WO2003062646A1 - Tete de pompe - Google Patents

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WO2003062646A1
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main plate
main
plate
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Kenichi Kajiwara
Sou Kuroiwa
Kikuichi Mori
Koichi Kunimasa
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Ebara Corporation
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/18—Rotors
    • F04D29/20—Mounting rotors on shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D1/00—Radial-flow pumps, e.g. centrifugal pumps; Helico-centrifugal pumps
    • F04D1/06—Multi-stage pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/02—Selection of particular materials
    • F04D29/026—Selection of particular materials especially adapted for liquid pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/18—Rotors
    • F04D29/22—Rotors specially for centrifugal pumps
    • F04D29/2205—Conventional flow pattern
    • F04D29/2222—Construction and assembly
    • F04D29/2227—Construction and assembly for special materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00—Manufacture
    • F05D2230/50—Building or constructing in particular ways
    • F05D2230/54—Building or constructing in particular ways by sheet metal manufacturing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/10—Metals, alloys or intermetallic compounds
    • F05D2300/17—Alloys
    • F05D2300/171—Steel alloys

Definitions

  • the present invention relates to an impeller used for a pump or the like, and more particularly to an impeller manufactured by press-forming a sheet metal material.
  • FIG. 5 is a schematic sectional view of a conventional impeller. As shown in FIG. 5, the impeller 100 is composed of a disk-shaped main plate 110, wings 120 joined to the main plate 110, and side plates 130 having suction ports. ing.
  • the blades 120 of the impeller 100 are stamped out of sheet metal and press-formed, and then joined to the main plate 110 by welding.
  • the conventional impeller as shown in FIG. 5, since the inner peripheral end 122 of the blade 120 joined to the main plate 110 is sharp, the inner peripheral end A large load is applied to the mold part from which the part 122 is punched, and this part wears out early.
  • the main plate 110 before joining the wings 120 is overlapped and arranged, and the parts are overlapped by the automatic welding machine.
  • the main plates 110 are lifted one by one and transported for welding.
  • the main plate 110 since the main plate 110 has a flat disk shape, when the main plates are arranged in an overlapping manner as described above, the adjacent main plates adhere and adhere to each other. For this reason, not one main plate 1 1 0 When trying to lift one, the adjacent main plate is also lifted and transported together, causing problems such as causing an error stop of the welding machine. Disclosure of the invention
  • the present invention has been made in view of such problems of the related art, and increases productivity by extending the life of a mold for forming a wing and preventing an error stop in a welding machine.
  • the purpose of the present invention is to provide an impeller that can perform the operation.
  • a first aspect of the present invention includes a disk-shaped main plate, a wing joined to the main plate, and a side plate having a suction port.
  • a boss hole for attaching a boss to be engaged with a pump shaft is formed at a central portion of the main plate, and a step portion is formed around the boss hole formed on the main plate by drawing.
  • an impeller including a disk-shaped main plate, a blade joined to the main plate, and a side plate having a suction port, wherein an inner peripheral side of the blade is joined to the main plate.
  • An impeller characterized by having rounded ends.
  • the inner peripheral edge of the wing to be joined to the main plate is rounded. Is not taken. Therefore, it is possible to reduce the wear of the mold portion, to extend the life of the mold, and to improve the productivity of the impeller.
  • a multi-stage pump according to the present invention includes a plurality of intermediate casings, the impeller accommodated in each intermediate casing, and a main shaft supporting the impeller.
  • FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an impeller according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a schematic view showing a state where the main plates of the impeller according to one embodiment of the present invention are overlaid.
  • FIG. 3 is a partially enlarged view of FIG.
  • FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing a multi-stage pump using the impeller of the present invention.
  • FIG. 5 is a longitudinal sectional view showing a conventional impeller.
  • FIG. 6 is a schematic view showing a state where a main plate of a conventional impeller is overlaid.
  • FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an impeller according to an embodiment of the present invention
  • FIG. FIG. 3 is a partial enlarged view of FIG.
  • the impeller 1 includes a main plate 10, wings 20 joined to the main plate 10, and a side plate 30 having a suction port.
  • the main plate 10 is formed by stamping a sheet metal material such as stainless steel into a disk shape, and has a boss hole 12 for attaching a boss to be engaged with the pump shaft at the center.
  • a step 14 is formed by press-drawing, and is lifted upward.
  • the step portion 14 is formed around the boss hole 12, when the main plates 10 are arranged in an overlapping manner, when the main plate 10 is adjacent to the main plate 10 as shown in FIGS. A gap d is formed between them. Therefore, even when the main plates 10 are overlapped and arranged before the wings 20 are joined, a gap d is formed between the adjacent main plates 10, and the main plates 10 are prevented from sticking and adsorbing. Is done. For this reason, the adjacent main plate 10 is not lifted up, and it is possible to prevent an error stop of the welding machine and increase the productivity of the impeller.
  • the gap d is 0.3 mm n! It is preferable to configure the thickness to be 0.4 mm.
  • the inner peripheral end 22 of the blade 20 joined to the main plate 10 is rounded. Therefore, when the wings 20 are stamped and formed from a sheet metal material, a large load is not applied to the die portion for punching the inner peripheral end 22, and the wear of the die portion can be reduced. It becomes possible. Therefore, the life of the mold can be prolonged, and the productivity of the impeller can be increased.
  • the inner end 22 is rounded.
  • the inner peripheral end 22 may be formed to have an obtuse angle.
  • FIG. 4 multistage pump using the impeller of the present invention shown in FIG.
  • FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing a multi-stage pump using the impeller of the present invention.
  • a plurality of connected intermediate casings 42 are accommodated in an outer casing 41, and an impeller 1 attached to a main shaft 43 is provided in each of the intermediate casings 42. Is housed.
  • a lower casing 45 is connected to a lower end of the outer casing 41, and the lower casing 45 has a suction port 45a and a discharge port 45b.
  • the impeller mounting portion of the main shaft 43 includes a spline shaft portion, and a plurality of key grooves are formed in parallel with the shaft portion.
  • a groove is formed in the boss hole 12 of the main plate 10 of the impeller 1 so as to fit into the spline shaft portion, and the impeller 1 is attached to the main shaft 43 by spline fitting.
  • a distance piece 46 fitted to the spline shaft of the main shaft 43 is provided between the stage of the impeller 1 of the preceding stage and the stage of the next stage.
  • the intermediate casing 42 is formed in a substantially cylindrical container shape, and the intermediate casing 42 is manufactured by press-forming a steel plate.
  • a relief plate 47 is attached to the bottom surface 44 of the intermediate casing 42 by welding, and a return blade 49 is sandwiched between the relief plate 47 and the side plate 48 for welding. I have.
  • a space for mounting the O-ring 50 is formed by the relief plate 47 and the adjacent intermediate casing 42.
  • the pumped liquid sucked from the suction port 45a of the lower casing 45 is pressurized by the impeller 1 rotated by the main shaft 43, and the pressurized pumped liquid is released.
  • plate 4 7 and side plate 4 8 It is guided to the suction part of the next stage impeller 1 through the flow path formed by the sandwiched return blade 49.
  • the pumped liquid is pressurized by the impellers 1 of each stage, and recovers the pressure while passing through the flow path formed by the return blades 49 of each stage, and finally the lower casing 45 It is discharged to the outside from the discharge port 45b.
  • the step is formed around the boss hole, a gap is formed between adjacent main plates when the main plates are arranged one on top of the other. Therefore, even when the main plates are overlapped and arranged before the wings are joined, a gap is formed between the adjacent main plates, and these main plates are prevented from adhering and adhering. For this reason, the adjacent main plates are not lifted together, and it is possible to prevent an error stop of the welding machine and increase the productivity of the impeller.
  • the present invention is suitable for use in an impeller manufactured by press-forming a sheet metal material.

Landscapes

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

明 細 書 羽根車 技術分野
本発明は、 ポンプ等に使用される羽根車に係り、 特に板金材をプレス 成形して製造される羽根車に関するものである。 背景技術
ポンプ等に使用される羽根車の多くは、 板金材をプレス成形した部品 を自動溶接機により溶接して製造されている。 図 5は、 従来の羽根車の 概略断面図である。 図 5に示すように、 羽根車 1 0 0は、 円板状の主板 1 1 0 と、 主板 1 1 0に接合される翼 1 2 0と、 吸込口を有する側板 1 3 0とから構成されている。
羽根車 1 0 0の翼 1 2 0は板金材を打ち抜いてプレス成形された後、 主板 1 1 0に溶接により接合される。 しかしながら、 従来の羽根車にお いては、 図 5に示すように、 主板 1 1 0に接合される翼 1 2 0の内周側 端部 1 2 2が尖っているため、 この内周側端部 1 2 2を打ち抜く金型部 分に大きな負荷がかかると共にこの部分が早期に摩耗してしまう。
また、 自動溶接機により各部品を接合する場合には、 図 6に示すよう に、 翼 1 2 0を接合する前の主板 1 1 0を重ねて配置しておき、 自動溶 接機により重ねられた主板 1 1 0を 1枚ずつ持ち上げて搬送し溶接を行 つている。 しかしながら、 従来の羽根車においては主板 1 1 0が平坦な 円板状であるため、 上述のように主板を重ねて配置した場合に、 隣接す る主板同士が密着及び吸着してしまう。 このため、 主板 1 1 0を 1枚ず つ持ち上げようとしたときに、 隣接する主板も一緒に持ち上げられて搬 送され、 溶接機のエラー停止の原因となってしまうなどの問題が発生す る。 発明の開示
本発明は、 このような従来技術の問題点に鑑みてなされたもので、 翼 を成形するための金型を長寿命化し、 また、 溶接機におけるエラー停止 を防止することにより、 生産性を高めることができる羽根車を提供する ことを目的とする。
このよ うな従来技術における問題点を解決するために、 本発明の第 1 の態様は、 円板状の主板と、 前記主板に接合される翼と、 吸込口を有す る側板とを備えた羽根車において、 前記主板の中央部には、 ポンプ軸に 係合するボスを取付けるためのボス孔を形成し、 前記主板に形成された ボス孔の周囲には、 絞り加工により段部を形成したことを特徴とする羽 根車である。
このよ うに、 ボス孔の周囲に段部を形成しているため、 主板を重ねて 配置したときに、 隣接する主板の間に隙間が形成される。 従って、 翼を 接合する前に主板を重ねて配置した場合においても、 隣接する主板の間 に隙間が形成され、 これらの主板が密着及び吸着することが防止される c このため、 隣接する主板が一緒に持ち上げられてしまう ということがな く、 溶接機のエラー停止を防止して羽根車の生産性を高めることが可能 となる。
この場合において、 複数の主板を重ねて配置したときに隣接する主板 の段部により形成される隙間が 0 . 3 m m乃至 0 . 4 m mとなるように 構成することが好ましい。 本発明の第 2の態様は、 円板状の主板と、 前記主板に接合される翼と、 吸込口を有する側板とを備えた羽根車において、 前記主板に接合される 前記翼の内周側端部に丸みを持たせたことを特徴とする羽根車である。
このよ うに、 主板に接合される翼の内周側端部に丸みを持たせている ので、 翼を板金材から打ち抜いて成形する際に、 内周側端部を打ち抜く 金型部分に大きな負荷がかかることがない。 従って、 この金型部分の摩 耗を低減することが可能となり、 金型の長寿命化を図って羽根車の生産 性を高めることができる。
本発明の多段ポンプは、 複数の中間ケーシングと、 各中間ケーシング 内に収容された上記羽根車と、 該羽根車を支持する主軸とを備えたこと を特徴とするものである。 図面の簡単な説明
図 1は本発明の一実施形態における羽根車を示す縦断面図である。 図 2は本発明の一実施形態における羽根車の主板を重ねたときの状態 を示す概略図である。
図 3は図 2の部分拡大図である。
図 4は本発明の羽根車を用いた多段ポンプを示す縦断面図である。 図 5は従来の羽根車を示す縦断面図である。
図 6は従来の羽根車の主板を重ねたときの状態を示す概略図である。 発明を実施するための最良の形態
以下、 本発明に係る羽根車の一実施形態について図 1乃至図 3を参照 して詳細に説明する。 図 1は本発明の一実施形態における羽根車を示す 縦断面図、 図 2は本発明の一実施形態における羽根車の主板を重ねたと きの状態を示す概略図、 図 3は図 2の部分拡大図である。
図 1に示すように、 羽根車 1は、 主板 1 0と、 主板 1 0に接合される 翼 2 0と、 吸込口を有する側板 3 0とを備えている。 主板 1 0は、 ステ ンレス鋼などの板金材を円板状に打ち抜いて成形されており、 中央部に はポンプ軸に係合するボスを取付けるためのボス孔 1 2が形成されてい る。 このボス孔 1 2の周囲には、 プレスによって絞り加工を施し、 上方 に持ち上げられた段部 1 4が形成されている。
このように、 ボス孔 1 2の周囲に段部 1 4を形成しているため、 主板 1 0を重ねて配置したと.きに、 図 2及び図 3に示すように隣接する主板 1 0の間に隙間 dが形成される。 従って、 翼 2 0を接合する前に主板 1 0を重ねて配置した場合においても、 隣接する主板 1 0の間に隙間 dが 形成され、 これらの主板 1 0が密着及ぴ吸着することが防止される。 こ のため、 隣接する主板 1 0がー緒に持ち上げられてしまうということが なく、 溶接機のエラー停止を防止して羽根車の生産性を高めることが可 能となる。
ここで、 上記隙間 dを大きく しすぎると、 他の部品の関係寸法も変わ つてしまうため、 上記隙間は必要最低限にする必要がある。 このような 観点から、 上記隙間 dが 0 . 3 m n！〜 0 . 4 m mとなるように構成する ことが好ましい。
また、 本実施形態においては、 図 1に示すように、 主板 1 0に接合さ れる翼 2 0の内周側端部 2 2には丸みを持たせている。 このため、 翼 2 0を板金材から打ち抜いて成形する際に、 内周側端部 2 2を打ち抜く金 型部分に大きな負荷がかかることがなく、 この金型部分の摩耗を低減す ることが可能となる。 従って、 金型の長寿命化を図って羽根車の生産性 を高めることができる。 なお、 本実施形態では、 内周側端部 2 2に丸み を持たせた例を説明したが、 内周側端部 2 2が鈍角となるように形成し てもよい。
次に、 図 1に示す本発明の羽根車を用いた多段ポンプについて図4を 参照して説明する。
図 4は、 本発明の羽根車を用いた多段ポンプを示す縦断面図である。 本実施形態における多段ポンプは、 外側ケーシング 4 1の内部に複数の 連結された中間ケーシング 4 2が収容されており、 各中間ケーシング 4 2の内部には主軸 4 3に取付けられた羽根車 1が収容されている。 外側 ケーシング 4 1 の下端部には下部ケーシング 4 5が接続されており、 下 部ケーシング 4 5は吸込口 4 5 a と吐出口 4 5 b とを有している。 主軸 4 3の羽根車取付部はスプライン軸部からなり、 軸部に平行に複数のキ 一溝が形成されている。 一方、 羽根車 1 の主板 1 0のボス穴 1 2にはス プライン軸部に嵌り合うような溝が形成されており、 羽根車 1はスプラ イン嵌合によって主軸 4 3に取り付けられている。 なお、 前段と次段の 羽根車 1 の段間には、 主軸 4 3のスプライン軸部に嵌合されたデイスタ ンスピース 4 6が配設されている。
中間ケーシング 4 2は略円筒容器状に形成されており、 この中間ケー シング 4 2は、 鋼板をプレス成形して製作される。 中間ケーシング 4 2 の底面部 4 4には逃がし板 4 7が溶接により取付けられており、 この逃 がし板 4 7と側板 4 8 との間には戻し羽根 4 9が挟み込まれて溶接され ている。 逃がし板 4 7およぴ隣接する中間ケーシング 4 2によって Oリ ング 5 0を装着する空間が形成されている。
上述の構成において、 ポンプの運転時に、 下部ケーシング 4 5の吸込 口 4 5 aから吸い込まれた揚液は、 主軸 4 3により回転される羽根車 1 により昇圧され、 昇圧された揚液は、 逃がし板 4 7と側板 4 8 との間に 挟み込まれた戻し羽根 4 9により形成される流路を通って次段の羽根車 1の吸込部に導かれる。 このようにして、 揚液は各段の羽根車 1により 昇圧され、 各段の戻し羽根 4 9により形成される流路を通過する間に圧 力を回復し、 最終的に下部ケーシング 4 5の吐出口 4 5 bから外部に吐 出される。
これまで本発明の一実施形態について説明したが、 本発明は上述の実 施形態に限定されず、 その技術的思想の範囲内において種々異なる形態 にて実施されてよいことは言うまでもない。
上述したように、 本発明によれば、 ボス孔の周囲に段部を形成してい るため、 主板を重ねて配置したときに、 隣接する主板の間に隙間が形成 される。 従って、 翼を接合する前に主板を重ねて配置した場合において も、 隣接する主板の間に隙間が形成され、 これらの主板が密着及び吸着 することが防止される。 このため、 隣接する主板が一緒に持ち上げられ てしまう ということがなく、 溶接機のエラー停止を防止して羽根車の生 産性を高めることが可能となる。
また、 主板に接合される翼の内周側端部に丸みを持たせているので、 翼を板金材で打ち抜いて成形する際に、 内周側端部を打ち抜く金型部分 に大きな負荷がかかることがない。 従って、 この金型部分の摩耗を低減 することが可能となり、 金型の長寿命化を図って羽根車の生産性を高め ることができる。 産業上の利用の可能性
本発明は、 板金材をプレス成形して製造される羽根車に好適に利用可 食 でめる

Claims

請求の範囲
1 . 円板状の主板と、 前記主板に接合される翼と、 吸込口を有する側板 とを備えた羽根車において、
前記主板の中央部には、 ポンプ軸に係合するボスを取付けるためのボ ス孔を形成し、
前記主板に形成されたポス孔の周囲には、 絞り加工により段部を形成 したことを特徴とする羽根車。
2 . 複数の主板を重ねて配置したときに隣接する主板の段部により形成 される隙間が 0 . 3 m m乃至 0 . 4 m mとなるように構成したことを特 徴とする請求項 1に記載の羽根車。
3 . 円板状の主板と、 前記主板に接合される翼と、 吸込口を有する側板 とを備えた羽根車において'、
前記主板に接合される前記翼の内周側端部に丸みを持たせたことを特 徴とする羽根車。
4 . 複数の中間ケーシングと、 各中間ケーシング内に収容された請求項 1乃至 3のいずれか 1項に記載の羽根車と、 該羽根車を支持する主軸と を備えたことを特徴とする多段ポンプ。
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