WO2006099781A1 - Système et procédé de surveillance du trafic sur la base d’une identification de fréquence radio - Google Patents

Système et procédé de surveillance du trafic sur la base d’une identification de fréquence radio Download PDF

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WO2006099781A1 PCT/CN2005/001611 CN2005001611W WO2006099781A1 WO 2006099781 A1 WO2006099781 A1 WO 2006099781A1 CN 2005001611 W CN2005001611 W CN 2005001611W WO 2006099781 A1 WO2006099781 A1 WO 2006099781A1
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vehicle
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traffic monitoring
traffic
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Gang Li
Ling Lin
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Tianjin University
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    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/0104—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions

Definitions

  • the present invention relates to monitoring systems, and more particularly to monitoring systems for vehicles and traffic management. Background technique
  • the technical problem to be solved by the present invention is to overcome the deficiencies of the prior art described above, and to provide a radio frequency identification (RFID) circuit for collecting, transmitting, and counting vehicle related data to realize real-time monitoring of vehicle traffic conditions.
  • RFID radio frequency identification
  • the present invention provides a radio frequency identification based vehicle traffic monitoring system, characterized in that the system is composed of a radio frequency identification circuit, a radio frequency sensing transceiver device, a communication network, a computer vehicle and a traffic management center, wherein:
  • the radio frequency identification circuit includes a radio frequency identification chip, and the circuit is disposed on a vehicle.
  • the radio frequency sensing transceiver is disposed at an intersection, 'for reading data in each radio frequency identification circuit passing through the vehicle, and transmitting the data to the computer vehicle and the traffic management center through the communication network.
  • the computer vehicle and the traffic management center are configured to implement traffic monitoring based on the received data and automatically transmit relevant information to the vehicle owner.
  • the radio frequency identification based vehicle traffic monitoring system proposed by the present invention is characterized in that the communication network is a wireless communication network.
  • the radio frequency identification based vehicle traffic monitoring system proposed by the present invention is characterized in that the communication network
  • the network is a wired communication network.
  • the radio frequency identification based vehicle traffic monitoring system of the present invention is characterized in that the computer vehicle and the traffic management center are provided with at least one computer.
  • the radio frequency identification based vehicle traffic monitoring system of the present invention is characterized in that the radio frequency identification chip in the radio frequency identification circuit is mounted on a license plate of a vehicle.
  • the radio frequency identification based vehicle traffic monitoring system proposed by the invention is characterized in that the license plate adopts engineering plastics, and directly has a closed radio frequency identification chip therein.
  • the radio frequency identification-based vehicle traffic monitoring system proposed by the present invention is characterized in that the license plate adopts a metal material, and a radio frequency identification chip is pasted on the surface thereof by using a resin material.
  • the radio frequency identification-based vehicle traffic monitoring system proposed by the present invention is characterized in that the radio frequency identification chip uses an RFID card for storing a user consisting of a plurality of groups of inspected vehicles uniquely identifying an ID number and user data. database.
  • the radio frequency identification based vehicle traffic monitoring system proposed by the present invention is characterized in that the data length of the unique identification ID number of the inspected vehicle is 4 bytes.
  • the vehicle traffic monitoring system based on radio frequency identification is characterized in that the data length of the user data is 124 bytes, and the data includes the license plate number, the vehicle type, the engine number, the chassis number, the date of manufacture, and the road maintenance fee. Time limit for payment; and owner information: name, age, gender, contact number.
  • the vehicle-based radio frequency identification vehicle traffic monitoring system of the present invention is characterized in that the computer vehicle and the traffic management center at least comprise a set of automatic short message transmitting system, and automatically send a short message notification to the vehicle owner according to the monitoring situation.
  • the invention also proposes a vehicle traffic monitoring method based on radio frequency identification, which uses the radio frequency identification circuit to collect, transmit and count the vehicle related data, realizes the real-time monitoring of the vehicle traffic condition, and the method comprises the following steps:
  • the radio frequency sensing transceiver collects user data from the vehicle sensing with the RFID circuit installed; the computer vehicle and the traffic management center query the user database;
  • the ID number stored in the RFID chip on the inspected vehicle is associated with the license plate number of the vehicle; when the RF inductive transceiver installed at the intersection or the road surface reads the vehicle passing the intersection or the road surface At the ID number, the data is transmitted to the database of the vehicle and the traffic management center through network communication; and the corresponding license plate number is queried, and information about the vehicle and the owner is obtained based on the information.
  • the radio frequency identification-based vehicle traffic monitoring method of the present invention is characterized in that the radio frequency sensing transceiver device detects the user data collected from the vehicle in which the radio frequency identification circuit is installed, and further includes the following processing steps:
  • the radio frequency identification based vehicle traffic monitoring method proposed by the present invention is characterized in that the data length of the unique identification ID number of the inspected vehicle is 4 bytes.
  • the radio frequency identification-based vehicle traffic monitoring method of the present invention is characterized in that the data length of the user data is 124 bytes, and the data includes a license plate number, an engine number, a chassis number, a factory expiration period, and a road maintenance fee. Time limit for payment; and owner information: name, age, gender, contact number.
  • the radio frequency identification based vehicle traffic monitoring method provided by the present invention is characterized in that the computer and the traffic management center comprise at least one set of automatic short message sending system, and automatically send a short message notification to the vehicle owner according to the monitoring situation.
  • the radio frequency identification based vehicle traffic monitoring method provided by the present invention is characterized in that the communication network is a wireless communication network.
  • the radio frequency identification based vehicle traffic monitoring method provided by the present invention is characterized in that the communication network is a wired communication network.
  • the radio frequency identification based vehicle traffic monitoring method provided by the present invention is characterized in that the computer vehicle and the traffic management center are provided with at least one computer.
  • the radio frequency identification-based vehicle traffic monitoring method provided by the present invention is characterized in that the radio frequency identification chip in the radio frequency identification circuit is mounted on a license plate of a vehicle.
  • the radio frequency identification based vehicle traffic monitoring method provided by the invention is characterized in that the license plate uses engineering plastics and directly has a closed radio frequency identification chip therein.
  • the radio frequency identification-based vehicle traffic monitoring method provided by the present invention is characterized in that the license plate is made of a metal material, and a radio frequency identification chip is pasted on the surface thereof by using a resin material.
  • the radio frequency identification-based vehicle traffic monitoring system is characterized in that the radio frequency identification chip uses an RFID card for storing a user database consisting of a plurality of sets of inspected vehicles uniquely identifying an ID number and user data.
  • the computer vehicle and traffic management of the present invention can obtain the identity of the vehicle passing through a certain intersection, the time of passage, and the traffic flow of a certain intersection at a certain time;
  • vehicles with license plates that do not match the vehicle itself, without license plates or fake license plates can be found.
  • the occurrence of such things, the automatic violation of regulations and the realization of traffic flow management has the advantages of quick implementation, low cost, strong function and high efficiency; providing a platform for realizing intelligent traffic management system.
  • FIG. 1 is a schematic diagram of the principle of a radio frequency identification based vehicle traffic monitoring system according to the present invention.
  • FIG. 2 is a schematic diagram of the installation of a radio frequency identification-based vehicle traffic monitoring system according to the present invention in a road pavement or intersection. ,
  • FIG. 3 is a schematic diagram showing the operation flow of real-time statistics of vehicle traffic using the radio frequency identification-based vehicle traffic monitoring system proposed by the present invention. detailed description
  • the present invention is based on a radio frequency identification vehicle traffic monitoring system, in a vehicle body or a vehicle
  • the card is equipped with a radio frequency identification chip (RFID) 1
  • the license plate can be made of engineering plastics, and the RFID is directly enclosed in the license plate. If the license plate is made of metal, the RFID can be attached to the license plate with a resin or the like.
  • RF inductive transceiver installed at or near the intersection.
  • the radio frequency sensing transceiver 2 reads out the data in the RFID and then transmits the data to the computer vehicle and the traffic management center 4 via the wired or wireless communication network 3.
  • the identity of the vehicle passing through a certain intersection can be obtained, and the traffic flow at a certain intersection can also be counted.
  • the license plate can be found to be inconsistent with the vehicle itself, without a license plate or Vehicles with fake license plates; can also quickly identify the presence of stolen vehicles or automatically alert when a stolen vehicle appears.
  • the RF card uses a sense9000 series RFID card (operating frequency 902 ⁇ 2 ⁇ 9928 ⁇ ⁇ 4 ⁇ 4) to store 128 bytes of data. It includes 4 bytes of ID number and 124 bytes of data.
  • User data can include information about the car as needed: license plate number, model, engine number, chassis number, date of manufacture, and time limit for paying the road maintenance fee; , age, gender, contact number, etc., and the radio frequency card data used in the present invention can simultaneously facilitate reading by the handheld radio frequency sensing transceiver.
  • the computer vehicle and traffic management center is equipped with a database management system, using the unique characteristics of the ID number of the RFID card, in the database, the ID number of the RF circuit on each vehicle is associated with the license plate number of the vehicle, when installed at the intersection Or when the radio frequency sensing transceiver of the road surface reads the ID number of the vehicle passing the intersection or the road surface, the data is transmitted to the database of the vehicle and the traffic management center through network communication, and the corresponding license plate number is retrieved, according to the item Index, you can retrieve information about the vehicle and the owner (car: model, engine number, chassis number, date of manufacture, time limit for annual review, time limit for paying road maintenance fees, and violation records; owner: name, age, gender, unit, household registration And contact number, etc.).
  • car model, engine number, chassis number, date of manufacture, time limit for annual review, time limit for paying road maintenance fees, and violation records
  • owner name, age, gender, unit, household registration And contact number, etc.
  • the Sensel820B long-distance card reader (reading card distance Hc8m) is used as a radio frequency sensor transceiver, installed at the intersection or road surface of each traffic direction at each traffic intersection, as shown in Figure 2, for each set of long-distance card reading.
  • the device 22 carries the number I (m is the traffic intersection number, n is the driving direction serial number), and the remote card reader periodically transmits the read signal, reads the vehicle ID number and time passing through the respective directions in real time, and implements through the communication network 3
  • the remote connection of the computer vehicle and the traffic management center 4 transmits the read radio frequency identification signal to the vehicle and traffic management center 4 through a database provided in the server 41 of the vehicle and traffic management center 4.
  • the traffic management center 4 can real-time statistics of traffic flow in a certain direction of a certain intersection at a certain time, combined with the traffic signal controller 21, can realize intelligent traffic flow control; at the same time, can retrieve relevant information of all vehicles passing through the intersection, according to the vehicle ID number Correspondence with the license plate number, combined with database management technology, can automatically identify decks, fake cards and unlicensed vehicles; for stolen vehicles and accident escape vehicles, once it appears, automatic alarm can be realized, combined with the city electronic map, can be tracked Tracing and intercepting; combined with the intelligent electronic police 23 system, can automatically identify illegal vehicles (red lights, retrograde and forbidden roads, etc.), through the database system can determine the relevant information of the actual illegal vehicles, thus achieving automatic traffic violation monitoring; And the traffic management center 4 sends the relevant violation information to the owner in time through the automatic short message sending system 43 according to the monitoring situation.
  • the remote identification card is used to read the unique identification code of the vehicle and the time parameter of the card reading at that time, step 301; the unique identification code and the time parameter are transmitted to the computer vehicle and the traffic management center through the communication network.
  • Step 302 Perform data retrieval in the database of the computer vehicle and the traffic management center, step 303; complete three main operations, the first operation is: counting vehicle traffic under the current time parameter, step 304; and performing traffic Flow control, step 305; the second operation is: performing vehicle tracking, step 306; thereby implementing vehicle anti-theft and tracking operations, step 305; the third operation is: performing vehicle violation registration, step 308; and performing illegal vehicle Penalty record and calculation, step 309.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Description

基于射频识别的车辆交通监控系统及监控方法
技术领域
本发明涉及监控系统， 尤其是应用于车辆和交通管理的监控系统。 背景技术
伴随着小轿车等迅速增加， 车辆失窃、 交通事故的肇事者逃逸等事件快速增 多； 人们釆取了很多方法仍然难以制止此类事件的发生。 另外， 交通堵塞已经成 为众多城市的家常便饭， 人们在探求各种各样的方法进行流量管理， 但缺乏有效 的车辆检测手段。 发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足， 提供一种能够利用 射频识别 （RFID) 电路进行车辆相关数据的采集、 传输和统计， 以实现对车辆交 通状况的实时监控。 - 为了实现上述目的， 本发明提出一种基于射频识别的车辆交通监控系统， 其 特征在于， 所述系统由射频识别电路、 射频感应收发装置、 通信网络、 计算机车 辆和交通管理中心组成， 其中：
所述射频识别电路包含射频识别芯片， 且,该电路设置于车辆上。
所述射频感应收发装置设置在路口，'用于读出每一经过车辆的射频识别电路 中的数据， 并通过通信网络把该数据发送到计算机车辆和交通管理中心。
所述计算机车辆和交通管理中心用于根据所接收到的数据， 实现交通监控， 并自动向车主发送相关信息。
本发明所提出的基于射频识别的车辆交通监控系统， 其特征在于所述通信网 络为无线通讯网络。
本发明所提出的基于射频识别的车辆交通监控系统， 其特征在于所述通信网 络为有线通讯网络。
本发明所提出的基于射频识别的车辆交通监控系统， 其特征在于所述计算机 车辆和交通管理中心至少设置有一台计算机。
本发明所提出的基于射频识别的车辆交通监控系统， 其特征在于所述射频识 别电路中的射频识别芯片安装在车辆的车牌上。
本发明所提出的基于射频识别的车辆交通监控系统， 其特征在于所述车牌采 用工程塑料， .并于其中直接有封闭射频识别芯片。
本发明所提出的基于射频识别的车辆交通监控系统， 其特征在于所述车牌采 用金属材料， 并利用树脂材料于其表面粘贴有射频识别芯片。
' 本发明所提出的基于射频识别的车辆交通监控系统， 其特征在于所述射频识 别芯片釆用 RFID卡， 该 RFID卡用于存储由多组被检车辆唯一识别 ID号和用户数 据组成的用户数据库。
本发明所提出的基于射频识别的车辆交通监控系统， 其特征在于所述被检车 辆唯一识别 ID号的数据长度为 4字节。
本发明所提出的基于射频^别的车辆交通监控系统， 其特征在于所述用户数 据的数据长度为 124字节， 包括的数据有车牌号、 车型、 发动机号、 底盘号、 出 厂日期以及养路费交纳时限； 以及车主信息： 姓名、 年齢、 性别、 联系电话。
本发明所提出的基 f射频识别的车辆交通监控系统， 其特征在于所述计算机 车辆和交通管理中心至少包括一套自动短信息发送系统， 根据监控情况， 自动向 车主发送短信息通知。
本发明还提出了一种基于射频识别的车辆交通监控方法， 利用射频识别电路 进行车辆相关数据的采集、 传输和统计， 实现对车辆交通状况的实时监控， 其特 征在于， 该方法包括以下步骤：
射频感应收发装置从安装射频识别电路的车辆感应收集到用户数据； 计算机车辆和交通管理中心査询用户数据库；
将被检车辆上的射频识别芯片中保存的 ID号与该车的车牌号关联； 当安装在路口或路面的射频感应收发装置读取到经过该路口或路面的车辆的 ID号时， 通过网络通信将数据传送至车辆和交通管理中心的数据库； 以及査询到 对应的车牌号， 并据此信息获得车辆和车主的相关信息。
本发明所提出的基于射频识别的车辆交通监控方法， 其特征在于所述射频感 应收发装置从安装射频识别电路的车辆感应收集到用户数据的步骤， 进一步包括 以下处理步骤：
对每套读卡器利用交通路口序号和行车方向序号进行编号；
定时发射读信号；
' 实时读取通过各自方向的车辆 ID号与当前时间数据， 并发送至车辆和交通管 理中心；
通过车辆和交通管理中心的数据库实时统计 某个时段某个路口各个方向的 交通流量；
结合交通信号灯控制器， 实现智能交通流量控制； 以及
査询通过该路口的所有车辆的相关信息。
本发明所提出的基于射频识别的车辆交通监控方法， 其特征在于所述被检车 辆唯一识别 ID号的数据长度为 4字节。
本发明所提出的基于射频识别的车辆交通监控方法， 其特征在于所述用户数 据的数据长度为 124字节， 包括的数据有车牌号 车型、 发动机号、 底盘号、 出 厂曰期 ¾及养路费交纳时限； 以及车主信息： 姓名、 年龄、 性别、 联系电话。
本发明所提出的基于射频识别的车辆交通监控方法， 其特征在于所述的计算 机车辆和交通管理中心至少包括一套自动短信息发送系统， 根据监控情况， 自动 向车主发送短信息通知。
本发明所提供的基于射频识别的车辆交通监控方法， 其特征在于所述通信网 络为无线通讯网络。
本发明所提供的基于射频识别的车辆交通监控方法， 其特征在于所述通信网 络为有线通讯网络。
本发明所提供的基于射频识别的车辆交通监控方法， 其特征在于所述计算机 车辆和交通管理中心至少设置有一台计算机。 本发明所提供的基于射频识别的车辆交通监控方法， 其特征在于所述射频识 别电路中的射频识别芯片安装在车辆的车牌上。
本发明所提供的基于射频识别的车辆交通监控方法， 其特征在于所述车牌釆 用工程塑料， 并于其中直接有封闭射频识别芯片。
本发明所提供的基于射频识别的车辆交通监控方法， 其特征在于所述车牌釆 用金属材料， 并利用树脂材料于其表面粘贴有射频识别芯片。
本发明所提供的基于射频识别的车辆交通监控系统， 其特征在于所述射频识 别芯片采用 RFID卡， 该 RFID卡用于存储由多组被检车辆唯一识别 ID号和用户数 据组成的用户数据库。
与现有技术相比， 本发明具有以下有益效果： 本发明的计算机车辆和交通管 理可以得到通过某个路口的车辆的身份、 通过的时刻， 也可以统计某个时段某个 路口的交通流量； 与其他车辆检测系统配合可以发现车牌与车辆本身不符、 没有 车牌或假车牌的车辆； 还可以迅速查明失窃车辆的出现或失窃车辆出现时自动报 警， 能有效地防止车辆失窃、 事故肇事车辆逃逸等的发生、 自动违章处理以及实 现交通流量的管理； 具有实施快捷、 成本低、 功能强和效率高等优点； 为实现智 能交通管理系统提供平台。 附图说明
图 1为本发明所提出的基于射频识别的车辆交通监控系统的原理示意图。 图 2为本发明所提出的基于射频识别的车辆交通监控系统在公路路面或路口 具体实施的安装示意图。 ，
图 3为利用本发明所提出的基于射频识别的车辆交通监控系统的进行车流量 实时统计的操作流程示意图。 具体实施方式
下面结合附图对本发明作详细说明。
如图 1所示， 本发明基于射频识别的车辆交通监控系统， 在车身或车辆的车 牌安装有射频识别芯片（RFID) 1， 车牌可以是工程塑料制成， RFID直接封闭在车 牌中。 如果车牌为金属材料， 则 RFID可以用树脂等材料粘贴在牌照上。 在路口或 路面下安装的射频感应收发装置。 当安装有 RFID车牌的车辆通过时， 射频感应收 发装置 2读出 RFID中的数据， 然后通过有线或无线通信网络 3把数据发给计算机 车辆和交通管理中心 4。在计算机车辆和交通管理可以得到通过某个路口的车辆的 身份、 通过的时刻， 也可以统计某个时段某个路口的交通流量； 配合其他车辆检 测系统可以发现车牌与车辆本身不符、 没有车牌或假车牌的车辆； 还可以迅速查 明失窃车辆的出现或在失窃车辆出现时自动报警。
下面通过具体实施例详细说明本发明的技术方案。
射频卡采用 sense9000系列 RFID卡（工作频率 902丽2〜928¾1¾)，可存储 128 字节的数据。 其中包括 4字节的 ID号和 124字节 用 数据， 用户数据根据需要 可包括车的信息： 车牌号、 车型、 发动机号、 底盘号、 出厂日期以及养路费交纳 时限等； 车主的信息： 姓名、 年龄、 性别、 联系电话等， 并且， 本发明中所釆用 的射频卡数据可同时便于手持式射频感应收发装置的读取。
在计算机车辆和交通管理中心装有数据库管理系统， 利用 RFID卡的 ID号全 球唯一的特点，在数据库中，将各车辆上的射频电路的 ID号与该车的车牌号关联， 当安装在路口或路面的射频感应收发装置读取到经过该路口或路面的车辆的 ID号 时， 将通过网络通信将数据传送至车辆和交通管理中心'的数据库， 并检索出对应 的车牌号， 根据该项索引， 即可检索该车辆和车主的相关信息 （车： 车型、 发动 机号、 底盘号、 出厂日期、 年审时限、 养路费交纳时限以及违章记录等； 车主： 姓名、 年龄、 性别、 单位、 户籍以及联系电话等)。
采用 sensel820B型远距离读卡器（读卡距离 Hc8m)作为射频感应收发装置， 安装 在每个交通路口的每个行车方向的路口或路面上， 如图 2所示， 对每套远距离读 卡器 22进行编号 I (m为交通路口序号， n为行车方向序号）， 该远距离读卡器定 时发射读信号， 实时读取通过各自方向的车辆 ID号与时间， 并通过通信网络 3实 现与计算机车辆和交通管理中心 4的远程连接， 将读到的射频识别信号发送至车 辆和交通管理中心 4， 通过设置在车辆和交通管理中心 4的服务器 41中的数据库 42可实时统计出某个时段某个路口各个方向的交通流量， 结合交通信号灯控制器 21，·可以实现智能交通流量控制； 同时可以检索出通过该路口的所有车辆的相关 信息， 根据车辆 ID号与车牌号的对应关系， 结合数据库管理技术， 可自动识别套 牌、 假牌和无牌车辆； 对于失窃车辆和肇事逃逸车辆， 一旦出现， 可实现自动报 警，并结合城市电子地图，可以进行跟踪追査与拦截；结合智能电子警察 23系统， 可自动识别违章车辆（闯红灯、 逆行及禁行路行车等违章）， 通过数据库系统可以 确定实际违章车辆的相关信息， 从而实现自动交通违章监控； 车辆和交通管理中 心 4根据监控情况， 通过自动短信发送系统 43及时向车主发送相关违章信息。 如 图 3所示， 首先， 利用远距离读卡器读取车辆的唯一识别码及当时读卡的时间参 数，步骤 301 ;将唯一识别码及时间参数通过通信网络传送至计算机车辆和交通管 理中心， 步骤 302; 在所述计算机车辆和交通管理中心的数据库中进行数据检索， 步骤 303; 完成三项主要操作， 第一项操作是： 统计当前时间参数下的车辆流量， 步骤 304; 并进行交通流量调控， 步骤 305; 第二项操作是： 进行车辆追踪， 步骤 306； 由此实现车辆防盗与追踪操作， 步骤 305; 第三项操作是： 进行车辆违章登 记， 步骤 308; 以及对违章车辆进行处罚记录和计算， 步骤 309。

Claims

权 利 要 求
1. 一种基于射频识别的车辆交通监控系统， 其特征在于， 所述系统由射频识别 电路、 射频感应收发装置、 通信网络、 计算机车辆和交通管理中心组成， 其中： 所述射频识别电路包含射频识别芯片， 且该电路设置于车辆上；
所述射频感应收发装置设置在路口， 用于读出每一经过车辆的射频识别电路 中的数据， 并通过通信网络把该数据发送到计算机车辆和交通管理中心，
所述计算机车辆和交通管理中心用于根据所接收到的数据， 实现交通监控， 并自动向车主发送相关信息。
2. 根据权利要求 1所述的基于射频识别的车辆交通监控系统， 其特征在于所述 通信网络为无线通讯网络。
3. 根据权利要求 1所述的基于射频识别的车辆交通监控 统， 其特征在于所述 通信网络为有线通讯网络。
4. 根据权利要求 1所述的基于射频识别的车辆交通监控系统， 其特征在于所述 计算机车辆和交通管理中心至少设置有一台计算机。
5. 根据权利要求 1所述的基于射频识别的车辆交通监控系统， 其特征在于所述 射频识别电路中的射频识别芯片安装在车辆的车牌上。
6. 根据权利要求 5所述的基于射频识别的车辆交通监控系统， 其特征在于所述 车牌采用工程塑料， 并于其中直接有封闭射频识别芯片。
7. 根据权利要求 5所述的基于射频识别的车辆交通监控系统， 其特征在于所述 车牌采用金属材料， 并利用树脂材料于其表面粘贴有射频识别芯片。
8. 根据权利要求 5所述的基于射频识别的车辆交通监控系统， 其特征在于所述 射频识别芯片采用 RFID卡， 该 RFID卡用于存储由多组被检车辆唯一识别 ID号和 用户数据组成的用户数据库。
9. 根据权利要求 8所述的基于射频识别的车辆交 S监控系统， 其特征在于所述 被检车辆唯一识别 ID号的数据长度为 4字节。
10. 根据权利要求 8所述的基于射频识别的车辆交通监控系统， 其特征在于所 述用户数据的数据长度为 124字节， 包括的数据有车牌号、 车型、 发动机号、 底 盘号、 出厂日期以及养路费交纳时限； 以及车主信息： 姓名、 年龄、 性别、 联系 电话。
11. 根据权利要求 1所述的基于射频识别的车辆交通监控系统， 其特征在于所 述计算机车辆和交通管理中心至少包括一套自动短信息发送系统， 根据监控情况， 自动向车主发送短信息通知。
12. 一种基于射频识别的车辆交通监控方法， 利用射频识别电路进行车辆相关 数据的釆集、 传输和统计， 实现对车辆交通状况的实时监控， 其特征在于， 该方 法包括以下步骤：
射频感应收发装置从安装射频识别电路的车辆感应收集到用户数据； 计算机车辆和交通管理中心査询用户数据库；
将被检车辆上的射频识别芯片中保存的 ID号与该车的车牌号关联； 当安装在路口或路面的射频感应收发装置读取到经过该路口或路面的车辆的 ID号时， 通过网络通信将数据传送至车辆和交通管理中心的数据库； 以及
查询到对应的车牌号， 并据此信息获得车辆和车主的相关信息。
13. 根据权利要求 12所述的基于射频识别的车辆交通监控方法， 其特征在于所 述射频感应收发装置从安装射频识别电路的车辆感应收集到用户数据的步骤， 进 一步包括以下处理步骤：
对每套读卡器利用交通路口序号和行车方向序号进行编号；
定时发射读信号；
实时读取通过各自方向的车辆 ID号与当前时间数据， 并发送至车辆和交通管 理中心；
通过车辆和交通管理中心的数据库实时统计出某个时段某个路口各个方向的 交通流量；
结合交通信号灯控制器， 实现智能交通流量控制； 以及
查询通过该路口的所有车辆的相关信息。
14. 根据权利要求 12所述的基于射频识别的车辆交通监控方法， 其特征在于所 述被检车辆唯一识别 ID号的数据长度为 4字节。
15. 根据权利要求 12所述的基于射频识别的车辆交通监控方法， 其特征在于所 述用户数据的数据长度为 124字节， 包括的数据有车牌号、 车型、 发动机号、 底 盘号、 出厂日期以及养路费交纳时限； 以及车主信息： 姓名、 年龄、 性别、 联系 电话。
16. 根据权利要求 12所述的基于射频识别的车辆交通监控方法， 其特征在于所 述的计算机车辆和交通管理中心至少包括一套自动短信息发送系统， 根据监控情 况， 自动向车主发送短信息通知。
17. 根据权利要求 12所述的基于射频识别的车辆交通监控方法， 其特征在于所 述通信网络为无线通讯网络。
18. 根据权利要求 12所述的基于射频识别的车辆交通监控方法， 其特征在于所 述通信网络为有线通讯网络。
19. 根据权利要求 12所述的基于射频识别的车辆交通监控方法， 其特征在于所 述计算机车辆和交通管理中心至少设置有一台计算机。
20. 根据权利要求 12所述的基于射频识别的车辆交通监控方法， 其特征在于所 述射频识别电路中的射频识别芯片安装在车辆的车牌上。
21. 根据权利要求 20所述的基于射频识别的车辆交通监控方法， 其特征在于所 述车牌采用工程塑料， 并于其中直接有封闭射频识别芯片。
22. 根据权利要求 20所述的基于射频识别的车辆交通监控方法， 其特征在于所 述车牌采用金属材料， 并利用树脂材料于其表面粘贴有射频识别芯片。
23. 根据权利要求 22所述的基于射频识别的车辆交通监控系统， 其特征在于所 述射频识别芯片采用 RFID卡， 该 RFID卡用于存储由多组被检车辆唯一识别 ID号 和用户数据组成的用户数据库。
PCT/CN2005/001611 2005-03-23 2005-09-29 Système et procédé de surveillance du trafic sur la base d’une identification de fréquence radio Ceased WO2006099781A1 (fr)

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