WO2001074632A1 - Generateur de gaz - Google Patents

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WO2001074632A1
WO2001074632A1 PCT/JP2001/002851 JP0102851W WO0174632A1 WO 2001074632 A1 WO2001074632 A1 WO 2001074632A1 JP 0102851 W JP0102851 W JP 0102851W WO 0174632 A1 WO0174632 A1 WO 0174632A1
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WO
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annular groove
cylindrical member
outer cylindrical
gas
outer cylinder
Prior art date
Application number
PCT/JP2001/002851
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English (en)
French (fr)
Inventor
Takeshi Ishida
Yoshiyuki Kishino
Masahiro Yoshida
Original Assignee
Nippon Kayaku Kabushiki-Kaisha
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/264Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
    • B60R21/2644Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder

Definitions

  • the present invention relates to a gas generator suitable for inflating and deploying an airbag for side collision or for a passenger seat.
  • FIG. 1 An example of a gas generator for inflating and deploying a side collision or passenger airbag is shown in FIG.
  • the gas generator shown in FIG. 7 is mainly for inflating and deploying an airbag for side collision, and has a long cylindrical outer cylinder member 52 having an open end, and an opening side of the outer cylinder member 52. And a lid 51 for closing the housing.
  • the housing 51 is formed by inserting the lid member 53 into the inner peripheral step 52a of the outer cylindrical member 52 and bending the open end 52b of the outer cylindrical member 52 inward. 3 is positioned on the opening side in the outer cylinder 52.
  • the lid member 53 is formed with an annular groove 53 a that opens around the inner circumference of the outer cylindrical member 52, and a seal ring 54 is mounted in the annular groove 53 a. When the open end 5 2 b of the outer cylinder 52 is bent, the seal ring 54 contacts the inner periphery of the outer cylinder 52 and the annular groove 53 a to seal the inside of the housing 51. .
  • a combustion chamber 56 and a cooling filtration chamber 57 are formed in the axial direction of the housing 1 by a partition ring plate 55.
  • a gas generating agent 58 that generates high-temperature gas by combustion is loaded in the combustion chamber 56, and a high-temperature gas generated by the combustion of the gas generating agent 58 is filtered in the cooling and filtering chamber 57. Cooled, cylindrical filter material 5 9 is installed I have. Further, an igniter 60 for injecting a flame into the combustion chamber 52 is attached to the bottom 52 b of the outer cylinder 52.
  • an igniter 60 is energized and ignited by a collision signal from a collision sensor, and this flame is ejected into a combustion chamber 56 to ignite and burn a gas generating agent 58, thereby producing a large amount of gas. Generates hot gas rapidly.
  • the high-temperature gas generated in the combustion chamber 52 cools through the partition ring plate 55, flows into the filtration chamber 57, then flows into the filter material 59, where it cools and collects slag, 5 is released first from the gas discharge holes 5 1 a the Airbus Tsu the grayed.
  • the airbag is rapidly inflated and deployed by a large amount of clean gas released from each gas discharge hole 51a.
  • the thickness of the outer cylindrical member 52 becomes thinner in this portion, and the structure becomes weaker in strength. Therefore, in order to provide a structure that can withstand the high-temperature and high-pressure gas generated in the housing 51 due to the combustion of the gas generating agent 58, the thickness of the outer cylinder 52 must be increased by the inner peripheral step 52a. Need to be done.
  • the manufacturing cost is increased by processing the inner peripheral step 52a, and the overall thickness of the outer tubular member 52 is increased by the inner peripheral step 52a. By doing so, it is difficult to achieve small size and light weight.
  • An object of the present invention is to provide a low-cost gas generator while reducing the size and weight.
  • a gas generator according to the present invention (Claim 1) has a long cylindrical outer cylindrical member having at least one end opened, and is inserted into the outer cylindrical member.
  • the housing is composed of the lid member to be closed.
  • a gas generating agent that generates high-temperature gas by combustion is loaded in the outer cylinder, and a filter material that cools high-temperature gas and collects slag is arranged.
  • the housing is provided with one or more ignition means for igniting and burning the gas generating agent of the outer cylinder material (2).
  • an annular groove which opens around the inner periphery of the outer cylindrical member is formed in the lid member, and a porous ring is attached to the annular groove. Then, the opening side of the outer cylindrical member is projected into the annular groove ⁇ to form an annular projection, and the annular projection is fitted into the annular groove following the shape of the annular groove while being in contact with the annular groove. .
  • the annular protrusion contacts the elastic ring with the annular groove of the lid member
  • the inside of the outer cylinder is sealed off from the outside.
  • the annular protrusion elastically contacts the elastic ring with the annular groove and is fitted into the annular groove according to the shape of the annular groove, and abuts against the annular groove from the inside.
  • the movement of the lid member in the outer cylinder is restricted by the contact between the annular groove and the annular projection, and the lid member is positioned on the opening side of the outer cylinder.
  • the gas generator of the present invention seals and closes the inside of the outer cylinder from the outside by the cooperation of the annular projection and the annular groove, and simultaneously positions the lid member on the opening side of the outer cylinder. It is.
  • the protrusion amount of the annular projection, the shape of the annular groove, and the thickness of the outer cylinder By selecting this, it is possible to securely close the outer cylinder material and position the lid member, and also prevent the lid member from falling out of the outer cylinder material due to the high temperature and high pressure gas generated by the combustion of the gas generating agent .
  • the annular projection is formed by drawing the annular projection around the outer periphery of the outer cylindrical member, thereby forming the annular groove. It protrudes inward.
  • the sealing and closing of the inside of the outer cylinder and the positioning of the lid member can be performed by a simple process of drawing around the outer circumference of the outer cylinder.
  • a V-shape in which an annular groove is opened around the inner circumference of the outer cylindrical member is a shape.
  • the annular projection when forming the annular projection, the annular projection can be made to follow the V-shape of the annular groove without applying an excessive load to the lid member.
  • the outer cylinder material is The ratio h / d of the thickness d to the depth h of the annular groove is set to 2 or less
  • FIG. 1 is a cross-sectional view showing a gas generator of the present invention for inflating and deploying a side collision airbag.
  • FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.
  • FIG. 3 is a view showing one caulking means in the gas generator of FIG.
  • FIG. 4 is a view showing the other caulking means in the gas generator of FIG. 1, wherein (a) is an enlarged view of a main portion showing a state before forming an annular projection, and (b) is an enlarged view of an annular projection. It is a principal part enlarged view which shows the state before performing.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view showing a gas generator according to the present invention, in which an airbag for a passenger's seat is expanded.
  • FIG. 6 is an enlarged sectional view showing a modification of the gas generator of the present invention.
  • FIG. 7 is a sectional view showing a conventional gas generator.
  • a gas generator according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 1 to FIG.
  • the gas generator S shown in FIGS. 1 and 2 mainly expands and deploys an air bag for side collision, and includes a long cylindrical outer cylinder 2 having both ends opened, and each opening of the outer cylinder 2. Lid members 3 and 4 for closing the sides 5 and 6 are provided, and these members 2 to 4 constitute the housing 1.
  • the gas generator S is a caulking means 7, which seals and closes each opening side 5 and 6 of the outer cylinder 2 and positions the respective lid members 3 and 4 at each opening 5 and 6 of the outer cylinder 2.
  • the gas generator S has a cylindrical filter material 9, a gas generating agent 13 and an ignition means 34. Is provided.
  • the housing 1 is configured by fitting the respective lid members 3 and 4 into the respective opening sides 5 and 6 of the outer cylindrical member 2, and has a structure in which a sealed space P 1 is formed inside by the respective caulking means 7 and 8. is there.
  • the outer cylinder 2 has a plurality of gas discharge holes 2a communicating the sealed space P1 and the airbag. Each gas discharge hole 2 a is opened at a position where the filter material 9 in the axial direction of the outer cylinder 2 is disposed, and is formed at predetermined intervals in the circumferential direction and the axial direction of the outer cylinder 2. Each gas discharge hole 2 a is closed by a burst plate 14 attached to the inner periphery of the outer cylinder 2.
  • the burst plate 14 is formed of a metal foil such as aluminum, and plays a role of preventing moisture inside the housing 1 and adjusting the internal pressure.
  • the lid members 3, 4 are formed with a step 19 to be inserted into each opening side 5, 6 in the outer cylinder 2.
  • the step 19 has a depth equal to the thickness d of the outer cylinder forest 2.
  • flanges 15 are formed on the lid members 3 and 4 so as to protrude in the radial direction of the outer cylinder 2, and the inside 15 a of each of the flanges 15 is connected to each opening end 2 a of the outer cylinder 2. is engaged with b.
  • the outer cylinder member 2 and the lid members 3 and 4 are made of a steel material such as stainless steel which is excellent in heat resistance and pressure resistance.
  • Each of the caulking means 7 and 8 is provided on each of the opening sides 5 and 6 of the outer cylindrical member 2.
  • the caulking means 7 includes an annular groove 16, a flexible ring 17 and an annular projection 18.
  • the annular groove 16 is formed in the lid member 3 and continuously opens around the inner periphery of the opening side 5 of the outer cylindrical member 2 with the flange 15.
  • the annular groove 16 is formed in a V-shape that is open on the outer periphery of the outer cylindrical member 2.
  • the V-shape of the annular groove 16 has tapered shapes 16a and 16b that expand toward the inner periphery of the outer cylinder 2 at a predetermined inclination angle 0, width t, and depth h. [See Fig. 3 (a)].
  • the elastic ring 17 is mounted in the annular groove 16 and is in contact with the inner periphery of the outer cylindrical member 2 on the opening side 5.
  • an O-ring in which an elastic material such as urethane rubber, nitrile rubber, fluorine rubber, and ethylene propylene rubber is formed into a ring shape.
  • the annular projection 18 is formed by drawing the outer periphery of the outer cylinder 2 so that the opening 5 of the outer cylinder 2 projects into the annular groove 16. In this drawing process, the opening side 5 is projected into the annular groove 16 while the inner diameter of the opening side 5 of the outer cylindrical member 2 is reduced and deformed. In addition, the annular projection 18 is brought into contact with each of the tapered shapes 16a and 16b of the annular groove 16 by the drawing process so that the elastic ring 17 is fitted along the tapered shapes 16a and 16b. It is. At this time, since the annular groove 16 is formed in a V-shape, the annular projection 18 can be smoothly formed into the tapered shape of the annular groove 16 without applying excessive load to the lid member 3 by drawing.
  • the opening end side 2 b of the outer cylindrical member 2 continues from the tapered shape 16 a of the annular groove 16, and It is deformed following the inside 15a.
  • the flange 15 of the lid member 3 is prevented from being deformed such that the diameter of the opening end 2b is increased by engagement with the opening end 2 of the outer cylindrical member 2, and the flange 15 is formed into an annular shape.
  • the annular projection 18 is fitted into the annular groove 16 and is brought into contact with each of the tapered shapes 16 a and 16 b from the inside of the annular groove 16. It is positioned on the open side 5 of the forest 2. In addition, the annular projection 18 seals and closes the gap between the opening side 5 of the outer cylindrical member 2 and the lid member 3 by elastically contacting the elastic ring 17 with the annular groove 16.
  • the amount of protrusion f of the annular projection 18 is determined by the relationship between the inclination angle ⁇ of the annular groove 16 and the ratio of the thickness d of the outer cylindrical member 2 to the depth h of the annular groove 16.
  • the positioning of the member 3 can be ensured, and the strength is such that the high temperature and high pressure gas generated in the housing 1 does not allow the lid member 3 to come out of the outer cylinder 2.
  • the thickness d of the outer cylindrical member 2 is such that an annular projection 18 can be formed by drawing, and withstands high-temperature and high-pressure gas generated in the housing 1.
  • the inclination angle ⁇ of the annular groove 16, the ratio hZ d of the depth h of the annular groove 16 to the height d of the outer cylindrical member 2 and the protrusion amount f of the annular projection 18 are hermetically closed and positioned. Can be done, and it can be prevented from falling off.
  • the inclination angle ⁇ it is not always necessary to make the inclination angle ⁇ a on the tapered shape 16a side equal to the inclination angle 6b on the tapered shape 16b side.
  • the inclination angles 0a and 0b are substantially the same so that the force due to the drawing is uniformly applied to the lid members 3 and 4 when the outer cylindrical member 2 is drawn.
  • the ratio hZ d can be appropriately selected as long as the locking force between the annular projection 18 and the annular groove 16 can be obtained, but is preferably 1 or more.
  • the protrusion amount f of the annular protrusion 18 is preferably 0.70 to L. O Oxd.
  • the caulking means 7 elastically deforms the elastic ring 17 by the cooperation of the annular groove 16 and the annular projection 18 fitted along the respective tapered shapes 16 a and 16 b of the annular groove 16.
  • the gap between the opening 5 of the outer cylinder 2 and the lid 3 is hermetically closed, and at the same time, the lid 3 is positioned at the opening 5 of the outer cylinder 2 to prevent it from falling off (see FIG. 3 (c)).
  • the swaging means 8 includes an annular groove 16, an elastic ring 17, and an annular projection 18 similar to the swaging means 7. Also in the caulking means 8, the elastic ring 17 is elastically deformed by the cooperation of the annular groove 16 and the annular protrusion 18 fitted along the tapered shapes 16a, 16b of the annular groove 16, thereby forming the outer cylinder. At the same time, the gap between the opening side 6 of the material 2 and the lid member 4 is hermetically closed, and at the same time, the lid member 4 is positioned at the opening side 6 of the outer cylindrical material 2 and is prevented from coming off [see FIG.
  • each of the caulking means 7 and 8 seals and closes the space between each of the opening sides 5 and 6 of the outer cylindrical member 2 and each of the lid members 3 and 4 so that the hermetically sealed space P 1 is formed inside the housing 1.
  • the filter material 9 is arranged, The generator 13 is loaded. Further, an ignition means 34 is mounted on the lid member 4 of the housing 1.
  • the filter member 9 is arranged at a middle portion of the outer cylinder member 2 and forms a first combustion chamber 10 and a second combustion chamber 11 with each of the lid members 3 and 4.
  • a third combustion chamber 12 penetrating in the axial direction of the housing 1 is formed in the filter material 9, and the first and second combustion chambers 10, 11 are communicated through the third combustion chamber 12.
  • the filter material 9 is manufactured at low cost by forming an aggregate of a knitted wire mesh, a plain-woven wire mesh, a crimp-woven metal wire neo, or the like into a cylindrical shape.
  • the finole letter material 9 can also be manufactured by winding a wire mesh a plurality of times.
  • the filter support 21 is composed of an inner cylindrical member 22 inserted around the outer periphery of the filter member 9 and partition caps 23, 24 fitted on both ends of the outer periphery of the inner cylindrical member 22. Become. A plurality of gas passage holes 22 a are formed in the inner cylindrical member 22.
  • the partition caps 23 and 24 are inserted into the inner circumference of the outer cylinder 2 to form an annular gas passage space P 2 between the inner cylinder 22 and the outer cylinder 2. .
  • These partition caps 23, 24 have opening holes 23A, 24A communicating with the first and second combustion chambers 10, 11 and the third combustion chamber 12, respectively. .
  • the filter support 21 restricts the filter material 9 ′ from moving in the radial direction of the housing 1 by fitting the caps 23, 24 on the inner circumference of the outer cylinder 2. . Further, the filter support 21 closes the shaft end of the filter material 2 by the caps 23 and 24 so that the high-temperature gas generated in the combustion chambers 10 and 11 is removed by the caps 2 and 3. The high-temperature gas flows directly into each shaft end of the filter material 9 or into the gas passage space P 2 from the opening holes 23 A and 24 A of 3, 24 into the third combustion chamber 12. Regulate what you do.
  • the filter support 21 is brought into contact with the projections 25 and 26 protruding from the inner periphery of the outer cylindrical member 2 by drawing, and is positioned.
  • the projections 25 and 26 come into contact with the caps 23 and 24 from the respective shaft end sides of the filter material 9 and support the filter support 21 with the filter support 21 interposed therebetween.
  • the filter member 9 is positioned at a middle position of the outer cylindrical member 2 by the filter support 21 that comes into contact with each of the protrusions 25 and 26.
  • the projections 25 and 26 are brought into contact with the caps 23 and 24 without any gap, and the high-temperature gas generated in the combustion chambers 10 and 11 is transferred to the caps 23 and 24 and the outer cylinder material.
  • the gas is restricted from flowing directly into the gas passage space P2 from between the inner circumference of Fig. 2 and Fig. 3 (c;) and Fig. 4 (b).
  • the gas generating agent 13 generates a high-temperature gas by combustion, and is charged in the first to third combustion chambers 10 to 12. Further, the gas generating agent 13 is prevented from being powdered by vibration by the cushioning materials 31 and 32.
  • the cushion material 31 is mounted between the gas generating agent 13 of the first combustion chamber 10 and the cushion pressing material 33 of the cover forest 4.
  • the cushion material 31 has a cross-shaped notch for reliably transmitting the power of the flame from the ignition means 34 to the gas generating agent 13 without delay.
  • the cushion material 32 is mounted between the gas generating agent 13 of the second combustion chamber 11 and the lid member 32.
  • Each of the cushion members 31 and 32 can be formed by using an elastic material such as silicon rubber / silicon foam.
  • the igniting means 34 is composed of only a igniter that energizes and ignites, and is attached to the lid member 4 from inside the housing 1.
  • the ignition means 34 protrudes toward the first combustion chamber 10 and is in contact with the cushion material 31 through the cushion pressing material 33.
  • the igniting means 34 energizes and ignites based on the collision detection signal from the collision sensor, and emits a flame into the first combustion chamber 10,
  • the gas generating agent 13 in the first combustion chamber 3 is forcibly ignited and burned.
  • the gas generator S energizes and ignites the ignition means 34 when the collision sensor detects the collision of the car.
  • the flame of the ignition means 34 ruptures and opens the cushion material 31, and then squirts into the first combustion chamber 10 to ignite and burn the gas generating agent 1 ′ 3, thereby generating a high-temperature gas.
  • the high-temperature gas generated in the first combustion chamber 10 is guided by the partition cap 23 to the third combustion chamber 12 ⁇ without directly flowing into the gas passage space P2 or the like, and the filter material 9 After cooling and collecting slag, it flows out into the gas passage space P2 ⁇ .
  • the gas generating agent 13 is ignited and burned by heat of the high-temperature gas flowing from the first combustion chamber 10 to generate high-temperature gas. Further, in the combustion in the third combustion chamber 12, the gas generating agent 13 is burned sequentially from the first combustion chamber 10 side, and moves to the second combustion chamber 11 side.
  • the burst plate 14 ruptures, and the uniform clean gas in the gas passage space P2 is discharged.
  • the gas is discharged into the airbag 1 through the gas discharge holes 2a.
  • the airbag starts to inflate and deploy gently with a small amount of gas generated in the first combustion chamber 10 or the like.
  • the high-temperature and high-pressure gas acts on the lid members 3 and 4.
  • the lid members 3 and 4 are pressed by the action of the high-temperature and high-pressure gas, so that the tapered shape 16 b of the annular groove 16 abuts on the annular projection 18. It is locked (see Fig. 3 (c) and Fig. 4 (b)).
  • the second combustion chamber 11 has a small time difference from the start of combustion in the first combustion chamber 10.
  • the gas generating agent 13 is ignited and burned.
  • the combustion in the second combustion chamber 11 is performed by a flame, heat, or the like that propagates and is ejected from the third combustion chamber 12, and generates a high-temperature gas by igniting and burning the gas generating agent 13.
  • the high-temperature gas generated in the second combustion chamber 11 is guided into the third combustion chamber 12 and flows into the filter material 9, where it undergoes cooling and slag collection, and then enters the gas passage space P 2. leak.
  • the combustion in the housing 1 is the entire combustion in each of the combustion chambers 10 to 12, and the pressure in the housing 1 reaches the maximum pressure.
  • the clean gas that has flowed out into the gas passage space P2 ⁇ is discharged from each gas discharge hole 2a into the airbag.
  • the airbag is transferred to a rapid inflation and deployment by a large amount of clean gas generated in each combustion chamber 10 to 11 and reaching a maximum pressure.
  • the airbag starts gently inflating and expanding due to a small amount of gas generated in the first combustion chamber 10 or the first and third combustion chambers 10 and 12. After a period of time, a large amount of gas generated at each combustion chamber 10-12 at the highest pressure causes rapid expansion.
  • the cooperation between the annular projection 18 and the annular groove 16 seals and closes the inside of the outer cylinder member 2 from the outside, and at the same time, the respective lid members 3 and 4 are closed. It can be positioned on each opening side 5 and 6 of the material 2. Therefore, in order to position each of the lid members 3 and 4 on the opening side 5 and 6 of the outer cylinder forest 2, a step is machined on the inner periphery of the outer cylinder 2, and the outer cylinder material is processed along with the machining of the step. There is no need to make 2 thicker. Thereby, the gas generator S of the present invention can reduce the manufacturing cost of the outer cylinder 2 and does not increase the thickness d of the outer cylinder 2 more than necessary. Lightweight and low-priced products can be provided.
  • the opening sides 5 and 6 of the outer cylinder 2 are selected.
  • the lid members 3 and 4 can be reliably positioned, and the lid members 3 and 4 come out of the outer cylinder 2 due to the high-temperature and high-pressure gas generated by the combustion of the gas generating agent 13 It can also prevent things. That is, the inclination angle 9 of the annular groove 16 is 40 to 50.
  • the ratio hZd between the thickness d of the outer tube 2 and the depth h of the annular groove 16 is set to 2 or less, and the protrusion f of the annular protrusion ⁇ 0.70 to: L. 0 Ox d It is preferable that
  • the annular projection 18 can be smoothly formed without applying an excessive load due to drawing to each of the lid members 3 and 4. 6a and 16b can be imitated. Furthermore, by forming the annular projection 18 by drawing, it is possible to seal and close the space between each of the opening sides 5 and 6 of the outer cylinder 2 and each of the lid members 3 and 4 by a simple processing.
  • the respective lid members 3 and 4 can be positioned on the respective opening sides 5 and 6 of the outer cylindrical member 2.
  • the flanges 15 of the lid members 3 and 4 restrict the deformation of each open end side 2b of the outer cylindrical member 2 so that the annular projections 18 are surely formed.
  • Each of the tapered shapes 16a and 16b can be imitated. It should be noted that the description of the gas generator S of Ryoaki Honmei described the one that inflates and deploys the airbag for side collision, but is not limited to this, and the airbag for the passenger seat incorporated in the instrument panel is described. It can also be applied to those that expand and deploy.
  • FIG. 5 An example of a passenger seat gas generator is shown in Figure 5. What In FIG. 5, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 4 denote the same members.
  • the gas generator P shown in FIG. 5 forms the elongated cylindrical housing 1 by fitting the respective lid members 3 and 4 into the respective opening sides 5 and 6 of the outer cylindrical member 2.
  • a cylindrical filter material 9 is arranged in the sealed space P 1 in the housing 1 along the axial direction, and a gas generating agent 13 is loaded in the filter material 9.
  • the igniting means 34 includes an igniter 45 attached to the lid member 4 and a transfer agent 46 placed in the filter material 9 facing the igniter 45.
  • annular groove 16 is formed in each of the lid members 3 and 4, and a volatile ring 17 is attached to the annular groove 16 ⁇ .
  • the annular projection 18 is formed to project into the annular groove 16 by performing drawing on each of the opening sides 5 and 6 of the outer cylindrical member 2.
  • the annular protrusion 18 has a structure in which the elastic ring 17 is in contact with the annular groove 16 and is fitted according to the shape of the annular groove.
  • the gas generator P in FIG. 5 energizes the igniter 45 and ignites the transfer agent 46.
  • the flame of the transfer agent 46 is ejected into the filter material 9 to forcibly ignite and burn the gas generating agent 13 to generate high-temperature gas.
  • the high-temperature gas flows into the filter material 9, where it is cooled and slag-collected, and then discharged from the burst plate 14 ruptured at a predetermined pressure through the gas discharge holes 2 a into the airbag.
  • the gas generators S and P of the present invention have been described with respect to the outer tube 2 having both ends opened, the outer tube 2 having only one end opened may be used.
  • the shape of the annular groove 16 is not limited to the V-shape, but may be a concave cross section, and a U-shape or a semicircular shape may be employed.
  • the shape of the annular groove 16 can be the one shown in FIG. Fig. 6
  • the annular groove 16 is formed in a V-shape that opens around the inner periphery of the outer cylinder member 2, or a concave shape that is continuous with the V-shape.
  • the ratio hZd of the thickness d of the outer cylindrical member 2 to the depth h of the annular groove 16 is preferably set to 2 or less, and the projection amount f of the annular projection 18 is 0.70 to: L. OO xd is preferred.
  • the elastic ring 17 is mounted in the concave shape, and drawing processing is performed around the outer periphery of the outer cylindrical member 2, thereby forming the ⁇ -shaped projection 18.
  • the annular projection 18 is fitted along the V-shape of the annular groove 16 and elastically contacts the elastic ring 17 in a concave shape.
  • the concave portion in the annular groove 16 in FIG. 6 only needs to be concave in cross section, and a U-shape, a semicircular shape, or the like can be adopted.
  • the annular protrusion 18 is firmly locked in the annular groove 16, so that the inner peripheral side of the outer cylindrical member 2 of the annular groove 16 is formed.
  • Is preferably V-shaped, and the inclination angle ⁇ is preferably 40 to 50 °.
  • the depth h of the U-shaped or semicircular annular groove 16 is a distance from the inner peripheral opening of the outer cylindrical member 2 to the bottom.
  • the gas generator 13 is ignited and burned by one ignition means 34, but the ignition means is also mounted on the lid member 3 of the housing 1.
  • the ignition means is also mounted on the lid member 3 of the housing 1.
  • the expansion and deployment of the airbag is controlled by appropriately selecting the energization and firing of the two ignition means. That is, by energizing and igniting each ignition means at the same time, the epag is rapidly expanded and expanded by a large amount of gas generated in the combustion chamber. Open. Also, by energizing and igniting the ignition means with a time lag, the airbag is gradually expanded and deployed by a small amount of gas generated in the combustion chamber in the initial stage of deployment, and after a small time lag, the airbag is released into a large amount of gas generated in the combustion chamber. It can be expanded and deployed rapidly. Industrial applicability
  • a step is formed on the inner periphery of the outer cylinder, and the outer cylinder is formed with the processing of the step.
  • the outer cylinder is formed with the processing of the step.
  • the thickness of the outer cylinder is not made unnecessarily thick, it is possible to provide a small-sized, low-cost one.
  • the high temperature and high pressure gas generated by the combustion of the gas generating agent can prevent the lid member from falling out of the outer cylinder.

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Description

明 細 書
ガス発生器 技術分野
本発明は、側面衝突用、 又は助手席用のエアバッグを膨張展開させる のに好適なガス発生器に関する。 背景技術
側面衝突用、又は助手席用のエアバッグを膨張展開させるガス発生器 の一例としては、 第 7図に示すものがある。
第 7図のガス発生器は、主として側面衝突用のエアバッグを膨張展開 させるためのもので、 一端が開口する長尺円筒状の外筒材' 5 2、 及び外 筒材 5 2の開口側を閉鎖する蓋部材 5 3とで構成されるハウジング 5 1を備えている。 このハウジング 5 1は、 蓋部材 5 3を外筒材 5 2の内 周段部 5 2 aまで嵌挿し、外筒材 5 2の開口端 5 2 bを内側に折り曲げ ることで、 蓋部材 5 3を外筒材 5 2内の開口側に位置決めする。 また、 蓋部材 5 3には、外筒材 5 2の内周回りで開口する環伏溝 5 3 aが形成 され、 該環状溝 5 3 a内にシールリング 5 4を装着してなる。 このシー ルリング 5 4は、 外筒材 5 2の開口端 5 2 bを折り曲げるとき、 外筒材 5 2の内周及ぴ環状溝 5 3 aに弹接され、 ハウジング 5 1の内部を密封 する。
また、 ハウジング 5 1の内部には、 仕切リング板 5 5によって、 ハウ ジング 1の軸方向に燃焼室 5 6、及び冷却濾過室 5 7が形成されている。 燃焼室 5 6内には、燃焼により高温ガスを発生するガス発生剤 5 8が装 填され、 又、 冷却濾過室 5 7内には、 ガス発生剤 5 8の燃焼により発生 した高温ガスを濾過、冷却する円筒状のフィルター材 5 9が装着されて いる。 さらに、 外筒材 5 2の底部 5 2 bには、 燃焼室 5 2内に火炎を噴 出する点火器 6 0が装着されている。
このガス発生器においては、衝突センサーからの衝突信号により点火 器 6 0を通電発火し、 この火炎を燃焼室 5 6内に噴出させて、 ガス発生 剤 5 8を着火燃焼させることで、 多量の高温ガスを急速に発生させる。 燃焼室 5 2内で発生した高温ガスは、仕切リング板 5 5内を通じて冷却 濾過室 5 7内に流入した後、 フィルター材 5 9内に流入し、 ここで冷却 とスラグ捕集を経て、ハウジング 5 1の各ガス放出孔 5 1 aからエアバ ッグ内に放出される。 エアバッグは、 各ガス放出孔 5 1 aから放出され る多量の清浄なガスによって、 急速に膨張展開される。
ところで、 近年、 ガス発生器の技術分野では、 小型 '軽量化の他に、 低価格のガス発生器が要求されつつある。
この観点からして、 従来のガス発生器では、 蓋部材 5 3を外筒林 5 2 の開口側に位置決めするため、外筒材 5 2に内周段部 5 2 aを別途加工 する必要があり、 製造コス トを低減することが困難である。
また、 内周段部 5 2 aを加工することは、 この部分において外筒材 5 2の厚さが薄くなり、 強度的に弱い構造となる。 したがって、 ガス発生 剤 5 8の燃焼により、 ハウジング 5 1内に発生する高温、 高圧ガスに耐 え得る構造とするには、外筒材 5 2全体の厚みを内周段部 5 2 aだけ厚 くする必要がある。
この結果、 従来のガス発生器では、 内周段部 5 2 aを加工することに より、 製造コストが高くなり、 また、 外筒材 5 2全体の厚みを内周段部 5 2 aだけ厚くすることにより、 小型 ·軽量化を達成することが困難な ものとなる。
本発明の目的は、 小型 ·軽量化を図りつつ、 低価格のガス発生器を提 供することにある。 W
発明の開示
本発明のガス発生器 (請求の範囲第 1項) は、 少なくとも一端が開口 する長尺円筒状の外筒材と、 外筒材内に嵌挿され、 該 筒材の開口側を
5 閉鎖する蓋部材とでハウジングを構成する。 外筒材内には、燃焼により 高温ガスを発生するガス発生剤を装填し、高温ガスの冷却及ぴスラグ捕 集を行うフィルター材を配置する。 ハウジングには、 外筒材內のガス発 生剤を着火燃焼させる 1又は複数の点火手段を装着してなる。 また、 本 発明のガス発生器では、外筒材の内周回りで開口する環状溝を蓋部材に 10 形成し、 該環状溝內に弹性リングを装着してなる。 そして、 外筒材の開 口側を環状溝內に突出して環状突起を形成し、 該環状突起は、 弹性リン グを環状溝に弹接しつつ該環状溝の形状に倣って嵌め込まれる構造と する。
これによつて、環状突起は、弾性リングを蓋部材の環状溝に弹接して、
15 該外筒材内を外部から密封閉鎖する。 また、 環状突起は、 弾性リングを 環状溝に弾接すると同時に、 環状溝の形状に倣って嵌め込まれ、 環状溝 に対して内側から当接する。 これで、 蓋部材は、 環状溝と環状突起との 当接により、 外筒材内での移動が規制され、 該外筒材の開口側にて位置 決めされる。
20 このことカ ら、 本発明のガス発生器では、 環状突起と環状溝との協働 によって、 外筒材内を外部から密封閉鎖すると同時に、 蓋部材を外筒材 の開口側に位置決めするものである。
したがって、 蓋部材を外筒材の開口側に位置決めするため、 外筒材の 内周に段部を加工し、該段部の加工に伴って外筒材を厚くする必要もな
25 い。
しかも、 環状突起の突出量、 環状溝の形状、 及び外筒林の厚さを適宜 選択することで、 外筒材の密封閉鎖と、 蓋部材の位置決めとを確実に行 えるとともに、 ガス発生剤の燃焼で発生する高温、 高圧ガスによって、 蓋部材が外筒材から抜け出ることも防げる。
本発明となるガス発生器 (請求の範囲第 2項) では、 請求の範囲第 1 項のものに、 環状突起を、 外筒材の外周回りに施される絞り加工によつ て、 環状溝内に突出形成す.るものである。
これによつて、 外筒材の外周回りに絞り加工を施すという、 簡単な加 ェによって、 外筒材内の密封閉鎖と、 蓋部材の位置決めを行える。
本発明となるガス発生器 (請求の範囲第 3項) では、 請求の範囲第 1 項又は請求の範囲第 2項のものに、 環状溝を、 外筒材の内周回りで開口 する V字形状としたものである。
これによつて、 環状突起を形成するとき、 蓋部材に過剰な負荷を加え ることなく、 環状突起を環状溝の V字形状に倣わすことができる。
本発明となるガス発生器 (請求の範囲第 4項) では、 請求の範囲第 3 項のものに、環状溝の傾斜角度 Θを θ== 4 0〜5 0 °となし、外筒材の厚 さ dと環状溝の深さ hとの比率 h / dを 2以下とするとともに、環状突 起の突出量 f を ί = 0 . 7 0〜1 . 0 O x dとしたものである。
これによつて、 外筒材内の密封閉鎖と、 蓋部材の外筒材の開口側への 位置決めとを確実に行えると同時に、 ガス発生剤の燃焼による高温、 高 圧ガスによって蓋部材が外筒材内から抜け出ることもより確実に防げ る。
本発明となるガス発生器 (請求の範囲第 5項) では、 請求の範囲第 1 項のものに、 蓋部材に、 環状突起を突出形成するとき、 外筒林の開口端 側に係合するフランジを形成してなるものである。
. これによつて、蓋部材のフランジと外筒材の開口端側との係合により、 外筒材の開口端側が拡径する等の変形を起こすことを規制して、環状突 起を確実に環状溝の形状に倣わせることができる。 図面の簡単な説明 - 第 1図は、 本努明のガス発生器であって、側面衝突用のエアバッグを 膨張展開させるものを示す断面図である。 第 2図は、 第 1図の A— A断 面図である。 第 3図は、 第 1図のガス発生器における一方のカシメ手段 を示す図であって、 (a ) は環状突起を形成する前の状態を示す要部拡 大図、 (b ) は (a ) の B— B断面図、 (c ) は環状突起を形成した後の 状態と示す要部拡大図である。 第 4図は、 第 1図のガス発生器における 他方のカシメ手段を示す図であって、 (a ) は環状突起を形成する前の 状態を示す要部拡大図、 (b ) 環状突起を形成する前の状態を示す要部 拡大図である。 第 5図は、 本発明のガス発生器であって、 助手席用のェ ァバッグを彭張展開させるものを示す断面図である。 第 6図は、 本発明 のガス発生器の変形例を示す断面拡大図である。 第 7図は、 従来のガス 発生器を示す断面図である。 発明を実施するための最良の形態
本発明の実施形態におけるガス発生器について、第 1図〜第 6図を参 照して説明する。
第 1図及び第 2図のガス発生器 Sは、主として側面衝突用のエアバッ グを膨張展開させるもので、 両端が開口する長尺円筒状の外筒材 2と、 外筒材 2の各開口側 5 , 6を閉鎖する蓋部材 3 , 4とを備え、 これら部 材 2〜4でハウジング 1を構成する。 このガス発生器 Sは、外筒材 2の 各開口側 5 , 6を密封閉鎖し、各蓋部材 3, 4を外筒材 2の各開口側 5, 6に位置決め等を行うカシメ手段 7, 8を備えている。 また、 ガス発生 器 Sは、 円筒状のフィルター材 9、 ガス発生剤 1 3及び点火手段 3 4と を備えてなる。
ハウジング 1は、 各蓋部材 3 , 4を外筒材 2の各開口側 5, 6内に嵌 揷することで構成され、 各カシメ手段 7 , 8によって内部に密封空間 P 1を形成する構造である。 外筒材 2には、密封空間 P 1とエアバッグと を連通する複数のガス放出孔 2 aが形成されている。各ガス放出孔 2 a は、 外筒材 2の軸方向のフィルタ材 9が配置された部位に開口して、 該 外筒材 2の周方向及び軸方向に所定間隔ごとに形成されている。 また、 各ガス放出孔 2 aは、外筒材 2の内周に貼着されるバーストプレート 1 4によって閉鎖されている。 バーストプレート 1 4は、 アルミ等の金属 箔によって形成され、ハウジング 1内の防湿と内圧調整の役割.を果たす。 蓋部材 3, 4には、 外筒材 2内の各開口側 5 , 6に嵌挿する段差 1 9が 形成されている。 この段差 1 9は、 外筒林 2の厚さ dと等しい深さを有 している。 また、 蓋部材 3, 4には、 外筒材 2の径方向に突出するフラ ンジ 1 5が形成され、該各フランジ 1 5の内側 1 5 aは外筒材 2の各開 口端側 2 bに係合している。なお、外筒材 2、各蓋部材 3, 4は、耐熱、 耐圧性に優れたステンレス等の鋼材にて製作する。
各カシメ手段 7, 8は、 外筒材 2の各開口側 5, 6に夫々設けられて ヽる。
このカシメ手段 7は、 第 3図にも示す如く、 環状溝 1 6、 弹性リング 1 7及び環状突起 1 8とで構成される。
環状溝 1 6は、 蓋部材 3に形成され、 フランジ 1 5 連続して外筒材 2の開口側 5の内周回りで開口している。 この環;^溝 1 6は、外筒材 2 の內周に開口する V字形状に形成されている。 また、 環状溝 1 6の V字 形状は、 所定の傾斜角度 0、 幅 t及び深さ hをもって、 外筒材 2の内周 に向けて拡がるテーパー形状 1 6 a, 1 6 bを有してなる 〔第 3図(a ) 参照〕。 弾性リング 1 7は、 環状溝 1 6内に装着され、 外筒材 2の開口側 5の 内周に当接している。 この弾性リング 1 7としては、 ウレタンゴム、 二 トリルゴム、 フッ素ゴム、 エチレンプロピレンゴム等の弾性材を環状に 成形した Oリングを用いるのが好ましい。
環状突起 1 8は、 外筒材 2の外周回りに絞り加工を施すことで、 外筒 材 2の開口側 5を環状溝 1 6内に突出して形成される。 この絞り加工は、 外筒材 2の開口側 5の内径を減少変形しつつ、該開口側 5を環状溝 1 6 内に突出させるものである。また、環状突起 1 8は、絞り加工によって、 弾性リング 1 7を環状溝 1 6の各テーパー形状 1 6 a, 1 6 bに弹接し、 該テーパー形状 1 6 a, 1 6 bに倣って嵌め込まれる。 このとき、 環状 溝 1 6を V宇状に形成しているので、絞り加工による過剰な負荷を蓋部 材 3に加えることなく、環状突起 1 8をスムーズに環状溝 1 6の各テー パー形状 1 6 a, 1 6 bに倣わすことができる。 また、 外筒材 2の開口 側 5に絞り加工を施すと、 外筒材 2の開口端側 2 bは、 環状溝 1 6のテ 一パー形状 1 6 aから連続して、蓋部材 3の内側 1 5 aに倣って変形さ れる。 これで、 蓋部材 3のフランジ 1 5は、 外筒材 2の開口端側 2 と の係合によって、該開口端側 2 bが拡径する等の変形を起こすことを規 制して、 環状突起 1 8を確実に環状溝 1 6の各テーパー形状 1 6 a, 1 6 bに倣わせしめる 〔第 3図 (c ) 参照〕。
この環状突起 1 8は、 環状溝 1 6内への嵌め込みで、 環状溝 1 6の内. 側から各テーパー形状 1 6 a , 1 6 bに当接され、 蓋部材 3を移動不能 として外筒林 2の開口側 5に位置決めする。 また、 環状突起 1 8は、 弾 性リング 1 7を環状溝 1 6に弾接することで、外筒材 2の開口側 5と蓋 部材 3との間を密封閉鎖する。 なお、 環状突起 1 8の突出量 f は、 環状 溝 1 6の傾斜角度 Θと、外筒材 2の厚さ dと環状溝 1 6の深さ hの比率 等との関係で決定されるもので、 外筒材 2の開口側 5の密封閉鎖と、 蓥 部材 3の位置決めを確実にでき、 しかも、 ハウジング 1内で発生する高 温、 高圧ガスによって、 蓋部材 3が外筒材 2内から抜け出ない強度とす' る。この外筒材 2の厚さ dは、絞り加工により環状突起 1 8を形成でき、 ハウジング 1内で発生する高温、 高圧ガスに耐えるものとする。
そして、 環状溝 1 6の傾斜角度 Θ、 環状溝 1 6の深さ hと外筒材 2の さ dとの比率 hZ d及ぴ環状突起 1 8の突出量 f は、密封閉鎖、位置 決めすることがででき、 しかも抜け止めできるものにされる。
( 1 ) 環状溝 1 6の傾斜角度 0は、 Θ = 4 0〜 5 0 °の範囲内とする のが好ましい。
この傾斜角度 Θについては、傾斜角度を大きくすると、 環伏突起 1 8 と環状溝 1. 6との係止力が十分に得ることができず、逆に傾斜角度を小 さくすると、 外筒材 9の外周回りに絞り加工を施すとき、 各蓋部材 3, 4等に過剰な負荷が作用し歪み等が発生する。 このような観点から、 係 止力を十分に得ることができ、歪み等を生じさせない傾 f角度 Θとして、 0 = 4 0〜 5 0。としたものである。
なお、 傾斜角度 Θにおいて、 テーパー形状 1 6 a側の傾斜角度 Θ aと テーパー形状 1 6 b側の傾斜角度 6 bとを同一にすることは必ずしも 必要でない。 伹し、 各蓋部材 3 , 4が外筒材 2内から抜け出すことを防 ぐためには、特に、傾斜角度 0 b = 4 0〜 5 0 °とすることが好ましい。 また、 外筒材 2への絞り加工時に、 絞り加工による力が各蓋部材 3, 4 へ均等に加わるように、傾斜角度 0 aと 0 bとは略同一であることが好 ましい。
( 2 ) 環状溝 1 6の深さ hと外筒材 2の厚さ dとの比率は、 h // d = 2以下とするのが好ましい。
また、 比率 hZ dを大きくしすぎると、 環状溝 1 6の深さ hが深くな り、 各蓋部材 3, 4の強度が低下するので、 2以下とすることが好まし い。 この比率 h/dについては、環状突起 18と環状溝 16との係止力 が得られれば、 適宜選択することができるが、 1以上とすることがより 好ましい。
(3) 環状突起 18の突出量 f は、 0. 70〜; L. O Oxdとするの が好ましい。
突出量 f については、 0. 70〜1. 0 Ox dの範囲以下であると、 環状突起 18と環状溝 1 6との係止力が十分に得られない恐れがあり、 該範囲以上であると、環状突起 18によるかしめ強度が低下する恐れが ある。 この観点から、係止力やカシメ強度を十分に得ることができる突 出量 f として、 f =0. 70-1. 0 Oxdとしたものである。
これで、 カシメ手段 7は、 環状溝 16と、 該環状溝 16の各テーパー 形状 1 6 a, 16 bに倣って嵌め込まれる環状突起 18との協働で、 弹 性リング 17を弾性変形して、外筒材 2の開口側 5と蓋部材 3との間を 密封閉鎖すると同時に、 蓋部材 3を外筒材 2の開口側 5に位置決めして、 抜け止めする 〔第 3図 (c) 参照〕。
カシメ手段 8は、 第 4図にも示す如く、 カシメ手段 7と同様な、 環状 溝 16、 弾性リング 17及ぴ環状突起 18とで構成される。 このカシメ 手段 8においても、 環状溝 16と、 該環状溝 16の各テーパー形状 16 a, 16 bに倣って嵌め込まれる環状突起 18との協働で、 弾性リング 17を弾性変形して、外筒材 2の開口側 6と蓋部材 4との間を密封閉鎖 すると同時に、 蓋部材 4を外筒材 2の開口側 6に位置決めして、 抜け止 めする 〔第 4図 (b) 参照〕。
また、 各カシメ手段 7, 8は、 外筒材 2の各開口側 5, 6と各蓋部材 3, 4との間をそれぞれ密封閉鎖することで、 ハウジング 1の内部に密 封空間 P 1を形成する。
ハウジング 1内の密封空間 P 1には、 フィルター材 9が配置され、 ガ ス発生剤 1 3が装填されている。 また、 ハウジング 1の蓋部材 4には、 点火手段 3 4が装着されている。
フィルター材 9は、 外筒材 2の中程部位に配置され、 各蓋部材 3 , 4 との間で第 1燃焼室 1 0、 及ぴ第 2燃焼室 1 1とを形成する。 フィルタ ー材 9には、ハウジング 1の軸方向に貫通する第 3燃焼室 1 2が形成さ れ、該第 3燃焼室 1 2を通して第 1及び第 2燃焼室 1 0 , 1 1を連通し ている。 このフィルター材 9は、 メリヤス編み金網、 平織り金網ゃクリ ンプ織り金属線ネオ等の集合体を、 円筒状に成形することで安価に製作さ れる。 なお、 フイノレター材 9は、 金網を複数卷回することによつても製 作できる。
また、 フィルター材 9は、 フィルター支持体 2 1によって支持され、 さらに外筒材 2の外周回りに施される絞り加工にて位置決めされる。 こ のフィルター支持体 2 1は、 ブイルター材 9の外周に装入される内筒材 2 2と、 内筒材 2 2の外周の両軸端側に嵌め込まれる仕切りキャップ 2 3 , 2 4とでなる。 内筒材 2 2には、 複数のガス通過孔 2 2 aが形成さ れている。 また、 各仕切りキャップ 2 3, 2 4は、 外筒林 2の内周に嵌 挿され、 内筒材 2 2と外筒材 2との間に環状のガス通過空間 P 2を形成 している。 これら各仕切りキャップ 2 3, 2 4には、 第 1及び第 2燃焼 室 1 0 , 1 1と第 3燃焼室 1 2とを連通する開口穴 2 3 A, 2 4 Aが形 成されている。 これで、 フィルター支持体 2 1は、 各キャップ 2 3, 2 4を外筒材 2の内周に嵌揷することによって、 フィルター材 9'がハウジ ング 1の径方向べ移動することを規制する。 また、 フィルター支持体 2 1は、 各キャップ 2 3 , 2 4によってフィルター材 2の各軸端を閉鎖す ることで、 各燃焼室 1 0, 1 1内で発生した高温ガスを該各キヤップ 2 3, 2 4の開口穴 2 3 A , 2 4 Aから第 3燃焼室 1 2内に導き、 高温ガ スが、 直接、 フィルター材 9の各軸端、 又はガス通過空間 P 2内に流出 することを規制する。
そして、 フィルター支持体 2 1は、 絞り加工によって、 外筒材 2の内 周に突出される各突起 2 5, 2 6に当接して、 位置決めされる。 各突起 2 5, 2 6は、 フィルター材 9の各軸端側から各キャップ 2 3, 2 4に 当接し、 フィルター支持体 2 1を挟む状態で支持する。 これで、 フィル ター材 9は、 各突起 2 5 , 2 6に当接するフィルター支持体 2 1によつ て、外筒材 2の中程部位に位置決めされる。また、各突起 2 5 , 2 6は、 各キヤップ 2 3, 2 4に隙間なく当接され、 各燃焼室 1 0, 1 1で発生 した高温ガスが各キャップ 2 3 , 2 4と外筒材 2の内周との間から直接、 ガス通過空間 P 2内に流出するのを規制する 〔第 3図 (c;)、 及び第 4 図 (b ) 参照〕。
ガス発生剤 1 3は、燃焼により高温ガスを発生するもので、 第 1〜第 3燃焼室 1 0 ~ 1 2にわたつて装填されている。 また、 ガス発生剤 1 3 は、 クッション材 3 1, 3 2によって振動による粉状化が防止されてい る。 クッション材 3 1は、 第 1燃焼室 1 0のガス発生剤 1 3と蓋部林 4 のクッシヨン押え材 3 3との間に装着されている。 このクッション材 3 1には、 点火手段 3 4からの火炎の威力を遅延なく、確実にガス発生剤 1 3に伝達するための十字状の切欠きが形成されている。 また、 クッシ ヨン材 3 2は、 第 2燃焼室 1 1のガス発生剤 1 3と蓋部材 3 2との間に 装着されている。 各クッション材 3 1, 3 2は、 シリコンゴムゃシリコ ン発泡体等の弹性材を用いて形成することが出来る。
点火手段 3 4は、 通電発火する点火具のみで構成され、 ハウジング 1 の内側から蓋部材 4に装着される。 また、 点火手段 3 4は、 第 1燃焼室 1 0側に突出して、 クッション押え材 3 3を通してクッション材 3 1に 当接されている。 この点火手段 3 4は、 衝突センサーからの衝突検出信 号に基づいて通電発火し、 火炎を第 1燃焼室 1 0内に噴出することで、 第 1燃焼室 3内のガス発生剤 1 3を強制的に着火燃焼させる。
次に、 ガス発生器 Sの作動を説明する。
' ガス発生器 Sは、 衝突センサーが自動車の衝突を検出すると、 点火手 段 3 4を通電発火させる。 点火手段 3 4の火炎は、 クッション材 3 1を 破裂、 開口した後、 第 1燃焼室 1 0内に噴出してガス発生剤 1' 3を着火 燃焼させることで、 高温ガスを発生させる。
第 1燃焼室 1 0内で発生した高温ガスは、仕切りキャップ 2 3によつ て、 直接、 ガス通過空間 P 2等に流れることなく、 第 3燃焼室 1 2內に 導かれ、 フィルター材 9内に流入し、 ここで冷却とスラグ捕集を経て、 ガス通過空間 P 2內に流出される。 このとき、 第 3燃焼室 1 2では、 第 1燃焼室 1 0から流れ込む高温ガスの熱等によって、 ガス発生剤 1 3が 着火燃焼され高温ガスを発生させる。また、第 3燃焼室 1 2での燃焼は、 第 1燃焼室 1 0側から順次、 ガス発生剤 1 3を燃焼させて、 第 2燃焼室 1 1側に移って行くことになる。
第 1燃焼室 1 0での燃焼が進んで、ハゥジング 1内が所定圧力まで上 昇すると、 バーストプレート 1 4が破裂して、 ガス通過空間 P 2内で均 一にされた清浄なガスが各ガス放出孔 2 aを通してエアバッグ 1内に 放出される。 これで、 エアバッグは、 第 1燃焼室 1 0等で発生した少量 のガスにて緩やかに膨張展開を開始する。
また、 ハウジング 1内での圧力上昇に伴って、 高温、 高圧ガスは各蓋 部材 3 , 4に作用することになる。 これら各蓋部材 3, 4は、 高温、 高 圧ガスの作用によって、 外筒材 2内から抜け出ようとする力 環状溝 1 6のテーパー形状 1 6 bが環状突起 1 8に当接することで、抜け止めさ れる 〔第 3図 (c )、 及び第 4図 (b ) 参照〕。
続いて、 第 1燃焼室 1 0、 及び第 3'燃焼室 1 2での燃焼が進むと、 第 1燃焼室 1 0での燃焼開始から微小時間差をもって、第 2燃焼室 1 1の ガス発生剤 1 3が着火燃焼される。 第 2燃焼室 1 1での燃焼は、 第 3燃 焼室 1 2から伝播、 噴出される火炎、 熱等によって行われ、 ガス発生剤 1 3を着火燃焼させることで、 高温ガスを発生させる。
第 2燃焼室 1 1内で発生した高温ガスは、第 3燃焼室 1 2内に導かれ、 フィルター材 9内に流入し、 ここで冷却とスラグ捕集を経て、 ガス通過 空間 P 2内に流出する。 このとき、 ハウジング 1内での燃焼は、各燃焼 室 1 0〜1 2における全体的な燃焼となり、ハウジング 1内における圧 力も最高圧力まで達する。
ガス通過空間 P 2內に流出した清浄なガスは、各ガス放出孔 2 aから エアバッグ内に放出される。 エアバッグは、 各燃焼室 1 0〜1 1内で発 生する多量で最高圧に達した清浄なガスによって急速な膨張展開に移 行される。 '
また、 ハウジング 1内が最高圧力まで達すると、 高温、 高圧ガスが各 蓋部材 3 , 4に作用することになるが、 上述の如く、 環状溝 1 6のテー パー形状 1 6 bが環状突起 1 8に当接することで、 各蓋部材 3, 4の抜 け止めがなされる。
この結果、 エアバッグは、 展開初期におけて第 1燃焼室 1 0、 又は第 1及ぴ第 3燃焼室 1 0 , 1 2で発生した少量のガスにより緩やかに膨張 展 ϋを開始し、微小時問後から、 各燃焼室 1 0 - 1 2で発生した多量で 最高圧力のガスにより急速に膨 展開することになる。
このように、 本 明のガス発生器 Sでは、 環状突起 1 8と環状溝 1 6 との協働によって、 外筒材 2内を外部から密封閉鎖すると同時に、 各蓋 部材 3 , 4を外筒材 2の各開口側 5 , 6に位置決めできる。したがって、 各蓋部材 3 , 4を、 外筒林 2の開口側 5, 6に位置決めするため、 外筒 材 2の内周に段部を加工し、該段部の加工に伴って外筒材 2を厚くする 必要もなくなる。 これにより、 本発明のガス発生器 Sは、 外筒材 2の製造コストを抑え ることができ、 また、 外筒材 2の厚さ dを必要以上に厚くするものでな いので、 小型 ·軽量化、 及ぴ低価格を図ったものを提供できる。
しかも、 環状突起 1 8の突出量 f 、 環状溝 1 6の傾斜角度 0及び深さ h、 外筒材 2の厚さ dを適宜選択することで、 外筒材 2の各開口側 5, 6の密封閉鎖と、 各蓋部材 3 , 4の位置決めを確実に行え、 しかも、 ガ ス発生剤 1 3の燃焼で発生する高温、 高圧ガスによって、 各蓋部材 3, 4が外筒材 2から抜け出ることも防げる。 即ち、 環状溝 1 6の傾斜角度 9=4 0~ 5 0。の範囲となし、 外筒材 2の厚さ dと環状溝 1 6の深さ h の比率 hZdを 2以下となし、 環状突起 ίの突出量 f を 0. 7 0〜: L . 0 Ox dとすることが好ましい。
また、 環状溝 1 6を V字形状に形成することで、 絞り加工による過剰 な負荷を各蓋部材 3, 4に加えることなく、 環状突起 1 8をスムーズに 環状溝 1 6の各テーパー形状 1 6 a , 1 6 bに倣わすことができる。 さらに、 環状突起 1 8を絞り加工で形成することで、 簡単な加工によ つて、 外筒材 2の各開口側 5, 6と各蓋部材 3, 4との各間を密封閉鎖 できると同時に、 各蓋部材 3, 4を外筒材 2の各開口側 5, 6に位置決 めできる。
また、絞り加工を施すとき、各蓋部材 3, 4のフランジ 1 5によって、 外筒材 2の各開口端側 2 bの変形を規制することで、環状突起 1 8を確 実に環状溝 1 6の各テーパー形状 1 6 a, 1 6 bに倣わすことができる。 なお、 本亮明のガス発生器 Sは、 側面衝突用のエアバッグを膨張展開 させるものについて説明したが、 これに限定されるものでなく、 インス トルメントパネルに組み込まれる助手席用のエアバッグを膨張展開さ せるものにも適用できる。
' 助手席用のガス発生器の一例としては、 第 5図に示すものがある。 な お、 第 5図において、 第 1図〜第 4図と同一符号は同一部材を示す。 第 5図のガス発生器 Pは、 各蓋部材 3 , 4を外筒材 2の各開口側 5, 6に 嵌挿することで、 長尺円筒状のハウジング 1を構成する。 ハウジング 1 内の密封空間 P 1には、 その軸方向にわたって円筒状のフィルター材 9 を配置し、 フィルター材 9内にガス発生剤 1 3を装填する。 また、 点火 手段 3 4は、 蓋部材 4に装着される点火具 4 5と、該点火具 4 5に対峙 しフィルター材 9内に装入した伝火剤 4 6 ,とでなる。 そして、 各蓋部材 3, 4には、 環状溝 1 6を形成し、 該環状溝 1 6內に弹性リング 1 7を 装着する。 また、 外筒材 2の各開口側 5 , 6に絞り加工を施すことで、 環状突起 1 8を環状溝 1 6内に突出形成する。 この環状突起 1 8は弾性 リング 1 7を環状溝 1 6に弹接し つ、該環状溝の形状に倣って嵌め込 まれる構造とする。
第 5図のガス発生器 Pは、衝突センサーが自動車の衝突を検出すると、 点火具 4 5を通電発火し、伝火剤 4 6を着火させる。 伝火剤 4 6の火炎 は、 フィルター材 9内に噴出され、 ガス発生剤 1 3を強制的に着火燃焼 させるこ'とで、 高温ガスを発生させる。 そして、 高温ガスは、 フィルタ ー材 9に流入し、 ここで冷却とスラグ捕集を経て、所定圧力にて破裂さ れたバーストプレート 1 4から各ガス放出孔 2 aを通してエアバッグ 内に放出される。
このように、 助手席用のガス発生器 Pにおいても、 第 1図〜第 4図に 示すものと同様な効果を得ることができる。
本発明のガス発生器 S , Pでは、 外筒材 2の両端を開口するものにつ いて説明したが、 一端のみが開口する外筒材 2を用いても良い。 また、 環状溝 1 6の形状は、 V字形状の限定されるものでなく、 断面凹状であ れば良く、 U字形状や半円形状のもの等も採用できる。
また、 環状溝 1 6の形状は、 第 6図に示すものを採用できる。 第 6図 において、 環状溝 1 6は、 外筒材 2の内周回りに開口する V字形状、 及 び V字形状に連続する凹形状か έ形成される。 この環状溝 1 6では、 V 字形状の傾斜角度 を 0 = 4 0〜 5 0 °の範囲とするのが好ましい。 ま た、外筒材 2の厚さ dと環状溝 1 6の深さ hとの比率 hZdを 2以下と するのが好ましく、 環状突起 1 8の突出量 f を 0 . 7 0〜: L . O O xd とするのが好ましい。 そして、 弾性リング 1 7を凹形状内に装着し、 外 筒材 2の外周回りに絞り加工を施すことで、 璟状突起 1 8を形成する。 この環状突起 1 8は、環状溝 1 6の V字形状に倣って嵌め込まれると上 もに、 弾性リング 1 7を凹形状に弾接する。 これで、 弾性シール 1 7を 過剰に変形、 即ち潰すことなく、 第 1図〜第 5図と同様に密封閉鎖、 位 置決めを確実にでき、 しかも抜け止めできる。
なお、 第 6図の環状溝 1 6における凹形状部は、 断面凹状であれば良 く、 U字形状や半円形状の等も採用できる。 このとき、 環状溝 1 6を外 筒材 2に施される絞り加工により、環状突起 1 8を環状溝 1 6に強固に 係止させるため、環状溝 1 6の外筒材 2の内周側を V字形状にすること が好ましく、傾斜角度 θ= 4 0〜5 0 °とすることが好ましい。 また、 U 形状や半円形状の環状溝 1 6の深さ hは、外筒材 2の内周開口から底 までの距離である。
さらに、 本発明のガス発生器 S , Pでは、 1つの点火手段 3 4によつ てガス発生剤 1 3を着火燃焼させるものを説明したが、ハウジング 1の 蓋部材 3にも点火手段を装着することで、 即ち、 両軸端に点火手段を装 着することで、 エアバヅグの膨張展開を制御可能とする構造も採用でき る
そして、 2つの点火手段の通電発火を適宜選択することで、 エアバッ グの膨張展開を制御する。即ち、 各点火手段を同時に通電発火すること で、 ェ パッグを燃焼室内で発生する多量のガスによつて急速に膨張展 開させる。 また、 点火手段を時間差をもって通電発火することで、 エア バッグを展開初期において燃焼室内で 生する少量のガスによって緩 やかに膨張展開させ、 微小時間差後、 燃焼室内で発生する多量のガスに て急速に膨張展開ざせる。 産業上の利用可能性
本発明のガス発生器によれば、 蓋部材を、 外筒材の開口側に位置決め するため、 外筒材の内周に段部を加工し、 該段部の加工に伴って外筒材 を厚くする必要もなくなる。 また、 外筒材の厚さを必要以上に厚くする ものでないので、小型' ^量化、及び低価格を図ったものを提供できる。 さらに、 ガス発生剤の燃焼で発生する高温、 高圧ガスによって、 蓋部材 が外筒材から抜け出ることも防げる。

Claims

請 求 の 範 囲
1 . 少なくとも一端が開口する長尺円筒状の外筒材と、 前記外筒材に嵌 挿され、該外筒材の開口側を閉鎖する蓋部材と、前記蓋部林に形成され、 前記外筒材の內周回りで開口する環状溝と、前記環状溝内に装着される 弹性リングと、前記外筒材の開口側を前記環状溝内に突出して形成され、 前記弾性リングを前記環状溝内に弾接しつつ該環状溝の形状に倣って 嵌め込まれる環状突起と、 前記外筒材内に装填され、燃焼により高温ガ スを発生するガス発生剤と、 前記外筒材内に配置され、 前記高温ガスの 冷却及ぴスラグ捕集を行うフィルタ材と、前記外筒材内の前記ガス発生 剤を着火燃焼させる 1又は複数の点火手段と、 を備えてなることを特徴 とするガス発生器。
2 . 前記環状突起は、 前記外筒材の外周回りに施される絞り加工によつ て、前記環状溝内に突出形成されることを特徴とする 求の範囲第 1項 に記載のガス発生器。
3 . 前記環状溝は、 前記外筒材の内周回りで開口する V字形状を有して なることを特徴とする請求項 1又は請求項 2に記載のガス発生器。
4. 前記環状溝.の傾斜角度 Θを、 θ= 4 0 ~ 5 0 °となし、 前記外筒材の 厚さ dと前記環状溝の深さ hとの比率 h / dを 2以下とするとともに、 前記環状突起の突出量 ίを、 i = 0 . 7 0〜1 . O O x dとしたことを 特徴とする請求の範囲第 3項に記載のガス発生器。
5 . 前記蓋部材には、 前記環状突起を突出形成するとき、 前記外筒材の 開口端側に係合するフランジを形成してなることを特徴とする請求の 範囲第 1項に IB載のガス発生器。
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