WO2007125137A1 - Bolardo - Google Patents

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WO2007125137A1
WO2007125137A1 PCT/ES2007/000161 ES2007000161W WO2007125137A1 WO 2007125137 A1 WO2007125137 A1 WO 2007125137A1 ES 2007000161 W ES2007000161 W ES 2007000161W WO 2007125137 A1 WO2007125137 A1 WO 2007125137A1
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WO
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bollard
helical spring
elastomeric material
spring
embedded
Prior art date
Application number
PCT/ES2007/000161
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
José Manuel MAYANS LLANOS
Original Assignee
Paulizan 2005, S.L.U.
Inmotress 97, S.L.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Paulizan 2005, S.L.U., Inmotress 97, S.L. filed Critical Paulizan 2005, S.L.U.
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
    • E01F9/627—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection self-righting after deflection or displacement
    • E01F9/629—Traffic guidance, warning or control posts, bollards, pillars or like upstanding bodies or structures

Definitions

  • the present invention relates to a bollard, of the type used to delimit a road for cars, trucks or other vehicles.
  • Bollards consisting of a metal pole, essentially vertical, that are fixed to the ground by recess or by means of an anchor plate are known. These types of bollards have the disadvantage that upon receiving the impact of a vehicle, in addition to causing significant damage to the vehicle, they can be permanently deformed and require the intervention of a maintenance company to perform its repair and installation, or its replacement by another new.
  • These elastic bollards generally have an anchor plate for their fixation to the ground, a body of the bollard itself and a spring that is housed in said bollard body.
  • This type of bollard has several drawbacks, among which its high construction complexity is noteworthy due to the high number of elements that make it up and the need to use a rigid or high consistency cylinder as a bollard body to achieve a correct axial guidance of the element shock absorber and correct operation of the spring during expansion and compression movements in the axial direction, also causing significant damage to vehicles in the event of an impact.
  • the bollard object of the present invention being of the type of so-called elastic and comprising an anchor base, a bollard body itself and an inner spring, has characteristics that provide a high constructive simplicity, the possibility of flexing laterally upon receiving the impact of a vehicle and minimizing the damage caused to the vehicle upon impacting said bollard.
  • the helical spring is solidly fixed and only by its lower end to the anchor base, which ensures that said spring is permanently attached by its lower end to the anchor base, also presenting The particularity that the body of the bollard is constituted by a mass of elastomeric material in which the said helical spring is embedded.
  • the constitution of the body of the bollard in an elastomeric material allows minimizing the damage caused to the vehicle in the event of an eventual impact.
  • the elastomeric material of the bollard body completely covers the helical spring, both internally and externally, which makes it possible to significantly simplify the manufacture of the bollard by simply introducing the spring into a suitable mold or sheath, a once fixed by its lower end to the base, and then pour the elastomeric material inside said mold or outer jacket until it is completely filled with what is guaranteed, once the outer mold or shirt is removed, the formation of a solid body of elastomeric material in which the spring responsible for providing the Ia is fully embedded. desired flexural strength.
  • Figure 1 shows an elevation view of an embodiment of the bollard object of the invention.
  • Figure 2 shows a partial elevational view of the bollard of the previous figure in which the body of the bollard has been represented in transparency to allow observation of the helical spring embedded inside.
  • Figure 3 corresponds to section A-A 'referenced in Figure 2.
  • Figure 4 shows a bottom plan view of the bollard.
  • FIG. 5 shows an elevation view of the bollard in the position of use, that is to say anchored to the ground, and flexed elastically during the reception of a lateral thrust.
  • the bollard comprises an anchoring base (1) as a metal disk, on which a central rod or leg (11) is fixed by welding to allow its fixation on the ground, for example by means of a chemical block.
  • a helical spring (2) oriented vertically and which is embedded in a mass of elastomeric material that forms the body (3) of the bollard is fixed by welding.
  • the body (3) of elastomeric material is formed on the spring (2) allowing the assembly formed by said spring (2) and by the body (3) of elastomeric material the flexion side of the bollard when it receives an impact or lateral force (F) as shown in Figure 4, to subsequently return by the elastic energy itself accumulated to the vertical position represented in Figure 1.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

Bolardo para delimitar una vía de circulación de vehículos, carretillas o similares y que comprenden una base de anclaje provista de orificios o patas para su fijación al suelo, un cuerpo de bolardo y un resorte helicoidal alojado en el interior de dicho cuerpo, en el que el resorte helicoidal se encuentra fijado sólidamente, y únicamente por su extremo inferior, a Ia base de anclaje y porque el cuerpo del bolardo está constituido por un macizo de material elastómero en cuyo interior se encuentra embebido el mencionado resorte helicoidal.

Description

DESCRIPCIÓN
"BOLARDO"
Objeto de Ia invención
La presente invención se refiere a un bolardo, del tipo de los empleados para delimitar una vía de circulación de automóviles, carretillas u otros vehículos.
Antecedentes de Ia invención
Actualmente es una práctica habitual Ia utilización de bolardos de diferentes materiales y constituciones para delimitar zonas de paso de automóviles, carretillas y otros vehículos.
Son conocidos los bolardos constituidos por un poste metálico, esencialmente vertical, que se fija al suelo por empotramiento o mediante una placa de anclaje. Este tipo de bolardos presentan el inconveniente de que al recibir el impacto de un vehículo, además de provocar daños importantes en el vehículo, pueden deformarse permanente y requieren Ia intervención de una empresa de mantenimiento para realizar su reparación e instalación, o su sustitución por otro nuevo.
Estos problemas se resuelven al menos parcialmente utilizando bolardos capaces de deformarse lateralmente al recibir un impacto y retornar posteriormente a su posición inicial.
Estos bolardos elásticos disponen de forma generalizada de una placa de anclaje para su fijación al suelo, de un cuerpo del bolardo propiamente dicho y de un muelle que se encuentra alojado en el mencionado cuerpo del bolardo.
Un ejemplo de este tipo de bolardos elásticos se encuentra descrito en Ia patente de invención 200301206 en Ia qué el cuerpo del bolardo está constituido por un cilindro hueco en cuyo interior se encuentra alojado un muelle que es presionado contra un reborde interior del cuerpo del bolardo por medio de un amortiguador, estando dicho amortiguador fijado a Ia base de anclaje por medio de una cadena o similar.
Este tipo de bolardo presenta diversos inconvenientes, entre los que cabe destacar su elevada complejidad constructiva debido al elevado número de elementos que Io conforman y Ia necesidad de utilizar como cuerpo del bolardo un cilindro rígido o de elevada consistencia para conseguir un correcto guiado axial del elemento amortiguador y un correcto funcionamiento del muelle durante los movimientos de expansión y compresión en dirección axial, provocando igualmente daños importantes en los vehículos en caso de impacto.
Descripción de Ia invención
El bolardo objeto de Ia presente invención, siendo del tipo de los denominados elásticos y que comprenden una base de anclaje, un cuerpo de bolardo propiamente dicho y un resorte interior, presenta unas características que Ie proporcionan una elevada simplicidad constructiva, Ia posibilidad de flexionar lateralmente al recibir el impacto de un vehículo y a minimizar los daños producidos en el vehículo al impactar contra dicho bolardo.
Para ello y de acuerdo con Ia invención, el resorte helicoidal se encuentra fijado sólidamente y únicamente por su extremo inferior a Ia base de anclaje, Io que garantiza que dicho resorte se mantenga unido permanentemente por su extremo inferior a Ia base de anclaje, presentando además Ia particularidad de que el cuerpo del bolardo está constituido por un macizo de material elastómero en cuyo interior se encuentra embebido el mencionado resorte helicoidal.
Tal como se mencionaba anteriormente, Ia constitución del cuerpo del bolardo en un material elastómero permite minimizar los daños producidos en el vehículo ante un eventual impacto.
Una de las características de esta invención es que el material elastómero conformante del cuerpo del bolardo cubre totalmente al resorte helicoidal, tanto interior como exteriormente, Io que permite simplificar notablemente Ia fabricación del bolardo bastando con introducir el resorte en un molde o funda adecuada, una vez fijado por su extremo inferior a Ia base, y verter posteriormente el material elastómero en el interior de dicho molde o camisa exterior hasta que se rellene totalmente con Io que se garantiza, una vez retirado el molde o camisa exterior, Ia formación de un cuerpo macizo de material elastómero en cuyo interior queda totalmente embebido el resorte encargado de proporcionarle Ia resistencia a flexión deseada.
Descripción de las figuras
Para complementar Ia descripción que se está realizando y con objeto de facilitar Ia comprensión de las características de Ia invención, se acompaña a Ia presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado Io siguiente:
La figura 1 muestra una vista en alzado de un ejemplo de realización del bolardo objeto de Ia invención.
La figura 2 muestra una vista parcial en alzado del bolardo de Ia figura anterior en ia qué el cuerpo del bolardo se ha representado en transparencia para permitir Ia observación del resorte helicoidal embebido en su interior.
La figura 3 corresponde a Ia sección A- A' referenciada en Ia figura 2.
La figura 4 muestra una vista en planta inferior del bolardo.
- La figura 5 muestra una vista en alzado del bolardo en Ia posición de uso, es decir anclado al suelo, y flexionado elásticamente durante Ia recepción de un empuje lateral.
Realización preferente de Ia invención
En el ejemplo de realización mostrado en las figuras el bolardo comprende una base de anclaje (1) a modo de disco metálico, sobre Ia que se encuentra fijada por soldadura una varilla o pata central (11) destinada a permitir su fijación en el suelo, por ejemplo mediante un taco químico. - A -
Sobre Ia superficie superior de Ia base de anclaje se encuentra fijado por soldadura el extremo inferior de un resorte helicoidal (2) orientado verticalmente y que se encuentra embebido en un macizo de material elastómero que conforma el cuerpo (3) del bolardo.
Como se puede observar en las figuras 2 y 3, el cuerpo (3) de material elastómero se encuentra conformado sobre el resorte (2) permitiendo el conjunto formado por dicho resorte (2) y por el cuerpo (3) de material elastómero Ia flexión lateral del bolardo cuando éste recibe un impacto o fuerza lateral (F) tal como se muestra en Ia figura 4, para retornar posteriormente por Ia propia energía elástica acumulada a Ia posición vertical representada en Ia figura 1.
Una vez descrita suficientemente Ia naturaleza de Ia invención, así como un ejemplo de realización preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de Ia invención que se reivindican a continuación.

Claims

REIVINDICACIONES
1.- Bolardo, del tipo de los empleados para delimitar una vía de circulación de vehículos, carretillas o similares y que comprenden una base de anclaje (1) provista de orificios o patas (11) para su fijación al suelo, un cuerpo (3) de bolardo y un resorte helicoidal (2) alojado en el interior de dicho cuerpo (3); caracterizado porque el resorte helicoidal (2) se encuentra fijado sólidamente, y únicamente por su extremo inferior, a Ia base de anclaje (1), y porque el cuerpo (3) del bolardo está constituido por un macizo de material elastómero en cuyo interior se encuentra embebido el mencionado resorte helicoidal (2).
PCT/ES2007/000161 2006-04-27 2007-03-23 Bolardo WO2007125137A1 (es)

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