WO1995010672A1 - Verbundelement - Google Patents

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WO1995010672A1
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Inventor
Eberhard Koch
Daniel Mächtle
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Eberhard Koch
Maechtle Daniel
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/38—Connections for building structures in general
    • E04B1/41—Connecting devices specially adapted for embedding in concrete or masonry
    • E04B1/4107—Longitudinal elements having an open profile, with the opening parallel to the concrete or masonry surface, i.e. anchoring rails
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K11/00—Resistance welding; Severing by resistance heating
    • B23K11/002—Resistance welding; Severing by resistance heating specially adapted for particular articles or work
    • B23K11/004—Welding of a small piece to a great or broad piece
    • B23K11/0046—Welding of a small piece to a great or broad piece the extremity of a small piece being welded to a base, e.g. cooling studs or fins to tubes or plates
    • B23K11/0053—Stud welding, i.e. resistive

Definitions

  • the invention relates to a composite element for fastening metal bodies to or in concrete components, which has a head which can be anchored on or in the concrete component and a foot which can be welded to the metal body.
  • the known bolt anchors consist of an I-shaped profile section made of steel or of a rod with a disc-shaped base formed at one end and an anchor head or a screw-on anchor nut formed at its other end.
  • the base of the bolt anchor is either welded to a weld seam around its outer edge or to the metal body using the spot welding method, for example an anchor rail with a C-shaped cross section, which is used for guiding purposes or for receiving transport hooks .
  • connection between the bolt anchor and the metal body, for example an anchor rail is poor and the required holding strengths are not achieved. This can lead to unreliably held or fastened concrete slabs during construction and thus to accidents and destruction of the structure.
  • the invention is based on the object of designing a bolt anchor in such a way that a reliable connection between it and a metal body, for example an anchor rail, is ensured with high strength.
  • a C-shaped anchor rail could, for example, be warped after the welding process or be so impaired in the clear width at the welds that the proper guidance of a transport hook in the anchor rail is hindered.
  • the invention can be made such that the composite element consists of a bolt anchor with a plate-shaped base, on the surface facing the metal body of which a plurality of knobs are formed.
  • the bolt anchor can also consist of an I-shaped profile section, on the surface facing the metal body of which a plurality of bead-like or tooth-shaped elevations or knobs are formed.
  • a further advantageous embodiment consists in the fact that the composite element has an anchor nut into which a bolt anchor designed as a threaded bolt can be screwed and on the surface facing the metal body of which bead-like or tooth-like or knob-shaped elevations are formed.
  • FIG. 1 shows the composite element according to the invention with an anchor rail for fastening a ceiling slab to in-situ concrete, in section
  • FIG. 3 shows the composite element according to FIG. 1 welded to an anchor rail in a diagrammatic representation
  • FIG. 6 shows a further exemplary embodiment of the connecting element according to FIG. 1 in a detailed illustration in a side view
  • Replacement Blade 7 the composite element according to FIG. 6 in a view in the direction of arrow A in FIG. 6,
  • FIG. 8 shows a further exemplary embodiment of the connecting element welded to an anchor plate in a diagrammatic representation
  • FIG. 11 shows a further exemplary embodiment of the composite element welded to an anchor rail in a diagrammatic representation
  • FIG. 1 shows the fastening of a ceiling plate 11 to in-situ concrete 12.
  • a composite element 13 designed as a bolt anchor is connected to an anchor rail 14 by welding.
  • the anchor rail serves to receive and guide transport hooks, for example, and was embedded in the cover plate 11 together with the composite element 13 in the manufacture thereof.
  • the composite element 13 has a plate-shaped foot 15, which is welded to the thin-walled cross-sectionally C-shaped anchor rail 14 by spot welding.
  • the other end of the composite element 13 is provided with an anchor head 16 which projects into the in-situ concrete 12 and holds the ceiling tile composite element unit in connection.
  • FIG.2 A similar embodiment is shown in Fig.2.
  • a ceiling plate 11a is connected to a further ceiling plate 11b.
  • the foot 15a is welded to an anchor plate 17 and the anchor head 16a consists of a threaded shaft which projects above the ceiling plate 11b for receiving a nut 18 with which a further anchor plate 17b is braced against the ceiling plate 11b.
  • the spot welding process is used to produce the welded connection between the foot 15 and the anchor rail 14 because it can be carried out quickly and cleanly.
  • REPLACEMENT LEAF The invention provides a remedy here in that the surface 19 facing the anchor rail 14 is provided with a multiplicity of elevations 20 which are designed as knobs 21 in the exemplary embodiment shown in FIGS.
  • the knobs 21 can be arranged in one or more rings on the surface 19 or even arbitrarily distributed thereon.
  • the knobs 21 can be arranged further or closer to one another, depending on what strength is required and what intensity of the welding process is possible with regard to the selected materials and their thickness dimensions.
  • FIGS. 6 and 7 A further embodiment variant of the elevations 20 is shown in FIGS. 6 and 7.
  • the elevations here consist of a crown-shaped web 22, the surface of which facing the anchor rail is provided with undulating elevations 23.
  • REPLACEMENT LEAF Composite element 130 shown which is designed as a double-T section and is provided at one end with an anchor head 160 and at the other end with a rectangular foot 150.
  • the surface 190 of the foot 150 facing the anchor rail 14 is provided with rib-shaped elevations 24 which can run longitudinally, transversely or diagonally.
  • the composite element 1300 consists of an anchor nut 25, into which a threaded bolt 26 provided with an anchor head 1600 can be screwed.
  • the surface 1900 of the anchor nut 25 facing the anchor rail 14 is provided with knobs 240 arranged in a circle in the exemplary embodiment.
  • Rib-shaped elevations arranged in a star shape are also conceivable.
  • the anchor nut can be provided with any other form of elevations, such as bead-shaped, wedge-shaped, knob-shaped or tooth-shaped, for the purpose of reliable spot welding with high tensile strength.

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Abstract

Es handelt sich um ein Verbundelement (13) zum Befestigen von Metallkörpern an bzw. in Betonbauteilen, das einen an bzw. in dem Betonbauteil verankerbaren Ankerkopf (16) und einen mit dem Metallkörper verschweißbaren Fuß (15) aufweist. Zu Erzielung einer zuverlässigen Punktschweißung von hoher Zugfestigkeit zwischen dem Verbundelement und dem Metallkörper ist die dem Metallkörper zugekehrte Fläche (19) des Fußes (15) mit mehreren über die Fläche des Fußes verteilten und dieselbe überragenden Erhöhungen (20) versehen.

Description

Verbundelement
Die Erfindung betrifft ein Verbundelement zum Befesti¬ gen von Metallkörpern an bzw. in Betonbauteilen, das einen an bzw. in dem Betonbauteil verankerbaren Kopf und einen mit dem Metallkörper verschweißbaren Fuß auf¬ weist.
Es ist bekannt, Metallkörper, wie Ankerplatten, Anker¬ schienen oder dergl. mit angeschweißten Bolzenankern zu versehen, um sie an oder in einer Betonplatte zu befe¬ stigen. Die bekannten Bolzenanker bestehen aus einem I- förmigen Profilabschnitt aus Stahl oder aus einen Stab mit an seinem einen Ende angeformten scheibenförmigen Fuß und einem an seinem anderen Ende angeformten Anker¬ kopf bzw. einer aufschraubbaren Ankermutter.
Der Fuß des Bolzenankers ist entweder mit einer um sei¬ nen Außenrand gelegten Schweißnaht oder unter Anwendung des Punktschweißverfahrens mit dem Metallkörper, bei¬ spielsweise einer im Querschnitt C-förmigen Ankerschie¬ ne, die zu Führungszwecken oder zur Aufnahme von Trans¬ porthaken dient, verschweißt.
Ersatzbiatt Sowohl bei dem Anlegen einer Schweißnaht um den Außen¬ rand des Fußes als auch bei der Punktschweißung werden nur ungenügende innige Verbindungen zwischen dem Fuß des Bolzenankers und dem Metallkörper erreicht. Im er¬ sten Fall wird nur eine ringförmige Verbindung geschaf¬ fen und im zweiten Fall ist die Verschweißung infolge der großen Auflagefläche des Fußes und der geringen Dicke des Metallkörpers nicht homogen über die gesamte Fläche des Fußes gewährleistet.
Das bedeutet, daß die Verbindung zwischen dem Bolzenan¬ ker und dem Metallkörper, beispielsweise einer Anker¬ schiene, mangelhaft und die erforderlichen Haltefestig¬ keiten nicht erreicht werden. Dies kann im Baubetrieb zu nicht zuverlässig gehaltenen oder befestigten Beton- platten und damit zu Unfällen und Zerstörungen des Bau¬ körpers führen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Bolzen¬ anker so zu gestalten, daß eine zuverlässige Verbindung zwischen ihm und einem Metallkörper, beispielsweise ei¬ ner Ankerschiene, mit hoher Festigkeit gewährleistet ist.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die dem Metallkörper zugekehrte Fläche des Fußes des Verbun¬ delements mehrere über die Fläche verteilte und diesel¬ be übertragende Erhöhungen aufweist.
Auf diese Weise werden beim Punktschweißvorgang eine Vielzahl von Stellen mit hohem elektrischen Übergangs¬ widerstand zwischen dem Fuß des Bolzenankers und dem
Ersatz blatt Metallkörper und damit eine Vielzahl von Schweißstellen erzeugt, die eine innige Verbindung zwischen dem Bol¬ zenanker und dem Metallkörper über die gesamte Fläche des Fußes bewirken. Dies führt zum einen zu einer Ver¬ bindung mit hohen Festigkeitswerten und verhindert zum anderen eine Deformierung des Metallkörpers. Funktions¬ störungen beim Führen von im Metallkörper bewegten Bau¬ teilen werden auf diese Weise vermieden. Eine C-förmige Ankerschiene könnte beispielsweise nach dem Schweißvor¬ gang so verzogen bzw. an den Schweißstellen in der lichten Weite so beeinträchtigt sein, daß die einwand¬ freie Führung eines Transporthakens in der Ankerschiene behindert ist.
Im einzelnen kann die Erfindung so getroffen sein, daß das Verbundelement aus einem Bolzenanker mit tellerför¬ mig ausgebildetem Fuß besteht, auf dessen dem Metall¬ körper zugekehrter Fläche mehrere Noppen ausgebildet sind.
Auch kann der Bolzenanker aus einem I-förmigen Profil¬ abschnitt bestehen, auf dessen dem Metallkörper zuge¬ kehrter Fläche mehrere wulst- bzw. zahnförmige Erhebun¬ gen bzw. Noppen ausgebildet sind.
Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform besteht dar¬ in, daß das Verbundelement eine Ankermutter aufweist, in die ein als Gewindebolzen ausgebildeter Bolzenanker einschraubbar ist und auf deren dem Metallkörper zuge¬ kehrter Fläche wulst- bzw. zahn- bzw. noppenförmige Er¬ hebungen ausgebildet sind.
ERSATZBLATT Denkbar ist auch eine Ausbildung der Erhöhungen in Form von einem oder mehreren kronenförmigen Stegen, deren dem Metallkörper zugekehrte Oberfläche wellen- bzw. zahnförmig ausgebildet ist.
Die weiteren Merkmale und Vorteile werden Anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen der Erfindung sowie den weiteren Unteransprüchen beschrie¬ ben. Die Zeichnung zeigt in der
Fig. 1 das erfindungsgemäße Verbundelement mit einer Ankerschiene zur Befestigung einer Deckenplat¬ te an Ortbeton im Schnitt,
Fig. 2 das erfindungsgemäße Verbundelement mit einer Ankerplatte zur Befestigung einer Deckenplatte an einer weiteren Deckplatte im Schnitt,
Fig. 3 das Verbundelement gemäß Fig.l mit einer An¬ kerschiene verschweißt in schaubildlicher Dar¬ stellung,
Fig. 4 das Verbundelement gemäß Fig.l in Detaildar¬ stellung in einer Seitenansicht,
Fig. 5 das Verbundelement gemäß Fig.l in einer An¬ sicht in Pfeilrichtung A in Fig.4,
Fig. 6 ein weiteres Ausführungsbeispiel des Verbun¬ delements gemäß Fig.l im Detaildarstellung in einer Seitenansicht,
ErsatzDlatt Fig. 7 das Verbundelement gemäß Fig.6 in einer An¬ sicht in Pfeilrichtung A in Fig.6,
Fig. 8 ein weiteres Ausführungsbeispiel des Verbun¬ delements mit einer Ankerplatte verschweißt in schaubildlicher Darstellung,
Fig. 9 das Verbundelement gemäß Fig.8 in Detaildar¬ stellung in einer Seitenansicht,
Fig.10 das Verbundelement gemäß Fig.8 in einer An¬ sicht in Pfeilrichtung A in Fig.9,
Fig.11 ein weiteres Ausführungsbeispiel des Verbund¬ elements mit einer Ankerschiene verschweißt in schaubildlicher Darstellung,
Fig.12 das Verbundelement gemäß Fig.11 in Detaildar¬ stellung in Seitenansicht und
Fig.13 das Verbundelement gemäß Fig.11 in einer An¬ sicht in Pfeilrichtung A in Fig.12.
Die Fig.l zeigt die Befestigung einer Deckenplatte 11 an Ortbeton 12. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist ein als Bolzenanker ausgebildetes Verbundelement 13 mit ei¬ ner Ankerschiene 14 durch Schweißen verbunden. Die An¬ kerschiene dient zur Aufnahme und Führung von bei¬ spielsweise Transporthaken und ist bei der Herstellung der Deckenplatte 11 gemeinsam mit dem Verbundelement 13 in dieselbe eingebettet worden.
Ersatzblatt Das Verbundelement 13 weist einen tellerförmigen Fuß 15 auf, der mit der dünnwandigen im Querschnitt C-förmigen Ankerschiene 14 durch Punktschweißen verschweißt ist. Das andere Ende des Verbundelements 13 ist mit einem Ankerkopf 16 versehen, der in den Ortbeton 12 ragt und die Deckenplatten-Verbundelement-Einheit in Verbindung hält.
Eine ähnliche Ausführung ist in der Fig.2 dargestellt. Dabei ist eine Deckenplatte 11a mit einer weiteren Dek- kenplatte 11b verbunden. Der Fuß 15a ist mit einer An¬ kerplatte 17 verschweißt und der Ankerkopf 16a besteht aus einem Gewindeschaft, der die Deckenplatte 11b zur Aufnahme einer Mutter 18, überragt, mit der eine weite¬ re Ankerplatte 17b gegen die Deckenplatte 11b verspannt ist.
Erhebliche Schwierigkeiten bereitet die Schweißverbin¬ dung zwischen dem tellförmigen Fuß 15 mit der dünnwan¬ digen Ankerschiene 14 bzw. mit der dünnwandigen Anker¬ platte 17, im Hinblick auf eine ausreichende Zugfestig¬ keit zwischen diesen Bauteilen.
Zur Herstellung der Schweißverbindung zwischen dem Fuß 15 und der Ankerschiene 14 wird das Punktschweißverfah¬ ren angewendet, weil es schnell und sauber durchführbar ist.
Die große Fußfläche, die zur Aufnahme der Tragkräfte erforderlich ist, verhindert jedoch eine zuverlässige Schweißung, weil auch die Schweißstromstärke nicht be¬ liebig erhöht werden kann, um die Ankerschiene 14 nicht zu deformieren oder sogar zu zerstören.
ERSATZBLATT Die Erfindung schafft hier Abhilfe, indem die der An¬ kerschiene 14 zugekehrte Fläche 19 mit einer Vielzahl von Erhöhungen 20 versehen sind, die bei dem in der Fig.3 bis 5 dargestellten Ausführungsbeispiel als Nop¬ pen 21 ausgebildet sind.
Auf diese Weise werden beim Schweißvorgang, bei dem ei¬ ne elektrische Spannung zwischen dem Verbundelement 13 und der Ankerschiene 14 angelegt wird, zwischen dem Fuß 15 und der Ankerschiene 14 über die Fläche 19 verteilt mehrere Stellen mit einem hohen elektrischen Übergangs¬ widerstand erzeugt, so daß sich eine Vielzahl von Schweißstellen ergeben, die eine zuverlässige Ver¬ schweißung des Verbundelements 13 mit der Ankerschiene 14 gewährleisten und auch die erforderliche Zug- bzw. Tragfestigkeit aufweisen.
Dabei können die Noppen 21 in einem oder mehreren Rin¬ gen auf der Fläche 19 oder auch willkürlich verteilt darauf angeordnet sein. Die Noppen 21 können weiter oder enger zueinander angeordnet sein, je nachdem wel¬ che Festigkeit verlangt ist und welche Intensität des Schweißprozesses hinsichtlich der gewählten Werkstoffe und ihrer Dickenabmessungen möglich ist.
Eine weitere Ausführungsvariante der Erhöhungen 20 zei¬ gen die Fig.6 und 7. Die Erhöhungen bestehen hier aus einem kronenförmigen Steg 22, dessen der Ankerschiene zugekehrte Oberfläche mit wellenförmigen Erhebungen 23 versehen ist.
In der Fig.8 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel eines
ERSATZBLATT Verbundelements 130 gezeigt, das als Doppel-T-Abschnitt ausgebildet und einenends mit einem Ankerkopf 160 und anderenends mit einem rechteckförmigen Fuß 150 versehen ist. Die der Ankerschiene 14 zugekehrte Fläche 190 des Fußes 150 ist mit rippenförmigen Erhebungen 24 verse¬ hen, die längs, quer oder diagonal verlaufen können.
In einem weiteren in den Fig.11 bis 13 dargestellten Ausführungsbeispiel besteht das Verbundelement 1300 aus einer Ankermutter 25, in die ein mit einem Ankerkopf 1600 versehener Gewindebolzen 26 einschraubbar ist.
Die der Ankerschiene 14 zugekehrte Fläche 1900 der An¬ kermutter 25 ist beim Ausführungsbeispiel mit im Kreis angeordneten Noppen 240 versehen. Auch sternförmig an¬ geordnete rippenförmige Erhebungen sind denkbar. Die Ankermutter kann jedoch mit jeder anderen Form von Er¬ hebungen, wie wulstförmige, keilförmige, noppenförmige oder zahnför ige, für die Zwecke einer zuverlässigen Punktschweißung hoher Zugfestigkeit versehen werden.
Ersatzblatt

Claims

Patentansprüche
1. Verbundelement zum Befestigen von Metallkörpern an bzw. in Betonbauteilen, das einen an bzw. in dem Betonbauteil verankerbaren Ankerkopf und einen mit dem Metallkörper verschweißbaren Fuß aufweist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die dem Metallkörper (14,17) zugekehrte Fläche (19;190;1900) des Fußes (15;150;25) des Verbundele¬ ments (13;130;1300) mehrere über die Fläche ver¬ teilte und dieselbe überragende Erhöhungen (20) aufweist.
2. Verbundelement nach Anspruch 1, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß das Verbundelement (13) aus einem Bolzenanker mit tellerförmig ausgebildetem Fuß (15) besteht, auf dessen dem Metallkörper (14) zugekehr¬ ter Fläche (19) mehrere Noppen (21) ausgebildet sind.
3. Verbundelement nach Anspruch 1, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß das Verbundelement (130) aus einem Bolzenanker mit Doppel-T-förmigem Profil besteht, auf dessen dem Metallkörper (14) zugekehrter Fläche (190) mehrere wulst-, zahn- bzw. rippenförmige Er¬ hebungen (24) bzw. Noppen (21) ausgebildet sind.
4. Verbundelement nach Anspruch 1, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß das Verbundelement (1300) eine Anker¬ mutter (25) aufweist, in die ein als Gewindebolzen (26) ausgebildeter Bolzenanker einschraubbar ist
ERSATZBLATT und auf deren dem Metallkörper (14) zugekehrter Fläche (1900) rippen-, bzw. zahn-, bzw. noppenför- mige Erhebungen (240) ausgebildet sind.
5. Verbundelement nach Anspruch 4, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß die wulst- bzw. zahnförmigen Erhebun¬ gen (20) sternförmig auf der dem Metallkörper (14) zugekehrten Fläche (1900) angeordnet sind.
6. Verbundelement nach Anspruch 1, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß die Erhöhungen (20) auf der dem Me¬ tallkörper zugekehrten Fläche des Verbundelements (13;130;1300) als kronenförmige Stege (22) ausge¬ bildet sind, die eine wellen- bzw. zahnförmige Oberfläche aufweisen.
7. Verbundelement nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die kronenförmigen Ste¬ ge (22) parallel zur Außenkontur des Fußes (15) des Verbundelements (13) verlaufen.
8. Verbundelement nach Anspruch 1, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß der Metallkörper (14) als Ankerschie¬ ne mit profiliertem Querschnitt ausgebildet ist.
9. Verbundelement nach Anspruch 1, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß der Metallkörper (17) als flache An¬ kerplatte ausgebildet ist.
ERSATZBLATT
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