WO2007063233A1 - Platine de porte avec fonction retroviseur integree - Google Patents

Platine de porte avec fonction retroviseur integree Download PDF

Info

Publication number
WO2007063233A1
WO2007063233A1 PCT/FR2006/051170 FR2006051170W WO2007063233A1 WO 2007063233 A1 WO2007063233 A1 WO 2007063233A1 FR 2006051170 W FR2006051170 W FR 2006051170W WO 2007063233 A1 WO2007063233 A1 WO 2007063233A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
control
control means
movement
vehicle
user
Prior art date
Application number
PCT/FR2006/051170
Other languages
English (en)
Inventor
Bertrand Reyss
Jean-Jacques Rykaert
Original Assignee
Renault S.A.S.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault S.A.S. filed Critical Renault S.A.S.
Priority to EP06831332A priority Critical patent/EP1954520A1/fr
Priority to JP2008542801A priority patent/JP2009517282A/ja
Priority to BRPI0619000A priority patent/BRPI0619000A2/pt
Priority to US12/095,125 priority patent/US20080297929A1/en
Publication of WO2007063233A1 publication Critical patent/WO2007063233A1/fr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
    • B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
    • B60R1/07—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
    • B60K35/10—
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K37/00—Dashboards

Definitions

  • the present invention relates to a control device for a vehicle. More particularly, the present invention relates to a device for controlling electrically powered accessories, in particular for a motor vehicle.
  • the current motor vehicles include for example a device (s) for controlling the movement of the mirrors of the exterior mirrors of the vehicle, a device (s) for controlling the movement of the external electric mirrors, a device (s) for controlling the movement of the electric windows of the vehicle, a device (s) for controlling the movement of the electric doors of the vehicle, etc.
  • Another disadvantage is the increasing difficulties of mounting such control devices during the manufacture of motor vehicles.
  • An object of the invention is to provide an improved device for the control of electrically powered accessories in a vehicle.
  • Another object of the invention is to provide a control device for solving at least one of the aforementioned drawbacks.
  • a control device comprising a support and control means on the support operable by a user to control the movement of a mirror, the device further comprising user selectable support means for selecting a first control mode in which the movement of the mirror is controlled by the control means , or a second control mode in which the movement of the mirror is controlled by other means not located on the support.
  • the device further comprises second control means operable by the user to control the movement of a window of the vehicle, the second control means being located on the support,
  • the device further comprises third actuation means operable by the user to control the movement of a mirror of the electric rearview mirror, the third means being located on the support,
  • the support is formed in one piece
  • the support is adapted to be fixed on a door of the vehicle, the first control means and the first selection means are integrated in the same assembly,
  • the set includes a rocker switch with three positions
  • the second control means comprise at least one actuable button for controlling the movement of the window of the vehicle
  • the device further comprises fourth control means operable by the user to control the movement of an electric door of the vehicle, the fourth means being located on the support, -
  • the device further comprises fifth control means operable by the user to control the deactivation of the second control means and / or fourth control means.
  • the fifth control means make it possible to control both the deactivation of the second and fourth control means.
  • These fifth means comprise for example a two-position toggle button. The first position makes it possible to deactivate the second and fourth control means so that the rear doors of the vehicle and the rear electric windows of the vehicle can no longer be moved. The second position activates the second and fourth control means so that the rear doors and the rear windows of the vehicle can be moved.
  • Displacement means a relative displacement of an accessory relative to the vehicle body.
  • FIG. 1 illustrates a block diagram of the device according to the invention.
  • the present invention relates to a device adapted to be mounted on a door of a vehicle.
  • This device allows in particular to control the electric motors of various accessories of the vehicle, the movement of these accessories.
  • the device 1 comprises a support 10 and control means for controlling the movement of the various accessories. These control means are located on the support 10.
  • the support 10 is a one-piece support.
  • the term "monoblock support” is intended to mean a support comprising a single piece, formed for example by molding, or a support comprising a plurality of parts, all the parts of the support being in contact with one another. so that the support thus obtained is monobloc.
  • the support is made of plastic.
  • the device 1 comprises first control means 1 1 operable by a user to control the movement of the left and right mirrors of the vehicle (movement of the mirror relative to the vehicle door on which said mirror is fixed). More particularly, the actuation of the first control means 11 makes it possible to control the folding and the deflection of the left and right mirrors.
  • the device 1 further comprises first selection means 21 operable by the user.
  • the first selection means 21 allow the user to select a control mode of the movement of the mirror from among several control modes of the mirror.
  • the actuation of the first selection means 21 allows the user to select a control mode of the mirror from: a first control mode of the mirror according to which the movement of the mirror is controlled by the first control means 1 1, and
  • a second mode of control of the mirror according to which the movement of the mirror is controlled by other control means of the mirror not located on the support 10.
  • the other means not located on the support 10 are a locking remote control unlocking the vehicle doors.
  • the movement of the mirror is controlled by the operation of the remote control, the operation of the remote control to unlock the doors of the vehicle inducing control of the movement of the left and right mirrors, and the operation of the remote control to lock the door of the vehicle inducing the control of the folding of the right and left mirrors.
  • the second mode of control of the rearview mirror is selected, the movement and folding of the right and left mirrors is done "automatically", that is to say, it does not result directly from the desire of the user to control the movement of these mirrors, but is associated with another feature of the vehicle that the user wishes to control (such as locking / unlocking the doors).
  • the displacement of the right and left mirrors is exclusively controlled by the first control means 11.
  • the movement of the mirrors is no longer associated with the other functionality.
  • the locking (respectively unlocking) of the doors of the vehicle by the operation of the remote control does not include the folding (respectively movement) of mirrors debated (respectively folded) when the first control mode of the mirror is selected.
  • the first selection means allow the user to better control the functionality of his vehicle, in particular, these first selection means allow the user to choose the control mode of the rearview mirror best suited to the situation in which it is located. can be found by selecting either automatic mode or manual mode.
  • the first control means controls the first control means
  • This assembly 20 is for example a tilting button with three fixed positions, these positions being associated with a particular command. This simplifies the use of these two functions of moving the mirrors.
  • the actuation by the user of the rocking button so as to position it: in a first fixed position, allows the user to select the manual mode and to control the movement of the mirrors,
  • the device 1 further comprises second control means 22 operable by the user to control the movement of the front and / or rear windows of the vehicle.
  • the actuation of the second control means 22 makes it possible to control the upward or downward movement of the front and / or rear windows of the vehicle.
  • the second control means 22 makes it possible to control the upward or downward movement of the front and / or rear windows of the vehicle.
  • buttons 12 are three-position rocker buttons whose only one of the positions is fixed, no displacement being controlled when these buttons are in their fixed position, and the user actuation of these buttons in one or other of the two other positions controlling the upward movement or upward movement of the windows of the vehicle as long as the user maintains the actuation of the second control means (when the user stops pressing the second control means, the movement of the window is interrupted).
  • the second control means 12 are five-position rocker buttons whose only one of the positions is fixed, no displacement being controlled when these buttons are in their fixed position. The two additional positions compared to the previous 3 positions corresponding to the possibility of climbing to the top or down to the bottom of the window on a single pulse.
  • the second control means 12 may comprise 2 or 4 rocking buttons, each button being associated with the control of a window of the vehicle.
  • the device further comprises third control means 13 for controlling the movement of the mirror of the right mirror or the left mirror.
  • the actuation of the third control means 13 makes it possible to control the pivoting of the mirror of the mirror around two axes perpendicular to each other and passing through the middle of the sides of the mirror.
  • the third control means 13 comprise, for example, a five-position circular pallet of which only one is fixed, no displacement being controlled when this circular pallet is in its fixed position, and the actuation by the user of the circular pallet for place it in one of the other four non-fixed positions controlling the pivoting of the mirror around one or the other of the two axes.
  • the device comprises second selection means 22 operable by the user to select the mirror that the user wishes to move by the actuation of the third control means 13.
  • the second selection means 22 comprise for example a rocker switch with three fixed positions, two of the three positions being associated with the selection of a mirror, and the third position deactivating the third control means 13, so that when the second means 22 are in the third position, the actuation of the third control means 13 does not cause a displacement of one or the other of the two mirrors.
  • the device in the third fixed position, or neutral position, allows the user to deactivate the third control means.
  • the device comprises fourth control means 14 operable by the user to control the movement of the front and / or rear side doors of the vehicle.
  • the actuation of the fourth control means 14 makes it possible to control the opening or closing of the front and / or rear lateral doors of the vehicle.
  • the device comprises fifth control means 15 for controlling the deactivation or activation of certain aforementioned control means such as, for example, the second control means 12 for controlling the movement of the windows and / or the fourth control means 14 for controlling the movement of the front and / or rear doors of the vehicle.
  • fifth control means 15 for controlling the deactivation or activation of certain aforementioned control means such as, for example, the second control means 12 for controlling the movement of the windows and / or the fourth control means 14 for controlling the movement of the front and / or rear doors of the vehicle.
  • the fifth control means 15 comprise, for example, a rocking button with two fixed positions, the actuation by the user of the rocking button with two fixed positions so as to place it:
  • the fifth control means can, in addition to the control of the deactivation second and / or fourth control means, allow to control the deactivation of auxiliary control means not located on the support and for controlling the movement of the windows and / or the rear electrical doors of the vehicle.
  • the actuation of the fifth means of command for controlling the deactivation of the second control means can also make it possible to deactivate the auxiliary control means.
  • control means located on the support adapted to be fixed on the vehicle door provides an ergonomic control system and easy to use, all control means being located at the same location accessible by the user.
  • control means located on the support adapted to be fixed on the vehicle door also limits the length of cable used in the vehicle for the establishment of such control means.
  • buttons of the different control and selection means may vary according to the number of accessories electric controllers and ergonomics desired for the device of the present invention.

Abstract

L'invention concerne un dispositif (1) pour véhicule comprenant un support (10), des moyens de commande (11) sur le support (10), les moyens de commande (11) étant actionnables par un utilisateur pour commander le déplacement du rétroviseur, le dispositif comportant en outre des moyens de sélection (21 ) sur le support (10), les moyens de sélection (21 ) étant actionnables par l'utilisateur pour sélectionner : un premier mode de commande du rétroviseur selon lequel le déplacement du rétroviseur est commandé par les moyens de commande (11 ), ou un deuxième mode de commande du rétroviseur selon lequel le déplacement du rétroviseur est commandé par d'autres moyens non situés sur le support (10).

Description

PLATINE DE PORTE AVEC FONCTION RETROVISEUR INTEGREE
La présente invention se rapporte à un dispositif de commande pour véhicule. Plus particulièrement, la présente invention se rapporte à un dispositif de commande d'accessoires motorisés électriquement, notamment pour véhicule automobile.
L'augmentation du nombre d'accessoires motorisés électriquement à bord des véhicules automobiles entraîne une augmentation du nombre de dispositifs de commande de ceux-ci.
Les véhicules automobiles actuels comprennent par exemple un (des) dispositif(s) pour la commande du déplacement des miroirs des rétroviseurs extérieurs du véhicule, un (des) dispositif(s) pour la commande du déplacement des rétroviseurs extérieurs électriques, un (des) dispositif(s) pour la commande du déplacement des vitres électriques du véhicule, un (des) dispositif(s) pour la commande du déplacement des portes électriques du véhicule, etc.
Cette augmentation du nombre de dispositifs de commande présente un inconvénient en termes d'encombrement. Un autre inconvénient de cette augmentation du nombre de dispositifs de commande concerne l'augmentation de la longueur de câble électrique utilisée dans de tels véhicules automobiles.
Un autre inconvénient encore concerne les difficultés croissantes de montage de tels dispositifs de commande lors de la fabrication des véhicules automobiles.
Un but de l'invention est de proposer un dispositif amélioré pour la commande d'accessoires motorisés électriquement dans un véhicule.
Un autre but de l'invention est de proposer un dispositif de commande permettant de résoudre au moins l'un des inconvénients précités.
A cet effet, on prévoit selon l'invention un dispositif de commande comprenant un support et des moyens de commande sur le support actionnables par un utilisateur pour commander le déplacement d'un rétroviseur, le dispositif comprenant en outre des moyens de sélection sur le support actionnables par l'utilisateur pour sélectionner un premier mode de commande selon lequel le déplacement du rétroviseur est commandé par les moyens de commande, ou un deuxième mode de commande selon lequel le déplacement du rétroviseur est commandé par d'autres moyens non situés sur le support.
Des aspects préférés, mais non limitatifs du procédé selon l'invention sont les suivants : - le dispositif comprend en outre des deuxièmes moyens de commande actionnable par l'utilisateur pour commander le déplacement d'une vitre du véhicule, les deuxièmes moyens de commande étant situés sur le support,
- le dispositif comprend en outre des troisièmes moyens de commande actionnables par l'utilisateur pour commander le déplacement d'un miroir du rétroviseur électrique, les troisièmes moyens étant situés sur le support,
- le support est formé en une seule pièce,
- le support est adapté pour être fixé sur une porte du véhicule, - les premiers moyens de commande et les premiers moyens de sélection sont intégrés dans le même ensemble,
- l'ensemble comprend un bouton basculant à trois positions,
- les deuxièmes moyens de commande comprennent au moins un bouton actionnable pour la commande du déplacement de la vitre du véhicule,
- le dispositif comprend en outre des quatrièmes moyens de commande actionnables par l'utilisateur pour commander le déplacement d'une porte électrique du véhicule, les quatrièmes moyens étant situés sur le support, - le dispositif comprend en outre des cinquièmes moyens de commande actionnables par l'utilisateur pour commander la désactivation des deuxièmes moyens de commande et/ou des quatrièmes moyens de commande. Par exemple, dans un mode de réalisation, les cinquièmes moyens de commande permettent de commander à la fois la désactivation des deuxièmes et quatrièmes moyens de commande. Ces cinquièmes moyens comprennent par exemple un bouton basculant deux positions. La première position permet de désactiver les deuxièmes et quatrièmes moyens de commande de sorte que les portes arrière du véhicule et les vitres électriques arrière du véhicule ne peuvent plus être déplacées. La deuxième position permet d'activer les deuxièmes et quatrièmes moyens de commande de sorte que les portes arrière et les vitres arrière du véhicule peuvent être déplacées. On entend, dans le cadre de la présente invention, par
« déplacement », un déplacement relatif d'un accessoire par rapport à la carrosserie de véhicule.
D'autres caractéristiques et avantages ressortiront encore de la description qui suit, laquelle est purement illustrative et non limitative et doit être lue en regard de la figure 1 annexée qui illustre un schéma fonctionnel du dispositif selon l'invention.
La présente invention concerne un dispositif adapté pour être monté sur une porte d'un véhicule.
Ce dispositif permet notamment de commander à des moteurs électriques de différents accessoires du véhicule, le déplacement de ces accessoires.
Ces accessoires sont par exemple des vitres avant et/ou arrière, des rétroviseurs droit et gauche du véhicule, des miroirs des rétroviseurs droit et gauche du véhicule, des portes avant et/ou arrière du véhicule. II sera entendu dans le cadre de la présente invention que les références « haut », « bas », « avant », « arrière », « droite », « gauche » sont relatives à un observateur assis dans le véhicule, plus particulièrement sur le siège dédié au conducteur du véhicule. Comme illustré à la figure 1 , le dispositif 1 comprend un support 10 et des moyens de commande pour commander le déplacement des différents accessoires. Ces moyens de commande sont situés sur le support 10.
Le support 10 est un support monobloc. On entend, dans le cadre de la présente invention, par « support monobloc », un support comportant une pièce unique, formée par exemple par moulage, ou un support comportant plusieurs pièces, toutes les pièces du support étant en contact les unes avec les autres de sorte que le support ainsi obtenu est monobloc. Dans un mode de réalisation, le support est en plastique.
Le dispositif 1 comprend des premiers moyens de commande 1 1 actionnables par un utilisateur pour commander le déplacement des rétroviseurs droit et gauche du véhicule (déplacement du rétroviseur relativement à la porte de véhicule sur laquelle ledit rétroviseur est fixé). Plus particulièrement, l'actionnement des premiers moyens de commande 11 permet de commander le rabattement et le débattement des rétroviseurs droit et gauche.
Le dispositif 1 comprend en outre des premiers moyens de sélection 21 actionnables par l'utilisateur. Les premiers moyens de sélection 21 permettent à l'utilisateur de sélectionner un mode de commande du déplacement du rétroviseur parmi plusieurs modes de commande du rétroviseur.
Dans un mode de réalisation l'actionnement des premiers moyens de sélection 21 permet à l'utilisateur de sélectionner un mode de commande du rétroviseur parmi : - un premier mode de commande du rétroviseur selon lequel le déplacement du rétroviseur est commandé par les premiers moyens de commande 1 1 , et
- un deuxième mode de commande du rétroviseur selon lequel le déplacement du rétroviseur est commandé par d'autres moyens de commande du rétroviseur non situés sur le support 10. Par exemple, les autres moyens non situés sur le support 10 sont une télécommande de verrouillage/déverrouillage des portes du véhicule.
Dans ce cas, le déplacement du rétroviseur est commandé par l'actionnement de la télécommande, l'actionnement de la télécommande pour déverrouiller les portes du véhicule induisant la commande du débattement des rétroviseurs droit et gauche, et l'actionnement de la télécommande pour verrouiller les porte du véhicule induisant la commande du rabattement des rétroviseurs droit et gauche. Dans tous les cas, lorsque le deuxième mode de commande du rétroviseur est sélectionné, le débattement et le rabattement des rétroviseurs droit et gauche s'effectue de manière « automatique », c'est- à-dire qu'il ne résulte pas directement de la volonté de l'utilisateur de commander le déplacement de ces rétroviseurs, mais est associé à une autre fonctionnalité du véhicule que l'utilisateur souhaite commander (tel que le verrouillage/déverrouillage des portes).
A l'inverse, lorsque le premier mode de commande du rétroviseur est sélectionné, le déplacement des rétroviseurs du véhicule résulte directement de la volonté de l'utilisateur de commander le déplacement de ces rétroviseurs par l'actionnement des premiers moyens de commande
11. On parle de mode « manuel ».
Lorsque le premier mode de commande du rétroviseur est sélectionné, le déplacement des rétroviseurs droit et gauche est exclusivement commandé par les premiers moyens de commande 11. Ainsi, le déplacement des rétroviseurs n'est plus associé à l'autre fonctionnalité. Par exemple, le verrouillage (respectivement déverrouillage) des portes du véhicule par l'actionnement de la télécommande n'inclura pas le rabattement (respectivement débattement) des rétroviseurs débattus (respectivement rabattus) lorsque le premier mode de commande du rétroviseur est sélectionné.
Lorsque le deuxième mode de commande du rétroviseur est sélectionné, le déplacement des rétroviseurs droit et gauche est exclusivement commandé par les autres moyens de commande non situés sur le support 10.
Les premiers moyens de sélection permettent à l'utilisateur de mieux maîtriser les fonctionnalités de son véhicule, en particulier, ces premiers moyens de sélection permettent à l'utilisateur de choisir le mode de commande du rétroviseur le mieux adapté à la situation dans laquelle il se trouve en sélectionnant soit le mode automatique, soit le mode manuel.
Dans un mode de réalisation, les premiers moyens de commande
1 1 et les premiers moyens de sélection 21 sont intégrés dans un même ensemble 20.
Cet ensemble 20 est par exemple un bouton basculant à trois positions fixes, ces positions étant associées à une commande particulière. Ceci permet de simplifier l'utilisation de ces deux fonctionnalités de déplacement des rétroviseurs.
Par exemple, l'actionnement par l'utilisateur du bouton basculant de manière à le positionner : - dans une première position fixe, permet à l'utilisateur de sélectionner le mode manuel et de commander le débattement des rétroviseurs,
- dans une deuxième position fixe, permet à l'utilisateur de sélectionner le mode manuel et de commander le rabattement des rétroviseurs, - dans une troisième position fixe, permet à l'utilisateur de sélectionner le mode automatique.
Dans un autre mode de réalisation, le dispositif 1 comprend en outre des deuxièmes moyens de commande 22 actionnables par l'utilisateur pour commander le déplacement des vitres avant et/ou arrière du véhicule.
Plus particulièrement l'actionnement des deuxièmes moyens de commande 22 permet de commander le déplacement vers le haut ou vers le bas des vitres avant et/ou arrière du véhicule. Dans un mode de réalisation, les deuxièmes moyens de commande
12 sont des boutons basculants trois positions dont une seule des positions est fixe, aucun déplacement n'étant commandé lorsque ces boutons sont dans leur position fixe, et l'actionnement par l'utilisateur de ces boutons dans l'une ou l'autre des deux autres positions commandant le déplacement vers le bas ou vers le haut des vitres du véhicule tant que l'utilisateur maintient l'actionnement des deuxièmes moyens de commande (lorsque l'utilisateur cesse d'appuyer sur les deuxièmes moyens de commande, le déplacement des vitres est interrompu).
Dans un autre mode de réalisation, les deuxièmes moyens de commande 12 sont des boutons basculants cinq positions dont une seule des positions est fixe, aucun déplacement n'étant commandé lorsque ces boutons sont dans leur position fixe. Les deux positions supplémentaires par rapport aux 3 positions précédentes correspondant à la possibilité de monter jusqu'en haut ou descendre jusqu'en bas la vitre sur une seule impulsion.
Les deuxièmes moyens de commande 12 peuvent comprendre 2 ou 4 boutons basculant, chaque bouton étant associé à la commande d'une vitre du véhicule. Dans un autre mode de réalisation, le dispositif comprend en outre des troisièmes moyens de commande 13 pour commander le déplacement du miroir du rétroviseur droit ou du rétroviseur gauche.
Plus particulièrement, l'actionnement des troisièmes moyens de commande 13 permet de commander le pivotement du miroir du rétroviseur autour de deux axes perpendiculaires l'un à l'autre et passant par les milieux des côtés du miroir.
Les troisièmes moyens de commande 13 comprennent par exemple une palette circulaire à cinq positions dont une seule est fixe, aucun déplacement n'étant commandé lorsque cette palette circulaire est dans sa position fixe, et l'actionnement par l'utilisateur de la palette circulaire pour la placer dans l'une des quatre autres positions non fixes commandant le pivotement du miroir autour de l'un ou l'autre des deux axes. Dans un autre mode de réalisation, le dispositif comprend des deuxièmes moyens de sélection 22 actionnables par l'utilisateur pour sélectionner le miroir que l'utilisateur souhaite déplacer par l'actionnement des troisièmes moyens de commande 13.
Les deuxièmes moyens de sélection 22 comprennent par exemple un bouton basculant à trois positions fixes, deux des trois positions étant associées à la sélection d'un miroir, et la troisième position désactivant les troisièmes moyens de commande 13, de sorte que lorsque les deuxièmes moyens de sélection 22 sont dans la troisième position, l'actionnement des troisièmes moyens de commande 13 n'entraîne pas un déplacement de l'un ou l'autre des deux miroirs.
Par exemple, l'actionnement par l'utilisateur du bouton basculant de manière à le déplacer :
- dans la première position fixe, permet à l'utilisateur de sélectionner le miroir du rétroviseur gauche (ainsi l'actionnement des troisièmes moyens de commande va entraîner le déplacement du miroir du rétroviseur gauche lorsque les deuxièmes moyens de sélection 22 sont dans cette première position),
- dans la deuxième position fixe, permet à l'utilisateur de sélectionner le miroir du rétroviseur droit (ainsi, le déplacement des troisièmes moyens de commande 13 entraîne le déplacement du miroir du rétroviseur droit),
- dans la troisième position fixe, ou position neutre, permet à l'utilisateur la désactivation des troisièmes moyens de commande. Dans un autre mode de réalisation, le dispositif comprend des quatrièmes moyens de commande 14 actionnables par l'utilisateur pour commander le déplacement des portes latérales avant et/ou arrière du véhicule.
Plus particulièrement, l'actionnement des quatrièmes moyens de commande 14 permet de commander l'ouverture ou la fermeture des portes latérales avant et/ou arrière du véhicule.
Dans un mode de réalisation, le dispositif comprend des cinquièmes moyens de commande 15 pour commander la désactivation ou l'activation de certains moyens de commande précités comme par exemple les deuxièmes moyens de commande 12 pour la commande du déplacement des vitres et/ou les quatrièmes moyens de commande 14 pour la commande du déplacement des portes avant et/ou arrière du véhicule.
Les cinquièmes moyens de commande 15 comprennent par exemple un bouton basculant à deux positions fixes, l'actionnement par l'utilisateur du bouton basculant à deux positions fixes de manière à le placer :
- dans la première position fixe, permet à l'utilisateur de commander l'activation les deuxièmes moyens de commande 12 et/ou les quatrièmes moyens de commande, - dans la deuxième position fixe, permet à l'utilisateur de commander la désactivation des deuxièmes moyens de commande 12 et/ou des quatrièmes moyens de commande 14. Le lecteur aura compris que les cinquièmes moyens de commande peuvent, outre la commande de la désactivation des deuxièmes et/ou quatrièmes moyens de commande, permettre de commander la désactivations de moyens de commande annexes non situés sur le support et permettant de commander le déplacement des vitres et/ou des portes électriques arrières du véhicule. Par exemple, dans le cas où les portes arrières du véhicule comprennent des moyens de commande annexes pour permettre au passager situé à l'arrière du véhicule de commander le déplacement des vitres et/ou des portes électriques arrière, l'actionnement des cinquièmes moyens de commande pour commander la désactivation des deuxièmes moyens de commande peut également permettre de désactiver les moyens de commande annexes.
Le fait que la pluralité de moyens de commande soit située sur le support adapté pour être fixé sur la porte du véhicule permet de fournir un système de commande ergonomique et aisé d'utilisation, l'ensemble des moyens de commande étant situé à un même emplacement accessible par l'utilisateur.
Le fait que la pluralité de moyens de commande soit située sur le support adapté pour être fixé sur la porte du véhicule permet également de limiter la longueur de câble utilisée dans le véhicule pour la mise en place de tels moyens de commande.
Le lecteur aura compris que nombreuses modifications peuvent être apportées sans sortir matériellement des enseignements et des avantages décrits ici. Par exemple, le nombre de boutons des différents moyens de commande et de sélection peut varier suivant le nombre d'accessoires électriques à commander et l'ergonomie souhaitée pour le dispositif de la présente invention.
Par conséquent, toutes les modifications de ce type sont destinées à être incorporées à l'intérieur de la portée du dispositif tel qu'il est défini dans les revendications jointes.
REFERENCES
I dispositif, 10 support, 20 ensemble,
I 1 premiers moyens de commande,
12 deuxièmes moyens de commande,
13 troisièmes moyens de commande,
14 quatrièmes moyens de commande, 15 cinquièmes moyens de commande,
21 premiers moyens de sélection,
22 deuxièmes moyens de sélection.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de commande (1 ) comprenant un support (10) et des moyens de commande (1 1 ) sur le support (10) actionnables par un utilisateur pour commander le déplacement d'un rétroviseur, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens de sélection (21 ) sur le support (10) actionnables par l'utilisateur pour sélectionner :
- un premier mode de commande selon lequel le déplacement du rétroviseur est commandé par les moyens de commande (1 1 ), ou
- un deuxième mode de commande selon lequel le déplacement du rétroviseur est commandé par d'autres moyens non situés sur le support (10).
2. Dispositif (1 ) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif comprend en outre des deuxièmes moyens de commande (12) actionnables par l'utilisateur pour commander le déplacement d'une vitre du véhicule, les deuxièmes moyens de commande (12) étant situés sur le support.
3. Dispositif (1 ) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif comprend en outre des troisièmes moyens de commande (13) actionnables par l'utilisateur pour commander le déplacement d'un miroir du rétroviseur, les troisièmes moyens de commande (13) étant situés sur le support (10).
4. Dispositif (1 ) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support (10) est formé en une seule pièce.
5. Dispositif (1 ) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support (10) est adapté pour être fixé sur une porte du véhicule.
6. Dispositif (1 ) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les premiers moyens de commande (1 1 ) et les premiers moyens de sélection (21 ) sont intégrés dans un même ensemble (20).
7. Dispositif (1 ) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'ensemble (20) comprend un bouton basculant à trois positions.
8. Dispositif (1 ) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les deuxièmes moyens de commande (12) comprennent au moins un bouton actionnable pour la commande du déplacement de la vitre du véhicule.
9. Dispositif (1 ) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif comprend en outre des quatrièmes moyens de commande (14) actionnables par l'utilisateur pour commander le déplacement d'une porte électrique du véhicule, les quatrièmes moyens (14) étant situés sur le support (10).
10. Dispositif (1 ) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif comprend des cinquièmes moyens de commande (15) actionnables par l'utilisateur pour commander la désactivation des deuxièmes moyens de commande (12) et/ou des quatrièmes moyens de commande (14).
PCT/FR2006/051170 2005-11-29 2006-11-14 Platine de porte avec fonction retroviseur integree WO2007063233A1 (fr)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP06831332A EP1954520A1 (fr) 2005-11-29 2006-11-14 Platine de porte avec fonction retroviseur integree
JP2008542801A JP2009517282A (ja) 2005-11-29 2006-11-14 バックミラー機能を内蔵したドア取付板
BRPI0619000A BRPI0619000A2 (pt) 2005-11-29 2006-11-14 dispositivo de controle
US12/095,125 US20080297929A1 (en) 2005-11-29 2006-11-14 Door Mounting Plate with Built-in Rear-View Mirror Function

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR05-12066 2005-11-29
FR0512066A FR2894043B1 (fr) 2005-11-29 2005-11-29 Dispositif pour la commande d'accessoires motorises electriquement dans un vehicule

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2007063233A1 true WO2007063233A1 (fr) 2007-06-07

Family

ID=36754705

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR2006/051170 WO2007063233A1 (fr) 2005-11-29 2006-11-14 Platine de porte avec fonction retroviseur integree

Country Status (9)

Country Link
US (1) US20080297929A1 (fr)
EP (1) EP1954520A1 (fr)
JP (1) JP2009517282A (fr)
KR (1) KR20080075849A (fr)
CN (1) CN101316735A (fr)
BR (1) BRPI0619000A2 (fr)
FR (1) FR2894043B1 (fr)
RU (1) RU2413634C2 (fr)
WO (1) WO2007063233A1 (fr)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2991939B1 (fr) * 2012-06-15 2015-05-15 Renault Sa Garniture clippee de porte de vehicule automobile en materiau polymere et porte equipee de cette garniture
JP6280815B2 (ja) 2014-05-26 2018-02-14 トヨタ紡織株式会社 ドアガラス昇降用スイッチ構造
CN106240473A (zh) * 2016-08-26 2016-12-21 广东东箭汽车用品制造有限公司 电动外后视镜控制方法和装置

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2819933A1 (fr) * 2001-01-24 2002-07-26 Dav Platine de commutation pour organes electriques d'un vehicule
DE10116269A1 (de) * 2001-03-31 2002-10-10 Bayerische Motoren Werke Ag Vorrichtung zum Ein- und Ausklappen von Fahrzeugaußenspiegeln
FR2852745A1 (fr) * 2003-03-18 2004-09-24 Arvinmeritor Light Vehicle Sys Contacteur pour la commande de leve-vitres

Family Cites Families (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3254163A (en) * 1963-12-23 1966-05-31 Gen Motors Corp Six-way seat adjuster switch with centering means
US5097362A (en) * 1989-07-19 1992-03-17 Lynas Robert M Rearview mirror targeting and repositioning system
JP2585113B2 (ja) * 1989-12-20 1997-02-26 株式会社村上開明堂 ドアロック連動式電動格納ミラーシステム
US5394400A (en) * 1993-06-21 1995-02-28 Eaton Corporation Multiaddress remote control of vehicular accessories without microprocessors
KR960007597B1 (en) * 1993-10-12 1996-06-07 Cho Sung Ho Back mirror for a vehicle
US5568120A (en) * 1994-12-06 1996-10-22 Ford Motor Company Anti-theft system with remote controlled verification of arming
JP3465735B2 (ja) * 1995-10-02 2003-11-10 株式会社大井製作所 車両用スライドドアの自動開閉制御装置
US5952630A (en) * 1996-09-11 1999-09-14 Textron Automotive Company Inc. Armrest electrical switch array
US5937065A (en) * 1997-04-07 1999-08-10 Eaton Corporation Keyless motor vehicle entry and ignition system
JP4167320B2 (ja) * 1998-03-31 2008-10-15 富士通テン株式会社 車両用ワイヤレス制御装置およびその携帯機
US7106171B1 (en) * 1998-04-16 2006-09-12 Burgess James P Keyless command system for vehicles and other applications
US20050242923A1 (en) * 1998-04-16 2005-11-03 David Pearson Passive entry systems for vehicles and other applications
US6760579B1 (en) * 1998-11-27 2004-07-06 Fujitsu Ten Limited Receiving system having a plurality of frequency converters for use with a vehicle
US6657316B1 (en) * 1998-12-23 2003-12-02 Johnson Contols Interiors Technology Corporation Window control apparatus
US6236850B1 (en) * 1999-01-08 2001-05-22 Trw Inc. Apparatus and method for remote convenience function control with increased effective receiver seek time and reduced power consumption
JP2001118467A (ja) * 1999-10-15 2001-04-27 Yazaki Corp スイッチ装置
US6792295B1 (en) * 2000-01-12 2004-09-14 General Motors Corporation Wireless device for use with a vehicle embedded phone
US6536825B2 (en) * 2000-05-09 2003-03-25 Lear Corporation Control panel for a vehicle
US6639511B2 (en) * 2000-07-05 2003-10-28 Denso Corporation Anti-theft system for vehicles having remote-controlled engine starting function
US6631096B2 (en) * 2001-02-02 2003-10-07 Trw Inc. Method and apparatus for detecting intrusion and non-intrusion events
DE60234827D1 (de) * 2001-06-22 2010-02-04 Lg Electronics Inc Steuertafelbaugruppe für haushaltsgeräte und verfahren zu ihrer herstellung
US6746067B2 (en) * 2001-09-04 2004-06-08 Lear Corporation Control panel for a vehicle
US6926431B1 (en) * 2002-04-09 2005-08-09 Magna Donnelly Mirrors North America, L.L.C. Vehicular mirror assembly incorporating multifunctional illumination source
US20030231131A1 (en) * 2002-06-12 2003-12-18 Dimig Steven J. Remote control apparatus and method
US6856239B1 (en) * 2002-11-18 2005-02-15 Lear Corporation Vehicle proximity door opener
JP4168771B2 (ja) * 2003-02-07 2008-10-22 株式会社デンソー 車両の遠隔操作用通信システム、送信装置、及び受信装置
US6847288B1 (en) * 2003-06-17 2005-01-25 Baschnagel, Iii Robert J. Side mirror retracting vehicle alarm system
US7015791B2 (en) * 2003-08-19 2006-03-21 General Motors Corporation Keyless entry module and method
US6980095B2 (en) * 2004-03-17 2005-12-27 Lear Corporation Illuminated vehicle remote entry device
US7002089B2 (en) * 2004-04-30 2006-02-21 General Motors Corporation Layered switch assembly
US7084360B2 (en) * 2004-07-28 2006-08-01 Lear Corporation Elastomeric vehicle control switch
US7292137B2 (en) * 2005-05-13 2007-11-06 Lear Corporation Energy efficient passive entry system

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2819933A1 (fr) * 2001-01-24 2002-07-26 Dav Platine de commutation pour organes electriques d'un vehicule
DE10116269A1 (de) * 2001-03-31 2002-10-10 Bayerische Motoren Werke Ag Vorrichtung zum Ein- und Ausklappen von Fahrzeugaußenspiegeln
FR2852745A1 (fr) * 2003-03-18 2004-09-24 Arvinmeritor Light Vehicle Sys Contacteur pour la commande de leve-vitres

Also Published As

Publication number Publication date
CN101316735A (zh) 2008-12-03
RU2413634C2 (ru) 2011-03-10
FR2894043B1 (fr) 2008-01-25
KR20080075849A (ko) 2008-08-19
FR2894043A1 (fr) 2007-06-01
EP1954520A1 (fr) 2008-08-13
BRPI0619000A2 (pt) 2016-09-06
RU2008126319A (ru) 2010-01-10
JP2009517282A (ja) 2009-04-30
US20080297929A1 (en) 2008-12-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0913293A1 (fr) Mécanisme d'articulation pour siège de véhicule, et siège de véhicule équipé d'un tél mécanisme
EP1153796A1 (fr) Véhicule automobile comportant un module de rangement escamotable
WO2008122729A2 (fr) Range-lunettes dans console de toit
WO2007063233A1 (fr) Platine de porte avec fonction retroviseur integree
FR2852745A1 (fr) Contacteur pour la commande de leve-vitres
EP1791714A1 (fr) Organe manuel escamotable de selection de rapport de vitesse
EP1951543B1 (fr) Mecanisme de verrouillage des glissieres d'un siege de vehicule automobile
FR2811947A1 (fr) Siege de vehicule equipe d'un mecanisme d'articulation
FR2789641A1 (fr) Assemblage comprenant une console centrale et vehicule ainsi equipe
FR3037291B1 (fr) Accoudoir pour un vehicule automobile
FR2747347A1 (fr) Tableau de bord pour vehicule, notamment vehicule automobile
FR3096620A1 (fr) Module d’accoudoir avec espace de rangement et siège comprenant un tel module d’accoudoir
EP1048516A1 (fr) Console à réceptacle obturable pour habitacle de véhicule automobile
FR2906904A1 (fr) Dispositif de commande pour vehicule,comportant des moyens d'activation et de desactivation,et vehicule ainsi equipe.
FR2849632A1 (fr) Retroviseur de vehicule automobile et vehicule automobile comportant un tel retroviseur
WO2024078757A1 (fr) Dispositif de commande électrique pour véhicule doté d'un unique actionneur à bascule
FR2747078A1 (fr) Dispositif d'assise pour vehicule dote d'un accoudoir rabattable a reglage angulaire
FR3003817A1 (fr) Siege de vehicule automobile a dossier rabattable vers l’assise
FR2886242A3 (fr) Coffre de rangement pour siege de vehicule automobile
FR2794407A1 (fr) Dispositif de commande en deplacement des vitres avant d'un vehicule automobile
FR3085897A1 (fr) Element de garnissage et vehicule associe
FR2985535A1 (fr) Commande d'ouverture de porte a securite enfant integree.
EP3727923A1 (fr) Dispositif de commande avec affichage
FR2960193A1 (fr) Dispositif de controle de configuration pour un siege de vehicule, actionnable par l'avant et l'arriere de ce siege
WO2003018364A1 (fr) Ecran multimedia integre dans un vehicule

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 200680044696.1

Country of ref document: CN

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2006831332

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 4246/DELNP/2008

Country of ref document: IN

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1020087012816

Country of ref document: KR

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2008542801

Country of ref document: JP

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 12095125

Country of ref document: US

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2008126319

Country of ref document: RU

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 2006831332

Country of ref document: EP

ENP Entry into the national phase

Ref document number: PI0619000

Country of ref document: BR

Kind code of ref document: A2

Effective date: 20080527