WO1997049271A1 - Baugruppenträger für einsteckbare elektrische flachbaugruppen mit mitteln zur gedämpften ableitung elektrostatischer potentiale - Google Patents

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subrack
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contact
sliding contact
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Ernst Billenstein
Werner Körber
Siegfried Kurrer
Kurt-Michael Schaffer
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Definitions

  • the problem can arise that when an electrical flat module is inserted into a module rack, external electrostatic voltages and static voltage potential can cause disturbances in the interior of the module rack, and in particular with other flat module groups that have already been plugged in.
  • an electrostatic voltage during the insertion process in particular by a person, is first transmitted to an electrically conductive, in particular metallic, front plate of the flat module to be inserted.
  • the generally very high electrostatic voltage can then cause a disturbance of electrical components on the printed circuit board itself or on adjacent printed circuit boards by discharge processes, such as high-frequency signals generated by a spark gap, or by increasing the potential. This is particularly undesirable if printed circuit boards are to be plugged in and out of the rack during the operation of further printed circuit boards.
  • the insertion or removal of a printed circuit board during the operation of the other printed circuit boards is referred to as so-called "life insertion".
  • FIG. 1 a shows a section of the lower area of a known design of a subrack BGT in a side section.
  • an electrical flat module BG is again shown in detail.
  • This has at least one printed circuit board LP on which an electrically conductive, in particular metallic front plate FP is attached to the front and a plug connector V2 is attached to the rear.
  • At least one lower guide rail LS of the subrack BGT is present, which is attached between a front and a rear cross rail QV, QH.
  • At least one contact spring element FI is arranged in the front area in the interior of the subrack BGT and is connected to it in an electrically conductive manner, preferably via the front transverse rail QV located underneath.
  • the contact spring element is advantageously integrated into the guide rail.
  • a possible embodiment for such an integration can be found in German patent DE 3 24 883 C2.
  • FIG. 1b shows the assembly carrier BGT already shown in FIG. 1 a with the flat assembly BG in the inserted state.
  • the connector V2 on the back of the flat module BG is now inserted in a contacting manner in a corresponding connector VI, which is preferably on a so-called inside the module carrier Backplane circuit board is attached.
  • Potentials applied to the front plate FP from the outside such as, for example, an electrostatic voltage applied by contact, flow via the sliding contact K, the contact spring element FI and the crossbar QV onto the generally grounded module carrier BGT.
  • a problem is represented by faults which may be "emitted" deep into the interior of the BGT subrack via the "antenna-like", strip-shaped sliding contact K, and which can therefore also disrupt the function of printed circuit boards in the BGT subrack.
  • At least one contact screw SR is usually attached to the lower end of the front plate FP.
  • the object of the invention is to discharge electrostatic charges on flat assemblies to the subrack in such a way that a trouble-free function of further flat assemblies already inserted in the subrack and in operation is ensured.
  • the advantage of the subrack according to the invention is that it is attenuated by an electrical resistance and is not short-circuit-type with a definable time constant of electrostatic charges applied to the subframe on the subrack. Comparable to a resistor-capacitor circuit, electrical charges flow from the front plate of the printed circuit board, which function as a
  • a Spark formation between the sliding contact and the contact spring element when the flat module is inserted into the subrack is thereby prevented according to the invention. Consequently, there is advantageously no need to fear interference signals in the subrack caused by arcing.
  • a further advantage in one embodiment is any additional spring elements that may be present inside the subrack.
  • a sliding contact of the printed circuit board can also be contacted in the rear area of the subrack. The possible “antenna effect” of the sliding contact is thereby prevented even in the inserted state of the printed circuit board in the event of disturbances applied to the front plate from the outside.
  • FIG. 1 a shows, by way of example, a side view of the already explained embodiment of a known subrack
  • FIG. 1b shows, by way of example, the side view of the known module carrier already explained and shown in FIG.
  • 2a shows the side view of an exemplary embodiment of a subrack according to the invention with a resistance between the sliding contact and the front plate of a printed circuit board
  • 2b shows the side view of the subrack shown in FIG. 2a with the flat assembly completely inserted
  • FIG 3a shows the side view of a further embodiment of the subrack according to the invention with an additional contact pin on the inside of the front panel
  • FIG. 3b shows the side view of the subrack shown in FIG. 3a with the flat module fully inserted.
  • FIG. 2a shows an example of a side view of a module carrier BGT according to the invention with an electrical flat module BG which can be inserted therein.
  • This has an electrically conductive, preferably metallic front plate FP and a printed circuit board LP.
  • At least one lower guide rail LS is advantageously mounted in it, which serves to receive and guide the printed circuit board LP over its edge.
  • an electromagnetically shielding front side of the subrack BGT is formed by means of the respective front plates FP.
  • the printed circuit board LP has at least one strip-shaped sliding contact K on the edge regions, which is made electrically conductive when the flat module BG is inserted by means FI for electrically contacting the sliding contact K with the subrack BGT.
  • the sliding contact K in the flat module BG is not electrically connected directly to the front plate FP. Rather, there is an insulation gap G between the front plate FP and the sliding contact K, which a selectable electrical resistance R is bridged.
  • electrostatic charges applied to the front plate FP by contact of a person are thus discharged when the flat module BG is inserted, almost without causing interference signals, by a discharge, damped by the resistance, to the module carrier BGT, which is generally at earth potential.
  • the resistor is advantageously connected to an electrically conductive end piece ES, which is used to fasten the front plate FP to the printed circuit board LP.
  • the discharge when inserting the flat module EG takes place in the subrack BGT via the resistor R, the contact strip K and the means FI for electrically contacting the sliding contact K.
  • This has in particular a contact spring element F1 for electrically contacting the sliding contact K and can be attached, for example, in the area of the guide rail LS or integrated into it.
  • the sliding contact K which is usually applied in the form of a conductor track on the printed circuit board LP, is spring-loaded and contacted by the contact spring element F1.
  • the subrack BGT has at least one further means F2 for electrically contacting the sliding contact K with the subrack BGT.
  • the means F2 preferably has a contact spring element F2 for electrical contacting of the sliding contact K, which is preferably electrically conductively connected to the BGT module carrier in the area of the guide rail LS in the rear area inside the module carrier BGT and the contact spring element Fl corresponds.
  • the contact spring element F2 for electrical contacting of the sliding contact K, which is preferably electrically conductively connected to the BGT module carrier in the area of the guide rail LS in the rear area inside the module carrier BGT and the contact spring element Fl corresponds.
  • the additional contacting of the sliding contact K according to the invention in the rear area of the subrack BGT has the particular advantage that, when the flat assembly BG is pushed in, as shown in FIG. 1b, electrostatic charges, in particular from the outside, applied to the front plate via the strip-shaped sliding contact K cannot penetrate deeply into the BGT subrack. Since the sliding contact K is contacted by the contact spring elements F1 and F2 at least on both sides with the subrack BGT, there are advantageously no long “antenna-like” areas of the strip-shaped sliding contact K. According to the invention, possible high-frequency “emissions” of interference signals via the sliding contact K prevents.
  • the contact spring elements F1 and F2 can in particular be electrically conductively connected to the subrack BGT by a connection to a front and a rear cross rail QV or QH.
  • means are additionally provided for electrically contacting the front plate FP with the module carrier BGT. These are represented in the figures by the reference SR and are preferably in the form of a screw. These means are effective when the front panel FP is in the inserted state.
  • FIG. 2b shows the subrack BGT already shown in FIG. 2a with inserted flat assembly BG and at least one screw SR passing through the front plate FP as a means for electrically contacting the front plate FP with the subrack BGT.
  • Prefers pass through the front panel FP at opposite ends (not shown) in each case at least one screw SR, by means of which the flat assembly BG can be screwed in an electrically contacting manner with the subrack BGT, in particular with a front cross rail QV, in the inserted state. According to the invention, there is therefore further contacting of the metal front plate FP with the subrack BGT.
  • FIG. 3a shows another embodiment of the assembly carrier BGT according to the invention, the front plate FP having at least one additional contact pin KS.
  • This is preferably attached to the lower end of the front plate and points in the insertion direction ER of the flat module into the interior of the subrack.
  • the contact pin KS contacts the front panel FP in an electrically conductive manner with the assembly carrier BGT via a further contact spring element F4.
  • the contact spring element F4 is preferably conductively connected to the lower cross rail QV.
  • Such an embodiment according to the invention is particularly advantageous in the case of flat assemblies BG, which cannot be screwed to the BGT subrack, but rather can be locked onto the BGT subrack, for example, by means of a so-called lever-pull handle H.
  • both the contact pin KS and the contact spring element F4 are designed to be sufficiently mechanically stable, then several radio links can be used. at the same time.
  • the contact pin and contact spring can bring about a mechanical guidance of the printed circuit board during the insertion process, so that lateral evasion can be avoided.
  • both elements can serve as a so-called protective contact in the fully inserted state of the printed circuit board. This enables a ground connection of the front plate that meets the VDE requirements.
  • the contact spring element F4 is preferably mounted in the front area of the subrack BGT in the area of the guide rail LS and connected to it in an electrically conductive manner.
  • the contact spring element F4 can for example be electrically conductively connected to a front cross rail QV of the subrack BGT.
  • the contact pin KS contacts the contact spring element F4 in an electrically conductive manner before the connection between the connector VI of the module carrier BGT and the connector V2 of the circuit board LP of the flat module BG takes place.
  • the contact pin KS contacts the contact spring element F4 in an electrically conductive manner before the connection between the connector VI of the module carrier BGT and the connector V2 of the circuit board LP of the flat module BG takes place.
  • FIG. 3b shows the subrack BGT already shown in FIG. 3a with the flat assembly BG inserted.
  • inserted State of the flat module BG in particular electrostatic charges applied from the outside to the front plate FP, can advantageously be discharged directly onto the module carrier BGT via the contact pin KS and the contact spring element F4 and do not reach the interior thereof via the contact strip K.
  • the advantage of a subrack according to the invention is, in particular, that a flat assembly BG can be plugged in and unplugged even during operation of the other further flat assemblies in the subrack without being caused thereby

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Abstract

Der Baugruppenträger (BGT) weist erfindungsgemäß einsteckbare Flachbaugruppen (BG) mit einem elektrischen Widerstand (R) zwischen Frontplatte (FP) und Schleifkontakt (K) auf. Über den elektrischen Widerstand (R) wird eine gedämpfte Ableitung von auf die Frontplatte (FP) aufgebrachten elektrostatischen Ladungen an den Baugruppenträger (BGT) bewirkt. Vorteil des Baugruppenträgers (BGT) gemäß der Erfindung ist die Ein- bzw. Aussteckbarkeit einer Baugruppe (BG) auch während des Betriebs der übrigen weiteren Baugruppen im Baugruppenträger (BGT) ohne eine Emission von Störsignalen, welche die korrekte Funktion der übrigen Baugruppen im Baugruppenträger (BGT) beeinträchtigen könnte.

Description

Beschreibung
Baugruppenträger für einsteckbare elektrische Flachbaugruppen mit Mitteln zur gedämpften Ableitung elektrostatischer Poten- tiale
Es kann das Problem auftreten, daß beim Einstecken einer elektrischen Flachbaugruppe in einen Baugruppenträger durch äußere elektrostatische Spannungen und statische Spannungspo- tentiale Störungen im Inneren des Baugruppentragers, und da¬ bei insbesondere bei bereits eingesteckten, anderen Flachbau¬ gruppen, verursacht werden können. Dabei wird eine elektro¬ statische Spannung beim Einεteckvorgang insbesondere von ei¬ ner Person zunächst auf eine elektrisch leitende, insbesonde- re metallische Frontplatte der einzusteckenden Flachbaugruppe übertragen. Die in der Regel sehr hohe elektrostatische Span¬ nung kann dann durch EntladungsVorgänge, wie beispielsweise durch eine Funkenstrecke erzeugte hochfrequente Signale, oder durch eine Potentialanhebung eine Störung von elektrischen Bauelementen auf der Flachbaugruppe selbst oder auf benach¬ barten Flachbaugruppen verursachen. Dies ist insbesondere dann unerwünscht, wenn Flachbaugruppen wahrend des Betriebs weiterer Flachbaugruppen im Baugruppenträger ein- bzw. aus- steckbar sein sollen. Das Ein- bzw. Ausstecken einer Flach- baugruppe während des Betriebs der übrigen Flachbaugruppen wird als sogenannte „Life-Insertion" bezeichnet.
In Figur la ist der untere Bereich einer bekannten Gestal¬ tungsform eines Baugruppenträgers BGT ausschnittsweise in ei- nem Seitenschnitt dargestellt. Dabei ist beispielsweise eine elektrische Flachbaugruppe BG wiederum ausschnittsweise dar¬ gestellt Diese weist zumindest auf eine Leiterplatte LP, an der an der Frontseite eine elektrisch leitende, insbesondere metallische Frontplatte FP und an der Rückseite ein Steckver- binder V2 angebracht ist. Ferner ist ein sich entlang des un¬ teren Randbereiches der Leiterplatte LP erstreckender strei- fenförmiger Schleifkontakt K vorhanden. Dieser Schleifkontakt K ist elektrisch leitend mit der Frontplatte FP der Flachbau¬ gruppe BG verbunden. Zum Einstecken der Flachbaugruppe BG in Einsteckrichtung ER ist zumindest eine untere Führungsschiene LS des Baugruppenträgers BGT vorhanden, welche zwischen einer vorderen und einer hinteren Querschiene QV, QH angebracht ist. Zumindest ein Kontaktfederelement FI ist im vorderen Be¬ reich im Innern des Baugruppenträgers BGT angeordnet und elektrisch leitend bevorzugt über die darunter liegende vor- dere Querschiene QV mit diesem verbunden. Vorteilhaft ist das Kontaktfederelement in die Führungsschiene integriert. Eine mögliche Ausführung für eine derartige Integration ist der deutschen Patentschrift DE 3 24 883 C2 zu entnehmen. Bei ei¬ nem Einschub der Flachbaugruppe BG kontaktiert das Kontaktfe- derelement FI den Schleifkontakt K bereits zu Beginn des Ein¬ schubvorgangs, so daß eine elektrisch leitende Verbindung zwischen der Frontplatte FP und dem in der Regel auf Span¬ nungsnullpotential liegenden Baugruppenträger BGT bewirkt wird.
Nachteilig ist es, daß mögliche, auf der Frontplatte FP ge¬ speicherte, äußere elektrostatische Spannungen bei Einschub der Flachbaugruppe BG in den Baugruppenträger BGT bei Kon¬ taktschluß zwischen Schleifkontakt K und Kontaktfederelement FI eine Funkenstrecke im Innern des Baugruppenträgers BGT er¬ zeugen können. Eine derartige Funkenstrecke bewirkt hochfre¬ quente Störsignale, welche beispielsweise die Funktion von benachbarten, in den Baugruppenträger BGT bereits eingescho¬ benen Flachbaugruppen stören können.
In Figur lb ist der bereits in der Figur la dargestellte Bau¬ gruppenträger BGT mit der Flachbaugruppe BG im eingesteckten Zustand dargestellt. Der Steckverbinder V2 an der Rückseite der Flachbaugruppe BG ist nun kontaktierend in einen korre- spondierenden Steckverbinder VI eingesteckt, welcher im Inne¬ ren des Baugruppenträgers bevorzugt auf einer sogenannten Rückwandleiterplatte angebracht ist. Von außen auf die Front¬ platte FP aufgebrachte Potentiale, wie beispielsweise eine durch Berührung aufgebrachte elektrostatische Spannung, flie¬ ßen über den Schleifkontakt K, das Kontaktfederelement FI und die Querschiene QV auf den in der Regel geerdeten Baugruppen¬ träger BGT ab. Ein Problem stellen Störungen dar, die dabei möglicherweise über den „antennenartigen", streifenförmigen Schleifkontakt K bis tief ins Innere des Baugruppenträgers BGT „ausgestrahlt" werden und somit die Funktion von Flach- baugruppen im Baugruppenträger BGT ebenfalls stören können.
Schließlich ist in aller Regel zumindest eine Kontaktschraube SR am unteren Ende der Frontplatte FP angebracht. Diese wird nach dem vollständigen Einschub der Flachbaugruppe BG z.B. mit der unteren Querschiene QV verschraubt, und hat dann die Funktion einer Schutzkontaktes, welcher eine ausreichende Stromtragefähigkeit aufweist.
Aufgabe der Erfindung ist es, elektrostatische Ladungen auf Flachbaugruppen derart an den Baugruppenträger abzuleiten, daß eine störungsfreie Funktion von bereits im Baugruppenträ¬ ger eingesteckten und in Betrieb befindlichen weiteren Flach¬ baugruppen gewährleistet wird.
Die Aufgabe wird gelöst mit dem im Anspruch 1 angegebenen Baugruppenträger. Weitere, vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen enthalten.
Vorteil des erfindungsgemäßen Baugruppenträgers ist die durch einen elektrischen Widerstand gedämpfte, nicht kurzschlußar¬ tige Ableitung mit einer definierbaren Zeitkonstante von auf die Frontplatte aufgebrachten elektrostatischen Ladungen an den Baugruppenträger. Vergleichbar mit einem Widerstands- Kondensator-Schaltkreis, fließen elektrische Ladungen von der Frontplatte der Flachbaugruppe, welche die Funktion eines
Kondensators aufweist, über den Widerstand gedämpft ab. Eine Funkenbildung zwischen Schleifkontakt und Kontaktfederelement beim Einschub der Flachbaugruppe in den Baugruppenträger wird dadurch erfindungsgemäß verhindert. Folglich sind vorteilhaft keine durch Überschläge verursachten Störsignale im Baugrup- penträger zu befürchten.
Ein weiterer Vorteil stellen bei einer Ausführungsform gege¬ benenfalls zusätzlich vorhandene weitere Federelemente im In¬ nern des Baugruppenträgers dar. Dadurch ist erfindungsgemäß ein Schleifkontakt der Flachbaugruppe auch im hinteren Be¬ reich des Baugruppenträgers mit diesem kontaktierbar. Die mögliche „Antennenwirkung" des Schleifkontaktes wird dadurch auch im eingesteckten Zustand der Flachbaugruppe bei von au¬ ßen auf die Frontplatte aufgebrachten Störungen verhindert.
Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den entsprechenden Unteransprüchen angegeben.
Die Erfindung wird desweiteren anhand eines in den nachfol- gend kurz angeführten Figuren dargestellten Ausführungsbei- spieles weiter erläutert. Dabei zeigt
FIG la beispielhaft eine Seitenansicht des bereits erläu¬ terten Ausführungsform eines bekannten Baugruppen- trägers,
FIG lb beispielhaft die Seitenansicht des bereits erläu¬ terten und in Figur la dargestellten bekannten Bau¬ gruppenträgers mit vollständig eingeschobener Flachbaugruppe,
FIG 2a die Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Baugruppenträgers mit einem Wi¬ derstand zwischen dem Schleifkontakt und der Front- platte einer Flachbaugruppe, FIG 2b die Seitenansicht des in Figur 2a dargestellten Baugruppenträgers mit vollständig eingeschobener Flachbaugruppe,
FIG 3a die Seitenansicht einer weiteren Ausführung des er¬ findungsgemäßen Baugruppenträgers mit einem zusätz¬ lichen Kontaktstift an Innenseite der Frontplatte, und
FIG 3b die Seitenansicht des in Figur 3a dargestellten Baugruppenträgers mit vollständig eingeschobener Flachbaugruppe.
In Figur 2a ist beispielhaft eine Seitenansicht eines Bau- gruppenträgers BGT gemäß der Erfindung mit einer in diesen einschiebbaren elektrischen Flachbaugruppe BG dargestellt. Diese weist eine elektrisch leitende, bevorzugt metallische Frontplatte FP und eine Leiterplatte LP auf . Zum Einschieben der Flachbaugruppe BG in den Baugruppenträger BGT sind in diesem vorteilhaft zumindest eine untere Führungsschiene LS angebracht, welche zur Aufnahme und Führung der Leiterplatte LP über deren Kante dient. Insbesondere durch mehrere neben¬ einander in den Baugruppenträger BGT einführbare Flachbau¬ gruppen BG wird mittels der jeweiligen Frontplatten FP eine elektromagnetisch abschirmende Frontseite des Baugruppenträ¬ gers BGT gebildet. Die Leiterplatte LP weist dabei an den Randbereichen mindestens einen streifenförmigen Schleifkon¬ takt K auf, welcher beim Einschieben der Flachbaugruppe BG durch ein Mittel FI zur elektrischen Kontaktierung des Schleifkontakts K mit dem Baugruppenträger BGT elektrisch leitend kontaktiert wird.
Erfindungsgemäß ist bei der Flachbaugruppe BG der Schleifkon¬ takt K nicht direkt mit der Frontplatte FP elektrisch verbun- den. Vielmehr ist eine Isolationsstrecke G zwischen Front¬ platte FP und dem Schleifkontakt K vorhanden, welche über ei- nen auswählbaren elektrischen Widerstand R überbrückt wird. Beispielsweise durch Berührkontakt einer Person auf die Frontplatte FP aufgebrachte elektrostatische Ladungen werden somit beim Einschieben der Flachbaugruppe BG nahezu ohne Ver- ursachung von Störsignalen durch eine über den Widerstand ge¬ dämpfte Entladung an den in der Regel auf Erdpotential lie¬ genden Baugruppenträger BGT abgeleitet. Vorteilhaft ist der Widerstand mit einem elektrisch leitenden Endstück ES verbun¬ den, welches zur Befestigung der Frontplatte FP an der Lei- terplatte LP dient.
Die Entladung beim Einschieben der Flachbaugruppe EG erfolgt im Baugruppenträger BGT über den Widerstand R, den Kontakt- streifen K und das Mittel FI zur elektrischen Kontaktierung des Schleifkontakts K. Dieses weist insbesondere ein Kontakt¬ federelement Fl zur elektrischen Kontaktierung des Schleif¬ kontakts K auf und kann beispielsweise im Bereich der Füh¬ rungsschiene LS angebracht bzw. in diese integriert sein. Be¬ reits zu Beginn des Einschiebens der Flachbaugruppe BG in den Baugruppenträger BGT wird der Schleifkontakt K, welcher in der Regel in Form einer Leiterbahn auf der Leiterplatte LP aufgebracht ist, durch das Kontaktfederelement Fl federnd um¬ faßt und kontaktiert.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform des erfindungsgemäßen Baugruppenträgers BGT, weist dieser zumindest ein weiteres Mittel F2 zur elektrischen Kontaktierung des Schleifkontakts K mit dem Baugruppenträger BGT auf. Das Mittel F2 weist be¬ vorzugt ein Kontaktfederelement F2 zur elektrischen Kontak- tierung des Schleifkontakts K auf, welches bevorzugt im Be¬ reich der Führungsschiene LS im hinteren Bereich im Innern des Baugruppenträgers BGT mit dem Baugruppenträger BGT elek¬ trisch leitend verbunden ist und dem Kontaktfederelement Fl entspricht. Dadurch liegt erfindungsgemäß zumindest auch im hinteren Bereich im Innern des Baugruppenträgers BGT eine elektrisch leitende Verbindung zum streifenförmigen Schleif- kontakt K vor, wenn die Flachbaugruppe BG in den Baugruppen¬ träger BGT eingeschoben ist. Als hinterer Bereich ist der von der Frontplatte FP einer eingeschobenen Flachbaugruppe BG ab¬ gewandte Bereich des Baugruppenträgers BGT zu verstehen.
Die erfindungsgemäße zusätzliche Kontaktierung des Schleif¬ kontakts K im hinteren Bereich des Baugruppenträgers BGT hat insbesondere den Vorteil, daß im eingeschobenen Zustand der Flachbaugruppe BG, wie in Figur 1b dargestellt ist, insbeson- dere von außen auf die Frontplatte aufgebrachte elektrostati¬ sche Ladungen über den streifenförmigen Schleifkontakt K nicht tief in den Baugruppenträger BGT eindringen können. Da der Schleifkontakt K durch die Kontaktfederelemente Fl und F2 zumindest beidseitig mit dem Baugruppenträger BGT kontaktiert ist, liegen vorteilhaft keine langen „antennenartigen" Berei¬ che des streifenförmigen Schleifkontakts K frei. Erfindungs¬ gemäß werden somit mögliche hochfrequente „Ausstrahlungen" von Störsignalen über den Schleifkontakt K verhindert. Die Kontaktfederelemente Fl und F2 können insbesondere durch eine Verbindung mit einer vorderen und einer hinteren Querschiene QV bzw. QH des Baugruppenträgers BGT mit diesem elektrisch leitend verbunden sein.
In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform des Bau- gruppenträgers BGT sind zusätzlich Mittel zur elektrisch lei¬ tenden Kontaktierung der Frontplatte FP mit dem Baugruppen¬ träger BGT vorhanden. Diese sind in den Figuren durch das Be¬ zugszeichen SR dargestellt und bevorzugt in Form einer Schraube ausgeführt. Diese Mittel werden dann wirksam, wenn die Frontplatte FP sich im eingesteckten Zustand befindet.
In Figur 2b ist der bereits in Figur 2a dargestellte Baugrup¬ penträger BGT mit eingeschobener Flachbaugruppe BG und wenig¬ stens einer die Frontplatte FP durchreichenden Schraube SR als Mittel zur elektrisch leitenden Kontaktierung der Front¬ platte FP mit dem Baugruppenträger BGT dargestellt. Bevorzugt durchreichen die Frontplatte FP an gegenüberliegenden Enden (nicht dargestellt) jeweils wenigstens eine Schraube SR, mit¬ tels der die Flachbaugruppe BG im eingeschobenen Zustand mit dem Baugruppenträger BGT, insbesondere mit einer vorderen Querschiene QV, elektrisch kontaktierend verschraubbar ist. Erfindungsgemäß liegt somit eine weitere Kontaktierung der metallischen Frontplatte FP mit dem Baugruppenträger BGT vor. Dadurch wird bewirkt, daß im vollständig eingeschobenen Zu¬ stand von außen auf die Frontplatte FP aufgebrachte elektro- statische Ladungen vorteilhaft über die Schraube SR direkt auf den Baugruppenträger BGT entladbar sind und nicht über den Kontaktstreifen K in dessen Inneres gelangen. Ein derar¬ tiges, bevorzugt schraubenartiges Kontaktmittel SR bewirkt eine Überbrückung der Reihenschaltung von Widerstand R, Schleifkontakt K und den elektrischen Kontaktmitteln Fl, F2 zum Baugruppenträger BGT.
In Figur 3a ist eine weitere Ausführungsform des Baugruppen¬ trägers BGT gemäß der Erfindung dargestellt, wobei die Front- platte FP wenigstens einen zusätzlichen Kontaktstift KS auf¬ weist. Dieser ist bevorzugt am unteren Ende der Frontplatte angebracht und zeigt in Einschubrichtung ER der Flachbaugrup¬ pe in das Innere des Baugruppenträgers. Der Kontaktstift KS kontaktiert während des Einsteckvorganges der Flachbaugruppe BG die Frontplatte FP direkt über ein weiteres Kontaktfedere¬ lement F4 elektrisch leitend mit dem Baugruppenträger BGT. Das Kontaktfederelement F4 ist bevorzugt leitend mit der un¬ teren Querschiene QV verbunden.
Eine derartige erfindungsgemäße Ausführungsform ist besonders vorteilhaft bei Flachbaugruppen BG, welche nicht mit dem Bau¬ gruppenträger BGT verschraubbar, sondern beispielsweise mit¬ tels eines sogenannten Hebel-Ziehgriffs H am Baugruppenträger BGT verrastbar sind. Ist in einem solchen Fall sowohl der Kontaktstift KS als auch das Kontaktfederelement F4 ausrei¬ chend mechanisch stabil ausgeführt, so kann es mehrere Funk- tionen gleichzeitig erfüllen. Zum einen können Kontaktstift und Kontaktfeder eine mechanische Führung der Flachbaugruppe während des Einführvorganges bewirken, so daß ein seitliches Ausweichen vermieden werden kann. Ferner können beide Elemen- te im vollständig eingeschobenen Zustand der Flachbaugruppe als ein sogenannter Schutzkontakt dienen. Hiermit ist eine die VDE Anforderungen erfüllende Masseverbindung der Front- platte möglich. Es kann dann auf eine zusätzliche Schraube SR, wie in den Figuren la und lb gemäß Stand dem Technik dar- gestellt, verzichtet werden. Schließlich können beide Elemen¬ te auch eine derartige mechanische Verbindung zwischen Flach¬ baugruppe und Baugruppenträger bewirken, daß eine zusätzliche Schraube zur weiteren Fixierung nicht mehr notwendig ist.
Das Kontaktfederelement F4 ist dabei bevorzugt im vorderen Bereich des Baugruppenträgers BGT im Bereich der Führungs¬ schiene LS angebracht und mit diesem elektrisch leitend ver¬ bunden. Das Kontaktfederelement F4 kann beispielsweise mit einer vorderen Querschiene QV des Baugruppenträgers BGT elek- trisch leitend verbunden sein.
Beim Einschieben der Flachbaugruppe BG kontaktiert der Kon¬ taktstift KS elektrisch leitend das Kontaktfederelement F4, bevor die Verbindung zwischen dem Steckverbinder VI des Bau- gruppenträgers BGT und und dem Steckverbinder V2 der Leiter¬ platte LP der Flachbaugruppe BG erfolgt. Dadurch liegt neben dan Schleifkontakten eine weitere Möglichkeit vor, auf der Frontplatte FP befindliche elektrostatische Ladungen vorteil¬ haft über Kontaktstift KS und Kontaktfederelement F4 auf den Baugruppenträger BGT zu entladen, bevor die Inbetriebnahme der Baugruppe BG durch die Verbindung der Steckverbinder VI und V2 erfolgt.
In Figur 3b ist der bereits in Figur 3a dargestellte Baugrup- penträger BGT mit eingeschobener Flachbaugruppe BG darge¬ stellt. Erfindungsgemäß wird bewirkt, daß im eingeschobenen Zustand der Flachbaugruppe BG insbesondere von außen auf die Frontplatte FP aufgebrachte elektrostatische Ladungen vor¬ teilhaft über den Kontaktstift KS und das Kontaktfederelement F4 direkt auf den Baugruppenträger BGT entladbar sind und nicht über den Kontaktstreifen K in dessen Inneres gelangen.
Vorteil eines Baugruppenträgers gemäß der Erfindung ist ins¬ besondere die Ein- bzw. Aussteckbarkeit einer Flachbaugruppe BG auch während des Betriebs der übrigen weiteren Flachbau- gruppen im Baugruppenträger ohne eine dadurch verursachte
Emission von Störsignalen, welche das korrekte Funktionieren der übrigen Flachbaugruppen im Baugruppenträger BGT beein¬ trächtigen konnte.

Claims

Patentansprüche
1. Baugruppenträger (BGT), mit mindestens einer in diesen einsteckbaren elektrischen Flachbaugruppe (BG) , welche eine metallische Frontplatte (FP) und eine Leiterplatte (LP) mit mindestens einem streifenförmigen Schleifkontakt (K) in den Randbereichen aufweist, mit Mitteln (Fl, F2) zur elektrischen Kontaktierung des streifenförmigen Schleifkontakts (K) der Flachbaugruppe (BG) mit dem Baugruppenträger (BGT) , g e - k e n n z e i c h n e t d u r c h einen elektrischen Wi¬ derstand (R) , der die Frontplatte (FP) der elektrischen Flachbaugruppe (BG) mit dem Schleifkontakt (K) elektrisch leitend verbindet.
2. Baugruppenträger (BGT) nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Mittel (Fl, F2) zur elektrischen Kontaktierung des Schleifkontakts (K) zumindest ein Kontaktfederelement (F2) aufweisen.
3. Baugruppenträger (BGT) nach Anspruch 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Baugruppenträger (BGT) zur Halterung der elektrischen Flachbaugruppen (BG) minde¬ stens eine Führungsschiene (LS) aufweist, und das mindestens eine Kontaktfederelement (F2) in einer Führungsschiene (LS) integriert ist.
4. Baugruppenträger (BGT) nach Anspruch 2 oder 3, d a ¬ d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Mittel (F2, F3) zur elektrischen Kontaktierung des Schleifkontakts (K) im hinteren Bereich im Innern des Baugruppenträgers (BGT) angeordnet sind.
5. Baugruppenträger (BGT) nach einem der vorangegangenen An¬ sprüche, mit zumindest einer Schraube (SR) zur elektrisch leitenden Verschraubung der Frontplatte (FP) mit dem Baugrup¬ penträger (BGT) im vollständig eingeschobenen Zustand.
6. Baugruppenträger (BGT) nach Anspruch 1, g e k e n n ¬ z e i c h n e t durch wenigstens einen, an der Frontplatte (FP) elektrisch leitend angebrachten Kontaktstift (KS) , wel¬ cher beim Einstecken der Flachbaugruppe (BG) in den Baugrup¬ penträger (BGT) mit einem Kontaktfederelement (F4) elektrisch leitend kontaktiert wird.
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