CN111702414A

CN111702414A - 一种高性能车用防护板及其加工方法

Info

Publication number: CN111702414A
Application number: CN202010488274.5A
Authority: CN
Inventors: 孙智勇
Original assignee: Jiangsu Xincheng Wuhan Auto Parts Co ltd
Current assignee: Jiangsu Xincheng Wuhan Auto Parts Co ltd
Priority date: 2020-06-02
Filing date: 2020-06-02
Publication date: 2020-09-25

Abstract

本发明公开了一种高性能车用防护板，该防护板由合金板材冲压成型而成，合金板材由如下质量百分比的组分加工而成，其中：硅5‑6%，碳化硅7‑8%，铜粉1‑2%，铁粉5‑7%，三氧化二铝3‑5%，碳粉0.5‑1%，合金板材的组分中还包括以下质量百分位的组分，其中，氧化铝1‑2%，铬0.1‑0.5%，镍0.2‑0.6%，余量为铝镁合金和不可避免的杂质，本发明还公开了一种高性能车用防护板的加工方法；本发明提供的合金板材具有高强度和耐冲击性能，本发明提供的加工方法工艺简单，降低了人工且操作方便，降低了成本。

Description

一种高性能车用防护板及其加工方法

技术领域

本发明涉及一种高性能车用防护板及其加工方法，属于防护板生产领域。

背景技术

发动机防护板就是在发动机底部加装一块护板，主要的作用就是车亮在行驶颠簸路面的时候，可以防止发动机底部被磕碰导致损坏，防护板可以减少对车辆舒适性的影响，防护板对于被动安全性没有影响。现有的防护板所有板材强度和耐冲击性能较差，且生产制造工艺复杂，所需人工多，增加企业成本。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提供一种高性能车用防护板及其加工方法，该防护板所用合金板材具有高强度和耐冲击性能，且加工方法工艺简单，降低了人工且操作方便，降低了成本。

本发明所采用的技术方案为：

一种高性能车用防护板，该防护板由合金板材冲压成型而成，合金板材由如下质量百分比的组分加工而成，其中：硅 5-6%，碳化硅 7-8%，铜粉 1-2%，铁粉 5-7%，三氧化二铝 3-5%，碳粉 0.5-1%，余量为铝镁合金和不可避免的杂质。

优选的是，合金板材的组分中还包括以下质量百分位的组分，其中，氧化铝 1-2%，铬 0.1-0.5%，镍 0.2-0.6%。

一种高性能车用防护板的加工方法，包括如下步骤：

S1、将由各组分按配比加工制得的合金板材按照防护板尺寸要求进行裁剪得到片材；

S2、将剪裁后得到的片材进行加热；

S3、将加热后的片料进行定位，然后进行预冲孔；

S4、将预冲孔后的片料在冲压机上经模组冲压成型；

S5、将冲压成型后的片料再经冲孔模具进行安装孔冲压，使得片料上具有多个安装孔；

S6、对安装孔冲压后的片料进行去边角、去毛边以及飞边处理；

S7、对去边角、去毛边以及飞边处理后的片料进行双面喷涂后烘干得到防护板成品。

优选的是，步骤S1中加热温度为260-270℃，加热时间为1-1.5min。

进一步的优选，步骤S4中模组冲压成型的压力为9-11MPa，压制时间为10-15s。

进一步的优选，步骤S7中双面喷涂为对片料的表面进行防腐剂喷涂。

进一步的优选，步骤S7中烘干温度为50-70℃，烘干时间为1-2min。

本发明的有益效果在于：

由各组分按配比加工得到的防护板所用合金板材具有高强度和耐冲击性能，延长了防护板的使用寿命；通过冲压成型工艺简化了工艺步骤，操作方便，降低了成本。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做具体的介绍。

实施例1：一种高性能车用防护板，该防护板由合金板材冲压成型而成，合金板材由如下质量百分比的组分加工而成，其中：硅 5%，碳化硅 7%，铜粉 1%，铁粉 5%，三氧化二铝 3%，碳粉 0.5%，余量为铝镁合金和不可避免的杂质。

优选的是，合金板材的组分中还包括以下质量百分位的组分，其中，氧化铝 1% ，铬 0.1%，镍 0.2%。

一种高性能车用防护板的加工方法，包括如下步骤：

S2、将剪裁后得到的片材进行加热；

S3、将加热后的片料进行定位，然后进行预冲孔；

S4、将预冲孔后的片料在冲压机上经模组冲压成型；

本实施例中，步骤S1中加热温度为260℃，加热时间为1min。

本实施例中，步骤S4中模组冲压成型的压力为9MPa，压制时间为10s。

本实施例中，步骤S7中双面喷涂为对片料的表面进行防腐剂喷涂。

本实施例中，步骤S7中烘干温度为50℃，烘干时间为1min。

实施例2：一种高性能车用防护板，该防护板由合金板材冲压成型而成，合金板材由如下质量百分比的组分加工而成，其中：硅 6%，碳化硅 8%，铜粉 2%，铁粉 7%，三氧化二铝 5%，碳粉 1%，余量为铝镁合金和不可避免的杂质。

优选的是，合金板材的组分中还包括以下质量百分位的组分，其中，氧化铝 2% ，铬 0.5%，镍0.6%。

一种高性能车用防护板的加工方法，包括如下步骤：

S2、将剪裁后得到的片材进行加热；

S3、将加热后的片料进行定位，然后进行预冲孔；

S4、将预冲孔后的片料在冲压机上经模组冲压成型；

本实施例中，步骤S1中加热温度为270℃，加热时间为1.5min。

本实施例中，步骤S4中模组冲压成型的压力为11MPa，压制时间为15s。

本实施例中，步骤S7中烘干温度为70℃，烘干时间为2min。

实施例3：一种高性能车用防护板，该防护板由合金板材冲压成型而成，合金板材由如下质量百分比的组分加工而成，其中：硅 5.5%，碳化硅 7.5%，铜粉 1.5%，铁粉6%，三氧化二铝 4%，碳粉 0.8%，余量为铝镁合金和不可避免的杂质。

优选的是，合金板材的组分中还包括以下质量百分位的组分，其中，氧化铝 1.5%，铬 0.3%，镍 0.4%。

一种高性能车用防护板的加工方法，包括如下步骤：

S2、将剪裁后得到的片材进行加热；

S3、将加热后的片料进行定位，然后进行预冲孔；

S4、将预冲孔后的片料在冲压机上经模组冲压成型；

本实施例中，步骤S1中加热温度为265℃，加热时间为1.2min。

本实施例中，步骤S4中模组冲压成型的压力为10MPa，压制时间为12s。

本实施例中，步骤S7中烘干温度为60℃，烘干时间为1.5min。

本发明中，由各组分按配比加工得到的防护板所用合金板材具有高强度和耐冲击性能，延长了防护板的使用寿命；通过冲压成型工艺简化了工艺步骤，操作方便，降低了成本

以上所述仅是本发明专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明专利原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明专利的保护范围。

Claims

1.一种高性能车用防护板，该防护板由合金板材冲压成型而成，其特征在于：所述合金板材由如下质量百分比的组分加工而成，其中：硅 5-6%，碳化硅 7-8%，铜粉 1-2%，铁粉 5-7%，三氧化二铝 3-5%，碳粉 0.5-1%，余量为铝镁合金和不可避免的杂质。

2.根据权利要求1所述的一种高性能车用防护板，其特征在于，所述合金板材的组分中还包括以下质量百分位的组分，其中，氧化铝 1-2% ，铬 0.1-0.5%，镍 0.2-0.6%。

3.基于权利要求2所述的一种高性能车用防护板的加工方法，其特征在于，包括如下步骤：

S2、将剪裁后得到的片材进行加热；

S3、将加热后的片料进行定位，然后进行预冲孔；

S4、将预冲孔后的片料在冲压机上经模组冲压成型；

4.根据权利要求3所述的一种高性能车用防护板的加工方法，其特征在于，所述步骤S1中加热温度为260-270℃，加热时间为1-1.5min。

5.根据权利要求3所述的一种高性能车用防护板的加工方法，其特征在于，所述步骤S4中模组冲压成型的压力为9-11MPa，压制时间为10-15s。

6.根据权利要求3所述的一种高性能车用防护板的加工方法，其特征在于，所述步骤S7中双面喷涂为对片料的表面进行防腐剂喷涂。

7.根据权利要求3所述的一种高性能车用防护板的加工方法，其特征在于，所述步骤S7中烘干温度为50-70℃，烘干时间为1-2min。