WO2006046750A1 - 表示装置 - Google Patents

Abstract

運転者からは見え、助手席乗員からは見えない運転席用映像と、助手席乗員からは見え、運転者からは見えない助手席用映像とが同一画面上に表示されていたとしても、使用者が所望する適切な操作制御を実現すること。運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複するように配置されている操作スイッチ４２DR～４７DR，４２PA～４７PAへの操作が、運転席方向からであるのか、助手席方向からであるのかを判断し、その方向から見える映像に対する操作制御を行う手段を装備する。

Description

明 細 書 表示装置 技術分野

本発明は表示装置に関し、 より詳細には、 同一画面上に複数の観 察者 （利用者） それぞれに対して、 独立した異なる情報を実質的に 同時に提供するための表示装置に関する。 背景技術

車両走行中は、 運転者がテレピゃ映画などを注視することは禁止 されており、 現在の表示装置では、 車両走行中は、 テレビや映画な どが表示できないようになっている。 このため、 運転者以外の乗員 (例えば、 運転者の隣の助手席乗員） は、 テレビや映画を見ること が禁止されていないにも拘らず、 車両走行中はテレビや映画を見る ことができない。

一方、 近年、 車両に搭載される表示装置において、 運転者に対す る表示内容と、 運転者以外の乗員に対する表示内容とを異なるもの にする技術について種々提案されている。 例えば、 下記の特許文献

1 には、 図 5 7 に示したように、 透明カバ一 3 0 1 に遮光帯 3 0 2 、 3 0 3を設けて、 運転席用映像 G _{D R}を表示する帯状表示部 3 0 4 から出射された光は運転者 D Rの目に入射されるが、 助手席用映像 G _{P A}を表示する帯状表示部 3 0 5から出射された光は運転者 D Rの 目に入射されないようにし、 他方、 助手席用映像 G _{P A}を表示する帯 状表示部 3 0 5から出射された光は助手席乗員 P Aの目に入射され るが、 運転席用映像 G _{D R}を表示する帯状表示部 3 0 4から出射され た光は助手席乗員 P Aの目に入射されないようにした技術について 開示されている。

また、 下記の特許文献 2 、 3にも、 1台の液晶ディスプレイ （ L C D ) で 2つの映像を同時に表示し、 運転席と助手席とからそれぞ れ異なる映像を見ることができる表示装置について開示されている 。 また、 下記の特許文献 4、 5には、 2種類の映像を同時に同一画 面上に表示する 2画面表示装置について開示されている。

上記したような技術を採用することによって、 図 5 8 に示したよ うに、 ナビゲーシヨ ン装置による地図映像 3 0 7を、 運転者 D Rか らは見えるように （助手席乗員 P Aからは見えないように） 表示装 置 3 0 6に表示し、 D V D映像 3 0 8 を助手席乗員 P Aからは見え るように （運転者 D Rからは見えないように） 表示装置 3 0 6に表 示することができる。 これによつて、 車両走行中であっても、 助手 席乗員 P Aはテレビや映画などを見ることができる。

ところで、 最近の表示装置では夕ツチパネルが採用されており、 表示画面上に操作スィッチが作成されるようになっている。 そのた め、 運転者に対する表示内容と、 運転者以外の乗員に対する表示内 容とを異なるものにした場合、 図 5 9 に示したように、 運.転者に対 する表示画像と運転者以外の乗員に対する表示画像には、 それぞれ の表示内容に対する操作スィッチ B _{D 1}〜 B D₆、 B_{A 1}〜 B _{A S}が表示さ れることが考えられる。

操作スィッチ B _{D 1}〜 B_{D 6}は運転者だけが見ることができ、 操作ス イッチ B_{A 1}〜 B _A6は助手席乗員だけが見ることができるようになつ ているが、 図 6 0に示したように、 操作スィッチ B_{D 1}〜 B_{D 6}は操作 スイツチ B_{A 1}〜 B_{A 6}それぞれと表示画面上では操作領域が同じであ る領域 P ,〜 P ₆内に配置される。 このように、 表示画面上で、 それ ぞれの画像で操作領域が同じ領域に操作スィツチを配置することを 「同じ」 又は 「重複」 と称する。 そのため、 例えば、 表示画面上における領域 P ₅が押下された場

i 合、 操作スィッチ B _{D 5} 『詳細』 が押下された場合に行う制御 （地図 映像を詳細な表示にする制御） を実施すべきか、 操作スィッチも _{A 5} 『停止』 が押下された場合に行う制御 （D V D映像の再生を停止す る制御） を実施すべきかを適切に判断する必要がある。 換言すれば 、 この判断が適切にできないと、 使用者が所望する適切な操作制御 が実施されなくなる。

さらに、 特許文献 6及び 7は、 立体イメージを表示するために、 視野方向を制限するためのバリアについて開示している。

安全性の観点から、 日本国内では車両走行中に運転者がテレビや 映画などを注視することは禁止されているので、 現在の車載用の表 示装置では、 テレビや映画のように運転者が注視する表示画像は、 車両走行中においては表示できないようになっている。 そのため、 運転者以外の乗員、 例えば運転者の隣の助手席の乗員は、 テレビや 映画などを見ることが禁止されていないにもかかわらず、 車両走行 中においてはテレビや映画を見ることができない。

一方、 車載用の表示装置において、 運転者に対する表示内容と、 運転者以外の乗員に対する表示内容とを異なるものにする技術が種 々提案されている。 例えば特許文献 3 には、 図 7 5に示すように、 シート体 1 4 6の表裏両面に遮光帯 1 4 2 、 1 4 4を設けた視差バ リア 2 6 ' を液晶パネル 2 1 の前面側に配置し、 液晶パネル 2 1 に おいて 1つおきに設定される右側 （運転席側） 表示用の画素 1 1 0 に運転者用表示画像を表示し、 右側 （運転席側） 表示用の画素 1 1 0間に配置される左側 （助手席側） 表示用の画素 1 0 9 に助手席用 表示画像を表示する表示装置が開示されている。 この表示装置では 、 遮光帯 1 4 2 、 1 4 4を設けることによって、 運転席用表示画像 を表示する右側 （運転席側） 表示用の画素 1 1 0から出射された光 は運転者 1 1 の目に入射されるが、 助手席用表示画像を表示する左 側 （助手席側） 表示用の画素 1 0 9から出射された光は運転者 1 1 の目に入射されないようにし、 他方、 助手席用表示画像を表示ずる 左側 （助手席側） 表示用の画素 1 0 9から出射された光は助手席乗 員 8 に入射されるが、 運転席用表示画像を表示する右側 （運転席側 ) 表示用の画素 1 1 0から出射された光は助手席乗員 8に入射され ないようにしている。

このような表示装置.を車載用表示装置に採用することによって、 図 7 6.に示すように、 ナビゲ一シヨン装置による地図表示画像 5 を 、 運転者 1 1からは見えるけれども助手席乗員 8からは見えないよ うに表示し、 D V Dプレーヤによる D V D表示画像 8を、 助手席乗 員 8からは見えるけれども運転者 1 1からは見えないように表示す ることができる。 これによつて、 車両走行中であっても、 助手席乗 員 8はテレビや映画などを見ることができる。

なお、 後で詳しく説明するが、 表示画面上で、 それぞれの画像で 操作領域が同じ領域に操作スィッチを配置することを 「同じ」 又は 「重複」 と称するのに対し、 図 1 2に示した解除スィッチ 4 1 _{D R}、 4 1 _{P A}のように、 表示画面上で、 それぞれの画像で操作領域が異な る位置に操作スィッチを配置することを 「重ならない」 と称する。 特許文献 1 ： 特開 2 0 0 3 ― 1 3 7 0 0 5号公報

特許文献 2 ： 特開平 6 一 1 8 6 5 2 6号公報

特許文献 3 ： 特開 2 0 0 0 ― 1 3 7 4 4 3号公報

特許文献 4 ： 特開平 1 1 ― 3 3 1 8 7 6号公報

特許文献 5 ： 特開平 9 ― 4 6 6 2 2号公報

特許文献 6 ： 特開平 1 0 一 1 2 3 4 6 1号公報

特許文献 7 ： 特開平 1 1 一 8 4 1 3 1号公報 発明の開示

本発明は、 複数の視方向に対して、 それぞれ個別の情報が同二画 面上に表示されていたとしても、 例えば、 運転者の存在する方向か らは見え、 助手席乗員の存在する方向からは見えない運転席用映像 と、 助手席乗員の存在する方向からは見え、 運転者の存在する方向 からは見えない助手席用映像とが同一画面上に表示されていたとし ても、 使用者が所望する適切な操作制御が実施される表示装置を提 供することを目的としている。

特に車両に搭載される表示装置においては、 画像を観察 · 視認し ながら様々な入力 （操作） を行い、 さらに新たな情報を得ようとす る場合が多い。 しかしながら、 運転席側と助手席側とでそれぞれ異 なった画像を表示した場合等に、 表示部に表示した操作ポタン画像 を用いてそれぞれの座席側から、 どのように操作を行うかについて の明確な指標は示されていなかった。

そこで、 本発明は、 複数の画像を同時に表示することが可能な表 示装置において、 それぞれの画像を視認する個別の操作者からの入 力 （操作） を適切に行うことが可能な表示装置を提供することを他 の目的とする。

上述した車載用の表示装置では、 入力手段として、 表示装置の表 示画面に重ねて配置される夕ツチパネルとともに、 表示装置と無線 接続される遠隔操作装置 （通称 ： リモコン） が採用される場合があ る。 夕ツチパネルを用いる場合、 表示装置の表示画面に操作スイツ チが表示され、 ユーザが夕ツチパネル上の操作スィッチに対応する 領域を押す.ことで操作スィッチの入力が行われる。 そのため、 運転 者に対する表示内容と、 運転者以外の乗員に対する表示内容とを異 なるものにした場合、 表示画面上にはそれぞれの表示内容に対する 操作スィッチが同じ場所に表示されることが考えられる。 例えば、 運転者に対する表示内容がナビゲ一シヨン装置の操作入 力画面であり、 運転者以外の乗員に対する表示内容が D V Dプ ー ャの操作入力画面である場合、 同じ場所に表示されている操作スィ ツチが、 運転者にとってはナビゲー ヨ ン装置のための操作スイツ チとなり、 運転者以外の乗員にとっては D V Dプレーヤのための操 作スィッチとなることが考えられる。 この場合、 夕ツチパネル上で 操作スィッチに対応する領域が押されたときに、 どちらの表示内容 に対する操作スィッチとして押されたのか、 即ちナビ.ゲーシヨ ン装 置のための操作スィッチに対する制御を行うのか、 D V Dプレーヤ のための操作スィッチに対する制御を行うのかを、 適切に判断する 必要がある。

また、 リモコンを用いる場合も、 リモコンによる操作スィッチの 入力が、 運転者に対する表示内容に対応する入力なのか、 運転者以 外の乗員に対する表示内容に対応する入力なのかを適切に判断する 必要がある。

そこで、 本発明は、 複数の視方向に対する個別の表示画像を表示 部の同一画面上に表示している状況下において、 観察者が所望する 適切な操作を行うことができる制御システムを提供することを更な る目的とする。

本発明に係る表示装置 （ 1 ) は、 複数の視方向に対して、 それぞ れ個別の情報を同一画面上に表示する表示部と、 操作入力を受け付 ける操作入力部と、 前記操作入力が前記個別に表示された情報のう ちいずれの情報に対応するものであるのかを判断する入力方向判断 部と、 前記入力方向判断部による判断結果に基づいて制御を行う制 御部を有することを特徴とする。

上記発明によれば、 例えば、 操作入力が運転席側の為になされた のか、 助手席側の為になされたのかを判断することができるので、 その後の処理及び又は制御を容易に行うことが可能となる。

本発明に係る表示装置 （ 2 ) は、 複数の視方向に対して、 そ ぞ れ個別の情報を同一画面上に表示する表示部と、 操作入力を受け付 ける操作入力部と、 前記操作入力が前記個別に表示された情報のう ちいずれの情報に対応するものであるのかを判断する入力方向判断 部と、 該入力方向判断部による判断結果に基づいて、 前記操作入力 を受け付ける情報を限定する限定処理部とを備えていることを特徴 としている。

上記表示装置 （ 2 ) によれば、 ある特定の視方向に対して表示さ れている情報 （例えば、 運転席用映像 G_DR) に対する表示画面上で の操作領域、 及び前記ある特定の視方向とは別の視方向に対して表 示されている別の情報 （例えば、 助手席用映像 G_PA) に対する表示 画面上での操作領域が重複するように配置されている操作スィッチ

(例えば、 図 1 2に示した操作スィッチ 4 2 _{D R}、 4 2 p Aのように、 同じ領域 E₃内に配置された操作スィッチ） への操作入力が、 前記 ある特定の視方向 （例えば、 運転者 D Rの存在する方向） に対して 表示された情報に対応するものであるのか、 前記別の視方向 （例え ば、 助手席乗員 P Aの存在する方向） に対して表示された情報に対 応するものであるのかが判断され、 その判断結果に基づいて、 前記 操作入力を受け付ける情報が限定される。

例えば、 運転席用映像 G_{D R}に対する表示画面上での操作領域、 及 び助手席用映像 G_PAに対する表示画面上での操作領域が重複するよ うに配置されている操作スィ ッチが運転者 D Rの存在する方向から 操作された場合、 運転席用映像 G_DRに対する操作だけが有効となり 、 助手席用映像 G_PAに対する操作は無効となる。 従って、 使用者が 所望する適切な操作制御を実現することができる。

このよう に、 運転席用映像 G_DEに対する表示画面上での操作領域 、 及び助手席用映像 G_PAに対する表示画面上での操作領域； ^重複す るように配置されている操作スィッチへの操作が行われた場合 ½ぁ つても、 使用者の所望する操作制御を実現することができる。 換言 すれば、 図 1 2に示した操作スィッチ 4 2_DR、 4 2 _PAのように、 同 じ領域 E₃内に異なる性質の操作スィッチを配置することができる ため、 表示画面上をより有効に利用することができる。

なお、 ある特定の視方向に対して表示されている映像 （例えば、 運転席用映像 G_DR) に対する表示画面上での操作領域、 及び前記あ る特定の視方向とは別の視方向に対して表示されている映像 （例え ば、 助手席用映像 G_PA) に対する表示画面上での操作領域が、 重複 するように配置されている操作スィッチへの操作が、 前記ある特定 の視方向 （例えば、 運転者 D Rの存在する方向） に対して表示され た情報に対応するものであるのか、 前記別の視方向 （例えば、 助手 席乗員 P Aの存在する方向） に対して表示された情報に対応するも のであるのかを判断する方法としては、 例えば、 下記の a〜 eが挙 げられる。

' a) 夕ツチパネルへの接近物 （指） が接近してく る方向から判断 i ) 夕ツチパネルの縦方向に赤外線を放射し、 該赤外線が遮断 された箇所から左右のどちらから接近物が接近しているかを判断す る。

b ) 操作形態の違いから判断。

i ) 押圧力の違いから判断する。

i i) 押下時間の違いから判断する。

ii i) 押下回数 （クリ ック数） の違いから判断する。

c ) 運転者 D R、 助手席乗員 P Aそれぞれに異なる物 （装置） を 持たせて、 該物 （装置） から判断。 i ) 発信周波数や発信するコー ドなどの異なる発信機を両者の 指に付けて、 その違いから判断する。 ³ i i ) 画像により識別可能な物 （色の異なる指輪） を指に付けて 、 その違いから判断する。 ' .

d ) 生態認識 （指紋など） 。

e ) その場所に人が存在するか否かから判断。

i ) 助手席乗員 P Aがいない場合、 運転席方向からの操作と判 断し、 他方、 運転者 D Rがいない場合、 助手席方向からの操作と判 断する。

また、 本発明に係る表示装置 （ 3 ) は、 複数の視方向に対して、 それぞれ個別の情報を同一画面上に表示する表示部と、 第 1 の領域 内に配置され、 前記個別に表示された情報のうち第 1の情報に対応 する操作入力を受け付ける第 1 の操作入力部と、 前記第 1 の領域と は重ならない第 2の領域内に配置され、 前記個別に表示された情報 のうち第 2の情報に対応する操作入力を受け付ける第 2の操作入力 部とを備えていることを特徴としている。

上記表示装置 （ 3 ) によれば、 前記第 1 の情報 （例えば、 運転席 用映像 G _{D K} ) に対応する操作入力を受け付ける前記第 1 の操作入力 部は、 前記第 1の領域 （例えば、 夕ツチパネルの上側） に配置され 、 他方、 前記第 2の情報 （例えば、 助手席用映像 G _{P A} ) に対応する 操作入力を受け付ける前記第 2の操作入力部は、 前記第 1 の領域と は重ならない前記第 2の領域 （例えば、 夕ツチパネルの下側） に配 置される。

従って、 操作入力が運転席方向からされたのか、 助手席方向から されたのか、 といったように、 操作入力がいずれの方向からのもの であるのかを判断しなくても良くなるため、 コス トの低下を図るこ とができる。 また、 右ハンドル車の場合、 夕ツチパネルの右側に運 転席用映像 G _{D K}に対応する操作入力のみを受け付ける操作スィッチ

i を配置し、 夕ツチパネルの左側に助手席用映像 G _{P A}に対応する操作 入力のみを受け付ける操作スィ ッチを配置すれば、 非常に操作し易 い配置となる。 '

また、 本発明に係る表示装置 （ 4 ) は、 上記表示装置 （ 3 ) にお いて、 前記第 1 の操作入力部及び前記第 2の操作入力部は、 夕ツチ パネルであって、 前記第 2の領域は、 前記第 1 の領域に近接してお り、 前記画面上における前記第 2の操作入力部のレイアウ トが、 前 記画面上における前記第 1の操作入力部のレイアウ トと略同じにな つていることを特徴としている。

上 el 不 ( 4 ) によれば 、 刖記第 1 の操作入力部と刖記第 2 の操作入力部とを重ならなぃ領域に配置したとしても （図 3 8参照

) それぞれのレイアウトは同じょうになる （図 3 7参照 ) . その ため 、 視方向が変わつても、 刖記操作入力部のレイァゥ トは わら ないので、 使い勝手の良いものにす,ることがでさる。

また、 本発明に係る表示 置 ( 5 ) は、 上記 s ζ Λ ( 3 ) 又は

( 4 ) において、 前記操作入力が前記個別に表示された情報のうち いずれの情報に対応するものであるのかを判断する入力方向判断部 と、 該入力方向判断部により、 前記操作入力が前記ある特定の視方 向に対して表示されている情報に対応するものであると判断された 場合、 前記ある特定の視方向とは別方向に対して表示されている情 報に対応する前記操作入力に応じた操作制御の実施を許可しない実 施制御部とを備えていることを特徴としている。

図 1 2に示した操作スィッチ 4 2 _{D R} 4 2 _{P A}のように、 同じ領域 E ₃内に操作スィッチが設けられている場合、 操作に何らかの制約 を加味しなければ、 使用者が望まない操作制御が行われることがあ る。 ところが、 これとは異なり、 それぞれが別の領域に設けられて いる場合 （図 3 3、 図 3 4参照） 、 操作に制約を設けなくても、 使 用者が望まない操作制御が行われるのを回避することができる。

しかしながら、 運転者 D Rは助手席用映像 G_P Aを見ることはでき ず、 また、 助手席乗員 P Aは運転席用映像 G_{D R}を見ることはできな. い。 従って、 運転者 D Rは助手席用映像 G_PA上に設けられている操 作スィッチの場所を正確に認識することはできないため、 運転者 D R操作スィ ッチの設けられていない部分に触れているつもりでも、 助手席用映像 G_P A上に設けられている操作スィ ッチに触れてしまう おそれがある。 そのため、 運転席用映像 G_{D R}に対応する操作入力の みを受け付ける操作スィッチと、 助手席用映像 G_PAに対応する操作 入力のみを受け付ける操作スィッチとがそれぞれ重ならない異なる 領域内に設けられていたとしても、 +やはり操作に何らかの制約を加 味するのが望ましい。 '

上記表示装置 （ 5 ) によれば、 前記操作入力が前記ある特定の視 方向 （例えば、 運転者 D Rの存在する方向） に対して表示されてい る.情報に対応するものであると判断された場合、 前記ある特定の視 方向とは別方向 （例えば、 助手席乗員 P Aの存在する方向） に対し て表示されている情報 （例えば、 D V Dプレーヤの映画画像） に対 応する前記操作入力に応じた操作制御の実施は許可されない。

例えば、 運転席方向から、 運転席用映像 G_DRに対応する操作入力 のみを受け付ける操作スィッチ 5 2 _DR (図 3 3参照） への操作が行 われた場合、 その操作は有効となるが、 助手席用映像 G_PAに対応す る操作入力のみを受け付ける操作スィ ッチ 5 2 _PAへの操作が行われ た場合、 その操作は無効となる。 これによつて、 運転席方向から、 助手席用映像 G_P Aに対する誤操作が行われるのをより確実に防止す ることができる。

また、 本発明に係る表示装置 （ 6 ) は、 上記表示装置 （ 3 ) 〜 （ 5 ) のいずれかにおいて、 前記入力方向判断部が、 前記第 1の操作 入力部及び前記第 2の操作入力部それぞれへの接触物の接触面積に 基づいて、 前記操作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれ の情報に対応するものであるのかを判断するものであることを特徴 としている。

前記第 1 の操作入力部と、 前記第 2の操作入力部とが重ならない 領域に配置されていたとしても、 指などの接触物が両者に同時に触 れてしまう といった事態が生じることが考えられる。 特に、 これら 操作入力部の配置される領域が近接している場合、 その可能性は高 い。

上記表示装置 （ 6 ) によれば、 これら操作入力部それぞれへの接 触物 （例えば、 指） の接触面積 （指の触れた跡の面積） に基づいて 、 前 E操作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に 対応するものであるのかが判断される。 例えば、 2つの操作ボタン にまたがって触れられた場合、 接触面積の大きい側の操作ポタンの 操作を使用者が所望していたと判靳する。 これにより、 '複数の操作 ポタンにまたがって触れられたとしても、 適切に処理することがで きる。

また、 本発明に係る表示装置 （ 7 ) は、 上記表示装置 （ 2 ) 〜 （ 5 ) のいずれかにおいて、 前記画面と直交する方向に複数段設けら れた、 前記画面への接近物を検出する検出部を備え、 前記入力方向 判断部が、 前記検出部から得られる情報に基づいて、 前記操作入力 が前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するもので あるのかを判断するものであることを特徴としている。

上記表示装置 （ 7 ) によれば、 前記検出部が前記画面と直交する 方向に複数段設けられているので、 例えば、 上段に設けられた前記 検出部で検出した前記接近物の地点と、 下段に設けられた前記検出 部で検出した前記接近物の地点とを結ぶ直線から、 前記画面に対す る前記接近物の進入方向を求めることがでさ ®。

前記画面に対する前記接近物の進入方向が求められれば、 前記操 作入力がいずれの方向からのもので.あるのかが分かる。 従って、 前 記検出部から得ら いることによつて、 前記操作入力が 前記個別に表示さ ちいずれの情報に対応するものであ るのかの判断を精 とができる

また 、 本発明に ( 8 ) は、 ' '上 Βίϋ表不装置 （ 2 ) 〜 （

5 ) のいずれかに 画面に対し 、 ある方向からの接近物 を検出するための 、 前 Π '己入力方向判断部が、 前記検出 部から得られる情 、 前記操作入力が前記個別に表示さ れた m報のうちい 対応するものであるのかを判断する ものであることを特徴としている。

上記表示装置 （ 8 ) によれば、 検出内容は単純であるが、 前記操 作入力が個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するもの であるのか.を判断することができる。 なお、 前記検出部としては、 接近物 （例えば、 指） の熱を検出する感熱センサや、 赤外線を発射 し、 指から反射された赤外線を検出する赤外線人感センサ、 空気圧 の変化を検出する空気圧センサなどが挙げられる。

また、 本発明に係る表示装置 （ 9 ) は、 上記表示装置 （ 2 ) 〜 （ 5 ) のいずれかにおいて、 前記画面へ触れた指の向きを算出する算 出部を備え、 前記入力方向判断部が、 前記算出部により算出された 前記画面へ触れた指の向きに基づいて、 前記操作入力が前記個別に 表示された情報のうちいずれの情報に対応するものであるのかを判 断するものであることを特徴としている。

右側に着座している運転席側から前記画面が触れられた場合、 図

5 4 ( a ) に示したように、 指は左斜め上を向く ことになる。 一方 、 左側に着座している助手席側から前記画面が触れられた場合、 図

5 4 ( b ) に示したように、 指は右斜め上を向く ことになる。 換言 すれば、 指の向きが分かれば、 前記画面に対する指の進入方向が分 かる。

上^表示装置 9 ) によれば、 前記画面へ触れた指の向きが算出 され、 算出された指の向きに基づいて 、 前記操作入力がいずれの方 向からのものであるのかが判断される 従つて、 前記操作入力が個 別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するものであるのか の判断を適切に行う ことができる。

また、 本発明に係る表示装置 ( 1 0 ) は 、 上記表示装置 （ 9 ) に おいて、 前記画面への指の触れ方を決定する決定部を備え、 前記入 力方向算出部が、 刖記決定部により決定された前記画面への指の触 れ方を加味して、 刖記操作入力が前記個別に表示された情報のうち いずれの情報に対応するものであるのかを判断するものであること を特徴としている。

刖記画面に触れた指の接触跡は、 おおむね精円形をしている ま た、 前記画面には指の先端部分を使って行われることが多い その ため 、 運転席側から触れられた場合、 図 5 4 ( a ) に示したよ Όに

、 指の接触跡は右へ傾き 、 助手席側から触れられた 口 、 図 5 4 ( b ) に示したように、 指の接触跡は左へ傾く ことになる よつて 、 この傾きから 、 指の向きが分かる

しかしながら、 指の先端部分を使つて必ずしも前記画面へ触れら れるとは限らず、 指の腹部分を使 て前記画面へ触れられることち 考えられる。 指の腹部分を使 た場 Π 、 指の跡の楕円形の向きは、 指の先端部分を使つた場合とは異な Ό 、 運転席側から触れられた場 合、 図 5 4 ( a ) (こ示したよ Όに 、 指の接触跡は左へ傾き、 助手席 側から触れられた場合、 図 5 4 ( b ) に示したように、 指の接触跡 は右へ傾く ことになる。

上記表示装置 （ 1 0 ) によれば、 前記画面への指の触れ方が決定 され、 決定された前記画面への指の触れ方 （先端部分の使用、 腹部 分の使用） を加味して、 前記操作入力がいずれの方向からのもので あるのかが判断される。 従って、 前記操作入力が個別に表示された 情報のうちいずれの情報に対応するものであるのかの判断をより一 層適切に行う ことができる。

また、 本発明に係る表示装置 （ 1 1 ) は、 上記表示装置 （ 1 0 ) において、 前記決定部が、 前記画面への指の接触面積の大きさ、 前 記画面への指の接触面積の変化、 前記画面への圧力の加わり方、 及 び事前に登録された情報のいずれかに基づいて、 前記画面への指の 触れ方を決定するものであることを特徴としている。

前記画面に指の先端部分で触れた場合と、 腹部分で触れた場合と では、 後者の方が接触面積が大きくなる。 従って、 前記画面への指 の接触面積が大きい塲合、 腹部分で触れられたと判断し、 接触面積 が小さい場合、 先端部分で触れられたと判断することができる。

また、 前記画面に指の腹部分で触れた場合は、 先端部分で蝕れた 場合より も、 前記画面に触れてから接触面積の変化が無くなるまで の時間が長くなる。 従って、 前記画面に触れてから接触面積の変化 が無くなるまでの時間が長い場合、 腹部分で触れられたと判断し、 前記時間が短い場合、 先端部分で触れられたと判断することができ る。

また、 前記画面に指の先端部分で触れた場合、 ある大きさ以上の 圧力が加わる部分は集中するが、 腹部分で触れた場合、 ある大きさ 以上の圧力が加わる部分は分散することになる。 従って、 ある大き さ以上の圧力が加わる部分が集中する場合、 先端部分で触れられた と判断し、 前記部分が分散する場合、 腹部分で触れられたと判断す ることができる。

また、 前記画面に指の先端部分で触れるか、 腹部分で触れる^は 、 その時々で変化するものではなく、 使用者が同じであれば、 いつ も同じであると考えられる。 従って、. 先端部分で触れるのか、 腹部 分で触れるのかを事前に登録させておき、 その情報を用いるように すれば適切に判断することができる。

上記表示装置 （ 1 1 ) によれば 、 刖記画面への指の接触面積の大

、

きさや、 前記画面への指の接触面積の変化、 刖記画面への圧力の加 わり方、 事前に登録された情報に基づいて、 前記画面への指の触れ 方が決定される。 従つて、 前記画面への指の触れ方を 切に決定す ることができる。 なお 、 指の接触面積などについては 、 指の大きさ の影響を受けるため、 事前に指の大きさを登録しておさ 、 登録した 大きさとの相対的な大小によって 、 接触面積が大きいか小さいかを 判断するようにしても良い。

また、 本発明に係る表示装置 （ 1 2 ) は、 上記表示装置 （ 9 ) 〜 ( 1 1 ) のいずれかにおいて、 前記算出部が、 前記画面へ触れた点 の集合から近似直線を求めることによって、 前記画面へ触れた指の 向きを算出するものであることを特徴としている。

上記表示装置 （ 1 2 ) によれば、 前記画面へ触れた点の集合から 近似直線が求められ、 その近似直線から前記画面へ触れた指の向き が算出される。 従って、 前記画面へ触れた指の向きを適切に求める ことができる。 なお、 点の集合から近似直線を求める方法としては 、 例えば、 最小二乗法を使用して求めるといった方法が挙げられる

また、 本発明に係る表示装置 （ 1 3 ) は、 上記表示装置 （ 2 ) 〜 ( 5 ) のいずれかにおいて、 前記画面へ触れた指紋の向きを算出す る算出部を備え、 前記入力方向判断部が、 前記算出部により算出さ れた前記画面へ触れた指紋の向きに基づいて、 前記操作入力が前記 個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するものであるの かを判断するものであることを特徴としている。 ' 指紋の上部は、 上に突起した弓状.をしている。 また 、 m ed画面へ は指の先端部分、 又は腹部分で触れられるのがほとんどである 従 つて、 前記画面へは指紋の弓状部分が触れられることになる また

、 右側に着座している運転席側から前記画面が触れられた場八口 、 指 は左斜め上を向き 、 指紋の突起している部分は左に傾く、 一方 、 左 側に着座している助手席側から前記画面が触れられた ¾ 、 指は右 斜め上を向き、 指紋の突起している部分は右に傾く ことになる 換 言すれば、 指紋の向きが分かれば、 前記画面に対する指の進入方向 が分かる。

上記 ¾示装置 （ 1 3 ) によれば、 刖記画面へ触れた指紋の向きが 算出され、 算出された指紋の向きに基づいて 、 前記操作入力がいず れの方向からのものであるのかが判断される 従って 、 該判断^適 切に行うことができる 。 また、 指の向さと異なり、 先端部分 、 腹部 分で操作されても 、 指紋の向く方向は変わらな ため 、 処理の簡素 化を図ることができる

また 、 本発明に係る表示装置 （ 1 4 ) は、 上 p5 ¾ 装置 （ 6 ) 〜

( 1 3 ) のいずれかにおいて、 前記操作入力が前記個別に表示され た情報のうちいずれの情報に対応するものであるのか判断できない 塲合、 前記入力方向判断部が、 過去の判断結果に基づいて、 前記操 作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応する ものであるのかを判断するものであることを特徴としている。

上記表示装置 （ 1 4 ) によれば、 前記操作入力が前記個別に表示 された情報のうちいずれの情報に対応するものであるのか判断でき ない場合 （例えば、 指が左右のいずれに向いているか判断できない 場合） 、 過去の判断結果に基づいて、 前記操作入力が前記個別に表 示された情報のうちいずれの情報に対応するものであるのか判断さ れる。 例えば、 前回と同じ判断を行う。 操作は同じ者によって繰り 返し行われることが多いので、 前回と同じ判断を行うのは非常に有 効となる。

また、 本発明に係る表示装置 （ 1 5 ) は、 上記表示装置 （ 6 ) 〜 ( 1 4 ) のいずれかにおいて、 少なく とも運転者が存在する方向、 助手席乗員が存在する方向に対して、 それぞれ個別の情報が同一画 面上に表示され、 前記入力方向判断部が、 前記操作入力が運転者の 存在する方向に対して表示された情報に対応するものであるのか、 助手席乗員の存在する方向に対して表示された情報に対応するもの であるのかを判断するものであり、 車両のハンドル取付位置に基づ いて、 前記入力方向判断部による前記判断を左右切り替える切替部 を備えていることを特徴としている。

上記表示装置 （ 1 5 ) によれば、 車両のハンドル取付位置に基づ いて、 前記判断が左右切り替えられるので、 右ハンドル車、 左ハン ドル車のいずれであっても適切に判断することができる。

本発明に係る表示装置 （ 1 6 ) は、 複数の視方向に対して、 それ ぞれ個別の情報を同一画面上に表示する表示部と、 操作入力を受け 付ける操作入力部と、 前記操作入力に対する確認情報入力を要求す る確認情報要求部とを備えていることを特徴としている。

複数の視方向に対して、 それぞれ個別の情報が同一画面上に表示 されている場合、 例えば、 運転者の存在する方向からは見え、 助手 席乗員の存在する方向からは見えない運転席用映像と、 助手席乗員 の存在する方向からは見え、 運転者の存在する方向からは見えない 助手席用映像とが同一画面上に表示されている場合、 「背景技術」 の項目でも説明したように、 使用者が所望するものとは異なる操作 制御が実施される可能性が高くなる。

上記表示装置 （ 1 6 ) によれば、 前記操作入力に対する確認情報 入力が要求され、 使用者がその操作入力を確定したり、 取り消じた りすることができるので、 前記使用者が所望するものとは異なる操 作制御が実施されるのを防止することができる。 例えば、 ある特定 の視方向に存在する者 （例えば、 運転者 D R) 力 前記ある特定の 視方向とは別方向 （例えば、 助手席乗員 P Aの存在する方向） に対 して表示されている情報に対応する操作スィ ッチに誤って触れてし まったとしても、 その操作を無効にすることができる。

また、 本発明に係る表示装置 （ 1 7 ) は、 上記表示装置 （ 1 6 ) において、 前記操作入力に応じた制御内容を告知する告知部を備え ていることを特徴としている。

上記表示装置 （ 1 7 ) によれば、 前記操作入力に応じた制御内容 が使用者へ知らされるので、 該使用者は自身の操作が正しいもので あつたのか、 誤っていたのかを容易に判断することができるため、 前記操作入力を確定すべきか、 又は取り消すべきか、 といった判断 についても容易に行うことができる。

また、 本発明に係る表示装置 （ 1 8 ) は、 上記表示装置 （ 1 6 ) 又は （ 1 7 ) において、 前記確認情報入力が、 前記操作入力を確定 するものであることを特徴としている。

上記表示装置 （ 1 8 ) によれば、 前記操作入力を確定する機会が 設けられるので、 使用者はその操作入力が正しければ、 確定操作を 行うことによって、 前記操作入力を確定させることができる。

また、 本発明に係る表示装置 （ 1 9 ) は、 上記表示装置 （ 1 8 ) において、 前記確認情報入力の機会が設けられている間に、 ある視 方向に対して表示された情報に対応する前記操作入力の確定操作の 入力を受け付けた場合、 前記ある視方向に対して表示されている情 報に対応する前記操作入力に応じた操作制御の実施を許可する実施 制御部を備えていることを特徴としている。

上記表示装置 （ 1 9 ) によれば、 使用者から前記操作入力に対す る確定の指示があると、 前記操作入力に応じた操作制御の実施が許 可される。 換言すれば、 使用者から前記操作入力に対する確定の指 示がないと、 前記操作入力に応じた操作制御の実施は許可されない 。 従って、 前記使用者が所望するものとは異なる操作制御が実施さ れるのを防止することができる。

また、 本発明に係る表示装置 （ 2 0 ) は、 上記表示装置 （ 1 6 ) 又は （ 1 7 ) において、 前記確認情報入力が、 前記操作入力を取り 消すものであることを特徴としている。

上記表示装置 （ 2 0 ) によれば、 前記操作入力を取り消す機会が 設けられるので、 使用者はその操作入力が誤っていれば、 取消操作 を行うことによって、 前記操作入力を取り消すことができる。

また、 本発明に係る表示装置 （ 2 1 ) は、 上記表示装置 （ 2 0 ) において、 前記確認情報入力の機会が設けられている間に、 ある視 方向に対して表示された情報に対応する前記操作入ガの取消操作の 入力を受け付けた場合、 前記ある視方向とは別の視方向に対して表 示されている情報に対応する前記操作入力に応じた操作制御の実施 を許可する実施制御部を備えていることを特徴としている。

複数の視方向に対して、 それぞれ個別の情報が同一画面上に表示 されている場合、 例えば、 図 1 2に示したように、 運転席用映像 G _{D R}と助手席用映像 G_PAとが表示されている場合であって、 運転席用 映像 G_DRに対する表示画面上での操作領域、 及び助手席用映像 G_P A に対する表示画面上での操作領域が重複するように配置されている 操作スィッチへの操作に応じた操作制御が取り消される場合として は、 運転席方向からの操作であるのか、 助手席方向からの操作であ るのか、 といつた判断処理が適切に行われなかつたことが考えられ る。 例えば、 運転席方向からの操作であるにも拘らず、 助手席方向 からの操作であると判断されて、 運転席用映像 G_DKに対する操作制 御ではなく、 助手席用映像 G_PAに対する操作制御が行われようとし ているケースが考えられる。

上記表示装置 （ 2 1 ) によれば、 例えば、 運転席用映像 G_{D R}に対 する表示画面上での操作領域、 及び助手席用映像 G_P Aに対する表示 画面上での操作領域が重複するように配置されている.操作スィツチ への操作に応じた、 運転席用映像 G_DKに対する操作制御 （例えば、 図 1 2 に示した操作スィ ッチ 4 2_DRへの押下に応じた操作制御） が 取り消される場合、 助手席用映像 G_PAに対する操作制御 （例えば、 図 1 2に示した操作スィッチ 4 2_PAへの押下に応じた操作制御） が 行われる。 従って、 使用者が所望しない操作制御が実施されるのを 防止するだけでなく、 使用者が本来所望していた操作制御が実施さ れるようにすることができる。

また、 本発明に係る表示装置 （ 2 2 ) は、 複数の視方向に対して 、 それぞれ個別の情報を同一画面上に表示する表示手段と、 ある操 作装置.から得られる情報に基づいて、 ある特定の視方向と別の視方 向に対してではなく、 前記ある特定の視方向に対して表示されてい る情報に対応する操作制御の実施を許可する実施制御手段とを備え ていることを特徴としている。

上記表示装置 （ 2 2 ) によれば、 前記ある操作装置 （例えば、 リ モコン） から得られる情報に基づいて、 前記ある特定の視方向 （例 えば、 運転者 D Rの存在する方向） と別の視方向 （例えば、 助手席 乗員 P Aの存在する方向） に対してではなく、 前記ある特定の視方 向に対して表示されている情報に対応する操作制御の実施が許可さ れる。 従って、 前記ある操作装置を用いた場合には、 前記ある特定 の視方向に対して表示されている情報に対応する操作制御だけが行

\ われることになるので、 誤操作を簡単に防止することができる。 本発明に係る表示装置 （ 2 3 ) は、 複数の視方向に対する個別の 表示画像を同一画面上に表示する表示部と、 表示部に設けられた操 作入力部と、 表示部に表示される各視方向に対する操作入力部の操 作入力位置を示す操作入力画像の表示位置を調整する制御部を有す ることを特徴とする。

また、 本発明に係る表示装置 （ 2 4 ) は、 上記表示装置 （ 2 3 ) において、 制御部が、 各視方向に対応する操作入力画像の表示位置 が、 表示部上で重複しないように、 操作入力画像の表示位置を調整 することを特徴としている。

また、 本発明に係る表示装置 （ 2 5 ) は、 上記表示装置 （ 2 3 ) 又は （ 2 4 ) において、 制御部が、 複数の視方向の内の 1つの視方 向に対応する操作入力画像の表示位置に応じて、 複数の視方向の内 の他の視方向に対応する他の操作入力画像の表示位置を調整するこ とと特徴としている。

また、 本発明に係る表示装置 （ 2 6 ) は、 上記表示装置 （ 2 3 ) において制御部が、 複数の視方向の内の 1つの視方向に対応する操 作入力画像の表示位置と、 複数の視方向の内の他の視方向に対応す る他の操作入力画像の表示位置をそれぞれ調整することを特徴とし ている。

また、 本発明に係る表示装置 （ 2 7 ) は、 上記表示装置 （ 2 3 ) 〜 （ 2 6 ) において、 操作者を特定する操作者特定部を更に有し、 制御部は、 操作者特定部の特定結果に基づいて、 操作入力画像の表 示位置を調整することを特徴としている。

また、 本発明に係る表示装置 （ 2 8 ) は、 上記表示装置 （ 2 3 ) 〜 （ 2 7 ) において、 制御部は、 表示画像に対応するソースに応じ 0056 て操作入力画像の表示位置を調整することを特徴としている。

また、 本発明に係る表示装置 （ 2 9 ) は、 上記表示装置 （ 2 3 )

〜 （ 2 8 ) において、 複数の操作入力画像の表示位置を予め定めた 操作入力画像位置パターンの内から特定のパターンを選択するため の選択部を更に有し、 制御部は、 選択部によって選択されたパター ンに基づいて 、 操作入力画像の表示位置を調整することを特徴とし ている。

本発明に係る表示装置 （ 3 0 ) は、 上記表示装置 （ 2 3 )

〜 （ 2 9 ) において、 操作入力画像の表示位置を、 各視方向で独立 して登録する登録部を更に有することを特徴としている。

J 本発明に係る表示装置 （ 3 1 ) は、 上記表示装置 （ 3 0 ) において 、 録部で登録された操作入力画像の表示位置に基づいて

、 操作入力画像の表示位置を設定する設定部を更に有することを特 徴としている

本発明に係る操作入力画像のカスタマイズ方法 （ 3 2 ) は、 操作 入力画像の表示位置を調整する調整ステップと、 調整された表示位 置を登録する登録ステップを有することを特徴とする。

7 、 本 明に係る操作入力画像のカスタマイズ方法 （ 3 3 ) は

、 上記操作入力画像のカスタマイズ方法 （ 3 2 ) において、 調整ス テツプは、 視方向、 表示画像に対応するソース情報及び操作者の内 の少なく とも 1つを特定する特定情報を特定する特定ステップと、 特定された特定情報に対応させて操作入力画像の表示位置を調整す るステップを含み、

登録ステップは、 調整された操作入力画像の表示位置を特定され た特定情報に対応させて登録することを特徴とする。

また、 本発明に係る操作入力画像のカスタマイズ方法 （ 3 4 ) は 、 上記操作入力画像のカスタマイズ方法 （ 3 2 ) 又は （ 3 3 ) にお いて、 調整された操作入力画像の表示位置が、 他の視方向に対する

i 操作入力画像の表示位置に重複する場合に報知を行う報知ステップ を更に有することを特徴とする。 ' 本発明に係る表示装置の操作入力画像設定方法 （ 3 5 ) は、 視方 向、 表示画像に対応するソース情報及び操作者の内の少なく とも 1 つを特定する特定情報を特定する特定ステップと、 特定された特定 情報に対応する予め記憶された操作入力画像の表示位置に、 操作入 力画像を設定するステップとを有することを特徴とする。

また、 本発明に係る表示装置の操作入力画像設定方法 （ 3 6 ) は 、 上記表示装置の操作入力画像設定方法 （ 3 5 ) において、 設定ス テツプは、 1·つの視方向に対する操作入力画像の表示位置と、 他の 視方向に対する操作入力画像の表示位置が重複する場合、 少なくと も何れか一方の視方向に対する操作入力画像の表示位置を移動させ る移動ステップを含むことを特徴とする。

また、 本発明に係る表示装置の操作入力画像設定方法 （ 3 7 ) は 、 上記表示装置の操作入力画像設定方法 （ 3 5 ) において、 設定ス テツプは、 1つの視方向に対する操作入力画像の表示位置と、 他の 視方向に対する操作入力画像の表示位置が重複する場合、 報知を行 う報知ステップを含むことを特徴とする。

本発明に係る表示装置 （ 3 8 ) は、 第 1 の方向において観察でき る第 1の画像と第 2の方向において観察できる第 2の画像を表示で きる表示部と、 第 1 の画像および第 2の画像を表示部に表示させる 制御部と、 表示部の前面に配置される夕ツチパネルを備え、 制御部 は第 1の方向と第 2の方向における夕ツチパネル上の操作入力位置 が重複しないように表示部に表示する第 1 の画像と第 2の画像にお ける入力受付画像の表示位置を調整することを特徴とする。

また、 本 明に係る表示装置 （ 3 9 ) は、 上記表示装置 （ 3 8 ) において、 制御部が、 第 1 の画像と第 2の画像の一方の入力受付画 像の位置に応じて、 他方の入力受付画像の表示位置を調整すること を特徴とする。 ' また、 本発明に係る表示装置 （4 Q ) は、 上記表示装置 （ 3 8 ) において、 制御部が、 第 1の方向と第 2の方向の各方向に応じた入 力受付画像の表示位置を調整することを特徴とする。

また、 本発明に係る表示装置 （4 1 ) は、 上記表示装置 （ 3 8 ) 〜 （ 4 0 ) において、 操作者を特定する操作者特定部を有し、 制御 部は操作者特定部における特定結果に基づいて、 操作者毎に入力受 付画像の表示位置を調整することを特徴とする。

また、 本発明に係る表示装置 （4 2 ) は、 上記表示装置 （ 4 0 ) 又は （ 4 1 ) において、 制御部は画像のソースに応じた入力受付画 像の表示位置を調整することを特徴とする。

また、 本発明に係る表示装置 （4 3 ) は、 上記表示装置 （ 3 8 ) 〜 （ 4 2 ) において、 入力受付画像の表示位置を予め定めた入力受 付画像表示位置パターンを複数設け、 入力受付画像表示位置パター ンを選択するためのパターン選択部を有し、 制御部はパターン選択 部の選択に応じて入力受付画像の表示位置を調整することを特徴と する。

本発明に係る表示装置 （ 4 4 ) は、 第 1 の方向において観察でき る第 1 の画像と第 2の方向において観察できる第 2の画像を表示で きる表示部と、 第 1の画像および第 2の画像を前記表示部に表示さ せる制御部と、 表示部の前面に配置される夕ツチパネルを備え、 制 御部は表示部に表示される画像に含まれる入力受付画像の配置を第 1の画像と第 2の画像で独立して登録する登録機能を備えたことを 特徴とする。

本発明に係る表示装置 （ 4 5 ) は、 第 1 の方向において観察でき る第 1 の画像と第 2の方向において観察できる第 2の画像を表示で きる表示部と、 第 1 の画像および第 2の画像を表示部に表示させる 制御部と、 表示部の前面に配置されるタツチパネルを備え、 制御部 は予め定められた操作が行われると表示部に表示される画像に含ま れる入力受付画像の配置を第 1の画像と第 2の画像で独立して設定 することを特徴とする。

また、 本発明に係る表示装置 （ 4 6 ) は、 上記表示装置 （ 4 5 ) において、 入力受付画像の配置を記憶する記憶手段を備え、 制御部 は記憶手段から入力受付画像の配置を読み出して、 表示部に表示さ れる画像に含まれる入力受付画像の配置を設定することを特徴とす る。

本発明に係る表示カスタマイズ方法 （ 4 7 ) は、 第 1の方向にお いて観察できる第 1の画像と第 2の方向において観察できる第 2の 画像を表示できる表示部と、 表示部の前面に配置される夕ツチパネ ルと、 第 1 の画像および第 2の画像を表示部に表示させる制御部と を有する表示装置において、

観察方向を決定する方向決定ステップと、 方向決定ステップで決 定された観察方向に対応させて表示ポタンの表示位置を決定する表 示位置決定ステップと、 表示位置決定ステップにおいて決定された 表示ポタンの表示位置を登録する登録ステップと、 を有することを 特徴とする。

本発明に係る表示カスタマイズ方法 （ 4 8 ) は、 第 1の方向にお いて観察できる第 1の画像と第 2の方向において観察できる第 2の 画像を表示できる表示部と、 表示部の前面に配置される夕ツチパネ ルと、 第 1の画像および第 2の画像を表示部に表示させる制御部と を有する表示装置において、

ソース情報を決定するソース情報決定ステップと、 表示ボタンの 表示位置を決定する表示位置決定ステップと、 表示位置決定ステツ プにおいて決定された表示ボタンの表示位置をソース情報決定ステ ップで決定されたソース情報に対応させて登録する登録ステップと 、 を有することを特徴とする。 ' .

本発明に係る表示カスタマイズ方法 （ 4 9 ) は、 第 1 の方向にお いて観察できる第 1 の画像と第 2 の方向において観察できる第 2の 画像を表示できる表示部と、 表示部の前面に配置される夕ツチパネ ルと、 第 1 の画像および第 2の画像を表示部に表示させる制御部と を有する表示装置において、

操作者を特定する操作者特定ステップと、 表示ポタンの表示位置 を決定する表示位置決定ステップと、 表示位置決定ステップにおい て決定された表示ポタンの表示位置を操作者特定ステツプで選択さ れた操作者に対応させて登録する登録ステップと、 を有することを 特徴とする。

また、 本発明に係る表示カスタマイズ方法 （ 5 0 ) は、 上記カス 夕マイズ方法 （ 4 7 ) 〜 （ 4 9 ) において、 表示位置決定ステップ と前記登録ステップとの間に方向選択ステップで選択された観察方 向とは異なる方向において既に登録された表示ポタンの表示位置と 表示位置決定ステップにおいて決定された表示ポタンの表示位置を 比較する比較ステップと、 比較ステップにおいて両方向の表示ボ夕 ンの表示位置が重複するとその旨を通知する通知ステップと、 をさ らに有するこ とを特徴とする。

また、 本発明に係る表示カスタマイズ方法 （ 5 1 ) は、 上記カス 夕マイズ方法 ( 4 7 ) 〜 （ 4 9 ) において、 登録ステップより も前 にソース情報を決定するソース情報決定ステップをさ らに有し、 登 録ステップでは、 表示位置決定ステップにおいて決定された表示ポ タンの表示位置をソース情報決定ステップで決定されたソース情報 に対応させて登録することを特徴とする。

また、 本発明に係る表示カス夕マィズ方法 ( 5 2 ) は 、 上記カス 夕マイズ方法 ( 4 7 ) 〜 ( 4 9 ) において、 登録ステップより も前 に操作者を特定する操作者特定ステップをさらに有し 、 登録ステツ プでは表示位置決定ステップにおいて決定された表示ポタンの表示 位置を操作者特定ステツプで特定された操作者に対応させて登録す ることが好ましい

また、 本発明に係る表示カスタマィズ方法 （ 5 3 ) は 、 上記カス 夕マイズ方法 ( 4 7 ) 〜 ( 4 9 ) において、 登録ステップより も前 に操作者を特定する操作者特定ステップをさらに有し 、 登録ステツ プでは表示位置決定ステップにおいて決定された表示ポタンの表示 位置をソース情報決定ステップで決定されたソース情報と操作者特 定ステップにおいて特定された操作者に対応させて登録することを 特徴とする。

本発明に係る設定方法 ( 5 4 ) は 、 第 1 の方向において観察でき る第 1 の画像と 2 の方向において観察できる第 2 の画像を表示で きる表示部と 、 表示部の前面に配置される夕ツチパネルと、 第 1 の 画像および第 2 の画像を表示部に表示させる制御部とを有する表示 装置において、

観察方向を決定する方向決定ステップと、 方向決定ステップにお いて決定された観察方向に対応する予め記憶された表示ポタンの表 示位置を読み出す表示位置読み出しステツプと、 表示位置読み出し ステップにおいて読み出した表示ポタンの表示位置を設定する設定 ステップと、 を有することを特徴とする。

本発明に係る設定方法 （ 5 5 ) は、 第 1 の方向において観察でき る第 1の画像と第 2 の方向において観察できる第 2 の画像を表示で きる表示部と、 表示部の前面に配置される夕ツチパネルと、 第 1 の 画像および第 2の画像を前記表示部に表示させる制御部とを有する

i 表示装置において、

ソース情報を決定するソース情報決定ステップと、 ソース情報決 定ステップにおいて決定されたソース情報に対応する予め記憶され た表示ポタンの表示位置を読み出す表示位置読み出しステップと、 表示位置読み出しステップにおいて読み出した表示ポタンの表示位 置を設定する設定ステップと、 を有することを特徴とする。

本発明に係る設定方法 （ 5 6 ) は、 第 1 の方向において観察でき る第 1の画像と第 2の方向において観察できる第 2の画像を表示で きる表示部と、 表示部の前面に配置される夕ツチパネルと、 第 1 の 画像および前記第 2 の画像を前記表示部に表示させる制御部とを有 する表示装置において、

操作者を特定する操作者特定ステ、 プと、 操作者特定ステップに おいて特定された操作者に対応する予め記憶された表示ボタンの表 示位置を読み出す表示位置読み出しステップと、 表示位置読み出し ステップにおいて読み出した表示ボタンの表示位置を設定する設定 ステップと、 を有することを特徴とする。

また、 本発明に係る設定方法 （ 5 7 ) は、 上記設定方法 （ 5 4 ) 〜 （ 5 6 ) において、 表示位置読み出しステップよりも前にソース 情報を決定するソース情報決定ステップを更に有し、 表示位置読み 出しステップでは方向決定ステップにおいて決定された観察方向と ソース情報決定ステップにおいて決定されたソース情報に対応する 予め記憶された表示ボタ.ンの表示位置を読み出すことを特徴とする また、 本発明に係る設定方法 （ 5 8 ) は、 上記設定方法 （ 5 4 ) 〜 （ 5 6 ) において、 表示位置読み出しステップよりも前に操作者 を特定する操作者特定ステップをさらに有し、 表示位置読み出しス テツプでは方向決定ステップにおいて決定された観察方向と操作者 特定ステップにおいて特定された操作者に対応する予め記憶された 表示ボタンの表示位置を読み出すことを特徴とする。 ' また、 本発明に係る設定方法 （'5 .9 ) は、 上記設定方法 （ 5 4 ) 〜 （ 5 6 ) において、 表示位置読み出しステップよりも前に操作者 を特定する操作者特定ステップをさらに有し、 表示位置読み出しス テツプではソ一ス情報決定ステップにおいて決定されたソース情報 と、 操作者特定ステツプにおいて特定された操作者に対応する予め 記憶された表示ポタンの表示位置を読み出すことを特徴とする。 また、 本発明に係る設定方法 （ 6 0 ) は、 上記設定方法 （ 5 4 ) 〜 ( 5 6 ) において、 表示位置読み出しステップと前記設定ステツ プとの間に方向選択ステツプで選択された観察方向とは異なる方向 において表示される表示ポタンの表示位置と表示位置読み出しステ ップにおいて読み出された表示ボタンの表示位置を比較する比較ス テツプと、 比較ステップにおいて両方向の表示ポタンの表示位置が 重複すると当該重複する表示ポタン位置を重複しないように移動さ せる表示位置移動ステップと、 をさらに有することを特徴とする。

また、 本発明に係る設定方法 （ 6 1 ) は、 表示位置読み出しステ ップと設定ステップとの間に、 方向選択ステップで選択された観察 方向とは異なる方向において表示される表示ポタンの表示位置と表 示位置読み出しステップにおいて読み出された表示ポタンの表示位 置を比較する比較ステツプと、 比較ステツプにおいて両方向の表示 ポタンの表示位置が重複するとその旨を通知する通知ステップと、 をさらに有することを特徴とする。

本発明に係る表示装置 （ 6 2 ) は、 第 1 の表示領域と第 2の表示 領域とを有し、 第 1の表示領域と第 2の表示領域とを観察者の目線 の角度に応じて区別して表示する表示部と、 第 1 の表示領域に第 1 の画像を表示させるための第 1駆動部と、 第 2の表示領域に第 1 の 画像とは独立した第 2の画像を表示させるための第 2駆動部と、 運 転席用の操作ポタン画像を第 1駆動部を制御して第 1 の表示領域に 表示させ、 運転席用の操作ポタン画像と異なった助手席用の操作ポ タン画像を第 2駆動部を制御して第 2 の表示領域に表示させる制御 部と、 を有することを特徴とする。

本発明に係る表示装置 （ 6 3 ) は、 表示部上に設けられた入力部 をさらに有し、 制御部は、 操作ボタン画像上の入力装置が押圧され ることによって、 操作ポタンが選択されたことを判断するように構 成されることを特徴とする。 所謂、 夕ツチパネル等の入力方式を利 用して、 表示部に操作ボタン画像を表示し、 表示された操作ボタン 画像と入力部を利用して所望の入力を行えるよう に構成したもので ある。

本発明に係る操作ボタン画像のカスタマイズ方法 （ 6 4 ) は、 第 1 の座席及び第 2 の座席の内の 1 つを選択する座席情報を入力する ステップと、 座席情報に対応させて操作ポタン画像における操作ポ 夕ンの表示部における表示位置を決定するステツプと、 決定された 操作ポタン画像を登録するステップと、 を有することを特徴とする また、 本発明に係る操作ボタン画像のカスタマイズ方法 （ 6 5 ) は、 上記画像のカスタマイズ方法 （ 6 4 ) において、 選択した座席 以外の座席に対応させて既に登録された操作ポタン画像の表示部に おける表示位賡と、 座席情報に対応させて決定された操作ポタン画 像における操作ポタンの表示部における表示位置とが、 表示部上で 重複した場合に、 登録するステップを禁止するステップ、 をさらに 有することを特徵とする。 1つの表示部で複数の画像 （又は表示画 像） を表示した場合であっても、 入力部は 1 つであるので、 複数の 画像毎の操作入力が混同しないよう に操作ポタン画像を登録できる ように構成したものである。

また、 本発明に係る操作ボタン画像のカスタマイズ方法 （ 6 6 ) は、 上記画像のカスタマイズ方法 （ .6 4 ) 又は （ 6 5 ) において、 第 1 の座席及び第 2 の座席の内の 1 つを選択する座席情報を入力す るステップと、 座席情報に対応して操作ボタン画像を読み出すステ ップと、 読み出された操作ボタン画像を利用可能とするステップと 、 を有することを特徴とする。

また、 本発明に係る操作ボタン画像のカスタマイズ方法 ( 6 7 ) は、 上記画像のカスタマイズ方法 （ 6 4 ) 〜 （ 6 6 ) において、 選 択した座席以外の座席に対応させて既に利用されている操作ポタン 画像の表示部における表示位置と、 座席情報に対応して読み出され た操作ポタン画像における操作ポタンの表示部における表示位置と が、 表示部上で重複した場合に、 利用可能とするステップを禁止す るステップ、 をさ らに有することを特徴とする。 1 つの表示部で複 数の画像 （又は表示画像） を表示した場合であっても、 入力部は 1 つであるので、 複数の画像毎の操作入力が混同しないように操作ポ タン画像を使用できるように構成したものである。

本発明に係る制御システム （ 6 8 ) は、 複数の視方向に対する個 別の表示画像を同一画面上に表示する表示部を有する表示装置と、 複数の視方向に対する個別の表示画像に対応する複数の信号源を制 御するための制御信号を表示装置へ出力し、 表示装置を遠隔制御す る遠隔制御装置と、 複数の信号源のうちの特定の信号源を設定する 設定部と、 制御信号に基づいて設定部により設定された信号源を制 御する制御部を有することを特徴とする。 例えば、 モー ド設定スィ ツチを設け、 モー ド設定スィ ッチで設定されたモー ドに対応する表 示画面に対してリモコンから操作入力することができるように構成 した。

また 、 本発明に係る制御 ( 7 2 ) は、 上記の 制御システム （ 6 8 ) にお

隔制御装置又は ¾ 置の れかに設けられていることを特徴とす また、 本発明に係る制御システム ( 7 3 ) は 、 上記の制御システ ム （ 6 9 ) ( 7 2 ) において、 複数の視方向のうちの特定の視方 向に対する表示画像に対応する信号源の制御を無効とする条件が成 立しているか否かの判断を行う条件判断部と、 条件判断部による判 断結果に基づいて 、 設定部による設定を制御する設定制御部を更に 有することを特徴とする。 制御を無効とする条件が成立していると きには、 Uモコンによる操作ができなくなり、 例えば、 これによつ て運転者が Uモコンの操作に気を取られることがない様に構成した また、 本発明に係 制御システム 5 ) は 、 上記 の制御システム （ 7 ) において、 定制御部は、 それぞれ遠隔制御装 又は表示装置のいずれかに鼓 られているこ とを特徴とする。

また、 本発明に係る制御 ( 7 6 ) は、 上記の制御システ ム （ 7 3 ) 〜 （ 7 5 ) において、 設定制御部による制御を解除させ るための解除部を更に有することを特徴とする。 特別の場合には、 制御を無効とする条件が成立しているときであっても、 リモコンに よる操作ができるように構成した。

本発明に係る制御システム （ 7 7 ) は、 複数の視方向 対する個 別の表示画像を同一画面上に表示する表示部を有する表示装 ft:と、 複数の視方向に対する個別の表示画像に対応する複数の信号源を制 御するための制御信号を表示装置へ出力し、 表示装置を遠隔制御す TJP2005/020056 る遠隔制御装置と、 複数の視方向に対する個別の表示画像による複

5 数の表示画像の同一画面表示から、 複数の視方向に対する個別の表 示画像のうちの所定の 1つの表示画像のみの単一画面表示への切替 を行う表示切替部と、 制御信号に基づいて、 表示切替部によって切 替られた所定の 1つの表示画像に対応した信号源を制御する制御部 を有することを特徴とする。 分離表示を行っている状況で、 一旦単 一表示に変更してから リモコンによる操作入力を可能とするように 構成した。

また、 本発明に係る制御システム （ 7 8 ) 〜 （ 8 1 ) は、 上記の 制御システム （ 7 7 ) において、 制御部及び表示切替部は、 それぞ れ遠隔制御装置又は表示装置の何れか一方の設けられていることを 特徴とする。

また、 本発明に係る制御システム （ 8 2 ) は、 上記の制御システ ム （ 7 8 ) 〜 （ 8 1 ) において、 複数の視方向のうちの特定の視方 向に対する表示画像に対応する信号源の制御を無効とする条件が成 立しているか否かの判断を行う条件判断部と、 条件判断部による判 断結果に基づいて、 表示切替部による切替を制御する切替制御部を 更に有することを特 とする。 制御を無効とする条件が成立してい るときには、 リモコンによる操作ができなくなり、 例えばこれによ つて運転者がリモコンの操作に気を取られることのない様に構成し た。

また、 本発明に係る制御システム （ 8 3 ) 及び （ 8 4 ) は、 上記. の制御システム （ 8 2 ) において、 条件設定部及び切替制御部は、 遠隔制御装置又は表示装置の何れか一方に設けられていることを特 徴とする。

また、 本発明に係る制御システム （ 8 5 ) は、 上記の制御システ ム （ 8 2 ) 〜 （ 8 4 ) において、 切替制御部による制御を解除させ るための解除部を更に有することを特徴とする。

本発明に係る制御システム （ 8 6 ) は、 複数の視方向に対す 個 別の表示画像を同一画面上に表示する表示部を有する表示装置と、 複数の視方向に対する個別の表示画像に対応する複数の信号源のそ れぞれに対応した複数の操作入力部、 複数の操作入力部に対応した 制御信号を生成する制御信号生成部、 及び制御信号を表示装置へ出 力する出力部を有し、 表示装置を遠隔制御する遠隔制御装置と、 制 御信号に基づいて、 複数の信号源を制御する制御部を有することを 特徴とする。 例えば、 全モー ドに対応する操作スィ ッチを全て有す るリモコンを用い、 モー ドの切換等を気にせずに操作入力をおこな える構成とした。

また、 本発明に係る制御システム （ 8 7 ) 及び （ 8 8 ) は、 上記 の制御システム （ 8 6 ) において、 制御部が、 表示装置又は遠隔制 御装置の何れか一方に設けられていることを特徴とする。

本発明に係る制御システム （ 8 9 ) は、 複数の視方向に対する個 別の表示画像を同一画面上に表示する表示部と、 複数の視方向のう ちの 1 の視方向に対する表示画像に対応した 1の信号源に対する制 御信号を出力する操作部と、 を有する表示装置と、 複数の視方向の うちの他の視方向に対する表示画像に対応した他の信号源に対する 制御信号を出力する遠隔制御装置を有することを特徴とする。 例え ば運転者用表示画像は表示部のみから、 助手席用表示画像はリモコ ンのみから操作入力するように構成した。

本発明に係る制御システム （ 9 0 ) は、 複数の視方向に対する個 別の表示画像を同一画面上に表示する表示部を有する表示装置と、 複数の視方向に対する個別の表示画像に対応する複数の信号源を制 脚するための制御信号を表示装置へ出力し、 表示装置を遠隔制御す る遠隔制御装置と、 遠隔制御装置の存在する方向を検出する遠隔制 御方向検出部と、 制御信号に基づいて、 遠隔制御方向検出部の検出 結果に対応した信号源を制御する制御部を有することを特徴とする 。 例えば、 リモコンの位置を確認して、 リモコンの位置から複数の 視方向のうちのどの視方向に対応する表示画面に対しての操作入力 がなされているのかを確認できるように構成した。

また、 本発明に係る制御システム ( 9 1 ) 及び ( 9 2 ) は、 上記 の制御システム （ 9 0 ) において、 遠隔制御方向検出部は、 遠隔制 御装置又は表示装置に設けられていることを特徴とする。

本発明に係る操作制御装置 （ 9 3 ) は、 第 1 の方向からは見え、 第 2 の方向からは見えない第 1 の表示画像表示と、 前記第 2 の方向 からは見え、 前記第 1 の方向からは見えない第 2の表示画像表示と を同一画面上で同時に行うことが可能な表示手段と、 該表示手段と は別体として構成され、 前記第 1の表示画像に対する操作または前 記第 2の表示画像に対する操作に対応する操作信号を出力する遠隔 操作手段と、 該遠隔操作手段からの操作信号に応じた操作制御を行 う操作制御手段とを備え、

予め定める操作に応答して、 前記第 1 の表示画像に対する操作を 行う第 1操作モードと、 前記第 2の表示画像に対する操作を行う第 2操作モードとのいずれの操作モードを設定するのかを指示するモ ード設定情報を出力するモード設定情報出力部と、

前記モード設定情報出力部から出力されたモ一ド設定情報に基づ いて第 1操作モードまたは第 2操作モー ドを設定し、 第 1操作モー ドで操作が行われたときは前記第 1 の表示画像に対する操作に対応 する操作信号を出力し、 第 2操作モードで操作が行われたときは前 記第 2の表示画像に対する操作に対応する操作信号を出力する操作 モード制御部とを備えることを特徴とする。

上記発明 （ 9 3 ) によれば、 観察者が遠隔操作手段に対して予め 定める操作を行うと、 第 1 の表示画像に対する操作を行う第 1操作 モードまたは第 2の表示画像に対する操作を行う第 2操作モードが 設定される。 この状態で観察者が遠隔操作手段に対して操作を行う と、 行われた操作に対応する操作信号が出力される。 即ち、 第 1操 作モー ドで観察者が操作を行った場合は、 第 1 の表示画像に対する 操作に対応する操作信号が出力され、 第 2操作モ一ドで観察者が操 作を行った場合は、 第 2 の表示画像に対する操作に対応する操作信 号が出力される。 したがって、 観察者は操作したい表示画像に対応 した操作モードを設定すれば、 操作したい表示画像に対する操作を 適切に行う ことができる。 これによつて、 1つの遠隔操作手段を用 いて 2つの表示画像に対する操作を適切に行うことが可能となる。 本発明に係る操作制御装置 （ 9 4 ) は、 第 1 の方向からは見え、 第 2 の方向からは見えない第 1 の表示画像表示と、 前記第 2 の方向 からは見え、 前記第 1 の方向からは見えない第 2の表示画像表示と を同一画面上で同時に行う ことが可能な表示手段と、 該表示手段と は別体として構成され、 前記第 1 の表示画像に対する操作または前 記第 2 の表示画像に対する操作に対応する操作信号を出力する遠隔 操作手段と、 該遠隔操作手段からの操作信号に応じた操作制御を行 う操作制御手段とを備え、

予め定める操作に応答して、 前記第 1 の表示画像に対する操作を 行う第 1操作モードと、 前記第 2の表示画像に対する操作を行う第 2操作モードとのいずれの操作モードを設定するのかを指示するモ —ド設定情報を出力するモード設定情報出力部と、

前記モード設定情報出力部から出力されたモード設定情報に基づ いて第 1操作モードまたは第 2操作モードを設定し、 第 1操作モー ドで操作が行われたときは前記第 1 の表示画像に対する操作に対応 する操作信号を出力し、 第 2操作モードで操作が行われたときは前 記第 2 の表示画像に対する操作に対応する操作信号を出力する操作 モード制御部とを備えて構成され、 さらに、

前記第 1 の表示画像に対する操作を無効とし、 前記第 2の表示画 像に対する操作を有効とするための有効操作設定条件が成立してい るか否かを判断する有効操作設定条件判断手段と、

前記有効操作設定条件判断手段によって有効操作設定条件が成立 していると判断された場合に、 第 2操作モードによる操作のみを有 効とし、 第 1操作モードによる操作を無効とする操作制限手段とを 備えることを特徴とする。

上記発明 （ 9 4 ) によれば、 上述したように観察者が操作したい 表示画像に対応した操作モードを設定すれば、 操作したい表示画像 に対する操作を適切に行うことができる。 一方、 有効操作設定条件 が成立している場合は、 第 2操作モードによる操作、 即ち第 2の表 示画像に対する操作のみが有効となり、 第 1操作モードによる操作 、 即ち第 1 の表示画像に対する操作は無効となる。 これによつて、 遠隔操作手段からの第 1の表示画像に対する操作を制限することが できる。 例えば、 有効操作設定条件を、 車両の運転者が運転に専念 すべき状況であるときとした場合、 有効操作設定条件が成立してい るときは、 運転席用表示画像 （第 1の表示画像） に対する操作を無 効とし、 助手席用表示画像 （第 2の表示画像） に対する操作のみを 有効とすることができる。 これによつて、 運転者が遠隔操作手段の 操作に気をとられることが抑制され、 車両走行時の安全性の向上を 図ることができる。

本発明に係る操作制御装置 （ 9 5 ) は、 第 1 の方向からは見え、 第 2の方向からは見えない第 1 の表示画像表示と、 前記第 2 の方向 からは見え、 前記第 1 の方向からは見えない第 2 の表示画像表示と を同一画面上で同時に行う ことが可能な表示手段と、 該表示手段と は別体として構成され、 前記第 1 の表示画像に対する操作または前 記第 2の表示画像に対する操作に対応する操作信号を出力する遠隔 操作手段と、 該遠隔操作手段からの撐作信号に応じ.た操作制御 行 う操作制御手段とを備え、 .

予め定める操作に応答して、 前記第 1 の表示画像に対する操作を 行う第 1操作モー ドと、 前記第 2の表示画像に対する操作を行う第 2操作モードとのいずれの操作モー ドを設定するのかを指示するモ —ド設定情報を出力するモー ド設定情報出力部と、

前記モード設定情報出力部から出力されたモー ド設定情報に基づ いて第 1操作モー ドまたは第 2操作モードを設定し、 第 1操作モ一 ドで操作が行われたときは前記第 1の表示画像に対する操作に対応 する操作信号を出力し、 第 2操作モー ドで操作が行われたときは前 記第 2 .の表示画像に対する操作に対^する操作信号を出力する操作 モード制御部とを備えて構成され、 さらに、

前記第 2 の表示画像に対する操作を、 前記第 1 の表示画像に対す る操作より も優先するための優先操作設定条件が成立しているか否 かを判断する優先操作設定条件判断手段と、

前記優先操作設定条件判断手段に^って優先操作設定条件が成立 していると判断された場合に、 第 2操作モードによる操作を有効と し、 第 1操作モードによる操作を無効とし、 無効解除が指示ざれた ときには第 1操作モードによる操作を有効とする操作制限手段とを 腩えることを特徴とする。

上記発明 （ 9 5 ) によれば、 上述したように観察者が操作したい 表示画像に対応した操作モ一ドを設定すれば、 操作したい表示画像 に対する操作を適切に行うことがでぎる。 一方、 優先操作設定条件 S成立している場合は、 遠隔操作手 ¾では、 第 2操作モードによる 乍が有効とされ、 第 1操作モードによる操作が無効とされ、 即ち 第 2の表示画像に対する操作のみが可能な状態になる。 そして、 観 察者が無効解除を指示すると第 1操作モー ドによる操作が有効とな る。 これによつて、 遠隔操作手段において第 2の表示画像に対する 操作を優先して行うことができるようになる。 例えば、 優先操作設 定条件を、 車両の運転者が運転に専念すべき状況であるときとした 場合、 優先操作設定条件が成立しているときは、 助手席用表示画像 (第 2の表示画像） に対する操作を優先して行う ことができるよう になり、 必要に応じて観察者が無効解除操作を行えば、 運転席用表 ^画像 （第 1 の表示画像） に対する操作も行う ことができる。

これによつて、 運転者が遠隔操作手段の操作に気をとられること ： ^抑制され、 車両走行時の安全性の向上を図ることができる。 また 必要に応じて運転席用表示画像に対する操作も行う ことができる りで、 操作性および利便性の向上を図ることが可能となる。

また、 本発明に係る操作制御装置 （ 9 6 ) は、 上記操作制御装置 ( 9 5 ) において、 前記操作制限手段は、 第 1操作モードによる操 乍を有効とした後、 所定時間が経過すると第 1操作モードによる操 を無効とすることを特徴とする。 第 2操作モードによる操作を有 ¾として第 1操作モードによる操作を無効としている場合に、 観察 きの無効解除操作によって第 1操作モードによる操作が有効とされ ときは、 所定時間が経過すると第 1操作モ一ドによる操作が無効 ヒされる。 これによつて、 第 1の表示画像に対する操作を制限して 第 2の表示画像に対する操作を優先することの実効を図ることが きる。 したがって、 例えば運転席用表示画像 （第 1の表示画像） に対する操作を制限して、 助手席用表示画像 （第 2の表示画像） に 対する操作を優先させることができるようになるので、 車両走行時 '安全性の向上を図ることが可能となる。

また、 本発明に係る操作制御装置 （ 9 7 ) は、 上記操作制御装置 0056

( 9 2 ) 〜 （ 9 6 ) において、 前記遠隔操作手段は、 前記第 1操作 モードおよび前記第 2操作モードのうちのいずれが設定されている のかを観察者へ知らせる告知部を備えていることを特徴とする。'観 察者は遠隔操作手段に設定されてい！)操作モー ドを容易に知ること ができる。 これによつて、 操作性および利便性の向上を図ることが できる。

また、 本発明に係る操作制御装置 （ 9 8 ) は、 上記操作制御装置 ( 9 2 ) 〜 （ 9 7 ) において、 前記遠隔操作手段は、 操作モ一ドを 変更したことを観察者へ案内する案内部を備えていることを特徴と する。 観察者は操作モードが変更されたことを容易に知ることがで きる。 これによつて、 操作性および利便性の向上を図ることができ る。

本発明に係る操作制御装置 （ 9 9 ) は、 .第 1 の方向からは見え、 第 2の方向からは見えない第 1の表示画像表示と、 前記第 2の方向 からは見え、 前記第 1の方向からは見えない第 2の表示画像表示と を同一画面上で同時に行う ことが可能な表示手段と、 該表示手段と は別体として構成され、 前記第 1 の表示画像に対する操作または前 記第 2の表示画像に対する操作に対応する操作信号を出力する遠隔 操作手段と、 該遠隔操作手段からの操作信号に応じた操作制御を行 う操作制御手段とを備え、

第 1 の表示画像表示および第 2の表示画像表示の表示画像を統一 する 1画面表示を前記表示手段に行わせ、 前記 1画面表示で表示さ れている表示画像に対する操作制御のみを行うことを特徴とする。 上記本発明 （ 9 9 ) によれば、 例えば観察者の予め定める操作に 応答して表示手段において 1画面表示が行われ、 表示手段に 1画面 表示が行われた状態で観察者が表示されている表示画像に対する操 作を行う と、 操作制御手段によって 1画面表示されている表示画像 20056 に対する操作に応じた操作制御が行われる。 また、 表示されていな い表示画像に対する操作が行われたときは、 操作制御手段は操作制 御を行わない。 したがって、 観察者は操作したい表示画像による 1 画面表示をさせた状態で操作を行う で、 操作したい表示画像に対 する操作を適切に行うことができる。 これによつて、 1つの遠隔操 作手段を用いて 2つの表示画像に対する操作を適切に行うことがで きる。 また、 操作している表示画像だけが表示手段に表示されるの で、 観察者はどちらの表示画像に対する操作をしているのかを容易 に把握することができる。

また、 本発明に係る操作制御装置 （ 1 0 0 ) は、 上記操作制御装 置 （ 9 9 ) において、 前記第 1 の表示画像に対する操作を無効とし 、 前記第 2の表示画像に対する操作を有効とするための有効操作設 定条件が成立しているか否かを判断する有効操作設定条件判断手段 を備え、

前記有効操作設定条件判断手段によって有効操作設定条件が成立 していると判断された場合は、 前記操作制御手段は、 第 2の表示画 像表示の表示画像による前記 1画面表示を前記表示手段に行わせる ことを特徴とする。 有効操作設定条件が成立している場合は、 第 2 の表示画像表示の表示画像による 1画面表示が行われ、 第 2の表示 画像に対する操作のみが有効となる。 これによつて、 遠隔操作手段 からの第 1 の表示画像に対する操作を制限することができる。 例え ば、 有効操作設定条件を、 車両の運転者が運転に専念すべき状況で あるときとした場合、 有効操作設定条件が成立しているときは、 運 転席用表示.画像 （第 1の表示画像） に対する操作を無効とし、 助手 席用表示画像 （第 2の表示画像） に対する操作のみを有効とするこ とができる。 これによつて、 運転者が遠隔操作手段の操作に気をと られることが抑制され、 車両走行時の安全性の向上を図ることがで 6 さる。

また、 本発明に係る操作制御装置 （ 1 0 1 ) は、 上記操作制 ^装 置 （ 9 9 ) において、 前記第 2 の表示画像に対する操作を、 前記第 1 の表示画像に対する操作より も優先するための優先操作設定条件 が成立しているか否かを判断する優先操作設定条件判断手段を備え 前記優先操作設定条件判断手段によって優先操作設定条件が成立 していると判断された場合は、 前記操作制御手段は、 第 2の表示画 像表示の表示画像による前記 1 画面表示を前記表示手段に行わせ、 予め定める操作に応答して、 前記操作制御手段は、 第 1 の表示画 像表示の表示画像による 1画面表示を前記表示手段に行わせること を特徴とする。 優先操作設定条件が成立している場合は、 表示手段 において第 2 の表示画像表示の表示画像による 1画面表示が行われ 、 第 2 の表示画像に対する操作が可能な状態になる。 この状態で、 例えば観察者が予め定める操作を行うと、 表示手段では第 1 の表示 画像表示の表示画像による 1画面表示が行われ、 第 1 の表示画像に 対する操作が可能な状態になる。 これによつて、 遠隔操作手段にお いて第 2 の表示画像に対する操作を優先して行う ことができるよう になる。 例えば、 優先操作設定条件を、 車両の運転者が運転に専念 すべき状況であるときとした場合、 優先操作設定条件が成立してい るときは、 助手席用表示画像 （第 2 の表示画像） に対する操作を優 先して行う ことができるようになり、 必要に応じて観察者が切り換 え操作を行えば、 運転席用表示画像 （第 1 の表示画像） に対する操 作も行う ことができる。

これによつて、 運転者が遠隔操作手段の操作に気をとられること が抑制され、 車両走行時の安全性の向上を図る ことができる。 また 、 必要に応じて運転席用表示画像に対する操作も行う ことができる ので、 操作性および利便性の向上を図ることが可能となる。

また、 本発明に係る操作制御装置 （ 1 0 2 ) は、 上記操作制御装 置 （ 9 9 ) 〜 （ 1 0 1 ) において、 第 1 の表示画像表示の表示画像 と第 2の表示画像表示の表示画像とが異なる分離表示から 1画面表 示に切り換えられた後、 所定時間が経過すると、 前記操作制御手段 は、 前記分離表示に戻すことを特徴とする。 操作を行うために分離 表示から 1画面表示に切り換えた場合、 所定時間経過すると元の分 離表示に戻る。 したがって、 操作対象となっていない表示画像の視 聴者の不便さを軽減することができる。

本発明に係る操作制御装置 （ 1 0 3 ) は、 第 1 の方向からは見え 、 第 2の方向からは見えない第 1の表示画像表示と、 前記第 2の方 向からは見え、 前記第 1 の方向からは見えない第 2の表示画像表示 とを同一画面上で同時に行うことが可能な表示手段と、 該表示手段 とは別体として構成され、 前記第 1 の表示画像に対する操作または 前記第 2の表示画像に対する操作に対応する操作信号を出力する遠 隔操作手段と、 該遠隔操作手段からの操作信号に応じた操作制御を 行う操作制御手段とを備える、

前記第 1 の表示画像に対する操作スィッチと、 前記第 2の表示画 像に対する操作スィッチとを有することを特徴とする。

上記発明 （ 1 0 3 ) によれば、 遠隔操作手段には予め第 1 の表示 画像に対する操作スィッチと、 第 2の表示画像に対する操作スイツ チとが設けられているので、 観察者は所望の表示画像に対する操作 を行うときは、 操作したい表示画像に対する操作スィ ッチを操作す ればよい。 これによつて、 1つの操作手段を用いて 2つの表示画像 に対する操作を適切に行うことが可能となる。

また、 本発明に係る操作制御装置 （ 1 0 4) は、 上記操作制御装 置 （ 1 0 3 ) において、 前記第 1 の表示画像に対する操作を無効と し、 前記第 2の表示画像に対する操作を有効とするための有効操作 設定条件が成立しているか否かを判断する有効操作設定条件判 ιέ手 段と、 ' ■ 前記有効操作設定条件判断手段によって有効操作設定条件が成立 していると判断された場合、 前記第 2の表示画像に対する操作スィ ツチの操作を有効とし、 前記第 1 の表示画像に対する操作スィッチ の操作を無効とする操作制限手段とを備えることを特徴とする。 有 効操作設定条件が成立している場合は、 第 2の表示画像に対する操 作スィッチのみが有効となる。 これによつて、 遠隔操作手段からの 第 1 の表示画像に対する操作を制限することができる。 例えば、 有 効操作設定条件を、 車両の運転者が運転に専念すべき状況であると きとした場令、 有効操作設定条件が成立しているときは、 運転席用 表示画像 （第 1 の表示画像） に対する操作を無効とし、 助手席用表 示画像 （第 2の表示画像） に対する操作のみを有効とすることがで きる。 これによつて、 運転者が遠隔操作手段の操作に気をとられる ことが抑制され、 車両走行時の安全性の向上を図ることができる。 また、 本発明に係る操作制御装置 （ 1 0 5 ) は、 上記操作制御装 置 （ 1 0 4 ) において、 前記第 1 の表示画像に対する操作が無効で 、 前記第 2の表示画像に対する操作が有効であることを観察者に報 知する報知手段を備えることを特徴とする。 本発明によれば、 観察 者は遠隔操作手段で操作できる表示画像を容易に知ることができる 。 これによつて、 操作性および利便性の向上を図ることができる。 本発明に係る操作制御装置 （ 1 0 6 ) は、 第 1 の方向からは見え 、 第 2の方向からは見えない第 1の表示画像表示と、 前記第 2の方 向からは見え、 前記第 1の方向からは見えない第 2の表示画像表示 とを同一画面上で同時に行うことが可能な表示手段と、

前記表示手段の画面に重なるように配置される夕ツチパネルを有 し、 前記第 1 の表示画像に対する操作に対応する操作信号を出力す る夕ツチパネル型操作手段と、 ⁵ 前記示手段とは別体として構成され、 前記第 2の表示画像に対す る操作に対応する操作信号を出力す; δ遠隔操作手段と、

前記夕ツチパネル型操作手段および前記遠隔操作手段カゝらの各操 作信号に応じた操作制御を行う操作制御手段とを備えるこ とを特徴 とする。

上記発明 （ 1 0 6 ) によれば、 第 1 の表示画像に対する操作は夕 ツチパネル型操作手段によって行う ことができ、 第 2の麦示画像に 対する操作は遠隔操作手段から行う ことができる。 これによつて、 2つの表示画像に対する操作を適切に行う ことができる。

また、 本発明に係る操作制御装置 （ 1 0 7 ) は、 上記換作制御装 置 （ 1 0 6 ) において、 前記第 1の表示画像に対する操作を無効と し、 前記第 2の表示画像に対する操作を有効とするための 有効操作 設定条件が成立しているか否かを判断する有効操作設定条件判断手 段と、

前記有効操作設定条件判断手段によって有効操作設定条件が成立 していると判断された場合に、 前記夕ツチパネル型操作手段による 操作のみを有効とし、 前記遠隔操作手段による操作を無効 とする操 作制限手段とを備えることを特徴とする。 有効操作設定条件が成立 している場合は、 遠隔操作手段による第 2 の表示画像に対する操作 のみが有効となる。 これによつて、 第 1 の表示画像に対す る操作を 制限することができる。 例えば、 有効操作設定条件を、 車雨の運転 者が運転に.専念すべき状況であるときとした場合、 有効操作設定条 件が成立しているときは、 運転席用表示画像 （第 1の表示面像） に 対する操作を無効とし、 助手席用表示画像 （第 2の表示画ィ象） に対 する操作のみを有効とすることができる。 これによつて、 運転者が 遠隔操作手段の操作に気をとられることが抑制され、 車両走行時 の 安全性の向上を図ることができる。

本発明に係る操作制御装置 （ 1 0 8 ) は、 第 1 の方向からは見 え 、 第 2 の方向からは見えない第 1 の奉示画像表示と、 前記第 2 の方 向からは見え、 前記第 1 の方向からは見えない第 2の表示画像表示 とを同一画面上で同時に行うことが可能な表示手段と、 該表示手段 とは別体として構成され、 前記第 1の表示画像に対する操作また は 前記第 2 の表示画像に対する操作に対応する操作信号を出力する 遠 隔操作手段と、 該遠隔操作手段からの操作信号に応じた操作制御 を 行う操作制御手段とを備え、

前記遠隔操作手段の存在する方向を検出する遠隔操作方向検出 手 段を備え、

前記操作制御手段は、 前記遠隔操作方向検出手段の検出方向に 応 じて、 前記遠隔操作手段から出力される操作信号に応じた操作制御 の実行を禁止することを特徴とする。

上記発明 （ 1 0 8 ) によれば、 遠隔操作手段の存在する方向が検 出され、 検出方向に応じて第 1 の表示画像に対する操作または第 2 の表示画像に対する操作に応じた操作制御の実行が禁止される。 し たがって、 遠隔操作手段が操作されたときに、 操作者がどちらの方 向から操作したのかを検出して、 操作の規制対象である方向であ れ ば操作に応じた操作制御の実行を禁止できる。 例えば、 車両に適用 した場合、 運転席方向からの操作に応じた操作制御を禁止するよ う にすれば、 走行時の運転者による操作を禁止し、 助手席乗員等の他 の乗員の操作に応じた操作制御のみを実行することができるよう に なる。

本発明に係る操作制御装置 （ 1 0 9 ) は、 第 1 の方向からは見 え 、 第 2 の方向からは見えない第 1 の表示画像表示と、 前記第 2の方 向からは見え、 前記第 1の方向からは見えない第 2の表示画像 示 とを同一画面上で同時に行うことが可能な表示手段と、 該表示 段 とは別体として構成され、 前記第 1 の表示画像に対する操作また は 前記第 2の表示画像に対する操作に対応する操作信号を出力する 遠 隔操作手段と、 該遠隔操作手段から操作信号に応じた操作制御を 行 う操作制御手段とを備える、

前記遠隔操作手段の存在する方向を検出する遠隔操作方向検出 手 段を備え、

前記遠隔操作制御手段は、 前記遠隔操作方向検出手段の検出方 向 に応じて、 操作信号の出力を禁止することを特徴とする。

上記発明 （ 1 0 9 ) によれば、 遠隔操作手段の存在する方向が 出され、 検出方向に応じて第 1 の表示画像に対する操作または第 2 の表示画像に対する操作に対応する操作信号の出力が禁止される。 したがって、 遠隔操作手段が操作されたときに、 操作者がどちら ^ 方向から操作したのかを検出して、 操作の規制対象である方向であ れば操作に対応した操作信号の出力を禁止できる。 これによつて、 操作の規制対象である方向からの操作に応じた操作制御の実行を禁 止できる。 例えば、 車両に適用した場合、 運転席方向からの操作^: 対応した操作信号の出力を禁止するようにすれば、 走行時の運転者 による操作を禁止し、 助手席乗員等の他の乗員の操作に応じた操作 制御のみを実行することができるようになる。 図面の簡単な説明

図 1は、 本発明の実施の形態 （ 1 ) に係る表示装置が有する、 複 数の視方向に対して個別の映像を同一画面上に表示させる機能を さ 明するための説明図である。

図 2は、 実施の形態 （ 1 ) に係る表示装置を車両へ搭載した場台 の一例を示した斜視図である。

図 3 ( a) は表示部を正面から見たときの表示状態を模式的 示 した図であり、 図 3 ( b ) は図 3 ( a ) における B— B線断面図で める。 '

図 4は、 表示部を構成する T F T基板の概略を示す回路図である 図 5は、 実施の形態 （ 1 ) に係る表示装置が採用された、 車両に 搭載される AVナビゲーシヨンシステムの要部を概略的に示したブ ロック図である。

図 6は、 画像出力部の概略構成を示したブロック図である。

図 7は、 メモリの概略構成を示したブロック図である。

図 8は、 制御部の概略構成を示したブロック図である。

図 9は、 実施の形態 （ 1 ) に係る表示装置の外観正面図を示した 図である。

図 1 0は、 表示部周辺の形態を示した模式図である。

図 1 1は、 実施の形態 （ 1 ) に係る表示装置が採用された、 AV ナビゲーシヨンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフ ローチャートである。

図 1 2 ( a) は運転席用映像に使用される画素と助手席用映像に 使用される画素とを説明するための説明図であり、 図 1 2 ( b ) は 運転席用映像の一例を示した図であり、 図 1 2 ( c ) は助手席用映 像の一例を示した図である。

図 1 3 ( a) は運転席用映像に使用される画素と助手席用映像に 使用される画素とを説明するための説明図であり、 図 1 3 ( b ) は 運転席用映像の一例を示した図であり、 図 1 3 ( c ) は助手席用映 像の一例を示した図である。

図 1 4 ( a) は運転席用映像に使用される画素と助手席用映像に 使用される画素とを説明するための説明図であり、 図 1 4 ( b ) は 運転席用映像の一例を示した図であり、 図 1 4 ( c ) は助手席用映 像の一例を示した図である。 ' 図 1 5は、 実施の形態 （ 1 ) に係る表示装置が採用された、 AV ナビゲ —シヨンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフ

D一チヤー卜である。

図 1 6は、 別の実施の形態に係る表示装置が採用された、 AVナ ピゲ ―シヨンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフロ ーチャ一卜である。

図 1 7 ( a ) は、 運転席用映像に使用される画素と助手席用映像 に使用される画素とを説明するための説明図であり、 図 1 7 ( b ) は運転席用映像の一例を示した図であり、 図 1 7 ( c ) は助手席用 映像の一例を示した図である。

図 1 8は、 別の実施の形態に係る表示装置が採用された、 AVナ ピゲ一シヨンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフロ ーチャ一卜である。

図 1 9は、 別の実施の形態に係る表示装置が採用された、 AVナ ピゲ一シヨンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフロ ーチャ一卜である。

図 2 0 ( a) は運転席用映像に使用される画素と助手席用映像に 使用される画素とを説明するための説明図であり、 図 2 0 ( b ) は 連転席用映像の一例を示した図であり、 図 2 0 ( c ) は助手席用映 像の一例を示した図である。

図 2 1 は、 実施の形態 （ 2 ) に係る表示装置が採用された、 AV ナビゲーシヨンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフ 口一チヤ一トである。

図 2 2は、 別の実施の形態に係る表示装置が採用された、 AVナ ピゲ ン' 3 ンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフ口 ーチャ一卜である。

図 2 3は 、 別の実施の形態に係る表示装置が採用された 、 A ナ ピゲ シ 3 ンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフ口 ーチャ hである。

図 2 4は 、 別の実施の形態に係る表示装置が採用された 、 A Vナ ピゲ一シ a ンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフ口 ーチャ 卜である。

図 2 5 は 、 実施の形態 ( 3 ) に係る表示装置が採用された、 A V ナビゲ一ショ ンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフ

D一チャ一卜である。

図 2 6 は 、 別の実施の形態に係る表示装置が採用された 、 A Vナ ピゲ シ 3 ンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフ D ーチャ一 h Cあな。

図 2 7 は 、 別の実施の形態に係る表示装置が採用された 、 A Vナ ピゲ シ 3 ンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフ口 ーチャ 卜である。

図 2 8 は 、 別の実施の形態に係る表示装置が採用された 、 A Vナ ピゲ シ 3 ンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフ口 ーチャ一トである。

図 2 9 は 、 別の実施の形態に係る表示装置が採用された 、 A Vナ ピゲ シ 3 ンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフ口 ーチャ一 hである。

図 3 0 は 、 別の実施の形態に係る表示装置が採用された 、 A Vナ ピゲ シ 3 ンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフ口 ーチ

ャ 卜 f ある。

図 3 1 は 、 別の実施の形態に係る表示装置が採用された 、 A Vナ ピゲーシヨ ンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフロ 一チヤ一卜である。 ^S

, 図 3 2 は、 実施の形態 （ 4 ) に係る表示装置が採用された、 A V ナビゲーシヨ ンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフ ローチャー トである。

図 3 3 ( a ) は、 運転席用映像に使用される画素と助手席用映像 に使用される画素とを説明するための説明図であり、 図 3 3 ( b ) は運転席用映像の一例を示した図であり、 図 3 3 ( c ) は助手席用 映像の一例を示した図である。

図 3 4 ( a ) は運転席用映像に使用される画素と助手席用映像に 使用される画素とを説明するための説明図であり、 図 3 4 ( b ) は 運転席用映像の一例を示した図であり、 図 3 4 ( c ) は助手席用映 像の一例を示した図である。

図 3 5は、 実施の形態 （ 4 ) に係る表示装置が採用された、 A V ナビゲーシヨ ンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフ ローチャー卜である。 図 3 6は、 実施の形態 （ 5 ) に係る表示装置が採用された、 A V ナビゲ一シヨ ンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフ ローチャー 卜である。 図 3 7 ( a ) は運転席用映像に使用される画素と助手席用映像に 使用される画素とを説明するための説明図であり、 図 3 7 ( b ) は 運転席用映像の一例を示した図であり、 図 3 7 ( c ) は助手席用映 像の一例を示した図である。

図 3 8 ( a ) は、 運転席用映像に対応し得る操作スィッチの表示 範囲及び操作入力を受け付ける範囲を説明するための説明図であり 、 図 3 8 ( b ) は助手席用映像に対応し得る操作スィッチの表示範 囲及び操作入力を受け付ける範囲を説明するための説明図であり、 図 3 8 ( c ) は各操作スィ ッチの操作入力を受け付ける範囲を説明 するための説明図である。

図 3 9は、 実施の形態 （ 5 ) に係る表示装置が採用された、 A V ナビゲ一シヨ ンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフ ローチャー トである。

図 4 0 は、 別の実施の形態に係る表示装置が採用された、 A Vナ ピゲーシヨ ンシステムにおける制御部の行う処理訪作を示したフロ 一チヤ一トである。

図 4 1 は、 別の実施の形態に係る表示装置が採用された、 A Vナ ピゲーシヨ ンシステムにおける制御部の行う処理 lij作を示したフロ 一チヤ一卜である。

図 4 2は、 別の実施の形態に係る表示装置が採甩された、 A Vナ ピゲ一ショ ンシステムにおける制御部の行う処理 ¾7作を示したフロ 一チヤ一卜である。

図 4 3 ( a ) は、 運転席用映像に使用される画秦と助手席用映像 に使用される画素とを説明するための説明図であ Ό 、 図 4 3 ( b ) は運転席用映像の一例を示した図であり、 図 4 3 C c ) は助手席用 映像の一例を示した図である。

図 4 4 ( a ) は、 運転席用映像に対応し得る操作スィツチの表示 範囲及び操作入力を受け付ける範囲を説明するための説明図であり

、 図 4 4 ( b ) は助手席用映像に対応し得る操作ス ィ ッチの表示範 囲及び操作入力を受け付ける範囲を説明するための説明図であり、 図 4 4 ( c ) は各操作スィッチの操作入力を受け付ける範囲を説明 するための説明図である。

図 4 5は、 実施の形態 （ 6 ) に係る表示装置が採用された、 A V ナビゲーシヨ ンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフ ローチャー トである。 図 4 6は、 別の実施の形態に係る表示装置が採用された、 A Vナ ピゲーシヨ ンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフロ —チヤ一卜である。 ' 図 4 7は、 別の実施の形態に係る表示装置が採用された、 A Vナ ピゲーショ ンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフロ —チヤ一トである。

図 4 8は、 別の実施の形態に係る表示装置が採用された、 A Vナ ピゲーシヨ ンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフロ —チヤ一トである。

図 4 9 ( a ) は実施の形態 （ 7 ) に係る表示装置を構成する表示 部の正面図であり、 図 4 9 ( b ) は （ a ) における B— B線断面図 である。

図 5 0は、 実施の形態 （ 7 ) に係る表示装置が採用さ れた、 A V ナビゲーシヨ ンシステムにおける制御部の行う処理動作 を示したフ ローチャー 卜である。 図 5 1は、 実施の形態 （ 8 ) に係る表示装置を構成する表示部の 正面図である。

図 5 2は、 実施の形態 （ 9 ) に係る表示装置が採用された、 A V ナビゲーシヨ ンシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフ ローチャー トである。 図 5 3 ( a ) は夕ツチパネルへの指の触れた跡及び検出点を示し た図であり、 図 5 3 ( b ) は検出点から求められる近似直線を示し た図である。

図 5 4 ( a ) は、 運転者が夕ツチパネルへ触れた場合の指の接触 跡を示した図であり、 図 5 4 ( b ) は助手席乗員が夕ツチパネルへ 触れた場合の指の接触跡を示した図である。

図 5 5は、 実施の形態 （ 1 0 ) に係る表示装置が採用された、 A 5020056

Vナビゲーシヨンシステムにおける制御部の行う処理動作を示した フローチャートである。 ⁵ 図 5 6 ( a ) は表示装置を構成する表示部に表示される表示形態 の一例を示した図であり、 図 5 6 ( b ) は表示装置を構成する表示 部に表示される表示形態の一例を示した図である。

図 5 7は、 分離表示を実現する表示装置の構造を模式的に示した 図である。

図 5 8 ( a ) は表示装置を構成する表示部に表示される表示形態 の一例を示した図であり、 図 5 8 ( b) は表示装置を ·構成する表示 部に表示される表示形態の一例を示した図である。

図 5 9 ( a ) は表示装置を構成する表示部に表示される表示形態 の一例を示した図であり、 図 5 9 (b ) は表示装置を構成する表示 部に表示される表示形態の一例を示した図である。

図 6 0 ( a ) 〜 （ c ) は表示形態を説明するための図である。 図 6 1 は 、 実施の形態 （ 1 1 ) 係る表示装置の概要構成を示すブ ロック図である

図 6 2は 、 スピー力及びセンサの配置例を示す図である

図 6 3は 、 表示部の断面形状の概略を示す図である。

図 6 4は 、 登録時動作フローを示す図である。

図 6 5は 、 力ス夕マイズ用表示画面の一例を示す図であ 。

図 6 6は 、 座席設定用表示画面の一例を示す図である。

図 6 7は 、 人物設定用表示画面の一例を示す図である。

図 6 8は 、 ソース設定用表示画面の一例を示す図である

図 6 9 ( a ) は助手席側の操作ボタン配置の一例を示す図であり

、 図 6 9 ( b ) は運転席側の操作ボタン配置の一例を示す図である 図 7 0 ( a ) は助手席側の操作ポタン配置の一例を示す図であり 、 図 7 0 ( b ) は運転席側の操作ボタン配置の一例を示す図である

\ 図 7 1は、 操作時動作フ口一を示す図であ S。

図 7 2は、 操作ポタンの配置状態^説明するための図である。 図 7 3は、 実施の形態 ( 1 2 ) 〜 （ 1 6 ) に係る制御システムの 概略ブロック図である。

図 7 4は、 表示装置 2 0の正面図であ ό。

図 Ί 5は、 表示装置 2 0内の表示部 4の構造を示す模式図である 図 7 6 ( a ) は表示部 4の運転席側の表示例を示す正面図であり

、 図 7 6 ( b ) は表示部 4の助手側の表示例を示す正面図である 図 7 7は、 実施の形態 ( 1 2 ) における処理動作を示すフローチ ャ一卜である。

図 7 8は、 実施の形態 ( 1 2 ) における処理動作を示すフローチ ャ一卜である。

図 7 9は、 実施の形態 ( 1 2 ) における処理動作を示すフローチ ャ一卜 ある。

図 8 0は、 実施の形態 ( 1 3 ) における処理動作を示すフローチ ャ一 hである。

図 8 1は、 実施の形態 ( 1 3 ) における処理動作を示すフローチ ャ一卜である。

図 8 2は、 実施の形態 ( 1 3 ) における処理動作を示すフローチ ャ一卜である。

図 8 3は、 実施の形態 ( 1 4 ) における処理動作を示すフローチ ャ一 hである。

図 8 4は、 実施の形態 ( 1 5 ) における処理動作を示すフローチ ャ一卜である。 図 8 5は、 実施の形態 （ 1 6 ) における処理動作を示すフローチ ャ一卜である。 発明を実施するための最良の形態' .

以下、 本発明に係る表示装置の実施の形態を図面に基づいて説明 する。

図 1は、 表示装置が有する、 複数の視方向に対して個別の映像を 同一画面上に表示させる機能を説明するための説明図である。 図中 1 は第 1の画像ソースを示し、 図中 2は第 2の画像ソースを示して いる。 画像ソースとしては、 例えば D V Dプレーヤやテレビ受信機 、 ナビゲーシヨン装置などが挙げられる。

第 1 の画像ソース 1から得られる第 1の画像データ D 1及び第 2 の画像ソース 2から得られる第 2の画像データ D 2は表示制御普 3 へ供給されるようになっている。 これら第 1の画像データ D 1及び 第 2の画像データ D 2は、 表示制御部 3において表示部 4で実質的 に同時に表示できるように処理が施され、 処理された表示データ D 3は表示部 4へ供給されるようになっている。

表示部 4は、 後で詳しく説明するが、 図 3 ( b ) に示したょラに 、 視差バリア 2 6 を備えた液晶パネル 2 1 を含んで構成され、 その 横方向の総画素の半数 （例えば、 偶数列） が第 1の画像ソース 1 に 基づく第 1の表示画像 5の表示に使用され、 残りの半数 （例え '、 奇数列） が第 2の画像ソース 2に基づく第 2の表示画像 6の表示に 使用されるようになっている。

第 1 の表示画像 5 に対する画素は、 表示部 4に対して右側に位置 する観察者 （利用者） 7からは見えるが、 第 2の表示画像 6に対す る画素は、 表示部 4の表面に形成されている視差バリア 2 6によつ て遮られ、 観察者 7からは見えないようになつている。 一方、 第 2 の表示画像 6に対する画素は、 表示部 4に対して左側に位置する観

i 察者 （利用者） 8からは見えるが、 第 1 の表示画像 5 に対する画素 は、 表示部 4の表面に形成されている視差バリア 2 6によって遮ら れ、 観察者 8からは見えないようになつている。

上記したように、 表示部 4との位置関係に応じて、 換言すれば表 示部 4に対する視野角に応じて、 第 2 の表示画像 6は見えないが、 第 1 の表示画像 5は見え、 一方、 第 1 の表示画像 5は見えないが、 第 2の表示画像 6は見える、 といった状況を作り出すことができる ようになつている。 従って、 同一画面上で左右の観察者 （利用者） 7 、 8 に異なる情報やコンテンツを提示することができる。 もちろ ん、 第 1 の画像ソース 1 と第 2 の画像ソース 2 とが同じであれば、 左右の観察者 7 、 8が同じ表示画像を見ることもできる。

図 2は、 表示装置を車両へ搭載した場合の一例を示した斜視図で ある。 表示装置を構成する表示部 4は、 運転席 1 1及び助手席 1 2 の前方、 ウインドシールド 1 3の下方に設けられたダッシユボード 1 4の略中央に配設され、 表示装置に対する各種操作は、 表示部 4 の表面に形成された夕ツチパネル、 その周囲に設けられた操作部 1 5、 又は赤外線や無線式のリモコン （図示せず） などの操作によ つて行われるようになつている。 また車両の各ドア 1 6 にはスピー 力 1 7が配設され、 スピーカ 1 7から表示画像に連動した音声ゃ警 告音などが出力されるようになっている。

これによつて、 例えば、 第 1の視方向となる運転席 1 1からは、 ナビゲ一シヨン装置の地図画像だけを見えるようにし、 他方、 第 2 の視方向となる助手席 1 2からは、 テレビ受信画像や D V D映画画 像だけを見えるようにすることができる。 従って、 運転席 1 1 に着 座している運転者 D が、 力一ナビゲーシヨ ンによる運転支援を受 けながら、 '助手席 1 3に着座している助手席乗員 P Aが、 テレビや 映画を楽しむことができる。

しかもそれぞれの表示画像は、 表示部 4の画面全体 （例えば、 7 インチ） を使用して表示されるため、 従来のマルチウイ ン ドウ表示 のように画面サイズは小さくならない。 つまり、 運転者 D Rや助手 席乗員 P Aにとつては、 あたかも画面を占有しているかのようにな るため、 運転者 D R、 助手席乗員 P Aそれぞれに対して適切に情報 やコンテンツを提示することができる。

次に、 表示装置の表示部 4の構成について詳細に説明する。 図 3 ( a) .は表示部 4を正面から見たときの表示状態を模式的に示した 図であり、 図 3 ( b ) は、 図 3 ( a ) における B— B線断面図であ る。 表示部 4は、 液晶パネル 2 1とバックライ ト 3 0とを含んで構 成されている。 液晶パネル 2 1は、 ノ ックライ ト 3 0から少し隔離 して配設され、 R GB色 （ 3原色） で構成される画素を有している また、 液晶パネル 2 1は、 T FT (Thin Film Transistor) 基板

2 3とカラ一フィル夕基板 24との間に液晶層 2 5が挟持された基 板 2 2と、 視差バリァ 2 6と、 ガラス基板 2 7 とが、 バックライ ト

3 0側に配設された偏光板 2 8と、 その発光方向側の前面に配設さ れた偏光板 2 9との間に挟持された構造となっている。 液晶パネル 2 1としては、 例えば横方向が 8 0 0画素、 縦方向が 4 8 0画素か らなるものが採用される。

液晶パネル 2 1の各画素は、 右側 （運転席 1 1 ) 用画素 R_Pと、 左側 （助手席 1 2) 用画素 L_Pとに縦方向に交互にグループ化され て表示制御されるようになっている。 すなわち、 液晶パネル 2 1の 横方向の総画素の半数が第 1の表示画像 5の表示に、 残りの半数の 画素が第 2の表示画像 6の表示に使用されるようになっている。

視差バリア 2 6は、 横方向に所定の間隔 （各画素からの光の出射 方向を左右のいずれか一方に規制することができる間隔） で設けら れ、 縦縞様に形成されている。 視差バリァ 2 6 によって、 右側 （運 転席 1 1 ) 用画素 R_Pは、 左側 （運転席 1 2 ) への表示は遮断され る力 右側への表示は遮断されず、' 右側の運転席 1 1からは見える ようになつている一方、 左側 （助手席 1 2 ) 用の画素 L_Pは、 右側

(運転席 1 1 ) への表示は遮断されるが、 左側への表示は遮断され ず、 左側の助手席 1 2からは見えるようになつている。

すなわち、 右側から液晶パネル 2 1 を見ると、 視差バリア 2 6が 左側甩画素 L _Pを覆い隠し、 右側用画素 R _Pが見える一方、 左側から 液晶パネル 2 1 を見ると、 視差バリア 2 6が右側用画素 R_Pを覆い 隠し、 左側用画素 L_Pが見える。 なお、 正面付近から液晶パネル 2 1 を見ると、 右側用画素 R_Pと左側用画素 L_Pの両方が見えるため、 第 1 の表示画像 5 と第 2の表示画像 6 とが重なったように見える。

また、 液晶パネル 2 1 の各画素に対する表示制御と視差バリァ 2 6の配置構成とを変更すれば、 3方向以上に異なる画像を表示する ことも可能である。 また、 視差バリア 2 6 を電気的に駆動可能な液 晶シャツ夕一等で構成して視野角を可変するようにしてもよい。

また、 図 3の交互に並んだ右側用画素 R_P及び左側用画素 L_Pは R G B色を有している力 ^ 各グループ縦方向内は、 R列、 G列、 B列 のように単色で構成されていてもよく、 また R G Bが複数混じった 列として構成されていてもよい。

図 4は、 表示部 4を構成する T F T基板 2 3の概略を示す回路図 である。 T F T基板 2 3は、 走査線駆動回路 3 1 と、 データ線駆動 回路 3 2 と、 走査線駆動回路 3 1 に接続された走査線 L_{S C AN} 1、 L S C A N 2 , …と、 デ一夕線駆動回路 3 2に接続されたデータ線 L_DATA 1、 L_DATA 2、 …と、 走査線駆動回路 3 1及びデータ線駆動回路 3 2に接続された表示パネル駆動部 3 3 とを含んで構成されている。 各走査線 L_{S C AN} 1、 L_{S C AN} 2、 ···、 及び各データ線 L_DATA 1、 L

i

_{D AT A} 2 , …によって囲まれた領域を一単位として、 複数のサブピク セル S Ρが形成され、 各サブピクセル S Ρには、 液晶層 2 5 (図 3 ( b ) 参照） に電圧を印加する画素電極 3 4とそれをスイッチング 制御する T F T素子 3 5 とが形成されている。

表示パネル駆動部 3 3は、 走査線駆動回路 3 1及びデータ線駆動 回路 3 2の駆動タイミングを制御するように構成されている。 走査 線駆動回路 3 1 は、 T F T素子 3 5 の選択走査を行い、 またデータ 線駆動回路 3 2は、 画素電極 3 4への印加電圧を制御するよう に構 成されている。

各サブピクセル S Pは、 第 1 の画像データ D 1 (図 1参照） と第 2の画像データ D 2 との合成データ、 又は第 1の画像データ 1、 第 2の画像デ一夕 D 2それぞれ個々の画像データに基づいて、 例え ばデータ線 L_{DA T A} 2、 L_{D A TA} 4に第 1 の画素データ D 1 (ぉ佣 J画像 表示用） を、 またデータ線 L_{DA TA} 1、 L_{DA TA} 3に第 2 の画素データ D 2 (左側画像表示用） を送信することによって、 第 1の表示画像 5 (図 1参照） を形成する第 1 の画像データ D 1群と第 2 の麦示画 像 6 を形成する第 2 の画像データ D 2群とが形成されるようになつ ている。 なお、 3方向以上に俩別の画像を表示させる場合にも 、 上 記と同様な駆動制御を実施すればよく、 例えば 3方向に個別の画像 を表示させるには、 第 1、 第 2、 第 3 の画像データ群を形成す るよ うにすればよい。

図 5は、 表示装置が採用された、 車両に搭載される AV (Audio Visual) ナビゲーシヨ ンシステムの要部を概略的に示したブロ ック 図である。 但し、 図 1〜図 4で説明した各部と同一機能を有す る構 成部品には、 同一符号を付すこととする。

A Vナビゲーシヨ ンシステムは、 C DZMD再生部 1 0 1、 ラジ ォ受信部 1 0 2、 T V受信部 1 0 3、 D VD再生部 1 0 4、 HD ( ハードディスク） 再生部 1 0 5、 及びナビゲ一ショ ン部 1 0 6を含 む各種ソースを備えており、 これら各種ソースは、 信号ライ ンを介 して分配回路 1 0 7 にそれぞれ接続されている。 また、 外部音声/^ 映像入力部 1 0 8が信号ライ ンを介して分配回路 1 0 7に接続され ている。 外部音声ノ映像入力部 1 0 8には、 カメラ （例えば、 後方 監視用カメラ） 1 0 9が接続されている力 、 ビデオカメラやゲーム 機なども接続可能となっている。

また、 T V受信部 1 0 3 には、 セレクタ 1 1 0が接続され、 セレ クタ 1 1 0には車両の右前、 左前、 右後、 左後それぞれに配設され たアンテナ 1 1 0 a〜 l 1 0 dが接続されている。 ナピゲ一シヨ ン 部 1 0 6には、 V I C S情報受信部 1 1 1 と G P S情報受信部 1 1 2 とが接続され、 V I C S情報受信部 1 1 1及び G P S情報受信咅！ 5 1 1 2にはそれぞれァンテナ 1 1 1 a、 1 1 2 bが接続されてい 分配回路 1 0 7は、 信号ラインを介して音声調整回路 1 1 3 と、 第 1 の画像調整回路 1 1 4 と、 第 2の画像調整回路 1 1 5 とにそれ ぞれ接続され、 音声調整回路 1 1 3は各ドア 1 6 (図 2参照） に酉 S 設されたスピーカ 1 7 に、 第 1 の画像調整回路 1 1 4及び第 2の爾 像調整回路 1 1 5は、 信号ラインを介して画像出力部 1 1 6 に接總 され、 画像出力部 1 1 6は、 信号ラインを介して表示部 4の液晶パ ネル 2 1 に、 信号ラインを介してリア表示部 1 1 7 にそれぞれ接続 されている。

なお、 リア表示部 1 1 7は、 車両の後席用に設けられたものであ り、 画像出力部 1 1 6 を介して表示部 4に表示される画像と同じも の、 もしくは運転席用の画像か助手席用の画像の一方を表示させる ことができるようになつている。 表示部 4は、 ノ ックライ ト 3 0 、 液晶パネル 2 1、 及びタツチパネル 1 1 8 を含んで構成され、 タツ チパネル 1 1 8への操作信号が制御部 1 0 0 に入力されるようにな つている。 ' また、 明るさ検知手段 （例えば、 車両のライ トスィッチや光セン サ等） 1 1 9、 乗員検知手段 （例えば、 圧力センサ等） 1 2 0、 無 線通信機能を有する通信ユニッ ト 1 2 1 、 E T C車載器 1 2 2、 リ モコン 1 2 3 とデータのやり取りをするリモコン送受信部 1 2 4 、 操作部 1 5、 及びメモリ 1 2 5が制御部 1 0 0に接続されている。

制御部 1 0 0は、 制御ラインを介して、 各種ソ一ス 1 0 1〜 ： L 0

6、 分配回路 1 0 7、 外部音声 Z映像入力部 1 0 8 、 各種調整回路

1 1 3 〜 1 1 5 、 画像出力部 1 1 6、 及び表示部 4など、 システム 内の各部に接続されており、 システムの各部を統括的に制御するよ うに構成されている。

図 6は、 画像出力部 1 1 6の概略構成を示したブロック図である

。 但し 、 図 1〜図 5で説明した各部と同一機能を有する構成部品に は、 同ー符号を付すこととする。 画像出力部 1 1 6は、 第 1の画像 調整回路 1 1 4 (図 5参照） と接続された第 1の書込回路 1 3 1 と

、 第 2の画像調整回路 1 1 5 と接続された第 2の 込回路 1 3 2 と

、 V R A M 1 3 3 と、 表示パネル駆動部 3 3 とを含んで構成されて いる。

例えば、 第 1 の書込回路 1 3 1 は、 第 1の画像調整回路 1 1 4で 調整された画像データのうち画像の偶数列に対応する画像データを 、 第 2の書込回路 1 3 2は、 第 2の画像調整回路 1 1 5で調整され た画像データのうち画像の奇数列に対応する画像データをもとにし 、 それぞれ V R A M 1 3 3 における該当する領域に書き込む。 表示 パネル駆動部 3 3は、 液晶パネル 2 1 (図 3、 図 5参照） を駆動さ せるための回路であり、 V R A M 1 3 3に保存されている画像デー 夕 （第 1 の画像データ D 1 と第 2 の画像データ D 2 の合成データ） に基づいて、 液晶パネル 2 1 の対応する画素を駆動させるようにな つている。 ' なお、 V R A M 1 3 3には第 1 の ®像デ一夕 D 1 と第 2の画像デ 一夕 D 2の合成されたマルチビュー表示用の画像に対応するように 画像データの書込が行われているので、 駆動回路は一つでよく、 そ の動作も通常の液晶表示装置の駆動回路の動作と同じである。 また 、 別の形態として、 第 1の画像データ D 1 と第 2の画像デ一夕 D 2 とを合成せずに、 それぞれの画像データに基づいて、 液晶パネル 2 1の対応する画素を駆動する第 1 の表示パネル駆動部及び第 2の表 示パネル駆動部を備える構成とすることもできる。

図 7は、 メモリ 1 2 5の概略構成を示したブロック図である。 メ モリ 1 2 5は、 ユーザが設定した第 1 の表示画像 5 (図 1参照） 及 び第 2の表示画像 6 の画質調整値をそれぞれ書き込み可能な第 1 の 画面 R A M I 4 1及び第 2の画面 R A M I 4 2 と、 第 1 の表示画像 5及び第 2の表示画像 6の各画質調整用に予め複数段階の調整値が 選択可能に記憶された画質設定情報記憶手段 1 4 3 と、 周囲環境に 対する第 1 の表示画像 5及び第 2の表示画像 6の画質の調整状態を 保持する対環境調整値保持手段 1 4 4とを含んで構成されている。 画質設定情報記憶手段 1 4 3、 及び対環境調整値保持手段 1 4 4は 、 フラッシュメモリなどの電気的書き換え可能な不揮発性メモリ又 はバッテリバックアップされた揮発性メモリにより構成されている 図 8は、 制御部 1 0 0の概略構成を示したブロック図である。 制 御部 1 0 0 は、 システム内の各部と接続されたインターフェース 1 5 1 と、 システム内の各部を統括的に制御する C P U 1 5 2 と、 シ ステムの動作に必要な各種のプログラムが記憶されたプログラム記 憶部 （R OM) 1 5 3 と、 各種のデータを記憶するデータ記憶部 （ RAM) 1 5 4 とを含んで構成されている。 なお、 R OM 1 5 3 と R AM I 5 4は、 C P U 1 5 2 に内蔵されたものでも、 外部に設け たものでもよく、 R〇 M 1 5 3 はフラッシュメモリの様に電気的に 書き換え可能な不揮発性メモリでもよい。

制御部 1 0 0は、 図 5に示したように、 タツチパネル 1 1 8や操 作部 1 5、 リモコン 1 2 3などからの操作信号に基づいて、 各種制 御を行うように構成されており、 例えば各種ソース 1 0 1〜 1 0 6 及び分配回路 1 0 7 を制御し、 選択された 2つのソース又は 1つの ソースの画像データや音声データの出力を制御し、 選択されたソー スの画像データや音声データを、 分配回路 1 0 7 を介して、 画像デ 一夕であれば第 1 の画像調整回路 1 1 4及び第 2の画像調整回路 1 1 5に、 音声データであれば音声調整回路 1 1 3 にそれぞれ分配さ せる制御を行うようになっている。

第 1の画像調整回路 1 1 4及び第 2の画像調整回路 1 1 5では、 制御部 1 0 0からの制御信号に基づいて画像データの輝度や色調、 コントラス トなどが調整され、 調整された画像データは画像出力部 1 1 6に出力され、 画像出力部 1 1 6では、 制御部 1 0 0からの制 御信号に基づいて、 液晶パネル 2 1 を駆動させて画像を表示する処 理が行われるようになつている。

また、 音声調整回路 1 1 3では、 制御部 1 0 0からの制御信号に 基づいて各スピーカ 1 7への分配、 音量、 音声などが調整され、 調 整された音声がスピーカから出力されるようになっている。 また、 制御部 1 0 .0は、 これら各種ソース 1 0 1〜 1 0 6 をコントロール するための操作メニューを表示させる制御も行っている。

例えば HD再生部 1 0 5が選択された場合、 ハードディスク （図 示せず） に記録された MP 3 ファイル等の音楽データや J P E Gフ 5 020056 アイル等の画像デ一夕、 ナビゲーシヨン用の地図データ等が読み出 され、 音楽データ等を選択するためのメニュー表示や画像データが 表示部 4に表示されるようになっている。 なお、 ナビゲ一シヨ ン部 1 0 6は、 ナビゲーシヨ ンのために 用される地図情報を記憶した 地図情報記憶部 （上記ハードディスクの一部領域を使用） を備えて おり、 V I C S情報受信部 1 1 1や G P S情報受信部 1 1 2を介し て取得した情報を利用して生成されたナビゲーシヨ ン画像を表示部 4に表示させることができるようになつている。 また T V受信部 1 0 3は、 セレクタ 1 1 0で選択されたアンテナ 1 1 0 a〜 l 1 0 d のいずれかを介して、 所望のアナログ T V放送波やディジタル T V 放送波を受信するように構成されている。

また、 制御部 1 0 0は、 明るさ検知手段 1 1 9や乗員検知手段 1 2 0により検知された情報を元に、 出力画像や音声の設定を変更す る制御等を行うようになっている。 また、 通信ユニッ ト 1 2 1 と E T C車載器 1 2 2 とが制御部 1 0 0に接続されており、 制御部 1 0 0は、 E T C車載器 1 2 2からの料金情報等を表示部 4に表示させ る制御を行ったり、 携帯電話などと無線接続するための通信ュニッ ト 1 2 1 を制御して、 該制御に関する情報を表示部 4に表示させる 制御等を行うようになっている。 また、 制御部 1 0 0は、 画質設定 情報やプログラム、 車両情報等の各種設定情報をメモリ 1 2 5 に記 憶させる処理も行うようになっている。

上記図 1〜図 8は、 以下に説明する全ての実施の形態に共通する 構成を説明するものである。

以下、 本発明の実施の形態 （ 1 ) に係る表示装置が採用された A Vナビゲ一シヨ ンシステムについて説明する。

図 9は、 実施の形態 （ 1 ) に係る表示装置の外観正面図を示した 図である。 図中 2 0 1は表示装置を示しており、 表示装置 2 0 1 は 夕ツチパネル 1 1 8がその表面に形成された表示部 4 と、 その周囲 に設けられた操作部 1 5 (操作スィ ッチ 1 5 a〜 1 5 h ) とを含ん で構成されている。 ' 表示部 4は、 図 3に示したように 視差バリァ 2 6などを含んで 構成され、 同一画面上において、 運転席用映像 G_{D R}と助手席用映像 G_PAとを分離して表示し、 運転者 D Rには運転席用映像 G_DRを視認 させ、 助手席乗員 P Aには助手席用映像 G_PAを視認させることがで きるようになつている。

また、 表示部 4の上下両端には、 図 1 0に示したように、 赤外線 L E D 4 aとフォ ト トランジスタ 4 bとが対向して配置されている 。 これら赤外線 L E D 4 a及びフォ ト トランジスタ 4 bは、 操作入 力がいずれの方向 （運転席又は助手席） からのものであるのかの判 断に用いるものである。

表示部 4へ指などが接近すると、 赤外線 L E D 4 aより発光され た赤外光が遮られ、 フォ ト トランジスタ 4 bに赤外光が到達しなく なり、 そのフォ ト トランジスタ 4 bがオフ状態となるようになって いる。 例えば、 右側に存在するフォ ト トランジスタ 4 bから順にォ フになっていった場合、 右側すなわち運転席側から指が接近してき たことになり、 その逆に左側に存在するフォ ト トランジスタ 4 bか ら順にオフになっていった場合、 左側すなわち助手席側から指が接 近してきたことになる。

また、 制御部 1 0 0は、 各フォ ト トランジスタ 4 bからの信号が 入力され、 フォ ト トランジスタ 4 bのオン/オフ状態を認識するこ とができ、 操作入力がいずれの方向からのものであるのかを判断す ることができるようになつている。 なお、 操作入力がいずれの方向 からのものであるのかの判断は、 これに限定されるものではなく、 別の形態で判断する場合には、 赤外線 L E D 4 aやフォ トトランジ スタ 4 bは必ずしも必要としない。

実施の形態 （ 1 ) に係る表示装置が採用された、 A Vナビゲ シ ヨ ンシステムにおける制御部 1 0 0 の行う処理動作 [ 1 一 1 ] を図 1 1 に示したフローチャートに基づいて説明する。 なお、 この処理 動作 [ 1 一 1 ] は、 運転者 D Rには 51転席用映像 G_{D R}を視認させ、 助手席乗員 P Aには助手席用映像 G_{P A}を視認させるための分離表示 (マルチビュー） 力 表示部 4に形咸された操作スィッチや操作部 1 5、 リモコン 1 2 3などが操作さ ることによつて.使用者から指 示された場合に行われる動作である。

なお、 分離表示が基本となっている場合 （すなわち、 AVナビゲ ーシヨンシステムの電源オン後から分離表示となっている場合） に は、 使用者からの分離表示の指示は必要なく、 これから説明する処 理動作 [ 1 一 1 ] は不要となり、 分離表示が行われていることを示 すための分離表示フラグ f _SEについても不要となる。 但し、 操作入 力がいずれの方向からのものであるのかの判断に、 赤外線 L E D 4 a及びフォ ト トランジスタ 4 bを使月する場合には、 何らかのタイ ミングで赤外線 L E D 4 aから赤外 を発光させるなどして、 表示 部 4に接近する物体 （例えば、 指） を検知することができる状態に する必要がある。

使用者から分離表示が指示されると、 まず、 所定の条件に基づい て、 図 1 2に示したように、 2つの映像のうちの一方を運転席用映 像 G_DKとして表示し、 残りを助手席用映像 G_{P A}として表示し （ステ ップ S 1 ) 、 次に、 運転席用映像 G_{D R}の右上に分離表示を解除する ための解除スィッチ 4 1 _DRを形成すると共に、 助手席用映像 G_P Aの 左上に分離表示を解除するための解除スィ ッチ 4 1 _PAを形成する （ ステップ S 2 ) 。 なお、 分離表示の仕方としては、 例えば、 目的地 まで誘導するための地図映像が表示されている場合は、 その地図映 像を運転席用映像 G D _Eにし、 テレビ映像や映画などは、 助手席用映 像 G_{P A}にするといった方法や、 各裩方向それぞれでのラス トメモリ や、 頻度の高いものを表示するとレ つた方法が挙げられる。 ' 図 1 2 ( a ) は、 運転席用映像 G_DJiに使用される画素と助手席用 映像 G_PAに使用される画素とを説明するための説明図であり、' 図 1 2 ( b ) は、 運転席用映像 G_{D R}の一例を示した図であり、 図 1 2 ( c ) は、 助手席用映像 G_PAの一例を示した図である。 図 1 2 ( a ) に示したように、 横方向の総画素数の半数の偶数列 （右側用画素 R P ) が運転席用映像 G_BKに使用され、 奇数列 （左側用画素 L_P) が助 手席用映像 G_PAに使用されている。

図 1 2から、 領域 内に解除スィ ッチ 4 1 _DRが配置され、 領域 E ,とは重ならない領域 E ₂内に解除スィ ッチ 4 1 p _Aが配置され、 解 除スィッチ 4 1 _DRは、 運転席用映像 G_DKに対する操作入力のみを受 け付けるようになつており、 解除スィ ッチ 4 1 _{P A}は、 助手席用映像 G_PAに対する操作入力のみを受け付けるようになつていることが分 かる。

また、 運転席用映像 G_DKに設けられた操作スィ ッチ 4 2_iR〜 4 7 _DRと、 助手席用映像 G_PAに設けられた操作スィッチ 4 2 _{P A}〜 4 7 _PA とは同じ領域 E₃〜E_S内に配置され、 これら操作スィ ッチは、 運転 席用映像 G_DRに対する表示画面上での操作領域、 及び助手席用映像 G_PAに対する表示画面上での操作鎮域が重複するようになっている 運転席用映像 G_{D R}に設けられた操作スィッチ 4 8 _DRは、 領域 E₉ に配置され、 助手席用映像 G_PAに設けられた操作スィ ッチ 4 8 _PAは 、 領域 E₉に重ならない領域 E _{l fl}に酉己置され、 操作スィ ッチ 4 8 _DR は、 運転席用映像 G_DRに対する操 入力のみを受け付けるようにな つており、 操作スィ ッチ 4 8 _PAは、 助手席用映像 G_PAに対する操作 入力のみを受け付けるようになっている。

なお、 図 1 2では、 領域 E t内に解除スィッチ 4 1 _{D R}が配置さ''れ 、 領域 E ,とは重ならない領域 E ₂内に解除スィ ッチ 4 1 p _Aが配置さ れている力 、 別の実施の形態では、 例えば、 図 1 3 に示したように 、 解除スィ ッチ 4 1 _DRが配置されている領域 E ,内に解除スィッチ 4 1 _PAを配置するようにしても良い。

また、 図 1 2では、 領域 E ₉内に操作スィッチ 4 8 _DRが配置され 、 領域 E ₉とは重ならない領域 E i _fl内に操作スィッチ 4 8 _PAが配置 されている力 別の実施の形態では、 例えば、 図 1 4に示したよう に、 操作スィ ッチのレイアウ トについては、 運転席用映像 GD_Rと助 手席用映像 G_{P A}とで同じようにしても良い。

また、 操作スィ ッチ （ 4 2 _{D R}〜 4 7 _DRと 4 2 _PA〜 4 7 _{P A}) のレイ アウ トについては、 図 1 4に示したように、 運転席用映像 G_DRと助 手席用映像 G_PAとで同じようにし、 解除スィッチ （ 4 1 _{D R}と 4 1 _PA ) のレイアウ トについては、 図 1 3 に示したように、 運転席用映像 G_{D K}と助手席用映像 G_PAとで同じにしても良い。 さらに前述したよ うに、 分離表示が基本となっている場合には、 解除スィ ッチ （ 4 1 _DKと 4 1 _PA) は不要となる。 なお、 図 1 3、 図 1 4に示したように 解除スィッチや操作スィッチを配置した場合の処理動作については 、 後で図 2 1〜図 2 8に示したフローチャートを使って説明する。

また、 表示部 4の周りに配置されている操作スィッチ 1 5 a〜 l 5 h (図 9参照） については、 運転席用映像 G_DR、 及び助手席用映 像 G_P Aのいずれにも対応し得るものだけであっても良いし、 いずれ か一方だけに対応し得るものであっても良いし、 これらが混在して いても良い。

ステップ S 2における処理後、 表示部 4に設けられている赤外線 L E D 4 aから赤外光を発光させて、 表示部 4に接近する物体 （例 えば、 指） を検知することができる状態にし (ステップ S 3 ) 、 そ の後、 分離表示が行われていることを示すための分離表示フラグ f _{s E}を 1にする （ステップ S 4 ) 。 ' 次に、 実施の形態 （ 1 ) に係る表示装置が採用された、 AVナビ ゲ一ショ ンシステムにおける制御部 1 0 0の行う処理動作 [ 1 一 2 ] を図 1 5 に示したフローチャートに基づいて説明する。 なお、 こ の処理動作 [ 1 — 2 ] は、 前記分離表示が行われているとき （すな わち、 分離表示フラグ f _SEが 1 のとき） に、 使用者によって表示部 4に形成された解除スィッチ 4 1 _DR、 4 1 _{f A}や操作スィ ッチ 4 2 _{D R} 〜 4 8_DR、 4 2 _PA〜 4 8 _PA、 操作部 1 5を構成する操作スィッチ 1 5 a〜 1 5 hなどが操作された場合に行われる動作である。 但し、 上記したように、 分離表示が基本となっている場合には、 当然のこ とながら、 分離表示フラグ： f _SEは不要であり、 分離表示フラグ f _{S E} が 1であることは、 開始条件に含まれない。

まず、 どの操作スィッチの操作が行われたか否かを判断し （ステ ップ S 1 1 ) 、 運転席用映像 G_DRに対する表示画面上での操作領域 、 及び助手席用映像 G_PAに対する表示画面上での操作領域が重複す る操作スィッチ （重複スィッチ （例えば、 操作スィッチ 4 2 _DR〜 4 7 _DR、 4 2 _PA〜 4 7 _PA) ) が操作されたと判断すれば、 次に、 フォ ト トランジスタ 4 bから得られる情報に基づいて、 運転席側から操 作されたか、 又は助手席側から操作されたかを判断する （ステップ S 1 2 ) 。

表示部 4の下部右側に存在するフォ ト トランジスタ 4 bから順に ォフ状態になっていった場合、 右側から指が接近してきたことにな るため、 前記操作が運転席側から行われたと判断し、 その逆に、 表 示部 4の下部左側に存在するフォ ト トランジスタ 4 bから順にオフ 状態になっていった場合、 左側から指が接近してきたことになるた め、 前記操作が助手席側から行われたと判断することができる。

I

なお、 操作入力がいずれの方向からのものであるのかの判断の形 態としては、 これに限定されず、 例えば、 指 （人体） の発する赤外 線を検出する赤外線センサを表示部 4の左右両端に設け、 赤外線の 検出状態から判断するといった形態が挙げられる。 その他の形態に ついては、 後でまとめて図 4 9〜図 5 5 を使って詳しく説明する。 ステップ S 1 2 において、 前記操作が運転席側から行われたと判 断すれば、 運転席用映像 G _{D R}に対する、 前記操作に応じた操作制御 を行い. （ステップ S 1 3 ) 、 一方、 前記操作が助手席側から行われ たと判断すれば、 助手席用映像 G _{P A}に対する、 前記操作に応じた操 作制御を行う (ステップ S 1 4 ) 。

また、 ステップ S 1 1 において、 運転席用映像 G _{D R}に対応する操 作入力のみを受け付ける操作スィツチ （例えば、 操作スィツチ 4 8 _{D R}、 但し、 解除スィッチ 4 1 _{D R}は除く） が操作されたと判断すれば 、 次に、 フォ ト トランジスタ 4 bから得られる情報に基づいて、 前 記操作が運転席側から行われたものであるか否かを判断する （ステ ップ S 1 5 ) 。

前記操作が運転席側から行われたものであると判断すれば、 前記 操作に応じた操作制御を行い （ステップ S 1 6 ) 、 一方、 前記操作 が運転席側から行われていない （すなわち、 前記操作が助手席側か ら行われた） と判断すれば、 前記操作を誤操作と看做し、 そのまま 処理動作 [ 1 一 2 ] を終了する。

また、 ステップ S 1 1において、 助手席用映像 G _{P A}に対する操作 入力のみを受け付ける操作スィ ッチ （例えば、 操作スィッチ 4 8 _{P A} 、 但し、 解除スィッチ 4 1 _{P A}は除く） が操作されたと判断すれば、 次に、 フォ ト トランジスタ 4 bから得られる情報に基づいて、 前記 操作が助手席側から行われたか否かを判断する （ステップ S 1 7 ) 前記操作が助手席側から行われたと判断すれば、 前記操作に応じ た操作制御を行い （ステップ S 1 8 ) 、 一方、 前記操作が助手席側 から行われていない （すなわち、 前記操作が運転席側から行われた ) と判断すれば、 前記操作を誤操作と看做し、 そのまま処理動作 [ 1 一 2 ] を終了する。

また、 ステップ S 1 1 において、 運転席用映像 G D _κに設けられた 、 分離表示を解除するための解除スィッチ 4 1 _DRが操作されたと判 断すれば、 次に、 フォ ト トランジスタ 4 bから得られる情報に基づ いて、 前記操作が運転席側から行われたか否かを判断する （ステツ プ S 1 9 ) 。

前記操作が運転席側から行われたと判断すれば、 解除スィツチ 4 1 _DR、 4 1 _PAを画面上から消去し (ステップ S 2 0 ) 、 2つの映像 のうち、 運転席用映像 G_DRを消去し、 助手席用映像 G_PAを全画面表 示にし （ステップ S 2 1 ) 、 その後、 分離表示フラグ： f _SEを 0に戻 す （ステップ S 2 2 ) 。 一方、 前記操作が運転席側から行われてい ない （すなわち、 前記操作が助手席側から行われた） と判断すれば 、 前記操作を誤操作と看做し、 そのまま処理動作 [ 1 一 2 ] を終了 する。

また、 ステップ S 1 1 において、 助手席用映像 G_{P A}に設けられた 、 分離表示を解除するための解除スィ ッチ 4 1 _PAが操作されたと判 断すれば、 次に、 フォ ト トランジスタ 4 bから得られる情報に基づ いて、 前記操作が助手席側から行われたか否かを判断する （ステツ プ S 2 3 ) 。

前記操作が助手席側から行われたと判断すれば、 解除スィ ッチ 4 1 _{D R}、 4 1 _{P A}を画面上から消去し （ステップ S 2 4 ) 、 2つの映像 のうち、 助竽席用映像 G_PAを消去し、 運転席用映像 G_DKを全画面表 示にし (ステップ S 2 5 ) 、 その後、 分離表示フラグ f _SEを 0に戻 す （ステップ S 2 6 ) 。 一方、 前記操作が助手席側から行われてい ない （すなわち、 前記操作が運転席側から行われた） と判断すれば 、 前記操作を誤操作と看做し、 そのまま処理動作 [ 1 一 2 ] を終了 する。

ここでは、 ステップ S 1 2〜 S 1 4の処理動作のように、 操作方 向が判明すると、 それに応じた操作制御を行うようになっているが 、 別の実施の形態に係る表示装置では、 図 1 6 に示したように、 操 作制御を行う前に、 該操作制御の内容を使用者へ告知し （ステップ S 1 2 a、 S 1 2 c、 S 1 5 a、 S 1 7 a ) 、 使用者へ確認の機会 を与え （確認情報の入力を要求し） 、 使用者から所定の期間 （例え ば、 3秒） 内に取り消す意思表示 （確認情報の入力） がされれば （ ステップ S 1 2 b、 S 1 2 d、 S 1 5 b、 S 1 7 b ) 、 前記操作制 御を実施しないようにしても良い。 なお、 告知方法としては、 例え ば、 スピーカ 1 7から音声にて出力する方法や告知画像を表示する 方法が挙げられる。

また、 使用者の取り消しの意思を確認する方法としては、 例えば 、 使用者から 「取り消し」 と発声されたか否かを判断するといつた 方法や、 図 1 7に示したように、 取消スィッチ 4 9_DK、 4 9 _PAを設 けて取消スィッチ 4 9 _DR、 4 9 _PAが押下されたか否かを判断すると いった方法が挙げられる。

また、 ここでは操作制御の内容を告知することによって、 何らか の操作があった旨を告知するようにしているが、 別の実施の形態で は、 前述した 「取消スィッチ」 や後述する 「確定スィッチ」 を表示 することによって、 何らかの操作があった旨を告知するようにして も良い。

また、 さらに別の実施の形態に係る表示装置では、 図 1 8 に示し たように、 運転席用映像 G_{D K}に対する表示画面上での操作領域、 及 び助手席用映像 G_{P A}に対する表示画面上での操作領域が、 重複する ように配置されている操作スィッチ 4 2 _{D R}〜 4 7 _DR、 4 2 _PA〜 4 7

P A (重複スィッチ） への操作に応じ 操作制御であり、 例えば、 運 転席用映像 G_DKに対する操作制御が取り消された場合、 助手席用映 像 G p Aに対する操作制御を行い （ステップ S 1 2 e ) 、 その逆に、 助手席用映像 G_{P A}に対する操作制御が取り消された場合、 運転席用 映像 G_DRに対する操作制御を行うようにしても良い （ステップ S 1 2 f ) 。 これによつて、 使用者が所望しない操作制御が実施される のを防止するだけでなく、 操作のやり直し作業などを少なくするこ とができる。

また、 別の実施の形態に係る表示装置では、 図 1 9に示したよう に、 操作制御を行う前に、 該操作制御の内容を使用者へ告知し （ス テツプ S 1 2 a、 S 1 2 c、 S 1 5 a , S 1 7 a ) 、 使用者へ確認 の機会を与え （確認情報の入力を要求し） 、 使用者から所定の期間 (例えば、 3秒） 内に確定する意思表示 （確認情報の入力） がされ れば （ステップ S 1 2 g、 S 1 2 h、 S 1 5 c、 S 1 7 c ) 、 前記 操作制御を実施し、 確定する意思表示がされなければ、 前記操作制 御を実施しないようにしても良い。 なお、 使用者の確定の意思を確 認する方法としては、 例えば、 使用者から 「〇 K」 と発声されたか 否かを判断するといつた方法や、 図 2 0 に示したように、 確定スィ ツチ 5 0 _DR、 5 0 _{P A}を設けて確定スィッチ 5 0 _DR、 5 0 _{P A}が押下さ れたか否かを判断するといつた方法が挙げられる。

上記実施の形態 （ 1 ) に係る表示装置が採用された、 AVナビゲ —ショ ンシステムによれば、 運転席用映像 G_{D R}に対する表示画面上 での操作領域、 及び助手席用映像 G_{P A}に対する表示画面上での操作 領域が、 重複するように配置されている操作スィッチ （例えば、 図 1 2に示した操作スィッチ 4 2 _DR〜 4 7 _D 4 2 _PA〜 4 7 _PAのよう に、 同じ領域内に配置された操作スィッチ） への操作 運転席側 からであるのか、 助手席側からであるのかが判断され、 前記操作が 運転席側からであると判断された場令、 運転席用映像 G_DKに対する 、 前記操作に応じた操作制御が行われ、 他方、 前記操 ί乍が助手席側 からであると判断された場合、 助手席用映像 G_PAに対する、 前記操 作に応じた操作制御が行われる。

例えば、 運転席用映像 G_DKに対する表示画面上での攝作領域、 及 び助手席用映像 G_{P A}に対する表示画面上での操作領域力 、 重複する ように配置されている操作スィ ッチ 4 2 _DR、 4 2 _PA (重複スィ ッチ ) が運転者 D Rによって操作された塲合、 運転席用映像 G_DRに対す る操作だけが有効となり （すなわち、 操作スィ ッチ 4 2 _{D K}が操作さ れたことになり） 、 助手席用映像 G_PAに対する操作は無効となる。 従って、 使用者が所望する適切な操作制御を実現する こ とができる このように、 運転席用映像 G_DKに対する表示画面上での操作領域 、 及び助手席用映像 G_PAに対する表示画面上での操作領域が、 重複 するように配置されている操作スィッチ 4 2_DR〜 4 7 _DR 、 4 2 _{P A}〜 4 7 _PA (重複スィッチ） への操作が行われた場合であっ ても、 使用 者の所望する操作制御を実現することができる。 換言すれば、 図 1 2に示した操作スィッチ 4 2_DR〜 4 7 _{D R}、 4 2 _PA〜 4 7 _{P A}のように 、 同じ領域内に異なる性質の操作スィッチを配置する こ とができる ため、 表示画面上をより有効に利用することができる。

以下、 本発明の実施の形態 （ 2 ) に係る表示装置が採用された、 A Vナビゲーショ ンシステムについて説明する。

但し、 該 A Vナビゲーシヨンシステムは、 制御部 1 0 0 を除いて 、 図 5に示した AVナビゲーシヨ ンシステムと同様の構成であるの で、 制御部には異なる符号を付し、 その他の説明をこ こでは省略す る。

制御部 1 0 0 Aは、 制御部 1 0 0で行われる、 処理動作 [ 1 一 1 ] (図 1 1参照） と同様の処理動作 [ 2 — 1 ] を行い、 図 1 3 ( a ) に示したように、 画素表示を制御し、 図 1 3 ( b ) に示したよう な運転席用映像 G_{D R}を表示し、 図 1 3 ( c ) に示したような助手席 用映像 G p Aを表示するようになっている。

次に、 実施の形態 （ 2 ) に係る表示装置が採用された、 AVナビ ゲ一シヨ ンシステムにおける制御部 1 0 0 Aの行う処理動作 [ 2 一 2 ] を図 2 1 に示したフローチャートに基づいて説明する。 なお、 この処理動作 [ 2 — 2 ] は、 前記分離表示が行われているとき （す なわち、 分離表示フラグ f _SEが 1 のとき） に、 使用者によって表示 部 4に形成された解除スィッチ 4 1 _{D R}、 4 1 _PAや操作スィッチ 4 2 _{D R}〜 4 8 _DR、 4 2 _{P A}〜 4 8 _PA、 操作部 1 5 を構成する操作スィッチ 1 5 a〜 1 5 hなどが操作された場合に行われる動作である。

まず、 どの操作スィッチの操作が行われたか否かを判断し （ステ ップ S 1 1 1 ) 、 運転席用映像 G_DRに対する表示画面上での操作領 域、 及び助手席用映像 G_PAに対する表示画面上での操作領域が重複 する操作スィッチ （重複スィッチ （例えば、 操作スィッチ 4 2 _{D B}〜 4 7 _DK、 4 2 _PA〜 4 7 _Pい 但し、 解除スィッチ 4 1 _DR、 4 1 _PAは除 く） ） が操作されたと判断すれば、 次に、 フォト トランジスタ 4 b から得られる情報に基づいて、 前記操作が運転席側から行われ か 、 又は前記操作が助手席側から行われたかを判断する （ステップ S 1 1 2 ) 。

前記操作が運転席側から行われたと判断すれば、 運転席用映像 G _DRに対する、 前記操作に応じた操作制御を行い （ステップ S 1 1 3 ) 、 一方、 前記操作が助手席側から行われたと判断すれば、 助 席 用映像 G _{P A}に対する、 前記操作に応じた操作制御を行う （ステップ S 1 1 4 ) 。

また、 ステップ S 1 1 1 において、 運転席用映像 G D _Rに対応する 操作入力のみを受け付ける操作スィッチ （例えば、 操作スィッチ 4 8 _{D R} ) が操作されたと判断すれば、 次に、 フォ ト トランジスタ 4 b から得られる情報に基づいて、 前記操作が運転席側から行われたか 否かを判断する (ステップ S 1 1 5 ) 。

前記操作が運転席側から行われたと判断すれば、 前記操作に応じ た操作制御を行い （ステップ S 1 1 6 ) 、 一方、 前記操作が運転席 側から行われていない （すなわち、 前記操作が助手席側から行われ た） と判断すれば、 前記操作を誤操作と看做し、 そのまま処理動作

[ 2 - 2 ] を終了する。

また、 ステップ S 1 1 1 において、 助手席用映像 G p _Aに対応する 操作入力のみを受け付ける操作スィッチ （例えば、 操作スィッチ 4 8 _{P A} ) が操作されたと判断すれば、 次に、 フォ ト トランジスタ 4 b から得られる情報に基づいて、 前記操作が助手席側から行われたか 否かを判断する （ステップ S 1 1 7 ) 。

前記操作が助手席側から行われたと判断すれば、 前記操作に応じ た操作制御を行い （ステップ S 1 1 8 ) 、 一方、 前記操作が助手席 側から行われていない （すなわち、 前記操作が運転席側から行われ た） と判断すれば、 前記操作を誤操作と看做し、 そのまま処理動作

[ 2 - 2 ] を終了する。

また、 ステップ S 1 1 1 において、 運転席用映像 G D _Eに対する表 示画面上での操作領域、 及び助手席用映像 G _{P A}に対する表示画面上 での操作領域が重複する解除スィツチ 4 1 _{D R} , 4 1 _{P A}が操作された と判断すれば、 次に、 フォ ト トランジスタ 4 bから得られる情報に 基づいて、 前記操作が運転席側から行われたか否かを判断する （ス テツプ S 1 1 9 ) o

前記操作が運転席側から行われたと判断すれば、 解除スイツ 4 1 _DR、 4 1 _PAを画面上から消去し （ステップ S 1 2 0 ) 、 2つの映 像のうち、 運転席用映像 G_DRを消去し、 助手席用映像 G_PAを全画面 表示にし （ステップ S 1 2 1 ) 、 その後、 分離表示フラグ f _SEを 0 に戻す （ステップ S 1 2 2 ) 。

一方、 前記操作が運転席側から行われていない （すなわち、 前記 操作が助手席側から行われた） と判断すれば、 解除スィッチ 4 1 _DK 、 4 1 _{P A}を画面上から消去し （ステップ S 1 2 3 ) 、 2つの映像の うち、 助手席用映像 G_{P A}を消去し、 運転席用映像 G_{D R}を全画面表示 にし (ステップ S 1 2 4 ) 、 その後、 分離表示フラグ f _s Eを 0 に戻 す （ステップ S 1 2 5 ) 。

ここでは、 ステップ S 1 1 2〜 S 1 1 4の処理動作のように、 操 作方向が判明すると、 それに応じた操作制御を行うようになってい る力 別の実施の形態に係る表示装置では、 図 2 2 に示したように 、 操作制御を行う前に、 該操作制御の内容を使用者へ告知し （ステ ップ S 1 1 2 a、 S 1 1 2 c、 S 1 1 5 a、 S 1 1 7 a ) 、 使用者 へ確認の機会を与え （確認情報の入力を要求し） 、 使用者から所定 の期間 （例えば、 3秒） 内に取り消す意思表示 （確認情報の入力） がされれば （ステップ S 1 1 2 b、 S 1 1 2 d、 S I 1 5 b、 S I 1 7 b ) 、 前記操作制御を実施しないようにしても良い。 なお、 告 知方法としては、 例えば、 スピーカ 1 7から音声にて出力する方法 や、 告知画像を表示する方法が挙げられる。

また、 使用者の取り消しの意思を確認する方法としては、 例えば 、 使用者から 「取り消し」 と発声されたか否かを判断するといつた 方法や、 図 1 7で示したのと同じように、 取消スィッチを設けて取 消スィツチが押下されたか否かを判断するといった方法が挙げられ る。

また、 ここでは操作制御の内容を告知することによって、 何 か の操作があった旨を告知するようにしているが、 別の実施の形態で は、 前述した 「取消スィッチ」 や後 する 「確定スィッチ」 を表示 することによって、 何らかの操作があった旨を告知するようにして も良い。

また、 さらに別の実施の形態に係る表示装置では、 図 2 3に示し たように、 運転席用映像 G_DRに対する表示画面上での操作領域、 及 び助手席用映像 G_{P A}に対する表示画面上での操作領域が、 重複する ように配置されている操作スィ ッチ 4 2 _DR〜 4 7 _Dい 4 2 _PA〜 4 7 _{P A} (重複スィ ッチ） への操作に応じた操作制御であり、 例えば、 運 転席用映像 G_{D R}に対する操作制御が取り消された場合、 助手席用映 像 G_PAに対する操作制御を行い （ステップ S 1 1 2 e ) 、 その逆に 、 助手席用映像 G_PAに対する操作制御が取り消された場合、 運転席 用映像 G_DRに対する操作制御を行うようにしても良い （ステップ S 1 1 2 ί ) 。 これによつて、 使用者が所望しない操作制御が実施さ れるのを防止するだけでなく、 操作のやり直し作業などを少なくす ることができる。

また、 別の実施の形態に係る表示装置では、 図 2 4に示したよう に、 操作制御を行う前に、 該操作制御の内容を使用者へ告知し （ス テツプ S 1 1 2 a、 S 1 1 2 c、 S 1 1 5 a、 S 1 1 7 a) 、 使用 者へ確認の機会を与え （確認情報の入力を要求し） 、 使用者から所 定の期間 （例えば、 3秒） 内に確定する意思表示 （確認情報の入力 ) がされれば （ステップ S 1 1 2 g、 S 1 1 2 h、 S I 1 5 c、 S 1 1 7 c ) 、 前記操作制御を実施し、 確定する意思表示がされなけ れば、 前記操作制御を実施しないようにしても良い。 なお、 使用者 の確定の意思を確認する方法としては、 例えば、 使用者から 「〇K 」 と発声されたか否かを判断するといつた方法や、 図 2 0で示した のと同じように、 確定スィッチを設けて確定スィッチが押下された か否かを判断するといつた方法が挙げられる。 ' 以下、 本発明の実施の形態 （ 3 ) に係る表示装置が採用された、 A Vナビゲ一ショ ンシステムについて説明する。

但し、 該 A Vナビゲーシヨンシステムは、 制御部 1 0 0 を除いて 、 図 5に示した AVナビゲーショ ンシステムと同様の構成であるの で、 制御部には異なる符号を付し、 その他の説明をここでは省略す る。

制御部 1 0 0 Bは、 制御部 1 0 0で行われる、 処理動作 [ 1 一 1 ] (図 1 1参照） と同様の処理動作 [ 3 — 1 ] を行い、 図 1 4 ( a ) に示したように、 画素表示を制御し、 図 1 4 ( b ) に示したよう な運転席用映像 G_{D K}を表示し、 図 1 4 ( c ) に示したような助手席 用映像 G _P Aを表示するようになっている。

次に、 実施の形態 （ 3 ) に係る表示装置が採用された、 AVナビ ゲ一シヨンシステムにおける制御部 1 0 0 Bの行う処理動作 [ 3— 2 ] を図 2 5 に示したフローチャー トに基づいて説明する。 なお、 この処理動作 [ 3 — 2 ] は、 前記分離表示が行われているとき （す なわち、 分離表示フラグ f _SEが 1 のとき） に、 使用者によって表示 部 4に形成された解除スィッチ 4 1 _Dい 4 1 _PAや操作スィッチ 4 2 _DR〜 4 7_DR、 4 2 _PA〜 4 7 _PA、 操作部 1 5 を構成する操作スィッチ 1 5 a〜 l 5 hなどが操作された場合に行われる動作である。

まず、 どの操作スィッチの操作が行われたか否かを判断し （ステ ップ S 2 1 1 ) 、 運転席用映像 G_DRに対する表示画面上での操作領 域、 及び助手席用映像 G_P Aに対する表示画面上での操作領域が重複 する操作スィ ッチ （重複スィッチ （例えば、 操作スィ ッチ 4 2_DR〜 4 7 _{D R}、 4— 2 _PA〜 4 7 _PA) ) が操作されたと判断すれば、 次に、 フ オ ト トランジスタ 4 bから得られる情報に基づいて、 前記操作が運 転席側から行われたか、 又は前記操作が助手席側から行われたかを 判断する （ステップ S 2 1 2 ) 。 ' ステップ S 2 1 2 において、 前記孿作が運転席側から行われたと 判断すれば、 運転席用映像 G_DRに対する、 前記操作に応じた操作制 御を行い （ステップ S 2 1 3 ) 、 一方、 前記操作が助手席側から行 われたと判断すれば、 助手席用映像 G_PAに対する、 前記操作に応じ た操作制御を行う （ステップ S 2 1 4 ) 。

また、 ステップ S 2 1 1 において、 運転席用映像 G D _Rに設けられ た、 分離表示を解除するための解除スィ ッチ 4 1 _DRが操作されたと 判断すれば、 次に、 フォ ト トランジスタ 4 bから得られる情報に基 づいて、 前記操作が運転席側から行われたか否かを判断する （ステ ップ S 2 1 9 ) 。

前記操作が運転席側から行われたと判断すれば、 解除スィツチ 4 1 _DR、 4 1 _PAを画面上から消去し (ステップ S 2 2 0 ) 、 2つの映 像のうち、 運転席用映像 G_DRを消去し、 助手席用映像 G_PAを全画面 表示にし （ステップ S 2 2 1 ) 、 その後、 分離表示フラグ f _{S E}を 0 に戻す （ステップ S 2 2 2 ) 。 一方、 前記操作が運転席側から行わ れていない （すなわち、 前記操作が助手席側から行われた） と判断 すれば、 前記操作を誤操作と看做し、 そのまま処理動作 [ 3— 2 ] を終了する。

また、 ステップ S 2 1 1 において、 助手席用映像 G _{P A}に設けられ た、 分離表示を解除するための解除スィ ッチ 4 1 _PAが操作されたと 判断すれば、 次に、 フォ ト トランジスタ 4 bから得られる情報に基 づいて、 前記操作が助手席側から行われたか否かを判断する （ステ ップ S 2 2 3 ) 。

前記操作が助手席側から行われたと判断すれば、 解除スィツチ 4 1 _{D R}、 4 1 _PAを画面上から消去し （ステップ S 2 2 4 ) 、 2つの映 像のうち、 助手席用映像 G_PAを消去し、 運転席用映像 G_DRを全画面 表示にし (ステップ S 2 2 5 ) 、 その後、 分離表示フラグ f _{S E}を 0 に戻す (ステップ S 2 2 6 ) 。 一方、. 前記操作が助手席側から行わ れていない （すなわち、 前記操作が運転席側から行われた） と判断 すれば、 前記操作を誤操作と看做し、 そのまま処理動作 [ 3 — 2 ] を終了する。

ここでは、 ステップ S 2 1 2〜 S 2 1 4、 S 2 1 9〜 S 2 2 6の 処理動作のように、 操作方向が判明すると、 それに応じた操作制御 を行うようになっているが、 別の実施の形態に係る表示装置では、 図 2 6 に示したように、 操作制御を行う前に、 該操作制御の内容を 使用者へ告知し （ステップ S 2 1 2 a、 S 2 1 2 c、 S 2 1 9 a、 S 2 2 3 a) 、 使用者へ確認の機会を与え （確認情報の入力を要求 し） 、 使用者から所定の期間 （例えば、 3秒） 内に取り消す意思表 示 （確認情報の入力） がされれば （ステップ S 2 1 2 b、 S 2 1 2 d、 S 2 1 9 b、 S 2 2 3 b ) 、 前記操作制御を実施しないように しても良い。 なお、 告知方法としては、 例えば、 スピーカ 1 7から 音声にて出力する方法や告知画像を表示する方法が挙げられる。

また、 使用者の取り消しの意思を確認する方法としては、 例えば 、 使用者から 「取り消し」 と発声されたか否かを判断するといつた 方法や、 図 1 7で示したのと同じように、 取消スィッチを設けて取 消スィッチが押下されたか否かを判断するといつた方法が挙げられ る。

また、 ここでは操作制御の内容を告知することによって、 何らか の操作があった旨を告知するようにしているが、 別の実施の形態で は、 前述した 「取消スィッチ」 や後述する 「確定スィッチ」 を表示 することによって、 何らかの操作があった旨を告知するようにして も良い。

また、 さらに別の実施の形態に係る表示装置では、 図 2 7 に し たように、 運転席用映像 G_DKに対する表示画面上での操作領域、' 及 び助手席用映像 G_{P A}に対する表示画 上での操作領域が重複するよ うに配置されている操作スィッチ 4 2 _DR〜 4 7 _DR、 4 2 _PA〜 4 7 _PA (重複スィッチ） への操作に応じた操作制御であり、 例えば、 運転 席用映像 G_DRに対する操作制御が取り消された場合、 助手席用映像 G p Aに対する操作制御を行い (ステップ S 2 1 2 e ) 、 その逆に、 助手席用映像 G_{P A}に対する操作制御が取り消された場合、 運転席用 映像 G_DRに対する操作制御を行うようにしても良い （ステップ S 2 1 2 f ) 。 これによつて、 使用者が所望しない操作制御が実施され るのを防止するだけでなく、 操作のやり直し作業などを少なくする ことができる。

また、 別の実施の形態に係る表示装置では、 図 2 8 に示したよう に、 操作制御を行う前に、 該操作制御の内容を使用者へ告知し （ス テツプ S 2 1 2 a、 S 2 1 2 c、 S 2 1 9 a、 S 2 2 3 a ) 、 使用 者へ確認の機会を与え （確認情報の入力を要求し） 、 使用者から所 定の期間 （例えば、 3秒） 内に確定する意思表示 （確認情報の入力 ) がされれば （ステップ S 2 1 2 g、 S 2 1 2 h、 S 2 1 9 c、 S 2 2 3 c ) 、 前記操作制御を実施し、 確定する意思表示がされなけ れば、 前記操作制御を実施しないようにしても良い。 なお、 使用者 の確定の意思を確認する方法としては、 例えば、 使用者から 「〇K 」 と発声されたか否かを判断するといつた方法や、 図 2 0で示した のと同じように、 確定スィッチを設けて確定スィツチが押下された か否かを判断するといつた方法が挙げられる。 また、 操作制御の内 容を告知せず、 「取消スィッチ」 、 「確定スィッチ」 を表示するこ とによって、 何らかの操作があった旨を告知するようにしても良い P T/JP2005/020056

上記実施の形態 （ 1 ) 〜 （ 3 ) に係る表示装置が採用さ た、 A Vナビゲ一シヨンシステムでは、 図 1 2〜図 1 4に示したよ うに、 運転席用映像 G_DRに対する表示画面上での操作領域、 及び助手席用 映像 G_{P A}に対する表示画面上での操作領域が重複するよう に配置さ れている操作スィ ッチ 4 2 _DI；〜 4 7 _DR、 4 2 _PA〜 4 7 _PA (重複スィ ツチ） が操作された場合、 操作入力がいずれの方向からのも のであ るのかを判断することによって適切な処理を行うよう.にしているが 、 次に、 前述した操作入力の方向を判別する手段 （赤外線し E D 4 a及びフォ ト トランジスタ 4 b等） や後述する操作入力の方向を判 別する手段 （図 4 9〜図 5 5参照） を備えない場合の制御 の行う 処理動作を図 2 9 に示したフローチャー トに基づいて説明する。 な お、 ここでは図 1 2 に示したような表示が行われている場合につい て説明する。 図 1 3、 図 1 4に示したような表示の場合につ いては 、 後で図 3 0、 図 3 1 に示したフローチャートを使って説明する。

まず、 どの操作スィッチの操作が行われたか否かを判断し （ステ ップ S 3 1 1 ) 、 運転席用映像 G_DRに対する表示画面上での操作領 域、 及び助手席用映像 G_{P A}に対する表示画面上での操作領竑が重複 する操作スィッチ （重複スィッチ （例えば、 操作スィ ッチ 4 2 _{D R}〜 4 7 _DK、 4 2 _PA〜 4 7 _PA) ) が操作されたと判断すれば、 次に、 操 作制御の内容を表示すると共に、 図 1 7 に示した取消スィ ッ チ 4 9 _DR、 4 9 _PA、 又は図 2 0に示した確定スィッチ 5 0 _DR、 5 0 _PAを表 示するなどして、 操作制御の内容や何らかの操作があった旨を運転 者 D R、 助手席乗員 P Aそれぞれに伝え、 そして確認の機会を与え る （確認情報入力の操作を要求、 ステップ S 3 1 2 ) 。 なお、 前述 したように、 操作制御の内容を告知せず、 「確定スィ ッチ」 、 「取 消スイツ 」 を表示することによって何らかの操作があつだ旨を告 知するようにしても良い。

「運転席用映像 G_{D R}に対する操作制御の実施 0 K：」 の意思表 が された （例えば、 図 2 0 に示したように確定スィッチ 5 0 D _R、 5 0 _P Aが表示されている場合に、 運転者 の確定スィッチ 5 0 _DKが操作. されることや、 図 1 7 に示したように取消スィッチ 4 9 _{D R}、 4 9 p _A が表示されている場合に、 助手席乗員用の取消スィツチ 4 9 _PAが操 作されること） と判断すれば （ステップ S 3 1 3 ) 、 運転席用映像 G_{D R}に対する操作制御を実施する （ステップ S 3 1 4 ) 。

一方、 「助手席用映像 G_{P A}に対する操作制御の実施 O K」 の意思 表示がされた （例えば、 図 2 0 に示したように確定スィ ツチ 5 0 _{D R} 、 5 0 _{P A}が表示されている場合に、 助手席乗員用の確定スィ ッチ 5 0 D _κが操作されることや、 図 1 7に示したように取消スィ ッチ 4 9 _{D R}、 4 9 _{P A}が表示されている場合に、 運転者用の取消スィ ッチ 4 9 P _Aが操作されること） と判断すれば （ステップ S 3 1 3 ) 、 助手席 用映像 G_{P A}に対する操作制御を実施する （ステップ S 3 1 5 ) 。

また、 確認の機会を与えてから （確認情報の入力を要求してから ) 、 ある一定時間 （例えば、 3秒） が経過したと判断した場合には (ステップ S 3 1 3 ) 、 特定の映像に対する操作制御を実施する （ ステップ S 3 1 6 ) 。 例えば、 走行中の場合、 運転者 D Rはカーブ が連続する等、 特に運転に集中しなければならない状況下では.「確 定スィ ッチ」 や 「取消スィ ッチ」 の操作が困難である。 そのため、 図 2 0 に示したように、 確定スィッチ 5 0 _{D R}、 5 0 _{P A}が表示されて いる時に、 ある一定時間、 確定スィッチ 5 0 _{D R}、 5 0 p_Aのいずれも 操作されない場合、 運転者 D Rが操作困難な状況にあり、 操作した くても運転者 D Rが運転者用の確定スィッチ 5 0 を操作できない でいると判断し、 運転席用映像 G_{D R}に対する操作制御の確定操作が なされた （つまり、 確定スィッチ 5 0„が操作された） ものと看做 して運転席用映像 G_DRに対する操作制御を実施する。

一方、 図 1 7に示したように、 取消スィッチ 4 9 _DR、 4 9 _{P A} 表 示されている時に、 ある一定時間、 取消スィッチ 4 9 _DR、 4 9 の いずれも操作されない場合、 運転者 D Rが操作困難な状況にあり、 . 操作したくても運転者 D Rが運転者用の取消スィッチ 4 9 _DRを操作 できないでいると判断し、 運転席用映像 G_DRに対する操作制御の取 消操作がなされた （つまり、 取消スィッチ 4 9 ^が操作された） も のと看做して助手席用映像 G_P Aに対する操作制御を実施する。

また、 ステップ S 3 1 1 において、 運転席用映像 G _{D R}に対する操 作入力のみを受け付ける操作スィ ッチ (例えば、 操作スィ ッチ 4 8 _{D R}、 但し、 解除スィ ッチ 4 1 _DKは除く） が操作されたと判断すれば 、 前記操作に応じた操作制御を行い '（ステップ S 3 1 7 ) 、 助手席 用映像 G_{P A}に対する操作入力のみを受け付ける操作スィッチ （例え ば、 操作スィッチ 4 8 _PA、 但し、 解除スィッチ 4 1 _PAは除く） が操 作されたと判断すれば、 前記操作に応じた操作制御を行う （ステツ プ S 3 1 8 ) 。

ステップ S 3 1 1 において、 運転席用映像 G_DKに設けられた、 分 離表示を解除するための解除スィッチ 4 1 Mが操作されたと判断ず れば、 解除スィッチ 4 1 D _R、 4 1 p _Aを画面上から消去し （ステップ S 3 1 9 ) 、 2つの映像のうち、 運転席用映像 G_BRを消去し、 助手 席用映像 G_P Aを全画面表示にし （ステップ S 3 2 0 ) 、 その後、 分 離表示フラグ f _SEを 0に戻す （ステップ S 3 2 1 ) 。

ステップ S 3 1 1 において、 助手席用映像 G _P Aに設けられた、 分 離表示を解除するための解除スィッチ 4 1 _PAが操作されたと判断す れば、 解除スィッチ 4 1 _DR、 4 1 _PAを画面上から消去し （ステップ S 3 2 2 ) 、 2つの映像のうち、 助手席用映像 G_PAを消去し、 運転 席用映像 G_DKを全画面表示にし （ステップ S 3 2 3 ) 、 その後、 分 離表示フラグ： f _{S E}を 0 に戻す (ステップ S 3 2 4 ) 。

次に、 図 1 2 に示したような表示ではなく、 図 1 3 に示したよう な表示の場合について、 制御部の行う処理動作を図 3 0 に示したフ 口—チャートに基づいて説明する。 佴し、 一点鎖線で囲まれた部分 を除き、 図 2 9に示した処理動作と同じであるため、 こ こでは異な る部分についてのみ説明する。 なお、 図 1 4に示したような表示の 場合には、 破線で囲まれた部分の処理が不要となる。

ステップ S 3 1 1 において、 運転席用映像 G _{D R}に設けられた、 分 離表示を解除するための解除スィッチ 4 1 _DR、 又は助手席用映像 G _PAに設けられた、 分離表示を解除するための解除スィ ッチ 4 1 _ΡΑが 操作されたと判断すれば、 解除操作が行われたことを表示すると共 に、 図 1 7に示した取消スィッチ 4 9 D _R、 4 9 p A、 又は図 2 0に示 した確定スィッチ 5 0 _DR、 5 0 _PAを表示するなどして、 解除操作が 行われたことや何らかの操作があった旨を運転者 D R、 助手席乗員 P Aそれぞれに伝え、 そして確認の機会を与える （確認情報入力の 操作を要求、 ステップ S 3 2 5 ) 。 なお、 前述したように、 解除操 作が行われたことを告知せず、 「確定スィッチ」 、 「取消スィッチ 」 を表示することによって何らかの操作があった旨を告知するよう にしても良い。 一''

「運転席用映像 G_{D R}に対する分離解除制御の実施 O K」 の意思表 示がされた （例えば、 図 2 0に示したように確定スィッチ 5 0 _DK、 5 0 _{P A}が表示されている場合に、 運転者用の確定スィッチ 5 0 _DRが 操作されることや、 図 1 7に示したように取消スィッチ 4 9 _DR、 4 9 _PAが表示されている場合に、 助手席乗員用の取消スィ ッチ 4 9 _PA が操作されること） と判断すれば （ステップ S 3 2 6 ) 、 解除スィ ツチ 4 1 _{D R}、 4 1 _{P A}を画面上から消去し （ステップ S 3 2 7 ) 、 2 つの映像のうち、 運転席用映像 G_DKを消去し、 助手席用映像 G_PAを 全画面表示にし （ステップ S 3 2 8 ) 、 その後、 分離表示 フラグ f _SEを 0 に戻す （ステップ S 3 2 9 ) 。

一方、 「助手席用映像 G_PAに対する分離解除制御の実施 〇 Κ」' の 意思表示がされた （例えば、 図 2 0 示したように確定スィ ッチ 0 _DK、 5 0 _PAが表示されている場合に、 助手席乗員用の確 スイ ツ チ 5 0 _PAが操作されることや、 図 1 7に示したように取消スィ ッチ 4 9 _DR、 4 9 _PAが表示されている場合に、 運転者用の取消スィ ッチ 4 9 _{D R}が操作されること） と判断すれば （ステップ S 3 2 6 ) 、 解 除スィッチ 4 1 _DK、 4 1 _{P A}を画面上から消去し （ステップ S 3 3 0 ) 、 2つの映像のうち、 助手席用映像 G_PAを消去し、 運転; ¾用映像 G_DRを全画面表示にし （ステップ S 3 3 1 ) 、 その後、 分離表示フ ラグ i _SEを 0に戻す （ステップ S 3 3 2 ) 。

また、 確認の機会を与えてから （確認情報の入力を要求してから ) 、 ある一定時間 （例えば、 3秒） が経過したと判断した場合には (ステップ S 3 2 6 ) 、 解除スィッチ 4 1 _DR、 4 1 _PAを画画上から 消去し （ステップ S 3 3 3 ) 、 2つの映像のうち、 特定の映像を消 去し、 特定の映像ではない別の映像を全画面表示にし （ステップ S 3 3 4 ) 、 その後、 分離表示フラグ f _SEを 0 に戻す （ステ、ンプ S 3 3 5 ) 。

例えば、 走行中の場合、 運転者 D Rはカーブが連続する等、 特に 運転に集中しなければならない状況下では 「確定スィッチ」 や 「取 消スィッチ」 の操作が困難である。 そのため、 図 2 0に示したよう に、 確定スィッチ 5 0 _DR、 5 0 _PAが表示されている時に、 る一定 時間、 確定スィッチ 5 0 _DR、 5 0 _PAのいずれも操作されなレ 場合、 運転者 D Rが操作困難な状況にあり、 操作したくても運転眷 D が 運転者用の確定スィッチ 5 0 _DRを操作できないでいると判 Iff し、 運 転席用映像 G_DRに対する分離解除操作の確定操作がなされ fこ （つま り、 確定スィッチ 5 0 _DIiが操作された） ものと看做して運転席用映 像 G_DRを消去し、 助手席用映像 G_PAを全画面表示にする。

一方、 図 1 7に示したように、 取消スィ ッチ 4 9 _{D κ}、 4 9 ρ _Αが表 示されている時に、 ある一定時間、 消スィッチ 4 9_DK、 4 9 _{P A}の いずれも操作されない場合、 運転者 D Rが操作困難な状況にあり、 操作したくても運転者 D Rが運転者用の取消スィッチ 4 9 _DKを操作 できないでいると判断し、 運転席用映像 G D _κに対する分離解除操作 の取消操作がなされた （つまり、 取消スィッチ 4 9 _DKが操作された ) ものと看做して助手席用映像 G _{P A}を消去し、 運転席用映像 G _{D R}を 全画面表示にする。

次に、 図 1 3に示したような表示の場合について、 制御部の行う 別の処理動作を図 3 1 に示したフローチヤ一卜に基づいて説明する 。 但し、 一点鎖線で囲まれた部分を除き、 図 2 9 に示した処理動作 と同じであるため、 ここでは異なる部分についてのみ説明する。 な お、 図 1 4に示したような表示の場合には、 破線で囲まれた部分の 処理が不要となる。

ステップ S 3 1 1 において、 運転席用映像 G_{D R}に設けられた、 分 離表示を解除するための解除スィッチ 4 1 _DK、 又は助手席用映像 G _PAに設けられた、 分離表示を解除するための解除スィッチ 4 1 _{P A}が 操作されたと判断すれば、 解除スィッチ 4 1 _DK、 4 1 _PAを画面上か ら消去し （ステップ S 3 3 6 ) 、 2つの映像のうち、 特定の映像を 消去し、 特定の映像ではない別の映像を全画面表示にし （ステップ S 3 3 7 ) 、 その後、 分離表示フラグ f _SEを 0に戻す （ステップ S 3 3 8 ) 。

例えば、 助手席乗員 P Aは見たい番組や映画等の視聴が終わると 、 分離表示の解除を指示する可能性が高い。 一方、 運転者 D Rはナ ビゲーショ ン映像等、 常に何らかの映像を表示しておきたい要求の あることが多く、 運転者 D Rが映像表示の消去 （分離表示の解除） を指示する可能性は低い。 さらに、 運転者 D Rは、 助手席乗員 P A が降車した場合などには、 運転席用映像 G_{D R}の全画面表示を望 む可 能性が高い。 従って、 解除スィッチ 4 1 _DR、 4 1 _PAが操作され ると. いう ことは、 運転席用映像 G_DRの全画面表示を望む可能性が高 いの で、 特定の映像は助手席用映像 G_PAにし、 特定の映像ではない 映像 を運転席用映像 G_DRとすれば、 特に有効である。

また、 前述したように、 操作スィッチ （ 4 2 _{D R}〜 4 7 _DRと 4 2 _PA 〜 4 7. _P A ) のレイアウ ト力^ 図 1 4に示したように、 運転席用 映像 G_DRと助手席用映像 G_PAとで同じで、 かつ解除スィ ッチ ( 4 1 _{D R}と 4 1 _PA) のレイアウ トが、 図 1 3に示したように、 運転席用映ィ象 G _DRと助手席用映像 G_PAとで同じである場合には、 図 3 0に示しプこ処 理動作から破線で囲まれた部分を除いた処理、 又は図 3 1 に示 した 処理動作を行うようにすれば良い。

以下、 本発明の実施の形態 （ 4 ) に係る表示装置が採用され こ、 A Vナビゲ一シヨンシステムについて説明する。

但し、 該 A Vナビゲ一シヨ ンシステムは、 制御部 1 0 0を除し て 、 図 5 に示した AVナビゲ一ションシステムと同様の構成であるの で、 制御部には異なる符号を付し、 その他の説明をここでは省! ¾す る。

実施の形態 （ 4) に係る表示装置が採用された、 AVナビゲーシ ヨンシステムにおける制御部 1 0 0 Cの行う処理動作 [4一 1 ] を 図 3 2に示したフローチャートに基づいて説明する。 なお、 この処 理動作 [4一 1 ] は、 運転者 D Rには運転席用映像 G_DKを視認させ 、 助手席乗員 P Aには助手席用映像 G_PAを視認させるための分離表 示 （マルチビュー） が、 表示部 4に形成された操作スィッチや操作 部 1 5、 リモコン 1 2 3などが操作されることによって使用者 、ら 指示された場合に行われる動作である。

なお、 分離表示が基本とな っている場合 （すなわち、 AVナ ゲ ーシヨ ンシステムの電源オン後から分離表示となっている場合）' に は、 使用者からの分離表示の指示は^要なく、 これから説明する処 理動作 [ 4一 1 ] は不要とな り、 分離表示が行われていることを示 すための分離表示フラグ i _{S E} についても不要となる。 但し、 操作入 力がいずれの方向からのものであるのかの判断に、 赤外線 L E D 4 a及びフォ ト トランジスタ 4 bを使用する場合には、 何らかのタイ ミングで赤外線 L E D 4 aか ら赤外光を発光させて、 表示部 4に接 近する物体 （例えば、 指） を検知することができる状態にする必要 がある。

使用者から分離表示が指示されると、 まず、 所定の条件に基づい て、 図 3 3 に示したように、 2つの映像のうちの一方を運転席用映 像 G_DKとして表示し、 残りを助手席用映像 G_PAとして表示し （ステ ップ S 3 1 ) 、 次に、 運転席用映像 G_DRの右上に分離表示を解除す るための解除スィッチ 5 1 _{D R} を形成すると共に、 助手席用映像 G_{? A} の左下に分離表示を解除するための解除スィッチ 5 1 _PAを形成する (ステップ S 3 2 ) 。

図 3 3 ( a ) は、 運転席用映像 G_{D R}に使用される画素と助手席用 映像 G_PAに使用される画素と を説明するための説明図であり、 図 3 3 ( b ) は、 運転席用映像 G_{D R}の一例を示した図であり、 図 3 3 ( c ) は、 助手席用映像 G_PAの一例を示した図である。 図 3 3 ( a ) に示したように、 横方向の総画素数の半数の偶数列 （右側用画素 R P) が運転席用映像 G_DRに使用され、 奇数列 （左側用画素 L_P) が助 手席用映像 G_{P A}に使用されている。

図 3 3から、 表示部 4の上部に位置する領域 E₂₁〜E₂₈内それぞ れに、 運転席用映像 G_D。に対する操作入力のみを受け付ける解除ス イ ッチ 5 1 _DR、 操作スィツチ 5 2„〜 5 8 _DI (が配置され、 鎮域 E ₂ , 〜E₂₈とは重ならない、 表示部 4の下部に位置する領域 E ₃ ,〜 E_{3 S} 内それぞれに、 助手席用映像 G_PAに対する操作入力のみを受け付け る解除スィッチ 5 1 _{P A}、 操作スィッチ 5 2 p _A〜 5 8 p Aが配置されて いることが分かる。

なお、 図 3 3では、 表示部 4の上側と下側とに分けて、 運転席用 映像 G_DRに対する操作入力のみを受け付けるスィッチ、 助 席用映 像 G _P Aに対する操作入力のみを受け付けるスィッチを配置するよう にしている力 、 別の実施の形態では、 例えば、 図 3 4に示レたよう に、 表示部 4の右側と左側とに分けて、 運転席用映像 G_DRに対する 操作入力のみを受け付けるスィッチ、 助手席用映像 G_P Aに ¾ "する操 作入力のみを受け付けるスィッチを配置するようにしても良い。

ステップ S 3 2における処理後、 表示部 4に設けられてい る赤外 線 L E D 4 aから赤外光を発光させて、 表示部 4に接近する 物体 ( 例えば、 指） を検知することができる状態にし （ステップ S 3 3 ) 、 その後、 分離表示が行われていることを示すための分離表示フラ グ f _{s E}を 1 にする （ステップ S 3 4 ) 。

次に、 実施の形態 （ 4 ) に係る表示装置が採用された、 A Vナビ ゲーシヨンシステムにおける制御部 1 0 0 Cの行う処理動作 [ 4一 2 ] を図 3 5に示したフローチャートに基づいて説明する。 なお、 この処理動作 [4一 2 ] は、 前記分離表示が行われていると き （す なわち、 分離表示フラグ f _SEが 1 のとき） に、 使用者によっ て表示 部 4に形成された解除スィッチ 5 1 _DR、 5 1 _PAや操作スィッ チ 5 2 _DR〜 5 8 _DR、 5 2 _PA〜 5 8 _PA、 操作部 1 5を構成する操作スィッチ 1 5 a〜 1 5 hなどが操作された場合に行われる動作である。 但し 、 上記したように、 分離表示が基本となっている場合には、 当然の ことながら'、 分離表示フラグ： f _{S E}は不要であり、 分離表示フラグ： f _{s E}が 1であることは、 開始条件に含まれない。

まず、 どの操作スィッチの操作が行われたか否かを判断し （ステ ップ S 4 1 ) 、 運転席用映像 G _{D R}に対する操作入力のみを受け付け る操作スィッチ （例えば、 操作スィ ッチ 5 2 _{D R}〜 5 8 _{D R}、 但し、 解. 除スィッチ 5 1 _{D R}は除く） が操作されたと判断すれば、 次に、 フォ 卜 卜ランジス夕 4 bから得られる情報に基づいて、 前記操作？^運転 席側から行われたか否かを判断する （ステップ S 4 2 ) 。

前記操作が運転席側から行われたと判断すれば、 前記操作に応じ た操作制御を行い （ステップ S 4 3 ) 、 一方、 前記操作が運 席側 から行われていない （すなわち、 前記操作が助手席側から行ォつれた ) と判断すれば、 前記操作を誤操作と看做し、 そのまま処理動作 [

4 - 2 ] を終了する。

また、 ステップ S 4 1 において、 助手席用映像 G _{P A}に対する操作 入力のみを受け付ける操作スィッチ （例えば、 操作スィッチ 5 2 _{P A} 〜 5 8 _{P A}、 但し、 解除スィッチ 5 1 _{P A}は除く） が操作されたと判断 すれば、 次に、 フォ ト トランジスタ 4 bから得られる情報に基づい て、 前記操作が助手席側から行われたか否かを判断する （ステップ

5 4 4 ) 。

前記操作が助手席側から行われたと判断すれば、 前記操作に'応じ た操作制御を行い （ステップ S 4 5 ) 、 一方、 前記操作が助^席側 から行われていない （すなわち、 前記操作が運転席側から行われた ) と判断すれば、 前記操作を誤操作と看做し、 そのまま処理 1¾作 [ 4 - 2 ] を終了する。

また、 ステップ S 4 1 において、 運転席用映像 G _{D R}に設けられた 、 分離表示を解除するための解除スィッチ 5 1 _{D K}が操作され fこと判 断すれば、 次に、 フォ ト トランジスタ 4 bから得られる情報ヒ基づ いて、 前記操作が運転席側から行われたか否かを判断する （又テツ プ S 4 6 ) 。

前記操作が運転席側から行われたと判断すれば、 解除スイツ 5 1 _DR、 5 1 _PAを画面上から消去し （ステップ S 4 7 ) 、 2つの映像 のうち、 運転席用映像 G_DRを消去し、 助手席用映像 G_PAを全画面表 示すると共に、 下側の領域に集中して配置していた、 解除スィッチ 5 1 _PA、 操作スィ ッチ 5 2 _PA〜 5 8 _PAを通常の位置へ戻し （ステツ プ S 4 8 ) 、 その後、 分離表示フラグ f _SEを 0に戻す (ステップ S

4 9 ) 。 一方、 前記操作が運転席側から行われていない （すなわち 、 前記操作が助手席側から行われた） と判断すれば、 前記操作を誤 操作と看做し、 そのまま処理動作 [ 4一 2 ] を終了する。

また、 ステップ S 4 1 において、 助手席用映像 G_{P A}に設けられた 、 分離表示を解除するための解除スィ ッチ 5 1 _PAが操作されたと判 断すれば、 次に、 フォ ト トランジスタ 4 bから得られる情報に基づ いて、 前記操作が助手席側から行われたか否かを判断する （ステツ プ S 5 0 ) 。

前記操作が助手席側から行われたと判断すれば、 解除スィッチ 5 1 _DR、 5 1 _PAを画面上から消去し （ステップ S 5 1 ) 、 2つの映像 のうち、 助手席用映像 G_PAを消去し、 運転席用映像 G_{D K}を全画面表 示すると共に、 上側の領域に集中して配置していた解除スィツチ 5 1 _DR、 操作スィ ッチ 5 2 _DR〜 5 8 Mを通常の位置へ戻し （ステップ

5 5 2 ) 、 その後、 分離表示フラグ f _SEを 0に戻す （ステップ S 5 3 ) 。 一方、 前記操作が助手席側から行われていない （すなわち、 前記操作が運転席側から行われた） と判断すれば、 前記操作を誤操 作と看做し、 そのまま処理動作 [ 4一 2 ] を終了する。

上記実施の形態 （ 4 ) に係る表示装置が採用された、 AVナビゲ ーシヨンシステムによれば、 運転席用映像 G _{D R}に対する操作入力の みを受け付ける得る解除スィッチ 5 1 _DRや操作スィッチ 5 2 _βΚ〜 5 6

8 _DRは表示部 4の上側に配置され、 他方、 助手席用映像 G_PAに対す る操作入力のみを受け付ける解除スィッチ 5 1 _PAや操作スィッチ 5 2 _PA〜 5 8 _PAは表示部 4の下側に配置されているので、 誤操作を防 止することができる。

また、 操作が運転席側からであると判断された場合、 助手席用映 像 G_PAに対する、 前記操作に応じた操作制御は行われず、 また、 操 作が助手席側からであると判断された場合、 運転席用映像 G_{e R}に対 する、 前記操作に応じた操作制御は行われない。 例えば、 運転者 D Rによって、 運転席用映像 G_DRに対する操作スィッチへの操作が行 われた場合、 その操作は有効となるが、 運転者 D Rによって、 助手 席用映像 G_PAに対する操作スィッチへの操作が行われた場合、 その 操作は無効となる。 これによつて、 運転者 D Rによって助手席用映 像 G_{P A}に対する誤操作が行われるのをより確実に防止することがで きる。

以下、 本発明の実施の形態 （ 5 ) に係る表示装置が採用された、 A Vナビゲーショ ンシステムについて説明する。

但し、 該 A Vナビゲーシヨンシステムは、 制御部 1 0 0 を除いて 、 図 5に示した AVナビゲーシヨンシステムと同様の構成であるの で、 制御部には異なる符号を付し、 その他の説明をここでは省略す る。

実施の形態 （ 5 ) に係る表示装置が採用された、 AVナビゲ一シ ヨ ンシステムにおける制御部 1 0 0 Dの行う処理動作 [ 5 — 1 ] を 図 3 6に示したフローチャートに基づいて説明する。 なお、 この処 理動作 [ 5— 1 ] は、 運転者 D Rには運転席用映像 G_{D R}を視認させ 、 助手席乗員 P Aには助手席用映像 G_PAを視認させるための分離表 示 （マルチピュー） が、 表示部 4に形成された操作スィ ッチや操作 部 1 5、 リモコン 1 2 3などが操作されることによって使用者から 指示された場合に行われる動作である。

なお、 分離表示が基本となっている場合 （すなわち、 八 ナ ゲ ——ンョ ンシステムの電源オン後から分離表示となっている場合）· に は、 使用者からの分離表示の指示は必要なく、 これから説明する処 理動作 [ 5— 1 ] は不要となり、 分離表示が行われていることを示 すための分離表示フラグ： f _SEについても不要となる。 但し、 操作入 力がいずれの方向からのものであるのかの判断に、 赤外線 L E D 4 a及びフォ ト トランジスタ 4 bを使用する場合には、 何らかのタイ ミングで赤外線 L E D 4 aから赤外光を発光させて、 表示部 4に接 近する物体 (例えば、 指） を検知することができる状態にする必要 がある。

使用者から分離表示が指示されると、 まず、 所定の条件に基づい て、 図 3 7に示したように、 2つの映像のうちの一方を運転席用映 像 G_DRとして表示し、 残りを助手席用映像 G_PAとして表示し （ステ ップ S 6 1 ) 、 次に、 運転席用映像 G_DRの右上に分離表示を解除す るための解除スィッチ 6 1 _DKを形成すると共に、 助手席用映像 G_PA の左上に分離表示を解除するための解除スィッチ 6 1 _PAを形成する (ステップ S 6 2 ) 。

図 3 7 ( a ) は、 運転席用映像 G_{D R}に使用される画素と助手席用 映像 G_PAに使用される画素とを説明するための説明図であり、 図 3 7 ( b ) は、 運転席用映像 G_DRの一例を示した図であり、 図 3 7 ( c ) は、 助手席用映像 G_PAの一例を示した図である。 図 3 7 ( a ) に示したように、 横方向の総画素数の半数の偶数列 （右側用画素 R P) が運転席用映像 G_DRに使用され、 奇数列 （左側用画素 L_P) が助 手席用映像 G_P Aに使用されている。

図 3 7から、 領域 E₄₁内に、 運転席用映像 G_DKに対する操作入力 のみを受け付ける解除スィッチ 6 1 _D。が配置され、 領域 E₄₂内に、 助手席用映像 G_{P A}に対する操作入力のみを受け付ける解除スィッチ

6 1 _PAが配置されていることが分かる。 また、 領域£₄₃〜£₄₈^そ れぞれに、 運転席用映像 G_DKに対する操作入力を受け付ける操作ス イッチ 6 2 _DR〜 6 7 _{D R}が配置され、 寧域 E₄₃〜 E₄₈と部分的に重な る領域 E₄₉〜 E ₅₄内それぞれに、 助手席用映像 G_PAに対する操作入 力を受け付ける操作スィツチ 6 2 _PA〜 6 7 _PAが配置され、 これら操 作スィッチ 6 2 _DK〜 6 7 _DKと、 操作スィッチ 6 2_PA〜 6 7 _{P A}のレイ アウ トが略同じになっている。

図 3 8 ( a ) は、 運転席用映像 G_{D R}に対する操作入力を受け付け る操作スィッチの表示範囲及び操作入力を受け付ける範囲を説明す るための説明図であり、 図 3 8 ( b ) は、 助手席用映像 G _{P A}に対す る操作入力を受け付ける操作スィツチの表示範囲及び操作入力を受 け付ける範囲を説明するための説明図であり、 図 3 8 ( c ) は、 各 操作スィッチの操作入力を受け付ける範囲を説明するための説明図 である。

図 3 8に示したよ に、 操作スィツチ 6 2 D R 〜 6 7 B R ¾■> 表不 囲である領域 E₄₃ 〜 E _{4 S}と、 操作入力を受け付ける範囲 （すなわち

、 夕ツチを受理する範囲） である領域 E₄₃ ' Ε_{4 δ} ' とが一致して おらず、 操作入力を受け付ける範囲が狭ぐなつている。 操作スイツ チ 6 2 _P A〜 6 7 _{P A}についても、 表示範囲である領域 Ε₄₉〜 Ε₅₄と、 操作入力を受け付ける範囲である領域 E₄₉ ' Ε₅₄ ' とが一致して おらず、 操作入力を受け付ける範囲が狭くなつている。 また、 操作 スィ ツチ 6 2 D _R〜 6 7 _Ditに対する操作入力を受け付ける範囲 （領域

^E 43 ' 〜£ _{4 8}， ) と 操作スィッチ 6 2 _{P A}〜 6 7 _ΡΑに対する操作入 力を受け付ける範囲 (領域 E₄₉， 〜E₅₄， ) とは重ならないように なっている。

ステップ S 6 2における処理後、 表示部 4に設けられている赤外 線 L E D 4 aから赤外光を発光させて、 表示部 4に接近する物体 （ 例えば、 指） を検知することができる状態にし (ステップ S 6 3 ) 、 その後、 分離表示が行われていることを示すための分離表 クラ グ： f _{s E}を 1 にする （ステップ S 6 4 ). 。

次に、 実施の形態 （ 5 ) に係る表示装置が採用された、 AVナビ ゲ一シヨ ンシステムにおける制御部 1 0 0 Dの行う処理動作 [ 5 — 2 ] を図 3 9に示したフローチャートに基づいて説明する。 なお、 この処理動作 [ 5 — 2 ] は、 前記分離表示が行われているとぎ （す なわち、 分離表示フラグ f _SEが 1のとき） に、 使用者によって表示 部 4に形成された解除スィ ッチ 6 1 _DK、 6 1 _{P A}や操作スィッチ 6 2 _{D R}〜 6 7 _DR、 6 2 _{P A}〜 6 7 _{P A}、 操作部 1 5 を構成する操作ス丫 ツチ 1 5 a〜 1 5 hなどが操作された場合に行われる動作である。 但し 、 上記したように、 分離表示が基本となっている場合には、 当然の ことながら、 分離表示フラグ： f _SEは不要であり、 分離表示フラグ： f _{S E}が 1であることは、 開始条件に含まれない。

まず、 どの操作スィッチの操作が行われたか否かを判断し （ステ ップ S 7 1 ) 、 2重押しがあつたと判断すれば、 フォ ト トランジス 夕 4 bから得られる情報に基づいて、 前記操作が運転席側から行わ れたか、 又は前記操作が助手席側から行われたかを判断する （ステ ップ S 7 2 ) 。 2重押しとは、 運転席用映像 G_DRに対する操ィ 1≡入力 を受け付ける操作スィ ッチ 6 2 _DR〜 6 7 _DKだけではなく、 それと同 時に、 助手席用映像 G_PAに対する操作入力を受け付ける操作ス イ ツ チ 6 2 _PA〜 6 7 _PAについても操作された場合、 例えば、 領域 Ε ₄₃ ' だけではなく、 隣接する領域 ₄₉ ' についても夕ツチされた場合をい Ό。

前記操作が運転席側から行われたと判断すれば、 運転席用映像 G _DRに対する、 前記操作に応じた操作制御を行い （ステップ S 7 3 ) 、 一方、 前記操作が助手席側から行われたと判断すれば、 助手席用 映像 G_{P A}に対する、 前記操作に応じた操作制御を行う （ステッ プ S

7 4 ) 。 ' また、 ステップ S 7 1 において、 転席用映像 G_DRに対する據作 入力のみを受け付ける操作スィッチ （例えば、 操作スィ ッチ 6 2 _CR - 6 7 _DRの領域 Ε₄₃ ' 〜 Ε₄₈ ' の部分） が操作されたと判断す^ 1ば 、 前記操作に応じた操作制御を行い （ステップ S 7 5 ) 、 助手席用 映像 G_PAに対する操作入力のみを受け付ける操作スイ ッチ （例えば 、 操作スィ ッチ 6 2 _{P A}〜 6 7 _PAの領域 E₄₉， 〜 E₅₄， の部分） 力 S操 作されたと判断すれば、 前記操作に応じた操作制御を行う （ステツ プ S 7 6 ) 。

また、 ステップ S 7 1 において、 運転席用映像 G_DKに設けられた 、 分離表示を解除するための解除スイッチ 6 1 _DRが操作されたと判 断すれば、 解除スィ ッチ 6 1 _DR、 6 1 _PAを画面上から消去し （ステ. ップ S 7 7 ) 、 2つの映像のうち、 運転席用映像 G_DKを消去し、 助 手席用映像 G_PAを全画面表示すると共に、 左側に寄せて配置してい た操作スィ.ツチ 6 2 _PA〜 6 7 _PAを通常の位置へ戻し (ステップ S 7

8 ) 、 その後、 分離表示フラグ f _SEを 0に戻す (ステップ S 7 9 ) また、 ステップ S 7 1 において、 助手席用映像 G _P Aに設けられた 、 分離表示を解除するための解除スィ ッチ 6 1 _PAが操作されたと判 断すれば、 解除スィ ッチ 6 1 _DR、 6 1 _PAを画面上から消去し （ステ ップ S 8 0 ) 、 2つの映像のうち、 助手席用映像 G_P Aを消去し、 運 転席用映像 G_DRを全画面表示し （ステップ S 8 1 ) 、 その後、 分離 表示フラグ： f _SEを 0 に戻す （ステップ S 8 2 ) 。

上記実施の形態 （ 5 ) に係る表示装置が採用された、 AVナピゲ ーシヨ ンシステムによれば、 運転席用映像 G _{D κ}に対する操作スイツ チ 6 2 _{D R}〜 6 7 _{D R}の操作入力を受け付ける範囲 （領域 Ε₄₃ ' 〜Ε₄₈ ' ) と、 助手席用映像 G_{P A}に対する操作スィッチ 6 2 _{Ρ λ}〜 6 7 _{Ρ Α}の 操作入力を受け付ける範囲 （領域 Ε₄₉ ' 〜Ε₅ ) とを重ならない ように配置しても、 図 3 7、 図 3 8 示したように、 運転席用、 助 手席用いずれの操作スィッチのレイアウ トも同じようにすることが できる。 そのため、 視方向が変わっても、 操作スィッチのレイァゥ トは変わらないので、 使い勝手の良いものにすることができる。 図 4 3、 図 4 4はそれぞれ、 図 3 7、 図 3 8に示した表示の変形 例を示した図であり、 解除スィッチ 6 1 _βκ、 6 1 _{Ρ λ}が、 他の操作ス ィ ッチ 6 2^〜 6 7 、 6 2 ^〜 6 7 ^と同様に運転席用映像〇₁₎₁₍ と助手席用映像 G ρ _Αとでレイアウ トが略同じになっている。 また、 図 4 4に示したように、 解除スィッチ 6 1 _DRに対する操作入力を受 け付ける範囲 （領域 E₄₁ ' ) と、 解除スィ ッチ 6 1 _PAに対する操作 入力を受け付ける範囲 （領域 Ε₅₅ ' ) とは重ならないようになって いる。

なお、 ここでは図 3 9 に示したフローチャートを使って、 図 3 7 、 図 3 8 に示したように、 解除スィ ッチ 6 1 _{D R}、 6 1 p Aは異なるが 、 操作スィッチ 6 2_1)!(〜 6 7 _!)!1、 6 2 _PA〜 6 7 _PAについては、 運転 席用映像 G_DKと助手席用映像 G_PAとでレイアウトが同じようになつ ている場合について説明しているが、 次に、 図 4 3、 図 4 4に示し たように、 解除スィ ッチ 6 1 _DR、 6 1 _PAについても両映像 G_DK、 G _PAでレイアウトが同じようになっている場合についての制御部の行 う処理動作を図 4 0 に示したフローチャートを使って説明する。 但 し、 一点鎖線で囲まれた部分を除き、 図 3 9 に示した処理動作と同 じであるため、 ここでは異なる部分についてのみ説明する。

ステップ S 7 1 において、 運転席用映像 G_{D R}に設けられた、 分離 表示を解除するための解除スィッチ 6 1 _DRが操作されたと判断すれ ば、 解除スィ ッチ 6 1 D _R、 6 1 _{P A}を画面上から消去し (ステップ S 7 7 A) 、 2つの映像のうち、 運転席用映像 G_DRを消去し、 助手席 用映像 G_P Aを全画面表示すると共に、 左側に寄せて配置していた操 作スィッチ 6 2 _PA〜 6 7 _PAを通常の嫁置へ戻し （ステップ S 7 8 A ) 、 その後、 分離表示フラグ： f _SEを 0 に戻す （ステップ S 7 9 A) また、 ステップ S 7 1において、 助手席用映像 G _{P A}に設けられた 、 分離表示を解除するための解除スィッチ 6 1 _PA S操作されたと判 断すれば、 解除スィッチ 6 1 _DR、 6 1 _{P A}を画面上力 ら消去し （ステ ップ S 8 0 A ) 、 2つの映像のうち、 助手席用映像 G p Aを消去し、 運転席用映像 G_{D R}を全画面表示し （ステップ S 8 L A) 、 その後、 分離表示フラグ ： f _{S E}を 0に戻す （ステップ S 8 2 ) 。

また、 ステップ S 7 1 において、 解除スィッチ S 1 D _κ、 6 1 _{Ρ Α}の 2重押しがあつたと判断すれば、 フォ ト トランジ タ 4 bから得ら れる情報に基づいて、 前記操作が運転席側から行われたか、 又は前 記操作が助手席側から行われたかを判断する （ス ップ S 8 3 ) 。 解除スィッチ 6 1 _Dい 6 1 _PAの操作が運転席側から行われたと判断 すれば、 上記と同様に、 ステップ S 7 7 A〜 S 7 9 Aの処理を行い 、 一方、 解除スィ ッチ 6 1 _DR、 6 1 _{P A}の操作が助 席側から行われ たと判断すれば、 上記と同様に、 ステップ S 8 0 〜 S 8 2 Aの処 理を行う。

次に、 図 4 3、 図 4 4に示したように、 解除スィ ッチ 6 1 _DR、 6 1 p Aについても両映像 G D _R、 G p Aでレイアウトが^じょうになって いる場合についての制御部の行う処理動作を図 4 0 ではなく、 図 4 1 に示したフローチャートを使って説明する。 但レ、 一点鎖線で囲 まれた部分を除き、 図 3 9 に示した処理動作と同じであるため、 こ こでは異なる部分についてのみ説明する。 6 ステップ S 7 1 において、 運転席用映像 G _{D R}に設けられた、 分離 表示を解除するための解除スィッチ 6 1 _DR、 又は助手席用映像 G" _PA に設けられた、 分離表示を解除するための解除スィ ッチ 6 1 _PAが操 作されたと判断すれば、 解除スィヅテ 6 1 _DK、 6 1 _PAを画面上か ら 消去し （ステップ S 8 4 ) 、 2つの映像のうち、 特定の映像を潸去 し、 特定の映像ではない別の映像を全画面表示にし （ステップ S 8 5 ) 、 その後、 分離表示フラグ f _{s E}を 0に戻す （ステップ S 8 6 ) 例えば、 助手席乗員 P Aは見たい番組や映画等の視聴が終わる と 、 分離表示の解除を指示する可能性が高い。 一方、 運転者 D R ナ ピゲーシヨン映像等、 常に何らかの映像を表示しておきたい要求の あることが多く、 運転者 D Rが映像表示の消去 （分離表示の解除） を指示する可能性は低い。 さらに、 運転者 D Rは、 助手席乗員 P A が降車した場合などには、 運転席用映像 G_DRの全画面表示を望む可 能性が高い。 従って、 解除スィッチ 6 1 _{D R}、 6 1 _PAが操作される と いうことは、 運転席用映像 G_DKの全画面表示を望む可能性が高い の で、 特定の映像は助手席用映像 G_PAにし、 特定の映像ではない映像 を運転席用映像 G_{D K}とすれば、 特に有効である。

次に、 図 4 3、 図 4 4に示したように、 解除スィ ッチ 6 1 _DR、 6 1 _P Aについても両映像 G _{D R}、 G _{P A}でレイアウ トが同じようになつ て いる場合についての制御部の行う処理動作を図 4 0、 図 4 1ではな く、 図 4 2に示したフローチャートを使って説明する。 但し、 一点 鎖線で囲まれた部分を除き、 図 3 9に示した処理動作と同じであ る ため、 ここでは異なる部分についてのみ説明する。

ステップ S 7 1 において、 運転席用映像 G D _Rに設けられた、 分離 表示を解除するための解除スィッチ 6 1 _DRが操作されたと判断すれ ば、 解除スィッチ 6 1 _DK、 6 1 _{ρ ί}を画面上から消去し （ステップ S 7 7 B) 、 2つの映像のうち、 運転席用映像 G_DRを消去し、 助手席 用映像 G_PAを全画面表示すると共に、 左側に寄せて配置していた操 作スィ ッチ 6 2 _PA〜 6 7 _PAを通常の位置へ戻し （ステップ S 7 8 B ) 、 その後、 分離表示フラグ f _SEを 0 に戻す （ステップ S 7 9 B) また、 ステップ S 7 1 において、 助手席用映像 G p _Aに設けられた 、 分離表示を解除するための解除スィッチ 6 1 _PAが操作されたと判 断すれば、 解除スィッチ 6 1 _DR、 6 1 _PAを画面上から消去し （ステ ップ S 8 0 B ) 、 2つの映像のうち、 助手席用映像 G _{P A}を消去し、 運転席用映像 G_{D K}を全画面表示し （ステップ S 8 1 B ) 、 その後、 分離表示フラグ： f _{S E}を 0 に戻す （ステップ S 8 2 B ) 。

また、 ステップ S 7 1において、 解除スィッチ 6 1 _{D R}、 6 1 _PAの 2重押しがあつたと判断すれば、 図 4 1 に示したステップ S 8 4〜 S 8 6 と同様の処理を行う （ステップ 8 48〜 8 6 8) 。

以下、 本発明の実施の形態 （ 6 ) に係る表示装置が採用された、 A Vナビゲ一ショ ンシステムについて説明する。

但し、 該 A Vナビゲ一シヨンシステムは、 制御部 1 0 0 を除いて 、 図 5 に示した AVナビゲ一シヨ ンシステムと同様の構成であるの で、 制御部には異なる符号を付し、 その他の説明をこ こでは省略す る。

制御部 1 0 0 Eは、 制御部 1 0 0 Dで行われる、 処理動作 [ 5— 1 ] (図 3 6参照） と同様の処理動作 [ 6 — 1 ] を行い、 図 3 7 ( a ) に示したように、 画素表示を制御し、 図 3 7 (b ) 、 図 3 8 ( a ) に示したような運転席用映像 G_DRを表示し、 図 3 7 ( c ) 、 図 3 8 ( b ) に示したような助手席用映像 G_PAを表示するようになつ ている。

次に、 実施の形態 （ 6 ) に係る表示装置が採用された、 AVナビ ゲーシヨンシステムにおける制御部 1 0 0 Eの行う処理動作 [ 6— 2 ] を図 4 5 に示したフローチャートに基づいて説明する。 なお、 この処理動作 [ 6 — 2 ] は、 前記分離表示が行われているとき '（す なわち、 分離表示フラグ f _SEが 1 の き） に、 使用者によって表示 部 4に形成された解除スィッチ 6 1 _{D R}、 6 1 _PAや操作スィッチ 6 2 _DR〜 6 7 _DR、 6 2 _PA〜 6 7 _PA、 操作部 1 5 を構成する操作スィッチ 1 5 a〜 1 5 hなどが操作された場合に行われる動作である。 但し 、 上記したように、 分離表示が基本となっている場合には、 当然の ことながら、 分離表示フラグ i' _SEは不要であり、 分離表示フラグ f _SEが 1であることは、 開始条件に含まれない。

まず、 どの操作スィッチの操作が行われたか否かを判断し （ステ ップ S 9 1 ) 、 2重押しがあつたと判断すれば、 操作された各操作 スィッチへの接触面積 （指の触れた跡の面積） を算出し （ステップ S 9 2 ) 、 運転席用映像 G_DRに対する操作入力を受け付ける操作ス イッチへの接触面積と助手席用映像 G_PAに対する操作入力を受け付 ける操作スィツチへの接蝕面積とを比較する （ステップ S 9 3 ) 。 運転席用映像 G_{D K}に対する操作入力を受け付ける操作スィッチへ の接触面積が、 助手席用映像 G_P Aに対する操作入力を受け付ける操 作スィッチへの接触面積よりも大きい場合には、 前記操作が運転席 側から行われたと看做し、 運転席用映像 G_DKに対する、 前記操作に 応じた操作制御を行い （ステップ S 9 4 ) 、 一方、 助手席用映像 G _PAに対する操作入力を受け付ける操作スィッチへの接触面積が、 運 転席用映像 G_DRに対する操作入力を受け付ける操作スィッチへの接 触面積よりも大きい場合には、 前記操作が助手席側から行われたと 看做し、 助手席用映像 G_PAに対する、 前記操作に応じた操作制御を 行う （ステップ S 9 5 ) 。

また、 ステップ S 9 1において、 運転席用映像 G D _Rに対する操作 入力のみを受け付ける操作スィッチ （例えば、 操作スィ ッチ 6 2_DR 〜 6 7 _DKの領域 Ε₄₃ ' 〜Ε₄₈ ' の部分） が操作されたと判断すれば 、 前記操作に応じた操作制御を行い （ステップ S 9 6 ) 、 助手席用 映像 G_PAに対する操作入力のみを受け付ける操作スィ ッチ （例えば 、 操作スィッチ 6 2 _PA〜 6 7 _PAの領域 Ε₄₉ ' 〜Ε₅₄ ' の部分） が操 作されたと判断すれば、 前記操作に応じた操作制御を行う （ステツ プ S 9 7 ) 。

また、 ステップ S 9 1 において、 運転席用映像 G _{D R} .に設けられた 、 分離表示を解除するための解除スィッチ 6 1 _DRが操作されたと判 断すれば、 解除スィ ッチ 6 1 _DR、 6 1 _PAを画面上から消去し （ステ ップ S 9 8 ) 、 2つの映像のうち、 運転席用映像 G_{D K}を消去し、 助 手席用映像 G_P Aを全画面表示すると共に、 左側に寄せて配置してい た操作スィッチ 6 2 _PA〜 6 7_PAを通常の位置へ戻し （ステップ S 9 9 ) 、 その後、 分離表示フラグ： f _SEを 0に戻す （ステップ S 1 0 0 ) 。

また、 ステップ S 9 1において、 助手席用映像 G p Aに設けられた 、 分離表示を解除するための解除スィッチ 6 1 _PAが操作されたと判 断すれば、 解除スィッチ 6 1 Μ、 6 1 _{Ρ Α}を画面上から消去し （ステ ップ S 1 0 1 ) 、 2つの映像のうち、 助手席用映像 G_PAを消去し、 運転席用映像 G_{C R}を全画面表示し （ステップ S 1 0 2 ) 、 その後、 分離表示フラグ ： f _{S E}を 0に戻す （ステップ S 1 0 3 ) 。

上記実施の形態 （ 6 ) に係る表示装置が採用された、 AVナビゲ ーシヨ ンシステムによれば、 運転席用映像 G_DRに対する操作スイツ チ 6 2 _DR〜 6 7 _{D R}の操作入力を受け付ける範囲 （領域 Ε₄₃ ' 〜Ε₄₈ ， ) と、 助手席用映像 G_PAに対する操作スィッチ 6 2 _{Ρ Α}〜 6 7 _ΡΑの 操作入力を受け付ける範囲 （領域 Ε₄₉ ' 〜Ε₅₄ ' ) とを重ならない ように配置しても、 図 3 7、 図 3 8に示したように、 運転席用、 助 手席用いずれの操作スィッチのレイアウ トも同じようにすることが できる。 そのため、 視方向が変わっても、 操作スィッチのレイ ゥ トは変わらないので、 使い勝手の良いものにすることができる。' なお、 ここでは図 4 5に示したフローチャートを使って、 図 3 7 、 図 3 8に示したように、 解除スィ ッチ 6 1 _DK、 6 1 _PAは異なるが 、 操作スィッチ 6 2₁₎₁₍〜 6 7₁₎₁(、 6 2 _PA〜 6 7 _PAについては、 運転 席用映像 G _{D R}と助手席用映像 G _{P A}とでレイアウトが同じようになつ ている場合について説明している。 次に、 図 4 3、 図 4 4に示した ように、 解除スィ ッチ 6 1 _DR、 6 1 _{P A}についても両映像 G_{D R}、 G_PA でレイアウ トが同じようになっている場合についての制御部の行う 処理動作を図 4 6 に示したフローチャートを使って説明する。 但し 、 一点鎖線で囲まれた部分を除き、 図 4 5に示した処理動作と同じ であるため、 ここでは異なる部分についてのみ説明する。

ステップ S 9 1 において、 運転席用映像 G D _Rに設けられた、 分離 表示を解除するための解除スィッチ 6 1 _DRが操作されたと判断すれ ば、 解除スィッチ 6 1 _{D R}、 6 1 _{P A}を画面上から消去し （ステップ S 9 8 A) 、 2つの映像のうち、 運転席用映像 G_DRを消去し、 助手席 用映像 G_PAを全画面表示すると共に、 左側に寄せて配置していた操 作スィッチ 6 2 _PA〜 6 7 _PAを通常の位置へ戻し （ステップ S 9 9 A ) 、 その後、 分離表示フラグ f _SEを 0 に戻す （ステップ S 1 0 0 A ) ₀

また、 ステップ S 9 1 において、 助手席用映像 G_P Aに設けられた 、 分離表示を解除するための解除スィッチ 6 1_PAが操作されたと判 断すれば、 解除スィ ッチ 6 1 _DK、 6 1 _PAを画面上から消去し （ステ ップ S 1 0 1 A) 、 2つの映像のうち、 助手席用映像 G_PAを消去し 、 運転席用映像 G_{D R}を全画面表示し (ステップ S 1 0 2 A) 、 その 後、 分離表示フラグ： f _SEを 0に戻す （ステップ S 1 0 3 A) 。 また、 ステップ S 9 1 において、 解除スィッチ 6 1 D _R、 6 1 p _Aの 2重押しがあつたと判断すれば、 操作された各解除スィッチ 6 1 _DR 、 6 1 _PAへの接触面積 （指の触れた跡の面積） を算出し （ステ ^プ S 1 0 4 ) 、 運転席用の解除スィッチ 6 1 _DRへの接触面積と助手席 用の解除スィ ッチ 6 1 _PAへの接触面積とを比較する （ステップ S 1 0 5 ) 。

運転席用の解除スィッチ 6 1 _DRへの接触面積が、 助手席用の解除 スィ ツチ 6 1 _PAへの接触面積より も大きい場合には、 前記操作が運 転席側から行われたと看做し、 上記と同様に、 ステップ S 9 8 A〜 S 1 0 O Aの処理を行い、 一方、 助手席用の解除スィ ッチ 6 1 _PAへ の接触面積が、 運転席用の解除スィッチ 6 1 _β1ίへの接触面積よりも 大きい場合には、 前記操作が助手席側から行われたと看做し、 上記 と同様に、 ステップ S 1 0 1 A〜 S 1 0 3 Aの処理を行う。

次に、 図 4 3、 図 4 4に示したように、 解除スィ ッチ 6 1 _{D R}、 6 1 _{P A}についても両映像 G _{D R}、 G p _Aでレイアウトが同じようになって いる場合についての制御部の行う処理動作を図 4 6ではなく、 図 4 7 に示したフローチャートを使って説明する。 但し、 一点鎖線で囲 まれた部分を除き、 図 4 5に示した処理動作と同じであるため、 こ こでは異なる部分についてのみ説明する。

ステップ S 9 1 において、 運転席用映像 G_DRに設けられた、 分離 表示を解除するための解除スィッチ 6 1 _DK、 又は助手席用映像 G_PA に設けられた、 分離表示を解除するための解除スィ ッチ 6 l j>_Aが操 作されたと判断すれば、 解除スィッチ 6 1 _DR、 6 1 _PAを画面上から 消去し （ステップ S 1 0 6 ) 、 2つの映像のうち、 特定の映像を消 去し、 特定の映像ではない別の映像を全画面表示にし (ステップ S 1 0 7 ) 、 その後、 分離表示フラグ f _SEを 0に戻す （ステップ S 1 0 8 ) 。 特定の映像は、 前述したように、 助手席用映像 G_PAにし、 特定の映像ではない映像を運転席用映像 G D _Rとすれば、 特に有効で ある。

次に、 図 4 3、 図 4 4に示したように、 解除スィ ッチ 6 1 _Df!、' 6 1 P _Aについても両映像 D _κ、 G p Aでレイアウトが同じようになってい る場合についての制御部の行う処理動作を図 4 6、 図 4 7ではなく 、 図 4 8 に示したフローチャー トを使って説明する。 但し、 一点鎖 線で囲まれた部分を除き、 図 4 5に示した処理動作と同じであるた め、 ここでは異なる部分についてのみ説明する。

ステップ S 9 1 において、 運転席用映像 G _{B κ}に設けられた、 分離 表示を解除するための解除スィ ッチ 6 1 D _Rが操作されたと判断すれ ば、 解除スィ ッチ 6 1 _DR、 6 1 _{P A}を画面上から消去し （ステップ S 9 8 B) 、 2つの映像のうち、 運転席用映像 G_DRを消去し、 助手席 用映像 G_{P A}を全画面表示すると共に、 左側に寄せて配置していた操 作スィッチ 6 2 p_A〜 6 7 _PAを通常の位置へ戻し （ステップ S 9 9 B ) 、 その後、 分離表示フラグ f _SEを 0 に戻す （ステップ S 1 0 0 B

) o

また、 ステップ S 9 1 において、 助手席用映像 G p _Aに設けられた 、 分離表示を解除するための解除スィッチ 6 1 _PAが操作されたと判 断すれば、 解除スィ ッチ 6 1 _DR、 6 1 _PAを画面上から消 '去し （ステ ップ S 1 0 1 B ) 、 2つの映像のうち、 助手席用映像 G_PAを消去し 、 運転席用映像 G_{D R}を全画面表示し （ステップ S 1 0 2 B) 、 その 後、 分離表示フラグ f _SEを 0に戻す （ステップ S 1 0 3 B) 。

また、 ステヅプ S 9 1 において、 解除スィッチ 6 1 _Dい 6 1 _PAの 2重押しがあつたと判断すれば、 図 4 7に示したステップ S 1 0 6 〜 S 1 0 8 と同様の処理を行う （ステップ S I 0 6 B〜 S 1 0 8 B

) o

次に、 前述したように、 操作入力がいずれの方向からのものであ るのかの判断 （こ こでは、 前記操作入力が運転席側から行われたか

、 又は助手席側から行われたかの判断） の他の形態について、 図 4 9〜図 5 5 を使って詳しく説明する。 ' 以下、 夕ツチパネルを用いて、 操: f乍が運転席、 助手席のいずれの 方向から行われたのかの判断を行う、 本発明の実施の形態 （ 7 ) に 係る表示装置が採用された、 A Vナビゲーショ ンシステムについて 説明する。

但し、 該 A Vナビゲ一シヨ ンシステムは、 制御部 1 0 0、 表示部 4の夕ツチパネル 1 1 8 を除いて、 図 5に示した A Vナビゲーショ ンシステムと同様の構成 （但し、 赤外線 L E D 4 a、 フォ ト トラン ジス夕 4 bは備えていない） であり、 同様の構成部分についてはそ の説明を省略する。

図 4 9 ( a ) は、 実施の形態 （ 7 ) に係る表示装置を構成する表 示部の正面図であり、 図 4 9 ( b ) は、 図 4 9 ( a ) における B— B線断面図である。 表示部 4 (夕ッチパネル 1 1 8 ) の上側、 左側 それぞれに、 画面と直交する方向にビームを出射する複数の発光素 子 2 1 0が夕ツチパネル 1 1 8から高さ H 1 、 H 2のところに設け られ、 表示部 4の下側、 右側それぞれに、 発光素子 2 1 0からのビ —ムを受ける複数の受光素子 2 1 1が夕ツチパネル 1 1 8から高さ H l 、 H 2のところに設けられている。 なお、 発光素子 2 1 0 とし ては、 赤外線 L E Dなどが挙げられ、 受光素子 2 1 1 としては、 フ オ ト トランジスタなどが挙げられる。

夕ツチパネル 1 1 8へ指などの接近物 Tが接近すると、 受光素子 2 1 1 に向かっていたビームが遮られるため、 受光素子 2 1 1から 得られる情報に基づいて、 夕ツチパネル 1 1 8から高さ H 1におけ る接近物 Tの位置、 及び夕ツチパネル 1 1 8から高さ H 2における 接近物 Tの'位置を求めることができる。 制御部 1 0 0 Fへほ、 各受光素子 2 1 1からの信号が入力される ようになつており、 制御部 1 0 0 Fは、 受光素子 2 1 1のオン Zォ フ状態を認識することができ、 夕ツチパネル 1 1 8から高さ H 1 に おける接近物 Tの位置、 及び夕ツチパネル 1 1 8から高さ H 2にお ける接近物 Tの位置を求めることができるようになつている。

次に、 実施の形態 （ 7 ) に係る表示装置が採用された、 AVナビ ゲーショ ンシステムにおける制御部 1 0 0 Fの行う処理動作 [ 7 ] を図 5 0 に示したフローチャートに基づいて説明する。 なお、 この 処理動作 [ 7 ] は、 操作が運転席、 助手席のいずれの方向からであ るのか （すなわち、 操作入力がいずれの方向からのものであるのか ) を判断するための処理であり、 分離表示 （マルチビュー） 中に、 夕ツチパネル 1 1 8への接触が検出されたときに行われる動作であ る。

まず、 下段 (高さ H 1 ) に設けられている受光素子 2 1 1から得 られる情報に基づいて、 高さ H 1 における接近物 Tの位置を算出し (ステップ S 4 0 1 ) 、 次に、 上段 （高さ H 2 ) に設けられている 受光素子 2 1 1から得られる情報に基づいて、 高さ H 2における接 近物 Tの位置を算出する （ステップ S 4 0 2 ) 。

次に、 高さ H 1 における接近物 Tの位置と、 高さ H 2における接 近物 Tの位置とを結ぶ直線を算出して、 夕ツチパネル 1 1 6に対す る接近物 Tの進入方向を求め （ステップ S 4 0 3 ) 、 この進入方向 から接近物 Tが運転席側、 助手席側のいずれの方向から接近してき たものであるのかを判定する （ステップ S 4 0 4 ) 。

上記実施の形態 （ 7 ) に係る表示装置が採用された、 AVナビゲ —ショ ンシステムによれば、 操作入力がいずれの方向からのもので あるのかを適切に判断することができる。 また、 ここでは発光素子 2 1 0、 受光素子 2 1 1を 2段に設ける場合について説明している が、 3段以上に設けるようにしても良い。 3段以上に設けた方が、 ϊ 接近物 Tの進入方向をより精度良く求めることができる

以下 、 接近物を検出するセンサを用いて 、 操作が運 席、 助手席 のいずれの方向から行われたのかの判断を行う、 本発明の実施の形 態 （ 8 ) に係る表示装置が採用された、 A Vナビゲ一ショ ンシステ ムについて説明する。

伹し 、 該 A Vナビゲ一ショ 、

ノンステムは 、 制御部 1 0 0、 接近物 を検出するセンサ 2 2 0 を除いて、 図 5に示した A Vナビゲーショ ンシステムと同様の構成 （但し 、 赤外線 E D 4 a、 フォ 卜 卜ラン ジス夕 4 bは備えていない） であり、 同様の構成部分についてはそ の説明を省略する。

図 5 1 は、 実施の形態 （ 8 ) に係る表示装置を構成する表示部の 正面図である。 表示部 4 (夕 Vチパネル 1 1 8 ) の左端部付近 （す なわち 、 助手席側） に接近物 Tを検出するための検出センサ 2 2 0 が設けられている。 図中 E _{2 2}。は検出センサ 2 2 0による検出エリ ァを示している。 なお、 検出センサ 2 2 0 としては、 例えば、 感熱 センサや、 赤外線人感センサ、 空気圧センサなどが挙げられる。 制御部 1 0 0 Gへは、 検出センサ 2 2 0 による検出結果を示した 信号が入力されるようになつており 、 制御部 1 0 0 Gは、 助手席側 から接近物 Τがタツチパネル 1 1 8へ接近してさたことを認識する ことができるようになっている。 これにより 、 検出センサ 2 2 0で 接近物 Tを検出した場合には、 夕ッチパネル 1 1 8への操作入力は 助手席側からのものであると判断することができ、 その逆に、 検出 センサ 2 2 0で接近物 Τを検出していない場合には、 ダ ツチパネル 1 1 8への操作入力は運転席側からのものであると判断することが できる。 なお、 ここでは、 検出センサ 2 2 0 を表示部 4 の左端部付 近に設け、 助手席側からの接近物の接近を検出するよう にしている が、 別の実施の形態では、 検出センサ 2 2 0 を表示部 4の右端部付 近に設け、 運転席側からの接近物の接近を検出するよう にしても良 以下、 夕ツチパネルの接触跡から、. 操作が連'転席、 ¾7手席のレ ず れの方向からのものであるのかの判断を行う 、 本発明の実施の形ノ 、

( 8 ) に係る表示装置が採用された、 A Vナビゲ一シヨ ンシステム について説明する。

但し、 該 A Vナビゲ一シヨ ンシステムは、 制御部 1 0 0 を除いて

、 図 5.に示した A Vナビゲ一ショ ンシステムと同様の構成 (但し 、 赤外線 L E D 4 a、 フォ ト トランジスタ 4 bは備えていない） であ り、 同様の構成部分についてはその説明を省略する。

実施の形態 （ 9 ) に係る表示装置が採用された、 A V ナピゲ一シ ヨ ンシステムにおける制御部 1 0 0 Hの行う処理動作 [ 9 ] を図 5

2に示したフロ一チャートに基づいて説明する。 なお、 この処理動 作 [ 9 ] は、 操作が運転席、 助手席のいずれの方向から であるのか

(すなわち、 操作入力がいずれの方向からのものである のか） を判 断するための処理であり、 分離表示 （マルチビュー） 中 に 、 多ハ占、、検 出可能な方式が採用されている夕ツチパネル 1 1 8への指などの接 触物の接触が検出されたときに行われる動作である。

まず、 夕ツチパネル 1 1 8 に接触された跡 （指の触れた跡） に含 まれる検出点を用いて、 最小二乗法により、 近似直線を算出する ( ステップ S 4 1 1 ) 。 例えば、 タツチパネル 1 1 8への接触跡 Mが 、 図 5 3 ( a ) に示したような状態である場合、 接触跡] VHこ含まれ る複数の検出点 Ρを用いて、 図 5 3 ( b ) に示したような、 右へ傾 いた近似直線 Lを求めることができる。 そして、 この近似直線 か ら接触跡 Mが右へ傾いていることが分かる。

次に、 接触跡 Mの面積 （指の触れた跡の面積） を算出し （ステツ プ S 4 1 2 ) 、 接触跡 Mの面積がある一定の大きさ以上であるか否 かを判断する (ステップ S 4 1 3 ) 。 図 5 4 に示したように、 ½の 腹部分を使って夕ツチパネル 1 1 8へ触れた場合の方が、 指の先端 部分を使って夕ツチパネル 1 1 8へ れた場合より も、 接触跡 Mの 面積は大きくなる。

また、 図 5 4 ( a ) に示したように、 右側に着座している運転者 D Rが、 指の腹部分を使った場合、 接触跡 Mば左へ傾き、 指の先端 部分を使った場合、 接触跡 Mは右へ傾く ことになる。 また、 図 5 4 ( b ). に示したように、 左側に着座している助手席乗員 P Aが、 指 の腹部分を使った場合、 接触跡 Mは右へ傾き、 指の先端部分を使つ た場合、 接触跡 Mは左へ傾く ことになる。

接触跡 Mの面積がある一定の大きさ以上であ ると判断すれば、 操 作者は指の腹部分を使って夕ツチパネル 1 1 8 へ触れたと看做し、 次に、 近似直線 Lが右へ傾いているか否かを判 断する （ステップ S 4 1 4 ) 。 近似直線 L (すなわち、 接触跡 M) が右へ傾いていると 判断すれば、 操作入力は助手席側から行われた と判定する （ステツ プ S 4 1 5 ) 。 一方、 近似直線 Lが右へ傾いて いないと判断すれば 、 操作入力は運転席側から行われたと判定する （ステップ S 4 1 6

) o

また、 ステップ S 4 1 3 において、 接触跡 Mの面積がある一定の 大きさ以上ではないと判断すれば、 操作者は指の先端部分を使って 夕ツチパネル 1 1 8へ触れたと看做し、 次に、 近似直線 Lが右へ傾 いているか否かを判断する （ステップ S 4 1 7 ) 。 近似直線 Lが右 へ傾いていると判断すれば、 操作入力は運転席 から行われたと判 定し （ステップ S 4 1 8 ) 。 一方、 近似直線 L力 S右へ傾いていない と判断すれば、 操作入力は助手席側から行われたと判定する （ステ ップ S 4 1 9 ) 。 上記実施の形態 （ 9 ) に係る表示装置が採用された、 A Vナビゲ ーショ ンシステムによれば、 操作入力がいずれの方向からのもので あるのかを適切に判断することができる。 また 、 ここでは接触跡 M の面積の大きさに基づいて、 操作者が夕ツチパネル 1 1 8へ指の腹 、 指の先端部分のいずれで触れたのかを判断するようにしているが 、 この触れ方の判断はこれに限定されず、 別の実施の形態では 、 接 触跡 Mの面積変化や、 夕ツチパネル 1 1 8への圧力の加わり方 、 事 前に登録された情報などに基づいて、 判断するようにしても良い。

例えば、 夕ツチパネル 1 1 8に指の腹部分で触れた場合は 、 先端 部分で触れた場合より も、 夕ツチパネル 1 1 8に触れてから接触跡 Mの面積変化が無くなるまでの時間が長くなる。 従って、 夕ツチパ ネル 1 1 8に触れてから接触跡 Mの面積変化が無くなるまでの時間 が長い場合、 腹部分で触れられたと判断し、 前記時間が短い場合、 先端部分で触れられたと判断するようにする。

また、 夕ツチパネル 1 1 8 に指の先端部分で触れた場合、 ある大 きさ以上の圧力が加わる部分は集中されるが、 腹部分で触れた場合 、 ある大きさ以上の圧力が加わる部分は分散することになる。 従つ て、 ある大きさ以上の圧力が加わる部分が集中する場合、 先端部分 で触れられたと判断し、 前記部分が分散する場合、 腹部分で触れら れたと判断するようにする。

また、 夕ツチパネル 1 1 8 に指の先端部分で触れるか、 腹部分で 触れるかは、 その時々で変化するものではなく、 操作者が同じであ れば、 いつも同じであると考えられる。 従って、 先端部分で触れる のか、 腹部分で触れるのかを事前に登録させておき、 その情報を用 いて判断するようにする。

以下、 夕ツチパネルの接触跡から、 操作が運転席側、 助手席側の いずれの方向からであるのかの判断を行う、 本発明の実施の形態 （ 8 ) に係る表示装置が採用された、 A Vナビゲ一シヨ ンシステムに ついて説明する。

但し、 該 A Vナビゲーショ ンシステムは、 制御部 1 0 0、 図示し ない指紋検出センサを除いて、 図 5 示した A Vナビゲーショ ンシ ステムと同様の構成 （伹し、 赤外線し E D 4 a、 フォ ト トランジス 夕 4 bは備えていない） であり、 同 ¾の構成部分についてはその説 明を省略する。

実施の形態 （ 1 0 ) に係る表示装置が採用された、 AVナビゲ一 シヨ ンシステムにおける制御部 1 0 0 I の行う処理動作 [ 1 0 ] を 図 5 5に示したフローチャートに基づいて説明する。 なお、 この処 理動作 [ 1 0 ] は、 操作が運転席側、 助手席側のいずれであるのか (すなわち、 操作入力がいずれの方向からのものであるのか） を判 断するための処理であり、 分離表示 〔マルチビュー） 中に、 夕ツチ パネル 1 1 8への指などの接蝕物の接触が検出されたときに行われ る動作である。

まず、 夕ツチパネル 1 1 8に接触さ れた指紋を検出し （ステップ S 4 2 1 ) 、 検出した指紋の突起した 部分が右を向いているか否か を判断する （ステップ S 4 2 2 ) 。 指紋の突起した部分が右を向い ていると判断すれば、 操作入力は助手 席側から行われたと判定する (ステップ S 4 2 3 ) 。 一方、 検出し た指紋の突起した部分が左を 向いていると判断すれば、 操作入力は運転席側から行われたと判定 する （ステップ S 4 2 4 ) 。

上記実施の形態 （ 1 0 ) に係る表示装置が採用された、 AVナビ ゲ一シヨンシステムによれば、 操作入力がいずれの方向からのもの であるのかを適切に判断することがで者る。 また、 指紋の突起した 部分の向きは、 指の腹部分、 先端部分のいずれを使って夕ツチパネ ル 1 1 8へ触れられたとしても変わらないため、 夕ツチパネル 1 1 8への触れ方を検出しなくてよく、 処理を簡素化することができる 上記実施の形態 （ 7 ) 〜 （ 1 0 ) に係る表示装置では、 操作入力 がいずれの方向からのものであるの を判断する形態を説明してき たが、 これら判断処理が常に万全であるとは限らない。 例えば、 指 の接触跡 Mが略真直ぐに向いており、 左右のいずれに傾いていると も判断できないような事態が生じることが考えられる。

そのため、 別の実施の形態では、 現在の情報からでは、 操作入力 がいずれの方向からのものであるのか判断できない場合、 前記操作 入力が前回と同じ方向から行われた判断するようにしても良い。 操 作は同じ者によって繰り返し行われることが多いので、 現在の情報 から操作入力がいずれの方向からのものであるのかを判断できない 場合に、 操作入力が前回と同じ方向から行われたと判断するのは非 常に有効となる。

また、 ここまで、 右ハンドル車 （右側が運転席） に採用する場合 について説明してきたが、 処理によっては、 左ハンドル車に採用し た場合に不具合を生じるおそれがある。 そこで、 別の実施の形態で は、 右ハンドル車用、 又は左ハンドル車用を選択するための選択ス イ ッチを設け、 該選択スィッチから得られる選択情報を考慮し、 処 理を制御するようにしても良い。

上記実施の形態 （ 1 ) 〜 （ 1 0 ) に係る表示装置では、 表示部 4 に形成された摔作スィッチや、 表示部 4の周囲に設けられた操作部 1 5 を操作する場合 （すなわち、 操作者を正確に判別しなければ、 誤操作になるおそれが高いものを操作する場合） についてのみ説明 しているが、 別の実施の形態に係る表示装置では、 表示部 4とは別 の場所に設けられた操作装置やリモコン 1 2 3からの操作指令を受 け付けるようにし、 これら操作装置やリモコン 1 2 3については、 例えば、 助手席用映像 G _{P A}に対する操作だけが行えるようにしても 良い （もちろん、 運転席用映像 G _D。に対する操作だけが行えるよう にしても良い） o れら操作

作者の違いに起因する誤操作

3ίノ で 表示部 4

力がいずれの方向からのもの

基づいた制御を行う場合につ て説明しているが、 本発明に係る表 示装 ΐ#は、 表示部 4に Ikけら たスィッチに対する処理に限定され るものではなく 表示部 4の 囲に設けられた操作スィッチ 1 5 a 1 5 hに対してち同様の処 を行うようにしても良い。 例えば、 運転席用映像 G D Rに対する場 と、 助手席用映像 G _{P A}に対する場合 とで操作機能を変え 、 図 5 6 示したように、 表示部 4で操作スィ ツナ 1 5 a 1 5 gに対する 作機能を説明するようにしても良い また、 ここまで、 A Vナビゲーシヨ ンシステムとして採用し、 車 両に搭載する場合について説明してきたが、 本発明に係る表示装置 は、 車車両に搭載するものに採用が限定されず、 家庭用のテレビなど

：用しても良く、 複数の視方向に対して、 それぞれ個別の情報を 同 画面上に表示するものに本発明は有効となる。 また、 視方向は

2方向に限定されるものではなく、 3方向以上であっても良い。 以下、 本発明の実施の形態 （ 1 1 ) に係る表示装置が採用された A Vナビゲ一シヨ ンシステムについて説明する。

図 6 1は、 実施の形態 （ 1 1 ) の特徴部分を示した概要ブロック 図である。 図 6 1 において、 図 5に示した A Vナビゲーシヨ ンシス テムと同様の構成には同じ番号を付した。 また、 図 6 1では、 図 5 の構成に加えて、 指紋照合部 3 3 0、 指紋センサ 3 3 2及び音声調 整回路 1 1 '3を追加して記載している。 表示部 4は、 前述したように、 夕ツチパネル 1 1 8、 液晶パネル 2 1及びバックライ ト 3 0等から構成される。 第 1 の画像調整回路 1 1 4は、 運転席側への画像を表示する第 1の帯状部の駆動表示制 御を行い、 第 2の画像調整回路 1 1 5は、 助手席側への画像を表示 する第 2の帯状部の駆動表示制御を行う。

制御部 1 0 0は、 各種ソース （ C D Z D V D再生部 2 8 0、 ラジ ォ受信部 1 0 2 、 T V受信部 1 0 3、 及びナビゲ一シヨン部 1 0 6 ) からの画像を、 第 1及び第 2の画像調整回路 1 1 4 、 1 1 5を用 いて、.運転席側と助手席側とで別々に、 液晶パネル 2 1 に表示する 操作者は、 表示部 4の表面に取り付けられている夕ツチパネル 1 1 8、 表示部 4の周囲に設けられ、 各種ポタン、 スィッチ等から構 成される操作部 1 5、 及び/又はリモコン 1 2 3から、 各種データ 及び操作入力を行う ことができる。

制御部 1 0 0は、 指紋センサ 3 3 2上に操作者の指先が置かれる と、 指紋センサ 3 3 2から操作者の指紋データを検出し、 指紋照合 部 3 3 0に記憶されている指紋照合プログラムを用いて、 メモリ 1 2 5 に記憶されている指紋データとの照合を行い、 指紋センサ 3 3 2上に指先を置いた操作者の認証を行えるように構成されている。 なお、 操作者を特定するための他の生体認証手段、 例えば、 静脈認 証手段及び網膜認証手段等を、 上記の指紋認証手段に変えて用いる こともできる。

また、 制御部 1 0 0は、 車両 1 9 の各部に置かれた第 1スピーカ 1 7 — 1〜第 4スピーカ 1 7— 4の各音量等を音声調整回路 1 1 3 を用いて制御することができるように構成されている。

さらに、 制御部 1 ◦ 0 は、 車両 1 9 の各シートにヘッ ドレス ト部 に配置された第 1検出センサ 3 2 0〜第 5検出センサ 3 2 8から音 量を音声検出部 3 0 0 を介し て検出することができるように構成さ れている。

ナビゲ一シヨ ン部 1 0 6は、 ナビゲーシヨンの為等に利用される 地図情報を記憶した地図情報記憶部 ジャイロセンサ、 車速パルス 検出部等を含み、 さ らに V I C S情報受信部 1 1 1及び G P S情報 受信部 1 1 2からの各種デー 夕を用いてナビゲーショ ン動作の為の 画像を作成及び出力し、 制御部 1 0 0 を介して表示部に表示する。

図 2に示すように、 運転席 1 1 と助手席 1 2 とのほぼ中央のダッ シユボード部分に表示部 4を配置し、 表示部 4の横に操作部 1 5及 び指紋センサ 3 3 2 を配置した。 また、 運転席側ドアの下部に配置 されたスピーカ 1 7は、 第 1 スピーカ 1 7 — 1である。

図 6 2に、 スピーカ及び検 tBセンサの配置例を示す。 図 6 2に示 すように、 第 1スピーカ 1 7 — 1 を運転席側ドアに、 第 2スピ一力 1 7— 2を助手席側ドアに、 第 3スピーカ 1 7 — 3 をリアシート 1 8の右側に、 第 4スピーカ 1 7 — 4をリアシート 1 8の左側に配置 した。 また、 第 1検出センサ 3 2 0 を運転席 1 1のヘッ ドレスト 2 2 3中に配置し、 第 2検出センサ 3 2 2 を助手席 1 2 のヘッ ドレス ト 2 2 4中に配置し、 第 3検出センサ 3 2 4をリアシート 1 8のへ ッ ドレス ト 2 2 5中に配置し、 第 4検出センサ 3 2 6 をリアシート 1 8のヘッ ドレス ト 2 2 6中【こ配置し、 第 5検出センサ 3 2 8をリ ァシート 1 8 のヘッ ドレスト 2 2 7 中に配置した。 なお、 上記スピ 一力と検出センサの配置例は一例であって、 車両の内形状やシート の配置等に応じて、 他の様々な態様を取ることが可能である。

図 6 3に、 表示部 4の断面形状を示す概略図を示す。 夕ツチパネ ル 1 1 8は、 可撓性のある透明絶縁基板対 1 3 0及び 1 3 8、 透明 絶縁基板上にそれぞれ形成された透明電極 1 3 2及び 1 3 6、 及び 透明電極 1 3 2上にマ トリックス状に配置したドッ トスぺ一サ 1 3 4等から構成され、 操作者が透明電極基板 1 3 0上を押圧すること によってドッ トスぺーサ 1 3 4が透明電極 1 3 6 に接触すると、 そ の接点の位置が電気抵抗の測定によって検知されて、 制御部 1 0 0 において、 入力情報が読み取られる うに構成されている。 なお、. 夕ツチパネル 1 1 8は、 上記の構成に限定されるも のではなく、 他 の方式のものを採用することも可能である。

液晶パネル 2 1 は、 縦方向に複数の帯状部に分割 され、 左側 （助 手席側） 表示画素 L pと右側 （運転席側） 表示画素 R pが交互に形 成されている。 全ての左側 （助手席側） 表示画素 L pは第 1 の画像 調整回路 1 1 4によって駆動制御され、 全ての右側 （運転席側） 表 示画素 R pは第 2の画像調整回路 1 1 5によって駆動制御される。

液晶パネル 2 1 の表面側には、 ポリ力一ポネイ ト等から形成され る視差バリア 2 6 'が配置される。 視差バリア 2 6 一の表裏には、 遮光帯 1 4 2及び 1 4 4が交互に形成されている。 図 6 3 の例では 、 遮光帯 1 4 2及び 1 4 4が交互に形成されている視差バリア 2 6 ' を用いたが、 図 3 ( b ) に示すような視差バリア 2 6 を用いるこ とも勿論可能である。

右側の乗員 7は、 視差バリア 2 6 'の作用によって、 各右側 （運 転席側） 表示画素 R pの集合体としての画像のみを運転席用表示画 像として視認することができる。 一方、 左側の乗員 8 は、 視差バリ ァ 2 6 ' の作用によって、 各左側 （助手席側） 表示画素 L pの集合 体としての画像のみを助手席用表示画像視認するこ とができる。 こ のように実際は、 1つの画面を縦方向に複数分割した 1つ置きの画 像を視認することとなるが、 1つの帯状部の幅を非常に狭くするこ とによって、 お側からも、 左側からも別々の画像をそれぞれ視認す ることが可能となる。

図 6 4に、 前述した表示装置を用いて操作ポタン酉己置のカス夕マ ィズを行うための登録時動作フローの一例を示す。 以下の動作フロ 一は、 主に制御部 1 0 0力 予め記憶されたプロダラムにしたがつ て、 実行するものとする。

表示装置が採用された A Vナビゲ一シヨ ンシステムの電源は〇 N とされ、 各種機能が動作可能な状態において 、 操作部 1 5又はリモ コン 1 2 3等によるカスタマイズの指示入力によってプログラムが 開始される （S 5 0 1 )

次に、 カス夕マィズの為の動作が選択されると、 力.ス夕マイズ用 の画像が表示部 4に表示される ( S 5 0 2 ) 。 図 6 5 に 、 画面に表 示されるカス夕マィズ用画像の一例を示す。 操作者は 、 図 6 5 に示 す画面に表示されるカス夕マイズ用画像上で 、 t 1 設定 3 の中 の 1つの登録ポ夕ン 、 例えば 4 0 1 を選択す 。

次に、 助手席 （ P席） 又は運転席 ( D席） におけるポタン配置の カス夕マイズの為に 、 カスタマイズする側の座席の設定を行う ( S

5 0 3 ) 。 座席の設定を行うための画像の表示の一例を図 6 6 に示 す。 図 6 5に示す画面に表示されている画像上で、 例えば登録ボタ ン 4 0 1が選択されると、 自動的に図 6 6 に示す選択画像力 S画面に 表示されるので、 操作者は、 画面で運転席 4 0 4か助手席 4 0 5を 選択する。 各シートに着座センサ等が配置されており、 予め、 どの 席の操作者が操作しているかが判別可能な場合には、 このステツプ を省略することができる。

次に、 カスタマイズに対応する人物の設定を行う （ S 5 0 4 ) 。 人物の設定を行うための画像の表示の一例を図 6 7に示す。 図 6 6 に示す画面に表示されている画像上で、 座席が選択されると、 自動 的に図 6 7に示す画像が画面に表示されるので、 操作者は自己を特 定する操作者名 （例えば、 「父」 等） を操作部 1 5、 リモコン 1 2 3又はソフ トキーボード等を利用して、 所定の欄 4 0 6に入力する 。 なお、 操作者を特性しないで （表示装置に共通の設定を行う場合 等） 、 カスタマイズを行う場合には、 このステップを省略すること ができる。 ' なお、 操作者名の登録と同時に、' 指紋センサ 3 3 2 を用いて、 指. 紋デ一夕の登録を行う ことができる。 登録された指紋データは、 操 作者名と共にメモリ 1 2 5 に記憶される。 なお、 操作者を特性しな いで （例えば、 表示装置に共通の設定を行う場合等） 、 カス夕マイ ズを行う場合には、 このような処理は不要である。

次に、 現在登録をしょうとする対象のソースの設定を行う （ S 5 0 5 ) 。 図 6 7 に示す画面に表示されている画像上で、 人物が設定 されると、 自動的に図 6 8 に示す画像が画面に表示されるので、 操 作者は、 例えばナビゲーシヨ ンを選択するポタン 4 1 3 を選択して 、 カス夕マイズを行うソースを設定する。 なお、 ソースを特定しな いでカスタマイズを行う場合 (例えば、 全てのソースに対する共通 設定を行う場合） には、 このステップを省略することもできる。 ま た、 現在選択しているソースが対象のソースとして自動的に設定さ れるようにしても良く、 その場合には操作者によるこのステップで の設定は不要となる。

次に、 設定された座席側における設定されたソースの操作ポタン のカス夕マイズを行う （ S 5 0 6 ) 。 操作ポタンのカス夕マイズで は、 操作ポタンの大きさ、 形、 輝度、 色、 画面上の位置、 機能を操 作者が自由に設定することが可能である。 また、 本実施形態では、 操作者は、 操作部 1 5、 リモコン 1 2 3等を利用して、 表示部 4の 表示領域中のどの場所にでも、 操作ポタンを自由に配列できるよう に構成した。 なお、 設定操作方法として、 他の様々な方式を採用す ることができることは言うまでもない。

- 次に、 操作者が設定した操作ポタンのカス夕マイズが、 禁止事項 に該当するか否か判断される （ S 5 0 7 ) 。

禁止事項としては、 今回登録しょうとする操作ボタン配置が、 既 に登録されている反対側の座席用の操作ボタン配置と位置的に重複 する場合が該当する。 本実施形態で fま、 表示部 4の 1つの画面を多 重に分割して複数の操作者に異なった画像を視聴させることはでき ても、 夕ツチパネル 1 1 8は 1つであるため、 例えば、 図 7 2に示 すように、 複数の操作者に対する操作ポタンの配置が表示部 4上で 近接配置され、 操作領域が重複すると、 どちらの座席用の操作入力 であるかが、 制御部 1 0 0側で判断できなくなるからである。 図 7 2 に示すように、 表示部 4の領域 4 5 1 は、 実際には、 左側表示用 画素 L p及び右側表示用画素 R p とで構成されている （図 3 ( a ) 参照） 。 したがって、 第 1の表示画素 6の一部の操作ポタン 4 5 2 は左側表示用画素 L pにより表示され、 第 2の表示画素 5の一部の 操作ポタン 4 5 3は右側表示用画素 R pにより表示されている。 即 ち、 操作ポタン 4 5 2 と操作ポタン 4 5 3は表示部 4上では、 厳密 には相互に近接配置されていることとなる。 このように、 複数の操 作者に対する操作ポタンの配置が、 表示部上で近接配置され、 操作 領域が重複する操作ポタン配置を、 「同じ」 又は 「重複」 と称す。

図 6 9に、 運転席側の操作ポタン配置と、 助手席側の操作ポタン 配置が重複する場合の例を示す。 図 6 9 ( a ) は助手席側で既に登 録されている C D操作用の操作ポタン配置例 4 1 4を示し、 図 6 9 ( b ) は今回運転席側でのナビゲーシヨ ン用に登録しょうとする操 作ポタン配置の例 4 1 5 を示している。 今回、 ナビゲーシヨ ン用の 操作ポタン配置の例 4 1 5を登録してしまうと、 制御部 1 0 0が表 示部 4において、 運転席向けにはナピゲ一シヨン画像 （操作用ポ夕 ンを含む） を表示し、 助手席側向けには C D操作用画像を表示した 場合、 運転席側と助手席側で操作ボタン同士が位置的に重複してし まい、 夕ツチパネル 1 1 8を用いた入力がどちらの座席に関する操 作入力であるのかを制御部 1 0 0が判断することができなくなる。

そこで、 本実施形態では、 今回登録しょうとする操作ボタン配置 と、 既に登録されている反対側の座 の全ての操作ボタン配置とを 比較し、 少しでも位置的に重複がある場合には、 禁止事項に該当す るものと判断するようにした。 即ち、 運転席側での登録の際であつ ても、 既に助手席側で登録されている全ての操作ポタン配列との重 複を確認し、 完全に重複が無い場合のみ登録を許可することとした しかしながら、 操作ボタンの配列の重複を禁止する方法としては 以下示すように様々な方法が考えられる。

( 1 ) 運転席側での登録を優先して、 運転席側での登録では禁止 事項を設けず、 助手席側での登録に際してのみ、 既に登録されてい る全ての運転席側の登録との重複を判断するという方法。

( 2 ) また、 いずれの席側での登録についても禁止事項を設けず 、 利用時に重複を判断する方法 （図 7 1のフロー参照） 。

( 3 ) 予め、 各座席における操作ポタンの配列可能領域を設定し (例えば、 運転席側では、 表示部 4の画像領域中の運転席側の右半 分） 、 それ以外の領域には操作ポタンを配置できないようにした方 法。

( 4 ) 予め運転席側と助手席側とで相互に重複することの無いパ ターンを幾つか用意しておき、 操作者がその中から選択できるよう にする方法。

( 5 ) 運転席側と助手席側で相互に重複する部分のみを無効とす る方法。

なお、 上記 （ 3 ) 及び （4 ) の場合には、 潜在的に運転席側と助 手席側とで操作ポ夕ン配置に重複が生じる可能性が無いので、 図 6 4に示すフローにおける S 7 の判断は不要となる。

S 7で禁止事項に該当すると判断された場合には、 禁止事項に該 当する旨が、 表示部 4を利用して操作者に通知され （ S 5 0 8 )' 、 S 5 0 6へ戻って、 操作者に操作ボ ン配置の再設定を促す。 なお 、 通知を受けた操作者が、 通知を無視して操作ポタン同士が重複す るままで登録できるように構成しても良い。 その場合、 既に登録さ れている配置が自動的に移動されて、 相互に重複しないようにして も良い。

S 7で禁止事項に該当しない場合には、 今までの設定による操作 ボタン配列データがメモリ 1 2 5に記憶 ' 登録され （ S 5 0 9 ) 、 一連の操作が終了する （ S 5 1 0 ) 。 図 7 0 (a ) に上記のように して設定された運転席側、 操作者名 「父」 、 ナビゲ一シヨ ン操作用 の操作ポタン配置の例 4 1 6を示す。 例えば、 この操作ボタン配置 4 1 6は、 図 7 0 ( b ) に示す既に登録されている助手席側の C D 操作用のポタン配置 4 1 7 と重複しないように設定されている。

上述したフローにしたがって、 特定の座席、 特定の人物、 及び特 定のソースに関する、 操作ボタン配置をカス夕マイズして登録する ことが可能となった。 なお、 座席を設定するステップ （ S 5 0 3 ) 、 人物を設定するステップ （ S 5 0 4 ) 及びソースを設定するステ ップ （ S 5 0 5 ) は、 図 6 4に示した順序でなければならない訳で はなく、 他の順序であっても良い。

また、 座席を設定するステップ （ S 5 0 3 ) 、 人物を設定するス テツプ （S 5 0 4 ) 及びソースを設定するステップ （ S 5 0 5 ) で は、 それぞれの使用頻度をメモリ 1 2 5等にカウントしておき、 各 設定画面の初期表示として、 最も使用頻度の高いものを特徴的に表 示又は頻度順に並べて表示するようにしても良い。

また、 座席を設定するステップ （ S 5 0 3 ) 、 人物を設定するス P T/JP2005/020056 テツプ ( S 5 0 4 ) 及びソ一スを設定するステップ ( S 5 0 5 ) で は、 表示装置 2 0が電源〇 F Fされた時の最後の状態をメモリ 1 2 5等に記憶しておき、 その時の設定を、 各設定画像の初期表示とし て表示するようにしても良い。

さらに、 図 6 4のフローでは、 表示部 4において、 2方向に対し て異なった表示画像を表示する例に合わせて説明したが、 3方向以 上に対して、 それぞれ異なつた表示画像を表示する場合にも S 5 0 3の設定を増やすことによって、 図 6 4に示すフロ一に基づいて対 応することが可能である。

図 7 1 に、 カスタマイズを行った操作ポタン配置を使用するため の操作時動作フローの一例を示す。 以下の動作フローは、 主に制御 部 1 0 0が、 予め記憶されたプログラムにしたがって、 実行するも のとする。

表示装置が採用された A Vナビゲーシヨ ンシステムの電源は〇 N とされ、 各種機能が動作可能な状態の場合、 単一の表示 （表示部で 1つの表示画像のみを表示する場合） から複数表示 （複数の視方向 に対する個別の表示画像を同一画面上に表示する場合） への、 操作 部 1 5又はリモコン 1 2 3等による所定の指示入力の場合にプログ ラムが開始される （ S 5 1 1 ) 。

次に、 登録されたカスタマイズ情報に対応する人物の設定を行う ( S 5 1 2 ) 。 人物の設定の選択は、 表示部 4に表示される適切な 選択画像により行う。 なお、 選択画像を表示して選択する代わりに 、 指紋センサ 3 3 2 を用いて、 人物設定を代行することも可能であ る。 例えば、 指紋センサ 3 3 2から指紋データが入力されると、 指 紋照合部 3 3 0はメモリ 1 2 5に記憶されている指紋データとの照 合を行い、 指紋入力を行った人物を特定する。 なお、 人物に対応さ せて、 カスタマイズを行っていない場合には、 本ステップは不要で ある。

次に、 助手席 （ P席） 又は運転席 （ D席） のどちらの側における カスタマイズ情報を読み出すのかを座席によって選択し （ S 5 1 3 ) 、 さらに対象となるソースの設定 &行う （ S 5 1 4 ) 。 なお、 座 席に対応させてカスタマイズを行っていない場合には S 5 1 3は不 要であり、 ソースに座席に対応させてカスタマイズを行っていない 場合には S 5 1 4は不要である。

次に、 特定の座席、 特定の人物、 及び特定のソースに関してカス 夕マイズされた操作ボタン配置データの読み出しを行う ( S 5 1 5

) o

次に、 読み出された操作ボタン配置が、 禁止事項に該当するか否 か判断される （ S 5 1 6 ) 。

禁止事項としては、 今回利用しょうとする操作ポタン配置が、 既 に現在利用されている反対側の座席用の操作ポタン配潭と重複する 場合が該当する。 それは、 表示部 4において、 複数の操作者向けに 異なった画像を表示させることはできても、 夕ツチパネル 1 1 8は 1つであるため、 操作ポタンの配列が重複すると、 どちらの座席用 の操作入力であるかが、 制御部 1 0 0側で判断できないからである

S 5 1 6で禁止事項に該当すると判断された場合には、 禁止事項 に該当する旨が、 表示部 4を利用して操作者に通知され （ S 5 1 7 ) 、 既に利用されている反対側の座席用の操作ポタン配置と重複し ない標準操作ポタン配置が読み出されて、 利用可能設定される （ S 5 1 8 ) 。 なお、 S 5 1 6で禁止事項に該当すると判断された場合 には、 標準操作ポタン配置を読み出すのではなく、 禁止事項に該当 しない操作ポタン配置を再度選択するように操作者に促すことも可 能である。 ' S 5 1 6で禁止事項に該当しない場合には、 S 5 1 5で読み出さ れた操作ポタン配置が、 操作者に利用できるように設定されて、 一 連の操作が終了する （ S 5 1 9 ) 。 ' このようにして、 カスタマイズ登録された操作ポタン配置が読み 出されて、 運転席側と助手席側とで重複することなく操作者に使用 できるように設定される。 なお、 カスタマイズ登録 （図 6 4のフロ 一参照） 時において、 操作ボタン配置同士が重複しない場合のみに 登録が許可されるような場合には、 S 5 1 6のフ口一は不要となる 上記の実施形態では、 運転席用と助手席用とに対してそれぞれ異 なった画像を提供し、 それぞれ異なった操作ボタン配置を提供する ように構成したが、 3つ以上の座席 （例えば、 前 3座席の車両に対 応する場合や、 後部座席を含む場合等） に対しても同様に、 それぞ れ異なった画像を提供し、 それぞれ異なった操作ボタン配置を提供 するように構成することもできる。

なお、 上記の実施形態の他の例として 、 車両 1 9 に乗員が搭乗し た際に種々ある検出手段 （例えば画像口心 等 ) により乗員を特定し

、 又は、 着座位置を検出 （画像認識や着座ァンサ等の検出手段を用 いる） することで 、 人物及び座席方向を特定 ようにし ても良い 。 このような場合、 操作者が操作部 1 5を介して選択した ソースに対し、 特定した人物及び座席方向におけるポタン配置を自 動的に登録 · み出しを行うようにしても良い （メニュー 疋では なく、 自動設定） 。

また、 上記の実施形態では、 車両に搭載された表示装置に関して 説明したが、 本発明に係る表示装置を部屋等に設置し、 表示装置に 向かつて右側に座る操作者と左側に座る操作者に対してそれぞれ異 なった画像'を提供し、 それぞれ異なった操作ボタン配置を提供する ように構成することもできる。

さらに、 上記の実施形態では、 運転席用と助手席用とに対し" tそ れぞれ異なった操作ポタン配置を提供するように構成したが、 操作 ポタンには、 所謂ポタン形状のもの φみではなく、 スライ ド型スィ. ツチタイプや、 ダイヤル式等、 さ ざまなタイプの操作入力形状が 含まれるものとする。

本発明に係る視方向に応じて異なる画像の視認が可能な表示装置 、 そのような表示装置における操 ポタン画像のカスタマイズ方法 及びそのような表示装置における換作ポタン画像の使用方法によれ ば、 複数の画像を視認するそれぞれの操作者からの操作入力を適切 に行うことが可能となった。

また、 本発明に視方向に応じて異なる画像の視認が可能な表示装 置における操作入力画像カス夕マイ ズ方法によれば、 1つの表示部 で複数の画像 （又は表示画像） を表示した場合であっても、 複数の 画像毎の操作入力が混同しないよう に操作ポタン画像を登録するこ とが可能となった。

さらに、 本発明に係る複数の画像 を同時に表示することが可能な 表示装置における操作入力画像設定方法によれば、 1つの表示部で 複数の画像 （又は表示画像） を表示 した場合であっても、 複数の画 像毎の操作入力が混同しないように操作ポタン画像を使用すること が可能となった。

以下、 本発明の実施の形態 （ 1 2 ) 〜 （ 1 6 ) に係る表示装置が '採用された、 A Vナビゲ一シヨンシステムについて説明する。

図 7 3は、 実施の形態 （ 1 2 ) 〜 （ 1 6 ) の特徴部分を示した概 要ブロック図である。 図 7 3 において、 図 5に示した A Vナビゲ一 シヨンシステムと同じ構成には同じ番号を付した。

図 7 3において、 A Vナビゲーシヨ ンシステムに含まれる表示装 置 2 0は、 車両のインストルメントパネル中央部に搭載される表示 装置である。 表示装置 2 0 には、 バスライン B Lを介して、 同じ車 両に搭載される各種電子機器として、 例えば音声調整回 1 1 3、 ナビゲーシヨ ン部 1 0 6、 D VD再 部 1 0 4が接続されるように なっている。 なお、 表示装置 2 0、 ナビゲーシヨ ン部 1 0 6、 D V D再生部 1 0 4、 アンプ 2 6 0及びスピーカ 1 7は、 図 5 において リモコン 1 2 3以外の構成に対応する。

表示装置 2 0は、 図示しない C P Uや、 R〇M、 RAMなどを備 えた制御部 1 0 0 と、 夕ツチパネル 1 1 8が採用された表示部 4 と 、 上記の各種電子機器 （音声調整回路 1 1 3、 ナビゲーシ ヨ ン部 1 0 6、 D V D再生部 1 0 4等） に対して操作指令を与える 各種操作 スィ ッチ 1 5 a〜 1 5 h (図 7 4参照） を備えた操作部 1 5 と、 リ モコン 1 2 3 との間で無線通信を行う リモコン送受信部 1 2 4 とを 含んで構成されている。

制御部 1 0 0は、 表示部 4に設けられた操作スィ ッチ 1 5 a〜 1 5 hを介して入力された操作指令に関するデータを各種電子機器 （ 音声調整回路 1 1 3、 ナビゲ一シヨ ン部 1 0 6、 D VD再生部 1 0 4等） へ送信したり、 これに応答して各種電子機器から送 られてく るデ一夕に基づいて、 各種電子機器の動作状態や動作状況などを示 した情報を表示部 4に表示させたりすることができるよう になって いる。

表示部 4は、 図 7 5 に示すように、 例えば T F T (薄膜 トランジ ス夕） 型の液晶パネル 2 1 と、 液晶パネル 2 1の前面側に酉 3置され る視差バリァ 2 6 ' とを備える。 液晶パネル 2 1では、 水 表示ラ イン方向 （図 7 5紙面では左右方向） に沿って並ぶ複数の;^側表示 用の画素 R p及び左側表示用の画素 L pに区分されて表示面像表示 が行われる。 右側表示用の画素 R p及び左側表示用の画素： L pは交 互に設定されており、 お側表示用の画素 R pには右側表示画像が表 示され、 左側表示用の画素 L pには左側表示画像が表示される。 液 晶パネル 2 1 の前面側 （観察者側） に配置される視差バリア 2 6 ' は、 透明のシート体 1 4 6の表裏両面にそれぞれ複数の遮光帯 1 4 2 、 1 4 4を間隔をあけて形成して構成されている。 遮光帯 1 4 2 、 1 4 4は、 右側表示用の画素 R p及び左側表示用の画素 L pに対 して平行に形成されている。 このような視差バリア 2 6 ' を設ける ことによって、 右側表示画像を表示する右側表示用の画素 R pから 出射された光は右側の乗員 7の目に入射されるが、 左側表示画像を 表示する左側表示用の画素 L から出射された光は右側の乗員 7 の 目に入射されないようにし、 他方、 左側表示画像を表示する左側表 示用の画素 L pから出射された光は左側の乗員 8の目に入射される が、 右側表示画像を表示する右側表示用の画素 R pから出射された 光は左側の乗員 8の目に入射されないようにしている。

また、 音声調整回路 1 1 3 にはアンプ 2 6 0 を介してスピーカ 1 7が接続されており、 音声調整回路 1 1 3から出力された音声信号 は、 アンプ 2 6 0で増幅されて、 スピーカ 1 7へ供給されるように なっている。 また、 ナビゲーシヨ ン部 1 0 6および D V D再生部 1 0 4から出力された音声信号についても、 音声調整回路 1 1 3およ びアンプ 2 6 0 を介して、 スピーカ 1 7へ供給されるようになって いる。

リモコン 1 2 3は、 図示しない C P Uや、 R〇M、 R A Mなどを 備えたリモコン側制御部 5 2 と、 夕ッチパネルが採用されたリモコ ン側表示部 5 3 と、 上記の各種電子機器やリモコン 1 2 3 自身に対 して操作指令を与える各種の操作スィッチを備えたリモコン側操作 部 5 4と、 表示装置 2 0 との間で無線通信を行う リモコン側通信部 5 5 とを含んで構成されている。 リモコン 1 2 3では、 表示部 5 3 に操作スィッチの表示画像を表示することによって操作スィッチが 構成され、 表示装置 2 0 に表示される表示画像に対する操作が ik察 者によって行われる。 ' 表示装置 2 0では、 上述した表示部 4を用いることによって、 図. 7 6 に示すように、 ナビゲーシヨ ン部 1 0 6による地図表示画像 5 を運転者 1 1からは見えるように （助手席乗員 8からは見えないよ うに） 表示部 4に表示するとともに、 D V D再生部 1 0 4にょる 0 V D表示画像 8 を助手席乗員 8からは見えるように （運転者 1 1 か らは見えないように） 表示部 4に表示することができる。 また、 表 示部 4では夕ツチパネル 1 1 8が採用されているので、 表示画面上 に操作スィッチの表示画像を表示することによって、 操作スィッチ が構成されるようになっている。 そのため、 運転者 1 1 に対する表 示内容と'、 助手席乗員 8に対する表示内容とを異なるものとした場 合、 図 7 6に示すように、 表示画面上には地図表示画像 5に対する 操作スィッチ B _{D 1}〜 B _{D 6}と、 D V D表示画像 8 に対する操作スイツ チ B _{A 1}〜 B _{A 6}が表示される。

図 7 5の例では遮光帯 1 4 2及び 1 4 4が交互に形成されている 視差バリア 2 6 ' を用いたが、 図 3 ( b ) に示すような視差バリア 2 6 を用いることも勿論可能である。

本発明は、 表示装置 2 0 に、 複数の視方向に対する個別の表示画 像 （例えば、 2つの異なる方向に異なる表示画像） が表示されてい る状況で、 表示装置 2 0及びノ又は遠隔制御装置として機能するリ モコン 1 2 3 を用いて、 適切に操作を行えるようにした制御システ ムに関するものである。 以下、 制御システムにおける制御内容を 5 つの実施形態に分けて説明する。 なお、 複数の視方向に対する個別 の表示画像 （例えば、 2つの異なる方向に異なる表示画像） を表示 することを '「分離表示」 と言うものとする。 以下、 本発明の実施の形 I ( 1 2 ) に係る表示装置が採用された 、 A Vナビゲーシヨ ンシステムについて説明する。

実施の形態 （ 1 2 ) では、 リモコン 1 2 3力^ 第 2の表示画像 （ 運転席用の表示画像） 5に 寸する第？の画像ソース 1 に対する制御 操作を行う運転席用操作モー ド （D Rモード） と、 第 1 の表示画像 (助手席用の表示画像） 6 に対する第 1 の画像ソース 2 に対する制 御操作を行う助手席用操作モー ド （ P Aモード） との何れのモ一 ド を選択するかを決定するモード設定部を有している。 。ところで、 モ ード設定とは、 複数の視方向の何れの視方向を示すのかを決定する こと、 及び複数の画像ソース （ナビゲ一シヨン部 1 0 6 、 D V D再 生部 1 0 4等） のうちの何れを示すかを決定することにも相当する また、 リモコン 1 2 3において、 後述する方法によってモ一ド設 定を行うことによって、 リ モコン側表示部 5 3には、 対応する D R モード用の操作スィ ツチ及び P Aモ一ド用の操作スィッチの何れか 一方が表示され、 リモコン操作部 5 4及び/又はリモコン側表示部 5 3に含まれる夕ツチパネリレを利用して、 D Rモード及び P Aモ一 ドの何れか一方に対する操作入力を行うことができるように構成さ れている。

さらに、 リモコン 1 2 3 のリモコン側制御部 5 2は、 モード設定 の状況.を示すモード設定信号と、 リモコン 1 2 3のリモコン側操作 部 5 4又はリモコン側表示 15 5 3 に設けられた夕ツチパネルから入 力される操作入力に対応した制御信号とを生成する。 次に、 リモコ ン側制御部 5 2は、 生成したモード設定信号及び制御信号を、 リモ コン側送受信部 5 5からリ モコン送受信部 1 2 4へ送信する。 表示 装置の制御部 1 0 0は、 受ィ言したモード設定信号によって対象の画 像ゾースを特定し、 受信した制御信号に基づいて対象の画像ソース を制御する。

即ち、 実施の形態 （ 1 2 ) の場合、 リモコン 1 2 3がモード fe定 機能を有し、 表示装置 2 0が制御信号によって対象の画像ソースを 制御する制御機能を有している。 ' .

図 7 7は、 実施の形態 （ 1 2 ) における制御内容を説明するため のフローチャートである。 この制御は、 表示装置 2 0 における分離 表示を指示することによって開始される。 また、 本フローチャー ト は、 分離表示が解除されるまで繰り返される。 まず、 .ステップ a 1 では、. リモコン 1 2 3の制御部 5 2が初期設定情報を参照して、 リ モコン 1 2 3の操作モードを設定する。 例えば初期モードとして D Rモードが設定されている場合は、 リモコン 1 2 3 において D Rモ 一ドが設定される。

ステップ a 2では、 リモコン 1 2 3に対して操作が行われたか否 かが判断される。 操作が行われた場合は、 操作内容が判断される （ ステップ a 3 ) 。 操作内容がモード切換え操作以外のその他の操作 である場合は、 その操作に対応する処理が行われる （ステップ a 4 ) 。 例えば、 D Rモードでの操作、 即ち運転席用表示画像に対する 操作である場合は、 表示装置 2 0 の制御部 1 0 0が対応する操作制 御を行う。 その後、 処理はステップ a 2に戻る。

一方、 操作内容がモード切換え操作である場合は、 操作モードの 切換えが行われる （ステップ a 5 ) 。 例えば、 D Rモードが設定さ れているときにモー ド切換え操作が行われた場合は、 リモコン 1 2 3において P Aモードが設定される。 その後、 処理はステップ a 2 に戻る。

モード切換え操作 （モード設定動作） としては、 以下の操作が考 えられる。

1 ) 表示部 5 3で構成される切換スィッチを押す。 この場合は、 初期設定情報の初期モードを D Rモードまたは P Aモードとしてお き、 切換スィ ッチが押されたことをモー ド切換え命令として、 作 モードを切り換える。 初期設定情報は、 制御部 5 2内のメモリ に記 憶される。 初期設定情報およびモー .ド切換え命令がモー ド設定情報 に相当し、 制御部 5 2および表示部 5 3の切換スィ ッチがモー ド設 定情報出力部に相当し、 制御部 5 2が操作モー ド制御部に相当する

2 ) 2つの接続態様を有する （リモコン側操作部 5 4の一部とし て構成された） 機械式スィ ッチを切り換える。 この場合は、 機械式 スィッチの接続態様に基づいて操作モードを切り換える。 例えば、 一方接続態様を D Rモー ドと し、 他方接続態様を P Aモー ドと して おき、 機械式スィ ツチの接続態様に基づいて操作モー ドを切り換え る。 初期モー ドは、 機械式スィ ッチの接続態様で決定される。 機械 式スィツチの接続態様がモー ド設定情報に相当し、 機械式スィ ツチ および制御部 5 2がモー ド設定情報出力部に相当し、 制御部 5 2が 操作モー ド制御部に相当する。

3 ) リモコン 1 2 3 に振動量を検出する検出器 （ジャイロスコ一 プなど） を設けておき、 リモコン 1 2 3 を振ることによって操作モ ー ドを切り換える。 この場合は、 初期設定情報の初期モードを D R モードまたは P Aモードとしておき、 検出器による検出振動量が基 準値を超えたことをモード切換え命令として、 操作モードを切り換 える。 初期設定情報およびモー ド切換え命令がモー ド設定情報に相 当し、 検出器および制御部 5 2がモード設定情報出力部に相当し、 制御部 5 2が操作モー ド制御部に相当する。

4 ) 観察者を識別する個人識別情報を入力する入力部と、 入力さ れた個人識別情報に基づいて観察者を認識する認識部と、 観察者と 設定する操作モードとを対応付けて記憶する記憶部とを設けておき 、 認識した観察者に対応付けて前記記憶部に記憶されている操作モ ードを設定する。 この場合は、 分離表示が指示されてから最初 t認 識した観察者に対応する操作モードが初期モードとなる。 以降は、 観察者が認識されるたびに操作モ" .ドが切り換わる。 上記の記憶部 に記憶されている操作モードがモード設定情報に相当し、 上記の入 力部、 認識部および記憶部とがモード設定情報出力部に相当し、 制 御部 5 2が操作モード制御部に相当する。

5 ) 表示装置 2 0に対するリモコン 1 2 3の存在する方向を検出 する方向検出装置を設け、 方向検出装置によって検出された方向に 応じて、 操作モードを切り換える。 例えば、 リモコン 1 2 3の存在 する方向が運転席方向である場合は、 D Rモードになる。 なお、 方 向検出の詳細は、 後述する （実施の形態 （ 1 6 ) を参照） 。 検出さ れた方向がモ一 ド設定情報に相当し、 方向検出装置がモード設定情 報出力部に相当し、 制御部 5 2が操作モード制御部に相当する。 上記実施の形態 （ 1 2 ) によれば、 以下のような効果を得ること ができる。

( 1 ) 上記実施形態では、 観察者が所定のモー ド切換え操作を行 うことによって D Rモードおよび P Aモードを適切に切り換えるこ とができる。 したがって、 表示装置 2 0に表示されている 2つの表 示画像に対するそれぞれの操作を 1つのリモコン 1 2 3から適切に 行うことができる。

上記実施の形態 （ 1 2 ) は、 また、 表示装置 2 0側で有効操作設 定条件を判断するように変形して構成しても良い （実施の形態 （ 1 2 ) の第 1 の変形例） 。

有効操作設定条件とは、 例えば、 第 1の表示画像 （助手席用の表 示画像） 6 に対応する第 1 の画像ソース 2への操作を有効とし、 第 2の表示画像 （運転席用の表示画像） 5に対応する第 2の画像ソー ス 1への操作を無効とするための条件をいう。 例えば、 有効操作設 定条件を、 運転者が運転に専念すべき状況にあるときに成立する条 件とすれば、 運転者が運転に専念すべきときは、 （表示装置 2 0の 制御部 1 0 0力 有効操作設定条件が成立しているか否かの判断と 、 リモコン 1 2 3からのモード設定信号による画像ソースの設定を 制御して、 ） 第 2の表示画像 （運転席用の表示画像） 5に対する操 作入力が無効となり リモ： =1ン 1 2 3によって操作することができな くなる。 これによつて、 運転者がリモコン 1 2 3の操作に気を取ら れることが抑制され、 車両走行時の安全性の向上を図ることができ る。

即ち、 本実施の形態 （ 1 2 ) の第 1変形例では、 リモコン 1 2 3 がモード設定機能を有し、 表示装置 2 0が制御信号によって対象の 画像ソースを制御する制裤 P機能を有し、 表示装置 2 0が有効操作設 定条件が成立しているか否かの条件判断及び条件判断に基づくモー ド設定の制御を行っていることとなる。

図 7 8は、 有効操作設定条件が成立したときに行う制御内容を説 明するためのフローチャー トである。 この制御は、 表示装置 2 0に おける分離表示を指示する ことによって開始される。 また、 本フロ 一チャートは、 分離表示力 S解除されるまで繰り返される。 まず、 ス テツプ a 1 1では、 リモコ ン 1 2 3の制御部 5 2が初期設定情報を 参照して、 リモコン 1 2 3 の操作モードを設定する。 例えば初期モ ードとして D Rモードが設定されている場合は、 リモコン 1 2 3に おいて D Rモードが設定ざれる。

ステップ a 1 2では、 表示装置 2 0の制御部 1 0 0において有効 操作設定条件が成立しているか否かが判断される。 条件が成立して いる場合は、 ステップ a 1 3 において、 P Aモードによる操作のみ を有効とし、 D Rモード こよる操作を無効とする。 一方、 条件が成 立していない場合は、 ステップ a 1 4に おいて、 P Aモードおよび D Rモー ドの両モードによる操作を有効 とする。

ステップ a 1 3における （モード設定 の） 制御としては、 以下の 制御方法が考えられる。 有効操作設定条件が成立している期間は、 D Rモードによる操作が行われても、 操作に対応する制御を行わな いようにする。 これは、 リモコン 1 2 3 からの操作信号を受信した 制御部 1 0 0が対応する制御を行わない ようにすることで、 実現す ることができる。

ステップ a 1 5では、 制御部 1 0 0 に おいてリモコン 1 2 3で設 定されている操作モードが有効モードで あるか否かが判断される。 有効モ一 ドとは、 そのモ一 ドでの操作が有効とされているモー ドで ある。 有効モード即ち P Aモードである場合は、 ステップ a 1 6 に 進み、 有効モードではない場合 （無効モードである場合） 、 即ち D Rモードである場合は、 ステップ a 1 9 に進む。

ステップ a 1 6では、 制御部 1 0 0においてリモコン 1 2 3 に対- して操作が行われたか否かが判断される。 モー ド切換え操作以外の その他の操作が行われた場合は、 その操作に対応する処理が行われ る （ステップ a 1 7 ) 。 この場合は P Aモードでの操作、 即ち助手 席用表示画像に対する操作が行われた場 であるので、 表示装置 2 0の制御部 1 0 0が対応する操作制御を行う。 その後、 処理はステ ップ a 1 2 に戻る。

一方、 モード切換え操作が行われた場 は、 制御部 5 2において 操作モードの切換えが行われる （ステップ a 1 8 ) 。 ここでは P A モードが設定されているので、 D Rモ一 ドに操作モードが切り換え られる。 その後、 処理はステップ a 1 2 に戻る。

また、 ステップ a 1 5において D Rモー ドが設定されていると判 断された場合は、 ステップ a 1 9において、 リモコン 1 2 3 におい てモード切換え操作が行われたか否かが判断される。 モード切換え 操作が行われた場合は、 操作モードの切換えが行われる （ステップ a 1 8 ) 。 ここでは D Rモードが設定されているので、 P Aモード に操作モードが切り換えられる。 つ孝り有効設定条件が設定されて いる場合でも、 P Aモードでの操作ができるように、 D Rモー ドが 設定されている状態で有効設定条件が成立した場合でもモ一 切換 は可能とする。 その後、 処理はステップ a 1 2 に戻る。 なお、 リモ コン 1 2 3においてモード切換え操作以外のその他の操作が行われ た場合は、 操作に対応する処理を行うことなく、 ステップ a 1 2 に 戻る。

運転者が運転に専念すべき状況にあるときとは、 車両が走行して いるとき、 夜間であるとき、 高速道路を走行しているとき、 カーブ が多いなど複雑な道路を走行しているときなどが考えられる。

車両が走行していることは、 例えば、 車速センサで検出された車 両の速度が 5 k m Z h以上であること、 パーキングブレーキ信号 ( P K B信号） がオフであること、 G P S情報受信部 1 1 2からの G P S (グロ一バルポジショニングシステム） 信号によって車两の移 動を検出したこと、 ナビゲ一シヨン部 1 0 6 に内蔵されているジャ ィ ロスコープの検出結果に基づいて振動が検出されたことなどに基 づいて判断することができる。

夜間であることは、 例えば、 表示装置 2 0 に対して夜間用のィル ミネーシヨ ンの点灯が観察者によって指示されたこと、 時計機能に よって得られた現在時刻が夜間に相当する時間帯に含まれてい るこ となどに基づいて判断することができる。

高速道路を走行していることおよびカーブが多いなど複雑な道路 を走行していることは、 例えばナビゲ一シヨ ン部 1 0 6 におけ る地 図情報と車両の現在位置とに基づいて判断することができる。 上記の第 1変形例では、 表示装置 2 0が有効操作設定条件が成立 しているか否かの条件判断及び条件判断に基づくモード設定の制御 を行った。 しかしながら、 表示装置 2 0 の制御部 1 0 0 の負荷を軽 減させるために、 有効操作設定条件 成立しているか否かの条件判 断及び条件判断に基づくモード設定の制御を、 リモコン 1 2 3のリ モコン側制御部 5 2 で行うようにしても良い。 その場合、 有効操作 設定条件が成立しているか否かの条件判断のための情報 （例えば、 車速センサからの速度情報、 P K B信号、 G P S信号等） を、 表示 装置 2 0からリモコン 1 2 3が受信する必要がある。

上記実施の形態 （ 1 2 ) は、 さらに、 表示装置 2 0側で優先操作 設定操作条件を判断するように変形して構成しても良い （実施の形 態 （ 1 2 ) の第 2の変形例） 。

優先操作設定条件とは、 例えば、 第 2 の表示画像 （運転席用の表 示画像） 5に対応する第 2の画像ソース 1への操作を、 第 1の表示 画像 （助手席用の表示画像） 6 に対応する第 1 の画像ソース 2への 操作より優先するための条件をいう。 例えば、 優先操作設定条件を 、 運転者が運転に専念すべき状況にあるときに成立する条件とすれ ば、 運転者が運転に専念すべきときは、 （表示装置 2 0 の制御部 1 0 0カ 有効操作設定条件が成立しているか否かの判断と、 リモコ ン 1 2 3からのモー ド設定信号による画像ソースの設定を制御して 、 ) 第 2の表示画像 （運転席用の表示画像） 5に対する操作入力を 簡単には行うことができなくなる。 これによつて、 運転者がリモコ ン 1 2 3の操作に気を取られることが抑制され、 車両走行時の安全 性の向上を.図ることができる。

なお、 第 2の表示画像 （運転席用の表示画像） 5に対する操作入 力が必要な場合には、 無効解除を指示すれば、 第 2の表示画像 （運 転席用の表示画像） 5 に対する操作入力も有効になる。 したがって 、 優先性の条件判断では、 第 2の表示画像 （運転席用の表示画像） 5に対する操作入力を常に無効とする場合 （有効性の条件判断 ： 実 施の形態 （ 1 2 ) の第 1変形例） に比べて、 操作性の向上を図るこ とができる。 なお、 有効操作設定条件が成立する具体的条件は、 有 効操作設定条件と同様である。

即ち、 本実施の形態 （ 1 2 ) の第 2変形例では、 リモコン 1 2 3 がモード設定機能を有し、 表示装置 2 0が制御信号によって対象の 画像ソースを制御する制御機能を有し、 表示装置 2 0が優先操作設 定条件が成立しているか否かの条件判断及び条件判断に基づくモー ド設定の制御を行っていることとな Ό

図 7 9は 、 優先操作設定条件が成立したときに行う制御内容を説 明するためのフローチヤ一トである 。 この制御は、 表示装置 2 0 に おける分離表示を指示することによつて開始される。 また 、 本フ口 一チヤ一 は 、 分離表示が解除されるまで繰り返される。 まず、 ス テツプ a 2 1では、 リモコン 1 2 3の制御部 5 2が初期設定情報を 参照して 、 リモコン 1 2 3の操作モ一ドを設定する。 例えば初期モ

—ドとして D Rモードが設定されている場合は、 リモコン 1 2 3 に おいて D Rモ —ドが設定される。

ステツプ a 2 2では、 制御部 1 0 0において優先操作設定条件が 成立しているか否かが判断される。 条件が成立している場合は、 ス テツフ a 2 3において、 P Aモードによる操作のみを有効とし、 ： D

Rモードによる操作を無効とする。 一方、 条件が成立していない場 合は、 ス丁 プ a 2 4において、 P Aモ一ドおよび D Rモ — ドの両 モードによる操作を有効とする。

ステツプ a 2 3における制御としては、 以下の制御方法が考えら れる。 優先操作設定条件が成立している期間は、 D Rモードによる 操作が行われても、 操作に対応する制御を行わないようにする。 こ れは、 リモコン 1 2 3からの操作信号を受信した制御部 1 0 0が対 応する制御を行わないようにすることで、 実現することができる。 ステップ a 2 5では、 制御部 1 0 0においてリモコン 1 2 3で設 定されている操作モー ドが有効モー.ドであるか否かが判断される。 有効モードとは、 そのモードでの操作が有効とされているモードで ある。 有効モード即ち P Aモードである場合は、 ステップ a 2 6 に 進み、 有効モードではない場合 （無効モードである場合） 、 即ち D Rモードである場合は、 ステップ a 2 9に進む。

ステップ a 2 6では、 制御部 1 0 0においてリモコン 1 2 3 に対 して操作が行われたか否かが判断される。 モード切換え操作以外の その他の操作が行われた場合は、 その操作に対応する処理が行われ る （ステップ a 2 7 ) 。 この場合は P Aモードでの操作、 即ち助手 席用表示画像に対する操作が行われた場合であるので、 表示装置 2 0の制御部 1 0 0が対応する操作制御を行う。 その後、 処理はステ ップ a 2 2 に戻る。

一方、 モード切換え操作が行われた場合は、 制御部 5 2において 操作モードの切換えが行われる （ステップ a 2 8 ) 。 ここでは P A モードが設定されているので、 D Rモードに操作モードが切り換え られる。 その後、 処理はステップ a 2 2に戻る。

また、 ステップ a 2 5 'において D Rモードが設定されていると判 断された場合は、 ステップ a 2 9において、 リモコン 1 2 3 におい てモード切換え操作が行われたか否かが判断される。 モード切換え 操作が行われた場合は、 操作モードの切換えが行われる （ステップ a 2 8 ) 。 ここでは D Rモードが設定されているので、 P Aモ一ド に操作モードが切り換えられる。 その後、 処理はステップ a 2 2 に 戻る。

さ らに、 ステップ a 2 9においてモ一ド切換え操作以外のその他 の操作が行われた場合は、 ステップ a 3 0 において、 .リモコン 1 2 3 におい無効解除操作が行われたか否かが判断される。 無効解除操 作が行われた場合は、 ステップ a 3 1 において D Rモードによる操 作を有効とする。 その後、 ステップ a 3 2では、 リモコン 1 2 3 に 対する操作が行われたか否かが判断される。 操作が行われた場合は 、 表示装置 2 0の制御部 1 0 0が操作に対応する操作制御を行う。 処理終了後、 ステツプ a 3 4では D Rモー ドによる操作が行われ てから所定時間経過したか否かが判断される。 所定時間経過してい ない場合は、 ステップ a 3 2 に戻る。 一方、 所定時間経過した場合 は、 ステップ a 3 5において D Rモードによる操作を無効として、 ステップ a 2 2に戻る。 また、 無効解除操作が行われてから D Rモ ードによる操作が行われることなく所定時間経過した場合 （ステッ プ a 3 0 、 a 3 1 、 a 3 2 、 a 3 4 ) も、 ステップ a 3 5において D Rモードによる操作を無効として、 ステップ a 2 2に戻る。

なお、 ステップ a 3 0 において、 リモコン 1 2 3において無効解 除操作以外のその他の操作が行われたと判断された場合は、 操作に 対応する処理を行う ことなく、 ステップ a 2 2 に戻る。

このように、 優先操作設定条件が成立しており、 本来は D Rモー ドによる操作が無効とされている場合に観察者の指示に従って無効 を解除したときは、 所定時間経過後に再び D Rモードによる操作を 無効とするので、 D Rモードによる操作を制限することができ、 車 両走行時の安全性の向上を図ることが可能となる。

上記の第 2変形例では、 表示装置 2 0が優先操作設定条件が成立 しているか否かの条件判断及び条件判断に基づくモード設定の制御 を行った。 しかしながら、 表示装置 2 0の制御部 1 0 0の負荷を軽 減させるために、 優先操作設定条件が成立しているか否かの条件判 断及び条件判断に基づくモード設定の制御を、 リモコン 1 2 3のリ P T/JP2005/020056 モコン側制御部 5 2で行うようにしても良い。 その場合、 優先操作 設定条件が成立しているか否かの条件判断のための情報 （例えば、 車速センサからの速度情報、 P K B信号、 G P S信号等） を、 表 示 装置 2 0から リモコン 1 2 3が受信する必要がある。

上記の実施の形態 （ 1 2 ) では、 リモコン 1 2 3がモー ド設定機 能を有し、 表示装置 2 0が制御信号によって対象の画像ソースを 制 御する制御機能を有している場合について説明した。 しかしなが ら 、 リモコン 1 2 3力 モード設定機能及び制御信号によって対象 の 画像ソ.ースを制御する制御機能を有しているように構成しても良 い 。 この場合、 リモコン 1 2 3から出力される制御信号が、 対象の 画 像ソースを制御することとなる。 即ち、 表示装置 2 0の制御部 1 0 0は、 リモコンからの制御信号を対象ソースに転送するだけの中 継 装置として機能することとなる。

さらに、 リモコン 1 2 3力 、 モード設定機能及び制御信号によ つ て対象の画像ソースを制御する制御機能を有しているように構成 し た場合であっても、 前述した有効操作設定条件の判断 （第 1変形例 ) 及び優先操作設定条件の判断 （第 2変形例） を行うように構成 し ても良い。

上記の実施の形態 （ 1 2 ) では、 リモコン 1 2 3がモード設定機 能を有し、 表示装置 2 0が制御信号によって対象の画像ソースを 制 御する制御機能を有している場合について説明した。 しかしなが ら 、 表示装置 2 0が、 モード設定機能及び制御信号によって対象の 画 像ソースを制御する制御機能を有しているように構成しても良い 。 この場合、 表示装置 2 0の操作部 1 5又は夕ツチパネル 1 1 8に よ りモード設定部を構成し、 表示装置 2 0からリモコン送受信部 1 2 4を介して、 設定されたモード設定情報をリモコン 1 2 3 に送信す る。 リモコン 1 2 3では、 受信したモード設定情報に基づいて、 リ モコン側表示部 5 3 に、 対応する D Rモード用の操作スィ ッチ及び P Aモード用の操作スィッチの何れか一方を表示し、 リモコン操作 部 5 4及び/又はリモコン側表示部 5 3 に含まれる夕ツチパネルを 利用して、 D Rモー ド及び P Aモードの何れか一方に対する操作入 力を行う ことができるように構成すれば良い。 さらに、 リモコン 1 2 3 のリモコン側制御部 5 2は、 リモコン 1 2 3 のリモコン側操作 部 5 4又はリモコン側表示部 5 3に設けられた夕ツチパネルから入 力される操作入力に対応した制御信号を生成し、 表示.装置 2 0の制 御部 1 0 0へ送信する。 表示装置の制御部 1 0 0では、 自己のモ一 ド設定部によるモー ド設定状況によって対象の画像ソースを特定し 、 リモコン 1 2 3から受信した制御信号に基づいて対象の画像ソ一 スを制御するように構成することができる。

さらに、 表示装置 2 0力 モード設定機能及び制御信号によって 対象の画像ソースを制御する制御機能を有しているように構成した 場合であっても、 前述した有効操作設定条件の判断 （第 1変形例） 及び優先操作設定条件の判断 （第 2変形例） を行うように構成して も良い。

上記の実施の形態 （ 1 2 ) では、 リモコン 1 2 3がモード設定機 能を有し、 表示装置 2 0が制御信号によって対象の画像ソースを制 御する制御機能を有している場合について説明した。 しかしながら 、 表示装置 2 0がモード設定機能を有し、 リモコン 1 2 3が制御信 号によって対象の画像ソースを制御する制御機能を有しているよう に構成しても良い。 この場合、 表示装置 2 0の操作部 1 5又はタツ チパネル 1 1 8によりモード設定部を構成し、 表示装置 2 0からリ モコン送受信部 1 2 4を介して、 設定されたモード設定情報をリモ コン 1 2 3 に送信する。 リモコン 1 2 3では、 受信したモ一 ド設定 情報に基づいて、 リモコン側表示部 5 3 に対応する D Rモー ド用の 操作スィ ツチ及び P Aモード用の操作スィ ツチの何れか一方を表示 し、 リモコン操作部 5 4及び/又はリモコン側表示部 5 3 に含ま: る夕ツチパネルを利用して、 D Rモード及び P Aモードの何れか一 方に対する操作入力を行う ことができるように構成すれば良い。 さ らに、 リモコン 1 2 3のリモコン側制御部 5 2は、 リモコン 1 2 3 のリモコン側操作部 5 4又はリモコン側表示部 5 3に設けられたタ ツチパネルから入力される操作入力に対応した制御信号を生成する 。 この場合、 リモコン 1 2 3から出力される制御信号が、 対象の画 像ソースを制御することとなる。 即ち、 表示装置 2 0の制御部 1 ◦ 0は、 リモコンからの制御信号を対象ソースに転送するだけの中 挫 装置として機能することとなる。

さ らに、 表示装置 2 0がモード設定機能を有し、 リモコ ン 1 2 3 が制御信号によって対象の画像ソースを制御する制御機能を有して いるように構成した場合であっても、 前述した有効操作設定条件の 判断 （第 1変形例） 及び優先操作設定条件の判断 （第 2変形例） を 行うように構成しても良い。

以下、 本発明の実施の形態 （ 1 3 ) に係る表示装置が採用され 、 A Vナビゲ一シヨ ンシステムについて説明する。

実施の形態 （ 1 3 ) では、 分離表示が行われている状況下で、 分 離表示を一旦解除し、 表示部 4に操作対象となる 1つの表示画像の みを表示させた後、 表示されている 1つの表示画像に対応する画像 ソースに対して制御を行おうとするものである。 なお、 実施の形 IS ( 1 3 ) において、 表示装置 2 0及びリモコン 1 2 3 を含む制御シ ステム自体は、 実施の形態 （ 1 2 ) のものと同様である。

実施の形態 （ 1 3 ) .では、 リモコン 1 2 3が、 第 2の表示画像 （ 運転席用の表示画像） 5 と、 第 1の表示画像 （助手席用の表示画像 ) 6 との何れの表示画像に切替えるかを決定する （分離表示解除を 行う操作部としても機能する） 表示切替部を有している。 ところで 、 表示切替とは、 複数の視方向の何れの視方向を示すのかを決定す ること、 及び複数の画像ソース （ナビゲーシヨン部 1 0 6 、 D V D 再生部 1 0 4等） のうちの何れを示すかを決定することにも相当す る。

また、 リモコン 1 2 3 において、 後述する方法によって表示切替 を行うことによって、 リモコン側表示部 5 3には、 対応する操作ス ィツチの何れか一方が表示され、 リモコン操作部 5 4及び Z又はリ モコン側表示部 5 3 に含まれる夕ツチパネルを利用して、 D Rモー ド及び P Aモードの何れか一方に対する操作入力を行う ことができ るように構成されている。

さらに、 リモコン 1 2 3のリモコン側制御部 5 2は、 表示切替の 状況を示す表示切替信号と、 リモコン 1 2 3のリモコン側操作部 5 4又はリモコン側表示部 5 3に設けられた夕ツチパネルから入力さ れる操作入力に対応した制御信号とを生成する。 次に、 リモコン側 制御部 5 2は、 生成した表示切替信号及び制御信号を、 リモコン側 送受信部 5 5からリモコン送受信部 1 2 4へ送信する。 表示装置の 制御部 1 0 0は、 受信した表示切替信号によって対象の画像ソース を特定し、 表示部 4に表示されている全ての表示画像を対象の画像 ソースからの画像データに基づく表示画像に切替える。 その後、 例 えば切替えられた表示画像を見ながら観察者により リモコン 1 2 3 で操作入力された制御信号を受信した表示装置 2 0の制御部 1 0 0 は、 受信した制御信号に基づいて対象の画像ソースを制御する。 即ち、 実施の形態. ( 1 3 ) の場合、 リモコン 1 2 3が表示切替機 能を有し、 表示装置 2 0が制御信号によって対象の画像ソースを制 御する制御機能を有している。

図 8 0は、 実施の形態 （ 1 3 ) における制御内容を説明するため のフローチャー トである。 この制御は、 表示装置 2 0 において分離 表示が行われている状況下で、 観察者が操作を行う ことによ つて開 始される。 まず、 リモコン 1 2 3に対して行われた操作が分離表示 解除操作であるか否かが判断される （ステップ b 1 ) 。 解除操作が 行われた場合は、 表示装置 2 0の制御部 1 0 0は表示部 4に おいて 1画面表示を実行する （ステップ b 2 ) 。

運転席用表示画像と助手席用表示画像のうちどちらの表示画像に よる 1画面表示とするかは、 解除操作の内容に従って決定す る。 例 えば、 . 1つの解除スィ ッチ （表示切替スィ ッチ） を設け、 1 回解除 スィ ッチを押すと運転席用表示画像による 1画面表示となり 、 ¾う

1 回解除スィッチを押すと助手席用表示画像による 1画面表示とな り、 以降は解除スィ ッチを押すたびに 1画面表示の表示画像が切り 換わるようにしてもよい。 また、 2つの解除スイツチを設け 、 一方 の解除スィッチを押すと運転席用表示画像による 1画面表示 となり

、 他方の解除スィ ッチを押すと助手席用表示画像による 1画面表示 となるようにしてもよい。 あるいは、 表示装置 2 0 に対して リモコ ン 1 2 3がどちらの方向に存在するかを検出し、 リモ ン 1 2 3が 運転席方向にある場合は運転席用表示画像による 1画面表示 とし、 助手席方向にある場合は助手席用表示画像による 1画面表示 とする ようにしてもよい。

また、 表示装置 2 0において 1画面表示が行われたことにィ半って 、 リモコン 1 2 3では、 1画面表示の表示画像に対応する画ィ象ソ一 スに対する操作を行う ことができる操作モードが設定される （ステ ップ b 3 ) 。 操作モー ドの設定とは、 1画面表示の表示画像に対す る操作スィッチを表示部 5 3に表示することである。

リモコン 1 2 3 に対して観察者が操作を行うと、 操作が行 れた ことが表示装置 2 0の制御部 1 0 0で認識され （ステップ b 4 ) 、 制御部 1 0 0が行われた操作に対応する操作制御を行う （ステップ b 5 ) 。 リモコン 1 2 3 に対する操作が行われてから所定時間経 iii すると （ステップ b 6 ) 、 表示装置 2 0 における 1画面表示が分離 表示に戻され （ステップ b 7 ) 、 こ に伴ってリモコン 1 2 3で 操作モードが解除される （ステップ b 8 ) 。 即ち、 リモコン 1 2 3 の表示部 5 3から 1画面表示の表示画像に対する操作スィ ッチが 肖 去される。 なお、 操作モードの解除は、 操作スィッチの操作を無' ¾ί とすることで行うようにしてもよい。

また、 解除操作が行われてから操作が行われないまま所定時間経 過した場合も （ステップ b l〜b 4、 b 6 ) 、 表示装置 2 0 にお る 1画面表示力 s分離表示に戻され、 これに伴つてリモコン 1 2 3 CO 操作モードが解除される （ステップ b 7 、 b 8 ) o

上記実施の形態 （ 1 3 ) によれば、 以下のような効果を得ること ができる。

( 1 ) 上記実施形態では、 分離表示を解除して観察者が操作を ί亍 いたい表示画像による 1画面表示となつた状態で操作を行うように したので、 観察者がどちらの表示画像に対する操作を行っているか を容易に認識することができる。

( 2 ) 上記実施形態では、 分離表示を解除する操作を行う ことに よってリモコン 1 2 3 において適切な操作モ一ドが設定されるので

、 表示装置 2 0 に表示されている 2つの表示画像に対するそれぞれ の操作を適切に行う ことができる。

( 3 ) 上記実施形態では、 表示装置 2 0 における 1画面表示とリ モコン 1 2 3 における操作モードとは、 所定時間経過すると、 分離 表示に戻るとともに、 操作モードが解除されるので、 操作対象とな つていない表示画像の視聴者の不便さを軽減することができる。 上記の説明では、 1画面表示にしたときに 、 リモコン 1 2 3では 表示されている表示画像に対する操作モードを設定し、 対応する操 作スィッチを表示部 5 3で構成するようにした。 しかしながら、 複 数の表示画像に対する操作スィ ッチを全て表示部 5 3で構成し、' 操 作モードの切替えによって表示部の表示を切替えないようにしても 良い。 この場合、 表示装置 2 0に表示されていない表示画像に対す る操作スィ ッチに対する操作は無効となるように制御を行う ことが 必要である。

上記実施の形態 （ 1 3 ) は、 また、 表示装置 2 0側で有効操作設 定条件を判断するように変形して構成しても良い （実施の形態 （ 1 3 ) の第 1 の変形例） 。

有効操作設定条件とは、 例えば、 第 1 の表示画像 （助手席用の表 示画像） 6に対応する第 1 の画像ソース 2への操作を有効とし、 第 2の表示画像 （運転席用の表示画像） 5 に対応する第 2の画像ソ一 ス 1への操作を無効とするための条件をいう。 例えば、 有効操作設 定条件を、 運転者が運転に専念すべき状況にあるときに成立する条 件とすれば、 運転者が運転に専念すべきときは、 （表示装置 2 0の 制御部 1 0 0力 有効操作設定条件が成立しているか否かの判断と 、 リモコン 1 2 3からの表示切替信号による表示画像の切替を制御 して、 ） 第 2の表示画像 （運転席用の表示画像） 5 に対する操作入 力が無効となり リモコン 1 2 3によって操作することができなくな る。 これによつて、 運転者がリモコン 1 2 3の操作に気を取られる ことが抑制され、 車両走行時の安全性の向上を図ることができる。 即ち、 本実施の形態 （ 1 3 ) の第 1変形例では、 リモコン 1 2 3 が表示切替機能を有し、 表示装置 2 0が制御信号によって対象の画 像ソースを制御する制御機能を有し、 表示装置 2 0が有効操作設定 条件が成立しているか否かの条件判断及び条件判断に基づく表示画 像の切替の制御を行っていることとなる。 図 8 1は、 有効操作設定条件が成立したときに行う 制御内容を説 明するためのフローチャートである。 有効操作設定条件が成立した 場合は、 分離表示解除操作が行われると （ステップ b 1 1 ) 、 助手 席用表示画像による 1画面表示が表示装置 2 0 にお て実行され （ ステップ b 1 2 ) 、 これに伴ってリモコン 1 2 3で 、 助手席用表 示画像に対する操作を行うことができる操作モード （ P Aモード） が設定される （ステップ b 1 3 ) 。

リモコン 1 2 3 に対して観察者が操作を行うと、 操 _作内容が判断 される (ステップ b 1 4 ) 。 操作内容がモード切換え 操作である場 合は、 無効とする （ステップ b 1 5 ) 。 無効処理は、 操作内容をリ モコン 1 2 3の制御部 5 2で判断した場合は、 操作信号を表示装置 2 0の制御部 1 0 0に送信しないことで行う ことがで きる。 また、 操作内容を表示装置 2 0の制御部 1 0 0で判断した場合は、 制御部 1 0 0がモード切換え処理を行わないようにすることでも無効処理 を行うことができる。

また、 操作内容がモ一ド切換え操作以外の他の操作である場合は 、 制御部 1 0 0が行なわれた操作に対応する操作制御を行う （ステ ップ b l 6 ) 。 リモコン 1 2 3 に対する操作が行われてから所定時 間経過すると （ステップ b l 7 ) 、 表示装置 2 0における 1画面表 示が分離表示に戻され （ステップ b 1 8 ) 、 これに伴ってリモコン 1 2 3では操作モードが解除される （ステップ b 1 9 ) 。

また、 解除操作が行われてから操作が行われないまま所定時間経 過した場合も （ステップ b l l 〜 b l 4 、 b 1 7 ) 、 表示装置 2 0 における 1 .画面表示が分離表示に戻され、 これに伴ってリモコン 1 2 3の操作モードが解除される （ステップ b 1 8 、 b 1 9 ) 。

上記の第 1変形例では、 表示装置 2 0が有効操作設定条件が成立 しているか否かの条件判断及び条件判断に基づく表示画像の切替の T JP2005/020056 制御を行った。 しかしながら、 表示装置 2 0の制御部 1 0 0 の負荷 を軽減させるために、 有効操作設定条件が成立しているか否かの条 件判断及び条件判断に基づく表示画像の切替の制 Pを、 リモコン 1 2 3のリモコン側制御部 5 2で行うようにしても良い。 その場合、 有効操作設定条件が成立しているか否かの条件判断のための情報 （ 例えば、 車速センサからの速度情報、 P K B信号、 G P S信号等） を、 表示装置 2 0からリモコン 1 2 3が受信する必要がある。

上記実施の形態 （ 1 3 ) は、 さらに、 表示装置 2 0側で優先操作 設定操作条件を判断するように変形して構成して fe良い （実施の形 態 （ 1 3 ) の第 2 の変形例） 。

優先操作設定条件とは、 例えば、 第 2の表示画像 （運転席用の表 示画像） 5 に対応する第 2の画像ソース 1への操作を、 第 1の表示 画像 （助手席用の表示画像） 6に対応する第 1の画像ソース 2への 操作より優先するための条件をいう。 例えば、 優先操作設定条件を 、 運転者が運転に専念すべき状況にあるときに成立する条件とすれ ば、 運転者が運転に専念すべきときは、 （表示装置 2 0 の制御部 1 0 0が、 有効操作設定条件が成立しているか否かの判断と、 リモコ ン 1 2 3からの表示切替信号による表示画像の切替を制御して、 ） 第 2の表示画像 （運転席用の表示画像） 5に対する操作入力を簡単 には行う ことができなくなる。 これによつて、 運 者がリモコン 1 2 3の操作に気を取られることが抑制され、 車両走行時の安全性の 向上を図ることができる。

なお、 第 2の表示画像 （運転席用の表示画像） 5 に対する操作入 力が必要な.場合には、 無効解除を指示すれば、 第 2の表示画像 （運 転席用の表示画像） 5に対する操作入力も有効になる。 したがって 、 優先性の条件判断では、 第 2の表示画像 （運転席用の表示画像） 5に対する操作入力を常に無効とする場合 （有効' I'まの条件判断 ： 実 施の形態 （ 1 3 ) の第 1変形例） に比べて、 操作性の 向上を図るこ とができる、 なお、 有効操作設定条件が成立する具体 的条件は、 有 効操作設定条件と同様である。 ' 即ち、 本実施の形態 （ 1 3 ) の第 2変形例では、 リ モコン 1 2 3 が表示切替機能を有し、 表示装置 2 0が制御信号によ つて対象の画 像ソースを制御する制御機能を有し、 表示装置 2 0が優先操作設定 条件が成立しているか否かの条件判断及び条件判断に基づく表示画 像の切替の制御を行っていることとなる。

図 8.2は、 優先操作設定条件が成立したときに行う 制御内容を説 明するためのフローチャートである。 優先操作設定条件が成立した 場合は、 分離表示解除操作が行われると （ステップ b 2 1 ) 、 助手 席用表示画像による 1画面表示が表示装置 2 0において実行され （ ステップ b 2 2 ) 、 これに伴ってリモコン 1 2 3では、 助手席用表 示画像に対する操作を行うことができる操作モード （ P Aモード） が設定される （ステップ b 2 3 ) 。

リモコン 1 2 3に対して観察者が操作を行う と、 操作内容が判断 される （ステップ b 2 4) 。 操作内容がモード切換え操作以外の他 の操作である場合は、 制御部 1 0 0が行なわれた操作に対応する操 作制御を行う （ステップ b 2 5 ) 。 リモコン 1 2 3にタ寸する操作が 行われてから所定時間経過すると （ステップ b 2 6 ) 、 表示装置 2 0 における 1画面表示が分離表示に戻され （ステップ " 2 7 ) 、 こ れに伴ってリモコン 1 2 3では操作モードが解除される （ステップ b 2 8 ) 。

また、 解除操作が行われてから操作が行われないまま所定時間経 過した場合も （ステップ b 2 1 〜 b 2 4、 b 2 6 ) 、 表示装置 2 0 における 1画面表示が分離表示に戻され、 これに伴ってリモコン 1 2 3の操作モードが解除される （ステップ b 2 7、 b 2 8 ) 。 これに対し、 操作内容がモード切換え操作である場合は、 運転席 用表示画像による 1画面表示が表示装置 2 0 におレ て実行され （ス テツプ b 2 9 ) 、 これに伴ってリモコン 1 2 3で【ま、 運転席用表示 画像に対する操作を行うことができ ¾操作モード （D Rモー ド） が 設定される （ステップ b 3 0 ) 。 リモコン 1 2 3 〖こ対して観察者が 操作を行う と、 操作が行われたことが表示装置 2 0 の制御部 1 0 0 で認識され （ステップ b 3 1 ) 、 制御部 1 0 0が佇なわれた操作に 対応する操作制御を行う （ステップ b 3 2 ) 。

リモコン 1 2 3 に対する操作が行われてから所定時間経過すると (ステップ b 3 3 ) 、 表示装置 2 0 における 1画面表示が分離表示 に戻され (ステップ b 2 7 ) 、 これに伴ってリモコ ン 1 2 3では操 作モードが解除される （ステップ b 2 8 ) 。 また、 モード切換え操 作が行われてから操作が行われないまま所定時間経過した場合も （ ステップ b 2 4、 b 2 9〜 b 3 1 、 b 3 3 ) 、 表示装置 2 0 におけ る 1画面表示が分離表示に戻され、 これに伴ってリ モコン 1 2 3の 操作モードが解除される （ステップ b 2 7、 b 2 8 ) 。

上記の第 2変形例では、 表示装置 2 0が優先操作設定条件が成立 しているか否かの条件判断及び条件判断に基づく表示画像の切替の 制御を行った。 しかしながら、 表示装置 2 0の制御 1 0 0の負荷 を軽減させるために、 優先操作設定条件が成立しているか否かの条 件判断及び条件判断に基づく表示画像の切替の制御を、 リモコン 1 2 3のリモコン側制御部 5 2で行うようにしても良 ^。 その場合、 優先操作設定条件が成立しているか否かの条件判断のための情報 （ 例えば、 車速センサからの速度情報、 Ρ Κ Β信号、 G P S信号等） を、 表示装置 2 0からリモコン 1 2 3が受信する必要がある。

上記の実施の形態 （ 1 3 ) では、 リモコン 1 2 3力 表示切替機能 を有し、 表示装置 2 0が制御信号によって対象の画像ソースを制御 する制御機能を有している場合について説明した。 しかしながら、 リモコン 1 2 3力 表示切替機能及び制御信号によって対象の画像 ソースを制御する制御機能を有しているように構成しても良い。' こ の場合、 リモコン 1 2 3から出力される制御信号が、 対象の画像ソ —スを制御することとなる。 即ち、 表示装置 2 0の制御部 1 0 0 は 、 リモコンからの制御信号を対象ソースに転送するだけの中継装置 として機能することとなる。

さらに、 リモコン 1 2 3力 表示切替機能及び制御信号によって 対象の画像ソースを制御する制御機能を有しているように構成した 場合であっても、 前述した有効操作設定条件の判断 （第 1変形例） 及び優先操作設定条件の判断 （第 2変形例） を行うように構成して も良い。

上記の実施の形態 （ 1 3 ) では、 リモコン 1 2 3が表示切替機能 を有し、 表示装置 2 0が制御信号によって対象の画像ソースを制御 する制御機能を有している場合について説明した。 しかしながら、 表示装置 2 0力 表示切替機能及び制御信号によって対象の画像ソ —スを制御する制御機能を有しているように構成しても良い。 この 場合、 表示装置 2 0 の操作部 1 5又は夕ツチパネル 1 1 8 により表 示切替部を構成し、 表示装置 2 0から リモコン送受信部 1 2 4を介 して、 表示切替情報をリモコン 1 2 3 に送信する。 リモコン 1 2 3 では、 受信した表示切替情報に基づいて、 リモコン側表示部 5 3 に 対応する D Rモー ド用の操作スィ ッチ及び P Aモー ド用の操作スィ ツチの何れか一方を表示し、 リモコン操作部 5 4及び Z又はリモコ ン側表示部 5 3 に含まれる夕ツチパネルを利用して、 D Rモード及 び P Aモー ドの何れか一方に対する操作入力を行う ことができるよ うに構成すれば良い。 さらに、 リモコン 1 2 3 のリモコン側制御部 5 2は、 リモコン 1 2 3のリモコン側操作部 5 4又はリモコン側表 示部 5 3 に設けられた夕ッチパネルから入力される操作入力に対応 した制御信号を生成し、 表示装置 2 0の制御部 1 0 0へ送信する。 表示装置の制御部 1 0 0では、 自己の表示切替部による表示切替状 況によって対象の画像ソースを特定レ、 リモコン 1 2 3から受信し た制御信号に基づいて対象の画像ソースを制御するように構成する ことができる。

さらに、 表示装置 2 0力 表示切替機能及び制御信号によって対 象の画像ソースを制御する制御機能を有しているように構成した場 合であっても、 前述した有効操作設定条件の判断 （第 1変形例） 及 び優先操作設定条件の判断 （第 2変形例） を行うように構成しても 良い。

上記の実施の形態 （ 1 3 ) では、 リモコン 1 2 3が表示切替機能 を有し、 表示装置 2 0が制御信号によって対象の画像ソースを制御 する制御機能を有している場合について説明した。 しかしながら、 表示装置 2 0が表示切替機能を有し、 リモコン 1 2 3が制御信号に よって対象の画像ソースを制御する制御機能を有しているように構 成しても良い。 この場合、 表示装置 2 0の操作部 1 5又は夕ツチパ ネル 1 1 8 により表示切替部を構成し、 表示装置 2 0からリモコン 送受信部 1 2 4を介して、 表示切替情報をリモコン 1 2 3に送信す る。 リモコン 1 2 3では、 受信した表示切替情報に基づいて、 リモ コン側表示部 5 3には、 対応する D Rモード用の操作スィッチ及び P Aモード用の操作スィッチの何れか一方を表示し、 リモコン操作 部 5 4及び Z又はリモコン側表示部 5 3に含まれる夕ツチパネルを 利用して、 D Rモード及び P Aモードの何れか一方に対する操作入 力を行う ことができるように構成すれば良い。 さ らに、 リモコン 1 2 3 のリモコン側制御部 5 2は、 リモコン 1 2 3 のリモコン側操作 部 5 4又はリモコン側表示部 5 3に設けられたタツチパネルから入 力される操作入力に対応した制御信号を生成する。 この場合、 リモ コン 1 2 3から出力される制御信号が、 対象の画像ソースを制御す ることとなる。 即ち、 表示装置 2 0の制御部 1 0 0は、 リモコンか らの制御信号を対象ソースに転送するだけのゆ継装置として機能す ることとなる。

さらに、 表示装置 2 0が表示切替機能を有し、 リモコン 1 2 3が 制御信号によって対象の画像ソースを制御する制御機能を有してい るように構成した場合であっても、 前述した有効操作設定条件の判 断 （第 1変形例） 及び優先操作設定条件の判断 （第 2変形例） を行 うように構成しても良い。

以下、 本発明の実施の形態 （ 1 4 ) に係る表示装置が採用された 、 A Vナビゲーシヨンシステムについて説明する。

実施の形態 （ 1 4 ) では、 分離表示が行われている状況下で、 第 1の表示画像 （助手席側表示画像） 6及び第 2の表示画像 （運転席 側表示画像） 5の両方に対応した全ての操作スィ ッチを有するリモ コン 1 2 3で、 適切な操作ができるように構成したものである。 な お、 実施の形態 （ 1 4 ) において、 表示装置 2 0及びリモコン 1 2 3を含む制御システム自体は、 実施の形態 （ 1 2 ) のものと同様で ある。

図 8 3は、 実施の形態 （ 1 4 ) における制 P内容を説明するため のフローチャートである。 この制御は、 表示装置 2 0において分離 表示が行われている状況下で行われる制御である。 また本フローチ ヤートは、 分離表示が解除されるまで繰り返される。 まず、 運転席 用表示画像に対する操作を無効とし、 助手席 表示画像に対する操 作を有効とするための有効操作設定条件が成 しているか否かが判 断され （ステップ c l ) 、 有効操作設定条件 S成立している場合は 、 助手席用表示画像に対する操作を有効とし、 運転席用表示画像に 対する操作を無効とする （ステップ c 2 ) 。 無効とするための処理 は、 表示装置 2 0の制御部 1 0 0が運転席用表示画像に対する操作 に対応する操作制御を行わないことで行う ことができる。 ' リモコン 1 2 3 に対して観察者が探作を行うと、 操作が テわれた ことが表示装置 2 0の制御部 1 0 0で認識され （ステップ c 3 ) 、 さらに制御部 1 0 0ではどちらの表示画像に対する操作で るのか が判断される (ステツプ c 4 ) 。 運転席用表示画像に対す 操作で ある場合は、 制御部 1 0 0は操作に対応する操作制御を行わない （ ステップ c 5 ) 。 一方、 助手席用表示画像に対する操作で る場合 は、 制御部 1 0 0は操作に対応する操作制御を行う （ステツ プ c 6 その後、 ステップ c 1 に戻る。

また、 有効操作設定条件が成立していない場合は、 運転席用表示 画像に対する操作を有効として両方の表示画像に対する操作 を有効 とし （ステップ c 7 ) 、 リモコン 1 2 3に対して観察者が操作を行 うと、 操作が行われたことが表示装置 2 0 の制御部 1 0 0で 認識さ れ （ステップ c 8 ) 、 制御部 1 0 0は行われた操作に対する 操作制 御を行う (ステップ c 6 ) 。 その後、 ステップ c 1 に戻る。

上記実施の形態 （ 1 4 ) によれば、 以下のように効果を得 ること ができる。

( 1 ) 上記実施形態では、 リモコン 1 2 3が表示装置 2 0 に表示 されている表示画像に対する操作に必要な全ての操作スィッチを備 えているので、 第 1および実施の形態 （ 1 3 ) のようなモー ド切換 え操作を行う ことなく、 2つの表示画像に対するそれぞれの 作を 直ちに行う ことができる。 したがって、 リモコン 1 2 3の操ィ乍性を 向上することができる。

( 2 ) 運転席用表示画像に対する操作を無効とし、 助手席月表示 画像に対する操作を有効とするための有効操作設定条件を、 転者 が運転に専念すべき状況にあるときとすれば、 運転者が運転に専念 すべきときは運転席用表示画像に対する操作が無効となり、 操作す ることができなくなる。 これによつて、 運転者がリモコン 1 2 3の 操作に気をとられることが抑制され， 車両走行時の安全性の向上を 図ることができる。 また、 運転者以外の者例えば助手席乗員は、 リ モコン 1 2 3 を操作して所望の操作制御を行わせることができるの で、 快適に操作することができる。 また、 運転者以外の者が運転者 の代わりにリモコン 1 2 3 を操作することもできる。 .

上記の実施の形態 （ 1 4 ) で説明した、 助手席用表示画像に対す る操作を有効とし、 運転席用表示画像に対する操作を無効とする処 理は、 運転席用表示画像に対する操作が行われたときに、 リモコン 1 2 3の制御部 5 2が制御信号を表示装置 2 0に送信しないように することで代用しても良い。 その場合、 表示装置 2 0の制御部 1 0 0力 制御信号の有効/無効を判断する必要が無くなるので、 表示 装置 2 0の制御部 1 0 0に負荷を軽減することができる。

また、 上記の実施の形態 （ 1 4 ) では、 運転席用表示画像に対す る操作を無効とし且つ助手席用表示画像に対する操作を有効である ことを、 観察者に報知するようにしても良い。 報知は、 リモコン 1 2 3 の表示部 5 3に、 運転席用表示画像に対する操作が無効である ことを表す文字や予め定めたキャラクタを表示させることによって 行う ことができる、 これによつて、 観察者は、 リモコン 1 2 3操作 する場合に、 各種機器を制御できるかどうかを容易に知ることがで きる。

以下、 本発明の実施の形態 （ 1 5 ) に係る表示装置が採用された 、 A Vナビゲ一シヨンシステムについて説明する。

実施の形態 （ 1 5 ) では、 分離表示が行われている状況下で、 第 1の表示画像 （助手席側表示画像） 6についての操作入力をリモコ ン 1 2 3側で行い、 第 2 の表示画像 （運転席側表示画像） 5 の操作 入力を表示装置側で行うように構成したものである。 なお、 実施の 形態 （ 1 5 ) において、 表示装置 2 0及びリ モコン 1 2 3 を含む制 御システム自体は、 実施の形態 （ 1 .2 ) のものと同様である。

実施の形態 （ 1 5 ) では、 例えば、 リモコ ン 1 2 3 には、 助手席 用表示画像に対する操作スィッチが構成され、 運転席用表示画像に 対する操作スィッチは構成されていない。 したがって、 リモコン 1 2 3では助手席用表示画像に対する操作はできるが、 運転席用表示 画像に対する操作はできない。 また、 表示装置 2 0の制御部 1 0 0 は、 表示部 4が備える夕ツチパネルに対する操作は助手席用表示画 像に対する操作であると認識するように構成されている。

図 8 4は、 実施の形態 （ 1 5 ) における制裤 P内容を説明するため のフローチャートである。 この制御は、 表示装置 2 0 において分離 表示が行われている状況下で行われる制御である。 また本フローチ ヤートは、 分離表示が解除されるまで繰り返される。 まず、 運転席 用表示画像に対する操作を無効とし、 助手席用表示画像に対する操 作を有効とするための有効操作設定条件が成立しているか否かが判 断され （ステップ d 1 ) 、 有効操作設定条件が成立している場合は 、 リモコン 1 2 3による操作を有効とし、 夕、ソチパネルによる操作 を無効とする （ステップ d 2 ) 。 無効とするための処理は、 表示部 4の夕ツチパネル 1 1 8に対する操作が行われたとき、 表示装置 2 0 の制御部 1 0 0が夕ツチパネル 1 1 8 に対する操作、 即ち運転席 用表示画像に対する操作に対応する操作制御を行わないことで実現 することができる。

リモコン 1 2 3または表示部 4の夕ツチパネルに対して観察者が 操作を行うと、 操作が行われたことが表示装置 2 0 の制御部 1 0 0 で認識され （ステップ d 3 ) 、 さらに制御部 1 0 0ではリモコン 1 2 3 による操作であるのかタツチパネルによる操作であるのかが判 断される （ステップ d 4 ) 。 夕ツチパネルに対する操作である場合 は、 制御部 1 0 0は操作に対応する操作制御を行わない （ステ、；）プ d 5 ) 。 一方、 リモコン 1 2 3によ ¾操作である場合は、 制御部 1 0 0は操作に対応する操作制御を行う （ステップ d 6 ) 。 その後、 処理はステップ d 1 に戻る。

また、 有効操作設定条件が成立していない場合は、 夕ツチパネル に対する操作を有効としてリモコン 1 2 3 による操作および夕ツチ パネルによる操作の両方を有効とする （ステップ d 7 ) 。 リモコン 1 2 3 または表示部 4の夕ツチパネル 1 1 8に対して観察者が操作 を行うと、 操作が行われたことが表示装置 2 0の制御部 1 0 0で認 識され （ステップ d 8 ) 、 制御部 1 0 0は行われた操作に対する操 作制御を行う （ステップ d 6 ) 。 その後、 処理はステップ d 1 に戻 る。

上記実施の形態 （ 1 5 ) によれば、 以下のような効果を得ること ができる。

( 1 ) 上記実施形態では、 助手席用表示画像に対する操作はリモ コン 1 2 3で行い、 運転席用表示画像に対する操作は表示部 4の夕 ッチパネル 1 1 8で行うので、 第 1および実施の形態 （ 1 3 ) のよ うなモード切換え操作を行うことなく、 2つの表示画像に対するそ れぞれの操作を直ちに行うことができる。 したがって、 リモコン 1 2 3の操作性を向上することができる。

( 2 ) 運転席用表示画像に対する操作を無効とし、 助手席用表示 画像に対する操作を有効とするための有効操作設定条件を、 運転者 が運転に専念すべき状況にあるときとすれば、 運転者が運転に専念 すべきときは運転席用表示画像に対する操作が無効となり、 操作す ることができなくなる。 これによつて、 運転者が夕ツチパネルの操 T/JP2005/020056 作に気をとられることが抑制され、 車両走行時の安全性の向上を図 ることができる。 また、 運転者以外の者例えば助手席乗員は、 リモ コン 1 2 3 を操作して所望の操作制御を行わせることができるめで 、 快適に操作することができる。 .

上記実施の形態 （ 1 5 ) では、 リモコン 1 2 3では助手席用表示 画像に対する操作が可能であることを、 観察者に報知するようにし てもよい。 報知する方法は、 リモコン 1 2 3の表示部 5 3 に、 助手 席用表示画像に対する操作が可能である旨を表わす文字や予め定め たキャラクタを表示させることが考えられる。 これによつて、 観察 者が誤ってリモコン 1 2 3 を操作して運転席用表示画像に対する操 作を行うことが抑制され、 リモコン 1 2 3の操作性の向上を図るこ とができる。

以下、 本発明の実施の形態 （ 1 6 ) に係る表示装置が採用された 、 A Vナビゲーシヨ ンシステムについて説明する。

実施の形態 （ 1 6 ) では、 分離表示が行われている状況下で、 表 示装置 2 0 とリモコン 1 2 3 との位置関係を判断し、 位置関係に基 づいて、 第 1の表示画像 （助手席側表示画像） 6及び第 2の表示画 像 （運転席側表示画像） 5の何れの操作入力を観察者が行いたいの かを判別して、 リモコン 1 2 3における操作制御を実行又は禁止す るように構成したものである。 なお、 実施の形態 （ 1 6 ) において 、 表示装置 2 0及びリモコン 1 2 3 を含む制御システム自体は、 実 施の形態 （ 1 2 ) のものと同様である。

図 8 5は、 実施の形態 （ 1 6 ) における制御内容を説明するため のフローチャートである。 この制御は、 表示装置 2 0 において分離 表示が行われている状況下で行われる制御である。 また本フローチ ャ一 トは、 分離表示が解除されるまで繰り返し行われる。 まず、 観 察者がリモコン 1 2 3 を操作したか否かが判断され （ステツプ e 1 ) 、 リモコン 1 2 3が操作された場合は、 運転席用表示画像に対す る操作を無効とし、 助手席用表示画像に対する操作を有効とす έた めの有効操作設定条件が成立しているか否かが判断される (ステツ プ e 2 ) 。 ' .

有効操作設定条件が成立している場合は、 表示装置 2 0 に対して リモコン 1 2 3が存在する方向を検出する (ステップ e 3 ) 。 リモ コン 1 2 3が存在する方向が運転席方向である場合は、 リモコン 1 2 3 による操作を無効とする （ステップ e 4 ) 。 無効とするための 処理は、 表示装置 2 0の制御部 1 0 0が操作信号に応じた操作御制 を行わないことで実現することができる。

一方、 リモコン 1 2 3が存在する方向が助手席方向または他の方 向 （例えば後部座席方向） である場合は、 制御部 1 0 0はリモコン 1 2 3で行われた操作に対応する操作制御を行う （ステップ e 5 ) また、 ステップ e 2 において有効操作設定条件が成立していない 場合は、 運転席方向からの操作を有効としてリモコン 1 2 3が存在 する方向にかかわらず全ての操作を有効とし (ステップ e 6 ) 、 制 御部 1 0 0はリモコン 1 2 3で行われた操作に対応する操作制御を 行う (ステップ e 5 )

表示装置 2 0 に対するリモコン 1 2 3の存在する方向の検出方法 としては、 例えば以下の検出方法を用いることができる。

1 ) 表示装置 2 0がリモコン 1 2 3からの操作信号を受信したと きに、 受信した操作信号がどの方向から発信されたのかを検出する

2 ) リモコン 1 2 3が表示装置 2 0に対してどの方向に位置して いるのかを検出する位置検出装置をリモコン 1 2 3 に設ける。 リモ コン 1 2 3は、 位置検出装置によって検出された位置情報を操作信 号に重畳させて表示装置 2 0に送信する。 表示装置 2 0の制御部 1 0 0は、 受信した位置情報に基づいてリモコン 1 2 3が存在する方 向を検出する。 '

3 ) リモコン 1 2 3が表示装置 2 0に対してどの方向に位置して いるのかを検出する位置検出装置をリモコン 1 2 3に設ける。 リモ コン 1 2 3は、 位置検出装置によつて検出された位置情報に応じて 、 送信する信号の形態を変えて操作信号を表示装置 2 0 に送信する 。 表示装置 2 0の制御部 1 0 0は、 受信した操作信号の形態に基づ いて、， リモコン 1 2 3が存在する方向を検出する。 信号の形態とは 、 周波数、 付加するコード情報などである。 例えば、 リモコン 1 2 3が運転席方向に存在する場合と助手席方向に存在する場合とで、 送信周波数を変える、 あるいは付加するコード情報を変えるなどの 方法が実施可能である。

4 ) リモコン 1 2 3が表示装置 2 0 に対してどの方向に位置して いるのかを検出する位置検出装置をリモコン 1 2 3に設ける。 リモ コン 1 2 3は、 位置検出装置によって検出された位置情報に応じて 、 送信する信号の種別を変えて操作信号を表示装置 2 0 に送信する 。 表示装置 2 0 の制御部 1 0 0は、 受信した操作信号の種別に基づ いて、 リモコン 1 2 3が存在する方向を検出する。 信号の種別とは 、 光、 赤外線、 電波などである。 例えば、 リモコン 1 2 3が運転席 方向に存在する場合は光で送信し、 助手席方向に存在する場合は赤 外線で送信するなどの方法が実施可能である。

上記実施の形態 （ 1 6 ) によれば、 以下のような効果を得ること ができる。

( 1 ) 上記実施形態では、 表示装置 2 0に対してリモコン 1 2 3 が存在する方向が検出され、 検出方向に応じて運転席用表示画像に 対する操作または助手席用表示画像に対する操作に応じた操作制御 を行うことができる。 したがって、 表示装置 2 0に表示されている 2つの表示画像に対するそれぞれの操作を 1つのリモコン 1 2 3か ら適切に行う ことができる。 '

( 2 ) 運転席用表示画像に対する操作を無効とし、 助手席用表示 画像に対する操作を有効とするための有効操作設定条件を、 運転者 が運転に専念すべき状況にあるときとすれば、 運転者が運転に専念 すべきときは運転席用表示画像に対する操作が無効となり、 操作す ることができなくなる。 これによつて、 運転者がリモコン 1 2 3の 操作に.気をとられることが抑制され、 車両走行時の安全性の向上を 図ることができる。 また、 運転者以外の者例えば助手席乗員は、 リ モコン 1 2 3 を操作して所望の操作制御を行わせることができるの で、 快適に操作することができる。 また、 運転者以外の者が運転者 の代わりにリモコン 1 2 3 を操作することもできる。

上記実施の形態 （ 1 6 ) において、 リモコン 1 2 3による操作を 無効とする処理を、 リモコン 1 2 3の制御部 5 2が操作信号を表示 装置 2 0 に送信しないことで行うようにしてもよい。 この場合は、 表示装置 2 0の制御部 1 0 0の負荷を軽減することができる。

また上記実施の形態 （ 1 6 ) において、 運転席用表示画像に対す る操作が無効で、 助手席用表示画像に対する操作が有効であること を観察者に報知するようにしてもよい。 報知する方法は、 リモコン 1 2 3の表示部 5 3に、 運転席用表示画像に対する操作が無効であ る旨を表わす文字や予め定めたキャラクタを表示させることが考え 'られる。 これによつて、 観察者はリモコン 1 2 3 を操作して各種機 器を制御できるかどうかを容易に知ることができるようになる。

なお、 実施の形態 （ 1 6 ) は、 上述した実施の形態 （ 1 2 ) 〜 （ 1 4) と組み合わせて実施するようにしてもよい。 即ち、 有効操作 設定条件が成立している場合に、 実施の形態 （ 1 2 ) 〜 （ 1 4 ) の ようにしリモコン 1 2 3から行われた運転席用表示画像に対する操 作を無効とする制御と、 実施の形態 （ 1 6 ) のように運転席方向か らリモコン 1 2 3が操作されたと きにその操作を無効とする制御と を組み合わせて実施するようにして よい。

また、 上記の実施の形態 （ 1 2 ) 、 ( 1 3 ) 及び （ 1 6 ) におい て、 その時点において、 何れの視方向に対する画像ソースが、 リモ コンで操作できるかを、 観察者へ報知することが好ましい。 報知は 、 リモコン 1 2 3の表示部 5 3 に、 現時点での操作可能モード （リ モコンで操作できるモード） を示す予め定められた文字、 記号又は キャラクタ等を表示させることに よって行う ことができる。 このよ うな方法によって、 観察者は、 リ モコン 1 2 3 を見るだけで、 現時 点の操作可能モードを確認するこ とができる。 なお、 上述した現時 点での操作可能モード （リモコンで操作できるモード） を示す予め 定められた文字、 記号又はキャラ クタ等を表示装置 2 0の表示部 4 の全ての視方向に対応した画面で表示するようにしても良い。

また、 上記の実施の形態 （ 1 2 ) 、 ( 1 3 ) 及び （ 1 6 ) におい て、 リモコンで操作できる視方向 に対する画像ソースが切替ったこ とを （D Rモードから P Aモー ド 、 P Aモードから D Rモー ドへの 変更等） 観察者へ報知することが好ましい。 報知は、 リモコン 1 2 3の表示部 5 3 に、 「切替り」 を示す予め定められた文字、 記号又 はキャラクタ等を表示させること によって行う ことができる。 この ような方法によって、 観察者は、 リモコン 1 2 3 を見るだけで、 厂 切替り」 が発生したことを確認す ることができる。 なお、 上述した 「切替り」 が発生したことを示す予め定められた文字、 記号又はキ ャラクタ等を表示装置 2 0の表示 |54の全ての視方向に対応した画 面で表示するようにしても良い。

上記の実施の形態 （ 1 2 ) 〜 （ 1 6 ) では、 図 7 3 に示すように 、 リモコン側表示部 5 3 を有するリモコン 1 2 3 を利用した場合に ついて説明した。 しかしながら、 本発明は、 リモコン側表示部 5 3 を有していないリモコンを利用する制 iSPシステムに適用することも 可能である。 例えば、 実施形態 1の場合では、 モード設定用ポタン と、 全モードに共通のボタン群を用意しておき、 モード設定に合わ せて、 共通ボタンを利用するようにすれば良い。 なお、 特定のモー ド （例えば、 D Rモード） に設定された場合、 そのモードに利用し ないボタンに関する制御信号はリモコンから出力されないようにし ても良いし、 表示装置 2 0側で無効と j断するようにしてもよい。 (付記）

1 . 複数の視方向に対して、 それぞれ個別の情報を同一画面上に 表示する表示手段と、

操作入力を受け付ける操作入力手段と、

前記操作入力が前記個別に表示され 情報のうちいずれの情報に 対応するものであるのかを判断する入力方向判断手段と、

該入力方向判断手段による判断結果に基づいて、 前記操作入力を 受け付ける情報を限定する限定手段と、 を有することを特徴とする 表示装 li。

2 . 複数の視方向に対して、 それぞれ個別の情報を同一画面上に 表示する表示手段と、

第 1 の領域内に配置され、 前記個別に表示された情報のうち第 1 の情報に対応する操作入力を受け付ける第 1 の操作入力手段と、 前記第 1 の領域とは重ならない第 2の領域内に配置され、 前記個 別に表示された情報のうち第 2の情報に対応する操作入力を受け付 ける第 2の操作入力手段と、 を有することを特徴とする表示装置。

3 . 前記第 1の操作入力手段及び前記第 2の操作入力手段は、 夕 ツチパネル あって、 前記第 2の領域は、 前記第 1 の領域に近接しており、 前記画面上における前記第 2の操作入力手段のレイアウ トが、 前 記画面上における前記第 1 の操作入力手段のレイアウ トと略同じで ある、 付記 2に記載の表示装置。 .

4 . 前記操作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの 情 報に対応するものであるのかを判断する入力方向判断手段と、

該入力方向判断手段により、 前記操作入力が前記ある特定の視方 向に対して表示されている情報に対応するものであると判断された 場合、 .前記ある特定の視方向とは別方向に対して表示されている 情 報に対応する前記操作入力に応じた操作制御の実施を許可しない 実 施制御手段を更に有する付記 2又は付記 3に記載の表示装置。

5 . 前記入力方向判断手段が、 前記第 1の操作入力手段及び前記 第 2の操作入力手段それぞれへの接触物の接触面積に基づいて、 前 記操作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に対 するものであるのかを判断する、 付記 2〜 4のいずれか一項に記戴 の表示装置。

6 . 前記画面と直交する方向に複数段設けられた、 前記画面への 接近物を検出する検出手段を有し、

前記入力方向判断手段が、 前記検出手段から得られる情報に基づ いて、 前記操作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの ft 報に対応するものであるのかを判断する、 付記 1〜4のいずれか一 項に記載の表示装置。

7 . 前記画面に対し、 ある方向からの接近物を検出するための検 出手段を有し、

前記入力方向判断手段が、 前記検出手段から得られる情報に基づ いて、 前記操作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの 着 報に対応するものであるのかを判断する、 付記 1〜 4のいずれか一 項に記載の表示装置。

8 . 前記画面へ触れた指の向きを算出する算出手段を有し、 前記入力方向判断手段が、 前記算出手段により算出された前記画 面へ触れた指の向きに基づいて、 前 f3操作入力が前記個別に表示さ れた情報のうちいずれの情報に対応するものであるのかを判断する 、 付記 1 〜 4のいずれか一項に記載の表示装置。

9 . 前記画面への指の触れ方を決定する決定手段を有し、 前記入力方向算出手段が、 前記決定手段により決定された前記画 面への指の触れ方を加味して、 前記操作入力が前記個別に表示され た情報のうちいずれの情報に対応するものであるのかを判断する、 付記 8 に記載の表示装置。

1 0 . 前記決定手段が、 前記画面への指の接触面積の大きさ、 前 記画面への指の接触面積の変化、 前記画面への圧力の加わり方、 及 び事前に登録された情報のいずれかに基づいて、 前記画面への指の 触れ方を決定する、 付記 9に記載の表示装置。

1 1 . 前記算出手段が、 前記画面へ触れた点の集合から近似直線 を求めることによって、 前記画面へ触れた指の向きを算出する、 付 記 8 〜 1 0のいずれか一項に記載の表示装置。

1 2 . 前記画面へ触れた指紋の向きを算出する算出手段を有し、 前記入力方向判断手段が、 前記算出手段により算出された前記画 面へ触れた指紋の向きに基づいて、 前記操作入力が前記個別に表示 された情報のうちいずれの情報に対応するものであるのかを判断す る、 付記 1 〜 4のいずれか一項に記載の表示装置。

1 3 . 前記操作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの 情報に対応するものであるのか判断できない場合、

前記入力方向判断手段が、 過去の判断結果に基づいて、 前記操作 入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するも のであるのかを判断する、 付記 5〜 1 2のいずれか一項に記載の表 示装置。

1 4 . 少なく とも運転者が存在する方向、 助手席乗員が存在する 方向に対して、 それぞれ個別の情報 同一画面上に表示され、

前記入力方向判断手段が、 前記操作入力が運転者の存在する方向 に対して表示された情報に対応するものであるのか、 助手席乗員の 存在する方向に対して表示された情報に対応するものであるのかを 判断するものであり、

車両のハンドル取付位置に基づいて、 前記入力方向判断手段によ る前記判断を左右切り替える切替手段を有する、 付記 5〜 1 3のい ずれか一項に記載の表示装置。

1 5 . 複数の視方向に対して、 それぞれ個別の情報を同一画面上 に表示する表示手段と、

操作入力を受け付ける操作入力手段と、

前記操作入力に対する確認情報入力を要求する確認情報要求手段 とを有することを特徴とする表示装置。

1 6 . 前記操作入力に応じた制御内容を告知する告知手段を有す る付記 1 5に記載の表示装置。

1 7 . 前記確認情報入力が、 前記操作入力を確定する、 付記 1 5 又は付記 1 6に記載の表示装置。

1 8 . 前記確認情報入力の機会が設けられている間に、 ある視方 向に対して表示された情報に対応する前記操作入力の確定操作の入 力を受け付けた場合、

前記ある視方向に対して表示されている情報に対応する前記操作 入力に応じた操作制御の実施を許可する実施制御手段を有する付記 1 7に記載の表示装置。

1 9 . 前記確認情報入力が、 前記操作入力を取り消す、 付記 1 5 又は付記 1 6 に記載の表示装置。

2 0 . 前記確認情報入力の機会が設けられている 間に、 ある視方 向に対して表示された情報に対応する前記操作入力 の取消操作の入 力を受け付けた場合、 ' .

前記ある視方向とは別の視方向に対して表示されている情報に対 応する前記操作入力に応じた操作制御の実施を許可 する実施制御手 段を有する、 付記 1 9 に記載の表示装置。

2 1 . 複数の視方向に対して、 それぞれ個別の情報を同一画面上 に表示する表示手段と、

ある操作装置から得られる情報に基づいて、 ある 特定の視方向と 別の視方向に対してではなく、 前記ある特定の視方向に対して表示 されている情報に対応する操作制御の実施を許可す る実施制御手段 とを備えていることを特徴とする表示装置。

2 2 . 複数の視方向に対する個別の表示画像を同 一画面上に表示 する表示部と、

前記表示部に設けられた操作入力部と、

前記表示部に表示される各視方向に対する前記操作入力部の操作 入力位置を示す操作入力画像の表示位置を調整する 制御部と、 を有することを特徴とする表示装置。

2 3 . 前記制御部は、 各視方向に対応する前記換作入力画像の表 示位置が、 前記表示部上で重複しないように、 前言己操作入力画像の 表示位置を調整する、 付記 2 2に記載の表示装置。

2 4 . 前記制御部は、 前記複数の視方向の内の 1 つの視方向に対 応する操作入力画像の表示位置に応じて、 前記複¾：の視方向の内の 他の視方向に対応する他の操作入力画像の表示位 を調整する、 付 記 2 2又は 2 3 に記載の表示装置。

2 5 . 前記制御部は、 前記複数の視方向の内の 1 つの視方向に対 応する操作入力画像の表示位置と、 前記複数の視方向の内の他の視

\ 方向に対応する他の操作入力画像の表示位置をそれぞれ調整する、 付記 2 2に記載の表示装置。 ' 2 6 . 操作者を特定する操作者特定部を更に有し、

前記制御部は、 前記操作者特定部の特定結果に基づいて、 前記操 作入力画像の表示位置を調整する、 付記 2 2〜 2 5 の何れか一項に 記載の表示装置。

2 7 . 前記制御部は、 前記表示画像に対応するソースに じて前 記操作入力画像の表示位置を調整する、 付記 2 2〜 2 6の れかー 項に記載の表示装置。

2 8 . 複数の前記操作入力画像の表示位置を予め定めた換作入力 画像位置パターンの内から特定のパターンを選択するための選択部 を更に有し、

前記制御部は、 前記選択部によって選択されたパターンに基づい て、 前記操作入力画像の表示位置を調整する、 付記 2 2〜 2 7の何 れか一項に記載の表示装置。

2 9 . 前記操作入力画像の表示位置を、 各視方向で独立し て登録 する登録部を更に有する、 付記 2 2〜 2 8の何れか一項に記載の表 示装置。

3 0 . 前記登録部で登録された前記操作入力画像の表示位置に基 づいて、 前記操作入力画像の表示位置を設定する設定部を更に有す る、 付記 2 9 に記載の表示装置。

3 1 . 複数の視方向に対する個別の表示画像を同一画面上 に表示 するとともに、 各視方向に対する操作入力位置を示す操作入力画像 を表示する表示装置における操作入力画像カスタマイズ方法であつ て、

前記操作入力画像の表示位置を調整する調整ステツプと、 調整された表示位置を登録する登録ステップと、

を有することを特徴とする操作入力画像カスタマイズ方法。 '

3 2 . 前記調整ステップは、 ' 視方向、 前記表示画像に対応するソース情報及び操作者の内の少 なく とも 1つを特定する特定情報を特定する特定ステップと、 特定された前記特定情報に対応させて前記操作入力画像の表示位 置を調整するステップを含み、

前記登録ステップは、 調整された前記操作入力画像の表示位置を 特定された前記特定情報に対応させて登録する、 付 ί己 3 1 に記載の 操作入力画像カス夕マイズ方法。

3 3 . 調整された前記操作入力画像の表示位置が、 他の視方向に 対する操作入力画像の表示位置に重複する場合に報 を行う報知ス テツプを更に有する、 付記 3 1又は 3 2に記載の操ィ乍入力画像カス 夕マイズ方法。

3 4 . 複数の視方向に対する個別の表示画像を同一画面上に表示 するとともに、 各視方向に対する操作入力位置を示す操作入力画像 を表示する表示装置における操作入力画像設定方法であって、 視方向、 前記表示画像に対応するソース情報及び操作者の内の少 なく とも 1つを特定する特定情報を特定する特定ステップと、

.特定された前記特定情報に対応する予め記憶され 前記操作入力 画像の表示位置に、 前記操作入力画像を設定するステップと、 を有することを特徴とする操作入力画像設定方法。

3 5 . 前記設定ステップは、 1つの視方向に対する操作入力画像 の表示位.置と、 他の視方向に対する操作入力画像の麦示位置が重複 する場合、 少なく とも何れか一方の視方向に対する操作入力画像の 表示位置を移動させる移動ステップを含む、 付記 3 4 に記載の操作 入力画像設定方法。 3 6 . 前記設定ステップは、 1つの視方向に対する操作入力固像 の表示位置と、 他の視方向に対する操作入力画像の表示位置が重複 する場合、 報知を行う報知ステップを含む、 付記 3 4に記載の操作 入力画像設定方法。 .

3 7 . 複数の視方向に対する個別の表示画像を同一画面上に表示 する表示部を有する表示装置と、

前記複数の視方向に対する個別の表示画像に対応する複数の信号 源を制御するための制御信号を前記表示装置へ出力し、 前記表示装 置を遠隔制御する遠隔制御装置と、

前記複数の信号源のうちの特定の信号源を設定する設定部と、 前記制御信号に基づいて、 前記設定部により設定された信号源を 制御する制御部と、

を有することを特徴とする制御システム。

3 8 . 前記制御部は前記遠隔制御装置に設けられ、 前記設定 IUま 前記遠隔制御装置に設けられている、 付記 3 7 に記載の制御システ ム。

3 9 . 前記制御部は前記表示装置に設けられ、 前記設定部は請記 遠隔制御装置に設けられている、 付記 3 7に記載の制御システム。

4 0 . 前記制御部は前記遠隔制御装置に設けられ、 前記設定 iHま 前記表示装置に設けられている、 付記 3 7に記載の制御システム。

4 1 . 前記制御部は前記表示装置に設けられ、 前記設定部は前記 表示装置に設けられている、 付記 3 7 に記載の制御システム。

4 2 . 前記複数の視方向のうちの特定の視方向に対する表示画像 に対応する信号源の制御を無効とする条件が成立しているか否 ^の 判断を行う条件判断部と、

前記条件判断部による判断結果に基づいて、 前記設定部による設 定を制御する設定制御部と、 を更に有する、 付記 3 8〜 4 1 の何れか一項に記載の制御システム

4 3 . 前記条件設定部及び前記設定制御部は、 前記遠隔制御装置 に設けられている、 付記 4 2に記載 制御システム。

4 4 . 前記条件設定部及び前記設定制御部は、 前記表示装置に設 けられている、 付記 4 2に記載の制御システム。

4 5 . 前記設定制御部による制御を解除させるための解除部を更 に有する付記 4 2〜 4 4の何れか一項に記載の制御システム。

4 6. . 複数の視方向に対する個別の表示画像を同一画面上に表示 する表示部を有する表示装置と、

前記複数の視方向に対する個別の表示画像に対応する複数の信号 源を制御するための制御信号を前記表示装置へ出力し、 前記表示装 置を遠隔制御する遠隔制御装置と、

前記複数の視方向に対する個別の表示画像による複数の表示画像 の同一画面表示から、 前記複数の視方向に対する個別の表示画像の うちの所定の 1つの表示画像のみの単一画面表示への切替を行う表 示切替部と、

前記制御信号に基づいて、 前記表示切替部によって切替られた前 記所定の 1 つの表示画像に対応した信号源を制御する制御部と、 を有することを特徴とする制御システム。

4 7 . 前記制御部は前記遠隔制御装置に設けられ、 前記表示切替 部は前記遠隔制御装置に設けられている、 付記 4 6 に記載の制御シ スアム

4 8 . 前記制御部は前記表示装置に設けられ、 前記表示切替部は 前記遠隔制御装置に設けられている、 付記 4 6 に記載の制御システ ム。

4 9 . 前記制御部は前記遠隔制御装置に設けられ、 前記表示切替 部は前記表示装置に設けられている、 付記 4 6に記載の制御システ ム。

5 0 . 前記制御部は前記表示装置に設けられ、 前記表示切替部は 前記表示装置に設けられている、 付 f己 4 6 に記載の制御システム。

5 1 . 前記複数の視方向のうちの特定の視方向に対する表示画像 に対応する信号源の制御を無効とする条件が成立しているか否かの 判断を行う条件判断部と、

前記条件判断部による判断結果に基づいて、 前記表示切替部によ る切替を制御する切替制御部と、

を更に有する、 付記 4 7 〜 5 0の何れか一項に記載の制御システム

5 2 . 前記条件設定部及び前記切替制御部は、 前記遠隔制御装置 に設けられている、 付記 5 1 に記載の制御システム。

5 3 . 前記条件設定部及び前記切替制御部は、 前記表示装置に設 けられている、 付記 5 1 に記載の制御システム。

5 4 . 前記切替制御部による制御を解除させるための解除部を更 に有する付記 5 1〜 5 3の何れか一項に記載の制御システム。

5 5 . 複数の視方向に対する個別の表示画像を同一画面上に表示 する表示部を有する表示装置と、

前記複数の視方向に対する個別の表示画像に対応する複数の信号 源のそれぞれに対応した複数の操作入力部、 前記複数の操作入力部 に対応した制御信号を生成する制御信号生成部、 及び前記制御信号 を前記表示装置へ出力する出力部を有し、 前記表示装置を遠隔制御 する遠隔制御装置と、

前記制御信号に基づいて、 前記複数の信号源を制御する制御部と を有することを特徴とする制御システム。 5 6 . 前記制御部は前記表示装置に設けられている、 付記 5 5 に 記載の制御システム。

5 7 . 前記制御部は前記遠隔制御装置に設けられている、 付記 5 5に記載の制御システム。 ' .

5 8 . 複数の視方向に対する個別の表示画像を同一画面上に表示 する表示部と、 前記複数の視方向のうちの 1 の視方向に対する表示 画像に対応した 1 の信号源に対する制御信号を出力する操作部と、 を有する表示装置と、

前記複数の視方向のうちの他の視方向に対する表示画像に対応し た他の信号源に対する制御信号を出力する遠隔制御装置と、 を有することを特徴とする制御システム。

5 9 . 複数の視方向に対する個別の表示画像を同一画面上に表示 する表示部を有する表示装置と、

前記複数の視方向に対する個別の表示画像に対応する複数の信号 源を制御するための制御信号を前記表示装置へ出力し、 前記表示装 置を遠隔制御する遠隔制御装置と、

前記遠隔制御装置の存在する方向を検出する遠隔制御方向検出部 と、

前記制御信号に基づいて、 前記遠隔制御方向検出部の検出結果に 対応した信号源を制御する制御部と、

を有することを特徴とする制御システム。

6 0 . 前記遠隔制御方向検出部は、 前記遠隔制御装置に設けられ ている、 付記 5 9に記載の制御システム。

6 1 . 前記遠隔制御方向検出部は、 前記表示装置に設けられてい る、 付記 5 9 に記載の制御システム。

Claims

1 . 複数の視方向に対して、 それぞれ個別の情報を同一画面上に 表示する表示部と、

操作入力を受け付ける操作入力部と、

前記操作入力が前記個另 ijに表示された情報のうちいずれの情報に 対応するものであるのかを判断する入力方向判断部と、

前記入力方向判断部による判断結果に基づいて制御を行う制御部 と、 .

を有することを特徴とする表示装置。

2 . 前記制御部は、 前言己入力方向判断部囲による判断結果に基づい て、 前記操作入力を受け付ける情報を限定する限定処理部を含む、 請求項 1 に記載の表示装置。

3 . 前記操作入力部は、 第 1 の領域内に配置され且つ前記個別に 表示された情報のうち第 1 の情報に対応する操作入力を受け付ける 第 1の操作入力部と、 前言己第 1 の領域とは重ならない第 2の領域内 に配置され且つ前記個別に表示された情報のうち第 2の情報に対応 する操作入力を受け付ける第 2の操作入力部とを含む、 請求項 1 に 記載の表示装置。

4 . 前記第 1の操作入力部及び前記第 2の操作入力部は、 夕ツチ パネルであって、

前記第 2の領域は、 前言己第 1の領域に近接しており、

前記画面上における前言己第 2の操作入力部のレイァゥ トが、 前記 画面上における前記第 1 の操作入力部のレイアウトと略同じである 、 請求項 3記載の表示装置。

5 . 前記制御部は、 前言己入力方向判断部により、 前記操作入力が 前記ある特定の視方向に して表示されている情報に対応するもの であると判断された場合、 前記ある特定の視方向とは別方向に対し て表示されている情報に対応する前記操作入力に応じた操作制御の 実施を許可しない実施制御部を含む、 請求項 1 に記載の表示装置。

6 . 前記入力方向判断部は、 前記第 1の操作入力部及び前記第 2 の操作入力部それぞれへの接触物の接触面積に基づいて、 前記操作 入力が前記個 に表示された情報のうちいずれの情報に対応するも のであるのかを判断する、 請求項 3 に記載の表示装置。

7 . 前記画面と直交する方向に複数段設けられた、 前記画面への 接近物を検出する検出部を更に有し、

前記入力方向判断部は、 前記検出部から得られる情報に基づいて 、 前記操作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に 対応するものであるのかを判断する、 請求項 1 に記載の表示装置。

8 . 前記画面に対し、 ある方向からの接近物を検出するための検 出部を更に有し、

前記入力方向判断部は、 前記検出部から得られる情報に基づいて 、 前記操作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に 対応するものであるのかを判断する、 請求項 1 に記載の表示装置。

9 . 前記画面へ触れた指の向きを算出する算出部を更に有し、 前記入力方向判断部は、 前記算出部により算出された前記画面へ 触れた指の向ぎに基づいて、 前記操作入力が l記個別に表示された 情報のうちいずれの情報に対応するものであるのかを判断する、 請 求項 1 に記載の表示装置.。

1 0 . 前記画面へ触れた指紋の向きを算出する算出部を更に有し 前記入力方向判断部は、 前記算出部により算出された前記画面へ 触れた指紋の向きに基づいて、 前記操作入力が前記個別に表示され た情報のうちレゝずれの情報に対応するものであるのかを判断する、 請求項 1 に記載の表示装置。

1 1 . 前記操作入力が前記個別に表示された情郫のうちいずれの 情報に対応するものであるのか判断できない場合、

前記入力方向判断部は、 過去の判断結果に基づいて、 前記操作入 力が前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するもの であるのかを判断する、 請求項 1 に記載の表示装置。

1 2 . 少なく とも運転者が存在する方向、 助手席乗員が存在する 方向に対して、 それぞれ個別の情報が同一画面上に表示され、

前記入力方向判断部は、 前記操作入力が運転者の存在する方向に 対して表示された情報に対応するものであるのか、 助手席乗員の存 在する方向に対して表示された情報に対応するものであるのかを判 断するものであり、

車両の八ンドル取付位置に基づいて、 前記入力方向判断部による 前記判断を左右切り替える切替部を更に有する、 請求項 1 に記載の 表示装置。

1 3 . 前記操作入力に対する確認情報入力を要^する確認情報要 求部を更に有する、 請求項 1 に記載の表示装置。

1 4 . 前記操作入力に応じた制御内容を告知する告知部を更に有 する、 請求項 1 3記載の表示装置。

1 5 . 前記確認情報入力が、 前記操作入力を確定する、 請求項 1 3 に記載の表示装置。

1 6 . 前記確認情報入力が、 前記操作入力を取り消す、 請求項 1 3 に記載の表示装置。

1 7 前記制御部は、 前記入力方向判断部による判断結果に基づ いて、 前記表示部に表示される各視方向に対する前記操作入力部の 操作入力位置を示す操作入力画像の表示位置を調整する、 請求項 1 に記載の表示装置。

1 8 . 前記制御部は、 各視方向に対応する前記操作入力画像の表 示位置が、 前記表示部上で重複しないように、 前記操作入力画像の 表示位置を調整する、 請求項 1 7 に記載の表示装置。

1 9 . 前記制御部は、 前記複数の視方向の内の 1 つの視方向に対 応する操作入力画像の表示位置に応じて、 前記複数の視方向の内の 他の視方向に対応する他の操作入力画像の表示位置を調整する、 請 求項 1 7に記載の表示装置。

2 0 . 前記制御部は、 前記複数の視方向の内の 1 つの視方向に対 応する操作入力画像の表示位置と、 前記複数の視方向の内の他の視 方向に対応する他の操作入力画像の表示位置をそれぞれ調整する、 請求項 1 7に記載の表示装置。