DE102006032579A1 - Lenkrad für ein Fahrzeug mit einer ein Betätigungselement aufweisenden Schalteinrichtung sowie zugehöriges Schaltsystem - Google Patents

Lenkrad für ein Fahrzeug mit einer ein Betätigungselement aufweisenden Schalteinrichtung sowie zugehöriges Schaltsystem Download PDF

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Ralph Dipl.-Des. Tille
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Lenkrad für ein Fahrzeug mit einer ein Betätigungselement aufweisenden Schalteinrichtung, wobei das Betätigungselement ringartig ausgebildet ist und um seine Längsachse in Drehschaltstellung drehbar und/oder in Richtung seiner Längsachse in Schiebeschaltstellungen verschiebbar ist, wobei das Betätigungselement in radialer Richtung in wenigstens eine Druckschaltstellung drückbar ist. Die Erfindung betrifft auch ein derartiges Lenkrad umfassendes Schaltsystem.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Lenkrad für ein Fahrzeug, mit einer ein Betätigungselement aufweisenden Schalteinrichtung, wobei das Betätigungselement ringartig ausgebildet ist und um seine Längsachse in Drehschaltstellungen drehbar und/oder in Richtung seiner Längsachse in Schiebeschaltstellungen verschiebbar ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Schaltsystem mit einem derartigen Lenkrad.
  • Ein derartiges Lenkrad ist beispielsweise aus der DE 195 39 847 C1 , der DE 103 39 040 A1 oder der DE 102 48 651 A1 bekannt geworden.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eingangs genannte Lenkräder derart weiterzubilden, dass zusätzliche Schaltstellungen des Betätigungselements ausgeführt werden können, ohne vorhandene Schaltstellungen zu beeinträchtigen.
  • Diese Aufgabe wird durch ein Lenkrad mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Dadurch, dass das Betätigungselement in radialer Richtung in wenigstens eine Druckschalstellung drückbar ist, kann eine weitere Schaltstellung realisiert werden, ohne dass andere, mit dem Betätigungselement ausführbare Schaltstellungen beeinträchtigt werden.
  • Vorteilhafterweise ist das Betätigungselement in verschiedenen radialen Richtungen durch Drücken betätigbar. Beispielsweise ist denkbar, dass eine Druckrichtung senkrecht zur Lenkrad- beziehungsweise Lenkkranzebene verläuft und wenigstens eine weitere Druckrichtung im Bereich der Ebene des Lenkrades beziehungsweise des Lenkkranzes verläuft. Ferner können zusätzliche Druckschaltrichtungen vorgesehen sein, die den genannten Druckschaltstellungen gegenüberliegen.
  • Gemäß der Erfindung ist denkbar, dass das Betätigungselement wenigstens um eine senkrecht zu seiner Längsachse verlaufende Kippachse in wenigstens eine Kippschaltstellung betätigbar ist. Auch hierdurch können weitere Schaltstellungen durch das Betätigungselement eingenommen werden, ohne eine Beeinträchtigung der Drehschalt- und/oder Schiebeschaltstellungen. Dabei ist insbesondere denkbar, dass das Betätigungselement ausgehend von einer neutralen Mittelstellung um die Kippachse in zwei einander abgewandte Richtungen betätigbar ist. Beispielsweise kann in die eine Richtung eine erste Kippschaltfunktion betätigt werden und in die andere Richtung eine zweite.
  • Vorteilhafterweise ist das Betätigungselement um eine Lenkradspeiche des Lenkrades angeordnet, wobei die Lenkradspeiche vorteilhafterweise bei Geradeausfahrt des Fahrzeugs weitgehend horizontal verläuft. Eine derartige Anordnung hat den Vorteil, dass das Betätigungselement während des Fahrens des Fahrzeugs auf einfache Art und Weise betätigbar ist.
  • Die eingangs genannte Aufgabe wird auch durch ein Schaltsystem gelöst, das ein eine Schalteinrichtung aufweisendes erfindungsgemäßes Lenkrad, eine Auswerteeinheit und eine Anzeigeeinheit vorsieht, wobei im Betrieb des Schaltsystems mit der Anzeigeeinheit angezeigte Anzeigeinhalte über von der Auswerteeinheit ausgewertete Schaltstellungen des Betätigungselements bewegbar, auswählbar und/oder aktivierbar sind. Mit einem derartigen Schaltsystem können insbesondere An zeigeinhalte, die menüartig aufgebaut sind, mit dem Betätigungselement ausgewählt und aktiviert werden.
  • Insbesondere kann vorgesehen sein, dass die Anzeigeinhalte durch Drehen beziehungsweise durch Verschieben des Betätigungselements in vertikaler beziehungsweise in horizontaler Richtung bewegt und/oder ausgewählt werden. Um ein Aktivieren des ausgewählten Anzeigeinhalts zu erreichen, kann beispielsweise das Betätigungselement in eine entsprechende Schaltdruckstellung gedrückt beziehungsweise in eine entsprechende Schaltkippstellung gekippt werden. Beim Aktivieren kann beispielsweise ein Untermenü eröffnet werden oder eine entsprechende Schaltfunktion ausgelöst werden.
  • Weitere Einzelheiten und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der folgenden Beschreibung zu entnehmen, anhand derer das in den Figuren dargestellte Ausführungsbeispiel näher beschrieben und erläutert wird.
  • Dabei zeigen:
  • 1 eine vereinfachte Darstellung eines erfindungsgemäßen Schaltsystems samt erfindungsgemäßem Lenkrad; und
  • 2 eine Einzelteildarstellung des Betätigungselements des Lenkrads beziehungsweise des Schaltsystems gemäß 1.
  • In der 1 ist ein erfindungsgemäßes Schaltsystem 10 dargestellt, das ein Lenkrad 12 aufweist, welches in der 1 ausschnittsweise dargestellt ist. Das Lenkrad 12 umfasst eine Lenkradspeiche 14, die in einen Lenkradkranz 16 mündet. Auf der dem Lenkradkranz 16 zugewandten Seite ist an der Lenkradspeiche 14 eine Schalteinrichtung 18 angeordnet, die ein ringartig ausgebildetes Betätigungselement 20 umfasst. Wie aus der Einzelteildarstellung des Betätigungselements 20 in 2 deutlich wird, ist das Betätigungselement 20 um seine Längsachse 22 in die Drehrichtungen 24 und 26 in hintereinander liegend angeordneten Drehschaltstellungen drehbar. Das Betätigungselement 20 ist ferner entlang seiner Längsachse 22 in die mit den Pfeilen 28 und 30 angedeutete Schieberichtung in Schiebeschaltstellungen verschiebbar. Zudem ist das Betätigungselement 20, das eine weiche, nachgiebige Mantelfläche aufweisen kann, in die radial auf die Mittellängsachse 22 zulaufenden Druckrichtungen 32, 34 in Druckschaltstellungen drückbar.
  • Wie aus 1 deutlich wird, ist die Schalteinrichtung 18 mit einer Auswerteeinheit 36 verbunden, welche die jeweilige Schaltstellung des Betätigungselements 20 auswertet. Die Auswerteeinheit 36 ist gemäß 1 mit einer Anzeigeeinheit 38 verbunden, welche auf einem Display einen menüartig aufgebauten Anzeigeinhalt wiedergibt. In der 1 sind auf der Anzeigeeinheit 38 zwei Hauptmenüpunkte "Radio" und "Navigation" dargestellt. Durch Betätigen des Betätigungselements 20 können, beispielsweise über eine Eingabemarkierung, die Hauptmenüpunkte Radio oder Navigation ausgewählt werden. Neben den angezeigten Hauptmenüpunkten können noch weitere Hauptmenüpunkte, wie beispielsweise "Reiserechner", "CD/DVD" etc. auswählbar sein. Das Auswählen der einzelnen Hauptmenüpunkte in horizontaler Richtung kann dabei durch Verschieben des Betätigungselements in Richtung seiner Längsachse 22, beziehungsweise in die Richtungen 28, 30 erfolgen. Vorteilhafterweise verläuft die Lenkradspeiche 14 derart, dass bei Geradeausfahrt die Lenkradspeiche 14 eine weitgehend horizontale Position einnimmt.
  • Über die Hauptmenüpunkte sind Untermenüpunkte anwählbar, wobei die Anzeigeeinheit 38 die Untermenüpunkte zu dem Hauptmenü "Radio" als Sender 01, Sender 02 und so weiter darstellt. Über Verdrehen des Betätigungselements 20 um seine Mittel längsachse 22 in die Richtungen 24, 26 kann der jeweilige Untermenüpunkt ausgewählt werden. Soll ein ausgewählter Untermenüpunkt aktiviert werden, so kann das Betätigungselement zur Betätigung der entsprechenden Druckschaltstellungen in die Druckrichtungen 32, 34 gedrückt werden. Die Aktivierung eines ausgewählten Untermenüpunktes muss jedoch nicht zwingend durch Drücken erfolgen; die Aktivierung von Untermenüpunkten kann auch so implementiert werden, dass die Aktivierung direkt durch ein Drehen erfolgt.

Claims (9)

  1. Lenkrad (12) für ein Fahrzeug mit einer ein Betätigungselement (20) aufweisenden Schalteinrichtung (18), wobei das Betätigungselement (20) ringartig ausgebildet ist und um seine Längsachse (22) in Drehschaltstellungen drehbar und/oder in Richtung seiner Längsachse (22) in Schiebeschaltstellungen verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement (20) in radialer Richtung in wenigstens eine Druckschaltstellung druckbar ist.
  2. Lenkrad (12) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement (20) in verschiedenen radialen Richtungen (32, 34) betätigbare Druckschaltstellung aufweist.
  3. Lenkrad (12) nach Anspruch 1 oder 2 oder nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement (20) wenigstens um eine senkrecht zu seiner Längsachse verlaufenden Kippachse in wenigstens eine Kippschaltstellung betätigbar ist.
  4. Lenkrad (12) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement (20) ausgehend von einer neutralen Mittelstellung um die Kippachse in zwei einander abgewandte Richtungen betätigbar ist.
  5. Lenkrad (12) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement (20) um eine Lenkradspeiche (14) des Lenkrades (12) angeordnet ist.
  6. Lenkrad (12) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die das Betätigungselement (20) aufweisende Lenkradspeiche (14) bei Geradeausfahrt des Fahrzeugs weitgehend horizontal verläuft.
  7. Schaltsystem (10), umfassend ein eine Schalteinrichtung (18) aufweisendes Lenkrad (12) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, eine Auswerteeinheit (36) und eine Anzeigeeinheit (38), wobei im Betrieb des Schaltsystems (10) mit der Anzeigeeinheit (38) angezeigte Anzeigeinhalte über von der Auswerteeinheit (36) ausgewertete Schaltstellungen des Betätigungselement bewegbar, auswählbar und/oder aktivierbar sind.
  8. Schaltsystem (10) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeinhalte menüartig aufgebaut sind und dass die Anzeigeinhalte durch Drehen bzw. durch Verschieben des Betätigungselements (20) in vertikaler bzw. in horizontaler Richtung bewegt und/oder ausgewählt werden.
  9. Schaltsystem (10) nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass durch Drücken oder Kippen des Betätigungselements (20) ein ausgewählter Anzeigeinhalt aktiviert wird.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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GB2484789A (en) * 2010-10-21 2012-04-25 Gm Global Tech Operations Inc Steering wheel with scroll wheel
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CN110920740A (zh) * 2019-11-15 2020-03-27 上汽大众汽车有限公司 一种具有组合开关的方向盘及其控制方法

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