WO2009128687A2 - 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조 - Google Patents

엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조 Download PDF

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WO2009128687A2
WO2009128687A2 PCT/KR2009/002042 KR2009002042W WO2009128687A2 WO 2009128687 A2 WO2009128687 A2 WO 2009128687A2 KR 2009002042 W KR2009002042 W KR 2009002042W WO 2009128687 A2 WO2009128687 A2 WO 2009128687A2
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right doors
block
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황우성
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한국미쓰비시엘리베이터 주식회사
미쓰비시덴키 가부시키가이샤
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B13/00—Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
    • B66B13/30—Constructional features of doors or gates
    • B66B13/301—Details of door sills
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B13/00—Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
    • B66B13/30—Constructional features of doors or gates

Definitions

  • the present invention relates to an elevator door departure prevention structure of the elevator, and more particularly to increase the door engagement force of the closed state to prevent the departure door departure of the elevator to prevent the opening of the elevator door by the external force and the occurrence of accidents It's about structure.
  • boarding doors are installed in places where human contact is possible more directly than any part of the elevator, and is exposed to mischief and abnormal accidents of passengers.
  • the elevator is installed in the left and right doors (LD, RD), the left and right doors (LD, RD) are connected to the upper connection plate 400.
  • the shoe 100 is formed under the left and right doors LD and RD, and a seal 200 for inserting and guide the shoe 100 is installed in the lower part of the boarding area.
  • the opening and closing operation is performed by the operation of the connecting plate 400 and the guide operation of the shoe 100 and the seal 200 when the left and right doors LD and RD are opened and closed by driving of the landing door device.
  • the connecting plate 400 is connected to each other by the wire 300, etc. in the landing door device to move one door (LD) is opened by receiving a force transmitted to the wire 300 connected to the other door (RD) or
  • the closing structure or each connecting plate is driven and operated, and when closed, the upper part is fixed to the door connecting plate 400 and the door connecting plate 400 is connected to the wire 300, but only for left and right movements. Only when interlocked, when the impact on the front bottom of one door (LD) the other door (RD) has no effect on the rigidity or mass to support the pushing force and the lifting force.
  • the present invention has been made to solve the above problems of the prior art, by installing an additional attachment in the center of the seal groove and by installing a clasp shape (or a separate attachment at the bottom of the landing door), When bending occurs in the landing door and the shoe is to be released from the groove of the seal, the attachment is additionally installed in the center of the seal groove and the latch shape of the shoe or a separate bracket at the bottom of the landing door is caused to suppress the release. It is an object of the present invention to provide an elevator door departure prevention structure.
  • the object of the present invention is provided with a seal having a left and a right door, each of which is provided with a shoe at the bottom, and a groove in which the shoe is guided, and a block having openings formed at both ends and a passage formed therein in the groove of the seal.
  • the shoe is provided with a latch portion fitted into the opening of the block, so that when the left and right doors are closed, the latch portion is coupled to the block is fixed to the elevator door departure prevention structure, characterized in that Is achieved by.
  • the object of the present invention is provided with a seal having a left and a right door, each of which is provided with a shoe at the bottom, and a groove in which the shoe is guided, and a block having openings formed at both ends and a passage formed therein in the groove of the seal.
  • the locking means formed at one side of the latch portion inserted into the opening of the block is installed at the lower portion of the left and right doors so that the latch portion is coupled to the block and fixed when the left and right doors are closed. It is achieved by the elevator door departure prevention structure of the elevator characterized in that.
  • the left and right doors are respectively provided with a shoe is provided at the bottom, and the seal is formed with a groove for guiding the shoe, the groove of the seal is formed with openings at both ends and a bent attachment formed with a space therein It is installed, the locking means formed on one side of the latch portion to be inserted into the opening hole of the bent attachment in the lower left and right door is installed, the latch is coupled to the bent attachment when the left and right doors are closed It is achieved by the elevator door departure prevention structure of the elevator, characterized in that to be.
  • the bent attachment is a cross-section "a" shaped, the front is open, characterized in that the vertical wall is attached to the inner wall surface of the groove of the seal.
  • the present invention even if a strong impact or force is applied to the landing door by applying an attachment that prevents the departure of the landing door to the SILL, it is possible to obtain the effect of preventing the accident of the user or occupant of the elevator fall on the hoistway.
  • 1 is a front view showing the structure of a general elevator.
  • FIG. 2 is a view showing the departure of the elevator door of the conventional elevator.
  • Figure 3 is a view showing a first embodiment of the elevator door departure prevention structure of the elevator according to the present invention.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line 'A-A' in FIG. 3.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line 'B-B' in FIG. 3.
  • Figure 6 is a view showing a second embodiment of the elevator door departure prevention structure of the elevator according to the present invention.
  • FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line 'C-C' in FIG. 6.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view taken along the line 'D-D' in FIG. 6.
  • FIG. 9 is a perspective view showing the 'seal' and 'block' of the first and second embodiments of the elevator door departure prevention structure of the elevator according to the present invention.
  • FIG. 10 is a view showing a third embodiment of the elevator door departure prevention structure of the elevator according to the present invention.
  • FIG. 11 is a cross-sectional view taken along the line 'E-E' in FIG. 10.
  • FIG. 12 is a cross-sectional view taken along the line 'F-F' in FIG. 10.
  • FIG. 3 is a view showing a first embodiment of the elevator door departure prevention structure of the elevator according to the present invention.
  • 4 is a cross-sectional view taken along the line 'A-A' in FIG. 3.
  • 5 is a cross-sectional view taken along the line 'B-B' in FIG. 3.
  • the first embodiment A1 of the present invention includes left and right doors LD and RD, each of which shoes 100 are installed at the lower portion thereof, and the shoes 100 are guided.
  • the seal 200 is formed with a groove 210 is formed, the groove 210 of the seal 200 has an opening hole 40 is formed at both ends and the block 4 formed with a passage 42 therein is It is provided, the shoe 100 is formed with a latch portion 120 to be fitted into the opening hole 40 of the block (4).
  • the clasp 120 is integrally formed on one side of the shoe 100 and is formed in a horizontal state.
  • the shoe 100 of the left and right doors LD and RD having the clasp 120 formed thereon are installed to face each other.
  • FIG. 6 is a view showing a second embodiment of the departure door departure prevention structure of the elevator according to the present invention.
  • FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line 'C-C' in FIG. 6.
  • 8 is a cross-sectional view taken along the line 'D-D' in FIG. 6.
  • the second embodiment A2 of the present invention includes left and right doors LD and RD, each of which shoes 100 are provided at the bottom thereof, and the shoes 100 are guided.
  • the seal 200 is formed with a groove 210 is formed, the groove 210 of the seal 200 has an opening hole 40 is formed at both ends and the block 4 formed with a passage 42 therein is
  • the lower and left doors LD and RD are provided, and the latching means 6 formed at one side of the latch 120 fitted into the opening hole 40 of the block 4 is provided.
  • the locking means 6 is a metal piece and is formed in a substantially "b" shape, and is installed to face each other at the bottom of the left and right doors LD and RD.
  • the latch portion 120 is coupled to the block 4 so that the fixed state can be maintained firmly.
  • FIG. 9 is a perspective view showing the 'seal' and 'block' of the first and second embodiments of the elevator door departure prevention structure of the elevator according to the present invention.
  • the seal 200 having a predetermined length is formed with a groove 210 having an upper opening in the longitudinal direction, and a coupling hole 220 is formed long in the center thereof.
  • Forming position of the coupling hole 220 is preferably formed in the center portion when the left and right doors (LD, RD) is closed.
  • the block 4 has opening holes 40 formed at both ends thereof, and a passage 42 is formed therein, and is fitted into the coupling hole 220.
  • FIG. 10 is a view showing a third embodiment of the departure door departure prevention structure of the elevator according to the present invention.
  • FIG. 11 is a cross-sectional view taken along the line 'E-E' in FIG. 10.
  • 12 is a cross-sectional view taken along the line 'F-F' in FIG. 10.
  • the third embodiment A3 of the present invention includes left and right doors LD and RD, each of which shoes 100 are installed at the lower portion thereof, and the shoes 100 are guided. It is provided with a seal 200 is formed a groove 210, the bent attachment (8) is formed in the groove 210 of the seal 200, the opening hole 40 is formed at both ends and the space portion 82 is formed therein. ) Is installed, and the locking means 6 formed at one side of the left and right doors LD and RD has a latch portion 120 fitted into the opening hole 40 of the bent attachment 8. Is done.
  • the bent attachment (8) is a cross-section "a" shaped, the front is open, the vertical wall is attached to the inner wall surface of the groove 210 of the seal (200).
  • the locking means 6 is a metal piece and is formed in a substantially "b" shape, and is installed to face each other at the bottom of the left and right doors LD and RD.
  • the latch portion 120 is coupled to the bent attachment 8 so that the fixed state can be maintained firmly.

Landscapes

  • Elevator Door Apparatuses (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)

Abstract

본 발명은 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조에 관한 것으로, 하부에 슈(100)가 각기 설치된 좌,우측 도어(LD,RD)와, 상기 슈(100)가 안내되는 홈(210)이 형성된 씰(200)이 구비된 것이며, 상기 씰(200)의 홈(210)에는 양단에 개구공(40)이 형성되고 내부에 통로(42)가 형성된 블럭(4)이 설치되고, 상기 슈(100)에는 상기 블럭(4)의 개구공(40)에 끼워지는 걸쇠부(120)가 형성되어 이루어짐으로써, 상기 좌,우측 도어(LD,RD)가 닫힐때 상기 걸쇠부(120)가 블럭(4)의 개구공(40)으로 삽입되어 통로(42)에 위치되어 결합되어 고정상태가 되도록 한 것을 특징으로 한다.

Description

엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조
본 발명은 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 닫힌 상태의 도어 결합력을 증강시켜 외력에 의해 승장 도어의 개방 및 이로 인한 사고 발생을 방지할 수 있도록 한 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조에 관한 것이다.
일반적으로 승장도어는 엘리베이터의 어느 부분보다 사람의 직접적인 접촉이 가능한 장소에 설치되어 있으며, 승객의 장난 및 비정상적인 사고에 노출되어 있다.
도 1을 참조하여 설명하면, 엘리베이터는 승장에 좌,우측 도어(LD,RD)가 설치되고, 좌,우측 도어(LD,RD)는 상부는 연결판(400)이 연결되어 있다.
또한, 좌,우측 도어(LD,RD)의 하부에는 슈(100)가 형성되고, 상기 슈(100)가 삽입되어 안내되도록 하는 씰(200)이 승장 하부에 설치된다.
따라서, 승장도어장치의 구동에 의해 좌,우측 도어(LD,RD)의 개폐시 연결판(400)의 작동과 슈(100)와 씰(200)의 가이드작동에 의해 개폐동작이 이루어지게 된다.
즉, 연결판(400)은 승장도어장치 내에서 서로 와이어(300) 등으로 연결되어 한 쪽 도어(LD)를 이동시키면 다른 쪽 도어(RD)가 연결된 와이어(300)로 힘을 전달 받아서 열리거나 닫히는 구조 또는 각각의 연결판이 각각 구동되어 동작하는 구조이며, 닫힘시에 상부에는 도어 연결판(400)으로 고정되고 이 도어 연결판(400)이 와이어(300)로 연결되어 있지만 좌우 움직임에 대해서만 서로 연동할 뿐, 한쪽 도어(LD) 하단 전면에 충격을 가했을 경우 이러한 미는 힘과 들리는 힘에 지탱해 주는 강성 또는 질량에 대해서는 다른쪽 도어(RD)는 서로 아무런 영향을 주지 못하는 구조이다.
따라서, 도 2에 나타낸 바와 같이, 좌,우측 도어(LD,RD)에 부득이한 사고로 인하여 비정상적인 충격이 발생하는 경우(화살표 표시)에 충격 받은 도어가 충분한 강성을 가지고 있지 못한 경우에는 휨이 크게 발생하며, 하부의 가이드 역할을 해주는 슈(100)가 씰(200)에서 이탈하는 문제점이 발생된다.
따라서, 도 2에 나타낸 바와 같이, 좌,우측 도어(LD,RD)에 부득이한 사고로 인하여 비정상적인 충격이 발생하는 경우(화살표 표시)에 충격 받은 도어가 충분한 강성을 가지고 있지 못한 경우에는 휨이 크게 발생하며, 하부의 가이드 역할을 해주는 슈(100)가 씰(200)의 홈(210)에서 이탈하는 문제점이 발생된다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 씰 홈의 중앙부에 추가로 부착물을 설치하고 승강장문 하단의 슈에 걸쇠 형상(또는 승강장문 하단에 별도의 부착물)을 설치하여, 승강장문에 휨이 발생하면서 슈가 씰 의 홈에서 이탈되려고 할 때, 씰 홈의 중앙부에 추가로 설치된 부착물과 슈의 걸쇠 형상 또는 승강장문 하단의 별도 브라켓의 걸림이 발생하도록 하여, 이탈을 억제 하도록 한 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 본 발명의 목적은, 하부에 슈가 각기 설치된 좌,우측 도어와, 상기 슈가 안내되는 홈이 형성된 씰이 구비된 것이며, 상기 씰의 홈에는 양단에 개구공이 형성되고 내부에 통로가 형성된 블럭이 설치되고, 상기 슈에는 상기 블럭의 개구공에 끼워지는 걸쇠부가 형성되어 이루어짐으로써, 좌,우측 도어가 닫힐때 상기 걸쇠부가 블럭에 결합되어 고정상태가 되도록 한 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조에 의해 달성된다.
상기 본 발명의 목적은, 하부에 슈가 각기 설치된 좌,우측 도어와, 상기 슈가 안내되는 홈이 형성된 씰이 구비된 것이며, 상기 씰의 홈에는 양단에 개구공이 형성되고 내부에 통로가 형성된 블럭이 설치되고, 상기 좌,우측 도어의 하부에는 상기 블럭의 개구공에 끼워지는 걸쇠부가 일측에 형성된 걸림수단이 설치되어 이루어짐으로써, 좌,우측 도어가 닫힐때 상기 걸쇠부가 블럭에 결합되어 고정상태가 되도록 한 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조에 의해 달성된다.
상기 본 발명의 목적은, 하부에 슈가 각기 설치된 좌,우측 도어와, 상기 슈가 안내되는 홈이 형성된 씰이 구비된 것이며, 상기 씰의 홈에는 양단에 개구공이 형성되고 내부에 공간부가 형성된 절곡부착물이 설치되고, 상기 좌,우측 도어의 하부에는 상기 절곡부착물의 개구공에 끼워지는 걸쇠부가 일측에 형성된 걸림수단이 설치되어 이루어짐으로써, 좌,우측 도어가 닫힐때 상기 걸쇠부가 절곡부착물에 결합되어 고정상태가 되도록 한 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조에 의해 달성된다.
상기 절곡부착물은 단면이 "ㄱ"자 형상이며, 전면이 개구된 것으로, 수직벽이 씰의 홈의 내벽면에 부착되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 강한 충격이나 힘이 승강장문에 가해질지라도 승강장문의 이탈을 방해하는 부착물을 SILL에 적용함으로써, 승강기의 사용자 또는 거주자가 승강로에 추락하는 사고를 방지하는 효과를 얻을 수 있다.
도 1은 일반적인 엘리베이터의 구조를 나타낸 정면도이다.
도 2는 종래 엘리베이터의 승장 도어의 이탈을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조의 제 1실시예를 나타낸 도면이다.
도 4는 상기 도 3에서 'A-A'선 단면도이다.
도 5는 상기 도 3에서 'B-B'선 단면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조의 제 2실시예를 나타낸 도면이다.
도 7은 상기 도 6에서 'C-C'선 단면도이다.
도 8은 상기 도 6에서 'D-D'선 단면도이다.
도 9는 본 발명에 따른 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조의 제 1 및 제 2실시예의 '씰' 및 '블럭'을 나타낸 사시도이다.
도 10은 본 발명에 따른 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조의 제 3실시예를 나타낸 도면이다.
도 11은 상기 도 10에서 'E-E'선 단면도이다.
도 12는 상기 도 10에서 'F-F'선 단면도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
4 : 블럭 6 : 걸림수단
8 : 절곡부착물 40 : 개구공
42 : 통로 62 : 걸쇠부
82 : 공간부 84 : 볼트
100 : 슈 200 : 씰
210 : 홈
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.
첨부된 도 3은 본 발명에 따른 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조의 제 1실시예를 나타낸 도면이다. 도 4는 상기 도 3에서 'A-A'선 단면도이다. 도 5는 상기 도 3에서 'B-B'선 단면도이다.
도 3 내지 도 5에 나타낸 바와 같이, 상기 본 발명의 제 1실시예(A1)는, 하부에 슈(100)가 각기 설치된 좌,우측 도어(LD,RD)와, 상기 슈(100)가 안내되는 홈(210)이 형성된 씰(200)이 구비된 것이며, 상기 씰(200)의 홈(210)에는 양단에 개구공(40)이 형성되고 내부에 통로(42)가 형성된 블럭(4)이 설치되고, 상기 슈(100)에는 상기 블럭(4)의 개구공(40)에 끼워지는 걸쇠부(120)가 형성되어 이루어진다.
상기 걸쇠부(120)는 슈(100)의 일측에 일체로 형성되며 수평상태로 형성된다.
이렇게 걸쇠부(120)가 형성된 좌,우측 도어(LD,RD)의 슈(100)는 상호 마주보도록 설치된다.
따라서, 도 4 및 도 5에 나타낸 바와 같이, 좌,우측 도어(LD,RD)가 닫힐때 상기 걸쇠부(120)가 블럭(4)의 개구공(40)으로 삽입되어 통로(42)에 위치되어 결합됨으로써 견고한 고정상태가 된다.
첨부된 도 6은 본 발명에 따른 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조의 제 2실시예를 나타낸 도면이다. 도 7은 상기 도 6에서 'C-C'선 단면도이다. 도 8은 상기 도 6에서 'D-D'선 단면도이다.
도 6 내지 도 8에 나타낸 바와 같이, 상기 본 발명의 제 2실시예(A2)는, 하부에 슈(100)가 각기 설치된 좌,우측 도어(LD,RD)와, 상기 슈(100)가 안내되는 홈(210)이 형성된 씰(200)이 구비된 것이며, 상기 씰(200)의 홈(210)에는 양단에 개구공(40)이 형성되고 내부에 통로(42)가 형성된 블럭(4)이 설치되고, 상기 좌,우측 도어(LD,RD)의 하부에는 상기 블럭(4)의 개구공(40)에 끼워지는 걸쇠부(120)가 일측에 형성된 걸림수단(6)이 설치되어 이루어진다.
상기 걸림수단(6)은 금속편체이며 대략 "ㄴ"자 형상으로 이루어진 것으로, 좌,우측 도어(LD,RD)의 하부에 상호 마주보도록 설치된다.
따라서, 좌,우측 도어(LD,RD)가 닫힐때 상기 걸쇠부(120)가 블럭(4)에 결합되어 고정상태가 견고하게 유지될 수 있다.
첨부된 도 9는 본 발명에 따른 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조의 제 1 및 제 2실시예의 '씰' 및 '블럭'을 나타낸 사시도이다.
도 9에 나타낸 바와 같이, 소정 길이를 갖는 씰(200)에는 상부가 개구된 홈(210)이 길이방향으로 형성되고, 중앙에는 결합공(220)이 길게 형성된다.
상기 결합공(220)의 형성 위치는 좌,우측 도어(LD,RD)가 닫힌 상태일때 그 중앙부에 형성됨이 바람직하다.
상기 블럭(4)은 양단에 개구공(40)이 형성되고 내부에 통로(42)가 형성된 것으로 상기 결합공(220)에 끼워져 설치된다.
첨부된 도 10은 본 발명에 따른 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조의 제 3실시예를 나타낸 도면이다. 도 11은 상기 도 10에서 'E-E'선 단면도이다. 도 12는 상기 도 10에서 'F-F'선 단면도이다.
도 10 내지 도 12에 나타낸 바와 같이, 상기 본 발명의 제 3실시예(A3)는, 하부에 슈(100)가 각기 설치된 좌,우측 도어(LD,RD)와, 상기 슈(100)가 안내되는 홈(210)이 형성된 씰(200)이 구비된 것이며, 상기 씰(200)의 홈(210)에는 양단에 개구공(40)이 형성되고 내부에 공간부(82)가 형성된 절곡부착물(8)이 설치되고, 상기 좌,우측 도어(LD,RD)의 하부에는 상기 절곡부착물(8)의 개구공(40)에 끼워지는 걸쇠부(120)가 일측에 형성된 걸림수단(6)이 설치되어 이루어진다.
상기 절곡부착물(8)은 단면이 "ㄱ"자 형상이며, 전면이 개구된 것으로, 수직벽이 씰(200)의 홈(210)의 내벽면에 부착된다.
상기 걸림수단(6)은 금속편체이며 대략 "ㄴ"자 형상으로 이루어진 것으로, 좌,우측 도어(LD,RD)의 하부에 상호 마주보도록 설치된다.
따라서, 좌,우측 도어(LD,RD)가 닫힐때 상기 걸쇠부(120)가 절곡부착물(8)에 결합되어 고정상태가 견고하게 유지될 수 있다.
비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 청구의 범위에 속함은 자명하다.

Claims (4)

  1. 하부에 슈(100)가 각기 설치된 좌,우측 도어(LD,RD)와, 상기 슈(100)가 안내되는 홈(210)이 형성된 씰(200)이 구비된 것이며,
    상기 씰(200)의 홈(210)에는 양단에 개구공(40)이 형성되고 내부에 통로(42)가 형성된 블럭(4)이 설치되고,
    상기 슈(100)에는 상기 블럭(4)의 개구공(40)에 끼워지는 걸쇠부(120)가 형성되어 이루어짐으로써,
    상기 좌,우측 도어(LD,RD)가 닫힐때 상기 걸쇠부(120)가 블럭(4)의 개구공(40)으로 삽입되어 통로(42)에 위치되어 결합되어 고정상태가 되도록 한 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조.
  2. 하부에 슈(100)가 각기 설치된 좌,우측 도어(LD,RD)와, 상기 슈(100)가 안내되는 홈(210)이 형성된 씰(200)이 구비된 것이며,
    상기 씰(200)의 홈(210)에는 양단에 개구공(40)이 형성되고 내부에 통로(42)가 형성된 블럭(4)이 설치되고,
    상기 좌,우측 도어(LD,RD)의 하부에는 상기 블럭(4)의 개구공(40)에 끼워지는 걸쇠부(120)가 일측에 형성된 걸림수단(6)이 설치되어 이루어짐으로써,
    상기 좌,우측 도어(LD,RD)가 닫힐때 상기 걸쇠부(120)가 블럭(4)에 결합되어 고정상태가 되도록 한 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조.
  3. 하부에 슈(100)가 각기 설치된 좌,우측 도어(LD,RD)와, 상기 슈(100)가 안내되는 홈(210)이 형성된 씰(200)이 구비된 것이며,
    상기 씰(200)의 홈(210)에는 양단에 개구공(40)이 형성되고 내부에 공간부(82)가 형성된 절곡부착물(8)이 설치되고,
    상기 좌,우측 도어(LD,RD)의 하부에는 상기 절곡부착물(8)의 개구공(40)에 끼워지는 걸쇠부(120)가 일측에 형성된 걸림수단(6)이 설치되어 이루어짐으로써,
    상기 좌,우측 도어(LD,RD)가 닫힐때 상기 걸쇠부(120)가 절곡부착물(8)에 결합되어 고정상태가 되도록 한 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 절곡부착물(8)은 단면이 "ㄱ"자 형상이며, 전면이 개구된 것으로, 수직벽이 씰(200)의 홈(210)의 내벽면에 부착되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조.
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