WO2002061900A1 - Schaltschränke für verkehrseinrichtungen - Google Patents

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WO2002061900A1
WO2002061900A1 PCT/DE2002/000292 DE0200292W WO02061900A1 WO 2002061900 A1 WO2002061900 A1 WO 2002061900A1 DE 0200292 W DE0200292 W DE 0200292W WO 02061900 A1 WO02061900 A1 WO 02061900A1
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WO
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control cabinets
sheet metal
cabinets according
metal parts
designed
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Application number
PCT/DE2002/000292
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English (en)
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Inventor
Uwe Hegmann
Norbert Herbst
Bernd Kallbach
Jürgen VOLLMERDING
Original Assignee
Siemens Aktiengesellschaft
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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B—BOARDS, SUBSTATIONS OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLY OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B1/00—Frameworks, boards, panels, desks, casings; Details of substations or switching arrangements
    • H02B1/26—Casings; Parts thereof or accessories therefor
    • H02B1/30—Cabinet-type casings; Parts thereof or accessories therefor

Definitions

  • the invention relates to control panels made of sheet metal parts for traffic facilities, such as ships, airports, trains, traction power supply devices, etc.
  • control cabinets for traffic facilities. It should be noted that the weight of the control cabinets remains low and that they are vibration-proof and safe. Despite the fulfillment of the above requirements, low manufacturing costs should be possible.
  • the switch cabinets according to the invention are designed without a frame, the sheet metal parts being connected to one another to achieve the necessary stability by tongue-like teeth worked out from the edges of a sheet metal part, which are inserted into pass holes of another sheet metal part and then electrically welded are.
  • Sheet metal parts achieved by NC laser cutting processes or folding processes on NC machines.
  • the sheet metal parts produced in this way can simply be plugged into one another and then, preferably without the addition of electrode material, be electrically welded to one another.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Patch Boards (AREA)
  • Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
  • Casings For Electric Apparatus (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Mittelspannungsschaltanlage für Schiffe, Bahnen, Bahnstromversorgungen, etc., die aus einzelnen Schaltschränken zusammengestellt ist, wobei die einzelnen Schaltschränke Niederspannungsfelder mit Regel- und Steuer- einrichtungen und Mittelspannungsfelder mit Leistungsschaltern aufweisen.

Description

Beschreibung
Schaltschränke für Verkehrseinrichtungen
Die Erfindung betrifft aus Blechteilen bestehende Schaltschränke für Verkehrseinrichtungen, wie Schiffe, Flughäfen, Bahnen, Bahnstromversorgungseinrichtungen, etc.
Bei Schaltschränken für Verkehrseinrichtungen sind besondere Qualitätsanforderungen zu erfüllen. Dabei ist zu beachten, dass das Gewicht der Schaltschränke niedrig bleibt und das diese vibrationsfest und sicher ausgebildet sind. Trotz der Erfüllung der vorstehenden Forderungen sollen niedrige Fertigungskosten möglich sein.
Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Schaltschränke gemäß der Erfindung gerüstlos ausgebildet sind, wobei zum Erreichen der notwendigen Stabilität die Blechteile durch aus den Kanten eines Blechteils herausgearbeitete, zungenartige Zähne, die in Passlöcher eines anderen Blechteils eingesteckt und dann elektrisch verschweißt sind, miteinander verbunden sind.
Niedrige Fertigungskosten bei gleichzeitig hoher Qualität werden erfindungsgemäß durch das Zuschneiden der einzelnen
Blechteile durch NC-Laser-Schneidvorgänge bzw. Abkantvorgänge auf NC-Maschinen erreicht. Die so hergestellten Blechteile können einfach ineinander gesteckt und dann, vorzugsweise ohne die Zugabe von Elektrodenmaterial, miteinander elektrisch verschweißt werden.
Die Erfindung wird in Zeichnungen näher erläutert, die in einer dem Fachmann verständlicher Form beispielhaft einige Blechteile zeigen. Aus den Zeichnungen sowie aus den Unteran- Sprüchen ergeben sich weitere, auch erfinderische, Einzelheiten.

Claims

Patentansprüche
1. Aus Blechteilen bestehende Schaltschränke für Verkehrseinrichtungen, wie Schiffe, Flughäfen, Bahnen, Bahnstromversor- gungseinrichtungen, etc., dadurch gekennzeichnet, dass sie gerüstlos ausgebildet sind, wobei zum Erreichen der notwendigen Stabilität die Blechteile durch aus den Kanten der Blechteile herausgearbeitete, zungenartige Zähne, die in Passlöcher eines anderen Blechteils eingesteckt sind, mitein- ander verbunden sind.
2. Schaltschränke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zungenartigen Zähne durch NC-Laser- schneidvorgänge herausgearbeitet sind.
3. Schaltschränke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Passlöcher durch NC-Laserschneidvor- gänge erzeugt sind.
4. Schaltschränke nach Anspruch 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zungenartigen Zähne mit dem Blech uns die Passlöcher elektrisch verschweißt sind.
5. Schaltschränke nach Anspruch 1, 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Blechteile abgekantet ausgebildet und insbesondere durch Abkanten auf einer NC-Abkant- bank hergestellt sind.
6. Schaltschränke nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Inneren Tragschienen oder Flacheisen angeordnet sind, die mit den Blechteilen verschraubt sind.
7. Schaltschränke nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie als freistehende Schränke ausgebildet sind.
8. Schaltschränke nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie zu Schaltanlagen verbindbar ausgebildet sind.
9. Schaltschränke nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie als Mittelspannungsschaltanlagenteile ausgebildet sind.
10. Schaltschränke nach einem oder mehreren der vorhergehen- den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie
Trennschotten aus Blechteilen aufweisen.
11. Schaltschränke nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie Schubladen mit Ein- und Ausfahrspindeln und einer elektrome- chanischen Schalt-Verriegelung aufweisen, wobei über die elektromechanische Verriegelung sichergestellt wird, dass vor Herausziehen der jeweilige Abzweig abgeschaltet ist.
12. Schaltschränke nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie für Schiffe verwendet werden.
13. Schaltschränke nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass sie im
Bahnbereich, insbesondere für die Stromversorgung von Magnetschwebebahnen (Transrapid) verwendet werden.
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