WO2002027159A2 - Schalldämpferanlage eines kraftfahrzeuges mit variabler dämpfungscharakteristik - Google Patents

Schalldämpferanlage eines kraftfahrzeuges mit variabler dämpfungscharakteristik Download PDF

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WO2002027159A2
WO2002027159A2 PCT/EP2001/011108 EP0111108W WO0227159A2 WO 2002027159 A2 WO2002027159 A2 WO 2002027159A2 EP 0111108 W EP0111108 W EP 0111108W WO 0227159 A2 WO0227159 A2 WO 0227159A2
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filling
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cavity
muffler body
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Jürgen Hübschen
Klaus Hoffmann
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J. Eberspächer Gmbh & Co.
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    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
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    • F01N1/24—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using sound-absorbing materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F01N2310/02—Mineral wool, e.g. glass wool, rock wool, asbestos or the like
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    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
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    • F01N2450/06—Inserting sound absorbing material into a chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/16—Plurality of inlet tubes, e.g. discharging into different chambers

Definitions

  • the invention relates to a method for producing an absorption muffler for motor vehicles in half-shell or jacket construction.
  • a housing and an inner muffler body arranged in the housing such as pipes, connecting pieces, partitions, etc.
  • at least one cavity of the absorption muffler is filled with sound absorbing material in the form of glass wool or the like, as well as an absorption silencer manufactured according to this in half-shell or jacket construction.
  • the metal parts of the muffler are completely prefabricated and the muffling material is subsequently introduced through filler openings in the prefabricated muffler.
  • the silencer can be provided in a wrap-around construction or in a half-shell construction.
  • the filling openings are located in the jacket or on the front of the silencer.
  • a glass fiber bundle as an endless strand is blown into a desired cavity of the muffler as a cavity filling through the filling openings by means of a probe or the like. After filling, the filling openings are closed again to form a silencer housing which is sealed off from the outside.
  • the object of the invention to provide a simplified process for producing an absorption silencer is to provide by simple means available 'and to provide a muffler in accordance with a simple manner.
  • the object is achieved by a production method of the type specified in claim 1.
  • An absorption manufactured by the method according to the invention tion silencer is characterized by the features of claim 13.
  • the muffler is advantageously developed by the features of claims 14 to 21.
  • the essence of the method according to the invention for producing an absorption muffler of the type mentioned at the outset is that the muffler body is completely prefabricated without a housing and is assembled in a dimensionally stable manner, that the dimensionally stable muffler body is wrapped with a flexible auxiliary wall as a housing replacement, at least partially, leaving the passage of the connecting piece free or at least partially is wrapped, and that through an opening in the flexible auxiliary wall by means of a filling lance or a filling pipe, unpacked soundproofing material is introduced into the cavity as a cavity filling before the prefabricated housing or at least a last housing part of the absorption muffler around the muffler body including the cavity -Filling is arranged.
  • a film preferably made of plastic, is wrapped around the muffler body at least in one position with an overlap, and the film wound around the muffler body is pierced by means of a filling lance for the purpose of filling the cavity with soundproofing materials. After filling the cavity, the filling lance is removed again.
  • the silencer body including the wrapped film, is preferably introduced into a lower housing half in the form of a lower half-shell of a half-shell muffler, in particular in a form-fitting manner, before the filling lance is set and the cavity is filled, and it is carried out after cavity filling and after Removing the input Filling lance, the upper half of the housing in the form of an upper half-shell, preferably positively placed on the lower half-shell.
  • the upper and lower half-shells are then connected to one another, in particular laser-welded along the connection point or connected by means of an envelope fold.
  • the silencer body including cavity filling, but without wrapped foil can be axially inserted into a circumferentially closed, cross-sectionally oval or circular casing housing of a casing silencer.
  • the axial insertion is expediently carried out in a press fit, the wrapped film being peeled off through the front side of the casing from the muffler body and the cavity filling during insertion.
  • a sheet metal plate with at least one passage opening can be wound around the silencer body in a position with an overlap and fastened, preferably braced by means of a tension ring.
  • the filling lance or the filling tube is inserted into the cavity through the through opening, and the cavity filling is then introduced.
  • the silencer body including the cavity filling is inserted into an axially aligned, prefabricated, circumferentially closed, cross-sectionally oval or circular casing housing of a casing silencer.
  • the hollow, already wound sheet metal plate is preferably used for filling the hollow space of another, similarly constructed silencer body.
  • the hollow, already wound sheet metal plate can expediently be loosened in a slightly widening manner in the circumferential bracing, before the identically constructed muffler body is axially inserted into the wound sheet metal plate and braced again on the circumference before a cavity filling.
  • a one-piece or multi-piece cubic negative form of a jacket housing of the absorption muffler with at least one through opening can be used, which is equipped with a muffler body, whereby after an arrangement of the negative form around the muffler body by the Through opening (s) of the negative form, the filling lance or the filling tube is inserted for the purpose of filling the cavity with soundproofing material and is removed again after filling.
  • the aforementioned muffler body is pushed out of the negative form into an axially aligned jacket housing which is closed on the circumference.
  • the negative form can be removed or disassembled from the muffler body and the muffler body including the cavity filling can be exposed and wrapped with a sheet metal plate as the casing shell.
  • the wrapped sheet metal plate is then preferably welded along the longitudinal connection point by means of a laser or provided with a longitudinal fold.
  • An absorption muffler for motor vehicles manufactured as above, in a half-shell or jacket construction, with a housing and an inner muffler body arranged in the housing, such as pipes, connecting pieces, partitions, etc., and with at least one filled cavity of the absorption Muffler with silencing material in the form of glass wool or the like, is characterized by a complete without housing; Prefabricated, dimensionally stable muffler body, which is wrapped or encased with a flexible housing auxiliary wall, at least leaving the passage of the connecting piece free, and which has at least one cavity between the muffler body and the housing auxiliary wall with unpackaged soundproofing material which can be introduced through the housing auxiliary wall.
  • the outside of the auxiliary housing wall is supported by the housing of the silencer.
  • the housing auxiliary wall can be replaced by the housing of the muffler or can be removed after the cavity has been filled with glass fiber or the like and can be replaced by the actual housing.
  • the housing auxiliary wall used is preferably a plastic film, a windable sheet metal plate or a cubic one or more piece negative form of a casing housing.
  • the housing itself preferably consists of two half-shells if the absorption muffler is designed as a half-shell muffler.
  • the housing preferably consists of a tubular jacket which is oval or circular in cross-section, seamless, one-piece, manufactured using the deep-drawing process or of a tubular jacket which is oval or circular in cross-section, the longitudinal connection point of which is welded or provided with a longitudinal rabbet.
  • the invention is therefore in contrast to the prior art a special housing auxiliary wall, which serves to define the outer contour of a silencer before the actual outer housing of the silencer is fully or partially assembled in order to blow soundproofing material, in particular a glass fiber bundle as an endless strand, with or without pressure into the cavity and / or with Suck in vacuum.
  • the auxiliary housing wall can simply be pierced by lance or the like to create a passage opening at almost any point or be provided with through holes beforehand, which, which is a particular advantage of the invention, does not have to be closed again after filling. This eliminates the need to subsequently close the filler openings according to the prior art.
  • Such a manufacturing process saves manufacturing time, which is associated with cost advantages.
  • Lances used to create filling openings are also filling tubes or filling nozzles. A corresponding chamber or a filled cavity is simultaneously vented when it is blown in.
  • the invention allows silencers to be filled with glass fiber in automatic mode.
  • FIG. 1 shows a muffler body of an absorption muffler in half-shell construction in a perspective view
  • FIG. 2 the muffler body according to FIG. 1 with a wrapped film
  • FIG. 3 shows the muffler body according to FIG. 2 wrapped in foil, inserted in a lower half-shell and with a filling lance attached
  • FIG. 4 shows a muffler body according to FIG. 3 with an attached upper half-shell
  • FIG. 5 shows a muffler body of an absorption muffler in a jacket construction in a perspective view similar to FIG. 1,
  • FIG. 6 the muffler body according to FIG. 5 with a wrapped film
  • FIG. 7 the muffler body according to FIG. 6 with the filling lance attached
  • FIG. 8 shows the muffler body according to FIG. 7 after the filling lance has been removed and the jacket housing has been axially pushed on
  • FIG. 9 shows the muffler body according to FIG. 5 with a wrapped sheet metal plate
  • FIG. 10 shows the muffler body according to FIG. 9 with a wrapped housing jacket.
  • an absorption muffler in half-shell construction comprises an inner muffler body 2, which is housed in a form-fitting manner in a two-part housing 1.
  • the muffler body 2 has individual parts of no further interest here, in the exemplary embodiment in FIG. 1, tubes 3, end connection pieces 4, partitions 5, etc.
  • the two-part housing 1 comprises a lower half-shell 9 and an upper half-shell 10. Both half-shells 9, 10 are laser-welded along the half-shell parting plane or along the connection point 11.
  • the absorption muffler has a cavity in front of the front partition 5 according to FIG. 1 with a sound-absorbing material 6, which is introduced into the cavity in a special way.
  • the soundproofing material 6 is unpacked before being introduced into the cavity and is in particular a glass fiber bundle in the form of an endless strand which is blown into the cavity with a blowing machine (not shown).
  • the absorption muffler for motor vehicles in half-shell construction according to Figures 1 to 4 is manufactured as follows.
  • the muffler body 2 is completely prefabricated and assembled in a dimensionally stable manner according to FIG.
  • the housing auxiliary wall is in particular a flexible film 7 made of plastic, which is wound at least in one position with an overlap around the muffler body 2.
  • the overlap of the film 7 is self-adhesive or at least creates a provisional, self-adhesive peripheral connection.
  • the muffler body 2 together with the wrapped film 7 in a lower housing half in the form of a lower half-shell 9 of the half-shell muffler is positively inserted and then a filling lance 8 is used in the place of the cavity filling to be carried out. Then, by axially moving the filling lance 8 downward, the film 7 is pierced and the lower tip of the filling lance is arranged in the cavity to be filled.
  • the filling lance blows the aforementioned sound damping material 6 into an endless strand, in such a way that the entire cavity located in front of the front partition 5 according to FIG. 1, which is delimited on the outside by the wrapped film 7, is filled and packed with sound damping material 6.
  • the wrapped film 7 and the cavity to be filled are stabilized by the lower half-shell 9.
  • the upper housing half in the form of an upper half-shell 10 is positively placed on the lower half-shell 9, and the upper and lower half-shells 10 and 9 are laser-welded to one another.
  • a cavity of an absorption muffler is thus filled up with silencing material 6 in a simple manner, without filling openings having to be closed again in an additional process step, as is the case in the prior art.
  • a muffler body 2 of a muffler muffler can also be provided with a cavity filling with the aid of a housing auxiliary wall, as shown in FIGS. 5 to 8.
  • the prefabricated, inner, dimensionally stable muffler body 2 according to FIG. 5 is in this case wrapped with a film 7 according to FIG. 6 in the manner of the first embodiment, then the filling lance 8 according to FIG. 8 is set, then the film 7 is pierced and then the soundproofing material 6 in the cavity filled. Then, after removing the filling lance 8, the silencer body 2 including the cavity Filling, but without wrapped film 7, axially inserted into a closed shell, which is oval in cross section, of a shell muffler. The axial insertion takes place in a press fit such that the wrapped film 7 according to FIG. 7 is peeled off through the end face 13 of the casing 12 from the muffler body 2 and the cavity filling during insertion. If necessary, the axial ends of the casing 12 according to FIG. 8 can also be trimmed, in particular shortened.
  • a windable sheet metal plate 14 with at least one through opening 15 according to FIG. 9 can also be used in the case of a muffler, the muffler body 2 then being wound, for example according to FIG. 5, in a position with overlap 17 and the wrapped sheet metal plate 14 in circumference ngsrie device is attached, preferably clamped by means of a clamping ring.
  • the filler lance 8 or a filler pipe without a sharp tip is then inserted into the cavity through the through opening 15 and the cavity filling is then introduced.
  • the silencer body 2 After filling the cavity and removing the filling lance 8 or the filling tube, the silencer body 2, including filling the cavity, is then inserted into an axially aligned, prefabricated, circumferentially closed, cross-sectionally oval jacket housing 12 of a jacket silencer according to FIG. 8 ,
  • the hollow, already wound sheet metal plate 14 can be used further for cavity filling of a further, similarly constructed silencer body 2.
  • the hollow, already wound sheet metal plate 14 can be loosened in a slightly widening manner in the circumferential bracing, before the silencer body of the same structure is inserted axially into the wound sheet metal plate 14 and braced again on the circumference before a cavity filling.
  • a one-piece or multi-piece cubic negative shape of a casing 12 of the absorption muffler with at least one through opening 15 is also considered, which is equipped with a muffler body 2, whereby after arranging the negative shape around the muffler body 2 through the through opening (s ) of the negative form, the filling lance 8 or the filling tube for filling the cavity with soundproofing material 6 and. is removed again after filling.
  • the silencer body 2 After filling the cavity, the silencer body 2 is pushed out of the closed negative form into an axially aligned, circumferentially closed casing housing 12.
  • the negative form can also be removed or dismantled from the muffler body 2, and then the muffler body together with the void filling is wrapped with a sheet metal plate 18 as the casing and then the wrapped sheet metal plate 18 along the longitudinal connecting parts 19 according to FIG 10 are preferably welded by laser or provided with a longitudinal fold.
  • An absorption muffler for motor vehicles in half-shell or jacket construction thus provides in particular a completely prefabricated, dimensionally stable muffler body 2 with a flexible wrapped auxiliary wall at least leaving the passage of the connecting piece 4 free, with at least one cavity between the muffler body 2 and the housing - Auxiliary wall with unpacked sound that can be inserted through the auxiliary housing wall - damping material 6 is filled.
  • the outside of the housing auxiliary wall can be supported by the housing 1 of the silencer, i.e. in the end product of the silencer, the auxiliary housing wall may be provided in addition to the actual housing 1.
  • auxiliary housing wall can also be replaced, in particular peeled, by the housing 1 of the muffler.
  • the housing auxiliary wall is a flexible film 7, a windable sheet metal plate 14 or a cubic, one-piece or multi-piece negative form of a casing housing 12 of a casing silencer.
  • the housing of a half-shell muffler can consist of two half-shells 9, 10.
  • the casing of a muffler can be an oval or circular, seamless, one-piece tubular jacket manufactured by the deep-drawing process, or a tubular jacket with an oval or circular cross-section, the longitudinal connection point of which is welded or provided with a longitudinal fold.

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Abstract

Bei einem Verfahren zur Herstellung eines Absorptions-Schalldämpfers für Kraftfahrzeuge in Halbschalen- oder Mantelbauweise, mit einem Gehäuse (1) und einem im Gehäuse angeordneten innerne Schalldämpferkörper (2), wie Rohre (3), Anschlussstutzen (4), Trennwände (5), etc., wobei zumindest ein Hohlraum des Absorptions-Schalldämpfers mit Schalldämpfungsmaterial (6) in Form von Glaswolle oder dergleichen befüllt wird, wird vorgeschlagen, den Schalldämpferkörper (2) ohne Gehäuse (1) komplett vorzufertigen und formstabil zusammenzusetzen, den formstabil zusammengesetzten Schalldämpferkörper (2) mit einer flexiblen Gehäuse-Hilfswand, insbesondere einer Folie (7), als Gehäuseersatz zumindest unter Freilassung des Durchgangs der Anschlussstutzen (4) zu umwickeln oder einzuhüllen, und dann durch eine Öffnung in der flexiblen Hilfswand mittels Einfüll-Lanze (8) oder Einfüll-Rohr unverpacktes Schalldämpfungsmaterial (6) in den Hohlraum als Hohlraum-Befüllung einzubringen, bevor das vorgefertigte Gehäuse (1) oder zumindest ein letzter Teil des vorgefertigten Gehäuses um den Schalldämpferkörper (2) einschliesslisch Hohlraum-Befüllung angeordnet wird.

Description

SchaHdä m pf eranlag e eines Kraftfahrzeuges mit variabler D ä m pfungscharakterdstik
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Absorptions-Schalldämpfers für Kraftfahrzeuge in Halbschalen- oder Mantelbauweise, .mit einem Gehäuse und einem im Gehäuse angeordneten inneren Schalld mpferkorper, wie Rohre, Anschlußstutzen, Trennwände, etc., wobei zumindest ein Hohlraum des Absorptions-Schalldämpfers mit Schalldämpfungsmaterial in Form von Glaswolle oder dergleichen befüllt wird, sowie einen hiernach gefertigten Absorptions-Schalldämpfer in Halbschalen- oder Mantelbauweise.
'•'Bei einem aus DE-A-198 11 192 bekannten, eingangs genannten Herstellungsverfahren werden die Metallteile des Schalldämpfers komplett vorgefertigt und das Schalldämpfungsmaterial nachträglich durch Einfüllöffnungen in den vorgefertigten vorgenannten Schalldämpfer eingebracht. Der Schalldämpfer kann in Wickelbauweise oder in Halbschalenbauweise vorgesehen sein. Die Einfüllöf nungen befinden sich im Mantel oder an der Stirnseite des Schalldämpfers. Durch die Einfüllöffnungen wird mittels Sonde oder dergleichen ein Glasfaserbündel als Endlosstrang in einen gewünschten Hohlraum des Schalldämpfers als Hohlraum-Befullung eingeblasen. Nach einem Einfüllen werden die Einfüllöffnungen wieder geschlossen, um ein nach außen abgedichtetes Schalldämpfergehäuse auszubilden.
Aufgabe der Erfindung ist, ein vereinfachtes Verfahren zur Herstellung eines Absorptions-Schalldämpfers, mit Hilfe einfacher Mittel zur Verfügung' zu stellen und entsprechend einen Schalldämpfer auf einfache Weise zu schaffen.
Gelöst wird die Aufgabe durch ein Herstellungsverfahren der im Anspruch 1 angegebenen Art .
Vorteilhaft weitergebildet wird dieses Verfahren durch die Merkmale der Ansprüche 2 bis 12.
Ein nach dem erfindungsgemäßen Verfahren gefertigter Absorp- tions-Schalldämpfer kennzeichnet sich durch die Merkmale des Anspruchs 13.
Der Schalldämpfer ist vorteilhaft weitergebildet durch die Merkmale der Ansprüche 14 bis 21.
Wesen des erfindungsgemäßen Verfahrens zur Herstellung eines Absorptions-Schalldämpfers der eingangs genannten Art ist, daß der Schalldampferkorper ohne Gehäuse komplett vorgefertigt und formstabil zusammengesetzt wird, daß der formstabil zusammengesetzte Schalldampferkorper mit einer flexiblen Hilfswand als Gehäuseersatz zumindest unter Freilassung des Durchgangs der Anschlußstutzen umwickelt oder zumindest teilweise eingehüllt wird, und daß durch eine Öffnung in der flexiblen Hilfswand mittels Einfüll-Lanze oder Einfüll-Rohr unverpacktes Schalldämpfungsmaterial in den Hohlraum als Hohlraum-Befullung eingebracht wird, bevor das vorgefertigte Gehäuse oder zumindest ein letzter Gehäuseteil des Absorptions- Schalldämpfers um den Schalldampferkorper einschließlich Hohlraum-Befullung angeordnet wird.
Hierbei wird insbesondere als flexible Hilfswand eine Folie, vorzugsweise aus Kunststoff, um den Schalldampferkorper zumindest in einer Lage mit Überlappung gewickelt, und es wird die um den Schalldampferkorper gewickelte Folie mittels Ein- füll-Lanze zwecks Befüllen des Hohlraums mit Schalldämfungs- materials durchstochen. Nach einem Befüllen des Hohlraums wird die Einfüll-Lanze wieder entfernt.
Der Schalld mpferkorper einschließlich umwickelter Folie wird vorzugsweise in eine untere Gehäusehälfte in Form einer unteren Halbschale eines Halbschalen-Schalldämpfers insbesondere formschlüssig eingebracht, bevor die Einfüll-Lanze gesetzt und die Hohlraum-Befullung vorgenommen wird, und es wird nach einer Hohlraum-Befullung und nach einem Entfernen der Ein- füll-Lanze die obere Gehäusehälfte in Form einer oberen Halbschale vorzugsweise formschlüssig auf die untere Halbschale aufgesetzt. Anschließend werden die obere und die untere Halbschale miteinander verbunden, insbesondere längs der Verbindungsstelle laser-verschweißt oder mittels Umschlagsfalz verbunden.
Vorzugsweise kann der Schalldampferkorper einschließlich Hohlraum-Befullung, jedoch ohne umwickelte Folie, in ein auf dem Umfang geschlossenes, im Querschnitt ovales oder kreisrundes Mantelgehäuses eines MantelSchalldämpfers axial eingeschoben werden.
Zweckmäßigerweise erfolgt die Axialeinschiebung in einem Preßsitz, wobei bei einem Einschieben die umwickelte Folie durch die Stirnseite des Mantelgehäuses vom Schalldampferkorper und der Hohlraum-Befullung abgeschält wird.
Alternativ kann als flexible Hilfswand eine Blechplatte mit zumindest einer DurchgangsÖffnung um den Schalldampferkorper in einer Lage mit Überlappung gewickelt und befestigt, vorzugsweise mittels Spannring verspannt, werden. Durch die Durchgangsöffnung wird die Einfüll-Lanze oder das Einfüll- Rohr in den Hohlraum eingesteckt, und anschließend die Hohlraum-Befullung eingebracht. Nach der Hohlraum-Befullung und einem Entfernen der Einfüll-Lanze oder des Einfüll-Rohres wird der Schalldmpferkorper einschließlich Hohlraum-Befullung in ein axial ausgerichtetes, vorgefertigtes, auf dem Umfang geschlossenes, im Querschnitt ovales oder kreisrundes Mantelgehäuse eines MantelSchalldämpfers eingeschoben.
Vorzugsweise wird nach einem Einschieben des Schalldämpfer- körpers einschließlich Hohlraum-Befullung in das Mantelgehäuse die hohle, bereits gewickelte Blechplatte für eine Hohlraum-Befullung eines weiteren, gleich aufgebauten Schalldämpferkörpers weiterverwendet . Die hohle, bereits gewickelte Blechplatte kann zweckmäßigerweise in der Umfangsverspannung geringfügig umfangserweiternd gelöst werden, bevor der gleich aufgebaute Schalldampferkorper axial in die gewickelte Blechplatte eingeschoben und vor einer Hohlraum-Befullung wieder auf dem Umfang verspannt wird.
Abgesehen von einer Folie oder einer Blechplatte kann alternativ als flexible Hilfswand eine ein- oder mehrstückige kubische Negativform eines Mantelgehäuses des Absorptions- Schalldämpfers mit zumindest einer Durchgangsöffnung verwendet werden, die mit einem Schalldampferkorper bestückt wird, wobei nach einer Anordnung der Negativform um den Schalldampferkorper durch die Durchgangsöffnung (en) der Negativform die Einfüll-Lanze oder das Einfüll-Rohr zwecks Befüllen des Hohlraums mit Schalldämpfungsmaterial gesteckt und nach einem Befüllen wieder entfernt wird.
Nach einer Hohlraum-Befullung wird der vorgenannte Schalldampferkorper aus der Negativform in ein axial ausgerichtetes, auf dem Umfang geschlossenes Mantelgehäuse geschoben.
Alternativ kann nach einer Hohlraum-Befullung die Negativform vom Schalldampferkorper entfernt bzw. zerlegt und der Schalldampferkorper einschließlich Hohlraum-Befullung freigelegt und mit einer Blechplatte als Gehäusemantel umwickelt werden. Die umwickelte Blechplatte wird dann längs der Längsverbindungsstelle vorzugsweise mittels Laser verschweißt oder mit einem Längsfalz versehen.
Ein wie vorstehend gefertigter Absorptions-Schalldämpfer für Kraftfahrzeuge in Halbschalen- oder Mantelbauweise, mit einem Gehäuse und einem im Gehäuse angeordneten inneren Schalldampferkorper, wie Rohre, Anschlußstutzen, Trennwände, etc., sowie mit zumindest einem befüllten Hohlraum des Absorptions- Schalldämpfers mit Schalldämpfungsmaterial in Form von Glaswolle oder dergleichen, kennzeichnet sich also durch einen ohne Gehäuse komplett; vorgefertigten, formstabil zusammengesetzten Schalldampferkorper, der mit einer flexiblen Gehäuse- Hilfswand zumindest unter Freilassung des Durchgangs der Anschlußstutzen umwickelt oder eingehüllt ist, und der zumindest einen Hohlraum zwischen Schalldampferkorper und Gehäuse- Hilfswand mit unverpacktem, durch die Gehäuse-Hilfswand einbringbaren Schalldämpfungsmaterial aufweist.
Hierbei ist in einer grundsätzlichen Erfindungsvariante die Außenseite der Gehäuse-Hilfswand durch das Gehäuse des Schalldämpfers abgestützt.
In einer anderen Erfindungsvariante ist die Gehäuse-Hilfswand durch das Gehäuse des Schalldämpfers austauschbar bzw. nach einem Befüllen des Hohlraums mit Glasfaser oder dergleichen entfernbar und durch das eigentliche Gehäuse ersetzbar.
Die verwendete Gehäuse-Hilfswand ist vorzugsweise eine Kunststoff-Folie, eine wickelbare Blechplatte oder eine kubische ein- oder mehrstückige Negativform eines Mantelgehäuses.
Das Gehäuse selbst besteht vorzugsweise aus zwei Halbschalen, wenn der Absorptions-Schalldämpfer als Halbschalen-Schalldämpfer ausgebildet ist .
Ist der Absorptions-Schalldämpfer ein Mantelschalldämpfer, besteht vorzugsweise das Gehäuse aus einem im Querschnitt ovalen oder kreisrunden, nahtlosen, einstückigen, nach dem Tiefziehverfahren hergestellten Rohrmantel oder aus einem im Querschnitt ovalen oder kreisrunden gewickelten Rohrmantel, dessen Längsverbindungsstelle verschweißt oder mit einem Längsfalz versehen ist.
Die Erfindung sieht also im Gegensatz zum Stand der Technik eine besondere Gehäuse-Hilfswand vor, welche dazu dient, die Außenkontur eines Schalldämpfers festzulegen, bevor das eigentliche Außengehäuse des Schalldämpfers ganz oder teilweise montiert wird, um Schalldämpfungsmaterial, insbesondere ein Glasfaserbündel als Endlosstrang, mit oder ohne Druck in den Hohlraum einzublasen und/oder mit Unterdruck einzusaugen. Die Gehäuse-Hilfswand kann einfach mittels Lanze oder dergleichen zur Schaffung einer DurchgangsÖffnung nahezu an beliebiger Stelle durchstochen oder vorher mit Durchbohrungen versehen werden, die, was besonderer Vorteil der Erfindung ist, nach einem Befüllen nicht wieder geschlossen werden müssen. Dadurch entfällt das nachträgliche Schließen der Einfüllöffnungen nach dem Stand der Technik. Ein derartiges Herstellungsverfahren spart Fertigungszeit, was mit Kostenvorteilen einhergeht. Verwendete Lanzen zur Schaffung von Einfüllöffnungen sind gleichzeitig Einfüllröhrchen bzw. Befülldüsen. Eine entsprechende Kammer bzw. ein befüllter Hohlraum wird bei einem Einblasen gleichzeitig entlüftet. Durch die Erfindung können Schalldämpfer mit Glasfaser im Automatikbetrieb befüllt werden.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung näher beschrieben; es zeigen:
Figur 1 einen Schalldampferkorper eines Absorptions-Schalldämpfers in Halbschalen-Bauweise in perspektivischer Ansicht,
Figur 2 den Schalldampferkorper nach Figur 1 mit umwickelter Folie,
Figur 3 den mit Folie umwickelten Schalldampferkorper nach Figur 2, eingesetzt in einer unteren Halbschale und mit angesetzter Einfüll-Lanze, Figur 4 einen Schalldampferkorper nach Figur 3 mit aufgesetzter oberer Halbschale,
Figur 5 einen Schalld mpferkorper eines Absorptions- Schalldämpfers in Mantelbauweise in perspektivischer Ansicht ähnlich Figur 1,
Figur 6 den Schalldampferkorper nach Figur 5 mit umwickelter Folie,
Figur 7 den Schalldampferkorper nach Figur 6 mit angesetzter Einfüll-Lanze,
Figur 8 den Schalldampferkorper nach Figur 7 nach entfernter Einfüll-Lanze und axial aufgeschobenem Mantel- gehäuse,
Figur 9 den Schalldampferkorper nach Figur 5 mit umwickelter Blechplatte, und
Figur 10 den Schalldampferkorper nach Figur 9 mit umwickeltem Gehäusemantel .
Gemäß den Figuren 1 bis 4 umfaßt ein Absorptions-Schalldämpfer in Halbschalen-Bauweise einen inneren Schalldampferkorper 2, der formschlüssig in einem zweiteiligen Gehäuse 1 untergebracht ist.
Der Schalldampferkorper 2 besitzt hier nicht weiter interessierende Einzelteile, im Ausführungsbeispiel der Figur 1 Rohre 3, endseitige Anschlußstutzen 4, Trennwände 5, etc..
Das zweiteilige Gehäuse 1 umfaßt eine untere Halbschale 9 und eine obere Halbschale 10. Beide Halbschalen 9, 10 sind längs der Halbschalen-Trennebene bzw. längs der Verbindungsstelle 11 laser-verschweißt . Der Absorptions-Schalldämpfer besitzt vor der vorderen Trennwand 5 gemäß Figur 1.-einen Hohlraum mit einem Schalldämpfungsmaterial 6, welches in besonderer Weise in den Hohlraum eingebracht wird.
Das Schalldämpfungsmaterial 6 ist vor Einbringung in den Hohlraum unverpackt und ist insbesondere ein Glasfaserbündel in Form eines Endlosstrangs, welcher mit einer nicht gezeigten Einblasmaschine in den Hohlraum eingeblasen wird.
Der Absorptions-Schalldämpfers für Kraftfahrzeuge in Halb- schalen-Bauweise nach den Figuren 1 bis 4 wird wie folgt hergestellt.
Anfangs wird der Schalldampferkorper 2 nach Figur 1 komplett vorgefertigt und formstabil zusammengesetzt, sowie an den Trennwänden 5 verschweißt .
Dann wird der formstabil zusammengesetzte Schalldampferkorper 2 mit einer flexiblen Hilfswand als Gehäuseersatz zumindest unter Freilassung des Durchgangs der Anschlußstutzen 4 gemäß Figur 2 umwickelt bzw. eingehüllt. Die Gehäuse-Hilfswand ist insbesondere eine flexible Folie 7 aus Kunststoff, die zumindest in einer Lage mit einer Überlappung um den Schalldampferkorper 2 gewickelt wird. Die Überlappung der Folie 7 ist selbstklebend oder schafft zumindest eine provisorische, selbsthaftende Umfangsverbindung.
Im Anschluß hieran wird der Schalldampferkorper 2 nebst umwickelter Folie 7 in eine untere Gehäusehäl te in Form einer unteren Halbschale 9 des Halbschalen-Schalldämpfers formschlüssig eingesetzt und anschließend eine Einfüll-Lanze 8 an die Stelle der vorzunehmenden Hohlraum-Befullung angesetzt . Dann wird durch Axialbewegung der Einfüll-Lanze 8 nach unten die Folie 7 durchstoßen und die untere Spitze der Einfüll- Lanze im zu befüllenden Hohlraum angeordnet . Durch die Einfüll-Lanze wird vorgenanntes Schalldämpfungsmaterial 6 in einem Endlosstrang eingeblasen, dergestalt, daß der gesamte vor der vorderen Trennwand 5 gemäß Figur 1 gelegene Hohlraum, der außenseitig durch die umwickelte Folie 7 abgegrenzt ist, ausgefüllt und mit Schalldämpfungsmaterial 6 bepackt wird. Beim Einfüllvorgang wird die umwickelte Folie 7 sowie der aufzufüllenden Hohlraum durch die untere Halbschale 9 stabilisiert.
Nach einer Hohlraum-Befullung und nach einem Entfernen der Einfüll-Lanze 8 wird die obere Gehäusehälfte in Form einer oberen Halbschale 10 formschlüssig auf die untere Halbschale 9 aufgesetzt, und es werden die obere und die untere Halbschale 10 und 9 miteinander laser-verschweißt .
Ersichtlich wird somit auf einfache Weise ein Hohlraum eines Absorptions-Schalldämp ers mit Schalldämpfungsmaterial 6 aufgefüllt, ohne daß nachträglich Einfüllöffnungen in einem zusätzlichen Verfahrensschritt wieder geschlossen werden müssen, wie dies nach dem Stand der Technik der Fall ist.
Auch ein Schalldampferkorper 2 eines Mantel-Schalldämpfers kann unter Zuhilfenahme einer Gehäuse-Hil swand mit einer Hohlraum-Befullung versehen werden, wie dies in den Figuren 5 bis 8 dargestellt ist.
Der vorgefertigte, innere, formstabile Schalldampferkorper 2 gemäß Figur 5 wird hierbei mit einer Folie 7 gemäß Figur 6 nach Art der ersten Ausführungsvariante umwickelt, anschließend die Einfüll-Lanze 8 gemäß Figur 8 gesetzt, dann die Folie 7 durchstochen und hierauf das Schalldämpfungsmaterial 6 im Hohlraum verfüllt. Danach wird nach Entfernen der Einfüll- Lanze 8 der Schalldampferkorper 2 einschließlich Hohlraum- Befüllung, jedoch ohne umwickelte Folie 7, in ein auf dem Umfang geschlossenes, im Querschnitt ovales Mantelgehäuses 12 eines Mantelschalldämpfers axial eingeschoben. Die Axialeinschiebung erfolgt in einem Preßsitz dergestalt, daß bei einem Einschieben die umwickelte Folie 7 nach Figur 7 durch die Stirnseite 13 des Mantelgehäuses 12 vom Schalldampferkorper 2 und der Hohlraum-Befullung abgeschält wird. Gegebenenfalls können die Axialenden des Mantelgehäuses 12 nach Figur 8 noch beschnitten, insbesondere gekürzt, werden.
Als flexible Gehäuse-Hilfswand kann bei einem Mantelschalldämpfer auch eine wickelbare Blechplatte 14 mit zumindest einer Durchgangsöffnung 15 gemäß Figur 9 verwendet werden, wobei dann der Schalldampferkorper 2 beispielsweise gemäß Figur 5 in einer Lage mit Überlappung 17 gewickelt und die umwik- kelte Blechplatte 14 in Umf ngsrie tung befestigt wird, vorzugsweise mittels Spannring verspannt wird.
Durch die Durchgangsöffnung 15 wird dann die Einfüll-Lanze 8 oder auch ein Einfüll-Rohr ohne scharfe Spitze in den Hohlraum eingesteckt und anschließend die Hohlraum-Befullung eingebracht .
Nach der Hohlraum-Befullung und einem Entfernen der Einfüll- Lanze 8 oder des Einfüll-Rohres wird hierauf der Schalldampferkorper 2 einschließlich Hohlraum-Befullung in ein axial ausgerichtetes, vorgefertigtes, auf dem Umfang geschlossenes, im Querschnitt ovales Mantelgehäuse 12 eines Mantelschalldämpfers gemäß Figur 8 eingeschoben.
Nach einem Einschieben des Schalldämpferkörpers 2 einschließlich Hohlraum-Befullung in das Mantelgehäuse 12 kann die hohle, bereits gewickelte Blechplatte 14 für eine Hohlraum- Befullung eines weiteren, gleich aufgebauten Schalldämpferkörpers 2 weiterverwendet werden. Die hohle, bereits gewickelte Blechplatte 14 kann in der Umfangsverspannung geringfügig umfangserweiternd gelöst werden, bevor der gleich aufgebaute Schalldampferkorper axial in die gewickelte Blechplatte 14 eingeschoben und vor einer Hohlraum-Befullung wieder auf dem Umfang verspannt wird.
Als flexible Hilfswand kommt auch eine ein- oder mehrstückige kubische Negativform eines Mantelgehäuses 12 des Absorptions- Schalldämpfers mit zumindest einer Durchgangsöffnung 15 in Betracht, die mit einem Schalldampferkorper 2 bestückt wird, wobei nach einer Anordnung der Negativform um den Schalldampferkorper 2 durch die Durchgangsöffnung (en) der Negativform die Einfüll-Lanze 8 oder das Einfüll-Rohr zwecks Befüllen des Hohlraums mit Schalldämpfungsmaterial 6 gesteckt und. nach einem Befüllen wieder entfernt wird.
Nach einer Hohlraum-Befullung wird aus der geschlossenen Negativform der Schalldampferkorper 2 in ein axial ausgerichtetes, auf dem Umfang geschlossenes Mantelgehäuse 12 geschoben.
Alternativ kann nach einer Hohlraum-Befullung die Negativform vom Schalldampferkorper 2 auch entfernt bzw. demontiert werden, und anschließend der Schalldampferkorper nebst Hohlraum- Befullung mit einer Blechplatte 18 als Gehäusemantel umwik- kelt und dann die umwickelte Blechplatte 18 längs der Längs- verbindungssteile 19 gemäß Figur 10 vorzugsweise mittels Laser verschweißt oder mit einem Längsfalz versehen werden.
Ein Absorptions-Schalldämpfer für Kraftfahrzeuge in Halbschalen- oder Mantelbauweise sieht also im besonderen einen komplett vorgefertigten, formstabil zusammengesetzten Schalldampferkorper 2 mit einer flexiblen umwickelten Gehäuse- Hilfswand zumindest unter Freilassung des Durchgangs der Anschlußstutzen 4 vor, wobei zumindest ein Hohlraum zwischen Schalldampferkorper 2 und der Gehäuse-Hilfswand mit unverpacktem, durch die Gehäuse-Hilfswand einbringbaren Schall- dämpfungsmaterial 6 befüllt ist.
Hierbei kann die Außenseite der Gehäuse-Hilfswand durch das Gehäuse 1 des Schalldämpfers abgestützt sein, d.h. beim Endprodukt des Schalldämpfers die Gehäuse-Hilfswand zusätzlich zum eigentlichen Gehäuse 1 vorgesehen sein.
Alternativ kann aber auch die Gehäuse-Hilfswand durch das Gehäuse 1 des Schalldämpfers ausgetauscht, insbesondere abgeschält, werden.
Die Gehäuse-Hilfswand ist eine flexible Folie 7, eine wickelbare Blechplatte 14 oder eine kubische, ein- oder mehrstückige Negativform eines Mantelgehäuses 12 eines Mantelschalldämpfers .
Das Gehäuse eines Halbschalen-Schalldämpfers kann aus zwei Halbschalen 9, 10 bestehen.
Das Gehäuse eines Mantelschalldämpfers kann ein im Querschnitt ovaler oder kreisrunder, nahtloser, einstückiger, nach dem Tiefziehverfahren hergestellter Rohrmantel sein, oder ein im Querschnitt ovaler oder kreisrunder gewickelter Rohrmantel sein, dessen Längsverbindungsstelle verschweißt oder mit einem Längsfalz versehen ist.

Claims

Patentansprüche
1. Verfahren zur Herstellung eines Absorptions-Schalldämpfers für Kraftfahrzeuge in Halbschalen- oder Mantel- Bauweise, mit einem Gehäuse (1) und einem im Gehäuse angeordneten inneren Schalldampferkorper (2) , wie Rohre (3), Anschlußstutzen (4), Trennwände (5), etc., wobei zumindest ein Hohlraum des Absorptions-Schalldämpfers mit Schalldämpfungsmaterial (6) in Form von Glaswolle oder dergleichen befüllt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalldampferkorper (2) komplett vorgefertigt und formstabil zusammengesetzt wird, daß der formstabil zusammengesetzte Schalldampferkorper (2) mit einer flexiblen Hilfswand als Gehäuseersatz zumindest unter Freilassung des Durchgangs der Anschlußstutzen (4) umwickelt oder zumindest teilweise eingehüllt wird, und daß durch eine Öffnung in der flexiblen Hilfswand mittels Einfüll- Lanze (8) oder Einfüll-Rohr unverpacktes Schalldämpfungsmaterial (6) in den Hohlraum als Hohlraum-Befullung eingebracht wird, bevor das vorgefertigte Gehäuse (1) oder zumindest ein letzter Gehäuseteil des Absorptions- Schalldämpfers um den Schalldampferkorper (2) einschließlich Hohlraum-Befullung angeordnet wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als flexible Hilfswand eine Folie (7) , vorzugsweise aus Kunststoff, um den Schalldampferkorper (2) zumindest in einer Lage mit Überlappung gewickelt wird, daß die um den Schalldampferkorper (2) gewickelte Folie (7) mittels Einfüll-Lanze (8) zwecks Befüllen des Hohlraums mit Schalldämfungsmaterials (6) durchstochen wird, und daß die Einfüll-Lanze nach einem Befüllen des Hohlraums wieder entfernt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 2 , dadurch gekennzeichnet, daß der Schalldampferkorper (2) einschließlich umwickelter Folie (7) in eine untere Gehäusehälfte in Form einer unteren Halbschale (9) eines Halbschalen-Schalldämpfers vorzugsweise formschlüssig eingebracht wird, bevor die Einfüll-Lanze (8) gesetzt und die Hohlraum-Befullung vorgenommen wird, und daß nach einer Hohlraum-Befullung und nach einem Entfernen der Einfüll-Lanze die obere Gehäusehälfte in Form einer oberen Halbschale (10) vorzugsweise formschlüssig auf die untere Halbschale (9) aufgesetzt wird, und daß die obere und die untere Halbschale (9, 10) miteinander verbunden werden.
4. Verfahren nach Anspruch 3 , dadurch gekennzeichnet, daß die obere und die untere Halbschale (9, 10) längs der Verbindungsstelle (11) laser-verschweißt oder mittels Umschlagsfalz verbunden werden.
5. Verfahren nach Anspruch 3 , dadurch gekennzeichnet, daß der Schalldampferkorper (2) einschließlich Hohlraum- Befullung, jedoch ohne umwickelte Folie (7) , in ein auf dem Umfang geschlossenes, im Querschnitt ovales oder kreisrundes Mantelgehäuses (12) eines Mantelschalldämpfers axial eingeschoben wird.
6. Verfahren nach Anspruch 5 , dadurch gekennzeichnet, daß die Axialeinschiebung in einem Preßsitz erfolgt, wobei bei einem Einschieben die umwickelte Folie (7) durch die Stirnseite (13) des Mantelgehäuses (12) vom Schalldampferkorper (2) und der Hohlraum-Befullung abgeschält wird.
7. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als flexible Hilfswand eine Blechplatte (14) mit zumindest einer DurchgangsÖffnung (15) um den Schalldampferkorper (2) in einer Lage mit Überlappung (17) gewik- kelt und befestigt, vorzugsweise mittels Spannring verspannt, wird, daß durch die Durchgangsöffnung (15) die Einfüll-Lanze (8) oder das Einfüll-Rohr in den Hohlraum eingesteckt und die Hohlraum-Befullung eingebracht wird, und daß nach der Hohlraum-Befullung und einem Entfernen der Einfüll-Lanze (8) oder des Einfüll-Rohres der Schalldampferkorper (2) einschließlich Hohlraum-Befullung in ein axial ausgerichtetes, vorgefertigtes, auf dem Umfang geschlossenes, im Querschnitt ovales oder kreisrundes Mantelgehäuse (12) eines Mantelschalldämp- fers eingeschoben wird.
8. Verfahren nach Anspruch 7 , dadurch gekennzeichnet, daß nach einem Einschieben des Schalldämpferkörpers (2) einschließlich Hohlraum-Befullung in das Mantelgehäuse (12) die hohle, bereits gewickelte Blechplatte (14) für eine Hohlraum-Befullung eines weiteren, gleich aufgebauten Schalldämpferkörpers weiterverwendet wird.
9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die hohle, bereits gewickelte Blechplatte (14) in der Umfangsverspannung geringfügig umfangserweiternd gelöst wird, bevor der gleich aufgebaute Schalldampferkorper axial in die gewickelte Blechplatte (14) eingeschoben und vor einer Hohlraum-Befullung wieder auf dem Umfang verspannt wird.
10. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als flexible Hilfswand eine ein- oder mehrstückige kubische Negativform eines Mantelgehäuses (12) des Absorptions-Schalldämpfers mit zumindest einer Durchgangsöffnung (15) angeordnet und mit einem Schalldampferkorper (2) bestückt wird, wobei nach einer Anordnung der Negativform um den Schalldampferkorper (2) durch die Durchgangsöffnung(en) der Negativform die Einfüll-Lanze (8) oder das Einfüll-Rohr zwecks Befüllen des Hohlraums mit Schalldämpfungsmaterial (6) gesteckt und nach einem Befüllen wieder entfernt wird.
11. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß nach einer Hohlraum-Befullung der Schalldampferkorper (2) in ein axial ausgerichtetes, auf dem Umfang geschlossenes Mantelgehäuse (12) geschoben wird.
12. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß nach einer Hohlraum-Befullung die Negativform vom Schalldampferkorper (2) entfernt wird, daß der Schalldampferkorper nebst Hohlraum-Befullung mit einer Blechplatte (18) als Gehäusemantel umwickelt wird, und daß die umwickelte Blechplatte (18) längs der Längsverbindungsstelle (19) vorzugsweise mittels Laser verschweißt oder mit einem Längsfalz versehen wird.
13. Absorptions-Schalldämpfer für Kraftfahrzeuge in Halbschalen- oder Mantel-Bauweise, mit einem Gehäuse (1) und einem im Gehäuse angeordneten inneren Schalldampferkorper (2) , wie Rohre (3) , Anschlußstutzen (4) , Trennwände
(5), etc., wobei zumindest ein Hohlraum des Absorptions- Schalldämpfers mit Schalldämpfungsmaterial (6) in Form von Glaswolle oder dergleichen befüllt ist, gefertigt nach einem Verfahren nach den Ansprüchen 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der komplett vorgefertigte, formstabil zusammengesetzte Schalldampferkorper (2) mit einer flexiblen Gehäuse-Hilfswand* zumindest unter Freilassung des Durchgangs der Anschlußstutzen (4) umwickelt oder eingehüllt ist, und zumindest ein Hohlraum zwischen Schalldampferkorper (2) und Gehäuse-Hilfswand mit unverpacktem, durch die Gehäuse-Hilfswand einbringbaren Schalldämpfungsmaterial (6) befüllt ist.
14. Schalldämpfer nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenseite der Gehäuse-Hilfswand durch das Gehäuse (1) des Schalldämpfers abgestützt ist.
15. Schalldämpfer nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Gehäuse-Hilfswand durch das Gehäuse (1) des Schalldämpfers austauschbar ist.
16. Schalldämpfer nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Gehäuse-Hilfswand eine Folie (7) , vorzugsweise aus Kunststoff, ist.
17. Schalldämpfer nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Gehäuse-Hilfswand eine wickelbare Blechplatte (14) ist.
18. Schalldämpfer nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Gehäuse-Hilfswand eine kubische ein- oder mehrstückige Negativform eines Mantelgehäuses (12) eines MantelSchalldämpfers ist.
19. Schalldämpfer nach einem der Ansprüche 13 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse" zwei Halbschalen (9, 10) sind.
20. Schalldämpfer nach Anspruch 13 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse ein im Querschnitt ovaler oder kreisrunder nahtloser, einstückiger, nach dem Tiefziehverfahren hergestellter Rohrmantel ist.
21. Schalldämpfer nach Anspruch 13 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse ein im Querschnitt ovaler oder kreisrunder gewickelter Rohrmantel ist, dessen Längsverbindungsstelle verschweißt oder mit einem Längsfalz versehen ist .
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