KR20090083544A - 엘리베이터 도어의 이탈방지 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엘리베이터 도어의 이탈방지 구조에 관한 것으로, 그 목적은 엘리베이터의 카도어와 연동하여 선택적으로 개폐되는 승장도어에 일정량 이상의 외부 압력이나 충격이 가해져도 승장도어의 임의적인 이탈이 방지되도록 하여 승객의 안전성을 확보할 수 있도록 한 엘리베이터 도어의 이탈방지 구조를 제공하기 위한 것이다.

이를 위해, 본 발명에 따른 엘리베이터 도어의 이탈방지 구조는, 승장도어에 구비되는 한 쌍의 가이드슈 사이의 승장도어 하단에는 하부 이탈방지 브라켓이 돌출 형성되고, 상기 가이드슈가 가이드되는 실 홈의 일측에는 상기 홈과 평행을 이루도록 보조홈이 형성되어, 상기 하부 이탈방지 브라켓은 상기 보조홈 내에 가이드되어 이동되면서 승장도어 하부의 이탈을 방지하도록 구성된다.

승장도어, 가이드슈, 실, 하부 이탈방지 브라켓, 상부 이탈방지 브라켓, 보조홈, 보강부재

Description

엘리베이터 도어의 이탈방지 구조{SEPARATION PREVENTION STRUCTURE OF ELEVATOR DOOR}

본 발명은 엘리베이터 도어의 이탈방지 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엘리베이터의 카도어와 연계되어 개폐되는 승장도어에 일정량 이상의 외부 압력이나 충격이 가해져도 승장도어의 임의적인 이탈이 방지될 수 있도록 한 엘리베이터 도어의 이탈방지 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 주거용이나 업무용 등 다양한 종류의 고층 건물에 설치되어 승객의 수직방향으로의 이동 시에 이용되는 엘리베이터 장치는 대략 그 내부에 승객이 탑승한 상태에서 건물 내부에 수직방향으로 형성된 승강로를 따라 상ㆍ하방향으로 이동하면서 탑승객을 이동시키는 엘리베이터 카와, 소정 동력을 발생시키는 모터부와 권상기 등이 구비되어 상기 엘리베이터 카를 승객의 버튼 조작에 따른 해당 층으로 이동시키는 기계부 및, 승객의 버튼 조작에 따라 상기 기계부를 제어하면서 상기 엘리베이터 카가 원활하고 안정적으로 운행될 수 있도록 제어를 행하는 엘리베이터 제어부 등을 포함하여 구성된다.

이때, 상기 엘리베이터 장치는 승강로를 따라 이동하는 엘리베이터 카에 설 치된 카도어 및, 해당 건물의 각층 승강장에 설치되는 승장도어를 포함하여 구성되어, 해당 층에서 승객이 승차 및 하차를 행할 시에는 상기 카도어 및 승장도어가 동시에 개폐되게 된다.

즉, 상기 카도어는 소정 동력을 매개로 개폐가 이루어지게 되며, 상기 승장도어는 상기 카도어에 설치된 클러치 장치를 매개로 종동으로 개폐되게 된다.

한편, 상기 엘리베이터 카가 지정된 정차위치를 벗어난 상태에서 상기 승장도어가 수동으로 열리게 되면, 승객이 승강로 아래로 추락할 위험이 있으므로, 상기 승장도어에는 록킹 장치가 필수적으로 부착된다.

도 1a 및 도 1b는 종래의 엘리베이터 도어의 이탈방지 구조를 나타내는 정면도 및 측단면도로서, 상기 엘리베이터 장치의 승장도어(30)는 케이스(10)의 내부에 설치된 가이드레일(12) 상에 행거롤러(22)를 매개로 설치된 상태에서, 상기 가이드레일(12) 하측의 보조롤러(23)에 의해 상기 승장도어(30)가 유동됨이 없이 좌.우로 이동이 가능한 구조를 갖는다.

또한, 상기 승장도어(30)의 하단부 측에는 가이드슈(32)가 설치되어, 상기 가이드슈(32)가 실(40)의 홈(42)을 따라 좌.우로 이동함에 따라 상기 승장도어(30)가 승강장 측으로부터의 외부 압력이나 충격에도 이탈되지 않도록 구성된다.

그러나, 종래의 상기 승장도어의 이탈을 방지하기 위한 실의 홈 및 가이드슈의 취부구조에 있어서는, 상기 승장도어 한 개에 두 개의 가이드슈가 설치된 상태에서 상기 실의 홈 내에 가이드슈가 6밀리미터[mm] 내지 15밀리미터[mm] 정도 삽입된 구조를 갖게 되는데, 이 정도의 구조로는 어느 정도의 외부 압력이나 충격에는 승장도어의 이탈을 방지할 수가 있으나 일상생활에서 나타날 수 있는 인라인 스케이트나 자전거, 전동 휠체어 등으로부터 인가되는 보다 큰 외부 압력이나 충격에 대해서는 취약한 문제점이 발생하게 되었다.

최근, 산업자원부 산하 기술표준원 주관으로 시행된 승강도어의 이탈에 따른 추락사고 방지방안 마련을 위한 회의 결과를 살펴보면, 현재 국내에 설치된 승장도어는 일반적으로 평균 230주울[J]의 충격에너지를 견디도록 설계되어 있다.

그러나, 실제로 승장도어에 가해지는 외부 압력이나 충격은 230주울[J]의 충격에너지를 훨씬 웃돌고 있는 실정이며, 이에 따라 기술표준원은 2008년 9월 건축 허가분부터는 엘리베이터 승장도어가 견딜 수 있는 충격에너지를 450주울[J] 이상으로 규정하는 고시를 한 상황이다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출되어진 것으로, 본 발명은 엘리베이터의 카도어와 연동하여 선택적으로 개폐되는 승장도어에 일정량 이상의 외부 압력이나 충격이 가해져도 승장도어의 임의적인 이탈이 방지되도록 하여 승객의 안전성을 확보할 수 있도록 한 엘리베이터 도어의 이탈방지 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 엘리베이터 도어의 이탈방지 구조는, 엘리베이터 승장도어의 이탈을 방지하기 위한 구조에 있어서, 상기 승장도어에 구비되는 한 쌍의 가이드슈 사이의 승장도어 하단에는 하부 이탈방지 브라켓이 돌출 형성되고, 상기 가이드슈가 가이드되는 실 홈의 일측에는 상기 홈과 평행을 이루도록 보조홈이 형성되어, 상기 하부 이탈방지 브라켓은 상기 보조홈 내에 가이드되어 이동되면서 승장도어 하부의 이탈을 방지하도록 구성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 보조홈은 그 상측 일부가 개방된 사각형상의 측면 형상을 갖도록 이루어지고, 상기 하부 이탈방지 브라켓은 상기 승장도어의 하단에 그 측면이 "┛" 형상을 이루도록 돌출 형성되어, 상기 보조홈의 개방된 부분을 통해 유동 가능한 상태로 설치되는 것을 특징으로 한다.

더 바람직하게, 상기 승장도어 상단부에 구비되는 행거프레임의 행거롤러 하 측에 해당되는 지점에는 그 측면이 "∪" 형상을 갖는 상부 이탈방지 브라켓이 결합 설치되고, 상기 상부 이탈방지 브라켓과 대응되는 지점의 케이스 내면에는 그 측면이 "∩" 형상을 갖는 보강부재가 결합 설치됨과 아울러, 상기 보강부재의 일측은 상기 상부 이탈방지 브라켓의 개방된 상측을 통해 상부 이탈방지 브라켓 내에 유동 가능한 상태로 설치되어, 승장도어 상부의 이탈을 방지하도록 구성된 것을 특징으로 한다.

상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따르면, 엘리베이터 승장도어의 상부 및 하부에 각각 이탈방지 구조를 추가로 적용시킴에 따라, 엘리베이터 승장도어 측에 일정량 이상의 외부 압력이나 충격이 가해져도 승장도어의 임의적인 이탈이 방지되므로서, 승강장에 위치한 승객이 승강로로 추락하는 사고를 방지할 수 있는 효과가 있게 되며, 이에 따라 엘리베이터 장치의 안전성을 크게 향상시킬 수 있는 효과가 있게 되는 것이다.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 대해 도를 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 엘리베이터 도어의 이탈방지 구조를 나타내는 정면도, 도 3은 본 발명에 따른 엘리베이터 도어의 이탈방지 구조를 나타내는 측단면도, 도 4a는 도 3의 "A"부분 확대도, 도 4b는 도 3의 "B"부분 확대도이다.

먼저, 본 발명에 따른 엘리베이터 도어의 이탈방지 구조는, 엘리베이터 장치 에서 엘리베이터 카에 구비되는 카도어와 연동하여 선택적으로 개폐되는 각층 승강장에 구비되는 승장도어(30)의 상부 및 하부에 별도의 이탈방지 구조를 적용시켜 승강장으로부터 가해지는 일정량 이상의 외부 압력이나 충격에도 승장도어(30)의 임의적인 이탈이 방지될 수 있도록 함에 의해 구현된다.

여기에서, 상기 엘리베이터 승장도어(30)의 하부 측에 구비되는 이탈방지 구조에 있어서는, 한 개의 승장도어(30) 하단에 상호 일정 간격을 갖도록 쌍으로 설치되는 가이드슈(32)의 사이에 해당하는 승장도어(30) 하단에는 판형의 부재를 일정 형상을 갖도록 절곡 형성하여 구성한 하부 이탈방지 브라켓(34)이 돌출되게 형성됨과 아울러, 상기 승장도어(30)의 한 쌍의 가이드슈(32)가 가이드되는 실(40)의 홈(42) 일측에는 상기 실(40)의 홈(42)과 평행을 이루도록 보조홈(44)이 요입 형성된다.

이때, 상기 승장도어(30) 하단에 형성되는 하부 이탈방지 브라켓(34)은 상기 승장도어(30) 판넬에 결합되어 그 하단에 돌출되는 부분의 측면이 대략 "┛" 형상을 이루도록 구성되며, 상기 실(40) 내부에 실(40)의 홈(42)과 평행을 이루도록 요입 형성되는 보조홈(44)은 그 상측 일부가 개방된 사각형상의 측면 형상을 이루도록 구성된다.

이에 따라, 상기 승장도어(30) 하단에 돌출된 하부 이탈방지 브라켓(34)은 수직부분이 상기 보조홈(44)의 개방된 부분을 관통한 상태에서 수평부분을 통해 상기 보조홈(44) 내에 단속되게 되며, 또한 상기 하부 이탈방지 브라켓(34)은 상기 보조홈(44) 내에 유동 가능한 상태로 단속된 상태에서 선택적으로 가이드되어 이동됨과 아울러, 승강장 측으로부터의 외력에 의한 승장도어(30) 하부의 이탈을 방지할 수도 있게 되는 것이다.

그리고, 상기 엘리베이터 승장도어(30)의 상부 측에 구비되는 이탈방지 구조에 있어서는, 상기 엘리베이터 승장도어(30)를 가이드레일(12)에 설치하기 위해 구비되는 행거프레임(20)의 행거롤러(22) 하측에 해당되는 지점에는 상부 이탈방지 브라켓(24)이 구비됨과 아울러, 상기 상부 이탈방지 브라켓(24)과 대응되는 케이스(10) 내면의 일정 지점에는 보강부재(14)가 구비됨에 따라 구성된다.

이때, 상기 상부 이탈방지 브라켓(24)은 그 측면이 대략 "∪" 형상을 갖도록 이루어지고, 상기 보강부재(14)는 그 측면이 대략 "∩" 형상을 갖도록 이루어져, 상기 보강부재(14)의 일측이 상기 상부 이탈방지 브라켓(24)의 개방된 상측을 통해 상부 이탈방지 브라켓(24) 내에 유동 가능한 상태로 결합 설치되게 된다.

상기 상부 이탈방지 브라켓(24) 및 보강부재(14)는 행거프레임(20) 및 케이스(10)에 각각 볼트(14a,24a)가 체결됨에 따라 고정 설치되게 된다.

따라서, 일정 크기 이상의 강도를 갖는 재질로 이루어진 상기 상부 이탈방지 브라켓(24) 및 보강부재(14)에 의해 승강장 측으로부터의 임의적인 외력에 의해 상기 승장도어(30) 상부 측이 승강로 측으로 밀려 이탈되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.

이어, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 동작에 대해 도를 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 엘리베이터 도어의 이탈방지 구조에 따라, 엘리베이터 승장도어(30)의 하단부 측에는 실(40)의 보조홈(44)을 따라 유동되는 하부 이탈방지 브라켓(34)을 설치함과 아울러, 엘리베이터 승장도어(30) 상측의 행거프레임(20)에는 케이스(10)의 보강부재(14)와 대응되는 상부 이탈방지 브라켓(24)을 설치함에 따라 승강장으로부터 인가되는 강한 외력에 의해 승장도어(30)가 임의로 이탈되는 것을 방지할 수가 있게 된다.

즉, 상기 승장도어(30)의 하측 부분에 외력이 가해질 시에는 상기 승장도어(30)의 하부에 구비되는 한 쌍의 가이드슈(32) 및 하부 이탈방지 브라켓(34)이 각각 실(40)의 홈(42) 및 보조홈(44)에 단속되어 승장도어(30)의 이탈을 방지하게 되므로, 종래의 가이드슈(32)만으로 이루어진 이탈방지 구조에 비해 승강장 측으로부터 인가되는 보다 큰 외력에도 대처할 수가 있게 되는 것이다.

또한, 상기 승장도어(30)의 상측 부분에 가해지는 외력에 대해서는 상기 승장도어(30)의 행거프레임(20)에 설치되는 상부 이탈방지 브라켓(24)의 개방부분을 통해 케이스(10)에 설치된 보강부재(14)의 단부 측이 유동 가능한 상태로 결합됨에 따라, 상기 보강부재(14)가 상부 이탈방지 브라켓(24)을 단속하여 상기 승장도어(30)의 상측 부분이 승강로 측으로 밀리는 것을 방지할 수가 있게 되는 것이다.

한편, 본 발명에서 기재된 내용과 다른 변형된 실시 예들이 돌출 된다고 하더라도 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 본 발명에 첨부된 청구범위 내에 속하게 됨은 물론이다.

도 1a 및 도 1b는 종래의 엘리베이터 도어의 이탈방지 구조를 나타내는 정면도 및 측단면도,

도 2는 본 발명에 따른 엘리베이터 도어의 이탈방지 구조를 나타내는 정면도,

도 3은 본 발명에 따른 엘리베이터 도어의 이탈방지 구조를 나타내는 측단면도,

도 4a는 도 3의 "A"부분 확대도,

도 4b는 도 3의 "B"부분 확대도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10: 케이스, 12: 가이드레일,

14: 보강부재, 14a, 24a: 볼트,

20: 행거프레임, 22: 행거롤러,

24: 상부 이탈방지 브라켓, 30: 승장도어,

32: 가이드슈, 34: 하부 이탈방지 브라켓,

40: 실, 42: 홈,

44: 보조홈.

Claims (3)

1. 엘리베이터 승장도어의 이탈을 방지하기 위한 구조에 있어서,

   상기 승장도어에 구비되는 한 쌍의 가이드슈 사이의 승장도어 하단에는 하부 이탈방지 브라켓이 돌출 형성되고,

   상기 가이드슈가 가이드되는 실 홈의 일측에는 상기 홈과 평행을 이루도록 보조홈이 형성되어,

   상기 하부 이탈방지 브라켓은 상기 보조홈 내에 가이드되어 이동되면서 승장도어 하부의 이탈을 방지하도록 구성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어의 이탈방지 구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 보조홈은 그 상측 일부가 개방된 사각형상의 측면 형상을 갖도록 이루어지고, 상기 하부 이탈방지 브라켓은 상기 승장도어의 하단에 그 측면이 "┛" 형상을 이루도록 돌출 형성되어, 상기 보조홈의 개방된 부분을 통해 유동 가능한 상태로 설치되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어의 이탈방지 구조.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 승장도어 상단부에 구비되는 행거프레임의 행거롤러 하측에 해당되는 지점에는 그 측면이 "∪" 형상을 갖는 상부 이탈방지 브라켓이 결합 설치되고, 상기 상부 이탈방지 브라켓과 대응되는 지점의 케이스 내면에는 그 측면이 "∩" 형상을 갖는 보강부재가 결합 설치됨과 아울러, 상기 보강부재의 일측은 상기 상부 이탈방지 브라켓의 개방된 상측을 통해 상부 이탈방지 브라켓 내에 유동 가능한 상태로 설치되어, 승장도어 상부의 이탈을 방지하도록 구성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어의 이탈방지 구조.

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