WO2002000357A1

WO2002000357A1 - Procede d'application d'un revetement bicolore

Info

Publication number: WO2002000357A1
Application number: PCT/JP2001/005221
Authority: WO
Inventors: Shiro Yamada; Michio Mitsui; Shinichi Takayama
Original assignee: Abb K.K.
Priority date: 2000-06-26
Filing date: 2001-06-19
Publication date: 2002-01-03
Also published as: EP1295648A1; US6582766B2; CA2373804A1; CA2373804C; DE60138384D1; EP1295648A4; KR20020048387A; US20030017276A1; EP1295648B1; KR100468811B1

Description

明細書ツートーン塗装方法技術分野

本発明は、例えば自動車のボディ等の被塗物を 2色に塗り分けるッ一トーン塗装方法に関する。背景技術

一般に、被塗物に塗装を施す塗装装置は、塗装ブースに設けられた塗装用口ポット等の塗装作業機と、該塗装作業機に取付けられ、塗料を霧化して被塗物に向け噴霧する塗装機とによって大略構成されている。そして、自動車のボディ等の被塗物を塗装する場合に、塗装装置は、搬送装置によってボディが塗装ブースに搬送されてくると、塗装用口ポットのアーム先端に取付けられた塗装機を、ボディの塗装面形状に対応し該塗装面と一定の間隔を保ちながら、該ポディに向け塗料を噴霧して塗装を行なう。

ここで、自動車のボディには、単一色の塗装を施す場合以外に、例えばボディの上側半分と下側半分とに異なる色の塗料を塗装する、所謂ッ一トーン塗装を施したものが知られている。

即ち、従来技術によるッ一トーン塗装の塗装方法は、図 3 5 に示すように、ボディの上側半分に第 1色塗料となる A色塗料を用いて塗装を施し（ステップ 1 ) 、この A色塗膜面の上にクリア塗料を用いて塗装を施し（ステップ 2 ) 、ボディを焼付け炉に入れて塗料をボディに焼付ける（ステップ 3 ) 。次に、塗色の境界線の位置にマスキングテープを貼り付け、 A色塗膜面をマスキング紙によって覆うことにより（ステップ 4 ) 、 A色塗膜面に第 2色塗料となる B色塗料が付着するのを防止する。そして、マスキング貼り付け作業が終了したら、上側の一部が A色塗膜面に重なるようにボディの下側半分に B色塗料を用いて塗装を施し（ステップ 5 ) 、クリア塗料を用いて塗装を施す（ステップ 6 ) 。次に、これらの塗料を再度焼付け炉で焼付け（ステップ 7 ) 、マスキングテ —プ等を剥すことにより（ステップ 8 ) 、ボディを境界線の位置で 2色（ツート一ン）に塗り分けることができる。

しかし、このツート一ン塗装では、 B色塗膜面をマスキングテープと一緒に境界線に沿つて強制的に剥すようにしている。このため、境界線の位置には、 A色塗膜面と B色塗膜面との間に段差が形成されてしまう。また、マスキングテープによって引き離された B色塗膜面の境界線には、鋸の刃のような微細な凹凸が長さ方向に連続して形成されてしまう。これらは仕上げ塗装の品質を損ねる要因となる。

また、マスキング作業は、マスキングテープ、マスキング紙の貼り付け作業、剥し作業からなり、これらのマスキング作業は自動化するのが難しく、現状では作業者が手作業によってマスキング作業を行なっており、生産性を低下させる要因となっている。

さらに、マスキングテープ等を用いたツート一ン塗装方法では、 A色塗膜面、、クリア塗膜面にマスキングテープを貼り付けるために、この A色塗膜面等を焼付けて乾燥硬化させておく必要がある。このため、塗料の塗装、クリア塗料の塗装、塗料の焼付け等の作業を、 A色、 B色毎にそれぞれ別々に行なわなくてはならず、生産性の低下、塗装コストの上昇を招くという問題がある。そこで、上述したマスキングテープ等によるマスキング作業を省略し、生産性を向上するようにしたツート一ン塗装方法があり、この種の従来技術による塗装方法は、例えば特開昭 5 8 — 5 8 1 6 8号公報、特開平 1 1 一 5 7 6 0 6号公報等によって知られている。

まず、特開昭 5 8 - 5 8 1 6 8号に記載された塗装方法（以下、第 1 の従来技術という）は、重防鲭塗装を行なうもので、口ポットアーム先端に塗装機とマスキング板からなるマスキング装置とを設けている。そして、この塗装方法は、重防鲭塗装を行なうときに、マスキング板の先端を境界線の位置で自動車のボディに当接させることにより、該マスキング板よりも上側を覆う。この状態で塗装機は、重防鑌塗料を噴霧することにより、ポディの下側部分だけに塗装を施している。

また、特開平 1 1 一 5 7 6 0 6号に記載されたツートーン塗装方法（以下、第 2の従来技術という）は、図 3 6 に示すように、被塗物 1 0 1 に境界線を形成するための塗装を施す塗装機として、塗料の直進性の良い、即ちスプレーパターン開き角度 0が 3 0度以内となる二流体ノズル塗装ガン 1 0 2 (所謂エアブラシガン）を用いている。また、塗装ガン 1 0 2 の上方には、エアガン（図示せず）を配設し、該エアガンから境界線に向けエアを噴出する構成としている。そして、第 1 の従来技術によ ¾塗装方法は、被塗物 1 0 1 に対し塗装ガン 1 0 2 をスプレーパターン開き角度 0の半分以上（ 0 Z 2以上）傾けて用い、この状態で塗装ガン 1 0 2から被塗物 1 0 1 に向けて塗料を噴霧することにより、境界線を形成している。この塗装時には、エアガンから境界線に向けエアを噴出することにより、例えば先に塗装した A色塗膜面に塗装ガン 1 0 2から噴霧された B色塗料が付着するのを防止している。

ところで、上述した特開昭 5 8 — 5 8 1 6 8号公報に示される第 1 の従来技術による塗装方法では、マスキング板を用いて塗装対象となる部位以外を覆うようにしているから、塗装を行なったときにはマスキング板に多量の塗料が付着してしまう。このため、マスキング板に付着した塗料を搔き落すための塗料搔き落とし装置が別途必要になり、設備が複雑かつ大型化してしまう。しかも、マスキング板は、その先端をボディに当接させているから、他の塗装面に傷をつける虞れがある。このため、第 1の従来技術による塗装方法は、重防鲭塗装のように必ずしも高品質な仕上りを必要としない下塗り塗装には用いることができるが、仕上げ塗装には用いることがでさない。

また、特開平 1 1 一 5 7 6 0 6号公報に示される第 2 の従来技術による塗装方法は、境界線を形成する塗装機として二流体ノズル塗装ガン 1 0 2 (エアブラシガン）を用いており、この塗装ガン 1 0 2 は、噴霧エアの圧力によって塗料を吐出するものである。従って、塗装ガン 1 0 2 は、塗料と一緒に噴霧エアを勢いよく噴出している。このため、噴霧エアと塗料粒子が被塗物 1 0 1 の表面に跳ね返って飛散するから、 B色塗料によって境界線を形成しているときに、この B色塗料が A色塗膜面に付着してしまうという問題がある。

また、第 2の従来技術による塗装方法では、エアガンを用いて境界線の位置にエアを供給している。しかし、エアガンはエアの噴出方向にばらつきがあるために所望の位置にエアを供給することができず、塗装ガン 1 0 2 から境界線の位置に向けて噴霧された塗料を分散し、境界線を乱してしまうという問題がある。

さらに、二流体ノズル塗装ガン 1 0 2は、一般的に絵画、ポスター、その他美術工芸品等に塗料を吹き付けるのに使用されるもので、絵筆のように用いるものである。また、二流体ノズル塗装ガン 1 0 2は、小吐出量で、粘性の低い染料やラッカ一系の塗料を噴霧するものであり、自動車のボディに用いられる塗料を微粒化する能力は低いものである。従って、二流体ノズル塗装ガン 1 0 2 は、小さい噴霧パターンで細い線を描くのに適しているが、自動車のボディを広範囲に亘つて塗装するのには適しておらず、よって多大な塗装時間を要する上に、高品質な塗装仕上りを望むことはできない。発明の開示

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、境界線の仕上りを明確にすると共に塗装工程数を削減して、信頼性の向上、塗装コストの低減を図ることができるようにしたツート一ン塗装方法を提供することにある。

上述した課題を解決するために、本発明が採用するッ一トーン塗装方法は、 [ A ] .被塗物の表面に第 1色塗料を用いて塗装を施す第 1色エリア塗装工程と、 [ B ] . ( l ) .回転霧化頭型塗装機の回転霧化頭を被塗物に接近した位置で該被塗物に対して境界エリアに向けて傾けて配置し、（2 ) .第 2色塗料からなる塗料ミストが第 1色塗膜面に飛散するのを抑えるミスト抑制エアを前記回転霧化頭の前方に供給し、（3 ) .噴霧パターンを整形するシェ —ビングエアは供給せず、（ 4 ) .高電圧を印加せずまたは低圧な高電圧のみを印加した状態で、（5 ) .第 2色塗料を用いて第 1色塗膜面との境界線を形成する、境界ェリア塗装工程と、 [ C ] . ( 1 ) .回転霧化頭を被塗物に接近した位置で該被塗物に対して帯状エリアに向けて傾けて配置し、（ 2 ) .第 2色塗料からなる塗料ミストが第 1 色塗膜面に飛散するのを抑えるミスト抑制エアを前記回転霧化頭の前方に供給し、（ 3 ) .高電圧を印加せずまたは低圧な高電圧のみを印加した状態で、（4 ) .前記回転霧化頭を往復動させながら境界塗膜面に続く被塗物の表面に第 2色塗料を用いて帯状の塗装を施す、帯状エリア塗装工程とからなる。

このように構成したことにより、第 1色エリア塗装ェ程では、被塗物の表面に第 1色塗料を用いて塗装を施すことにより、被塗物の表面に第 1色塗膜面を形成することができる。

次に、境界エリア塗装工程では、回転霧化頭を被塗物に接近した位置で該被塗物に対して境界エリアに向けて傾けて配置し、第 2色塗料からなる塗料ミストが第 1 色塗膜面に飛散するのを抑えるミスト抑制エアを前記回転霧化頭の前方に供給し、一方噴霧パターンを整形するシエーピングエアは供給せず、かつ高電圧を印加せずまたは低圧な高電圧のみを印加した状態で、回転霧化頭を高速回転して第 2色塗料を噴霧する。

これにより、第 2色塗料は、回転霧化頭を高速回転させたときに該回転霧化頭の前方に形成される負圧領域に引っ張られつつ、遠心力によって径方向外側に飛行する。この場合、回転霧化頭が被塗物に接近して配置されることにより、第 2色塗料は、空気抵抗によって霧化する前の飛散が少ない状態で被塗物に塗着するから、明瞭な境界線を形成することができる。また、回転霧化頭が被塗物に対して傾いているから、第 2色塗料は、噴霧エア等を用いず遠心力だけによつて噴霧され、この噴霧粒子は被塗物の表面に跳ね返って飛散することなく塗着する。さらに、回転霧化頭の前方に供給されるミスト抑制ェァは、第 1色塗膜面に第 2色塗料からなる塗料ミストが飛散するのを抑えて塗装仕上りを良好にする。

次に、帯状エリア塗装工程では、回転霧化頭を被塗物に接近した位置で該被塗物に対して帯状エリアに向けて傾けて配置し、第 2色塗料からなる塗料ミストが第 1色塗膜面に飛散するのを抑えるミスト抑制エアを前記回転霧化頭の前方に供給し、かつ高電圧を印加せずまたは低圧な高電圧のみを印加した状態で、前記回転霧化頭を往復動させながら境界線に続く被塗物の表面に第 2色塗料を用いて広幅な帯状（ベルト状）の塗装を施している。

これにより、第 2色塗料は、前述した境界エリア塗装工程による塗装動作とほぼ同様に、第 1色塗膜面への飛散が抑えられた状態で、境界塗膜面に続けて塗装される。このときに、回転霧化頭型塗装機は、往復動されているから、境界塗膜面に続く被塗物の広い面に第 2色塗料を用いて塗装を施すことができる。

また、本発明が採用するツートーン塗装方法は、 [ A ] .被塗物の表面に第 1 色塗料を用いて塗装を施す第 1色エリア塗装工程と、 [ B ] . ( 1 ) .回転霧化頭型塗装機の回転霧化頭を被塗物に接近した位置で該被塗物に対して境界エリアに向けて傾けて配置し、（2 ) .第 2色塗料からなる塗料ミストが第 1色塗膜面に飛散するのを抑えるミスト抑制エアを前記回転霧化頭の前方に供給し、（ 3 ) · 噴霧パターンを整形するシェービングエアは供給せず、 ( 4 ) .高電圧を印加せずまたは低圧な高電圧のみを印加した状態で、（ 5 ) .第 2色塗料を用いて第 1色塗膜面との境界線を形成する、境界エリア塗装工程と、 [ C ] . ( l ) .回転霧化頭を被塗物に接近した位置で該被塗物に対して帯状エリアに向けて傾けて配置し、（2 ) .第 2色塗料からなる塗料ミストが第 1色塗膜面に飛散するのを抑えるミスト抑制エアを前記回転霧化頭の前方に供給し、（ 3 ) .高電圧を印加せずまたは低圧な高電圧のみを印加した状態で、（ 4 ) .前記回転霧化頭を往復動させながら境界塗膜面に続く被塗物の表面に第 2色塗料を用いて帯状の塗装を施す、帯状エリア塗装工程と、 [ D ] .前記帯状ェリァ塗装工程によって塗装されなかつた残りの被塗物の表面に、第 2色塗料を用いて塗装を施す残部エリア塗装工程とからなる。

次に、境界エリア塗装工程では、回転霧化頭を被塗物に接近した位置で該被塗物に対して境界エリアに向けて傾けて配置し、第 2色塗料からなる塗料ミストが第 1色塗膜面に飛散するのを抑えるミスト抑制エアを前記回転霧化頭の前方に供給し、一方噴霧パターンを整形するシェ一ビングエアは供給せず、かつ高電圧を印加せずまたは低圧な高電圧のみを印加した状態で、回転霧化頭を高速回転して第 2色塗料を噴霧する。

次に、帯状エリア塗装工程では、回転霧化頭を被塗物に接近した位置で該被塗物に対して帯状エリアに向けて傾けて配置し、第 2色塗料からなる塗料ミストが第 1色塗膜面に飛散するのを抑え'るミスト抑制エアを前記回転霧化頭の前方に供給し、かつ高電圧を印加せずまたは低圧な高電圧のみを印加した状態で、前記回転霧化頭を往復動させながら境界線に続く被塗物の表面に第 2色塗料を用いて塗装を施している。

これにより、第 2色塗料は、前述した境界エリア塗装工程による塗装動作とほぼ同様に、第 1色塗膜面への飛散が抑えられた状態で、境界塗膜面に続けて塗装される。また、帯状エリア塗装工程では、回転霧化頭の往復動作によって広幅な帯状（ベルト状）の塗装が施されるから、残部エリア塗装工程で第 2色塗料を塗装するときに、第 1色塗膜面までの距離を大きくし、第 2色塗料の粒子が第 1色塗膜面に付着するのを防止することができる次に、残部エリア塗装工程では、帯状塗膜面に続く被塗物の表面に第 2色塗料を用いて塗装を施す。このときには、残部エリア塗装工程の塗装部位と第 1色塗膜面との間に第 2色塗料からなる境界塗膜面と帯状塗膜面が介在しているから、塗装機によって通常の塗装作業を行なつた場合でも、第 2色塗料の粒子が第 1色塗膜面に飛散するのを防止することができる。

本発明によると、境界エリア塗装工程では、（1 ) .第 1色塗膜面との境界線を塗装する位置で回転霧化頭の端縁と被塗物との間の塗装距離を最も小さくし、（2 ) .第 1色塗膜面との境界線から離間するに従って回転霧化頭の端縁と被塗物との間の塗装距離を大きくする往復動軌跡をもって、（3 ) .回転霧化頭を境界線と交又する方向に移動しながら塗装を施したことにある。

これにより、回転霧化頭を往復動作させて塗装を行なうときに、第 1色塗膜面との境界線の位置では回転霧化頭の端縁が被塗物に接近しているから、この境界線の位置には、厚くはっきりした塗膜面からなる境界線を形成することができる。一方、第 1色塗膜面との境界線から離れた位置では回転霧化頭の端縁が被塗物から離間しているから、境界線の位置よりも噴霧粒子が広い範囲に塗着する。これにより、境界線から離れた位置では、平坦な塗膜面を形成することができる。

本発明によると、境界エリア塗装工程では、回転霧化頭を境界線とほぼ平行に移動しながら塗装を施したことにある。

これにより、被塗物の表面には境界線とほぼ平行に移動する回転霧化頭によって滑らか（直線的）な境界線を形成することができる。本発明によると、帯状エリア塗装工程では、（1 ) .境界塗膜面側で回転霧化頭の端縁と被塗物との間の塗装距離を最も小さくし、（2 ) .境界塗膜面から離間するに従つて回転霧化頭の端縁と被塗物との間の塗装距離を大きくする往復動軌跡をもって、（3 ) .回転霧化頭を境界線と交叉する方向に移動しながら塗装を施したことにあるこれにより、境界塗膜面側の位置では、回転霧化頭の端縁と被塗物との間の塗装距離を最も小さくして塗料の飛散を抑えることにより、第 2色塗料の粒子が境界塗膜面を越えて第 1色塗膜面に付着するのを防止することができる。また、帯状塗膜面に続く第 2色塗装を施す場合には、この第 2色塗料が重なる部分、即ち境界線から離れた位置を平坦な塗膜面として形成することができる。

本発明によると、帯状エリア塗装工程では、回転霧化頭を境界線とほぼ平行に往復動しながら塗装を施したことにある。

これにより、回転霧化頭から噴霧された第 2色塗料は、境界線とほぼ平行に塗装されるから、第 2色塗料の粒子が境界塗膜面、帯状塗膜面を越えて第 1色塗膜面に飛散するのを防止することができる。

本発明によると、帯状エリア塗装工程では、シエーピングエアは使用しないか、またはミスト抑制エアに抗しない程度の少量のシェービングエアを使用したことにある。

これにより、回転霧化頭から遠心力によって噴霧された第 2色塗料は、シェ一ピングエアに邪魔されることなく被塗物に塗着するから、第 2色塗料の粒子が飛散して第 1色塗膜面に付着するのを防止することができる。本発明によると、前記回転霧化頭型塗装機には、回転霧化頭の前方に向けミスト抑制エアを吐出するエアノズルを設け、境界エリア塗装工程、帯状エリア塗装工程では前記エアノズルから回転霧化頭の前方にミスト抑制ェァを供給したことにある。

これにより、エアノズルから回転霧化頭の前方にミスト抑制エアを供給したときには、このミスト抑制エアは、第 2色塗料による塗料ミストが境界線を越えて第 1色塗膜面側に飛散するのを防止することができる。

本発明によると、前記回転霧化頭型塗装機には、回転霧化頭に向けミスト抑制エアを吐出するエアノズルと、該エアノズルから吐出されたミスト抑制エアを回転霧化頭の前方に導く整流板とを設け、境界エリア塗装工程、帯状エリア塗装工程では前記エアノズルからミスト抑制エアを吐出し、このミスト抑制エアを整流板によって回転霧化頭の前方に供給したことにある。

これにより、エアノズルから回転霧化頭に向けミスト抑制エアを供給したときには、このミスト抑制エアは、整流板に当たることにより回転霧化頭側に向きを変えることができ、整流板によって制御されたミスト抑制エアは、第 2色塗料による塗料ミストが境界線を越えて第 1 色塗膜面側に飛散するのを防止することができる。

本発明によると、前記境界エリア塗装工程、帯状エリァ塗装工程では、回転霧化頭を被塗物の表面に直交する線に対して 5 0度〜 8 0度傾けたことにある。

これにより、回転霧化頭の遠心力によって吐出される塗料粒子を、第 1色塗膜面側に飛散させることなく、被塗物の表面に塗装することができる。

また、本発明が採用するツートーン塗装方法は、 [ A ] .被塗物の表面に第 1色塗料を用いて塗装を施す第 1色エリア塗装工程と、 [ B ] . ( 1 ) .回転霧化頭型塗装機の回転霧化頭を被塗物に接近した位置で該被塗物に対して帯状境界エリアに向けて傾けて配置し、（ 2 ) .第 2色塗料からなる塗料ミストが第 1色塗膜面に飛散するのを抑えるミスト抑制エアを前記回転霧化頭の前方に供給し、（ 3 ) .噴霧パターンを整形するシェービングエアは供給せず、（ 4 ) .高電圧を印加せずまたは低圧な高電圧のみを印加した状態で、（ 5 ) .前記回転霧化頭を往復動させながら第 2色塗料を用いて帯状の塗装を施し第 1色塗膜面との境界線を形成する、帯状境界エリア塗装工程と、 [ C ] .前記帯状境界エリア塗装工程によって塗装されなかつた残りの被塗物の表面に、第 2色塗料を用いて塗装を施す残部エリア塗装工程とからなる。

次に、帯状境界エリア塗装工程では、回転霧化頭を被塗物に接近した位置で該被塗物に対して帯状境界エリアに向けて傾けて配置し、第 2色塗料からなる塗料ミストが第 1 色塗膜面に飛散するのを抑えるミスト抑制エアを回転霧化頭の前方に供給し、一方噴霧パターンを整形するシェービングエアは供給せず、かつ高電圧を印加せずまたは低圧な高電圧のみを印加した状態で、前記回転霧化頭を往復動させながら回転霧化頭を高速回転して第 2 色塗料を噴霧する。

次に、残部エリア塗装工程では、帯状境界塗膜面に続く被塗物の表面に第 2色塗料を用いて塗装を施す。このときには、残部エリア塗装工程の塗装部位と第 1色塗膜面との間に第 2色塗料からなる広幅な帯状境界塗膜面が介在しているから、塗装機によって通常の塗装作業を行なった場合でも、第 2色塗料の粒子が第 1色塗膜面に飛散するのを防止することができる。

本発明によると、帯状境界エリア塗装工程では、（1 ) .第 1 色塗膜面との境界線を塗装する位置で回転霧化頭の端縁と被塗物との間の塗装距離を最も小さくし、（2 ) .第 1 色塗膜面との境界線から離間するに従って回転霧化頭の端縁と被塗物との間の塗装距離を大きくする往復動軌跡をもって、（3 ) .回転霧化頭を境界線と交叉する方向に移動しながら塗装を施したことにある。

これにより、回転霧化頭を往復動作させて塗装を行なうときに、第 1色塗膜面との境界線の位置では回転霧化頭が被塗物に接近しているから、この境界線の位置には厚くはっきりした塗膜面からなる境界線を形成することができる。一方、第 1色塗膜面との境界線から離れた位置では回転霧化頭が被塗物から離間しているから、境界線の位置よりも噴霧粒子が広い範囲に塗着する。これにより、境界線から離れた位置では、平坦な塗膜面を形成することができる。

本発明によると、帯状境界エリア塗装工程では、回転霧化頭を境界線とほぼ平行に移動しながら塗装を施したことにある。

これにより、被塗物の表面には境界線とほぼ平行に移動する回転霧化頭によって滑らか（直線的.）な境界線を形成することができる。

本発明によると、前記回転霧化頭型塗装機には、回転霧化頭の前方に向けミスト抑制エアを吐出するエアノズルを設け、帯状境界エリァ塗装工程では前記エアノズルから回転霧化頭の前方にミスト抑制エアを供給したことにある。

本発明によると、前記回転霧化頭型塗装機には、回転霧化頭に向けミスト抑制エアを吐出するエアノズルと、該エアノズルから吐出されたミスト抑制エアを回転霧化頭の前方に導く整流板とを設け、帯状境界エリア塗装ェ程では前記エアノズルからミスト抑制エアを吐出し、このミスト抑制エアを整流板によって回転霧化頭の前方に供給したことにある。

本発明によると、前記帯状境界エリア塗装工程では、回転霧化頭を被塗物の表面に直交する線に対して 5 0度〜 8 0度傾けたことにある。

これにより、回転霧化頭の遠心力によって吐出される塗料粒子を、第 1色塗膜面側に飛散させることなく、被塗物の表面に塗装することができる。本発明によると、前記各塗装工程が終了した後に、各塗装工程で塗装された第 1色塗料と第 2色塗料を同時に焼付ける塗料焼付け工程を施したことにある。

これにより、第 1色塗料を塗装した後に、この第 1色塗料による塗膜面を焼付けて乾燥硬化する前のゥエツト状態で第 2色塗料を用いて塗装を施す、所謂ウエットォンウエット（w e t o n w e t ) により塗装作業を行なうことができる。このため、従来技術ではマスキング作業を行なうときに必要であった第 1色エリア塗装ェ程後の塗料焼付け工程を省略でき、作業工程を簡略化することができる。図面の簡単な説明

図 1 は、本発明の第 1 の実施の形態によるッ一トーン塗装方法を行なうための塗装工場内の塗装工程を示す説明図である。

図 2は、本発明の第 1 の実施の形態によるツート一ン塗装装置を示す斜視図である。

図 3は、ツートーン塗装を施した左横後ドアを示す外観図である。

図 4は、 A色エリア塗装ステージの回転霧化頭型塗装機をボディの一部と一緒に拡大して示す外観図である。

図 5は、境界エリア塗装ステージの回転霧化頭型塗装機をボディの一部と一緒に拡大して示す外観図である。

図 6は、エアノズルを単体で示す拡大斜視図である。図 7は、他のエアノズルを単体で示す拡大斜視図である。

図 8は、回転霧化頭から塗料を噴出している状態を示す動作説明図である。図 9は、ボディの表面にほぼ直角に配置した塗装機によってボディに塗料を塗装した状態を示す外観図である図 1 0は、比較例による塗装機によって塗装した塗装パターンを示す外観図である。

図 1 1 は、比較例による塗装機によって境界塗膜面を塗装して形成された境界線を示す外観図である。

図 1 2は、境界エリア塗装ステージの回転霧化頭型塗装機を固定して塗装を行なっている状態を示す外観図である。

図 1 3は、帯状エリア塗装ステージの回転霧化頭型塗装機をボディの一部と一緒に拡大して示す外観図である図 1 4は、残部エリア塗装ステージの回転霧化頭型塗装機をボディの一部と一緒に拡大して示す外観図である図 1 5は、各塗装エリアでの塗装条件を示す条件説明図である

図 1 6は、ツートーン塗装方法を示すタイムチャートである。

図 1 7は、 A色エリア塗装工程でドアに A色塗膜面を形成した状態を示す塗装動作説明図である。

図 1 8は、境界エリア塗装工程でドアに境界塗膜面を形成した状態を示す塗装動作説明図である。

図 1 9は、回転霧化頭を境界線と交又する方向に往復動させて塗装した境界塗膜面を拡大して示す塗装動作説明図である。

図 2 0は、回転霧化頭を境界線に沿って平行に往復動させて塗装した境界塗膜面を拡大して示す塗装動作説明図である。

図 2 1 は、比較例による塗装機によってドアに往復動塗装を施した状態を示す外観図である。

図 2 2は、帯状エリア塗装工程でドアに帯状塗膜面を形成した状態を示す塗装動作説明図である。

図 2 3は、残部エリア塗装工程でドアに下側塗膜面を形成した状態を示す塗装動作説明図である。

図 2 4は、本発明の第 2の実施の形態によるツート一ン塗装方法を示すタイムチヤ一トである。

図 2 5は、 A色エリア塗装工程でドアに A色塗膜面を形成した状態を示す塗装動作説明図である。

図 2 6は、境界エリア塗装工程でドアに境界塗膜面を形成した状態を示す塗装動作説明図である。

図 2 7は、帯状エリア塗装工程でドアに帯状塗膜面を形成した状態を示す塗装動作説明図である。

図 2 8は、本発明の第 3の実施の形態によるツート一ン塗装方法を行なうための塗装工場内の塗装工程を示す説明図である。

図 2 9は、本発明の第 3の実施の形態によるツート一ン塗装方法を示すタイムチヤ一トである。

図 3 0は、 A色エリア塗装工程でドアに A色塗膜面を形成した状態を示す塗装動作説明図である。

図 3 1 は、帯状境界エリア塗装工程でドアに帯状境界塗膜面を形成した状態を示す塗装動作説明図である。

図 3 2は、回転霧化頭を境界線に沿って平行に往復動させて塗装した帯状境界塗膜面を拡大して示す塗装動作説明図である。

図 3 3は、残部エリァ塗装工程でドアに下側塗膜面を形成した状態を示す塗装動作説明図である。図 3 4は、本発明の変形例による回転霧化頭型塗装機を示す外観図である。

図 3 5は、従来技術によるツートーン塗装方法を示す流れ図である。

図 3 6は、第 2の従来技術によるッ一トーン塗装方法に用いる二流体ノズル塗装ガン等を示す外観図である。発明を実施するための最良の形態

以下、本発明の実施の形態によるツートーン塗装方法を用いて自動車のボディを塗装する場合を例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。

まず、図 1ないし図 2 3 は本発明の第 1 の実施の形態を示す。最初に、ツートーン塗装に用いるツート一ン塗装装置等の構成について説明する。

1 は塗装工場で、該塗装工場 1では、後述する自動車のボディ 1 2 に第 1色塗料としての A色塗料と第 2色塗料としての B色塗料の 2色（ッ一トーン）塗装を施している。そして、塗装工場 1 内には、後述する搬送コンペァ 1 1 の上流側から順に A色エリア塗装ステージ 2、境界エリア塗装ステージ 3、帯状エリア塗装ステージ 4 、残部エリア塗装ステージ 5、クリア塗装ステージ 6、塗料焼付けステージ 7が配設されている ₉

最初の A色エリア塗装ステージ 2では、ボディ 1 2の上側半分、即ちボンネット 1 2 A、ルーフ 1 2 Bの全面、左横前ドア 1 2 C、左横後ドア 1 2 D、右横前ドァ、右横後ドア（いずれも図示せず）、バックドア 1 2 Eの上側半分等に A色塗料を用いて塗装を施す。

ここで、図 1 7に示す左横後ドア 1 2 Dに限って説明すると、 A色エリア塗装ステージ 2は、 A色塗料を用いて A色エリア aに塗装を施す。次の境界エリア塗装ステージ 3では、図 1 8 に示す如く、 A色エリア塗装ステ一ジ 2で塗装された A色塗膜面 P Aの下側部分に重なるように、 A色塗料とは異なる B色塗料を用いて境界エリア bに前，後方向に伸びる塗装を施して境界線 B Lを形成する。次の帯状エリア塗装ステージ 4では、図 2 2 に示す如く、境界エリア塗装ステージ 3で塗装された境界塗膜面 P B 1 に続くボディ 1 2 の下側位置に B色塗料を用いて帯状エリア c に広幅な帯状（ベルト状）の塗装を施す。次の残部エリア塗装ステージ 5では、図 2 3 に示すように、ボディ 1 2の表面のうち、 A色エリア塗装ステ一ジ 2、境界エリア塗装ステージ 3、帯状エリア塗装ステージ 4によって塗装されなかった残りの表面、即ち、帯状塗膜面 P B 2 の下側に位置する下側エリア d に B色塗料を用いて塗装を施し、下側塗膜面 P B 3 を形成する。

次のクリア塗装ステージ 6 は、 A色エリア塗装ステ一ジ 2、境界エリア塗装ステージ 3、帯状エリア塗装ステージ 4、残部エリア塗装ステージ 5で塗装された塗膜面上にクリア塗料を用いて塗装を施す。そして、最後の塗料焼付けステージ 7は、各塗装ステージ 2〜 6 を通過してボディ 1 2 に塗装された A色塗料、 B色塗料およびクリア塗料を、焼付け炉（図示せず）内でボディ 1 2 に同時に焼付ける。

ここで、 A色エリア塗装ステージ 2、境界エリア塗装ステージ 3、帯状エリア塗装ステージ 4、残部エリア塗装ステー 5、クリア塗装ステージ 6 には、図 2に示す後述のトラッキング装置 1 3， 1 4、塗装用口ポット 1 5 , 1 6、回転霧化頭型塗装機 2 1， 3 1 , 4 1 , 5 1 が配設されている。

そして、後述のボディ 1 2が各ステージ 2〜 5を通過することにより、該ポディ 1 2 には、図 3 に示す左横後ドア 1 2 Dのように、境界線 B Lを境にして上側半分が A色塗膜面 P Aとなり、下側半分が B色塗膜面 P B となつたッ一トーン塗装が施される。

一方、 1 1， 1 1 は塗装工場 1 に設けられた一対の搬送コンベア（図 2参'照）で、該各搬送コンベア 1 1 は、 A色エリア塗装ステージ 2、境界エリア塗装ステージ 3 、帯状エリア塗装ステージ 4、残部エリア塗装ステージ 5、クリア塗装ステージ 6に亘つて配設されている。また、搬送コンベア 1 1 は、後述のボディ 1 2 を支持する支持台 1 1 Aを有し、該支持台 1 1 Aに支持したボディ 1 2を塗装工場 1 内で連続的または間欠的に搬送するものである。

1 2は搬送コンベア 1 1 の支持台 1 1 A上に搭載された被塗物としての自動車のボディで、該ポディ 1 2 は、ボンネット 1 2 A、ルーフ 1 2 B、左横前ドア 1 2 C、左横後ドア 1 2 D、右横前ドア、右横後ドア（いずれも図示せず）、バックドア 1 2 E等によって大略構成されている。

1 3は搬送コンベア 1 1 による搬送方向の左側に位置して A色エリア塗装ステージ 2 に配設されたトラツキング装置、 1 4は搬送コンベア 1 1 による搬送方向の右側に位置して A色エリア塗装ステージ 2 に配設されたトラッキング装置を示す。ここで、トラッキング装置 1 3 , 1 4は、搬送コンベア 1 1 と平行に伸びるトラッキングレ一ル 1 3 A, 1 4 Aと、該トラッキングレ一ル 1 3 A , 1 4 Aに沿って移動可能に設けられた移動台 1 3 B , 1 4 Bとによって大略構成され、該移動台 1 3 B , 1 4 Bには、後述の塗装用ロポット 1 5， 1 6が搭載されている。そして、トラッキング装置 1 3， 1 4は、搬送コンベア 1 1 によって搬送されるボディ 1 2 に対し、塗装用口ポット 1 5， 1 6 を順方向または逆方向に移動するものである。

1 5 はトラッキング装置 1 3の移動台 1 3 Bに搭載された左側の塗装用口ポットで、該塗装用口ポット 1 5 は、前記移動台 1 3 Bに回転可能に設けられた旋回台 1 5 Aと、該旋回台 1 5 A上に揺動可能に設けられた垂直ァ —ム 1 5 Bと、該垂直アーム 1 5 Bの上端側に回動可能に取付けられた水平アーム 1 5 Cとによって大略構成され、前記水平アーム 1 5 Cの先端には手首 1 5 Dが取付けられている。

また、 1 6はトラッキング装置 1 4の移動台 1 4 Bに搭載された右側の塗装用口ポットで、該塗装用口ポット 1 6は、前述した塗装用ロポット 1 5 と同様に、旋回台 (図示せず）、垂直アーム 1 6 B、水平アーム 1 6 C、手首（図示せず）によって大略構成されている。

なお、境界エリア塗装ステージ 3、帯状エリア塗装ステ一ジ 4、残部エリア塗装ステージ 5、クリア塗装ステ —ジ 6 にも、前述と同様のトラッキング装置、塗装用口ポット（いずれも図示せず）が配設されている。

さらに、前記各塗装ステージ 2〜 6では、塗装方法が異なるために後述する複数種類の回転霧化頭型塗装機 2 1， 3 1， 4 1 , 5 1が選択的に用いられている。これらの塗装機 2 1 , 3 1， 4 1 , 5 1 は、塗装条件に応じて異なるもので、具体的には例えば、ボディ 1 2に対する傾き角度、ボディ 1 2 と回転霧化頭 2 3， 3 3， 4 3 , 5 3 の端縁 2 3 A， 3 3 A , 4 3 A , 5 3 Aとの間の塗装距離、シェービングエアの有，無、ミスト抑制エアの有，無、高電圧の印加状態（印加の有，無、高電圧の大きさ）等において異なっている。

そこで、 A色エリア塗装ステージ 2で使用される回転霧化頭型塗装機 2 1 について説明する。この塗装機 2 1 は、図 4に示す如く、基端側が手首 1 5 Dに取付けられ、中間位置がく字状に屈曲した円筒状のケーシング 2 2 と、該ケ一シング 2 2の先端部に回転可能に配設された回転霧化頭 2 3 とを含んで構成されている。また、回転霧化頭 2 3は、ケ一シング 2 2 に内蔵されたエアモータ (図示せず）の回転軸に取付けられ、該エアモータによつて高速回転される。また、ケ一シング 2 2内には、基端側が塗料供給源に接続され、先端側がエアモータの回転軸内を伸びて回転霧化頭 2 3 に向け開口したフィードチユーブ（いずれも図示せず）が設けられ、該フィードチユーブは回転霧化頭 2 3 に塗料を供給するものである。

さらに、ケ一シング 2 2の先端側には、回転霧化頭 2 3から噴霧された塗料の噴霧パターンを整形するためのシェービングエアを噴出する多数個のシェービングエア噴出孔（図示せず）が回転霧化頭 2 3 を囲むように形成されている。また、塗装機 2 1 は、フィードチューブを介して回転霧化頭 2 3 に供給される塗料に高電圧を印加することができ、例えば塗料に— 3 0〜一 1 2 O k Vの高電圧を印加することにより、アースに接続されたポディ 1 2 に向けて塗料を効率よく塗着することができる。

ここで、 A色エリア塗装ステージ 2で使用する回転霧化頭型塗装機 2 1 は、回転霧化頭 2 3の回転中心線 0— 0がボディ 1 2 の表面に対してほぼ直角（傾き角度 α 1 = 0度）に配置され、この状態でボディ 1 2 の表面形状に対応し移動しながら A色塗料を噴霧し、ボディ 1 2 に A色塗膜面 P Aを塗装する。このときには、図 4、図 1 5 に示すように、ボディ 1 2 の表面と回転霧化頭 2 3 の端緣 2 3 Aとの間の塗装距離 L 1 は、 2 0 0 m m〜

3 5 O m mの範囲に設定され、塗料には一 3 0 1 2

0 k Vの高電圧が印加されている。また、シェービングエア噴出孔は、回転霧化頭 2 3から噴霧された塗料に向けシェービングエアを供給し、塗料の噴霧パターンの整形を行なっている。なお、 A色エリア塗装ステージ 2で使用する回転霧化頭型塗装機 2 1 には、回転霧化頭 2 3 の前方にミスト抑制エアを噴霧するエアノズルおよび整流板は設けられていない。

次に、 A色エリア塗装ステージ 2 の下流側に配設された境界エリア塗装ステージ 3で使用される回転霧化頭型塗装機 3 1 について図 5 を参照して説明する。この塗装機 3 1 は、 A色エリア塗装ステージ 2 の回転霧化頭型塗装機 2 1 とほぼ同様に、く字状に屈曲した円筒状のケーシング 3 2 と、該ケーシング 3 2の先端部に配設された回転霧化頭 3 3 とを含んで構成されている。また、塗装機 3 1 は、図示しないエアモータ、フィードチューブ等を備え、塗料に高電圧を印加することもできる。

しかし、境界エリア塗装ステージ 3で使用する塗装機 3 1 は、ケーシング 3 2から伸びるステ一 3 4の先端側にエアノズル 3 5が設けられ、ケ一シング 3 2の先端側に整流板 3 6が設けられている点で、 A色エリア塗装ステージ 2 の塗装機 2 1 と相違している。そして、エアノズル 3 5 には、図 6 に示すように、塗装機 3 1 の先端側に向けて開口する複数個の噴出孔 3 5 A , 3 5 A , …が一列状に設けられている。なお、図 7 に示すエアノズル 3 5 ' のように、スリット状の噴出孔 3 5 A ' を設ける構成としてもよい。そして、エアノズル 3 5は、各噴出孔 3 5 Aから回転霧化頭 3 3 の前方に向けミスト抑制ェァを供給することにより、回転霧化頭 3 3から噴霧された B色塗料の塗料粒子が A色ェリア塗装ステージ 2で塗装された A色塗膜面 P A側に飛散して付着するのを防止するものである。

さらに、 3 6はケ一シング 2 2の先端側に設けられた整流板で、該整流板 3 6 は、エアノズル 3 5から供給されるミスト抑制エアを表面に沿って流すことにより、このミスト抑制エアの向きを塗装機 3 1 の中心側、即ち回転霧化頭 3 3の前方に変えることができ、 B色塗料のミスト（塗料粒子）が A色塗膜面 P A側に飛散するのを効果的に抑えることができる。

そして、境界エリア塗装ステージ 3の回転霧化頭型塗装機 3 1 は、回転霧化頭 3 3 の回転中心線 O _ 0がポディ 1 2の表面に直交する線に対し回転霧化頭 3 3が下側 (境界エリア b側）に向くように傾けられ、このときの傾き角度《 2 は 5 0度〜 8 0度の範囲、例えば 7 0度程度に設定されている。また、このときには、図 5、図 1 5 に示すように、ボディ 1 2 の表面と回転霧化頭 3 3 の端縁 3 3 Aとの間の塗装距離 L 2 は、境界線 B L を塗装する位置では 5 m m〜 2 O m mの範囲、例えば 1 0 m m程度に設定され、境界線 B Lから下側に離間した二点鎖線で示す位置では、塗装距離 L 2 よりも大きい塗装距離 L 2 ' としている。また、エアノズル 3 5は、回転霧化頭 3 3の前方に向けてミスト抑制エアを供給している。なお、境界エリア塗装ステージ 3では、シェ一ピングエアは使用せず、高電圧は印加しないか、仮に高電圧を印加しても— 1 0 k V程度の低い値に抑えられているここで、回転霧化頭 3 3 を境界ェリア bに向けて下側に傾け、ボディ 1 2 と回転霧化頭 3 3 とを近づけて配置したことによる利点について、図 8ないし図 1 1 に示す比較例を用いて説明する。

まず、回転霧化頭 3 3が高速回転すると、該回転霧化頭 3 3の周辺域では、回転霧化頭 3 3の径方向外側に向け強い空気流が発生する。これにより、回転霧化頭 3 3 の前方には負圧領域 3 7が形成される。このため、図 8 に示すように、回転霧化頭 3 3 の端縁 3 3 Aから噴出された塗料粒子は、回転霧化頭 3 3の高速回転によって生じる遠心力のために、回転霧化頭 3 3 の径方向外側に飛行しょうとする。しかし、噴出された塗料粒子は、負圧領域 3 7側に引き込まれ、回転霧化頭 3 3 の端縁 3 3 A から 1 0 m m程度離間した位置で一旦収束した後に、再び遠心力、空気抵抗等によって径方向外側に広がって飛散する。

従って、図 9に示すように、回転霧化頭 3 3 をボディ 1 2の表面に対してほぼ直角に配置し、回転霧化頭 3 3 の端緣 3 3 Aをボディ 1 2 に 1 0 m m程度に近づけた状態で該回転霧化頭 3 3から B色塗料を噴霧したとする。この場合、 B色塗料は、図 9、図 1 0 に示すように、外周側が厚膜となる極端な中空パターンの B色塗膜面 P B ' となってボディ 1 2 に塗着する。このため、塗装機 3 1 をボディ 1 2に対して移動させた場合には、図 1 1 に示すように、 B色塗料によって境界線 B L ' を形成することができるものの、この境界塗膜面 P B 1 ' は、塗膜の厚さが上，下の端部だけ厚くなつてしまう。従って

、この境界塗膜面 P B 1 ' に続けて塗装を施した場合には均一な膜厚分布とならず、良好な塗装仕上りを得ることができない。

これに対し、本実施の形態では、図 1 2 に示すように、塗装機 3 1 を下向きに 7 0度程度傾け（傾き角度《 2 = 7 0度）、回転霧化頭 3 3 の端縁 3 3 Aをボディ 1 2 に 1 0 mm程度まで接近させている（塗装距離 L 2 = 1 0 mm) 。これにより、回転霧化頭 3 3の端緣 3 3 Aのうち、ボディ 1 2 に近い部位から噴霧された塗料粒子は、その多くがボディ 1 2 に塗着するから、境界塗膜面 P B 1 の境界線 B Lの位置を厚膜に形成し、明瞭な境界線 B Lを形成することができる。一方、境界塗膜面 P B 1 の境界線 B Lから離れた位置では、前記塗装距離 L 2 よりも大きい塗装距離 L 2 ' としているから、境界線 B Lから離れた位置では、塗料粒子を広範囲に噴霧し、薄い塗膜（ぼかし状態）を形成することができる。これにより、境界線 B Lから離れた境界塗膜面 P B 1 の下側に後述の帯状塗膜面 P B 2 を続けて形成した場合には、この境界塗膜面 P B 1 と帯状塗膜面 P B 2 との重なり部分の塗膜が厚くなるのを防止でき、膜厚を均一にして良好な塗装を施すことができる。

また、回転霧化頭 3 3の端縁 3 3 Aとボディ 1 2 との間の塗装距離 L 2 を、塗料粒子が収束して飛散が最も小さい 1 0 mmに設定することにより、回転霧化頭 3 3 による遠心力だけで吐出された B色塗料をボディ 1 2 の表面に噴霧することができる。これにより、回転霧化頭型塗装機 3 1 によって形成された B色塗料の塗料粒子は、高圧なエアによって吐出された塗料粒子のように噴霧エアに影響されることがないから、ボディ 1 2の表面に跳ね返ることなく、ボディ 1 2に塗着し明確な境界線 B Lを形成することができる。

なお、回転霧化頭型塗装機 3 1 の傾き角度 2 は、 5 0度〜 8 0度の範囲に設定し、ボディ 1 2の表面と回転霧化頭 3 3 の端縁 3 3 Aとの間の塗装距離 L 2 は、 5 m n！〜 2 O m mの範囲に設定するものとして述べたが、これらの値は、回転霧化頭 3 3の外径寸法、回転数および塗料の種類、吐出量等、塗料の霧化形成に影響を与える様々な条件によって変化するものである。

さらに、ボディ 1 2の表面と回転霧化頭 3 3 の端縁 3 3 Aとの間の塗装距離 L 2 を 1 0 m mに近づけることにより、整流板 3 6 もボディ 1 2に接近して配設されるから、整流板 3 6は、エアノズル 3 5から供給されるミスト抑制エアを回転霧化頭 3 3の前方に導き、境界線 B Lの位置を狙って効果的なミスト抑制エアを形成することができる。

次に、境界エリア塗装ステージ 3の下流側に配設された帯状エリア塗装ステージ 4で使用される回転霧化頭型塗装機 4 1 について図 1 3を参照して説明する。この塗装機 4 1 は、境界エリア塗装ステージ 3 の塗装機 3 1 とほぼ同様に、ケーシング 4 2、回転霧化頭 4 3 を含んで構成され、図示しないエアモータ、フィードチューブ、シェービングエア噴出孔等を備え、塗料に高電圧を印加することもできる。また、ステ一 4 4の先端側にエアノズル 4 5 を備え、ケーシング 4 2の先端側には整流.板 4 6が設けられている。

そして、帯状エリア塗装ステージ 4の回転霧化頭型塗装機 4 1 は、境界エリア塗装ステージ 3 の塗装機 3 1 と同様に、回転霧化頭 4 3が下側（帯状エリア c側）を向くように傾けられ、このときの傾き角度 α 3 が、 5 0 度〜 8 0虔の範囲、例えば 7 0度程度に設定されている。また、このときには、図 1 3、図 1 5 に示すように、ボディ 1 2の表面と回転霧化頭 4 3 の端縁 4 3 Αとの間の塗装距離 L 3 は、境界塗膜面 P B 1 側では 5 mm〜 4 0 mmの範囲、例えば 1 0 mm程度に設定され、境界塗膜面 P B 1 から下側に離間した二点鎖線の位置では、塗装距離 L 3 よりも大きい塗装距離 L 3 ' となっている。また、エアノズル 4 5 からは、回転霧化頭 4 3 の前方に向けてミスト抑制エアが供給されている。また、帯状エリア塗装ステージ 4では、シェービングエアは使用しないか、もしくは使用するとしてもミスト抑制エアに抗しない程度の少量のエアを噴出する。さらに、高電圧は、印加しない。仮に高電圧は印加しても、一 3 O k V程度の値に抑えられている。

ここで、塗装機 4 1 を帯状エリァ c に向けて下側に 7 0度程度傾け、回転霧化頭 4 3 による遠心力だけで B色塗料を噴霧して塗装を行なうことにより、この B色塗料の粒子は、塗膜面に跳ね返って境界塗膜面 P B 1 を越えることなく、該境界塗膜面 P B 1 に続く帯状（バンド状）塗膜面 P B 2 を形成することができる。

また、帯状エリア塗装ステージ 4で塗装される帯状塗膜面 P B 2 は、境界線 B Lを形成するものではないから、塗装距離 L 3 が 5 mm〜 4 0 mmと境界エリア塗装ステージ 3 での塗装距離 L 2 ( 5 mm〜 2 0 mm) に比較して設定幅が広くなつている。これにより、帯状塗膜面 P B 2 は境界塗膜面 P B 1 よりも広幅に形成することができる。そして、後述の残部エリア塗装ステージ 5 での塗装作業では、下側塗膜面 P B 3 と境界線 B L間の距離を長く確保することができるから、 B色塗料の粒子が帯状塗膜面 P B 2 、境界塗膜面 P B 1 を越えて A色塗膜面 P Aに付着するような事態をより確実に防止することができる。

さらに、帯状エリア塗装ステージ 4では、シェ一ピングエアは使用しないか、もしくは使用するとしてもミスト抑制エアに抗しない程度の少量に抑えているから、回転霧化頭 4 3から遠心力によって噴霧された B色塗料は、シェービングエアによって邪魔されることなく被塗物に塗着する。これにより、 B色塗料の粒子が飛散して A 色塗膜面 P Aに付着するのを防止することができる。次に、帯状エリア塗装ステージ 4の下流側に配設された残部エリア塗装ステージ 5で使用される回転霧化頭型塗装機 5 1 について図 1 4を参照して説明する。この塗装機 5 1 は、 A色エリア塗装ステージ 2の塗装機 2 1 とほぼ同様に、ケ一シング 5 2、回転霧化頭 5 3 を含んで構成され、図示しないエアモータ、フィードチューブ、シェービングエア噴出孔等を備え、塗料に高電圧を印加することもできる。また、ステ一 5 4の先端側にエアノズル 5 5 を備え、ケ一シング 5 2の先端側には整流板 5 6が設けられている。

そして、残部エリア塗装ステージ 5 の回転霧化頭型塗装機 5 1 は、回転霧化頭 5 3 の傾き角度 α 4 がほぼ 0 度に設定され、仮に回転霧化頭 5 3が僅かに下向き（下側エリア d側）に傾けられたとしても、 1度〜 1 0度の範囲、例えば 2度程度に設定されている。また、図 1 4 、図 1 5 に示すように、ボディ 1 2 の表面と回転霧化頭 5 3 の端緣 5 3 Aとの間の塗装距離 L 4 は、 1 0 0 m m〜 3 5 0 mmの範囲、例えば 1 5 0 mm程度に設定され、エアノズル 5 5からのミスト抑制エアは、帯状塗膜面 P B 2 の幅寸法、塗料の種類、ボディ 1 2 の表面形状等によって適宜供給される。また、残部エリア塗装ステ一ジ 5では、 A色エリア塗装ステージ 2 と同様に、シェ一ピングエアを使用し、塗料には _ 3 0〜一 1 2 0 k Vの高電圧が印加されている。

ここで、残部エリア塗装ステージ 5では、第 1 に塗装機 5 1 を下側ェリア dに向けて下側に 2度程度傾けて塗料の噴霧方向を A色塗膜面 P Aと反対方向とし、第 2に塗装距離 L 4 を 1 0 0 mm~ 3 5 0 mmの範囲に設定して A色エリア塗装ステージ 2 での塗装距離 L 1 ( 2 0 0 mm〜 3 5 0 mm) に比較して接近するように設定し、第 3 にエアノズル 5 5、整流板 5 6を設け、該エアノズル 5 5から回転霧化頭 5 3の前方にミスト抑制エアを供給することにより、回転霧化頭 5 3から噴霧された B色塗料の粒子が帯状塗膜面 P B 2 、境界塗膜面 P B 1 を越えて A色塗膜面 P Aに付着するのを防止している本実施の形態によるツート一ン塗装装置は、上述の如き構成を有するもので、次に、ッ一トーン塗装装置を用いたッ一トーン塗装方法について図 1 6に示すタイムチャ一トと図 1 7ないし図 2 3 に示す塗装動作説明図を参照して説明する。

まず、ボディ 1 2が搬送コンベア 1 1 の支持台 1 1 A に搭載されて塗装工場 1 に搬送されてくると、最初に A 色エリア塗装ステージ 2で第 1色エリア塗装工程となる A色塗料を用いた A色エリア塗装工程が行なわれる。

この A色エリア塗装工程は、ボディ 1 2の上側半分に A色塗料を用いて塗装を施している。即ち、 A色エリア塗装工程では、塗装用ロボット 1 5のアーム 1 5 B， 1 5 C等を動作し、図 4に示す如く、回転霧化頭型塗装機 2 1 の回転霧化頭 2 3 をボディ 1 2の表面に対してほぼ直角に配置する。また、回転霧化頭 2 3の端緣 2 3 Aとボディ 1 2 の表面との塗装距離 L 1 を 2 0 O m m〜 3 5 0 m mの範囲内の任意の距離で一定に保持し、シエービングエアを供給し、また A色塗料に— 3 0〜一 1 2 0 k Vの高電圧を印加する。

この状態で、フィードチューブから回転霧化頭 2 3 に向けて塗料を供給し、該回転霧化頭 2 3からボディ 1 2 に向けて塗料を噴霧することにより、高電圧に帯電した A色塗料は、図 4に示すように塗料粒子となってボディ 1 2 の表面に塗着し、 A色塗膜面 P Aを形成する。このときに、トラッキング装置 1 3、塗装用口ポット 1 5は、ボディ 1 2の上側半分の位置で塗装機 2 1 を往復動することにより、図 1 7 に左横後ドア 1 2 Dを用いて例示したように、二点鎖線で示す境界線 B Lよりも下側までの A色エリア aに塗装を施す。なお、この A色エリア塗装工程では、ボディ 1 2の上から下まで全体を A色塗料を用いて塗装を施すようにしてもよい。

次に、 A色エリア塗装工程によってボディ 1 2の上側部分に A色塗膜面 P Aを形成したら、境界エリア塗装ェ程に移る。この境界エリア塗装工程では、回転霧化頭 3 3が下側（境界エリア b側）に向くように傾き角度 α 2 を 7 0度程度に設定し、塗装距離 L 2 を 1 0 m m程度に設定し、ミスト抑制エアをエアノズル 3 5から整流板 3 6 に向け噴出し、回転霧化頭 3 3 の前側に供給する。また、シェービングエアは使用せず、高電圧は印加しない。

さらに、 B色塗料を用いた境界エリア塗装工程では、前述した A色エリア塗装工程によって塗装された A色塗膜面 P Aを焼付け炉で焼付ける前のゥエツト状態のまま、境界エリア bに塗装を施す、所謂ウエットオンゥエツトで塗装作業が行なわれる。

そして、フィードチューブから回転霧化頭 3 3に B色塗料を供給すると、回転霧化頭 3 3は、高速回転による遠心力だけで B色塗料を噴霧する。これにより、 B色塗料の粒子は、図 5 に示すように、 A色塗膜面 P Aに重なる境界エリア bに、拡散する前の収束した状態で跳ね返ることなく塗着する。また、トラッキング装置 1 3， 1 4、塗装用口ポット 1 5， 1 6は、ボディ 1 2 と塗装機 3 1 とを搬送方向に相対的に移動することにより、図 1 8 に示す如く、この境界エリア bに塗装を施して境界塗膜面 P B 1 を形成する。この境界塗膜面 P B 1 は、明確な境界線 B Lを形成することができる。

ここで、境界エリア塗装工程では、図 1 9 に示す矢示のように、ボディ 1 2 と塗装機 3 1 とを搬送方向に相対的に移動すると共に、塗装機 3 1 を境界線 B Lと交叉する上，下方向（幅方向）に往復動させている。これにより、境界エリア塗装工程では、境界塗膜面 P B 1 の幅寸法を広くし、後工程となる帯状エリア塗装工程において、 B色塗料の粒子が A色塗膜面 P A側に飛散しないように安全なエリアを大きくすることができる。

ここで、塗装機 3 1が、図 2 1 に示す比較例のように、ボディ 1 2の表面と回転霧化頭 3 3の端緣 3 3 Aとの間の塗装距離 L 2 を一定にして往復動した場合には、境界塗膜面 P B 1 " の上端部と下端部の折返し部分 R 〃で、動作速度が遅くなるから、この折返し部分 R" で塗膜の厚さが大きくなつてしまう。

しかし、本実施の形態では、塗装機 3 1 を往復動させるときに、図 5に示すように、回転霧化頭 3 3 の端緣 3 3 Aを境界線 B Lを塗装する位置でボディ 1 2 の表面に対し最も小さな塗装距離 L 2 とし、境界線 B Lから下側に離間した二点鎖線で示す位置で塗装距離 L 2 よりも大きい塗装距離 L 2 ' としている。このように塗装機 3 1 を動作することにより、境界塗膜面 P B 1 の境界線 B L側では回転霧化頭 3 3 をボディ 1 2 に接近させ、厚くはっきりした塗膜によって境界線 B Lを明確に形成することができる。一方、境界塗膜面 P B 1 の境界線 B Lから離れた位置では回転霧化頭 3 3がボディ 1 2 から離間するため、 1 回の往復動作に限ってみれば、塗料粒子を広範囲に噴霧し、薄い塗膜を形成することができる。これにより、境界線 B Lから離れた位置、即ち帯状塗膜面 P.B 2 が重なる位置では、平坦な塗膜面を形成することができるから、帯状塗膜面 P B 2 を形成したときには、塗料の重なり部分の塗装仕上りを良好にすることができる。

なお、境界エリア塗装工程では、図 2 0 に示すように、回転霧化頭 3 3 を境界線 B Lに沿って平行に移動した後、再び回転霧化頭 3 3 を上，下方向にずらして平行に移動する動作を繰り返すように往復動させて塗装を行なうことにより、境界塗膜面 P B 1 を塗装するようにしてもよい。

また、境界エリア塗装工程では、エアノズル 3 5からミスト抑制エアを供給し、このミスト抑制エアをケーシング 3 2先端に設けられた整流板 3 6によって回転霧化頭 3 3 の前方に導いている。これにより、ミスト抑制ェァは、境界塗膜面 P B 1 を形成するときに吐出される B色塗料の噴霧粒子が A色塗膜面 P A側に飛散するのを防止することができる。

さらに、シェービングエアを停止した状態で塗装を行なうことにより、回転霧化頭 3 3から吐出された B色塗料の噴霧粒子の方向性を乱す要因を削除し、境界塗膜面 P B 1 の境界線 B Lをより明瞭なものとしている。

次に、境界エリア塗装工程によって A色塗膜面 P Aの下側寄りに境界エリア bの塗装を施したら、帯状エリア塗装工程に移る。この帯状エリア塗装工程では、前述した境界エリァ塗装工程とほぼ同様に、回転霧化頭 4 3が下側（帯状エリア c側）に向くように傾き角度 3 を 7 0度程度に設定し、塗装距離 L 3 を 1 0 m m程度に設定し、エアノズル 4 5からミスト抑制エアを噴出する。また、シェービングエアは使用しないか、もしくは使用するとしてもミスト抑制エアに抗しない程度の少量のエアを噴出する。さらに、高電圧は、印加しない。仮に高電圧は印加しても、一 3 0 k V程度の値に抑えられている。

この状態で、フィードチューブから回転霧化頭 4 3 に B色塗料を供給すると、回転霧化頭 4 3は、高速回転による遠心力だけで A色塗料を吐出する。そして、塗装機 4 1 を境界塗膜面 P B 1 に沿って相対的に移動することにより、図 2 2 に示す如く、境界塗膜面 P B 1 に続く帯状エリア c に、帯状の塗装を施し帯状塗膜面 P B 2 を形成する。

また、帯状エリア塗装工程では、境界エリア塗装工程と同様に、図 2 2 に示す矢示のように塗装機 4 1 を境界線 B Lと交叉する上，下方向に往復動している。さらに、この往復動作時には、図 1 3 に示すように、境界塗膜面 P B 1 側となる上側では最も小さな塗装距離 L 3 とし、境界塗膜面 P B 1 から離間した下側では二点鎖線で示す位置で塗装距離 L 3 よりも大きい塗装距離 L 3 ' としている。これにより、帯状塗膜面 P B 2 に続く下側塗膜面 P B 3 を塗装したときには、境界塗膜面 P B 1 と同様に、塗料の重なり部分の塗装仕上りを良好にすることができる。

次に、帯状エリア塗装工程によって境界塗膜面 P B 1 に続く帯状エリア c に塗装を施したら、残部エリア塗装工程に移る。この残部エリア塗装工程では、図 1 4に示す如く、回転霧化頭 5 3 の傾き角度 α 4 を、ほぼ 0 度に設定し、仮に回転霧化頭 5 3 を僅かに下向き（下側エリア d側）に傾けたとしても、 1度〜 1 0度の範囲、例えば 2度程度に設定し、塗装距離 L 4 を 1 5 O m m 程度に設定している。また、エアノズル 5 5からミスト抑制エアを噴出し、シェービングエアを供給し、また B 色塗料に一 3 0 1 2 0 k Vの高電圧を印加しているこの状態で、フィードチューブから回転霧化頭 5 3 に向けて塗料を供給し、該回転霧化頭 5 3からボディ 1 2 に向けて塗料を噴霧することにより、高電圧に帯電した B色塗料は、塗料粒子となってボディ 1 2の表面に塗着し、図 1 4 に示すように下側塗膜面 P B 3 を形成する。このときに、トラッキング装置、塗装用口ポットは、図 2 3 中の矢示のように、ボディ 1 2の下側部分で塗装機 5 1 を上，下方向に往復動することにより、帯状塗膜面 P B 2 に続く下側エリア d に塗装を施し、下側塗膜面 P B 3 を形成する。

このようにして、ボディ 1 2 に A色塗膜面 P Aと境界塗膜面 P B 1 、帯状塗膜面 P B 2 、下側塗膜面 P B 3 からなる B色塗膜面 P Bとを形成することにより、ポディ 1 2 は、図 3 に示す如く、境界線 B Lを境にして上側半分（A色）と下側半分（B色）との 2色（ツートーン ) に塗装することができる。

次に、ボディ 1 2 にツート一ン塗装を施したら、図 1 に示す如く、クリア塗装工程に移って、表面にクリア塗料を用いて塗装を施す。

次に、各塗装工程による塗装作業が終了したら、塗料焼付け工程に移る。この塗料焼付け工程では、各塗装ェ程を通過したボディ 1 2 を焼付け炉に搬送し、 A色エリァ塗装工程で塗装された A色塗膜面 P Aと境界エリア塗装工程、帯状エリア塗装工程、 B色エリア塗装工程で形成された B色塗膜面 P B とクリア塗装工程で形成されたクリァ塗膜面とを一緒にボディ 1 2 に焼付ける。

以上のように、本実施の形態によれば、 A色塗膜面 P Aに境界線 B Lを形成する境界塗膜面 P B 1 を塗装するときに、回転霧化頭 3 3を備えた回転霧化頭型塗装機 3 1 をボディ 1 2の表面に対し傾けた状態で用い、回転霧化頭 3 3の遠心力によって B色塗料を吐出するようにしているから、 B色塗料によって明確な境界線 B Lを形成することができる。

この結果、本実施の形態によるツートーン塗装方法では、マスキング作業を省略することができ、生産性の向上、塗装コストの低減を図ることができる。しかも、特開昭 5 8 — 5 8 1 6 8号公報による従来技術のように、塗膜面にマスキング板等を接触させる必要がないから、構成を簡略化でき、また塗装品質を向上して仕上げ塗装として適用することができる。さらに、従来技術で述べた特開平 1 1 — 5 7 6 0 6号公報によるものでは、二流体ノズル塗装ガン（エアブラシガン）を用いているから、噴霧エアによって吹き付けられた塗料は、被塗物の表面に跳ね返って飛散する。しかし、本実施の形態では、ボディ 1 2の表面での塗料の跳ね返りをなくして、塗料を確実に塗着することができ、マスキング作業を省略したッ一トーン塗装としての信頼性を向上することができる。

また、塗装機として回転霧化頭型塗装機 2 1， 3 1 ， 4 1， 5 1 を用いているから、大吐出量の塗装に対応することができ、また粘性の高い塗料でも効率よく微粒化することができる。これにより、自動車のボディ 1 2 のように広範囲に亘る塗装を短時間で行なうことができ、また高品質な塗装仕上りを得ることができる。

また、境界エリア bを塗装するときには、塗装機 3 1 を上，下方向に往復動させているから、境界塗膜面 P B 1 を広幅に形成することができる。しかも、塗装機 3 1 を往復動するときには、該回転霧化頭 3 3が境界線 B L を塗装する位置で塗装距離 L 2 とし、境界線 B Lから下側に離間した位置で塗装距離 L 2 よりも大きい塗装距離 L 2 ' としている。これにより、境界塗膜面 P B 1 は、境界線 B L側で厚くはっきりした塗膜となるから、境界線 B Lは明確に形成することができ、品質を向上することができる。一方、境界塗膜面 P B 1 は、境界塗膜面 P B 1 と帯状塗膜面 P B 2 との間の段差をなくして塗装仕上りを良好にすることができる。

また、帯状エリア c を塗装するときにも、境界エリア b を塗装するときと同様に、塗装機 4 1 を上，下方向に往復動させ、かつ境界塗膜面 P B 1 側では最も小さな塗装距離 L 3 とし、境界塗膜面 P B 1 から離間した下側では塗装距離 L 3 よりも大きい塗装距離 L 3 ' としている。これにより、帯状塗膜面 P B 2 に続く下側塗膜面 P B 3 を塗装した 'ときには、塗料の重なり部分の塗装仕上りを良好にすることができる。

さらに、境界エリァ塗装ステージ 3の塗装機 3 1 にはエアノズル 3 5 を設け、該エアノズル 3 5から吐出されるミス卜抑制エアをケ一シング 3 2の先端に設けられた整流板 3 6 に沿って流すことにより、回転霧化頭 3 3 の前方に導くことができる。 ' これにより、ミスト抑制エアは、 A色塗膜面 P Aへの B色塗料の噴霧粒子の飛散を抑えることができ、塗装品質をさらに向上することができる。この作用効果は、帯状エリア塗装ステージ 4の塗装機 4 1、残部エリア塗装ステージ 5の塗装機 5 1でも同様に得ることができる。 '

次に、図 2 4ないし図 2 7 は本発明の第 2の実施の形態を示す。なお、本実施の形態の特徴は、境界線がポディの上下方向の一方に片寄って形成される場合のツート —ン塗装方法にある。この場合には、 A色エリア塗装ェ程と境界エリア塗装工程と帯状エリア塗装工程とによつてツートーン塗装を施し、第 1 の実施の形態で用いていた残部エリア塗装工程を省略したことにある。また、本実施の形態では、前述した第 1 の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。

さらに、本実施の形態は、 A色エリア塗装工程では、第 1 の実施の形態において A色エリア塗装工程で用いた回転霧化頭型塗装機 2 1 を使用し、境界エリア塗装工程では、第 1 の実施の形態において境界エリア塗装工程で用いた回転霧化頭型塗装機 3 1 を使用し、帯状エリア塗装工程では、第 1 の実施の形態において帯状エリア塗装工程で用いた回転霧化頭型塗装機 4 1 を使用する。

次に、本実施の形態によるッ一トーン塗装方法について図 2 4に示すタイムチャートと図 2 5ないし図 2 7 に示す塗装動作説明図を参照して説明する。

まず、 A色エリア塗装工程では、第 1 の実施の形態による A色エリア塗装工程と同様の塗装条件で、図 2 5 に左横後ドア 1 2 Dを用いて例示したように、二点鎖線で示す境界線 B ょりも下側までの A色ェリア e に塗装を施す。

ここで、本実施の形態では、境界線 B Lの位置が、第 1 の実施の形態による境界線 B Lよりも低い位置に設定されている。これにより、後述する B色塗膜面 P Bの塗装範囲は狭いものとなっている。

次に、 A色エリア塗装工程によってボディ 1 2に A色塗膜面 P Aを形成したら、境界エリア塗装工程に移る。この境界エリア塗装工程では、第 1 の実施の形態による境界エリア塗装工程と同様の塗装条件で、図 2 6に示すように、境界エリア ί に塗装を施す。これにより、境界塗膜面 Ρ Β 4 によって、 Α色塗膜面 Ρ Αとの間に境界線 B Lを形成する。

次に、境界エリア塗装工程によって A色塗膜面 P Aの下側寄りに境界塗膜面 P B 4 を塗装したら、帯状エリァ塗装工程に移る。この帯状エリア塗装工程では、第 1 の実施の形態による帯状エリア塗装工程と同様の塗装条件で、図 2 7 に示すように、境界塗膜面 P B 4 に続く残りの表面、即ち帯状エリア gに塗装を施し、ボディ 1 2 の下側に帯状塗膜面 P B 5 を形成する。

このようにして、ボディ 1 2に A色塗膜面 P Aと境界塗膜面 P B 4 、帯状塗膜面 P B 5 からなる B色塗膜面 P Bとを形成したら、クリア塗装工程でクリア塗装を塗装し、塗料焼付け工程で A色塗料、 B色塗料、クリア塗料を焼付ける。

以上のように、本実施の形態によれば、ツート一ン塗装の条件として、境界線 B Lの位置が例えば下側に片寄つている場合には、 B色塗料の塗装範囲が狭くなるから、第 1 の実施の形態で述べた残部エリア塗装工程を省略し、境界エリア塗装工程と帯状エリア塗装工程との 2ェ程だけで B色塗料の塗装を行なうことができ、ツート一ン塗装の工程数を削減することができる。

次に、図 2 8ないし図 3 3は本発明の第 3 の実施の形態を示す。なお、本実施の形態の特徴は、第 1の実施の形態で述べた境界エリア塗装工程の塗装幅を広くすることにより、境界エリア塗装工程と帯状エリア塗装工程を兼ねた帯状境界エリア塗装工程とし、この帯状境界エリァ塗装工程と残部エリア塗装工程とによって B色塗料の塗装を行なうことにある。

6 1 は本実施の形態による塗装工場で、該塗装工場 6 1 内には、 A色エリア塗装工程を行なう A色エリア塗装ステージ 6 2、帯状境界エリア塗装工程を行なう帯状境界エリア塗装ステージ 6 3、残部エリア塗装工程を行なう残部エリア塗装ステージ 6 4、クリア塗装工程を行なぅクリア塗装ステージ 6 5、塗料焼付け工程を行なう塗料焼付けステージ 6 6が配設されている。

ここで、 A色エリア塗装工程では、第 1 ·の実施の形態において A色エリア塗装工程で用いた回転霧化頭型塗装機 2 1 を使用し、帯状境界エリア塗装工程では、第 1 の実施の形態において境界エリア塗装工程で用いた回転霧化頭型塗装機 3 1 を使用し、残部エリア塗装工程では、第 1の実施の形態において残部エリァ塗装工程で用いた回転霧化頭型塗装機 5 1 を使用する。

次に、本実施の形態によるッ一トーン塗装方法について図 2 9 に示すタイムチャートと図 3 0ないし図 3 3 に示す塗装動作説明図を参照して説明する。

まず、 A色エリア塗装工程では、第 1 の実施の形態による A色エリア塗装工程と同様の塗装条件で、図 3 0 に左横後ドア 1 2 Dを用いて例示したように、二点鎖線で示す境界線 B Lよりも下側までの A色エリア hに塗装を施す。

次に、 A色エリア塗装工程によってボディ 1 2の上側部分に A色塗膜面 P Aを形成したら、帯状境界エリア塗装工程に移る。この帯状境界エリア塗装工程では、第 1 の実施の形態による境界エリア塗装工程とほぼ同様の塗装条件で、図 3 1 に示すように、帯状境界エリア j に塗装を施し、帯状境界塗膜面 P B 6 を形成する。

ここで、本実施の形態による帯状境界エリア塗装工程では、図 3 2 に示す矢示のように、回転霧化頭 3 .3 を境界線 B Lに沿って平行に移動した後、再び回転霧化頭 3 3 を上，下方向にずらして平行に移動する動作を複数回繰り返すように塗装を行なう。これにより、帯状境界ェリア塗装工程では、帯状境界塗膜面 P B 6 の幅寸法を広くし、後工程となる残部エリア塗装工程において、 B 色塗料が帯状境界塗膜面 P B 6 を越えて A色塗膜面 P A側に飛散しないように安全エリアを広くしている。次に、帯状境界エリア塗装工程によって A色塗膜面 P Aの下側寄りに帯状境界塗膜面 P B 6 を塗装したら、残部エリア塗装工程に移る。この残部エリア塗装工程では、第 1 の実施の形態による残部エリア塗装工程と同様の塗装条件で、図 3 3に示すように、回転霧化頭 5 3 を帯状境界塗膜面 P B 6 に沿って平行に移動し、この平行移動を上，下方向にずらして繰り返す（往復動する）ことにより、帯状境界塗膜面 P B 6 に続く下側エリア k に塗装を施し、下側全面に下側塗膜面 P B 7 を形成する。

このようにして、ボディ 1 2 に A色塗膜面 P Aと帯状境界塗膜面 P B 6 、下側塗膜面 P B 7 からなる B色塗膜面 P Bとを形成したら、クリア塗装工程でクリア塗料を塗装し、塗料焼付け工程で A色塗料、 B色塗料およびクリア塗料を焼付ける。

以上のように、本実施の形態によれば、帯状境界エリァ塗装工程では、帯状境界塗膜面 P B 6 によって境界線 B L を形成すると共に、この帯状境界塗膜面 P B 6 を、例えば第 1 の実施の形態による境界塗膜面 P B 1 と帯状塗膜面 P B 2 とを足した程度の広幅な帯状に形成している。従って、帯状境界エリア塗装工程は、第 1 の実施の形態による境界エリア塗装工程と帯状エリア塗装工程の 2工程を兼ねることができるから、ッ一トーン塗装工程を 1工程削減することができ、塗装用口ポット、塗装機等に要するコストを低減することができる。

また、帯状境界エリア塗装工程では、回転霧化頭 3 3 を境界線 B Lに沿って移動している。これにより、帯状境界塗膜面 P B 6 による境界線 B L を円滑（直線的）に形成することができ、境界線 B Lをより明瞭に形成することができる。

なお、第 1 の実施の形態では、境界エリア塗装ステージ 3 の塗装機 3 1 にはステー 3 4 を介してケ一シング 3 2から離間した位置にエアノズル 3 5 を設けた場合を例示したが、本発明はこれに限らず、例えば図 3 4に示す変形例による回転霧化頭型塗装機 7 1 のように、噴出孔 7 4 Aを有するエアノズル 7 4をケ一シング 7 2に直接取付け、該エアノズル 7 4に整流板 7 5 を一体的に設ける構成としてもよい。この構成は、帯状エリア塗装ステ —ジ 4の塗装機 4 1、残部エリア塗装ステージ 5の塗装機 5 1 および第 2、第 3 の実施の形態にも同様に適用することができる。

また、第 1 の実施の形態では、 A色エリア塗装工程で回転霧化頭型塗装機 2 1 を用い、残部エリア塗装工程で回転霧化頭型塗装機 5 1 を用いて塗装作業を行なった場合を例示した。しかし、本実施の形態の場合、この A色エリア塗装工程、残部エリア塗装工程では、回転霧化頭型塗装機 2 1 , 5 1 に替えて、エア霧化ノズル型塗装機、液圧霧化ノズル型塗装機等の他の塗装機を用いて塗装を行なってもよい。同様に、第 2 の実施の形態による A 色エリア塗装工程に、第 3の実施の形態による A色エリァ塗装工程、残部エリア塗装工程に、エア霧化ノズル型塗装機、液圧霧化ノズル型塗装機等の他の塗装機を用いてもよい。

一方、第 1 の実施の形態では、境界エリア塗装工程において回転霧化頭 3 3は、上，下方向に往復動させて塗装を行なう場合と、境界線 B Lに沿って平行に移動する動作を上，下方向にずらして繰り返しながら往復動させて塗装を行なう場合とを例示した。また第 3 の実施の形態では、帯状境界エリア塗装工程において回転霧化頭 3 3 は境界線 B Lに沿って平行に移動する動作を繰り返しながら往復動させて塗装を行なう場合を例示した。しかし、本実施の形態の場合、例えば各実施の形態による境界エリア塗装工程では、回転霧化頭 3 3 を境界線 B L とほぼ平行に 1回だけ移動させることにより塗装を施し、境界塗膜面を形成するようにしてもよい。

さらに、各実施の形態では、塗装用口ポット 1 5， 1 6 に回転霧化頭型塗装機 2 1 ， 3 1 , 4 1 , 5 1を取付けて塗装作業を行なつた場合を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、例えば塗装機を左，右方向または上，下方向にのみ往復動させるレシプロケ一夕等に塗装機を取付ける構成としてもよい。

Claims

請求の範囲

1 . [A].被塗物の表面に第 1色塗料を用いて塗装を施す第 1色エリァ塗装工程と、

[B]. (l ).回転霧化頭型塗装機の回転霧化頭を被塗物に接近した位置で該被塗物に対して境界エリアに向けて傾けて配置し、（2 ) .第 2色塗料からなる塗料ミストが第 1色塗膜面に飛散するのを抑えるミスト抑制エアを前記回転霧化頭の前方に供給し、（3 ).噴霧パターンを整形するシェービングエアは供給せず、（ 4 ) .高電圧を印加せずまたは低圧な高電圧のみを印加した状態で、（5 ) .第 2色塗料を用いて第 1色塗膜面との境界線を形成する、境界エリァ塗装工程と、

[C]. (1 ).回転霧化頭を被塗物に接近した位置で該被塗物に対して帯状エリアに向けて傾けて配置し、（ 2 ) . 第 2色塗料からなる塗料ミストが第 1色塗膜面に飛散するのを抑えるミスト抑制エアを前記回転霧化頭の前方に供給し、（ 3 ) .高電圧を印加せずまたは低圧な高電圧のみを印加した状態で、（ 4 ).前記回転霧化頭を往復動させながら境界塗膜面に続く被塗物の表面に第 2色塗料を用いて帯状の塗装を施す、帯状エリア塗装工程とからなるツートーン塗装方法。

2. [A].被塗物の表面に第 1色塗料を用いて塗装を施す第 1色ェリァ塗装工程と、

[B]. (l ).回転霧化頭型塗装機の回転霧化頭を被塗物に接近した位置で該被塗物に対して境界エリアに向けて傾けて配置し、（2 ) .第 2色塗料からなる塗料ミストが第 1色塗膜面に飛散するのを抑えるミス卜抑制エアを前記回転霧化頭の前方に供給し、（ 3 ).噴霧パターンを整形するシェービングエアは供給せず、（4 ) .高電圧を印加せずまたは低圧な高電圧のみを印加した状態で、（5 ) .第 2色塗料を用いて第 1色塗膜面との境界線を形成する、境界エリァ塗装工程と、

[C] . (1 ).回転霧化頭を被塗物に接近した位置で該被塗物に対して帯状エリアに向けて傾けて配置し、（2 ). 第 2色塗料からなる塗料ミストが第 1色塗膜面に飛散するのを抑えるミスト抑制エアを前記回転霧化頭の前方に供給し、（ 3 ) .高電圧を印加せずまたは低圧な高電圧のみを印加した状態で、（ 4 ) .前記回転霧化頭を往復動させながら境界塗膜面に続く被塗物の表面に第 2色塗料を用いて帯状の塗装を施す、帯状エリア塗装工程と、

[D] .前記帯状エリア塗装工程によって塗装されなかつた残りの被塗物の表面に、第 2色塗料を用いて塗装を施す残部エリア塗装工程とからなるツートーン塗装方法

3. 境界エリア塗装工程では、（ 1 ).第 1色塗膜面との境界線を塗装する位置で回転霧化頭の端縁と被塗物との間の塗装距離を最も小さくし、（2 ).第 1 色塗膜面との境界線から離間するに従って回転霧化頭の端縁と被塗物との間の塗装距離を大きくする往復動軌跡をもって、

( 3 ).回転霧化頭を境界線と交叉する方向に移動しながら塗装を施してなる請求項 1 または 2に記載のツート一ン塗装方法。

4. 境界エリア塗装工程では、回転霧化頭を境界線とほぼ平行に移動しながら塗装を施してなる請求項 1 または 2 に記載のツートーン塗装方法。

5. 帯状エリア塗装工程では、（ 1 )·境界塗膜面側で回転霧化頭の端縁と被塗物との間の塗装距離を最も小さくし、（2 ) .境界塗膜面から離間するに従って回転霧化頭の端縁と被塗物との間の塗装距離を大きくする往復動軌跡をもって、（3 ) .回転霧化頭を境界線と交叉する方向に移動しながら塗装を施してなる請求項 1 または 2 に記載のツートーン塗装方法。

6 . 帯状エリア塗装工程では、回転霧化頭を境界線とほぼ平行に往復動しながら塗装を施してなる請求項 1 または 2 に記載のツートーン塗装方法。

7 . 帯状エリア塗装工程では、シェービングエアは使用しないか、またはミスト抑制エアに抗しない程度の少量のシェービングエアを使用してなる請求項 1 または 2 に記載のッ一トーン塗装方法。

8 . 前記回転霧化頭型塗装機には、回転霧化頭の前方に向けミスト抑制エアを吐出するエアノズルを設け、境界エリア塗装工程、帯状エリア塗装工程では前記エアノズルから回転霧化頭の前方にミスト抑制エアを供給してなる請求項 1 または 2に記載のツートーン塗装方法。

9 . 前記回転霧化頭型塗装機には、回転霧化頭に向けミスト抑制エアを吐出するエアノズルと、該エアノズルから吐出されたミスト抑制エアを回転霧化頭の前方に導く整流板とを設け、境界エリア塗装工程、帯状エリア塗装工程では前記エアノズルからミスト抑制エアを吐出し、このミスト抑制エアを整流板によって回転霧化頭の前方に供給してなる請求項 1 または 2 に記載のツート一ン塗装方法。

1 0 . 前記境界エリア塗装工程、帯状エリア塗装工程では、回転霧化頭を被塗物の表面に直交する線に対して 5 0度〜 8 0度傾けてなる請求項 1 または 2 に記載のッ一トーン塗装方法。

1 1 . [A] .被塗物の表面に第 1色塗料を用いて塗装を施す第 1色エリア塗装工程と、

[B] . (1 ).回転霧化頭型塗装機の回転霧化頭を被塗物に接近した位置で該被塗物に対して帯状境界エリアに向けて傾けて配置し、（2 ).第 2色塗料からなる塗料ミストが第 1色塗膜面に飛散するのを抑えるミスト抑制エアを前記回転霧化頭の前方に供給し、（3 ).噴霧パターンを整形するシェービングエアは供給せず、（4 ) .高電圧を印加せずまたは低圧な高電圧のみを印加した状態で、 (5 ) .前記回転霧化頭を往復動させながら第 2色塗料を用いて帯状の塗装を施し第 1色塗膜面との境界線を形成する、帯状境界エリア塗装工程と、

[C ] .前記帯状境界エリア塗装工程によって塗装されなかった残りの被塗物の表面に、第 2色塗料を用いて塗装を施す残部エリア塗装工程とからなるツートーン塗装方法。

1 2. 帯状境界エリア塗装工程では、（ 1 ).第 1 色塗膜面との境界線を塗装する位置で回転霧化頭の端縁と被塗物との間の塗装距離を最も小さくし、（2 ).第 1色塗膜面との境界線から離間するに従って回転霧化頭の端縁と被塗物との間の塗装距離を大きくする往復動軌跡をもつて、（3 ).回転霧化頭を境界線と交叉する方向に移動しながら塗装を施してなる請求項 1 1 に記載のツート一ン塗装方法。

1 3. 帯状境界エリア塗装工程では、回転霧化頭を境界線とほぼ平行に移動しながら塗装を施してなる請求項 1 1 に記載のツートーン塗装方法。

1 4. 前記回転霧化頭型塗装機には、回転霧化頭の前方に向けミスト抑制エアを吐出するエアノズルを設け、帯状境界エリア塗装工程では前記エアノズルから回転霧化頭の前方にミスト抑制エアを供給してなる請求項 1 1 に記載のツートーン塗装方法。

1 5 . 前記回転霧化頭型塗装機には、回転霧化頭に向けミスト抑制エアを吐出するエアノズルと、該エアノズルから吐出されたミスト抑制エアを回転霧化頭の前方に導く整流板とを設け、帯状境界エリア塗装工程では前記エアノズルからミスト抑制エアを吐出し、このミスト抑制エアを整流板によって回転霧化頭の前方に供給してなる請求項 1 1 に記載のッ一トーン塗装方法。

1 6 . 前記帯状境界エリア塗装工程では、回転霧化頭を被塗物の表面に直交する線に対して 5 0度〜 8 0度傾けてなる請求項 1 1 に記載のツートーン塗装方法。

1 7 . 前記各塗装工程が終了した後に、各塗装工程で塗装された第 1色塗料と第 2色塗料を同時に焼付ける塗料焼付け工程を施してなる請求項 1， 2または 1 1 に記載のツートーン塗装方法。