FR2649952A1 - Dispositif automatique d'escamotage pivotant de safran derive ou autre appendice immerge d'une embarcation - Google Patents

Dispositif automatique d'escamotage pivotant de safran derive ou autre appendice immerge d'une embarcation Download PDF

Info

Publication number
FR2649952A1
FR2649952A1 FR8910171A FR8910171A FR2649952A1 FR 2649952 A1 FR2649952 A1 FR 2649952A1 FR 8910171 A FR8910171 A FR 8910171A FR 8910171 A FR8910171 A FR 8910171A FR 2649952 A1 FR2649952 A1 FR 2649952A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
blade
rudder
semi
rudder blade
appendage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR8910171A
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NATALI NOEL
Original Assignee
NATALI NOEL
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NATALI NOEL filed Critical NATALI NOEL
Priority to FR8910171A priority Critical patent/FR2649952A1/fr
Publication of FR2649952A1 publication Critical patent/FR2649952A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/06—Steering by rudders
    • B63H25/38—Rudders
    • B63H25/382—Rudders movable otherwise than for steering purposes; Changing geometry
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/06—Steering by rudders
    • B63H25/38—Rudders
    • B63H25/382—Rudders movable otherwise than for steering purposes; Changing geometry
    • B63H2025/384—Rudders movable otherwise than for steering purposes; Changing geometry with means for retracting or lifting
    • B63H2025/385—Rudders movable otherwise than for steering purposes; Changing geometry with means for retracting or lifting by pivoting

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

La présente invention a pour objet un dispositif automatique d'escamotage pivotant de safran, dérive ou autre appendice immergé d'une embarcation. Il est constitué par la combinaison d'une lame de safran 3 pouvant pivoter autour d'un axe horizontal 5 entre deux flasques 2, 2' formant la tête de safran, la lame comportant une partie haute semi-circulaire, dans laquelle peut s'engager un cylindre 4 en matière élastique, tel que le caoutchouc, solidaire des flasques 2, 2' et maintenant la lame de safran 3 dans une position déterminée mais pouvant s'effacer grâce à son élasticité en cas de choc d'une certaine intensité sur la lame en libérant ainsi cette dernière. Il est destiné aux voiliers de type dériveurs, catamaran ou similaires.

Description

DISPOSITIF AUTOMATIQUE D'ESCAMOTAGE PIVOTANT DE SAFRAN
DERIVE OU AUTRE APPENDICE IMMERGE D'UNE EMBARCATION
La présente invention a pour objet un dispositif automatique d'escamotage pivotant de safran, dérive ou autre appendice immergé d'une embarcation.
11 est destiné aux voiliers de type dériveurs, catamaran ou similaires.
Les dispositifs permettant de relever le safran lors de navigation en eau peu profonde ou en présence d'obstacles risquant de l'endommager peuvent être manuels ou automatiques. Les systèmes manuels présentent l'inconvénient de ne pas protéger le safran en cas d'obstacles non détectés. Les dispositifs réalisés à ce jour sont tous caractérisés par des pièces mobiles le plus souvent métalliques, susceptibles de se rompre ou de se bloquer, ce qui peut entratner la destruction du safran ou le rendre libre de pivoter dans le cas d'un système automatique, rendant la conduite du bateau difficile.
Le dispositif suivant la présente invention supprime tous ces inconvénients. En effet, il permet au safran de se relever sans aucune intervention en cas de hauts fonds ou d'obstacles mêmes non détectés et d'éviter ainsi son endommagement ou sa rupture,
I'absence de toute pièce mobile rendant pratiquement impossible le blocage du système.
Il est constitué par la combinaison d'une lame de safran pouvant pivoter autour d'un axe horizontal entre deux flasques formant la tete de safran, la lame comportant une partie haute semicirculaire, dans laquelle peut s'engager un cylindre en matière élastique, tel que le caoutchouc, solidaire des flasques et maintenant la lame de safran dans une position déterminée mais pouvant s'effacer grâce à son élasticité en cas de choc d'une certaine intensité sur la lame, en libérant ainsi cette dernière.
Sur les dessins annexés, donnés àtitre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention:
La figure 1 est une vue schématique latérale du dispositif.
La figure 2 est une vue de l'arrière, suivant la flèche A de la figure 1.
La figure 3 représente le dispositif avec la lame de safran relevée.
La figure 4 montre à une échelle différente la partie semi-circulaire de la lame de safran.
Le dispositif, figure 1 à 4, est constitué d'une lame de safran 3 pouvant pivoter autour d'un axe horizontal 5 entre deux flas- ques 2, 2' formant la tête de safran et solidaires de la barre de l'embarcation 1.
La partie haute de la lame 3 a la forme d'une portion de cercle (fig 4) centrée sur l'axe de pivotement 5 et comporte au moins une encoche semi-circulaire 7. Un cylindre élastique 4, en caoutchouc ou en élastomère par exemple, d'axe parallèle à l'axe de pivotement 5, est engagé dans l'encoche 7 lorsque la lame de safran 3 est dans sa position normale (fig 1), lorsque la lame 3 rencontre un obstacle, elle a tendance à pivoter. Si le couple créé est suffisant, le cylindre 4, grace à son élasticité sera chassé de l'encoche 7, ce qui permettra à la lame 3 de pivoter suivant la flèche 6 (fig 3), ou en sens inverse, si le bateau 1 est en marche arrière.
Le dispositif peut s'appliquer à tout appendiceimmergé de l'embarcation, en particulier à une dérive.
La partie semi-circulaire de la lame 3 peut comporter plusieurs encoches 7 permettant de maintenir la lame dans autant de positions prédéterminées, par exemple relevée, semi-relevée, etc..
Grâce à sa simplicité, à sa fiabilité et à son faible coût de revient, le dispositif qui vient d'être décrit se prête particulièrement bien à la réalisation de safran pour les voiliers de plaisance, en particulier du type dériveur.
Le positionnement des divers éléments constitutifs donnent à ce dispositif un maximum d'effets utiles qui n'avaient pas été obtenus à ce jour par des dispositifs similaires.

Claims (2)

REVENDICATIONS
10 Dispositif automatique d'escamotage pivotant de safran, dérive ou autre appendice immergé d'une embarcation, destiné aux voiliers de type dériveurs, catamaran ou similaires, ayant pour objet d'éviter l'endommagement ou la rupture du safran, de la dérive ou autre en cas de hauts fonds ou d'obstacles non détectés, caractérisé par la combinaison d'une lame (3) pouvant pivoter autour d'un axe horizontal (5) entre deux flasques (2, 2'), la lame (3) comportant une partie haute semi-circulaire comportant au moins une encoche (7) également semi-circulaire, dans laquelle peut s'engager un cylindre en matière élastique (4), tel que caoutchouc ou élastomère, solidaire des flasques (2, 2') constituant la tête de safran, dérive ou autre et maintenant la lame (3) dans une position déterminée mais pouvant s'effacer grâce à son élasticité en cas de choc d'une certaine intensité sur la lame, en libérant ainsi cette dernière et en lui permettant de se relever.
20 Dispositif suivant la revendication 1, se caractérisant par le fait que la partie semi-circulaire de la lame 3 comporte plusieurs encoches (7) permettant de maintenir la lame dans autant de positions prédéterminées, par exemple relevée, semirelevée, etc...
FR8910171A 1989-07-24 1989-07-24 Dispositif automatique d'escamotage pivotant de safran derive ou autre appendice immerge d'une embarcation Withdrawn FR2649952A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8910171A FR2649952A1 (fr) 1989-07-24 1989-07-24 Dispositif automatique d'escamotage pivotant de safran derive ou autre appendice immerge d'une embarcation

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8910171A FR2649952A1 (fr) 1989-07-24 1989-07-24 Dispositif automatique d'escamotage pivotant de safran derive ou autre appendice immerge d'une embarcation

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2649952A1 true FR2649952A1 (fr) 1991-01-25

Family

ID=9384221

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8910171A Withdrawn FR2649952A1 (fr) 1989-07-24 1989-07-24 Dispositif automatique d'escamotage pivotant de safran derive ou autre appendice immerge d'une embarcation

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2649952A1 (fr)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2314504A1 (fr) * 2009-10-23 2011-04-27 Camille Gaboriau Coque à fond plat, banc et embarcation correspondants
ITMI20100092A1 (it) * 2010-01-26 2011-07-27 Fb Design Srl Gruppo di timoneria per imbarcazioni
CN106240782A (zh) * 2016-07-29 2016-12-21 扬帆集团股份有限公司 一种可伸缩舵叶
CN114604407A (zh) * 2022-02-25 2022-06-10 江苏科技大学 一种冰区自动化船舵装置

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3085540A (en) * 1962-04-16 1963-04-16 Arthur L Crabille Automatic flip-up water rudder mechanism for sailboats and airboats
US3269347A (en) * 1965-02-09 1966-08-30 Francis L Koenig Kick-up rudder for sailboats
FR2100218A5 (fr) * 1970-06-27 1972-03-17 Pearce Terry
US4319538A (en) * 1980-03-07 1982-03-16 Windrush Nominees Pty. Ltd. Kickup rudder assembly having roller detent
US4463699A (en) * 1981-06-28 1984-08-07 Linecat Industries, Inc. Sailing craft

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3085540A (en) * 1962-04-16 1963-04-16 Arthur L Crabille Automatic flip-up water rudder mechanism for sailboats and airboats
US3269347A (en) * 1965-02-09 1966-08-30 Francis L Koenig Kick-up rudder for sailboats
FR2100218A5 (fr) * 1970-06-27 1972-03-17 Pearce Terry
US4319538A (en) * 1980-03-07 1982-03-16 Windrush Nominees Pty. Ltd. Kickup rudder assembly having roller detent
US4463699A (en) * 1981-06-28 1984-08-07 Linecat Industries, Inc. Sailing craft

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2314504A1 (fr) * 2009-10-23 2011-04-27 Camille Gaboriau Coque à fond plat, banc et embarcation correspondants
FR2951693A1 (fr) * 2009-10-23 2011-04-29 Camille Gaboriau Coque a fond plat, banc et embarcation correspondants
ITMI20100092A1 (it) * 2010-01-26 2011-07-27 Fb Design Srl Gruppo di timoneria per imbarcazioni
WO2011092568A1 (fr) 2010-01-26 2011-08-04 Fb Design S.R.L. Groupe gouvernail pour bateaux
CN102791573A (zh) * 2010-01-26 2012-11-21 Fb设计有限公司 用于船只的舵组
US8857358B2 (en) 2010-01-26 2014-10-14 Fb Design S.R.L. Rudder group for boats
CN102791573B (zh) * 2010-01-26 2016-03-16 Fb设计有限公司 用于船只的舵组
CN106240782A (zh) * 2016-07-29 2016-12-21 扬帆集团股份有限公司 一种可伸缩舵叶
CN106240782B (zh) * 2016-07-29 2018-10-30 扬帆集团股份有限公司 一种可伸缩舵叶
CN114604407A (zh) * 2022-02-25 2022-06-10 江苏科技大学 一种冰区自动化船舵装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5161099B2 (ja) 氷を破壊する方法、電動船艇、及び、その使用
US11667365B2 (en) Drive arrangement for propelling a boat
US3008679A (en) Lantern holder for boats
US5357890A (en) Boat keel/hull protector
FR2649952A1 (fr) Dispositif automatique d'escamotage pivotant de safran derive ou autre appendice immerge d'une embarcation
US2972977A (en) Outboard motor attachment
US6179673B1 (en) Outboard motor protection apparatus
US4838817A (en) Trolling motor having pivotal foot element
FR2594785A1 (fr) Dispositif de stabilisation et de guidage pour engin nautique flottant
US5890448A (en) Boat hull protector
JP2005537175A (ja) 喫水線よりも下に位置するフォイルを備えた船舶
GB2213788A (en) Propellor guard
US8667919B2 (en) Boat anchor
FR2751611A1 (fr) Dispositif permettant d'eviter l'usure des coques des bateaux contre le flanc des pontons anticules
WO1994019232A1 (fr) Dispositif de reperage des ancres de marine et les ancres ainsi equipees
US4371349A (en) Tilt mount for mounting an outboard motor on the side of a canoe
FR2511969A1 (fr) Structure de porte d'etrave de navire, formant rampe de debarquement
FR2850080A1 (fr) Dispositif de protection pour corde d'amarrage d'un bateau notamment de plaisance.
CA2312253A1 (fr) Unite protectrice du propulseur d'une embarcation marine
FR2662428A1 (fr) Etui porte-couteau etanche.
EP3245123B1 (fr) Dispositif de protection des objets sous-marins remorques contre les lignes de peche
FR2908172A1 (fr) Dispositif de freinage pour la bome d'un voilier
FR2755938A1 (fr) Dispositif anti-rats pour amarres de bateaux
EP0071763A1 (fr) Coque de bateau à surface portante réglable
FR2473005A1 (fr) Quille de voilier a parois deformables, asymetrique a volonte

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse