WO2004031558A1 - Deckel - Google Patents

Deckel Download PDF

Info

Publication number
WO2004031558A1
WO2004031558A1 PCT/DE2003/003006 DE0303006W WO2004031558A1 WO 2004031558 A1 WO2004031558 A1 WO 2004031558A1 DE 0303006 W DE0303006 W DE 0303006W WO 2004031558 A1 WO2004031558 A1 WO 2004031558A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
lid according
carrier
lead frame
sensor
housing
Prior art date
Application number
PCT/DE2003/003006
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Thomas Hannewald
Original Assignee
Siemens Aktiengesellschaft
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Aktiengesellschaft filed Critical Siemens Aktiengesellschaft
Priority to BR0313999-9A priority Critical patent/BR0313999A/pt
Priority to DE50306533T priority patent/DE50306533D1/de
Priority to EP03750334A priority patent/EP1546529B1/de
Priority to CA002500720A priority patent/CA2500720C/en
Publication of WO2004031558A1 publication Critical patent/WO2004031558A1/de
Priority to US11/062,931 priority patent/US7782044B2/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • F02D11/106—Detection of demand or actuation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2400/00—Control systems adapted for specific engine types; Special features of engine control systems not otherwise provided for; Power supply, connectors or cabling for engine control systems
    • F02D2400/18—Packaging of the electronic circuit in a casing

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf einen Deckel für eine Kammer eines Gehäuses (2 ) eines Gerätes, mit einem etwa plattenartigen Träger (9), der ein als Stanzgitter (6) ausgebildetes Leiterbahnmuster trägt. An dem Leiterbahnmuster ist ein Sensor (16) angeordnet. An dem Träger (9) ist eine Steckeraufnahme (10) für einen Gerätestecker zur Kontaktierung des Leiterbahnmusters ausgebildet. Das Stanzgitter (6) ist auf dem plattenartigen Träger (9) in Auflage, durch Fixierelemente gehalten und von einer mit dem Träger (9) an ihrem umlaufenden Rand verbundenen Abdeckung (17) überdeckt.

Description

Beschreibung
Deckel
Die Erfindung bezieht sich auf einen Deckel für eine Kammer eines Gehäuses eines Gerätes, mit einem etwa plattenartigen Träger, der ein als Stanzgitter ausgebildetes Leiterbahnmuster trägt, mit einem an dem Leiterbahnmuster angeordneten Sensor und einer an dem Träger ausgebildeten Steckeraufnahme für einen Gerätestecker zur Kontaktierung des Leiterbahnmusters .
Bei einem derartigen Deckel ist es bekannt das Stanzgitter bei der Herstellung des Trägers im Kunststoff- Spritzgußverfahren mit einzuspritzen und anschließend die nicht zum Leiterbahnmuster gehörenden Verbindungsstellen des Stanzgitters zu trennen.
Aufgrund der hohen Spritzdrücke, die dabei auf das Stanzgitter einwirken, muß die Konfiguration des Stanzgitters hinsichtlich der Leiterbahnverläufe, der Leiterbahnabstände und der Verbindungsstellen so ausgebildet werden, daß es nicht zu Deformationen der Leiterbahnen und dabei zu Lageverschiebungen der Sensorposition und des Steckerkontakts kommen kann. Diese hohe Anforderungen erfordern einen großen Aufwand und führen zu Einschränkungen der Leiterbahnverläufe.
Aufgabe der Erfindung ist es daher einen Deckel der eingangs genannten Art zu schaffen, der aus einfachen Bauteilen besteht, leicht montierbar ist und eine einwandfreie Funktion sicher stellt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Stanzgitter auf dem etwa plattenartigen Träger in Auflage, durch Fixierelemente gehalten und von einer mit dem Träger an ihrem umlaufenden Rand verbundenen Abdeckung überdeckt ist. Durch diese Ausbildung wird das separat hergestellte Stanzgitter auf den ebenfalls separat hergestellten Träger aufgebracht und von den Fixierelementen in seiner Einbaulage gehalten. Danach werden die Verbindungsstellen getrennt und die Abdeckung aufgebracht .
Da keine Kraftbeaufschlagungen durch hohe Spritzdrücke vorhanden sind, reichen wenige Verbindungsstellen aus. Die Fixierelemente führen zu einer exakten Positionierung der Leiterbahnen und damit auch des Sensors und der
Steckkontakte, so daß auch nur geringe Abstände zwischen den Leiterbahnen des Leiterbahnmusters nötig sind. Damit kann auch die Baugröße des Deckels gering gehalten werden.
Der Sensor kann problemlos vor der Montage des Stanzgitters aufgebracht werden. Dies ermöglicht es das Stanzgitter mit dem Sensor an einem anderen Standort zu fertigen als dem Standort der Herstellung von Träger und Abdeckung, so daß rationeller, flexibler und kostengünstiger gefertigt werden kann .
Varianten der Deckel mit anderen Maßen und anderen Steckern für unterschiedliche Geräte sind leicht möglich, wobei die Grundmaße für den Träger beibehalten werden können.
Das Stanzgitter kann Kontaktzungen zur Kontaktierung mit dem Gerätestecker aufweisen, die in die Steckeraufnahme hineinragen.
Dabei können bauteilreduzierend die Kontaktzungen insbesondere aus der Ebene des Stanzgitters abgebogene Teile des Stanzgitters sein.
Zur richtigen Positionierung des Gerätesteckers zu den Kontaktzungen kann die Steckeraufnahme hülsenartig von dem
Träger hervorstehend ausgebildet sein, wobei vorzugsweise die Steckeraufnahme einteilig mit dem Stecker ausgebildet ist. Für weitere Kontaktierungen kann die Trägerplatte eine oder mehrere Durchführungen aufweisen, durch die eine oder mehrere weitere Kontaktzungen auf der dem Stanzgitter abgewandten Seite der Trägerplatte hervorragend hindurchgeführt sind.
Dabei sind zur Bauteilreduzierung auch die eine oder mehreren weiteren Kontaktzungen insbesondere aus der Ebene des Stanzgitters abgebogene Teile des Stanzgitters.
Zum Schutz des Sensors gegen Verschmutzung und mechanische Beschädigung kann der Träger auf seiner dem Stanzgitter abgewandeten Seite ein Sensorgehäuse aufweisen, in das der Sensor hineinragt, wobei vorzugsweise Träger und Sensorgehäuse einteilig ausgebildet sind.
Die weiteren Kontaktzungen und/oder der Sensor oder das Sensorgehäuse können in die Kammer des Gehäuses ragen.
Zum Schutz gegen Umwelteinflüsse ist in bauteilsparender Weise die Abdeckung an ihrem umlaufenden Rand mit dem Träger verschweißt, insbesondere laserverschweißt, oder verklebt.
Es ist aber auch möglich, daß die Abdeckung mit ihrem umlaufenden Rand über eine umlaufende Dichtung auf dem Träger in Auflage und durch insbesondere eine Schraubverbindung mit dem Träger lösbar verbunden ist .
Eine einfache, schnelle und positionsgenaue Montage ist dadurch möglich, daß die Fixierelemente Rastelemente oder Klemmelemente sind, in die das Stanzgitter einrastbar oder einklemmbar ist.
Sind dabei die Rastelemente oder Klemmelemente einteilig mit dem Träger ausgebildet, führt dies zu einer Reduzierung des Montageaufwandes und zu wenigen erforderlichen Bauteilen. Einfach herstellbar und gleichzeitig die Leiterbahnen voneinander isolierend kann der Träger ein Kunststoffteil, insbesondere ein Kunststoff-Spritzgußteil sein.
Diese einfache Herstellbarkeit ist auch gegeben, wenn die Abdeckung ein schalen- oder topfförmiges Kunststoffteil, insbesondere Kunststoff-Spritzgußteil ist.
Das Stanzgitter kann auf unterschiedliche Weise aufgebaut sein. So kann das Stanzgitter aus einem Blech (leat frame) oder aus einer Leiterbahnen tragenden Leiterplatte ausgestanzt sein.
Zur einfachen Montage kann der Träger die Kammer des Gehäuses verschließend mittels Schrauben mit dem Gehäuse verbindbar sein.
Der Deckel ist für die verschiedensten Geräte verwendbar. So kann er z.B. an Fahrpedalmodulen verwendet werden. Eine vorzugsweise Verwendung besteht darin, daß das Gerät ein Drosselklappenstutzen für einen Verbrennungsmotor insbesondere eines Kraftfahrzeugs ist und in dem Gehäuse eine durchgehende Drosselöffnung ausgebildet ist, die von einer auf einer Drosselklappenwelle angeordneten Drosselklappe absperrbar ist, wobei in dem Gehäuse ein elektromotorischer Antrieb angeordnet ist, durch den insbesondere über ein Getriebe die Drosselklappenwelle schwenkbar antreibbar ist.
Dabei kann der Sensor ein die Stellung der Drosselklappenwelle oder des Getriebes erfassender Stellungssensor sein.
Eine kontaktlose Stellungserfassung des Getriebes ist dabei auf einfache Weise möglich, wenn der Sensor ein magneto- resistiver Sensor oder ein Hall-Sensor ist. Die zumindest eine oder weiteren Kontaktzungen können ein Motorstecker zur Kontaktierung des elektromotorischen Antriebs sein.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen
Figur 1 eine perspektivische Ansicht eines Drosselklappenstutzens
Figur 2 eine prinzipielle Explosionsdarstellung eines aus
Trägerplatte, Stanzgitter und Abdeckung bestehenden Gehäusedeckels
Figur 3 eine perspektivische Ansicht eines Stanzgitters,
Der in den Figuren dargestellte Drosselklappenstutzen 1 besitzt ein Gehäuse 2, in dem eine Drosselöffnung 3 ausgebildet ist. Quer durch die Drosselöffnung 3 ist eine Drosselklappenwelle 4 geführt, die eine Drosselklappe 5 trägt, durch die der Durchtrittsquerschnitt der Drosselöffnung 3 absperrbar ist.
■ Die beiden Enden der Drosselklappenwelle 4 sind in
Lagerbohrungen des Gehäuses 2 drehbar gelagert . Das eine freie Ende der Drosselklappenwelle 4 ragt durch einen Boden in eine topfartige Gehäusekammer des Gehäuses 2, deren nach außen gerichtete Öffnung durch einen Gehäusedeckel 8 verschließbar ist.
In einer Motorkammer, die mit ihrem einen Ende in die Gehäusekammer mündet, ist ein Elektromotor angeordnet, auf dessen Motorwelle ein Antriebsritzel sitzt. Das Antriebsritzel treibt über ein Getriebe die Drosselklappenwelle 4 drehbar an. Der Gehäusedeckel 8 weist einen plattenartigen Träger 9 auf, der ein isolierendes Kunststoff-Spritzgußteil ist, eine hülsenartige Steckeraufnahme 10 zur Kontaktierung mit einem Gerätestecker, ein topfartiges Sensorgehäuse 11 sowie eine weitere Steckeraufnahme 12 eines Motorsteckers, die alle in die topfartige Gehäusekammer ragen.
Auf die der Gehäusekammer abgewandte Seite des Trägers 9 ist ein Stanzgitter 6 aufgelegt und die Leiterbahnen 7 des Stanzgitters 6 sind durch nicht dargestellte Rastelemente in ihrer Position gehalten. Nach dieser rastenden Befestigung der Leiterbahnen 7 auf dem Träger 9 werden die Verbindungsstellen 13 der Leiterbahnen 7 des Stanzgitters 6 aufgetrennt .
Endbereiche der Leiterbahnen 7 sind rechtwinklig aus der Ebene des Stanzgitters 6 abgebogen und bilden Kontaktzungen 14, die durch entsprechende Durchführungen im Träger 9 hindurch in die Steckeraufnahme 10 ragen.
Eine weitere abgebogene Kontaktzunge 15 durchragt ebenfalls den Träger 9 und ragt in die Steckeraufnahme 12 hinein, die einen Motorstecker zur Kontaktierung des Elektromotors bildet.
Weitere Leiterbahnen 7 sind abgebogen und tragen einen magneto-resistiven Sensor 16. Dieser Sensor 16 ragt durch eine entsprechende Öffnung in das Sensorgehäuse 11 hinein und dient als Stellungssensor zur Erfassung der Stellung des Getriebes und damit der Drosselklappe 5.
Die Leiterbahnen 7 des Stanzgitters 6 sind vollständig von einer schalenartigen Abdeckung 17 bedeckt, die an ihrem umlaufenden Rand mit dem Träger 9 laserverschweißt und damit der Raum der Leiterbahnen 7 dicht abgeschlossen ist. Der Träger 9 und damit der gesamte Gehäusedeckel 8 ist mittels Schrauben 18 mit dem Gehäuse 2 verbunden und verschließt dessen Gehäusekammer nach außen.

Claims

Patentansprüche
1. Deckel für eine Kammer eines Gehäuses eines Gerätes, mit einem etwa plattenartigen Träger, der ein als .Stanzgitter ausgebildetes Leiterbahnmuster trägt, mit einem an dem Leiterbahnmuster angeordneten Sensor und einer an dem Träger ausgebildeten Steckeraufnahme für einen Gerätestecker zur Kontaktierung des Leiterbahnmusters , dadurch gekennzeichnet, daß das Stanzgitter (6) auf dem etwa plattenartigen Träger (9) in Auflage, durch Fixierelemente gehalten und von einer mit dem Träger (9) an ihrem umlaufenden Rand verbundenen Abdeckung (17) überdeckt ist.
2. Deckel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß das Stanzgitter (6) Kontaktzungen (14) zur Kontaktierung mit dem Gerätestecker aufweist, die in die Steckeraufnahme (10] hineinragen .
Deckel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktzungen (14) insbesondere aus der Ebene des Stanzgitters (6) abgebogene Teile des Stanzgitters (6) sind.
Deckel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Steckeraufnahme (10) hülsenartig von dem Träger (9) hervorstehend ausgebildet ist.
Deckel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (9) eine oder mehrere Durchführungen aufweist, durch die eine oder mehrere weitere Kontaktzungen (15) auf der dem Stanzgitter (6) abgewandten Seite des Trägers (9) hervorragend hindurchgeführt sind.
Deckel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die eine oder mehreren weiteren Kontaktzungen (15) insbesondere aus der Ebene des Stanzgitters (6) abgebogene Teile des Stanzgitters (6) sind.
7. Deckel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (9) auf seiner dem Stanzgitter (6) abgewandeten Seite ein Sensorgehäuse (11) aufweist, in das der Sensor (16) hineinragt .
8. Deckel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die weiteren Kontaktzungen (15) und/oder der Sensor (16) oder das Sensorgehäuse (11) in die Kammer des Gehäuses (2) ragen .
9. Deckel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung an ihrem umlaufenden Rand mit dem Träger verschweißt, insbesondere laserverschweißt, oder verklebt ist.
10. Deckel nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet , daß die Abdeckung mit ihrem umlaufenden Rand über eine umlaufende Dichtung auf dem Träger in Auflage und durch insbesondere eine Schraubverbindung mit dem Träger lösbar verbunden ist.
11. Deckel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Fixierelemente Rastelemente oder Klemmelemente sind, in die das Stanzgitter (6) einrastbar oder einklemmbar ist .
12. Deckel nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastelemente oder Klemmelemente einteilig mit dem Träger ausgebildet sind.
13. Deckel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (9) ein Kunststoffteil, insbesondere ein Kunststoff- Spritzgußteil ist.
14. Deckel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (17) ein schalen- oder topfförmiges Kunststoff eil, insbesondere Kunststoff-Spritzgußteil ist.
15. Deckel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Stanzgitter (6) aus einem Blech (leat frame) oder aus einer Leiterbahnen tragenden Leiterplatte ausgestanzt ist.
16. Deckel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (9) die Kammer des Gehäuses (2) verschließend mittels Schrauben (18) mit dem Gehäuse (2) verbindbar ist.
17. Deckel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gerät ein Drosselklappenstutzen (1) für einen Verbrennungsmotor insbesondere eines Kraftfahrzeugs ist und in dem Gehäuse (2) eine durchgehende Drosselöffnung (3) ausgebildet ist, die von einer auf einer
Drosselklappenwelle (4) angeordneten Drosselklappe (5) absperrbar ist, wobei in dem Gehäuse (2) ein elektromotorischer Antrieb angeordnet ist, durch den insbesondere über ein Getriebe die Drosselklappenwelle (4) schwenkbar antreibbar ist.
18. Deckel nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet , daß der Sensor (16) ein die Stellung des Getriebes erfassender Stellungssensor ist.
19. Deckel nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß der Sensor (16) ein magneto- resistiver Sensor oder ein Hall-Sensor ist.
20. Deckel nach einem der Ansprüche 17 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine der weiteren Kontaktzungen (15) ein Motorstecker zur Kontaktierung des elektromotorischen Antriebs ist.
PCT/DE2003/003006 2002-10-02 2003-09-10 Deckel WO2004031558A1 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BR0313999-9A BR0313999A (pt) 2002-10-02 2003-09-10 Tampa
DE50306533T DE50306533D1 (de) 2002-10-02 2003-09-10 Deckel
EP03750334A EP1546529B1 (de) 2002-10-02 2003-09-10 Deckel
CA002500720A CA2500720C (en) 2002-10-02 2003-09-10 Cover
US11/062,931 US7782044B2 (en) 2002-10-02 2005-02-23 Cover

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10246113A DE10246113A1 (de) 2002-10-02 2002-10-02 Deckel
DE10246113.9 2002-10-02

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
US11/062,931 Continuation US7782044B2 (en) 2002-10-02 2005-02-23 Cover

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2004031558A1 true WO2004031558A1 (de) 2004-04-15

Family

ID=32038221

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/DE2003/003006 WO2004031558A1 (de) 2002-10-02 2003-09-10 Deckel

Country Status (6)

Country Link
US (1) US7782044B2 (de)
EP (1) EP1546529B1 (de)
BR (1) BR0313999A (de)
CA (1) CA2500720C (de)
DE (2) DE10246113A1 (de)
WO (1) WO2004031558A1 (de)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1669573A2 (de) * 2004-12-08 2006-06-14 Siemens Aktiengesellschaft Teileinheit zur betätigung einer drehbar gelagerten welle, deren aktueller drehwinkel kontinuierlich zur erfassen ist
WO2007113030A1 (de) * 2006-03-30 2007-10-11 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg Anschlussmodul zum anschluss einer steuereinheit oder dergleichen an eine antriebseinheit
DE102007054905A1 (de) 2006-11-16 2008-07-17 Aisan Kogyo K.K., Obu Rotationswinkelsensoren und Drosseleinrichtungen
WO2009141190A1 (de) * 2008-05-21 2009-11-26 Robert Bosch Gmbh Stelleinheit
WO2013057027A1 (de) * 2011-10-21 2013-04-25 Robert Bosch Gmbh Drosselvorrichtung
US8957673B2 (en) 2004-02-02 2015-02-17 Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha Rotational angle sensor and method manufacturing same, and throttle control device with rotational angle sensor
ITUB20160271A1 (it) * 2016-01-29 2017-07-29 Magneti Marelli Spa Metodo per l'assemblaggio di un sensore in un componente elettromeccanico per un motore a combustione interna e componente elettromeccanico ottenuto mediante tale metodo

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005116423A1 (ja) * 2004-05-31 2005-12-08 Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha スロットルボデーの成形方法及びスロットルボデー
JP4317841B2 (ja) * 2005-09-28 2009-08-19 三菱電機株式会社 内燃機関の吸気制御装置
EP1854978B1 (de) * 2006-05-11 2009-01-14 MAGNETI MARELLI POWERTRAIN S.p.A. Drosselklappe für eine Brennkraftmaschine
CN105715415B (zh) * 2014-12-22 2020-02-14 马涅蒂-马瑞利公司 适于内燃发动机的设有调节回路的机电致动器

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4443502A1 (de) * 1994-12-07 1996-06-13 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE4430324C1 (de) * 1994-08-26 1996-10-10 Vdo Schindling Saugrohr
EP0844378A2 (de) * 1995-01-17 1998-05-27 Hitachi, Ltd. Lüftströmungssteuervorrichtung
EP0989292A2 (de) * 1998-09-24 2000-03-29 Mannesmann VDO Aktiengesellschaft Elektromotorisches Stellglied, insbesondere mit einer Drosselklappe
DE10032306A1 (de) * 1999-07-05 2001-01-18 Yazaki Corp Mit Motor vereinigte Steuerung und in dieser verwendete Schaltungsplatinengehäuse
EP1191209A1 (de) * 1999-05-10 2002-03-27 Hitachi, Ltd. Drosselklappe für brennkraftmaschine
US6407543B1 (en) * 1999-11-01 2002-06-18 Denso Corporation Rotation angle detector having first molded member integrating magnetic sensing element and output terminal and second molded member integrating stator core and first molded member
WO2002081885A1 (de) * 2001-04-07 2002-10-17 Siemens Aktiengesellschaft Drosselklappenstutzen und elektronikmodul

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4405439C2 (de) * 1994-02-21 2002-10-24 Siemens Ag Elektrische Schaltungsanordnung und Herstellverfahren dafür
DE19515622C2 (de) * 1995-04-28 2000-06-08 Telefunken Microelectron Steuermodul von Kraftfahrzeugen
DE19819695C2 (de) * 1998-05-02 2000-12-07 Eaton Controls Gmbh Lenkradschalter für ein Kraftfahrzeug
DE10001846A1 (de) * 1999-01-19 2000-07-20 Whitaker Corp Montageplatte für zumindest eine Leiterbahnebene und Verwendung einer Montageplatte
DE20022805U1 (de) * 1999-02-24 2002-07-18 Sumitomo Wiring Systems Schaltungsplattenanordnung
DE20002719U1 (de) * 2000-02-15 2000-05-04 A B Elektronik Gmbh Drehwinkelsensor
DE10023695B4 (de) * 1999-05-17 2004-06-09 Ab Elektronik Gmbh Verstellvorrichtung

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4430324C1 (de) * 1994-08-26 1996-10-10 Vdo Schindling Saugrohr
DE4443502A1 (de) * 1994-12-07 1996-06-13 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung für eine Brennkraftmaschine
EP0844378A2 (de) * 1995-01-17 1998-05-27 Hitachi, Ltd. Lüftströmungssteuervorrichtung
EP0989292A2 (de) * 1998-09-24 2000-03-29 Mannesmann VDO Aktiengesellschaft Elektromotorisches Stellglied, insbesondere mit einer Drosselklappe
EP1191209A1 (de) * 1999-05-10 2002-03-27 Hitachi, Ltd. Drosselklappe für brennkraftmaschine
DE10032306A1 (de) * 1999-07-05 2001-01-18 Yazaki Corp Mit Motor vereinigte Steuerung und in dieser verwendete Schaltungsplatinengehäuse
US6407543B1 (en) * 1999-11-01 2002-06-18 Denso Corporation Rotation angle detector having first molded member integrating magnetic sensing element and output terminal and second molded member integrating stator core and first molded member
WO2002081885A1 (de) * 2001-04-07 2002-10-17 Siemens Aktiengesellschaft Drosselklappenstutzen und elektronikmodul

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8957673B2 (en) 2004-02-02 2015-02-17 Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha Rotational angle sensor and method manufacturing same, and throttle control device with rotational angle sensor
EP1669573A2 (de) * 2004-12-08 2006-06-14 Siemens Aktiengesellschaft Teileinheit zur betätigung einer drehbar gelagerten welle, deren aktueller drehwinkel kontinuierlich zur erfassen ist
EP1669573A3 (de) * 2004-12-08 2007-04-18 Siemens Aktiengesellschaft Teileinheit zur betätigung einer drehbar gelagerten welle, deren aktueller drehwinkel kontinuierlich zur erfassen ist
WO2007113030A1 (de) * 2006-03-30 2007-10-11 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg Anschlussmodul zum anschluss einer steuereinheit oder dergleichen an eine antriebseinheit
DE102007054905A1 (de) 2006-11-16 2008-07-17 Aisan Kogyo K.K., Obu Rotationswinkelsensoren und Drosseleinrichtungen
WO2009141190A1 (de) * 2008-05-21 2009-11-26 Robert Bosch Gmbh Stelleinheit
WO2013057027A1 (de) * 2011-10-21 2013-04-25 Robert Bosch Gmbh Drosselvorrichtung
ITUB20160271A1 (it) * 2016-01-29 2017-07-29 Magneti Marelli Spa Metodo per l'assemblaggio di un sensore in un componente elettromeccanico per un motore a combustione interna e componente elettromeccanico ottenuto mediante tale metodo

Also Published As

Publication number Publication date
EP1546529A1 (de) 2005-06-29
CA2500720A1 (en) 2004-04-15
CA2500720C (en) 2008-04-08
DE10246113A1 (de) 2004-04-22
BR0313999A (pt) 2005-07-19
US20050155780A1 (en) 2005-07-21
EP1546529B1 (de) 2007-02-14
US7782044B2 (en) 2010-08-24
DE50306533D1 (de) 2007-03-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0993696B1 (de) Antriebsvorrichtung, insbesondere zum verstellen eines schiebedachs eines fahrzeugs
DE69425705T3 (de) Positionssensoren
EP1949524B1 (de) Getriebe-antriebseinheit mit elektronik-einsteckmodul
EP1171680B1 (de) Motorgehäuse und poltopf, insbesondere für fensterheber- oder schiebedachmotoren
DE10134639B4 (de) Gehäuse für ein elektronisches Steuergerät in Fahrzeugen
DE19803358A1 (de) Gehäuse zur Aufnahme von Bauelementen
EP1456060B1 (de) Elektrisches steuergerät sowie herstellungsverfahren
EP1546529B1 (de) Deckel
EP1763917A1 (de) Gehäuseteil für eine antriebseinheit, sowie verfahren und werkzeug zur herstellung eines solchen
DE102012203946A1 (de) Elektrische Maschine zum motorischen Verstellen beweglicher Teile im Kraftfahrzeug, sowie Verfahren zum Herstellen der elektrischen Maschine
DE102008051545A1 (de) Elektronisches Gerät mit Mehrkontaktstecker und Verfahren zur Herstellung desselben
DE202005015588U1 (de) Komponententräger zur Aufnahme von elektrischen/elektronischen Bauelementen in insbesondere Kraftfahrzeugtürschlössern
EP0984121A2 (de) Antriebseinrichtung mit einem Stellantrieb
DE19848081A1 (de) Antriebseinrichtung mit einem Stellantrieb
EP1282345B1 (de) Gehäuse zur Aufnahme einer Leiterplatte mit elektronischen Bauteilen in Fahrzeugen
DE102009010424A1 (de) Kfz-Aggregat-Elektromotor
DE19803359A1 (de) Gehäuse zur Aufnahme von richtungssensitiven Bauelementen
DE102005053238A1 (de) Elektromotor für Schlösser
DE102017206623A1 (de) Bürstenhalter für eine elektrische Kommutatormaschine
EP2697461B1 (de) Kraftfahrzeugtürschlossgehäuse
WO2009021767A1 (de) Elektrische verbrennungskraftmaschinen-stellanordnung
DE19961388A1 (de) Gehäuse einer elektronischen Baugruppe
DE102012105352A1 (de) Positionierelement
DE102007030213B4 (de) Lenksäulenmodul für ein Kraftfahrzeug
DE102021101502A1 (de) Kraftfahrzeug-Schloss-Gehäuseanordnung

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): BR CA US

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LU MC NL PT RO SE SI SK TR

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2003750334

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 11062931

Country of ref document: US

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2500720

Country of ref document: CA

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 2003750334

Country of ref document: EP

WWG Wipo information: grant in national office

Ref document number: 2003750334

Country of ref document: EP