WO2005066026A1 - 缶本体および缶 - Google Patents

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WO2005066026A1
WO2005066026A1 PCT/JP2004/019603 JP2004019603W WO2005066026A1 WO 2005066026 A1 WO2005066026 A1 WO 2005066026A1 JP 2004019603 W JP2004019603 W JP 2004019603W WO 2005066026 A1 WO2005066026 A1 WO 2005066026A1
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cans
transport
recess
axis
width
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PCT/JP2004/019603
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English (en)
French (fr)
Inventor
Toshiya Kobayashi
Takuro Shinguryo
Tetsuya Masuda
Original Assignee
Suntory Limited
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Publication date
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D1/00—Containers having bodies formed in one piece, e.g. by casting metallic material, by moulding plastics, by blowing vitreous material, by throwing ceramic material, by moulding pulped fibrous material, by deep-drawing operations performed on sheet material
    • B65D1/12—Cans, casks, barrels, or drums
    • B65D1/14—Cans, casks, barrels, or drums characterised by shape
    • B65D1/16—Cans, casks, barrels, or drums characterised by shape of curved cross-section, e.g. cylindrical
    • B65D1/165—Cylindrical cans

Definitions

  • a metal can has been used as a container for filling and sealing the drinking water.
  • This type of can generally includes a step of cleaning the can body, a step of filling the can body with contents, a step of forming a can by winding a can lid on an opening of the can body after filling the contents, Then, after going through various processes such as packing these cans into carton cases, they are shipped.
  • the transport of the can body and cans (hereinafter simply referred to as “cans, etc.") during each of these steps is performed by placing a plurality of cans or the like on a transport conveyor in a direction along the surface of the conveyor. In general, this is done in a state of simultaneous coalescence in all directions, ie, in a state of simultaneous coalescence.
  • the width of the conveyance conveyor (the size of the direction crossing the conveyance direction in the direction along the conveyance direction) is gradually increased toward the front in the conveyance direction.
  • Patent Document 1 JP-A-59-186830
  • the present invention has been made in view of such circumstances, and has as its object to provide a can main body and a can having good transportability.
  • the present invention proposes the following means.
  • a recess extending in a fixed direction inclined at 5 ° or more and 15 ° or less with respect to a can axis (center axis of the body) in a side view is formed in the body (can body) along the peripheral surface.
  • the plurality of recesses are formed at predetermined intervals around the can axis, and the intervals are smaller than the width of the recesses.
  • the recess is formed, a plurality of the can bodies are conveyed collectively, and in a case where the can body is not formed, the recess is not formed in the body.
  • the torso parts contact each other. Further, when the can bodies contact each other, the extending direction of the non-recessed portion in one can body and the extending direction of the non-recessed portion in the other can body do not coincide with each other, and a predetermined angle is set. Will have.
  • the can main body can be provided with good transportability.
  • the extending direction of the non-recessed portion in one can body and the extending direction in the other can body have a predetermined angle.
  • the non-recessed portions do not mesh with each other.
  • the contact portion between the trunk portions in the contact state can be substantially limited to only one place.
  • the state of contact between the body parts of the can body changes, and furthermore, an alignment guide is provided on the transport conveyor so that the transport space is gradually reduced toward the front in the transport direction. In this case, the occurrence of clogging of the can body at this position can be suppressed.
  • the non-formed portion of the concave portion acts as a rib against the pressing force when the outer surface of the body of the can body is pressed inward. As a result, it is possible to suppress the occurrence of dents in the body.
  • the cleaning liquid prior to filling the contents of the can body, it is possible to suppress the cleaning liquid from remaining inside the can body in the cleaning step of cleaning the can body. That is, since the concave portion is formed on the outer surface of the body portion, the portion corresponding to the position where the non-formed portion of the concave portion is formed becomes a groove on the inner surface, so that the cleaning liquid flows into the groove portion satisfactorily. And can be easily discharged.
  • the extending direction of the non-recess-forming portion of one can body and the extending direction of the other can body between the can bodies contacting each other. Since the extending direction substantially coincides with the extending direction of the body, the above-mentioned contact area cannot be minimized, and the can main body cannot be provided with good transportability. If this angle is larger than 15 °, the buckling strength of the can body will decrease.
  • the outer diameter of the body portion is 5 lmm or more and 67 mm or less
  • the width of the concave portion is 3. Omm or more and 10. Omm or less
  • the number of the concave portions is 19 or more and 31 or less. It is preferable that it is done.
  • this can body even when a plurality of can bodies are conveyed collectively and their body parts abut each other, these can bodies can be surely brought into almost point contact only at one place. This makes it possible to ensure that the can main body has good transportability, and it is possible to suppress the occurrence of a problem that the can main body is jammed in the transport space on the transport conveyor. Furthermore, even in such a configuration, it is possible to minimize the decrease in the buckling strength of the can body, which acts on the can body when filling the contents or when winding the can lid. Buckling strength enough to withstand the compressive force to be applied.
  • the can Although it is still possible to bring them into almost point contact with each other, they may come into contact with each other at a plurality of places and may not be able to provide good transportability. If the number is smaller than 19, the width of the concave portion becomes too large, and the buckling strength of the can body is reduced.
  • the can of the present invention is obtained by winding a can lid around the opening of the can body.
  • the can body and the can according to the present invention even when a plurality of cans are conveyed collectively and their trunks abut each other, it is possible to minimize the contact area.
  • the can main body and the can can be reliably provided with good transportability, and the occurrence of clogging on the transport conveyor can be suppressed.
  • the cleaning liquid remaining in the can body 10 can be suppressed in the washing step of washing the can body 10.
  • the concave portion 14 is formed on the outer surface of the body portion 11, the portion corresponding to the formation position of the concave portion non-formed portion 15 becomes a groove on the inner surface where the cleaning liquid easily flows, so that the cleaning liquid can be easily supplied. Can be discharged.
  • the concave portions 14 and the non-recessed portions 15 are formed in the above-described numerical ranges, a plurality of cans and the like are conveyed collectively, and the body portions 11 abut each other. In such a case, it is possible to reliably bring these cans into substantially point contact at only one place, and to ensure that the cans and the like have good transportability. Clogging can be reliably suppressed. Further, even in such a shape, a decrease in the buckling strength of the can or the like can be suppressed to a minimum, and the compressive force acting on the can main body 10 when filling the contents or winding the can lid is reduced. Buckling strength that can sufficiently withstand this.
  • the internal pressure of the can becomes about 0.2 MPa at room temperature (about 20 ° C) together with the contents in the can body 10 (25 concave portions 14) shown in Figs. 1 and 2 Liquid nitrogen was filled as described above, and a can with a lid closed was used.
  • a conventional can that is, a can that does not have the concave portion 14 and the convex portion 15 of the example but has a smooth body 11 and is filled with contents and subjected to internal pressure in the same manner as in the example is employed. did.
  • the cans of the example and the comparative example were both drawn on a thin plate of about 0.33 mm made of 3004 aluminum alloy. And ironing. Then, 50 samples were formed for each of these Examples and Comparative Examples.
  • This apparatus is provided with a conveyor that collectively transports a plurality of cans in an upright state, and is arranged on the front side of the conveyor in the transportation direction, and has a gradually narrowing width as it moves forward in the transportation direction. It has a schematic configuration including an alignment guide, and a transport load measuring means disposed at a forward end of the alignment guide in the transport direction.
  • the transport load measuring means when transporting the cans, collides the cans positioned at the forefront in the transport direction arranged in a line and stops the transport of all subsequent cans, and the outer surface of the stop plate. And a load measuring unit (load cell) disposed on the surface opposite to the surface against which the can collides.
  • a load measuring unit load cell
  • Example 1 the can body 10 (the number of the concave portions 14 was 25) shown in FIGS. 1 and 2 was employed.
  • Example 2 As Example 2, in the can main body 10 shown in FIGS. 1 and 2, a configuration was adopted in which nineteen recesses 14 were formed in the same month part 11 at equal intervals around the can axis O. Comparative example and Then, in the can main body 10, a configuration in which 17 recesses 14 were formed in the body 11 at equal intervals around the can axis O was adopted.
  • the cans of the examples and comparative examples were both formed by drawing and ironing on a thin plate of about 0.33 mm made of 3004 series aluminum alloy.
  • the average of the comparative example was 950 N
  • the average of the example 1 was 1790 N
  • the average of the example 2 was 1450 N. Therefore, in the case of the example, it was confirmed that it had the same buckling strength as that of the conventional can, that is, it could sufficiently withstand the normal compressive load acting on the can at the time of, for example, tightening the can lid.

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Abstract

　胴部（１１）に、缶軸（Ｏ）に対して５°以上１５°以下傾斜した一定方向に延びる凹部（１４）が形成され、前記凹部（１４）は缶軸（Ｏ）回りに所定の間隔を有して複数形成され、前記間隔Ｂは凹部（１４）の幅（Ａ）より小さくされていることにより、搬送しやすい缶本体（１０）および缶を提供できる。

Description

明 細 書
缶本体および缶
技術分野
[0001] 本発明は、飲料水等を充填する缶本体および缶に関する。
本願は、 2004年 1月 7日に出願された日本国特許出願第 2004— 001945号およ び 2004年 2月 2日に出願された日本国特許出願第 2004— 026005号に対し優先権 を主張し、その内容をここに援用する。
背景技術
[0002] 従来から、飲料水等を販売する際に、これを充填，密封する容器として金属製の缶 が採用されている。この種の缶は、一般に、缶本体を洗浄する工程、この缶本体に内 容物を充填する工程、この内容物充填後に缶本体の開口部に缶蓋を卷締めて缶を 形成する工程、そして、これらの缶をカートンケースに梱包する工程といった各種の 工程を経た後に出荷される。
[0003] ところで、これらの各工程間の缶本体および缶（以下、単に「缶等」と 、う）の搬送は 、複数本の缶等を搬送コンベア上に、このコンベアの表面に沿った方向におけるあら ゆる方向に連立させた状態で、いわば集合的に連立させた状態でなされるのが一般 的である。
したがって、缶等を整列させる必要がある工程では、この工程の入り口に、搬送方 向後方力 前方に向って漸次、搬送コンベアの幅 (搬送方向に沿った方向における 搬送方向と交差する方向の大きさ）が小さくなる整列ガイドが配設される場合がある（ 例えば特許文献 1参照)。
[0004] このような搬送状態において、缶等は胴部 (缶胴）同士が互いに当接し合った状態 で次工程に向けて搬送される。
特許文献 1：特開昭 59— 186830号公報
発明の開示
発明が解決しょうとする課題
[0005] ところで、前記した従来の搬送工程では、胴部の外表面側に形成されたオーバー コート層の性状のばらつき、環境温度の変動等による各種要因によって、缶等の胴 部同士の接触状態が変化することにより、缶等の缶軸 (胴部の中心軸）回りの回転を 阻害する場合があった。この結果、缶等の搬送が阻害され、搬送コンベア上で缶等 が詰まる場合があった。
特に、搬送コンベア上における前記整列ガイドの配設位置において、胴部同士の 接触面圧が高くなるので、缶等の詰まり発生が著 、と 、う問題があった。
[0006] 本発明は、このような事情を考慮してなされたもので、搬送性が良好な缶本体およ び缶を提供することを目的とする。
課題を解決するための手段
[0007] 前記課題を解決して、このような目的を達成するために、本発明は以下の手段を提 案している。
本発明の缶本体は、胴部（缶胴）に、側面視で缶軸 (胴部の中心軸）に対して 5° 以上 15° 以下傾斜した一定方向に延びる凹部が周面に沿って形成され、前記凹部 は缶軸回りに所定の間隔を有して複数形成され、前記間隔は前記凹部の幅より小さ くされている。
[0008] この缶本体によれば、前記凹部が形成されて!、るので、この缶本体が複数本集合 的に搬送されて 、る場合にぉ 、て、胴部のうち前記凹部の非形成部で互 、の胴部 同士が接触し合う。また、缶本体同士が接触し合う際、一方の缶本体における前記 凹部非形成部の延在方向と、他方の缶本体における前記凹部非形成部の延在方向 とが一致せず、所定の角度を有することになる。
[0009] 以上により、前記凹部非形成部の幅が凹部の幅より小さくなつていることと相俟って 、缶本体の胴部のうち互いに接触し合う面積を最小限に抑制することが可能になる ので、この缶本体に良好な搬送性を具備させることができる。特に、缶本体同士が互 いに接触し合う際、一方の缶本体における凹部非形成部の延在方向と、他方の缶本 体における前記延在方向とが所定の角度を有しているので、この接触状態で双方の 缶本体が缶軸回りに回転する際に、互いの凹部非形成部同士が嚙み合うことがない 。また、凹部は胴部に一定方向に延在して形成されているので、前記接触状態にお ける胴部同士の接触部分を 1箇所だけに略限定することができる。 したがって、製造環境等の各種要因により、缶本体の胴部同士の接触状態が変化 し、さらに、搬送コンベアに、搬送スペースが搬送方向前側に向力つて順次小さくな る整列ガイドが配設されている場合においても、この位置における缶本体の詰まり発 生を抑制することができる。
[0010] さらに、前記凹部が形成されていることから、缶本体の胴部の外表面をこの内側に 向けて押圧したときの押圧力に対して、前記凹部の非形成部がリブとして作用するこ とになり、この胴部に凹みが発生することを抑制することもできる。
また、缶本体に内容物を充填するのに先立って、この缶本体を洗浄する洗浄工程 において、洗浄液が缶本体の内部に残存することを抑制することができる。すなわち 、胴部の外表面に凹部が形成されたことにより、この内表面においては、凹部の非形 成部の形成位置に対応する部分が溝部となるので、この溝部に洗浄液が良好に流 入して容易に排出することができる。
[0011] なお、凹部を缶軸に対して 5° より小さい角度傾斜させると、互いに接触し合う缶本 体同士において、一方の缶本体における凹部非形成部の延在方向と、他方の缶本 体における前記延在方向とが略一致することになるので、前述した接触面積の最小 化を図れず、缶本体に良好な搬送性を具備させることができない。また、この角度を 15° より大きくすると缶本体の座屈強度が低下することになる。
[0012] 前記缶本体において、前記胴部の外径は、 5 lmm以上 67mm以下、前記凹部の 幅は、 3. Omm以上 10. Omm以下であり、前記凹部は、 19個以上 31個以下形成さ れていることが好ましい。
[0013] この缶本体によれば、複数本集合的に搬送され、互いの胴部同士が当接し合って いる場合でも、これらの缶本体同士を確実に 1箇所だけでほぼ点接触させることが可 能になり、この缶本体に良好な搬送性を確実に具備させることができ、搬送コンベア 上で缶本体が搬送スペースに詰まる問題の発生を抑制することができる。さらに、こ のような構成においても、缶本体の座屈強度の低下を最小限に抑制することが可能 になり、内容物を充填する際や、缶蓋を卷締める際にこの缶本体に作用する圧縮力 に対して十分耐え得る座屈強度を具備させることができる。
なお、凹部を 31個より多く形成すると、缶本体の前記搬送状態において、缶本体 同士をほぼ点接触させることが可能であることに変わりはないが、複数箇所で接触す る場合があり、良好な搬送性を具備させることができない場合がある。また、 19個より 少なくすると、凹部の幅が大きくなり過ぎ缶本体の座屈強度が低下することになる。
[0014] 本発明の缶は、前記缶本体の開口部に缶蓋が卷締められてなる。
発明の効果
[0015] この発明に係る缶本体および缶によれば、複数本集合的に搬送され、互いの胴部 同士が当接し合っている場合でも、この接触面積を最小限に抑制することが可能に なり、缶本体および缶に良好な搬送性を確実に具備させることができ、搬送コンベア 上での詰まり発生を抑制することができる。
図面の簡単な説明
[0016] [図 1]本発明の一実施形態として示した缶本体の側面図である。
[図 2]図 1に示す缶本体の一部拡大断面図である。
符号の説明
[0017] 10 缶本体 11 胴部 14 凹部 A 凹部の幅
発明を実施するための最良の形態
[0018] 以下、本発明に係る缶本体および缶の一実施形態を、図 1および図 2を参照しなが ら説明する。
缶本体 10は、アルミニウム若しくはアルミニウム合金等、好ましくは 3000系のアルミ -ゥム合金力もなる薄板 (厚さ 0. 28mm以上 0. 35mm以下）に絞り加工，しごきカロ ェが施されて形成された胴部 11と、胴部 11の缶軸 O (胴部 11の中心軸)方向上端 部に連設され、缶軸 O方向上方に向うに従い漸次縮径した肩部 12とを備えている。 肩部 12の缶軸 O方向上端部は、径方向外方へ折り曲げられたフランジ部 13とされて いる。そして、この缶本体 10に内容物が充填された後に、フランジ部 13に図示しな V、缶蓋が卷締められることにより缶が形成される。胴部 11のうち最も肉厚が薄 、部分 の肉厚は約 95 μ m以上 120 μ m以下となって!/、る。
[0019] 胴部 11には、エンボス加工が施されて形成された凹部 14が形成されている。この 凹部 14は、胴部 11の外周面に、側面視で缶軸 Oに対して 5° 以上 15° 以下（図示 の例では 9° )傾斜した一定方向に、胴部 11の外周面に沿って延び、缶軸 O回りに 所定の間隔 Bを有して複数形成されている。この間隔 Bは、凹部 14の幅 Aより小さい 。この凹部 14の内外表面は図 2に示すようにほぼ平坦面とされている。
[0020] 胴部 11の外径は、 51mm以上 67mm以下である。凹部 14の幅 Aは、 3. Omm以 上 10. Omm以下である。凹部 14は、 19個以上 31個以下形成されている。本実施 形態では、胴部 11の外径は約 66mm、凹部 14の幅 Aは約 5. Omm,凹部 14同士の 間隔 B (以下、この部分（凹部 14間）を「凹部非形成部 15」という）は、約 2. Ommであ り、凹部 14は 25個形成されている。また、凹部 14の深さ C、すなわち凹部非形成部 1 5の径方向外方端部と凹部 14の外表面との距離は、 0. 04mm以上 0. 40mm以下 である。
なお、凹部非形成部 15の径方向外方端部を順次缶軸 O回りに結んで得られる円 形の直径を胴部 11の外径とする。この胴部 11の外表面に塗布されて!、る各種塗料 は周知のものと同様であるので図示および説明は省略する。
[0021] 以上説明したように本実施形態による缶本体 10および缶によれば、胴部 11に凹部 14が形成されているので、この缶本体 10および缶（以下、「缶等」という）が複数本集 合的に搬送され、互いの胴部 11同士が接触し合っている場合において、この接触し 合う部分を、胴部 11のうち凹部非形成部 15のみとすることが可能になる。また、この 接触し合う缶等同士において、一方の缶等における凹部非形成部 15の延在方向と 、他方の缶等における凹部非形成部 15の延在方向とがー致せず、所定の角度を有 すること〖こなる。
[0022] 以上により、凹部非形成部 15の幅 Bが凹部 14の幅 Aより小さくなつていることと相俟 つて、缶等の胴部 11のうち互いに接触し合う面積を最小限に抑制することが可能に なり、この缶等に良好な搬送性を具備させることができる。特に、互いに接触し合う缶 等同士において、一方の缶等における凹部非形成部 15の延在方向と、他方の缶等 における前記延在方向とが所定の角度を有しているので、この接触状態で双方の缶 等が缶軸 O回りに回転する際に、互いの凹部非形成部 15同士が嚙み合うことがない 。また、凹部 14は胴部 11に一定方向に延在して形成されているので、前記接触状 態における胴部 11同士の接触部分を 1箇所だけに限定することができる。 したがって、製造環境等の各種要因により、缶等の胴部 11同士の接触状態が変化 し、さらに、搬送コンベアに、搬送スペースが搬送方向前側に向力つて順次小さくな る整列ガイドが配設されている場合においても、この位置における缶等の詰まり発生 を抑制することができる。
[0023] さらに、胴部 11に凹部 14が形成されていることから、この胴部 11外表面をこの内側 に向けて押圧したときの押圧力に対して、凹部非形成部 15がリブとして作用すること になり、この胴部 11に凹みが発生することを抑制することもできる。
また、缶本体 10に内容物を充填するのに先立って、この缶本体 10を洗浄する洗浄 工程において、洗浄液が缶本体 10の内部に残存することを抑制することができる。 すなわち、胴部 11の外表面に凹部 14が形成されたことにより、この内表面において は、凹部非形成部 15の形成位置に対応する部分が洗浄液の流れやすい溝部となる ので、洗浄液を容易に排出させることができる。
[0024] さらにまた、凹部 14,および凹部非形成部 15が前述した数値範囲で形成されてい ることから、缶等が複数本集合的に搬送され、互いの胴部 11同士が当接し合ってい る場合でも、これらの缶等を確実に 1箇所だけで略点接触させることが可能になり、こ の缶等に良好な搬送性を確実に具備させることができ、搬送コンベア上での缶等の 詰まり発生を確実に抑制することができる。さらに、このような形状においても、缶等 の座屈強度の低下を最小限に抑制でき、内容物を充填する際や、缶蓋を卷締める 際にこの缶本体 10に作用する圧縮力に対して十分耐え得る座屈強度を具備させる ことができる。
[0025] 以上説明した作用効果についての評価試験を実施した。
まず、缶等の詰まり発生抑制に係る評価試験について説明する。
この評価試験に供する実施例として、図 1および図 2に示す缶本体 10 (凹部 14の 個数が 25個）に内容物とともに、缶内圧が室温 (約 20°C)で約 0. 2MPaとなるように 液体窒素を充填し、これに缶蓋を卷締めた缶を採用した。比較例として、従来の缶、 すなわち実施例の凹部 14および凸部 15を有さず、胴部 11が平滑面であって、実施 例と同様に内容物を充填し内圧をかけた缶を採用した。なお、実施例および比較例 の缶はともに、 3004系のアルミニウム合金からなる厚さ約 0. 33mmの薄板に絞り加 ェおよびしごき加工等を施して形成した。そして、これらの実施例および比較例それ ぞれにつ 、て 50本形成した。
[0026] 次に、この評価試験を実施するための装置について説明する。
この装置は、直立状態にある複数の缶を集合的に搬送する搬送コンベアと、この搬 送コンベア上の搬送方向前方側に配設され、搬送方向前側に向うに従 、漸次幅が 狭くされた整列ガイドと、この整列ガイドの搬送方向前方端に配設された搬送荷重測 定手段とを備える概略構成とされて ヽる。
整列ガイドは、前述のように集合的に搬送されている缶を搬送方向に一列に整列さ せるためのものである。
搬送荷重測定手段は、缶の搬送時において、一列に整列された搬送方向最前に 位置する缶を衝突させ、後続する全ての缶の搬送を停止させる停止板と、この停止 板の外表面のうち、缶が衝突する面と反対側の表面に配設された荷重測定部（ロー ドセル)とを備える概略構成とされている。そして、この荷重測定手段により、測定され る荷重が大きいと、良好な搬送状態が実現されている、すなわち搬送方向後方側に 位置する缶が良好に搬送され、これにより、搬送方向最前に位置する缶がこの後方 側から前方側に大きな力で押されていることが確認できる。また、逆に、測定される荷 重が小さいと、良好な搬送状態が実現されていない、すなわち搬送方向後方側に位 置する缶、特に搬送コンベア上において、整列ガイドの周辺部における搬送が阻害 されており、これにより、搬送方向前方端に位置する缶がこの後方側から前方側に大 きな力で押されて ヽな 、ことが確認できる。
[0027] 試験の結果、比較例の場合、測定荷重が 18. ONであったのに対し、実施例の場 合、 19. 7Nであり、実施例の方が 9%以上測定荷重が大きいことが確認できた。す なわち、実施例の場合、前述した缶詰まり発生を確実に抑制できることが確認できた
[0028] 次に、缶の座屈強度の測定を実施した。
この測定に供する実施例 1として、図 1および図 2に示す缶本体 10 (凹部 14の個数 が 25個）を採用した。実施例 2として、図 1および図 2に示す缶本体 10において、月同 部 11に 19個の凹部 14を缶軸 O回りに等間隔で形成した構成を採用した。比較例と して、缶本体 10において、胴部 11に 17個の凹部 14を缶軸 O回りに等間隔で形成し た構成を採用した。なお、実施例および比較例の缶はともに、 3004系のアルミニウム 合金からなる厚さ約 0. 33mmの薄板に絞り加工およびしごき力卩ェ等を施して形成し た。
これらの実施例 1, 2および比較例における凹部 14同士の間隔、すなわち凸部 15 の缶軸 O回りの大きさは全て略同一にした。したがって、凹部 14の個数が少ない程 凹部 14の缶軸 O回りの大きさが大きい。
[0029] 以上のように構成された缶本体を各種類にっ 、て 20本形成し、各缶につ!、て、缶 軸 O方向に圧縮荷重を負荷し、座屈したときの荷重 (座屈強度)を測定した。
なお、一般に、胴部 11に凹部 14および凸部 15を有さない平滑面とされた従来の 缶では、座屈強度は約 1820Nである。
測定の結果、比較例は平均で 950Nであったのに対し、実施例 1では平均で 1790 Nであり、また、実施例 2では平均で 1450Nであった。したがって、実施例の場合は 、前記従来の缶と同等の座屈強度を有する、すなわち缶蓋卷締め時等に缶に作用 する通常の圧縮荷重に十分耐え得ることが確認できた。
[0030] なお、本発明の技術的範囲は前記実施の形態に限定されるものではなぐ本発明 の趣旨を逸脱しない範囲において構成の付加、省略、置換等、種々の変更を加える ことが可能である。
例えば、図 1に示す例では、缶本体 10として、絞り加工，しごき加工により直接底部 が形成される構成を示したが、これに限らず、底蓋を卷締めることにより缶底部が形 成される構成であってもよ 、。
産業上の利用可能性
[0031] 搬送性が良好であり、かっこのような構成においても、座屈強度が低下することを 最小限に抑制できる缶本体および缶を提供する。

Claims

請求の範囲
[1] 胴部（11)に、缶軸 (O)に対して 5° 以上 15° 以下傾斜した一定方向に延びる凹 部（14)が形成され、前記凹部（14)は缶軸 (O)回りに所定の間隔 (B)を有して複数 形成され、前記間隔 (B)は前記凹部（14)の幅 (A)より小さくされて 、ることを特徴と する缶本体（10)。
[2] 請求項 1記載の缶本体（10)において、
前記胴部（11)の外径は、 5 lmm以上 67mm以下とされ、
前記凹部（14)の幅は、 3. Omm以上 10. 0mm以下とされ、
前記凹部（14)は、 19個以上 31個以下形成されている。
[3] 請求項 1または 2に記載の缶本体（10)の開口部に缶蓋が卷締められてなることを 特徴とする缶。
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