WO2007093705A2 - Dispositif de rangement specifique d’un gilet de securite dans l’habitacle d’un vehicule automobile - Google Patents

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WO2007093705A2
WO2007093705A2 PCT/FR2007/000265 FR2007000265W WO2007093705A2 WO 2007093705 A2 WO2007093705 A2 WO 2007093705A2 FR 2007000265 W FR2007000265 W FR 2007000265W WO 2007093705 A2 WO2007093705 A2 WO 2007093705A2
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safety
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Inventor
Karim Amrani
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Faurecia Interieur Industrie
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks

Definitions

  • the present invention relates to a specific storage device for a safety vest, intended for motor vehicles.
  • a motorist who is experiencing a vehicle breakdown, may attempt to troubleshoot the vehicle or may warn the emergency services in complete safety. It is therefore desirable, especially in case of failure on fast track, that the motorist wears a safety vest that allows drivers of other vehicles to see it without difficulty.
  • Such safety vests are known which can be donned on his clothes by the driver and which generally carry catadioptric elements allowing a very apparent signaling, especially at night. It is therefore common for motor vehicles to be provided with such a safety vest.
  • the safety vest For this safety vest to truly perform its function, it is essential that the driver can wear it before leaving his vehicle. Indeed, when the driver leaves his vehicle by opening his door, it is on the side of the traffic, and must be particularly visible by other drivers. It is therefore essential that the safety vest is normally stored inside the vehicle, and not in a trunk for example. In particular, it is very convenient for the driver to be able to grasp the vest and put it on while sitting on its own seat.
  • the safety vest of a motor vehicle is often found in a glove box. The disadvantage of this arrangement is that the glove box has the function of containing all kinds of objects which not only make access to the safety vest difficult, but can also damage or soil it. It is therefore desirable for the safety vest to have a storage device that is specific to it.
  • a storage tube closed by a screw cap and which is housed a safety vest rolled cylinder would have two disadvantages: firstly the unfolding of a safety vest wound in a cylinder would be inconvenient in the reduced space available to the driver, and especially the storage volume thus created could be used for other objects, for example cans of soft drinks.
  • the invention relates to a specific safety vest storage device which simultaneously has several properties which, taken together, ensure a very advantageous availability of the vest when the driver actually needs it, that is to say at a moment where he is under the stress of an emergency condition.
  • a) the housing of the safety vest is flat and thin, so that it is inconvenient for any other object
  • b) the opening of this housing and the position of the vest support are such that an object placed in the housing tends to fall on its own as soon as the storage device is opened, so that it is inconvenient for any object other than the safety vest, while facilitating access to the vest when access is required
  • the storage device can be easily located, because it has a specific, well-visible and sometimes active indicator device, and d) it has a small footprint and is very convenient to access and enter. .
  • the invention relates to a specific storage device for a safety vest that comprises: a support formed by an interior portion of a passenger compartment of a motor vehicle and delimiting a housing capable of containing a parallelepiped volume of thickness less than About 5 cm, the support delimiting an opening having a straight edge, a vest holding member delimiting a substantially planar surface of a vest support, a safety vest folded flat so that it is contained in a parallelepipedal volume included in the parallelepipedal volume of the support housing, a temporary fixing device of the vest to the support surface, and an articulation of the holding member at straight edge of the opening of the support, so that it is movable between a closed position of the opening of the support and an open position, the holding member having, on the outside of the part that closes the opening, a visible indicator device of safety vest.
  • the open position of the holding member is an evacuation position such that an object, having a volume almost equal to the volume of the housing and placed on the holding member, tends to fall under its own weight. if it is not retained.
  • the thickness of the parallelepipedal volume is less than or equal to 3 cm.
  • the holding member forms a hatch closing the opening of the support, and the safety vest is placed on the hatch.
  • the axis of articulation is horizontal, and the support is formed in the lower part of the deck under the dashboard of the vehicle.
  • the hinge pin is horizontal, and the support is formed in the roof of the vehicle above a ceiling light sunshade.
  • the holding member has a hutch form having a first closing panel
  • the holding member comprises a third panel substantially parallel to the second panel.
  • the third panel may be articulated about an axis perpendicular to the axis of articulation of the holding member at the edge of the support.
  • the hinge axis is horizontal and the second panel is vertical.
  • the axis of articulation is vertical and the second panel is horizontal, the vest being placed on the second panel.
  • the device for temporarily fixing the vest to the support surface is chosen from a member with loops and hooks, snaps, and a strap.
  • the visible vest indicator device is visible only if the vest is placed on the holding member.
  • the visible vest indicator device comprises a lighting device that operates when the control of the vehicle's hazard lights is in operation.
  • FIG. 1 is a general view of part of the invention; front of a passenger compartment, representing the position of a storage device according to the invention;
  • Figure 2 shows in open form the storage device of Figure 1;
  • Figures 3 and 4 show two variants of a second embodiment of storage device 1 according to the invention having a form of crib;
  • Figures 5 and 6 show, respectively in closed and open positions, a hedge-shaped device incorporated in a dashboard apron, comprising an additional hinged panel;
  • Figures 7 and 8 are diagrammatic views of a front upper part of a passenger compartment, showing the arrangement of a specific storage device in the roof of the vehicle, behind a ceiling light sunshade;
  • Figures 9 and 10 are perspective views, in closed and open positions respectively, of a storage device integrated to a door armrest.
  • the invention relates to a specific storage device for a safety vest which is always folded with a flat configuration.
  • the safety vests are commonly sold in folded form inside a parallelepipedal volume of the order of 155 x 120 x 25 mm. Since a user who must fold the safety vest after use is not always very skilled, it is desirable that the volume of the housing available for the safety vest is a parallelepiped volume of the order of 170 x 140 x 30 mm, the thickness preferably being always less than 5 cm.
  • a vest is designated by reference numeral 10 in various figures of the accompanying drawings.
  • Figures 1 and 2 illustrate a first embodiment of the invention.
  • the housing of the safety vest is formed in a support and is accessible by a hatch.
  • apron 16 which comprises for example a glove box 18.
  • a hatch 20 is located in the lower position on this apron 16.
  • This door 20 closes an opening 22 ( Figure 2) formed in the apron 16 and is articulated about a substantially horizontal axis 24.
  • the door 20 can be closed by a device hooking 26 so that it keeps the position shown in Figure 1. In this position, a lifejacket indicator 27 is clearly visible to the driver.
  • a safety vest 10 is disposed on the hatch 20 and is held by a fixing device, represented in this case by a strap 28.
  • This strap can be of any type, for example an elastic strap, a length strap adjustable by a buckle system, a strap of which at least one end is held by a fastening device with loops and hooks to the panel 20, etc.
  • the vest 10 can also be fixed by snaps or directly by a fastening device with loops and hooks.
  • the vest 10 is shown as being entirely placed on the hatch 20, it is also possible that it is straddling the hinge 24, so that it is already partially unfolded when the hatch 20 is open. .
  • the hatch 20 opens widely downwards so that, in the absence of the vest 10, if any object had been placed in the housing delimited by the opening 22, it would have a tendency to fall out of it. even.
  • the distance needed in depth between the hatch 20 and the bottom of the support formed by the apron 16 can be very small, less than 5 cm and preferably 3 cm.
  • This embodiment has a number of features of the invention: the small thickness of the storage volume, the tendency of an object other than a vest to fall out of the storage volume, the ease of location of the location the safety vest with the indicator device, the ease of access thanks to the simplicity of opening a hatch directly accessible by the seated driver, etc.
  • the security device 27 has been shown in the form of a simple logo, which may for example be fluorescent, it is also possible to provide the hatch 20 with an incorporated lighting device which functions as soon as the lights of distress of the vehicle were put into operation. In this way, the driver's attention is drawn to the indicator device 27 which is illuminated and may possibly flash.
  • the storage device shown in Figures 1 and 2 thus has many advantages. However, it has the disadvantage of occupying a relatively large apparent surface on the apron 16. Indeed, as indicated above, the size of the hatch 20 must be about 170 x 140 mm or, in the case of folding in two of the vest 10 in the housing 22, 80 x 140 mm.
  • Figures 3 and 4 show two variants of an embodiment which occupies only a reduced area on a dashboard, apron or armrest, for example.
  • the holding member 30 of the storage device comprises a first panel 32 hinged about a horizontal axis 34 and, on the opposite side to the axis of articulation, a device 36 of seizure and hanging.
  • This panel 32 is intended to be visible and carries an indicating device 38, similar to the device 27 described with reference to FIG.
  • the first panel 32 is integral with a second panel 40 which is substantially perpendicular thereto.
  • This panel 40 has dimensions of the order of 170 x 140 mm, and it optionally includes notches 42 facilitating the introduction and seizure of the vest 10.
  • cheeks 44 are formed in the lower back corner to support possibly a vest 10 which could have slipped into poor condition by a temporary fixing device 46, represented in the form of a loop and hook device.
  • the vest 10 can be adequately supported, although the opening of the support is reduced, and the safety vest 10 can be easily grasped or put in place, while the holding member 30 allows difficult to store an object other than a safety vest folded flat. An object that would not be retained in the storage device would tend to fall and be evacuated as soon as the holding member is opened.
  • Figure 4 shows a variant of the device of Figure 3; elements similar to those of this figure carry identical references followed by the sign 'and they are not described in detail.
  • the holding member is articulated about a vertical axis 34 'and not horizontal, so that the temporary fixing device could be the simple weight of the vest 10.
  • the temporary fixing device could be the simple weight of the vest 10.
  • there is a temporary fixing device because it is advantageous either that the storage device is mounted on an axis that is not vertical but slightly inclined, or that the second panel 40 'is inclined with respect to a horizontal plane; in these two variants, an object normally tends to fall when the storage device is open. This feature deters a user to house any object other than a safety vest in the storage device.
  • Figures 5 and 6 show an embodiment similar to that of Figure 3, but comprising an additional panel.
  • the first panel 48 of the holding member is articulated around a horizontal axis 50 and comprises a gripping device and attachment 52 and an indicator device 54; it can be opened to take the position indicated in FIG. 6.
  • the holding member comprises an additional panel 58, preferably articulated on the first panel 48 so that it can take a substantially horizontal position (not shown).
  • This third panel 58 is held in the closed position for example by a strap 60 held by a device with loops and hooks.
  • any object that a user would attempt to put in place of the vest 10 would tend to fall out of storage device.
  • Figures 7 and 8 show another alternative use of a storage device of the type of a hatch, described with reference to Figures 1 and 2, in the roof of an automobile.
  • a windshield 62 on which wipers 64 are moving is arranged under a roof 66.
  • Ceiling-mounted sun visors 68 are arranged in articulated form above the windshield 64. breeze 62 and on both sides of a rearview mirror 70.
  • a storage device 72 having a trap-shaped holding member is housed in the roof, between the latter and a sun visor 68 in the closed position. Access to the device 72 therefore requires a downward rotation of the sun visor 68 of the ceiling lamp.
  • the indicator device may be constituted, as already indicated with reference to the embodiment of FIGS. 1 and 2, by an illuminated indicator device which flashes by projecting light between the sun visor 68 and the roof 66, so that the driver sees a flashing light as soon as he has started the vehicle's hazard warning lights.
  • the indicator device may comprise an acoustic indicator device (buzzer). It may furthermore or instead comprise a device for displaying a message and / or a remote light device, in the driver's field of vision when he leaves the vehicle.
  • Figures 9 and 10 show an embodiment similar to that of Figures 5 and 6, but implementing an alternative articulation.
  • a door armrest 74 has a substantially horizontal portion in which is housed a safety vest storage device according to the invention.
  • This device comprises a holding member having a first panel 76 carrying a vest indicator device 78, as described in the previous embodiments.
  • the holding member forms a real box which includes not only the first panel 76 intended to be visible, but also the second panel 80 which carries the vest 10 and which is optionally completed by a small upper panel and a small lower panel, and which comprises a third panel 82 hinged about an axis 84 on the lower part of the second panel 80.
  • the third panel 82 When the third panel 82 is closed, the set of 1 'holding member forms a box which contains the vest 10.
  • the holding member has been removed from the housing 88 formed in the armrest, the third panel 82 tends to open automatically, possibly under the action of a spring mounted on the hinge 84.
  • the holding member has a horizontal hinge axis 86 around which it pivots once it has been vertically out of the housing 88 formed in the armrest. Consequently, the hinge 86 shown in FIG. 10 not only allows the assembly of the holding member to pivot when it has been removed from the armrest, that is to say when the axis 86 is located at the upper surface of the armrest, but can also slide in substantially vertical guides formed on one side of the housing 88.
  • the extraction of the safety vest first comprises the lifting of the holding member, then its tilting forwards, the third panel 82 opening. automatically and giving access to the vest 10.
  • the specific storage device safety vest can have a small footprint, can be easily located to be very easily accessible by the driver, makes it very difficult to accommodate an object other than a safety vest, evacuates such an object in case it was introduced, and yet gives great convenience of entry and access.

Abstract

L'invention concerne un dispositif de rangement spécifique d'un gilet de sécurité qui comprend un support formé par une partie intérieure d ' un habitacle d ' automobile et délimitant un logement capable de contenir un volume d'épaisseur inférieure à 5 cm environ, un organe (30) de maintien de gilet, un gilet (10) de sécurité plié à plat afin qu ' il soit contenu dans le volume du logement du support, un dispositif (46) de fixation temporaire du gilet à la surface de support, et une articulation (34) de l'organe de maintien sur le support, afin qu'il soit mobile entre des positions fermée et ouverte, l'organe de maintien comportant un dispositif indicateur visible (38) de gilet de sécurité. Application aux véhicules automobiles .

Description

Dispositif de rangement spécifique d'un gilet de sécurité dans l'habitacle d'un véhicule automobile La présente invention concerne un dispositif de rangement spécifique d'un gilet de sécurité, destiné aux véhi- cules automobiles .
Il est souhaitable qu'un automobiliste, qui subit une panne de véhicule, puisse tenter de dépanner celui-ci ou puisse avertir des services de secours en toute sécurité. Il est donc souhaitable, notamment en cas de panne sur voie rapide, que l'automobiliste porte un gilet de sécurité qui permet aux conducteurs des autres véhicules de le voir sans difficulté .
On connaît de tels gilets de sécurité qui peuvent être enfilés sur ses habits par le conducteur et qui portent en général des éléments catadioptriques permettant une signalisation très apparente, surtout de nuit. Il est donc fréquent que les véhicules automobiles soient munis d'un tel gilet de sécurité .
Pour que ce gilet de sécurité remplisse véritablement sa fonction, il est essentiel que le conducteur puisse le porter avant de sortir de son véhicule. En effet, lorsque le conducteur quitte son véhicule en ouvrant sa portière, il se trouve du côté de la circulation, et doit donc être particulièrement visible par les autres conducteurs . Il est donc essentiel que le gilet de sécurité soit normalement rangé à 1 ' intérieur du véhicule, et non dans un coffre par exemple . Il est en particulier très commode que le conducteur puisse saisir le gilet et l'enfiler tout en restant assis sur son propre siège . Le gilet de sécurité d'un véhicule automobile se trouve souvent dans une boîte à gants . L' inconvénient de cette disposition est que la boîte à gants a pour fonction de contenir toutes sortes d'objets qui non seulement rendent difficiles l'accès au gilet de sécurité, mais en outre peuvent l ' abîmer ou le salir . Il est donc souhaitable que le gilet de sécurité ait un dispositif de rangement qui lui est spécifique . Par exemple, on pourrait envisager la création, dans la console centrale d'un véhicule, d'un tube de rangement fermé par un bouchon vissé et dans lequel est logé un gilet de sécurité roulé en cylindre. Malgré son utilité, un tel rangement aurait deux inconvénients : d'une part le déroulement d'un gilet de sécurité enroulé en cylindre serait peu commode dans l'espace réduit dont dispose le conducteur, et surtout le volume de rangement ainsi créé pourrait être utilisé pour d'autres objets, par exemple des canettes de boissons gazeuses .
L'invention concerne un dispositif de rangement spécifique de gilet de sécurité qui possède simultanément plusieurs propriétés qui, considérées ensemble, assurent une disponibilité très avantageuse du gilet au moment où le conducteur en a effectivement besoin, c'est-à-dire à un moment où il est soumis au stress d'une condition d'urgence. Selon l'invention, a) le logement du gilet de sécurité est plat et peu épais, si bien qu'il est peu commode pour tout autre objet, b) l'ouverture de ce logement et la position du support de gilet sont telles qu'un objet placé dans le logement a tendance à tomber de lui-même dès l'ouverture du dispositif de rangement, si bien qu'il est peu commode pour tout autre objet que le gilet de sécurité, tout en facilitant l'accessibilité au gilet lorsque son accès est néces- saire, c) le dispositif de rangement peut être facilement localisé, car il comporte un dispositif indicateur spécifique bien apparent et parfois actif, et d) il a un faible encombrement et est très commode d'accès et de saisie.
Plus précisément, l'invention concerne un dispositif de rangement spécifique d'un gilet de sécurité qui comprend : un support formé par une partie intérieure d'un habitacle de véhicule automobile et délimitant un logement capable de contenir un volume parallélépipédique d'épaisseur inférieure à 5 cm environ, le support délimitant une ouverture ayant un bord rectiligne, un organe de maintien de gilet délimitant une surface sensiblement plane de support de gilet, un gilet de sécurité plié à plat afin qu'il soit contenu dans un volume parallélépipédique inclus dans le volume parallélépipédique du logement du support, un dispositif de fixation temporaire du gilet à la surface de support, et une articulation de l'organe de maintien au bord recti- ligne de l'ouverture du support, afin qu'il soit mobile entre une position de fermeture de l ' ouverture du support et une position ouverte, l'organe de maintien comportant, à l'extérieur de la partie qui ferme l'ouverture, un dispositif indicateur visible de gilet de sécurité .
De préférence, la position ouverte de l'organe de maintien est une position d'évacuation telle qu'un objet, ayant un volume presque égal au volume du logement et placé sur l ' organe de maintien, a tendance à tomber sous son propre poids s'il n'est pas retenu.
De préférence, l'épaisseur du volume parallélépipédique est inférieure ou égale à 3 cm. Dans un mode de réalisation, l'organe de maintien forme une trappe fermant l'ouverture du support, et le gilet de sécurité est placé sur la trappe .
Dans une première variante, l'axe d'articulation est horizontal, et le support est formé dans la partie basse du tablier placé sous la planche de bord du véhicule.
Dans une seconde variante, l'axe d'articulation est horizontal, et le support est formé dans le toit du véhicule au-dessus d'un pare-soleil de plafonnier.
Dans un autre mode de réalisation, l'organe de maintien a une forme de huche ayant un premier panneau fermant
1 ' ouverture du support et un second panneau sensiblement perpendiculaire au premier et formant la surface de support du gilet de sécurité .
Dans une variante, l ' organe de maintien comporte un troisième panneau sensiblement parallèle au second panneau.
Par exemple, le troisième panneau peut être articulé autour d'un axe perpendiculaire à l'axe d'articulation de l'organe de maintien au bord du support. Dans un exemple de réalisation, l'axe d'articulation est horizontal et le second panneau est vertical . Dans un autre exemple de réalisation, l'axe d'articulation est vertical et le second panneau est horizontal, le gilet étant posé sur le second panneau.
De préférence, le dispositif de fixation temporaire du gilet à la surface de support est choisi parmi un organe à boucles et crochets, des boutons-pressions, et une sangle.
Dans un exemple de réalisation, le dispositif indica- teur visible de gilet n'est apparent que si le gilet est placé sur l ' organe de maintien .
Dans un autre exemple de réalisation, le dispositif indicateur visible de gilet comporte un dispositif d'éclairage qui fonctionne lorsque la commande des feux de détresse du véhicule est en fonctionnement.
D ' autres caractéristiques et avantages de l ' invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels : la figure 1 est une vue générale d'une partie de l'avant d'un habitacle d'automobile, représentant la position d'un dispositif de rangement selon l'invention ; la figure 2 représente sous forme ouverte le dispositif de rangement de la figure 1 ; les figures 3 et 4 représentent deux variantes d'un second mode de réalisation de dispositif de rangement selon 1 ' invention ayant une forme de huche ; les figures 5 et 6 représentent, respectivement en positions fermée et ouverte, un dispositif en forme de huche incorporé à un tablier de tableau de bord, comprenant un panneau articulé supplémentaire ; les figures 7 et 8 sont des vues schématiques d'une partie supérieure avant d'un habitacle d'automobile, représentant la disposition d'un dispositif de rangement spéσi- fique dans le toit du véhicule, derrière un pare-soleil de plafonnier ; et les figures 9 et 10 sont des vues en perspective, en positions fermée et ouverte respectivement, d'un dispositif de rangement intégré à un accoudoir de portière.
L ' invention concerne un dispositif de rangement spécifique d'un gilet de sécurité qui est toujours plié avec une configuration plate .
Les gilets de sécurité sont couramment vendus sous forme pliée à l'intérieur d'un volume parallélépipédique de l'ordre de 155 x 120 x 25 mm. Etant donné qu'un utilisateur qui doit plier le gilet de sécurité après utilisation n'est pas toujours très habile, il est souhaitable que le volume du logement disponible pour le gilet de sécurité soit un volume parallélépipédique de l'ordre de 170 x 140 x 30 mm, l'épaisseur étant de préférence toujours inférieure à 5 cm. Un tel gilet est désigné par la référence 10 sur diverses figures des dessins annexés .
Les figures 1 et 2 illustrent un premier mode de réalisation de l ' invention . Dans celui-ci , le logement du gilet de sécurité est formé dans un support et est accessible par une trappe .
Plus précisément, comme l'indique la figure 1, sous un tableau de bord 11 ayant divers instruments 12 placés au- dessus de la colonne de direction 14, est disposé un tablier 16 qui comprend par exemple une boîte à gants 18. Une trappe 20 est disposée en position basse sur ce tablier 16. Cette trappe 20 ferme une ouverture 22 (figure 2) formée dans le tablier 16 et elle est articulée autour d'un axe sensiblement horizontal 24. La trappe 20 peut être fermée par un dispositif d'accrochage 26 afin qu'elle garde la position indiquée sur la figure 1. Dans cette position, un indicateur 27 de gilet de sauvetage est clairement visible par le conducteur .
Comme l'indique la figure 2, un gilet de sécurité 10 est disposé sur la trappe 20 et il est tenu par un dispo- sitif de fixation, représenté dans le cas considéré par une sangle 28. Celle-ci peut être de tout type, par exemple une sangle élastique, une sangle de longueur réglable par un système à boucle, une sangle dont une extrémité au moins est tenue par un dispositif d'accrochage à boucles et crochets au panneau 20, etc. Le gilet 10 peut aussi être fixé par des boutons-pressions ou directement par un dispositif d'accrochage à boucles et crochets . Bien qu'on ait représenté le gilet 10 comme étant entièrement placé sur la trappe 20, il est aussi possible qu'il soit à cheval sur l'articulation 24, de sorte qu'il est déjà en partie déplié lorsque la trappe 20 est ouverte.
De préférence, la trappe 20 s'ouvre largement vers le bas de sorte que, en l'absence du gilet 10, si un objet quelconque avait été placé dans le logement délimité par l'ouverture 22, il aurait tendance à tomber de lui-même. Etant donné la faible épaisseur du gilet 10, la distance nécessaire en profondeur entre la trappe 20 et le fond du support formé par le tablier 16 peut être très réduite, inférieure à 5 cm et de préférence à 3 cm.
Ce mode de réalisation possède un certain nombre de caractéristiques de l'invention : la faible épaisseur du volume de rangement, la tendance d'un objet autre qu'un gilet à tomber hors du volume de rangement, la facilité de localisation de l ' emplacement du gilet de sécurité grâce au dispositif indicateur, la grande facilité d'accès grâce à la simplicité de l'ouverture d'une trappe directement accessible par le conducteur assis, etc. Bien qu'on ait représenté le dispositif de sécurité 27 sous forme d'un simple logo, qui peut être par exemple fluorescent, il est aussi possible de munir la trappe 20 d'un dispositif d'éclairage incorporé qui fonctionne dès que les feux de détresse du véhicule ont été mis en fonctionnement. De cette manière, l'attention du conducteur est attirée par le dispositif indicateur 27 qui est éclairé et peut éventuellement clignoter .
Le dispositif de rangement représenté sur les figures 1 et 2 présente donc de nombreux avantages . Il a cependant l'inconvénient d'occuper une surface apparente relativement grande sur le tablier 16. En effet, comme indiqué précédemment, la dimension de la trappe 20 doit être d'environ 170 x 140 mm ou, dans le cas du pliage en deux du gilet 10 dans le logement 22, de 80 x 140 mm.
Les figures 3 et 4 représentent deux variantes d'un mode de réalisation qui n ' occupe qu ' une surface réduite sur un tableau de bord, un tablier ou un accoudoir, par exemple.
Dans le mode de réalisation de la figure 3 , l ' organe de maintien 30 du dispositif de rangement comprend un premier panneau 32 articulé autour d'un axe horizontal 34 et, du côté opposé à l'axe d'articulation, un dispositif 36 de saisie et d'accrochage. Ce panneau 32 est destiné à être apparent et il porte un dispositif indicateur 38, analogue au dispositif 27 décrit en référence à la figure 1.
Le premier panneau 32 est solidaire d'un second panneau 40 qui lui est sensiblement perpendiculaire. Ce panneau 40 a des dimensions de l'ordre de 170 x 140 mm, et il comprend éventuellement des échancrures 42 facilitant la mise en place et la saisie du gilet 10. De préférence, des joues 44 sont formées au coin inférieur arrière pour supporter éventuellement un gilet 10 qui aurait pu glisser en étant mal tenu par un dispositif 46 de fixation temporaire, représenté sous forme d'un dispositif à boucles et crochets.
Comme dans le premier mode de réalisation, le gilet 10 peut être convenablement supporté, bien que l ' ouverture du support soit réduite, et le gilet de sûreté 10 peut être facilement saisi ou mis en place, alors que l'organe de maintien 30 permet difficilement le rangement d'un objet autre qu'un gilet de sécurité plié à plat. Un objet qui ne serait pas retenu dans le dispositif de rangement aurait tendance à tomber et à être évacué dès l ' ouverture de l'organe de maintien.
La figure 4 représente une variante du dispositif de la figure 3 ; les éléments analogues à ceux de cette figure portent des références identiques suivies du signe ' et ils ne sont pas décrits en détail . Dans cet exemple, l'organe de maintien est articulé autour d'un axe vertical 34' et non horizontal, de sorte que le dispositif de fixation temporaire pourrait être le simple poids du gilet 10. Cependant, de préférence selon l'invention, il existe un dispositif de fixation temporaire, car il est avantageux soit que le dispositif de rangement soit monté sur un axe qui n ' est pas vertical mais légèrement incliné, soit que le second panneau 40' soit incliné par rapport à un plan horizontal ; dans ces deux variantes , un objet a normalement tendance à tomber lorsque le dispositif de rangement est ouvert. Cette caractéristique permet de dissuader un utilisateur de loger tout autre objet qu'un gilet de sécurité dans le dispositif de rangement. Les figures 5 et 6 représentent une réalisation analogue à celle de la figure 3 , mais comprenant un panneau supplémentaire. Dans le mode de réalisation des figures 5 et 6, le premier panneau 48 de l'organe de maintien est articulé autour d'un axe horizontal 50 et comprend un dispositif de saisie et d'accrochage 52 et un dispositif indicateur 54 ; il peut être ouvert pour prendre la position indiquée sur la figure 6. Dans cette position, on note que, en plus du second panneau 56, l ' organe de maintien comporte un panneau supplémentaire 58 , de préférence articulé sur le premier panneau 48 afin qu'il puisse prendre une position sensiblement horizontale (non représentée) . Ce troisième panneau 58 est maintenu en position fermée par exemple par une sangle 60 tenue par un dispositif à boucles et crochets .
Dans ce mode de réalisation aussi, grâce à l'incli- naison vers le bas du premier panneau 48 de l'organe de maintien, un objet quelconque qu'un utilisateur tenterait de mettre à la place du gilet 10 aurait tendance à tomber hors du dispositif de rangement.
Les figures 7 et 8 représentent une autre variante d'utilisation d'un dispositif de rangement du type d'une trappe , décrit en référence aux figures 1 et 2 , dans le toit d' une automobile .
Plus précisément, sur les figures 7 et 8, un pare-brise 62 sur lequel se déplacent des essuie-glace 64, est disposé sous un toit 66. Des pare-soleil 68 de plafonnier sont disposés sous forme articulée au-dessus du pare-brise 62 et de part et d'autre d'un rétroviseur 70. Selon l'invention, un dispositif de rangement 72, ayant un organe de maintien en forme de trappe est logé dans le toit, entre celui-ci et un pare-soleil 68 en position fermée. L'accès au dispositif 72 nécessite donc une rotation vers le bas du pare-soleil 68 de plafonnier.
On pourrait considérer que, dans ce mode de réalisation, il n'existe pas d'indicateur de gilet sur le dispositif de rangement. Cependant, le dispositif indicateur peut être constitué, comme déjà indiqué en référence au mode de réalisation des figures 1 et 2, par un dispositif indicateur éclairé qui clignote en projetant de la lumière entre le pare-soleil 68 et le toit 66, de sorte que le conducteur voit une lumière clignotante dès qu'il a mis en fonctionnement les feux de détresse du véhicule. Dans un autre exemple, le dispositif indicateur peut comporter un dispositif indicateur acoustique (sonnerie) . Il peut en outre ou à la place comporter un dispositif d'affichage d'un message et/ou un dispositif lumineux déporté, dans le champ de vision du conducteur lorsqu ' il sort du véhicule.
Les figures 9 et 10 représentent un mode de réalisation analogue à celui des figures 5 et 6 , mais mettant en oeuvre une variante d'articulation.
Dans ce mode de réalisation, un accoudoir 74 de por- tière a une partie sensiblement horizontale dans laquelle est logé un dispositif de rangement de gilet de sécurité selon l'invention. Ce dispositif comprend un organe de maintien ayant un premier panneau 76 portant un dispositif indicateur de gilet 78, comme décrit dans les modes de réalisation précédents .
Dans ce cas , l ' organe de maintien forme une véritable boîte qui comprend non seulement le premier panneau 76 destiné à être apparent, mais aussi le second panneau 80 qui porte le gilet 10 et qui est complété éventuellement par un petit panneau supérieur et un petit panneau inférieur, et qui comprend un troisième panneau 82 articulé autour d'un axe 84 sur la partie inférieure du second panneau 80. Lorsque le troisième panneau 82 est fermé, l'ensemble de 1 ' organe de maintien forme une boîte qui contient le gilet 10. Cependant, lorsque l'organe de maintien a été sorti du logement 88 formé dans l'accoudoir, le troisième panneau 82 a tendance à s'ouvrir automatiquement, éventuellement sous l'action d'un ressort monté sur l'articulation 84.
Dans ce mode de réalisation, l'organe de maintien a un axe d'articulation horizontal 86 autour duquel il pivote une fois qu'il a été sorti verticalement du logement 88 formé dans l'accoudoir. En conséquence, l'articulation 86 représentée sur la figure 10 non seulement permet le pivotement de l ' ensemble de l ' organe de maintien lorsque celui-ci a été sorti de l'accoudoir, c'est-à-dire lorsque l'axe 86 se trouve au niveau de la surface supérieure de l'accoudoir, mais aussi peut coulisser dans des guides sensiblement verticaux formés d'un côté du logement 88.
Dans ce mode de réalisation, depuis la position représentée sur la figure 9 , l ' extraction du gilet de sécurité comprend d'abord le soulèvement de l'organe de maintien, puis son basculement vers l'avant, le troisième panneau 82 s ' ouvrant automatiquement et donnant accès au gilet 10.
Bien qu ' on ait décrit des modes de réalisation de dispositifs placés sur le tableau de bord, dans le toit ou dans un accoudoir, tout autre emplacement dans l'habitacle est envisageable, par exemple dans une console centrale. Comme l ' indiquent les divers modes de réalisation décrits, le dispositif de rangement spécifique de gilet de sécurité peut avoir un faible encombrement, peut être facilement localisable pour être accessible très facilement par le conducteur, rend très difficile le logement d'un objet autre qu'un gilet de sécurité, évacue un tel objet au cas où il aurait été introduit, et donne cependant une grande commodité de saisie et d'accès.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de rangement spécifique d'un gilet de sécurité, caractérisé en ce qu'il comprend : un support formé par une partie intérieure d'un habi- tacle de véhicule automobile et délimitant un logement capable de contenir un volume parallélépipédique d'épaisseur inférieure à 5 cm environ, le support délimitant une ouverture (22) ayant un bord rectiligne, un organe (20, 30) de maintien de gilet délimitant une surface sensiblement plane de support de gilet, un gilet (10) de sécurité plié à plat afin qu'il soit contenu dans un volume parallélépipédique inclus dans le volume parallélépipédique du logement du support, un dispositif (28, 46, 60) de fixation temporaire du gilet à la surface de support, et une articulation (24, 34, 34', 50, 84) de l'organe de maintien au bord rectiligne de l'ouverture du support, afin qu ' il soit mobile entre une position de fermeture de l'ouverture du support et une position ouverte, l ' organe de maintien comportant, à l ' extérieur de la partie qui ferme l'ouverture, un dispositif indicateur visible (27, 38, 54, 78) de gilet de sécurité.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la position ouverte de l ' organe de maintien est une position d'évacuation telle qu'un objet, ayant un volume presque égal au volume du logement et placé sur l ' organe de maintien, a tendance à tomber sous son propre poids s ' il n'est pas retenu.
3. Dispositif selon l ' une des revendications 1 et 2 , caractérisé en ce que l'épaisseur du volume parallélépipédique est inférieure ou égale à 3 cm.
4. Dispositif selon l ' une quelconque des revendications 1 à 3 , caractérisé en ce que l ' organe de maintien forme une trappe (20) fermant l'ouverture (22) du support, et le gilet (10) de sécurité est placé sur la trappe (20) .
5. Dispositif selon l ' une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'organe (30) de maintien a une forme de huche ayant un premier panneau (32, 32', 48, 76) fermant l'ouverture du support et un second panneau (40, 40', 56, 80) sensiblement perpendiculaire au premier et formant la surface de support du gilet de sécurité.
6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que l ' organe de maintien comporte un troisième panneau
(58, 82) sensiblement parallèle au second panneau (56, 80) .
7. Dispositif selon la revendication 6 , caractérisé en ce que le troisième panneau (82) est articulé autour d'un axe (84) perpendiculaire à l'axe (86) d'articulation de l'organe de maintien au bord du support.
8. Dispositif selon l ' une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de fixation temporaire (28, 46, 60) du gilet à la surface de support est choisi parmi un organe à boucles et crochets, des boutons- pressions, et une sangle.
9. Dispositif selon l ' une quelconque des revendications précédentes , caractérisé en ce que le dispositif indicateur visible de gilet n'est apparent que si le gilet est placé sur l ' organe de maintien .
10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif indicateur visible (27, 38, 54, 78) de gilet comporte un dispositif d'éclairage qui fonctionne lorsque la commande des feux de détresse du véhicule est en fonctionnement.
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