 회전력을 전달받는 입력축과;
    상기 입력축의 둘레방향으로 일정한 위상차를 가지며 배치되어, 상기 입력축으로부터의 동력을 전달받는 복수개의 종동기어와;
    외부 부하에 의해 회전반경이 가변되는 가변 캠과;
    상기 입력축의 회전력을 전달받으며 상기 입력축에 자전가능하게 결합되는 가변 입력링크와;
    상기 복수개의 종동기어 각각에 전달되는 양방향 회전력을 일방향으로만 전달받아 상기 복수개의 종동기어 각각을 일방향으로 회전시키는 일방향 클러치와;
    상기 일방향 클러치에 내접 또는 외접하는 복수개의 캠 샤프트와;
    상기 가변 캠과 함께 상기 가변 입력링크의 회전중심에 대하여 일단이 공전하며, 상기 복수개의 캠 샤프트 각각에 타단이 선회가능하게 결합되는 동일한 길이의 복수개의 출력링크를 포함하는 것을 특징으로 하는 무단변속장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 가변 캠을 상기 입력축에 대하여 방사상 바깥방향으로 가압하는 반력장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 무단변속장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 복수개의 출력링크의 각 일단이 상기 복수개의 종동기어에 대응하는 위상차를 가지며 결합되고, 상기 가변 캠과 함께 상기 가변 입력링크의 회전중심에 대하여 공전하는 디스크판을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 무단변속장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 가변 입력링크는 상기 입력축에 내접 또는 외접되어 있는 것을 특징으로 하는 무단변속장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 입력축에는 상기 복수개의 종동기어와 맞물림하여 회전되는 하나의 출력기어가 회전가능하게 외접되어 있는 것을 특징으로 하는 무단변속장치.
  6. 제5에 있어서,
    상기 출력기어에는 상기 입력축의 회전중심과 동심의 회전축선을 가지는 환형의 출력축이 일체로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 무단변속장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 반력장치는 스프링, 유압 실린더, 공압 실린더 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 무단변속장치.
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