WO2010067760A1 - 排ガス浄化装置 - Google Patents

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urea water
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田浦 昌純
牟田 研二
団野 実
将利 勝木
ゆう子 氏原
大司 上野
隆 藤永
加藤 英治
慎一郎 浅海
直志 青木
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三菱重工業株式会社
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Definitions

  • the present invention relates to an exhaust gas purification device that reduces nitrogen oxides discharged from an internal combustion engine.
  • NOx nitrogen oxides
  • PM particulate matter
  • the exhaust pipe of the internal combustion engine is provided with a device for reducing particulate matter and a device for reducing nitrogen oxides.
  • urea is injected into an exhaust pipe for guiding exhaust gas, ammonia is generated from urea in the exhaust pipe, and the generated ammonia reacts with nitrogen oxide in the exhaust gas.
  • Patent Document 1 describes an exhaust gas purification system in which a DPF device and a selective catalytic reduction catalyst device are arranged in order from upstream in an exhaust passage of an internal combustion engine. Further, in Patent Document 1, the NOx emission amount is calculated from the NOx emission map for normal operation during normal operation, and the NOx emission amount is calculated from the NOx emission map for forced regeneration during forced regeneration of the DPF device. Calculate the supply amount of the ammonia-based aqueous solution corresponding to the calculated NOx emission amount, and use the ammonia-based aqueous solution so that the calculated supply amount becomes the exhaust gas upstream of the selective catalytic reduction catalyst device. An apparatus for feeding is described.
  • Patent Document 2 describes a denitration device for exhaust gas discharged from a combustion plant such as a waste incinerator instead of treating exhaust gas from an internal combustion engine.
  • the NOx concentration in the pre-treatment gas and the exhaust gas after treatment Measure ammonia concentration, NOx concentration of exhaust gas, and flow rate of exhaust gas, and from the measurement results, NOx flow rate before treatment, NOx concentration after treatment, results of denitration rate in denitration equipment, and in exhaust gas after treatment
  • the ammonia concentration was calculated, the deviation between each calculated value and the target value was calculated, the correction amount was calculated from the deviation, and the corrected NOx flow rate was calculated based on at least one of the calculated correction amounts.
  • a denitration control method for controlling the ammonia flow rate injected into the pre-treatment exhaust gas based on the corrected NOx flow rate is described.
  • nitrogen oxides can be reduced and the amount of ammonia can be adjusted by controlling the injection amount of urea based on a map created in advance. Further, as described in Patent Document 2, by using at least one of the concentration of nitrogen oxides, the denitration rate, and the ammonia concentration of the exhaust gas after treatment, correcting the deviation of the flow rate of nitrogen oxides, Nitrogen oxide can be reduced, and the amount of ammonia can also be adjusted.
  • the present invention has been made in view of the above, and calculates an appropriate amount of urea to be injected into the exhaust pipe, makes it difficult for ammonia to leak downstream, and efficiently reduces nitrogen oxides in the exhaust gas. It is an object of the present invention to provide an exhaust gas purifying apparatus that can perform the above-described process.
  • the present invention provides an exhaust gas purifying apparatus that reduces nitrogen oxides contained in exhaust gas discharged from an internal combustion engine, the exhaust gas discharged from the internal combustion engine Exhaust pipe for guiding, urea water injection means for injecting urea water into the exhaust pipe, urea SCR catalyst for promoting reaction between ammonia generated from the injected urea water and the nitrogen oxides, and the exhaust A catalyst mechanism disposed in the pipe and supporting the urea SCR catalyst in the exhaust pipe, and disposed downstream of the position where the urea water is injected in the flow direction of the exhaust gas.
  • ammonia that is disposed downstream of the catalyst means in the flow direction of the exhaust gas and measures the ammonia concentration of the exhaust gas that has passed through the urea SCR catalyst.
  • a degree measurement means based on the ammonia concentration measured by the ammonia-concentration measuring unit, and having a control means for controlling the injection of the urea water by the urea-water injecting unit.
  • control means controls the injection of urea water by the urea water injection means based on the ammonia concentration contained in the exhaust gas that has passed through the urea SCR catalyst detected by the ammonia concentration measurement means, thereby purifying the exhaust gas. While further reducing the ammonia in the exhaust gas discharged from the apparatus, the nitrogen oxides in the exhaust gas can also be reduced. Further, by controlling the injection amount of urea water based only on the detected value of ammonia, the calculation amount can be reduced, and the apparatus configuration can be simplified.
  • the exhaust gas purification device is further disposed downstream of the catalyst means in the flow direction of the exhaust gas, and measures the nitrogen oxide concentration after treatment for measuring the nitrogen oxide concentration of the exhaust gas that has passed through the urea SCR catalyst.
  • the control means controls the injection of urea water by the urea water injection means based on the nitrogen oxide concentration measured by the post-treatment nitrogen oxide concentration measurement means.
  • the nitrogen oxide contained in the exhaust gas is further reduced. Can be reduced.
  • the urea SCR catalyst it is preferable to have a recovery means for performing recovery.
  • the recovery means preferably heats the urea SCR catalyst at a predetermined temperature.
  • the recovery means by recovering the urea SCR catalyst by the recovery means, it is possible to further suppress leakage of ammonia and nitrogen oxides. Further, by determining the ability of the urea SCR catalyst based on both the ammonia concentration and the nitrogen oxide concentration, the state of the urea SCR catalyst can be grasped more accurately, and unnecessary recovery processing is suppressed. be able to. Further, as a recovery process, the urea SCR catalyst can be easily recovered by heating the urea SCR catalyst.
  • the urea SCR catalyst It is also preferable to have a notification means for notifying that it is necessary to replace the battery.
  • the notification means notifies the operator that the urea SCR catalyst capacity has been reduced, and requests the operator to replace the urea SCR catalyst, thereby suppressing the use of the urea SCR catalyst having the reduced capacity. It is possible to suppress the leakage of ammonia and nitrogen oxide. Also, by determining the ability of the urea SCR catalyst based on both the ammonia concentration and the nitrogen oxide concentration, the state of the urea SCR catalyst can be grasped more accurately, and unnecessary replacement is suppressed. Can do.
  • the control means It is preferable to control the urea water injection by the urea water injection means based also on the nitrogen oxide concentration measured by the pretreatment nitrogen oxide concentration measurement means.
  • the amount of ammonia necessary for the reduction of nitrogen oxides is controlled by controlling the urea water injection by the urea water injection means based on the nitrogen oxide concentration measured by the pretreatment nitrogen oxide concentration measurement means.
  • the injection of urea water can be controlled, and the ammonia in the exhaust gas discharged from the exhaust gas purification device can be further reduced, and the nitrogen oxides in the exhaust gas can also be reduced.
  • an isocyanic acid concentration measuring unit that is disposed between the urea water injection unit and the catalyst unit in the flow direction of the exhaust gas and measures an isocyanate concentration of the exhaust gas, and the urea water injection unit in the flow direction of the exhaust gas.
  • a temperature adjusting means for adjusting the temperature of the exhaust gas flow path between the catalyst means and the temperature adjusting means based on the isocyanate concentration measured by the isocyanate concentration measuring means. It is preferable to adjust the temperature.
  • the injected urea water can be more reliably converted to ammonia, and the ammonia concentration in the exhaust gas can be more easily Can be controlled.
  • the pre-treatment ammonia concentration measuring means is arranged between the urea water injection means and the catalyst means in the exhaust gas flow direction, and measures the ammonia concentration of the exhaust gas, and the urea water injection means in the exhaust gas flow direction.
  • a temperature adjusting means for adjusting the temperature of the exhaust gas flow path between the catalyst means and the temperature adjusting means to adjust the temperature of the exhaust gas flow path based on the ammonia concentration measured by the pre-treatment ammonia concentration measuring means. It is also preferable to adjust the temperature.
  • the injected urea water can be more reliably converted to ammonia, and the ammonia concentration in the exhaust gas can be further increased. It can be controlled easily.
  • the present invention provides an exhaust gas purifying apparatus that reduces nitrogen oxides contained in exhaust gas discharged from an internal combustion engine, the exhaust gas discharged from the internal combustion engine Exhaust pipe for guiding, urea water injection means for injecting urea water into the exhaust pipe, urea SCR catalyst for promoting reaction between ammonia generated from the injected urea water and the nitrogen oxide, and the exhaust pipe And a support mechanism for supporting the urea SCR catalyst inside the exhaust pipe, and a catalyst means disposed downstream of the position where the urea water is injected in the flow direction of the exhaust gas.
  • a pre-treatment nitrogen oxide concentration measuring means that is disposed between the urea water injection means and the catalyst means in the flow direction of the exhaust gas, and measures the nitrogen oxide concentration of the exhaust gas;
  • a post-treatment nitrogen oxide concentration measuring means for measuring the nitrogen oxide concentration of the exhaust gas that is disposed downstream of the catalyst means in the exhaust gas flow direction and has passed through the urea SCR catalyst, and the pre-treatment nitrogen oxide concentration Based on the difference between the nitrogen oxide concentration measured by the measuring means and the nitrogen oxide concentration measured by the post-treatment nitrogen oxide concentration measuring means, the ammonia concentration in the exhaust gas that has passed through the catalyst means is calculated and calculated.
  • Control means for controlling the urea water injection by the urea water injection means based on the ammonia concentration.
  • the ammonia concentration in the exhaust gas is calculated using the nitrogen oxide concentration before treatment and the nitrogen oxide concentration after treatment, and the injection amount of urea water is controlled based on the calculated ammonia concentration. While further reducing the ammonia in the exhaust gas discharged from the purification device, the nitrogen oxides in the exhaust gas can also be reduced. Further, the apparatus configuration can be simplified by controlling the injection amount of the urea water based only on the calculated value of ammonia.
  • the exhaust gas purification apparatus further reduces ammonia in the exhaust gas discharged from the exhaust gas purification apparatus by controlling the injection of urea water based on the ammonia concentration contained in the exhaust gas that has passed through the urea SCR catalyst.
  • nitrogen oxides in the exhaust gas can be reduced.
  • the calculation amount can be reduced, and the apparatus configuration can be simplified.
  • FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of an embodiment of a vehicle having a diesel engine to which an exhaust gas purification apparatus of the present invention is attached.
  • FIG. 2 is a block diagram showing a schematic configuration of the concentration measuring means of the exhaust gas purification apparatus for a diesel engine shown in FIG.
  • FIG. 3 is a flowchart showing an example of a method for controlling the urea water injection amount by the control means.
  • FIG. 4A is a graph showing the relationship between nitrogen oxide (NOx) concentration and time.
  • FIG. 4-2 is a graph showing the relationship between the measured ammonia concentration and time.
  • FIG. 4-3 is a graph showing the relationship between the temperature of the urea SCR catalyst and time.
  • FIG. 4-4 is a graph showing the relationship between the flow rate of ammonia injected into the urea SCR and time.
  • FIG. 5 is a block diagram showing a schematic configuration of another embodiment of a vehicle having an exhaust gas purification device.
  • FIG. 6 is a flowchart showing an example of a method for controlling the urea water injection amount by the control means.
  • FIG. 7 is a block diagram showing a schematic configuration of another embodiment of a vehicle having an exhaust gas purification device.
  • the internal combustion engine to which the exhaust gas purification device is attached will be described as a diesel engine and a vehicle using a diesel engine.
  • the internal combustion engine is not limited to this, and various internal combustion engines such as a gasoline engine and a gas turbine. Can be used.
  • the apparatus having the internal combustion engine is not limited to the vehicle, and can be used as an internal combustion engine of various apparatuses such as a ship and a generator.
  • FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of an embodiment of a vehicle having a diesel engine to which an exhaust gas purification apparatus of the present invention is attached
  • FIG. 2 is a concentration measurement of the exhaust gas purification apparatus for a diesel engine shown in FIG.
  • the vehicle 10 includes a diesel engine 12, an exhaust pipe 14 that guides exhaust gas discharged from the diesel engine 12, and an exhaust gas purification device 16 that purifies the exhaust gas flowing through the exhaust pipe 14.
  • the vehicle 10 has various elements necessary for the vehicle, such as wheels, a vehicle body, an operation unit, and a transmission, in addition to the illustrated configuration.
  • the diesel engine 12 is an internal combustion engine that uses light oil or heavy oil as fuel, and burns the fuel to extract power.
  • One end of the exhaust pipe 14 is connected to the diesel engine 12, and guides exhaust gas discharged from the diesel engine 12.
  • the exhaust gas purification device 16 includes an oxidation catalyst 18, a DPF 20, a urea water injection unit 22, a urea water tank 24, a urea SCR unit 26, a concentration measuring unit 28, and a control unit 30. It is arranged in the path, that is, inside the exhaust pipe 14 or in contact with the exhaust pipe 14.
  • the oxidation catalyst 18 is a catalyst such as platinum provided in the exhaust gas exhaust path, specifically, in the exhaust pipe 14 in the downstream portion in the exhaust gas flow direction from the exhaust port of the diesel engine 12. Part of PM (Particulate Matter) is removed from the exhaust gas that has passed through the exhaust pipe 14 and passed through the oxidation catalyst 18.
  • PM is an air pollutant discharged from a diesel engine, and includes solid carbon particles, unburned hydrocarbons made of polymer (soluble hydrocarbon: SOF, Soluble Organic Fraction), and sulfur contained in the fuel. It is a mixture such as sulfate produced by oxidation.
  • the oxidation catalyst 18 oxidizes nitrogen monoxide contained in the exhaust gas flowing through the exhaust pipe 14 to nitrogen dioxide.
  • a DPF (Diesel Particulate Filter) 20 is provided in the exhaust gas exhaust path, specifically, in the exhaust pipe 14 downstream of the oxidation catalyst 18 and contained in the exhaust gas that has passed through the oxidation catalyst 18. It is a filter that collects particulate matter. As the DPF 20, it is preferable to use a continuously regenerating DPF that regenerates the collected PM by removing it by combustion or the like and can maintain the collection performance.
  • a urea SCR (Selective Catalytic Reduction) system 21 is a denitration system that reduces nitrogen oxides (NO, NO 2 ) contained in exhaust gas, and the urea water injection means 22 (hereinafter simply referred to as “injection means 22”). And a urea water tank 24 and a urea SCR catalyst means 26.
  • the injection means 22 is an injection device for injecting urea water into the exhaust pipe 14, and is downstream of the DPF 20 in the exhaust pipe 14.
  • the injection means 22 injects urea water from the injection opening into the exhaust pipe 14.
  • the urea water tank 24 is a tank for storing urea water, and the injection means. Urea is supplied to 22.
  • the urea water tank 24 is provided with a supply port for replenishing urea water from an external urea water supply device, and urea water is supplied from the supply port as needed.
  • Supplement The urea SCR catalyst means 26 is downstream of the injection means 22 and the urea SCR catalyst that is a urea selective reduction catalyst that promotes the reaction between ammonia generated from urea and nitrogen oxides.
  • a support mechanism that is provided inside the side portion and supports the urea SCR catalyst, and a zeolite-based catalyst can be used as the urea SCR catalyst, and the support mechanism is disposed inside the exhaust pipe 14.
  • a hole for venting the exhaust gas is formed, and the urea SCR catalyst is supported on the surface thereof.
  • the urea SCR system 21 is configured as described above, and urea water is injected into the exhaust pipe 14 by the injection means 22.
  • the injected urea water becomes ammonia (NH 3 ) due to heat in the exhaust pipe 14.
  • ammonia is produced from urea water by the following chemical reaction. (NH 2 ) 2 CO + H 2 O ⁇ 2NH 3 + CO 2
  • the generated ammonia flows in the exhaust pipe 14 together with the exhaust gas, and reaches the urea SCR catalyst means 26.
  • a part of the urea water does not become ammonia but reaches the urea SCR catalyst means 26 as the urea water. Therefore, ammonia is also generated from the urea water by the above reaction in the urea SCR catalyst means 26.
  • the ammonia that has reached the urea SCR catalyst means 26 reacts with nitrogen oxides contained in the exhaust gas, removes oxygen from the nitrogen oxides, and is reduced to nitrogen. Specifically, nitrogen oxides are reduced by the following chemical reaction. 4NH 3 + 4NO + O 2 ⁇ 4N 2 + 6H 2 O 4NH 3 + 2NO 2 + O 2 ⁇ 3N 2 + 6H 2 O
  • the concentration measuring means 28 is arranged in the exhaust pipe 14 on the downstream side of the urea SCR catalyst means 26 in the exhaust gas exhaust path, and measures the concentration of ammonia in the exhaust gas that has passed through the urea SCR catalyst means 26.
  • the concentration measuring unit 28 includes a measuring unit main body 40, an optical fiber 42, a measuring cell 44, and a light receiving unit 46.
  • the measuring means main body (measuring device main body) 40 includes a light emitting means for emitting laser light in a wavelength range absorbed by ammonia, and a calculating means for calculating the concentration of ammonia from the signal, and outputs the laser light to the optical fiber 42 Then, the signal received by the light receiving unit 46 is received.
  • the optical fiber 42 guides the laser beam output from the measuring means main body 40 and makes it incident on the measuring cell 44.
  • the measurement cell 44 is disposed in a part of the exhaust pipe 14, and includes an incident part that makes the light emitted from the optical fiber 42 enter the inside of the measurement cell 44, and a laser beam that has passed through a predetermined path of the measurement cell 44. And an output unit for outputting.
  • the light receiving unit 46 receives the laser light that passes through the measurement cell 44 and is output from the output unit, and outputs the intensity of the received laser light to the measuring means body 40 as a light reception signal.
  • the concentration measuring means 28 is configured as described above, and the laser light output from the measuring means main body 40 is output from the output section after passing through a predetermined path in the measuring cell 44 from the optical fiber 42. At this time, if the exhaust gas in the measurement cell 44 contains ammonia, the laser light passing through the measurement cell 44 is absorbed. For this reason, the output of the laser beam reaching the output unit varies depending on the ammonia concentration in the exhaust gas.
  • the light receiving unit 46 converts the laser light output from the output unit into a light reception signal and outputs the light reception signal to the measuring means body 40.
  • the measuring means main body 40 compares the intensity of the output laser light with the intensity calculated from the received light signal, and calculates the ammonia concentration of the exhaust gas flowing in the measuring cell 44 from the decrease rate.
  • the concentration measuring means 28 uses the TDLAS method (Tunable Diode Laser Absorption Spectroscopy), and measures based on the intensity of the output laser light and the received light signal detected by the light receiving unit 46.
  • the ammonia concentration in the exhaust gas passing through a predetermined position in the cell 44, that is, the measurement position is calculated and / or measured. Further, the concentration measuring means 28 of the present embodiment can continuously calculate and / or measure the ammonia concentration.
  • the measurement cell 44 may be formed of only the incident portion and the output portion with a material that transmits light, or the entire measurement cell 44 may be formed with a material that transmits light.
  • at least two optical mirrors may be provided in the measurement cell 44, and the laser light incident from the incident part may be reflected by the optical mirror and then output from the output part.
  • the multiple reflection of the laser light allows a larger area in the measurement cell 44 to pass. Thereby, the influence of the distribution of the concentration of the exhaust gas flowing in the measurement cell 44 can be reduced, and the concentration can be accurately detected.
  • the control means 30 controls the amount of urea water injected from the injection means 22 and the injection timing by PID control based on the detection result of the concentration measurement means 28. Specifically, when the ammonia concentration is lower than a predetermined value, the amount of urea water injected at a time is increased, or the interval at which urea water is injected is shortened. Further, when the ammonia concentration is higher than a predetermined value, the amount of urea water to be injected at a time is decreased, or the interval for injecting urea water is increased.
  • FIG. 3 is a flowchart showing an example of a method for controlling the urea water injection amount by the control means 30.
  • the flow diagram shown in FIG. 3 is a case where the ammonia concentration is adjusted by the amount of urea water injected from the injection means 22.
  • the control means 30 determines whether the measured ammonia concentration is larger than the target value as step S12. If the control means 30 determines that the ammonia concentration measured in step S12 is larger than the target value (YES), the control means 30 proceeds to step S14 and reduces the urea water injection amount that is currently set by a certain amount. That is, the amount of urea water injected from the injection means 22 is reduced by a certain amount. Thereafter, the control means 30 proceeds to step S20.
  • step S12 if the control means 30 determines that the measured ammonia concentration is less than or equal to the target value (NO), the process proceeds to step S16, where it is determined whether the measured ammonia concentration is smaller than the target value. If the control means 30 determines that the ammonia concentration measured in step S16 is smaller than the target value (YES), the control means 30 proceeds to step S18 and increases the currently set urea water injection amount by a certain amount. That is, the amount of urea water injected from the injection unit 22 is increased by a certain amount. Thereafter, the control means 30 proceeds to step S20. If the control means 30 determines that the ammonia concentration measured in step S16 is equal to or higher than the target value (NO), the control means 30 proceeds to step S20.
  • step S20 the control means 30 determines whether the engine (diesel engine 12) is stopped. If it is determined that the engine is not stopped, that is, the engine is operating (NO), the control means 30 proceeds to step S12 and repeats the above-described processing. On the other hand, the control means 30 will complete
  • the control unit 30 controls the urea water injection amount of the injection unit 22. In the above control, the urea water injection amount is increased or decreased by a certain amount, but the present invention is not limited to this.
  • the urea water injection amount when the ammonia concentration is equal to or lower than the target value, the urea water injection amount may be set as a reference value set in advance, and when the ammonia concentration is equal to or higher than the target value, the urea water injection amount may be set to zero.
  • the urea water injection amount may be adjusted by the number of injections or may be adjusted by one injection amount.
  • the upper limit target value and the lower limit target value of the ammonia concentration may be different values. That is, the target value used in step S12 and the target value used in step S16 may be different target values.
  • the vehicle 10 and the exhaust gas purification device 16 are basically configured as described above.
  • the exhaust gas purification device 16 allows the exhaust gas discharged from the diesel engine 12 to pass through the oxidation catalyst 18 and the DPF 20, thereby collecting PM contained in the exhaust gas and reducing the PM in the exhaust gas. Further, the exhaust gas that has passed through the DPF 20 flows through the exhaust pipe 14, and after urea water is injected from the injection means 22, it passes through the urea SCR catalyst means 26 together with urea water and ammonia generated from the urea water. The exhaust gas passes through the urea SCR catalyst means 26 together with ammonia, so that nitrogen oxides contained in the exhaust gas are reduced by the urea SCR system 21. Thereafter, the exhaust gas is discharged from the exhaust pipe 14 into the atmosphere.
  • the exhaust gas purification device 16 measures the ammonia concentration of the exhaust gas that has passed through the urea SCR catalyst means 26 by the concentration measuring means 28, and urea water that is injected by the injection means 22 based on the measurement result. The amount and the injection timing are controlled.
  • the vehicle 10 can reduce the PM of exhaust gas discharged from the diesel engine 12 by the exhaust gas purification device 16, reduce nitrogen oxides, and discharge in a state in which harmful substances are reduced. Can do.
  • the exhaust gas purification device 16 measures the ammonia concentration that has passed through the urea SCR catalyst means 26, and controls the injection amount of urea water according to the result.
  • the injection amount of urea water is controlled in accordance with the reaction state of ammonia and nitrogen oxides. Can do.
  • the temperature of the urea SCR catalyst was changed to change the treatment capacity of the exhaust gas.
  • the ammonia injection amount is controlled based on the ammonia concentration, and the ammonia concentration change, the nitrogen oxide concentration change, the ammonia until the measured value of the ammonia concentration reaches the target value, that is, the steady state is reached. Changes in injection volume were measured.
  • the ammonia injection amount corresponds to the injection amount of urea water.
  • changes in ammonia concentration, changes in nitrogen oxide concentration, and changes in ammonia injection amount were also measured when the ammonia injection amount was fixed without performing control according to the ammonia concentration. The measurement results are shown in FIGS.
  • FIG. 4-1 is a graph showing the relationship between nitrogen oxide (NOx) concentration and time
  • FIG. 4-2 is a graph showing the relationship between measured ammonia concentration and time
  • 4-3 is a graph showing the relationship between the temperature of the urea SCR catalyst and time
  • FIG. 4-4 is a graph showing the relationship between the amount of ammonia injected into the urea SCR and time.
  • the time axes of the graphs of FIGS. 4-1 to 4-4 are the same time axis.
  • the target value of ammonia concentration is set to 125 ppm.
  • the urea SCR catalyst means 26 changes the reaction amount between nitrogen oxides and ammonia and the adsorption rate of ammonia due to a plurality of factors such as temperature and concentration. Even if the injection amount is controlled, there is a possibility that ammonia will increase and ammonia will leak, or there will be less ammonia and nitrogen oxides cannot be reduced and nitrogen oxides will leak, but the ammonia concentration in the exhaust gas that has passed through the urea SCR catalyst By measuring this, it is possible to more appropriately control the injection amount of urea water. Further, since only one sensor that can control the urea water injection amount from only the ammonia concentration needs to be provided, the apparatus configuration can be simplified.
  • the exhaust gas purification device 16 can suppress the leakage of ammonia as described above, but oxidizes the ammonia downstream of the urea SCR catalyst means 26 in order to further reduce the ammonia leaking into the atmosphere. It is preferable to provide an oxidation catalyst. Even if an oxidation catalyst is provided, the exhaust gas purifying device 16 can reduce the amount of ammonia leaking out as described above, and thus the oxidation catalyst can be made smaller than before. Thereby, the apparatus configuration of the exhaust gas purification apparatus can be further simplified, and the weight can be reduced. Furthermore, nitrogen oxides generated by oxidizing ammonia can be reduced.
  • control means 30 may change the target value of the ammonia concentration at the measurement position according to operating conditions such as the accelerator opening, the speed, the engine speed, etc., or may be constant regardless of the operating conditions.
  • the injection amount of urea water can be controlled in accordance with the increase or decrease of the amount of nitrogen oxides contained in the exhaust gas, and the nitrogen oxides are more appropriately reduced.
  • the ammonia concentration at the measurement position can be maintained at a value close to the target value. The same applies to the case where the target value is kept constant and the injection amount and the injection timing of the urea water are controlled from the relationship between the target value and the operating conditions.
  • the control is simplified.
  • a zeolitic metal as the urea SCR catalyst, it can function properly as a catalyst even under high temperature conditions discharged from an internal combustion engine or the like.
  • the zeolite system has a large amount of ammonia adsorbed and is difficult to control by a map or the like because it varies depending on the temperature.
  • the ammonia concentration of the exhaust gas that has passed through the urea SCR catalyst means 26 is measured. By controlling the urea water injection amount based on the measurement result, it is possible to suppress the leakage of ammonia even when a zeolitic metal is used as the urea SCR catalyst.
  • PM is collected by the oxidation catalyst 18 and the DPF 20, and the PM in the exhaust gas is reduced.
  • the present invention is not limited to this.
  • Various types of particulate matter reducing devices that reduce PM can be used as the exhaust gas purifying device.
  • only a filter that collects PM may be disposed without providing an oxidation catalyst.
  • ammonia can be measured continuously as the concentration measuring means 28 without detecting nitrogen oxides, so that laser light in a wavelength region absorbed by ammonia is output, and the absorption ratio of the laser light.
  • the ammonia concentration was measured by the TDLAS method for detecting ⁇ , it is not limited to this.
  • Various measuring means capable of measuring the ammonia concentration in the exhaust gas can be used in the present invention.
  • a branch pipe is provided at the measurement position so that a part of the exhaust gas also flows through the branch pipe. The ammonia concentration of the flowing exhaust gas may be measured.
  • the present invention is not limited to this.
  • another embodiment of the exhaust gas purification apparatus of the present invention will be described with reference to FIG.
  • FIG. 5 is a block diagram showing a schematic configuration of another embodiment of a vehicle having an exhaust gas purification device. Since the vehicle 49 shown in FIG. 5 is the same as the vehicle 10 except for a part of the configuration of the exhaust gas purification device 50, the description of the same components is omitted, and the vehicle 49 is hereinafter referred to as the vehicle 49. Focus on specific points.
  • a vehicle 49 illustrated in FIG. 5 includes the diesel engine 12, the exhaust pipe 14, and the exhaust gas purification device 50.
  • the exhaust gas purification apparatus 50 includes an oxidation catalyst 18, a DPF 20, an injection unit 22, a urea water tank 24, a urea SCR catalyst unit 26, a concentration measuring unit 28, a pretreatment ammonia concentration measuring unit 54, and an isocyanate concentration.
  • the measurement means 56, the pre-treatment nitrogen oxide concentration measurement means 58, the post-treatment nitrogen oxide concentration measurement means 60, the temperature adjustment means 62, and the control means 64 are provided.
  • the oxidation catalyst 18, DPF 20, injection means 22, urea water tank 24, urea SCR catalyst means 26, and concentration measurement means 28 have the same configuration as each part of the exhaust gas purification device 16 described above. The detailed explanation is omitted.
  • the pretreatment ammonia concentration measuring means 54 is an exhaust gas upstream of the urea SCR catalyst means 26, specifically, downstream of the DPF 20 and the injection means 22 and upstream of the urea SCR catalyst means 26 in the exhaust gas exhaust path.
  • the ammonia concentration in the exhaust gas that is disposed in the pipe 14 and is supplied to the urea SCR catalyst means 26 is measured.
  • the pre-treatment ammonia concentration measuring means 54 has a measuring means main body, an optical fiber, a measuring cell, and a light receiving section, like the concentration measuring means 28. Since the ammonia concentration measuring method by the pretreatment ammonia concentration measuring means 54 is the same as that of the concentration measuring means 28, the description thereof is omitted.
  • the pretreatment ammonia concentration measuring means 54 continuously measures the ammonia concentration contained in the exhaust gas before passing through the urea SCR catalyst means 26, and sends the measurement result to the control means 64.
  • the isocyanate concentration measuring means 56 is arranged upstream of the urea SCR catalyst means 26 in the exhaust gas exhaust path, and measures the concentration of isocyanate in the exhaust gas supplied to the urea SCR catalyst means 26.
  • the isocyanic acid concentration measuring unit 56 a sensor having the same configuration as the concentration measuring unit 28 can be used. Specifically, laser light in a wavelength region that is absorbed by isocyanic acid is emitted from the light emitting unit, light that is emitted from the light emitting unit and passed through the exhaust gas is received by the light receiving unit, and from the intensity of the received light, Isocyanic acid concentration can be detected.
  • the isocyanate concentration measuring means 56 continuously measures the isocyanate concentration contained in the exhaust gas before passing through the urea SCR catalyst means 26, and sends the measurement result to the control means 64.
  • the isocyanic acid concentration measuring means various sensors can be used as long as they detect and measure only isocyanic acid without detecting nitrogen oxides and ammonia in the exhaust gas.
  • the pretreatment nitrogen oxide concentration measuring means 58 is disposed upstream of the urea SCR catalyst means 26 in the exhaust gas exhaust path, and measures the concentration of nitrogen oxide in the exhaust gas supplied to the urea SCR catalyst means 26. To do.
  • the pre-treatment nitrogen oxide concentration measuring means 58 can use a sensor having the same configuration as the concentration measuring means 28. Specifically, laser light in a wavelength region that is absorbed by nitrogen oxides is emitted from the light emitting unit, light that has been emitted from the light emitting unit and then passed through the exhaust gas is received by the light receiving unit, and from the intensity of the received light The concentration of nitrogen oxides in the exhaust gas can be detected.
  • the pretreatment nitrogen oxide concentration measuring means 58 continuously measures the nitrogen oxide concentration contained in the exhaust gas before passing through the urea SCR catalyst means 26 and sends the measurement result to the control means 64.
  • the nitrogen oxide concentration measuring means various sensors can be used as long as they detect and measure only nitrogen oxide without detecting isocyanic acid and ammonia in the exhaust gas.
  • the post-treatment nitrogen oxide concentration measuring means 60 is disposed in the exhaust pipe 14 downstream of the urea SCR catalyst means 26 in the exhaust gas exhaust path, and the concentration of nitrogen oxides in the exhaust gas that has passed through the urea SCR catalyst means 26. Measure.
  • a sensor having the same configuration as the pre-treatment nitrogen oxide concentration measuring means 58 can be used as the post-treatment nitrogen oxide concentration measuring means 60.
  • the post-treatment nitrogen oxide concentration measuring means 60 continuously measures the nitrogen oxide concentration contained in the exhaust gas that has passed through the urea SCR catalyst means 26, and sends the measurement result to the control means 64.
  • the temperature adjusting means 62 is provided in the exhaust pipe 14 upstream of the urea SCR catalyst means 26 in the exhaust gas exhaust path, specifically, the exhaust pipe 14 between the injection means 22 and the urea SCR catalyst means 26. The temperature of the exhaust gas flowing through the exhaust pipe 14 is adjusted.
  • the temperature adjusting means 62 adjusts the temperature of the exhaust gas by heating or cooling the exhaust pipe 14 to heat or cool the exhaust gas flowing through the exhaust pipe 14.
  • various heating mechanisms and cooling mechanisms such as a heater, a Peltier element, and an air cooling device can be used.
  • the control means 64 adjusts the urea water injection amount by the injection means 22 based on the measurement results sent from the concentration measurement means 28, the pre-treatment nitrogen oxide concentration measurement means 58, and the post-treatment nitrogen oxide concentration measurement means 60, Based on the measurement results sent from the pretreatment ammonia concentration measuring means 54 and the isocyanate concentration measuring means 56, the exhaust gas temperature is adjusted by the temperature adjusting means 62.
  • the control means 64 has passed through the urea SCR catalyst means 26 sent from the nitrogen oxide concentration measuring means 60 after the treatment, because the ammonia concentration of the exhaust gas that passed through the urea SCR catalyst means 26 sent from the concentration measuring means 28 becomes below the target value.
  • the urea water injection amount is set so that the nitrogen oxide concentration of the exhaust gas is equal to or less than the target value.
  • the control means 64 purifies the nitrogen oxides contained in the exhaust gas based on the nitrogen oxide concentration of the exhaust gas before passing through the urea SCR catalyst means 26 sent from the pretreatment nitrogen oxide concentration measuring means 58. The amount of ammonia required for this is calculated.
  • FIG. 6 is a flowchart showing an example of a method for controlling the urea water injection amount by the control means 64.
  • 6 is a control method for controlling the urea water injection amount so that the ammonia concentration and the nitrogen oxide concentration in the exhaust gas that has passed through the urea SCR catalyst means 26 are optimized, and the urea SCR catalyst means. It is a control method that does not consider controlling the urea water injection amount based on the nitrogen oxide concentration of the exhaust gas before passing through the exhaust gas 26.
  • step S30 when the ammonia concentration measured by the concentration measuring unit 28 and the nitrogen oxide (NOx) concentration measured by the post-treatment nitrogen oxide concentration measuring unit 60 are input to the control unit 64, the control unit 64 performs step S30. Then, it is determined whether the measured ammonia concentration is larger than the target value. If the control means 64 determines that the ammonia concentration measured in step S30 is larger than the target value (YES), the control means 64 proceeds to step S32 and determines whether the measured nitrogen oxide (NOx) concentration is smaller than the target value. judge.
  • step S32 If it is determined in step S32 that the measured nitrogen oxide (NOx) concentration is smaller than the target value (YES), the control means 64 reduces the currently set urea water injection amount by a certain amount in step S38. To do. That is, the amount of urea water injected from the injection means 22 is reduced by a certain amount. Thereafter, the control means 64 proceeds to step S44. On the other hand, if it is determined in step S32 that the measured nitrogen oxide (NOx) concentration is equal to or higher than the target value (NO), the control means 64 performs a recovery process in step S36 and proceeds to step S44.
  • the recovery process is a process for recovering the catalytic ability of the urea SCR catalyst means 26, for example, a process for heating the urea SCR catalyst of the urea SCR catalyst means 26.
  • a means for heating the urea SCR catalyst for example, a heater can be used.
  • the combustion condition of the diesel engine 12 may be changed by the control means so that the temperature of the exhaust gas is increased.
  • the urea SCR catalyst means 26 can suitably cause the reaction between ammonia and nitrogen oxides.
  • step S34 determines whether the nitrogen oxide (NOx) concentration is larger than the target value in step S34. . If it is determined in step S34 that the nitrogen oxide concentration is higher than the target value (YES), the control means 64 proceeds to step S40 and determines whether the ammonia concentration is lower than the target value. On the other hand, if it is determined in step S34 that the nitrogen oxide concentration is equal to or lower than the target value (NO), the control means 64 adjusts the urea water injection amount because both the nitrogen oxide concentration and the ammonia concentration are equal to or lower than the target value. Without proceeding to step S44.
  • step S40 determines in step S40 that the ammonia concentration is smaller than the target value (YES)
  • the control means 64 proceeds to step S42, and increases the currently set urea water injection amount by a certain amount. That is, the amount of urea water injected from the injection unit 22 is increased by a certain amount. Thereafter, the control means 64 proceeds to step S44.
  • the control means 64 determines in step S40 that the ammonia concentration is equal to or higher than the target value (NO)
  • the control means 64 proceeds to step S44.
  • the control means 64 determines whether the engine (diesel engine 12) is stopped in step S44. If it is determined that the engine is not stopped, that is, the engine is operating (NO), the control means 64 proceeds to step S30 and repeats the above-described processing. On the other hand, the control means 64 will complete
  • the control unit 64 controls the urea water injection amount of the injection unit 22. In the above control, the urea water injection amount is increased or decreased by a certain amount. However, the control is not limited to this as in the above control.
  • the upper limit target value and the lower limit target value of the ammonia concentration may be different values.
  • the recovery process is performed in step S36, but the notification unit may notify the user that the urea SCR catalyst of the urea SCR catalyst unit 26 needs to be replaced.
  • the notification means a display for displaying a message or a voice output device for giving a voice notification can be used.
  • concentration measurement means 58 before a process is not used, from the nitrogen oxide density
  • the amount of ammonia required for purification (neutralization) of nitrogen oxides is calculated, and the control unit 64 calculates the urea water injection amount calculated from the ammonia concentration and the nitrogen oxide concentration in the exhaust gas after passing through the urea SCR catalyst unit 26. You may make it correct
  • the urea water injection amount is calculated from the ammonia concentration in the exhaust gas after passing through the urea SCR catalyst means 26 without using the nitrogen oxide concentration in the exhaust gas after passing through the urea SCR catalyst means 26, and the calculated urea water injection amount. May be corrected based on the amount of ammonia required for purification (neutralization) of nitrogen oxides in the exhaust gas calculated from the nitrogen oxide concentration of the exhaust gas before passing through the urea SCR catalyst means 26.
  • control means 64 adjusts the exhaust gas temperature by the temperature adjusting means 62 based on the measurement results sent from the pretreatment ammonia concentration measuring means 54 and the isocyanate concentration measuring means 56 will be described.
  • the urea water injected from the injection means 22 generates isocyanate from urea and ammonia from isocyanate due to the heat of the exhaust pipe 14 and the heat of the exhaust gas.
  • the reaction is insufficient, a part of the urea water remains as urea or is in the state of isocyanic acid and may not become ammonia.
  • control means 64 determines the ammonia concentration and / or the isocyanate concentration of the exhaust gas before passing through the urea SCR catalyst means 26 sent from the pretreatment ammonia concentration measurement means 54 and the isocyanate concentration measurement means 56. Then, it is determined whether the injected urea water is appropriately ammonia. Specifically, when the isocyanic acid concentration is above a certain level, it is determined that the reaction has not occurred appropriately. Further, when the theoretical ammonia concentration is calculated from the urea water injection amount and the measured value measured by the pretreatment ammonia concentration measuring means 54 is lower than the calculated value by a certain concentration or more, the reaction does not occur properly. judge.
  • the temperature adjusting means 62 raises the exhaust gas temperature to ammonia the urea water and isocyanic acid. Promote to be ammonia upon arrival at the urea SCR catalyst means 26.
  • the exhaust gas purification device 50 has the above-described configuration, and the exhaust gas discharged from the diesel engine 12 flows through the exhaust pipe 14 and passes through the oxidation catalyst 18 and the DPF 20 to reduce PM. Thereafter, the exhaust gas further flows through the exhaust pipe 14 and after the urea water is injected by the injection means 22, the exhaust gas flows through a region where the temperature adjusting means 62 of the exhaust pipe 14 is disposed. Thereafter, the exhaust gas flows through a region of the exhaust pipe 14 where the pretreatment ammonia concentration measurement means 54, the isocyanate concentration measurement means 56, and the pretreatment nitrogen oxide concentration measurement means 58 are disposed. At that time, each concentration detection means measures the concentration of the substance to be measured for exhaust gas.
  • the exhaust gas passes through the urea SCR catalyst means 26, flows through the region where the concentration measuring means 28 and the treated nitrogen oxide concentration measuring means 60 of the exhaust pipe 14 are disposed, and is discharged to the outside.
  • the exhaust gas passes through the urea SCR catalyst, nitrogen oxides contained in the exhaust gas react with ammonia generated from the urea water, and the nitrogen oxides are reduced.
  • Each concentration detection means measures the concentration of the substance to be measured for exhaust gas.
  • the exhaust gas purifying apparatus 50 uses the urea by the injection unit 22 based on the measurement results of the pre-treatment nitrogen oxide concentration measurement unit 58 and the post-treatment nitrogen oxide concentration measurement unit 60 in addition to the measurement result of the concentration measurement unit 28.
  • By adjusting the water injection amount it is possible to further reduce nitrogen oxides in the exhaust gas while suppressing ammonia from leaking out.
  • the exhaust gas temperature by the temperature adjusting means 62 based on the measurement results of the pretreatment ammonia concentration measuring means 54 and the isocyanate concentration measuring means 56, the urea water can be more appropriately converted to ammonia, Ammonia and nitrogen oxide can be reacted appropriately.
  • the concentration measuring means 28, the pre-treatment nitrogen oxide concentration measuring means 58, the post-treatment nitrogen oxide concentration measuring means 60, the pre-treatment ammonia concentration measuring means 54, and the isocyanate concentration measuring means 56 are used. At least the concentration measuring means 28 may be used, and other sensors may be used in appropriate combination. The above effect can be obtained by adjusting the urea water injection amount or the urea water injection amount and the exhaust gas temperature based on the measurement results measured from the concentration measuring means 28 and each sensor.
  • the temperature adjusting means is provided separately.
  • the present invention is not limited to this.
  • the internal combustion engine such as a diesel engine
  • the internal combustion engine is used as the temperature adjusting means. What is necessary is just to adjust temperature.
  • the exhaust gas purification device further has a temperature detecting means for detecting the temperature of the urea SCR catalyst, stores the history of the temperature of the urea SCR catalyst and the measurement result measured by each measuring means, and stores the history in the urea SCR catalyst. Calculate the amount of adsorbed ammonia, calculate the amount of ammonia necessary for purifying nitrogen oxides in the exhaust gas based on the calculated amount of ammonia, and inject urea water based on the calculated amount of ammonia Is preferred.
  • the ammonia amount adsorbed on the urea SCR catalyst is converted into ammonia and nitrogen oxide by the urea SCR catalyst. Can be made into the quantity which can be made to react with high efficiency. Thereby, the amount of ammonia leaking from the exhaust pipe can be further reduced. Also, ammonia and nitrogen oxide can be efficiently reacted with the urea SCR catalyst, so that the urea SCR catalyst can be made smaller and smaller.
  • FIG. 7 is a block diagram showing a schematic configuration of another embodiment of a vehicle having an exhaust gas purification device. Since the vehicle 49 shown in FIG. 5 is the same as the vehicle 10 except for a part of the configuration of the exhaust gas purification device 50, the description of the same components is omitted, and the vehicle 49 is hereinafter referred to as the vehicle 49. Focus on specific points.
  • the 7 includes a diesel engine 12, an exhaust pipe 14, and an exhaust gas purification device 72.
  • the exhaust gas purification device 72 includes an oxidation catalyst 18, a DPF 20, an injection unit 22, a urea water tank 24, a urea SCR catalyst unit 26, a pre-treatment nitrogen oxide concentration measurement unit 76, and a post-treatment nitrogen oxide concentration measurement.
  • Means 78 and control means 80 are provided. Since the oxidation catalyst 18, the DPF 20, the injection means 22, the urea water tank 24, and the urea SCR catalyst means 26 have the same configuration as each part of the exhaust gas purification device 16 described above, detailed description thereof is omitted.
  • the pretreatment nitrogen oxide concentration measuring means 76 is disposed upstream of the urea SCR catalyst means 26 in the exhaust gas exhaust path, and measures the concentration of nitrogen oxide in the exhaust gas supplied to the urea SCR catalyst means 26. To do.
  • the pre-treatment nitrogen oxide concentration measurement means 76 is a measurement means similar to the pre-treatment nitrogen oxide concentration measurement means 58 shown in FIG.
  • the post-treatment nitrogen oxide concentration measuring means 78 is disposed in the exhaust pipe 14 on the downstream side of the urea SCR catalyst means 26 in the exhaust gas exhaust path, and the concentration of nitrogen oxides in the exhaust gas that has passed through the urea SCR catalyst means 26. Measure.
  • the post-treatment nitrogen oxide concentration measurement unit 78 is a measurement unit similar to the post-treatment nitrogen oxide concentration measurement unit 60.
  • the control means 80 includes the nitrogen oxide concentration in the exhaust gas before passing through the urea SCR catalyst means 26 detected by the pretreatment nitrogen oxide concentration measurement means 76 and the urea SCR catalyst means detected by the posttreatment nitrogen oxide concentration measurement means 78.
  • the amount of reacted ammonia is calculated based on the nitrogen oxide concentration in the exhaust gas after passing through 26, and the ammonia concentration contained in the exhaust gas that has passed through the urea SCR catalyst means 26 is calculated.
  • the control means 80 controls the urea water injection amount by the same method as the control means 30 of the exhaust gas purification device 16 based on the calculated ammonia concentration.
  • the urea concentration in the exhaust gas that has passed through the urea SCR catalyst means 26 is calculated from the nitrogen oxide concentration in the exhaust gas, so that the urea concentration does not have to be directly measured.
  • the amount of water injection can be controlled. Note that, as described above, the urea SCR catalyst has a lower measurement accuracy than the direct measurement of the ammonia concentration because the amount of ammonia to be adsorbed varies depending on the temperature or the like. Therefore, the effect of suppressing ammonia leaking from the exhaust pipe is lower than that of each of the exhaust gas purification apparatuses described above.
  • the exhaust gas purifying apparatus is useful for purifying exhaust gas discharged from an internal combustion engine, and is particularly suitable for purifying exhaust gas discharged from a diesel engine mounted on a vehicle.

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Abstract

 アンモニアが漏れにくくし、かつ、排ガス中の窒素酸化物を効率よく低減できる排ガス浄化装置を提供することを課題とする。排気配管と、排気配管内に尿素水を噴射する尿素水噴射手段と、アンモニアと窒素酸化物との反応を促進させる尿素SCR触媒及び尿素SCR触媒を排気配管の内部に支持する支持機構とを備え、尿素水が噴射される位置よりも下流側に配置されている触媒手段と、排ガスの流れ方向において触媒手段よりも下流側に配置され、尿素SCR触媒を通過した排ガスのアンモニア濃度を計測する濃度計測手段と、濃度計測手段により計測されたアンモニア濃度に基づいて、尿素水噴射手段による尿素水の噴射を制御する制御手段とを有することで上記課題を解決する。

Description

排ガス浄化装置
 本発明は、内燃機関から排出される窒素酸化物を還元する排ガス浄化装置に関するものである。
 ディーゼルエンジンや、ガソリンエンジンや、ガスタービン等の内燃機関から排出されるガス、つまり排ガスには、窒素酸化物(NOx)や、粒子状物質(PM)が含まれている。特にディーゼルエンジンは、酸素が過剰な状態で燃料を燃焼させるため、窒素酸化物(NOx)や、粒子状物質(PM)が排ガスに多く含まれている。そのため、内燃機関の排気管には、粒子状物質を低減する装置や、窒素酸化物を低減する装置が設けられている。この窒素酸化物を低減する装置としては、排ガスを案内する排気管の中に尿素を噴射し、排気管内で尿素からアンモニアを生成させ、生成させたアンモニアと排ガス中の窒素酸化物とを反応させ、窒素酸化物から酸素を取り除き窒素に戻すことにより、排ガスから窒素酸化物を低減する装置がある。
 例えば、特許文献1には、内燃機関の排気通路において、上流から順に、DPF装置、選択的接触還元型触媒装置を配置した排ガス浄化システムが記載されている。また、特許文献1には、通常運転時には、通常運転時用のNOx排出マップからNOx排出量を算出し、DPF装置の強制再生時には、強制再生時用のNOx排出量マップから、NOx排出量を算出して、該算出されたNOx排出量に対応するアンモニア系水溶液の供給量を算出し、該算出された供給量になるようにアンモニア系水溶液を選択的接触還元型触媒装置の上流側の排ガス中に供給する装置が記載されている。
 また、特許文献2には、内燃機関の排ガスの処理ではなく、ごみ焼却炉などの燃焼プラントから排出される排ガスの脱硝装置であるが、処理前ガスのNOx濃度と、処理後の排ガス中のアンモニア濃度と、排ガスのNOx濃度と、排ガスの流量とを測定し、測定結果から処理前のNOx流量と、処置後のNOx濃度と、脱硝設備での脱硝率の実績と、処理後の排ガス中のアンモニア濃度を算出し、算出した各値と目標値との偏差を算出し、その偏差から補正量を算出し、算出した補正量の少なくとも1つに基づいて補正NOx流量を算出し、算出した補正NOx流量に基づいて処理前排ガスに注入するアンモニア流量を制御する脱硝制御方法が記載されている。
特開2007-154849号公報 特開2005-169331号公報
 特許文献1に記載されているように、予め作成したマップに基づいて尿素の噴射量を制御することで窒素酸化物を低減することはでき、アンモニアの量も調整することはできる。また、特許文献2に記載されているように、窒素酸化物の濃度、脱硝率及び処理後の排ガスのアンモニア濃度の少なくとも1つを用いて、窒素酸化物の流量の偏差を補正することでも、窒素酸化物を低減することはでき、アンモニアの量も調整することはできる。
 しかしながら、特許文献1のように、予め作成したマップで尿素の噴射量を調整した場合でも、運転状態によっては、窒素酸化物が漏れ出たり、アンモニアが漏れ出たりすることがあるという問題がある。また、特許文献2のように、NOx流量を算出するためには、排ガスの流量とNOx(窒素酸化物)の濃度を検出して演算する必要があり、時間がかかるという問題がある。また、内燃機関は、排気量の変化が激しいため、NOx流量を算出することが困難であるという問題もある。また、NOx流量を基準としてアンモニアの噴射量を制御しても、窒素酸化物及び漏れ出るアンモニアの量を十分に低減することができないという問題もある。
 本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、排気管に噴射する尿素の適切な量を算出し、下流側にアンモニアが漏れにくくし、かつ、排ガス中の窒素酸化物を効率よく低減することができる排ガス浄化装置を提供することを目的とする。
 上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明は、内燃機関から排出される排ガスに含まれる窒素酸化物を還元する排ガス浄化装置であって、前記内燃機関から排出される排ガスを案内する排気配管と、前記排気配管内に尿素水を噴射する尿素水噴射手段と、噴射された前記尿素水から生成されるアンモニアと前記窒素酸化物との反応を促進させる尿素SCR触媒及び前記排気配管の内部に配置され前記尿素SCR触媒を前記排気配管の内部に支持する支持機構とを備え、前記排ガスの流れ方向において前記尿素水が噴射される位置よりも下流側に配置されている触媒手段と、前記排ガスの流れ方向において前記触媒手段よりも下流側に配置され、前記尿素SCR触媒を通過した前記排ガスのアンモニア濃度を計測するアンモニア濃度計測手段と、前記アンモニア濃度計測手段により計測されたアンモニア濃度に基づいて、前記尿素水噴射手段による前記尿素水の噴射を制御する制御手段と、を有することを特徴とする。
 このように、アンモニア濃度計測手段により検出した尿素SCR触媒を通過した排ガス中に含まれるアンモニア濃度に基づいて、前記制御手段により前記尿素水噴射手段による尿素水の噴射を制御することで、排ガス浄化装置から排出される排ガス中のアンモニアをより低減させつつ、排ガス中の窒素酸化物も低減することができる。また、アンモニアの検出値のみに基づいて、尿素水の噴射量を制御することで、演算量を少なくすることができ、装置構成も簡単にすることができる。
 ここで、排ガス浄化装置は、さらに、前記排ガスの流れ方向において前記触媒手段よりも下流側に配置され、前記尿素SCR触媒を通過した排ガスの窒素酸化物濃度を計測する処理後窒素酸化物濃度計測手段を有し、前記制御手段は、前記処理後窒素酸化物濃度計測手段により計測された窒素酸化物濃度にも基づいて尿素水噴射手段による尿素水の噴射を制御することが好ましい。
 このように、処理後窒素酸化物濃度計測手段により計測した尿素SCR触媒を通過した排ガスの窒素酸化物濃度も用いて尿素水の噴射を制御することで、排ガス中に含まれる窒素酸化物をより低減することができる。
 また、前記アンモニア濃度計測手段により検出されたアンモニア濃度と、前記処理後窒素酸化物濃度計測手段により計測された窒素酸化物濃度との両方が、基準濃度を超えている場合は、前記尿素SCR触媒の回復を行う回復手段を有することが好ましい。また、前記回復手段は、前記尿素SCR触媒を所定温度で加熱することが好ましい。
 このように、回復手段により尿素SCR触媒を回復させることで、アンモニア及び窒素酸化物が漏れ出ることをより抑制することができる。また、アンモニア濃度と窒素酸化物濃度の両方に基づいて尿素SCR触媒の能力を判定することで、より正確に尿素SCR触媒の状態を把握することができ、不要な回復処理を行うことを抑制することができる。また、回復処理として、尿素SCR触媒を加熱することで、尿素SCR触媒の能力を簡単に回復させることができる。
 また、前記アンモニア濃度計測手段により検出されたアンモニア濃度と、前記処理後窒素酸化物濃度計測手段により計測された窒素酸化物濃度との両方が、基準濃度を超えている場合は、前記尿素SCR触媒を交換する必要があることを通知する通知手段を有することも好ましい。
 このように、通知手段により尿素SCR触媒の能力が低下していることを通知し、尿素SCR触媒の交換を操作者に要求することで、能力が低下した尿素SCR触媒を使用し続けることを抑制することができ、アンモニア及び窒素酸化物が漏れ出ることをより抑制することができる。また、アンモニア濃度と窒素酸化物濃度の両方に基づいて尿素SCR触媒の能力を判定することで、より正確に尿素SCR触媒の状態を把握することができ、不要な交換を行うことを抑制することができる。
 さらに、前記排ガスの流れ方向において前記尿素水噴射手段と前記触媒手段との間に配置され、排ガスの窒素酸化物濃度を計測する処理前窒素酸化物濃度計測手段を有し、前記制御手段は、前記処理前窒素酸化物濃度計測手段により計測された窒素酸化物濃度にも基づいて尿素水噴射手段による尿素水の噴射を制御することが好ましい。
 このように、処理前窒素酸化物濃度計測手段により計測された窒素酸化物濃度にも基づいて尿素水噴射手段による尿素水の噴射を制御することで、窒素酸化物の還元に必要なアンモニアの量も把握して、尿素水の噴射を制御することができ、排ガス浄化装置から排出される排ガス中のアンモニアをより低減させつつ、排ガス中の窒素酸化物もより低減することができる。
 さらに、前記排ガスの流れ方向において前記尿素水噴射手段と前記触媒手段との間に配置され、排ガスのイソシアン酸濃度を計測するイソシアン酸濃度計測手段と、前記排ガスの流れ方向において前記尿素水噴射手段と前記触媒手段との間の排ガス流路の温度を調整する温度調整手段とを有し、前記イソシアン酸濃度計測手段で計測したイソシアン酸濃度に基づいて、前記温度調整手段により前記排ガス流路の温度を調整することが好ましい。
 このように、排ガス中のイソシアン酸濃度に基づいて、排ガス流路の温度を調整することで、噴射された尿素水をより確実にアンモニアにすることができ、排ガス中のアンモニア濃度をより容易に制御することができる。
 さらに、前記排ガスの流れ方向において前記尿素水噴射手段と前記触媒手段との間に配置され、排ガスのアンモニア濃度を計測する処理前アンモニア濃度計測手段と、前記排ガスの流れ方向において前記尿素水噴射手段と前記触媒手段との間の排ガス流路の温度を調整する温度調整手段とを有し、前記処理前アンモニア濃度計測手段で計測したアンモニア濃度に基づいて、前記温度調整手段により前記排ガス流路の温度を調整することも好ましい。
 このように、処理前の排ガス中のアンモニア濃度に基づいて、排ガス流路の温度を調整することで、噴射された尿素水をより確実にアンモニアにすることができ、排ガス中のアンモニア濃度をより容易に制御することができる。
 上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明は、内燃機関から排出される排ガスに含まれる窒素酸化物を還元する排ガス浄化装置であって、前記内燃機関から排出される排ガスを案内する排気配管と、前記排気配管内に尿素水を噴射する尿素水噴射手段と、噴射された尿素水から生成されるアンモニアと前記窒素酸化物との反応を促進させる尿素SCR触媒及び前記排気配管の内部に配置され前記尿素SCR触媒を前記排気配管の内部に支持する支持機構とを備え、前記排ガスの流れ方向において前記尿素水が噴射される位置よりも下流側に配置されている触媒手段と、前記排ガスの流れ方向において前記尿素水噴射手段と前記触媒手段との間に配置され、排ガスの窒素酸化物濃度を計測する処理前窒素酸化物濃度計測手段と、前記排ガスの流れ方向において前記触媒手段よりも下流側に配置され、前記尿素SCR触媒を通過した排ガスの窒素酸化物濃度を計測する処理後窒素酸化物濃度計測手段と、前記処理前窒素酸化物濃度計測手段で計測した窒素酸化物濃度と、前記処理後窒素酸化物濃度計測手段で計測した窒素酸化物濃度との差分に基づいて、前記触媒手段を通過した排ガス中のアンモニア濃度を算出し、算出したアンモニア濃度に基づいて、尿素水噴射手段による尿素水の噴射を制御する制御手段と、を有することを特徴とする。
 このように、処理前窒素酸化物濃度及び処置後窒素酸化物濃度を用いて、排ガス中のアンモニア濃度を算出し、算出したアンモニア濃度に基づいて、尿素水の噴射量を制御することで、排ガス浄化装置から排出される排ガス中のアンモニアをより低減させつつ、排ガス中の窒素酸化物も低減することができる。また、アンモニアの算出値のみに基づいて、尿素水の噴射量を制御することで、装置構成も簡単にすることができる。
 本発明にかかる排ガス浄化装置は、尿素SCR触媒を通過した排ガス中に含まれるアンモニア濃度に基づいて、尿素水の噴射を制御することで、排ガス浄化装置から排出される排ガス中のアンモニアをより低減させつつ、排ガス中の窒素酸化物も低減することができる。また、アンモニアの検出値のみに基づいて、尿素水の噴射量を制御することで、演算量を少なくすることができ、装置構成も簡単にすることができる。
図1は、本発明の排ガス浄化装置が取り付けられたディーゼルエンジンを有する車両の一実施形態の概略構成を示すブロック図である。 図2は、図1に示すディーゼルエンジン用排ガス浄化装置の濃度計測手段の概略構成を示すブロック図である。 図3は、制御手段による尿素水噴射量の制御方法の一例を示すフロー図である。 図4-1は、窒素酸化物(NOx)濃度と時間との関係を示すグラフである。 図4-2は、計測されたアンモニア濃度と時間との関係を示すグラフである。 図4-3は、尿素SCR触媒の温度と時間との関係を示すグラフである。 図4-4は、尿素SCRに注入されるアンモニアの流量と時間との関係を示すグラフである。 図5は、排ガス浄化装置を有する車両の他の実施形態の概略構成を示すブロック図である。 図6は、制御手段による尿素水噴射量の制御方法の一例を示すフロー図である。 図7は、排ガス浄化装置を有する車両の他の実施形態の概略構成を示すブロック図である。
 以下に、本発明にかかる排ガス浄化装置の一実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。なお、下記実施形態では、排ガス浄化装置を取り付ける内燃機関をディーゼルエンジンとし、ディーゼルエンジンを用いた車両として説明するが、内燃機関はこれに限定されず、ガソリンエンジンや、ガスタービン等種々の内燃機関に用いることができる。また、内燃機関を有する装置も車両に限定されず、船舶、発電機等種々の装置の内燃機関として用いることができる。
 図1は、本発明の排ガス浄化装置が取り付けられたディーゼルエンジンを有する車両の一実施形態の概略構成を示すブロック図であり、図2は、図1に示すディーゼルエンジン用排ガス浄化装置の濃度計測手段の概略構成を示すブロック図である。図1に示すように車両10は、ディーゼルエンジン12と、ディーゼルエンジン12から排出される排ガスを案内する排気配管14と、排気配管14内を流れる排ガスを浄化する排ガス浄化装置16とを有する。なお、車両10は、図示した構成以外にも、車輪、車体、操作部、変速機等、車両に必要な種々の要素を有する。
 ディーゼルエンジン12は、軽油や重油等を燃料とし、燃料を燃焼させて動力を取り出す内燃機関である。排気配管14は、一方の端部がディーゼルエンジン12と接続されており、ディーゼルエンジン12から排出される排ガスを案内する。
 排ガス浄化装置16は、酸化触媒18と、DPF20と、尿素水噴射手段22と、尿素水タンク24と、尿素SCR手段26と、濃度計測手段28と、制御手段30とを有し、排ガスの排気経路中、つまり、排気配管14の内部または排気配管14に接して配置されている。
 酸化触媒18は、排ガスの排気経路中、具体的には、排気配管14の、ディーゼルエンジン12の排気口よりも排ガスの流れ方向において下流側部分の内部に設けられた白金等の触媒である。排気配管14の内部を通り、酸化触媒18を通過した排ガスは、酸化触媒18によりPM(Particulate Matter、粒子状物質)の一部成分が除去される。ここでPMは、ディーゼルエンジンから排出される大気汚染物質であり、固形の炭素粒子、高分子から成る未燃の炭化水素(可溶性炭化水素:SOF、Soluble Organic Fraction)、燃料中に含まれる硫黄が酸化して生成されるサルフェート等の混合物である。また、酸化触媒18は、排気配管14を流れる排ガス中に含まれる一酸化窒素を二酸化窒素に酸化する。
 DPF(Diesel Particulate Filter)20は、排ガスの排気経路中、具体的には、排気配管14の、酸化触媒18よりも下流側部分の内部に設けられ、酸化触媒18を通過した排ガス中に含まれる粒子状物質を捕集するフィルタである。DPF20としては、捕集したPMを燃焼等で除去することにより再生する、捕集性能を維持することができる連続再生式DPFを用いることが好ましい。
 尿素SCR(Selective Catalytic Reduction)システム21は、排ガスに含まれる窒素酸化物(NO、NO)を低減する脱硝システムであり、上述した尿素水噴射手段22(以下単に「噴射手段22)という。)と、尿素水タンク24と、尿素SCR触媒手段26と、とで構成される。噴射手段22は、排気配管14内に尿素水を噴射する噴射装置であり、排気配管14の、DPF20よりも下流側の部分に噴射口が設けられている。噴射手段22は、噴射口から排気配管14の内部に尿素水を噴射する。尿素水タンク24は、尿素水を貯めておくタンクであり、噴射手段22に尿素を供給する。尿素水タンク24には、外部の尿素水を供給する装置から尿素水を補充するための補給口が設けられており、この補給口から必要に応じて、尿素水が補給される。尿素SCR触媒手段26は、尿素から生成されたアンモニアと窒素酸化物との反応を促進させる尿素選択的還元触媒である尿素SCR触媒と、排気配管14の、噴射手段22よりも下流側部分の内部に設けられ、該尿素SCR触媒を支持する支持機構とを備える。尿素SCR触媒には、ゼオライト系触媒を用いることができる。また、支持機構は、排気配管14の内部に配置され、排ガスを通気させる孔が形成され、その表面に尿素SCR触媒を支持している。
 尿素SCRシステム21は、以上のような構成であり、噴射手段22により排気配管14の内部に尿素水を噴射する。噴射された尿素水は、排気配管14内の熱によりアンモニア(NH)となる。具体的には、以下の化学反応により、尿素水からアンモニアが生成される。
 (NH)2CO+HO→2NH+CO
 その後、生成されたアンモニアは、排ガスとともに排気配管14内を流れ、尿素SCR触媒手段26に到達する。なお、尿素水の一部は、アンモニアにならずに、尿素水のまま尿素SCR触媒手段26に到達する。そのため、尿素SCR触媒手段26内でも、上記反応により、尿素水からアンモニアが生成される。尿素SCR触媒手段26に到達したアンモニアは、排ガスに含まれる窒素酸化物と反応し、窒素酸化物から酸素を取り除き、窒素に還元する。具体的には、以下の化学反応により、窒素酸化物が還元される。
 4NH+4NO+O→4N+6H
 4NH+2NO+O→3N+6H
 濃度計測手段28は、排ガスの排気経路において尿素SCR触媒手段26の下流側の排気配管14に配置されており、尿素SCR触媒手段26を通過した排ガス中のアンモニアの濃度を計測する。濃度計測手段28は、図2に示すように、計測手段本体40と、光ファイバ42と、計測セル44と、受光部46と、を有する。
 計測手段本体(計測装置本体)40は、アンモニアが吸収する波長域のレーザ光を発光させる発光手段と、信号からアンモニアの濃度を算出する演算手段とを有し、光ファイバ42にレーザ光を出力し、受光部46が受光した信号を受け取る。
 光ファイバ42は、計測手段本体40から出力されたレーザ光を案内し、計測セル44に入射させる。
 計測セル44は、排気配管14の一部に配置されており、光ファイバ42から射出された光を計測セル44の内部に入射させる入射部と、計測セル44の所定経路を通過したレーザ光を出力する出力部と、を有する。
 受光部46は、計測セル44の内部を通過し、出力部から出力されたレーザ光を受光し、受光したレーザ光の強度を受光信号として計測手段本体40に出力する。
 濃度計測手段28は、以上のような構成であり、計測手段本体40から出力されたレーザ光は、光ファイバ42から計測セル44内の所定経路を通過した後、出力部から出力される。このとき、計測セル44内の排ガス中にアンモニアが含まれていると、計測セル44を通過するレーザ光が吸収される。そのため、レーザ光は、排ガス中のアンモニア濃度によって、出力部に到達するレーザ光の出力が変化する。受光部46は、出力部から出力されるレーザ光を受光信号に変換し、計測手段本体40に出力する。計測手段本体40は、出力したレーザ光の強度と、受光信号から算出される強度とを比較し、その減少割合から計測セル44内を流れる排ガスのアンモニア濃度を算出する。このように、濃度計測手段28は、TDLAS方式(Tunable Diode Laser Absorption Spectroscopy:可変波長ダイオードレーザー分光法)を用い、出力したレーザ光の強度と、受光部46で検出した受光信号とに基づいて計測セル44内の所定位置、つまり、測定位置を通過する排ガス中のアンモニア濃度を算出及び/または計測する。また、本実施形態の濃度計測手段28は、連続的にアンモニア濃度を算出及び/または計測することができる。
 なお、計測セル44は、入射部と出力部のみを、光を透過する材料で形成しても、計測セル44全体を、光を透過する材料で形成してもよい。また、計測セル44内に少なくとも2枚の光学ミラーを設け、入射部から入射されたレーザ光を光学ミラーで多重反射させた後、出力部から出力させるようにしてもよい。このようにレーザ光を多重反射させることで、計測セル44内のより多くの領域を通過させることができる。これにより、計測セル44内を流れる排ガスの濃度の分布の影響を小さくすることができ、正確に濃度を検出することができる。
 制御手段30は、濃度計測手段28の検出結果に基づいて、噴射手段22から噴射する尿素水の量及び噴射するタイミングをPID制御により制御する。具体的には、アンモニア濃度が所定値よりも低い場合は、一度に噴射する尿素水の量を多くしたり、尿素水を噴射する間隔を短くしたりする。また、アンモニア濃度が所定値よりも高い場合は、一度に噴射する尿素水の量を少なくしたり、尿素水を噴射する間隔を長くしたりする。
 図3は、制御手段30による尿素水噴射量の制御方法の一例を示すフロー図である。なお、図3に示すフロー図は、噴射手段22から噴射する尿素水の量によりアンモニア濃度を調整する場合である。まず、濃度計測手段28で計測されたアンモニア濃度が制御手段30に入力されたら、制御手段30は、ステップS12として、計測されたアンモニア濃度が目標値よりも大きいかを判定する。制御手段30は、ステップS12で計測されたアンモニア濃度が目標値よりも大きい(YES)と判定したら、ステップS14に進み、現状設定されている尿素水噴射量を一定量低減する。つまり、噴射手段22から噴射される尿素水の量を一定量少なくする。その後、制御手段30は、ステップS20に進む。
 また、ステップS12で、制御手段30が計測されたアンモニア濃度が目標値以下である(NO)と判定したら、ステップS16に進み、計測されたアンモニア濃度が目標値よりも小さいかを判定する。制御手段30は、ステップS16で計測されたアンモニア濃度が目標値よりも小さい(YES)と判定したら、ステップS18に進み、現状設定されている尿素水噴射量を一定量増加させる。つまり、噴射手段22から噴射される尿素水の量を一定量多くする。その後、制御手段30は、ステップS20に進む。また、制御手段30は、ステップS16で計測されたアンモニア濃度が目標値以上である(NO)と判定したら、ステップS20に進む。制御手段30は、ステップS20で、エンジン(ディーゼルエンジン12)が停止しているかを判定する。制御手段30は、エンジンが停止していない、つまりエンジンが稼動中である(NO)と判定したらステップS12に進み、上述した処理を繰り返す。他方、制御手段30は、ステップS20で、エンジンが停止している(YES)と判定したら処理を終了する。以上のようにして、制御手段30は、噴射手段22の尿素水噴射量を制御する。なお、上記制御では、尿素水噴射量を一定量増加、減少させたが、これに限定されない。例えば、アンモニア濃度が目標値以下の場合は、尿素水噴射量を予め設定した基準値としてもよく、アンモニア濃度が目標値以上の場合は、尿素水噴射量を0にするようにしてもよい。また、尿素水噴射量は、噴射回数で調整しても、1回の噴射量で調整してもよい。また、アンモニア濃度の上限の目標値と下限の目標値とは、異なる値としてもよい。つまり、ステップS12で使用される目標値とステップS16で使用される目標値を異なる目標値としてもよい。アンモニア濃度の上限の目標値と下限の目標値とを異なる値とすることで、尿素水噴射量を変化させないアンモニア濃度の範囲を一定の濃度範囲とすることができる。
 車両10及び排ガス浄化装置16は、基本的に以上のような構成である。排ガス浄化装置16は、ディーゼルエンジン12から排出された排ガスを、酸化触媒18及びDPF20を通過させることで、排ガス中に含まれるPMを捕集し、排ガス中のPMを低減させる。さらに、DPF20を通過した排ガスは、排気配管14を流れ、噴射手段22から尿素水が噴射された後、尿素水及び尿素水から生成されたアンモニアとともに尿素SCR触媒手段26を通過する。排ガスは、アンモニアとともに尿素SCR触媒手段26を通過することで、排ガスに含まれる窒素酸化物が尿素SCRシステム21で低減される。その後、排ガスは、排気配管14から大気中に排出される。ここで、排ガス浄化装置16は、上述したように、尿素SCR触媒手段26を通過した排ガスのアンモニア濃度を濃度計測手段28により計測し、その計測結果に基づいて、噴射手段22が噴射する尿素水の量、噴射タイミングを制御している。
 このように、車両10は、排ガス浄化装置16により、ディーゼルエンジン12から排出する排ガスのPMを低減し、かつ、窒素酸化物を還元することができ、有害物質を低減させた状態で排出することができる。
 また、排ガス浄化装置16は、尿素SCR触媒手段26を通過したアンモニア濃度を計測し、その結果に応じて尿素水の噴射量を制御している。このように、尿素SCR触媒手段26を通過したアンモニア濃度に基づいて、尿素水の噴射量を制御することで、アンモニアと窒素酸化物の反応状態に即して尿素水の噴射量を制御することができる。
 以下、具体的に測定例を用いて詳細に説明する。本測定例では、尿素SCR触媒の温度を変化させて排ガスの処理能力を変化させた。この場合に、アンモニア濃度に基づいてアンモニアの注入量を制御し、アンモニア濃度の測定値が目標値となるまで、つまり定常状態となるまでの、アンモニア濃度の変化、窒素酸化物濃度の変化、アンモニア注入量の変化を計測した。なお、アンモニア注入量は、尿素水の噴射量に対応している。また、比較のために、アンモニア濃度に応じた制御を行わず、アンモニアの注入量を一定とした場合の、アンモニア濃度の変化、窒素酸化物濃度の変化、アンモニア注入量の変化も計測した。測定結果を図4-1~図4-4に示す。ここで、図4-1は、窒素酸化物(NOx)濃度と時間との関係を示すグラフであり、図4-2は、計測されたアンモニア濃度と時間との関係を示すグラフであり、図4-3は、尿素SCR触媒の温度と時間との関係を示すグラフであり、図4-4は、尿素SCRに注入されるアンモニアの量と時間との関係を示すグラフである。ここで、図4-1~図4-4のグラフの時間軸は同一時間軸である。また、アンモニア濃度の目標値は、125ppmに設定している。
 図4-1~図4-4に示すように、アンモニア濃度が目標値よりも高くなる場合は、アンモニア注入量を低減させ、アンモニア濃度が目標値よりも低い場合は、アンモニア注入量を増加させていることがわかる。アンモニア濃度によってアンモニア注入量を制御することで、アンモニア注入量を一定とした場合よりも、排ガスに含まれるアンモニアの量が急激に変化することを防止でき、アンモニアの漏れ量を少なくすることができることがわかる。具体的には、アンモニア注入量を一定とした場合よりもアンモニアスリップ積算値を50%~67%低減できることがわかる。以上より、本発明の効果は明らかである。
 また、尿素SCR触媒手段26は、温度や濃度等の複数の要因によって、窒素酸化物とアンモニアとの反応量や、アンモニアの吸着率が変化するため、予め作成したマップに基づいて、尿素水の噴射量を制御しても、アンモニアが多くなりアンモニアが漏れ出すか、アンモニアが少なく窒素酸化物を還元しきれず窒素酸化物が漏れ出す可能性があるが、尿素SCR触媒を通過した排ガスのアンモニア濃度を計測することで、より適切に尿素水の噴射量を制御することができる。また、アンモニア濃度のみから尿素水噴射量を制御することができる、1つのセンサのみを設ければよいため装置構成を簡単にすることができる。
 ここで、排ガス浄化装置16は、上述したようにアンモニアが漏れ出ることを抑制できるが、大気中に漏れ出るアンモニアをより低減するために、尿素SCR触媒手段26よりも下流側にアンモニアを酸化する酸化触媒を設けることが好ましい。なお、酸化触媒を設けても、排ガス浄化装置16は、上述したように、アンモニアが漏れ出る量を低減できているため、従来よりも酸化触媒をより小型化することができる。これにより、排ガス浄化装置の装置構成をより簡単にすることができ、重量も軽くすることができる。さらに、アンモニアを酸化することで発生する窒素酸化物を低減することができる。
 また、制御手段30は、測定位置におけるアンモニア濃度の目標値を、アクセル開度、速度、エンジン回転数等の運転条件によって変化させても、運転条件にかかわらず一定としてもよい。運転条件によって、目標値を変化させた場合は、排ガス中に含まれる窒素酸化物の量の増減に対応して尿素水の噴射量を制御することができ、窒素酸化物をより適切に低減することができ、測定位置のアンモニア濃度を目標値に近い値に維持することができる。なお、目標値を一定にして、目標値と運転条件との関係から尿素水の噴射量、噴射タイミングを制御する場合も同様である。また、アンモニア濃度の目標値を運転条件にかかわらず一定とした場合は、運転条件を検出する必要がなくなり、測定手段を少なくすることができ、排ガス浄化装置の装置構成を簡単にすることができる。また条件に応じて目標値を算出する必要が無くなるため、制御が簡単になる。
 また、尿素SCR触媒としてゼオライト系の金属を用いることで、内燃機関等から排出される高温条件下でも、触媒として適切に機能させることができる。また、ゼオライト系は、アンモニアの吸着量が多く、また温度によって変化するためマップ等による制御は困難であるが、本発明のように、尿素SCR触媒手段26を通過した排ガスのアンモニア濃度を計測し、その計測結果に基づいて尿素水噴射量を制御することで、尿素SCR触媒としてゼオライト系の金属を用いた場合でも、アンモニアが漏れ出ることを抑制することができる。
 また、排ガス浄化装置16では、酸化触媒18及びDPF20によりPMを捕集し、排ガス中のPMを低減させたが、本発明はこれに限定されない。排ガス浄化装置には、PMを低減させる種々の方式の粒子状物質低減装置を用いることができ、例えば、酸化触媒を設けずに、PMを捕集するフィルタのみを配置してもよい。
 なお、排ガス浄化装置16では、濃度計測手段28として、連続的に且つ窒素酸化物を検出することなくアンモニアを計測できるため、アンモニアが吸収する波長域のレーザ光を出力し、レーザ光の吸収割合を検出するTDLAS方式により、アンモニア濃度を測定したがこれに限定されない。本発明には、排ガス中のアンモニア濃度を計測できる種々の計測手段を用いることができ、例えば、測定位置に分岐管を設けて、排ガスの一部が分岐管にも流れるようにし、分岐管を流れる排ガスのアンモニア濃度を測定するようにしてもよい。
 また、排ガス浄化装置16では、濃度計測手段28のみを設け、尿素SCR触媒手段26を通過した排ガスのアンモニア濃度のみから尿素水噴射量を制御したが、本発明はこれに限定されない。以下、図5と共に、本発明の排ガス浄化装置の他の実施形態について説明する。
 図5は、排ガス浄化装置を有する車両の他の実施形態の概略構成を示すブロック図である。なお、図5に示す車両49は、排ガス浄化装置50の一部の構成を除いて他の構成は、車両10と同様であるので、同様の構成要素の説明は省略し、以下、車両49に特有の点を重点的に説明する。図5に示す車両49は、ディーゼルエンジン12と、排気配管14と、排ガス浄化装置50とを有する。排ガス浄化装置50は、酸化触媒18と、DPF20と、噴射手段22と、尿素水タンク24と、尿素SCR触媒手段26と、濃度計測手段28と、処理前アンモニア濃度計測手段54と、イソシアン酸濃度計測手段56と、処理前窒素酸化物濃度計測手段58と、処理後窒素酸化物濃度計測手段60と、温度調整手段62と、制御手段64とを有する。酸化触媒18と、DPF20と、噴射手段22と、尿素水タンク24と、尿素SCR触媒手段26と、濃度計測手段28とは、上述した排ガス浄化装置16の各部と同様の構成であるので、詳細な説明は省略する。
 処理前アンモニア濃度計測手段54は、排ガスの排気経路において、尿素SCR触媒手段26の上流側、具体的には、DPF20及び噴射手段22よりも下流側かつ尿素SCR触媒手段26よりも上流側の排気配管14に配置されており、尿素SCR触媒手段26に供給される排ガス中のアンモニアの濃度を計測する。処理前アンモニア濃度計測手段54は、濃度計測手段28と同様に、計測手段本体と、光ファイバと、計測セルと、受光部と、を有する。処理前アンモニア濃度計測手段54によるアンモニア濃度の計測方法は、濃度計測手段28と同様であるので、その説明は省略する。処理前アンモニア濃度計測手段54は、尿素SCR触媒手段26を通過する前の排ガス中に含まれるアンモニア濃度を連続的に計測し、計測結果を制御手段64に送る。
 イソシアン酸濃度計測手段56は、排ガスの排気経路において、尿素SCR触媒手段26の上流側に配置されており、尿素SCR触媒手段26に供給される排ガス中のイソシアン酸の濃度を計測する。イソシアン酸濃度計測手段56としては、濃度計測手段28と同様の構成のセンサを用いることができる。具体的には、イソシアン酸が吸収する波長域のレーザ光を発光部から発光させ、発光部から発光され排ガス中を通過した光を受光部で受光し、その受光した光の強度から排ガス中のイソシアン酸の濃度を検出することができる。イソシアン酸濃度計測手段56は、尿素SCR触媒手段26を通過する前の排ガス中に含まれるイソシアン酸濃度を連続的に計測し、計測結果を制御手段64に送る。なお、イソシアン酸濃度計測手段としては、排ガス中の窒素酸化物とアンモニアを検出することなく、イソシアン酸のみを検出し、計測するセンサであれば種々のセンサを用いることができる。
 処理前窒素酸化物濃度計測手段58は、排ガスの排気経路において、尿素SCR触媒手段26の上流側に配置されており、尿素SCR触媒手段26に供給される排ガス中の窒素酸化物の濃度を計測する。処理前窒素酸化物濃度計測手段58も、イソシアン酸濃度計測手段56と同様に、濃度計測手段28と同様の構成のセンサを用いることができる。具体的には、窒素酸化物が吸収する波長域のレーザ光を発光部から発光させ、発光部から発光された後排ガス中を通過した光を受光部で受光し、その受光した光の強度から排ガス中の窒素酸化物の濃度を検出することができる。処理前窒素酸化物濃度計測手段58は、尿素SCR触媒手段26を通過する前の排ガス中に含まれる窒素酸化物濃度を連続的に計測し、計測結果を制御手段64に送る。なお、窒素酸化物濃度計測手段としては、排ガス中のイソシアン酸とアンモニアを検出することなく、窒素酸化物のみを検出し、計測するセンサであれば種々のセンサを用いることができる。
 処理後窒素酸化物濃度計測手段60は、排ガスの排気経路において尿素SCR触媒手段26の下流側の排気配管14に配置されており、尿素SCR触媒手段26を通過した排ガス中の窒素酸化物の濃度を計測する。処理後窒素酸化物濃度計測手段60は、処理前窒素酸化物濃度計測手段58と同様の構成のセンサを用いることができる。処理後窒素酸化物濃度計測手段60は、尿素SCR触媒手段26を通過した排ガス中に含まれる窒素酸化物濃度を連続的に計測し、計測結果を制御手段64に送る。
 温度調整手段62は、排ガスの排気経路において尿素SCR触媒手段26の上流側の排気配管14、具体的には、噴射手段22と尿素SCR触媒手段26との間の排気配管14に設けられており、排気配管14を流れる排ガスの温度を調整する。温度調整手段62としては、排気配管14を加熱、冷却することで、排気配管14を流れる排ガスを温めたり、冷やしたりすることで排ガスの温度を調整する。温度調整手段62としては、ヒータや、ペルチェ素子、空冷装置等、種々の加熱機構、冷却機構を用いることができる。
 制御手段64は、濃度計測手段28、処理前窒素酸化物濃度計測手段58及び処理後窒素酸化物濃度計測手段60から送られる計測結果に基づいて、噴射手段22による尿素水噴射量を調整し、処理前アンモニア濃度計測手段54、イソシアン酸濃度計測手段56から送られる計測結果に基づいて、温度調整手段62による排ガス温度を調整する。
 まず、制御手段64による尿素水噴射量の調整について説明する。制御手段64は、濃度計測手段28から送られる尿素SCR触媒手段26を通過した排ガスのアンモニア濃度が目標値以下となり、処理後窒素酸化物濃度計測手段60から送られる尿素SCR触媒手段26を通過した排ガスの窒素酸化物濃度が目標値以下となるように尿素水噴射量を設定する。また、制御手段64は、処理前窒素酸化物濃度計測手段58から送られる尿素SCR触媒手段26を通過する前の排ガスの窒素酸化物濃度に基づいて、排ガス中に含まれる窒素酸化物を浄化するために必要なアンモニアの量を算出する。以下、図6を用いて、制御方法の一例について詳細に説明する。図6は、制御手段64による尿素水噴射量の制御方法の一例を示すフロー図である。なお、図6に示すフロー図では、尿素SCR触媒手段26を通過した排ガス中のアンモニア濃度と窒素酸化物濃度が最適となるように尿素水噴射量を制御する制御方法であり、尿素SCR触媒手段26を通過する前の排ガスの窒素酸化物濃度に基づいて尿素水噴射量を制御することは考慮していない制御方法である。
 まず、濃度計測手段28で計測されたアンモニア濃度及び処理後窒素酸化物濃度計測手段60で計測された窒素酸化物(NOx)濃度が制御手段64に入力されたら、制御手段64は、ステップS30として、計測されたアンモニア濃度が目標値よりも大きいかを判定する。制御手段64は、ステップS30で計測されたアンモニア濃度が目標値よりも大きい(YES)と判定したら、ステップS32に進み、計測された窒素酸化物(NOx)濃度は、目標値よりも小さいかを判定する。
 制御手段64は、ステップS32で、計測された窒素酸化物(NOx)濃度は、目標値よりも小さい(YES)と判定したら、ステップS38として、現状設定されている尿素水噴射量を一定量低減する。つまり、噴射手段22から噴射される尿素水の量を一定量少なくする。その後、制御手段64は、ステップS44に進む。他方、制御手段64は、ステップS32で、計測された窒素酸化物(NOx)濃度は、目標値以上である(NO)と判定したら、ステップS36として、回復処理を行い、ステップS44に進む。ここで、回復処理とは、尿素SCR触媒手段26の触媒能力を回復させる処理であり、例えば、尿素SCR触媒手段26の尿素SCR触媒を加熱する処理である。なお、尿素SCR触媒を加熱する手段としては、例えば、ヒータを用いることができる。また、制御手段によりディーゼルエンジン12の燃焼条件を変化させて排ガスの温度を高温にするようにしてもよい。このように、アンモニア濃度と窒素酸化物濃度の両方が目標値以上の場合は、尿素SCR触媒手段26の触媒としての能力が低下しており、アンモニアと窒素酸化物の反応が適切に起きていないと判定して、回復処理をすることで、尿素SCR触媒手段26でアンモニアと窒素酸化物との反応が好適に発生するようにすることができる。
 次に、制御手段64は、ステップS30で計測されたアンモニア濃度が目標値以下である(NO)と判定したら、ステップS34として、窒素酸化物(NOx)濃度が目標値よりも大きいかを判定する。制御手段64は、ステップS34で、窒素酸化物濃度が目標値よりも大きい(YES)と判定したら、ステップS40に進み、アンモニア濃度が目標値よりも小さいかを判定する。他方、制御手段64は、ステップS34で、窒素酸化物濃度が目標値以下である(NO)と判定したら、窒素酸化物濃度及びアンモニア濃度がともに目標値以下となるため、尿素水噴射量を調整することなく、ステップS44に進む。次に、制御手段64は、ステップS40で、アンモニア濃度が目標値よりも小さい(YES)と判定したら、ステップS42に進み、現状設定されている尿素水噴射量を一定量増加させる。つまり、噴射手段22から噴射される尿素水の量を一定量多くする。その後、制御手段64は、ステップS44に進む。他方、制御手段64は、ステップS40で、アンモニア濃度が目標値以上である(NO)と判定したら、ステップS44に進む。このようにステップS40でアンモニア濃度が目標値以上の場合は、窒素酸化物濃度が目標値以上の場合であってもアンモニアの量を増加させないことで、排気配管14から排出される排ガス中のアンモニアを少なくすることができる。
 制御手段64は、ステップS44で、エンジン(ディーゼルエンジン12)が停止しているかを判定する。制御手段64は、エンジンが停止していない、つまりエンジンが稼動中である(NO)と判定したらステップS30に進み、上述した処理を繰り返す。他方、制御手段64は、ステップS44で、エンジンが停止している(YES)と判定したら処理を終了する。以上のようにして、制御手段64は、噴射手段22の尿素水噴射量を制御する。なお、上記制御も、尿素水噴射量を一定量増加、減少させたが、上述した制御と同様にこれには限定されない。また、アンモニア濃度の上限の目標値と下限の目標値とも、異なる値としてもよい。また、上記制御では、ステップS36で回復処理を行ったが、通知手段により、ユーザに尿素SCR触媒手段26の尿素SCR触媒を交換する必要があることを通知するようにしてもよい。ここで、通知手段としては、メッセージを表示するディスプレイや、音声で知らせる音声出力装置を用いることができる。
 また、上記実施形態では、処理前窒素酸化物濃度計測手段58で計測される窒素酸化物濃度を用いていないが、尿素SCR触媒手段26を通過する前の排ガスの窒素酸化物濃度から排ガス中の窒素酸化物の浄化(中和)に必要なアンモニア量を算出し、制御手段64で、尿素SCR触媒手段26通過後の排ガス中のアンモニア濃度と窒素酸化物濃度から算出された尿素水噴射量を補正するようにしてもよい。また、尿素SCR触媒手段26通過後の排ガス中の窒素酸化物濃度を用いずに、尿素SCR触媒手段26通過後の排ガス中のアンモニア濃度から尿素水噴射量を算出し、算出した尿素水噴射量を、尿素SCR触媒手段26を通過する前の排ガスの窒素酸化物濃度から算出した排ガス中の窒素酸化物の浄化(中和)に必要なアンモニア量に基づいて補正してもよい。
 次に、制御手段64が、処理前アンモニア濃度計測手段54、イソシアン酸濃度計測手段56から送られる計測結果に基づいて、温度調整手段62による排ガス温度を調整する方法について説明する。噴射手段22から噴射された尿素水は、排気配管14の熱、排ガスの熱により、尿素からイソシアン酸が生成され、イソシアン酸からアンモニアが生成される。しかしながら、反応が不十分の場合は、尿素水の一部が尿素のまま、またはイソシアン酸の状態で維持され、アンモニアとならない場合がある。この点を解決するために、制御手段64は、処理前アンモニア濃度計測手段54、イソシアン酸濃度計測手段56から送られる尿素SCR触媒手段26の通過前の排ガスのアンモニア濃度及び/またはイソシアン酸濃度から、噴射された尿素水が適切にアンモニアになっているか判定する。具体的には、イソシアン酸濃度が一定以上の場合、反応が適切に起きていないと判定する。また、尿素水噴射量から理論上のアンモニア濃度を算出し、その算出値よりも処理前アンモニア濃度計測手段54で計測された計測値が一定濃度以上低い場合も、反応が適切に起きていないと判定する。制御手段64は、反応が適切に起きておらず、尿素水、イソシアン酸が残っていると判定した場合は、温度調整手段62により排ガス温度を上昇させて、尿素水、イソシアン酸のアンモニア化を促進し、尿素SCR触媒手段26に到着時にアンモニアとなっているようにする。
 排ガス浄化装置50は、以上のような構成であり、ディーゼルエンジン12から排出された排ガスは、排気配管14を流れ、酸化触媒18及びDPF20を通過してPMが低減される。その後、排ガスは、さらに、排気配管14を流れ、噴射手段22で尿素水が噴射された後、排気配管14の温度調整手段62が配置された領域を流れる。その後、排ガスは、排気配管14の処理前アンモニア濃度計測手段54、イソシアン酸濃度計測手段56、処理前窒素酸化物濃度計測手段58が配置された領域を流れる。その際、各濃度検出手段は、排ガスの測定対象の物質の濃度を計測する。その後、排ガスは、尿素SCR触媒手段26を通過し、排気配管14の濃度計測手段28、処理後窒素酸化物濃度計測手段60が配置された領域を流れ、外部に排出される。ここで、排ガスは、尿素SCR触媒を通過する際に、排ガス中に含まれる窒素酸化物と尿素水から生成されたアンモニアとが反応し、窒素酸化物が還元される。各濃度検出手段は、排ガスの測定対象の物質の濃度を計測する。
 排ガス浄化装置50は、濃度計測手段28での計測結果に加えて、処理前窒素酸化物濃度計測手段58及び処理後窒素酸化物濃度計測手段60での計測結果に基づいて、噴射手段22による尿素水噴射量を調整することで、アンモニアが漏れ出ることを抑制しつつ、排ガス中の窒素酸化物をより低減することができる。また、処理前アンモニア濃度計測手段54、イソシアン酸濃度計測手段56での計測結果に基づいて、温度調整手段62による排ガス温度を調整することで、尿素水をより適切にアンモニアにすることができ、アンモニアと窒素酸化物を適切に反応させることができる。
 また、上記実施形態では、濃度計測手段28、処理前窒素酸化物濃度計測手段58、処理後窒素酸化物濃度計測手段60、処理前アンモニア濃度計測手段54及びイソシアン酸濃度計測手段56を用いたが、少なくとも濃度計測手段28を用いればよく、その他のセンサは、適宜組み合わせて用いればよい。濃度計測手段28と各センサのそれぞれから計測される計測結果に基づいて、尿素水噴射量、または、尿素水噴射量及び排ガス温度を調整することで、上記効果を得ることができる。
 また、上記実施形態では、別途温度調整手段を設けたが、これに限定されず、ディーゼルエンジン等の内燃機関により排ガスの温度が調整できる場合は、内燃機関を温度調整手段として用いて、排ガスの温度を調整すればよい。
 また、排ガス浄化装置は、さらに、尿素SCR触媒の温度を検出する温度検出手段を有し、尿素SCR触媒の温度と、各計測手段で計測した計測結果との履歴を保存し、尿素SCR触媒に吸着されているアンモニア量を算出し、算出したアンモニア量に基づいて、排ガス中の窒素酸化物の浄化に必要なアンモニア量を算出し、算出したアンモニア量に基づく尿素水を噴射させるようにすることが好ましい。このように、尿素SCR触媒に吸着されているアンモニア量を加味して尿素水噴射量を制御することで、尿素SCR触媒に吸着されているアンモニア量を、尿素SCR触媒でアンモニアと窒素酸化物とを高効率で反応させることができる量とすることができる。これにより、排気配管から漏れ出るアンモニア量をより低減することができる。また、尿素SCR触媒で効率よくアンモニアと窒素酸化物とを反応させることができることで、尿素SCR触媒をより少なく、小さくすることができる。
 なお、上述した排ガス浄化装置では、濃度計測手段28により尿素SCR触媒手段を通過した排ガスのアンモニア濃度を検出したが、本発明はこれに限定されず、処理前窒素酸化物濃度検出手段と処理後窒素酸化物濃度検出手段とで検出された窒素酸化物濃度からアンモニア濃度を算出してもよい。以下、図7を用いて詳細に説明する。図7は、排ガス浄化装置を有する車両の他の実施形態の概略構成を示すブロック図である。なお、図5に示す車両49は、排ガス浄化装置50の一部の構成を除いて他の構成は、車両10と同様であるので、同様の構成要素の説明は省略し、以下、車両49に特有の点を重点的に説明する。
 図7に示す車両70は、ディーゼルエンジン12と、排気配管14と、排ガス浄化装置72とを有する。排ガス浄化装置72は、酸化触媒18と、DPF20と、噴射手段22と、尿素水タンク24と、尿素SCR触媒手段26と、処理前窒素酸化物濃度計測手段76と、処理後窒素酸化物濃度計測手段78と、制御手段80とを有する。酸化触媒18と、DPF20と、噴射手段22と、尿素水タンク24と、尿素SCR触媒手段26とは、上述した排ガス浄化装置16の各部と同様の構成であるので、詳細な説明は省略する。
 処理前窒素酸化物濃度計測手段76は、排ガスの排気経路において、尿素SCR触媒手段26の上流側に配置されており、尿素SCR触媒手段26に供給される排ガス中の窒素酸化物の濃度を計測する。処理前窒素酸化物濃度計測手段76は、図5に示す処理前窒素酸化物濃度計測手段58と同様の計測手段である。
 処理後窒素酸化物濃度計測手段78は、排ガスの排気経路において尿素SCR触媒手段26の下流側の排気配管14に配置されており、尿素SCR触媒手段26を通過した排ガス中の窒素酸化物の濃度を計測する。処理後窒素酸化物濃度計測手段78は、処理後窒素酸化物濃度計測手段60と同様の計測手段である。
 制御手段80は、処理前窒素酸化物濃度計測手段76で検出した尿素SCR触媒手段26通過前の排ガス中の窒素酸化物濃度と、処理後窒素酸化物濃度計測手段78で検出した尿素SCR触媒手段26通過後の排ガス中の窒素酸化物濃度とに基づいて、反応したアンモニアの量を算出し、尿素SCR触媒手段26を通過した排ガス中に含まれるアンモニア濃度を算出する。制御手段80は、この算出したアンモニア濃度に基づいて、排ガス浄化装置16の制御手段30と同様の方法で、尿素水噴射量を制御する。このように、排ガス浄化装置72のように、排ガス中の窒素酸化物濃度から尿素SCR触媒手段26を通過した排ガス中のアンモニア濃度を算出することで、アンモニア濃度を直接計測しなくても、尿素水噴射量を制御することができる。なお、上述したように、尿素SCR触媒は、温度等により吸着させるアンモニアの量が変化するため、直接アンモニア濃度を計測する場合よりも計測の精度は低下する。そのため、上述した各排ガス浄化装置よりも排気配管から漏れ出るアンモニアの抑制効果は低くなる。
 以上のように、本発明にかかる排ガス浄化装置は、内燃機関から排出される排ガスの浄化に有用であり、特に、車両に搭載されたディーゼルエンジンから排出される排ガスの浄化に適している。
 10、49、70 車両
 12 ディーゼルエンジン
 14 排気配管
 16、50、72 排ガス浄化装置
 18 酸化触媒
 20 DPF
 21 尿素SCRシステム
 22 尿素水噴射手段
 24 尿素水タンク
 26 尿素SCR触媒手段
 28 濃度計測手段
 30、64 制御手段
 40 計測手段本体
 42 光ファイバ
 44 計測セル
 46 受光部
 54 処理前アンモニア濃度計測手段
 56 イソシアン酸濃度計測手段
 58、76 処理前窒素酸化物濃度計測手段
 60、78 処理後窒素酸化物濃度計測手段
 62 温度調整手段

Claims (9)

  1.  内燃機関から排出される排ガスに含まれる窒素酸化物を還元する排ガス浄化装置であって、
     前記内燃機関から排出される排ガスを案内する排気配管と、
     前記排気配管内に尿素水を噴射する尿素水噴射手段と、
     噴射された前記尿素水から生成されるアンモニアと前記窒素酸化物との反応を促進させる尿素SCR触媒及び前記排気配管の内部に配置され前記尿素SCR触媒を前記排気配管の内部に支持する支持機構とを備え、前記排ガスの流れ方向において前記尿素水が噴射される位置よりも下流側に配置されている触媒手段と、
     前記排ガスの流れ方向において前記触媒手段よりも下流側に配置され、前記尿素SCR触媒を通過した前記排ガスのアンモニア濃度を計測するアンモニア濃度計測手段と、
     前記アンモニア濃度計測手段により計測されたアンモニア濃度に基づいて、前記尿素水噴射手段による前記尿素水の噴射を制御する制御手段と、を有することを特徴とする排ガス浄化装置。
  2.  さらに、前記排ガスの流れ方向において前記触媒手段よりも下流側に配置され、前記尿素SCR触媒を通過した排ガスの窒素酸化物濃度を計測する処理後窒素酸化物濃度計測手段を有し、
     前記制御手段は、前記処理後窒素酸化物濃度計測手段により計測された窒素酸化物濃度にも基づいて尿素水噴射手段による尿素水の噴射を制御することを特徴とする請求項1に記載の排ガス浄化装置。
  3.  前記アンモニア濃度計測手段により検出されたアンモニア濃度と、前記処理後窒素酸化物濃度計測手段により計測された窒素酸化物濃度との両方が、基準濃度を超えている場合は、前記尿素SCR触媒の回復を行う回復手段を有することを特徴とする請求項2に記載の排ガス浄化装置。
  4.  前記回復手段は、前記尿素SCR触媒を所定温度で加熱することを特徴とする請求項3に記載の排ガス浄化装置。
  5.  前記アンモニア濃度計測手段により検出されたアンモニア濃度と、前記処理後窒素酸化物濃度計測手段により計測された窒素酸化物濃度との両方が、基準濃度を超えている場合は、前記尿素SCR触媒を交換する必要があることを通知する通知手段を有することを特徴とする請求項2に記載の排ガス浄化装置。
  6.  さらに、前記排ガスの流れ方向において前記尿素水噴射手段と前記触媒手段との間に配置され、排ガスの窒素酸化物濃度を計測する処理前窒素酸化物濃度計測手段を有し、
     前記制御手段は、前記処理前窒素酸化物濃度計測手段により計測された窒素酸化物濃度にも基づいて尿素水噴射手段による尿素水の噴射を制御することを特徴とする請求項1から5のいずれか1項に記載の排ガス浄化装置。
  7.  さらに、前記排ガスの流れ方向において前記尿素水噴射手段と前記触媒手段との間に配置され、排ガスのイソシアン酸濃度を計測するイソシアン酸濃度計測手段と、
     前記排ガスの流れ方向において前記尿素水噴射手段と前記触媒手段との間の排ガス流路の温度を調整する温度調整手段とを有し、
     前記イソシアン酸濃度計測手段で計測したイソシアン酸濃度に基づいて、前記温度調整手段により前記排ガス流路の温度を調整することを特徴とする請求項1から6のいずれか1項に記載の排ガス浄化装置。
  8.  さらに、前記排ガスの流れ方向において前記尿素水噴射手段と前記触媒手段との間に配置され、排ガスのアンモニア濃度を計測する処理前アンモニア濃度計測手段と、
     前記排ガスの流れ方向において前記尿素水噴射手段と前記触媒手段との間の排ガス流路の温度を調整する温度調整手段とを有し、
     前記処理前アンモニア濃度計測手段で計測したアンモニア濃度に基づいて、前記温度調整手段により前記排ガス流路の温度を調整することを特徴とする請求項1から7のいずれか1項に記載の排ガス浄化装置。
  9.  内燃機関から排出される排ガスに含まれる窒素酸化物を還元する排ガス浄化装置であって、
     前記内燃機関から排出される排ガスを案内する排気配管と、
     前記排気配管内に尿素水を噴射する尿素水噴射手段と、
     噴射された尿素水から生成されるアンモニアと前記窒素酸化物との反応を促進させる尿素SCR触媒及び前記排気配管の内部に配置され前記尿素SCR触媒を前記排気配管の内部に支持する支持機構とを備え、前記排ガスの流れ方向において前記尿素水が噴射される位置よりも下流側に配置されている触媒手段と、
     前記排ガスの流れ方向において前記尿素水噴射手段と前記触媒手段との間に配置され、排ガスの窒素酸化物濃度を計測する処理前窒素酸化物濃度計測手段と、
     前記排ガスの流れ方向において前記触媒手段よりも下流側に配置され、前記尿素SCR触媒を通過した前記排ガスの窒素酸化物濃度を計測する処理後窒素酸化物濃度計測手段と、
     前記処理前窒素酸化物濃度計測手段で計測した窒素酸化物濃度と、前記処理後窒素酸化物濃度計測手段で計測した窒素酸化物濃度との差分に基づいて、前記触媒手段を通過した排ガス中のアンモニア濃度を算出し、算出したアンモニア濃度に基づいて、尿素水噴射手段による尿素水の噴射を制御する制御手段と、を有することを特徴とする排ガス浄化装置。
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