WO2007132885A1

WO2007132885A1 - 電動コンプレッサ

Info

Publication number: WO2007132885A1
Application number: PCT/JP2007/060022
Authority: WO
Inventors: Masahiro Nakagawa; Yoshinobu Maemura
Original assignee: Calsonic Kansei Corporation
Priority date: 2006-05-16
Filing date: 2007-05-16
Publication date: 2007-11-22
Also published as: US20090269220A1; EP2022984A1

Abstract

　電動コンプレッサ（１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ）は、吸入室（１４）と、吐出室（１５）と、前記吸入室（１４）から流体を吸入して圧縮し前記吐出室（１５）に圧縮した流体を吐出するコンプレッサ本体（２０）と、前記コンプレッサ本体（２０）を駆動する電動モータ（３０）と、該電動モータ（３０）を制御するインバータ（１００）と、を備え、前記インバータ（１００）は前記吸入室（１４）内に配置されている。

Description

明細書

電動コンプレッサ技術分野

[0001] 本発明は、電動コンプレッサに関する。

背景技術

[0002] 従来の電動コンプレッサは、ハウジングと、ハウジング内に収容されるコンプレッサ本体と、このコンプレッサ本体を駆動する電動モータと、電動モータを制御するためにインバータと、を備えて構成される。

[0003] 電動モータの駆動中にインバータのインバータ回路が発熱する。インバータ回路の発熱を放熱するため、インバータ冷却用のファンを設けると、そのファンを駆動するための動力が必要になるとともに、電動コンプレッサが大型化してしまう。

[0004] 特開 2005— 171951号に開示される電動コンプレッサは、ハウジングと、コンプレッサ本体と、コンプレッサ本体を駆動する電動モータと、電動モータを制御するためにインバータと、を備えて構成される。コンプレッサ本体と電動モータはハウジング内に収容される。インバータは、ハウジングの外に取り付けられている。インバータ回路と、インバータ回路を収納したインバータケースと、を備えて構成されている。インバータケースの内部は、インバータ回路を収容する収容室と、冷媒導入空間と、に隔壁で隔てられている。冷媒導入空間には、電動コンプレッサに吸入される低温冷媒が導入され、この導入された低温冷媒によってインバータ回路が冷却される。

発明の開示

発明が解決しょうとする課題

[0005] し力しながら、前記電動コンプレッサでは、インバータ回路は隔壁を介して片面のみしか冷却されな、ため、それの冷却性能は十分に満足できるものではな力つた。

[0006] そこで、本発明は、インバータの冷却効率を高めることができる電動コンプレッサを提供する。

課題を解決するための手段

[0007] 本発明の 1つのアスペクトは、電動コンプレッサであって、吸入室と、吐出室と、前記吸入室力流体を吸入して圧縮し前記吐出室に圧縮した流体を吐出するコンプレツサ本体と、前記コンプレッサ本体を駆動する電動モータと、該電動モータを制御するインバータと、を備え、前記インバータが前記吸入室内に配置されている。

図面の簡単な説明

[0008] [図 1]本発明の第 1実施形態の電動コンプレッサの断面図。

[図 2]本発明の第 1実施形態の電動コンプレッサのコンプレッサ本体の一部破断部を含む正面図。

[図 3]本発明の第 1実施形態の電動コンプレッサのインバータケースの分解斜視図。

[図 4]本発明の第 2実施形態の電動コンプレッサの断面図。

[図 5]本発明の第 3実施形態の電動コンプレッサの断面図。

[図 6]本発明の第 4実施形態の電動コンプレッサの断面図。

発明を実施するための最良の形態

[0009] 以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。

[0010] (第 1実施形態）

図 1〜図 3は第 1実施形態の電動コンプレッサを示す。図 1は電動コンプレッサの断面図、図 2はコンプレッサ本体の一部破断部を含む電動コンプレッサの正面図、図 3 は電動コンプレッサのインバータケースの分解斜視図である。

[0011] 本実施形態の電動コンプレッサは、例えば自動車の空調装置の冷凍サイクルに組み込まれる。この場合、電動コンプレッサで圧縮されて吐出される流体は、冷凍サイクルを循環する冷媒である。

[0012] 電動コンプレッサ 10は、図 1に示すようにハウジング 11と、ハウジング 11内に収容されるコンプレッサ本体 20および電動モータ 30を備える。コンプレッサ本体 20は、吸入した冷媒を圧縮して吐出するものである。電動モータ 30は、コンプレッサ本体 20を駆動するものである。

[0013] 電動モータ 30は、円筒状のステータ 31およびこのステータ 31内に回転自在に収納されるロータ 32を備えて構成されている。電動モータ 30のロータ 32の中心部からは駆動軸 33が突出している。

[0014] ノ、ウジング 11は、容器状の第 1ハウジング 12と第 2ハウジング 13とを備える。第 1ノヽウジング 12と第 2ハウジング 13との開口端周縁に設けられたフランジ 12F, 13Fが互いに結合されることで、密閉した箱状のハウジング 11となる。

[0015] ハウジング 11内の空間は、コンプレッサ本体 20により区画されて、コンプレッサ本体 20の図中右側が吸入室 14となり、コンプレッサ本体 20の図中左側が吐出室 15となる。吸入室 14には電動モータ 30が配置されている。

[0016] 第 1ハウジング 12の端壁 12a近傍には、外部 (冷媒導入管)から吸入室 14に低圧冷媒を吸入するための吸入ポート 14aが形成されている。一方、第 2ハウジング 13の端壁 13a近傍には、コンプレッサ本体 20で圧縮した加圧冷媒を吐出室 15から外部（冷媒導出管）に吐出する吐出ポート 15aが形成されている。

[0017] 本実施形態のコンプレッサ本体 20は、図 2に示すようにべーンを有するロータリー式として構成されている。コンプレッサ本体 20は、図 2に示すように内周が滑らかな非円形状に形成されたシリンダ室 21を有するシリンダブロック 22と、このシリンダ室 21 内に回転自在に収納されたロータ 23と、このロータ 23の外周から所定間隔をもって出没自在に配置されて先端がシリンダ室 21の内周に摺接するベーン 24と、シリンダブロック 22の軸方向両側に接合されて前記シリンダ室 21の軸方向両側を閉塞するとともにロータ 23が摺動接触する吸入側および吐出側のサイドブロック 25, 26と、を備えて構成されている。

[0018] 吸入側のサイドブロック 25には、吸入室 14とシリンダ室 21とを連通する吸入孔 25a が設けられている。また、シリンダブロック 22には吐出孔 22aが設けられ、吐出側のサイドブロック 26には吐出孔 26aが設けられ、これら吐出孔 22a、 26aを通じてシリンダ室 21と吐出室 15とが連通している。

[0019] 電動モータ 30のステータ 31は、図 1に示すように第 1ハウジング 12の内周に固定されて、る。このステータ 31には周方向に等間隔に複数のコイル卷回部 31aが設けられている。ステータ 31のコイル卷回部 31aに通電するとステータが励磁して、ロータ 3 2が回転する。

[0020] 電動モータ 30の駆動軸 33は、ロータ 32の中心部に揷通して回転方向に係止されており、電動モータのロータ 32が回転すると駆動軸 33がー体に回転する。駆動軸 3 3の一端側（図中右側） 33aにはコンプレッサ本体 20のコンプレッサロータ 23がー体に形成される。また、駆動軸 33の一端側 33aはサイドブロック 25, 26の軸受部としての軸受孔 27, 27aに軸支されている。また駆動軸 33の他端側 33b (図中左側）は軸受部としてのボス部 12b内周にベアリング 28を介して軸支される。ボス部 12bは第 1 ハウジング 12の端壁 12aの内側から筒状に突設されている。なお、軸受部 27, 27a には、ハウジング 11底部に溜まった潤滑油が、図示せぬ潤滑油供給路を通じて供給される。

[0021] 電動モータ 30が駆動されると、電動モータ 30の駆動軸 33と一体的にコンプレッサ本体 20のロータ 23が回転する。ロータ 23が回転すると、シリンダ室 21の内周面と口ータ 23の外周面と 2つのべーン 24とで囲まれる空間の容積が変化する。

[0022] これにより低圧冷媒が、外部（導入配管）から吸入ポート 14aを通じて吸入室 14に導入され、コンプレッサ本体 20の吸入孔 25aを通じてコンプレッサ本体 20のシリンダ室 21に取り込まれる。シリンダ室 21に吸入された低圧冷媒は圧縮され、高圧冷媒となり、吐出孔 22a、 26aを通じて吐出室 15に吐出される。吐出室 15に吐出された高圧冷媒は吐出ポート 15aを経由して外部（導出配管）へ吐出される。

[0023] 電動モータ 30を駆動制御するインバータ 100は、吸入室 14内に配置されている。

[0024] インバータ 100は、略円環状（ドーナツ状）に形成されている。インバータ 100の外周部 102は、第 1ハウジング 12のフランジ 12Fと第 2ハウジング 13のフランジ 13Fとの間に挟み込まれた状態でノヽウジング 11に結合されており、このインバータ 100の外周部 102が取付部となる。インバータ 100の残りの内周側は、吸入室 14内に露出する冷却部 101となる。

[0025] このインバータ 100は、モータ 30を駆動するインバータ回路（スイッチング素子等を有して構成される）を有する電子部品としての回路基板 116、 117と、この回路基板 1 16、 117を収容するインバータケース 110と、を備えて構成されている。

[0026] インバータケース 110は、略円環状 (つまりドーナツ状）に形成されている。つまり、インバータケース 110は、その外周部がハウジング 11の内側形状に略沿って円形に形成されて、その中央部に円形の貫通口 111を備えて形成されている。インバータケース 110の外周部は、ハウジング 11に結合される前記取付部 102となる。

[0027] より詳しくは、インバータケース 110は、図 1および図 3に示すように外周壁 112aおよび底面 112bを設けた容器体 112と、円盤状に形成されて容器体 112の開放側を閉塞する蓋体 113と、を備えている。容器体 112の底面 112bの外面（蓋体 113と反対側)力も第 2ハウジング 13の内周に密接嵌合する第 1環状部 114が突設されてヽる。また、蓋体 113の外面 (容器体と反対側)から第 1ハウジング 12の内周に密接嵌合する第 2環状部 115が突設されている。

[0028] 容器体 112の底面 112bの中心部および蓋体 113の中心部にはそれぞれ前記貫通口 111が形成されて!、る。また、容器体 112の底面 112bにはその貫通口 111を囲うように内周壁 112cが形成されている。このとき、その内周壁 112cと外周壁 112a は略同一高さに形成される。

[0029] そして、容器体 112の底面 112bの内面および蓋体 113の内面には、第 1 ·第 2回路基板 116, 117がボルト 118, 118aを介して取り付けられる。これら第 1 ·第 2回路基板 116, 117は配線によって互いに接続される。

[0030] 第 1回路基板 116は、容器体 112の外周壁 112a内周と内周壁 112c外周に嵌合されるドーナツ状に形成されている。この第 1回路基板 116は、第 1回路基板 116に形成された取付穴 116aに揷通したボルト 118〖こよって、容器体 112の底面 112bに設けられたボス 112dに締付け固定される。また、第 2回路基板 117も外周壁 112a内周と内周壁 112c外周に嵌合されるドーナツ形に形成されて、る。この第 2回路基板 11 7は、第 2回路基板 117に形成された取付穴 117aに挿通したボルト 118aによって、蓋体 113の内面に突設されたボス（図示省略）に締付け固定されている。

[0031] そして、蓋体 113の外周縁部に形成された揷通穴 113aに揷通したボルト 119が、外周壁 112aの先端面に形成されたねじ穴 112eに螺合されるとともに、蓋体 113の内周縁部に形成された揷通穴 113bに揷通したボルト 120が、内周壁 112cの先端面に形成されたねじ穴 112fに螺合される。これにより、容器体 112と蓋体 113とが回路基板 116, 117を内包した状態で相互に結合される。このとき、内周壁 112cの先端面と蓋体 113の内面との間にガスケット 121が介在し、インバータケース 110内の気密性が保持されるようになっている。なお、ガスケット 121にはボルト 120の揷通穴 12 laが形成されている。

[0032] つまり、インバータケース 110は、図 1に示すようにその取付部としての外周部 102 が第 1ハウジング 12のフランジ部 12Fと第 2ハウジング 13のフランジ部 13Fとの間に配置され、容器体 112の第 1環状部 114が第 2ハウジング 13の内周に嵌合されるとともに、蓋体 113の第 2環状部 115が第 1ハウジング 12の内周に嵌合されている。このとき、第 1環状部 114と第 2ハウジング 13との間および第 2環状部 115と第 1ハウジング 12との間には Oリング 122, 122aが設けられて、ハウジング 11内の気密性が確保される。また、フランジ部 12F, 13Fはインバータケース 110の外周部 102を挟持した状態で、図外の締結手段によって相互に締結される。

[0033] 本実施形態ではインバータケース 110は吸入室 14内に配置され、第 1ハウジング 1 2の内側に配置された電動モータ 30とコンプレッサ本体 20との間に位置している。電動モータ 30とコンプレッサ本体 20とを連結する駆動軸 33は、インバータケース 110 の中央部の貫通口 111内に間隔を設けて挿通される。

[0034] ここで、インバータ 100は、吸入室 14の入口である吸入ポート 14aと、吸入室 14の出口であるコンプレッサ本体 20の吸入孔 25aと、の間に配置されている。

[0035] 従って、吸入ポート 14aから吸入室 14に導入された低温の低圧冷媒は、電動モータ 30の隙間を通過した後、インバータケース 110の貫通口 111と駆動軸 33との隙間を流通してコンプレッサ本体 20に取り込まれる。

[0036] 以下、本実施形態の効果を列挙する。

[0037] 本実施形態の電動コンプレッサ 10によれば、インバータ 100が吸入室 14内に配置されている。そのため、インバータ 100は、吸入室 14に導入される低温冷媒によって冷却され、インバータ 100の冷却効率が向上する。また、吸入室 14内のスペースを有効利用してインバータ 100を配置できるため、電動コンプレッサ 10が大幅に大型化するのを抑えることができる。

[0038] また、このように冷却効率が向上すると、強制空冷ファンを別途設ける必要がなぐまたその強制冷却ファンの動力源が不要となるため、余分なエネルギー消費を無くすことができる。

[0039] 仮に、セーフティ機構用のサーミスタカ Sインバータ内に存在する場合は、インバータ 100はある一定の温度まで上昇すると、フェールセーフが働いて電動コンプレッサ 10 が停止してしまう。し力しながら本実施形態では、インバータケース 110を吸入室 14 内に配置して複数面冷却することで、インバータケース 110内の空間温度を低くできるため、フェールセーフによる停止頻度を低減できる。

[0040] また、本実施形態では、インバータ 100は、インバータ回路を収納するインバータケース 110を備える。そのため、インバータケース 110でインバータ回路を保護しつつ、インバータケース 110を介してインバータ回路を冷却できる。

[0041] また、本実施形態では、インバータ 100の一部（この例では外周部 102)力ハウジング 11に固定されている。のため、その他の部分が冷却部となり、広い面積でインバータ 100を冷却できる。

[0042] また、本実施形態では、インバータケース 110の外周部 102の全周がハウジング 1 1に結合されている。そのため、インバータケース 110の取付安定性が向上する。

[0043] また、本実施形態では、インバータ 100の一部（この例では外周部 102)が第 1 ·第 2ハウジング 12, 13のフランジ 12F, 13F間に挟み込まれた状態でハウジング 11に取り付けられる。そのため、ハウジング 11の組立と同時にインバータをハウジング 11 に取り付けることができる。これにより、インバータ 100を含めた電動コンプレッサ 10の組立性が向上して、生産性が高まる。

[0044] また、本実施形態では、インバータケース 110に貫通口 111が形成されている。そのため、インバータケース 110の両面に加えて貫通口 111の内周面も吸入室 14内に晒すことができる。そのため、インバータケース 110の冷却面積が増大し、インバータ 100の冷却効率が向上する。

[0045] また、本実施形態では、インバータケース 110の中央部に貫通口 111が形成されている。そのため、コンプレッサ本体 20を駆動する電動モータ 30の駆動軸 33を、インバータケース 110の貫通口 111に揷通させることができ、レイアウト自由度が高まり、装置の小型化が図れる。

[0046] 更に、本実施形態では、インバータケース 110を、吸入室 14の入口としての吸入ポート 14aと吸入室 14の出口としてのコンプレッサ本体 20の吸入孔 25aとの間に配置した。そのため、吸入ポート 14aから導入された低温冷媒を積極的にインバータケ一ス 110に接触させることができるため、インバータ 100の冷却効率が更に向上する。

[0047] なお、本実施形態では、インバータケース 110の外周部全周がハウジング 11に取り付けられているため、吸入室 14の入口である吸入ポート 14aから吸入室 14の出口であるコンプレッサ本体 20の入口 25aへ流れて!/、く低温の冷媒は、インバータケース 1 10で堰き止められた状態でインバータケース 110の中央の貫通口 111を強制的に通過することとなる。

[0048] また、本実施形態では、電動モータ 30がハウジング 11内に収容されて、る。そのため、電動モータ 30と電動モータ 30を制御するインバータ 100とを接続する電線の配線レイアウトが簡素化される。

[0049] また、本実施形態では、電動モータ 30は、電動モータ 30を制御するインバータ 10 0と同様に吸入室 14に配置されている。そのため、電動モータ 30とインバータ 100とを接続する電線の配線レイアウトが更に簡素化される。

[0050] また、本実施形態では、ハウジング 11の内部が、コンプレッサ本体 20により吸入室 14と吐出室 15とに画成されている。そのため、ハウジング 11の構造が簡素化し、製造コストが安価になる利点がある。

[0051] (第 2実施形態）

図 4は本発明の第 2実施形態を示す。第 1実施形態と同一構成部分に同一符号を付して重複する説明を省略する。図 4は電動コンプレッサの断面図である。

[0052] 本実施形態の電動コンプレッサ 10Aでは、図 4に示すように、インバータ 100がハウジング 11の内周に嵌合されるとともに、第 1 ·第 2ハウジング 12, 13のフランジ 12F, 1 3Fどうし力 Sインバータ 100を介さずに直接結合されている点で第 1実施形態と異なる。また、本実施形態では、インバータ 100が電動モータ 30よりも吸入ポート 14a側に配置されている点で、第 1実施形態と異なる。

[0053] より具体的には、本実施形態ではインバータケース 110の外周面が第 1ハウジング 12の内周面に嵌合される。インバータケース 110の蓋体 113のみに第 2環状部 115 が設けられ、インバータケース 110の容器体 112には第 1実施形態の第 1環状部は設けられて、な、。容器体 112の外周壁 112aおよび蓋体 113の第 2環状部 115と第 1ハウジング 12との間にそれぞれ Oリング 122が配置されている。蓋体 113の外周部を第 1ハウジング 12の内周に形成した段部 12cに突き当てた状態で、第 1ハウジング 12から外周壁 112aに位置決めピン 123を打ち込んである。 [0054] 以上の構成により本実施形態の電動コンプレッサ 10Aによれば、第 1実施形態と同様の効果が得られる。

[0055] また本実施形態ではインバータ 100は電動モータ 30に対して、吸入ポート 14aから吸入室 14に導入される低温冷媒の上流側に配置される。そのため、電動モータ 30 で発生する熱力 Sインバータ 100に影響しないため、冷却効率を更に向上することができる。

[0056] (第 3実施形態）

図 5は本発明の第 3実施形態を示し、前記各実施形態と同一構成部分に同一符号を付して重複する説明を省略する。図 5は電動コンプレッサの断面図である。

[0057] 本実施形態の電動コンプレッサ 10Bでは、電動モータ 30の駆動軸 33を回転自在に支持する軸支部としてのボス部 12bの外周側に、インバータ 100が配置されて、る点で第 2実施形態と異なる。つまり、インバータケース 110の貫通口 111に、ボス部 1 2bを貫通させた状態で、インバータ 100を配置してある。

[0058] インバータケース 110は、内周壁 112c,外周壁 112aおよび底面 112bからなる容器体 112と、この容器体 112の開放側を閉塞する蓋体 113と、を備えて構成されている。第 1 ·第 2回路基板 116, 117は第 1実施形態と同様にインバータケース 110内に収納 '固定されている。尚、本実施形態では容器体 112と蓋体 113は、第 1,第 2実施形態とは左右逆に配置されている。

[0059] そして、インバータケース 110が第 1ハウジング 12の端壁 12aに当接した状態でノヽウジング 11の内周面に嵌合されて!/、る。ハウジング 11とインバータケース 110とは位置決めピン 123で互いに位置決めされて!、る。

[0060] 尚、本実施形態ではインバータケース 110を端壁 12a寄りに配置した関係上、吸入ポート 14aはインバータケース 110と電動モータ 30との間に配置される。

[0061] 以上の構成により本実施形態の電動コンプレッサ 10Bによれば、インバータケース 110の貫通口 111に、駆動軸 33の軸支部であるボス部 12bを貫通させた状態でインバータ 100を配置したものである。そのため、第 1、 2実施形態と同様の効果に加え、ハウジング 11のボス部 12bの外周側に形成されるデッドスペースに、インバータ 100 を配置することにより、電動コンプレッサ 10Bの更なる小型化が可能となる。 [0062] (第 4実施形態）

図 6は本発明の第 4実施形態を示し、前記各実施形態と同一構成部分に同一符号を付して重複する説明を省略する。図 6は電動コンプレッサの断面図である。

[0063] 本実施形態の電動コンプレッサ 10Cは、図 6に示すように電動モータ 30が吐出室 1 5に配置されている点で第 2実施形態と異なる。

[0064] 従って、このように電動モータ 30を吐出室 15に配置したことにより、駆動軸 33の一端部 33aが第 2ハウジング 13の端壁 13aに設けたボス部 13bに支持されるベアリング 28aに回転支持される。また、コンプレッサ本体 20で画成された吐出室 15の底部は潤滑油を溜める潤滑油溜部となって!/、る。

[0065] また、本実施形態ではインバータケース 110は第 2実施形態と同様の構成となり、吸入ポート 14aとコンプレッサ本体 20との間に配置される力インバータケース 110 の中央部の貫通口 111には駆動軸 33は揷通されていない。そのため、インバータケース 110の貫通口 111に駆動軸 33が揷通される場合に比べて、貫通口 111内の流通抵抗が低くなる。

[0066] 以上の構成により本実施形態の電動コンプレッサ 10Cによれば、電動モータ 30を吐出室 15に配置したので、第 1実施形態と同様に効果に加え、吐出室 15から吐出される高圧冷媒に含まれる潤滑油の分離空間を、電動モータ 30と吐出室 15内面との間の隙間に設けることができる。そのため、潤滑油分離空間を特別に設ける必要が無くなるため電動コンプレッサの小型化を達成することができる。

[0067] ところで、本発明は前記第 1〜第 4実施形態に例をとつて説明したが、本発明は、これら実施形態のみに限定解釈されることなく本発明の要旨を逸脱しない範囲で変形可能である。例えば、電動コンプレッサは、自動車の空調装置の冷凍サイクルに用いる場合に限ることはない。

[0068] また、コンプレッサ本体はべーンタイプのロータリー式に限ることはなぐ偏心ローラタイプのロータリー式でもよぐ更には、ロータリー式以外のコンプレッサ本体であってちょい。

Claims

請求の範囲

[1] 電動コンプレッサであって、

吸入室と、吐出室と、前記吸入室から流体を吸入して圧縮し前記吐出室に圧縮した流体を吐出するコンプレッサ本体と、前記コンプレッサ本体を駆動する電動モータと、前記電動モータを制御するインバータと、を備え、

前記インバータは前記吸入室内に配置されて、る。

[2] 請求項 1に記載の電動コンプレッサであって、

前記コンプレッサ本体を内部に収容するとともに、内部に前記吸入室と前記吐出室とを画成するハウジングをさらに備える。

[3] 請求項 2に記載の電動コンプレッサであって、

前記インバータは、インバータ回路を収納するインバータケースを備えて構成されている。

[4] 請求項 3に記載の電動コンプレッサであって、

前記インバータケースは、その外周面が前記ハウジングの内周面に嵌合されている

[5] 請求項 3に記載の電動コンプレッサであって、

前記ハウジングは、開口端にフランジ部を有する第 1ハウジングと、開口端にフランジ部を有する第 2ハウジングと、を備えて構成され、

前記インバータケースは、前記第 1ハウジングのフランジ部と前記第 2ハウジングのフランジ部との間に挟み込まれた状態で取り付けられる取付部を備える。

[6] 請求項 5に記載の電動コンプレッサであって、

前記インバータケースの外周部が前記取付部となっている。

[7] 請求項 4または 5に記載の電動コンプレッサであって、

前記インバータケースは、中央部に貫通口を有した環状に形成されている。

[8] 請求項 1に記載の電動コンプレッサであって、

前記インバータは、前記吸入室の入口である吸入ポートと、前記吸入室の出口である前記コンプレッサ本体の吸入孔と、の間に配置されている。

[9] 請求項 1に記載の電動コンプレッサであって、前記電動モータは、前記ハウジング内に配置されて、る。

[10] 請求項 1に記載の電動コンプレッサであって、

前記電動モータは、前記吸入室に配置されている。

[11] 請求項 1に記載の電動コンプレッサであって、

前記電動モータは、前記吐出室に配置されている。

[12] 請求項 7に記載の電動コンプレッサであって、

前記電動モータの駆動軸を回転自在に支持する軸支部を、前記インバータケースの貫通口に貫通させた状態で、前記インバータが配置されている。