WO2007000333A1 - Bedienverfahren und bediensystem für ein fahrzeug - Google Patents

Bedienverfahren und bediensystem für ein fahrzeug Download PDF

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WO2007000333A1 PCT/EP2006/006243 EP2006006243W WO2007000333A1 WO 2007000333 A1 WO2007000333 A1 WO 2007000333A1 EP 2006006243 W EP2006006243 W EP 2006006243W WO 2007000333 A1 WO2007000333 A1 WO 2007000333A1
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Metta Boger
Tanja Schilling
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Daimler Ag
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/11—Instrument graphical user interfaces or menu aspects

Definitions

  • the invention relates to an operating method for a vehicle according to the preamble of patent claim 1 and an associated operating system.
  • a plurality of menu levels are displayed on a screen display in a menu structure, which may comprise a plurality of display areas on the screen display.
  • the operation of the menu structure via manual actuating means, which are designed for example as so-called toggle switch, which are arranged for example on a multi-function steering wheel.
  • toggle switch By actuating the toggle switch, it is possible to switch between a plurality of menu items and / or applications and / or functions and / or sub-functions and / or options, for example in a predetermined ring order.
  • toggle switches which go through the ring order of the applications in different directions, so for example, an up or plus button or a down or minus button on the multifunction steering wheel be present.
  • two cases can be distinguished. For example, if, in a first case, one of the multiple applications is active when the toggle switch is pressed, then the next application is jumped. If none of the applications is active in a second case, then the toggle switch has no function.
  • toggle switches can be used on different menu levels. For example, a first toggle switch pair in a first menu level may be used to select one of a plurality of basic applications, and a second toggle switch pair may be used to select and / or set predetermined applications or parameters in a second menu level.
  • jump-in switches are known from the prior art, which activate an application or an application group after actuation, wherein a stored last state or a predetermined ground state of the corresponding application or application group is set. If a stored last state is set, then the predetermined basic state of the corresponding application and / or application group can be activated by a second actuation of the entry switch. To activate the basic state, a specific type of actuation can also be specified, for example one Actuation of the entry switch for a given period of time.
  • the object of the invention is to provide an operating method for a vehicle which further increases operating comfort and promotes intuitive operation and to specify an associated operating system.
  • the invention achieves this object by providing an operating method for a vehicle having the features of patent claim 1 and by an operating system for a vehicle having the features of patent claim 4.
  • an activation state of an assigned application or application group is determined, wherein, depending on the detected activation state the assigned application or application group is deactivated and a stored menu state is set, if the assigned application or application group is activated, or an instantaneous menu state is saved and the assigned application or application group is activated for operation, if the assigned application or application group is deactivated.
  • a switch can be advantageously used as an entry / exit switch, with which the associated application or application group can be activated or deactivated.
  • the switch opens an additional or exclusive entry way and an additional or exclusive exit route from the menu. In this case, in the deactivation of the assigned application or application group in each case jumped back to the last used menu state from which the user has jumped into the associated application or application group.
  • the instantaneous state is stored before the deactivation of the assigned application or application group.
  • the assigned application or application group is embodied, for example, as radio application and / or disk application and / or multimedia application and / or navigation application and / or video application and / or CD application and / or DVD application and / or TV application. Furthermore, the assigned application also as another Example be executed as a vehicle function, eg MuItikontursitz.
  • the associated operating system for a vehicle for carrying out the method according to the invention comprises at least one switch, which activates an associated application or application group for operation upon actuation, wherein a stored last state or a predetermined ground state of the associated application or application group is set and displayed on a screen display ,
  • the operating system comprises an evaluation and control unit, which detects an activation state of the assigned application or application group after a detected actuation of the switch and deactivated depending on the detected activation state of the associated application or application group, the assigned application or application group and sets a stored menu state when assigned application or application group is activated, or stores an instantaneous menu state and activates the assigned application or application group for operation, if the assigned application or application group is disabled.
  • an audio system for permanent audio output of an audio application is available.
  • a vehicle function e.g. a multi-contour seat available.
  • Fig. 1 is a block diagram of an operating system for a vehicle
  • Fig. 2 to Fig. 4 is a flowchart of an embodiment of an operating method according to the invention.
  • an operating system 1 for a vehicle comprises at least one screen display 2 for displaying an activated application, at least one entry / exit switch 31, 32, to which an application 51 or an application group 52 is assigned.
  • / Jump switch 31, the application 51 and the jump / jump switch 32, the application group 52 is assigned, an evaluation and control unit 4, which determines the state of the associated application 51 or application group 52 after a detected actuation of the jump / jump switch 31, and depending on the detected activation state, the assigned application 51 or application group 52 is activated or deactivated, and an audio system 6 for the permanent audio output of an audio application.
  • the evaluation and control unit 4 deactivates the assigned application 51 or application group 52 and sets a stored menu state when the assigned application 51 or application group 52 is activated, or stores an instantaneous menu state and activates the assigned application 51 or application group 52 for operation, if the assigned application 51 or application group 52 is deactivated.
  • An exemplary embodiment of the operating method for a vehicle according to the invention will be described below with reference to FIGS. 2 to 4.
  • the method is started by a recognized actuation of the entry / exit switch 31, 32.
  • Applications or application groups can be assigned to the entry / exit switch 31, 32, wherein the assigned application can also be embodied as an audio application with a permanent audio output via the audio system 6.
  • Applications with a permanent audio output are, for example, all the audio and video applications present in the vehicle, which correspond to corresponding off states or other deactivated audio / video states, such as eg.
  • an application also includes application groups, functions, subfunctions, etc. which can be activated or deactivated with the at least one entry / exit switch 31, 32.
  • the application can also be used as a vehicle function, eg multi-contour seat be executed.
  • the set or activated application is also an application which has not been activated via the entry / exit switch 31, 32 but via a menu control or in another manner.
  • the method described thus represents an additional possibility for activating or deactivating the existing applications in the vehicle, wherein the different types of activation and deactivation can be used in parallel.
  • the operating method according to the invention is started in step 100.
  • step 200 the state of the associated application 51 or the application group 52 is determined.
  • branching is made in step 300 to node 20 in FIG. 4 if the assigned application 51 or application group 52 is not active.
  • an instantaneous menu state is stored in step 700.
  • step 800 a basic state or a stored state of the associated application 51 or application group 52 is activated for operation. Subsequently, the process is terminated in step 600 until a new activation by an operation of the entry / exit switch 31, 32.
  • step 400 the currently activated application is deactivated.
  • step 400 the current state of the associated active application 51 or application group 52 may be stored in step 350.
  • step 500 a menu state stored before the last activation of the assigned application 51 or application group 52 is loaded and set. Subsequently, the process is terminated in step 600 until a new activation by an operation of the jump / jump switch 31, 32.
  • the application 51 or the application group 52 comprise, for example, a radio application and / or a disk application and / or a multimedia application and / or a Navigation application and / or a video application and / or a CD application and / or a DVD application and / or a TV application.
  • the application can also be designed as a vehicle function, eg as a multi-contour seat.
  • the radio application may include various radio devices such as DAB, FM, satellite radio or alternatively the last radio band eg AM, FM, MW and LW.
  • the disk application includes, for example, all applications which include

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • User Interface Of Digital Computer (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Bedienverfahren für ein Fahrzeug mit mindestens einem Schalter (31, 32) , welcher bei einer Betätigung eine zugeordnete Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) zur Bedienung aktiviert, wobei ein gespeicherter letzter Zustand oder ein vorgegebener Grundzustand der zugeordneten Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) eingestellt und auf einer Bildschirmanzeige (2) dargestellt wird, und ein zugehöriges Bediensystem (1) . Erfindungsgemäß wird nach einer erkannten Betätigung des Schalters (31, 32) ein Aktivierungszustand der zugeordneten Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) festgestellt, wobei in Abhängigkeit vom festgestellten Aktivierungszustand die zugeordnete Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) deaktiviert und ein gespeicherter Menüzustand eingestellt wird, wenn die zugeordnete Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) aktiviert ist, oder ein augenblicklicher Menüzustand gespeichert und die zugeordnete Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) zur Bedienung aktiviert wird, wenn die zugeordnete Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) deaktiviert ist.

Description

Bedienverfahren und Bediensystem für ein Fahrzeug
Die Erfindung betrifft ein Bedienverfahren für ein Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 und ein zugehöriges Bediensystem.
In modernen Fahrzeugen werden zunehmend multimediale Bediensysteme eingesetzt. Beispielhaft wird hier das COMAND-System in der Mercedes-Benz S-Klasse angegeben. Bei einem solchen Bediensystem werden auf einer Bildschirmanzeige in einer Menüstruktur mehrere Menüebenen angezeigt, welche mehrere Darstellungsbereiche auf der Bildschirmanzeige umfassen können. Die Bedienung der Menüstruktur erfolgt über manuelle Betätigungsmittel, welche beispielsweise als so genannte Toggle-Schalter ausgeführt sind, die beispielsweise an einem Multifunktionslenkrad angeordnet sind. Durch eine Betätigung des Toggle-Schalters kann zwischen mehreren Menüpunkten und/oder Applikationen und/oder Funktionen und/oder Sub- funktionen und/oder Optionen beispielsweise in einer vorgegebenen Ringreihenfolge gewechselt werden.
Es können beispielsweise verschiedene Anwendungen festgelegt werden, die in der vorgegebenen Reihenfolge durchlaufen werden, z.B. ein Wechsel zwischen den verschiedenen Radiofrequenzbändern AM-FM-MW-LW. Zudem ist die Anwendung von zwei Toggle-Schaltern bekannt, welche die Ringreihenfolge der Anwendungen in jeweils unterschiedlicher Richtung durchlaufen, so kann beispielsweise eine Aufwärts- bzw. Plustaste oder eine Abwärts- bzw. Minustaste am Multifunktionslenkrad vorhanden sein. Bei einem herkömmlichen Bedienverfahren mit Toggle-Schaltern können zwei Fälle unterschieden werden. Ist beispielsweise in einem ersten Fall eine der mehreren Anwendungen aktiv, wenn der Toggle-Schalter betätigt wird, dann wird zur nächsten Anwendung gesprungen. Ist in einem zweiten Fall keine der Anwendungen aktiv, dann ist der Toggle-Schalter ohne Funktion.
Außerdem können die Toggle-Schalter auf verschiedenen Menüebenen eingesetzt werden. So kann beispielsweise ein erstes Toggle-Schalterpaar in einer ersten Menüebene zur Auswahl einer von mehreren Grundanwendungen verwendet werden und ein zweites Toggle-Schalterpaar kann zur Auswahl und/oder Einstellung von vorgegebenen Anwendungen bzw. Parametern in einer zweiten Menüebene verwendet werden.
Zudem sind aus dem Stand der Technik so genannte Einsprungschalter bekannt, welche nach einer Betätigung eine Anwendung oder eine Anwendungsgruppe aktivieren, wobei ein gespeicherter letzter Zustand oder ein vorgegebener Grundzustand der entsprechenden Anwendung oder Anwendungsgruppe eingestellt wird. Wird ein gespeicherter letzter Zustand eingestellt, dann kann durch eine zweite Betätigung des Einsprungs- schalters der vorgegebene Grundzustand der entsprechenden Anwendung und/oder Anwendungsgruppe aktiviert werden. Zur Aktivierung des Grundzustandes kann auch eine bestimmte Art der Betätigung vorgegeben werden, beispielsweise eine Betätigung des Einsprungschalters für eine vorgegebene Zeitspanne .
In der Offenlegungsschrift DE 199 41 947 Al werden Bedienelemente für ein Kombiinstrument und ein Zentraldisplay beschrieben, wobei die Bedienelemente in einem Lenkrad eines Kraftfahrzeugs integriert sind. Eines der Bedienelemente ist als Wippschalter mit Toggle-Taste ausgebildet, wobei mit dem Toggle-Schalter das Kombiinstrument aktiviert und/oder deaktiviert bzw. in einen Grundzustand zurückgesetzt werden kann. Mit dem Wippschalter kann ein Benutzer nach der Aktivierung des Kombiinstruments zwischen verschiedenen Menüdarstellungen wechseln. Ein weiteres Bedienelement dient zur Annahme eines ankommenden Telefonanrufes oder zum Beenden eines angenommenen Telefongespräches.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Bedienverfahren für ein Fahrzeug zur Verfügung zu stellen, welches den Bedienkomfort weiter erhöht und eine intuitive Bedienung fördert und ein zugehöriges Bediensystem anzugeben.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch Bereitstellung eines Bedienverfahrens für ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 und durch ein Bediensystem für ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 4.
Vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
Erfindungsgemäß wird nach einer erkannten Betätigung eines Schalters ein Aktivierungszustand einer zugeordneten Applikation oder Applikationsgruppe festgestellt, wobei in Abhängigkeit vom festgestellten Aktivierungszustand die zugeordnete Applikation oder Applikationsgruppe deaktiviert und ein gespeicherter Menüzustand eingestellt wird, wenn die zugeordnete Applikation oder Applikationsgruppe aktiviert ist, oder ein augenblicklicher Menüzustand gespeichert und die zugeordnete Applikation oder Applikationsgruppe zur Bedienung aktiviert wird, wenn die zugeordnete Applikation oder Applikationsgruppe deaktiviert ist.
Durch das erfindungsgemäße Bedienverfahren kann ein Schalter in vorteilhafter Weise als Einsprungs-/Aussprungschalter benutzt werden, mit welchem die zugeordnete Applikation oder Applikationsgruppe aktiviert bzw. deaktiviert werden kann. Der Schalter eröffnet einen zusätzlichen oder ausschließlichen Einstiegsweg und einen zusätzlichen oder ausschließlichen Ausstiegsweg aus dem Menü. Hierbei wird bei der Deaktivierung der zugeordneten Applikation oder Applikationsgruppe jeweils in den zuletzt benutzten Menüzustand zurückgesprungen, aus dem der Benutzer in die zugeordnete Applikation oder Applikationsgruppe eingesprungen ist.
In Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Bedienverfahrens wird vor der Deaktivierung der zugeordneten Applikation oder Applikationsgruppe, deren augenblicklicher Zustand gespeichert .
Die zugeordnete Applikation oder Applikationsgruppe ist beispielsweise als Radioapplikation und/oder Diskapplikation und/oder Multimediaapplikation und/oder Navigationsapplikation und/oder Videoapplikation und/oder CD-Applikation und/oder DVD-Applikation und/oder TV-Applikation ausgeführt. Weiterhin kann die zugeordnete Applikation auch als weiteres Beispiel als Fahrzeugfunktion, z.B. MuItikontursitz ausgeführt sein.
Das zugehörige Bediensystem für ein Fahrzeug zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens umfasst mindestens einen Schalter, welcher bei einer Betätigung eine zugeordnete Applikation oder Applikationsgruppe zur Bedienung aktiviert, wobei ein gespeicherter letzter Zustand oder ein vorgegebener Grundzustand der zugeordneten Applikation oder Applikationsgruppe eingestellt und auf einer Bildschirmanzeige dargestellt wird. Erfindungsgemäß umfasst das Bediensystem eine Auswerte- und Steuereinheit, welche nach einer erkannten Betätigung des Schalters einen Aktivierungszustand der zugeordneten Applikation oder Applikationsgruppe feststellt und in Abhängigkeit vom festgestellten Aktivierungszustand der zugeordneten Applikation oder Applikationsgruppe die zugeordnete Applikation oder Applikationsgruppe deaktiviert und einen gespeicherten Menüzustand einstellt, wenn die zugeordnete Applikation oder Applikationsgruppe aktiviert ist, oder einen augenblicklichen Menüzustand speichert und die zugeordnete Applikation oder Applikationsgruppe zur Bedienung aktiviert, wenn die zugeordnete Applikation oder Applikationsgruppe deaktiviert ist.
In Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Bediensystems ist ein Audiosystem zur permanenten Audioausgabe einer Audioapplikation vorhanden. In weiterer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Bediensystems ist eine Fahrzeugfunktion, z.B. ein Multikontursitz vorhanden.
Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Dabei zeigen:
Fig. 1 ein Blockschaltbild eines Bediensystems für ein Fahrzeug, und
Fig. 2 bis Fig. 4 ein Flussdiagramm eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Bedienverfahrens.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, umfasst ein Bediensystem 1 für ein Fahrzeug mindestens eine Bildschirmanzeige 2 zur Darstellung einer aktivierten Applikation, mindestens einen Einsprung- /Aussprungschalter 31, 32, welchem eine Applikationen 51 oder eine Applikationsgruppe 52 zugeordnet ist, wobei dem Einsprung-/Aussprungschalter 31 die Applikation 51 und dem Einsprung-/Aussprungschalter 32 die Applikationsgruppe 52 zugeordnet ist, eine Auswerte- und Steuereinheit 4, welche nach einer erkannten Betätigung des Einsprung-/Aussprungschalters 31, 32 den Zustand der zugeordneten Applikation 51 oder Applikationsgruppe 52 ermittelt und in Abhängigkeit vom ermittelten Aktivierungszustand die zugeordnete Applikation 51 oder Applikationsgruppe 52 aktiviert oder deaktiviert, und ein Audiosystem 6 zur permanenten Audioausgabe einer Audioapplikation.
Die Auswerte- und Steuereinheit 4 deaktiviert die zugeordnete Applikation 51 oder Applikationsgruppe 52 und stellt einen gespeicherten Menüzustand ein, wenn die zugeordnete Applikation 51 oder Applikationsgruppe 52 aktiviert ist, oder speichert einen augenblicklichen Menüzustand und aktiviert die zugeordnete Applikation 51 oder Applikationsgruppe 52 zur Bedienung, wenn die zugeordnete Applikation 51 oder Applikationsgruppe 52 deaktiviert ist. Nachfolgend werden unter Bezugnahme auf die Fig. 2 bis 4 ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Bedienverfahrens für ein Fahrzeug beschrieben.
Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, wird bei dem erfindungsgemäßen Bedienverfahren für ein Fahrzeug mit mindestens einem Einsprung-/Aussprungschalter 31, 32 im Schritt 100 das Verfahren durch eine erkannte Betätigung des Einsprung- /Aussprungschalters 31, 32 gestartet. Dem Einsprung- /Aussprungschalter 31, 32 können Applikationen oder Applikationsgruppen zugeordnet werden, wobei die zugeordnete Applikation auch als Audioapplikation mit einer permanenten Audioausgabe über das Audiosystem 6 ausgeführt sein kann. Applikationen mit einer permanenten Audioausgabe sind beispielsweise alle im Fahrzeug vorhandenen Audio- und Videoanwendungen, welche entsprechende Aus-Zustände oder sonstige ausgeschalteten Audio-/Videozustände wie z.B. „keine CD vorhanden" umfassen. Zudem werden unter einer Applikation auch Applikationsgruppen, Funktionen, Unterfunktionen usw. verstanden, welche mit dem mindestens einen Einsprung- /Aussprungschalter 31, 32 aktivier oder deaktiviert werden können. Zudem kann die Applikation auch als Fahrzeugfunktion, z.B. Multikontursitz ausgeführt sein.
Als eingestellte bzw. aktivierte Applikation wird auch eine Applikation verstanden, welche nicht über den Einsprung- /Aussprungschalter 31, 32, sondern über eine Menüsteuerung oder auf andere Weise aktiviert wurde. Das beschriebene Verfahren stellt also eine zusätzliche Aktivierungs- oder Deaktivierungsmöglichkeit der vorhandenen Applikationen im Fahrzeug dar, wobei die verschiedenen Aktivierungs- und Deaktivierungsarten parallel verwendet werden können. Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist wird, nach einer erkannten Betätigung des Einsprung-/Aussprungschalters 31, 32 das erfindungsgemäße Bedienverfahren im Schritt 100 gestartet. Anschließend wird im Schritt 200 der Zustand der zugeordneten Applikation 51 oder der Applikationsgruppe 52 festgestellt. Anschließend wird im Schritt 300 zum Knoten 20 in Fig. 4 verzweigt, wenn die zugeordnete Applikation 51 oder Applikationsgruppe 52 nicht aktiv ist.
Wie aus Fig. 4 ersichtlich ist, wird im Schritt 700 ein augenblicklicher Menüzustand gespeichert. Dann wird im Schritt 800 ein Grundzustand oder ein gespeicherter Zustand der zugeordneten Applikation 51 oder Applikationsgruppe 52 zur Bedienung aktiviert. Anschließend wird das Verfahren im Schritt 600 bis zu einer neuen Aktivierung durch eine Betätigung des Einsprungs-/Aussprungschalters 31, 32 beendet.
Ist die zugeordnete Applikation 51 oder Applikationsgruppe 52 aktiv, dann wird im Schritt 300 zum Knoten 10 in Fig. 3 verzweigt. Wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, wird im Schritt 400 die augenblicklich aktivierte Applikation deaktiviert. Vor dem Schritt 400 kann im Schritt 350 der augenblickliche Zustand der zugeordneten aktiven Applikation 51 oder Applikationsgruppe 52 gespeichert werden. Im Schritt 500 wird ein vor dem letzten Aktivieren der zugeordneten Applikation 51 oder Applikationsgruppe 52 gespeicherter Menüzustand geladen und eingestellt. Anschließend wird das Verfahren im Schritt 600 bis zu einer neuen Aktivierung durch eine Betätigung des Einsprung-/Aussprungschalters 31, 32 beendet.
Die Applikation 51 oder die Applikationsgruppe 52 umfassen beispielsweise eine Radioapplikation und/oder eine Disk- Applikation und/oder eine Multimediaapplikation und/oder eine Navigationsapplikation und/oder ein Videoapplikation und/oder eine CD-Applikation und/oder ein DVD-Applikation und/oder ein TV-Applikation. Auch kann die Applikation als Fahrzeugfunktion, z.B. als Multikontursitz ausgeführt sein. Die Radioapplikation kann dabei verschiedene Radiogeräte wie DAB, FM, Satellitenradio oder alternativ das letzte Radioband z.B. AM, FM, MW und LW umfassen. Die Disk-Applikation umfasst beispielsweise alle Applikationen, welche ein
Multimedialaufwerk bedienen wie z.B. CD-Audio, CD-Video, DVD- Audio, DVD-Video, MP3-CD usw.

Claims

Patentansprüche
1. Bedienverfahren für ein Fahrzeug mit mindestens einem Schalter (31, 32), welcher bei einer Betätigung eine zugeordnete Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) zur Bedienung aktiviert, wobei ein gespeicherter letzter Zustand oder ein vorgegebener Grundzustand der zugeordneten Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) eingestellt und auf einer Bildschirmanzeige (2) dargestellt wird, dadurch gekennzeichnet, dass nach einer erkannten Betätigung des Schalters (31, 32) ein Aktivierungszustand der zugeordneten Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) festgestellt wird, wobei in Abhängigkeit vom festgestellten
Aktivierungszustand die zugeordnete Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) deaktiviert und ein gespeicherter Menüzustand eingestellt wird, wenn die zugeordnete Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) aktiviert ist, oder ein augenblicklicher Menüzustand gespeichert und die zugeordnete Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) zur Bedienung aktiviert wird, wenn die zugeordnete Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) deaktiviert ist.
2. Bedienverfahren nach Anspruch 2 , dadurch gekennzeichnet, dass vor der Deaktivierung der zugeordneten Applikation (51) oder Applikationsgruppe der augenblickliche Zustand gespeichert wird.
3. Bedienverfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zugeordnete Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) eine Radioapplikation und/oder eine Diskapplikation und/oder eine Multimediaapplikation und/oder eine Navigationsapplikation und/oder ein Videoapplikation und/oder eine CD-Applikation und/oder ein DVD-Applikation und/oder ein TV-Applikation und/oder eine Fahrzeug- Applikation ist.
4. Bedienverfahren nach Anspruch 3 , dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeug-Applikation ein Multikontursitz ist.
5. Bediensystem für ein Fahrzeug zur Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 4, mit mindestens einem Schalter (31, 32), welcher bei einer Betätigung eine zugeordnete Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) zur Bedienung aktiviert, wobei ein gespeicherter letzter Zustand oder ein vorgegebener Grundzustand der zugeordneten Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) eingestellt und auf einer Bildschirmanzeige (2) dargestellt wird, gekennzeichnet durch eine Auswerte- und Steuereinheit (4) , welche nach einer erkannten Betätigung des Schalters (31, 32) einen Aktivierungszustand der zugeordneten Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) feststellt und in Abhängigkeit vom festgestellten Aktivierungszustand die zugeordnete Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) deaktiviert und einen gespeicherten Menüzustand einstellt, wenn die zugeordnete Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) aktiviert ist, oder einen augenblicklichen Menüzustand speichert und die zugeordnete Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) zur Bedienung aktiviert, wenn die zugeordnete Applikation (51) oder Applikationsgruppe (52) deaktiviert ist.
6. Bediensystem nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch ein Audiosystem (6) zur permanenten Audioausgabe einer Audioapplikation.
7. Bediensystem nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Applikation eine Fahrzeug-Applikation ist.
8. Bediensystem nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeug-Applikation ein Multikontursitz ist.
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