WO1992001327A1 - Verfahren zur herstellung einer statorwicklung mit profilleitern für elektrische maschinen - Google Patents

Verfahren zur herstellung einer statorwicklung mit profilleitern für elektrische maschinen Download PDF

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WO1992001327A1
WO1992001327A1 PCT/EP1991/001250 EP9101250W WO9201327A1 WO 1992001327 A1 WO1992001327 A1 WO 1992001327A1 EP 9101250 W EP9101250 W EP 9101250W WO 9201327 A1 WO9201327 A1 WO 9201327A1
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winding
stator
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strands
bent
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Armin Lang
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Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K15/00—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
    • H02K15/06—Embedding prefabricated windings in machines
    • H02K15/062—Windings in slots; salient pole windings
    • H02K15/065—Windings consisting of complete sections, e.g. coils, waves
    • H02K15/067—Windings consisting of complete sections, e.g. coils, waves inserted in parallel to the axis of the slots or inter-polar channels
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00—Details of windings
    • H02K3/04—Windings characterised by the conductor shape, form or construction, e.g. with bar conductors
    • H02K3/12—Windings characterised by the conductor shape, form or construction, e.g. with bar conductors arranged in slots

Definitions

  • the invention relates to a method for producing a stator winding with profile conductors for electrical machines, the winding heads of which are bent and shaped outside the stator sheets, and a winding strand and winding for carrying out the method.
  • stator windings can be used in a wide variety of areas in electrical machine construction, but above all for so-called three-phase motors in motor vehicle construction, since it is precisely here that the electrical machines with low-resistance have a space-saving design
  • Windings and high copper fill factor must be observed in order to achieve a high magnetic flux.
  • the degree of filling of the stator slots has a decisive influence on the efficiency and the size of the electrical machine.
  • Ratio between conductor material and air in the changing room is reflected.
  • the magnetic induction is proportional to the current, which should be chosen so that the magnetic induction is in the saturation range of the dynamo sheet. Therefore, great efforts are made to achieve this goal economically.
  • a wide variety of stator windings and processes for their manufacture have been developed in order to make the fill factor as optimal as possible.
  • Large electrical machines have long used square conductors instead of round conductors, which are prefabricated and inserted into the slots in the stator plate. It is not readily possible to transfer these conductor cross-sections to small electrical machines, because a profiled conductor is generally more difficult to machine than a round conductor, for example when bending the conductor. There are also insulation problems.
  • DE-Al-38 03 752 describes a method for producing a stator for a motor vehicle three-phase generator, which considerably improves the fill factor, the conductor parts to be introduced into the grooves initially being round and receiving a square cross section using external mechanical pressure . The cross sections of the ends on the end windings remain round.
  • This object is achieved in that the form conductors are bent outside the stator core to a spatial structure that is adapted to the geometric dimensions of the stator core, so that the individual strands can be axially introduced into the grooves of the stator core from one side.
  • the winding of a phase should now consist of a strand of a conductor, so that only the beginning and end of the stator winding are to be connected, the beginning of a strand representing the connection terminal to the network.
  • the ends can be interconnected, for example in a star or in a triangle.
  • a connection or soldering of the individual winding packages is therefore not necessary, which is unmistakable Advantage for the production as well as with regard to the physical quantities such as resistances, current density and heating processes.
  • Another advantage of this invention is the fact that the bending of the winding heads in the direction of the central axis of the stator enables the entire stator winding or individual strands to be introduced into the slots in the stator laminated core. This results in
  • Fig. 1 shows a longitudinal section through the
  • Fig. 1A the view from the direction of arrow IA in
  • FIG. 1B shows the view from the direction of arrow IB in FIG. 1;
  • 2 shows a two-layer winding strand in a perspective view
  • 3 shows a complete two-layer 3-phase winding in a perspective view
  • FIG. 4A shows a groove in the stator laminated core with conductors therein having a triangular cross-sectional profile
  • FIG. 4B shows a square groove in the stator laminated core with conductors therein having a triangular and trapezoidal cross-sectional profile
  • 4C shows a square groove in the stator laminated core with conductors therein having a triangular cross section, joined to form a square;
  • 4D shows an oblique groove with conductors adapted thereto by mechanical pressure
  • Fig. 4E is a sectional view of the
  • FIG. 1 a section through the upper half of a stator core with a two-layer winding is shown. 1A is a front view of FIG.
  • FIG. IB a front view from the arrow direction IB can be seen.
  • the sectional diagram shows how winding heads 1, 2 of a winding strand 3 are bent on both sides A and B. On the A-side, the winding head 1 is bent radially inwards, around the completely prefabricated winding strand 3 with the A-side in slots 4 between slot bars 5
  • stator core 6 To be able to insert stator core 6. However, it is only possible to insert the prefabricated winding strand if the diameter D on the outer edges of connecting webs 7 of the winding strand 3 falls slightly below the inner diameter D. of the stator core 6 so that the outer edges of the connecting webs 7 can slide past the inner surfaces 8 of the groove webs 5 during insertion.
  • the connecting webs lie on the winding head 1.
  • the winding overhangs 2 are bent radially outward, to the extent that the subsequent winding strands can be pushed through inside.
  • the bend of the winding heads to the outside is therefore necessary so that the rotor (not shown) can be inserted on the one hand following the assembly of the winding strand and on the other hand the individual winding strands themselves can be pushed into one another. If the three winding strands are dispensed with, the last strand can be omitted, which means that the winding head can have smaller dimensions.
  • the cross section of the conductor 9 of the winding strand 3 is square in the present case. But there are also others
  • Fig. 2 shows a two-layer winding strand 3 in perspective with its connecting ends R and ü.
  • a square cross section of the conductor was chosen for the sake of simplicity of illustration.
  • the connecting webs 7 on the A side are curved in the shape of a circular arc. Which type of curvature the connecting webs ultimately assume depends essentially on the size of the electrical machine or on the inside diameter D. of the stator laminated core 6.
  • the end windings 1 are at right angles in the direction of
  • connection ends R and U of the winding strand 3 are brought out so that they for further connection to
  • Circular arc-shaped connecting webs 10 on the winding head 2 connect the central parts 11 of the winding strand 3 which are parallel to the central axis of the stator lamination stack.
  • Middle parts 11 in the grooves 4 is only slightly smaller than the diameter D "at the lowest point of the groove.
  • the winding 3 thus prefabricated is then inserted with the A side into the grooves 4 of the stator laminated core 6.
  • the winding produced in the above manner can be used for two-phase or multi-phase machines.
  • 3 shows a 3-phase winding.
  • the first winding strand is produced as required using known bending and shaping methods.
  • the shape of the subsequent winding strands is then adapted to this first shape, the identical shape of the winding strands proving to be particularly advantageous.
  • a compact winding 12 made up of three
  • winding strands 13, 14, 15, also prefabricated for three-phase windings, which are introduced into the stator laminated core 6 in a single operation in the manner described above.
  • the connections R, S, T, U, V, W serve for connection to the three-phase network. They are switched either in a star or in a triangle. 2 and 3, the winding strands 3, 13, 14, 15 are each shown with four middle parts 11. With a 3-phase winding, this would correspond to a stator laminated core with 12 slots. In the embodiment according to FIG. 1, each winding strand has twelve middle parts 11.
  • the invention is not limited to conductors with a square or round cross-sectional profile. It can also be carried out with other cross-sectional profiles. It is essential that the conductor pack is as dense as possible and makes optimal use of the available winding space. This can be realized economically with a large number of conductor profiles.
  • a groove 16 is shown in the stator laminated core 6, in which there are three conductors 18 with a triangular cross-sectional profile and are composed such that they result in a dense trapezoidal packing.
  • the groove itself also has a trapezoidal cross section.
  • FIG. 4B Another combination of different cross-sectional profiles with the densest packing is shown in Fig. 4B.
  • the two lateral conductors 19 are trapezoidal and the outer and inner conductors 20 are triangular in cross-sectional shape.
  • the groove itself is rectangular.
  • FIG. 4C also shows a rectangular groove with an overall cross section composed of four triangular conductors 21.
  • FIGS. 4D and 4E A further variant of the possible combinations is shown in FIGS. 4D and 4E.
  • Two initially round conductors 22 are pressed into a desired outer shape 24 by external mechanical pressure P in a pressing tool 23.
  • This pressing process can be carried out during or after the bending process in accordance with the groove 25.
  • Both the winding heads 1, 2 and the connecting webs 7, 10 remain unaffected by this deformation process and thus retain their original shape.
  • the invention can be used to create a stator for an electrical machine which on the one hand can be built very compactly and on the other hand considerably simplifies production.
  • construction of an electrical machine for use in a motor vehicle was predominantly considered in the exemplary embodiments mentioned, the invention can of course also be applied generally to the construction of electrical machines.

Abstract

Es wird ein Verfahren zur Herstellung einer Statorwicklung für elektrische Maschinen, die vorwiegend im Kraftfahrzeug eingesetzt werden, vorgestellt, das zeigt, wie eine vollständig außerhalb des Statorblechpakets (6) in Wickelsträngen (3, 13, 14, 15) vorgefertigte Wicklung (12) in einem einzigen Arbeitsgang in die Nuten (4) des Statorblechpakets (6) eingeführt werden kann. Ferner wird anhand von Ausführungsbeispielen gezeigt, wie eine erfindungsgemäße Statorwicklung kompakt mit befriedigendem Füllfaktor ausgeführt werden kann.

Description

Verfahren zur Herstellung einer Statorwicklung mit Profilleitern für elektrische Maschinen
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung einer Statorwicklung mit Profilleitern für elektrische Maschinen, deren Wickelköpfe abgebogen sind und außerhalb der Statorbleche geformt werden, sowie Wickelstrang und Wicklung zur Durchführung des Verfahrens.
Derartige Statorwicklungen können in den verschiedensten Bereichen im Elektromaschinenbau verwendet werden, vor allem aber für sogenannte Drehfeldmotoren im Kraftfahrzeugbau, da gerade hier auf eine platzsparende Bauweise der elektrischen Maschinen mit niederohmigen
Wicklungen und hohem Kupferfüllfaktor geachtet werden muß, um einen hohen magnetischen Fluß zu erzielen. Der Füllungsgrad der Statornuten beeinflußt entscheidend den Wirkungsgrad und die Baugröße der elektrischen Maschine.
Wegen der relativ niedrigen Moto Spannung, die im allgemeinen kleiner 12 Volt ist, sind die Wicklungen niederohmig auszulegen. Daher wurden in der Vergangenheit mehrere Leiter einer Wicklung parallel geschaltet. Diese Maßnahme stellt einen enormen Fertigungsaufwand dar und ist bei einer Massenproduktion wirtschaftlich nicht tragbar.
Außerdem ergibt sich unter Verwendung runder Drähte der Nachteil eines schlechten Füllfaktors, der das
Verhältnis zwischen Leitermaterial und Luft im Wickelraum wiederspiegelt. Die magnetische Induktion ist proportional dem Strom, der nach Möglichkeit so gewählt werden sollte, daß die magnetische Induktion im Sättigungsbereich des Dynamobleches liegt. Daher werden große Anstrengungen unternommen, um dieses Ziel wirtschaftlich zu erreichen. Es wurden die verschiedensten Statorwicklungen und Verfahren zu deren Herstellung entwickelt, um den Füllfaktor möglichst optimal zu gestalten. Bei großen elektrischen Maschinen werden seit langem anstelle runder Leiter viereckige Leiter verwendet, die vorgefertigt in die Nuten des Statorbleches eingesetzt werden. Eine Übertragung dieser Leiterquerschnitte auf kleine elektrische Maschinen ist nicht ohne weiteres möglich, denn ein profilierter Leiter ist im allgemeinen schlechter zu bearbeiten als ein runder Leiter, wie beispielsweise beim Biegen des Leiters. Dazu kommen Isolationsprobleme.
In der DE-Al-38 03 752 wird ein Verfahren zur Herstellung eines Stators für einen Kraftfahrzeug- Drehstromgenerator beschrieben, das den Füllfaktor erheblich verbessert, wobei die in die Nuten einzubringenden Leiterteile zunächst rund sind und unter Anwendung von äußerem mechanischen Druck einen viereckigen Querschnitt erhalten. Die Querschnitte der Enden an den Wickelköpfen bleiben dabei rund.
Eine weitere Verbesserung, sowohl der Produktion als auch des Füllfaktors von Statorwicklungen, wurde dadurch erzielt, daß ganze Wicklungspakete mit einer der Nut angepaßten Form vorgefertigt und hernach in die Nuten eingebracht wurden. Ein anschließendes Pressen dieser vorgefertigten Wicklungen birgt allerdings Isolationsprobleme in sich und führt zu großen
Ausschußraten in der Produktion. Ferner entstehen bei dieser Wickelart verhältnismäßig voluminöse Wickelköpfe, die bei einer Kleinbauweise störend sind. Die o. g. Verfahren haben darüber hinaus noch den Nachteil, daß nach Einbau der Wicklungen in die Statornuten die Enden der Wicklung verbunden bzw. verlötet werden müssen. Diese Verbindungsstellen stellen nicht nur elektrisch einen Widerstand dar, sie sind zusätzlich auch häufig eine Fehlerquelle, die zu mechanischen Problemen bei Erwärmung der Wicklungen führt.
Daher liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren bereitzustellen, das in der Lage ist, eine vorgefertigte Statorwicklung in die Nuten des Statorblechpakets unter optimaler Ausnutzung des Wickelraumes einzufügen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Formleiter außerhalb des Statorblechpakets zu einer räumlichen Struktur gebogen werden, die den geometrischen Abmessungen des Statorblechpakets angepaßt ist, so daß die einzelnen Formstränge von einer Seite axial in die Nuten des Statorblechpakets eingebracht werden können.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung finden sich in den Unteransprüchen wieder.
Gemäß der vorliegenden Erfindung soll nun die Wicklung einer Phase aus einem Strang eines Leiters bestehen, so daß lediglich Anfang und Ende der Statorwicklung zu verschalten sind, wobei der Anfang eines Stranges die Anschlußklemme an das Netz darstellt. Bei mehrphasigen Wicklungen können die Enden untereinander, beispielsweise im Stern oder im Dreieck, verschaltet werden. Ein Verbinden bzw. Verlöten der einzelnen Wickelpakete entfällt also, was einen unübersehbaren Vorteil sowohl für die Produktion als auch im Hinblick auf die physikalischen Größen, wie Widerstände, Stromdichte und Erwärmungsprozesse, bedeutet.
Durch die spezielle Formgebung der einzelnen Stränge, infolge der Verwendung eines profilierten Stromleiters, ergibt sich ein weiterer für die Produktion erheblicher Vorteil, nämlich der, daß die Formstränge identisch ausgeführt werden können.
Ein weiterer Vorteil dieser Erfindung ist darin zu sehen, daß die Abbiegung der Wickelkδpfe in Richtung der Mittelachse des Stators das Einbringen der gesamten Statorwicklung bzw. einzelner Stränge in die Nuten des Statorblechpakets ermöglicht. Hierdurch ergeben sich
Vereinfachungen bei der automatischen Herstellung eines solchen Stators. Das bedeutet ferner, daß die Möglichkeit besteht, mit einem einzigen Arbeitsgang die gesamte Statorwicklung in die Nuten des Statorblechpakets einzubringen.
Zur weiteren Erläuterung der Erfindung und deren in den Unteransprüchen gekennzeichneten Weiterbildungen wird auf die Zeichnungen Bezug genommen. Es zeigen:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch das
Statorblechpaket mit einer zweilagigen Wicklung;
Fig. 1A die Ansicht aus Richtung des Pfeiles IA in
Fig. 1;
Fig. 1B die Ansicht aus Richtung des Pfeiles IB in Fig. 1;
Fig. 2 einen zweilagigen Wickelstrang in perspektivischer Darstellung; Fig. 3 eine komplette zweilagige 3-Phasen-Wicklung in perspektivischer Darstellung;
Fig. 4A eine Nut im Statorblechpaket mit darin befindlichen Leitern mit dreieckigem Querschnittsprofil;
Fig. 4B eine viereckige Nut im Statorblechpaket mit darin befindlichen Leitern mit dreieckigem und trapezförmigem Querschnittsprofil;
Fig. 4C eine viereckige Nut im Statorblechpaket mit darin befindlichen Leitern mit dreieckigem Querschnitt, zusammengefügt zu einem Quadrat;
Fig. 4D eine schräge Nut mit dazu durch mechanischen Druck angepaßten Leitern;
Fig. 4E eine Schnittdarstellung des
Formgebungswerkzeuges.
In Fig. 1 wird ein Schnitt durch die obere Hälfte eines Statorblechpakets mit einer zweilagigen Wicklung gezeigt. In Fig. 1A ist eine Vorderansicht aus der
Pfeilrichtung IA und in Fig. IB eine Vorderansicht aus der Pfeilrichtung IB zu sehen. In dem Schnittbild ist zu erkennen, wie Wickelköpfe 1, 2 eines Wickelstranges 3 an beiden Seiten A und B gebogen sind. Auf der A-Seite ist der Wickelkopf 1 radial nach innen gebogen, um den vollständig vorgefertigten Wickelstrang 3 mit der A-Seite in Nuten 4 zwischen Nutenstegen 5 eines
Statorblechpakets 6 einschieben zu können. Das Einschieben des vorgefertigten Wickelstranges ist jedoch nur möglich, wenn der Durchmesser D an den Außenkanten von VerbindungsStegen 7 des Wickelstranges 3 den Innendurchmesser D. des Statorblechpakets 6 geringfügig unterschreitet, damit die Außenkanten der Verbindungsstege 7 an den Innenflächen 8 der Nuteπstege 5 beim Einbringen vorbeigleiten können. Die Verbindungsstege liegen an dem Wickelkopf 1.
Auf der B-Seite sind die Wickelköpfe 2 radial nach außen gebogen, und zwar so weit, daß die nachfolgenden Wickelstränge innen hindurchgeschoben werden können. Die Abbiegung der Wickelköpfe nach außen ist deshalb notwendig, damit einerseits im Anschluß an die Montage des Wickelstranges der nicht dargestellte Rotor eingeführt werden kann und andererseits die einzelnen Wickelstränge selbst ineinanderschiebbar sind. Verzichtet man auf die Gleichheit der drei Wickelstränge, kann beim letzten Strang das Hochbiegen entfallen, wodurch der Wickelkopf kleinere Ausmaße annehmen kann.
Der Querschnitt der Leiter 9 des Wickelstranges 3 ist im vorliegenden Fall quadratisch. Es sind aber auch andere
Querschnittsformen denkbar, wie weiter unten gezeigt wird.
Wichtig ist nur, daß der zur Verfügung stehende Wickelraum optimal genutzt wird, um eine hohe Stromdichte zu erzielen.
Fig. 2 zeigt einen zweilagigen Wickelstrang 3 in perspektivischer Darstellung mit seinen Anschlußenden R und ü. Auch hier wurde aus Gründen der einfacheren Darstellung ein quadratischer Querschnitt des Leiters gewählt. Die Verbindungsstege 7 auf der A-Seite sind in diesem Falle kreisbogenförmig gebogen. Welche Art der Krümmung die Verbindungsstege letztlich annehmen, hängt im wesentlichen von der Größe der elektrischen Maschine bzw. vom Innendurchmesser D. des Statorblechpakets 6 ab. Die Wickelköpfe 1 sind rechtwinklig in Richtung der
Mittelachse der Statorblechpakets abgebogen, und zwar derart, daß bei mehrlagigen Wickelsträngen eine Grundform erstellt wird, an die die darüberliegende Lage eng angepaßt wird, damit auch der äußere Wickelraum eine dichte Packung erfährt.
In der gleichen Weise wird auf der gegenüberliegenden, der B-Seite verfahren, nur werden hier aus genannten Gründen die Wickelkδpfe nach außen gebogen. Die Anschlußenden R und U des Wickelstranges 3 werden so herausgeführt, daß sie zur weiteren Verschaltung zur
Verfügung stehen. Kreisbogenförmige Verbindungsstege 10 am Wickelkopf 2 verbinden die parallel zur Mittelachse des Statorblechpakets liegenden Mittelteile 11 des Wickelstrangs 3.
Der Durchmesser Da an den Außenkanten der
Mittelteile 11 in den Nuten 4 ist nur geringfügig kleiner als der Durchmesser D„ am tiefsten Punkt der Nut.
Die so vorgefertigte Wicklung 3 wird dann mit der A-Seite in die Nuten 4 des Statorblechpakets 6 eingeführt.
Die in der obigen Weise hergestellte Wicklung läßt sich für zwei- oder mehrphasige Maschinen anwenden. In Fig. 3 ist eine 3-Phasen-Wicklung dargestellt. Der erste Wickelstrang wird je nach Bedarf mit bekannten Biege- und Formgebungsmethoden hergestellt. Die Form der nachfolgenden Wickelstränge wird dann dieser ersten Form angepaßt, wobei sich als besonders vorteilhaft die identische Formgebung der Wickelstränge erweist. Somit kann eine kompakte Wicklung 12, die aus drei
Wickelsträngen 13, 14, 15 besteht, auch für dreiphasige Wicklungen vorgefertigt werden, die in einem einzigen Arbeitsgang in oben beschriebener Weise in das Statorblechpaket 6 eingebracht wird. Die Anschlüsse R, S, T, U, V, W dienen dem Anschluß an das Drehstromnetz. Sie werden entweder im Stern oder im Dreieck geschaltet. In Fig. 2 und 3 sind die Wickelstränge 3, 13, 14, 15 mit je vier Mittelteilen 11 dargestellt. Dies würde bei einer 3-Phasen-Wicklung einem Statorblechpaket mit 12 Nuten entsprechen. Bei der Ausführung nach Fig. 1 weist jeder Wickelstrang zwölf Mittelteile 11 auf.
Die Erfindung ist nicht auf Leiter mit viereckigem oder rundem Querschnittsprofil beschränkt. Sie kann ebenso mit anderen Querschnittsprofilen ausgeführt werden. Wesentlich ist, daß die Leiterpackung möglichst dicht ist und den vorhandenen Wickelraum optimal ausnutzt. Dies läßt sich vernünftig wirtschaftlich mit einer Vielzahl von Leiterprofilen realisieren.
In Fig. 4A ist beispielsweise eine Nut 16 im Statorblechpaket 6 dargestellt, in der sich drei Leiter 18 mit dreieckigem Querschnittsprofil befinden und so zusammengesetzt sind, daß sie eine dichte trapezförmige Packung ergeben. Die Nut selbst hat ebenfalls trapezförmigen Querschnitt.
Eine andere Kombination von verschiedenen Querschnittsprofilen mit dichtester Packung ist in Fig. 4B dargestellt. Hier haben die beiden seitlichen Leiter 19 trapezförmige und der äußere und innere Leiter 20 dreieckige Querschnittsform. Die Nut selbst ist rechteckig. In Fig. 4C ist ebenfalls eine rechteckige Nut dargestellt mit einem aus vier dreieckigen Leitern 21 quadratisch zusammengesetzten Gesamtquerschnitt.
In Fig. 4D und 4E wird eine weitere Variante der Kombinationsmöglichkeiten gezeigt. Zwei anfänglich runde Leiter 22 werden durch äußeren mechanischen Druck P in einem Preßwerkzeug 23 in eine gewünschte äußere Form 24 gepreßt. Dieser PreßVorgang kann während oder nach dem Biegevorgang entsprechend der Nut 25 vorgenommen werden. Sowohl die Wickelköpfe 1, 2 als auch die Verbindungsstege 7, 10 bleiben von diesem Verformungsvorgang unberührt und behalten somit ihre ursprüngliche Form.
Gemäß dem oben beschriebenen Verfahren läßt sich mit der Erfindung ein Stator für eine elektrische Maschine erstellen, der einerseits sehr kompakt gebaut werden kann und andererseits die Produktion erheblich vereinfacht. Obwohl in den angeführten Ausführungsbeispielen der Bau einer elektrischen Maschine für den Gebrauch in einem Kraftfahrzeug vorwiegend betrachtet wurde, läßt sich die Erfindung selbstverständlich auch allgemein auf den Bau elektrischer Maschinen anwenden.
Bezu szeichen
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Claims

A n s p r ü c h e
1. Verfahren zur Herstellung und zum Einbau einer Statorwicklung mit Formleitern, die in das entsprechende Profil von Nuten (4) eines Statorblechpakets (6) eingeschoben wird, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß die Formleiter als Wickelstränge (3, 13, 14, 15) außerhalb des Statorblechpakets (6) angepaßt sind, so daß die einzelnen Wickelstränge (3, 13, 14, 15) von einer Seite axial in die Nuten (3) des Statorblechpakets (6) eingebracht werden können.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Wickelstränge (3, 13, 14, 15) außerhalb des Statorblechpakets (6) zusammengefügt und in ihrer Gesamtheit in das Statorblechpaket (6) eingeschoben werden.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Wickelstränge (3, 13, 14, 15) aus blankem Material gefertigt werden und vor dem Einbringen in den Kern mit einer Isolierschicht versehen werden.
4. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Wicklung wenigstens einlagig hergestellt wird.
5. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der Wickelkopf (1) der einen Seite (A) radial nach innen, während der Wickelkopf (2) der anderen Seite (B) radial nach außen gebogen ist.
6. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Länge der nach innen gebogenen Wickelköpfe (1) mindestens so bemessen ist, daß sie nicht die Innenflächen (8) der Nutenstege (5) des Statorblechpakets (6) beim Einschieben berühren.
7. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Länge der nach außen abgebogenen Wickelköpfe (2) nicht über den Außenumfang des Statorblechpakets (6) hinausgeht.
8. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß sich die Anschlußenden (R, U) eines Wickelstranges (3) an der gleichen Seite des Statorblechpakets (6) befinden.
9. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß sich bei dreiphasigen Wicklungen (12) die Anschlußenden (R, S, T, U, V, W) der Wickelstränge (13, 14, 15) an der gleichen Seite des Statorblechpakets (6) befinden.
10. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die einzelnen Lagen der Wickelstränge (13, 14, 15) so übereinandergelegt werden, daß die umgebogenen Wickelköpfe (1, 2) der einzelnen Lagen sich gegenseitig berühren, so daß eine dichteste Packung entsteht.
11. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß das Querschnittsprofil der Leiter (9, 18, 19, 20, 21) viereckig, quadratisch, dreieckig, trapezförmig oder eine Mischung dieser Querschnitte ist.
12. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der Leiter (22) mit Hilfe eines Preßwerkzeuges (23) über die Länge der Nuten (4) des Statorblechpakets (6) in ein vorbestimmtes Profil gepreßt wird, wobei die Wickelköpfe (1, 2) und Verbindungsstege (7) ihr ursprüngliches Querschnittsprofil beibehalten.
13. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Querschnittsform der Nuten (4) in dem Statorblechpaket (6) so gewählt wird, daß sich im Zusammenhang mit den verwendeten Leitern eine dichteste Packung ergibt, wie beispielsweise eine viereckige, dreieckige oder trapezförmige Nutenform.
14. Wickelstrang (3) zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß ein Leiter (9) aus einem Stück derart gebogen ist, daß mehrere Mittelteile (11) parallel zueinander angeordnet sind; daß die Enden der Mittelteile (11) durch kreisbogenförmige Verbindungsstege (7, 11) in Wickelköpfen (1, 2) miteinander verbunden sind; daß der Wickelkopf (1) an dem einen Ende der Mittelteile (11) radial nach innen gebogen ist; daß der Wickelkopf (2) an dem anderen Ende der Mittelteile (11) radial nach außen gebogen ist; daß die Verbindungsstege (7) des einen Wickelkopfes (1) zusammen einen geschlossenen Kreis bilden; daß ein Verbindungssteg (10) des anderen Wickelkopfes (2) zwischen zwei zueinander benachbarten Mittelteilen (11) ersetzt ist durch je einen, im wesentlichen geradlinigen, in Richtung der beiden Mittelteile (11) verlaufenden Fortsatz zur Bildung je eines Anschlusses (R, U) und daß die Mittelteile (11) zweilagig sind.
15. Wicklung (12) zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 9, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Mittelteile (11) der drei Wickelstränge (13, 14, 15) in gleichmäßiger Winkelteilung entsprechend der Teilung der Nuten (4) des Statorblechpakets (6) zueinander, angeordnet sind.
PCT/EP1991/001250 1990-07-07 1991-07-04 Verfahren zur herstellung einer statorwicklung mit profilleitern für elektrische maschinen WO1992001327A1 (de)

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DE4021701 1990-07-07
DEP4021701.9 1990-07-07

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PCT/EP1991/001250 WO1992001327A1 (de) 1990-07-07 1991-07-04 Verfahren zur herstellung einer statorwicklung mit profilleitern für elektrische maschinen

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