WO1995004308A1 - Vorrichtung zum transport von aufzeichnungsträgern in druck- oder kopiergeräten - Google Patents

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WO1995004308A1
WO1995004308A1 PCT/DE1994/000823 DE9400823W WO9504308A1 WO 1995004308 A1 WO1995004308 A1 WO 1995004308A1 DE 9400823 W DE9400823 W DE 9400823W WO 9504308 A1 WO9504308 A1 WO 9504308A1
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transport
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friction
recording medium
paper
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PCT/DE1994/000823
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Rainer KÖFFERLEIN
Joachim Hoffmann
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Siemens Nixdorf Informationssysteme Aktiengesellschaft
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    • G03G2215/00459—Fan fold, e.g. CFF, normally perforated

Definitions

  • the invention relates to a device for transporting record carriers in printing or copying devices according to the features of claim 1.
  • the device is said to be particularly suitable as an auxiliary drive for an automatic recording medium insertion device in printing and copying devices.
  • pairs of friction wheels are arranged in the record carrier transport channel above the actual paper web, which are designed in such a way that, when stationary, they have a diameter with which a sufficient minimum distance from the paper web is maintained. If the friction wheels are rotated, wheel segments swivel outwards due to the centrifugal force and thereby enlarge the wheel diameter or its enveloping circle to such an extent that the paper web touches and is driven by the existing friction.
  • the solution only requires drive motors with friction wheels arranged on their axes, and no separate pivoting and pivoting means or monitoring devices.
  • the invention is particularly suitable for use in electrophotographic printing devices which process recording media of different widths.
  • the arrangement of the friction wheels or transport elements in pairs means that all paper webs with a width between limit values are transported straight through the paper transport channel without the need for special settings by the operating personnel depending on the width of the recording medium.
  • Embodiments of the invention are shown in the drawings and are described in more detail below, for example. Show it
  • Figure 1 is a schematic sectional view of an electrophotographic printing device with an arrangement for automatically inserting a tape-shaped recording medium.
  • Figure 2 is a schematic side view of a transport element at a standstill and when rotating and
  • FIG. 3 shows a schematic representation of an arrangement of the transport elements in a recording medium transport channel which receives recording media of different widths
  • An electrophotographic printing device contains a supply table 10 for receiving a supply stack 11 of pre-folded continuous paper 12, as well as a pivotable actuating rocker 14 provided with a paper dividing device 13 for feeding the continuous paper 12 to a transfer printing station 15, via which toner images generated on a photoconductor 16 onto the continuous paper 12 are transmitted.
  • the transfer printing station 15 contains a tractor drive 17 for transporting the continuous paper 12 with two lateral tractor belts engaging in the perforations of the continuous paper 12 with transport nipples arranged thereon.
  • four pivotally mounted tractor flaps 18 are arranged which press the continuous paper against the tractor belts in the area of the perforation surface.
  • a fixing station Downstream of the transfer printing station 15 is a fixing station for fixing the loose toner images on the continuous paper.
  • This contains a loop puller 19, which has the task of stabilizing the paper.
  • a vacuum brake 20 which is connected via a vacuum channel 21 to a preheating caliper 22 of the fixing station.
  • the preheating saddle 22 contains a fixed preheating saddle 23 and a pivoting heating saddle 24.
  • the actual fixing of the toner images takes place in a fixing gap downstream of the preheating saddle 22 in the paper running direction between a heated fixing roller 25 and a pressure roller 26 which can be swiveled in and out.
  • the continuous paper 12 is passed through a cooling device, consisting of a cooling saddle 27 with air outlet openings and a cooling profile 28.
  • a cooling device consisting of a cooling saddle 27 with air outlet openings and a cooling profile 28.
  • the continuous paper with the toner image fixed thereon is blown with cooling air on the front and back in order to cool the continuous paper with the toner image. This is necessary in order to prevent the individual forms of the continuous paper from sticking to one another during the subsequent stacking of the continuous paper.
  • a stacking device with a stacking surface 29 and a feed device 30 which can be raised and lowered relative to the stacking surface 29.
  • a tab in the form of a deflection element 33 is also provided on the stacking surface 29.
  • All units such as transfer printing station 15, loop puller 19, vacuum brake 20, preheating caliper 22, cooling device 27, form a continuous support surface for the recording medium, the continuous support surface being part of a paper channel leading from the transfer printing station 20 to the entry area to the stacking device is.
  • One wall surface of the paper channel is formed by the mounting surface, the other wall surface by the paper elements 34.
  • a recording medium additional transport device 35 is arranged in the transition area between preheating saddle 23 and heating saddle 24 and in the area of the sight puller 19, which is designed such that it only takes place during the insertion process engages with the surface of the recording medium 12 and transports it.
  • this additional recording medium transport device contains transport elements 36 which are driven by a drive motor 37 (FIG. 3).
  • the transport elements which are designed as friction wheels, are made in one piece from elastic material, for example Vulkollan (pure) L63 Shore A. They are mounted above the recording medium 12 at a distance from the recording medium 12 so as to be rotatable about an axis of rotation 38.
  • Each of the transport members 36 has four webs 39 arranged radially around the axis of rotation, on which friction elements 40 designed as wheel segments are distributed over the circumference.
  • Each of the four friction elements 40 has a friction surface 41, each friction surface 41 forming approximately a quarter circle.
  • Each transport element 36 is mounted on a holder in the form of an aluminum 42, which is fastened on the axis of rotation 38 of the drive motor 37, for example via a clamp connection.
  • Arranged on the aluminum wheel 42 are fastening pins 43 which engage in corresponding fastening openings 44 in the transport element 36 and stop pins 45 which in turn engage in stop openings 46 in the form of elongated holes in the transport element 36.
  • the friction elements 40 are now designed with regard to their mass and their elastic attachment to the webs 39 such that a sufficient minimum distance AB from the recording medium 12 is maintained when the friction elements 40 are at a standstill. If the transport elements 36 are rotated with the aid of the drive motors 37 in accordance with the direction of the arrow shown, then due to the centrifugal force, the friction elements pivot into the transport position T shown in dashed lines, to be precise with respect to their deflection path by the stop pins 45 in connection with. the stop openings 46. As a result, the enveloping circle of the transport elements 36 increases so far that the friction elements 40 touch the surface 12 of the recording medium 12 via their friction surfaces 41 and transport them by friction.
  • the friction elements 40 swivel back into their rest position due to the return force of the elastic fastening and release the recording medium at a distance AB from the recording medium 12. It is thus possible to support the advance of the recording medium 12 during the actual automatic insertion of the recording medium 12 into the printing device by driving the transport elements 36. After the insertion process has ended, when the recording medium has reached the storage surface 29, the drive of the transport elements 36 is switched off and the friction elements 40 lift off the surface of the recording medium. In the subsequent printing operation, the recording medium 12 with the loose toner images arranged thereon moves freely through the paper transport channel at a distance AB from the transport elements 36.
  • the transport elements are cut out in one piece from elastic material. It is also possible to change the friction arrange elements as separate elements that are tied to the axis of rotation via spring elements. Guides may be provided for this purpose. Furthermore, the friction elements 40 can consist of metal and can be coated on their friction surface 41 with friction-increasing material. Furthermore, it is possible to arrange a larger or smaller number of friction elements instead of four friction elements. A single friction element on a single web may be sufficient.
  • a pair of transport elements 36 fastened on both sides of the drive motor 37 are assigned to each drive motor 37, as shown in FIG.
  • These pairs of transport elements are arranged in the recording medium transport channel in such a way that a transport element for the wider recording media 12/2 and 12/3 is located at least in the area of the narrowest recording medium 12/1 and in an area adjacent to this area.
  • the narrowest record carrier 12/1 has a width of 210 mm
  • the medium-wide record carrier 12/2 has a width of 375 mm
  • the widest record carrier 12/3 has a paper width of 457 mm.
  • both transport elements 36 attack approximately on both sides towards the center of the recording medium.
  • the transport elements are arranged slightly outside the center. In all of these cases, a degree of execution of the recording media 12 is ensured, although they are not in engagement with pin wheels in this area. A separate side guide is therefore not necessary.
  • the transfer printing station is swung down and a feed-through channel between the photoconductor drum 16 and transfer printing station 15.
  • the paper transport arm 14 is in the pivoting position. After swiveling the paper transport swivel 14 into the loading position, the actual threading process begins. This can be triggered by pressing a corresponding button on the control panel or automatically by scanning the position of the paper transport rocker 14.
  • the feeding device 30 of the stacking device moves into the uppermost position shown in broken lines, adjacent to the fixing station.
  • a line counter is started via the device control in the control arrangement, which counts the 1/6 "line impulses of the paper transport 10 triggered by the device control.
  • the line impulses are the impulses which are used to define the individual write lines on the continuous paper. They are generated in the device control in connection with the character generator. Since a form length, ie a sheet of continuous paper, contains a predetermined number of writing lines, the starting position A of the continuous paper with respect to the first form is also exactly determined by the location of the insertion position A.
  • the tractor drive 17 pushes the continuous paper 12 over its perforations at the loading speed in the direction of the fixing station, thereby sliding the beginning of the continuous paper, ie the first form on the support surface of the
  • the loading speed must not be too fast, since the inert mass of the continuous paper can lead to paper jams when accelerated. It must also not be too slow, otherwise the paper may deform too much when it passes through the warm fuser, which in turn can cause a paper jam.
  • the tests showed that an optimal loading paper speed is between 0.3 m / s and 0.7 m / s.
  • the continuous paper runs immediately after leaving the transfer printing station 15 into the paper channel comprising the support surface and the paper guide elements.
  • the transport elements 36 driven by the drive motors 37, grip the recording medium 12 with the friction surfaces 41 of the friction elements 40 and transport them through the fixing station.
  • the feed speed of the transport elements 36 is selected to be somewhat higher than the feed speed of the transfer printing station 15. This tightens the paper.
  • the heating saddle 24 is pivoted away from the fixing roller 25, it is in the standby mode in the heated state.
  • the pressure roller 26 is also pivoted away. After leaving the preheating saddle 22, the beginning of the paper reaches the cooling saddle 27 and slides thereon along and runs into the area of the paper transport roller 31 of the feed device 30.
  • the paper detector 32 which detects the paper web and, via a control arrangement, gives the command to the device control to stop the further transport of the enduro paper. Then it is checked whether there is a paper jam. If there is no paper jam, the beginning of the continuous paper 12 is moved downwards in synchronism with the feed device 30 into the area of the stacking surface 29. This is followed by a fold-correct deposit via the stacker 33.
  • vacuum is applied to the vacuum brake 20 via the vacuum channel 21 to the preheating caliper 22 by means of a vacuum valve, and the recording medium 12 is thereby positioned on the saddle so that it cannot move.
  • the paper transport rollers 31 are switched off, as is the drive of the transport elements 36.
  • the friction elements 14 with their friction surfaces 41 lift off the surface of the recording medium 12.

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Abstract

Eine Vorrichtung zum Transport von Aufzeichnungsträgern (12) in Druck- oder Kopiergeräten weist in einem Aufzeichnungsträgertransportkanal im Abstand zum Aufzeichnungsträger (12) drehbar angeordnete Transportelemente (36) als Einlegehilfe für eine automatische Papiereinlegevorrichtung auf. Am Umfangsbereich der Transportelemente (36) befinden sich in der Art von Schlagelementen auslenkbar an die Drehachse (38) der Transportelemente (36) gefesselte Friktionselemente (40) mit Friktionsflächen (41), die fliehkraftbedingt bei Drehung der Transportelemente (36) die Friktionselemente (40) aus einer Ruhelage entgegen einer Rückholkraft über ihre Friktionsfläche (41) in Friktionskontakt mit dem Aufzeichnungsträger (12) bringen und diesen transportieren. Im Stillstand des Transportelementes (36) geben die Friktionselemente (40) den Aufzeichnungsträger (12) frei.

Description

Vorrichtung zum Transport von Aufzeichnungsträgern in Druck- oder Kopiergerä¬ ten
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transport von Aufzeichnungsträgern in Druck- oder Kopiergeräten gemäß den Merkmalen des Patentanspruches 1.
Zur Erhöhung des Bedienungskomforts ist es bei elektrofotografischen Druckein¬ richtungen, die mit Endlospapier arbeiten, bekannt, automatische Papiereinlege- einrichtungen zu verwenden. Eine derartige Papiereinlegeeinrichtung wird zum Beispiel in der EP-A1-0 432 298 beschrieben. Bei der bekannten Einrichtung bil¬ den zum automatischen Einfädeln des Endlospapiers in eine elektrofotografische Druckeinrichtung durch Umdruckstation und Fixierstation bis zu einem Ablage¬ tisch, bei Aufruf einer Einlegeprozedur die Elemente des Papiertransportweges und die Aggregate, wie Fixierstation und Umdruckstation einen Papiereinlegeweg, durch den das Endlospapier mit Hilfe des Traktorantriebes der Umdruckstation geschoben werden kann. Das Papier wird dann von Papiertransportrollen einer Abstapeleinrichtung erfaßt und bedarfsweise abgelegt. Der Einlegevorgang wird durch eine mikroprozessorgesteuerte Anordnung gesteuert.
Es hat sich nun herausgestellt, daß das alleinige Durchschieben des Aufzeich¬ nungsträgers durch den Papiertransportkanal nicht ausreicht, sondern daß es notwendig ist, im Papiertransportkanal zusätzliche Papiertransportelemente in Form eines Hilfsantriebes anzuordnen, der die in die Papiertransporteinrichtung eingelegte Papierbahn automatisch bis in den Stapler befördert. Wegen der Ver¬ wendung von Heizsätteln in der Fixierstation von derartigen Druckeinrichtungen können unterhalb der Papierbahn keine derartigen Papiertransportelemente angeordnet werden. Bei der Anbringung der Papiertransportelemente oberhalb der Papierbahn muß sichergestellt werden, daß diese Elemente während des Druckbetriebes das Papier auf keinen Fall berühren können, da sonst die auf dem Aufzeichnungsträger lose angeordneten Tonerbilder vor dem Fixieren verwischt werden.
Um die genannten Forderungen zu erfüllen, benötigen die bisher bekannten Lö- sungen, wie sie zum Beispiel in Japan Abstract Volume 7, Nr. 23 (P-171) (1168) vom 29. Jan. 1983, Japan Patent 57/176067 beschrieben sind, einen relativ gro- ßen Aufwand, teils für den dazu erforderlichen Mechanismus, teils für entspre¬ chenden Überwachungseinrichtungen.
Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, eine Vorrichtung zum Transport von Auf- Zeichnungsträgern in Druck- oder Kopiergeräten mit Hilfe von Friktionselementen bereitzustellen, bei der die Friktionselemente unter Verzicht auf Anschwenkvor- richtungen in einfacher Weise in Eingriff und außer Eingriff mit dem Aufzeich¬ nungsträger gebracht werden können. Die Vorrichtung soll insbesondere als Hilfsantrieb für eine automatische Aufzeichnungsträgereiniegevorrichtung in Druck- und Kopiergeräten geeignet sein.
Diese Aufgabe wird gemäß den Merkmalen des ersten Patentanspruches gelöst.
Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Bei der Erfindung sind im Aufzeichungsträgertransportkanal oberhalb der eigentli¬ chen Papierbahn Reibräderpaare angeordnet, die so gestaltet sind, daß sie bei Stillstand einen Durchmesser aufweisen, mit dem ein ausreichender Mindestab¬ stand von der Papierbahn eingehalten wird. Werden die Reibräder in Drehung versetzt, so schwenken aufgrund der Fliehkraft Radsegmente nach außen und vergrößern dadurch den Raddurchmesser bzw. dessen Hüllkreis so weit, daß die Papierbahn berührt und durch die vorhandene Reibung angetrieben wird.
Die Lösung benötigt lediglich Antriebsmotoren mit auf deren Achsen angeordne- ten Reibrädern, und keine separaten An- und Abschwenkmittel oder Überwa¬ chungseinrichtungen.
Die Erfindung ist besonders geeignet zur Verwendung in elektrofotografischen Druckeinrichtungen, die Aufzeichnungsträger unterschiedlicher Breite bearbeiten. Durch die paarweise Anordnung der Reibräder bzw. Transportelemente werden alle hinsichtlich ihrer Breite zwischen Grenzwerten liegende Papierbahnen gera¬ deaus durch den Papiertransportkanal transportiert, ohne daß spezielle Einstel¬ lungen durch das Bedienpersonal in Abhängigkeit von der Aufzeichnungsträger¬ breite nötig sind. Ausführungsformen der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und wer¬ den im folgenden beispielsweise näher beschrieben. Es zeigen
Figur 1 eine schematische Schnittdarstellng einer elektrofotografischen Druckeinrichtung mit einer Anordnung zum automatischen Einlegen eines bandförmigen Aufzeichnungsträgers.
Figur 2 eine schematische Seitenansicht eines Transportelementes im Stillstand und bei Drehung und
Figur 3 eine schematische Darstellung einer Anordnung der Transportelemente in einem Aufzeichnungsträger unterschiedlicher Breite aufnehmenden Aufzeich- nungsträgertransportkanal
Eine elektrofotografische Druckeinrichtung enthält einen Vorratstisch 10 zur Auf¬ nahme eines Vorratsstapels 11 aus vorgefaltetem Endlospapier 12, sowie eine mit einer Papierteilereinrichtung 13 versehene verschwenkbare Betätigungsschwinge 14 zur Zuführung des Endlospapieres 12 zu einer Umdruckstation 15, über die auf einem Fotoleiter 16 erzeugte Tonerbilder auf das Endlospapier 12 übertragen werden. Die Umdruckstation 15 enthält zum Transport des Endlospapieres 12 ei¬ nen Traktorantrieb 17 mit zwei seitlichen, in die Randperforationen des Endlos¬ papiers 12 eingreifenden Traktorbändern mit darauf angeordneten Transportnip¬ peln. Zur Sicherung und zum Einlegen des Endlospapieres in die Umdruckstation sind vier schwenkbar gelagerte Traktorklappen 18 angeordnet, die das Endlos¬ papier im Bereich der Perforationsfläche gegen die Traktorbänder drücken. Der Umdruckstation 15 nachgeordnet ist eine Fixierstation zum Fixieren der losen To¬ nerbilder auf dem Endlospapier. Diese enthält einen Schlaufenzieher 19, der die Aufgabe hat, den Papieriauf zu stabilisieren. Weiterhin eine Unterdruckbremse 20, die über einen Unterdruckkanal 21 mit einem Vorwärmsattel 22 der Fixiersta¬ tion in Verbindung steht. Der Vorwärmsattel 22 enthält dabei einen ortsfesten Vorheizsattel 23 sowie einen schwenkbar gelagerten Heizsattel 24.
Die eigentliche Fixierung der Tonerbilder erfolgt in einem dem Vorwärmsattel 22 in Papierlaufrichtung nachgeordneten Fixierspalt zwischen einer beheizten Fi¬ xierwalze 25 und einer an- und abschwenkbaren Andruckwalze 26. Nach dem Verlassen des Fixierspaltes wird das Endlospapier 12 durch eine Kühleinrichtung, bestehend aus einem Luftaustrittsöffnungen aufweisenden Kühlsattel 27 und ei¬ nem Kühlprofil 28 geführt. In dieser Kühleinrichtung wird das Endlospapier nach dem Verlassen des Fixierspaltes mit dem darauf fixierten Tonerbild auf der Vor¬ der- und Rückseite mit Kühlluft angeblasen, um das Endlospapier mit dem To- nerbild abzukühlen. Dies ist erforderlich, um beim nachfolgenden Abstapeln des Endlospapieres ein Aufeinanderkleben der einzelnen Formulare des Endlospapie¬ res zu verhindern.
Im Auslaufbereich der Fixierstation befindet sich eine Abstapeleinrichtung mit ei- ner Abstapelfläche 29 und einer relativ zur Abstapelfläche 29 anhebbar und absenkbaren Zuführeinrichtung 30. In der Zuführeinrichtung 30 sind motorisch angetriebene Papiertransportwalzen 31 angeordnet mit einem Papierdetektor 32, z.B. in Form einer Lichtschranke. Um das positionsrichtige Ablegen des Papieran¬ fanges zu erleichtern, ist außerdem auf der Abstapelfläche 29 ein Reiter in Form eines Ablenkeiementes 33 vorgesehen.
Sämtliche Aggregate, wie Umdruckstation 15, Schlaufenzieher 19, Un¬ terdruckbremse 20, Vorwärmsattel 22, Kühleinrichtung 27, bilden eine durchge¬ hende Auflagefläche für den Aufzeichnungsträger, wobei die durchgehende Auf- lagefläche Bestandteil eines von der Umdruckstation 20 bis zum Eintrittsbereich zur Abstapeleinrichtung führenden Papierkanales ist. Die eine Wandfläche des Papierkanales wird dabei durch die Aufiagefläche gebildet, die andere Wandlfä- che durch die Papierieiteiemente 34.
Zur Unterstützung der Schubbewegung des Papierbandes durch die Fixierstation ist im Übergangsbereich zwischen Vorheizsattel 23 und Heizsattel 24 und im Be¬ reich des Seh lauf enziehers 19 eine Aufzeichnungsträger-Zusatztransporteinrich¬ tung 35 angeordnet, die so ausgebildet ist, daß sie nur während des Einlegevor¬ ganges in Eingriff mit der Oberfläche des Aufzeichnungsträgers 12 ist und diesen transportiert. Diese Aufzeichnungsträger-Zusatztransporteinrichtung enthält, wie in der Figur 2 dargestellt, Transportelemente 36, die über einen Antriebsmotor 37 (Figur 3) angetrieben werden.
Die Transportelemente, die als Reibräder ausgebildet sind, sind einstückig aus elastischem Material, z.B. Vulkollan (pur) L63 Shore A hergestellt. Sie sind in ei¬ nem Abstand zum Aufzeichnungsträger 12 um eine Drehachse 38 drehbar ober¬ halb des Aufzeichnungsträgers 12 gelagert. Jedes der Transportelemente 36 weist vier um die Drehachse radial angeordnete Stege 39 auf, an denen als Rad¬ segmente ausgebildete Friktionselemente 40 über den Umfang verteilt angeord¬ net sind. Jedes der vier Friktionselemente 40 weist eine Friktionsfläche 41 auf, wobei jede Friktionsfläche 41 etwa einen Viertelkreis bildet. Gelagert ist jedes Transportelement 36 auf einer Halterung in Form eines Alura¬ des 42, das auf der Drehachse 38 des Antriebsmotors 37 zum Beispiel über eine Klemmverbindung befestigt ist. Auf dem Alurad 42 angeordnet sind Befesti¬ gungsstifte 43, die in entsprechende Befestigungsöffnungen 44 des Transport¬ elementes 36 eingreifen sowie Anschlagstifte 45, die wiederum in in Form von Langlöchern ausgebildete Anschlagöffnungen 46 des Transportelementes 36 ein¬ greifen.
Die Friktionselemente 40 sind nun hinsichtlich ihrer Masse und ihrer elastischen Befestigung an den Stegen 39 so ausgelegt, daß im Stillstand bei eingeschwenk¬ ten Friktionselementen 40 ein ausreichender Mindestabstand AB von dem Auf- zeichnungsträger 12 eingehalten wird. Werden die Transportelemente 36 mit Hilfe der Antriebsmotoren 37 in Drehbewegung entsprechend der dargestellten Pfeil¬ richtung versetzt, so schwenken aufgrund der Fliehkraft die Friktionselemente in die gestrichelte dargestellte Transportposition T und zwar begrenzt hinsichtlich ih¬ res Auslenkweges durch die Anschlagstifte 45 in Verbindung mit. den Anschlag- Öffnungen 46. Dadurch vergrößert sich der Hüllkreis der Transportelemente 36 soweit nach außen, daß die Friktionselemente 40 über ihre Friktionsflächen 41 die Aufzeichnugnsträgeroberf lache 12 berühren und diese durch Friktion trans¬ portieren. Wird der Antrieb gedrosselt, schwenken die Friktionselemente 40 durch die Rückholkraft der elastischen Befestigung wieder in ihre Ruhelage und geben in einem Abstand AB zum Aufzeichnungsträger 12 den Aufzeichnungsträger frei. Damit ist es möglich, beim eigentlichen automatischen Einlegen des Aufzeich¬ nungsträgers 12 in die Druckeinrichtung durch Antrieb der Transportelemente 36 den Vorschub des Auf Zeichnungsträgers 12 zu unterstützen. Nach Beendigung des Einlegevorganges, wenn der Aufzeichnungsträger die Ablagefläche 29 erreicht hat, wird der Antrieb der Transportelemente 36 abgeschaltet und die Friktionselemente 40 heben von der Aufzeichnungsträgeroberfläche ab. Im nachfolgenden Druckbetrieb bewegt sich der Aufzeichnungsträger 12 mit den darauf angeordneten losen Tonerbilder frei durch den Papiertransportkanal im Abstand AB zu den Transportelementen 36.
Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Transportelemente einstückig aus elastischem Material herausgeschnitten. Es ist auch möglich, die Friktionse- lemente als separate Elemente anzuordnen, die über Federelemente an die Drehachse gefesselt sind. Hierzu können eventuell Führungen vorgesehen sein. Weiterhin können die Friktionselemente 40 aus Metall bestehen und an ihrer Friktionsfläche 41 mit reibungserhöhendem Material beschichtet sein. Weiterhin ist es möglich, anstelle von vier Friktionselementen eine größere oder kleinere Anzahl von Friktionselementen anzuordnen. Gegebenenfalls reicht ein einziges Friktionselemente an einem einzigen Steg aus.
Um mit den Transportelementen 36 Aufzeichnungsträger unterschiedlichster Breite transportieren zu können, sind entsprechend der Darstellungen der Figur 3 jedem Antriebsmotor 37 ein Paar beidseitig des Antriebsmotores 37 befestigte Transportelemente 36 zugeordnet. Diese Transportelementepaare sind im Auf- zeichnungsträgertransportkanal derart angeordnet, daß sich mindestens im Be¬ reich des schmälsten Aufzeichnungsträgers 12/1 und in einem an diesem Bereich angrenzenden Bereich für die breiteren Aufzeichnungsträger 12/2 und 12/3 ein Transportelement befindet. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel hat der schmälste Aufzeichnungsträger 12/1 eine Breite von 210 mm, der mittelbreite Aufzeichnungsträger 12/2 eine Breite von 375 mm und der breiteste Aufzeich¬ nungsträger 12/3 eine Papierbreite von 457 mm. Bei einer derartigen Konfigura- tion ist es günstig, die Transportelementepaare 36 so anzuordnen, daß -wie dar¬ gestellt- bei einem Betrieb mit dem schmälsten Aufzeichnungsträger 12/1 das rechte Transportelement 36 etwa mittig zum Aufzeichnungsträger verläuft. Wird ein Aufzeichnungsträger mittlerer Aufzeichnungsträgerbreite bedruckt, greifen beide Transportelemente 36 etwa beidseitig zur Mitte des Aufzeichnungsträgers an. Bei einem Betrieb mit breitem Aufzeichnungsträger 12/3 sind die Transport- elemente leicht außerhalb der Mitte angeordnet. In allen diesen Fällen ist eine Gradausführung der Aufzeichnungsträger 12 gewährleistet, obwohl sich diese in diesem Bereich nicht in Eingriff mit Stiftenrädern befinden. Eine gesonderte Seitenführung ist deshalb nicht notwendig.
Die Funktion der Anordnung wird nun im folgenden anhand des chronologsichen Ablaufs des Einiegevorgangs näher erläutert:
Nachdem der Operator den Endlospapierstapel 11 auf der Abläget lache 10 posi- tioniert hat, legt er den Anfang des Endlospapieres 12 in die Umdruckstation 15 in einer mit A bezeichneten Einlegeposition ein. Zu diesem Zweck ist die Umdruck¬ station abgeschwenkt und es öffnet sich ein Durchführkanal zwischen Fotoleiter- trommel 16 und Umdruckstation 15. Die Papiertransportschwinge 14 befindet sich dabei in der Abschwenkposition. Nach Verschwenken der Papiertransportschwin¬ ge 14 in die Einlegeposition beginnt der eigentliche Einfädeivorgang. Dieser kann ausgelöst werden durch Drücken einer entsprechenden Taste am Bedienfeld oder aber automatisch durch Abtasten der Position der Papiertransportschwinge 14. Die Zuführeinrichtung 30 der Abstapeleinrichtung fährt in die mit unterbrochenen Linien dargestellte oberste Position, angrenzend an die Fixierstation. Gleichzeitig wird über die Gerätesteuerung in der Ansteueranordnung ein Line-Zähler gestartet, der die von der Gerätesteuerung ausgelösten 1/6" Line-Impulse des Papiertransportes 10 zählt. Die Zeilenimpulse sind dabei die Impulse, die zur Festlegung der einzelnen Schreibzeilen auf dem Endlospapier dienen. Sie wer¬ den in der Gerätesteuerung im Zusammenhang mit dem Zeichengenerator gene¬ riert. Da eine Formularlänge, d.h. ein Blatt des Endlospapieres, eine vorgegebene Anzahl von Schreibzeilen enthält, außerdem durch den Ort der Einlegeposition A die Ausgangslage des Endlospapieres hinsichtlich des ersten Formulares genau bestimmt ist, können diese Zeilenimpulse zur Ermittlung der Vorschublänge verwendet werden. Gesteuert von der Gerätesteuerung schiebt der Traktorantrieb 17 das Endlospapier 12 über dessen Randperforationen mit einer Ladegeschwindigkeit in Richtung Fixierstation. Dabei gleitet der Anfang des End- lospapieres, d.h. das erste Formular auf der Auflagefiäche der Aggregate. Die Ladegeschwindigkeit darf nicht zu schnell sein, da die träge Masse des Endlos¬ papieres beim Beschleunigen zu Papierstaus führen kann. Sie darf auch nicht zu langsam sein, da sich sonst beim Durchlauf durch die warme Fixierstation das Papier zu stark verformen kann, was wiederum einen Papierstau verursachen kann. Eine optimale Einlege-Papiergeschwindigkeit liegt, wie die Versuche zeigten, zwischen 0,3 m/s und 0,7 m/s.
Das Endlospapier läuft unmittelbar nach dem Verlassen der Umdruckstation 15 in den Papierkanal aus Auflagefiäche und Papierleitelementen. Die über die An- triebsmotoren 37 angetriebenen Transportelemente 36 erfassen mit den Frikti¬ onsflächen 41 der Friktionselemente 40 den Aufzeichnugnsträger 12 und trans¬ portieren ihn durch die Fixierstation. Die Vorschubgeschwindigkeit der Trans¬ portelemente 36 ist etwas höher gewählt als die Zuführgeschwindigkeit der Um¬ druckstation 15. Dadurch wird das Papier gestrafft. Der Heizsattel 24 ist von der Fixierwalze 25 abgeschwenkt, er befindet sich im Stand-By-Betrieb im beheizten Zustand. Ebenfalls abgeschwenkt ist die Andruckwalze 26. Nach Verlassen des Vorwärmsattels 22 erreicht der Papieranfang den Kühlsattel 27, gleitet an diesem entlang und läuft in den Bereich der Papiertransportrolle 31 der Zuführeinrichtung 30. Unmittelbar nach den Papiertransportrollen 31 befindet sich der Papierdetek¬ tor 32, welcher die Papierbahn erkennt und über eine Ansteueranordnung den Befehl an die Gerätesteuerung zum Stoppen des weiteren Transportes des End- lospapieres gibt. Danach wird geprüft, ob ein Papierstau vorliegt. Liegt kein Pa¬ pierstau vor, wird der Papieranfang des Endlospapieres 12 synchron mit der Zu¬ führeinrichtung 30 nach unten in den Bereich der Abstapelfläche 29 gefahren. Danach erfolgt eine falzgerechte Ablage über den Stapeireiter 33.
Nach dem Stop des Papiertransportes nach dem automatischen Einfädeln wird mittels eines Unterdruckventils Unterdruck an die Unterdruckbremse 20 über den Unterdruckkanal 21 an den Vorwärmsattel 22 angelegt und dadurch der Auf¬ zeichnungsträger 12 auf dem Sattel verschiebungssicher positioniert.
Nach dem Anlegen des Unterdruckes werden die Papiertransportrollen 31 abge¬ schaltet, ebenso der Antrieb der Transportelemente 36. Dadurch heben die Frikti¬ onselemente 14 mit ihren Friktionsf lachen 41 von der Oberfläche des Aufzeich¬ nungsträgers 12 ab. Nach Beendigung des Einlegevorgangs kann der Druckbe¬ trieb gestartet werden.

Claims

Patentansprüche
1. Vorrichtung zum Transport von Aufzeichnungsträgern (12) in Druck- oder Ko¬ piergeräten mit mindestens einem in einem Aufzeichnungsträgertransportkanal im Abstand zum Aufzeichnungsträger (12) um eine Drehachse (38) über eine An- triebsein richtung (37) drehbar angeordneten Transportelement (36), das in sei¬ nem Umfangsbereich mindestens ein in der Art eines Schlagelementes auslenk¬ bar derart an die Drehachse (38) gefesseltes Friktionselement (40) mit einer Frik¬ tionsfläche (41) aufweist, daß fliehkraftbedingt bei Drehung des Transportelemen¬ tes (36) das Friktionselement (40) aus einer Ruhelage entgegen einer Rück- holkraft über seine Friktionsfläche (41) in Friktionskontakt mit dem Aufzeichnungsträger (12) gelangt und diesen transportiert und daß mindestens im Stillstand des Transportelementes (36) das Friktionselement (40) den Aufzeich¬ nungsträger (12) freigibt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 mit einer den Auslenkweg des Friktionselementes (40) begrenzenden Einrichtung (42, 45, 46).
3. Vorrichtung nach Anspruch 2 mit einer das Transportelement (36) aufnehmen¬ den Halterung (42), die in Anschlagöffnungen (46) der Friktionselemente (40) eingreifende Anschlagstifte (45) aufweist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3 mit einem Transportelement (36), das um die Drehachse (38) radial angeordnete Stege (39) aufweist, an denen die Friktionselemente (40) elastisch angelenkt sind.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4 mit einem Transportelement (36), das einstückig aus elastischem Material ausgebildet ist.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5 wobei die Transportelemente (36) in einem Aufzeichnungsträger (12/1, 12/2, 12/3) unterschiedlicher Breite auf¬ nehmenden Aufzeichnungsträgertransportkanal derart angeordnet sind, daß sich mindestens im Bereich des schmälsten Aufzeichnungsträgers (12/1) und in einem an diesen Bereich angrenzenden Bereich für die breiteren Aufzeichnungsträger (12/2, 12/3) ein Transportelement (36) befindet.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6 mit einem Paar Transportelementen (36), die über eine gemeinsame Drehachse (38) mit der Antriebseinrichtung (37) gekoppelt sind.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, angeordnet im Aufzeichnungs- trägertransportkanal einer elektrofotografischen Druckeinrichtung als Hilfsantrieb für eine Aufzeichnungsträgereinlegevorrichtung.
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