JP3217760B2 - 埋込型灯器 - Google Patents
埋込型灯器Info
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
- B64F1/18—Visual or acoustic landing aids
- B64F1/20—Arrangement of optical beacons
- B64F1/205—Arrangement of optical beacons arranged underground, e.g. underground runway lighting units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
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- B64F1/20—Arrangement of optical beacons
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
- E01F9/553—Low discrete bodies, e.g. marking blocks, studs or flexible vehicle-striking members
- E01F9/559—Low discrete bodies, e.g. marking blocks, studs or flexible vehicle-striking members illuminated
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V15/00—Protecting lighting devices from damage
- F21V15/04—Resilient mountings, e.g. shock absorbers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
- F21W2111/00—Use or application of lighting devices or systems for signalling, marking or indicating, not provided for in codes F21W2102/00 – F21W2107/00
- F21W2111/06—Use or application of lighting devices or systems for signalling, marking or indicating, not provided for in codes F21W2102/00 – F21W2107/00 for aircraft runways or the like
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、空港の滑走路、誘
導路、エプロン、または道路などコンクリート舗装路に
埋設される埋込型灯器の改良に関し、特にプレストレス
コンクリート舗装版に埋設される埋込型灯器に関する。
導路、エプロン、または道路などコンクリート舗装路に
埋設される埋込型灯器の改良に関し、特にプレストレス
コンクリート舗装版に埋設される埋込型灯器に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の埋込型灯器（或は、標識灯）とし
て、図６に示す構造のものが知られている。この埋込型
灯器３０は、例えば空港の滑走路等に埋設されるもので
あり、プレストレスコンクリート舗装版（以下、「ＰＣ
舗装版」と記す）３１に埋設された有底円筒状の基台３
２と、基台３２の上部に調整リングと呼ばれる灯体保持
部材３３を介して取り付けられた灯体３４とで概ね構成
される。埋込型灯器３０は、既設の舗装面の所定の位置
に埋設管、ＰＣ鋼材などと共に配置した後、コンクリー
トを打設することにより、容易にＰＣ舗装版３１内に埋
め込んで設けることができる。
て、図６に示す構造のものが知られている。この埋込型
灯器３０は、例えば空港の滑走路等に埋設されるもので
あり、プレストレスコンクリート舗装版（以下、「ＰＣ
舗装版」と記す）３１に埋設された有底円筒状の基台３
２と、基台３２の上部に調整リングと呼ばれる灯体保持
部材３３を介して取り付けられた灯体３４とで概ね構成
される。埋込型灯器３０は、既設の舗装面の所定の位置
に埋設管、ＰＣ鋼材などと共に配置した後、コンクリー
トを打設することにより、容易にＰＣ舗装版３１内に埋
め込んで設けることができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記埋込型灯
器３０は、その基台３２の外周面が平坦な円筒体である
ため、本来的に基台３２の外周面とＰＣ舗装版３１との
間の結合力（噛み合わせ）が十分ではない。灯体３４の
上面に航空機などからの大きな荷重がかかると、基台３
２の円筒状の外周面とＰＣ舗装版３１との間の抵抗が小
さいため、その荷重が基台３２の下方に集中的にかか
る。このため、基台３２の下側のＰＣ舗装版３１の強度
を越えた荷重が基台３２底面からかかることにより、基
台下側のコンクリート部分の破損と、それに起因した灯
器の陥没が発生し易くなる。なお、その際、基台３２の
下方のＰＣ舗装版３１には、基台３２の下面から直接作
用する荷重圧と同時に、基台３２の下端のエッジ部より
下向きの応力（せん断力）が作用する。したがって、航
空機などの大きな荷重が埋込型灯器３０に繰り返し作用
すると、ＰＣ舗装版３１の基台３２を支えている部分に
短期間でひび割れが発生して脆弱化し、埋込型灯器３０
が陥没する可能性がある。そこで、本発明の解決すべき
第１の課題は、ＰＣ舗装版３１に加えるプレストレスを
有効に利用することで基台３２の外周面を圧迫し、ＰＣ
舗装版３１との間の結合力を高めることにより、航空機
等からの大きな荷重がかかった場合であっても、その荷
重が埋込型灯器の基台の下方に集中することを防止する
ことができる構造をもった埋込型灯器を提供することに
ある。
器３０は、その基台３２の外周面が平坦な円筒体である
ため、本来的に基台３２の外周面とＰＣ舗装版３１との
間の結合力（噛み合わせ）が十分ではない。灯体３４の
上面に航空機などからの大きな荷重がかかると、基台３
２の円筒状の外周面とＰＣ舗装版３１との間の抵抗が小
さいため、その荷重が基台３２の下方に集中的にかか
る。このため、基台３２の下側のＰＣ舗装版３１の強度
を越えた荷重が基台３２底面からかかることにより、基
台下側のコンクリート部分の破損と、それに起因した灯
器の陥没が発生し易くなる。なお、その際、基台３２の
下方のＰＣ舗装版３１には、基台３２の下面から直接作
用する荷重圧と同時に、基台３２の下端のエッジ部より
下向きの応力（せん断力）が作用する。したがって、航
空機などの大きな荷重が埋込型灯器３０に繰り返し作用
すると、ＰＣ舗装版３１の基台３２を支えている部分に
短期間でひび割れが発生して脆弱化し、埋込型灯器３０
が陥没する可能性がある。そこで、本発明の解決すべき
第１の課題は、ＰＣ舗装版３１に加えるプレストレスを
有効に利用することで基台３２の外周面を圧迫し、ＰＣ
舗装版３１との間の結合力を高めることにより、航空機
等からの大きな荷重がかかった場合であっても、その荷
重が埋込型灯器の基台の下方に集中することを防止する
ことができる構造をもった埋込型灯器を提供することに
ある。
【０００４】次に、矢印Ｓ0で示すようにＰＣ舗装版３
１からのプレストレスは、基台３２の外周面を圧迫する
ように作用するが、ＰＣ舗装版３１よりも剛性が大きい
基台３２の外周面に対して加わるプレストレスは、基台
外周面の突っ張り（拘束力＝反対方向への打ち消し力）
によって減殺される。このため、ＰＣ舗装版との間の結
合力が低下してＰＣ舗装版による基台の保持力が低下す
る。また、基台３２の突っ張りは、ＰＣ舗装版３１のプ
レストレスを打ち消す向きの成分を有する為、基台３２
の下側部分、即ち基台３２にかかる荷重を支持している
部分において、ＰＣ舗装版３１のプレストレス不足が生
じる。ＰＣ舗装版３１は、予め一定のプレストレスをか
けておくことで、コンクリートの強度を保っている為、
プレストレス不足が生じると強度が低下する。但し、有
底円筒体である基台３２の外周面は、金属板３２ａから
成り、板面と交差する方向からのストレスに対して板厚
方向へある程度変形するため、ストレス力の減殺量は、
基台下端縁部に比べれば少なくて済む。これに対して基
台の下端縁部は底板３２ｂの外周縁部に相当するため変
形しにくい最も剛性が強い部分となっており、上記方向
からのプレストレスＳ0に対して打ち勝つ力が強く、Ｐ
Ｃ舗装版からのプレストレスを減殺させる。このように
基台３２の下端縁部の突っ張りにより、基台底面の下方
に位置するＰＣ舗装版に加わるプレストレスが減少し、
その部分のコンクリート強度が低下する。この状態で、
灯器上面に航空機等からの大きな荷重が加わると、曲げ
応力によって基台の下方に位置するＰＣ舗装版部分にひ
び割れが発生し、最終的に埋込型灯器３０の陥没等の不
具合が発生し易くなる。そこで、本発明の解決すべき第
２の課題は、ＰＣ舗装版に埋設する埋込型灯器を構成す
る基台がプレストレスを外周面で拘束してプレストレス
を減殺する領域をできる限り少なくして、基台全体に対
してより有効にプレストレスを作用させて、基台とＰＣ
舗装版との間の結合力をより効果的に高めるとともに、
基台下方に位置するコンクリート部分の強度低下を防止
する埋込型灯器を提供することにある。
１からのプレストレスは、基台３２の外周面を圧迫する
ように作用するが、ＰＣ舗装版３１よりも剛性が大きい
基台３２の外周面に対して加わるプレストレスは、基台
外周面の突っ張り（拘束力＝反対方向への打ち消し力）
によって減殺される。このため、ＰＣ舗装版との間の結
合力が低下してＰＣ舗装版による基台の保持力が低下す
る。また、基台３２の突っ張りは、ＰＣ舗装版３１のプ
レストレスを打ち消す向きの成分を有する為、基台３２
の下側部分、即ち基台３２にかかる荷重を支持している
部分において、ＰＣ舗装版３１のプレストレス不足が生
じる。ＰＣ舗装版３１は、予め一定のプレストレスをか
けておくことで、コンクリートの強度を保っている為、
プレストレス不足が生じると強度が低下する。但し、有
底円筒体である基台３２の外周面は、金属板３２ａから
成り、板面と交差する方向からのストレスに対して板厚
方向へある程度変形するため、ストレス力の減殺量は、
基台下端縁部に比べれば少なくて済む。これに対して基
台の下端縁部は底板３２ｂの外周縁部に相当するため変
形しにくい最も剛性が強い部分となっており、上記方向
からのプレストレスＳ0に対して打ち勝つ力が強く、Ｐ
Ｃ舗装版からのプレストレスを減殺させる。このように
基台３２の下端縁部の突っ張りにより、基台底面の下方
に位置するＰＣ舗装版に加わるプレストレスが減少し、
その部分のコンクリート強度が低下する。この状態で、
灯器上面に航空機等からの大きな荷重が加わると、曲げ
応力によって基台の下方に位置するＰＣ舗装版部分にひ
び割れが発生し、最終的に埋込型灯器３０の陥没等の不
具合が発生し易くなる。そこで、本発明の解決すべき第
２の課題は、ＰＣ舗装版に埋設する埋込型灯器を構成す
る基台がプレストレスを外周面で拘束してプレストレス
を減殺する領域をできる限り少なくして、基台全体に対
してより有効にプレストレスを作用させて、基台とＰＣ
舗装版との間の結合力をより効果的に高めるとともに、
基台下方に位置するコンクリート部分の強度低下を防止
する埋込型灯器を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１記載の発明は、ＰＣ舗装版に埋設された有
底筒体状の基台と、前記基台の上部に保持されて舗装面
外に放光する灯体とを備えた埋込型灯器であって、前記
灯体に上方からかかる荷重を前記基台の周囲のＰＣ舗装
版で受けるべく、当該基台の外周面部に突起部を設けた
ことを特徴とする。請求項２の発明は、前記突起部は、
前記灯体に上方からかかる荷重によって前記基台の下端
縁部から下向きに発生する応力を分散する機能を有する
ことを特徴とする。請求項３の発明は、前記突起部は基
台の軸方向に沿って所定のピッチで配置されていること
を特徴とする。請求項４の発明は、前記突起部の縦断面
形状をサイン波形状に構成したことを特徴とする。請求
項５の発明は、前記突起部の縦断面形状を台形状に構成
したことを特徴とする。請求項６の発明は、前記突起部
は、前記基台の外周面に線条体を所定のピッチで溶着し
た構成を備えていることを特徴とする。請求項７の発明
は、前記基台の下端外周縁部に緩衝材を設けたことを特
徴とする。
に、請求項１記載の発明は、ＰＣ舗装版に埋設された有
底筒体状の基台と、前記基台の上部に保持されて舗装面
外に放光する灯体とを備えた埋込型灯器であって、前記
灯体に上方からかかる荷重を前記基台の周囲のＰＣ舗装
版で受けるべく、当該基台の外周面部に突起部を設けた
ことを特徴とする。請求項２の発明は、前記突起部は、
前記灯体に上方からかかる荷重によって前記基台の下端
縁部から下向きに発生する応力を分散する機能を有する
ことを特徴とする。請求項３の発明は、前記突起部は基
台の軸方向に沿って所定のピッチで配置されていること
を特徴とする。請求項４の発明は、前記突起部の縦断面
形状をサイン波形状に構成したことを特徴とする。請求
項５の発明は、前記突起部の縦断面形状を台形状に構成
したことを特徴とする。請求項６の発明は、前記突起部
は、前記基台の外周面に線条体を所定のピッチで溶着し
た構成を備えていることを特徴とする。請求項７の発明
は、前記基台の下端外周縁部に緩衝材を設けたことを特
徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１は本発明の実施の形態の一例を
示す埋込型灯器の埋設状態の側面図である。この埋込型
灯器１は、例えば空港の滑走路等に埋設されるものであ
り、滑走路を構成するＰＣ舗装版２に埋設された金属製
の有底円筒状の基台３と、基台３の上部にリング状の灯
体保持部材４を介して取り付けられた灯体５とで概ね構
成される。基台３は、既設の舗装面の所定の位置に埋設
管、ＰＣ鋼材などと共に配置した後、コンクリートを打
設することにより、ＰＣ舗装版２に埋設されて固定さ
れ、灯体保持部材４および灯体５は、基台３を固定した
後で装着される。基台３の内部にはトランスその他の電
源回路が設けられており、埋設管内に敷設された電源線
を通して電源が供給される。この埋込型灯器１は、灯体
保持部材４及び灯体５部分の構造に関しては図６に示し
た従来のものと同じであるが、基台３の構造が従来のも
のと全く異なっている。すなわち、従来の埋込型灯器の
基台３は外周面が平坦な単なる円筒体であったが、この
埋込型灯器１の基台３の外周面３ａには、全周を取り巻
くようにして環状の突起部６が上下方向（軸方向）に沿
って所定のピッチで、例えば５か所に形成されている。
個々の突起部６の形状、突出長等は同等である。上記の
ように、基台３の外周面３ａに環状の突起部６を複数形
成したことにより、ＰＣ舗装版２内に基台３の外周面を
圧迫する方向（略水平方向）に生じているプレストレス
Ｓ0により、ＰＣ舗装版２と基台３との一体化（噛み合
わせ＝接触面積の増大）が促進される。その結果、埋設
型灯器１に上方からかかった荷重が、ＰＣ舗装版２の基
台３の下面と接する部分だけでなく、外周面の突起部６
と接する部分にも分散（矢印Ｓ1）されるので、ＰＣ舗
装版２による基台周面の支持力（押し抜きせん断耐力）
が著しく向上する。したがって、航空機などの大きな荷
重がかかった場合でも、その荷重が基台３の下方に集中
するのを防止して、陥没の発生を防止できる。
参照して説明する。図１は本発明の実施の形態の一例を
示す埋込型灯器の埋設状態の側面図である。この埋込型
灯器１は、例えば空港の滑走路等に埋設されるものであ
り、滑走路を構成するＰＣ舗装版２に埋設された金属製
の有底円筒状の基台３と、基台３の上部にリング状の灯
体保持部材４を介して取り付けられた灯体５とで概ね構
成される。基台３は、既設の舗装面の所定の位置に埋設
管、ＰＣ鋼材などと共に配置した後、コンクリートを打
設することにより、ＰＣ舗装版２に埋設されて固定さ
れ、灯体保持部材４および灯体５は、基台３を固定した
後で装着される。基台３の内部にはトランスその他の電
源回路が設けられており、埋設管内に敷設された電源線
を通して電源が供給される。この埋込型灯器１は、灯体
保持部材４及び灯体５部分の構造に関しては図６に示し
た従来のものと同じであるが、基台３の構造が従来のも
のと全く異なっている。すなわち、従来の埋込型灯器の
基台３は外周面が平坦な単なる円筒体であったが、この
埋込型灯器１の基台３の外周面３ａには、全周を取り巻
くようにして環状の突起部６が上下方向（軸方向）に沿
って所定のピッチで、例えば５か所に形成されている。
個々の突起部６の形状、突出長等は同等である。上記の
ように、基台３の外周面３ａに環状の突起部６を複数形
成したことにより、ＰＣ舗装版２内に基台３の外周面を
圧迫する方向（略水平方向）に生じているプレストレス
Ｓ0により、ＰＣ舗装版２と基台３との一体化（噛み合
わせ＝接触面積の増大）が促進される。その結果、埋設
型灯器１に上方からかかった荷重が、ＰＣ舗装版２の基
台３の下面と接する部分だけでなく、外周面の突起部６
と接する部分にも分散（矢印Ｓ1）されるので、ＰＣ舗
装版２による基台周面の支持力（押し抜きせん断耐力）
が著しく向上する。したがって、航空機などの大きな荷
重がかかった場合でも、その荷重が基台３の下方に集中
するのを防止して、陥没の発生を防止できる。
【０００７】なお、上記の例に示した如く、環状の突起
部６は基台３の外周面全周を取り巻くように配置するの
が原則であるが、突起部６による荷重の分散効果を妨げ
ない程度に部分的に断続している構造は差し支えない。
また、上下方向における突起部６の形成箇所も５箇所で
ある必要はなく、４箇所以下あるいは６箇所以上でもよ
い。また、突起部６の断面形状は、例えば図２のような
サイン波形状でも、図３のような台形状でもよい。な
お、突起部６の相互間隔（ピッチ）は等間隔であること
が必要である。また、突起部６を螺旋状に連続形成して
もよい。また、突起部６の形成方法も任意であり、削り
出しでも、型出しでもよい。さらに、図４に示すよう
に、鋼材から成る線条体８などを基台３の外周面に溶接
してもよい。このように図１等に示した本発明の第１の
形態例の埋込型灯器は、有底円筒体の基台の外周面に環
状の突起部を複数個所定のピッチで一体的に突設したの
で、基台周面とＰＣ舗装版との間の結合力が高まり、灯
器上を通過する航空機、車両等の重量物から下向きに大
きな荷重が加わった場合に、基台外周の各突起によって
分散して受けることが可能となるため、基台外周面に接
するＰＣ舗装版による基台外周面の保持力が向上し、基
台の下方に位置するＰＣ舗装版部分の破損、脆弱化と、
それに起因した灯器の陥没を防止することができる。
部６は基台３の外周面全周を取り巻くように配置するの
が原則であるが、突起部６による荷重の分散効果を妨げ
ない程度に部分的に断続している構造は差し支えない。
また、上下方向における突起部６の形成箇所も５箇所で
ある必要はなく、４箇所以下あるいは６箇所以上でもよ
い。また、突起部６の断面形状は、例えば図２のような
サイン波形状でも、図３のような台形状でもよい。な
お、突起部６の相互間隔（ピッチ）は等間隔であること
が必要である。また、突起部６を螺旋状に連続形成して
もよい。また、突起部６の形成方法も任意であり、削り
出しでも、型出しでもよい。さらに、図４に示すよう
に、鋼材から成る線条体８などを基台３の外周面に溶接
してもよい。このように図１等に示した本発明の第１の
形態例の埋込型灯器は、有底円筒体の基台の外周面に環
状の突起部を複数個所定のピッチで一体的に突設したの
で、基台周面とＰＣ舗装版との間の結合力が高まり、灯
器上を通過する航空機、車両等の重量物から下向きに大
きな荷重が加わった場合に、基台外周の各突起によって
分散して受けることが可能となるため、基台外周面に接
するＰＣ舗装版による基台外周面の保持力が向上し、基
台の下方に位置するＰＣ舗装版部分の破損、脆弱化と、
それに起因した灯器の陥没を防止することができる。
【０００８】次に、図５は本発明の他の形態例の埋込型
灯器の埋設状態を示す図であり、この形態例の灯器１
は、基台３の下端外周縁部３ｂに、その全周を取り巻く
ように環状の緩衝材（ゴムなどの弾性を有する樹脂、そ
の他の弾性体）７を固定した構成が特徴的である。この
緩衝材７の断面形状は図示の如き矩形であってもよい
し、或は半円形、その他の形状であってもよい。緩衝材
７の固定方法としては接着等を用いる。上記従来例の如
く外周面が平坦な灯器をＰＣ舗装版内に埋設した場合、
ＰＣ舗装版から基台の外周面に加わるプレストレスＳ0
が、基台の剛性によって減殺され、しかも剛性が最も大
きい基台の下端外周縁部３ｂの突っ張りにより、基台下
方に位置するＰＣ舗装版部分に対するプレストレスが減
少してコンクリート強度が低下し、破損と、それに起因
した灯器の陥没が発生し易くなる。このことは、図１の
形態例のように基台の外周面に突起部６を設けた場合に
おいても依然として発生する不具合である。つまり、突
起部６を設けることによりＰＣ舗装版２と基台外周面と
の間の結合力を高め、灯器上面に下向きに加わる大きな
荷重によって灯器が陥没することを防止しているのであ
るが、この場合においても基台の下端外周縁部３ｂの剛
性が大きいことによって、基台下方に位置するコンクリ
ート部分に対するプレストレスが減殺され、上方から荷
重がかかったときの曲げ応力によりひび割れ、陥没等が
発生する。このような不具合を解消する為、図５に示し
た形態例では、基台３の下端外周縁部に、全周を取り巻
くようにして環状の緩衝材７を取り付けたことにより、
基台３の下方の部分のＰＣ舗装版２のプレストレスＳ0
を打ち消すような応力の発生を抑えている。つまり、こ
の形態例では、基台３のうち最も剛性が強く変形しにく
い下端外周縁部３ｂがつっぱることによってプレストレ
スＳ0が減殺されることを防止する為に、該下端外周縁
部の拘束力を低下させるべく、緩衝材７を配置している
のである。
灯器の埋設状態を示す図であり、この形態例の灯器１
は、基台３の下端外周縁部３ｂに、その全周を取り巻く
ように環状の緩衝材（ゴムなどの弾性を有する樹脂、そ
の他の弾性体）７を固定した構成が特徴的である。この
緩衝材７の断面形状は図示の如き矩形であってもよい
し、或は半円形、その他の形状であってもよい。緩衝材
７の固定方法としては接着等を用いる。上記従来例の如
く外周面が平坦な灯器をＰＣ舗装版内に埋設した場合、
ＰＣ舗装版から基台の外周面に加わるプレストレスＳ0
が、基台の剛性によって減殺され、しかも剛性が最も大
きい基台の下端外周縁部３ｂの突っ張りにより、基台下
方に位置するＰＣ舗装版部分に対するプレストレスが減
少してコンクリート強度が低下し、破損と、それに起因
した灯器の陥没が発生し易くなる。このことは、図１の
形態例のように基台の外周面に突起部６を設けた場合に
おいても依然として発生する不具合である。つまり、突
起部６を設けることによりＰＣ舗装版２と基台外周面と
の間の結合力を高め、灯器上面に下向きに加わる大きな
荷重によって灯器が陥没することを防止しているのであ
るが、この場合においても基台の下端外周縁部３ｂの剛
性が大きいことによって、基台下方に位置するコンクリ
ート部分に対するプレストレスが減殺され、上方から荷
重がかかったときの曲げ応力によりひび割れ、陥没等が
発生する。このような不具合を解消する為、図５に示し
た形態例では、基台３の下端外周縁部に、全周を取り巻
くようにして環状の緩衝材７を取り付けたことにより、
基台３の下方の部分のＰＣ舗装版２のプレストレスＳ0
を打ち消すような応力の発生を抑えている。つまり、こ
の形態例では、基台３のうち最も剛性が強く変形しにく
い下端外周縁部３ｂがつっぱることによってプレストレ
スＳ0が減殺されることを防止する為に、該下端外周縁
部の拘束力を低下させるべく、緩衝材７を配置している
のである。
【０００９】つまり、緩衝材７は、基台下方に位置する
ＰＣ舗装版のプレストレスを打ち消すような応力の発生
を抑えることができる為、基台３の下方の部分のＰＣ舗
装版２のプレストレス不足を解消し、強度低下を抑制す
る機能を発揮する。したがって、航空機などの重量物か
らの大きな荷重が埋込型灯器に繰り返し作用する環境下
でも、基台３の下方の部分のＰＣ舗装版２の破損、脆弱
化を抑制でき、それに起因した灯器の陥没等をも防止で
きるため、埋設型灯器１及びＰＣ舗装版２の長寿命化が
図られる。なお、緩衝材７の存在により緩衝材７よりも
上方に位置する突起部６に対するプレストレスが高まる
ことが実験により確認されている。従って、緩衝材７
は、突起部６とこれに接するＰＣ舗装版２との間の結合
力を更に高めて、上からの荷重を分散する効果を更に高
めることができる。また、緩衝材７は原則として基台３
の全周に設けるが、上記の機能を損なわない範囲におい
て、断続的に配置してもよい。また、上記の実施の形態
では、空港の滑走路に埋設される埋込型灯器（標識灯用
灯器を含む）について説明したが、本発明はこれに限る
ものではなく、空港の誘導路、エプロン、または道路な
ど、大きな荷重がかかる可能性のある種々のＰＣ舗装版
の埋設物に有効に適用できるものである。
ＰＣ舗装版のプレストレスを打ち消すような応力の発生
を抑えることができる為、基台３の下方の部分のＰＣ舗
装版２のプレストレス不足を解消し、強度低下を抑制す
る機能を発揮する。したがって、航空機などの重量物か
らの大きな荷重が埋込型灯器に繰り返し作用する環境下
でも、基台３の下方の部分のＰＣ舗装版２の破損、脆弱
化を抑制でき、それに起因した灯器の陥没等をも防止で
きるため、埋設型灯器１及びＰＣ舗装版２の長寿命化が
図られる。なお、緩衝材７の存在により緩衝材７よりも
上方に位置する突起部６に対するプレストレスが高まる
ことが実験により確認されている。従って、緩衝材７
は、突起部６とこれに接するＰＣ舗装版２との間の結合
力を更に高めて、上からの荷重を分散する効果を更に高
めることができる。また、緩衝材７は原則として基台３
の全周に設けるが、上記の機能を損なわない範囲におい
て、断続的に配置してもよい。また、上記の実施の形態
では、空港の滑走路に埋設される埋込型灯器（標識灯用
灯器を含む）について説明したが、本発明はこれに限る
ものではなく、空港の誘導路、エプロン、または道路な
ど、大きな荷重がかかる可能性のある種々のＰＣ舗装版
の埋設物に有効に適用できるものである。
【００１０】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、以下のよ
うな優れた効果を発揮する。請求項１〜６記載の発明に
よれば、基台の外周面部に突起部を形成したことによ
り、ＰＣ舗装版内にて基台の外周面を圧迫する方向に生
じているプレストレスにより、ＰＣ舗装版と基台外周面
との一体化が促進され、その結果、埋設型灯器に上方か
らかかった荷重が、ＰＣ舗装版の基台の下面と接する部
分だけでなく、外周面の突起部と接する部分にも分散さ
れるので、ＰＣ舗装版の支持力が著しく向上する。した
がって、航空機などの大きな荷重がかかった場合でも、
その荷重が基台の下方に集中するのを防止して、陥没の
発生を防止できる。また請求項７記載の発明によれば、
請求項１等の効果に加え、基台の下端外周縁部に緩衝材
を取り付けたことにより、基台の下方の部分のＰＣ舗装
版のプレストレスの減少を緩和するので、基台の下方の
部分のＰＣ舗装版のプレストレス不足が防止され、強度
低下が抑制される。したがって、航空機などの大きな荷
重が埋込型灯器に繰り返し作用する環境下でも、基台の
下方の部分のＰＣ舗装版の脆弱化を抑制でき、埋設型灯
器及びＰＣ舗装版の長寿命化が図られる。
うな優れた効果を発揮する。請求項１〜６記載の発明に
よれば、基台の外周面部に突起部を形成したことによ
り、ＰＣ舗装版内にて基台の外周面を圧迫する方向に生
じているプレストレスにより、ＰＣ舗装版と基台外周面
との一体化が促進され、その結果、埋設型灯器に上方か
らかかった荷重が、ＰＣ舗装版の基台の下面と接する部
分だけでなく、外周面の突起部と接する部分にも分散さ
れるので、ＰＣ舗装版の支持力が著しく向上する。した
がって、航空機などの大きな荷重がかかった場合でも、
その荷重が基台の下方に集中するのを防止して、陥没の
発生を防止できる。また請求項７記載の発明によれば、
請求項１等の効果に加え、基台の下端外周縁部に緩衝材
を取り付けたことにより、基台の下方の部分のＰＣ舗装
版のプレストレスの減少を緩和するので、基台の下方の
部分のＰＣ舗装版のプレストレス不足が防止され、強度
低下が抑制される。したがって、航空機などの大きな荷
重が埋込型灯器に繰り返し作用する環境下でも、基台の
下方の部分のＰＣ舗装版の脆弱化を抑制でき、埋設型灯
器及びＰＣ舗装版の長寿命化が図られる。
【図１】本発明の実施の形態の一例を示す埋込型灯器の
埋設状態の側面図である。
埋設状態の側面図である。
【図２】突起部の断面形状の一例を示した部分断面図で
ある。
ある。
【図３】突起部の断面形状の一例を示した部分断面図で
ある。
ある。
【図４】突起部の断面形状の一例を示した部分断面図で
ある。
ある。
【図５】本発明の他の実施の形態の埋込型灯器の埋設状
態の断面図である。
態の断面図である。
【図６】従来の埋込型灯器の埋設状態の側面図である。
１：埋込型灯器、２：ＰＣ舗装版、３：基台、４：灯体
保持部材、５：灯体、６：突起部、７：緩衝材。
保持部材、５：灯体、６：突起部、７：緩衝材。
フロントページの続き (72)発明者 川端 俊二 千葉県成田市木の根字神台24 新東京国 際空港公団内 (72)発明者 佐藤 良一 栃木県宇都宮市陽東７−１−２ 宇都宮 大学内 (56)参考文献 特開 平11−343611（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−84108（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−209320（ＪＰ，Ａ) 実開 平３−130110（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−50703（ＪＰ，Ｕ) 登録実用新案3011458（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E01F 9/04 B64F 1/20 F21S 2/00
Claims (7)
- 【請求項１】 プレストレスコンクリート舗装版に埋設
された有底筒体状の基台と、前記基台の上部に保持され
て舗装面外に放光する灯体とを備えた埋込型灯器であっ
て、 前記灯体に上方からかかる荷重を前記基台の周囲のプレ
ストレスコンクリート舗装版で受けるべく、当該基台の
外周面部に突起部を設けたことを特徴とする埋込型灯
器。 - 【請求項２】 前記突起部は、前記灯体に上方からかか
る荷重によって前記基台の下端縁部から下向きに発生す
る応力を分散する機能を有することを特徴とする請求項
１記載の埋込型灯器。 - 【請求項３】 前記突起部は基台の軸方向に沿って所定
のピッチで配置されていることを特徴とする請求項１又
は２記載の埋込型灯器。 - 【請求項４】 前記突起部の縦断面形状をサイン波形状
に構成したことを特徴とする請求項１、２又は３記載の
埋込型灯器。 - 【請求項５】 前記突起部の縦断面形状を台形状に構成
したことを特徴とする請求項１、２、又は３記載の埋込
型灯器。 - 【請求項６】 前記突起部は、前記基台の外周面に線条
体を所定のピッチで溶着した構成を備えていることを特
徴とする請求項１、２又は３記載の埋込型灯器。 - 【請求項７】 前記基台の下端外周縁部に緩衝材を設け
たことを特徴とする請求項１乃至６記載の記載の埋込型
灯器。
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35984598A JP3217760B2 (ja) | 1998-12-17 | 1998-12-17 | 埋込型灯器 |
| DE69938587T DE69938587T2 (de) | 1998-12-17 | 1999-12-16 | Versunkenes Licht |
| CA002321079A CA2321079C (en) | 1998-12-17 | 1999-12-16 | Embedded-type light |
| US09/622,516 US6334695B1 (en) | 1998-12-17 | 1999-12-16 | Embedded-type light |
| EP99959853A EP1057937B1 (en) | 1998-12-17 | 1999-12-16 | Embedded-type light |
| PCT/JP1999/007072 WO2000036223A1 (fr) | 1998-12-17 | 1999-12-16 | Feu du type encastrable |
| AT99959853T ATE393266T1 (de) | 1998-12-17 | 1999-12-16 | Eingebettete licht |
| HK01102669A HK1032252A1 (en) | 1998-12-17 | 2001-04-12 | Embedded-type light |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35984598A JP3217760B2 (ja) | 1998-12-17 | 1998-12-17 | 埋込型灯器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000178928A JP2000178928A (ja) | 2000-06-27 |
| JP3217760B2 true JP3217760B2 (ja) | 2001-10-15 |
Family
ID=18466598
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35984598A Expired - Lifetime JP3217760B2 (ja) | 1998-12-17 | 1998-12-17 | 埋込型灯器 |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6334695B1 (ja) |
| EP (1) | EP1057937B1 (ja) |
| JP (1) | JP3217760B2 (ja) |
| AT (1) | ATE393266T1 (ja) |
| CA (1) | CA2321079C (ja) |
| DE (1) | DE69938587T2 (ja) |
| HK (1) | HK1032252A1 (ja) |
| WO (1) | WO2000036223A1 (ja) |
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|---|---|---|---|---|
| US6624761B2 (en) * | 1998-12-11 | 2003-09-23 | Realtime Data, Llc | Content independent data compression method and system |
| GB2380539B (en) * | 2001-09-29 | 2003-12-24 | Paul Dayan Metcalfe | Illuminated paving slab |
| US7556394B2 (en) * | 2003-01-16 | 2009-07-07 | Anthony Patti | Paver light |
| US7070294B2 (en) * | 2003-01-16 | 2006-07-04 | Anthony Patti | Paver light |
| US7688222B2 (en) * | 2003-09-18 | 2010-03-30 | Spot Devices, Inc. | Methods, systems and devices related to road mounted indicators for providing visual indications to approaching traffic |
| GB2436863A (en) * | 2006-04-03 | 2007-10-10 | Baa Plc | Embedded Light Fixture Support |
| CN102537769B (zh) * | 2010-12-30 | 2014-01-08 | 海洋王照明科技股份有限公司 | 嵌入式双出光助航灯 |
| US9157210B2 (en) | 2013-03-15 | 2015-10-13 | Anthony Patti | Architectural wall drain assembly |
| US9175840B2 (en) | 2013-03-15 | 2015-11-03 | Evening Star Lighting Inc. | LED wall light fixture |
| KR101352558B1 (ko) * | 2013-03-29 | 2014-01-16 | 주식회사 케이넌코리아 | 진동 방지형 등기구용 진동 방지구 |
| USD743079S1 (en) * | 2014-01-04 | 2015-11-10 | Herman N. Philhower | Solar powered ground light |
| US11767953B2 (en) * | 2019-06-13 | 2023-09-26 | Laurence Robert St.Ives | Cast in-ground lighting assembly |
| USD923230S1 (en) * | 2021-03-18 | 2021-06-22 | Guixiang Liu | Solar light |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE873224C (de) * | 1951-11-09 | 1953-04-13 | Ernst Michel | Vorrichtung zur Verkehrssicherung mit Hilfe von Rueckstrahlern |
| US3519726A (en) * | 1968-11-06 | 1970-07-07 | Youngstown Steel & Alloy Co | Transformer vault for underground installation |
| JPS5950703A (ja) | 1982-09-16 | 1984-03-23 | 株式会社東芝 | 交直変換所 |
| JPS5950703U (ja) * | 1982-09-27 | 1984-04-04 | 鋼弦器材株式会社 | Ｐｃ鋼材用シ−ス |
| US4622435A (en) * | 1985-09-03 | 1986-11-11 | Adb-Alnaco, Inc. | Adjustable light base and transformer housing |
| CH672830A5 (ja) * | 1987-03-16 | 1989-12-29 | Meta Fer Ag | |
| JP2789704B2 (ja) * | 1989-08-28 | 1998-08-20 | 東芝ライテック株式会社 | 埋込み形標識灯用基台装置 |
| US5390090A (en) * | 1991-12-09 | 1995-02-14 | Nau; Larry J. | Ground supported lamp |
| US5779349A (en) * | 1993-01-08 | 1998-07-14 | Reinert, Sr.; Gary L. | Adjustable airport runway apparatus and method |
| US5582477A (en) * | 1995-03-13 | 1996-12-10 | Reinert, Sr.; Gary L. | Finned container bases |
| JP3035843B2 (ja) * | 1995-10-18 | 2000-04-24 | 大成ロテック株式会社 | 滑走路における誘導灯の補修固定方法 |
-
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- 1998-12-17 JP JP35984598A patent/JP3217760B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1999
- 1999-12-16 EP EP99959853A patent/EP1057937B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-12-16 DE DE69938587T patent/DE69938587T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-12-16 WO PCT/JP1999/007072 patent/WO2000036223A1/ja active IP Right Grant
- 1999-12-16 AT AT99959853T patent/ATE393266T1/de not_active IP Right Cessation
- 1999-12-16 CA CA002321079A patent/CA2321079C/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-12-16 US US09/622,516 patent/US6334695B1/en not_active Expired - Lifetime
-
2001
- 2001-04-12 HK HK01102669A patent/HK1032252A1/xx unknown
Also Published As
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