WO2008037875A1 - Installation de traitement de surface comprenant une cabine à rampe de pulvérisation coulissante - Google Patents

Installation de traitement de surface comprenant une cabine à rampe de pulvérisation coulissante Download PDF

Info

Publication number
WO2008037875A1
WO2008037875A1 PCT/FR2007/001532 FR2007001532W WO2008037875A1 WO 2008037875 A1 WO2008037875 A1 WO 2008037875A1 FR 2007001532 W FR2007001532 W FR 2007001532W WO 2008037875 A1 WO2008037875 A1 WO 2008037875A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
cabin
spray
treatment
ramp
objects
Prior art date
Application number
PCT/FR2007/001532
Other languages
English (en)
Inventor
Lionel Fraysse
Original Assignee
Ajlit Ressources
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ajlit Ressources filed Critical Ajlit Ressources
Publication of WO2008037875A1 publication Critical patent/WO2008037875A1/fr

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C22/00—Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive liquid, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B13/00—Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00
    • B05B13/02—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work
    • B05B13/0207—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work the work being an elongated body, e.g. wire or pipe
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B13/00—Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00
    • B05B13/02—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work
    • B05B13/0221—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work characterised by the means for moving or conveying the objects or other work, e.g. conveyor belts
    • B05B13/0264—Overhead conveying means, i.e. the object or other work being suspended from the conveying means; Details thereof, e.g. hanging hooks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B13/00—Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00
    • B05B13/02—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work
    • B05B13/04—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work the spray heads being moved during spraying operation
    • B05B13/0405—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work the spray heads being moved during spraying operation with reciprocating or oscillating spray heads
    • B05B13/041—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work the spray heads being moved during spraying operation with reciprocating or oscillating spray heads with spray heads reciprocating along a straight line
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B16/00—Spray booths
    • B05B16/20—Arrangements for spraying in combination with other operations, e.g. drying; Arrangements enabling a combination of spraying operations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B16/00—Spray booths
    • B05B16/40—Construction elements specially adapted therefor, e.g. floors, walls or ceilings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08—CLEANING
    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B3/00—Cleaning by methods involving the use or presence of liquid or steam
    • B08B3/02—Cleaning by the force of jets or sprays
    • B08B3/024—Cleaning by means of spray elements moving over the surface to be cleaned
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C22/00—Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive liquid, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals
    • C23C22/73—Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive liquid, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals characterised by the process
    • C23C22/76—Applying the liquid by spraying
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23G—CLEANING OR DE-GREASING OF METALLIC MATERIAL BY CHEMICAL METHODS OTHER THAN ELECTROLYSIS
    • C23G3/00—Apparatus for cleaning or pickling metallic material

Definitions

  • the invention relates to a surface treatment plant for surface treatment of objects, that is to say for cleaning and / or degreasing and / or pickling and / or stripping and / or preparation (for example chromium plating, phosphating, etc.), etc., of surfaces of these objects, generally for the subsequent application of a paint or other protective or finishing coating on these surfaces.
  • surface treatment plant is meant a set of devices put in place, arranged and associated with each other to allow the surface treatment of objects.
  • the invention applies in particular to an installation for surface treatment of metal profiles, such as profiles used for the manufacture of joinery (windows, French windows, etc.). But it is not limited to this application; it also relates to the surface treatment of non-elongated objects and non-metallic objects (for example plastic objects).
  • treatment solution designates any liquid solution that must be applied to the surfaces to be treated, and in particular an etching solution (acid, base, etc.) for the purpose of cleaning, degreasing, stripping, stripping, etc. surfaces, a rinsing solution (water for example), a surface preparation solution (solution based on chromium, phosphate, various coating ).
  • etching solution acid, base, etc.
  • rinsing solution water for example
  • surface preparation solution solution based on chromium, phosphate, various coating
  • Each treatment section comprises at least one fixed spray boom connected to a tank for storing a treatment solution by a supply duct.
  • a surface treatment plant is particularly bulky. To treat woodworking profiles with a length of 7 meters, a tunnel 75 meters long is required to perform five treatments (basic attack, rinsing, acid attack, rinsing and a final coating).
  • such a surface treatment plant is generally associated in a chain, within the same building, a paint installation.
  • the profiles are preferably conveyed into the surface treatment tunnel in a position inclined with respect to the horizontal in order to facilitate the drainage of the treatment solutions. while they are painted in a horizontal position in order to obtain a homogeneous paint layer.
  • the known industrial chains comprise two conveyors, one having suspension members for suspending the profiles in an inclined position, the other having suspension members for suspending the profiles in a horizontal position. Between these two conveyors, a zone of unloading / loading profiles is arranged, further increasing the size of the chain. The handling operations required to transfer the profiles from one conveyor to another increase the cost.
  • Single cabin surface treatment facilities have been developed to accommodate smaller installations.
  • GB 873 432 discloses an installation comprising a treatment cabin traversed by an object conveyor and provided with openings at each longitudinal end for loading objects, which openings may be closed by doors during the spraying of a solution. treatment.
  • the cabin comprises a plurality of fixed spray booms distributed over its entire length and connected to a single conduit, said feed duct, equipped with a pump for supplying said ramps in treatment solution.
  • Three storage tanks of etching solutions and a tank of rinsing water are arranged below the cabin and are connected to the supply duct.
  • the cabin also comprises a bottom formed of a sloping peripheral zone and a central sump.
  • the central sump has four drain holes, three ports each of which is connected to an etching solution storage tank by means of a drain line specific to said tank, and an orifice connected to a drainage channel.
  • the different treatments are carried out successively in the cabin, a rinse succeeding each attack treatment.
  • Each etching solution or preparation from a storage tank is sprayed on the objects and returned progressively by gravity towards said tank through the corresponding orifice and the drain line.
  • the jets of treatment solution delivered by the spray bars generate a fog of treatment solution that completely invades the interior space of the cabin, to cover not only the objects to be treated but also the walls of the cabin.
  • rinsing water from the water tank is sprayed onto the objects and evacuated by gravity into the drainage channel through the corresponding orifice and drain.
  • the rinsing water is used both for rinsing objects and for cleaning the cabin, the supply duct and the spray booms.
  • the spray water discharged and evacuated is therefore heavily loaded in the attack solution, whose walls of the cabin are covered. This is why the rinsing water is not returned to the water tank but is directly discharged into the drainage channel for rejection.
  • Such a surface treatment plant consumes a large amount of rinsing water and considerable energy to clean up this water before it can be discharged to nature. It must be equipped with a depollution unit of significant size and production capacity. It is therefore expensive both in manufacturing costs and operating costs. Although it uses a single cabin in place of the previous long tunnels, it remains relatively bulky (especially because of the size of its depollution unit and the size of the water tank required). In addition, it has a high height due to the superimposed arrangement of the storage tanks and the cabin.
  • the installation of GB 873 432 does not make it possible to overcome the presence of two conveyors (one carrying the inclined profiles, the other carrying horizontal sections) and a loading / unloading area.
  • DE 26 27 227 discloses a surface treatment plant comprising two sets of spray booms slidably mounted in a longitudinal direction of the cabin; each set of ramps is supplied with treatment solution by its own feed circuit.
  • the separation of the spraying means into two completely independent circuits makes it possible to avoid having to clean these circuits between two treatments; but a cleaning of the cabin remains necessary to limit the pollution of the treatment solutions.
  • this separation which does not make it possible to overcome the other disadvantages which the GB 873 432 installation suffers, leads to a more complex, more expensive installation in which only two treatments can be carried out.
  • the invention aims to overcome these disadvantages, by providing a less expensive installation and surface treatment method (both in terms of manufacturing the installation and operating the installation and the process) and consuming less water. and energy.
  • the invention aims at providing an installation and a method in which the same amount of water (or other solution) rinsing can be reused several times from one rinsing operation to another.
  • An object of the invention is to limit the weight of a storage tank to another, and in particular to limit the amounts of etching solution in the subsequent rinsing solution.
  • carriers means a quantity or proportion of a treatment solution which is found in the storage tank of a subsequent treatment (and in particular in the storage tank of the following treatment).
  • Another object of the invention is to provide a less bulky installation.
  • the invention aims to provide a surface treatment installation provided with a single conveyor for transporting profiles in a horizontal position.
  • the invention relates to a surface treatment plant for the surface treatment of objects, comprising:
  • a cabin comprising at least one bottom and side walls delimiting an interior space of which at least a major part, called the treatment volume, is reserved for receiving and treating objects, said lateral walls extending mainly in one direction of the so-called longitudinal direction cabin,
  • spraying means adapted for spraying a treatment solution onto objects to be treated placed in the treatment volume, said spraying means comprising at least one ramp, called spray bar, each spray bar comprising a plurality of spray nozzles; and being slidably mounted in the cabin in the longitudinal direction, - at least one duct, said supply duct, for feeding the spray means in treatment solution.
  • said (said) ramp (s) have a cumulative stroke substantially corresponding to a dimension in the longitudinal direction, said length, of the treatment volume; in other words, the one or more spray bars are slidably mounted so that the entire treatment volume can be swept together;
  • each spray bar is connected to the supply duct, each spray bar comprises a protective casing comprising at least, on each side of the cabin, a plate, called a flank, interposed between the side wall of said side of the car and the spray nozzles of said ramp, the sidewall (s) on one side of the car being adapted (s) to hide a portion of the corresponding side wall of to protect, jets of treatment solution, said wall opposite the treatment volume, during the movements of (the) ramp (s) during an operation called treatment operation, the cumulative length of (the) flank (s) ) on one side of the cabin, said protective length, being less than a quarter of the length of the treatment volume.
  • the term “cumulative race” designates the race of the ramp if the cabin comprises a single ramp, or the sum of the races of the ramps if the cabin comprises several.
  • the term “cumulative length” refers to the length (dimension in the longitudinal direction) of a crankcase flank if the cab includes a single ramp, or the sum of the lengths of the crankcase flanks on one side of the cab if the cabin has several ramps.
  • the cabin comprises a single spray bar, slidably mounted in the cabin on a stroke substantially equal to the length of the treatment volume.
  • the protection length of its housing (that is to say the dimension in the longitudinal direction of each of its flanks) is less than one-tenth of the length of the treatment volume.
  • the invention also relates to a surface treatment method of objects, in which at least one operation, said processing operation, is carried out in which a treatment solution is sprayed on objects placed in the cabin.
  • the method according to the invention is characterized in that:
  • each treatment operation comprises a so-called phase of sputtering, in which, the spray ramp (s) being fed (s) in corresponding treatment solution, each ramp is displaced in the longitudinal direction at least in one direction between two positions of the ramp called end positions. Preferably, said ramp is moved between these two end positions at least once in one direction and then in the other (round trip).
  • each ramp is preferably moved over its entire path so that there is no intermediate zone (between two successive ramps) of the treatment volume which is not exposed to the treatment solution, in order to reach the entire surface of the objects.
  • the end positions of each ramp in this case correspond to the ends of the stroke of the ramp.
  • the movements of the ramp can be adjusted according to the objects to be treated present in the cabin, and in particular according to the length and / or number and / or position of these objects .
  • the end positions of the ramp are chosen so as to both completely cover the objects present in the cabin with treatment solution and to minimize the movements of the ramp and the quantity of solution sprayed out of the objects (especially in the zones). longitudinal end of the cabin), in order to minimize the load. These end positions do not necessarily correspond to the ends of the stroke of the ramp.
  • the method may comprise at least one etching operation, i.e., a treatment operation (as previously defined) performed with a etching solution as a treatment solution, and at least one rinsing operation , i.e., a treatment operation (as previously defined) carried out with a rinsing solution as a treatment solution.
  • the method may also include a preparation operation, i.e., a treatment operation (as previously defined) performed with a preparation solution as a treatment solution.
  • the cabin according to the invention comprises one or several sliding ramps, which must be moved to sweep the entire volume of treatment.
  • the jets delivered by the (the) ramp (s) according to the invention do not reach or little side walls of the cabin.
  • the surfaces of the cabin and its equipment soiled by the sprayed treatment solution, and thus likely to generate pockets, are thus reduced to the surfaces of (the) casing (s) and possibly to a part or the whole of the bottom and / or an upper wall of the cabin-.
  • the protection length of this (s) housing (s) being less than a quarter of the length of the treatment volume, the share of the pockets due to the side walls is at least divided by four. In the case of a cabin equipped with a single ramp and whose housing has a minimum protection length, this share becomes tiny. Note that this last version (single ramp) offers a maximum reduction of the load, but that we can still prefer to equip the cabin with two (or even three) ramps to increase processing rates; in any case, the spray means preferably comprise at most three sliding spray bars according to the invention.
  • a rinsing water sprayed on the objects in the context of a rinsing operation following an attack operation is therefore, according to the invention, weakly loaded attack solution.
  • the invention makes it possible to reduce the amount of rinsing water to be sprayed during the same rinsing operation, considering that part of the rinsing water sprayed in the prior art is used above all for cleaning the cabin and no objects. This also reduces the size of tanks intended to contain water or other rinsing solutions.
  • the installation according to the invention is more economical; it consumes less water than previous installations (especially when the same water is used several times, as explained below), and therefore also less energy to clean up the water consumed.
  • the installation according to the invention can be equipped with a small-scale depollution unit. It is less cumbersome than previous installations.
  • the installation comprises at least one storage tank containing a solution of rinsing (water for example), said storage tank being associated with a conduit said recycle conduit for returning, in the storage tank, the spray rinse solution in the cabin.
  • rinsing water for example
  • the storage tank is associated with a single conduit for both the delivery and recycling of the rinsing solution.
  • the invention extends in this case to a surface treatment method in which, for each rinsing operation, the spray solution rinsed in the cabin is returned to the corresponding storage tank.
  • the casing of each spray bar comprises, on each side of the cabin, a plate called lower side plate which extends from a lower end of the corresponding sidewall and is interposed between the bottom of the cabin.
  • the cabin and the spray nozzles of the ramp said lower side plates being adapted to mask a portion of the bottom so as to protect, jets of treatment solution, at least one lateral longitudinal strip of said bottom on each side of the cabin; considering the volume of treatment during the movements of the ramp (s) during a treatment operation.
  • the two lower side plates of each housing thus protect at least the two lower longitudinal edges of the cabin, likely to retain the treatment solution. Note that it is not necessary (although this embodiment is not excluded) that these lower plates meet at the median longitudinal plane of the cabin so as to protect the entire bottom during the movements of the (s) ramp (s), since the bottom is anyway likely to be contaminated by the treatment solution drip objects.
  • the casing of each spray bar comprises, on each side of the cabin, a plate called said upper lateral plate which extends from an upper end of the corresponding sidewall and is interposed between an upper wall of the cabin and the spray nozzles of the ramp, said upper lateral plates being adapted to mask a portion of the upper wall so as to protect jets of treatment solution, at least one lateral longitudinal strip of said wall upper side of the cabin facing the processing volume, during movements of the (s) ramp (s) during a treatment operation.
  • all the spray nozzles of the same spray boom are located in the same transverse plane of said ramp, said spray plane.
  • these spray nozzles are adapted to deliver jets of treatment solution in an angular sector in a plane orthogonal to the spray plane, said spray sector, substantially centered on the spray plane and less than 45 °.
  • the spray solution sprayed in the cabin is sprayed at each ramp in a restricted angular sector on either side of a spray plane that moves along the cabin.
  • each spray nozzle is adapted to deliver a flat jet in the spray plane (in other words, the previously defined spray sector is substantially zero), according to an angular aperture in this spray plane greater than 45 ° and preferably of the order of 90 °.
  • each spray boom comprises at least two pairs of columns of spray nozzles, said pairs of columns of the ramp (s) delimiting during the movements of the ramp (s). ), as many longitudinal receiving corridors of objects as pairs of columns per ramp, the spray nozzles of a pair being oriented towards the interior of the object receiving corridor that said pair delimits.
  • each pair of columns delimits the entire length of the treatment volume, during the movements of the ramp an object receiving corridor specific to said pair.
  • the ramps comprise the same number (equal to or greater than two) pairs of columns, and the columns from one ramp to the other are opposite in the longitudinal direction; a pair of columns of a ramp cooperates with a pair of each of the other ramps to delimit a longitudinal receiving corridor of objects.
  • the corridors form a partition (in the transverse direction) of the cabin treatment volume, for the processing of several objects or groups of objects in parallel.
  • the installation preferably comprises an object conveyor adapted for conveying the objects in the cabin, which conveyor comprises a guide rail in each cabin object reception corridor.
  • each ramp comprises two pairs of columns of spray nozzles which, during the movements of the ramp (s), define two parallel corridors for receiving objects, each pair comprising a lateral column extending near one of the side walls of the cabin and a central column extending near a median longitudinal plane of the cabin.
  • each ramp comprises four pairs of columns of spray nozzles delimiting four parallel corridors for receiving objects.
  • each spray boom only with a single pair of columns of spray nozzles, each column extending near a side wall of the cabin and comprising a plurality of spray nozzles. spray oriented to the opposite side wall.
  • Such a cabin has only one aisle for receiving objects.
  • the installation includes an object conveyor adapted to convey the objects in the cabin.
  • this conveyor is adapted to transport the objects in a horizontal position;
  • the cabin is pivotally mounted about a transverse axis (that is to say orthogonal to the longitudinal direction) of said cabin, said pivot axis, between a horizontal position called loading position / unloading, in which the conveyor of objects is adapted to introduce objects into or out of the cabin, and an inclined position.
  • the longitudinal direction of the cabin forms an angle of between 3 ° and 30 ° with the horizontal when the car is in an inclined position.
  • each processing operation is performed in an inclined position.
  • This preferred version is particularly applicable to surface treatment of joinery profiles.
  • the inclination of the cabin, and therefore the profiles facilitates the draining of the latter and eliminates the need either to have a fixed cabin high and equip the single conveyor of the installation of a complex motorized system for tilting the objects within said cabin, to have two conveyors objects and to unload and load the objects between the two conveyors, the facility having a designated area to this end.
  • the bottom of the cabin is advantageously pierced with a (and preferably a single) orifice said drain opening opening on a conduit said drain duct, which bottom has a shape adapted for a spray treatment solution flows by gravity to the drain port when the cab is in an inclined position.
  • the bottom forms one or more slopes in the direction of said emptying hole when the car is in an inclined position.
  • the cabin comprises two tanks of liquid called ballasts, one on each side of the pivot axis, containing between them a quantity of liquid less than or equal to the volume of one of the ballasts,
  • the cab includes a pump for transferring the liquid between the two tanks.
  • This ballast system makes it possible to rotate the cabin between its horizontal position of loading / unloading and its inclined position by deploying little energy.
  • the installation comprises one or more hydraulic or pneumatic cylinders, able to rotate the cabin between its horizontal position and its inclined position.
  • the invention also relates to an installation and a surface treatment method characterized in combination by all or some of the characteristics mentioned above and below.
  • Figure 1 is a sectional view along a longitudinal plane AA of a treatment cabin according to the invention.
  • Figure 2 is a side view of the cabin of Figure 1.
  • Figure 3 is a sectional view along a transverse plane BB of the cabin of Figures 1 and 2.
  • This cabin comprises a generally parallelepipedal structure 4, comprising a bottom 42, two side walls 43 and 44, an upper wall 45, a front wall formed by a door 37 closing a longitudinal end of the cabin and an opposite rear wall 46 (formed by a fixed wall or door) closing the other longitudinal end of the cabin. All of these walls and door (s) defines an interior space of the cabin, a major part, called the processing volume, is used to accommodate objects to be treated.
  • the dimensions of said treatment volume are approximately as follows: length 7.20 m (in the longitudinal direction), width 2 m (in the transverse direction), height 2 m (in the vertical direction when the car is in a horizontal position).
  • the overall dimensions of the cab are approximately as follows: length 9 m, width 2.5 m and height (excluding ballasts) 3.20 m.
  • the cabin is arranged at a distance from the ground, by means of two lateral tripods. It is pivotally mounted on these tripods about a pivot axis 32 which extends in a transverse direction of the cabin. This pivot axis is eccentric in the longitudinal direction; the transverse plane containing this axis thus delimits two parts of the cabin having different lengths.
  • the cabin further comprises two tanks 33 and 34 identical, said ballasts, arranged on its upper wall on either side of the pivot axis and connected by a conduit equipped with a pump 35.
  • the two tanks and the conduit contain a quantity of liquid substantially less than their total capacity, and for example less than or equal to the capacity of one of the tanks.
  • the weight distribution of the cabin structure is adapted so that:
  • the weight of the shortest part of the cabin becomes greater than that of the longest part, and the cabin switches around the axis of pivot to be placed in an inclined position, wherein the longitudinal direction of the cabin forms for example an angle of 15 ° with the horizontal.
  • the cabin also comprises four guide rails 27, 28,
  • Each conveying beam supports, at each of its axial ends, a nacelle 49 for suspending the profiles.
  • Each nacelle comprises a plurality of horizontal arms 50 on each of which can be placed an end of a profile 2.
  • Each section 2 is thus suspended by its ends, in a horizontal position, to the two nacelles of a conveying beam.
  • the cabin can thus accommodate four groups of profiles to be processed in parallel.
  • the profiles are represented in a simplified manner by circular section tubes.
  • the joinery profiles are generally composed of many intersecting veils, give the profile a complex section and define as many traps for the treatment solution when the profile extends in a horizontal position.
  • each guide rail 27 to 30 is found in the extension of a guide rail outside the cabin.
  • the guide rail 28 of the cabin cooperates with the outer guide rail 40 so as to allow the passage of a conveyor beam of the rail 40 to rail 28 for loading into the cabin profiles to be treated, or to allow the passage of the rail 28 to the rail 40 of such a beam for the removal of the cabin treated profiles.
  • the cabin also includes a spray boom 3 comprising:
  • a rigid frame 4 formed of a plurality of uprights and a bottom rail.
  • the frame is slidably mounted in the longitudinal direction of the cabin.
  • Said frame is carried in the upper part by rollers cooperating with a guide rail 25 fixed to the upper wall 45 of the cabin; it is guided in the lower part by rolling rollers cooperating with a guide rail 26 arranged on the bottom 42 or near the latter.
  • the frame - and therefore the ramp - is moved by motorized drive means (chain and motor for example), not shown in detail;
  • Each column comprises a plurality of spray nozzles 5 regularly distributed over the height of the column.
  • the columns are associated in pairs, each pair defining a corridor for receiving and processing a group of profiles, which corridor is centered around one of the rails 27 to 30 for guiding the profiles.
  • the columns 6 and 7 extend on either side of the vertical longitudinal plane passing through the guide rail 27, equidistant from said plane, their spray nozzles 5 facing each other.
  • the columns 8 and 9 extend opposite one another, on either side of the vertical longitudinal plane passing through the guide rail 28 ( respectively 29, or 30) equidistant from said plane.
  • the spray nozzles deliver jets of substantially flat treatment solution into the spray plane, which jets preferably have a range less than the width of two treatment lanes; - A lower duct 14, said distribution duct, in which all the spray columns open, and which is connected to a conduit 15 said supply duct, through which each treatment solution is fed to the spray bar; -, a protective casing carried by the frame.
  • Said housing is made of a plastic material, resistant to various treatment solutions; its surfaces exposed to said solutions are preferably anti-adherent (smooth surface, water repellent, etc.).
  • the housing includes:
  • a flat plate 16 arranged between the spray nozzles and the side wall 43, so as to extend in parallel and in immediate proximity with said lateral wall 43,
  • the flat plates 16 and 17 extend over the entire height of the treatment volume, that is to say, almost the entire height of the cabin,
  • a flat plate 23 said lower side plate, which extends between the spray nozzles and the bottom 42, from the lower edge of the flank 16 and so as to extend parallel and in close proximity to said bottom 42, approximately on one fifth of the width (dimension in the transverse direction) of the bottom.
  • the junction between the lower side plate 23 and the sidewall 16 forms a rounded corner which facilitates the flow of the treatment solution
  • a flat plate 24 which extends between the spray nozzles and the bottom 42, from the lower edge of the sidewall 17 and so as to extend parallel and in close proximity to said bottom 42, approximately on one fifth of the width of the bottom
  • the junction between the lower side plate 24 and the sidewall 17 forms a rounded corner which facilitates the flow of the treatment solution
  • a plurality of flat plates called upper plates namely: a lateral upper plate 18 which extends between the spray nozzles and the upper wall 45, starting from the upper edge of the flank 16 and so as to extend parallel to said upper wall 45, between the flank 16 and the rail an intermediate upper plate 19 which extends between the spray nozzles and the upper wall 45, parallel to the latter, and between the guide rail 27 and the guide rail 28,
  • a central upper plate 20 which extends between the spray nozzles and the upper wall 45, parallel to the latter and between the guide rail 28 and the guide rail 29,
  • a lateral upper plate 22 which extends between the spray nozzles and the upper wall 45, starting from the upper edge of the flank 17 and so as to extend parallel to said upper wall 45, between the flank 17 and the rail guide 30.
  • the spray nozzles deliver jets of treatment solution whose range is less than the width of two treatment lanes.
  • the jets delivered by the nozzles of the column 9 do not reach the side wall 43 or the sidewall 16 of the casing. Only the jets delivered by the column 7 are likely to reach the side wall 43.
  • the dimension of the sidewall 16 in the longitudinal direction, which defines the protection length, is chosen so as to protect said side wall of these jets, taking account that the latter are not strictly flat, that the mounting tolerances of the bases can induce a slight angle between the direction of a jet and the spray plane, that the ramp moves during the spraying and especially that the cabin is in an inclined position (so that the sides of the housing are also inclined relative to the vertical).
  • all the plates constituting the casing have a dimension according to the direction longitudinal length between 70 and 150 cm, preferably of the order of 100 cm. This dimension is preferably identical from one plate to another.
  • the housing sweeps the entire surface of the side walls 43, 44 opposite this treatment volume, two lower longitudinal side strips of the bottom 42 with respect to the processing volume, and almost all (except for four thin longitudinal strips facing the guide rails 27 to 30) of the surface of the upper wall 45 opposite this treatment volume.
  • the length of the side walls facing the treatment volume may correspond to the total length of said walls. Preferably, it is less than this so as to provide, at the longitudinal ends of the cabin, two zones in which the treatment solution is not sprayed, so as not to expose the front and rear walls of the cabin .
  • the installation also includes tanks (not shown) for storing treatment solutions.
  • Each tank is associated with at least one pipe, called tank pipe, for the delivery and recycling of the treatment solution it contains.
  • Each vessel duct is connected to the supply duct 15, on an upstream section thereof, said portion of the tanks, in order to supply the ramp 3 in treatment solution.
  • the duct 15 is equipped with a pump (not shown) known as a feed pump, downstream of the section of the tanks.
  • the return to its tank of the treatment solution sprayed in the cabin is effected by a pipe 39 called drain line, the upstream end of which is formed by an orifice 38, said drain orifice, formed in the bottom 42 of the cabin at the lowest point of it when the car is in an inclined position.
  • the bottom 42 is composed of two non-coplanar planar portions arranged in a V to form a central longitudinal channel guiding the treatment solution to this emptying orifice 38.
  • the downstream end of the emptying duct opens in the feed duct 15, downstream of the section of the tanks and upstream of the feed pump.
  • the emptying duct 39 is equipped with a lifting pump making it possible to return the sprayed treatment solution to its spray tank. storage.
  • the pump serving to supply the ramp is used for this purpose: the installation comprises in this case a return pipe whose upstream end opens into the feed pipe downstream of the pump. supply and whose downstream end opens in the supply duct upstream of the drain duct and downstream of the section of the tanks.
  • the storage tanks are advantageously arranged next to the cabin (and not below it as in previous installations).
  • the installation thus has a low height, which allows its location in most existing industrial and craft buildings; it offers a great modularity (it is easy to add or remove a storage tank, for example to adapt treatments to the latest technical developments or to diversify the production - processing of objects in aluminum, steel ...-).

Abstract

L'invention concerne une installation de traitement de surface dont la cabine de traitement (1) comprend au moins une rampe de pulvérisation (3) montée coulissante selon la direction longitudinale, la course cumulée de ladite(ou desdites) rampes correspondant sensiblement à la longueur du volume de traitement de la cabine. Chaque rampe de pulvérisation comprend un carter de protection comportant au moins, de chaque côté de la cabine, une plaque (16, 17), dite flanc, intercalée entre la paroi latérale (43, 44) correspondante et les buses de pulvérisation de ladite rampe, le(s) flanc(s) d'un côté de la cabine étant adapté(s) pour masquer une portion de la paroi latérale de façon à protéger ladite paroi des jets de solution de traitement au cours des déplacements de la(des) rampe(s) durant une opération de traitement, la longueur cumulée du(des) flanc(s) d'un côté de la cabine étant inférieure au quart de la longueur du volume de traitement.

Description

INSTALLATION DE TRAITEMENT DE SURFACE COMPRENANT UNE CABINE À RAMPE DE PULVÉRISATION COULISSANTE
L'invention concerne une installation de traitement de surface pour le traitement de surface d'objets, c'est-à-dire pour le nettoyage et/ou le dégraissage et/ou le décapage et/ou le dérochage et/ou la préparation (par exemple chromage, phosphatation...), etc., de surfaces de ces objets, généralement en vue de l'application ultérieure d'une peinture ou autre revêtement de protection ou de finition sur ces surfaces. On entend par "installation de traitement de surface" un ensemble de dispositifs mis en place, agencés et associés les uns par rapport aux autres pour permettre le traitement de surface d'objets. L'invention s'applique notamment à une installation de traitement de surface de profilés métalliques, tels que les profilés utilisés pour la fabrication de menuiseries (fenêtres, portes-fenêtres, etc.). Mais elle n'est pas limitée à cette application ; elle concerne également le traitement de surface d'objets non allongés et d'objets non métalliques (par exemple d'objets en matière plastique).
Dans toute la suite, les termes "solution de traitement" désignent une solution liquide quelconque qu'il convient d'appliquer sur les surfaces à traiter, et notamment une solution d'attaque (acide, base, etc.) en vue du nettoyage, du dégraissage, du dérochage, du décapage, etc. des surfaces, une solution de rinçage (eau par exemple), une solution de préparation des surfaces (solution à base de chrome, de phosphate, revêtement divers...). L'invention concerne une installation de traitement de surface dans laquelle les solutions de traitement sont pulvérisées sur les objets, au moyen de ρompe(s) et de buses de pulvérisation par exemple.
Il existe des installations de traitement de surface comprenant un long tunnel formant une succession de tronçons de traitement et de tronçons d'égouttage, et dans lequel les objets sont acheminés au moyen d'un convoyeur d'objets. Chaque tronçon de traitement comprend au moins une rampe d'aspersion fixe reliée à une cuve de stockage d'une solution de traitement par un conduit d'amenée. Une telle installation de traitement de surface est particulièrement encombrante. Pour traiter des profilés métalliques de menuiserie présentant une longueur de 7 mètres, un tunnel de 75 mètres de long est nécessaire pour réaliser cinq traitements (une attaque basique, un rinçage, une attaque acide, un rinçage et un revêtement final).
En outre, une telle installation de traitement de surface est généralement associée en chaîne, au sein d'un même bâtiment, à une installation de peinture. Dans le cas du traitement de surface et de la peinture de profilés métalliques, les profilés sont de préférence acheminés dans le tunnel de traitement de surface dans une position inclinée par rapport à l'horizontale en vue de faciliter l'égouttage des solutions de traitement, tandis qu'ils sont peints dans une position horizontale en vue d'obtenir une couche de peinture homogène. A cette fin, les chaînes industrielles connues comprennent deux convoyeurs, l'un disposant d'organes de suspension permettant de suspendre les profilés dans une position inclinée, l'autre disposant d'organes de suspension permettant de suspendre les profilés dans une position horizontale. Entre ces deux convoyeurs, une zone de déchargement/chargement des profilés est aménagée, augmentant plus encore la taille de la chaîne. Les opérations de manutention nécessaires pour transférer les profilés d'un convoyeur à l'autre grèvent les coûts de revient. Des installations de traitement de surface à cabine unique ont été développées pour disposer d'installations de taille réduite.
Ainsi, GB 873 432 décrit une installation comprenant une cabine de traitement traversée par un convoyeur d'objets et dotée d'ouvertures à chaque extrémité longitudinale pour le chargement des objets, lesquelles ouvertures peuvent être obturées par des portes durant la pulvérisation d'une solution de traitement. La cabine comprend une pluralité de rampes d'aspersion fixes réparties sur toute sa longueur et reliées à un unique conduit, dit conduit d'alimentation, équipé d'une pompe pour l'alimentation desdites rampes en solution de traitement. Trois cuves de stockage de solutions d'attaque et un réservoir d'eau de rinçage sont agencés en dessous de la cabine et sont reliés au conduit d'alimentation. La cabine comprend par ailleurs un fond formé d'une zone périphérique en pente et d'un puisard central. Le puisard central présente quatre orifices de vidange, dont trois orifices reliés chacun à une cuve de stockage de solution d'attaque au moyen d'un conduit de vidange propre à ladite cuve, et un orifice relié à un caniveau de drainage. Les différents traitements sont effectués successivement dans la cabine, un rinçage succédant à chaque traitement d'attaque. Chaque solution d'attaque ou de préparation provenant d'une cuve de stockage est pulvérisée sur les objets et renvoyée au fur et à mesure par gravité en direction de ladite cuve par l'orifice et le conduit de vidange correspondants. Lors d'une phase de pulvérisation, les jets de solution de traitement que délivrent les rampes de pulvérisation génèrent un brouillard de solution de traitement qui envahit entièrement l'espace intérieur de la cabine, jusqu'à recouvrir non seulement les objets à traiter mais aussi les parois de la cabine.
Après chaque traitement d'attaque, une eau de rinçage provenant du réservoir d'eau est pulvérisée sur les objets et évacuée au fur et à mesure par gravité dans le caniveau de drainage par l'orifice et le conduit de vidange correspondants. L'eau de rinçage sert à la fois au rinçage des objets et au nettoyage de la cabine, du conduit d'alimentation et des rampes d'aspersion. En début de rinçage, l'eau de rinçage pulvérisée et évacuée est donc fortement chargée en solution d'attaque, dont les parois de la cabine sont recouvertes. C'est pourquoi l'eau de rinçage n'est pas renvoyée dans le réservoir d'eau mais est directement évacuée dans le caniveau de drainage en vue de son rejet.
Une telle installation de traitement de surface consomme une quantité importante d'eau de rinçage et une énergie considérable pour dépolluer cette eau avant de pouvoir la rejeter à la nature. Elle doit être équipée d'une unité de dépollution de dimension et de capacité de production importantes. Elle est par conséquent onéreuse tant en coûts de fabrication qu'en coûts de fonctionnement. Bien qu'elle utilise une cabine unique en lieu et place des longs tunnels antérieurs, elle reste relativement encombrante (notamment en raison de la taille de son unité de dépollution et de la taille du réservoir d'eau nécessaire). En outre, elle présente une hauteur importante en raison de l'agencement superposé des cuves de stockage et de la cabine.
Par ailleurs, appliquée au traitement de surface de profilés métalliques et intégrée dans une chaîne industrielle comprenant également une installation de peinture, l'installation de GB 873 432 ne permet pas de s'affranchir de la présence de deux convoyeurs (l'un transportant les profilés inclinés, l'autre transportant les profilés horizontaux) et d'une zone de chargement/déchargement.
DE 26 27 227 décrit une installation de traitement de surface comprenant deux jeux de rampes d'aspersion montés coulissants selon une direction longitudinale de la cabine ; chaque jeu de rampes est alimenté en solution de traitement par son propre circuit d'alimentation. La séparation des moyens de pulvérisation en deux circuits totalement indépendants permet d'éviter d'avoir à nettoyer ces circuits entre deux traitements ; mais un nettoyage de la cabine reste nécessaire pour limiter la pollution des solutions de traitement. En outre, cette séparation, qui ne permet pas de pallier les autres inconvénients dont souffre l'installation de GB 873 432, conduit à une installation plus complexe, plus coûteuse et dans laquelle seuls deux traitements peuvent être effectués.
L'invention vise à pallier ces inconvénients, en fournissant une installation et un procédé de traitement de surface moins onéreux (tant en terme de fabrication de l'installation que d'exploitation de l'installation et du procédé) et consommant moins d'eau et d'énergie.
En particulier, l'invention vise à fournir une installation et un procédé dans lesquels une même quantité d'eau (ou autre solution) de rinçage peut être réutilisée plusieurs fois d'une opération de rinçage à une autre. Un objectif de l'invention est de limiter les emports d'une cuve de stockage à une autre, et notamment de limiter les emports en solution d'attaque dans la solution de rinçage subséquente. Le terme "emports" désigne une quantité ou proportion d'une solution de traitement qui se retrouve dans la cuve de stockage d'un traitement ultérieur (et notamment dans la cuve de stockage du traitement suivant). Un autre objectif de l'invention est de fournir une installation moins encombrante.
Dans une version préférée notamment destinée au traitement de surface de profilés métalliques, l'invention vise à fournir une installation de traitement de surface dotée d'un unique convoyeur de transport des profilés en position horizontale.
L'invention concerne une installation de traitement de surface pour le traitement de surface d'objets, comprenant :
- une cabine comportant au moins un fond et des parois latérales délimitant un espace intérieur dont au moins une majeure partie, dite volume de traitement, est réservée à la réception et au traitement d'objets, lesdites parois latérales s'étendant principalement selon une direction de la cabine dite direction longitudinale,
- des moyens de pulvérisation adaptés pour pulvériser une solution de traitement sur des objets à traiter placés dans le volume de traitement, lesdits moyens de pulvérisation comprenant au moins une rampe, dite rampe de pulvérisation, chaque rampe de pulvérisation comportant une pluralité de buses de pulvérisation et étant montée coulissante dans la cabine selon la direction longitudinale, - au moins un conduit, dit conduit d'alimentation, pour l'alimentation des moyens de pulvérisation en solution de traitement.
L'installation selon l'invention est caractérisée en ce que :
- ladite(lesdites) rampe(s) présentent) une course cumulée correspondant sensiblement à une dimension selon la direction longitudinale, dite longueur, du volume de traitement ; en d'autres termes, la ou les rampes de pulvérisation sont montées coulissantes de façon à pouvoir balayer conjointement la totalité du volume de traitement ;
- chaque rampe de pulvérisation est reliée au conduit d'alimentation, - chaque rampe de pulvérisation comprend un carter de protection comportant au moins, de chaque côté de la cabine, une plaque, dite flanc, intercalée entre la paroi latérale dudit côté de la cabine et les buses de pulvérisation de ladite rampe, le(s) flanc(s) d'un côté de la cabine étant adapté(s) pour masquer une portion de la paroi latérale correspondante de façon à protéger, des jets de solution de traitement, ladite paroi en regard du volume de traitement, au cours des déplacements de la(des) rampe(s) durant une opération dite opération de traitement, la longueur cumulée du(des) flanc(s) d'un côté de la cabine, dite longueur de protection, étant inférieure au quart de la longueur du volume de traitement.
A noter que les termes "course cumulée" désignent la course de la rampe si la cabine comprend une unique rampe, ou la somme des courses des rampes si la cabine en comprend plusieurs. De même, les termes "longueur cumulée" désignent la longueur (dimension selon la direction longitudinale) d'un flanc du carter si la cabine comprend une unique rampe, ou la somme des longueurs des flancs des carters d'un côté de la cabine si la cabine comprend plusieurs rampes.
Avantageusement et selon l'invention, la cabine comprend une unique rampe de pulvérisation, montée coulissante dans la cabine sur une course sensiblement égale à la longueur du volume de traitement. De préférence, la longueur de protection de son carter (c'est-à-dire la dimension selon la direction longitudinale de chacun de ses flancs) est inférieure au dixième de la longueur du volume de traitement. L'invention concerne également un procédé de traitement de surface d'objets, dans lequel on effectue au moins une opération, dite opération de traitement, dans laquelle une solution de traitement est pulvérisée sur des objets placés dans la cabine. Le procédé selon l'invention est caractérisé en ce que :
- on utilise une installation telle que précédemment définie pour sa mise en œuvre,
- chaque opération de traitement comprend une phase dite phase de pulvérisation, dans laquelle, la(les) rampe(s) de pulvérisation étant alimentée(s) en solution de traitement correspondante, on déplace chaque rampe selon la direction longitudinale au moins dans un sens entre deux positions de la rampe dites positions d'extrémité. De préférence, on déplace ladite rampe entre ces deux positions d'extrémité au moins une fois dans un sens puis dans l'autre (aller- retour).
Si la cabine comprend une pluralité de rampes de pulvérisation, chaque rampe est de préférence déplacée sur la totalité de sa course pour qu'il n'existe aucune zone intermédiaire (entre deux rampes successives) du volume de traitement qui ne soit pas exposée à la solution de traitement, en vue d'atteindre la totalité de la surface des objets. Les positions d'extrémité de chaque rampe correspondent dans ce cas aux extrémités de la course de la rampe.
Si la cabine comprend une unique rampe de pulvérisation, les déplacements de la rampe peuvent être ajustés en fonction des objets à traiter présents dans la cabine, et notamment en fonction de la longueur et/ou du nombre et/ou de la position de ces objets. Les positions d'extrémité de la rampe sont choisies de façon à la fois à recouvrir entièrement de solution de traitement les objets présents dans la cabine et à minimiser les déplacements de la rampe et la quantité de solution pulvérisée en dehors des objets (notamment aux zones d'extrémité longitudinale de la cabine), en vue de minimiser les emports. Ces positions d'extrémité ne correspondent pas nécessairement aux extrémités de la course de la rampe.
Le procédé peut comprendre au moins une opération d'attaque, c'est-à-dire une opération de traitement (telle que précédemment définie) effectuée avec une solution d'attaque à titre de solution de traitement, et au moins une opération de rinçage, c'est-à-dire une opération de traitement (telle que précédemment définie) effectuée avec une solution de rinçage à titre de solution de traitement. Le procédé peut également comprendre une opération de préparation, c'est-à-dire une opération de traitement (telle que précédemment définie) effectuée avec une solution de préparation à titre de solution de traitement.
Contrairement aux cabines antérieures qui possèdent un nombre important de rampes de pulvérisation fixes dont les jets couvrent la totalité de l'espace intérieur de la cabine de façon à atteindre simultanément toute la surface des objets à traiter, la cabine selon l'invention comprend une ou plusieurs rampes coulissantes, qu'il convient de déplacer pour balayer la totalité du volume de traitement. Grâce à son(leur) carter, les jets délivrés par la(les) rampe(s) selon l'invention n'atteignent pas ou peu les parois latérales de la cabine. Les surfaces de la cabine et de ses équipements souillées par la solution de traitement pulvérisée, et donc susceptibles de générer des emports, sont ainsi réduites aux seules surfaces du(des) carter(s) -et éventuellement à une partie ou à la totalité du fond et/ou d'une paroi supérieure de la cabine—. La longueur de protection de ce(s) carter(s) étant inférieure au quart de la longueur du volume de traitement, la part des emports due aux parois latérales est au moins divisée par quatre. Dans le cas d'une cabine équipée d'une unique rampe et dont le carter présente une longueur de protection minimale, cette part devient infime. A noter que cette dernière version (rampe unique) offre une réduction maximale des emports, mais que l'on peut malgré tout préférer équiper la cabine de deux (voire trois) rampes en vue d'augmenter les cadences de traitement ; en tout état de cause, les moyens de pulvérisation comprennent de préférence au plus trois rampes de pulvérisation coulissantes selon l'invention.
Une eau de rinçage pulvérisée sur les objets dans le cadre d'une opération de rinçage consécutive à une opération d'attaque est donc, selon l'invention, faiblement chargée en solution d'attaque. L'invention permet de réduire la quantité d'eau de rinçage à pulvériser au cours d'une même opération de rinçage, considérant qu'une partie de l'eau de rinçage pulvérisée dans les techniques antérieures sert avant tout au nettoyage de la cabine et non des objets. Ce qui permet également de réduire la taille des réservoirs destinés à contenir les eaux ou autres solutions de rinçage. Par ailleurs et surtout, l'installation selon l'invention est plus économique ; elle consomme moins d'eau que les installations antérieures (surtout lorsqu'une même eau est utilisée plusieurs fois, comme expliqué ci-après), et donc aussi moins d'énergie à dépolluer l'eau consommée. L'installation selon l'invention peut être équipée d'une unité de dépollution de taille réduite. Elle est moins encombrante que les installations antérieures.
Grâce à l'invention, il est également possible de réutiliser plusieurs fois une eau de rinçage. Avantageusement et selon l'invention, l'installation comprend au moins une cuve de stockage contenant une solution de rinçage (eau par exemple), ladite cuve de stockage étant associée à un conduit dit conduit de recyclage pour le retour, dans la cuve de stockage, de la solution de rinçage pulvérisée dans la cabine. (A noter que, de préférence, la cuve de stockage est associée à un unique conduit servant à la fois à la délivrance et au recyclage de la solution de rinçage). L'invention s'étend dans ce cas à un procédé de traitement de surface dans lequel, pour chaque opération de rinçage, la solution de rinçage pulvérisée dans la cabine est renvoyée dans la cuve de stockage correspondante.
Avantageusement et selon l'invention, le carter de chaque rampe de pulvérisation comprend, de chaque côté de la cabine, une plaque dite plaque inférieure latérale qui s'étend à partir d'une extrémité inférieure du flanc correspondant et est intercalée entre le fond de la cabine et les buses de pulvérisation de la rampe, lesdites plaques inférieures latérales étant adaptées pour masquer une portion du fond de façon à protéger, des jets de solution de traitement, au moins une bande longitudinale latérale dudit fond de chaque côté de la cabine en regard du volume de traitement, au cours des déplacements de la(des) rampe(s) durant une opération de traitement. Les deux plaques inférieures latérales de chaque carter protègent donc au moins les deux arêtes longitudinales inférieures de la cabine, susceptibles de retenir la solution de traitement. A noter qu'il n'est pas nécessaire (bien que ce mode de réalisation ne soit pas exclu) que ces plaques inférieures se rejoignent au niveau du plan longitudinal médian de la cabine de façon à protéger la totalité du fond au cours des déplacements de la(des) rampe(s), étant donné que le fond est de toutes façons susceptible d'être souillé par la solution de traitement s'égouttant des objets.
Avantageusement et selon l'invention, le carter de chaque rampe de pulvérisation comprend, de chaque côté de la cabine, une plaque dite plaque supérieure latérale qui s'étend à partir d'une extrémité supérieure du flanc correspondant et est intercalée entre une paroi supérieure de la cabine et les buses de pulvérisation de la rampe, lesdites plaques supérieures latérales étant adaptées pour masquer une portion de la paroi supérieure de façon à protéger, des jets de solution de traitement, au moins une bande longitudinale latérale de ladite paroi supérieure de chaque côté de la cabine en regard du volume de traitement, au cours des déplacements de la(des) rampe(s) durant une opération de traitement.
Avantageusement et selon l'invention, toutes les buses de pulvérisation d'une même rampe de pulvérisation sont situées dans un même plan transversal de ladite rampe, dit plan de pulvérisation. De préférence, ces buses de pulvérisation sont adaptées pour délivrer des jets de solution de traitement dans un secteur angulaire dans un plan orthogonal au plan de pulvérisation, dit secteur de pulvérisation, sensiblement centré sur le plan de pulvérisation et inférieur à 45°. La solution de traitement pulvérisée dans la cabine est donc pulvérisée au niveau de chaque rampe dans un secteur angulaire restreint de part et d'autre d'un plan de pulvérisation qui se déplace le long de la cabine. De préférence, chaque buse de pulvérisation est adaptée pour délivrer un jet plat dans le plan de pulvérisation (en d'autres termes, le secteur de pulvérisation précédemment défini est sensiblement nul), selon une ouverture angulaire dans ce plan de pulvérisation supérieure à 45°, et de préférence de l'ordre de 90°.
Avantageusement et selon l'invention, chaque rampe de pulvérisation comprend au moins deux paires de colonnes de buses de pulvérisation, lesdites paires de colonnes de la(des) rampe(s) délimitant, au cours des déplacements de la(des) rampe(s), autant de couloirs longitudinaux de réception d'objets que de paires de colonnes par rampe, les buses de pulvérisation d'une paire étant orientées vers l'intérieur du couloir de réception d'objets que ladite paire délimite. En d'autres termes, si la cabine comprend une unique rampe de pulvérisation (munie d'au moins deux paires de colonnes de buses), chaque paire de colonnes délimite sur toute la longueur du volume de traitement, au cours des déplacements de la rampe, un couloir de réception d'objets propre à ladite paire. Si la cabine comprend plusieurs rampes de pulvérisation, les rampes comprennent le même nombre (égal ou supérieur à deux) de paires de colonnes, et les colonnes d'une rampe à l'autre sont en regard selon la direction longitudinale ; une paire de colonnes d'une rampe coopère avec une paire de chacune des autres rampes pour délimiter un couloir longitudinal de réception d'objets. Les couloirs forment une partition (dans la direction transversale) du volume de traitement de la cabine, pour le traitement de plusieurs objets ou groupes d'objets en parallèle. L'installation comprend de préférence un convoyeur d'objets adapté pour acheminer les objets dans la cabine, lequel convoyeur comporte un rail de guidage dans chaque couloir de réception d'objets de la cabine. Par exemple, chaque rampe comprend deux paires de colonnes de buses de pulvérisation, qui délimitent, au cours des déplacements de la(des) rampe(s), deux couloirs parallèles de réception d'objets, chaque paire comprenant une colonne latérale s'étendant à proximité de l'une des parois latérales de la cabine et une colonne centrale s'étendant à proximité d'un plan longitudinal médian de la cabine. En variante, chaque rampe comprend quatre paires de colonnes de buses de pulvérisation délimitant quatre couloirs parallèles de réception d'objets.
Ce qui n'exclut pas la possibilité de ne doter chaque rampe de pulvérisation que d'une unique paire de colonnes de buses de pulvérisation, chaque colonne s'étendant à proximité d'une paroi latérale de la cabine et comprenant une pluralité de buses de pulvérisation orientées vers la paroi latérale opposée. Une telle cabine ne dispose que d'un seul couloir de réception d'objets.
Dans une version préférée :
- l'installation comprend un convoyeur d'objets adapté pour acheminer les objets dans la cabine. De préférence, dans le cas d'une installation de traitement de surface d'objets allongés tels que des profilés, ce convoyeur est adapté pour transporter les objets dans une position horizontale ;
- la cabine est montée pivotante autour d'un axe transversal (c'est-à-dire orthogonal à la direction longitudinale) de ladite cabine, dit axe de pivot, entre une position horizontale dite position de chargement/déchargement, dans laquelle le convoyeur d'objets est adapté pour introduire des objets dans la cabine ou les en retirer, et une position inclinée. De préférence, la direction longitudinale de la cabine forme un angle compris entre 3° et 30° avec l'horizontale lorsque la cabine est en position inclinée.
Dans une telle installation, au moins une partie -et de préférence la totalité- de chaque opération de traitement est effectuée en position inclinée. Cette version préférée s'applique particulièrement aux installations de traitement de surface de profilés de menuiserie. L'inclinaison de la cabine, et donc des profilés, facilite l'égouttage de ces derniers et permet de s'affranchir de la nécessité soit de disposer d'une cabine fixe de grande hauteur et d'équiper l'unique convoyeur de l'installation d'un système motorisé complexe permettant d'incliner les objets au sein de ladite cabine, soit de disposer de deux convoyeurs d'objets et de procéder au déchargement et au chargement des objets entre les deux convoyeurs, l'installation possédant une zone prévue à cette fin.
Le fond de la cabine est avantageusement percé d'un (et de préférence d'un seul) orifice dit orifice de vidange s'ouvrant sur un conduit dit conduit de vidange, lequel fond présente une forme adaptée pour qu'une solution de traitement pulvérisée s'écoule par gravité vers l'orifice de vidange lorsque la cabine est en position inclinée. En d'autres termes, le fond forme une ou plusieurs pentes en direction dudit orifice de vidange lorsque la cabine est en position inclinée.
Avantageusement et selon l'invention : - la cabine comprend deux réservoirs de liquide dits ballasts, un de chaque côté de l'axe de pivot, contenant à eux deux une quantité de liquide inférieure ou égale au volume de l'un des ballasts,
- la cabine comprend une pompe permettant de transvaser le liquide entre les deux réservoirs. Ce système de ballasts permet de faire pivoter la cabine entre sa position horizontale de chargement/déchargement et sa position inclinée en déployant peu d'énergie.
En variante, l'installation comprend un ou plusieurs vérins hydrauliques ou pneumatiques, aptes à faire pivoter la cabine entre sa position horizontale et sa position inclinée.
L'invention concerne également une installation et un procédé de traitement de surface caractérisés en combinaison par tout ou partie des caractéristiques mentionnées ci-dessus et ci-après.
D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante qui se réfère aux figures annexées représentant des modes de réalisation préférentiels de l'invention, donnés uniquement à titre d'exemples non limitatifs.
La figure 1 est une vue en coupe selon un plan longitudinal AA d'une cabine de traitement selon l'invention. La figure 2 est une vue de profil de la cabine de la figure 1.
La figure 3 est une vue en coupe selon un plan transversal BB de la cabine des figures 1 et 2.
La cabine de traitement illustrée est particulièrement adaptée au traitement des profilés métalliques de menuiserie. Cette cabine comprend une structure 4 globalement parallélépipédique, comprenant un fond 42, deux parois latérales 43 et 44, une paroi supérieure 45, une paroi frontale formée par une porte 37 fermant une extrémité longitudinale de la cabine et une paroi postérieure 46 opposée (formée par une paroi fixe ou une porte) fermant l'autre extrémité longitudinale de la cabine. L'ensemble des ces parois et porte(s) délimite un espace intérieur de la cabine dont une majeure partie, dite volume de traitement, est utilisée pour accueillir des objets à traiter. Les dimensions dudit volume de traitement sont approximativement les suivantes : longueur 7,20 m (selon la direction longitudinale), largeur 2 m (selon la direction transversale), hauteur 2 m (selon la direction verticale lorsque la cabine est en position horizontale). Les dimensions hors tout de la cabine sont approximativement les suivantes : longueur 9 m, largeur 2,5 m et hauteur (hors ballasts) 3,20 m.
La cabine est agencée à distance du sol, au moyen de deux trépieds latéraux. Elle est montée pivotante sur ces trépieds autour d'un axe de pivot 32 qui s'étend selon une direction transversale de la cabine. Cet axe de pivot est excentrique selon la direction longitudinale ; le plan transversal contenant cet axe délimite donc deux parties de la cabine ayant des longueurs différentes. La cabine comprend de plus deux réservoirs 33 et 34 identiques, dits ballasts, agencés sur sa paroi supérieure de part et d'autre de l'axe de pivot et reliés par un conduit équipé d'une pompe 35. Les deux réservoirs et le conduit renferment une quantité de liquide notablement inférieure à leur contenance totale, et par exemple inférieure ou égale à la contenance de l'un des réservoirs. La répartition pondérale de la structure de la cabine est adaptée pour que :
- lorsque la quantité de liquide présente dans le ballast 33 dépasse une valeur donnée, le poids de la partie la plus longue de la cabine (partie gauche sur les figures 1 et 2) dépasse celui de la partie la plus courte, et la cabine est ainsi déséquilibrée en direction d'une butée 47 qui la maintient dans une position horizontale,
- lorsque la quantité de liquide présente dans le ballast 34 vient à dépasser une valeur donnée, le poids de la partie la plus courte de la cabine devient supérieur à celui de la partie la plus longue, et la cabine bascule autour de l'axe de pivot pour se placer dans une position inclinée, dans laquelle la direction longitudinale de la cabine forme par exemple un angle de 15° avec l'horizontale.
A noter que la partie la plus courte de la cabine est à cette fin munie d'une armature supplémentaire 36 formant contrepoids. La cabine comprend également quatre rails de guidage 27, 28,
29, 30 parallèles, le long desquels peuvent être déplacées des poutres de convoyage 31 portées par des galets de roulement. Chaque poutre de convoyage supporte, à chacune de ses extrémités axiales, une nacelle 49 de suspension des profilés. Chaque nacelle comporte une pluralité de bras horizontaux 50 sur chacun desquels peut être posée une extrémité d'un profilé 2. Chaque profilé 2 est ainsi suspendu par ses extrémités, dans une position horizontale, aux deux nacelles d'une poutre de convoyage. La cabine peut ainsi accueillir quatre groupes de profilés à traiter en parallèle. A noter que les profilés sont représentés de façon simplifiée par des tubes de section circulaire. Toutefois, les profilés de menuiserie sont généralement composés de nombreux voiles qui s'entrecroisent, confèrent au profilé une section complexe et définissent autant de pièges pour la solution de traitement lorsque le profilé s'étend en position horizontale.
Lorsque la cabine est en position horizontale, chaque rail de guidage 27 à 30 se retrouve dans le prolongement d'un rail de guidage extérieur à la cabine. Ainsi, le rail de guidage 28 de la cabine coopère avec le rail de guidage 40 extérieur de façon à permettre le passage d'une poutre de convoyage du rail 40 au rail 28 en vue du chargement dans la cabine de profilés à traiter, ou à permettre inversement le passage du rail 28 au rail 40 d'une telle poutre en vue du retrait de la cabine de profilés traités.
La cabine comprend également une rampe de pulvérisation 3 comprenant :
- une ossature rigide 4, formée d'une pluralité de montants et d'une traverse inférieure. L'ossature est montée coulissante selon la direction longitudinale de la cabine. Ladite ossature est portée en partie supérieure par des galets de roulement coopérant avec un rail de guidage 25 fixé à la paroi supérieure 45 de la cabine ; elle est guidée en partie inférieure par des galets de roulement coopérant avec un rail de guidage 26 agencé sur le fond 42 ou à proximité de ce dernier. L'ossature -et par conséquent la rampe- est déplacée par des moyens d'entraînement motorisés (chaîne et moteur par exemple), non représentés en détail ;
- huit colonnes de pulvérisation 6 à 13 portées par l'ossature et formées chacune par un conduit (qui s'étend verticalement lorsque la cabine est en position horizontale) fixé à un montant de l'ossature. Lesdites colonnes sont ainsi agencées dans un même plan transversal de la rampe (c'est-à-dire dans un plan orthogonal à la direction longitudinale de la cabine, mais qui n'est pas fixe par rapport à la cabine), dit plan de pulvérisation. Chaque colonne comprend une pluralité de buses de pulvérisation 5, régulièrement réparties sur la hauteur de la colonne. Les colonnes sont associées par paire, chaque paire délimitant un couloir de réception et de traitement d'un groupe de profilés, lequel couloir est centré autour de l'un des rails 27 à 30 de guidage des profilés. Ainsi, les colonnes 6 et 7 s'étendent de part et d'autre du plan longitudinal vertical passant par le rail de guidage 27, à égale distance dudit plan, leurs buses de pulvérisation 5 se faisant face. De même, les colonnes 8 et 9 (respectivement 10 et 11, ou 12 et 13) s'étendent en regard l'une de l'autre, de part et d'autre du plan longitudinal vertical passant par le rail de guidage 28 (respectivement 29, ou 30), à égale distance dudit plan. Les buses de pulvérisation délivrent des jets de solution de traitement sensiblement plats dans le plan de pulvérisation, lesquels jets ont de préférence une portée inférieure à la largeur de deux couloirs de traitement ; - un conduit inférieur 14, dit conduit de distribution, dans lequel s'ouvrent toutes les colonnes de pulvérisation, et qui est relié à un conduit 15 dit conduit d'alimentation, par lequel chaque solution de traitement est amenée à la rampe de pulvérisation ; - , un carter de protection porté par l'ossature. Ledit carter est en un matériau plastique, résistant aux diverses solutions de traitement ; ses surfaces exposées auxdites solutions sont de préférence anti-adhérentes (surface lisse, déperlante, etc.). Le carter comprend :
" une plaque plane 16, dite flanc, agencée entre les buses de pulvérisation et la paroi latérale 43, de façon à s'étendre parallèlement et à proximité immédiate de ladite paroi latérale 43,
" une plaque plane 17, dite flanc, agencée entre les buses de pulvérisation et la paroi latérale 44, de façon à s'étendre parallèlement et à proximité immédiate de ladite paroi latérale 44. Les plaques planes 16 et 17 s'étendent sur toute la hauteur du volume de traitement, c'est-à-dire sur la quasi- totalité de la hauteur de la cabine,
" une plaque plane 23 dite plaque inférieure latérale, qui s'étend entre les buses de pulvérisation et le fond 42, à partir du bord inférieur du flanc 16 et de façon à s'étendre parallèlement et à proximité immédiate dudit fond 42, approximativement sur un cinquième de la largeur (dimension selon la direction transversale) du fond. La jonction entre la plaque inférieure latérale 23 et le flanc 16 forme une encoignure arrondie qui facilite l'écoulement de la solution de traitement,
" une plaque plane 24 dite plaque inférieure latérale, qui s'étend entre les buses de pulvérisation et le fond 42, à partir du bord inférieur du flanc 17 et de façon à s'étendre parallèlement et à proximité immédiate dudit fond 42, approximativement sur un cinquième de la largeur du fond. La jonction entre la plaque inférieure latérale 24 et le flanc 17 forme une encoignure arrondie qui facilite l'écoulement de la solution de traitement, • une pluralité de plaques planes dites plaques supérieures, à savoir : - une plaque supérieure latérale 18 qui s'étend entre les buses de pulvérisation et la paroi supérieure 45, à partir du bord supérieur du flanc 16 et de façon à s'étendre parallèlement à ladite paroi supérieure 45, entre le flanc 16 et le rail de guidage 27, - une plaque supérieure intermédiaire 19 qui s'étend entre les buses de pulvérisation et la paroi supérieure 45, parallèlement à cette dernière et entre le rail de guidage 27 et le rail de guidage 28,
- une plaque supérieure centrale 20 qui s'étend entre les buses de pulvérisation et la paroi supérieure 45, parallèlement à cette dernière et entre le rail de guidage 28 et le rail de guidage 29,
- une plaque supérieure intermédiaire 21 qui s'étend entre les buses de pulvérisation et la paroi supérieure 45, parallèlement à cette dernière et entre le rail de guidage 29 et le rail de guidage 30,
- une plaque supérieure latérale 22 qui s'étend entre les buses de pulvérisation et la paroi supérieure 45, à partir du bord supérieur du flanc 17 et de façon à s'étendre parallèlement à ladite paroi supérieure 45, entre le flanc 17 et le rail de guidage 30.
Comme précédemment indiqué, les buses de pulvérisation délivrent des jets de solution de traitement dont la portée est inférieure à la largeur de deux couloirs de traitement. Ainsi, les jets délivrés par les buses de la colonne 9 n'atteignent pas la paroi latérale 43 ou le flanc 16 du carter. Seules les jets délivrés par la colonne 7 sont susceptibles d'atteindre la paroi latérale 43. La dimension du flanc 16 selon la direction longitudinale, qui définit la longueur de protection, est choisie de façon à protéger ladite paroi latérale de ces jets, en tenant compte du fait que ces derniers ne sont pas strictement plats, que les tolérances de montage des bases peuvent induire un léger angle entre la direction d'un jet et le plan de pulvérisation, que la rampe se déplace durant la pulvérisation et surtout que la cabine est en position inclinée (de sorte que les flancs du carter sont également inclinés par rapport à la verticale). De façon générale, dans l'exemple illustré, toutes les plaques composant le carter présentent une dimension selon la direction longitudinale comprise entre 70 et 150 cm, de préférence de l'ordre de 100 cm. Cette dimension est de préférence identique d'une plaque à l'autre.
Lorsque la rampe est déplacée en translation selon la direction longitudinale entre les deux extrémités longitudinales du volume de traitement, le carter balaye la totalité de la surface des parois latérales 43, 44 en regard de ce volume de traitement, deux bandes longitudinales inférieures latérales du fond 42 en regard du volume de traitement, et la quasi-totalité (à l'exception de quatre fines bandes longitudinales en regard des rails de guidage 27 à 30) de la surface de la paroi supérieure 45 en regard de ce volume de traitement. A noter que la longueur des parois latérales en regard du volume de traitement peut correspondre à la longueur totale desdites parois. De préférence, elle est inférieure à celle-ci de façon à ménager, aux extrémités longitudinales de la cabine, deux zones dans lesquelles la solution de traitement n'est pas pulvérisée, en vue de ne pas exposer les parois frontale et postérieure de la cabine. L'installation comprend également des cuves (non représentées) de stockage de solutions de traitement. Chaque cuve est associée à au moins un conduit, dit conduit de cuve, pour la délivrance et le recyclage de la solution de traitement qu'elle contient. Chaque conduit de cuve est relié au conduit d'alimentation 15, sur un tronçon amont de celui-ci dit tronçon des cuves, en vue d'alimenter la rampe 3 en solution de traitement. A cette fin, le conduit 15 est équipé d'une pompe (non représentée) dite pompe d'alimentation, en aval du tronçon des cuves. Le retour dans sa cuve de la solution de traitement pulvérisée dans la cabine s'effectue par un conduit 39 dit conduit de vidange, dont l'extrémité amont est formée par un orifice 38, dit orifice de vidange, ménagé dans le fond 42 de la cabine au point le plus bas de celui-ci lorsque la cabine est en position inclinée. A noter que le fond 42 est composé de deux parties planes non coplanaires agencées en V de façon à former un canal longitudinal central guidant la solution de traitement vers cet orifice de vidange 38. L'extrémité aval du conduit de vidange s'ouvre dans le conduit d'alimentation 15, en aval du tronçon des cuves et en amont de la pompe d'alimentation. Le conduit de vidange 39 est équipé d'une pompe de relevage permettant de renvoyer la solution de traitement pulvérisée vers sa cuve de stockage. En variante, la pompe servant à l'alimentation de la rampe est utilisée pour ce faire : l'installation comprend dans ce cas un conduit de retour dont l'extrémité amont s'ouvre dans le conduit d'alimentation en aval de la pompe d'alimentation et dont l'extrémité aval s'ouvre dans le conduit d'alimentation en amont du conduit de vidange et en aval du tronçon des cuves. Dans les deux cas, les cuves de stockage sont avantageusement agencées à côté de la cabine (et non en dessous de celle-ci comme dans les installations antérieures). L'installation présente ainsi une faible hauteur, qui permet son implantation dans la plupart des bâtiments industriels et artisanaux existants ; elle offre une grande modularité (il est aisé de rajouter ou de supprimer une cuve de stockage, par exemple pour adapter les traitements aux dernières évolutions techniques ou pour diversifier la production — traitement d'objets en aluminium, en acier...-).
Il va de soi que l'invention peut faire l'objet de nombreuses variantes par rapport aux modes de réalisation décrits et illustrés.

Claims

REVENDICATIONS
1/ Installation de traitement de surface pour le traitement de surface d'objets, comprenant - une cabine (1) comportant au moins un fond (42) et des parois latérales (43, 44) délimitant un espace intérieur dont au moins une majeure partie, dite volume de traitement, est réservée à la réception et au traitement d'objets, lesdites parois latérales s'étendant principalement selon une direction de la cabine dite direction longitudinale, - des moyens de pulvérisation adaptés pour pulvériser une solution de traitement sur des objets à traiter placés dans le volume de traitement, lesdits moyens de pulvérisation comprenant au moins une rampe (3), dite rampe de pulvérisation, chaque rampe de pulvérisation comportant une pluralité de buses de pulvérisation (5) et étant montée coulissante dans la cabine selon la direction longitudinale,
- au moins un conduit (15), dit conduit d'alimentation, pour l'alimentation des moyens de pulvérisation en solution de traitement, caractérisée en ce que :
- ladite(lesdites) rampe(s) de pulvérisation (3) présente(nt) une course cumulée correspondant sensiblement à une dimension selon la direction longitudinale, dite longueur, du volume de traitement,
- chaque rampe de pulvérisation (3) est reliée au conduit d'alimentation (15),
- chaque rampe de pulvérisation (3) comprend un carter de protection comportant au moins, de chaque côté de la cabine, une plaque (16, 17), dite flanc, intercalée entre la paroi latérale (43, 44) dudit côté de la cabine et les buses de pulvérisation de ladite rampe, le(s) flanc(s) d'un côté de la cabine étant adapté(s) pour masquer une portion de la paroi latérale correspondante de façon à protéger, des jets de solution de traitement, ladite paroi en regard du volume de traitement, au cours des déplacements de la(des) rampe(s) durant une opération dite opération de traitement, la longueur cumulée du(des) flanc(s) d'un côté de la cabine, dite longueur de protection, étant inférieure au quart de la longueur du volume de traitement.
2/ Installation selon la revendication I5 caractérisée en ce que la cabine comprend une unique rampe de pulvérisation (3), montée coulissante dans la cabine sur une course sensiblement égale à la longueur du volume de traitement.
3/ Installation selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins une cuve de stockage contenant une solution de rinçage, ladite cuve de stockage étant associée à un conduit dit conduit de recyclage pour le retour, dans la cuve de stockage, de la solution de rinçage pulvérisée dans la cabine.
4/ Installation selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le carter de chaque rampe de pulvérisation comprend, de chaque côté de la cabine, une plaque (23, 24) dite plaque inférieure latérale qui s'étend à partir d'une extrémité inférieure du flanc correspondant et est intercalée entre le fond (42) de la cabine et les buses de pulvérisation de la rampe, lesdites plaques inférieures latérales étant adaptées pour masquer une portion du fond de façon à protéger, des jets de solution de traitement, au moins une bande longitudinale latérale dudit fond de chaque côté de la cabine en regard du volume de traitement, au cours des déplacements de la(des) rampe(s) durant une opération de traitement.
5/ Installation selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le carter comprend, de chaque côté de la cabine, une plaque
(18, 22) dite plaque supérieure latérale qui s'étend à partir d'une extrémité supérieure du flanc (16, 17) correspondant et est intercalée entre une paroi supérieure (45) de la cabine et les buses de pulvérisation de la rampe, lesdites plaques supérieures latérales étant adaptées pour masquer une portion de la paroi supérieure de façon à protéger, des jets de solution de traitement, au moins une bande longitudinale latérale de ladite paroi supérieure de chaque côté de la cabine en regard du volume de traitement, au cours des déplacements de la(des) rampe(s) durant une opération de traitement. 6/ Installation selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que toutes les buses de pulvérisation (5) d'une même rampe de pulvérisation (3) sont situées dans un même plan transversal, dit plan de pulvérisation. 11 Installation selon la revendication 6, caractérisée en ce que les buses de pulvérisation sont adaptées pour délivrer des jets de solution de traitement dans un secteur angulaire dans un plan orthogonal au plan de pulvérisation, dit secteur de pulvérisation, sensiblement centré sur le plan de pulvérisation et inférieur à 45°. 8/ Installation selon la revendication 7, caractérisée en ce que chaque buse de pulvérisation est adaptée pour délivrer un jet plat dans le plan de pulvérisation, selon une ouverture angulaire dans ce plan supérieure à 45°.
9/ Installation selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que chaque rampe de pulvérisation comprend au moins deux paires de colonnes (7-12) de buses de pulvérisation, les paires de colonnes de la(des) rampe(s) délimitant, au cours des déplacements de la(des) rampe(s), autant de couloirs longitudinaux de réception d'objets que de paires de colonnes par rampe, les buses de pulvérisation d'une paire étant orientées vers l'intérieur du couloir de réception d'objets que ladite paire délimite. 10/ Installation selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que :
- l'installation comprend un convoyeur d'objets (27-30, 40 31, 49, 50) adapté pour acheminer les objets dans la cabine ;
- la cabine est montée pivotante autour d'un axe transversal (32) de ladite cabine, dit axe de pivot, entre une position horizontale dite position de chargement/déchargement, dans laquelle le convoyeur d'objets est adapté pour introduire des objets dans la cabine ou les en retirer, et une position inclinée.
11/ Installation selon la revendication 10, caractérisée en ce que la direction longitudinale de la cabine forme un angle compris entre 3° et 30° avec l'horizontale lorsque la cabine est en position inclinée. 12/ Installation selon l'une des revendications 10 ou 11, caractérisée en ce que le fond (42) de la cabine est percé d'un orifice (38), dit orifice de vidange, s'ouvrant sur un conduit (39) dit conduit de vidange, lequel fond présente une forme adaptée pour qu'une solution de traitement pulvérisée s'écoule par gravité vers l'orifice de vidange lorsque la cabine est en position inclinée.
13/ Installation selon l'une des revendications 10 à 12, caractérisée en ce que l'axe de pivot (32) est excentrique selon la direction longitudinale.
14/ Procédé de traitement de surface d'objets dans une installation comprenant :
- une cabine (1) comportant au moins un fond (42) et des parois latérales (43, 44) délimitant un espace intérieur dont au moins une majeure partie, dite volume de traitement, est réservée à la réception et au traitement d'objets, lesdites parois latérales s'étendant principalement selon une direction de la cabine dite direction longitudinale,
- des moyens de pulvérisation adaptés pour pulvériser une solution de traitement sur des objets à traiter placés dans le volume de traitement, lesdits moyens de pulvérisation comprenant au moins une rampe (3), dite rampe de pulvérisation, chaque rampe de pulvérisation comportant une pluralité de buses de pulvérisation (5) et étant montée coulissante dans la cabine selon la direction longitudinale,
- au moins un conduit (15), dit conduit d'alimentation, pour l'alimentation des moyens de pulvérisation en solution de traitement, et dans lequel on effectue au moins une opération, dite opération de traitement, dans laquelle une solution de traitement est pulvérisée sur des objets placés dans la cabine, caractérisé en ce que :
- on utilise une installation dans laquelle
" ladite(lesdites) rampe(s) de pulvérisation (3) présentent) une course cumulée correspondant sensiblement à une dimension selon la direction longitudinale, dite longueur, du volume de traitement, " chaque rampe de pulvérisation (3) est reliée au conduit d'alimentation (15),
" chaque rampe de pulvérisation (3) comprend un carter de protection comportant au moins, de chaque côté de la cabine, une plaque (16, 17), dite flanc, intercalée entre la paroi latérale (43, 44) dudit côté de la cabine et les buses de pulvérisation de ladite rampe, le(s) flanc(s) d'un côté de la cabine étant adapté(s) pour masquer une portion de la paroi latérale correspondante de façon à protéger, des jets de solution de traitement, ladite paroi en regard du volume de traitement, au cours des déplacements de la(des) rampe(s) durant une opération dite opération de traitement, la longueur cumulée du(des) flanc(s) d'un côté de la cabine, dite longueur de protection, étant inférieure au quart de la longueur du volume de traitement,
- chaque opération de traitement comprend une phase dite phase de pulvérisation, dans laquelle, la(les) rampe(s) de pulvérisation étant alimentée(s) en solution de traitement correspondante, on déplace chaque rampe selon la direction longitudinale au moins dans un sens entre deux positions de la rampe dites positions d'extrémité.
15/ Procédé selon la revendication 14, caractérisé en ce que :
- on utilise une installation comprenant au moins une cuve de stockage contenant une solution de rinçage, ladite cuve de stockage étant associée à un conduit dit conduit de recyclage pour le retour, dans la cuve de stockage, de la solution de rinçage pulvérisée dans la cabine,
- pour chaque opération de rinçage, la solution de rinçage pulvérisée dans la cabine est renvoyée dans la cuve de stockage correspondante. 16/ Procédé selon l'une des revendications 14 ou 15, caractérisé en ce que :
- on utilise une installation comprenant un convoyeur d'objets adapté pour acheminer les objets dans la cabine, et dans laquelle la cabine est montée pivotante autour d'un axe transversal (32) de ladite cabine, dit axe de pivot, entre une position horizontale dite position de chargement/déchargement, dans laquelle le convoyeur d'objets est adapté pour introduire des objets dans la cabine ou les en retirer, et une position inclinée,
- au moins une partie de chaque opération de traitement est effectuée en position inclinée.
PCT/FR2007/001532 2006-09-27 2007-09-20 Installation de traitement de surface comprenant une cabine à rampe de pulvérisation coulissante WO2008037875A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR06.08484 2006-09-27
FR0608484A FR2906263B1 (fr) 2006-09-27 2006-09-27 Installation de traitement de surface comprenant une cabine a rampe de pulverisation coulissante

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2008037875A1 true WO2008037875A1 (fr) 2008-04-03

Family

ID=37943930

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR2007/001532 WO2008037875A1 (fr) 2006-09-27 2007-09-20 Installation de traitement de surface comprenant une cabine à rampe de pulvérisation coulissante

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR2906263B1 (fr)
WO (1) WO2008037875A1 (fr)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102485954A (zh) * 2010-12-06 2012-06-06 青岛三利中德美水设备有限公司 气压式钝化处理喷淋装置
CN102580901A (zh) * 2012-03-12 2012-07-18 浙江华立涂装设备有限公司 一种涂装前处理清洗系统
CN102618863A (zh) * 2012-04-18 2012-08-01 北京田氏制冷设备安装工程有限公司 金属零件的防腐处理设备及方法
CN105057156A (zh) * 2015-09-25 2015-11-18 桂林师慧信息产业有限公司 预绞丝涂胶烘干一体化设备
CN106984475A (zh) * 2017-06-12 2017-07-28 何建龙 一种喷漆装置
CN107557802A (zh) * 2017-09-06 2018-01-09 汤明明 一种铁路轨枕连接螺母回收处理装置
CN107971159A (zh) * 2017-12-27 2018-05-01 重庆米纳橡塑有限公司 汽车玻璃导槽喷涂设备
CN108914109A (zh) * 2018-08-31 2018-11-30 江苏亚智能装备有限公司 一种pvc喷胶工艺的磷化处理装置
CN111940205A (zh) * 2020-07-20 2020-11-17 盐城鼎恒机械有限公司 一种带有除尘功能的全自动油漆线上料机
CN112317215A (zh) * 2020-11-11 2021-02-05 湖南秦汉标识有限公司 一种广告牌制作用表面快速上色装置

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITPR20100060A1 (it) * 2010-07-08 2012-01-09 Massimiliano Gazzani Impianto e metodo di decapaggio di un pendino
DE102013000167A1 (de) * 2013-01-09 2014-07-10 Ortlieb Hochdruckwassertechnik GmbH Mobile Hochdruckreinigungsvorrichtung
ITBG20130001A1 (it) * 2013-01-18 2014-07-19 Trasmetal Spa Dispositivo di pretrattamento.
EP3168329B1 (fr) * 2015-11-12 2019-05-15 Siedentop GmbH Procede de desinfection et installation de desinfection
CN109201570B (zh) * 2018-09-04 2021-09-14 南京六合高新建设发展有限公司 一种新能源电池生产用单晶硅棒多级酸洗设备
CN111515057A (zh) * 2019-07-12 2020-08-11 嘉兴亿豪新材料股份有限公司 用于铝扣板的表面喷涂机中的配制结构
CN111041464B (zh) * 2020-01-08 2020-08-11 广东利凯尔实业有限公司 一种用于金属板材的防锈装置
CN111701777A (zh) * 2020-06-22 2020-09-25 钱泽袁 一种控制柜自动化喷漆设备
CN111921764A (zh) * 2020-06-24 2020-11-13 浙江金隆木业有限公司 一种仿真木纹制品生产用的扫漆装置

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB873432A (en) * 1958-01-06 1961-07-26 Modernair Processes Ltd Improvements relating to the treatment of metal and other surfaces with liquids
DE2256833A1 (de) * 1972-11-20 1974-06-06 Hans Spaeth Stahl Und Metallba Vorrichtung zur oberflaechenbehandlung von werkstuecken aus baustahl mittels aufgespritzter medien
DE2726227A1 (de) * 1977-06-10 1978-12-14 Siemens Ag Vorbehandlungseinrichtung fuer eine lackieranlage
FR2668401A1 (fr) * 1990-10-26 1992-04-30 Ict Moscatelli F Dispositif de traitement de surfaces et procede de mise en óoeuvre de ce dispositif.

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB873432A (en) * 1958-01-06 1961-07-26 Modernair Processes Ltd Improvements relating to the treatment of metal and other surfaces with liquids
DE2256833A1 (de) * 1972-11-20 1974-06-06 Hans Spaeth Stahl Und Metallba Vorrichtung zur oberflaechenbehandlung von werkstuecken aus baustahl mittels aufgespritzter medien
DE2726227A1 (de) * 1977-06-10 1978-12-14 Siemens Ag Vorbehandlungseinrichtung fuer eine lackieranlage
FR2668401A1 (fr) * 1990-10-26 1992-04-30 Ict Moscatelli F Dispositif de traitement de surfaces et procede de mise en óoeuvre de ce dispositif.

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102485954A (zh) * 2010-12-06 2012-06-06 青岛三利中德美水设备有限公司 气压式钝化处理喷淋装置
CN102580901A (zh) * 2012-03-12 2012-07-18 浙江华立涂装设备有限公司 一种涂装前处理清洗系统
CN102618863A (zh) * 2012-04-18 2012-08-01 北京田氏制冷设备安装工程有限公司 金属零件的防腐处理设备及方法
CN105057156A (zh) * 2015-09-25 2015-11-18 桂林师慧信息产业有限公司 预绞丝涂胶烘干一体化设备
CN106984475A (zh) * 2017-06-12 2017-07-28 何建龙 一种喷漆装置
CN107557802A (zh) * 2017-09-06 2018-01-09 汤明明 一种铁路轨枕连接螺母回收处理装置
CN107557802B (zh) * 2017-09-06 2019-09-20 湖北纳福传动机械股份有限公司 一种铁路轨枕连接螺母回收处理装置
CN107971159A (zh) * 2017-12-27 2018-05-01 重庆米纳橡塑有限公司 汽车玻璃导槽喷涂设备
CN108914109A (zh) * 2018-08-31 2018-11-30 江苏亚智能装备有限公司 一种pvc喷胶工艺的磷化处理装置
CN111940205A (zh) * 2020-07-20 2020-11-17 盐城鼎恒机械有限公司 一种带有除尘功能的全自动油漆线上料机
CN112317215A (zh) * 2020-11-11 2021-02-05 湖南秦汉标识有限公司 一种广告牌制作用表面快速上色装置

Also Published As

Publication number Publication date
FR2906263A1 (fr) 2008-03-28
FR2906263B1 (fr) 2008-12-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2008037875A1 (fr) Installation de traitement de surface comprenant une cabine à rampe de pulvérisation coulissante
US6372107B1 (en) Process and conveyor device for conveying vehicle bodies through a treatment tank
CA2715404C (fr) Systeme de convoyeur aerien et installation de traitement par immersion equipee d'un systeme de ce type
US6419983B1 (en) Method of introducing and removing workpieces, particularly vehicle bodies, an apparatus and system for the surface treatment of workpieces
CA2715405C (fr) Systeme de convoyeur aerien et installation de traitement par immersion equipee d'un systeme de ce type
US20050061616A1 (en) Conveyor device for advancing work-pieces through a processing zone for the surface treatment of the work-pieces
US20080308133A1 (en) Method and apparatus for wet conveyor car wash and detail
RU2612464C2 (ru) Установка для обработки окунанием предметов
EP1711394B1 (fr) Dispositif pour le transport et le positionnement d'un ensemble de carrosserie de vehicule automobile.
KR102044571B1 (ko) 침지 처리 설비
WO2001068267A1 (fr) Installation robotisee de peinture en ligne d'un objet, notamment une carrosserie automobile
US20140314963A1 (en) Plant and method for immersion of bodyworks
US10968053B2 (en) Plants for immersion of bodyworks
WO2004041627A1 (fr) Convoyeur aerien a bras pendulaires entraines suivant un circuit en boucle fermee
FR2709434A1 (fr) Laveuse industrielle pour le nettoyage automatique des outils et équipements utilisés dans les laboratoires agro-alimentaires.
CN210619401U (zh) 一种防腐蚀的网带式传送线
FR2668401A1 (fr) Dispositif de traitement de surfaces et procede de mise en óoeuvre de ce dispositif.
EP0071884B1 (fr) Installation de stockage pour charges à fond rigide
DE1506449A1 (de) Vorrichtung zum Wenden von Flaschenkaesten u.dgl. Gegenstaenden um 180 Grad bzw. 360 Grad
CN212633499U (zh) 信息化港口货物输运小车的导轨清扫结构
FR2858286A1 (fr) Installation transportable de lavage de vehicules routiers et de chantiers de travaux publics
JPH0218156A (ja) 移動体清掃設備
EP0613733B1 (fr) Cuvette de traitement pour installation de nettoyage industrielle
FR2864053A1 (fr) Vehicule de transport d'objets en vrac et installation de transport
CA2933800C (fr) Systeme de confinement de fluide de lavage

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 07848262

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 07848262

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1