KR20130006343U - 엘리베이터 승장도어의 이탈방지 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 엘리베이터 승장도어의 이탈방지 구조에 관한 것으로, 그 목적은 엘리베이터 카도어와 연동되는 승장도어 측에 일정량 이상의 외부 압력 및 충격이 가해지더라도 승장도어의 이탈이 방지되도록 하여 승객의 안전사고를 예방할 수 있도록 한 엘리베이터 승장도어의 이탈방지 구조를 제공하기 위한 것이다.
이를 위해, 본 고안에 따른 엘리베이터 승장도어의 이탈방지 구조는, 엘리베이터 승장도어의 하단부 측이 가이드 되도록 바닥면에 형성되는 실 홈의 일측 내벽 상단에는 길이방향을 따라 걸림턱이 형성되며, 상기 승장도어 하단에 설치되어 상기 실 홈에 가이드 되는 가이드슈의 하단에는 상기 걸림턱에 단속되는 걸림돌기가 절곡 형성되어 구성된다.

Description

엘리베이터 승장도어의 이탈방지 구조{SEPARATION PREVENTION STRUCTURE OF ELEVATOR DOOR}

본 고안은 엘리베이터 승장도어의 이탈방지 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 승장도어 측에 일정량 이상의 외부 압력 및 충격이 가해지더라도 승장도어의 이탈이 방지될 수 있도록 한 엘리베이터 승장도어의 이탈방지 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 주거용이나 업무용 등 다양한 종류의 고층 건물에 설치되어 승객의 수직방향으로의 이동 시에 이용되는 엘리베이터 시스템은 대략 그 내부에 승객이 탑승한 상태에서 건물 내부에 수직방향으로 형성된 승강로를 따라 상ㆍ하방향으로 이동하면서 탑승객을 이동시키는 엘리베이터 카와, 소정 동력을 발생시키는 모터부와 권상기 등이 구비되어 상기 엘리베이터 카를 승객의 버튼 조작에 따른 해당 층으로 이동시키는 기계부 및, 승객의 버튼 조작에 따라 상기 기계부를 구동시키면서 상기 엘리베이터 카가 원활하고 안정적으로 운행될 수 있도록 제어를 행하는 엘리베이터 제어부 등을 포함하여 구성된다.

한편, 상술한 바와 같은 엘리베이터 시스템에서 승객의 승.하차를 위해 개폐되는 엘리베이터 도어는 해당 건물의 승강로를 따라 이동하는 엘리베이터 카에 설치된 카도어 및 건물 각층에서 승강로와 통하도록 승강장에 설치된 승장도어를 포함하여 구성된다.

이에, 각층에서의 승객이 승.하차 출입을 위해서는 상기 카도어와 승장도어가 모두 개폐되게 되는데, 이때 상기 카도어는 소정 동력을 제공받아 개폐되게 되며, 상기 승장도어는 상기 카도어에 설치되는 클러치 장치를 매개로 종동으로 개폐되도록 구성된다.

한편, 상기 엘리베이터 카가 지정된 정차위치를 벗어난 상태에서 상기 승장도어가 외력에 의해 수동으로 개방될 시나 또는 승강장에서의 장난이나 전동 휠체어 등의 조작미숙 등에 따라 승장도어에 강한 충격이 가해질 시에는 상기 승강로 내로 추락할 위험성이 있게 되므로, 상기 승장도어에는 소정 록킹장치가 필수적으로 설치된다.

도 1a 및 도 1b에 도시된 바와 같이, 종래의 엘리베이터 승장도어에 구비되는 이탈방지 구조에 있어서는, 행거 케이스(1)에 구비된 레일(2) 상의 행거롤러(3)에 승장도어(5)가 설치되고, 상기 승장도어는 상기 레일(2) 하측에 구비된 ECCENTRIC 롤러(4)에 의해 유동 및 이탈없이 좌.우 이동 가능하도록 이루어지며, 또한 상기 승장도어(5)의 하단부 측에는 다수 개의 가이드슈(6)가 돌출 형성되어, 상기 가이드슈(6)가 실(7)의 홈 내에 가이드되면서 좌.우 이동됨에 따라, 상기 승장도어(5)가 전면에서 가해지는 외부 압력이나 충격에 이탈되지 않으면서 개폐될 수 있도록 구성된다.

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 승장도어 이탈방지 구조는 어느 정도의 외부 압력이나 충격으로부터는 상기 승장도어의 이탈을 방지할 수가 있으나, 일상생활에서 나타날 수 있는 인라인 스케이트나 자전거, 전동 휠체어 등을 비롯한 다양한 종류의 강한 외부 압력이나 충력에 대하여는 충분한 대응이 어려운 문제점이 발생하게 되었다.

또한, 종래의 승장도어 이탈방지 구조를 보완하기 위하여, 상기 승장도어에 별도의 이탈방지 브라켓을 추가로 구성하거나 가이드슈의 형태를 특정 구조로 제작하는 방법이 사용되기도 하는데, 전자의 경우에는 추가적인 부품이 사용됨에 따라 구조가 복잡해지고 경제성이 떨어지는 문제점이 발생하게 되며, 후자의 경우에는 승장도어의 미세 조정이 어렵고 장시간 사용에 따른 가이드슈의 마모에 의해 승장도어의 이탈방지 기능이 저하되는 문제점이 발생하게 되었다.

특히, 최근 기술표준원 주관으로 시행된 승강장 문 이탈에 의한 추락사고 방지 방안 마련회의 결과를 살펴보면, 현재 국내에 설치된 승장도어는 일반적으로 평균 230[J] 정도의 충격에너지를 견디며 이탈되지 않는다는 의견이다. 그러나 위에서 언급한 일상생활에서 나타날 수 있는 다양한 종류의 강한 외부 압력이나 충격은 230[J]의 충격에너지를 훨씬 웃돌고 있는 현실이며, 이에 기술표준원은 2008년 9월 건축 허가분부터 엘리베이터의 승장도어가 견딜 수 있는 충격에너지를 450[J]로 규정하는 고시를 한 상황이다.

따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출되어진 것으로, 본 고안은 엘리베이터 카도어와 연동되는 승장도어 측에 일정량 이상의 외부 압력 및 충격이 가해지더라도 승장도어의 이탈이 방지되도록 하여 승객의 안전사고를 예방할 수 있도록 한 엘리베이터 승장도어의 이탈방지 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 엘리베이터 승장도어의 이탈방지 구조는, 엘리베이터 승장도어의 하단부 측이 가이드 되도록 바닥면에 형성되는 실 홈의 일측 내벽 상단에는 길이방향을 따라 걸림턱이 형성되며, 상기 승장도어 하단에 설치되어 상기 실 홈에 가이드 되는 가이드슈의 하단에는 상기 걸림턱에 단속되는 걸림돌기가 절곡 형성되어 구성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 가이드슈는, 단면이 "

" 형상을 갖도록 이루어져 그 상단이 상기 승장도어의 하단부 측에 볼트를 매개로 고정 설치되는 프레임 및, 단면이 사각형상을 갖도록 이루어져 상기 프레임의 절곡부분 상측에 일체로 결합되어 상기 실 홈의 개방구 측에 위치되어 가이드 되는 고무나 우레탄 재질의 가이드부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 고안에 따르면, 엘리베이터 승장도어 하단에 구비되는 가이드슈 및 가이드슈가 가이드 되는 실 홈 측에 특정 형태의 이탈방지 구조를 추가로 적용시킴으로서, 엘리베이터 승장도어 측에 강한 외부 압력이나 충격이 가해지더라도 승장도어의 임의적인 이탈이 방지되는 효과가 있게 되며, 이를 통해 승강장에 위치한 승객 등이 승강로로 추락하여 발생되는 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있게 되는 것이다.

도 1a 및 도 1b는 종래의 엘리베이터 승장도어의 이탈방지 구조를 나타내는 정면도 및 측단면도,
도 2는 본 고안에 따른 엘리베이터 승장도어의 이탈방지 구조를 나타내는 정면도,
도 3은 본 고안에 따른 엘리베이터 승장도어의 이탈방지 구조를 나타내는 측단면도,
도 4는 도 3의 "A"부분 확대도이다.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 고안에 대해 도를 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 엘리베이터 승장도어의 이탈방지 구조를 나타내는 정면도, 도 3은 본 고안에 따른 엘리베이터 승장도어의 이탈방지 구조를 나타내는 측단면도, 도 4는 도 3의 "A"부분 확대도이다.

먼저, 본 고안에 따른 엘리베이터 승장도어의 이탈방지 구조는, 엘리베이터 시스템에서, 엘리베이터 카도어와 연동되는 각층 승장도어(50)의 가이드슈(50) 및 상기 가이드슈(60)가 가이드되는 실 홈(70) 측에 상기 승장도어(50)의 임의적인 이탈 방지를 위한 특정 구조를 적용시켜 승강장으로부터 가해지는 강한 외부 압력이나 충격에도 상기 승장도어(50)가 이탈되는 것이 방지될 수 있도록 함에 의해 구현된다.

주지된 바와 같이, 엘리베이터 시스템에서 각 층 승강장에 구비되어 카도어와 연동하여 개폐되는 승장도어(50)는 행거 케이스(10)에 구비되는 레일(20) 상의 행거롤러(30)에 설치된 상태에서, 상기 승장도어(50)는 상기 레일(20) 하측에 구비된 ECCENTRIC 롤러(40)에 의해 유동 및 이탈됨 없이 좌.우 이동 가능하도록 구성된다.

또한, 상기 승장도어(50)의 하단부 측에는 다수 개의 가이드슈(60)가 돌출 형성됨과 아울러, 상기 승장도어(50)의 하단부 측과 대응되는 승강장 바닥면에는 상기 가이드슈(60)가 가이드 되면서 좌.우 이동되도록 실 홈(70)이 구비되어 구성된다.

여기에서, 본 고안에 따라, 상기 승장도어(50)의 하단부 측에 설치된 가이드슈(60)가 가이드 되는 상기 실 홈(70)의 일측 내벽 상단 측에는 그 길이방향을 따라 걸림턱(72)이 돌출 형성되어 구성되는 한편, 상기 승장도어(50) 하단에 설치되는 가이드슈(60)의 하단에는 상기 실 홈(70)의 걸림턱(70)에 단속되도록 걸림돌기(66)가 절곡 형성되어 구성된다.

이때, 상기 가이드슈(60)는 특정 형상의 프레임(62) 및 가이드부재(64)가 일체형 몸체로 결합되어 구성되는데, 상기 프레임(62)은 금속재질의 부재가 그 단면이 대략 "

" 형상을 갖도록 절곡 형성되어 하단에 걸림돌기(66)가 구비된 상태에서 그 상단부 측이 상기 승장도어(50)의 하단부 측에 볼트(52)를 매개로 고정 설치되도록 이루어진다.

또, 상기 가이드부재(64)는 소정 탄성력을 갖는 고무나 우레탄 등의 재질이 그 단면이 대략 사각형상을 갖도록 형성되어 구성되며, 상기 가이드부재(64)는 상기 프레임(62)의 걸림돌기(66) 상측부분에 일체로 결합된 상태에서, 상기 실 홈(70)의 개방구 측에 위치되어 가이드 되도록 이루어진다.

이어, 상기한 바와 같이 구성된 본 고안의 동작에 대해 도를 참조하여 상세히 설명한다.

본 고안에 따른 엘리베이터 승장도어의 이탈방지 구조에 따라, 엘리베이터 승장도어(50)의 하단부 측에는 실 홈(70) 내부에서 좌.우 이동되는 걸림돌기(66)가 구비된 가이드슈(60)가 설치됨과 아울러 상기 실 홈(70)에는 상기 걸림돌기(66)의 이탈 방지를 위한 걸림턱(72)이 형성되어 구성됨에 따라, 상기 승강도어(50) 측으로 인가되는 강한 외부 압력이나 충격 등에도 상기 승장도어(50) 하단부 측의 가이드슈(60)가 상기 실 홈(70)으로부터 임의로 이탈되는 것이 방지된다.

즉, 상기 승장도어(50) 표면에 외부로부터의 강한 압력이나 충격 등이 가해지면서 상기 승장도어(50)의 하측부분에 유동이 발생되는 경우, 상기 가이드슈(60)에 구비된 걸림돌기(66)는 상기 실 홈(70)의 상단부 측 내벽에 길이방향을 따라 형성된 걸림턱(72)에 단속되면서 임의적인 이탈이 방지될 수 있게 되므로, 상기 승장도어(50)의 하측부분이 임의적으로 승강로 측으로 밀리는 현상이 방지될 수 있게 되는 것이다.

이에, 본 고안에 따른 엘리베이터 승장도어의 이탈방지 구조를 통해서는 특정 구조의 가이드슈(60) 및 실 홈(70)을 통해, 종래의 승장도어(50) 구조에 비해 승강장 측에서 발생되는 보다 큰 외력에 대처할 수가 있게 되며, 이를 통해 승객이 승강로 측으로 추락하는 안전사고를 미연에 방지할 수가 있게 되는 것이다.

한편, 본 고안에서 기재된 내용과 다른 변형된 실시 예들이 돌출 된다고 하더라도 본 고안의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 본 고안에 첨부된 청구범위 내에 속하게 됨은 물론이다.

50: 승장도어, 60: 가이드슈,
62: 프레임, 64: 가이드부재,
66: 걸림돌기, 70: 실 홈,
72: 걸림턱.

Claims (2)

1. 엘리베이터 승장도어의 하단부 측이 가이드 되도록 바닥면에 형성되는 실 홈의 일측 내벽 상단에는 길이방향을 따라 걸림턱이 형성되며,
   상기 승장도어 하단에 설치되어 상기 실 홈에 가이드 되는 가이드슈의 하단에는 상기 걸림턱에 단속되는 걸림돌기가 절곡 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터 승장도어의 이탈방지 구조.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 가이드슈는,
   단면이 "

   

   " 형상을 갖도록 이루어져 그 상단이 상기 승장도어의 하단부 측에 볼트를 매개로 고정 설치되는 프레임 및, 단면이 사각형상을 갖도록 이루어져 상기 프레임의 절곡부분 상측에 일체로 결합되어 상기 실 홈의 개방구 측에 위치되어 가이드 되는 고무나 우레탄 재질의 가이드부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터 승장도어의 이탈방지 구조.

Images