WO2005097632A1 - Kanallager - Google Patents

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Johann Walter Grond
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Gefak Mbh Gesellschaft Für Anlagentechnik, Kommerzielle Dienstleistungen, Industrie, Handel Und Verkehr Mbh
Van Heezik, Peter
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G1/00—Storing articles, individually or in orderly arrangement, in warehouses or magazines
    • B65G1/02—Storage devices
    • B65G1/04—Storage devices mechanical
    • B65G1/06—Storage devices mechanical with means for presenting articles for removal at predetermined position or level
    • B65G1/065—Storage devices mechanical with means for presenting articles for removal at predetermined position or level with self propelled cars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G1/00—Storing articles, individually or in orderly arrangement, in warehouses or magazines
    • B65G1/02—Storage devices
    • B65G1/04—Storage devices mechanical
    • B65G1/0485—Check-in, check-out devices

Definitions

  • the invention relates to a channel warehouse with at least one shelf aisle and storage channels arranged perpendicular to the shelf aisle, each with at least two storage spaces arranged one behind the other perpendicular to the shelf aisle, a movable horizontal conveyor for transporting in the shelf aisle
  • a channel store is described in EP 1 045 806 B1.
  • the invention has for its object to provide a channel warehouse of the type mentioned, in which loads can be stored and removed particularly quickly and effectively.
  • a channel warehouse with at least one shelf aisle and storage channels arranged perpendicular to the shelf aisle, each with at least two storage spaces arranged one behind the other perpendicular to the shelf aisle, in which
  • Regalgasse a movable horizontal conveyor is provided for the transport of loads from and to the storage channels, it is essential to the invention that the horizontal conveyor has at least two independently operable load places. This makes the channel warehouse particularly quick and easy can be effectively loaded and unloaded, since storage in two storage channels is possible at the same time or a load standing at the beginning of the storage channel can be temporarily stored on the horizontal conveyor, so that a load behind it and actually requested can be removed very quickly.
  • Such channel stores are operated in particular as cold stores.
  • the distance between the load locations on the horizontal conveyor is preferably designed in accordance with the distance between two adjacent storage channels, so that a parallel storage or retrieval process in two adjacent ones
  • the horizontal conveyor is formed from two horizontal conveyors which can be coupled to one another, each with a load location. In this way, horizontal conveyors can also be coupled together with a plurality of load places.
  • the horizontal conveyor is designed as a continuous conveyor device in which the side elements are formed in one piece and in this way a particularly stable and inexpensive device can be used as a horizontal conveyor.
  • the horizontal conveyor preferably has a drive for transporting a load perpendicular to the horizontal conveyor from or to a storage channel. With this drive, the load is pushed from the horizontal conveyor perpendicular to the path of the horizontal conveyor.
  • a second drive is preferably provided, which is designed for driving the horizontal conveyor itself.
  • the drive of the horizontal conveyor can preferably be coupled to the bearing channel in such a way that the loads in the channel warehouse are moved by the drive of the horizontal conveyor.
  • a coupling is preferably provided on the horizontal conveyor, which in an alternative embodiment can also be provided on each bearing channel and with which a drive means, in particular a conveyor chain, is driven in the channel warehouse. In this way, the attachment of
  • the horizontal conveyor has a testing and tensioning device with which the drive means, in particular the chains of the bearing channels, can be checked and, if necessary, re-tensioned. This is preferably done by a
  • the horizontal conveyor has a cleaning device for cleaning drive means, in particular a chain, of the bearing channels.
  • Channel warehouse on several levels Not only one level is preferred, but at least two levels and preferably all levels are designed such that horizontal conveyors are provided in each level which have two load spaces which can be operated independently of one another. This further increases the working speed of the warehouse.
  • the plurality are preferred
  • the vertical conveyors preferably also have two receptacles arranged next to one another. These can preferably be operated from the horizontal conveyor.
  • Components of the channel warehouse made of glue-laminated girders. These save weight compared to steel and are much easier to walk on, especially in cooling systems, than steel beams on which slightly slippery layers of ice form.
  • Another aspect of the invention is the method for operating the channel warehouse described above.
  • Figure 1 A channel storage in the area of a vertical conveyor in side view in a position I
  • Figure 2 the channel storage in the area of the vertical conveyor according to Figure 1 in a plan view
  • Figure 3 the channel storage in the area of the vertical conveyor in a side view during the outsourcing
  • Figure 4 is a plan view of the channel warehouse according to Figure 3
  • FIG. 5 the channel storage in the area of the vertical conveyor in a side view in a second position
  • Figure 6 a plan view of the channel storage according to Figure 5
  • FIG. 7 a top view of a larger area of the rack storage during the removal
  • FIGS. 8-10 plan views of a channel warehouse according to the invention at different process sites.
  • a channel bearing 1 is shown that has an outer wall 4, which has an opening in the lower region for the introduction of loads 2.
  • the loads 2 are guided on a feed path 3 through the opening into the channel warehouse 1 and there in particular to a vertical conveyor 10.
  • Vertical conveyor 10 is designed like an elevator and guides the loads 2 to one of the desired levels 8 of the channel warehouse.
  • the individual levels 8 show in the side view of FIG. 1 the beginning of the individual storage channels 9. These are arranged parallel to the vertical conveyor 10. From the top view of FIG. 2, in which only one level 8 of the channel storage can be seen, it can be seen that the vertical conveyor 10 is arranged parallel to the beginning of the individual storage channels 9, so that the vertical conveyor 10 is arranged laterally next to a storage aisle.
  • the horizontal conveyor 20 has rollers with which it runs along rails along the storage alley 5.
  • the horizontal conveyor 20 has two load locations 22 and 23, each of which drives for moving from
  • Load places 22 and 23 have stored loads in the direction of arrows 24 and 25, so that the loads can be transported perpendicular to the running direction of the horizontal conveyor 20 according to arrow 21 into the storage channels 9.
  • the load 2 is therefore first in accordance with the arrow 11 in the Vertical conveyor inserted and then transported by the vertical conveyor 10 to the desired level. According to the double arrow 11, the load 2 can then be pushed further from the vertical conveyor 10 into the first storage channel 9 and either held in the storage channel 9 with the drive means 29 provided there, in particular a chain drive, or moved onto the vertical conveyor 20, the vertical conveyor 20 then travels along storage lane 5 and unloads the load in any other storage channel 5.
  • a drive provided on the horizontal conveyor 20 engages with a coupling in a corresponding counterpart of the bearing channels 9, so that the drive means 29 of the bearing channel 9 are driven from the horizontal conveyor 20.
  • the two load places 22 and 23 of the horizontal conveyor 20 are arranged or aligned on the horizontal conveyor 20 in such a way that they are positioned exactly next to one another in front of two adjacent storage channels 9.
  • FIGS. 3 and 4 show an outsourcing situation comparable to FIGS. 1 and 2.
  • a vertical conveyor 10 is in each case arranged on both sides of the storage aisle 5, a loading or unloading situation being shown here, in which the horizontal conveyor 20 moves to the side next to the vertical conveyor 10 and the load is at this embodiment is also transferred from the vertical conveyor 10 into the storage aisle 5 to the horizontal conveyor 20.
  • FIGS. 5 and 6 again show a side view and a top view of the channel bearing according to FIGS. 1 and 2.
  • Figure 7 is an overall plan view of the channel warehouse in which an outsourcing is shown.
  • the first storage channel 9 arranged next to the vertical conveyors 10 is particularly designed in that a plurality of vertical conveyors 10 have access to this storage channel 9 and this storage channel 9 as a buffer can be used from which goods can be removed particularly quickly.
  • FIG. 8 shows a top view of a larger section of a channel store according to the invention.
  • This has two storage aisles 5, to each of which storage channels 9 extend on both sides.
  • the storage channels 9 are here also formed perpendicular to the storage aisles 5 and can accommodate a plurality of loads 2 one behind the other, each of which is mounted in a storage channel.
  • Such channel bearings are preferred cold storage.
  • the vertical conveyor 10 is formed here with a lifting shaft 12 and a storage shaft 13, i.
  • the vertical conveyor 10 first lifts the load in the elevator shaft 12 after being fed via the feed path 3 and then deposits it according to the arrow 11 into the storage shaft 13, so that the load remains in the storage shaft 13 and is transported there by the horizontal conveyor 20 waits while the vertical conveyor 10 can move down again in the lifting shaft 12 and raise the next load to the correspondingly desired level and place it there in the storage shaft 13.
  • the individual spaces in the storage shafts 13, like the storage channels 9, have integrated drive means 29, in particular chain drives, which are provided by the horizontal conveyor
  • left-hand storage aisle 5 the horizontal conveyor 20 is coupled to its load locations 22 and 23, while in FIG. 8, right-hand storage aisle 5, two individual or one decoupled horizontal conveyor 20 are operated, one in readiness to accept the next load order is while the second

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Abstract

Ein Kanallager (1) mit mindestens einer Lagergasse (5) und senkrecht zur Lagergasse angeordneten Lagerkanälen (9) mit je mindestens zwei senkrecht zur Lagergasse hintereinander angeordneten Lagerplätzen, wobei in der Lagergasse ein verfahrbarer Horizontalförderer (20) zum Transport von Lasten (2) von und zu den Lagerkanälen vorgesehen ist, zeichnet sich dadurch aus, daß der Horizontalförderer mindestens zwei unabhängig voneinander betreibbare Lastplätze (22, 23) aufweist.

Description

Kanallager
Die Erfindung betrifft ein Kanallager mit mindestens einer Regalgasse und senkrecht zur Regalgasse angeordneten Lagerkanälen mit je mindestens zwei senkrecht zur Regalgasse hintereinander angeordneten Lagerplätzen, wobei in der Regalgasse ein verfahrbarer Horizontalförderer zum Transport von
Lasten von und zu den Lagerkanälen vorgesehen ist.
Ein Kanallager ist in der EP 1 045 806 B1 beschrieben.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kanallager der eingangs genannten Art zu schaffen, in dem Lasten besonders schnell und effektiv ein- und ausgelagert werden können.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit einem Kanallager mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den
Unteransprüchen beschrieben.
Bei einem Kanallager mit mindestens einer Regalgasse und senkrecht zur Regalgasse angeordneten Lagerkanälen mit je mindestens zwei senkrecht zur Regalgasse hintereinander angeordneten Lagerplätzen, wobei in der
Regalgasse ein verfahrbarer Horizontalförderer zum Transport von Lasten von und zu den Lagerkanälen vorgesehen ist, ist es erfindungswesentlich, daß der Horizontalförderer mindestens zwei unabhängig voneinander betreibbare Lastplätze aufweist. Dadurch kann das Kanallager besonders schnell und effektiv beladen und entladen werden, da das Einlagern in zwei Lagerkanälen gleichzeitig möglich ist bzw. eine am Anfang des Lagerkanals stehende Last auf dem Horizontalförderer zwischengelagert werden kann, so daß eine dahinterstehende und tatsächlich angeforderte Last sehr schnell entnommen werden kann. Derartige Kanallager werden insbesondere als Kühllager betrieben.
Bevorzugt ist der Abstand der Lastplätze auf dem Horizontalförderer entsprechend dem Abstand von zwei benachbarten Lagerkanälen ausgebildet, so daß ein paralleler Ein- oder Auslagerungsprozeß in zwei benachbarten
Lagerkanälen erfolgen kann. In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist der Horizontalförderer aus zwei miteinander koppelbaren Horizontalförderern mit je einem Lastplatz ausgebildet. Auf diese Weise können auch Horizontalförderer mit einer Mehrzahl von Lastplätzen zusammengekoppelt werden. In einer anderen bevorzugten Ausgestaltung ist der Horizontalförderer als ein durchgängig ausgebildetes Fördergerät ausgebildet, bei dem die Seitenelemente einstückig ausgebildet sind und auf diese Weise ein besonders stabiles und auch preisgünstig herzustellendes Gerät als Horizontalförderer einsetzbar ist. Der Horizontalförderer weist bevorzugt ein Antrieb zum Transport einer Last senkrecht zum Horizontalförderer von oder zu einem Lagerkanal auf. Mit diesem Antrieb wird die Last vom Horizontalförderer senkrecht zum Laufweg des Horizontalförderers geschoben. Bevorzugt ist ein zweiter Antrieb vorgesehen, der für den Antrieb des Horizontalförderers selbst ausgelegt ist. Bevorzugt ist der Antrieb des Horizontalförderers mit dem Lagerkanal derart koppelbar, daß eine Bewegung der Lasten im Kanallager durch den Antrieb des Horizontalförderers erfolgt. Dazu ist bevorzugt am Horizontalförderer eine Kupplung vorgesehen, die in einer alternativen Ausgestaltung auch an jedem Lagerkanal vorgesehen sein kann, und mit der ein Antriebsmittel, insbesondere eine Förderkette, im Kanallager angetrieben wird. Auf diese Weise wird die Anbringung von
Motoren in jedem einzelnen Lagerkanal vermieden. Das Kanallager kann dadurch besonders einfach und preisgünstig hergestellt werden. Dieses Merkmal kann auch als eigenständiger Erfindungsgedanke bei einem Kanallager der eingangs genannten Art betrachtet werden. In einer anderen bevorzugten Weiterentwicklung der Erfindung weist der Horizontalförderer eine Prüf- und Spanneinrichtung auf, mit der die Antriebsmittel, insbesondere die Ketten der Lagerkanäle geprüft und gegebenenfalls nachgespannt werden können. Dies erfolgt bevorzugt durch eine
Verschiebung der Laufräder, auf denen die Ketten der Lagerkanäle laufen. In einer anderen bevorzugten Weiterentwicklung der Erfindung weist der Horizontalförderer eine Reinigungseinrichtung zur Reinigung von Antriebsmitteln, insbesondere einer Kette, der Lagerkanäle auf. Mit einem derartig ausgebildetem Kanallager, kann der Konstruktions- und Wartungsaufwand der einzelnen Lagerkanäle minimiert werden und die wesentlichen Schritte auf den Horizontalförderer verlagert werden. Insgesamt ist dadurch ein besonders einfacher und günstiger Betrieb möglich.
In einer anderen bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weist das
Kanallager mehrere Ebenen auf. Bevorzugt ist nicht nur eine Ebene, sondern sind mindestens zwei Ebenen und bevorzugt alle Ebenen derart ausgebildet, daß in jeder Ebene Horizontalförderer vorgesehen sind, die zwei unabhängig von einander betreibbare Lastpiätze aufweisen. Dadurch wird die Arbeitsgeschwindigkeit des Lagers weiter erhöht. Bevorzugt sind die mehreren
Ebenen des Kanallagers mit Hilfe von Vertikalförderern miteinander verbunden. Die Vertikalförderer weisen dabei bevorzugt ebenfalls zwei nebeneinander angeordnete Aufnahmeplätze auf. Diese sind bevorzugt vom Horizontalförderer aus bedienbar. In einer anderen bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist das Kanallager bzw. sind die wesentlichen Elemente und
Bauelemente des Kanallagers aus Holzleimbindern aufgebaut. Diese sind gegenüber Stahl gewichtssparend und insbesondere auch in Kühlanlagen wesentlich besser begehbar als Stahlträger, auf denen sich leicht rutschige Eisschichten bilden. Ein weiterer Aspekt die Erfindung besteht in dem oben beschriebenen Verfahren zum Betrieb des Kanallagers.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels weiter erläutert. Im einzelnen zeigen die schematischen Darstellungen in: Figur 1 : Ein Kanallager im Bereich eines Vertikalförderers in Seitenansicht in einer Position I; Figur 2: das Kanallager im Bereich des Vertikalförderers gemäß Figur 1 in einer Draufsicht; Figur 3: das Kanallager im Bereich des Vertikalförderers in einer Seitenansicht bei der Auslagerung; Figur 4: eine Draufsicht auf das Kanallager gemäß Figur 3; Figur 5: das Kanallager im Bereich des Verikalförderers in einer Seitenansicht in einer zweiten Position; Figur 6: eine Draufsicht auf das Kanallager gemäß Figur 5; Figur 7: eine Draufsicht auf einen größeren Bereich des Regallagers bei der Auslagerung; Figuren 8 - - 10 Draufsichten auf ein erfindungsgemäßes Kanallager bei unterschiedlichen Verfahrensstätten.
In Figur 1 ist ein Kanallager 1 dargestellt, daß eine Außenwand 4 aufweist, die im unteren Bereich einen Durchbruch zum Einführen von Lasten 2 aufweist. Die Lasten 2 werden auf einer Zuführbahn 3 durch den Durchbruch in das Kanallager 1 und dort insbesondere zu einem Vertikalförderer 10 geführt. Der
Vertikalförderer 10 ist fahrstuhlartig ausgebildet und führt die Lasten 2 zu einer der gewünschten Ebenen 8 des Kanallagers. Die einzelnen Ebenen 8 zeigen in der Seitenansicht der Figur 1 den Beginn der einzelnen Lagerkanäle 9. Diese sind parallel zum Vertikalförderer 10 angeordnet. Aus der Draufsicht der Figur 2, in der nur eine Ebene 8 des Kanallagers zu erkennen ist, zeigt sich, daß der Vertikalförderer 10 parallel zu Beginn der einzelnen Lagerkanäle 9 angeordnet ist, so daß der Vertikalförderer 10 seitlich neben einer Lagergasse angeordnet ist. Der Horizontalförderer 20 weist Rollen auf, mit den er auf Schienen der Lagergasse 5 entlang läuft. Der Horizontalförderer 20 weist zwei Lastplätze 22 und 23 auf, die jeweils Antriebe zum Verschieben von auf den
Lastplätzen 22 und 23 gelagerten Lasten in Richtung der Pfeile 24 und 25 aufweisen, so daß die Lasten senkrecht zur Laufrichtung des Horizontalförderers 20 gemäß Pfeil 21 in die Lagerkanäle 9 eintransportiert werden können. Die Last 2 wird also zunächst gemäß des Pfeils 11 in den Vertikalförderer eingeschoben und dann vom Vertikalförderer 10 in die gewünschte Ebene transportiert. Entsprechend des Doppelpfeils 11 kann die Last 2 dann aus dem Vertikalförderer 10 in den ersten Lagerkanal 9 weitergeschoben werden und entweder mit den dort vorgesehenen Antriebs- mittein 29, insbesondere eines Kettenantrieb in den Lagerkanal 9 gehalten oder auf den Vertikalförderer 20 verschoben werden, wobei der Vertikalförderer 20 dann entlang der Lagergasse 5 verfährt und die Last in einem beliebigen anderen Lagerkanal 5 ablädt. Entsprechend der Darstellung der Doppelpfeile 24, 25 greift dabei ein auf dem Horizontalförderer 20 vorgesehener Antrieb mit einer Kupplung in ein entsprechendes Gegenstück der Lagerkanäle 9 ein, so daß die Antriebsmittel 29 des Lagerkanals 9 vom Horizontalförderer 20 aus angetrieben werden. Die beiden Lastplätze 22 und 23 des Horizontalförderers 20 sind derart auf dem Horizontalförderer 20 angeordnet bzw. ausgerichtet, daß sie genau nebeneinander vor zwei nebeneinander liegenden Lagerkanälen 9 positioniert sind.
In den Figuren 3 und 4 ist eine Auslagerungssituation vergleichbar zu den Figuren 1 und 2 dargestellt. Im Unterschied zu den Figuren 1 und 2 ist hier insbesondere zu beiden Seiten der Lagergasse 5 je ein Vertikalförderer 10 angeordnet, wobei hier auch eine Be- oder Entladungssituation dargestellt ist, bei der der Horizontalförderer 20 bis seitlich neben den Vertikalförderer 10 verfährt und die Last bei dieser Ausführungsform auch von dem Vertikalförderer 10 in die Lagergasse 5 auf den Horizontalförderer 20 übergeben wird.
In den Figuren 5 und 6 ist wieder eine Seitenansicht und eine Draufsicht auf das Kanallager gemäß der Figuren 1 und 2 dargestellt. In Figur 7 ist eine Gesamtdraufsicht auf das Kanallager bei der eine Auslagerung dargestellt wird. An die Regalgasse 5 schließen sich hier zu beiden Seiten Lagerkanäle 9 mit jeweils darin angeordneten Antriebsmitteln 29, insbesondere Ketten an.
Diese werden vom Horizontalförderer 20 mit seinen Lastplätzen 22 und 23 angetrieben. Der erste neben den Vertikalförderern 10 angeordnete Lagerkanal 9 ist insofern besonders ausgestaltet, als mehrere Vertikalförderer 10 auf diesen Lagerkanal 9 Zugriff haben und dieser Lagerkanal 9 als Puffer verwendet werden kann, aus dem Ware besonders schnell entnommen werden kann.
In Figur 8 ist eine Draufsicht auf einen größeren Abschnitt eines erfindungs- gemäßen Kanallagers dargestellt. Dieser weist zwei Lagergassen 5 auf, an die sich jeweils Lagerkanäle 9 zu beiden Seiten erstrecken. Die Lagerkanäle 9 sind auch hier jeweils senkrecht zu den Lagergassen 5 ausgebildet und können hintereinander mehrere Lasten 2 aufnehmen, die jeweils in einen Lagerkanal gelagert sind. Derartige Kanallager sind bevorzugte Kühllager. Im Gegensatz zu den vorher beschriebenen Lagern ist hier der Vertikalförderer 10 mit einem Hebeschacht 12 und einem Lagerschacht 13 ausgebildet, d. h., daß der Vertikalförderer 10 die Last zunächst fahrstuhlartig im Hebeschacht 12 nach Zuführung über die Zuführbahn 3 anhebt und dann entsprechend dem Pfeil 11 in den Lagerschacht 13 absetzt, so daß die Last im Lagerschacht 13 verbleibt und dort auf den Abtransport durch den Horizontalförderer 20 wartet, während der Vertikalförderer 10 im Hebeschacht 12 wieder nach unten verfahren kann und die nächste Last in die entsprechend gewünschte Ebene anheben und dort im Lagerschacht 13 ablegen kann. Die einzelnen Plätze in den Ablageschächten 13 weisen ebenso wie die Lagerkanäle 9 integrierte Antriebsmittel 29, insbesondere Kettenantriebe auf, die vom Horizontalförderer
20 aus angetrieben werden. In Figur 8, linken Lagergasse 5, ist der Horizontalförderer 20 mit seinen Lastplätzen 22 und 23 gekoppelt, während in der Figur 8, rechten Lagergasse 5, zwei einzelne bzw. ein entkoppelter Horizontalförderer 20 betrieben wird, wobei eine in Bereitschaft zur Entgegenahme des nächsten Lastauftrags ist, während der zweite
Horizontalförderer mit einer Last sich auf dem Rückweg befindet. In den Figuren 9 und 10 sind zur Figur 8 vergleichbare Situationen dargestellt.

Claims

Patentansprüche
1, Kanallager mit mindestens einer Regalgasse und senkrecht zur Regalgasse (5) angeordneten Lagerkanälen (9) mit je mindestens zwei senkrecht zur Regalgasse hintereinander angeordneten Lagerplätzen, wobei in der Regalgasse (5) ein verfahrbarer Horizontalförderer (20) zum Transport von Lasten von und zu den Lagerkanälen (9)vorgesehen ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Horizontalförderer (20) mindestens zwei unabhängig voneinander betreibbare Lastplätze (22, 23) aufweist.
2. Kanallager nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand der Lastplätze (22, 23) auf den Horizontalförderer (20) zueinander dem Abstand von zwei benachbarten Lagerkanälen (9) entspricht.
3. Kanallager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Horizontalförderer (20) mindestens zwei koppelbare Horizontalförderer mit je einem Lastplatz aufweist.
4. Kanallager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn- zeichnet, daß der Horizontalförderer (20) einen Antrieb (29) zum Transport einer Last senkrecht zum Horizontalförderer (20) von oder zu einem Lagerkanal (9) aufweist.
5_. Kanallager nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb des Horizontalförderers (20) mit dem Lagerkanal (9) derart koppelbar ist, daß eine Bewegung der Lasten im Kanallager durch den Antrieb des Horizontalförderers erfolgt. 6i Kanallager nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung Antriebsmittel, insbesondere eine Förderkette, des Kanallagers antreibt.
7. Kanallager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn- zeichnet, daß der Horizontalförderer (20) eine Prüf- und Spanneinrichtung zur Prüfung und Spannung von Antriebsmitteln, insbesondere Ketten, der Lagerkanäle aufweist. Kanallager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn- zeichnet, daß der Horizontalförderer (20) eine Reinigungseinrichtung zur Reinigung von Antriebsmitteln, insbesondere einer Kette, der Lagerkanäle aufweist.
9. Kanallager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Kanallager (1) mehrere Ebenen (8) aufweist, wobei in mindestens zwei Ebenen (8) Horizontalförderer (20) mit mindestens zwei unabhängig voneinander betreibbaren Lastplätzen (22, 23) vorgesehen sind.
10. Kanallager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Kanallager (1 ) mehrere Ebenen (8) aufweist, daß die mehreren Ebenen (8) durch Vertikalförderer (10) miteinander verbunden sind.
11. Kanallager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Kanallager (1 ) im wesentlichen aus Holzleimbindern aufgebaut ist.
12. Kanallager mit mindestens einer Regalgasse und senkrecht zur Regalgasse angeordneten Lagerkanälen mit je mindestens zwei senkrecht zur Regalgasse hintereinander angeordneten Lagerplätzen, wobei in der Regalgasse ein verfahrbarer Horizontalförderer zum Transport von Lasten von und zu den Lagerkanälen vorgesehen ist.
13. Verfahren zum Betrieb eines Kanallagers nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
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