WO2008152263A1 - Console pour vehicule automobile - Google Patents

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WO2008152263A1
WO2008152263A1 PCT/FR2008/050758 FR2008050758W WO2008152263A1 WO 2008152263 A1 WO2008152263 A1 WO 2008152263A1 FR 2008050758 W FR2008050758 W FR 2008050758W WO 2008152263 A1 WO2008152263 A1 WO 2008152263A1
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WO
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frame
base
tray
console
extreme
Prior art date
Application number
PCT/FR2008/050758
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English (en)
Inventor
Nakry Chheang
Raphael Czepczak
Original Assignee
Renault S.A.S
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R2011/0085—Adjustable or movable supports with adjustment by rotation in their operational position
    • B60R2011/0087—Adjustable or movable supports with adjustment by rotation in their operational position around two axes

Definitions

  • the invention relates to the field of interior design of a motor vehicle.
  • It relates in particular to a support bracket and holding objects, such as a bottle, implanted inside the motor vehicle and the deployment structure of the support and maintenance means.
  • the interior fittings used to store these victuals before or after levitation are not specifically intended for this purpose.
  • a motor vehicle can store a bottle of usual capacity up to 1.5 liters, either in the door pan or in the empty-pocket. It is not necessarily easy to store and remove the bottle of this type of storage.
  • no storage is specifically a trash, and waste accumulated during the journey can be found at the end of the journey scattered to different places of the vehicle. There is therefore a real need to have a specific storage inside a motor vehicle to store food and in particular their waste derived therefrom.
  • the available space is a major criterion in the interior of a vehicle.
  • the invention relates to a console for a motor vehicle, comprising a base portion adapted to be fixed to the floor of the vehicle, a storage tray portion, pivotable relative to the base around a first axis between an extreme position folded in which it is folded against the base and an extended position in which it extends substantially vertically of the base, at least one frame pivoting relative to the storage bin around a second axis, parallel to the first, between a folded extreme position in which it extends parallel to the bottom of the tray and an extended position in which it extends transversely to the tray, and holding means of an object introduced into the frame when the latter and the tray are each in their extreme deployed position.
  • the frame can be a closed frame on itself.
  • the storage console according to the invention thus offers a multiple use: storage of objects in the folded position of the tray, bottle holder or garbage bag, in the extreme deployed positions of the tray and the frame.
  • the console also has a small footprint because, when the storage bin and the frame (s) are each in their extreme folded position, they are arranged flat on or parallel to the base.
  • an object can be introduced into the frame: it can be for example a bottle of usual capacity up to 1.5 liter or a flexible pouch-type bag that allows for example to store all food waste accumulated by the various occupants of the vehicle.
  • the simple design of the kinematics of the console allows, by a single manual pulling effort exerted on one of the frames upward, to deploy both the frame and the storage bin. Indeed, by exerting such a force, it causes a pivoting of the tray relative to the base around the first axis and simultaneously pivoting (es) frame (s) relative to the tray around the second axis.
  • the inner dimensions of the frame advantageously correspond to those of the open bag, and the holding means comprise a strap for holding the bag open against the edge of the bag. frame.
  • the strap may be an elastic strap under tension around the frame and preferably attached thereto. This avoids the risk of loss of the strap after removal of the filled bag.
  • the holding means are constituted by the frame itself to hold laterally a bottle-type object resting on the base or the floor of the vehicle. According to this same variant, it is advantageous to provide that when the tray and the frame are each in their extreme folded position, the frame extends to a height such that it can hold laterally the bottle-type object resting on the base or on the floor of the vehicle.
  • the console according to the invention comprises two frames arranged in the same plane so that in the deployed extreme positions of the tray and the frames, one of the two frames is in line with the base and the other of the two frames is above an area outside the base. It is possible to provide a frame with internal dimensions such that in extreme folded position, it is disposed at the periphery of the tray. Thus, in the extreme folded position, the storage bin is completely accessible and this allows the use of the total volume of the tray.
  • the console further comprises means for locking the tray in extreme position rotated relative to the base.
  • These locking means may comprise a first projection secured to the tray and an abutment integral with a tongue itself secured to the base, the first projection coming to move the base tongue and lock against the base stop when pivoting the tray to its extreme rotated position.
  • the base abutment may be constituted by a housing of shapes complementary to those of the tray projection.
  • frame locking means may comprise a second projection secured to the tray and an abutment integral with a tongue itself secured to the frame, the second projection coming to move the frame tongue and lock against the frame stop during the pivoting of the frame. frame towards its extreme rotated position.
  • the invention also relates to a motor vehicle comprising a console as described above, wherein the base of the console is fixed between two seats, which if any are front seats.
  • Figure 1 is a schematic perspective view of an embodiment of the console according to the invention, as arranged in a motor vehicle.
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of the console according to FIG. Figures 3A and 3B show in perspective the console according to the preceding figures, with the storage bin and their frames in extreme positions respectively deployed and folded.
  • Figure 4 is a longitudinal sectional view of the console according to the preceding figures, which shows an intermediate position deployed tray and frames.
  • Figure 5 is a longitudinal sectional view of the console according to the preceding figures, which shows the extended positions of the tray and frames.
  • Figure 6 is a view identical to Figure 5 which shows in addition two introduced objects (Bo, P) and each held in a frame.
  • Figure 6A is a detail view, along the axis B-B of Figure 6, which shows the means for holding one of the two objects (P) in its frame.
  • Figure 7 is a longitudinal sectional view of the console according to the preceding figures, which shows the extreme folded positions of the tray and frames.
  • FIG 1 shows the implementation of a console 1 according to the invention in a motor vehicle.
  • the console 1 is located in the central position of the vehicle and extends essentially between two front seats (S) of the vehicle, being fixed to its floor 2.
  • the console 1 comprises a base 10, a storage bin 11 pivotally mounted on the base 10 around a first axis 110 and a set of two frames closed on themselves 12, 12 'mounted pivoting on the tray 11 about a second axis 120 ( Figure 2).
  • a mat 4 can be arranged at the bottom of the base 10 on the one hand for aesthetic purposes to hide the fixing screws 3 and other for the purpose of damping objects, such as a bottle (Bo) to be placed on the base 10 ( Figures 4 to 7).
  • the frame 12 is of internal dimensions to keep open a flexible pouch (P) trash bag type ( Figure 6).
  • a strap 13 under tension around the frame 12 by being fixed, allows the maintenance of the open pocket (P) against the edge 12a of the frame 12 ( Figure 6A).
  • the frame 12 'alone is sufficient to hold laterally a bottle-type object (Bo) resting on the base 10 of the vehicle ( Figure 6).
  • the frame extends to a height h such that it can hold the bottle Bo laterally resting on the base 10.
  • the frame 12 is of internal dimensions such that in folded extreme position, it is disposed at the periphery of the tray 11 ( Figure 3A). This also allows to completely clear the access to the storage bin 11.
  • the blocking means 100, 101, 111 of the tank 11 in the extreme position pivoted relative to the base 10 are provided to be implemented advantageously without any other human intervention than the deployment of the tank 11. Indeed, during the pivoting of the tank 11 made Manually around the first axis 110, a first projection 111 secured to the tray 11 moves a tab 100 secured to the base 10 ( Figure 4) and lock against a stop 101 integral with the tongue 100 ( Figure 5).
  • the base abutment 101 is constituted by a housing of shapes complementary to those of the projection 111 (FIG. 5). It is preferable to size the locking means 100, 101, 111 so that below a predetermined manual pushing force, the storage bin does not fold.
  • the sizing of the locking means allows the automatic refolding of the storage bin in order to avoid any risk of collision. with a passenger.
  • the locking means of the frames 12, 12 'relative to the storage bin 11 are provided to be implemented advantageously without other human intervention that the deployment of the frames 12, 12'. Indeed, during the pivoting of the frames 12, 12 'made manually around the second axis 120, a second projection 112 secured to the tray 11 moves a frame tongue 121 integral with the frame 12 ( Figure 4) and lock against a stop of frame 122 integral with the tongue 121 ( Figure 5).
  • the two frames 12 and 12 ' are arranged in the same plane so that in the extreme extended positions of the tray and the frames, one 12' of the two frames is in the same position.
  • plumb base and the other 12 of the two frames is above an area outside the 10. This allows for example to put a trash bag (P) of volume, for example 10 liters.
  • P trash bag
  • the storage bin can be provided with a lid 11a to keep objects stored inside when the tray is deployed or locked in a vertical position ( Figure 7).
  • the console 1 with a base 10 incorporating one or more housing 102 of height hl.
  • This (s) housing (s) 102 can serve as cupholders, the height hl is less than the height h for maintaining a bottle Bo higher capacity ( Figure 7).

Abstract

L'invention concerne une console (1) pour véhicule automobile, comportant une partie formant socle (10) adaptée pour être fixée au plancher (2) du véhicule, une partie formant bac de rangement (11) pivotante par rapport au socle autour d'un premier axe (110) entre une position extrême repliée dans laquelle elle est rabattue contre le socle et une position extrême déployée dans laquelle elle s'étend sensiblement à la verticale du socle, au moins un cadre (12, 12') pivotant par rapport au bac de rangement (11) autour d'un deuxième axe (120), parallèle au premier, entre une position extrême repliée dans laquelle il s'étend parallèlement au fond du bac (11) et une position extrême déployée dans laquelle il s'étend transversalement au bac, et des moyens de maintien (12', 13) d'un objet (P, Bo) introduit dans le cadre lorsque ce dernier (12, 12') et le bac (11) sont chacun dans leur position extrême déployée.

Description

CONSOLE POUR VEHICULE AUTOMOBILE
DESCRIPTION
DOMAINE TECHNIQUE
L' invention concerne le domaine de l'aménagement intérieur de véhicule automobile.
Elle concerne en particulier une console de support et maintien d'objets, tels qu'une bouteille, implantée à l'intérieur du véhicule automobile et la structure de déploiement des moyens de support et maintien .
ART ANTÉRIEUR
Lors d'un long trajet, il est courant que les occupants d'un véhicule automobile prévoient largement de quoi se sustenter. Ils emmènent donc avec eux nourriture et boisson.
Or, les aménagements intérieurs utilisés pour ranger ces victuailles avant ou après sustentation ne sont pas spécialement destinés à cette fin. Par exemple, seuls certains modèles de véhicule automobile permettent de ranger une bouteille de contenance usuelle jusqu'à 1,5 litres, soit dans le bac de porte soit dans le vide-poche. Il n'est pas forcément aisé de ranger et de sortir la bouteille de ce type de rangement. De même, aucun rangement ne constitue spécifiquement une poubelle, et les déchets accumulés au cours du trajet peuvent ainsi se trouver à la fin du trajet disséminés à différents endroits du véhicule. II existe donc un besoin réel de disposer d'un rangement spécifique à l'intérieur d'un véhicule automobile pour ranger des victuailles et en particulier leurs déchets qui en sont issus. Cependant, l'espace disponible est un critère majeur dans l'aménagement intérieur d'un véhicule .
C'est par conséquent un but de l'invention de proposer un aménagement intérieur d'un véhicule automobile qui permette le rangement spécifique des victuailles et/ou de leurs déchets sans que cela ne nuise à l'espace disponible.
EXPOSÉ DE L' INVENTION
Pour ce faire, l'invention concerne une console pour véhicule automobile, comportant une partie formant socle adaptée pour être fixée au plancher du véhicule, une partie formant bac de rangement, pivotante par rapport au socle autour d'un premier axe entre une position extrême repliée dans laquelle elle est rabattue contre le socle et une position extrême déployée dans laquelle elle s'étend sensiblement à la verticale du socle, au moins un cadre pivotant par rapport au bac de rangement autour d'un deuxième axe, parallèle au premier, entre une position extrême repliée dans laquelle il s'étend parallèlement au fond du bac et une position extrême déployée dans laquelle il s'étend transversalement au bac, et des moyens de maintien d'un objet introduit dans le cadre lorsque ce dernier et le bac sont chacun dans leur position extrême déployée. Le cadre peut être un cadre fermé sur lui-même .
La console de rangement selon l'invention propose ainsi un usage multiple : rangement d'objets en position repliée du bac, support de bouteille ou de sac poubelle, en positions extrêmes déployées du bac et du cadre. La console présente en outre un encombrement réduit car, lorsque le bac de rangement et le (s) cadre (s) sont chacun dans leur position extrême repliée, ils sont disposés à plat sur le ou parallèlement au socle.
En position extrême pivotée, un objet peut donc être introduit dans le cadre : il peut s'agir par exemple d'une bouteille de contenance usuelle jusqu'à 1,5 litre ou d'une poche souple de type sac poubelle qui permet par exemple de stocker tous les déchets alimentaires accumulés par les différents occupants du véhicule .
La conception simple de la cinématique de la console permet, par un effort manuel unique de tirée exercé sur l'un des cadres vers le haut, de déployer à la fois le cadre et le bac de rangement. En effet, en exerçant un tel effort, on provoque un pivotement du bac par rapport au socle autour du premier axe et simultanément un pivotement du (es) cadre (s) par rapport au bac autour du deuxième axe.
Dans le cas où le cadre doit supporter un sac poubelle, les dimensions intérieures du cadre correspondent avantageusement à celles du sac ouvert, et les moyens de maintien comprennent une sangle permettant le maintien du sac ouvert contre le bord du cadre. La sangle peut être une sangle élastique sous tension autour du cadre et de préférence fixée à ce dernier. On évite ainsi le risque de perte de la sangle après enlèvement du sac rempli. Selon une variante, les moyens de maintien sont constitués par le cadre en lui-même pour maintenir latéralement un objet de type bouteille reposant sur le socle ou le plancher du véhicule. Selon cette même variante, il est avantageux de prévoir que lorsque le bac et le cadre sont chacun dans leur position extrême repliée, le cadre s'étend à une hauteur telle qu'il peut maintenir latéralement l'objet de type bouteille reposant sur le socle ou sur le plancher du véhicule.
Selon un mode de réalisation, la console selon l'invention comprend deux cadres agencés dans le même plan de sorte qu'en positions extrêmes déployées du bac et des cadres, l'un des deux cadres est à l'aplomb du socle et l'autre des deux cadres est au dessus d'une zone à l'extérieur du socle. II est possible de prévoir un cadre avec des dimensions intérieures telles qu'en position extrême repliée, il soit disposé à la périphérie du bac. Ainsi, en position extrême repliée, le bac de rangement est complètement accessible et cela permet l'utilisation du volume total du bac.
Avantageusement, la console comprend en outre des moyens de blocage du bac en position extrême pivotée par rapport au socle. Ces moyens de blocage peuvent comprendre une première saillie solidaire du bac et une butée solidaire d'une languette elle-même solidaire du socle, la première saillie venant déplacer la languette de socle et se bloquer contre la butée de socle lors du pivotement du bac vers sa position extrême pivotée. La butée de socle peut être constituée par un logement de formes complémentaires à celles de la saillie de bac.
Il est avantageux de prévoir des moyens de blocage du cadre en position extrême pivotée par rapport au bac. Ces moyens de blocage du cadre peuvent comprendre une deuxième saillie solidaire du bac et une butée solidaire d'une languette elle-même solidaire du cadre, la deuxième saillie venant déplacer la languette de cadre et se bloquer contre la butée de cadre lors du pivotement du cadre vers sa position extrême pivotée.
L' invention concerne également un véhicule automobile comprenant une console telle que décrite précédemment, dans lequel le socle de la console est fixé entre deux sièges, qui le cas échéant sont des sièges avant.
BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront mieux à la lecture de la description détaillée faite à titre illustratif et en référence aux figures suivantes dans lesquelles :
La figure 1 est une vue schématique en perspective d'un mode de réalisation de la console selon l'invention, telle qu'agencée dans un véhicule automobile .
La figure 2 est une vue éclatée en perspective de la console selon la figure 1. Les figures 3A et 3B montrent en perspective la console selon les figures précédentes, avec le bac de rangement et leurs cadres en positions extrêmes respectivement déployées et repliées. La figures 4 est une vue en coupe longitudinale la console selon les figures précédentes, qui montre une position intermédiaire déployée du bac et des cadres.
La figure 5 est une vue en coupe longitudinale de la console selon les figures précédentes, qui montre les positions extrêmes déployées du bac et des cadres.
La figure 6 est une vue identique à la figure 5 qui montre en plus deux objets introduits (Bo, P) et maintenus chacun dans un cadre.
La figure 6A est une vue de détail, selon l'axe B-B de la figure 6, qui montre les moyens de maintien d'un des deux objets (P) dans son cadre.
La figure 7 est une vue en coupe longitudinale de la console selon les figures précédentes, qui montre les positions extrêmes repliées du bac et des cadres.
EXPOSÉ DÉTAILLÉ DE MODES DE RÉALISATION PARTICULIERS
La figure 1 montre l'implantation d'une console 1 selon l'invention dans un véhicule automobile. La console 1 est située en position centrale du véhicule et s'étend essentiellement entre deux sièges avant (S) du véhicule, en étant fixée à son plancher 2. Selon le mode de réalisation illustré, la console 1 comprend un socle 10, un bac de rangement 11 monté pivotant sur le socle 10 autour d'un premier axe 110 et, un ensemble de deux cadres fermés sur eux-mêmes 12, 12' monté pivotant sur le bac 11 autour d'un deuxième axe 120 (figure 2) .
Pour fixer le socle 10 au plancher 2 du véhicule, il est prévu un ensemble de vis 3. Un tapis 4 peut être agencé au fond du socle 10 d'une part dans un but esthétique pour masquer les vis de fixation 3 et d'autre part dans un but d'amortissement des objets, tels qu'une bouteille (Bo), devant être posés sur le socle 10 (figures 4 à 7) .
Dans la position fixée de la console 1 au plancher 2 du véhicule, il est possible de déployer par pivotement simultanément le bac de rangement 11 et l'ensemble des deux cadres 12, 12' depuis leurs positions extrêmes repliées dans lesquelles le bac 11 est rabattu contre le socle 10 et les cadres 12, 12' s'étendent parallèlement au fond du bac 11 (figure 3A) . Le déploiement peut être réalisé jusqu'à une position extrême déployée du bac 11 dans laquelle il s'étend sensiblement à la verticale du socle 10 (figure 3B) , et jusqu'à la position extrême déployée des cadres 12, 12' dans laquelle ils s'étendent transversalement au bac 11 (figure 3B) . Selon l'invention, dans les positions extrêmes déployées de la figure 3B, un objet peut être maintenu dans chacun des cadres 12,12'.
Plus exactement, le cadre 12' est de dimensions intérieures permettant de maintenir ouverte une poche souple (P) de type sac poubelle (figure 6) . Une sangle 13 sous tension autour du cadre 12 en y étant fixée, permet le maintien de la poche ouverte (P) contre le bord 12a du cadre 12 (figure 6A) . Le cadre 12' suffit à lui seul pour maintenir latéralement un objet de type bouteille (Bo) reposant sur le socle 10 du véhicule (figure 6) .
Tel que représenté à la figure 7, lorsque le bac 11 et le cadre 12' sont chacun dans leur position extrême repliée, le cadre s'étend à une hauteur h telle qu' il peut maintenir latéralement la bouteille Bo reposant sur le socle 10.
A des fins esthétiques, le cadre 12 est de dimensions intérieures telles qu'en position extrême repliée, il est disposé à la périphérie du bac 11 (figure 3A). Cela permet en outre de dégager complètement l'accès au bac de rangement 11.
Les moyens de blocage 100, 101, 111 du bac 11 en position extrême pivotée par rapport au socle 10 sont prévus pour être mis en œuvre avantageusement sans autre intervention humaine que le déploiement du bac 11. En effet, lors du pivotement du bac 11 réalisé manuellement autour du premier axe 110, une première saillie 111 solidaire du bac 11 vient déplacer une languette 100 solidaire du socle 10 (figure 4) et se bloquer contre une butée 101 solidaire de la languette 100 (figure 5) . Dans une forme de réalisation préférée, la butée de socle 101 est constituée par un logement de formes complémentaires à celles de la saillie 111 (figure 5) . II est préférable de dimensionner les moyens de blocage 100, 101, 111 de sorte qu'en deçà d'un effort de poussée manuel prédéterminé, le bac de rangement ne se replie pas. Un tel dimensionnement permet d'éviter le repliement intempestif du bac résultant par exemple d'un contact avec un passager arrière. Il va de soi, qu'en cas de freinage brusque et/ou important du véhicule ou en cas de choc subi par le véhicule, le dimensionnement des moyens de blocage permet le repliement automatique du bac de rangement afin d'éviter tout risque de collision avec un passager .
De même, les moyens de blocage des cadres 12, 12' par rapport au bac de rangement 11 sont prévus pour être mis en œuvre avantageusement sans autre intervention humaine que le déploiement des cadres 12, 12'. En effet, lors du pivotement des cadres 12, 12' réalisé manuellement autour du deuxième axe 120, une deuxième saillie 112 solidaire du bac 11 vient déplacer une languette de cadre 121 solidaire du cadre 12 (figure 4) et se bloquer contre une butée de cadre 122 solidaire de la languette 121 (figure 5) .
D'autres améliorations ou modifications peuvent être apportées sans pour autant sortir du cadre de l'invention.
Dans le mode de réalisation illustré aux figures 1 à 7, les deux cadres 12 et 12' sont agencés dans le même plan de sorte qu'en positions extrêmes déployées du bac et des cadres, l'un 12' des deux cadres est à l'aplomb du socle et l'autre 12 des deux cadres est au-dessus d'une zone à l'extérieur du socle 10. Cela peut permettre par exemple de mettre un sac poubelle (P) de volume conséquent, par exemple de 10 litres. En fonction de l'espace disponible à l'intérieur du véhicule, il est tout aussi possible de prévoir un ou plusieurs cadres permettant l'introduction et le maintien d'objet (s) exclusivement à l'aplomb du socle.
Le bac de rangement peut être prévu avec un couvercle lia afin de maintenir les objets rangés à l'intérieur lors du déploiement du bac ou son blocage en position verticale (figure 7).
De même, il est possible de réaliser la console 1 avec un socle 10 intégrant un ou plusieurs logements 102 de hauteur hl . Ce (s) logement (s) 102 peuvent servir de porte-gobelets, la hauteur hl étant moindre que la hauteur h permettant le maintien d'une bouteille Bo de contenance supérieure (figure 7).

Claims

REVENDICATIONS
1. Console (1) pour véhicule automobile, comportant une partie formant socle (10) adaptée pour être fixée au plancher (2) du véhicule, une partie formant bac de rangement (11) pivotante par rapport au socle autour d'un premier axe (110) entre une position extrême repliée dans laquelle elle est rabattue contre le socle et une position extrême déployée dans laquelle elle s'étend sensiblement à la verticale du socle, au moins un cadre (12, 12'), de préférence fermé sur lui- même, pivotant par rapport au bac de rangement (11) autour d'un deuxième axe (120), parallèle au premier, entre une position extrême repliée dans laquelle il s'étend parallèlement au fond du bac (11) et une position extrême déployée dans laquelle il s'étend transversalement au bac, et des moyens de maintien
(12', 13) d'un objet (P, Bo) introduit dans le cadre lorsque ce dernier (12, 12') et le bac (11) sont chacun dans leur position extrême déployée.
2. Console (1) selon la revendication 1, comprenant un cadre de dimensions intérieures permettant de maintenir ouverte une poche souple (P) de type sac poubelle, et dans laquelle les moyens de maintien comprennent une sangle (13) permettant le maintien de la poche ouverte (P) contre le bord (121) du cadre (12), la sangle étant de préférence une sangle élastique sous tension autour du cadre (12) et préférentiellement fixée au cadre (12).
3. Console (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle les moyens de maintien sont constitués par le cadre (12') en lui-même pour maintenir latéralement un objet de type bouteille (Bo) reposant sur le socle (10) ou le plancher (2) du véhicule .
4. Console (1) selon la revendication 3, dans laquelle, lorsque le bac (11) et le cadre (12') sont chacun dans leur position extrême repliée, le cadre s'étend à une hauteur (h) telle qu'il peut maintenir latéralement l'objet de type bouteille (Bo) reposant sur le socle (10) ou sur le plancher (2) du véhicule .
5. Console (1) selon l'une des revendications précédentes, comprenant deux cadres (12, 12') agencés dans le même plan de sorte qu'en positions extrêmes déployées du bac et des cadres, l'un (12') des deux cadres est à l'aplomb du socle et l'autre (12) des deux cadres est au dessus d'une zone à l'extérieur du socle .
6. Console (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle un cadre (12) est de dimensions intérieures telles qu'en position extrême repliée, il est disposé à la périphérie du bac (11) .
7. Console (1) selon l'une des revendications précédentes, comprenant en outre des moyens de blocage (100, 101, 111) du bac (11) en position extrême pivotée par rapport au socle.
8. Console (1) selon la revendication 6, dans laquelle les moyens de blocage comprennent une première saillie (111) solidaire du bac (11) et une butée (101) solidaire d'une languette (100) elle-même solidaire du socle (10), la première saillie (111) venant déplacer la languette (100) de socle et se bloquer contre la butée (101) de socle lors du pivotement du bac vers sa position extrême pivotée.
9. Console (1) selon la revendication 7, dans laquelle la butée de socle (101) est constituée par un logement de formes complémentaires à celles de la saillie de bac.
10. Console (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre des moyens de blocage (112, 121) du cadre (12) en position extrême pivotée par rapport au bac (11) .
11. Console (1) selon la revendication 8, dans laquelle les moyens de blocage du cadre comprennent une deuxième saillie (112) solidaire du bac (11) et une butée (122) solidaire d'une languette
(121) elle-même solidaire du cadre (12), la deuxième saillie (112) venant déplacer la languette de cadre
(121) et se bloquer contre la butée de cadre (122) lors du pivotement du cadre (12) vers sa position extrême pivotée .
12. Véhicule automobile comprenant une console (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le socle (10) de la console est fixé entre deux sièges (S) , de préférence entre des sièges avant.
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