WO1997013070A1 - Compresseur rotatif et unite de refrigeration dotee de celui-ci - Google Patents

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WO1997013070A1
WO1997013070A1 PCT/JP1996/002809 JP9602809W WO9713070A1 WO 1997013070 A1 WO1997013070 A1 WO 1997013070A1 JP 9602809 W JP9602809 W JP 9602809W WO 9713070 A1 WO9713070 A1 WO 9713070A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
oil
shaft
hole
roller
opening
Prior art date
Application number
PCT/JP1996/002809
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Hidetoshi Nishihara
Original Assignee
Matsushita Refrigeration Company
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Matsushita Refrigeration Company filed Critical Matsushita Refrigeration Company
Publication of WO1997013070A1 publication Critical patent/WO1997013070A1/ja

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/02Lubrication; Lubricant separation
    • F04C29/023Lubricant distribution through a hollow driving shaft

Definitions

  • the present invention relates to a rotary compressor used in refrigerators and the like, and a refrigeration apparatus such as a refrigeration air conditioner using the same.
  • compressors rotary compressors
  • FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view of a main part of the compressor disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 55-155395.
  • reference numeral 1 denotes an airtight container, in which an ore 2 is stored in an airtight container 1, and a motor comprising a stator 4 and a rotor 5 is provided.
  • An eccentric portion 7 is formed on a shaft 6 extending from the motor shaft, and a compression chamber 9 is formed together with the cylinder 8.
  • a roller 10 is fitted to the eccentric portion 7 so that the vane 11 presses the roller 10 against the roller 10.
  • Both end surfaces of the cylinder 8 have an anti-motor-side UX receiving plate 12a and a motor-side bearing plate 12b, respectively, and seal both end surfaces of the cylinder 8
  • the shaft 6 is supported.
  • the shaft 6 has an oil hole 13 drilled in the center at the center, and an outlet hole 14 is provided from the oil hole 13 to the outer periphery of the shaft 6. .
  • Reference numeral 15 denotes an oil supply pipe, one end of which opens into the oil 2, and the other end of which is defined by an eccentric part 7 and a roller 10 through an oil reservoir 16 and an oil hole 13. To It communicates with space 20.
  • Reference numeral 18 denotes a suction pipe communicating with the compression chamber 9 via the anti-motor-side bearing plate 12a, and reference numeral 19 denotes a discharge pipe communicating with the internal space 17 of the sealed container.
  • the rotor 6 rotates the shaft 6, the roller 10 fitted to the eccentric part 7 rolls in the compression chamber 9, and the compression chamber 9 moves in the vane 11.
  • the gas (not shown) sucked from the suction pipe 18 by being partitioned into high and low pressures is compressed in the compression chamber 9 and discharged into the closed container space 17. Thereafter, the liquid is discharged from the discharge pipe 19.
  • the oil holes 13 are caused to leak from the end face of the roller 10 to the low-pressure area in the compression chamber 9 via the space 20, so that the high-pressure and the low-pressure Due to the pressure difference from the internal space 17 of the sealed container, the drill 2 passes through the oil supply pipe 15 through the oil sump section 16 and the oil hole 13 to the outlet hole. Oil is supplied to the sliding part from 14.
  • the oil supply path finally enters the compression chamber 9 from the end face of the roller 10 and is discharged together with the compressed gas into the space 17 inside the closed container.
  • the abrasion powder and dust larger than the clearance of each sliding portion is removed once from the oil pipe 15 together with the oil.
  • the sliding portion was damaged by being left sealed in the lead-out hole 14.
  • refrigerants such as R-12, which had lubricity in the refrigerant itself, this was not the case.
  • refrigerants such as R-12, which had lubricity in the refrigerant itself
  • the present invention solves the above-mentioned conventional problems.
  • the present invention provides an oil supply mechanism that increases the amount of lined oil to a sliding portion and that abrasion powder and dust are discharged from an oil supply system. It aims to provide a rotary compressor equipped with the equipment and a refrigeration and air-conditioning system equipped with the compressor.
  • the present invention includes a sliding portion between the bearing plate and the shaft, and a finger moving portion between the roller and the bearing plate in the path.
  • a refueling path is provided, propulsion means for transporting oil are provided in the refueling path, and both ends of the refueling path are contained in oil stored in a sealed container.
  • the openings are designed to open, and this generates a circulating oil flow, increases the amount of oil flowing into the sliding parts, and reduces wear powder and debris. Can be discharged from the lubrication system to eliminate abnormal wear o
  • the invention described in claim 1 includes a shaft in which a hole is stored in a closed container and which is driven by a motor, and a shaft which is driven by a motor.
  • a roller that rolls along the inner wall surface of the cylinder fitted to the eccentric part provided on the foot, and the roller that contacts the outer peripheral surface of the roller.
  • a high-pressure type rotary compressor that opens a discharge gas into the closed container, wherein the bearing plate and the shears are provided.
  • An oil supply path including a sliding part between the roller and the bearing plate is provided, and the oil supply path includes a sliding part between the roller and the bearing plate.
  • the both ends of the oil supply path are opened in the oil stored in the closed container. .
  • the invention described in claim 2 is characterized in that an oil hole drilled with a bottom at the center of the shaft, and an oil hole drilled from the oil hole toward the outer periphery of the shaft.
  • the installed guide hole is provided, the screw is arranged in the oil hole, one end communicates with the outlet hole, and the other end opens into the oil.
  • One end communicates with the space defined by the eccentric part and the roller via the oil hole, and the other end opens into the oil through the oil hole. It is equipped with a refueling route.
  • the invention described in claim 3 is characterized in that at least a part of the oil groove is formed on the outer periphery of the shaft so that at least a part of the oil groove has a spiral shape, and both ends of the oil groove are provided. In the vicinity of the part, a pair of oil supply paths are provided, one end of which is in communication with the other, and the other end of which is open into the hole.
  • the spiral oil groove serves as a means for propelling the oil in one direction, so that a circulating flow of the oil is generated, which increases the amount of lubricating oil and reduces wear powder. Will be discharged from the sliding part.
  • the invention according to claim 4 is characterized in that an oil hole formed in the center of the shaft so as to have a bottom and a bottom and an outer periphery of the shaft are provided.
  • the oil groove communicates with a sliding portion between the roller and the bearing plate, and at least a part of the oil groove has a spiral shape, and the oil groove is formed near the bottom of the oil hole.
  • a guide hole that is provided and communicates with one end of the oil groove; and one end of the guide hole communicates with the other end of the oil groove through a happy support portion of the motor-side vehicle receiving plate.
  • the oil supply is composed of a discharge path that opens into the oil, and a suction path that has one end communicating with the opening of the oil hole, and the other end opening into the oil. It has a route.
  • an oil circulation path is constituted by an intake path that passes through the inside of the shaft and a discharge path that returns through the oil groove on the outside, and the sliding path is formed. Effective lubrication and cooling of parts, and effective discharge of dust and dirt. .
  • the magnet is provided near the opening in the oil supply path, the opening opening in the oil being on the outlet side. This is a configuration that can be used.
  • the opening direction of the opening of the oil supply path which is the opening side opening into the oil, is on the inlet side. At least it should be above horizontal.
  • the invention described in claim 7 is characterized in that a spiral oil groove is provided on the outer periphery of the shaft and a screw is built in the oil hole. It is.
  • the invention described in claim 8 provides a low-pressure compressor between the rotary compressor and the refrigerant evaporator in the refrigeration cycle including the rotary compressor.
  • a check valve is provided in the circuit, which can prevent oil from leaking to the refrigeration cycle during shutdown.
  • FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a rotary compressor showing an embodiment of the invention described in claims 1, 2, 5, and 6, and FIG. 2 is a claim 1, 2, 5, and 6.
  • FIG. 3 is a longitudinal sectional view of a rotary compressor showing one embodiment of the invention described in claim 3;
  • FIG. 3 is a rotary compression showing one embodiment of the invention described in claims 1 and 4;
  • FIG. 4 is a longitudinal sectional view of a rotary compressor showing an embodiment of the invention described in claim 7, and
  • FIG. 5 is claim 1. Shows another embodiment of the described invention.
  • Fig. 6 is a longitudinal sectional view of a rotary compressor
  • Fig. 6 is a refrigeration cycle diagram of a refrigeration apparatus showing an embodiment of the invention described in claim 8
  • Fig. 7 is a conventional rotor.
  • Fig. 3 is a longitudinal sectional view of the compressor.
  • FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an embodiment of the invention described in claims 1, 2, 5, and 6, and as shown in FIG. 1, an inlet constituted by an oil supply pipe or the like. More specifically, the path 21 has an opening 21 'at one end at least above the horizontal in the oil 2, and the other end has an anti-motor-side bearing. After passing through the oil supply pipe fixed to the plate 12 a and the oil hole 13, the roller 10 and the motor side support plate 12 a, 12 b (— It extends to the sliding part between the bearing and the bearing plate.
  • a gutter is located near the bottom of the oil hole 13 and is provided so as to communicate with the oil hole 13 via the outlet hole 14.
  • the motor-side bearing plate 12b is provided with a discharge passage 23 formed from an oil supply hole, one end of which is connected to the shaft 6 on the opposite side of the motor. And the oil hole 13 through the sliding part between the motor-side bearing plate 12a and 12b, the group 22 and the outlet hole 14, and the other end is oily.
  • the opening 2 3 ' is inserted into the socket 2.
  • the discharge path 23 may be, for example, a pipe-shaped one instead of an oil supply hole.
  • the suction path 21 and the discharge path 23 constitute an oil supply path from one opening 21 ′ to the other opening 23 ′.
  • a screw 24 as a propulsion means formed by screwing a metal plate is press-fitted and fixed.
  • the screw 24 may be formed of a plastic material other than a metal plate, or may be formed in a screw shape on the inner surface of the oil hole 13 in the same manner. Is obtained.
  • a magnet 25 is provided near the opening 23 ′ of the discharge path 23.
  • the oil 2 Due to the pressure difference from the internal space 17 of the sealed container, which becomes high pressure, the oil 2 is supplied to the oil hole 13 through the suction path 21 and the discharge path 23 respectively. .
  • the abrasion powder discharged from the opening 23 ′ is adsorbed by the magnet 25, so that a recirculating chance can be exposed.
  • the opening 21 'of the suction path 21 opens at least slightly upward from the horizontal, the oil 2 above the opening position is mainly used. Inhalation will result.
  • Combinations of refrigerant and oil which have poor compatibility and are easily separated into two phases, such as a combination of R22 and mineral oil, or a combination of HFC refrigerant and mineral oil, separate oil and lubricating oil even during operation.
  • Liquid refrigerant may accumulate at the bottom of the airtight container 1, but by slightly opening the opening 21 ', the suction of liquid refrigerant is reduced. be able to .
  • the rotary compressor according to the present embodiment includes an oil hole 13 provided with a bottom at the center of the shaft 6, and a shaft through the oil hole 13. 6
  • a lead hole 14 drilled toward the outer periphery is provided.
  • a screw 24 as a propulsion means is provided in the oil hole 13 and one end is provided with a motor.
  • the oil supply hole 13 communicates with the oil hole 13 through a group 22 provided near the bottom of the oil hole 13 on the inner circumference of the bearing plate 12 b and the outlet hole 14.
  • the other end is
  • the outlet 2 3 ′ in the oil 2 has a discharge path 23, and one end has an opening 21 1 ′ in the oil 2 at least upward from the horizontal, and the other end.
  • the roller 10 and the non-motor side and motor side support plate 12 After passing through the oil supply pipe and oil hole 13 fixed to the non-motor side vehicle support plate 12a, the roller 10 and the non-motor side and motor side support plate 12 This is provided with a lubrication path consisting of an intake path 21 extending to the action section between a and 12b.
  • the pressure difference and the propulsion means such as the screw 24 generate a circulating flow in which the lubricating oil flows in one direction in the oil supply path, as in the past.
  • the amount of lubrication is greatly increased compared to that flowing only through the clearance of the sliding part, and the sliding part is cooled by the circulating flow.
  • abrasion powder and dust do not stay in the cleanliness and are discharged by the circulating flow, so that an extremely good lubrication effect can be obtained.
  • the magnet 25 near the opening 23 ', recirculation of the once-discharged wear powder is prevented.
  • the opening 21 'of the suction passage 21 is at least upward from the horizontal direction, the liquid refrigerant accumulated in the oil 2 is sucked. Less lubrication and good lubrication is not impaired by the supply of dilute lubricating oil
  • the oil supply pipe constituting the suction passage 21 is attached to the non-motor side bearing plate 12a, and the group 22 is formed at the bottom of the oil hole 13. Since it is located close to the oil, the oil 2 moves from one end of the shaft 6 to the group 22 (slide from the left end in Fig. 1). It flows sequentially (to the right end of the moving part), and a natural circulation flow can be obtained.
  • the screw 24 as a propulsion means can be easily installed because it only needs to be press-fitted and fixed to the opening (left end in Fig. 1) of the oil hole 13. .
  • FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a rotary compressor according to an embodiment of the invention described in claims 1 and 3.
  • the second embodiment will be described with reference to FIG. Note that the same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals as those in FIG. 1, and detailed description is omitted.
  • a helical oil groove 124 is provided on the outer periphery of the shaft 6, and the roller 10 and the anti-motor side bearing plate 12a, It is designed to communicate with the sliding part between the motor-side bearing plate 12b.
  • the oil groove 124 acts as a propulsion means for giving a thrust to the oil 2 in one direction due to the inclination of the helix.
  • the oil groove 12 4 has a portion in which the shaft 6 is axially supported by the anti-motor side bearing plate 12 a and the motor side bearing plate 12 b, that is, a sliding portion. It is installed on the outer periphery of the eccentric part where the roller 10 is fitted.
  • one end 124 ′ of the oil groove 124 is started at the left end of the shaft 6 supported by the non-motor-side bearing plate 122 a.
  • the other end 124 "of the oil groove 124 extends to the vicinity of a group 122 provided on the inner periphery of the motor-side bearing plate 122b.
  • the group 12 2 be installed at the bearing end of the motor-side bearing plate 12 b (near the right end in Fig. 2).
  • a suction path 21 composed of an oil supply pipe or the like having one end 21 ⁇ attached to the non-motor side bearing plate 12 a and one end 1 2 4 ′ of the oil groove 1 2 4 ′ And the other end 1 2 4 "of the oil groove 1 2 4" and the discharge path 23 are communicated via the group 122.
  • the oil 2 is supplied to the oil groove 124 through the suction path 21 and the discharge path 23 due to the pressure difference with the space 17 in the closed container.
  • one end of the helical oil groove 124 provided in the shaft 6 is communicated with the suction path 21, and the other end of the spiral oil groove 124 is connected to the sliding end of the shaft.
  • the oil groove 1 24 is formed by the helical oil groove 124 by its own propulsive force. It is possible to generate a circulating flow that flows in the The sliding surface of the shaft 6 can be sufficiently lubricated and cooled by reflux.
  • both ends of the oil grooves 124 are respectively connected to the suction path 21 and the discharge path 23, the oil supply path is very simple.
  • the oil 2 flows from one end of the sliding portion of the shaft 6 to the other end (in the direction from the left end to the group 122 in FIG. 2). It is possible to form a proper refueling route.
  • FIG. 3 is a longitudinal sectional view of the mouth-to-mouth compressor according to the embodiment of the invention described in claims 1 and 4, wherein a part of the shaft 206 is broken. It is shown in the state in which The same parts as those in Embodiments 1 and 2 are denoted by the same reference numerals as in FIGS. 1 and 2, and detailed description is omitted.
  • the shaft 206 has a sliding portion formed by the non-motor side cold plate 21a and the motor side bearing plate 21b. It is pivoted. The center of the shaft 206 is supported by the motor-side bearing plate 212b from the end that is supported by the opposite motor-side bearing plate 212a. It has a bottomed cylindrical oil hole 2 13 at the sliding end.
  • an outlet hole 214 is formed in the normal direction in the vicinity of the bottom portion 213 'of the oil hole 213.
  • An annular group 22 2 is provided on the bearing surface of the anti-motor side bearing plate 2 12 a, and the anti-motor side bearing plate 2 12 a is vertically oriented.
  • a lubrication hole 2 23 is provided, one end 22 3 ′ of which is in communication with the group 22 2, and the other end opens to the lower outer peripheral surface.
  • the lubrication pipe 2 2 3b is inserted and installed in the tank. The same applies when the annular group 2 22 is provided at the relative position of the outer periphery of the shaft 206 instead of the bearing surface of the bearing plate 2 12a on the opposite motor side. Has the effect of
  • Oil groove 2 2 4 is provided. More specifically, one end 2 2 4 ′ of the oil groove 2 2 4 extends to the vicinity of the group 22 2 of the non-motor-side bearing plate 2 1 2 a, and the other end 2 2 4 ′ It extends close to the outlet hole 2 14.
  • the oil groove 222 may not be entirely spiral, but may be partially spiral.
  • the lubricating pipe 21 shown in the first and second embodiments has one end connected to the inside of the discharge cover attached to the end face of the opposite motor-side receiving plate 21 2a by S.
  • the other end is provided with an opening 21 'at least upward in the oil 2 below the horizontal.
  • the oil supply pipe 21 communicates with the opening end of the oil hole 21 3 in the discharge cover, and constitutes a suction path 22 A as a whole.
  • the oil supply hole 222 and the oil supply pipe 222 b communicating with the group 222 form a discharge path 222 b as a whole.
  • the oil groove 2 24 communicates with the oil hole 2 13 via the outlet hole 2 14, the oil hole 2 13 and the oil groove 2 24 also have the same pressure. Low Lower.
  • the oil 2 reaching the oil hole 2 13 and the oil groove 2 24 has the centrifugal force of the guide hole 2 14 in the normal direction and the propulsive force of the spiral of the oil groove 2 24.
  • the intake path 2 2 1 A oil hole 2 1 3 ⁇ outlet hole 2 1 4 ⁇ oil groove 2 2 4 — group 2 2 2 ⁇ discharge path 2 2 3 B ⁇ oil Start the flow to 2 and repeat this circulation during operation.
  • This circulating action is powerful because the thrust of the spiral oil groove 2 24 and the centrifugal force of the guide hole 2 14 are combined with the differential pressure in addition to the differential pressure. .
  • the abrasion powder and dust sucked up from the suction passageway 22A are discharged from the discharge passageway 22B by the above-described circulation, and the sliding portion is formed. It will not be sealed.
  • the helical oil is used as the propulsion means for the oil 2 in the circulation path from the suction path 21A to the discharge path 22B.
  • the grooves 2 24 and the outlet holes 2 14 in the normal direction create a powerful circulation of the oil 2 and provide good lubrication and cooling for the sliding parts. It has an effect and discharges abrasion powder and the like. In particular, even when air bubbles such as a refrigerant are sucked into the oil holes 2 13, the oil grooves 2 24, or the outlet holes 2 14, etc., the discharge capacity is extremely high. Therefore, a stable lined oil effect can be obtained.
  • the shaft is opened from the opening end of the oil hole 2 13.
  • the oil 2 that has entered the gate 206 comes out of the shaft, and then enters the shaft through the outer surface of the shaft. It will return to the outside of the position. As a result, the entire sliding portion of the shaft 206 is effectively cooled by the oil 2 from the inside and the outside.
  • the discharge path 2 23 B is oval formed on the non-motor-side bearing plate 2 12 a so that the motor-side bearing plate 2 1 2 b
  • the lubrication hole 2 23 is only one vertical hole as compared with the case of installation (in the case of Examples 1 and 2), and if the drilling becomes easier, the oil 2 As the circulation path, the ij point is obtained, which indicates that the machining should be performed only on the non-motor side bearing plate 21a.
  • FIG. 4 is a longitudinal sectional view of a rotary compressor according to an embodiment of the invention described in Claims 1 and 6 and 7, wherein a part of the shaft 206 is shown. It is shown in a broken state.
  • the same parts as those in the first, second and third embodiments are denoted by the same reference numerals as in FIGS. 1, 2 and 3, and the detailed description is omitted.
  • the oil supply pipe 250 which forms a part of the oil 2 intake path 25OA, has its lower end slightly higher than the oil 2 inside the oil pipe 2. It has an opening 250 'facing it.
  • a screw 260 is mounted in the open end of the oil hole 2 13 formed in the center of the shaft 206 in a cylindrical shape with a bottom. .
  • the other configuration is completely the same as that of the third embodiment.
  • the screw 260 by providing the screw 260, the circulating action of the oil 2 is further enhanced.
  • the oil supply pipe 250 has a slightly upward opening 250 'in the oil 2, so even if liquid refrigerant has accumulated in the lower part, it may still occur. Smoke is reduced.
  • FIG. 5 is a longitudinal sectional view of a rotary compressor according to another embodiment of the invention described in the first and fourth aspects of the present invention, in which a part of the shaft 306 is partially removed. It is shown in a broken state.
  • the same parts as those in the above-mentioned Embodiments 1.2.3 and 4 are denoted by the same reference numerals as in FIGS. 1, 2, 3 and 4, and the detailed description is omitted. .
  • the shaft 306 has a bottomed cylindrical oil hole 313 at the center, and the oil hole 313 is a counter motor.
  • the guide holes 3 14a are provided at the portions supported by the side bearing plates 312a, and the bearing plates 312a and 312b on the opposite side of the motor and the motor are connected to the cylinder.
  • the outlet hole 3 14 b is located in the space defined by the damper 8 and the outlet hole 3 14 c is located near the bottom 3 13 ′ of the oil hole 3 13.
  • G is set in the direction normal to the 306.
  • the motor-side bearing plate 3 12 b has a ring-shaped group 3 22 on its inner peripheral surface in the middle of the bearing portion.
  • the motor-side bearing plate 3 1 2b is provided with a discharge path 3 2 3 B consisting of an oil supply hole, and one end of which is described later via a group 3 2 2 oil.
  • the other end of the groove 3 2 4 communicates with 3 2 4 ", and the other end is opened into the oil 2.
  • the oil groove 3 2 4 is spirally provided only in the portion of the shaft 30 6 supported by the motor-side bearing plate 3 12 b. .
  • One end 3 2 4 ′ of the oil groove 3 2 4 communicates with the outlet hole 3 14 c and the other end 3 2 4 ⁇ extends to the vicinity of the group 3 2 2. ing .
  • the oil groove 3 2 4 works together with the screw 260 and the outlet hole 3 14 c as a means for propelling the oil 2. Is the same as in Example 4 above.
  • the suction path 250 A oil hole 3 13 ⁇ outlet hole 3 1 4 c ⁇ oil groove 3 2 4 ⁇
  • An oil circulation path is established, which goes around the valve 3 2 2 ⁇ discharge path 3 2 3 B ⁇ oil 2.
  • the three propulsion means of the differential pressure and the screw 260, the outlet hole 31 4 c, and the oil groove 3 24 are provided.
  • the same excellent circulating action of oil 2 as in Example 4 can be obtained.
  • the spiral oil groove 3 2 4 is formed on the motor side bearing plate 3 1 2 b Since it can be installed only on the sliding part of the shaft, the advantage that the man-hour can be reduced as compared with that installed on the entire sliding part of the shaft 306 Yes o
  • the discharge path 3 2 3B can be formed by forming a vertical hole in the motor-side bearing ⁇ 3 12b, it is tangential to the motor-side bearing plate 3 12b. There are ij points which can reduce the number of man-hours as compared with the case where a long hole including a hole is formed (in the case of Examples 1 and 2).
  • FIG. 6 is a refrigeration cycle diagram of the refrigeration apparatus in the embodiment of the invention described in claim 8.
  • reference numeral 01 denotes a rotary compressor shown in Examples 1 to 5, and a suction pipe 1 connected to a condenser 0 2 by a discharge pipe 19. It is connected to the evaporator 04 by 8.
  • Numeral 03 is a capillary tube, which is sequentially connected in a five-shape as shown in the figure to form a well-known refrigeration cycle.
  • 05 is a check valve installed in a low-pressure circuit between the rotary compressor 01 and the evaporator 04, and the check valve is provided from the rotary compressor 01 to the evaporator 04. It blocks the flow in the direction.
  • the check valve 0 5 prevents such a backflow of the oil 2. Therefore, according to the refrigerating apparatus of the present embodiment, the rotary system during operation stop / 13070 PT / JP 6/0
  • the invention described in claim 1 of the present invention is characterized in that an oil is stored in an airtight container and the motor is used.
  • a high-pressure, one-to-one compressor having a pair of bearing plates for closing both end faces of the cylinder, and opening a discharge gas into the hermetically closed container;
  • a gap between the bearing plate and the shaft is provided.
  • An oil supply path including a sliding portion of the oil supply path in the path, a driving means for transporting oil in the oil supply path, and both ends of the oil supply path in the closed container.
  • the oil is opened in the oil stored in the oil tank, which reduces the pressure of the oil supply path during operation.
  • As oil is filled and the propulsion mechanism creates a flow of oil oil sucked in from one opening will be discharged from the other.
  • a strong circulating flow is generated, increasing the amount of lubrication, lubricating the sliding parts sufficiently, and also has the effect of cooling and the effect of discharging wear powder etc. from the sliding parts. can get .
  • the invention described in claim 2 is the invention in which the center of the shaft is provided.
  • An oil hole drilled with a bottom and a guide hole drilled from the oil hole to the outer periphery of the shaft are provided, and a screw is arranged in the oil hole.
  • one end communicates with the lead-out hole, the other end has a discharge path that opens into the oil, and one end passes through the oil hole.
  • It has a lubrication path which communicates with a sliding portion between the plate and the other end, and has a lubrication path consisting of a suction path which opens into the oil at the other end. Strong oil propulsion is obtained by the screw in the oil hole, and a strong oil circulating flow is generated from the suction path to the discharge path.
  • the lubricating and cooling effect of the sliding parts can be obtained, and the abrasion powder can be reliably discharged.
  • the oil groove having a spiral shape is provided on the outer periphery of the shaft, and In the vicinity of both ends, a pair of lubrication lines are provided, one end of which communicates with the other and the other end opens into the above-mentioned oil.
  • the spiral oil groove serves as a means for propelling the oil in one direction, so a strong circulating flow of oil is generated and the oil is supplied to the sliding part directly communicating with the oil groove.
  • a good lubricating and cooling effect can be obtained, and wear powder and the like can be carried out from the sliding portion.
  • the invention according to claim 4 is characterized in that an oil hole drilled with a bottom at the center of the shaft, and an oil hole formed on the outer periphery of the shaft.
  • An oil groove at least part of which forms a spiral, communicating with a sliding portion between the bearing and the bearing plate, and an oil groove provided near the bottom of the oil hole.
  • An outlet hole communicating with one end of the oil groove, one end of which is in communication with the other end of the oil groove through a shaft support of the opposite motor side bearing plate, and the other end of which is the oil.
  • a discharge path that opens into the oil hole and one end of the oil hole An oil supply path communicating with the opening and having the other end connected to the suction path opening into the oil is provided, and thereby, the shaft of the shaft is provided.
  • the oil circulation path is composed of the suction path that passes through the inside and the discharge path that returns through the oil groove on the outside, and lubrication and cooling of sliding parts, dust, etc. The effect of this is that the effluent is effectively discharge
  • a magnet is provided in the vicinity of the opening of the oil supply path where the opening opening in the oil is on the outlet side. This structure prevents exhausted wear powder and the like from re-entering the lubrication path by the magnet, and prevents the sliding part from sliding. The effect of maintaining good lubrication is obtained.
  • the invention described in claim 6 reduces the opening direction of the opening of the oil supply path, the opening of which opens in the oil on the inlet side.
  • the liquid refrigerant is directed upward from the horizontal, so that even if the separated liquid refrigerant accumulates below, the upward opening does not affect the liquid refrigerant. This prevents the oil from being sucked in, thereby providing an effect that ensures the action of the lined oil.
  • the invention described in claim 7 is characterized in that a spiral oil groove is provided on the outer periphery of the shaft as a propulsion means, and a screw is provided in the oil hole. It is built-in, which makes the circulation of the oil more powerful, the lubricating and cooling effect of the sliding parts, and the waste discharge. The effect is even greater.
  • the invention described in claim 8 relates to a refrigeration cycle including the rotary compressor of the present invention, wherein the rotary compressor and the refrigerant evaporator are connected to each other.
  • a check valve is provided in the low-pressure circuit between them, which causes oil to flow to the refrigeration cycle during shutdown.

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Description

明 細 害
発明 の 名称
ロ ー タ リ ー 圧縮機お よ び そ の圧縮機を備 え た 冷凍装置 技術分野
本発明 は 、 冷蔵庫 な ど に使用 さ れ る ロ ー タ リ ー 圧縮機 お よ び こ れ を 用 い た 冷凍空調装置 な どの冷凍装置 に 関す る 。
背景技術
近年、 ロ ー タ リ ー圧縮機 (以下、 圧縮機 と い う ) は 、 高信頼 性へ の 改良 が盛ん に実施 さ れ て い る 。
以 下 、 図 面 を 参照 し な が ら 、 従来 の 圧 縮機 に つ い て 説明 す る 。 第 7 図 は 、 実開昭 5 5 — 1 5 4 3 9 5 号公報 に示 さ れて い る 圧縮機の要部拡大断面図で あ る 。
第 7 図 に お い て、 1 は密閉容器 で あ り 、 密閉容器 1 内 に は ォ ィ ノレ 2 を貯留す る と と も に 、 固定子 4 お よ び回転子 5 か ら な る モ ー タ 3 を備 え 、 モ ー タ 軸 よ り 延出 し た シ ャ フ ト 6 に 偏心部 7 を形成 し 、 シ リ ン ダ 8 と と も に 圧縮室 9 を形成 し て い る 。 ま た 偏心部 7 に は ロ ー ラ 1 0 を嵌合 し 、 ベ ー ン 1 1 に よ っ て ロ ー ラ 1 0 に 押圧 さ れ る よ う に し て い る 。 シ リ ン ダ 8 の 両端面 に は そ れ ぞ れ反 モ ー タ 側岫受板 1 2 a 、 モ ー タ 側軸受板 1 2 b を 有 し 、 シ リ ン ダ 8 の両端面 を封止す る と と も に シ ャ フ ト 6 を軸支 し て い る 。
シ ャ フ 卜 6 は 中心に有底状 に穿設 し た油孔 1 3 を有 し 、 油孔 1 3 か ら シ ャ フ ト 6 の外周 に 向 け て導出孔 1 4 を設 け て い る 。
1 5 は給油管で、 一端 は オ イ ル 2 中 に開 口 し 、 他端 は 油 た め 部 1 6 、 油孔 1 3 を経 て偏心部 7 と ロ ー ラ 1 0 と で画定 さ れ る 空間 2 0 に連通 し て い る。 ま た、 1 8 は反モ ー タ 側軸受板 1 2 a を経て圧縮室 9 に連通 す る 吸入管、 1 9 は 密閉容器内空間 1 7 に 連通す る 吐 出管で あ る 。
以上 の よ う に構成 さ れた 圧縮機 に つ い て 、 以下 そ の動作 に つ い て説明 す る 。
回転子 5 に よ っ て シ ャ フ ト 6 は 回転 し 、 偏心部 7 に 嵌合 さ れ た ロ ー ラ 1 0 が圧縮室 9 内 で転動 し 、 ベ ー ン 1 1 で圧縮室 9 が 高低圧 に 仕切 ら れ る こ と で 吸入管 1 8 か ら 吸入 さ れ た ガ ス ( 図 示せ ず ) は圧縮室 9 内 で圧縮 さ れ、 密閉容器内空間 1 7 中 に 放 出 さ れ た 後、 吐出管 1 9 よ り 吐出 さ れ る 。
こ の 際、 油孔 1 3 は 、 空間 2 0 を介 し て圧縮室 9 内 の 低圧 区 域 に 、 ロ ー ラ 1 0 の端面か ら 高圧 ガ ス が漏 れ る こ と で高圧 と 低 圧 の 中 間圧 と な り 、 密閉容器 内空間 1 7 と の圧力 差 に よ っ て 才 ィ ル 2 は給油管 1 5 か ら 油 た め部 1 6 、 油孔 1 3 を経 て 導 出 孔 1 4 か ら 摺動部 に 給油 さ れ る 。
し か し な が ら 、 以上の よ う な構成で は、 摺動部へは ロ ー ラ 1 0 の端面 か ら 圧力差で圧縮室 9 内 へ漏 れ る 量 し か給油 さ れ な い た め 、 摺動部の 潤滑 の要件で あ る 循環 オ イ ル で の 冷却効果 が ほ と ん ど得 ら れ な い 。
ま た 、 給油経路は最終的 に ロ ー ラ 1 0 の端面か ら 圧縮室 9 内 へ入 り 、 圧縮 さ れた ガ ス と と も に密閉容器内空間 1 7 に 吐出 さ れ る た め 、 各摺 動部 の ク リ ア ラ ン ス よ り 大 き な 摩耗粉 や ご み は 、 一旦 オ イ ル と と も に铪油管 1 5 か ら 吸 い上げ ら れ る と 、 油 孔 1 3 や導出孔 1 4 に封 じ 込 め ら れた ま ま と な り 、 摺動部 に 傷 を つ け る 、 と い っ た課題を有 し て い た 。 こ の課題は、 従来、 冷媒自体に潤滑性を有 し て い た R — 1 2 な どを使用 し て い る と き は、 そ れほ どで も なか つ たが、 R 1 3 4 a な ど、 冷媒 自 体 に潤滑性の少 な い H F C 系 の 冷媒 を 用 い た と き は 、 シ ャ フ ト 6 の異常摩耗を 引 き 起 こ す恐れがあ っ た 。
発明 の 開示
本発明 は 、 上記従来の課題 を解決 す る も の で 、 摺動部 へ の 袷 油量を 増や す と と も に 、 摩耗粉や ご み が給油系 か ら 排出 さ れ る 給油機構を備 え た ロ ー タ リ ー 圧縮機お よ び こ の圧縮機 を備 え た 冷凍空調装置 の提供を 目 的 と し て い る 。
こ の 目 的 を達成す る た め 、 本発明 は軸受板 と シ ャ フ 卜 と の 間 の 摺動部 と 、 ロ ー ラ と 軸受板 と の 間 の指動部 と を 径路 中 に 含 む 給油経路 を備 え 、 こ の給油経路中 に オ イ ル を搬送 す る 推進手段 を設 け る と と も に 、 給油 路 の両端部を密閉容器 内 に 貯 留 し た オ イ ル中 に て開口す る よ う に し た も の で あ り 、 こ れ に よ つ て 、 オ イ ル の 循環流を発生 さ せ 、 摺動部 へ の 狯油惫 を 増や し 、 摩耗 粉 や ご み を 給 油 系 か ら 排 出 し て 異 常 摩耗 を な く す こ と が で き る o
す な わ ち 、 請求の範囲第 1 項記載 の発明 は 、 密閉容器 内 に ォ ィ ルを貯留 し 、 か つ モ ー タ に よ っ て駆動 さ れ る シ ャ フ ト と 、 こ の シ ャ フ 卜 に設 け ら れ た偏心部 に嵌合 さ れ た シ リ ン ダ の 内壁面 に 沿 っ て転動 す る ロ ー ラ と 、 こ の ロ ー ラ の 外周面 に接 し て前記 シ リ ン ダ 内 空間 を 高圧 室 と 低圧 室 と に 仕切 る ベ ー ン と 、 前記 シ ャ フ ト を岫支す る と と も に 、 前記 シ リ ン ダの両端面を 閉塞す る 一対 の軸受板 と を有 し 、 吐出 ガ ス を前記密閉容器 内 に 開放す る 高圧式の ロ ー タ リ ー 圧縮機で あ っ て 、 前記軸受板 と 前記 シ ャ フ 卜 と の 間の摺動部 に速通す る と と も に、 前記 ロ ー ラ と 前記軸 受板 と の 間 の摺動部を経路中 に 含む給油経路を備 え 、 こ の給油 経路 中 に オ イ ルを搬送 す る 推進手段を設 け る と と も に 、 前記給 油経路 の両端部を前記密閉容器 内 に 貯留 し た オ イ ル中 に て開 口 し た も の で あ る 。
上記構成 に よ っ て ロ ー タ リ 一圧縮機の運転が開始 さ れ る と 、 シ リ ン ダ内 の 低圧室が密閉容器内 よ り 低 い圧力 と な り 、 こ の圧 力差 に よ っ て給油経路 中 の ガ ス は ロ ー ラ と 軸受板 の 間か ら シ リ ン ダ ー 内 へ と 吸引 さ れ る 。 こ の作用 に よ っ て 、 給油経路 の両端 部 か ら は オ イ ル が吸 弓 I さ れ 、 給 油 経路 を 満 た し て い く 。 そ し て 、 オ イ ル が推進手段 に 到達 す る と 、 こ こ で推進力 が発生 し 、 —方 の 開 口 か ら 吸 い込 ま れた オ イ ル が他方 の 開 口 か ら 吐 き 出 さ れ る 循環流が生 じ 、 狯油量が増大 し て摺動部 を十分潤滑 し 、 か つ 冷却 す る と と も に 摩耗粉等 を摺動部か ら 排 出 す る こ と が で き る 。
ま た 、 請求 の範囲第 2 項記載の発明 は 、 前記 シ ャ フ 卜 の 中心 に 有底状 に 穿設 し た 油孔 と 、 こ の 油孔か ら シ ャ フ ト 外周 に 向 け て穿設 し た導 出孔を設 け、 油孔内 に ス ク リ ュ ー を 配設す る と と も に 、 一端 は前記導出孔に連通 し 、 他端 は 前記 オ イ ル中 に開 口 す る 吐 出経路 と 、 一端 は 前記油孔 を 経 て 、 前記偏 心部 と 前記 ロ ー ラ と で画定 さ れ る 空間へ連通 し 、 他端は 前記 オ イ ル中 に 開 口 す る 吸入経路 と か ら な る 給油経路 を備え た も の で あ る 。
こ れ に よ つ て 、 油孔内 の ス ク リ ユ ー が才 ィ ル の推進手段 と な る た め 、 吸 入経路 か ら 吐 出 経路 へ と オ イ ル の 強 い 循環流 が生 じ 、 給油量が増大す る と と も に摩耗粉等が摺動部 か ら 排出 さ れ る こ と と な る 。
ま た 、 請求 の 範囲第 3 項記載 の 発明 は 、 前記 シ ャ フ ト 外 周 に 、 少 な く と も そ の 一部が螺旋伏を な す油溝を設 け、 こ の油溝 の両端部近傍 に 、 各 々 一端が連通す る と と も に 、 他端が前記 ォ ィ ル 中 へ開 口 す る 一対の給油経路を設 け た も の で あ る 。
こ れ に よ つ て、 螺旋状 の油溝が一方向 へ の オ イ ル の 推進手段 と な る の で オ イ ル の 循環流が生 じ 、 給油量が増大 す る と と も に 摩耗粉等が摺動部か ら 排出 さ れ る こ と と な る 。
ま た 、 請求 の範囲第 4 項記載の発明 は 、 前記 シ ャ フ 卜 の 中心 に 有 底状 に 穿 設 さ れ た 油 孔 と 、 前記 シ ャ フ 卜 の 外 周 に 設 け ら れ、 前記 ロ ー ラ と 前記軸受板 と の間の摺動部 に連通 す る と と も に 、 少 な く と も そ の一部が螺旋状 を な す油溝 と 、 前記油孔 の底 部近傍 に設 け ら れ前記油溝 の一端部 と 連通 す る 導 出孔 と 、 一端 が前記反 モ ー タ 側車由受板の幸由支部 に て前記油溝 の 他端部 と 連通 し 、 他端が前記 オ イ ル中 に 開 口 す る 吐出経路 と 、 一端が前記油 孔の 開 口 部 と 連通 し 、 他端が前記 オ イ ル中 に 開 口 す る 吸入経路 と か ら な る 給 油経路 を備 え た も の で あ る 。
こ れ に よ つ て 、 シ ャ フ 卜 の 内側を通 る 吸入経路 と 外側の 油溝 を 通 っ て 帰還 す る 吐 出 経路 に よ り オ イ ル の 循環経路 が構 成 さ れ、 摺動部の潤滑 と 冷却、 お よ び ごみ等の排出作用 が効果的 に 行 わ れ 。 。
ま た 、 請求 の範囲第 5 項記載の発明 は 、 給油経路 の う ち 前記 オ イ ル中 に開 口 す る 開 口部が出 口 側 と な る 方 の開 口部近傍 に磁 石を設 け る 構成 と し た も の で あ る 。
こ れ に よ つ て、 排出 さ れた 摩耗粉等が磁石 に よ り 再 び給油経 路 に入 る こ と がな く な る
ま た 、 請求の範囲第 6 項記載の発明 は、 給油経路の う ち前記 オ イ ル中 に 開 口 す る 開 口部が入 口側 と な る 方の開 口部の 開 口方 向 を 少 な く と も 水平 よ り 上向 き に す る よ う に し た も の で あ る 。
こ れ に よ つ て 、 分離 し た 液冷媒が下方 に 溜 ま っ て い て も 、 上 向 き 開 口 の た め こ れを 吸 い込 む こ と が少 な く な り 、 給油作用 が ー曆確実 に 行 わ れ る こ と に な る 。
ま た 、 請求 の範困第 7 項記載の発明 は 、 前記 シ ャ フ ト の外周 に 螺旋状 の油溝を設 け る と と も に 、 油孔 に ス ク リ ュ ー を 内蔵 し た も の で あ る 。
こ れ に よ つ て 、 ォ ィ ル の循環作用 が よ り 強力 に 行わ れ る こ と に な る 。
ま た 、 請求 の範囲第 8 項記載の発明 は 、 上記 ロ ー タ リ ー 圧縮 機を 含 む冷凍 サ イ ク ル に お い て、 ロ ー タ リ ー 圧縮機 と 冷媒蒸発 器 の間 の低圧 回路中 に逆止弁 を 備 え た も の で あ り 、 こ れ に よ つ て 、 運転停止 中 の冷凍 サ イ ク ル へ の オ イ ル流出 を 防止 す る こ と がで き る 。
図面 の 簡単 な 説明
第 1 図 は請求の範囲第 1 , 2 , 5 お よ び 6 項記載の発明 の一 実施例 を示す ロ ー タ リ ー圧縮機の縱断面図、 第 2 図 は請求 の範 囲第 1 , 3 項記載の発明 の一実施例 を示す ロ ー タ リ ー 圧縮機の 縱断面図、 第 3 図は請求の範囲第 1 , 4 項記載の 発明 の 一実施 例を示す ロ ー タ リ ー 圧縮機の縱断面図、 第 4 図 は 請求の範囲第 7 項記載 の 発明 の - -実施例 を示 す ロ ー タ リ 一圧 縮機 の 縦 断面 図、 第 5 図 は請求の範囲第 1 項記載 の発明 の他の実施例 を示 す ロ ー タ リ ー 圧縮機の縱断面図、 第 6 図 は請求の範囲第 8 項記載 の 発明 の実施例を示す冷凍装置の冷凍サ イ ク ル図、 第 7 図は 従 来の ロ ー タ リ 一圧縮機の縱断面図で あ る 。 発明 を 実施す る た め の最良 の形態
以下、 本発明 に よ る ロ ー タ リ ー 圧縮機の実施例 に つ い て 、 図 面 を 参照 し な が ら 説明 す る 。 な お 、 従来 と 同 一構成 に つ い て は 、 同 一符号 を付 し て詳細 な 説明 を省略す る 。
(実施例 1 )
第 1 図 は請求の範囲第 1 , 2 , 5 お よ び 6 項 に 記載の 発明 の 実施例 を示す縱断面図 で 、 第 1 図 に 示す よ う に 、 給油管等 で構 成 し た 吸入経路 2 1 は 、 詳述す れ ば、 一端 が オ イ ル 2 中 に 少 な く と も 水平 よ り 上向 き に 開 口 2 1 ' し て お り 、 他端 は反 モ ー タ 側軸受板 1 2 a に固定 さ れ た 給油管 と 油孔 1 3 を経 て 、 ロ ー ラ 1 0 と 反 モ ー タ 側、 モ ー タ 側車由受板 1 2 a , 1 2 b (—対 の軸 受板) と の 間 の摺動部 ま で延 びて構成 し て い る 。
モ ー タ 側軸受板 1 2 b の軸受内 周 に は 油孔 1 3 の底部付近 に 位置 し 導出孔 1 4 を介 し て油孔 1 3 と 連通す る よ う に 設 け た グ ノレ ー ブ 2 2 を有 し 、 モ ー タ 側軸受板 1 2 b に は 、 給油孔か ら な る 吐 出 経路 2 3 を 穿設 し 、 一端 が シ ャ フ ト 6 と 反 モ ー タ 側 、 モ ー タ 側軸受板 1 2 a , 1 2 b と の間の摺動部お よ び グ ル ー プ 2 2 、 導出孔 1 4 を介 し て油孔 1 3 と 連通 し 、 他端 は オ イ ル 2 中 に 開 口 2 3 ' す る よ う に し て い る 。
吐出経路 2 3 は 、 給油孔で は な く 例 え ばパ イ ブ状 の も の で も よ い 。 吸入経路 2 1 と 吐出経路 2 3 は一方 の 開 口 2 1 ' か ら 他 方の開 口 2 3 ' に至 る 給油経路を構成す る 。 上記給油経路 中 の 油 孔 1 3 の 開 口 部近傍 に は 、 金属 板 を ね じ っ て形成 し た推進手段 と し て の ス ク リ ユ ー 2 4 を圧入固定 し て お り 、 シ ャ フ ト 6 が矢印 の如 く 回転す る と 油孔 1 3 内 の オ イ ル に推力 を付与す る 作用 を生 じ る よ う に し て い る 。 な お、 ス ク リ ュ ー 2 4 は 金属板以外 に プ ラ ス チ ッ ク 材で形成 し て も よ く 、 ま た 油孔 1 3 の 内面 に ね じ 状 に形成 し て も 同様の 作用 が得 ら れ る 。
ま た 、 吐出経路 2 3 の 開 口 2 3 ' 近傍 に は 、 磁石 2 5 が設 け ら れて い る 。
以上 の よ う な 構成 に お い て 、 ロ ー タ リ ー 圧 縮機 を 運転 す る と 、 油孔 1 3 内 の圧力 は油孔 1 3 内 の ガ ス が空間 2 0 を 介 し て ロ ー ラ 1 0 の 端面力、 ら 圧縮室 9 内 に 漏 れ る こ と で 低下 す る 。
そ こ で高圧 と な る 密閉容器 内空間 1 7 と の圧力差 に よ り 、 ォ ィ ル 2 は そ れ ぞれ吸入経路 2 1 、 吐出経路 2 3 を 通 り 油孔 1 3 へ給油 さ れ る 。
こ う し て一旦、 油孔 1 3 に オ イ ノレ 2 が到達 す る と 、 ス ク リ ュ 一 2 4 の作用 に よ っ て 、 オ イ ノレ は 油孔 1 3 内 で ス ク リ ュ ー 2 4 の ね じ れの方向 に し た が っ て 一方向 に推進力 を付与 さ れ、 吸入 経路 2 1 →油孔 1 3 →導出孔 1 4 →グ ル ー プ 2 2 →吐出轻路 2 3 → オ イ ル 2 へ と 流れ出 す。 そ し て そ の 後 は ス ク リ ュ ー 2 4 の 推 進力 に よ っ て開口 2 1 ' →吸入経路 2 1 →油孔 1 3—導出孔 1 4 → グ ル ー プ 2 2 →吐出経路 2 3 →開口 2 3 ' → オ イ ル 2 →開口 2 1 ' へ の 循環が強力 に 行わ れ る 。
な お、 吸入経路 2 1 と 吐出経路 2 3 は い ずれ も そ の一端が ォ ィ ル 2 中 に 開 口 し て い る た め 、 一旦給油経路が オ イ ル で満 た さ れ る と 運転が停止 し て も 通常 は こ の状態が維持 さ れ る た め 、 以 後 は起動後す ぐ に上記の循環作用 が行わ れ る 。
し た が っ て 、 摺動部の潤滑の要件で あ る 循環 オ イ ル で の 冷却 効果が得 ら れ る と と も に 、 吸入経路 2 1 か ら 吸 い上 げ ら れ た摩 耗粉 ゃ ごみ は 、 前記循環オ イ ル と と も に 、 吐出経路 2 3 の 出 口 側 の 開 口 2 3 ' か ら 排出 さ れ る た め 、 油孔 1 3 内 や導出 孔 1 4 に封 じ 込 め ら れ る こ と は な い。
ま た 、 開 口 2 3 ' か ら 排出 さ れ た 摩耗粉 は 磁石 2 5 に よ っ て 吸着 さ れ、 再循環す る チ ャ ン ス を '减 ら す こ と が可能で あ る 。
ま た 上述 し た オ イ ル の循環 は 推進手段で あ る ス ク リ ュ ー 2 4 の ね じ れ の 方 向 が変 わ れ ば循環方 向 が逆 に な る の は 勿 論 で あ り 、 そ の場合 で も 所望 の給油 を行 う こ と が で き る 。
な お 、 吸入経路 2 1 の 開 口 2 1 ' は 少 な く と も 水平 よ り 少 し 上 向 き に 開 口 し て い る の で主 に 開 口 位置 よ り 上方 の オ イ ル 2 を 吸 い込 む こ と に な る 。 相溶性 が悪 く 、 二相分離 し 易 い 冷媒 と 油 の組 み 合 わせ 、 例え ば R 2 2 と 鉱油 、 H F C 冷媒 と 鉱油等の 組 み合わ せ で は運転時 に も 潤滑油 と 分離 し た 液冷媒 が密閉容器 1 の底部 に溜 ま る こ と が あ る が、 開 口 2 1 ' を少 し 上向 き と す る こ と に よ り 液冷媒の吸 い込 み を減 ら す こ と がで き る 。
上述の よ う に 、 本実施例の ロ ー タ リ ー圧縮機は 、 シ ャ フ ト 6 の 中心 に有底伏 に設 け た油孔 1 3 と 、 油孔 1 3 か ら シ ャ フ ト 6 外周 に 向 け て穿設 し た導出孔 1 4 を設 け油孔 1 3 内 に推進手段 と し て の ス ク リ ュ ー 2 4 を配設す る と と も に 、 一端 は モ ー タ 側 軸受板 1 2 b の岫受内周 に 油孔 1 3 の底部近 く に 設 け ら れ た グ ル ー プ 2 2 と 導出孔 1 4 を介 し て油孔 1 3 に連通 し 、 他端 は ォ ィ ル 2 中 に開 口 2 3 ' す る 吐出経路 2 3 と 、 一端が オ イ ル 2 中 に少 な く と も 水平 よ り 上向 き に 開 口 2 1 ' し て お り 、 他端は 反 モ ー タ 側車由受板 1 2 a に 固定 さ れた 給油管 と 油孔 1 3 を 経 て 、 ロ ー ラ 1 0 と 反 モ ー タ 側、 モ ー タ 側蚰受板 1 2 a , 1 2 b と の 間 の措動部 ま で延 びて い る 吸入経路 2 1 と か ら な る 給油経路 を 備 え た も の で あ る 。
し た が っ て 、 圧力差 と ス ク リ ュ ー 2 4 等 の推進手段 に よ っ て 給油経路中 に お い て潤滑油が一方向 に 流れ る 循環流が生 じ 、 従 来 の 如 く 摺動部 の ク リ ァ ラ ン ス に 流 れ て い く だ け の も の に 比 べ て給油量が大幅 に増 え 、 かつ 循環流 に よ っ て摺動部 の冷却作用 が行わ れ る と と も に 、 摩耗粉 や ごみ が ク リ ァ ラ ン ス 中 に 滞留 す る こ と な く 、 循環流 に よ っ て 排出 さ れ る の で極め て 良好 な 潤滑 効果が得 ら れ る 。
ま た 、 開 口 2 3 ' 付近 に磁石 2 5 を設 け る こ と に よ っ て 一旦 排出 さ れた摩耗粉の再循環が防止 さ れ る 。 さ ら に、 吸入経路 2 1 の開 口 2 1 ' を少 な く と も水平方向 よ り 上向 き と し て い る た め オ イ ル 2 中 に 溜 ま っ た 液冷媒 を 吸 い 込む こ と が少 な く な り 、 希 薄 な 潤滑油 の供給 に よ っ て良好 な 潤滑作用 が損 な わ れ る こ と は な い
な お、 本実施例で は 吸入轻路 2 1 を構成す る 給油管が反 モ ー タ 側軸受板 1 2 a に取 り 付け ら れてお り グルー プ 2 2 が油孔 1 3 の底部近 く に 位置 し て設 け ら れて い る か ら オ イ ル 2 は シ ャ フ ト 6 の一端部か ら グ ル ー プ 2 2 に 向 か っ て (第 1 図 で左端か ら 摺 動部右端 ま で ) 順次流れ る こ と に な り 、 自 然な循環流が得 ら れ る も の で あ る 。 さ ら に推進手段 と し て の ス ク リ ユ ー 2 4 は油孔 1 3 の 開 口部 (第 1 図で左端) に圧入固定す る だ け で よ い の で取付が簡単 に で き る 。
(実施例 2 )
第 2 図 は請求 の範囲第 1 お よ び 3 項記載 の発明 の実施例 に よ る ロ ー タ リ ー 圧縮機の 縱断面図 で あ る 。 以下、 第 2 図 に 従 っ て 実施例 2 に つ い て説明 す る 。 な お、 実施例 1 と 同一部分 に つ い て は 第 1 図 と 同一符号 を用 い て示 し 、 詳細 な 説明 を省略 す る 。
第 2 図 に示 す よ う に 、 シ ャ フ ト 6 の外周 に は 、 螺旋状 の油溝 1 2 4 を設 け 、 ロ ー ラ 1 0 と 反 モ ー タ 側軸受板 1 2 a 、 モ ー タ 側軸受板 1 2 b と の 間 の摺動部 に 連通 す る よ う に し て い る 。
油溝 1 2 4 は 螺旋の 傾 き に よ り オ イ ル 2 に 対 し て一方向 に 推 力 を付与 す る 推進手段 と し て 作用 す る も の で あ る 。
ま た 油溝 1 2 4 は シ ャ フ ト 6 が反 モ ー タ 側軸受板 1 2 a お よ び モ ー タ 側軸受板 1 2 b に軸支 さ れ た 部分 す な わ ち 摺動部 お よ び ロ ー ラ 1 0 が嵌装 さ れ る 偏心部外 周 に 対 し て 設 け ら れ て い る 。
さ ら に詳細 に述べ る と 、 油溝 1 2 4 の一端 1 2 4 ' は 反 モ ー タ 側軸受板 1 2 a に軸支 さ れ た シ ャ フ 卜 6 の左端部 に始 ま り 、 油溝 1 2 4 の 他端 1 2 4 " は モ ー タ 側軸受板 1 2 b の 内周 に設 け ら れ た グ ル ー プ 1 2 2 の近傍 ま で延 びて い る 。
な お、 グル ー プ 1 2 2 は モ ー タ 側軸受板 1 2 b の軸受 け端部 (第 2 図で右端付近) に設 け ら れ る の が望 ま し い 。
ま た 、 反 モ ー タ 側軸受板 1 2 a に 一端部 2 1 〃 が取 り 付 け ら れた給油管等よ り な る 吸入経路 2 1 と 油溝 1 2 4 の一端 1 2 4 ' が連通 し 油溝 1 2 4 の他端 1 2 4 " と 吐出経路 2 3 が グ ル ー プ 1 2 2 を介 し て連通 し て い る 。
し た が っ て オ イ ル 2 中 の開 口 2 1 ' →吸入経路 2 1 →オ イ ル の推進手段 と し て の螺旋状油溝 1 2 4→グ ル ー プ 1 2 2 →吐出 経路 2 3 →そ の開 口 2 3 ' と 巡 る 循環給油回路が構成 さ れ る 。
上記構 成 に お い て ロ ー タ リ ー 圧 縮機 が運転 さ れ る と 、 油 溝 1 2 4 内 の圧力 は こ の溝内 の ガ ス が ロ ー ラ 1 0 の端面か ら 圧縮 室 9 内 に 洩れ る こ と で 低下す る 。
そ こ で密閉容器内空間 1 7 と の 圧力差 に よ り 、 オ イ ル 2 は 吸 入経路 2 1 、 吐出経路 2 3 を 通 り 油溝 1 2 4 に 給油 さ れ る 。
こ う し て一旦、 油溝 1 2 4 に オ イ ル 2 が到達す る と 油溝 1 2 4 自 身 の推進力 に よ っ て オ イ ル は 、 吸 入経路 2 1 →油溝 1 2 4 → グ ル ー プ 1 2 2→吐出経路 2 3 →オ イ ル 2 へ と 流れ る 循環 を 開 始 し 、 以後運転中 は 継続 し て こ の循環が行 わ れ る 。 そ し て オ イ ルが油溝 1 2 4 に よ っ て シ ャ フ ト 6 の外周 面 を流れ る と き 摺動 部 の潤滑が行 わ れ る と と も に 循環 オ イ ル で の 冷却効果 が得 ら れ る o
ま た 、 吸入経路 2 1 か ら 吸 い上 げ ら れ た摩耗粉 や ごみ は前記 循環オ イ ル と と も に 、 吐出経路 2 3 の 出 口 側 の開 口 2 3 ' 力、 ら 排出 さ れ る た め、 油溝 1 2 4 内 に封 じ込 め ら れ る こ と は な い。
本実施例 に よ れば、 シ ャ フ ト 6 に設 け た螺旋状 の 油溝 1 2 4 の一端 を吸入経路 2 1 に連通 さ せ、 他端を軸受 け摺動端部 の グ ル ー プ 1 2 2 を介 し て 吐出経路 2 3 と 連通 さ せ る 構成 と し た こ と に よ り 、 螺旋状 の油溝 1 2 4 自 身 の推進力 に よ っ て オ イ ル 2 がー方 向 に流 れ る 循環流を発生 さ せ る こ と が で き 、 ま た こ の循 環流に よ っ て シ ャ フ ト 6 の摺動面を十分に潤滑 し 、 冷却で き る も の で あ ο
さ ら に 本実施例 で は 油 溝 1 2 4 の 両端 を そ れ ぞ れ 吸 入経路 2 1 吐出経路 2 3 に連通 さ せ る も の で あ る か ら 給油経路が非 常 に シ ン プ ルで あ り 、 オ イ ル 2 が シ ャ フ ト 6 の摺動部の一端部 か ら 他端部 (第 2 図で左端か ら グ ル ー プ 1 2 2 の方向 ) へ流 れ る 自 然 な 給油経路 を形成す る こ と がで き る 。
(実施例 3 )
第 3 図 は請求 の範囲第 1 お よ び 4 項記載の 発明 の実施例 に お け る 口 一 夕 リ 一圧縮機 の縱断面図 で 、 シ ャ フ ト 2 0 6 の 一部 を 破断 し た 状態で示 し て い る 。 な お、 実施例 1 , 2 と 同一部分 に つ い て 第 1 図 、 第 2 図 と 同 一符号 を 付 し 詳細 な 説 明 を 省略 す る o
第 3 図 に 示 す よ う に 、 シ ャ フ ト 2 0 6 は 反 モ ー タ 側 寒由 受板 2 1 2 a と モ ー タ 側軸受板 2 1 2 b に よ っ て摺動部が軸支 さ れ て い る 。 シ ャ フ ト 2 0 6 の中心に は、 反 モ ー タ 側軸受板 2 1 2 a に軸支 さ れ た 端部か ら モ ー タ 側軸受板 2 1 2 b に よ っ て 軸支 さ れ た 摺動端部 に か け て有底 円 筒状の油孔 2 1 3 を有 し て い る 。
シ ャ フ ト 2 0 6 に は油孔 2 1 3 の底部 2 1 3 ' 付近 に導出孔 2 1 4 が法線方向 に穿設 さ れて い る 。
反 モ 一 夕 側軸受板 2 1 2 a の岫受 け 面 に は 環状 の グ ル ー プ 2 2 2 が設 け ら れ、 反 モ ー タ 側軸受板 2 1 2 a に は 縱方 向 に 給 油孔 2 2 3 が設 け ら れ、 そ の一端部 2 2 3 ' は グ ル ー プ 2 2 2 に連通 し て お り 、 他端部は下部外周面 に開 口 し こ の開 口 に給油 管 2 2 3 b が揷入 さ れ取 り 付 け ら れ て い る 。 な お、 環状 の グ ル ー プ 2 2 2 は反 モ ー タ 側軸受板 2 1 2 a の 軸受面 の代わ り に 、 シ ャ フ ト 2 0 6 の外周 の相対位置 に 設 け て も 同様 の効果があ る 。
ま た 、 シ ャ フ ト 2 0 6 の外周面、 特 に反 モ ー タ 側、 モ ー タ 側 軸受板 2 1 2 a , 2 1 2 b に 軸支 さ れた部分 に は 、 螺旋状 の 油 溝 2 2 4 が設 け ら れ て い る 。 詳述 す れ ば、 油溝 2 2 4 の 一端 2 2 4 ' は反 モ ー タ 側軸受板 2 1 2 a の グ ル ー プ 2 2 2 付近 ま で延 び、 他端 2 2 4 ' は導 出孔 2 1 4 の近 く ま で延 び て い る 。 し か し 油溝 2 2 4 は全体的 に 螺旋状 で は な く て も よ く 、 部分的 に 螺旋状 を な す も の で も よ い 。
こ こ で 実施例 1 , 2 に 示 し た 給 油 管 2 1 は 、 一端部 を 、 反 モ ー タ 側蚰受板 2 1 2 a の 端面 に S着 さ れ た 吐出 カ バ ー 内 に 連 通 し て 固着 し 、 他端部 を オ イ ル 2 中 で水平 よ り 少 な く と も 上向 き に 開 口 2 1 ' さ せ て設 け て い る 。
そ し て給油管 2 1 は 吐出 カ バ ー 内 で油孔 2 1 3 の 開 口 端部 と 連通 し 、 全体 と し て 吸入経路 2 2 1 A を構成 し て い る 。
ま た 、 グ ル ー プ 2 2 2 に連通 し た給油孔 2 2 3 お よ び給油管 2 2 3 b は 全体 と し て 吐出経路 2 2 3 B を構成 し て い る 。
以上 の よ う に構成 さ れ た ロ ー タ リ 一圧縮機に つ い て以下 そ の 動作を説明 す る 。
す で に述べた よ う に 、 運転状態 に お い て圧縮室 9 に お け る 低 圧 区域 に 低圧 が生 じ 、 こ の た め油溝 2 2 4 内 の ガ ス が ク リ ア ラ ン ス を通 じ て 吸 い込 ま れ る 。
油溝 2 2 4 は導出孔 2 1 4 に よ っ て油孔 2 1 3 と 連通 し て い る の で 、 し た が っ て油孔 2 1 3 と 油溝 2 2 4 は 同様 に圧力 が低 下す る 。
こ の よ う に密閉容器内 と圧力差が生 じ る た め、 吸入経路 2 2 1 A と 吐 出経路 2 2 3 B か ら 油孔 2 1 3 と 油溝 2 2 4 に 向 か っ て ォ ィ ノレ 2 が吸 い 上 げ ら れ る 。
そ し て油孔 2 1 3 と 油溝 2 2 4 に 到達 し た オ イ ル 2 は 法線方 向 の導 出孔 2 1 4 の遠心力 と 油溝 2 2 4 の 螺旋 に よ る 推進力 に よ っ て 吸 入 経路 2 2 1 A →油孔 2 1 3 →導 出 孔 2 1 4 →油 溝 2 2 4 — グ ル ー プ 2 2 2 →吐 出経路 2 2 3 B → オ イ ル 2 へ の 流 れ を 開始 し 、 以後運転 中 こ の 循環 を繰 り 返 す。
こ の 循環作用 は 、 差圧 に 加 え て螺旋状 の 油溝 2 2 4 に よ る 推 力 と 導 出 孔 2 1 4 に よ る 遠心力 が合 わ さ る た め 強力 に 行 わ れ る 。
こ の よ う な オ イ ル 2 の 循環 が行わ れ る こ と に よ り 、 シ ャ フ 卜 2 0 6 と 反 モ ー タ 側、 モ ー タ 側紬受板 2 1 2 a . 2 1 2 b と の 間 の摺動部 に お い て は 極 め て良好 な 潤滑作用 が行 わ れ る と と も に 、 冷却作用 が得 ら れ る 。
ま た 、 吸 入 経 路 2 2 1 A か ら 吸 い 上 げ ら れ た 摩 耗粉 や ご み は 、 上記循環 に よ っ て 吐出経路 2 2 3 B よ り 排 出 さ れ、 摺動部 に 封 じ 込 め ら れ る こ と がな い 。
以上述べた よ う に本実施例 に よ れ ば、 吸入経路 2 2 1 A か ら 吐出経路 2 2 3 B に い た る 循環経路 中 に オ イ ル 2 の推進手段 と し て螺旋状 の 油溝 2 2 4 と 法線方向 の導出孔 2 1 4 を 設 け た こ と に よ り 、 オ イ ル 2 の 強力 な 循環作用 を発生 さ せ 、 摺動部 に 対 し て良好 な 潤滑 と 冷却効果 を も た ら し 、 かつ摩耗粉等 を排出 す る こ と が で き る 。 特に 、 油孔 2 1 3 や油溝 2 2 4 ま た は、 導出孔 2 1 4 等 に 冷 媒等の 気泡 を 吸 い込ん だ よ う な場合 で も そ の排出能力 が極 め て 高 く 、 こ の た め安定 し た 袷油効果が得 ら れ る 。
る も の で あ る 。
ま た 、 吐出経路 2 2 3 B を反 モ ー タ 側軸受板 2 1 2 a に 設 け る 構成 と し た こ と に よ り 、 油孔 2 1 3 の開 口端部か ら シ ャ フ ト 2 0 6 内 に 入 っ た オ イ ノレ 2 は 導出孑し 2 1 4 力、 ら シ ャ フ 卜 外 に 出 て 、 そ れ 力、 ら シ ャ フ ト 外 周 面 を 通 っ て 入 っ た 位 置 の 外 側 ま で 戻 っ て く る こ と に な る 。 こ の た め シ ャ フ ト 2 0 6 の摺動部全体 が内側 と 外側 か ら オ イ ル 2 に よ っ て 効果的 に 冷却 さ れ る こ と に な る 。
さ ら に ま た 、 吐出経路 2 2 3 B を 反 モ ー タ 側軸受板 2 1 2 a に設 け る 楕成 と し た こ と に よ り 、 モ ー タ 側軸受板 2 1 2 b に 設 け る 場 合 (実施例 1 、 2 の場合 ) に 比べて 給油孔 2 2 3 が縱方 向 の孔一本で よ く 、 孔明 け が簡単 に な る と 同 時 に オ イ ル 2 の 循 環経路 と し て は 反 モ ー タ 側軸受板 2 1 2 a だ け に 加工 を 施せ ば よ い と い っ た禾 ij点が得 ら れ る 。
(実施例 4 )
第 4 図 は請求の範囲第 1 項 お よ び 6 , 7 項記載の 発明 の実施 例 に よ る ロ ー タ リ ー 圧縮機の縦断面図で、 シ ャ フ ト 2 0 6 の一 部を破断 し た状態で示 し て い る 。 な お、 前記実施例 1 , 2 お よ び 3 と 同一部分 に つ い て は第 1 図、 第 2 図 お よ び第 3 図 と 同一 符号を 付 し 詳細 な説明 を省略 す る 。
第 4 図 に示す よ う に 、 オ イ ル 2 の吸入経路 2 5 O A の一部 を 構成す る 給油管 2 5 0 は 、 そ の下端部を オ イ ル 2 の 中 で や や上 向 き に 開 口 2 5 0 ' し て設 け て い る 。 ま た シ ャ フ ト 2 0 6 の 中 心に 有底円筒伏 に設 け ら れた 油孔 2 1 3 の開 口端部内 に は 、 ス ク リ ユ ー 2 6 0 が装着 さ れて い る 。 な お そ の他の 構成 は実施例 3 と 全 く 同様 で あ る 。
上記構成 に よ れ ば、 ス ク リ ュ ー 2 6 0 を 設 け る こ と に よ つ て、 オ イ ル 2 の循環作用 は さ ら に強化 さ れ る。 ま た給油管 2 5 0 は オ イ ル 2 の 中 で や や上向 き に開 口 2 5 0 ' し て い る た め下部 に液冷媒が溜 ま つ て い た と し て も こ れ を吸 い込 む こ と が少 な く な る 。
以上 の よ う に 、 本実施例 に よ れば、 実施例 3 よ り も さ ら に 一 層良好 な 潤滑効果が得 ら れ る 。
(実施例 5 )
第 5 図 は 鑌求の範囲第 1 お よ び 4 項記載の 発明 の 別 の実施例 に よ る ロ ー タ リ ー 圧縮機の縱断面図 で 、 シ ャ フ ト 3 0 6 の 一部 を破断 し た 伏態で示 し て い る 。 な お 、 前記実施例 1 . 2 . 3 お よ び 4 と 同一部分 に つ い て は第 1 図、 2 図、 3 図 お よ び第 4 図 と 同一符号を付 し 詳細 な説明 を省略 す る 。
第 5 図 に示 す よ う に 、 シ ャ フ ト 3 0 6 は 中心 に 有底 円 筒状 の 油孔 3 1 3 を 備 え て お り 、 こ の油孔 3 1 3 は反 モ ー タ 側軸受板 3 1 2 a に 軸支 さ れ た 部分 に 導 出 孔 3 1 4 a 、 ま た 反 モ ー タ 側、 モ ー タ 側軸受板 3 1 2 a , 3 1 2 b と シ リ ン ダ 8 と で画定 さ れ る 空間部 に位置 し て導出孔 3 1 4 b を 、 そ し て 油孔 3 1 3 の底部 3 1 3 ' 付近に導出孔 3 1 4 c を いずれ も シ ャ フ ト 3 0 6 と 法線方向 に設 け て い る 。 ま た 、 モ ー タ 側軸受板 3 1 2 b の軸 受部中程の 内 周面 に は 、 環状 に設 け た グ ル ー プ 3 2 2 を有 し 、 モ ー タ 側軸受板 3 1 2 b に は給油孔か ら な る 吐出経路 3 2 3 B を穿設 し て、 そ の一端部が グ ル ー プ 3 2 2 を介 し て後記 す る 油 溝 3 2 4 の他端 3 2 4 " と 連通 し 、 他端部 は オ イ ル 2 の 中 に 開 口 す る よ う に し て い る 。
し た が っ て 、 油溝 3 2 4 は シ ャ フ ト 3 0 6 の モ ー タ 側軸受板 3 1 2 b に軸支 さ れた 部分 に の み螺旋状 に 設 け ら れ て い る 。 そ し て 油溝 3 2 4 の一端 3 2 4 ' は導出孔 3 1 4 c に 連通 し 、 他 端 3 2 4 〃 は グ ル ー プ 3 2 2 近 傍 ま で 延 び る よ う に し て い る 。
こ の 油溝 3 2 4 は ス ク リ ュ ー 2 6 0 、 導出孔 3 1 4 c と と も に オ イ ル 2 の 推進手段 と し て 作用 す る も の で あ り 、 そ の 作 用 は 前記実施例 4 の場合 と 同様で あ る 。
以上述 べ た こ と カヽ ら 明 ら か な よ う に 、 本実施例 で は 吸入経路 2 5 0 A →油孔 3 1 3 →導 出孔 3 1 4 c →油溝 3 2 4 → グ ル ー ブ 3 2 2 →吐出経路 3 2 3 B → オ イ ル 2 と 巡 る オ イ ル循環経路 が構成 さ れ る 。
そ し て循環の途中 に おい て導出孔 3 1 4 a . 3 1 4 b か ら導出 さ れ た オ イ ル 2 に よ っ て反 モ ー タ 側軸受板 3 1 2 a と の摺動部、 シ リ ン ダ 内 の摺動部が そ れ ぞれ潤滑 さ れ、 ま た導 出孔 3 1 4 c か ら 導 出 さ れ た オ イ ル 2 が油溝 3 2 4 を流れ る 際 に モ ー タ 側軸 受板 3 1 2 b と の摺動部が潤滑 さ れ る 。
以上述 べ た よ う に 、 本実施例 の 構成 に よ れ ば、 差圧 と ス ク リ ュ ー 2 6 0 、 導出孔 3 1 4 c そ し て油溝 3 2 4 の 3 つ の推進 手段 に よ つ て前記実施例 4 と 同様の 優れ た オ イ ル 2 の循環作用 が得 ら れ る 。
ま た本実施例では螺旋状の油溝 3 2 4 は モ ー タ 側軸受板 3 1 2 b と の摺動部に の み設 け ら れ る も の で あ る か ら 、 シ ャ フ ト 3 0 6 の摺動部全体 に設 け る も の に 比べて工数を 削減で き る 利点があ る o
さ ら に 吐出経路 3 2 3 B は モ ー タ 側軸受扳 3 1 2 b に 縱孔 を 設 け る こ と で形成で き る た め 、 モ ー タ 側軸受板 3 1 2 b に 接線 方向 を 含 む長 い孔を あ け る も の (実施例 1 、 2 の場合 ) に比 べ て工数 を 削減で き る 禾 ij点が あ る 。
(実施例 6 )
第 6 図 は請求の範囲第 8 項記載の 発明 の実施例 に お け る 冷凍 装置の 冷凍 サ イ ク ル図 で あ る 。
第 6 図 に お い て 、 0 1 は 実施例 1 ~ 5 に 示 し た ロ ー タ リ ー 圧 縮機で、 吐出管 1 9 に よ り 凝縮器 0 2 と 接続 さ れ ま た吸入管 1 8 に よ っ て蒸発器 0 4 と 接続 さ れて い る 。
0 3 は キ ヤ ビ ラ リ ー チ ュ ー ブ で こ れ ら は 図の如 く 順次 、 5?状 に 接続 さ れ て 周知の 冷凍サ イ ク ル を ½成 し て い る 。
0 5 は ロ ー タ リ ー圧 縮機 0 1 と 蒸 発器 0 4 の 間 の 低圧 回路 中 に 設 け た逆止弁で、 ロ ー タ リ ー 圧縮機 0 1 か ら 蒸発器 0 4 方 向 への流 れを阻止す る も の で あ る 。
差圧給油方式の ロ ー タ リ ー 圧縮機 に お い て は 、 一旦 オ イ ル が 給油経路を循環 し た後 は運転、 停止中 を問 わ ず、 常 に給油経路 は オ イ ルで満た さ れて お り 、 かつ密閉容器内が高圧で蒸発器 0 4 が低圧 で あ る た め 、 運転停止 中 は吸入管 1 8 を通 っ て オ イ ルが シ ス テ ム に逆流 し铳 け よ う と す る 。
逆止弁 0 5 は こ の よ う な オ イ ル 2 の 逆流 を 防止 す る 。 し た が っ て 本実施例 の 冷凍装置 に よ れば、 運転停止中 の ロ ー タ リ 一 /13070 P T/JP 6/0
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圧縮機 0 1 の オ イ ル レ ベ ル の低下を 防 ぎ、 か つ再起動時の流出 オ イ ル圧縮 に よ る 異常音 な どを防止す る こ と がで き る 。
逆止弁を ロ ー タ リ ー 圧縮機の 吸入側 に 内 蔵 し た も の で も 同様 の効果 が得 ら れ る こ と は言 う ま で も な い。
産業上 の利用 可能性
上記実施例 よ り 明 ら か な よ う に 、 本発明 の請求の範囲第 1 項 言己載 の 発明 は 、 密閉容器 内 に オ イ ル を 貯 留 し 、 か つ モ ー タ に よ っ て駆動 さ れ る シ ャ フ ト と 、 こ の シ ャ フ 卜 に 設 け ら れ た 偏心 部 に 嵌合 さ れ た シ リ ン ダ の 内壁面 に 沿 っ て転動 す る ロ ー ラ と 、 こ の π — ラ の 外周面 に 接 し て前記 シ リ ン ダ内空間 を高圧室 と 低 圧室 と に仕切 る ベ ー ン と 、 前記 シ ャ フ ト を軸支す る と と も に 前 記 シ リ ン ダ の両端面 を 閉塞す る 一対 の軸受板 と を 有 し 、 吐出 ガ ス を 前記密 閉 容器 内 に 開放 す る 高圧 式 の 口 一 タ リ 一圧 縮機 で あ っ て 、 前記 ロ ー ラ と 前記軸受板 と の 間 の 摺動部 に 連通 す る と と も に 、 前記軸受板 と 前記 シ ャ フ ト と の 間 の摺動部 を経路中 に 含む給油経路 を備 え 、 前記給油経路 中 に は オ イ ル を搬送 す る 推 進手段 を設 け る と と も に 、 前記給油経路の両端 を前記密閉容器 内 に 貯留 し た オ イ ルの 中 で開 口 す る よ う に し た も の で あ り 、 こ れ に よ っ て 、 運転中、 給油経路 は周 囲 よ り 圧力 が低下 す る こ と で オ イ ル で 満 た さ れ、 推進手段 が オ イ ル の 流 れ を 発生 す る の で、 一方の開 口 か ら 吸 い込 ま れた オ イ ル が他方 の 開 口 か ら 吐 き 出 さ れ る 強 い 循環流が生 じ 、 給油量が増大 し て摺動部 を十分潤 滑 し 、 かつ冷却す る 効果 と と も に摩耗粉等を摺動部か ら 排 出 す る 効果が得 ら れ る 。
ま た 、 請求の範囲第 2 項記載の発明 は 、 前記 シ ャ フ ト の 中心 に有底伏 に穿設 し た油孔 と 、 前記油孔か ら シ ャ フ ト 外周 に 向 け て穿設 し た導 出孔を設 け、 前記油孔内 に ス ク リ ュ ー を配設す る と と も に 、 一端は前記導出孔 に連通 し 、 他端は前記 オ イ ル中 に 開 口 す る 吐出経路 と 、 一端は前記油孔を経て 、 前記 ロ ー ラ と 前 記軸受板 と の 間の摺動部へ連通 し 、 他端は 前記 オ イ ル中 に 開 口 す る 吸入経路 と か ら な る 給油経路 を 備え た も の で あ り 、 こ れ に よ っ て 、 油孔内 の ス ク リ ュ ー に よ っ て強 い オ イ ル の推進力 が得 ら れ る た め 吸入経路か ら 吐 出 経路へ と オ イ ル の強 い循環流が生 じ 、 良好 な 摺動部の潤滑冷却効果 が得 ら れ、 摩耗粉等 を確実 に 排出 で き る 。
ま た 、 請求 の範囲第 3 項記載の発明 に よ れ ば、 前記 シ ャ フ 卜 外周 に 、 少 な く と も そ の 一部が螺旋状 を な す油溝 を設 け 、 前記 油溝の 両端部近傍 に 、 各 々 一端が連通 す る と と も に 、 他端が前 記 オ イ ル中 へ開 口 す る 一対 の給油絰路 を設 け た も の で あ り 、 こ れ に よ っ て 、 螺旋伏 の油溝が一方向 への オ イ ル の推進手段 と な る の で オ イ ル の強 い 循環流が生 じ 、 かつ 油溝か ら 直接連通 す る 摺動部 へ給油 さ れて 良好 な 潤滑冷却効果が得 ら れ、 ま た 摩耗粉 等 を摺動部か ら 運 び出 す こ と がで き る 。
ま た 、 請求 の範囲第 4 項記載の発明 は 、 前記 シ ャ フ ト の 中心 に有底状 に穿設 さ れた油孔 と 、 前記 シ ャ フ 卜 の外周 に設 け ら れ 前記 口 ー ラ と 前記轴受板 と の 間の摺動部 に 連通す る と と も に 、 少 な く と も そ の 一部が螺旋状 を な す 油溝 と 、 前記油孔 の底部近 傍 に設 け ら れ前記油溝 の一端部 と 連通 す る 導出孔 と 、 一端が前 記反 モ ー タ 側軸受板の軸支部 に て前記油溝 の他端部 と 連通 し 、 他端が前記 オ イ ル中 に 開 口 す る 吐出経路 と 、 一端が前記油孔 の 開 口部 と 連通 し 、 他端が前記 オ イ ル中 に 開 口 す る 吸入経路 と か ら な る 給油経路を備え た も の で あ り 、 こ れ に よ つ て 、 シ ャ フ ト の 内 側 を通 る 吸入経路 と 外側 の油溝 を通 っ て帰運 す る 吐出経路 に よ っ て オ イ ル の循環経路が構成 さ れ、 摺動部の潤滑 と 冷却、 お よ び ごみ等 の排出作用 が効果的 に 行 わ れ る も の で あ る 。
ま た 、 請求 の範囲第 5 項記載の発明 に よ れ ば、 給油経路 の う ち オ イ ル中 に 開 口 す る 開 口部が出 口 側 と な る 方の 開 口部近傍 に 磁石 を設 け る 構成 と し た も の で あ り 、 こ れ に よ つ て 、 排出 さ れ た摩耗粉等が磁石 に よ つ て再 び給油経路 に 入 る こ と を 防止 し 、 摺動部 の良好 な 潤滑 を 維持す る 効果が得 ら れ る 。
ま た 、 請求 の範囲第 6 項記載の発明 は 、 給油経路 の う ち オ イ ル中 に 開 口 す る 開 口 部が入 口 側 と な る 方 の 開 口 部 の 開 口 方 向 を 少 な く と も 水平 よ り 上向 き と し た も の で あ り 、 こ れ に よ つ て 、 分離 し た 液冷媒が下方 に 溜 ま つ て い て も 、 上向 き の 開 口 に よ り こ れ を 吸 い込 む こ と が な く な り 、 袷油作用 が一層確実 と な る 効 果が得 ら れ る 。
ま た 、 請求 の範囲第 7 項記載の発明 は 、 推進手段 と し て前記 シ ャ フ 卜 の外周 に螺旋状 の 油溝を設 け る と と も に 、 油孔 に ス ク リ ュ ー を 内蔵 し た も の で あ り 、 こ れ に よ つ て 、 オ イ ル の 循環作 用 が よ り 強力 に 行わ れ る こ と に な り 、 摺動部の潤滑冷却効果、 お よ び ごみ排出効果は さ ら に 大 き く な る 。
ま た 、 請求の範囲第 8 項記載の発明 は 、 本発明 の ロ ー タ リ ー 圧縮機を含 む冷凍 サ イ ク ル に お い て 、 ロ ー タ リ ー 圧縮機 と 冷媒 蒸発器 と の間 の低圧回路中 に逆止弁を備 え た も の で あ り 、 こ れ に よ っ て 、 運転停止中 の冷凍 サ イ ク ル へ の オ イ ル流出 が起 こ ら な く な り 、 常時給油作用 の信頼性を維持で き る 効果が得 ら れ る も の で あ る 。

Claims

請 求 の 範 囲
密閉容器 内 に オ イ ルを貯留 し 、 かつ モ 一 夕 に よ っ て駆動 さ れ る シ ャ フ ト と 、 こ の シ ャ フ ト に設 け ら れ た 偏心部 に 嵌合 さ れた シ リ ン ダ の 内壁面 に 沿 っ て転動 す る ロ ー ラ と 、 こ の ロ ー ラ の 外周面 に接 し て 前記 シ リ ン ダ内空間 を高圧室 と 低 圧室 と に 仕切 る ベ ー ン と 、 前記 シ ャ フ 卜 を軸支す る と と ち に 前記 シ リ ン ダ の 両端面 を 閉塞 す る - - 対 の 軸受 板 と を 有 し 、 吐出 ガ ス を前記密閉容器内 に 開放 す る 高圧式の ロ ー タ リ ー圧縮機で あ っ て、 前記 ロ ー ラ と 前記軸受板 と の 間 の摺 動部 に 連通 す る と と も に 、 前記軸受扳 と 前言己 シ ャ フ ト と の 間 の摺動部を経路 中 に 含 む給油経路 を 備 え 、 こ の給油経路 中 に オ イ ル を搬送 す る 推進手段 を設 け る と と も に 、 前記給 油経路 の両端部 を前記密閉容器 内 に 貯 留 し た オ イ ル 中 に て 開 口 し た ロ ー タ リ ー 圧縮機。
密閉容器 内 に オ イ ルを貯留 し 、 かつ モ 一 夕 に よ っ て 駆動 さ れ る シ ャ フ ト と 、 こ の シ ャ フ ト に 設 け ら れ た 偏心部 に 嵌 台 さ れた シ リ ン ダ の 内壁面 に 沿 っ て転動 す る ロ ー ラ と 、 こ の ロ ー ラ の外周 面 に 接 し て前記 シ リ ン ダ内空間 を高圧室 と 低 圧室 と に 仕切 る ベ ー ン と 、 前記 シ ャ フ ト を軸支す る と と も に 、 前記 シ リ ン ダ の両端面を閉塞す る 一対 の軸受板 と を有 し 、 吐出 ガ ス を前記密閉容器内 に開放 す る 高圧式の ロ ー タ リ ー 圧縮機で あ っ て、 前記 シ ャ フ 卜 の 中心 に 有底状 に穿設 し た 油孔 と 、 こ の油孔か ら シ ャ フ ト 外周 に 向 け て穿設 し た 導出孔を設 け、 前記油孔内 に ス ク リ ュ 一を配設す る と と も に 、 一端は前記導出孔に 連通 し 、 他端 は前記 オ イ ル 中 に 開 口 す る 吐出経路 と 、 一端は前記油孔を経て、 前記 ロ ー ラ と 前記軸受板 と の間の摺動部へ連通 し 、 他端 は前記 オ イ ル中 に 開 口 す る 吸 入経路 と か ら な る 給 油 経路 を 備 え た ロ ー タ リ 一圧縮機。
3 . 密閉容器内 に オ イ ルを貯留 し 、 かつ モ ー タ に よ っ て駆動 さ れ る シ ャ フ ト と 、 こ の シ ャ フ 卜 に 設 け ら れ た偏心部 に 嵌合 さ れ た シ リ ン ダの 内壁面 に 沿 っ て転動 す る ロ ー ラ と 、 こ の ロ ー ラ の外周面 に接 し て前記 シ リ ン ダ内空間 を高圧室 と 低 圧室 と に 仕切 る ベ ー ン と 、 前記 シ ャ フ ト を軸支 す る と と も に 、 前記 シ リ ン ダ の両端面を閉塞 す る 一対 の軸受板 と を有 し 、 吐出 ガ ス を前記密閉容器内 に 開放 す る 高圧式の ロ ー タ リ ー 圧縮機で あ っ て 、 前記 シ ャ フ ト 外周 に 、 前記 ロ ー ラ と 前記紬受板 と の間 の摺動部 に 連通 す る と と も に 、 少 な く と も そ の一部が螺旋状 を な す油溝 を設 け 、 前記油溝 の 両端部 近傍 に 、 各 々 一端が連通 す る と と も に 、 他端 が前記 オ イ ル 中 へ開 口 す る 一対の給油経路 を 設 け た ロ ー タ リ 一圧縮俊。
. 密閉容器 内 に オ イ ルを貯留 し 、 か つ モ ー タ に よ っ て 駆動 さ れ る シ ャ フ 卜 と 、 こ の シ ャ フ 卜 に設 け ら れた 偏心部 に 嵌合 さ れ た シ リ ン ダ の 内壁面 に沿 っ て転動す る ロ ー ラ と 、 こ の ロ ー ラ の 外周面 に 接 し て前記 シ リ ン ダ内空間 を高圧室 と 低 圧室 と に 仕切 る ベ ー ン と 、 前記 シ ャ フ ト を蚰支す る と と も に 、 前記 シ リ ン ダ の両端面を 閉塞す る 一対の軸受板 と を有 し 、 吐出 ガ ス を前記密閉容器内 に 開放す る 高圧式の 口 一 夕 リ ー 圧縮機で あ っ て、 前記 シ ャ フ ト の 中心 に有底状 に穿設 さ れ た 油孔 と 、 前記 シ ャ フ ト の 外周 に 設 け ら れ、 前記 ロ ー ラ と 前記軸受板 と の間の摺勖部に連通す る と と も に 、 少な く と ち そ の一部が缧旋伏を な す油溝 と 、 前記油孔の 底部近 傍 に設 け ら れ前記油溝の 一端部 と 連通 す る 導 出孔 と 、 一端 が反 モ一 タ 側軸受板の軸支部 に て前記油溝の 他端部 と 連通 し 、 他端が前記 オ イ ル中 に 開 口 す る 吐 出経路 と 、 —端が前 s 油十しの 開 口部 と 連通 し 、 他端が前記 オ イ ル 中 に 開 口 す る 吸入経路 と か ら な る 給油経路を備 え た ロ ー タ リ ー 圧縮機。 給油経路 の う ち オ イ ル中 に 開 口 す る 開 口部が出 口 側 と な る 方 の 開 口 部近傍 に磁石 を設 け た請求の範囲第 1 , 2 , 3 ま た は 4 項 の い ずれ か に 記載の ロ ー タ リ 一圧縮機。
給油経路 の う ち オ イ ル中 に 開 口 す る 開 口 部が入 口 側 と な る 方 の 開 口 部の開 口 方向 を 少 な く と も 水平 よ り 上 向 き と し た 請 求 の 範 囲第 1 , 2 , 3 ま た は 4 項 の い ず れ か に 記載 の
D — 夕 リ ー 圧縮機。
油 孔 に ス ク リ ュ 一 を 内 蔵 し た 請 求 の 範囲 第 4 項 に 記 載 の σ — 夕 リ ー 圧縮機
請求 の範囲第 1 7 項 の い ずれ か に記載の ロ ー タ リ 一圧縮 機を備 元 、 こ の ー タ リ 一圧縮機 と 冷媒蒸発器 と の 間 の 低 圧回路中 に逆止弁 を備 え た 冷凍装置。
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CN110552862A (zh) * 2019-09-30 2019-12-10 珠海凌达压缩机有限公司 一种用于压缩机的轴承排油结构及压缩机

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