FR2835234A1 - Davier de guidage d'un organe d'accrochage d'un objet sur un bateau - Google Patents

Davier de guidage d'un organe d'accrochage d'un objet sur un bateau Download PDF

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    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/04—Fastening or guiding equipment for chains, ropes, hawsers, or the like
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Abstract

Ce davier de guidage d'un organe d'accrochage (2) d'un objet sur un bateau, du type comportant des moyens de fixation sur le bateau et des moyens formant réa de guidage (3) de l'organe d'accrochage (2), est caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux parties (4, 5) articulées l'une sur l'autre, dont une première (4) est associée aux moyens de fixation sur le bateau et dont une seconde (5) est associée aux moyens formant réa de guidage (3) et est déplaçable angulairement par rapport à la première, entre une position escamotée dans laquelle cette seconde partie (5) de davier est repliée sur le bateau et une position active dans laquelle cette seconde partie (5) de davier fait saillie au-delà du bateau.

Description

<Desc/Clms Page number 1>
La présente invention concerne un davier de guidage d'un organe d'accrochage d'un objet sur un bateau.
On connaît déjà dans l'état de la technique, des daviers de guidage de ce type qui permettent par exemple d'assurer le guidage d'une chaîne d'ancre ou d'un bout d'accrochage d'un objet quelconque sur un bateau.
Un tel davier comporte généralement des moyens de fixation sur le bateau et des moyens formant réa de guidage de l'organe d'accrochage.
L'une des extrémités de ce davier est alors fixée sur le bateau, comme par exemple sur le pont de celui-ci, tandis que l'autre extrémité de celui-ci, fait saillie au-delà du pont du bateau, ce qui permet de faciliter la manoeuvre de l'organe d'accrochage et d'éviter toute dégradation de la coque et/ou du pont du bateau.
Cependant, la présence d'une telle partie en saillie au-delà du pont du bateau peut présenter un certain nombre d'inconvénients, liés notamment à des risques d'accrochages indésirables de cordages ou autres, tels que des engins de pêche, sur ce davier ou encore de dégradations provoquées à d'autres bateaux ou à divers équipements, par exemple lorsque le bateau est dans un port.
Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes.
A cet effet, l'invention a pour objet un davier de guidage d'un organe d'accrochage d'un objet sur un bateau, du type comportant des moyens de fixation sur le bateau et des moyens formant réa de guidage de l'organe d'accrochage, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux parties articulées l'une sur l'autre, dont une première est associée aux moyens de fixation sur le bateau et dont une seconde est associée aux moyens formant réa de guidage et est déplaçable angulairement par rapport à la première, entre une position escamotée dans laquelle cette seconde partie de davier est repliée sur le bateau et une position active dans laquelle cette seconde partie de davier fait saillie audelà du bateau.
Selon d'autres caractéristiques : - la première partie du davier présente une section de forme générale en U et en ce que, en position escamotée, la seconde partie de celui-ci est reçue dans cette première partie ; - la seconde partie de davier présente une forme complémentaire à celle de la première ;
<Desc/Clms Page number 2>
- les deux parties de davier sont articulées l'une sur l'autre, par l'intermédiaire d'une tige d'articulation ; - l'extrémité libre de la seconde partie de ce davier est ouverte pour faciliter la mise en place et le retrait de l'organe d'accrochage ; - l'extrémité libre de la seconde partie de ce davier comporte des moyens de préhension par un utilisateur pour faciliter sa manoeuvre ; - la première partie de ce davier comporte au moins une encoche d'accrochage d'un cordage ou autre ; - ladite au moins une encoche est ménagée dans une branche latérale de la première partie de ce davier.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : - la Fig. 1 représente une vue en perspective d'un davier de guidage selon l'invention, dans laquelle une seconde partie de celui-ci est en position active ; - la Fig. 2 représente une vue de dessus d'un davier selon l'invention, dans laquelle la seconde partie de celui-ci est en position active ; - la Fig. 3 représente une vue de côté d'un davier selon l'invention, dans laquelle la seconde partie de celui-ci est en position escamotée ; et - la Fig. 4 représente une vue de dessus d'un clavier selon l'invention, dans laquelle la seconde partie de celui-ci est en position escamotée.
On reconnaît en effet sur ces figures, un davier qui est désigné par la référence générale 1 et qui est adapté pour assurer le guidage d'un organe d'accrochage, par exemple 2, d'un objet quelconque sur un bateau.
Dans l'exemple représenté, cet organe d'accrochage se présente sous la forme d'une chaîne adaptée par exemple pour assurer l'accrochage d'une ancre sur le bateau.
Bien entendu, d'autres types d'organes d'accrochage, tels que des bouts et d'autres objets, tels que des engins de pêche, peuvent être envisagés.
De façon classique, un tel davier comporte des moyens de fixation sur le bateau, formés par exemple par des moyens de vissage ou autres (non représentés) et des moyens formant réa de guidage de l'organe d'accrochage.
<Desc/Clms Page number 3>
Ce réa est par exemple désigné par la référence générale 3 sur ces figures, et en particulier sur la figure 2.
Selon l'invention, ce davier comporte au moins deux parties 4 et 5 articulées l'une sur l'autre, au niveau de moyens d'articulation désignés par la référence générale 6 sur ces figures et comportant par exemple une tige d'articulation.
La première partie 4 de ce davier est associée aux moyens de fixation sur le bateau et la seconde partie 5 de celui-ci est associée aux moyens formant réa de guidage 3 et est déplaçable angulairement comme cela est illustré sur ces figures, entre une position active représentée sur les figures 1 et 2, dans laquelle cette seconde partie 5 du davier fait saillie au-delà du bateau et une position escamotée illustrée sur les figures 3 et 4, dans laquelle la seconde partie du davier est repliée sur le bateau.
Plus particulièrement, la première partie 4 du davier peut présenter une section de forme générale en U et en position escamotée, la seconde partie 5 de celui-ci peut alors être reçue dans cette première partie 4, cette seconde partie 5 de davier présentant par exemple une forme complémentaire à celle de la première partie 4.
Par ailleurs, on peut également noter plus particulièrement en regard de la figure 2, que l'extrémité libre par exemple 7 de la seconde partie 5 de davier, est ouverte en 8 pour faciliter la mise en place et le retrait par exemple, de l'organe d'accrochage.
De plus, cette extrémité libre 7 de cette seconde partie 5 de davier, peut également être munie de moyens de préhension par un utilisateur pour faciliter sa manoeuvre et ses déplacements.
Ces moyens de préhension comprennent par exemple des portions en saillie 9,10 de part et d'autre de cette extrémité de la seconde partie 5 du davier et que l'utilisateur peut alors saisir pour manoeuvrer et déplacer cette seconde partie.
Ces portions en saillie assurent également une fonction de sécurité pour éviter que l'organe d'accrochage ne se dégage involontairement du davier.
De plus, les ailes latérales de la première partie 4 de celui-ci peuvent être munies d'encoches, telles que par exemple les encoches désignées par les références 11 et 12 sur ces figures, de blocage d'un bout ou autre.
<Desc/Clms Page number 4>
On conçoit alors que cette structure présente un certain nombre d'avantages dans la mesure où lorsque la seconde partie du davier est en position escamotée, elle ne présente plus aucun des dangers mentionnés précédemment.
Bien entendu, différents modes de réalisation de ce davier peuvent être envisagés.

Claims (8)

REVENDICATIONS
1. Davier de guidage d'un organe d'accrochage (2) d'un objet sur un bateau, du type comportant des moyens de fixation sur le bateau et des moyens formant réa de guidage (3) de l'organe d'accrochage (2), caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux parties (4,5) articulées l'une sur l'autre, dont une première (4) est associée aux moyens de fixation sur le bateau et dont une seconde (5) est associée aux moyens formant réa de guidage (3) et est déplaçable angulairement par rapport à la première, entre une position escamotée dans laquelle cette seconde partie (5) de davier est repliée sur le bateau et une position active dans laquelle cette seconde partie (5) de davier fait saillie au-delà du bateau.
2. Davier selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première partie (4) du davier présente une section de forme générale en U et en ce que, en position escamotée, la seconde partie (5) de celui-ci est reçue dans cette première partie.
3. Davier selon la revendication 2, caractérisé en ce que la seconde partie (5) de davier présente une forme complémentaire à celle de la première (4).
4. Davier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les deux parties (4,5) de davier sont articulées l'une sur l'autre, par l'intermédiaire d'une tige d'articulation (6).
5. Davier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité libre (7) de la seconde partie (5) de ce davier est ouverte (en 8) pour faciliter la mise en place et le retrait de l'organe d'accrochage (2).
6. Davier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité libre (7) de la seconde partie (5) de ce davier comporte des moyens (9,10) de préhension par un utilisateur pour faciliter sa manoeuvre.
7. Davier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première partie (4) de ce davier comporte au moins une encoche (11,12) d'accrochage d'un cordage ou autre.
8. Davier selon les revendications 2 ou 3 et 6, caractérisé en ce que ladite au moins une encoche (11,12) est ménagée dans une branche latérale de la première partie (4) de ce davier.
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