KR200263919Y1 - 도로시설물의 지주고정용 베이스 - Google Patents

Abstract

도로시설물의 지주고정용 베이스를 개시한다. 본 고안은 케이블공과 중공이 형성된 본체부와, 상기 본체부의 내측벽을 따라서 형성되어서 상기 프레임이 안착되는 플랜지부와, 상기 본체부의 상단부와 플랜지부 사이에 형성되어 하기 프레임이 삽입고정되는 돌기부를 포함하여 지표면의 하부에 매립되는 케이스; 상기 본체부의 중공과 대략 상응한 크기의 외형을 이루고, 외면에 상기 돌기부가 삽입가능한 홈부가 형성되어 있고, 하기 결합수단이 결합가능한 결합공이 형성되어 있으며 상기 케이스내에 장착되는 프레임; 상기 결합공에 삽입고정되는 적어도 하나 이상의 앵커파이프와, 상기 앵커파이프내에 형성된 나선홈에 결합되는 앵커볼트와, 케이블파이프, 상기 앵커파이프와 케이블파이프를 상호 연결하여 고정시키는 연결파이프를 포함하며, 상기 프레임에 결합되어 도로시설물을 고정시키는 결합수단; 및 상기 케이스의 상부에 선택적으로 덮혀지는 커버를 포함하는 것으로서, 일정한 규격을 가진 베이스를 제조하여서 도로시설물이 설치될 지점의 지표면 하부에 매립한다음, 콘크리트를 넣어서 굳히게 됨으로써 운반의 번거로움이 없으며, 운반시의 파손을 미연에 방지할 수 있다.

Description

도로시설물의 지주고정용 베이스{Base for fixing support of road facilities}

본 고안은 지주고정용 베이스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 봉상의 시설물들과 선택적으로 결합되어 고정이 용이하게 된 도로시설물의 지주고정용 베이스에 관한 것이다.

통상적으로, 가로등이나 신호등과 같은 도로시설물은 봉상(棒狀)으로서, 그 시설물의 일단부를 지지하는 베이스는 지면에 매립되는 콘크리트 덩어리로 이루어져 있다. 이러한 시설물들은 소망하는 위치에 설치고정되기 위해서는 매립하고자 하는 지점의 흙을 파내고, 사전에 다른 공정을 통하여 소정 규격으로 제조된 콘크리트 덩어리로 된 베이스를 위치하게 된다. 이런 과정을 통하여 도로시설물들의 위치를 정하고 나서는 베이스를 매립하여 지면에 대하여 도로시설물들을 견고하게 고정시키게 된다.

종래에는 시설물의 일단에 베이스를 결합시킨뒤에 소망하는 위치로 이동시키게 되는데, 베이스는 무게가 많이 나갈 뿐 아니라, 부피가 큰 콘크리트 덩어리이다. 이에 따라, 이를 운반하는게 용이하지는 않다. 또한, 운반시 파손가능성이 있으며, 파손되면 사용할 수 없는 산업폐기물이 된다.

한편, 지면의 흙을 파내고 목재로 된 거푸집을 제작하여 현장에서 콘크리트를 타설하여 제조할 수도 있는데, 이러한 경우에는 거푸짚의 규격이나 크기를 일정하게 가져갈 수가 없다. 따라서, 시설물의 지주봉을 고정하기 위한 앙카홈을 별도의 공정을 통하여 형성시켜서 설치하여야 하는 번거로움이 있다.

이처럼, 종래의 시설물을 고정시키는 베이스는 운반의 번거로움과, 파손의 가능성, 규격의 비통일성으로 인하여 공사기간의 지연이나, 자원의 낭비등이 발생하게 된다.

본 고안은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 일정한 규격의 케이스를 제조하여 시설물이 설치될 지점에 이를 위치시킨 다음에 콘크리트를 주입하여 현장에서 굳혀서 시설물의 위치를 견고하게 설치고정할 수 있도록 구조가 개선된 도로시설물의 지주고정용 베이스를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 지주고정용 베이스를 도시한 분리사시도,

도 2는 도 1의 주요부를 발췌하여 도시한 단면도,

도 3은 본 고안의 제1 실시예에 따른 베이스상에 장착된 신호등을 도시한 개략도,

도 4는 본 고안의 제2 실시예에 따른 베이스상에 장착된 신호등을 도시한 개략도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

100...베이스 110...케이스

111...본체부 112...플랜지부

113...돌기부 120...프레임

122...홈부 130...결합수단

131,132,133,134...앵커파이프

135...케이블파이프

136,137,138,139...앵커볼트 140...너트

150...커버

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 일 측면에 따른 도로시설물의 지주고정용 베이스는,

지표면의 하부에 매립되는 케이스;

상기 케이스내에 장착되는 프레임; 및

상기 프레임에 결합되어 도로시설물을 고정시키는 결합수단;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 케이스의 상부에 선택적으로 덮혀지는 커버가 더 설치된 것을 특징으로 한다.

더욱이, 상기 케이스는,

중공이 형성된 본체부와, 상기 본체부의 내측벽을 따라서 형성되어서 상기 프레임이 안착되는 플랜지부와, 상기 프레임이 삽입고정되는 적어도 하나 이상의 돌기부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 프레임은,

상기 본체부의 중공과 대략 상응한 크기의 외형을 이루고, 외면에 상기 돌기부가 삽입가능한 홈부가 형성되어 있고, 상기 결합수단이 결합가능한 결합공이 적어도 하나 이상 형성된 것을 특징으로 한다.

나아가, 상기 결합수단은,

상기 결합공에 삽입고정되는 적어도 하나 이상의 앵커파이프와, 상기 앵커파이프내에 형성된 나선홈에 결합되는 앵커볼트와, 케이블파이프를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하에서 첨부된 도면을 참조하면서 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 도로시설물의 지주고정용 베이스를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 베이스(100)를 도시한 것이다.

도면을 참조하면, 상기 베이스(100)는 케이스(110)와, 상기 케이스(110) 내에 수용가능한 프레임(120)과, 상기 프레임(120)에 설치되는 적어도 하나 이상의 결합수단(130)을 포함한다.

상기 케이스(110)는 지면에 매립되는 것으로서, 중공(115)이 형성된 본체부(111)가 마련되어 있다. 상기 본체부(111)에는 내측벽을 따라서 플랜지부(112)가 형성되어 있다. 상기 플랜지부(112)는 상기 프레임(120)이 안정적으로 안착가능한 폭을 가지고 있다. 또한, 상기 플랜지부(112)가 본체부(111)의 내측벽에 형성되는 위치는 상기 결합수단(130)이 충분히 지면하에 매립될 수 있도록 설정하는 것이 바람직하다. 상기 플랜지부(112)의 상방으로는 본체부(111)의 각 변마다 소정 높이의 돌기부(113)가 형성되어 있다. 상기 돌기부(113)는 상기 본체부(111)의 상단부와 상기 플랜지부(112) 사이의 영역에 위치하고 있다.

한편, 상기 본체부(111)에는 케이블등이 결합수단(130)으로 제공될 수 있도록 케이블공(114)이 형성되어 있다. 상기 케이블공(114)은 상기 본체부(111)의 두께 방향으로 관통하고 있으며, 본체부(111)의 측벽을 따라서 적어도 한 곳 이상에 형성되어 있다.

상기 케이스(110)내에 설치되는 프레임(120)은 중공(115)이 형성된 본체부(111)에 안착가능한 외형을 이루고 있다. 상기 프레임(120)은 추후 콘크리트를 주입하는 공정에서 이를 수용가능하도록 복수개의 통공(121)이 형성되어 있다.

상기 프레임(120)에는 상기 케이스(110)에 형성된 돌기부(113)와 대응되는 위치의 외주면에 상기 돌기부(113)가 삽입가능한 홈부(122)가 형성되어 있다. 상기 홈부(122)는 상기 프레임(120)의 두께 방향으로 관통하여 있으며, 그 폭은 상기 돌기부(113)가 억지끼워맞춤 가능한 것이 케이스(110)에 대하여 프레임(120)이 흔들림없이 고정될 수 있어서 유리하다고 할 수 있을 것이다.

그리고, 상기 프레임(120)에는 결합수단(130)이 장착될 적어도 하나 이상의 결합공(123)이 형성되어 있다. 이는 콘크리트 타설시 설치하고자 하는 결합수단의 개수나 종류에 따라 임의적으로 조절하는 것이 가능하며, 작업자의 편의상 결합수단(130)을 소망하는 곳에 결합시킬 수 있도록 다수개를 형성시켜 선택적으로 사용이 가능하도록 할 수도 있을 것이다.

상기 결합공(123)이 형성된 프레임(120)에는 결합수단(130)이 결합가능하게 결합되어 있다. 상기 결합수단(130)은 다수개의 앵커파이프(131내지134)와, 케이블파이프(135)와, 상기 앵커파이프(131내지134)내에 결합되는 다수개의 앵커볼트(136내지139)와, 상기 앵커볼트(136내지139)에 체결되는 보울트(140)를 포함한다.

상기 앵커파이프(131내지134)는 그 내부에 나선홈이 형성되어 있으며, 상기 프레임(120)에 대하여 이와 수직방향으로 소정 길이 연장되어 있다. 상기 앵커파이프(131내지134)내에는 앵커볼트(136내지139)가 체결되는데, 상기 앵커볼트(136내지139)는 도로시설물과의 결합시 그 높이를 임의적으로 조절가능하게 결합가능하다.

그리고, 상기 프레임(120)에는 케이블파이프(135)가 삽입고정되어 있다. 상기 케이블파이프(135)는 상기 케이스(110)의 본체부(111)에 형성된 적어도 하나 이상의 케이블공(114)으로 연통가능하도록 분기하되어 있다. 즉, 상기 케이블파이프(135)는 하방으로 연장되어서 상기 케이블공(114)으로 삽입될 수 있도록 분기화된 제1 케이블파이프(135a)와, 제2 케이블파이프(135b)로 이루어져 있다. 이러한 분기화된 파이프는 케이블의 종류나 수에 따라 임의적으로 조절가능하다. 본 실시예에서는 상기 케이블파이프(135)가 2개로 분기화로 되어 있다. 따라서, 상기 케이블파이프(135)는 상기 프레임(120)의 상부로부터 프레임(120)의 하부로 연장되고, 이로부터 복수개의 케이블공(114)으로 각각 연통가능하도록 분기화되어 있으며, 상기 제1 및 제2 케이블파이프(135a)(135b)는 케이블파이프(135)와 연통가능하도록 설치되어 있다.

상기 앵커파이프(131내지134)와 케이블파이프(135)는 그 길이로 인하여 진동이 발생될 수 있다. 이를 방지하기 위하여, 상기 앵커파이프(131내지134)와 케이블파이프(135)에는 외주면에 연결파이프(141)가 설치되어서 상기 파이프들(131내지135)을 상호 연결하여 견고하게 고정시키고 있다.

한편, 상기 케이스(110)의 상단부에는 상기 케이스(110)가 지면내로 매립된 후에 시설물을 추후 설치시나 프레임(120)이나 결합수단(130)의 파손을 방지하기 위하여 커버(150)가 더 설치될 수도 있을 것이다.

도 2는 도 1의 주요부를 발췌하여 도시한 단면도이다.

여기서, 앞서 도시된 도면에서와 동일한 참조번호는 동일한 기능을 하는 동일한 부재를 가리킨다.

도면을 참조하면, 케이스(110)는 그 본체부(111)가 지면아래로 매립되어 있다. 상기 본체부(111)의 내측벽에 형성된 플랜지부(112)에는 복수개의 돌기부(113)가 소정 높이를 가지고 형성되어 있다. 상기 돌기부(113)에는 프레임(120)이 결합되어 있다. 상기 프레임(120)에는 상기 돌기부(113)에 끼워맞춤되는 홈부(122,도1참조)가 형성되어 있어서 견고하게 고정가능하다.

상기 프레임(120)상에는 결합공(123)을 통하여 다수개의 앵커파이프(131내지134)와, 케이블파이프(135)가 결합되어 있다. 상기 앵커파이프(131내지134)와 케이블파이프(135)는 지표면과 수평되는 위치까지 매립되어 있다. 또한, 상기 앵커파이프(131내지134)와 케이블파이프(135)는 추후 콘크리트를 케이스(110)내로 타설시 그 내부의 중공으로 유입되는 것을 방지하기 위하여 상단부가 커버부재(142)에 의하여 덮혀져 있다.

한편, 상기 케이블파이프(135)는 본체부(111)에 형성된 케이블공(114)을 통하여 시설물의 케이블이 통과할 수 있도록 분기화된 제1 및 제2 케이블파이프(135a)(135b)이 연결되어 있다.

상기와 같은 구조를 가지는 본 고안에 따른 베이스(100)가 설치되는 과정을 살펴보면 다음과 같다.

우선, 시설물이 설치될 지점에 지표면으로부터 상기 케이스(110)가 매립될 정도의 흙을 파낸다음에 상기 케이스(110)를 안착시킨다. 다음으로, 다수개의 앵커파이프(131내지134)와 케이블파이프(135)가 설치된 프레임(120)을 상기 케이스(110)에 위치시키게 된다.

이때, 상기 프레임(120)의 외주면에는 홈부(122)가 형성되어 있으며, 상기 본체부(111)의 내측벽에는 상응한 위치에 돌기부(113)가 형성되어 있다. 따라서, 상기 홈부(122)에 대하여 돌기부(113)가 삽입되어 그 위치가 정하여진다. 또한, 상기 돌기부(113)의 하단부에 소정 폭을 가지는 플랜지부(112)가 형성되어 있어서, 상기 프레임(120)이 더 이상 하방으로 진행하지 않고 고정이 가능하다. 한편, 상기 케이블파이프(135)에는 분기화된 복수개의 제1 및 제2 파이프(135a)(135b)를 통하여 시설물에 관련된 케이블이 내장되어 있다.

이어서, 상기 앵커파이프(131내지134)와 케이블파이프(135)의 상단부는 커버부재(142)로 덮게 된다. 이는 콘크리트 타설시 이물질이 들어가는 것을 미연에 방지하기 위함이다. 이어서, 상기 케이스(110)내로 콘크리트를 타설하게 되면, 상기 커버부재(142)만 제외하고 전 부분이 콘크리트에 의하여 매립하게 된다.

다음으로, 콘크리트의 숙성 과정이 지나게 되면, 상기 커버부재(142)를 제거하게 된다. 그리고, 상기 앵커파이프(131내지134)내에 형성된 나선홈에 앵커볼트(136내지138)를 삽입하여 지표면으로부터 일정 높이로 돌출하도록 결합하게 된다. 또한, 상기 케이블파이프(135)를 통하여 케이블을 인출하게 된다. 이어서, 도로시설물의 하단부에 형성된 고정홈을 통하여 상기 앵커볼트(136내지138)을 삽입하고 너트(140)를 돌려서 시설물을 정위치에 고정하게 된다. 또한, 케이블도 지표상으로 시설물의 내부 또는 외부로 인출하여 전기적인 접속을 수행하게 된다. 이에 따라, 시설물에 대한 베이스(100)의 설치가 완료된다.

도 3는 본 고안의 베이스(100)를 이용한 제1 실시예에 따른 시설물을 도시한 것이다.

도면을 참조하면, 상기 베이스(100)는 지표면 하부에 매립되어 있다. 상기 베이스(100) 상에는 시설물인 가로등(300)이 위치하고 있다. 상기 가로등(300)은 전술한 바와 같이 앵커볼트(138)가 가로등(300)의 고정홈에 삽입되고, 너트(140)를 체결하여 죄여주게 된다. 이에 따라, 가로등(300)은 정위치에서 견고하게 고정될 수 있다.

도 4는 본 고안의 베이스(100)를 이용한 제2 실시예에 따른 시설물을 도시한 것이다.

도면을 참조하면, 상기 베이스(100)는 지표면 하부에 일련의 공정을 통하여 매립되어 있다. 상기 베이스(100) 상에는 도로시설물인 신호등(400)이 위치하고 있다. 상기 신호등(400)은 그 위치가 설정된 다음에 전술한 바와 같이 그 홈부에 케이스(100)로부터 인출된 앵커볼트(138)가 삽입되고, 너트(140)가 이에 체결하게 됨에 따라서 정위치에서 견고하게 고정될 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 도로시설물의 지주고정용 베이스는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

첫째, 일정한 규격을 가진 베이스를 제조하여서 도로시설물이 설치될 지점의 지표면 하부에 매립한다음, 콘크리트를 넣어서 굳히게 됨으로써 운반의 번거로움이 없으며, 운반시의 파손을 미연에 방지할 수 있다.

둘째, 베이스 내부에서 콘크리트가 굳어지기 때문에 숙성시간동안 대기하지 않고, 주변의 작업을 지속적으로 수행할 수가 있어서 공사기간을 단축시킬 수가 있다.

셋째, 도로시설물이 설치될 지점에 베이스를 매립한 상태에서 커버를 덮어놓으며, 추후 작업이 변경시에 용이하게 분리할 수도 있을 것이다.

넷째, 콘크리트는 케이스내의 용량만큼만 소모되므로, 불필요한 자원의 낭비를 없앨 수 있으며, 산업폐기물의 발생을 최소화할 수 있다.

본 고안은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (3)

1. 케이블공과 중공이 형성된 본체부와, 상기 본체부의 내측벽을 따라서 형성되어서 상기 프레임이 안착되는 플랜지부와, 상기 본체부의 상단부와 플랜지부 사이에 형성되어 하기 프레임이 삽입고정되는 돌기부를 포함하여 지표면의 하부에 매립되는 케이스;

   상기 본체부의 중공과 대략 상응한 크기의 외형을 이루고, 외면에 상기 돌기부가 삽입가능한 홈부가 형성되어 있고, 하기 결합수단이 결합가능한 결합공이 형성되어 있으며 상기 케이스내에 장착되는 프레임;

   상기 결합공에 삽입고정되는 적어도 하나 이상의 앵커파이프와, 상기 앵커파이프내에 형성된 나선홈에 결합되는 앵커볼트와, 케이블파이프, 상기 앵커파이프와 케이블파이프를 상호 연결하여 고정시키는 연결파이프를 포함하며, 상기 프레임에 결합되어 도로시설물을 고정시키는 결합수단; 및

   상기 케이스의 상부에 선택적으로 덮혀지는 커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로시설물의 지주고정용 베이스.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 케이블파이프는 상기 케이블공을 통하여 연결되도록 분기화된 적어도 하나 이상의 케이블파이프가 연통가능하게 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 도로시설물의 지주고정용 베이스.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 앵커파이프와 케이블파이프는 지표면과 동일한 수평면상에 위치하고, 그 단부에는 콘크리트 타설시 이물질이 유입되지 않도록 커버부재가 선택적으로 설치된 것을 특징으로 하는 도로시설물의 지주고정용 베이스.