FR2909329A1 - Agencement d'un element d'amenagement interieur dans un pavillon de vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
L'invention propose un agencement (10) d'un élément (12) d'aménagement intérieur sensiblement plan, notamment une tablette ou un bac de rangement, à l'intérieur d'un habitacle (14) de véhicule automobile qui est délimité par au moins un pavillon (16) qui est doublé intérieurement par une garniture (18) d'habillage, caractérisé en ce que l'élément (12) d'aménagement intérieur est mobile entre une position de rangement dans laquelle il est dissimulé dans un logement (20) complémentaire pratiqué dans la garniture (18) d'habillage du pavillon (16) du véhicule et au moins une position d'utilisation dans laquelle il est susceptible d'être extrait dudit logement (20) et d'être maintenu en hauteur sensiblement horizontalement par un bras (22) devant un occupant (24) de l'habitacle du véhicule pour son utilisation.
Description
"Agencement d'un élément d'aménagement intérieur dans un pavillon de
véhicule automobile" L'invention concerne un agencement d'un élément d'aménagement intérieur à l'intérieur d'un habitacle de véhicule automobile. L'invention concerne plus particulièrement un agencement d'un élément d'aménagement intérieur sensiblement plan, notamment une tablette ou un bac de rangement à l'intérieur d'un habitacle de véhicule automobile qui est délimité par au moins un io pavillon qui est doublé intérieurement par une garniture d'habillage. On connaît de nombreux exemples d'agencements d'éléments d'aménagement intérieur à l'intérieur d'un habitacle de véhicule automobile.
15 Dans le domaine des éléments d'aménagement intérieur tels que des tablettes ou des bacs de rangement, il est connu de l'état de la technique de proposer des éléments d'aménagement intérieur qui, dans leur position de rangement, sont dissimulés dans ou contre des éléments d'habillage de l'habitacle du véhicule 20 automobile. Par exemple, il est connu de proposer une tablette qui est montée pivotante entre une position d'utilisation dans laquelle elle est repliée au dos d'un siège du véhicule, et une position d'utilisation dans laquelle elle est rabattue sensiblement à 25 l'horizontale devant un passager du véhicule. D'une manière analogue, il est connu de proposer un bac de rangement fixe qui est dissimulé dans un élément d'habillage du véhicule et dont l'accès est rendu possible par l'intermédiaire d'une trappe escamotable qui est mobile entre une position 30 fermée dans laquelle elle dissimule le bac et une position d'utilisation dans laquelle elle permet l'accès à l'intérieur du bac de rangement.
2909329 2 De tels éléments d'aménagement intérieur peuvent notamment être dissimulés de manière connue dans une garniture d'habillage du pavillon du véhicule automobile. Dans cette configuration, il est connu de proposer des 5 éléments d'aménagement intérieur qui sont montés de manière fixes dans la garniture du pavillon. Cette conception présente l'inconvénient de ne proposer qu'une accessibilité restreinte desdits éléments, les utilisateurs devant se lever à hauteur du pavillon pour y accéder. io L'invention remédie à cet inconvénient en proposant un agencement du type décrit précédemment comportant un élément d'aménagement intérieur qui peut être dissimulé dans une garniture d'habillage du pavillon et qui peut être sélectivement déployé dans une position d'utilisation à portée d'un occupant du is véhicule automobile, même lorsque celui-ci est assis. Dans ce but, l'invention propose un agencement du type décrit précédemment, caractérisé en ce que l'élément d'aménagement intérieur est mobile entre une position de rangement dans laquelle il est dissimulé dans un logement 20 complémentaire pratiqué dans la garniture d'habillage du pavillon du véhicule et au moins une position d'utilisation dans laquelle il est susceptible d'être extrait dudit logement et d'être maintenu en hauteur sensiblement horizontalement par un bras devant un occupant de l'habitacle du véhicule pour son utilisation.
25 Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - le bras comporte une première extrémité qui est montée pivotante par rapport au pavillon et une seconde extrémité sur laquelle est articulé l'élément d'aménagement intérieur, la seconde extrémité du bras comporte des moyens 30 d'immobilisation en rotation de l'élément d'aménagement intérieur destinés à permettre son maintien horizontal dans sa position d'utilisation, 2909329 3 - les moyens d'immobilisation comportent au moins une tige amovible qui s'étend entre une partie du bras distante de la seconde extrémité et un bord de l'élément d'aménagement intérieur, 5 - le bras est télescopique pour proposer une pluralité de positions d'utilisation, - le bras comporte : • un tronçon tubulaire de fixation, comportant la première extrémité, qui est articulé à cette première io extrémité par un pivot directement sur une face inférieure du pavillon, • au moins un tronçon intermédiaire qui est monté coulissant par rapport au tronçon tubulaire de fixation, 15 • un tronçon tubulaire de maintien, qui est monté coulissant par rapport à un tronçon intermédiaire, qui comporte la seconde extrémité sur laquelle est articulé l'élément d'aménagement intérieur et sur lequel est fixé au moins une tige amovible formant 20 les moyens d'immobilisation, - le tronçon tubulaire de maintien comporte deux barres transversales opposées aux extrémités desquelles sont montées pivotantes des premières extrémités de deux tiges dont des secondes extrémités conformées en crochets sont destinées à 25 être sélectivement reçues sur des ergots opposés agencés de part et d'autre de l'élément d'aménagement intérieur, - l'élément d'aménagement intérieur comporte des pattes déformables destinées à coopérer avec le pourtour du logement de la garniture du pavillon pour permettre son emboîtement dans 30 ledit logement en position de rangement, - l'élément d'aménagement intérieur comporte sur une face inférieure une poignée de préhension, - l'élément d'aménagement intérieur est une table.
2909329 4 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : 5 - la figure 1 est une vue schématique en coupe longitudinale d'un habitacle de véhicule automobile comportant un agencement selon l'invention représenté dans sa position de rangement et dans deux positions d'utilisation ; - la figure 2 est une vue de détail en coupe longitudinale io représentant l'agencement selon l'invention dans sa position de rangement ; - la figure 3 est une vue de détail en perspective représentant le tronçon de maintien du bras et l'élément d'aménagement intérieur.
15 Dans la description qui va suivre, des chiffres de référence identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions similaires. On a représenté sur la figure 1 un agencement 10 d'un élément d'aménagement intérieur 12 sensiblement plan à 20 l'intérieur d'un habitacle 14 de véhicule automobile. De manière connue, l'habitacle 14 est délimité par au moins un pavillon 16 qui est doublé intérieurement par une garniture d'habillage 18. Comme précédemment décrit, l'élément d'aménagement 25 intérieur 12 est sensiblement plan, c'est-à-dire qu'il peut consister en une tablette ou un bac de rangement d'épaisseur réduite destiné à recevoir de menus objets à l'usage des passagers du véhicule. Tel que représenté sur les figures, l'élément d'aménage- 30 ment intérieur 12 a donc été représenté sous la forme d'une table ou tablette. Conformément à l'invention, l'élément 12 d'aménagement intérieur est mobile entre une position de rangement, qui a été 2909329 5 représentée en traits forts sur les figures 1 et 2, dans laquelle il est dissimulé dans un logement 20 complémentaire qui est pratiqué dans la garniture 18 d'habillage du pavillon 16 du véhicule, et au moins une position d'utilisation, qui a été s représentée en traits pointillés sur la figure 1, dans laquelle il est susceptible d'être extrait dudit logement 20 et d'être maintenu en hauteur sensiblement horizontalement par un bras 22 à portée d'un occupant 24 de l'habitacle 14 du véhicule pour son utilisation. io Cette configuration est particulièrement avantageuse, car, à la différence des configurations connues de l'état de la technique dans lesquelles l'élément d'aménagement intérieur n'est accessible par l'occupant de l'habitacle du véhicule automobile que si celui-ci se lève pour atteindre la garniture 18 15 du pavillon 16, l'invention permet de mettre à la disposition de l'occupant 24 de l'habitacle 14 du véhicule automobile l'élément d'aménagement intérieur 12 même lorsque ledit occupant 24 occupe une position assise sur un siège 26, comme représenté à la figure 1.
20 Comme l'illustrent les figures 1 et 2, le bras 22 comporte de préférence une première extrémité 28 qui est montée pivotante par rapport au pavillon 16 et une seconde extrémité 30 sur laquelle est articulé l'élément 12 d'aménagement intérieur. Il sera compris que la première extrémité 28 peut être 25 indifféremment articulée par un pivot sur le pavillon 16 lui-même ou sur la garniture 18 d'habillage du pavillon, pour peu que celle-ci soit suffisamment rigide. Conformément à l'invention, la seconde extrémité 30 du bras 22 comporte des moyens d'immobilisation en rotation de 30 l'élément 12 d'aménagement intérieur qui sont destinés à permettre son maintien horizontal dans sa position d'utilisation, comme représenté à la figure 1.
2909329 6 A cet effet, comme l'illustre la figure 3, les moyens d'immobilisation comportent au moins une tige 32 qui s'étend entre une partie 34 du bras 22 distante de la seconde extrémité 30 et un bord 36 de l'élément 12 d'aménagement intérieur.
5 Plusieurs modes de réalisation du bras 22 peuvent être envisagés pour la bonne mise en oeuvre de l'invention. Toutefois, dans le mode de réalisation préféré de l'invention, le bras 22 est un bras télescopique qui permet de proposer une pluralité de positions d'utilisation, comme io représenté en traits pointillés sur la figure 1. Cette configuration permet avantageusement de proposer différentes hauteurs d'utilisation de l'élément d'aménagement intérieur 12, par exemple pour s'adapter à des occupants 24 de l'habitacle 14 du véhicule automobile de différentes tailles, ou is pour proposer différentes hauteurs d'utilisation adaptées chacune à un usage spécifique. Par exemple, dans le cas où l'élément 12 d'aménagement d'intérieur est une tablette, celle-ci peut être utilisée dans une position basse pour écrire, ou dans une position à mi-hauteur 20 pour former un support permettant par exemple de recevoir un lecteur multimédia agencé sensiblement à hauteur des yeux de l'occupant 24 de l'habitacle 14 du véhicule automobile. Plus particulièrement, comme l'illustrent les figures 2 et 3, le bras 22 comporte un tronçon 38 tubulaire de fixation, qui 25 comporte la première extrémité 28, qui est articulé à cette première extrémité 28 par un pivot 40 directement sur une face inférieure 42 du pavillon 16. Le bras 22 comporte aussi au moins un tronçon intermédiaire 44 qui est monté coulissant par rapport au tronçon 30 tubulaire de fixation 38, et qui permet notamment un allongement du bras 22 selon la longueur désirée. Il sera donc compris que le bras 22 porteur de l'élément d'aménagement intérieur 12 peut comporter une pluralité de 2909329 7 tronçons intermédiaires 44, le nombre de tronçons intermédiaires 44 étant fonction de l'allongement en longueur que l'on désire conférer au bras 22 et de la compacité du bras 22 qui est souhaitée en position de rangement.
5 Le bras 22 comporte enfin un tronçon tubulaire de maintien 46 qui est monté coulissant par rapport au tronçon intermédiaire 44, ou au dernier tronçon intermédiaire 44 le bras 22 comporte une pluralité de tronçons intermédiaires 44, comme représenté aux figures 2 et 3. io Ce tronçon tubulaire 46 de maintien comporte la seconde extrémité 30 sur laquelle est articulé l'élément d'aménagement intérieur 12. L'élément d'aménagement intérieur 12 est par exemple articulé sur le tronçon tubulaire 46 de maintien par l'intermédiaire is d'un pivot 48, et il reçoit au moins une tige amovible formant les moyens d'immobilisation 32. Plus particulièrement, le tronçon tubulaire de maintien comporte deux barres transversales opposées 50 aux extrémités desquelles sont montées pivotantes les premières extrémités 52 20 de deux tiges 32 dont des secondes extrémités 54 conformées en crochets sont destinées à être sélectivement reçues sur des ergots 56 opposés qui sont portés par le bord 36 de l'élément d'aménagement intérieur 12 de part et d'autre de celui-ci. Ainsi, lorsque l'utilisateur ou occupant 24 de l'habitacle 14 25 du véhicule désire utiliser l'élément 12 d'aménagement intérieur, il doit l'extraire de son logement 20, le placer à la hauteur désirée en allongeant à sa convenance le bras 22, puis il accroche les secondes extrémités 54 des tiges 32 sur les ergots 56 agencés de part et d'autre de l'élément d'aménagement intérieur 12 de façon 30 à assurer le maintien en position horizontale de celui-ci. Avantageusement, l'élément 12 d'aménagement intérieur comporte par ailleurs à chacune de ses extrémités longitudinales 60 des pattes déformables 58 qui sont destinées à coopérer avec 2909329 8 le pourtour du logement 20 de la garniture 18 du pavillon 16 pour permettre l'emboîtement dudit élément d'aménagement intérieur 12 dans ledit logement 20 dans sa position de rangement, comme représenté à la figure 2.
5 Enfin, on remarquera que pour faciliter la préhension de l'élément d'aménagement intérieur 12 dans sa position de rangement, celui-ci comporte sur sa face inférieure 62 une poignée de préhension 64 qui est destinée à favoriser son extraction. io L'invention permet donc de proposer un agencement 10 comportant un élément 12 d'aménagement intérieur facilement accessible et pouvant être réglé à des hauteurs diverses au gré des desideratas de l'occupant 24 de l'habitacle 14 du véhicule automobile.
Claims (10)
1. Agencement (10) d'un élément (12) d'aménagement intérieur sensiblement plan, notamment une tablette ou un bac de rangement, à l'intérieur d'un habitacle (14) de véhicule automobile qui est délimité par au moins un pavillon (16) qui est doublé intérieurement par une garniture (18) d'habillage, caractérisé en ce que l'élément (12) d'aménagement intérieur est mobile entre une position de rangement dans laquelle il est dissimulé dans un logement (20) complémentaire pratiqué io dans la garniture (18) d'habillage du pavillon (16) du véhicule et au moins une position d'utilisation dans laquelle il est susceptible d'être extrait dudit logement (20) et d'être maintenu en hauteur sensiblement horizontalement par un bras (22) devant un occupant (24) de l'habitacle du véhicule pour son utilisation. 15
2. Agencement (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le bras (22) comporte une première extrémité (28) qui est montée pivotante par rapport au pavillon (16) et une seconde extrémité (30) sur laquelle est articulé l'élément (12) d'aménagement intérieur. 20
3. Agencement (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la seconde extrémité du bras (30) comporte des moyens d'immobilisation en rotation de l'élément (12) d'aménagement intérieur destinés à permettre son maintien horizontal dans sa position d'utilisation. 25
4. Agencement (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens d'immobilisation comportent au moins une tige (32) amovible qui s'étend entre une partie (34) du bras (22) distante de la seconde extrémité (28) et un bord (36) de l'élément d'aménagement intérieur. 30
5. Agencement (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bras (22) est télescopique pour proposer une pluralité de positions d'utilisation. 2909329 Io
6. Agencement (10) selon la revendication précédente prise en combinaison avec la revendication 4, caractérisé en ce que le bras (22) comporte : -un tronçon (38) tubulaire de fixation, comportant la 5 première extrémité (28), qui est articulé à cette première extrémité par un pivot (40) directement sur une face inférieure (42) du pavillon (16), - au moins un tronçon intermédiaire (44) qui est monté coulissant par rapport au tronçon tubulaire (38) de fixation, io - un tronçon (46) tubulaire de maintien, qui est monté coulissant par rapport à un tronçon intermédiaire (44), qui comporte la seconde extrémité (30) sur laquelle est articulé l'élément (12) d'aménagement intérieur et sur lequel est fixé au moins une tige (32) amovible formant les moyens is d'immobilisation.
7. Agencement (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le tronçon (46) tubulaire de maintien comporte deux barres transversales (50) opposées aux extrémités desquelles sont montées pivotantes des premières extrémités 20 (52) de deux tiges (32) dont des secondes extrémités (54) conformées en crochets sont destinées à être sélectivement reçues sur des ergots (56) opposés agencés de part et d'autre de l'élément (12) d'aménagement intérieur.
8. Agencement (10) selon l'une quelconque des 25 revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément (12) d'aménagement intérieur comporte des pattes déformables (58) destinées à coopérer avec le pourtour du logement (20) de la garniture (18) du pavillon (16) pour permettre son emboîtement dans ledit logement (20) en position de rangement. 30
9. Agencement (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément (12) d'aménagement intérieur comporte sur une face inférieure (62) une poignée (64) de préhension. 2909329
10. Agencement (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément (12) d'aménagement intérieur est une table.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
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| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 11 |
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| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20180831 |