WO2003018145A1 - Verfahren für fahr- und gleitsportarten und sportgerät wie sporteinrichtung zur ausführung - Google Patents

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Definitions

  • the present invention comprises a method according to the preamble of claim 1, a sports device according to the preamble of claim 7 and a sports device according to claim 13.
  • Gliding sports especially when standing on one or more driving or Executed sliding platforms in which the hands do not hold or operate any technical means, e.g. skateboarding, inline skating, roller skating, snakeboarding, ski carving without sticks,
  • the arms of the body serve in these sports above all to find balance or balancing, but not to get the sports equipment going, to keep going, to accelerate, to slow down or to change direction and to support and control air jumps.
  • the connecting element preferably an elastic rope, which can have different tensioning forces, expansions, lengths and diameters in different embodiments, is equipped at the other end of the holding object, preferably with a handle device, so that the driver can hold it with one or both hands.
  • the connecting piece can be made from different materials, preferably from a material with a high elasticity such as latex.
  • the handle device, the couplings and the fitting can also be made of different materials.
  • Connecting elements which are made of different or the same materials and can have different clamping forces, expansions, lengths and diameters, are connected to one another to form an overall connecting element, such as with hooks or by knotting. It is important that such an overall connecting piece also has at least one elastic section.
  • the individual connecting pieces can be connected in parallel or in succession to form an overall element.
  • the driver thus moves in a defined area around the holding object, which results from the maximum elasticity of the connecting piece.
  • the driver can simultaneously fix two connecting elements to two different holding objects and hold one on each hand on the handle device.
  • the connecting element can be fastened at different heights of the holding object up to the point that it is fixed to objects which enable the connecting piece to fall vertically downward, for example on a ceiling.
  • FIG. 1 schematically shows a driver with a sports device according to the invention.
  • FIG. 1 shows, for example and with the aid of a simplified sketch, the method according to the invention and also the sporting means for carrying out the method within a limited driving range.
  • the driver 5 stands, for example, on known inline skates 6.
  • the elastic connecting element 1, preferably an elastic rope, which is attached to a. End has a handle device 2 for one or both hands of the driver and a fitting 3 at the other end, is attached to a holding object 4, here a stationary post.
  • Both the handle device 2 and the fitting 3 are for example with couplings in the form of
  • the fitting 3 can consist, for example, of a Velcro fastener system or, for example, a rope for linking around the stationary object 4.
  • the fitting 3 can, however, also be made of metal as a twisting fitting, and thus make it possible for the connecting element 1 to be freely pivoted about the stationary object 4.
  • the fitting 3 can also be designed as a pivoting fitting which is displaceable in height.
  • the driver 5 brings through a corresponding driving or Sliding technology the elasticity resp. the tension and
  • the connecting element 1 can now also be fastened to a crosspiece, for example a rope 8, a chain or a rod, etc., which is stretched, for example, between two posts 4 '.
  • a crosspiece for example a rope 8, a chain or a rod, etc.
  • This solution is particularly suitable where there is no holding object 4 in the middle of the space used for the movement of the vehicle or it cannot be attached.
  • the height of the rope 8 is preferably chosen such that the driver can drive under the rope. can slide.

Abstract

Zur Unterstützung der Fahr- resp. Gleitbewegung eines mit Fahr- resp. Gleitmitteln (6) ausgestatteten Fahrers (5) wird ein Sportmittel mit elastischem Verbindungsmittel (1), vorzugsweise in Form eines elastischen Seiles, eingesetzt. Dabei wird das eine Ende des Sportmittels mit einem Halteobjekt (4) verbunden, während das andere Ende mit dem Fahrer (5) lösbar verbunden wird, resp. von diesem gehalten wird. Das Halteobjekt (4) ist ortsfest mit dem Boden verbunden, wodurch der Fahrer durch relative Fahrbewegungen resp. entsprechenden Bewegungen der Arme die Spann- resp. Dehnungskraft des Verbindungsmittels (1) zur Erzeugung von Beschleunigungskräften auf das Fahr- resp. Gleitmittel (6) ausnutzen kann.

Description

Verfahren für Fahr- und Gleitsportarten und Sportgerät wie Sporteinrichtung zur Ausführung
Die vorliegende Erfindung umfasst ein Verfahren nach dem Oberbegriff von Anspruch 1, ein Sportgerät nach dem Oberbegriff von Anspruch 7 sowie eine Sporteinrichtung nach Anspruch 13.
Bei der Ausführung von bekannten Fahr- und
Gleitsportarten, insbesondere bei stehend auf einer oder mehreren Fahr- resp. Gleitplattformen ausgeführten, bei denen die Hände kein technisches Mittel halten oder bedienen, wie z.B. beim Skateboarding, Inlineskating, Rollerskating, Snakeboarding, Ski-Carving ohne Stöcke,
Big Foot Skiing, Eislaufen und Snowboarding, entsteht die benötigte Fahrbewegung resp. Beschleunigung primär durch das Nutzen des Gefälles des befahrenen Terrains wie z.B. beim Snowboarding und Ski-Carving und / oder durch den Körpereinsatz der Beine wie z.B. dem Schlittschuhschritt beim Eislaufen, dem Inline- und Rollerskating oder einem einseitigen Beinabstossen auf dem Boden wie beim Skateboarding. Auch das Bremsen und die Richtungswechsel werden durch die Beine ausgelöst.
Die Arme des Körpers, resp. der ganze menschliche Oberkörper, dienen bei diesen Sportarten vor allem der Gleichgewichtsfindung resp. dem Ausbalancieren, jedoch nicht dazu, das Sportgerät in Fahrt zu bringen, in Fahrt zu halten, zu beschleunigen, abzubremsen oder um einen Richtungswechsel zu vollziehen sowie um Luftsprünge zu unterstützen und zu kontrollieren. Auch ist es bei diesen Sportarten nur unter Einsatz erheblicher körperlicher Anstrengungen möglich, ohne den Fahrschwung ausnützen zu können, eine Steigung fahrend oder gleitend zu bewältigen.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ausgehend von den oben beschriebenen Fahr- und Gleitsportarten, eine alleinige oder zusätzliche Antriebs- und Steuerungsquelle zur Steigerung der Bewegungsmöglichkeit zu bieten.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss durch das Verfahren nach Anspruch 1 gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen ergeben sich aus den Merkmalen der weiteren Ansprüche 2 bis 6.
Ebenfalls wird die Aufgabe erfindungsgemäss durch ein Sportgerät mit den Merkmalen nach Anspruch 7 gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen ergeben sich aus den Merkmalen der weiteren Ansprüche 8 bis 12.
Weiter wird die Aufgabe erfindungsgemäss durch eine Sporteinrichtung mit den Merkmalen nach Anspruch 13 gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen ergeben sich aus den Merkmalen der weiteren Ansprüche 14 und 15.
Ein Vorteil des erfindungsgemässe Verfahren ist darin zu sehen, dass das eine Ende des elastischen Verbindungselementes vorteilhaft an einem beliebigen stationären Halteobjekt wie z.B. einem Baum, einer Strassenlaterne, einem Pfeiler, Träger, einer Raumdecke oder einem Seil, welches zwischen zwei stationären Objekten gespannt ist, etc. auf einfache Weise fixiert werden kann. Das Verbindungselement, vorzugsweise ein elastisches Seil, welches in unterschiedlichen Ausführungsformen über unterschiedliche Spannkräfte, Dehnungen, Längen und Durchmesser verfügen kann, ist am anderen Ende des Halteobjektes mit vorzugsweise einer GriffVorrichtung ausgerüstet, damit der Fahrer dieses mit einer oder beiden Händen halten kann. Das Verbindungsstück kann aus unterschiedlichen Materialien gefertigt sein, vor- zugsweise aus einem Material mit einer hohen Elastizität wie beispielsweise Latex. Auch die Griffvorrichtung, die Kupplungen und der Beschlag können aus unterschiedlichen Materialien gefertigt sein.
Auch ist es möglich, dass verschiedene
Verbindungselemente, welche aus unterschiedlichen oder gleichen Materialien gefertigt sind und über unterschiedliche Spannkräfte, Dehnungen, Längen und Durchmesser verfügen können, miteinander zu einem Gesamtverbindungselement verbunden werden, wie beispielsweise mit Haken oder durch Verknotung. Wichtig ist, dass auch ein solches Gesamtverbindungsstück mindestens ein elastisches Teilstück aufweist. Die einzelnen Verbindungsstücke können dabei parallel oder nacheinander zu einem Gesamtelement verbunden sein.
Durch das Fixieren des Verbindungsstückes an einem Halteobjekt und dem Halten an der Haltevorrichtung wird erreicht, dass der Fahrer durch eine entsprechende Fahr- resp. Gleittechnik die Elastiziät resp. die Spann- und Dehnungskraft des elastischen Verbindungsstückes auf die Fahr- resp. Gleitplattform bringen kann und so die Fahr- resp. Gleitbewegungen wie auch Luftsprünge beeinflussen kann. Auch wird dadurch erreicht, dass Steigungen bezwungen werden können.
Der Fahrer bewegt sich so in einem definierten Bereich um das Halteobjekt, welcher sich durch das maximale Dehnvermögen des Verbindungsstückes ergibt.
Selbstverständlich ist es auch möglich, dass der Fahrer gleichzeitig zwei Verbindungselemente an zwei unterschiedlichen Halteobjekten fixieren kann und je eines pro Hand an der Griff orrichtung hält.
Das Verbindungselement kann in unterschiedlichen Höhen des Halteobjektes befestigt werden bis hinzu, dass es an Objekten fixiert wird, welche ermöglichen, dass das Verbindungsstück senkrecht nach unten fällt, wie beispielsweise an einer Raumdecke.
Auf die gezeigte Art und Weise wird es möglich, dass der Fahrer bekannter Fahr- und Gleitsportgeräte eine alleinige oder zusätzliche Antriebs- und Steuerungstechnik innerhalb eines definierten Bewegungsbereiches nutzbar machen kann.
Ein Ausführungsbeispiel wird nachfolgend anhand der Figuren noch näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1 schematisch einen Fahrer mit einem erfindungsgemässen Sportgerät; und
Fig. 2 schematisch eine Variante einer erfindungsgemässen Sporteinrichtung. Figur 1 zeigt beispielsweise und anhand einer vereinfachten Skizze das erfindungsge ässe Verfahren wie auch das Sportmittel zur Ausführung des Verfahrens innerhalb eines begrenzten Fahrbereiches.
Der Fahrer 5 steht beispielsweise auf bekannten Inline Skates 6. Das elastische Verbindungseiemet 1, bevorzugterweise ein elastisches Seil, welches an einem. Ende über eine Griffvorrichtung 2 für eine oder beide Hände des Fahrers und am anderen Ende über einen Beschlag 3 verfügt, wird an einem Halteobjekt 4, hier einem stationären Pfosten, befestigt.
Sowohl die Griffvorrichtung 2 wie auch der Beschlag 3 sind beispielsweise mit Kupplungen in Form von
Karabinerhaken 7 mit dem elastischen Verbindungselement (1) verbunden.
Der Beschlag 3 kann beispielsweise aus einem Klettverschlusssystem oder beispielsweise aus einem Seil zum Verknüpfen um das stationäre Objekt 4 bestehen. Der Beschlag 3 kann aber auch aus Metall als Verdrehbeschlag ausgebildet sein, und damit ermöglichen, dass das Verbindungselement 1 frei um das stationäre Objekt 4 verschwenkt werden kann. Ferner kann der Beschlag 3 auch als in der Höhe verschiebbarer Schwenkbeschlag ausgebildet sein.
Der Fahrer 5 bringt durch eine entsprechende Fahr- resp. Gleittechnik die Elastiziät resp. die Spann- und
Dehnungskraft des elastischen Verbindungselement 1 auf die Fahr- resp. Gleitplattform 6, wie dargestellt beispielsweise auf die Inline Skates, und kann so die Fahr- resp. Gleitbewegungen wie auch Luftsprünge beeinflussen.
Das Verbindungselement 1 kann nun aber auch an einem Querstück, beispielsweise einem Seil 8, einer Kette oder einer Stange etc. befestigt sein, welches beispielsweise zwischen zwei Pfosten 4' gespannt ist. Diese Lösung bietet sich insbesondere dort an, wo in der Mitte des zur Ausübung der Fahrbewegungen benutzten Platzes kein Halteobjekt 4 vorhanden ist oder angebracht werden kann. Dabei wird vorzugsweise die Höhe des Seiles 8 derart gewählt, dass der Fahrer unter dem Seil hindurch fahren resp. gleiten kann.

Claims

Patentansprüche
1. Verfahren zur Ausübung von Fahr- und Gleitsportarten, bei welchem der Fahrer (5) lösbar mit mindestens einem Körperteil mit einer Fahr- oder Gleitplattform (6) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass :
der Fahrer (6) lösbar mit einem elastischen Verbindungsmittel (1) gekoppelt wird resp. über einen Handgriff (2) sich an ein Ende des Verbindungsmittels (1) koppelt und das andere Ende des Verbindungsmittels (1) an einem ortsfesten Halteobjekt (4) fixiert wird, und anschliessend
der Fahrer (5) unter Ausnützung der Elastiziät resp. Spann- und Dehnungskraft des Verbindungsmittels (1) relative Fahr- resp. Gleitbewegungen in Bezug auf das Halteobjekt (4) ausführt.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrer '(5) mit einem oder beiden Beinen mit der Fahr- resp. Gleitplattform (6) verbunden wird, oder sitzend, liegend oder kniend mit der Fahr- resp. Gleitplattform (6) verbunden wird.
3. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsmittel (1) in unterschiedlichen Höhen und in unterschiedlichen Winkeln zum Fahrer (5) am Halteobjekt (4) fixiert wird.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsmittel (1) mit dem Halteobjektes (4) starr oder am Halteobjekt (4) verschieb und/oder rotierbar fixiert wird.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahr- oder Gleitplattform (6) unterseitig über eine reine Gleitfläche mit oder ohne Kanten und / oder über Räder und / oder Rollen und / oder Raupen und / oder Kufen verfügt.
6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass durch jeweils einen Fahrer (5) gleichzeitig zwei oder mehrere separate Verbindungsmittel (1) eingesetzt werden.
7. Sportgerät zur Ausführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass es mindestens ein elastisches Verbindungsmittel (1) aufweist, welches an einem Ende über eine erste Kupplung (7) zum Fixieren an einem Halteobjekt (4) und am anderen Ende über eine weitere Kupplung (7) zur Verbindung mit einem Koppelelement (2), welches mit dem Körper eines Fahrers (5) verbunden werden kann oder von diesem ergriffen werden kann, verfügt.
8. Sportgerät nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsmittel (1) aus einem elastischen Seil besteht.
9. Sportgerät nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsmittel (1) aus einem hochelastischen Kunststoffmaterial gefertigt ist.
10. Sportgerät nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Koppelelement (2) als Handgriff ausgebildet ist, welcher vorzugsweise die weitere Kupplung (7) als integralen Bestandteil aufweist.
11. Sportgerät nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Kupplung (7) entweder als starre Verbindung zum Halteobjekt (4) ausgebildet ist oder als mindestens um die Hochachse des Halteobjektes frei verdrehbar ausgebildet ist, vorzugsweise durch Verbindung mit einem Drehbeschlag (3) .
12. Sportgerät nach einem der Ansprüche 7 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsmittel (1) einstückig oder mehrteilig aufgebaut ist, wobei zwischen der ersten und der weiteren Kupplung (7) mindestens ein Teilbereich elastisch dehnbar ist.
13. Sporteinrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Fahr- resp. Gleitfläche mit wenigstens einem ortsfesten Haltemittel (4) umfasst, an welches jeweils wenigstens ein elastisches Verbindungsmittel (1) gekoppelt ist, wobei die Fahr- resp. Gleitfläche wenigstens im durch maximale Dehnung des Verbindungsmittels (1) begrenzten Bereich um das Haltemittel (4) herum im wesentlichen ein plane Oberfläche aufweist.
14. Sporteinrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsmittel (1) aus mindestens einem elastischen Teil, vorzugsweise mindestens einem elastischen Seil, besteht.
15. Sporteinrichtung nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Haltemittel (4) aus einem
Pfosten, einem T-Träger oder einem kopfstehenden U- Bügel besteht, dessen Schenkel im wesentlichen senkrecht von der Fahr- resp. Gleitfläche abragen.
16. Sporteinrichtung nach Anspruch 13 oder 14, dadurch, gekennzeichnet, dass das Haltemittel (4) aus zwei beabstandet angeordneten ortsfesten Halteelementen (4') besteht, welche über ein Querstück (8), vorzugsweise einem Seil, Kette oder Stange, miteinander verbunden sind, wobei das Verbindungsmittel (1) an dieses Querstück (8) gekoppelt ist, an einer definierten Stelle oder entlang des Seiles verschiebbar.
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