CN205827664U - 一种基于rfid、激光与视频的车辆限行监管系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于RFID、激光与视频的车辆限行监管系统，该系统包括汽车电子标识读写器、激光车型识别模块、车牌识别模块、信息处理模块和远程控制中心。本实用新型，所述汽车电子标识读写器获得车辆的第一车型信息和第一车牌信息，所述激光车型识别模块获得车辆的第二车型信息，所述车牌识别模块抓拍车辆图片并提取车辆的第二车牌信息，所述信息处理模块接收和保存上述三个模块上传的数据，将第一车型信息与第二车型信息、第一车牌信息与第二车牌信息分别作对比，判断是否作弊，最后将车牌信息和车型信息相结合与限行规定作对比，将作弊信息、限行违规信息和视频取证信息上传给所述远程控制中心。所述远程控制中心接收和保存违规的车辆信息。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能交通领域，具体涉及一种基于RFID、激光与视频的车辆限行监管系统，能够对车辆信息作弊及违反限行规定的车辆进行监管，并且大大减小车辆限行监管执法人员的工作量。
背景技术
近年来，随着机动车数量迅猛增长，交通压力越来越大，城市道路资源的增长已经远远满足不了机动车数量增长的需求。很多城市都开始根据车型或者车牌进行车辆分时段限行。当前的限行监管主要是通过视频拍照的方式对车牌信息进行采集，然后通过后期比对进行非现场执法。
由于限行监管方案逐渐复杂，既有以车牌来区分的，也有以车型来区分的，加之交通网络愈发庞大和人力资源的缺乏，单纯的通过视频拍照的方式没法满足车辆限行监管的要求。最近发展起来的汽车电子标识加视频监管的方式，能很好的解决环境干扰问题，但在实际应用中，存在这样的问题：为了躲避对中大型车的限行管理，一些公司或个人将小型车的电子标签连同玻璃整体割下安装在大型车或客车上，同时更换车牌，导致无法有效进行监管。
针对上述现状，需要提供新的更加完善的限行监管方案，既能满足复杂的车辆限行需求，又能有效防止作弊行为，提升执法准确性，降低人工成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于RFID、激光与视频的车辆限行监管系统，目的在于有效施行车辆限行监管，防止作弊，提升执法准确性，降低人工成本，维护城市交通的通畅性及居民出行的便捷性和利益。
本实用新型的目的在于提供一种基于RFID、激光与视频的车辆限行监管系统，主要包括汽车电子标识读写器、激光车型识别模块、车牌识别模块、信息处理模块和远程控制中心；
所述汽车电子标识读写器安装在限行监控车道正上方，所述汽车电子标识读写器与所述信息处理模块相连，用于获取车辆的第一车牌信息和第一车型信息；
所述激光车型识别模块安装在限行监控车道正上方，所述激光车型识别模块与所述信息处理模块相连，用于获取车辆的第二车型信息；
所述车牌识别模块安装在限行监控车道正上方或一侧，所述车牌识别模块与所述信息处理模块相连，用于抓拍车辆图片并提取车辆的第二车牌信息；
所述信息处理模块安装在限行监控车道旁岗亭内，所述信息处理模块与所述远程控制中心通过无线方式相连，用于对获取到的车辆信息进行处理并将其上传给所述远程控制中心；
优选的，所述汽车电子标识读写器安装在限行监控车道正上方时的高度在5-7米之间；
优选的，所述激光车型识别模块安装在限行监控车道正上方时的高度在5-7米之间；
优选的，所述激光车型识别模块安装在限行监控车道正上方，对汽车电子标识读写器安装位置前后40米范围内的区域进行扫描；
优选的，所述汽车电子标识读写器与所述信息处理模块通过串口、网口相连；
优选的，所述激光车型识别模块与所述信息处理模块通过串口、网口相连；
所述激光车型识别模块在车辆进入识别区域后，检测车辆行驶位置，当检测到车辆到达车牌识别模块的识别区域后，激光车型识别模块给出该车的第二车型信息到信息处理模块，信息处理模块接收到车型信息后给出信号触发车牌识别模块进行拍照，并接收车牌识别模块给出的图片信息和第二车牌信息。同时汽车电子标识读写器读取车上的电子标签的第一车牌信息和第一车型信息，并将信息传送给信息处理模块。信息处理模块将所述汽车电子标识读写器上传的第一车型信息和所述激光车型识别模块上传的第一车型信息作对比，判断是否作弊，再将所述汽车电子标识读写器上传的第一车牌信息和所述车牌识别模块上传的第二车牌信息作对比，判断是否作弊，最后将车牌信息和车型信息相结合同限行规定作对比，将作弊信息、限行违规信息和视频取证信息上传给所述远程控制中心。远程控制中心接收并保存信息，作为违规处罚依据。
本实用新型的有益效果如下：
汽车电子标识读写器能获取车辆的第一车型信息和第一车牌信息，激光车型识别模块可以获取车辆的第二车型信息，车牌识别模块能够获取车辆的第二车牌信息，三者提供的信息相互配合比对，可以适应车牌和车型相结合的限行规则，满足恶劣天气下的监管要求，同时还可以稽查车型、车牌不符等作弊行为，提升执法准确性，降低人工成本。
附图说明
图1为本实用新型一实例提供的一种基于RFID、激光与视频的车辆限行监管系统的结构示意图；
图2为本实用新型一实例提供的一种基于RFID、激光与视频的车辆限行监管系统的工作示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
本实例给出了本实用新型提出的一种基于RFID、激光与视频的车辆限行监管系统的工作示例。如下图1所示，所述车辆限行监管系统由汽车电子标识读写器101、激光车型识别模块102、车牌识别模块103、信息处理模块104和远程控制中心105组成。
如下图2所示，所述的汽车电子标识读写器201通过L杆206安装在限行监控车道正上方，所述激光车型识别模块202与所述汽车电子标识读写器并排安装在L杆上，L杆顶部与地面距离为5-7米之间，所述车牌识别模块203安装在限行监控车道一侧的立杆209上。信息处理模块204安装在限行监控车道旁的岗亭208内。汽车电子标识读写器、激光车型识别模块和车牌识别模块与信息处理模块通过串口或网口通信，信息处理模块与远程控制中心205通过无线方式通信。
下面对本实施例的工作方式进行描述，所述激光车型识别模块在车辆207进入识别区域后，检测车辆行驶位置，当检测到车辆到达车牌识别模块的识别区域后，激光车型识别模块给出该车的第二车型信息到信息处理模块，信息处理模块接收到第二车型信息后给出信号触发车牌识别模块进行拍照，并接收车牌识别模块给出的图片信息和第二车牌信息。同时汽车电子标识读写器读取车上的电子标签的第一车牌信息和第一车型信息，并将信息传送给信息处理模块。信息处理模块根据所接收到的车型信息和车牌信息，将所述汽车电子标识读写器上传的第一车型信息和所述激光车型识别模块上传的第二车型信息作对比，判断是否作弊，再将所述汽车电子标识读写器上传的第一车牌信息和所述车牌识别模块上传的第二车牌信息作对比，判断是否作弊，最后将车牌信息和车型信息相结合同限行规定作对比，将作弊信息、限行违规信息和视频取证信息上传给所述远程控制中心。远程控制中心接收并保存信息，作为违规处罚依据。
以上所述仅是本实用新型优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种基于RFID、激光与视频的车辆限行监管系统，包括汽车电子标识读写器、激光车型识别模块、车牌识别模块、信息处理模块和远程控制中心，其特征在于，
所述汽车电子标识读写器安装在限行监控车道正上方，所述汽车电子标识读写器与所述信息处理模块相连，用于获取车辆的第一车牌信息和第一车型信息；
所述激光车型识别模块安装在限行监控车道正上方，所述激光车型识别模块与所述信息处理模块相连，用于获取车辆的第二车型信息；
所述车牌识别模块安装在限行监控车道正上方或一侧，所述车牌识别模块与所述信息处理模块相连，用于抓拍车辆图片并提取车辆的第二车牌信息；
所述信息处理模块安装在限行监控车道旁岗亭内，所述信息处理模块与所述远程控制中心通过无线方式相连，用于对获取到的车辆信息进行处理并将其上传给所述远程控制中心。
2.根据权利要求1所述的一种基于RFID、激光与视频的车辆限行监管系统，其特征在于，
所述汽车电子标识读写器安装在限行监控车道正上方时的高度在5-7米之间；
所述激光车型识别模块安装在限行监控车道正上方时的高度在5-7米之间。
3.根据权利要求1所述的一种基于RFID、激光与视频的车辆限行监管系统，其特征在于，
所述激光车型识别模块安装在限行监控车道正上方，对汽车电子标识读写器安装位置前后40米范围内的区域进行扫描。
4.根据权利要求1所述的一种基于RFID、激光与视频的车辆限行监管系统，其特征在于，
所述汽车电子标识读写器与所述信息处理模块通过串口、网口相连；
所述激光车型识别模块与所述信息处理模块通过串口、网口相连；所述车牌识别模块与所述信息处理模块通过串口、网口相连。
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