WO2009037263A1

WO2009037263A1 - Korrosionsschutzschicht

Info

Publication number: WO2009037263A1
Application number: PCT/EP2008/062316
Authority: WO
Inventors: Manfred Mrotzek
Original assignee: Hydro Aluminium Deutschland Gmbh
Priority date: 2007-09-18
Filing date: 2008-09-16
Publication date: 2009-03-26
Also published as: EP2039790A1

Abstract

Die Erfindung betrifft die Verwendung einer Aluminiumlegierung als Korrosionsschutzschicht auf einem Blech oder Halbzeug, ein eine entsprechende Korrosionsschutzschicht aufweisendes Blech oder Halbzeug und einen Wärmetauscher. Die Aufgabe, eine Aluminiumlegierung für die Verwendung als Korrosionsschutzschicht von Blechen oder Halbzeugen sowie entsprechende Bleche oder Halbzeuge, insbesondere Wärmetauscher vorzuschlagen, so dass bei gleich bleibender Korrosionsbeständigkeit die Lötbarkeit von Blechen oder Halbzeugen und die Recyclingfähigkeit der daraus hergestellten Bauteile optimiert sind, wird dadurch gelöst, dass die Aluminiumlegierung als Hauptlegierungskomponente Mangan und als Nebenlegierungskomponenten Silizium, optional Eisen, Titan und Chrom enthält sowie neben Verunreinigungen die folgenden Legierungsbestandteile in Gew.-% aufweist: Mg + Zn < 0, 1 %.

Description

Korrosionsschutzschiebt

Die Erfindung betrifft die Verwendung einer Aluminiumlegierung als Korrosionsschutzschicht auf einem Blech oder Halbzeug, ein eine entsprechende Korrosionsschutzschicht aufweisendes Blech oder Halbzeug und einen Wärmetauscher.

Wärmetauscher, insbesondere Wärmetauscher für Kraftfahrzeuge und anderer Bauteile aus einer Aluminiumlegierung sind häufig einer korrosiven Umgebung ausgesetzt. So sind insbesondere die das Kühlmedium führenden Teile eines Wärmetauschers bei mangelhafter Wartung des Kühlmediums ständig einem Korrosionsangriff ausgesetzt. Beim Betrieb der Wärmetauscher kann beispielsweise der Fall auftreten, dass das zu kühlende Medium einen pH-Wert von ca. 3 annimmt. Die normalerweise das Aluminium schützende Aluminiumoxidschicht, welche sich automatisch ausbildet, ist in sauren Medien nur bis etwa zu dem pH-Wert von 4,5 unlöslich. Bei geringeren pH-Werten beginnt nach der Auflösung der Oxidschicht die Korrosion des darunter liegenden Aluminiums. Aus dem Stand der Technik ist nun bekannt, die Korrosionsbeständigkeit beispielsweise eines Blechs oder Halbzeugs durch Aufbringen einer Beschichtung bestehend aus einer Aluminium-Zink-Legierung zu erhöhen. Die Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit wird darauf zurückgeführt, dass das in der Aluminium-Zink-Legierung enthaltene Zink im Bereich der Oberfläche einen den pH-Wert erhöhende Pufferschicht erzeugt, wobei das oberflächennahe Zink in Lösung geht. So entsteht eine Aluminium-Zink- Legierungsschicht, welche einen zunehmenden Zinkgehalt mit zunehmender Schichttiefe aufweist. Beim Recycling der Produktionsschrotte aus der Blech- und/oder Halbzeugherstellung sowie die Schrotte ganzer Wärmetauscher stellt die Legierungskomponente Zink allerdings ein Problem dar, da Zink üblicherweise in anderen Aluminiumlegierungen nicht in den anfallenden, relativ großen Mengen verwendet wird. Entsprechend recycelte Aluminiumlegierungen lassen sich daher nicht flexibel in anderen Bereichen einsetzen. In der WO 2006/041518 Al wird ferner eine Aluminium-Mangan- Legierung beschrieben, welche zur Verbesserung der Festigkeit und zur Verbesserung der

Korrosionsbeständigkeit einen Magnesium (Mg) -Gehalt von 0,05 bis 0,40 Gew.-% aufweist. Magnesium kann allerdings die Löteigenschaften beeinflussen. Insbesondere bei der Herstellung von Wärmetauschern werden Flussmittel zum Löten verwendet, welche auf Kaliumfluorid basieren. Bei diesen Flussmitteln reagiert das Magnesium aus der Aluminiumlegierung mit dem Fluor, so dass schlechtere Lötergebnisse erzielt werden.

Vom dem zuvor geschilderten Stand der Technik ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Aluminiumlegierung für die Verwendung als Korrosionsschutzschicht von Blechen oder Halbzeugen sowie entsprechende Bleche oder Halbzeuge und daraus hergestellte Wärmetauscher vorzuschlagen, so dass bei gleichbleibender Korrosionsbeständigkeit die Lötbarkeit der Bleche oder Halbzeuge und die Recyclingfähigkeit der daraus hergestellten Bauteile bzw. Wärmetauscher optimiert sind.

Gemäß einer ersten Lehre der vorliegenden Erfindung wird die oben aufgezeigte Aufgabe durch die Verwendung einer Aluminiumlegierung dadurch gelöst, dass die Aluminiumlegierung als Hauptlegierungskomponente Mangan und als Nebenlegierungskomponenten Silizium, optional Eisen, Titan und Chrom enthält sowie neben Verunreinigungen die folgenden Legierungsbestandteile in Gew.-% aufweist:

Mg + Zn < 0, 1 %.

Es hat sich überraschenderweise gezeigt, dass eine Aluminiumlegierung mit Mangan als

Hauptlegierungskomponente, welche neben Silizium nahezu magnesium- und zinkfrei ist bzw. bei welcher der Gehalt beider Legierungskomponenten in Summe maximal 0,1 Gew.-% beträgt, eine sehr gute Korrosionsbeständigkeit aufweist und gleichzeitig einfach recycelbar und lötbar ist. Die verwendete Aluminiumlegierung ist insbesondere bei Medien mit einem pH-Wert von etwa 3 sehr beständig und ist aufgrund der geringen Zn- und Mg-Gehalte gut löt- und recyclebar .

Gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung wird die Aluminiumlegierung für eine plattierte

Korrosionsschutzschicht oder für eine mit dem Material des Blechs oder Halbzeugs simultan gegossene

Korrosionschutzschicht verwendet. Durch die Verwendung des Walzplattierens können auf wirtschaftliche Weise große Mengen an Blechen mit einer sehr genau definierten Dicke der Korrosionsschutzschicht erzeugt werden, wobei durch das Walzplattieren eine besonders gute Verbindung zwischen Kernschicht und Korrosionsschutzschicht erzielt wird. Simultanes Gießen der Korrosionsschutzschicht mit dem Material des Blechs oder Halbzeugs führt zur Reduzierung der Anzahl an Arbeitschritten zur Herstellung der Korrosionsschutzschicht auf einem Blech oder Halbzeug. Ein separates Walzplattieren der Aluminiumlegierung für eine Korrosionsschutzschicht auf das Blech oder Halbzeug ist dann nicht mehr erforderlich. Denkbar ist aber auch eine Kombination von Walzplattieren und Simultangießen, beispielsweise dann, wenn weitere funktionale Schichten benötigt werden.

Vorzugsweise weist die verwendete AIMn-Aluminiumlegierung einen Mangan-Gehalt von 1,2 bis 1,8 Gew.-% auf, so dass eine optimale Korrosionsbeständigkeit gewährleistet ist. Unterhalb von 1,2 Gew.-% ist der Effekt von Mangan, die Korrosionsbeständigkeit der Korrosionsschutzschicht zu gewährleisten nicht so stark ausgeprägt. Oberhalb von 1,8 Gew.-% können sich im Gefüge der Korrosionsschutzschicht grobe Manganausscheidungen aufgrund der beschränkten Löslichkeit vom Mangan bilden. Diese groben Ausscheidungen können prinzipiell zu einer verminderten Korrosionsbeständigkeit der Korrosionsschutzschicht führen.

Um die Recyclingfähigkeit bei der Verwendung der Aluminiumlegierung zu verbessern, weist die

Aluminiumlegierung einen Zn-Gehalt von maximal 0,05 Gew.-% auf. Kupfer führt schon in geringen Mengen zur Lokalelementbildung. Als Lokalelement bezeichnet man ein kleinflächiges Korrosionselement, welches elektrisch leitend beispielsweise durch einen Elektrolyten verbunden eine kurzgeschlossene galvanische Zelle bildet. Dies kann zu Lochfraßkorrosion führen. Aus diesem Grund weist die erfindungsgemäß verwendete Aluminiumlegierung einen Kupfer-Gehalt von maximal 0,05 Gew.-% auf.

Silizium führt in einem Gehalt von 0,3 bis 0,8 Gew.-% zu einer Verbesserung der Festigkeit der

Korrosionsschutzschicht durch Mischkristallverfestigung und kann so einen Beitrag zur Festigkeit des Blechs oder Halbzeugs liefern. Bei einem Gehalt von weniger als 0,30 Gew.-% ist dieser Effekt nur gering ausgeprägt. Oberhalb von 0,8 Gew.-% verringert sich die Schmelztemperatur der Aluminiumlegierung zu sehr, so dass diese in die Nähe der Schmelztemperatur der Aluminiumlote, welche üblicherweise höhere Mengen an Silizium ausweisen, gelangt. Ein Aufschmelzen der Korrosionsschutzschicht beispielsweise während des Lötens ist allerdings nicht wünschenswert.

Optional weist die verwendete Aluminiumlegierung gemäß einer nächsten weiteren Ausführungsform einen Chrom-Gehalt von 0,05 bis 0,25 Gew.-% auf. Chrom verbessert die Rekristallisation der Korrosionsschutzschicht während des Lötens und führt damit zu einer Korngrößenverringerung. Oberhalb eines Gehaltes von 0,25 Gew.-% können allerdings grobe Primärausscheidungen entstehen, welche wiederum das Gefüge der Korrosionsschutzschicht negativ beeinflussen. Viele gängige Aluminiumlegierungen enthalten Eisen. Deshalb weist gemäß einer nächsten Ausführungsform der verwendeten Aluminiumlegierung diese maximal 0,5 Gew.-% Eisen auf. Oberhalb eines Eisen-Gehaltes von 0,5 Gew.-% kann eine Lokalelementbildung nicht ausgeschlossen werden. Durch den Eisengehalt von maximal 0,5 Gew.-% ist es möglich, die Kosten zur Herstellung der verwendeten Aluminiumlegierung zu verringern, indem beispielsweise Schrotte aus eisenhaltigen Aluminiumlegierungen zur Herstellung der für die Korrosionsschutzschicht verwendeten Aluminiumlegierung benutzt werden.

Der Titan-Gehalt der verwendeten Aluminiumlegierung gemäß einer nächsten Ausführungsform ist auf einen Gehalt von maximal 0,05 Gew.-% beschränkt. Titan wird zur Kornfeinung beim Gießen der herzustellenden Aluminiumlegierung zugegeben. Titan zeigt jedoch eine Wechselwirkung mit Chrom, so dass es bei höheren Ti-Gehalten zusammen mit vorhandenem Chrom zur unerwünschten Primärkristallbildung kommen kann, die auch zu einem schlechteren Umformverhalten der Korrosionsschutzschicht führt.

Gemäß einer zweiten Lehre der vorliegenden Erfindung wird die oben aufgezeigt Aufgabe durch ein Blech oder Halbzeug umfassend mindestens eine Kernschicht aus einer ersten Aluminiumlegierung und mindestens einer

Korrosionsschutzschicht hergestellt durch die Verwendung einer erfindungsgemäßen Aluminiumlegierung gelöst. Wie bereits zuvor beschrieben, können Bleche oder Halbzeuge, welche eine entsprechende Korrosionsschutzschicht aufweisen nicht nur besonders gut recycelt werden, sie erreichen bei hoher Korrosionsbeständigkeit auch eine gute Lötbarkeit .

Gemäß einer nächsten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Blechs oder Halbzeugs weist die Korrosionsschutzschicht eine Dicke von 10 bis maximal 100 μm auf. Bei einer Dicke von weniger als 10 μm ist eine ausreichende Korrosionsbeständigkeit bei beispielsweise Wasser führenden Bauteilen oder Blechen nicht mehr gewährleistet. Wohingegen bei einer Dicke von mehr als 100 μm die Korrosionsbeständigkeit nicht weiter verbessert wird.

Vorzugsweise ist die Korrosionsschutzschicht aufplattiert oder zusammen mit dem Material des Blechs oder Halbzeugs simultan gegossen. Beim Aufplattieren wird durch gemeinsames Warmwalzen eines Blechs/Barrens aus der Korrosionsschutzschicht und eines Blechs/Barrens aus dem (Kern-) Material des Blechs oder Halbzeugs eine Stoffschlüssige Verbindung mit hoher Wirtschaftlichkeit erzielt. Eine weitere Verringerung der Arbeitsschritte zur Herstellung eines Verbundes aus Blech- bzw. Halbzeugmaterial und der Korrosionsschutzschicht aus einer erfindungsgemäßen Aluminiumlegierung kann durch simultanes Gießen des Materials des Blechs oder Halbzeugs und der Korrosionsschutzschicht erreicht werden.

Umfasst das Blech oder Halbzeug mindestens eine weitere funktionale Schicht, so können zusätzliche Eigenschaften des Blechs oder Halbzeugs gewährleistet werden. Beispielsweise ist häufig, insbesondere bei Blechen oder Halbzeugen für Wärmetauscher, eine zweite Plattierschicht aus einem Aluminiumlot vorgesehen, so dass eine gute Lötbarkeit auch bei unzugänglichen Lötstellen erreicht wird. Als andere funktionale Schichten können beispielsweise Plattierschichten aus einer Aluminiumlegierung mit besonders hoher Festigkeit vorgesehen sein, welche eine Erhöhung der mechanischen Steifigkeit des Bauteils erzielen.

Besonders vorteilhaft ist schließlich das erfindungsgemäße Blech oder Halbzeug dadurch ausgestaltet, dass das Blech oder Halbzeug zur Verwendung in einem Wärmetauscher ausgebildet ist, da insbesondere bei der Herstellung von Wärmetauschern einerseits eine sehr gute Lötbarkeit und andererseits aufgrund von ümweltauflagen eine verbesserte Recyclingfähigkeit von Wärmetauschern, insbesondere von Wärmetauschern von Kraftfahrzeugen gefordert wird.

Das Blech oder Halbzeug kann insbesondere für die Verwendung in einem Wärmetauscher dadurch besonders einfach ausgebildet sein, dass das Blech oder Halbzeug zu einem Rohr umgeformt worden ist, wobei zumindest die Wasser führende Innenseite des Rohres die Korrosionsschutzschicht aufweist. Mit entsprechenden Rohren ausgerüstete Wärmetauscher zeigen eine besonders hohe Korrosionsbeständigkeit auch bei sauren Medien mit einem pH-Wert von etwa 3.

Schließlich wird die oben aufgezeigte Aufgabe durch einen Wärmetauscher, bei welchem zumindest die Wasser führenden Bauteile aus einem erfindungsgemäßen Blech oder Halbzeug hergestellt sind. Besonders vorteilhaft sind Wärmetauscher für Kraftfahrzeuge, da diese als Teil von Kraftfahrzeugen strengen Recyclingvorschriften unterliegen. Hinsichtlich der weiteren Vorteile der Wärmetauscher wird auf die Ausführungen zu den erfindungsgemäßen Blechen oder Halbzeugen verwiesen.

Es gibt nun eine Vielzahl von Möglichkeiten die erfindungsgemäße Verwendung einer Aluminium-Mangan- Legierung als Korrosionsschutzschicht auf einem Blech oder Halbzeug, die Bleche oder Halbzeuge sowie entsprechend daraus hergestellte Wärmetauscher auszugestalten und weiterzubilden. Hierzu wird verwiesen einerseits auf die den Patentansprüchen 1 und 10 nachgeordneten Patentansprüche, andererseits auf die Beschreibung von Ausführungsbeispielen in Verbindung mit der Zeichnung. Die Zeichnung zeigt in

Fig. 1 eine schematische Schnittansicht durch ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Blechs,

Fig. 2 eine schematische Schnittansicht eines aus dem Ausführungsbeispiel aus Fig. 1 hergestellten Halbzeugs für einen Wärmetauscher und

Fig. 3 eine schematische Schnittansicht eines

Wärmetauschers hergestellt unter Verwendung des Ausführungsbeispiels aus Fig. 2.

In der Fig. 1 ist nun in einer schematischen Schnittansicht ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Blechs 1 dargestellt. Das Blech 1 weist eine Korrosionsschutzschicht 2, eine Kernschicht 3 und eine zusätzliche Funktionsschicht 4, vorzugsweise eine Aluminiumlotschicht auf. Die Korrosionsschutzschicht 2 hat eine Dicke von 10 μm bis 100 μm und besteht aus einer Aluminiumlegierung mit folgenden Legierungsbestandteilen in Gew.-%:

l_/2 % ≤ Mn ≤ l,8 %, 0,3 % < Si < 0,8 %, Mg + Zn < 0,1 %

Fe < 0,5 %,

Cu < 0, 05 %,

Ti < 0,05 %, unvermeidbare Verunreinigungen max. in Summe 0,1 %, einzeln max. 0,05 % und Rest Al.

Optional kann auch noch ein Chromgehalt von 0,05 bis 0,25 Gew.-% in der Aluminiumlegierung der Korrosionsschutzschicht 2 vorgesehen sein. Die Korrosionsschutzschicht 2 zeigt einerseits ein gutes Korrosionsschutzverhalten auch bei Kontakt mit Medien, welche einen pH-Wert von etwa 3 aufweisen. Der Magnesium- Gehalt der Korrosionsschutzschicht ist erfindungsgemäß gering, so dass nahe zu keine Reaktionen mit kaliumfluoridhaltigen Flussmitteln entstehen. Beim Löten eines mit einer entsprechenden Korrosionsschutzschicht 2 ausgestatteten Blechs werden daher gute Ergebnis erzielt. Zusätzlich kann das Blech 1 und daraus hergestellte Halbzeuge sowie bei der Produktion anfallende Schrotte sehr gut recycelt werden, da die Legierungszusammensetzung fast zinkfrei ist. In Fig. 2 ist nun ein aus dem Blech 1 hergestelltes Rohr 5 in einer schematischen Querschnittsansicht dargestellt. Die Korrosionsschutzschicht 2 sowie die Aluminiumlotschicht 4 werden üblicherweise durch Walzplattieren mit der Kernschicht 3 verbunden. Die Verbindung wird beim Walzplattieren dadurch erreicht, dass die Kernschicht 3 zusätzlich zusammen mit den Schichten 2 und 4 warmgewalzt wird, so dass aufgrund der hohen Temperatur eine Stoffschlüssige Verbindung zwischen den einzelnen Schichten erzielt wird. Ein entsprechend hergestelltes Blech 1 kann deshalb auch gut zu einem Rohr 5 umgeformt werden. Im Inneren des Rohres 5 kann beispielsweise ein Kühlmedium geführt werden, wobei die Korrosionsschutzschicht 2 die Kernschicht 3 vor Korrosion schützt. Die vorzugsweise aus einem Aluminiumlot 4 bestehende äußere Schicht des Rohres 5 dient dazu, das Rohr 5 beispielsweise bei der Herstellung eines Wärmetauschers 6 mit den übrigen Bauteilen des Wärmetauschers zu verlöten.

Statt des zuvor genannten Walzplattierens der Korrosionsschutzschicht 2 und der Aluminiumlotschicht 4 auf die Kernschicht 3 ist es auch möglich, die Kernschicht 3, die Korrosionsschutzschicht 2 und/oder die Aluminiumlotschicht 4 simultan zu einem entsprechenden Schichtverbundwerkstoff zu gießen und in nachfolgenden Arbeitsschritten zu einem Rohr 5 umzuformen.

Einen Wärmetauscher 6 in einer schematischen Querschnittsansicht zeigt die Fig. 3. Der Wärmetauscher 6 besteht vorzugsweise aus einem Blechlamellenpaket 7 sowie den das Kühlmedium führenden Rohren 5. Die in Fig. 3 schematisch dargestellte Ausführungsform eines Wärmetauschers stellt selbstverständlich nur eine mögliche Ausführung eines Wärmetauschers dar. Charakteristisch ist, dass Wärmetauscher zumeist gelötet werden und Kühlmedien führende Bauteile, wie Rohre etc. aufweisen. Jedenfalls können die im Inneren, an der das Kühlmedium, vorzugsweise Wasser, führenden Innenseite mit der Korrosionsschutzschicht 2 beschichteten Rohre 5 und Bauteile eines Wärmetauschers auch mit einem Kühlmedium betrieben werden, welches zumindest zeitweise einen pH- Wert von etwa 3 aufweist, ohne dass die

Korrosionsbeständigkeit des Wärmetauschers gefährdet ist. Gleichzeitig können die Wärmetauscher 6 auch besonders einfach recycelt werden, da der Zinkanteil in der verwendeten Aluminiumlegierung sehr gering ist.

Claims

P A T E N T AN S P R Ü C H E

1. Verwendung einer Aluminium-Mangan (AlMn) -Legierung als Korrosionsschutzschicht auf einem Blech oder Halbzeug, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die Aluminiumlegierung neben dem Restelement Aluminium als Hauptlegierungskomponente Mangan und als Nebenlegierungskomponenten Silizium mit einem Gehalt von 0,3 bis 0,8 Gew.-%, Chrom mit einem Gehalt von 0,05 bis 0,25 Gew.-%, optional Eisen, Titan und Kupfer enthält sowie neben Verunreinigungen die folgenden Legierungsbestandteile in Gew.-% aufweist:

Mg + Zn < 0,1 %.

2. Verwendung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die Aluminiumlegierung für eine plattierte Korrosionsschutzschicht oder für eine mit dem Material des Blechs oder Halbzeugs simultan gegossene Korrosionschutzschicht verwendet wird.

3. Verwendung nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die Aluminiumlegierung einen Mangan-Gehalt von 1,2 bis 1,8 Gew.-% aufweist.

4. Verwendung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die Aluminiumlegierung einen Zn-Gehalt von maximal 0,05 Gew.-% aufweist.

5. Verwendung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die Aluminiumlegierung einen Kupfer-Gehalt von maximal 0,05 Gew.-% aufweist.

6. Verwendung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die Aluminiumlegierung einen Eisen-Gehalt von kleiner als 0,5 Gew.-% aufweist.

7. Verwendung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die Aluminiumlegierung einen Titan-Gehalt von maximal 0,05 Gew.-% aufweist.

8. Blech oder Halbzeug umfassend mindestens eine Kernschicht aus einer ersten Aluminiumlegierung und mindestens einer Korrosionsschutzschicht bestehend aus einer Aluminiumlegierung gemäß Anspruch 1 bis 7.

9. Blech oder Halbzeug nach Anspruch 8, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die Korrosionsschutzschicht eine Dicke von 10 bis maximal 100 μm aufweist.

10. Blech oder Halbzeug nach Anspruch 8 oder 9, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die Korrosionsschutzschicht aufplattiert ist oder die Korrosionsschutzschicht mindestens zusammen mit dem Material des Blechs oder Halbzeugs simultan gegossen ist .

11. Blech oder Halbzeug nach einem der Ansprüche 8 bis 10, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s das Blech oder Halbzeug mindestens eine weitere Schicht oder Plattierschicht aus einem Aluminiumlot umfasst .

12. Blech oder Halbzeug nach einem der Ansprüche 8 bis 11, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s das Blech oder Halbzeug zur Verwendung in einem Wärmetauscher ausgebildet ist.

13. Blech oder Halbzeug nach einem der Ansprüche 7 bis 10, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s das Blech oder Halbzeug zu einem Rohr umgeformt worden ist, wobei zumindest die Wasser führende Innenseite des Rohres die Korrosionsschutzschicht aufweist.

14. Wärmetauscher dessen Wasser führende Bauteile aus einem Blech oder Halbzeug nach einem der Ansprüche 8 bis 13 hergestellt sind.