WO2004069640A1 - Dispositif de protection pour corde d'amarrage d'un bateau notamment bateau de plaisance - Google Patents

Dispositif de protection pour corde d'amarrage d'un bateau notamment bateau de plaisance Download PDF

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    • B63B2021/203—Mooring cables or ropes, hawsers, or the like; Adaptations thereof

Definitions

  • the present invention relates to a protection device for a mooring rope of a boat, in particular a pleasure boat.
  • It relates more particularly to a device intended to protect the mooring rope at the level of the friction zones between the rope and the boat, such as in particular at the level of fairleads or else of the davit.
  • the object of the invention is to provide a protection device which makes it possible to overcome the problems mentioned above so as to maintain the effectiveness of the device regardless of the place of the mooring.
  • the subject of the present invention is a protection device for a mooring rope of a boat, in particular a pleasure boat, consisting of a flexible tube, preferably made of plastic, in which said rope is capable of being engaged.
  • mooring characterized in that said tube is provided with a retention means intended to cooperate with a piece for guiding the mooring rope arranged on said boat.
  • the retention means consists of a prominence made, preferably of a resilient material.
  • the prominence has a spherical shape.
  • the retention means consists of a hollow sphere provided with an opening for the passage of the mooring rope or a wall substantially perpendicular to the longitudinal axis of the flexible pipe.
  • the device also comprises a fixing means, of the cord type, capable of being fixed on a part arranged on the deck of said boat.
  • the flexible pipe comprises a chamfer at each of its ends.
  • Another object of the present invention relates to a boat, in particular a pleasure boat comprising, for at least one mooring rope, a protection device comprising one of the characteristics described above.
  • FIG. 1 is a top view of a fairlead of a boat fitted with a protection device for the mooring rope passing through it,
  • FIG. 2 is a view in longitudinal section of the device according to the present invention.
  • FIGS. 3 and 4 are sectional views similar to FIG. 2 respectively illustrating alternative embodiments
  • FIG. 53 is a top view of an alternative embodiment of the protection device according to the present invention arranged on the davit of a boat.
  • FIG. 1 shows a fairlead 1 of a boat, in particular a pleasure craft, fixed to the edge 2 of the boat intended to allow the guidance and the change of direction of a mooring rope 5 without causing it damage, having conventionally in longitudinal section two wings 3 and 4 extending vertically relative to its positioning surface on the edge of the boat. Each of the ends of the wings 3 and 4 is bent horizontally in the same plane so as to face each other leaving a space 16 intended to allow easy engagement of the mooring rope 5.
  • This mooring rope 5 is equipped with a device for protection against its premature wear generally due to friction. This device consists of a flexible tube 6, preferably made of plastic, in which the mooring rope 5 is engaged.
  • the flexible tube 6 of the protection device is provided with a retention means 7 cooperating with the guide part 1 of the mooring rope 5.
  • This retention means 7 of the flexible tube 6 at the level of the guide piece, for example, the fairlead 1 consists of a protrusion preferably made of a resilient material, of the rubber or similar type, thus also ensuring the damping of sea ripples transmitted to the mooring rope 5.
  • This prominence 7 has a shape and dimensions determined so as to ensure its retention during its cooperation with the guide piece 1.
  • said prominence 7 may have, as shown without limitation in Figure 1, a spherical shape but also a shape of a truncated cone or the like.
  • this retention means consists of a hollow sphere provided with an opening for the passage of the mooring rope.
  • FIG 4 Another embodiment in which the retention means consists of a wall substantially perpendicular to the longitudinal axis of the flexible pipe.
  • this device allows, by simply sliding on the rope, to ensure, whatever the place of the wharf, effective protection of the rope 5.
  • the tensile force exerted on the mooring rope 5 brings the retention means 7 into contact with the guide piece 1, in this case the fairlead.
  • the mouths 8 and 9 of the flexible pipe 6 have a chamfer 10 and 11 in order to avoid any sharp area liable to generate premature wear of the cord, as illustrated in FIG. 2.
  • FIG. 5 shows an alternative embodiment of the device, in particular for its application to another piece for guiding the rope 5, namely davit 12, for example when mooring the boat on a buoy.
  • This device is distinguished from the first embodiment by the fact that it also includes a fixing means 13.
  • This fixing means 13 consists for example of a cord capable of passing through the retention means 7 by making a orifice 14 made in this prominence 7.
  • This cord 13 advantageously allows to immobilize the device on a cleat, not shown, any available on the deck 15 of the boat.
  • the device according to the present invention is relatively simple to produce and allows aesthetically to effectively protect the various mooring ropes of a boat.

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Abstract

La présente invention concerne un dispositif de protection pour corde d'amarrage (5) d'un bateau notamment bateau de plaisance, constitué d'un tube souple (6), de préférence en matière plastique, dans laquelle est apte à être engagée ladite corde d'amarrage (5), caractérisé en ce que ledit tube (6) est pourvu d'un moyen de rétention (7) destiné à coopérer avec une pièce de guidage (1) de la corde d'amarrage (5) agencée sur ledit bateau.

Description

La présente invention concerne un dispositif de protection pour corde d'amarrage d'un bateau notamment bateau de plaisance.
Elle se rapporte plus particulièrement à un dispositif destiné à protéger la corde d'amarrage au niveau des zones de frottement entre la corde et le bateau, tel que notamment au niveau des chaumards ou encore du davier.
Afin de prévenir cette usure prématurée de la corde d'amarrage causée par le frottement de la corde sur le bateau, il est de pratique courante pour les propriétaires de bateau d'enfiler la corde d'amarrage dans un morceau de tuyau souple et d'immobiliser ce morceau de tuyau au niveau du chaumard au moyen d'un nœud à chaque extrémité.
Une telle astuce s'avère efficace lors de la première mise en place des morceaux de tuyau sur les différentes cordes d'amarrage, toutefois, lors d'un énième amarrage du bateau ou d'un appontement sur un autre site, il apparaît que les morceaux de tuyau ne se retrouvent plus en position au niveau des chaumards et perdent de ce fait leur efficacité. En outre, la présence de ces morceaux de tuyau s'avère inesthétique sur le bateau.
Le but de l'invention est de proposer un dispositif de protection qui permet de palier aux problèmes mentionnés ci-dessus de manière à conserver toute l'efficacité du dispositif quel que soit l'endroit de l'amarrage.
A cet effet, la présente invention a pour objet un dispositif de protection pour corde d'amarrage d'un bateau notamment bateau de plaisance, constitué d'un tube souple, de préférence en matière plastique, dans laquelle est apte à être engagée ladite corde d'amarrage, caractérisé en ce que ledit tube est pourvu d'un moyen de rétention destiné à coopérer avec une pièce de guidage de la corde d'amarrage agencée sur ledit bateau.
Selon une caractéristique avantageuse de la présente invention, le moyen de rétention est constitué d'une proéminence réalisée, de préférence en un matériau résilient.
Selon une autre caractéristique avantageuse de la présente invention, la proéminence présente une forme sphérique.
Selon une variante de réalisation, le moyen de rétention est constitué d'une sphère creuse pourvue d'une ouverture pour le passage de la corde d'amarrage ou encore d'une paroi sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal du tuyau souple.
Selon une variante de réalisation de la présente invention, le dispositif comporte également un moyen de fixation, du type cordelette, apte à se fixer sur une pièce agencée sur le pont dudit bateau.
Selon encore une autre caractéristique avantageuse de la présente invention, le tuyau souple comporte un chanfrein à chacune de ses extrémités.
Un autre objet de la présente invention concerne un bateau, notamment de plaisance comportant pour au moins une corde d'amarrage, un dispositif de protection comportant l'une des caractéristiques décrites plus haut.
Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, en se référant aux dessins annexés sur lesquels :
- la figure 1 est une vue de dessus d'un chaumard de bateau équipé d'un dispositif de protection pour la corde d'amarrage le traversant,
- la figure 2 est une vue en coupe longitudinale du dispositif selon la présente invention,
- les figures 3 et 4 sont des vues en coupe similaire à la figure 2 illustrant respectivement des variantes de réalisations, et
- la figure 53 est une vue de dessus d'une variante de réalisation du dispositif de protection selon la présente invention agencé sur le davier d'un bateau.
On a représenté à la figure 1, un chaumard 1 de bateau, notamment de plaisance, fixé sur le bord 2 du bateau destiné à permettre le guidage et le changement de direction d'une corde d'amarrage 5 sans lui causer de dommages, présentant de manière classique en coupe longitudinale deux ailes 3 et 4 se prolongeant verticalement par rapport à sa surface de positionnement sur le bord du bateau. Chacune des extrémités des ailes 3 et 4 est recourbée horizontalement dans un même plan de manière à se faire face en laissant un espace 16 destiné à permettre facilement l'engagement de la corde d'amarrage 5. Cette corde d'amarrage 5 est équipée d'un dispositif de protection contre son usure prématurée généralement due aux frottements. Ce dispositif se compose d'un tube souple 6, de préférence en matière plastique, dans lequel est engagée la corde d'amarrage 5.
Selon la présente invention, le tube souple 6 du dispositif de protection est pourvu d'un moyen de rétention 7 coopérant avec la pièce de guidage 1 de la corde d'amarrage 5.
Ce moyen de rétention 7 du tube souple 6 au niveau de la pièce de guidage, par exemple, le chaumard 1 est constitué d'une proéminence réalisée de préférence en un matériau résilient, du type caoutchouc ou analogue, assurant ainsi également l'amortissement des ondulations de la mer transmises à la corde d'amarrage 5.
Cette proéminence 7 comporte une forme et des dimensions déterminées de manière à assurer sa retenue lors de sa coopération avec la pièce de guidage 1.
Ainsi, on comprend que ladite proéminence 7 peut présenter comme illustré de manière non limitative à la figure 1, une forme sphérique mais également une forme de tronc de cône ou autres.
A cet effet, on a représenté sur les figures 3 et 4, deux variantes possibles d'un moyen de rétention positionné à l'une des extrémités du tube souple.
Selon la figure 3, ce moyen de rétention est constitué d'une sphère creuse pourvue d'une ouverture pour le passage de la corde d'amarrage. Une telle réalisation permet de réduire les coûts de fabrication d'un tel dispositif en minimisant l'épaisseur du dispositif par rapport à une forme sphérique pleine telle que décrite plus haut.
On a représenté à la figure 4, un autre mode de réalisation dans lequel le moyen de rétention est constitué d'une paroi sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal du tuyau souple.
On comprend déjà à la lecture de la description ci-dessus du dispositif, sa mise en place aisée sur la corde d'amarrage 5.
Par ailleurs, ce dispositif permet par simple glissement sur la corde d'assurer, quel que soit le lieu de l'appontement, une protection efficace de la corde 5. En outre, l'effort de traction exercé sur la corde d'amarrage 5 assure la mise en contact du moyen de rétention 7 sur la pièce de guidage 1, en l'occurrence le chaumard.
On notera avantageusement que les embouchures 8 et 9 du tuyau souple 6 comportent un chanfrein 10 et 11 afin d'éviter toute zone tranchante susceptible de générer une usure prématurée de la corde, comme illustré à la figure 2.
On a représenté à la figure 5, une variante de réalisation du dispositif, notamment pour son application à une autre pièce de guidage de la corde 5 à savoir au davier 12, lors par exemple de l'amarrage du bateau sur une bouée.
Ce dispositif se distingue du premier mode de réalisation par le fait qu'il comporte également un moyen de fixation 13. Ce moyen de fixation 13 est constitué par exemple d'une cordelette apte à traverser le moyen de rétention 7 par la réalisation d'un orifice 14 réalisé dans cette proéminence 7.
Cette cordelette 13 permet avantageusement d'immobiliser le dispositif sur un taquet, non représenté, quelconque disponible sur le pont 15 du bateau.
On comprend à la lecture de la description ci-dessus que le dispositif selon la présente invention est relativement simple à réaliser et permet de manière esthétique de protéger efficacement les différentes cordes d'amarrage d'un bateau.
Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec deux modes de réalisation particuliers elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de protection pour corde d'amarrage (5) d'un bateau notamment bateau de plaisance, constitué d'un tube souple (6), de préférence en matière plastique, dans laquelle est apte à être engagée ladite corde d'amarrage (5), caractérisé en ce que ledit tube (6) est pourvu d'un moyen de rétention (7) destiné à coopérer avec une pièce de guidage (1) de la corde d'amarrage (5) agencée sur ledit bateau.
2. Dispositif de protection selon la revendication 1 , caractérisé en ce que le moyen de rétention (7) est constitué d'une proéminence réalisée, de préférence en un matériau résilient.
3. Dispositif de protection selon la revendication 2, caractérisé en ce que la proéminence (7) présente une forme sphérique.
4. Dispositif de protection selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le moyen de rétention (7) est constitué d'une sphère creuse pourvue d'une ouverture pour le passage de la corde d'amarrage.
5. Dispositif de protection selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le moyen de rétention (7) est constitué d'une paroi sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal du tuyau souple.
6. Dispositif de protection selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte également un moyen de fixation
(13) apte à se fixer sur une pièce agencée sur le pont (15) dudit bateau.
7. Dispositif de protection selon la revendication 4, caractérisé en ce que le moyen de fixation (15) est constitué d'une cordelette apte à traverser le moyen de rétention (7) par la réalisation d'un orifice (14) réalisé dans ce dernier.
8. Dispositif de protection selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tuyau souple comporte un chanfrein (10 et 11) à chacune de ses extrémités (8 et 9).
9. Bateau, notamment de plaisance comportant pour au moins une corde d'amarrage (5) un dispositif de protection selon l'une quelconque des revendications 1 à 8.
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