JP2008544899A - 車両用の操作方法及び操作システム - Google Patents

Abstract

本発明は、少なくとも１つのスイッチ（３１、３２）を備え、それが操作されると、オペレータ制御のために、関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）を作動する車両用の操作方法に関する。関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）の格納される最後の状態又は指定される基本状態が設定され、スクリーン表示装置（２）に表示される。本発明はまた、これに関連するオペレーティングシステム（１）に関する。本発明によれば、関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）の作動状態が、スイッチ（３１、３２）の識別された操作の後に確立される。その確立された作動状態は、関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）が作動されると、関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）を作動停止し、格納されるメニュー状態を設定するための基礎とされ、又は関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）が作動停止されると、現在のメニュー状態を格納し、オペレータ制御のために関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）を作動するための基礎とされる。

Description

本発明は、請求項１の前段に記載の車両用のオペレータ制御方法、及びこれに関連するオペレータ制御システムに関する。

最新車両に、ますます、マルチメディアオペレータ制御システムが利用されている。本明細書に記載されている例に、メルセデスベンツのＳクラスのＣＯＭＡＮＤシステムがある。この種のオペレータ制御システムは、メニュー構造を使用して、スクリーン表示装置上に複数の表示区域を有し得る複数のメニューレベルを表示するスクリーン表示装置を含む。オペレータは、たとえば多機能ハンドルに配置された、たとえば所謂トグルスイッチの形態の、手動操作手段を使用してメニュー構造を制御する。トグルスイッチを操作することにより、たとえば、複数のメニュー項目及び／又はアプリケーション及び／又は機能及び／又は副機能及び／又は選択肢の間を、指定されたリング順に変更することができる。

例として、たとえば様々なラジオ周波数帯域ＡＭ−ＦＭ−ＭＷ−ＬＷの間で変更するなどの、指定された順に使用される、様々なアプリケーションが規定され得る。

その上、それぞれ異なる方向にアプリケーションのリング順を実行する、２つのトグルスイッチの使用が公知であり、たとえば、アップ又はプラスキー又はダウン又はマイナスキーが、多機能ハンドルに設けられることがある。トグルスイッチを備えた、従来のオペレータ制御方法の場合、２つの場合を区別することができる。例として、複数のアプリケーションの１つが、トグルスイッチが操作される第１の場合において活動状態であると、次のアプリケーションにスキップする。第２の場合においてアプリケーションのいずれも活動状態でないと、トグルスイッチは機能を有さない。

その上、トグルスイッチは、異なるメニューレベルで使用され得る。したがって、例として、複数の基本アプリケーションの１つを選択するのに、第１のトグルスイッチ対が第１のメニューレベルで使用され得、第２のメニューレベルで指定されたアプリケーション又はパラメータを選択する及び／又は設定するのに、第２のトグルスイッチ対が使用され得る。

その上、先行技術により、操作に続いてアプリケーション又はアプリケーション群を作動する、所謂入スイッチが明らかにされており、関連アプリケーション又はアプリケーション群の格納される最後の状態又は指定される基本状態が設定される。格納される最後の状態が設定されると、２回目に入スイッチを操作することにより、関連アプリケーション及び／又はアプリケーション群の指定される基本状態を作動できるようになる。基本状態を作動するために、指定された期間、特定の種類の操作、たとえば入スイッチの操作を規定することもできる。

特許文献１では、組合わせ計器及び中央表示装置用のオペレータ制御要素について記載しており、このオペレータ制御要素は自動車のハンドルに統合される。オペレータ制御要素の１つが、トグルキーを備えたロッカスイッチの形態であり、トグルスイッチを使用して、組合わせ計器を作動する及び／又は作動停止する、かつ基本状態にリセットすることができる。ユーザは、ロッカスイッチを使用して、組合わせ計器の作動に続いて、様々なメニュー表示の間を変更し得る。かかってきた電話を受けるのに又は受けた電話を終了するのに、さらなるオペレータ制御要素が使用される。

独国特許出願公開第１９９４１９４７Ａ１号明細書

本発明の目的は、さらに操作上の便利さを向上させ、かつ直感的なオペレータ制御を容易にする、車両用のオペレータ制御方法を提供すること、及びこれに関連するオペレータ制御システムを規定することである。

本発明は、請求項１の特徴を有する車両用のオペレータ制御方法を提供することにより、かつ請求項４の特徴を有する車両用のオペレータ制御システムを用いて、上記目的を達成する。

従属請求項には、本発明の好ましい実施形態及び発展形態が記載されている。

本発明によれば、識別されたスイッチ操作に続いて、関連付けられたアプリケーション又はアプリケーション群の作動状態が確立され、確立された作動状態は、関連付けられたアプリケーション又はアプリケーション群が作動されると、関連付けられたアプリケーション又はアプリケーション群を作動停止して、格納されるメニュー状態を設定するための基礎とされ、又は関連付けられたアプリケーション又はアプリケーション群が作動停止されると、現在のメニュー状態を格納して、オペレータ制御のために、関連付けられたアプリケーション又はアプリケーション群を作動するための基礎とされる。

本発明によるオペレータ制御方法により、関連付けられたアプリケーション又はアプリケーション群を作動する及び作動停止するのに使用され得る入／切（ｅｎｔｒｙ／ｅｘｉｔ）スイッチとして、スイッチを使用できることが好ましい。スイッチは、メニューから、追加の又は専用入経路及び追加の又は専用切経路を開放する。この場合、関連付けられたアプリケーション又はアプリケーション群を作動停止するには、それぞれ、使用された最後のメニュー状態に戻る必要があり、これから、ユーザは、関連付けられたアプリケーション又はアプリケーション群を入力する。

本発明によるオペレータ制御方法の１つの改良形態においては、関連付けられたアプリケーション又はアプリケーション群の作動停止の前に、その現在の状態が格納される。

例として、関連付けられたアプリケーション又はアプリケーション群は、ラジオアプリケーション及び／又はディスクアプリケーション及び／又はマルチメディアアプリケーション及び／又はナビゲーションアプリケーション及び／又はビデオアプリケーション及び／又はＣＤアプリケーション及び／又はＤＶＤアプリケーション及び／又はＴＶアプリケーションの形態である。その上、関連付けられたアプリケーションはまた、さらなる例として、車両機能、たとえばマルチ輪郭シート（ｍｕｌｔｉｃｏｎｔｏｕｒ ｓｅａｔ）の形態であることもある。

本発明による方法を行うための、関連付けられた車両用のオペレータ制御システムは、操作されると、オペレータ制御のために、関連付けられたアプリケーション又はアプリケーション群を作動する少なくとも１つのスイッチを有し、関連付けられたアプリケーション又はアプリケーション群の格納される最後の状態又は指定される基本状態が設定され、スクリーン表示装置上に表示される。本発明によれば、オペレータ制御システムは、評価及び制御ユニットを有し、この評価及び制御ユニットは、スイッチの操作が識別されると、関連付けられたアプリケーション又はアプリケーション群の作動状態を確立し、関連付けられたアプリケーション又はアプリケーション群が作動されると、関連付けられたアプリケーション又はアプリケーション群を作動停止して、格納されるメニュー状態を設定するための、又は関連付けられたアプリケーション又はアプリケーション群が作動停止されると、現在のメニュー状態を格納して、オペレータ制御のために、関連付けられたアプリケーション又はアプリケーション群を作動するための基盤として、関連付けられたアプリケーション又はアプリケーション群のために確立された作動状態をとる。

本発明によるオペレータ制御システムの１つの改良形態は、オーディオアプリケーションからの永続的オーディオ出力のためのオーディオ装置を提供する。本発明によるオペレータ制御システムの別の改良形態は、車両機能、たとえばマルチ輪郭シートを提供する。

本発明の好ましい実施形態が図面に示されており、以下、これについて記載する。

図１から分かるように、車両用のオペレータ制御システム１は、作動されたアプリケーションを示すための少なくとも１つのスクリーン表示装置２を備え、関連付けられたアプリケーション５１又は関連付けられたアプリケーション群５２を有する少なくとも１つの入／切スイッチ３１、３２を備え、入／切スイッチ３１は関連付けられたアプリケーション５１を有し、入／切スイッチ３２は関連付けられたアプリケーション群５２を有するものであり、評価及び制御ユニット４を備え、これは、入／切スイッチ３１、３２の操作が識別された場合に、関連付けられたアプリケーション５１又はアプリケーション群５２の状態を確かめ、関連付けられたアプリケーション５１又はアプリケーション群５２を作動する又は作動停止するための基礎として、その確かめられた作動状態をとるものであり、および、オーディオアプリケーショからの永続的オーディオ出力のためのオーディオ装置６を備える。

評価及び制御ユニット４は、関連付けられたアプリケーション５１又はアプリケーション群５２が作動されると、関連付けられたアプリケーション５１又はアプリケーション群５２を作動停止して、格納されるメニュー状態を設定する、又は関連付けられたアプリケーション５１又はアプリケーション群５２が作動停止されると、現在のメニュー状態を格納して、オペレータ制御のために、関連付けられたアプリケーション５１又はアプリケーション群５２を作動する。

以下の文において、図２〜図４を参照しながら、本発明による車両用のオペレータ制御方法の例示的実施形態について記載する。

図２から明らかであるように、少なくとも１つの入／切スイッチ３１、３２を備えた、本発明による車両用のオペレータ制御方法は、入／切スイッチ３１、３２の操作が識別されると、ステップ１００から開始する。入／切スイッチ３１、３２には、アプリケーション又はアプリケーション群が割り当てられ得る。また、この関連付けられたアプリケーションはまた、オーディオ装置６による永続的オーディオ出力を有するオーディオアプリケーションの形態であり得る。永続的オーディオ出力を有するアプリケーションとは、適切なオフの状態、又はたとえば「ＣＤがない」などの、他のオフに切り換えられたオーディオ／ビデオ状態を有する車両内のすべてのオーディオ及びビデオアプリケーションである。その上、アプリケーションとはまた、少なくとも１つの入／切スイッチ３１、３２を使用して作動され得る又は作動停止され得る、アプリケーション群、機能、副機能などであると理解されたい。その上、アプリケーションはまた、車両機能、たとえばマルチ輪郭シートの形態でもあり得る。

設定された又は作動されたアプリケーションとはまた、入／切スイッチ３１、３２を使用せず、メニューコントローラを使用して又は別の方法で作動されたアプリケーションであると理解されたい。したがって、上述の方法は、車両内で利用可能なアプリケーションの、さらなる作動又は作動停止の選択肢であり、様々な作動及び作動停止の種類が、平行して使用され得る。

図２から明らかであるように、入／切スイッチ３１、３２の識別された操作に続いて、ステップ１００で、本発明によるオペレータ制御方法が開始される。次に、関連付けられたアプリケーション５１の又はアプリケーション群５２の状態が、ステップ２００で確立される。次に、操作は、関連付けられたアプリケーション５１又はアプリケーション群５２が活動状態でないと、ステップ３００で、図４のノード２０に分岐する。

図４から明らかであるように、ステップ７００で、現在のメニュー状態が格納される。次いで、ステップ８００で、関連付けられたアプリケーション５１又はアプリケーション群５２の基本状態又は格納される状態が、オペレータ制御のために作動される。次に、本方法は、ステップ６００で、入／切スイッチ３１、３２の操作によって再作動されるまで中止する。

関連付けられたアプリケーション５１又はアプリケーション群５２が活動状態であると、操作は、ステップ３００で、図３のノード１０に分岐する。図３から明らかであるように、ステップ４００で、現在作動されているアプリケーションが作動停止される。ステップ４００の前に、ステップ３５０で、関連付けられた活動状態のアプリケーション５１又はアプリケーション群５２の現在の状態が格納され得る。ステップ５００で、関連付けられたアプリケーション５１又はアプリケーション群５２の最後の作動の前に格納されるメニュー状態が、ロードされ設定される。次に、本方法は、ステップ６００で、入／切スイッチ３１、３２の操作によって再作動されるまで停止する。

アプリケーション５１又はアプリケーション群５２は、たとえば、ラジオアプリケーション及び／又はディスクアプリケーション及び／又はマルチメディアアプリケーション及び／又はナビゲーションアプリケーション及び／又はビデオアプリケーション及び／又はＣＤアプリケーション及び／又はＤＶＤアプリケーション及び／又はＴＶアプリケーションを含む。アプリケーションは、車両機能の形態、たとえば、マルチ輪郭シートの形態でもあり得る。この場合、ラジオアプリケーションは、ＤＡＢ、ＦＭ、衛星ラジオなどの様々なラジオ、或いは、最後のラジオ帯域、たとえば、ＡＭ、ＦＭ、ＭＷ、及びＬＷを含み得る。例として、ディスクアプリケーションは、ＣＤオーディオ、ＣＤビデオ、ＤＶＤオーディオ、ＤＶＤビデオ、ＭＰ３−ＣＤなどの、マルチメディアドライブとして役立つすべてのアプリケーションを含む。

車両用のオペレータ制御システムを示すブロック図である。 本発明によるオペレータ制御方法の例示的実施形態のフローチャートを示す図である。 本発明によるオペレータ制御方法の例示的実施形態のフローチャートを示す図である。 本発明によるオペレータ制御方法の例示的実施形態のフローチャートを示す図である。

Claims (8)

1. 少なくとも１つのスイッチ（３１、３２）を備え、それが操作されると、オペレータ制御のために、関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）を作動する車両用のオペレータ制御方法であり、前記関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）の格納される最後の状態又は指定される基本状態が設定され、スクリーン表示装置（２）に表示される車両用のオペレータ制御方法であって、
   前記スイッチ（３１、３２）の識別された操作に続いて、前記関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）の作動状態が確立され、
   前記確立された作動状態が、前記関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）が作動されると、前記関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）を作動停止し、格納されるメニュー状態を設定するための基礎とされ、又は前記関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）が作動停止されると、現在のメニュー状態を格納し、オペレータ制御のために、前記関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）を作動するための基礎とされることを特徴とする車両用のオペレータ制御方法。
2. 前記関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群の作動停止の前に、前記現在の状態が格納されることを特徴とする請求項２に記載のオペレータ制御方法。
3. 前記関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）が、ラジオアプリケーション及び／又はディスクアプリケーション及び／又はマルチメディアアプリケーション及び／又はナビゲーションアプリケーション及び／又はビデオアプリケーション及び／又はＣＤアプリケーション及び／又はＤＶＤアプリケーション及び／又はＴＶアプリケーション及び／又は車両アプリケーションであることを特徴とする請求項１または２に記載のオペレータ制御方法。
4. 前記車両アプリケーションが、マルチ輪郭シートであることを特徴とする請求項３に記載のオペレータ制御方法。
5. 少なくとも１つのスイッチ（３１、３２）を備え、それが操作されると、オペレータ制御のために、関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）を作動するものであり、前記関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）の格納される最後の状態又は指定される基本状態が設定され、スクリーン表示装置（２）に表示される請求項１〜４のいずれか一項に記載の方法を行うための車両用のオペレータ制御システムであって、
   前記スイッチ（３１、３２）の操作が識別されると、前記関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）の作動状態を確立し、かつ前記関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）が作動されると、前記関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）を作動停止し、格納されるメニュー状態を設定するための基礎として、又は前記関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）が作動停止されると、現在のメニュー状態を格納し、オペレータ制御のために、前記関連付けられたアプリケーション（５１）又はアプリケーション群（５２）を作動するための基礎として、前記確立された作動状態をとる評価及び制御ユニット（４）により特徴づけられるオペレータ制御システム。
6. オーディオアプリケーションからの永続的オーディオ出力のためのオーディオ装置（６）により特徴づけられる請求項５に記載のオペレータ制御システム。
7. 前記アプリケーションが、車両アプリケーションであることを特徴とする請求項５または６に記載のオペレータ制御システム。
8. 前記車両アプリケーションが、マルチ輪郭シートであることを特徴とする請求項７に記載のオペレータ制御システム。

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