WO2000036224A1 - Structure pour encastrer un feu du type encastrable - Google Patents

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WO2000036224A1
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Yoichi Abe
Katsuhiko Hagiwara
Shoichi Kameta
Shunji Kawabata
Ryoichi Sato
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New Tokyo International Airport Authority
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    • F21W2111/06—Use or application of lighting devices or systems for signalling, marking or indicating, not provided for in codes F21W2102/00 – F21W2107/00 for aircraft runways or the like

Definitions

  • the present invention relates to a recessed lamp buried in a concrete paving slab such as an airport runway, taxiway, apron, or road, and particularly to a reinforced concrete pavement (hereinafter, referred to as a reinforced concrete pavement)
  • This recessed lighting device 11 is to be buried on the runway of the airport, and has a cylindrical base 13 with a bottom buried in the concrete paving slab 12 and is adjusted to the upper part of the base 13 It is generally composed of a lamp 15 as a light source attached via a lamp holder 14 called a ring.
  • the recessed lighting device 11 can be easily embedded in the concrete pavement plate 12 by being installed at a predetermined position on an existing pavement surface and casting concrete.
  • the concrete pavement plate 12 below the base 13 is subjected to a load pressure directly acting from the lower surface of the base 13 and a downward stress from the edge of the lower end of the base 32 ( Shear force) acts. Therefore, when a heavy load such as an aircraft repeatedly acts on the recessed lighting device 11, cracks occur in a short period of time in the portion supporting the base 13 of the concrete paving slab 12, and it becomes brittle. There is a possibility that the built-in lamp 11 will sink.
  • the problem to be solved by the present invention is to provide an embedded structure having a structure capable of preventing the load from being concentrated below the base of the recessed lamp even when a heavy load such as an aircraft is applied.
  • An object of the present invention is to provide a buried structure for a buried object such as a built-in lamp. Disclosure of the invention
  • the invention according to claim 1 has a bottomed cylindrical base buried in a reinforced concrete paving slab, and emits light outside a pavement surface while being held at an upper part of the base.
  • An embedded type lighting device provided with a lamp body, wherein an end of a reinforcing bar of the reinforced concrete paving slab is fixed to the base with each other.
  • the invention according to claim 2 is the recessed lamp according to claim 1, wherein a hole is formed in a side wall of the base, and an end of the reinforcing bar is inserted into the hole and welded. It is characterized by being fixed.
  • the invention according to claim 3 is characterized in that the embedded structure of the recessed lamp according to claim 1 or 2 is applied to a reinforcing structure other than the reinforced concrete paving slab.
  • the invention according to claim 4 is characterized in that the embedded structure according to claim 1, 2, or 3 is applied to an embedded object other than an embedded lamp.
  • FIG. 1 is a partially cut-away side view of an embedded type lamp in an embedded state, showing an example of an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.
  • FIG. 3 is a partial cross-sectional view of a recessed lamp according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a side view of a conventional recessed lamp in a buried state.
  • FIG. 1 is a partially cut-away side sectional view showing an embedded state of an embedded lamp according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is an AA sectional view of FIG.
  • the recessed lighting device 1 of this embodiment is to be buried in a runway of an airport, and has a bottomed cylindrical base 3 buried in an RC paving slab 2 constituting the runway; 3 is generally constituted by a lamp body 5 as a light source mounted via a ring-shaped lamp holder member 4. A transformer and other power supply circuits are provided inside the base 3, and power is supplied through power supply lines laid in the buried pipe.
  • the structure of the lamp holder 4 and the lamp 5 of the recessed lamp 1 is the same as the conventional lamp shown in FIG. 4, but the present invention is characterized in that the structure of the base 3 is completely different. It is a target.
  • a plurality of through-holes (holes) 3 a are formed in the side wall of the base 3 of the present invention, and the ends of the reinforcing bars 6 and 7 of the RC pavement plate 2 laid around the lamp buried portion.
  • the portions 6a, 7a are inserted into the respective through holes 3a, and the periphery of each of the through holes 3a and the end portions 6a, 7a of the reinforcing bars 6, 7 are firmly fixed by welding.
  • the load applied to the buried lamp 1 from above is reduced by the RC pavement. Since it is dispersed not only at the portion in contact with the lower surface of the base 3 of the slab 2 but also at the reinforcing bars 6 and 7, the bearing capacity (punching shear strength) of the RC pavement slab 2 is significantly improved. Therefore, even when a large load such as an aircraft is applied to the recessed lighting device 1, the load is prevented from being concentrated below the base 3, and the recessed lighting device 1 Can be prevented.
  • the through hole 3a of the base 3 and the end portions 6a, 7a of the reinforcing bars 6, 7 be welded to both the inside and the outside of the base 3, but the base 3 and the reinforcing bars 6, 7 As long as the connection strength and watertightness of the steel can be sufficiently secured, welding on the outer surface alone is acceptable.
  • a recess (hole) 3b is provided in the outer wall of the base 3 as shown in FIG. 3, and the recess 3b has an end 6a of the reinforcing bars 6, 7 in the recess 3b. 7a may be welded in the inserted state.
  • the work of fixing the base 3 and the reinforcing bars 6 and 7 may be performed at a place different from the pavement work site.
  • the base 3 and the reinforcing bars 6, 7 may be assembled at a factory or the like and then transported to the site.
  • the recessed lighting device buried in the runway of the airport has been described.
  • the present invention is not limited to this. It can be applied to various types of buried objects supported on RC paving slabs.
  • the present invention exhibits the following excellent effects.
  • the first aspect of the present invention since the ends of the reinforcing bars of the RC pavement slab and the base are fixed to each other, the load applied to the buried lamp from above is reduced by the lower surface of the base of the RC pavement slab.
  • the steel is dispersed to the reinforcing steel fixed to the outer peripheral surface of the base, so that the punching shear strength of the RC paving slab is significantly improved. Therefore, even when a heavy load such as an aircraft is applied to the recessed lighting device, it is possible to prevent the load from being concentrated below the base, thereby preventing the recessed lighting device from occurring. .
  • a hole is formed in the side wall of the base, and the end of the reinforcing bar is inserted into the hole and fixed by welding, so that the reinforcing bar and the reinforcing bar of the RC pavement slab are formed. Since the base and the base are firmly and integrally fixed to each other, the effect of the invention of claim 1 can be more reliably exerted.
  • the buried structure of the recessed lamp according to claim 2 or 3 is applied to a reinforced structure other than the reinforced concrete paving slab, the buried structure is generally buried in a reinforced structure.
  • the same effects as in claims 1 and 2 can be obtained for buried objects.
  • the embedded structure according to claim 1, 2 or 3 is applied to an embedded object other than the embedded lamp, the embedded structure other than the embedded lamp is applied.
  • the same effects as in the first and second aspects can be obtained.

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Description

明 細 埋込型灯器の埋設構造 技術分野
本発明は、 空港の滑走路、 誘導路、 エプロン、 または道路などコンクリー ト舗装版に埋設される埋込型灯器に関し、 特に鉄筋コンクリート舗装 （以下、
R C舗装と記す。 ） 版に埋設される埋込型灯器等の埋設物の埋設構造に関す る。 背景技術
従来の埋込型灯器として、 図 4に示す構造のものが知られている。 この埋 込型灯器 1 1は、 空港の滑走路に埋設されるものであり、 コンクリート舗装 版 1 2に埋設された有底円筒状の基台 1 3と、 基台 1 3の上部に調整リング と呼ばれる灯体保持部材 1 4を介して取り付けられた光源としての灯体 1 5 とで概ね構成される。 この埋込型灯器 1 1は、 既設の舗装面上の所定の位置 に設置して、 コンクリートを打設することにより、 容易にコンクリート舗装 版 1 2内に埋め込んで設けることができる。
しかし、 上記従来の埋込型灯器 1 1は基台 1 3の外周面が平坦な円筒体で あるため、 本来的に基台 1 3の外周面とコンクリート舗装版 1 2との間の結 合力 （嚙み合わせ） が十分でない。 このため、 灯器の上面に航空機などの大 きな荷重がかかると、 基台 1 3の円筒状の外周面とコンクリート舗装版 1 2 との抵抗が小さい為、 その荷重の大部分が基台 1 3の下面に集中的にかかる c このため、 基台 1 3の下側のコンクリート舗装版の強度を越えた荷重が基台 1 3の底面 1 3 aからかかることにより、 コンクリート舗装版 1 2の灯器埋 設部に大きな押し抜きせん断力が作用し、 基台下側のコンクリ一ト部分の破 損と、 それに起因した灯器の陥没が発生し易くなる。
なお、 その際、 基台 1 3の下方のコンクリート舗装版 1 2には、 基台 1 3 の下面から直接作用する荷重圧と同時に、 基台 3 2の下端のエッジ部より下 向きの応力 （せん断力） が作用する。 したがって、 航空機などの大きな荷重 が埋込型灯器 1 1に繰り返し作用すると、 コンクリート舗装版 1 2の基台 1 3を支えている部分に短期間でひび割れが発生して脆弱化し、 その結果埋込 型灯器 1 1が陥没する可能性がある。
そこで、 本発明の解決すべき課題は、 航空機などの大きな荷重がかかった 場合であっても、 その荷重が埋込型灯器の基台の下方に集中するのを防止で きる構造とした埋込型灯器等の埋設物の埋設構造を提供することにある。 発明の開示
上記課題を解決するために、 請求項 1記載の発明は、 鉄筋コンクリート舗 装版に埋設された有底筒体状の基台と、 前記基台の上部に保持されて舗装面 外に放光する灯体とを備えた埋込型灯器において、 前記鉄筋コンクリート舗 装版の鉄筋の端部を前記基台と相互に固定したことを特徴としている。 また、 請求項 2記載の発明は、 請求項 1記載の埋込型灯器において、 前記 基台の側壁に孔部を形成し、 当該孔部に前記鉄筋の端部を挿入し且つ溶接し て固定したことを特徴とする。
また、 請求項 3記載の発明は、 請求項 1又は 2記載の埋込型灯器の埋設構 造を、 前記鉄筋コンクリート舗装版以外の鉄筋構造物に適用したことを特徴 とする。
また、 請求項 4記載の発明は、 請求項 1、 2又は 3記載の埋設構造を、 埋 込型灯器以外の埋設物に適用したことを特徴とする。 図面の簡単な説明
図 1は、 本発明の実施の形態の一例を示す埋込型灯器の埋設状態の部分破 断側面図である。
図 2は、 図 1の A— A断面図である。
図 3は、 本発明の別の実施の形態を示す埋込型灯器の部分断面図である。 図 4は、 従来の埋込型灯器の埋設状態の側面図である。 発明を実施するための最良の形態
以下、 本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図 1は本発明の実施の形態の一例を示す埋込型灯器の埋設状態の部分破断 側断面図、 図 2は図 1の A— A断面図である。
この実施の形態の埋込型灯器 1は、 空港の滑走路に埋設されるものであり、 滑走路を構成する R C舗装版 2に埋設された有底円筒状の基台 3と、 基台 3 の上部にリング状の灯体保持部材 4を介して取り付けられた光源としての灯 体 5とで概ね構成される。 基台 3の内部にはトランスその他の電源回路が設 けられており、 埋設管内に敷設された電源線を通して電源が供給される。 この埋込型灯器 1の灯体保持部材 4及び灯体 5部分の構造に関しては図 4 に示した従来のものと同等であるが、 本発明は基台 3の構造が全く異なる点 において特徴的である。 すなわち、 本発明の基台 3の側壁部には複数の貫通 孔 （孔部） 3 aが形成されており、 灯器埋設部の周囲に敷設された R C舗装 版 2の鉄筋 6、 7の端部 6 a、 7 aが各貫通孔 3 aに挿入され、 且つ各貫通 孔 3 aの周縁部と鉄筋 6、 7の端部 6 a、 7 aとが溶接により強固に固定さ れている。 基台 3は、 既設の舗装面上にて、 灯器埋設部の周囲に敷設した鉄 筋 6、 7の端部 6 a、 7 aを貫通孔 3 aに挿入し、 且つ各貫通孔 3 aの周縁 部と鉄筋 6、 7の端部 6 a、 7 aとを溶接した後、 新設コンクリートを打設 することにより、 R C舗装版 2に埋設されて固定される。 灯体保持部材 4及 び灯体 5は、 基台 3を埋設した後で装着される。
上記のように、 R C舗装版 2の鉄筋 6、 7の端部 6 a、 7 aと基台 3とを 相互に固定したことにより、 埋設型灯器 1に上方からかかった荷重が、 R C 舗装版 2の基台 3の下面と接する部分だけでなく、 鉄筋 6、 7にも分散され るので、 R C舗装版 2の支持力 （押し抜きせん断耐力） が著しく向上する。 したがって、 埋込型灯器 1に航空機などの大きな荷重がかかった場合であ つても、 その荷重が基台 3の下方に集中するのを防止して、 埋込型灯器 1の 陥没の発生を防止できる。
なお、 基台 3の貫通孔 3 aと鉄筋 6、 7の端部 6 a、 7 aとの溶接は、 基 台 3の内外両側に施すことが望ましいが、 基台 3と鉄筋 6、 7との接続強度 及び水密性が十分に確保できれば、 外面側のみの溶接でもかまわない。
また、 貫通孔 3 aの代わりに、 図 3に示すように基台 3の外壁に陥没した 凹所 （孔部） 3 bを設け、 この凹所 3 bに鉄筋 6、 7の端部 6 a、 7 aを挿 入した状態で溶接してもよい。
また、 基台 3と鉄筋 6、 7とを固定する作業は、 舗装工事の現場とは別の 場所で行ってもよい。 つまり、 基台 3と鉄筋 6、 7とを工場などで一体的に 組み立てたあとで現場に運んでもよい。
また、 上記実施の形態では、 空港の滑走路に埋設される埋込型灯器につい て説明したが、 本発明はこれに限るものではなく、 空港の誘導路、 エプロン、 または道路など、 大きな荷重がかかる可能性のある種々の: R C舗装版に埋設 支持される埋設物に有効に適用できるものである。
また、 上記実施形態では、 鉄筋コンクリートに埋込型灯器やその他の埋設 物を埋設支持する場合を説明したが、 本発明は鉄筋コンクリート舗装版以外 の鉄筋を備えた構造物に埋込型灯器やその他の埋設物を埋設支持する場合に も適用することができる。
以上説明したように本発明は、 以下のような優れた効果を発揮する。 請求項 1記載の発明によれば、 R C舗装版の鉄筋の端部を基台とを相互に 固定したことにより、 埋設型灯器に上方からかかった荷重が、 R C舗装版の 基台の下面と接する部分だけでなく、 基台の外周面に固定された鉄筋にも分 散されるので、 R C舗装版の押し抜きせん断耐力が著しく向上する。 したが つて、 埋込型灯器に航空機などの大きな荷重がかかった場合でも、 その荷重 が基台の下方に集中するのを防止して、 埋込型灯器の陥没の発生を防止でき る。
また請求項 2記載の発明によれば、 前記基台の側壁に孔部を形成し、 当該 孔部に鉄筋の端部を挿入し且つ溶接して固定したことにより、 R C舗装版の 鉄筋と基台とが互いに強固に一体的に固定されるので、 請求項 1の発明の効 果をより確実に発揮できる。
また請求項 3の発明によれば、 請求項 2、 又は 3記載の埋込型灯器の埋設 構造を、 前記鉄筋コンクリート舗装版以外の鉄筋構造物に適用したので、 鉄 筋構造物一般に埋設される埋設物について請求項 1、 2と同様の効果を得る ことができる。
また請求項 4の発明によれば、 請求項 1、 2又は 3記載の埋設構造を、 埋 込型灯器以外の埋設物に適用したので、 埋込型灯器以外の埋設物について
Figure imgf000007_0001
求項 1、 2と同様の効果を得ることができる。

Claims

請 求 の 範 囲
1 . 鉄筋コンクリート舗装版に埋設された有底筒体状の基台と、 前記基台の 上部に保持されて舗装面外に放光する灯体とを備えた埋込型灯器であって、 前記鉄筋コンクリート舗装版の鉄筋の端部と前記基台とを相互に固定した ことを特徴とする埋込型灯器の埋設構造。
2 . 前記基台の側壁に孔部を形成し、 当該孔部内に前記鉄筋の端部を挿入し 且つ溶接して固定したことを特徴とする請求項 1記載の埋込型灯器の埋設構 造。
3 . 請求項 1又は 2記載の埋込型灯器の埋設構造を、 前記鉄筋コンクリート 舗装版以外の鉄筋構造物に適用したことを特徴とする埋込型灯器の埋設構造。
4 . 請求項 1、 2又は 3記載の埋設構造を、 埋込型灯器以外の埋設物に適用 したことを特徴とする埋設物の埋込構造。
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